Italia - shumë vend i vogël. Megjithatë, ka disa shqetësime më të mëdha të automobilave në territorin e saj. Emrat e shumë prej tyre për të dëgjuar çdo person - madje edhe dikush që nuk është i interesuar në makina. Shumë makina italiane janë të famshme për të gjithë botën. Markat nën të cilat ato janë prodhuar, kanë shumë histori interesante. Megjithatë, për gjithçka në rregull.
Fiat Group.
Historia për markat italiane të makinave patjetër duhet të fillojë me shqetësimin, emri i plotë i të cilit tingëllon si Fabbrica Italiana Automobilis Torino. Në fund të fundit, ai u themelua para të gjithë të tjerëve. Në vitin 1899, të jetë më i saktë. Deri në vitin 2014, ai ishte një kompani e pavarur, por në vitin 2014 të gjitha aksionet e tij në vëllim i plotë janë riblerur kompania Amerikane Chrysler, si rezultat i të cilit u formua korporatë e re - Fiat Chrysler Automobiles.
Pyes veten se çfarë ishte Fiat prodhuesi më i madh aeroplanë (kryesisht ushtarake). Dhe në vitin 1966, specialistët e këtij shqetësimi ofruan ndihmë për organizatën në BRSS modelet fiat 124, të cilën e kemi njohur si Vaz-2101.
Makina më e paharrueshme mund të konsiderohet koncepti i Abarth 2000 Scorpione, i krijuar në vitin 1969. "Raisin" e saj është një coupe e instaluar nën një kënd 180-shkallë, një mbulesë qelqi të motorit, një bisht të hapur dhe fenerët e avancuar. Një motor 4-cilindër i instaluar me 420 të instaluar nën kapuç, për shkak të së cilës makina mund të zhvillojë një maksimum prej 281 km / h.
Modeli nuk ka shkuar në prodhim masiv, dhe i vetmi kopje i takon koleksionit të miliarderit japonez të gjerë Cosaki.
Alfa Romeo.
Makina italiane markë Alfa Romeo. Gëzoni popullor. Nuk është e habitshme, sepse ky shqetësim, i formuar në vitin 1910, është i angazhuar në prodhimin e modeleve premium. Përveç kësaj, që nga themelimi i saj "Alpha" mori pjesë në garën e makinave. Suksesi arriti, kështu që Alfa Romeo po mban titullin e makinave sportive të shkëlqyera.
Modeli "Alpha Romeo 4C" mund të konsiderohet një përfaqësues i ndritshëm i këtij segmenti, i cili filloi në vitin 2013, prodhimi serik. Kjo makinë sportive kompakte është krijuar për të dhënë ndjesi të ndritshme nga ngarje. Ajo peshon më pak se 900 kilogramë (!) Dhe drejton një motor me turbocharged prej 1.75 litra.
Dhe tani të gjithë presin të fillojnë shitjet e Alfa në Rusi Romeo Stelvio.. Çfarë është e veçantë? Trupi! Në fund të fundit, makinat italiane të markës Alpha Romeo nuk janë prodhuar kurrë në formën e kryqëzimeve! Ky është debutimi i shqetësimit në ky segment. Dhe të suksesshëm, nëse besoni se pajisja e parë e testit. Megjithatë, konkluzionet në lidhje me pjesën teknike mund të bëhen edhe nga motori - një përbindësh prej 2.9 litërsh 510, i cili lejoi që SUV të përshpejtojë "qindra" për 3.9 sekonda (maksimumi i kufizuar 285 km / h).
Maserati S.p.a.
Tani vlen të përmendet në vëmendjen e kësaj kompanie, duke prodhuar makina ekskluzive italiane. Marks, lista e të cilave nuk është aq e madhe, vështirë se mund të mburret prodhim kaq specifik. Kompania u themelua në vitin 1914, dhe që nga fillimi ajo është themeluar në përputhje me rrethanat. Çdo vit prodhohen vetëm disa mijëra makina, dhe shumica e tyre janë blerë para fillimit të prodhimit.
Ju mund të atribuoni sigurisht Masseati MC12 në modelet më mbresëlënëse. Ky hypercar u zhvillua për garën e kampionatit të FIA GT. Në total, u liruan 55 modele, me vlerë 1,160,000 euro secila (5 prej tyre nuk janë për shitje). Nën kapuç, secili qëndronte një motor 632-të fortë 631-të fortë, i cili lejoi makinën për të përshpejtuar për qindra për 3.8 s. Dhe maksimumi ishte i kufizuar në 230 km / h.
Vëmendje e veçantë meriton konceptin e birdcage 75: Pininfarina. "Thelter" e tij është një dizajn, vlerësoni të cilin mundeni, shikoni foton e dhënë më lart. Lartësia e modelit është vetëm 1 metër! Por, megjithatë, karakteristikat janë gjithashtu mbresëlënëse. Koncepti është i pajisur me një njësi prej 700 litrash prej 700 litrash, e cila ju lejon të përshpejtoni në një maksimum prej 350 km / h, dhe të "qindra" - për 3.5 sekonda.
Ferrari s.p.a.
Të gjitha markat e njohura si Ferrari dallohen nga një pamje madhështore dhe karakteristika të fuqishme. Nuk është për t'u habitur, sepse kompania e themeluar në vitin 1928 ishte sponsori kryesor i riders që nga fillimi, dhe tani është një pjesëmarrës i rregullt në rezerva të ndryshme auto, dhe sidomos në Formula 1, ku ajo u pushtua suksesi më i madh.
Shumë të famshëm italian Ferrari. Meritojnë vëmendjen. Por F12 Berlinetta, një Studio Mansory Tunned, është jashtë të gjitha konkurrencës. Çmimi i këtij makine luksoze tejkalon 1,300,000 euro. Pamja e tij, e cila mund të vlerësohet në fotografinë e dhënë më sipër, është e përsosur. Një motor prej 6.5 litërsh 1200-litër i jep asaj mundësinë për të shkëmbyer "mjaltin" e parë në vetëm 2.9 sekonda! Maksimumi është i kufizuar në 370 km / h.
Është e pamundur të mos përmendim modelin La Ferrari. Ky është hipercar i parë hibrid i kompanisë të lëshuar në prodhim masiv. Janë prodhuar gjithsej 499 kopje. E fundit, 500, u shit në ankand (për të cilin ishte posaçërisht dhe lëshuar) për 7 milionë dollarë. Hypercars janë përfunduar me një motor 6.3 litra dhe dy motorë elektrike. Kapaciteti total është 936 "kuaj".
Nëse flasim për të famshëm versionet rrugoreJu mund të vini re Ferrari 488 GTB, të prodhuara që nga viti 2015. Çmimi i saj fillon nga 280,000 dollarë. Makineria e kompletuar 670-litra e fortë 3.9 litërsh.
Automobili lamborghini s.p.a.
Ky shqetësim duhet gjithashtu të përmendet në vazhdimin e temës që prek makinat luksoze italiane. Marks, Lista, Foto - Është me të vërtetë interesante. Por kur bëhet fjalë për "Lamborghini", është gjithashtu e vlefshme për të hyrë në histori.
Pas te gjithave kjo kompani prodhon jo vetëm supercars dashurPor ... traktorë! Dhe për këtë pak njerëz e dinë. Megjithatë, supercars ende shkaktojnë interes më të madh.
Merrni, për shembull, modelin Aventador Mansor. Speciet e saj janë të mëdha, dhe një motor 1250-të fortë, për shkak të të cilit 100 km / h makina arrin 2.8 sekonda, ndikon në imagjinatën. Në të njëjtën kohë, maksimumi është i kufizuar në një shenjë prej 355 km / h.
All-rrota makinë sportive makinë lamborghini huracán gjithashtu mbresëlënëse. Kjo është e para në botë. vagonnë të cilën u aplikua një sistem navigimi inercial. Dhe është e pajisur me një motor prej 5.2 litërsh gjenerues 610 "kuaj". Modeli i parë "Honeycomb" swap pas 3.2 sekonda pas fillimit, dhe maksimumi i saj është 325 km / h.
Modeli Veneno, i lëshuar nga një seri e kufizuar në vitin 2013, gjithashtu është tërhequr. Të gjitha mostrat u shitën me një çmim prej 3,000,000 euro, dhe para-urdhërat u bënë shumë kohë para premierës. Trupi veneno është bërë tërësisht nga fibra karboni, dhe në lëvizje modeli është i pajisur me një motor prej 6.5 litrash 750.
Italdesign-giugiaro s.p.a
Kjo kompani inxhinierike gjithashtu duhet të përmendet duke thënë për makinat italiane (pulla). Historia e kësaj marke është interesante. Në fund të fundit, kompania nuk prodhon makina si të tilla. Specialistët e saj janë të angazhuar në zhvillimin e projektimit dhe ndërtimit të trupave. Ajo u themelua në vitin 1968, dhe në fillim kompania ka punuar ngushtë me Volkswagen.
Specialistët e kompanisë u zhvilluan nga dizajnet e dhjetra veturave të shquara. Midis tyre janë Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Dhe nuk është as 1/15 projekte të urdhëruara nga kjo kompani!
Nuk është për t'u habitur që në vitin 2010 shumica dërrmuese e aksioneve të saj (90.1%) bleu shqetësimin Lamborghini. Megjithatë, kompania ende vazhdon të kryejë urdhra që nuk lidhen me detyrat e dhëna nga kompania e saj "e nënës".
Autobianchi.
Ky emër gjithashtu përfshin listën në të cilën janë listuar makinat italiane (vulat). Shqyrtimi duhet gjithashtu të thuhet për këtë kompani.
Ajo u themelua në vitin 1955, dhe ekzistonte saktësisht 40 vjet. Në krijimin e saj, nga rruga, firmat e tilla si "Fiat", Pielli dhe Bianchi morën pjesë. Koncepti i shqetësimit ishte të prodhonte të vogla, makina të vogla të makinave. Dhe ata u vlerësuan, nga rruga, më lart, në kontrast me "fiatët" e të njëjtës madhësi.
Natyrisht, kompania shfuqizohet (për shkak të pranimit në Lancia), por mini-hatchback a112 legjendar ende kujtohet. Kjo është shumë makinë kompakteduke pasur 8 breza. Ky i fundit fjalë për fjalë "shpërndarë" në vend dhe jashtë vendit në shumën prej ~ 1,255,000 kopjeve. Natyrisht, hatchbacks nuk ishin të fuqishme. Motorët u instaluan në to, vëllimi i më pak se 1 litër, dhe fuqia nuk kalonte 70 litra. me të. Por ata ishin simpatik, kompaktorë dhe ekonomikë. Ajo u vlerësua.
IVECO.
Ky shqetësim mund të quhet në mënyrë të sigurt "të rinj" krahasuar me të gjitha më lart, siç është formuar në vitin 1975. Ajo ka disa firma të famshme në të njëjtën kohë - Fiat, Magirus-Deutz, Lancia, Ohm dhe Divizioni Francez "Fiat".
Për disa vite pas formimit të IVECO, ka pasur ende shumë bimë auto të vendeve të ndryshme. Edhe ndarja britanike "Ford", e cila zinte prodhimin e një kamioni, hyri në përbërjen e tij. Dhe kompania italianeMachining Dump Trucks (Astra).
Sigurisht, shqetësimi i IVECO nuk i përket makinave më të mira italiane. Pulla të renditura më herët u kryen më shumë. Por, por Iveco lëshoi \u200b\u200bnjë ushtri me shumë qëllime "Personi i blinduar" LMV! Masë maksimale Ngarkesa e tërhequr mund të arrijë 4,200 kilogramë, dhe kapërcimi i foddes 0.85 metra nuk do të jetë një makinë e punës. Nëse kryeni trajnim paraprak, do të jetë në gjendje të kalojë përmes 1.5 m, por është shumë më e rëndësishme që ky model është me të vërtetë në gjendje të krijojë një armë të ndryshme të makinës.
Lista e mbarimit
Epo, ka vetëm dy shqetësime nga gjithçka që ekziston në Itali. Dhe njëri prej tyre është privat. Kjo de Tomaso Automobilis, e cila u themelua në vitin 1955, dhe u hoq në vitin 2012. Shqetësimi ishte i suksesshëm, i angazhuar në prodhimin e makinave sportive. Një makinë e njohur ishte projektuar edhe për të marrë pjesë në Frank Williams në Formula 1. Kompania ka përparuar, por në vitin 2003, për fat të keq, themeluesi i saj vdiq - Alejandro de Tomazo. Firma filloi të përjetonte rënien. Është planifikuar për "ringjalljen" e saj në fillim të vitit 2010, por në fund gjithçka përfundoi me likuidimin e kompanisë.
Dhe së fundi, kompania e fundit është Lancia, një 111 vjet ekzistues. Shqetësimet e shqetësimit automjete Pothuajse të gjitha kategoritë, duke filluar me mikrovens dhe klasën e biznesit dhe duke përfunduar me kamionë, trolejbuset dhe transporti komercial. Edhe modeli për tubimin u krijua. Në Lancia Fulvia, kompania fitoi kampionatin e fundit botëror për të prodhuesit e makinave (1972). Dhe në ngjarjen e ekipit, ajo fitoi 10 herë.
Bota e automobilave ka gjeografinë e saj. France e hollë, Gjermania e besueshme, Koreja praktike - secili vend kërkon të imagjinojë diçka të veçantë, tipike vetëm për të. Sigurisht, një makinë e makinave do të ishte e paplotë pa Italinë e nxehtë dhe të pasionuar. Makinat italiane tashmë janë emra që i detyrojnë zemrat e shoferëve për të rrahur më shpesh.
E ndritshme, e jashtëzakonshme, e kundërta, me shpejtësi të lartë, ultra-moderne, makina të tilla janë prodhuar në Itali. Për të gjithë të qartë. Ata japin shoferin se ai është duke pritur për shpejtësinë e makinës.
Tani, pasi ka kaluar rrugën e evolucionit, është bërë një makinë konceptuale në modë. Është ai që hap pesë të parët.
Makina kanë kohë që kanë pushuar të jenë vetëm një mjet lëvizjeje. Duket se ata kanë jetuar gjatë jetës së tyre. Ata kanë yjet e tyre, ka markave që flasin dhe u zhdukën nga kujtesa, dhe ka kuajt më të vërtetë të punës. Dhe ka edhe ata që flasin gjithmonë. Ata qëndrojnë jashtë modës dhe kohës. Një makinë e tillë në Itali është Ferrari 250 GTO. Dizajni i saj ishte përpara kohës së tij. Për të blerë atë, ishte e nevojshme për të kaluar një intervistë personale me pronarin e Ferrarit - Enzo ferrari. Por ata që e dinin shumë në makina në modë nuk ndaluan asgjë për t'u bërë vetëm pronari i tij i lumtur. Për mannevism, dizajn unik dhe fuqi të jashtëzakonshme - vendi i katërt.
Ferrari 250 GTO - një nga më të makina të shtrenjta në botë
Test disqet e makinës, e cila mori vendin e tretë, për ta vënë atë butë, përshtypje në ditët tona. Është quajtur ende simbol i makinave Epoka të viteve shtatëdhjetë të shekullit të kaluar. Dikush mund të buzëqeshë dhe të thotë se kjo makinë është shumë e vjetër për të marrë një vend të tillë të nderuar. Por ne kemi diçka për të kundërshtuar. Specifikime ende nuk mund të tejkalojë shumë moderne markave të shquara. Natyrisht, ne po flasim për Maserati Bora.
Enzo Ferrari vuri shumë forcë në krijimin e markës së tij. Ai u shqetësua për fatin e çdo makine. Komunikuar personalisht me pronarët e mundshëm. Si rezultat, Ferrari për shumë njerëz mbeti një ëndërr e paarritshme. Jo vetëm për shkak të kostos së tij transcendente, por edhe kryesisht për shkak të çështjeve të kufizuara. Spider Ferrari F430 njihet si makina më elegante e kësaj marke. Fuqia e kësaj makine mahnitëse imagjinatën dhe në ditët e sotme. Vendi i dytë për ëndrrat e makinave të miliona shoferëve.
Makina italiane I njohur në të gjithë botën si të fuqishme, të shpejtë dhe makina tërheqëse. Dhe emrat e kompanive që prodhojnë ato sot për të dëgjuar fare, madje edhe në ata njerëz që janë larg kësaj teme. Epo, ia vlen të tregosh për shqetësimet më të famshme italiane të automobilave dhe për modelet e tyre më të njohura.
Lista e kompanive
Dhjetë bimë që prodhojnë makina ishin të njohura në Itali. Secili prej tyre i përkiste një shqetësimi të veçantë. Pse herën e fundit? Sepse shumë prej tyre tashmë janë shfuqizuar. Por kjo nuk është një arsye për të mos folur për to. Filloni listën qëndron nga më të famshmet, domethënë, me Ferrari. Pas popullaritetit shkon "Lamborghini", dhe pastaj - "Maserati". Gjithashtu në Itali Bazuar firma të famshme "Alfa Romeo", "Fiat" dhe "Innochi". Dhe ka katër bimë, emrat e të cilëve nuk janë të njohur për çdo person është "de Tomaso", "Liancha", "Cizeta" dhe "ABART". Të gjitha këto shqetësime prodhojnë makina italiane. Dhe për këtë arsye, secili prej tyre duhet të shpallet veç e veç.
"Fiat"
Nëse flasim për firmat më të "moshës" të makinave italiane, atëherë kjo kompani patjetër do të jetë në thembra. Shqetësimi Fiat u themelua në vitin 1899! Dhe në krye të ndërmarrjes së re qëndronte një grup investitorësh, ndër të cilët ishte gjithashtu Giovanni Anueli, i cili ishte një nga njerëzit më të pasur dhe më me ndikim në të gjithë planetin në shekullin e 20-të. Tani selia e kompanisë është e vendosur në Torino. Është gjithashtu interesante që shqetësimi u nda në dy filiale, njëra prej të cilave është e angazhuar në prodhim. transporti i pasagjerëve, dhe tjetri është industrial.
Në vitin 2016, u liruan 7 modele të reja - tre van, një miniban, dy hatchback dhe komerciale auto. Në shekullin XXI, shqetësimi Fiat është kryesisht i angazhuar në prodhimin e transportit për qytetin - një ekonomik, të përballueshëm dhe të rehatshëm. Pra, për shembull, "Fiat 500" e re kushton rreth një milion rubla (e cila për evropianët nuk janë para të tilla të mëdha), dhe konsumon vetëm 5 litra karburant për 100 km ( shpejtesi maksimale Ky model është 160 km / h, dhe overclocking deri në qindra merr 13 sekonda).
Nga rruga, kompania ABART e përmendur në fillim, e cila u themelua në vitin 1949, është shpenguar prej kohësh nga "Fiat". Dhe shqetësimi madje i lëshon modelet nën këtë titull. Pra, për shembull, në vitin 2008 Abarth 500 doli, dhe pak më herët - Abarth Grande Punto.
"Alpha Romeo"
Ky shqetësim u themelua në Milano në vitin 1910. Kompania prodhon makina sportive italiane, si dhe makina për persona veçanërisht të rëndësishëm. Tre fjalë që mund të përshkruhen nga modelet e kësaj kompanie - luks, besueshmëri dhe shpejtësi. Nga makinat e lëshuara kohët e fundit, është e mundur të theksohet sport sedan, ajo karakterizohet nga një motor prej 3 litrash me 510 me një turbocharger të dyfishtë, i cili punon në një tandem me një transmetim manual me 6 rreze dhe me 8 shpejtësi "automatike ". Kostoja e këtij modeli është maksimumi konfigurim të plotë - 79 mijë euro.
Kohët e fundit, kompania ka lëshuar një makinë sportive 4C (240-të fortë motor dhe gearbox robotik), compact Hatchback MI në (i cili kushton vetëm r.), Dhe Coupe me 3 dyer të Brera me një dizajn interesant dhe brendshme elegante.
Nga rruga, më së shumti modeli i nderuarLëshuar nga ky shqetësim - Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Ai u lirua përsëri në vitin 1935! Dhe në vitin 2013 u shit në ankand për 9,360,000 dollarë. Nën kapuçin e kësaj makine ka një njësi prej 8 cilindra prej 3.8 litrash që gjeneron 330 litra. me të. Dhe këto të dhëna sugjerojnë se edhe në fillim të shekullit të kaluar modele italiane Makinat mund të mburrej përsosmërinë teknologjike.
Etalon e përsosmërisë
Ndoshta kjo është mënyra që ju mund të karakterizoni prodhimin e "Ferrari". Kjo kompani bën modele vërtet të shkëlqyera. Dhe alokimi më i përsosur është shumë e vështirë.
Por është e pamundur të mos vërehet vëmendja e një modeli të tillë si F12 Berlinetta Mansor La Revoluzioni. Nëse flasim për atë që makinat italiane janë në gjendje të pushtojnë zemrën, atëherë, ndoshta, përgjigja do të jetë emri i kësaj makine. Fuqia e motorit të saj është 1200 litra. f., shpejtësia maksimale është 370 km / h, dhe overclocking deri në qindra - vetëm 2.9 sekonda. Dhe, natyrisht, ajo është vetëm një dizajn tepër i bukur. Dhe kostoja e korrespondimit është 1,300,000 euro.
458 Spider Hennessey - një model tjetër luksoz. Kjo makinë mund të arrijë një maksimum prej 330 km / h për shkak të një motor 738-të fortë. Dhe përshpejtimin deri në qindra të marrë vetëm 3 sekonda.
Një nga më të shumtët modele spektakolare Ju gjithashtu mund të telefononi enzo xx Evolution Edo Edo Competion. Kjo makinë u lirua në vitin 2010. Nën kapuçën e saj ka një motor 840-vjeçar, për shkak të së cilës makina përshpejton në një maksimum prej 390 km / h.
Nga rruga, një nga makinat e Ferrarit është përfshirë në modelin Top-10 Ferrari 330 p4 renditet në mes të këtij vlerësimi nderi. Dhe makina, pavarësisht nga fakti se ai u lirua në vitin 1967, kushton 9,000,000 dollarë.
"Lamborghini"
Ky është një kompani relativisht e re, pasi ajo u themelua në vitin 1963. Meqe ra fjala, fakt interesant: Gjithkush e di se kjo kompani prodhon makina të fuqishme sportive italiane, por pak njerëz e dinë se ruajtja e ruajtjes së konservimit të kompanisë gjithashtu ... traktorë. Por tani nuk po flasim për to.
Kjo kompani ka vlerësimet e veta të modeleve. Në të shtrenjtë, vendi i parë zë këtë model të lëshuar në 2014, dhe kushton 3,300,000 euro. Nën kapuçin e modelit kushton një motor 750-të fortë, në sajë të së cilës makina arrin një maksimum prej 355 km / h. Dhe deri në qindra, ajo përshpejton në vetëm 2.9 sekonda.
Por vendi i parë në vlerësimin e modeleve më të fuqishme të kompanisë është i zënë nga Aventador LP1600-4. Makina nën kapuç kushton një motor prej 1600-të fortë! Për shkak të saj, makina përshpejton njëqind vetëm 2.1 sekonda, dhe maksimumin e saj limit shpejtësie e barabartë me 370 km / h. Ka një makinë të tillë rreth 2 milionë dollarë. Po, makina prodhimi italian Jo në dispozicion, por nuk është çudi që ata zënë vendet e para në botën auto-argets!
Maserati
Duke folur për makinat italiane, ikonat e të cilave do të jenë në gjendje të mësojnë çdo person, është e pamundur të mos shënojë vëmendjen e Maserati. Ky shqetësim prodhon makina ekskluzive. Kompania në vetvete në renditjen e vet në radhë të parë përcakton modelin MC12 Corsa. Çmimi i saj është 1,160,000 euro. POWER MOTOR - 755 litra. p., shpejtësia maksimale është 326 km / h, dhe overclocking deri në qindra merr vetëm 2.9 sekonda.
Dhe jo shumë kohë më parë, kompania njoftoi se në një kohë të shkurtër të dashuruar makina luksoze Do të jetë në gjendje të shohë risi të tyre - një model të dhënë për emrin Levante. Ky është kryqëzimi i parë i markës italiane. Nga rruga, çmimi nuk është aq i nxehtë (për makinën një kompani të tillë të re) - 72,000 euro. Nën kapuçin e artikujve të rinj, zhvilluesit vendosën një motor 6-cilindër me 650 string. Por kjo - pajisjet themelore. Për një risi me një motor me fuqi 430 do të duhet të paguajë 140-145 mijë euro.
De Tomaso Automobilis Spa
Jo të gjithë kanë dëgjuar për këtë shqetësim. Prandaj, ia vlen të tregosh në mënyrë më të detajuar. Dhe ai prodhon italisht makina sportive. I pari prodhim serial "De Tomaso" iu dha publikut në vitin 1963. Dhe në vitin 2012, në vitin 2012, kompania u shfuqizua, makinat e saj meritojnë vëmendjen.
Merrni, për shembull, model 1993 - Coupe Guara. Fuqia e motorit të saj është 430 litra. me., dhe shpejtësia maksimale është 270 km / h. Jo më pak të dhëna mbresëlënëse krenohet me një makinë të quajtur Mangusta, e lëshuar në vitin 1967. Nën kapuçin e tij ka një motor prej 306-vjeçar, në sajë të së cilës makina përshpejton në një maksimum prej 249 km / h.
Nje tjeter modeli interesant - PANTERA. Ajo ka një shumë të pazakontë, silueta origjinale është veçoria e saj në këtë. Dhe karakteristikat janë të fuqishme (për vitin 1971) - një motor 330-të fortë që përshpejton makinën në 259 km / h.
Tani kjo ka harruar shumë makina italiane. Emrat e modeleve të kësaj kompanie në një kohë ishin me të vërtetë dëgjimi - në fund të fundit, makinat "de tomaso" morën pjesë edhe në Formula 1. Dhe, ndoshta, nëse nuk do të ishte për rënien e zhvillimit të kompanisë dhe krizës, shqetësimi ende do të ekzistonte.
Firma pak të njohura
Innocenti i referohet atyre firmave që janë hequr prej kohësh. Puna e saj u ndërpre në vitin 1997. Para kësaj, saktësisht 50 vjet, kompania prodhoi Scooters dhe kompanitë nuk ishte e lehtë për të thyer këtë segment, sepse në një kohë kur u themelua, "Fiat" dominonte tregun. Por modele të caktuara Ende ka një thirrje. Ky lëshim i Innocenti 950 Spider 1963 është një model 2-vendësh me frenat e diskut dhe një motor prej 58 litrash. Po, ai nuk ishte i fuqishëm, por mund të mburret me një dizajn shumë atraktiv.
Një tjetër kompani - Automobiles Lancia S.p.a. Ka ekzistuar që nga viti 1906. Seri e makinave garash Lancia LC2 ishte jashtëzakonisht popullore (ekzistonte nga viti 1983 deri në 1985). Këto makina ishin të fuqishme - ata ishin nën kapuçët qëndronin në formë V 800-të forta injector MotorsFalë të cilave shpejtësia maksimale e modelit ishte më shumë se 350 km / h. Në modelet e LC2, tre garat u fituan dhe 13 pozita pole u fituan.
Nuk ishte thënë ende për një kompani të tillë si Cizeta. Kjo është kompania italiane që u krijua në mënyrë që ... të prodhojë supercarin më të avancuar në mbarë botën. Po, ideja ishte vetëm e tillë. Dhe historia e firmës filloi në vitin 1980.
Dhe në vitin 1988 në Gjenevë u dha një makinë Moroder Cizeta, e cila me krenari shkëlqeu numrat italianë. Kishte shumë makina në shitësin e makinave, si gjithmonë, por ky model shkaktoi një stuhi të vërtetë të emocioneve. Për të kuptuar pse është e mjaftueshme vetëm për të parë atë (fotografia është dhënë më lart). Por ishte vetëm një prototip. Versioni i përmirësuar u botua në vitin 1991. Nën kapuçën e saj qëndronte një motor me 6 litra 520-të formuar me 16 litra me 16 cilindra, në sajë të së cilës makina përshpejtohet në njëqind në vetëm 4 sekonda. Dhe maksimumi me shpejtësi të lartë ishte e barabartë me 327 km / h.
Por në vitin 1994, kompania u mbyll. Megjithatë, ajo arriti të lavdërohet nga historia e saj më e shkurtër, një nga më të shumtët motorë të fuqishëm Dhe vetëm një çmim i çmendur për makina (rreth 700 mijë euro në atë kohë).
Në përgjithësi, siç mund ta shihni, çdo firmë italiane është unike në mënyrën e vet, dhe modelet që janë prodhuar prej tyre janë gjithashtu. Dhe mund të jeni të sigurt se në të ardhmen e ardhshme, këto kompani do të lëshohen shumë modele që do të jenë legjenda reale në botën e automobilave.
Makinat italiane janë gjithmonë një kombinim i një imazhi të jashtëzakonshëm ekstravagant me një qasje të pazakontë projektuesi dhe teknologjitë më moderne të kompjuterizuara. Makinë italiane Gjithmonë e bukur, e shtrenjtë dhe moderne. Le të thonë shumë se në çdo model ka mangësi të vogla - kjo kategori e makinave kurrë nuk do të jetë në gjendje të humbasë relevancën e tyre dhe të shpëtoj nga popullariteti. Sekreti i makinave të tilla është unike që qëndron në individualitetin e çdo imazhi. Makina që doli nga shqetësimi italian gjithmonë qëndron në rrymë e dendur Lëvizja urbane, krahasuar me të, makinat e mbetura janë masa gri monotone.
Makinat italiane dallohen nga një dizajn unik dhe individual.Makina popullore italiane
Top dhjetë makina italiane hynë në Fiat Tempra - Compact makinë familjare, lirimi i të cilit filloi në vitin 1970. Deri më sot, prodhimi i saj është pezulluar, megjithëse modelet e prodhuara në vitet 1993-1996 kishin një të mirë pajisjet e brendshmeÇfarë ka prania e kalaja qendrore, Pasqyrat elektrike dhe ashensorët e kërcellit, ngrohja e xhamit.
Makina italiane markat Maserati - Është gjithmonë modele të pazakonta të cilësisë së mirë që janë në gjendje të migrojnë në autostradë me një shpejtësi të madhe, praktikisht pa prekur pallto. Përkundër tij të vjetër, makina mban me besim, është shfaqja e klasikëve të bukur.
Makina Lancia Stratos është kombinimi i përsosur i stilit dhe luksit pretencioz. Makina është e dukshme jo vetëm për pamjen e saj, me ndihmën e saj disa kampionatet botërore të tubacioneve u fituan. Ajo fitoi ari për tre vjet me një rresht që nga viti 1974.
Shumë makina Lancia prodhohen sot. Ypsilon nuk përjashtoi, në vendin e tyre të lindjes, është mjaft popullor, pasi është një përfaqësues klasa e buxhetitqë ka raport Çmimet dhe cilësitë. Modeli i përditësuar është shumë i ndryshëm nga paraardhësi i tij i parë, tani hatchback me pesë dyer Me një vëllim prej 0.9 L në 1.3 litra, ajo ka një fuqi prej 69, 85 ose 95 litra. me të.
Sot shumica e makinave janë prodhuar për të konsumator masivÇfarë nuk mund të thuhet për makinën markat e FerraritNë vitin 1960, Ferrari 250 GTO, ishte shumë e vështirë, ishte për shkak jo vetëm të çmimit prej 18,000 dollarë. Blerja mund të bëhet vetëm pas një takimi personal me krijuesin e makinës, Enzo Ferrari gjithmonë duhej të takohej me blerësin dhe të jepte një përgjigje pozitive. Për atë kohë, makina kishte një pamje jashtëzakonisht mahnitëse, mund të zhvillonte një shpejtësi të pashembullt dhe kishte manovërueshmëri emergjente.
Përkundër faktit se Italia paraqiti Ferrarin në botë, shumica e entuziastëve të makinave shoqërojnë një vend me diell me Fiat 500. Më shumë se dhjetë vjet, ky makinë përdori popullaritetin e tërbuar. Kohët e fundit, shqetësimi Fiat ka përditësuar një makinë të dashur në mëngjes dhe ka lëshuar Fiat Nuova 500 - model me ergonomik sallon i gjerë dhe përfundimin origjinal nga materialet me cilësi të lartë.
Makinat italiane të markës Alfa Romeo përfaqësojnë modelet e tyre që nga viti 1966. Ashtu si shumë makina të tjera, Alfa Romeo Spider ka pësuar shumë përditësime dhe fortesa gjatë prodhimit të tyre, dizajni i tij ka ndryshuar rrënjësisht. Kjo rrethanë u kthye makina me stil Në retrostil në një makinë të njohur moderne koncept.
Makina, e quajtur pas Krijuesit të tij, duhet të personalizojë luksin dhe hirin, konfirmimin e plotë të kësaj Ferrari Enzo.. Jo çdo entuziast i makinave mund të jetë pronar i një makine të tillë të mrekullueshme - për të gjithë kohën vetëm 400 makina të tilla u liruan. Ferrari Enzo do të qëndrojë për një kohë të gjatë nga ëndrra e paarritshme e shumicës së pronarëve të makinave.
Gjatë ekzistencës së saj, Giulietta ka pësuar ndryshime disa herë, është prodhuar tre breza që nga viti 1954. ALFA e fundit përditësuar Romeo Giulietta. U prezantua në vitin 2010, kur prodhuesi i shqetësimit vuri në dukje shekullin e tij. Është e dalluar nga e gjërë sallon dhomë Dhe pamjen tërheqëse, pak agresive.
Kur është fjala për të folur për makinat e markës Ferrari, është e pamundur të mos përmendim një model të tillë të shkëlqyer si Spider F430. Tërheqës me të jashtëm dhe karakteristikat e brendshmeKa një dizajn origjinal elegant që shkon mirë fuqi e lartë. Pas Ferrarit Enzo, kjo është makina e parë, e cila është një nga kryeveprat më të famshme dhe më të njohura të krijuara ndonjëherë nga prodhuesi i famshëm i makinës italiane.
Përfundim
Designers italiane të cilët janë vazhdimisht duke punuar për të krijuar modele të reja të mrekullueshme auto, më shpesh sesa të gjithë të tjerët njihen si më të talentuar në mbarë botën. Suksesi i tyre është për shkak të vëmendjes ekstreme, e cila paguhet jo shumë fjalë e përgjithshme pamje e jashtme Makinë, sa artikuj dhe karakteristika të veçanta.
Markat italiane Makina janë të njohura gjerësisht në mbarë botën. Emrat e tyre nuk kanë nevojë për shpjegime shtesë. Cilësi të lartë dhe jo më pak çmime të larta Shumë modele bëjnë makina italiane të dëshiruara për shumë.
Historia e pasur ka më shumë se 120 vjet, konfirmon nivelin e zhvillimit të industrisë së automobilave në Itali. Ky vend është një nga udhëheqësit evropianë në këtë industri.
Makina italiane zënë një vend të nderuar tregtarët e makinave ndërkombëtare, shumë modele tashmë janë bërë një klasikTë tjerët vazhdimisht po përmirësohen.
Alfa Romeo (Alpha Romeo)
Tani bimore për prodhimin e makinave ndodhet pranë Milanit (çfarë mund të shihni në të) në qytetin e Portello. Alpha Romeo pozicionuar si i gjerë makinë e besueshme fokusuar në rehati të plotë në rrugë. Të gjitha funksionet e makinës synojnë përmbushjen e nevojave të blerësit. Ka një markë dhe modele sportive. Tani markë i takon shqetësimit të grupit Fiat.
Historia e markës fillon në vitin 1905 nga fabrika e prodhimit makina franceze Darracq, i cili në vitin 1910 u riorientuar në prodhimin e makinave italiane A.L.F.A. Në të njëjtën kohë, ndërmarrja u transferua nga rrethinat e Napolit në Pottlelo pranë Milanit. Iniciatori dhe drejtori në atë kohë ishte Hugo Stella.
Është nën fillim të tij, projektuesi kryesor i Giuseppe Merosie, modele të tilla janë projektuar si 24 CV dhe 24 HP, e cila shpejt u bë popullore. Në vitin 1915, si rezultat i botës së parë, ndërmarrja u riorganizua dhe Nikola Romeo ishte duke qëndruar në kapitullin, në nderin e të cilit u emërua Alpha Romeo.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore prezantoi makinën ushtarake, pas luftës, vëmendja u tërhoq për makinat sportive. Alpha Romeo në mënyrë të përsëritur fitoi garat.
Në vitet '90, modeli GTV doli, i cili u bë një nga më të mirat në vend makina sportive.
Ferrari (Ferrari)
Aktualisht, fabrika e prodhimit është e vendosur në qytetin e Maranello. Ferrari është pozicionuar si thjesht makinë sportive për të dashuruar shpejtësi të lartë dhe besueshmërinë. Ngjyra e kuqe konsiderohet klasike për makinat e kësaj marke.
Marku mori emrin e saj në nder të Enzo Ferrarit. Duke filluar nga puna në Alpha Romeo, Enzo lëshoi \u200b\u200bmodelin e parë të makinës në vitin 1946 nën emrin e tij.
Makinat e para ishin gara ekskluzivisht, ata shënuan shumë fitore në gara të ndryshme 50-60 vjet. Në vitet '90, kompania krijoi makina sportive 456 GT / GTA, F355 dhe 550 Maranello.
Popullariteti i Ferrarit po rritet vetëm me çdo model të ri.
Për të udhëtuar nëpër vend ju mund të përdorni makinën me qira! Shqyrtimet e çmimeve dhe çmimeve mesatare do të gjeni në faqen tonë të internetit.
Ëndërr për të vizituar qytetin më romantik të Italisë? Çfarë duhet të shohim në Venedik, për shembull, është e nevojshme të vizitoni Pallatin e Dogës - Monumenti i Arkitekturës madhështore!
Fiat (Fiat)
Fiat - makina kompakte, por te bollshme, u përqendrua në të gjitha segmentet e popullsisë. Kjo markë është më e volitshme nga automakers italiane.
Fiat është më i vjetri dhe autoconecerne më e madhe ne Itali. Ajo u themelua në fund të shekullit XIX disa investitorë të mëdhenj, duke përfshirë Giovanni Anueli. Që nga viti 1903, kompania filloi të dizajnonte motorët e vet Anije, autobusë, dhe pastaj makina.
Në fillim të shekullit XX, 300 HP rekord dhe modele S61 janë bërë një nga makinat më të njohura të garave. Pas Luftës së Parë Botërore, riorientimi ka ndodhur dhe filloi fillimin e prodhimit të makinave për të gjithë.
Modeli i parë i disponueshëm publik ishte Fiat 501 me dy modifikime - sportive dhe të zgjatura.
Makina ishte e përhapur, në vitet në vijim, ky model është përmirësuar disa herë. Në vitet '80, modelet Panda dhe UNO u prezantuan, të cilat u bënë paraardhës të punto moderne.
Lamborghini (lamborghini)
Në ky moment Fabrika e prodhimit të makinës ndodhet pranë qytetit të Santa'anata-Bolognese. Lamborgini është pozicionuar si superdorn, luksoze, makinë shpejtësie , një nga më të mirat në asamblenë serik. Tani markë Lamborgini i takon Audi.
Markë është emëruar me emrin e themeluesit të Ferrucco Lamborgini. Para se të filloni të prodhoni makina elegante Ferruco arriti të mësonte në mekanikë dhe të kalonte nëpër të gjithë botën e dytë. Në fund të luftës Lamborgini krijoi prodhimin e traktorëve, dhe më vonë pajisjet e ngrohjes.
Ideja e krijimit të makinave, sipas legjendës, erdhi tek autori për të anashkaluar marca popullore Ferrari pas konfliktit me pronarin e shqetësimit.
Lamborghini si pronar i kësaj marke gjetur disavantazhet që u morën parasysh kur zhvillohen në mënyrë cilësore makinë e re lëshuar në vitin 1963.
Suksesi erdhi në vitin 1965 me modelin Miura me të gjitha avantazhet e makinës së kohës, si dhe një motor 12 cilindrikë.
Lancia (lianci)
Sot, uzina për prodhimin e makinave ndodhet pranë Torinos (fotografitë e atraksioneve të saj). Lichch është pozicionuar si makinë urbane të rehatshme për të njerez Biznesi . Tani markë i takon shqetësimit të grupit Fiat.
Marku mori emrin e saj për nder të bashkë-themeluesit të prodhimit të njohur në fillim të shekullit të 20-të Vincenzo liandch. Shoqëruesi i tij ishte Claudio Fodioolino. Në vitin 1906, ata krijuan prodhim së bashku, makinat e para u liruan në vitin 1907.
Modeli quhej Alpha.Më pas, Dialfa, tipari i tij ishte një motor 6 cilindrikë. I pari fabrika Botërore Zgjeruar për shkak të prodhimit të kamionëve ushtarakë dhe automjeteve të blinduara.
Pas luftës, Liancha lëshoi \u200b\u200bnjë model lambda, i cili fitoi popullaritet të madh Për shkak të besueshmërisë së tij dhe pezullimit të pavarur.
Makina u shit me sukses deri në vitin 1931. Kompania u angazhua gjithashtu në zhvillimin e një makine sportive, dhe në dekadat e fundit u përqëndrua në makinat e klasës së biznesit.
Maserati (Maserati)
Aktualisht, një fabrikë e prodhimit të makinave ndodhet pranë Torinos. Selia është e vendosur në Modena. Maserati është e angazhuar prodhimi i makinave sportive dhe makinave të klasës së biznesit.
Çdo model përmban ekskluzivitet, cilesi e larte Detaje dhe montim, shpejtësi dhe rehati. Tani markë i takon shqetësimit Fiat.
Historia e markës merr fillimin në vitin 1914Kur Alfiery Macerato hap një ndërmarrje në hartimin e makinave në Bolonjë.
Më vonë, njëra pas tjetrës bashkohet me pesë vëllezër të Macerat dhe në vitin 1926 nga përpjekjet e përbashkëta ata prodhojnë modelin Gran Prix 1500, i cili u dallua nga një motor me dy litra.
Makina është bërë popullore. Një vëmendje kryesore ajo ishte e përqendruar në makina gara Dhe zhvillimi i Maserati u bazua në inxhinieri gara në Itali.
Në vitet '60, u vendos të kalonte në makina luksoze. Për këtë qëllim, modelet quattroporte dhe Meksikë u liruan, të cilat u bënë një nevojë e vërtetë për mijëra njerëz. ju do të gjeni shumë të rëndësishme vendpushimet e skive Itali - Kartat, përshkrimi dhe mënyrat për të marrë.
Pagani (Pagani)
Aktualisht, një fabrikë e prodhimit të makinave është e vendosur në Modena. Pagani është i angazhuar prodhim makina sportive të shtrenjta Me vetitë unike. Përgatitja e modelit të vetëm në këtë moment është kryer me kujdes për disa vite, plani i hollësishëm i marketingut u zhvillua paralelisht.
Prodhimi më i ri i makinave. Named në nder të emigrantëve nga Argjentina Horacio Pagani. Themeluesi i ndërmarrjes me qëllim u largua nga vendi vendas në Itali qyteti i Modenës, ku prodhimi i makinave ishte i përqendruar.
Nga viti 1983 deri në vitin 1991 pagani ndërtuar një karrierë në ndërmarrjen e famshme Lamborghini - Nga kujdestari në projektuesin kryesor. Në vitin 1991, ai, duke mos parë perspektivat për pozitën e tij, hapi prodhimin e tij të modës.
Më pas, Pagani shiti kompaninë e tij dhe organizoi prodhimin e makinave sportive. Modeli i tij i parë Pagani Zonda C12 me një kapacitet prej 550 litra. me të. furi i prodhuar në shfaqjen motorike në Gjenevë në vitin 1999.
Industria e automobilave të Italisë ka më shumë se njëqind vjet. Tani është një industri në zhvillim dinamik që vazhdimisht ofron modele të reja të makinave.
Cilësia e lartë dhe dizajni unik mbetet i pandryshuar makina italiane.
Në kontakt me të