Tractor de bord KamAZ 43114. Caracteristici tehnice ale mașinii

Camioanele KamAZ sunt la mare căutare datorită rezistenței și durabilității lor. Astăzi există aproximativ 300 de modificări diferite ale camioanelor grele ale uzinei de automobile Kama. Mai jos vom lua în considerare în detaliu caracteristicile tehnice ale KamAZ-43114. Parametrii camionului fac posibilă deplasarea cu ușurință în afara terenului.

Modificări și informații generale despre mașină

KamAZ-43114 a fost creat pentru uz militar, dar au apărut și versiuni civile ulterioare. Camionul are un aranjament de roți 6x6 și este produs în două versiuni: cu un corp de bord și cu un șasiu conceput pentru instalarea de cutii și echipamente speciale.

Ambele versiuni sunt solicitate nu numai în Federația Rusă, ci și în străinătate. Camionul KamAZ-43114 este deosebit de popular în zonele cu teren dificil. Camionul este utilizat pe scară largă în producția de petrol, geologie, gaze și alte industrii.

Mașina poate fi echipată cu două tipuri de cabine. Diferența lor este doar în absența sau prezența unei dane. Cabina cu dana echipată are o lungime crescută.

Avantajele mașinii

Unul dintre principalele avantaje ale vehiculului KamAZ-43114 este capacitatea sa ridicată de cross-country. Se realizează datorită faptului că acest model are trei axe motoare, cu posibilitatea blocării lor simultane. Producătorul instalează suplimentar un troliu pe toate modelele. Acest detaliu permite mașinii să se deplaseze pe un off-road complet.

În plus, mașina are o serie de avantaje:

• șasiul KamAZ-43114 universal și de bord are o durată lungă de viață;
• camionul este nepretențios față de condițiile meteorologice, funcționează impecabil în înghețuri severe și căldură de vară;
• toate piesele instalate sunt extrem de durabile, ceea ce vă permite să folosiți mașina mult timp fără reparații suplimentare;
• este posibil să instalați echipamente de foraj, o mașină rotativă etc. pe KamAZ;
• costul redus al echipamentelor speciale în comparație cu omologii străini;
• în ciuda greutății sale grele, camionul este ușor de utilizat;
• unghi mare de vizualizare de la cabina înaltă;
• posibilitatea efectuării unor reparații minore în condițiile „de câmp”.

Lista avantajelor mașinii KamAZ-43114 nu se termină aici. Conform recenziilor proprietarilor acestui camion, acesta este unul dintre cele mai bune din clasa sa.

Specificațiile mașinii

Caracteristicile tehnice ale mașinii KamAZ-43114 sunt următoarele:

• dimensiuni- 2500x3375x7730 mm (lățime, înălțime, lungime);
• curatenie totala- 365 mm;
• greutatea brută a vehiculului- 9200 kg;
• capacitate maximă de ridicare- 6000 kg;
• viteza maxima- 90 km / h;
• raza de intoarcere- 11,3 metri;
• tensiunea de alimentare la bord- 24 de volți.

Transmisie

Cutia de viteze este atașată în siguranță la unitatea de putere. Producătorul instalează pe autovehicul o cutie de viteze cu zece trepte. Cuplul de la motor la arborele de intrare al cutiei de viteze este transmis folosind un ambreiaj uscat pe două discuri. Transmisia ambreiajului este hidraulică. Pentru a reduce eforturile șoferului atunci când acționează / decuplează ambreiajul, este instalat un amplificator pneumatic. Camionul este echipat cu o carcasă de transfer în două trepte, cu capacitatea de a cupla blocarea diferențială centrală.

Sistem de franare

KamAZ-43114 de la bord, ca și cel universal, are un sistem de frânare pneumatic. Producătorul a instalat tamburi de frână de 400 mm pe camion. O atenție deosebită este acordată protecției împotriva mișcării vehiculului cu o presiune insuficientă a aerului în sistemul de frânare. Această protecție previne riscul de accidente atunci când sistemul este depresurizat.

Cabină

Cabina KamAZ este situată deasupra unității de putere. Cabina este înclinată cu ajutorul unui lift hidraulic. Pentru a netezi neregulile din suprafața drumului, cabina este montată pe o suspensie pneumatică. În interior sunt instalate trei fotolii spațioase. Separat, merită remarcat încălzirea interiorului. Puteți lucra la o mașină KamAZ chiar și în condiții meteorologice severe.

Roți și șasiu

Mașina are anvelope de 425x85 (R21). Reglarea presiunii în anvelope este automată. Aceasta înseamnă că umflarea roților se poate face fără a părăsi mașina. Camionul este echipat cu trei osii motoare. Axa față nu este decuplată. Suspensie - tip arc.

Consumul de centrale electrice și combustibil

Camionul KamAZ este echipat cu o unitate diesel turbocompresor cu o răcire de masă a aerului de încărcare. Motorul se distinge prin pretenție și durată lungă de viață. Acest motor are următoarele caracteristici:

• volumul motorului este de 11 litri;
• dispunerea cilindrilor în motor este în formă de V;
• unitatea de putere are opt cilindri cu diametrul de 120 mm;
• cursa pistonului este de asemenea de 120 mm;
• centrală electrică - 225 cai putere;
• consum de combustibil - 36 litri la 100 km;
• sistem de răcire - lichid;
• lichidul utilizat pentru răcire - antigel;
• sistem de injecție a combustibilului - direct.

Unitatea de putere este acționată de un demaror electric. Tensiunea de alimentare a starterului este de 24 de volți. Este alimentat de două baterii de 12 volți conectate în serie. Fiecare baterie are o capacitate de 190 Ah. După pornirea motorului, bateriile sunt încărcate, iar rețeaua de la bord este alimentată de un generator de curent continuu cu o putere de 2 kW.

Camionul KamAZ-43114 este echipat cu un preîncălzitor, ceea ce face mai ușor pornirea unui motor rece la temperaturi ambientale scăzute. Este demn de remarcat prezența unei frâne suplimentare în sistemul de gaze de eșapament. Această frână este adesea utilizată pentru a reduce viteza vehiculului pe coborâri abrupte.

Caracteristici operaționale ale mașinii

Conform recenziilor proprietarilor și șoferilor KamAZ-43114, acest model al uzinei de automobile Kama face o treabă excelentă cu sarcinile stabilite. Camionul poate fi operat atât pe o suprafață asfaltată, cât și în condiții complete de teren.

Abilitatea mare de cross-country este obținută datorită abilității de a porni trei poduri în același timp. Troliul instalat joacă, de asemenea, un rol important în abilitățile de cross-country.

Unitatea de putere a mașinii se distinge prin rezistența și pretenția la condițiile meteorologice. Puterea sa este suficientă pentru a conduce în condiții off-road complete, chiar și cu o mașină încărcată. În ciuda consumului relativ ridicat de combustibil, autonomia camionului este de 930 de kilometri.

Cabina KamAZ-43114 se distinge prin înălțimea și spațiul cabinei. Scaunele instalate în cabină vor fi confortabile pentru persoanele de orice dimensiune. Mașina a câștigat o popularitate deosebită în condiții de îngheț sever datorită încălzirii cabinei. Interiorul mașinii este întotdeauna cald, chiar și la temperaturi ambientale foarte scăzute.

Din cele de mai sus, rezultă că camionul KamAZ-43114 este unul dintre cele mai bune vehicule din clasa sa. Îndeplinește perfect sarcinile atribuite în orice condiții climatice, indiferent de calitatea suprafeței drumului.

La bord KAMAZ 43114 este utilizat pe scară largă acolo unde nu există asfalt și nu numai în condițiile rusești. Este vorba de mașini bazate pe șasiu 43114 care sunt furnizate țărilor cu condiții de drum dificile.

În plus, modificările camionului plat KAMAZ 43114 sunt de asemenea utilizate pe scară largă în forțele armate interne. Capacitatea de încărcare a camionului este de 6 tone. Dimensiuni platformă - 4 800 x 2 320 mm.

Camionul este echipat cu un motor KAMAZ 740.11 cu o putere de 240 CP. Transmisie - mecanică cu 5 trepte. Mașina are două rezervoare de combustibil, cu o capacitate de 170 și respectiv 125 de litri.

Caracteristicile tehnice ale KAMAZ 43114

Modificare KAMAZ 43114-025-15

6,1 t, Euro-2, 6x6, ABS, dana, preîncălzitor, 125 + 170 CP, copertină, cadru, troliu, 240 CP

Modificare KAMAZ 43114R-027-15

6,1 t, Euro-2, 6x6, ABS, cușetă, preîncălzitor, 125 + 170 litri., Copertină, cadru, 240 CP.

Modificare KAMAZ 43114R-029-15

6,1 t, 6x6, 240 CP, 5,8 metri cubi, dimensiunea anvelopei 425 / 85R21, 170 + 125

KamAZ-43114 este chiar mașina care a participat în mod repetat la cursele off-road celebre din lume „Raliul Dakar”. Desigur, trebuie remarcat faptul că nu ca un camion de curse, ci ca un vehicul pentru sprijin tehnic și material ... Dar acest fapt spune și multe și înseamnă multe. KamAZ-43114 a cucerit nu numai deșerturile din Africa și America de Sud, împărtășind triumful echipei KamAZ-Master. Acest camion este, de asemenea, geolog, muncitor petrolier, muncitor la gaze ... Și, desigur, soldat.

La urma urmei, inițial KamAZ-43114 avea o origine armată. Această modificare cu trei axe pe trei osii a camionului off-road a fost dezvoltată de biroul de proiectare al fabricii pe baza KamAZ-43101, chiar înainte de „anii nouăzeci” și prăbușirea generală a economiei. În acest sens, a fost posibilă stabilirea producției sale în serie abia în 1996, numai datorită unui ordin preluat de la Ministerul Apărării al Federației Ruse. Iar versiunile civile ale acestui KamAZ, inclusiv cele cu cabine și dane mărite, au fost puse în producție mult mai târziu.

Ulterior, KamAZ-43114 a început să fie produs cu faruri integrate în bara de protecție.

Pe lângă Forțele Armate Ruse, aceste mașini pentru toate terenurile, fiabile și destul de puternice, aplicabile chiar și în cele mai severe condiții de operare, s-au răspândit, în primul rând, în industriile de petrol și gaze din țara noastră. Și, în consecință, în regiunile Siberia, Orientul Îndepărtat și Nordul Rusiei. În zecimi, producția KamAZ-43114 este treptat întreruptă, iar modelul va fi în curând eliminat din gama întreprinderii. Deoarece un camion similar, dar mai modern, intră pe piață pentru a înlocui această mașină.

Întreaga gamă de modificări ale vehiculului KamAZ-43114 se face pe baza unei singure platforme 6x6. Între axele ampatamentului față și spate este de 3,34 metri, iar distanța dintre axele spate este de 1,32 metri. Dimensiunea surplombului din fața vehiculului este de 1,42 metri. Fiecare dintre modificări este echipată cu un motor KamAZ-740.31-240 (TurboDiesel, Euro2).

La bordul KamAZ-43114

Odată cu modificarea militară a vehiculului, totul este clar: este un camion plat, cu prelată; sau un șasiu pentru instalarea de echipamente și cutii speciale. Există, de asemenea, două opțiuni pentru modificări civile: este un camion cu platformă; sau un șasiu cu o gamă largă de aplicații (puteți instala un vagon cisterna, o autoutilitară, un autobuz de rotație, un lift hidraulic, o macara încărcătoare, un tren rutier etc.) Versiunea laterală și șasiul universal diferă prin dimensiunile lor : 7,73 metri lungime - pentru versiunea laterală; și 7,63 metri - la șasiu.

Autobuzul de rotație de pe șasiul KamAZ-43114 va livra brigada în orice loc și în orice vreme rea

Alte expresii numerice ale dimensiunilor globale Vehiculele KamAZ-43114 sunt după cum urmează:

• Lățime: 2,5 metri;
• Înălțime: 3,375 metri;
• Distanță: 365 mm.
• Înălțimea de încărcare: 1535 mm.
• Dimensiunile platformei de încărcare (L x L x Î): 4,8 x 2,32 x 0,5 metri.

- (acesta este stilul blocului în CSS)

Platforma de marfă în versiunea sa clasică este la bord, cu laturi pliabile din oțel. În funcție de opțiunea de configurare și de nevoile specifice, acesta poate fi echipat cu un cadru și o copertină, bănci laterale etc. echipament. Înălțimea laturilor este de 50 de centimetri.

Cu privire la parametrii de greutate și sarcinile KamAZ-43114

• Greutatea șasiului: 7,67 tone;
• Sarcina pe puntea față: 4,3 tone;
• Sarcina boghiului spate: 3,37 tone;
• Greutatea permisă a suprastructurii, inclusiv marfa: 7,6 tone;
• Greutatea brută a vehiculului, inclusiv suprastructura: 15,42 tone;
• Valoarea sarcinii pe puntea față: 5,49 tone;
• Dimensiune încărcare completă a boghiului spate: 9,93 tone;
• Greutatea totală a remorcii: 7,5 tone (12 tone - pe drumuri pavate);
• Greutatea brută a trenului: 22,92 tone (27,42 tone - pe drumuri pavate)

Din punct de vedere tehnic, modelul KamAZ-43114 este un reprezentant clasic al glorioasei familii de camioane din uzina de automobile Kama, cu performanțe pronunțate în off-road „la boot”.

Capacitatea de încărcare nominală a camionului plat și a șasiului universal al KamAZ-43114 este considerată, conform producătorului, de 6-8 tone. Dacă o mașină este folosită ca tractor pentru un tren rutier, atunci poate trage până la 27 de tone și jumătate de marfă. Volumul total al caroseriei „standard”, care este echipat cu modificarea la bord, este de 17,6 metri cubi.

Macara de încărcare pe șasiu pe șasiu KamAZ-43114

Motor KamAZ-43114

Motorul diesel, care este echipat cu KamAZ-43114, este un cunoscut și testat în mod repetat - o unitate de putere destul de simplă, fiabilă și fără pretenții a mărcii KamAZ-740.31-240. Acest motor se distinge printr-o eficiență considerabilă, o sursă solidă de resurse motorii, indicatori excelenți de întreținere și durabilitate. Este un motor diesel cu opt cilindri în formă de V, echipat cu un sistem de supraalimentare, cu răcire interioară a aerului de încărcare.

Unii indicatori ai motorului KamAZ-740.31-240 în cifre

• Volumul de lucru al motorului 740 diesel este de 10,85 litri;
• Puterea nominală - 240 cai putere, altfel 176 kW.
• Cuplu net maxim - 912 Nm (93 kgcm);
• la o frecvență de rotație a arborelui cotit - 1100-1500 rpm;
• Alezaj și cursă - 120/120 mm;
• Raport de compresie - 16,5;
• Capacitatea rezervoarelor de combustibil este de 170 și +125 litri. Sunt posibile mai multe opțiuni: un rezervor pentru 210 litri și chiar 2 rezervoare 210 + 210 litri.
• Indicatorul consumului standard de motorină este de 35-36 litri la 100 km.

KamAZ-43114 are o rezervă de putere solidă. În prima versiune (cu două rezervoare de combustibil pentru 170 și 125 de litri), este vorba de aproximativ 930 de kilometri.

Motorul 740 este instalat complet cu un scut de izolare fonică, echipat cu un sistem de preîncălzire.

Acest motor diesel funcționează împreună cu o cutie de viteze KamAZ cu zece trepte a modelului 152 sau 154, cu sisteme de blocare a diferențialului central și mecanisme de transfer controlate pneumatic. Carcasa de transfer în două trepte este echipată cu un diferențial central blocabil. Tracțiunea față este permanentă, nedeconectabilă. Transmisie pe puntea spate - secvențială, directă.

Camioanele KamAZ-43114 sunt echipate cu un ambreiaj de fricțiune, uscat, cu două discuri; echipat cu o acționare hidraulică cu un rapel pneumatic.

Pe KamAZ-43114, se folosesc frâne cu acționare pneumatică, în timp ce diametrul fiecărui tambur de frână este de 400 mm, lățimea garniturilor de frână este de 140 mm, iar aria totală a garniturilor de frână este de 6300 cm2.

Instalație de foraj bazată pe KamAZ-43114

Roțile sunt instalate cu dimensiunea jantei - 12.2-20.9 (310-533); dimensiunea anvelopei - 425/85 R21 (1260x425x533P). Anvelope pneumatice cu reglarea indicatorilor de presiune internă. KamAZ-43114 este capabil să depășească vadurile adâncime de un metru și jumătate.

Circuitul electric al camionului KamAZ-43114 include, în primul rând, 2 baterii de 12 Volt / 190Ampere-ore fiecare, precum și un generator de 28 de volți de 2000 Watt. Indicatorul de tensiune al sursei interne de alimentare este de 24 de volți.

Mai multe lansatoare de rachete pe șasiul KamAZ-43114

Viteza maximă a vehiculului stabilită de producător este de 90 de kilometri pe oră. Unghiul de urcare este de cel puțin 31 de grade. Raza de virare (în afara peretelui) este setată la 11,3 metri. Dacă este necesar, mașina poate fi echipată cu un troliu cu priza de putere, precum și cu o priza de putere pentru conducerea unităților speciale de suprastructură.

Cabina camionului KamAZ-43114

Cabina, ca în toate celelalte camioane KamAZ, este situată deasupra motorului. Pe KamAZ-43114, este mai înalt atât în ​​locația sa, cât și în spațiul intern. Cabina este cu trei locuri, echipată cu un suport de roată de rezervă și lift hidraulic. În modificările civile, există versiuni ale mașinii cu cabină extinsă echipată cu o dana.

Mobilierul spartan al cabinei unei armate KamAZ

KamAZ 43114 este un vehicul de marfă cu tracțiune integrală cu trei axe, cu capacitate sporită de cross-country. Șasiul acestui model este foarte solicitat în industria petrolului și a gazelor și a forțelor armate datorită posibilității de a instala diverse suprastructuri (ascensoare hidraulice, camioane cisternă, trenuri de camioane, camionete și altele). KamAZ 43114 aparține clasei grele și are un aranjament de șase pe șase.

Designerii fabricii de automobile Kama au creat un nou model în 1991. Au folosit elemente individuale ale camioanelor KamAZ 43101 testate în Afganistan. Dezvoltarea a primit un motor îmbunătățit și anvelope cu profil larg.

Producția KamAZ 43114 nu a început mult timp. Motivul pentru aceasta a fost prăbușirea URSS și criza economică gravă care a izbucnit în țară. Primele exemplare ale acestui model (versiuni militare) au ieșit de pe linia de asamblare în 1996. Mai târziu, au apărut modificări civile cu o cabină lungă și o dana. Toate modificările familiei KamAZ 43114 se bazează pe o singură platformă și au parametri similari.

Video

Producția modelului a durat peste 10 ani. Din 2008, uzina de automobile Kamsky a început să reducă treptat volumul de producție al camionului, înlocuindu-l cu mai modernul KamAZ 5350.

Modelul are o serie de caracteristici care îl disting de alți reprezentanți ai acestui segment. Deci, KamAZ 43114 îndeplinește pe deplin cerințele stricte pentru echipamentul militar. Designul său include un troliu care vă permite să ieșiți dintr-un teren impracticabil. Modelul funcționează cu diverse încărcături (articole voluminoase, materiale în vrac) și tolerează cu încredere schimbări semnificative de temperatură. Alte avantaje ale camionului includ:

• durată de viață crescută;
• consum redus de combustibil;
• aspect modern;
• respectarea standardelor internaționale de mediu;
• interval lung între inspecții tehnice.

Opțional, KamAZ 43114 este echipat cu următoarele echipamente:

• copertina detasabila;
• cadru;
• bănci pentru transportul pasagerilor.

KamAZ 43114 este o mașină fără pretenții și dovedită. Fiabilitatea sa este demonstrată de faptul că modelul a participat la "Dakar Rally" ca vehicul de asistență tehnică.

Specificații

În ciuda faptului că modificările KamAZ 43114 sunt create pe o singură platformă cu un ampatament de 3340 mm, dimensiunile diferitelor versiuni pot diferi. În versiunea integrată, modelul are următoarele dimensiuni:

• lungime - 7730 mm;
• înălțime - 3375 mm;
• lățime - 2670 mm;
• lungimea platformei de încărcare - 4892 mm;
• lățimea platformei de încărcare - 2470 mm;
• înălțimea hayonului - 730 mm;
• raza de rotire exterioară - 11300 mm;
• înălțimea de încărcare - 1535 mm;
• gardă la sol - 360 mm.

Șasiul are o lungime de 100 mm mai mică.

Capacitatea de încărcare a versiunii de bord este de 7450 kg, șasiul este de 7600 kg. Greutatea la bord pentru aceste versiuni este egală cu 9400 kg și 7670 kg. Greutatea totală este de 15420 kg. Pe un drum asfaltat, camionul este capabil să tragă o remorcă cu o greutate de 12.000 kg, off-road - 7500 kg. Ca parte a unui tren rutier, greutatea mașinii poate ajunge la 27.500 kg.

Viteza maximă a vehiculului este de 90 km / h. Mașina este capabilă să depășească un unghi de 31% și un ford cu o adâncime de 1500 mm.

Consumul de combustibil KamAZ 43114

Indicator de consum de combustibil pentru modelul KamAZ 43114:

• vara - 33,2 l / 100 km;
• iarna - 37,3 l / 100 km;
• fără încărcare completă - 30,5 litri.

Mașina este echipată cu două rezervoare de combustibil (210 și 210 litri sau 125 și 170 litri), oferind un timp de funcționare îndelungat fără realimentare. Această soluție vă permite să măriți raza de croazieră până la 930 km.

Motor

KamAZ 43114 este echipat exclusiv cu un motor diesel KamAZ-740.31-240 care îndeplinește cerințele Euro-2. Această centrală cu supapă aeriană are 8 cilindri cu aranjament în V, răcire lichidă, turbocompresor și intercooling de aer de încărcare.

Caracteristicile unității KamAZ-740.31-240:

• volum de lucru - 10,85 litri;
• putere nominală - 176 (240) kW (CP);
• viteza standard - 2200 rpm;
• cuplu maxim - 912 Nm;
• raport de compresie - 16,5;
• diametrul cilindrului - 120 mm.

Motorul KamAZ-740.31-240 se distinge printr-o durată de viață mare și o eficiență ridicată. Pe această unitate este instalat un ecran izolant fonic, care asigură o muncă confortabilă. Datorită funcției de încălzire, pornirea motorului în sezonul rece devine mai ușoară și mai lină.

Noul design al sistemului de evacuare diferă semnificativ de modelele anterioare. Dispozitivul, datorită structurii sale bine gândite, nu permite formarea condensului și, de asemenea, previne pătrunderea apei și precipitațiile din exterior. Acest lucru este facilitat de poziția specifică a țevii de evacuare. Debitul de gaze de eșapament este îndepărtat de sistemul de alimentare cu aer, ceea ce minimizează înfundarea motorului cu funingine și funingine. Sistemul de evacuare în sine include o frână suplimentară, conducte de conectare, o toba de eșapament și un furtun flexibil din metal.

Dispozitiv

Camionul este controlat de o transmisie manuală cu 10 trepte, cu blocare diferențială centrală, o cutie de transfer controlată pneumatic și un ambreiaj uscat cu frecare cu disc dublu. Modelul are și o carcasă de transfer cu 2 trepte. Acționarea axelor spate este prin serial, cele din față sunt permanente. Transmisia poate fi controlată mecanic și de la distanță. Datorită suspensiei arcului cu foi, vibrațiile cauzate de denivelări pe drum sunt reduse.

KamAZ 43114 este echipat cu un sistem de frânare pneumatic de tip tambur cu o lățime de căptușeală de 140 mm și un diametru de tambur de 400 mm. Alimentarea este furnizată de un generator de 28 V și două baterii.

Modelul se distinge printr-o cabină îmbunătățită, care crește confortul muncii. Datorită acoperișului înalt din interiorul cabinei, există spațiu suplimentar pentru pasageri și șofer. KamAZ 43114 este echipat cu 3 scaune simple sau o cușetă. Cabina mașinii a primit, de asemenea, un sistem hidraulic de comandă și un lift hidraulic.

Proiectarea camionului asigură un corector al principalelor dispozitive de iluminat și al dimensiunilor laterale. Farurile principale sunt protejate de un tampon special. În caz de avarii, șoferul primește un semnal special care este afișat pe tabloul de bord.

Platforma echipamentului are o structură rabatabilă și este realizată din metal de înaltă calitate. Mașina este echipată cu anvelope pneumatice cu tub și discuri.

KamAZ 43114 este echipat cu multe sisteme care facilitează funcționarea acestuia. Datorită laturilor pliabile, descărcarea și încărcarea sunt facilitate, iar materialele de înaltă calitate nu reduc tonajul, crescând marja de siguranță.

Există o mulțime de centre de service pentru întreținerea produselor uzinei Kama din Rusia, prin urmare nu vor exista probleme cu repararea sau inspecția acesteia.

Preț nou și folosit

Costul KamAZ 43114 este determinat de kilometraj, echipament, anul de fabricație și starea tehnică. În prezent este dificil să cumpărați un model nou, deoarece lansarea acestei modificări este limitată. Prețul pentru șasiul „gol” este de aproximativ 2,07 milioane de ruble. Vehiculele uzate în stare normală vor costa 1,4 milioane de ruble.

Închirierea unui lift auto-hidraulic bazat pe KamAZ 43114 va costa 19.500 de ruble pe schimb, un yamobur - 14.000 de ruble pe schimb. Aceste două modificări sunt cele mai solicitate.

Analogi

Un analog al modelului KamAZ 43114 este un alt produs al uzinei de automobile Kama - KamAZ 5350.

Descriere

Kamaz 43114 aparține clasei de vehicule de teren pentru marfă, care se remarcă prin manevrabilitate excepțională. Un camion platformă cu ampatament 6x6 și gardă la sol ridicată este adaptat pentru funcționarea off-road. Șasiul vehiculului armat rezistent este utilizat în domeniul civil pentru a instala o gamă largă de suprastructuri.

Avantajele mașinii

Modelul îmbunătățit al vehiculului all-terrain rus a primit un motor diesel supraalimentat și o transmisie manuală cu zece trepte. Putere bună a motorului ( 240 l. cu.) permite mașinii, când este încărcată complet, să circule cu o viteză de 90 km / h, forțând urcări abrupte în sus cu o pantă de 31%. Cu o capacitate de încărcare de 6,09 tone, tractorul este capabil să tracteze o remorcă de 12 tone. KamAZ 43114 are un blocaj inter-ax și inter-roți, 2 rezervoare de combustibil în comun volum de 295 litri.

Mașina este completată suplimentar cu:

• loc de dormit în cabină;
• cadru, copertină, bănci.

Kamaz 43114 este echipat cu un șasiu cu trei axe, care este cheia performanței excelente a mașinii pe orice tip de drum. Compania Avtobau, fiind distribuitorul oficial al producătorului, se oferă să cumpere mașini Kamaz la Moscova. Vânzarea echipamentelor se efectuează la prețul producătorului cu service ulterior în garanție.