Çfarë pastrimi tokësor (pastrim) në Lada Kalina: Hatchback, Wagon, Kryqi. Dimensionet e Lada Kalina Cross, Dimensionet, Pastrimi, Pastrimi i Rrugëve Lada Kalina Cross Rritja në Rrugën Lumen Kalina 2

Pastrimi i rrugës është shumë i rëndësishëm kur blejnë një makinë. Sidomos në Rusi, ku jashtë rrugës mund të gjendet jo vetëm në terren të përafërt. Në manualin e operimit dhe riparimit, tregohet pastrimi i Ladës për gjeneratën e dytë (me ngarkesë të plotë). Ne analizojmë treguesit e deklaruar të pasaportave, si dhe matjet reale me një ruletë, dhe ne do të analizojmë rezultatet e një eksperimenti interesant. Madhësia e lumit rrugor mund të preket duke instaluar rrota të mëdha, por ky fenomen ka gjithashtu kundër. Për gjithçka në rregull.

Pastrimi i ngarkuar i rrugëve të Viburnum

Nën fundin e makinës mblodhi "fundet" e të gjitha njësive të vështira. Disa janë të dukshme
Nga nën kapuç ose nga rrota. Por pjesa e poshtme nuk shkon kudo, prodhuesi duhet të precipitojë atë sa më shumë që të jetë e mundur nga sipërfaqja e rrugës. Pjesë të ëmbla të ndarjes së motorit, levave, rrezeve, stabilizatorëve të pezullimit dhe dizenjove të rastësishme të sistemit të shkarkimit me silenciner dhe katalizator të saj janë të përqendruara nën veturën.

Jashtë, shohim vetëm një vrimë të rezervuarit të karburantit. Dhe ky rezervuar me 50 litra është gjithashtu racional për të vendosur, sepse forma e saj është e rëndësishme për funksionimin e duhur të sistemit. Përveç kësaj, vendi për të akomoduar tank është i kufizuar. Mos harroni për rezervën, e cila është e bashkangjitur në trungun nga poshtë.

Avtovaz tregon disa pika, nga të cilat matet pastrimi i rrugës së Lada Kalina . Manuali për Viburnum konvencionale përshkruan në seksionin "Parametrat kryesorë dhe karakteristikat e një makine me një trup të hatchback (universale)" (fq. 133-136), dy vlera të pastrimit:

nga sipërfaqja e rrugës deri në pikën më të ulët të karburantit të motorit;
para gearbox crankcase.

Duhet të kihet parasysh se këto parametra janë matur në kohën kur makina merr një ngarkesë të plotë. Gjithashtu nga udhëzimet, llogarisni vlerën e plotë të ngarkesës në mënyrë specifike për Lada Kalina tuaj. Është e nevojshme të largohen nga masa maksimale e lejuar e monedhës (bosh) në masë. Grafiku me këtë tregues është mbi numërimin e pastrimit.

Në varësi të llojit të motorit dhe konfigurimit, masa ndryshon pak ndryshojnë. Mesatarisht, ngarkesa e plotë e Viburnum është 450-500 kg. Prandaj, distanca nga rruga në Motor Carter / PPC do të jetë pasaporta nëse ka një peshë shtesë prej 500 kg në bordin e makinës suaj.

Për të dy bodges Lada Kalina 2, pastrimi është i listuar në motor - 160 mm. Në pikën më të ulët të transmetimit manual - 160 mm, transmetim automatik - 145 mm. Shifrat për versionin jashtë rrugës të Kalina SroS janë shumë më të mëdha. Treguesit e pasaportave nga manuali i vitit 2017 thonë se pastrimi nuk është anëtar i 182 mm, në pikën e kontrollit, jo më pak se 187 mm. Kjo është madhësia për të gjithë motorët dhe të dy variantet e transmetimeve, mekanike dhe robotike.

Nëse nuk doni të merrni Kalina me transmetimin manual, e dini se pastrimi i pasaportës së Viburnum të zakonshëm me automatizim është më i vogël se Lada Cross Clien me një robot për deri në 42 mm.

Matjet e vërteta të shoferëve

Por si të përcaktoni pastrimin e vërtetë të Lada pa ngarkesë të plotë? Matjet reale të masës së kasetës (pa ngarkesë) tregojnë rezultatet e mëposhtme.

U mbajt një eksperiment i veçantë. Thelbi i saj është të krahasosh vërtetësinë e raportit të lumenës së zonës së zakonshme dhe kryqit. Për këtë, janë bërë katër matje subjektive. Distanca u mat nga rruga drejt pragut anësor, e cila zëvendësohet nga Jack.

Për eksperimentin, makinat janë dorëzuar në të njëjtat kushte. Të dy makinat kishin një brendshme bosh, një bosh dhe të njëjtën sasi minimale të karburantit në rezervuar. Në ladën standarde, vagoni u instalua gome radiale me një gjerësi prej 175 mm, një profil prej 55% dhe një diametër të shtrojë prej 14 inç. Versioni kryq i "shod" në gomat e gjerësisë 195, profili 55 dhe diametër 15.

Në fillim, pastrimi i karrocës së zakonshme Lada Kalina pa ngarkesë. Vlera që rezulton është 198 mm. Pastaj ata morën 217 mm si rezultat i një matjeje të ngjashme në kryqin Kalina. Para matjeve të dyta të kërkuara katër persona në makina në mënyrë alternative. Wagon i zakonshëm i ngarkuar dha një rezultat prej 170 mm. Pas ngarkimit të pastrimit, kryq Kalina ishte 192 mm.

Pesha shtesë reduktoi pastrimin e një karroca standarde të stacionit me 28 mm, dhe një version jashtë rrugës - me 25 mm. Ndihmon një pezullim të modifikuar dhe rrota të zgjeruara.

Trunk Lada Kalina Gjenerata e re nuk do të kënaqë volumin e madh. Megjithatë, kjo vlen për hatchback, nëse doni një hapësirë \u200b\u200btë madhe të bagazheve, atëherë blini një kamion në trup. Kjo makinë është shumë më e gjërë.

Lada Kalina Trunk Hatchback Ajo ka një vëllim prej vetëm 240 litra, duhet të kihet parasysh se ky vëllim konsiderohet në raft. Por shoferët tanë të shkathët ndonjëherë heqin atë dhe anije direkt në tavan. Me vendet e pasme, trungu i Lada Kalina Hatchback është tashmë 550 litra. Për krahasim, grantet e trungut kanë një vëllim prej 520 litrash.

LADA KALINA LADGE WAGON Është shumë më e pajtueshme dhe ka një vëllim prej 355 litrash, edhe pse disa burime argumentojnë se vëllimi është të paktën 361 litra. Duhet të kihet parasysh se është vetëm për raft, dhe ju mund të ngarkoni në tavan, dizajni i trupit lejon. Në çdo rast, vëllimi i ndarjes së bagazheve në kamionçinë e votimit të gjeneratës së dytë u rrit, nëse krahasohet me të njëjtin tregues Lada Kalina kamionçinë e gjeneratës së mëparshme. Me vende të palosura, vëllimi rritet në 670 litra. Në foto, vetëm mbi ju mund të shihni se si vendet e pasme nga Lada Wagist Kalina 2 janë palosur.

Pastrimi ose pastrimi i rrugëve të Lada Kalina Temë të ndara dhe shumë interesante. Ajo shihet vizualisht se pastrimi i rrugës Lada Kalina është më shumë se shumica e makinave të huaja. Megjithatë, sipas të dhënave zyrtare, pastrimi i rrugës në Kalina Hatchback me transmetim automatik është 145 mm, dhe me një kuti manuale 165 mm. Por nëse prodhuesit e makinave të huaja tregojnë pastrimin e rrugëve të makinave të tyre me ngarkesë minimale, atëherë Avtovazi tregon pastrimin në gjendjen maksimale të ngarkuar të makinës. Kjo është, nëse Lada Kalina është bosh, pa pasagjerë dhe ngarkesë, do të jetë rreth 20 centimetra. Ju mund të merrni një sundimtar dhe të siguroheni.

Në lidhje me Lada Kalina Universale Ka të njëjtën situatë. Në shtetin e ngarkuar, makina ka pastrimi i rrugës reale 145 mm, por në fakt, kur shoferi dhe rruga e udhëtarëve lumen është shumë më tepër në kabinën. Mos harroni se nëse instaloni gome dhe rrotat e një madhësie të caktuar, atëherë ndryshimet e pastrimit. Zyrtarisht, prodhuesi lejon instalimin të instalohet në rrotat e Kalina, të dyja 14 dhe 15 inç.

Lada Sizes Kalina Universal dhe Hatchback Ndryshe. Pra, gjatësia e Kalina Hatchback është 3,893 mm, vagoni i stacionit është 4,084 mm. Baza e rrotave, distanca midis pasme dhe boshtit të përparme është njësoj 2,476 mm. Kjo është, në makinat e kabinës janë identike në madhësi. Gjerësia e makinave është 1 700 mm. Lartësia e Kalina Hatchback është 1 500 mm, vagoni i stacionit është pak milimetra më shumë për shkak të binarëve që tani janë instaluar në të gjitha modifikimet pa përjashtim si pajisje standarde.

Lada Kalina Trunk Hatchback Ajo ka një vëllim prej vetëm 240 litra, duhet të kihet parasysh se ky vëllim konsiderohet në raft. Por shoferët tanë të shkathët ndonjëherë heqin atë dhe anije direkt në tavan. Me vendet e pasme, trungu i Lada Kalina Hatchback është tashmë 550 litra. Për krahasim, grantet e trungut kanë një vëllim prej 520 litrash.

Pastrimi ose pastrimi i rrugëve të Lada Kalina Temë të ndara dhe shumë interesante. Ajo shihet vizualisht se pastrimi i rrugës Lada Kalina është më shumë se shumica e makinave të huaja. Megjithatë, sipas të dhënave zyrtare, pastrimi i rrugës në Kalina Hatchback me transmetim automatik është 145 mm, dhe me një kuti manuale 165 mm. Por nëse prodhuesit e makinave të huaja tregojnë pastrimin e rrugëve të makinave të tyre me ngarkesë minimale, atëherë # 8220 AVTOVAZ # 8221 tregon pastrimin në gjendjen maksimale të ngarkuar të makinës. Kjo është, nëse Lada Kalina është bosh, pa pasagjerë dhe ngarkesë, do të jetë rreth 20 centimetra. Ju mund të merrni një sundimtar dhe të siguroheni.

Në lidhje me Lada Kalina Universale Ka të njëjtën situatë. Në shtetin e ngarkuar, makina ka pastrimi i rrugës reale 145 mm. Por për faktin se në kabinën vetëm shoferi dhe pastrimi i rrugëve të pasagjerëve janë shumë më tepër. Mos harroni se nëse instaloni gome dhe rrotat e një madhësie të caktuar, atëherë ndryshimet e pastrimit. Zyrtarisht, prodhuesi lejon instalimin të instalohet në rrotat e Kalina, të dyja 14 dhe 15 inç.

Lada Kalina 2 shqyrtim

I ri Lada Kalina, e cila tashmë është caktuar nofka mjaft logjike - Lada Kalina 2, është një nga inovacionet më të pritura të automobilave në tregjet e CIS. Reklamim slogan Promovimi i risi # 8212 "i plotë i grirë", duket se këto fjalë prodhues lë të kuptohet në pajisjet e pasura të versionit të shtrenjtë - suite. Serial Lada Kalina 2 u shfaq më 16 maj. Ashtu si Lada Granta. New Lada Kalina mund të pajiset me një transmetim automatik. Në vitin, vasets planifikojnë të shesin 70,000 të reja Lada Kalina, dhe pjesa e makinave me transmetime automatike në supozimet e Vazovtsev do të jetë 15-20% e numrit të përgjithshëm të kalinit të shitur. Në këtë shqyrtim, ne do të shqyrtojmë mostrën Lada Calina të vitit, e cila zëvendësoi gjeneratën e parë të Lada Kalina. Konkurrentët kryesorë të Lada Kalina mund t'i atribuohen New Renault Logan. Renault Sundero. Hyundai Solaris, Kia Rio. Citroen C-Elisee. Volkswagen Polo Sedan dhe përfaqësues të tjerë të klasës # 8212 "B".

Trupi dhe pamja:

Nëse gjenerata e parë e Kalin është shitur në tre lloje të trupit: sedan, hatchback dhe karrocë stacioni, atëherë gjenerata e dytë është në dispozicion në trupin e trupit: hatchback me pesë dyer dhe kamionçinë. Shitjet e sedanov "B" - klasa për Vaz ofron Lada Granta. Risi ka marrë ngjyra të reja për trupin, kjo është: "diplomat" # 8212 blu metalike, "Venus" # 8212 e kuqe metalike, "magma" # 8212 metali të ndritshme metalike. Është një makinë portokalli më shpesh sesa pjesa tjetër e shfaqur në fotot e marra para paraqitjes së makinës serik. Vini re se në pajisjet themelore të parakolpëve, risitë janë pikturuar në ngjyrën e trupit. Valina e gjeneratës së parë huazoi në paraardhësin e derës, dhe çatia e vjetër mori hatchback, por vagoni ishte i ri, dhe çatia e kamionëve është e pajisur me lidhje. Në fenerët e rinj të madje edhe të makinës në konfigurimin bazë, dritat e dritës së drejtimit janë montuar. Marrja e ajrit në parakolpin e përparmë është mjaft e madhe, por është mjaft e përshtatshme për modifikimet me një të re, motorin më të fuqishëm të synuar për modelin. Optika e pasme është e vendosur si në gjeneratën e mëparshme - në raftet e çatisë, por vetë fanar është më i fortë se "gozhduar" në krah. Mbulesa e kapakut dhe krahët e para janë huazuar nga Lada Granta. Dallimi midis Lada Kalina 2 nga paraardhësi i saj mund të vëreni në foto. Nga fotoja e lartpërmendur e gjeneratës së parë. Në pjesën e përparme të makinës ka një zonë absorbuese të energjisë në goditje, për shkak të saj duhej të zhvendoset përpara për një radiator ftohës 37mm. Vazovtsy kanë kryer tashmë testet e tyre të sigurisë, sipas përfaqësuesve të bimëve, në sprovat e Lada Kalina sipas metodës Euroncap, makina duhet të tregojë tre yje të ngurta. Trupi Lada Kalina 2 është galvanizuar nga 38% zonë. Baza e rrotave në krahasim me gjeneratën e parë u rrit me 6mm, hatchback u bë më i gjatë se 43mm, dhe sedan është 44mm. Ngurtësia e trupit të Heather është rritur pak - 11,000 gradë. Për prodhimin e paneleve të trupit të ri, vashers bleu formularët e shtypit të prodhimit japonez. Në përgjithësi, gjatë krijimit të këtij modeli, komponentët e importuar përdoren gjerësisht, ne ende do t'i kushtojmë vëmendje rishikimit të Lada Kalina. Këndi i konvergjencës së rrotave në makinën e re u rrit C.1 në 0.2. Lada Kalina në trupin e hatchback tregohet si një model 2192, kamionçinë - 2194. Me një rishikim të jashtëm Lada nuk është e vështirë të theksohet se pastrimi i rrugës është i krahasueshëm me disa kalime, nga parakolp i përparmë në rrugë pothuajse 20cm - Kjo lehtëson shumë parkim pranë gardheve të larta.

Salloni dhe pajisjet:

Pajisjet e New Lada Kalina është më e pasur se pajisja e Kalinës së parë. Në konfigurimin bazë, standardi tashmë përfshin një airbag, treguesi i ngjan shoferit për atë që dritaret e përparme elektrike duhet të përfshihen në pajisjet standarde. Rrota e drejtimit Kalina 2 është bërë nga plastike e butë, dhe rondele të rregullimit të klimës kanë rim e gomës, por pjesa tjetër e plastikës e përdorur në tapiceri është e vështirë. Por ia vlen të kujtohet se e njëjta plastikë e njëjtë Volkswagen Polo Sedan në sallon të çmendur është gjithashtu e vështirë. Në ndarjen e dorës para se pasagjeri i përparmë të jetë i pajisur me një slot USB. I nderuar i kompletuar - një suitë mund të "përkëdhel" me një ekran shqisor me një diagonale prej shtatë inç, ajer te kondicionuar, një makinë të plotë elektrike dhe dy airbags. Zgjidhja maksimale e ekranit ndijor Kalina është 320 * 240, rezoluta nuk është shumë e lartë, por vetë shfaqja i përgjigjet komandave pa vonesë dhe mendim. Sistemi multimedial përfshin sistemin e navigimit Glonas. Disa disavantazh të të gjithë Lada Kalina është se dritarja e pasme mund të ulet vetëm pak nën mes të lartësisë së hapjes së dritares dhe madje edhe dritaret e para nuk ulen plotësisht në derë. Lada Kalina Suite është e pajisur me kolltuqe të ndezura të frontit dhe xhamit, i cili parandalon qelqin e mjegullt, madje edhe me një sistem ngrohje të gabuar ose të shkyçur. Në pajisjet bazë, vendi i pasmë është i fortë, dhe në një konfigurim të shtrenjtë, divani i pasmë mund të paloset veç e veç. Në pajisjet bazë # 8212 standard nuk ka kufizime kokë në divanin e pasmë. Ndarja e bagazheve të Kalinës së re në trupin e sedanit u rrit me 10 litra, tani trungu strehon 260 litra, trungu i kamionëve në gjendje normale strehon 361 litra. Standardi i Trunk Cap Kalina u hap vetëm nga çelësi, në modifikimet "normë" dhe "suite", një trung mund të hapet duke shtypur butonin Keychain, ose në butonin në kabinën. Në pavarësi nga konfigurimi dhe pajisjet, në bagazhin e Lada Kalina, vendoset një rrotë rezervë me madhësi të plotë.

Pjesa teknike dhe karakteristikat e Lada Kalina 2

Për Lada Kalina 2, ofrohen tre motorë. Të gjithë motorët kanë të njëjtin vëllim - 1.6 litra. Blloku më pak i fuqishëm i cilindrit me një kokë tetëpalësh prodhon 87 kuaj fuqi, e cila është 6L.s më shumë se ajo e gjeneratës së mëparshme të Kalinës. Ky motor është i pajisur me shufra lidhëse të lehta dhe pistone të prodhuesit të Mogulit Federal. Kjo njësi tashmë është provuar nga ana më e mirë për Grant Lada. 140n. Çift rrotullues është mjaft mjaft për të lëvizur përgjatë rrugëve të qytetit dhe prospekteve. Motori me tetë dore ka raportin më të vogël të ngjeshjes, të të gjitha motorëve të ofruar për Kalina - 10.3: 1, gjë që e bën këtë njësi më të gjatë. Motori tjetër jep 98 kuaj fuqi - ky është i njëjti motor që është instaluar në Lada Para. Me një motor elektrik në 98L.S, Kalina lehtë do të hyjë në Audi 100 C3 dhe shumë çështje të tjera të bëra të huaja. Shkalla e kompresionit të motorit me 98l.s - 11: 1, dhe çift rrotullues - 145n.m. Motori më i fuqishëm i ofruar për Kalina është një kapacitet i ri 1.6 prej 106 kuaj fuqi. Çift rrotullues - 148n.m. Diplomë compressive - 11: 1. Siç mund të shihet nga numrat, indikatorët e çift rrotullues ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, por nëse motorët me tetë flaped tërheqin nga fundi, atëherë 16V zgjon pas 2,500 - 2,800 revolucione.

Motor i prioritor mund të jetë i shkurtueshëm me kuti automatike JATCO AY-K3. Japonitë vetë e konsiderojnë mundësinë për të krijuar prodhimin e kutive automatike në Rusi, sepse vetëm një vit është planifikuar shpërndarjen e 100,000 kutive. Një makinë mostër e vjetëruar 1989 ka një makinë dërrmuese që fiket transmetimin e lartë dhe lejon që motori të heqë plotësisht shpejtësinë e tretë - kjo mund të jetë shumë e dobishme për rritjen e zgjatur, veçanërisht kur makina është e ngarkuar. Kutitë automatike janë derdhur prodhimin e naftës të kompanisë Jatco, e cila është projektuar për kilometrazhin në 50 000 km. Mekanike Gearbox mori një kabllo me kabllo, tani transmetimet përfshihen qartë, dhe nuk ka vibracione në levë, është e sigurt të thuhet se ky mekanik është kutia më e mirë e Vaza për sot.

Në konfigurimin, vlera e Valina është e pajisur me një abs dhe madje edhe një sistem për përmirësimin e presionit në frenat në rast emergjence të ngutshme në pedalin e frenave, dhe në pajisjet e sipërme, Kalina është e pajisur me një sistem të stabilizimit elektronik të kursit. Nga rruga, ky sistem nuk është i disponueshëm edhe si një opsion për Lancer Mitsubishi. Sistemi i stabilizimit të kursit prodhohet nga Bosch, si dhe gjeneratori. Fakti është se sipas rishikimeve të pronarëve dhe ushtarakët, kushinetat nuk rëndojnë rrallë në gjeneratorin e mëparshëm të Kalinës. Gjeneruesit Bosch mblidhen në Indi dhe janë edhe më të lira se ruse.

Drejtoria Lada Kalina 2 është tashmë në bazën e të dhënave të pajisur me një amplifikator elektrik. Rrota e drejtimit ishte më e mprehtë, nga ndalesa derisa rrota e drejtimit të Kalinës bën 3.1 kthesa, dhe jo 4 si më parë.

Shasia u riciklua, stabilizuesit e stabilitetit të tërthortë ishin më të trashë se 24mm, dhe amortizuesit në krahasim me grana janë konfiguruar për të hipur në mënyrë të qetë. Sipas rishikimeve të gazetarëve, Valina e gjeneratës së dytë është bërë më e kuptueshme në kthesa dhe më rezistente në shpejtësi të lartë se paraardhësi i tij. Pastrimi i rrugës së Lada Kalina me një transmetim automatik më pak se 10-20mm.

Ne do t'i kushtojmë vëmendje karakteristikave teknike të Lada Kalina 2 me një motor bazë, tetë të zier në trupin e hatchback.

Motori: 1.6 benzinë

Kosto

Lada Kalina 2 # 8212 Makinë familjare

Lada Kalina 2 Universal # 8212 Sipas mendimit tim, ndoshta makina e parë e brendshme e industrisë së makinave ruse të interesuar me të vërtetë nga pronarët e makinave si një makinë familjare. Për më tepër, të interesuar jo vetëm me vlerë, por edhe nga pamja, lëvizin karakteristikat.

Pse e konsiderojmë karrocën e Lada Kalina 2 si një makinë familjare nëse vaz ishte aq i famshëm për mosbesueshmërinë e tij. Unë pajtohem, nëse krahasoni New Lada Kalina 2 me një makinë të re të huaj universale të një kompanie të respektuar, atëherë Lada Kalina do të humbasë një krahasim, por jo të gjithë kanë fonde për të blerë një makinë normale të re të huaj.

Lada Kalina 2 Kjo nuk është e zakonshme Zhiguli, të cilët janë të gjithë të mësuar me studimin, drejtori ndryshoi në Avtovaz, tani drejtohet nga një i huaj, teknologjia e pikturës u modernizua, cilësia e prodhimit u përmirësua, dizajni u përmirësua. Hidhni një sy në foto, a duket sikur është e brendshme # 171? Si një makinë familjare Lada Kalina 2, shumë të zgjedhin për arsye të dukshme: ka një dëshirë për të blerë një makinë të re me një dizajn të bukur, përshkueshmëri të mirë për rrugët e këqija, ndërsa buxheti është i kufizuar në një makinë të re me të njëjtat karakteristika të parave thjesht jo. Në të njëjtën kohë, Lada Kalina 2 është paraqitur në trupin e një kamionçie, e cila lejon ngarkimin e gjërave të mëdha. Unë nuk e reklamoj këtë makinë në të gjitha, unë dua të ndihmoj që të gjej makinën time familjare në një zgjedhje, për këtë ajo u përpoq të mbledhë të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e mirënjohura në një tavolinë të vetme.

Lada Kalina 2 Avantazhet:

1. Kosto e ulët # 8212 bën të mundur për të blerë një makinë të re dhe për të qenë krenarë për të.

2. Aksesueshmëria e pjesëve të këmbimit.

3. Dizajn i bukur.

4. Karakteristikat e mira të drejtimit # 8212 Efikasiteti i mirë i motorit 5.5 litra në autostradë dhe rreth 8.5 në qytet, detajet e pasaportës përputhen me treguesin e shumicës së pronarëve. Shpejtësi maksimale maksimale e mjaftueshme për shumicën dërrmuese të rrugëve.

5. Pastrimi i lartë dhe pezullimi i besueshëm u kthye në Lada Kalina 2 në një SUV të lehtë, të aftë për të bërë mënyra për të ngurtësuar për makina të zakonshme, por kjo është ende në mënyrë unike jo një xhip.

6. udhëtim të rehatshëm në rrugë me një shtresë tokësore.

7. Shqyrtim i shkëlqyer.

8. Brakes të shkëlqyera, por në rast të artikujve me cilësi të dobët, mund të shfaqet një pengesë e bilbilit, veshin e pabarabartë. Në të vërtetë, Kalina nuk ka të bëjë fare me atë blloqe, kështu që do të ngadalësohet.

9. Aftësia për të vënë një makinë japoneze me cilësi të lartë, të lavdëruar nga besueshmëria e saj legjendare dhe në të njëjtën kohë ka shënuar me sukses me motor.

10. Sobë e madhe, ngrohje e shpejtë, ajër i kondicionuar i mirë, puna e sistemit të klimës në mënyrë automatike (për të mos u hutuar me një makinë të plotë, thjesht mbështet temperaturën e ajrit pa vozitjeve).

11. Damper ajri elektrik.

12. Pajisje shumë të pasura për pak para.

13. Selia e shoferit është e pajisur me fokus të rregullueshëm mesit.

Lada Kalina 2 Disavantazhet:

1. Cilësia e Kuvendit # 8212 është sinqerisht e çalë, ose në të njëjtin model në shitësin e makinave, zakonisht mund të mbyllja të gjitha dyert, ankesat e vazhdueshme për bulonat e papërfunduara, ekranet etj. Krahasuar me modelet e kaluara, është bërë një hap përpara, cilësia është ringjallur, por ende nuk ka arritur një nivel të pranueshëm.

2. Zhurma e sallonit # 8212 është kryesisht ankesa për ekranet e paneleve, gomës, uljen e kutisë mekanike mekanike, izolimin e pamjaftueshëm të zhurmës, por në përgjithësi është e gjitha subjektive. Pjesa më e madhe e zhurmës mund të eliminohet lehtë duke gjetur një element kredie, ndërsa është e nevojshme të merret parasysh cilësia e rrugës, personalisht shpesh kaloj nëpër rrugë të lëmuara, kështu që për mua këto parametra nuk janë kritike, në një rrugë të qetë pothuajse Çdo makinë sillet në heshtje.

3. Ende një burim shumë i lartë i disa nyjeve, për shembull, një zëvendësim shpesh gjendet në periudhën e garancisë së elektronikës të ndryshme, gjeneratorëve, starters. Unë nuk do të argumentoj, më pëlqen Kalina 2, unë nuk dua ta qortoj, por unë do ta sjell një shembull: në Kalina 2 shpesh plotësoj zëvendësimin e gjeneratorit për 35,000 km të drejtuar # 8230 Unë kisha renault kanga, e blerë Kilometrazhin e përdredhur (duke gjykuar nga shteti i makinës), në shpejtësinë e shpejtësisë ka pasur 100,000 kilometra, kam vozitur një tjetër 100,000 # 8230 në shumën së paku 200,000 milje të kilometrazhit dhe unë nuk e shohim se si gjeneratori po bën atje, Vetëm zëvendësoi rripin disa herë, dhe rrip ndryshoi vetëm pas 100,000, prita të shihja rrobat, dhe Nifiga, vetëm mikrokroaks në brendësi të gomës. Unë nuk dua asgjë për të provuar askënd, unë vetëm krahasova faktet për veten time. Unë do të doja të lavdëroj Kalina 2, por në këtë kuptim ajo nuk funksionon. Ata thonë me zëvendësimin e gjeneratorëve në ato të reja në Viburnum ata u ndalën duke thyer aq shumë.

4. Komponentët e lirë, nuk është e habitshme, një person merr një makinë të lirë dhe ofenduar në një krem \u200b\u200btë ngurtë plastike nuk duhet.

5. Për një kamion familjar, një volum të vogël trungu, nuk ka ku të dele kit të ndihmës së parë, një zjarrfikës, një grup të vogël mjetesh.

6. Vendet e përparme nuk janë të destinuara për natën për t'i hedhur ato, ju duhet të rrotulloni dorezën për një kohë të gjatë dhe si rezultat marrim një hap nën shpinë.

7. Mungesa e një treguesi të sensorit të temperaturës së lëngut ftohës, parandalon shoferin për të kuptuar nëse motori ngroh në dimër, mund të zvogëlojë në mënyrë dramatike burimet e njësisë së energjisë. Fixed instaluar një kompjuter shtesë në vend të butonit Plug.

8. Në vendet e fiksimit të baltës, LCP fshihet në metal dhe ndryshk fillon.

9. Ndonjëherë ka ankesa për informatën e keqe të timonit, I.E. Shoferi nuk e kupton se cilat pozicione janë rrotat dhe rrotat janë reagojnë në mënyrë joadekuate ndaj kontrollit të vozitjes.

10. Mungesa e tregimit të transmetimit të përfshirë në vetë kuti, nuk ka mbrojtje nga budallai kundër kthimit të pasme në lëvizje të plotë. Personalisht, më ngatërron, por njerëzit nuk duket të ankohen.

11. Selia e shoferit nuk është e rregulluar në lartësi, njerëzit me rritje të 150 cm janë të vështira për të arritur pedallëun, madje edhe me maksimumin e ngjitur. Ky është vëzhgimi im personal, shumë një vend i tillë është mjaft i përshtatshëm.

Lada Kalina kryq

Në bazë të Lada Kalina 2 modifikim universal i krijuar Lada Kalina kryq . Duke u larguar të gjithë informacionin në dispozicion për mua, gjeta dallimet e mëposhtme. Rritja e pastrimit prej përafërsisht 2 cm, 15 inç aliazh rrotat si një konfigurim luksoz, një pezullim më i ngurtë dhe një pasion i reduktuar. Për shkak të ndryshimit në diametër timon, numri i transferimit të transmetimit kryesor u ndryshua, ndërsa karakteristikat e drejtimit të Viburnum u ruajtën 2. shtoi kit të bukur të trupit mbi perimetrin e makinës nga plastika e paketuar, e cila së bashku me rritjen e pastrimit jep makinën jashtë rrugës. Megjithatë, statistikat mungojnë, sipas disa të dhënave, rritja e pastrimit çoi në një rënie në skuacionet, të cilat tani punojnë në kufirin e aftësive të tyre, sipas përfaqësuesit të vetë vazo, një rritje në një tjetër 5mm do të çojë në rreziqe të papranueshme për të operuar këtë automjet. Konfigurimi tashmë në dispozicion versionet me 106 motor të fortë, kutia mbeti mekanikisht, Lux nuk është dhënë. Personalisht, unë kam mungesë në versionin e dritave të mjegullës Kalina, shpesh shkoj në Poloni në Bjellorusi dhe pothuajse gjithmonë gjatë natës, mjegullat në mot të papërpunuar janë thjesht të padepërtueshëm. Unë gjithashtu kam mungesë të xhamit të ngrohjes. Bashkëshorti im është i trishtuar për shkak të mungesës së rregullimit elektronik të pasqyrave dhe përshtatjen e lartësisë së sediljes, ne kontrollojmë makinën nga ana tjetër dhe ne duhet të rindërtojmë pasqyrat dhe vendet janë mjaft shpesh. Por në Lada Kalina Cross instaluar vende të përmirësuar mbështetëse anësore dhe harqe shtesë plastike të rrotave që mbrojnë trupin nga zhavorr i mirë. SUVs nuk kanë ndryshuar fuqishëm, makina është treguar pikërisht si e shkruar, kamionçinë e rritjes së kalueshmërisë, pezullimin e gjallë dhe pastrimin e lartë, kjo nuk është një xhip, por më mirë se makina e zakonshme, ndoshta kompromisi i përsosur për një makinë familjare për të të gjitha rastet. Dhe gjithashtu, sipas të dhënave zyrtare, në Lada Kalina, kryqi rriti konsumin pak të karburantit, përafërsisht 0.2 litra në të gjitha mënyrat. Makina ka marrë stabilizues të përforcuar të stabilitetit të stabilitetit dhe rikonfigurimin e plotë të pezullimit për shkak të rritjes së pastrimit. Me konfigurim, është inferiore ndaj Kalina 2 Universal në suitë, megjithatë, dizajni e bën biznesin e saj, gjithnjë e më shumë blerës preferojnë këtë model të veçantë. Një diametër më i madh i rrotave çoi në nevojën për të kufizuar rrjedhën e raftit drejtues dhe në përputhje me rrethanat rritur diametrin e ndryshimit me gjysmë metër. Fillimisht, u zhvillua në idenë e blerjes së saktë të modifikimit të kryqit, por duke studiuar të gjitha minuset, të fillojë jo aq e çuditshme për të parë këtë opsion. Në fund të fundit, pastrimi i karrocës së zakonshme Lada Kalina 2, nuk mund të telefononi pak, pothuajse për të njëjtat para që marrim një paketë luksoze, të reduktuar konsumin e karburantit, një burim në rritje i shruseve, edhe pse pezullim më i dobët, dhe dizajn më të lehtë # 8230 një zgjedhje e tillë e vështirë.

Gabaritë.

Shasi

Karburant

Motor

Pastrimi i rrugëve është distanca nga pika e poshtme në qendër të trupit të makinës në tokë. Megjithatë, prodhuesi i Lada Kalina Merit Clearance, pasi ajo është e përshtatshme. Kjo do të thotë se distanca nga amortizuesit, motori i motorit ose i shëmtimit të asfaltit mund të jetë më i vogël se pastrimi i deklaruar i rrugëve.

Moment interesant: blerësit e makinave, vëmendje e veçantë është paguar për pastrimin, sepse në vendin tonë ka një pastrim të mirë të tokës - nevojën, ai do të shpëtojë nga dhimbje koke kur parkimi në kufijtë.

Lartësia e lumit lumen nga Lada Kalina varion nga 145 në 160 mm. Por të jetë i vëmendshëm, duke lënë për pushim ose duke u kthyer me blerjet: Ngarkuesi do të humbë lehtësisht 2-3 centimetra të lumit rrugor.

Nëse dëshironi, pastrimi i çdo makine mund të rritet me ndihmën e spacers nën amortizatorët. Makina do të jetë më e lartë. Megjithatë, ajo do të humbasë qëndrueshmërinë e tyre të mëparshme me shpejtësi të lartë dhe do të humbasë shumë në manovërueshmëri. Pastrimi mund të reduktohet, për këtë, zakonisht është e mjaftueshme për të zëvendësuar amortizuesit e rregullt të goditjeve në akordim: menaxhueshmëria dhe stabiliteti ju menjëherë do të kënaqeni.

Nëse pronari i ardhshëm nënkupton shfrytëzimin e makinës së tij në mungesë të rrugëve me shtresë të përsosur, atëherë duhet të marrë parasysh një tregues të tillë të rëndësishëm si një pastrim në tokë. Kjo situatë është gjithashtu e vlefshme për polybugën e brendshme të brendshme të Lada Kalina në trupin e hatchback dhe universale, madhësia e pastrimit të të cilave do të diskutohet në materialin tonë.

Manuali teknik i modelit tregon parametrin e pastrimit në kushtet e ngarkesës së plotë. Do të jetë interesante të analizohet figurat zyrtare të caktuara me rezultatet e matjeve të bëra duke përdorur ruletë. Disa pronarë me iniciativë shkaktojnë për të rritur pastrimin për shkak të instalimit të rrotave me diametër më të madh, por kjo "teknologji e rritur në shtëpi" ka mangësitë e veta.

Çfarë pastrimi i tha prodhuesit për Viburnum?

Para çdo prodhuesi, është e vështirë për të hequr nyjet në vijën më të ulët të trupit të makinës Lada Kalina nga rruga e shtratit sa më shumë që të jetë e mundur nga shtresa e rrugës, në mënyrë që t'i mbrojë ata nga dëmtimi. Këto nuk janë vetëm përbërësit e pezullimit, por edhe paleta të agregateve, autostradës së shkarkimit etj. Veçanërisht e rëndësishme është çështja e "fshehjes" të rezervuarit të karburantit, sepse nuk është një sekret i faktit të implikimeve gjatë dëmit të saj.

Prodhuesi nënkupton madhësinë e pastrimit, duke specifikuar disa pika kontrolli nga të cilat është kryer matja. Pra, në manual, ose më mirë në seksionin e saj mbi "parametrat bazë dhe karakteristikat" (fq. 133-136), dy vlera të pastrimit tregohen qartë si më poshtë:

nga liri rrugor në pikën më të ulët të karburantit motorik;
nga një pikë e ngjashme e njësisë së transmisionit në një sipërfaqe të sheshtë të rrugës.

Këto vlera janë matur pas dhënies së peshës në makinën Lada Calina në maksimum rregullator. Një parametër i tillë llogaritet lehtësisht: është e nevojshme nga vlera e peshës totale për të marrë masën e prerjes. Madhësia e ngarkesës ka një lloj të ndikimit të motorit dhe nivelit të pajisjeve. Mesatarisht, një parametër i tillë arrin një vlerë prej 450-500 kg. Madhësia e pastrimit, e reflektuar në manual, do të thotë kuptimin e saj vetëm në rastin e dhënies së një makine prej 500 kilogram ngarkesës.

Për të dy versionet e trupit të hatchback dhe modelin universal të Lada Kalina në gjeneratën e dytë të pastrimit të tokës:

nga pika më e ulët e motorit - 160 mm;
nga e njëjta pikë e transmetimit mekanik - 160 mm;
nga njësia automatike - 145 mm.

Nëse ndikoni në variacionin e Kalina Srross, pastrimi i tij është i dobishëm në pjesën më të madhe. Këtu, vlerat rregullatore thonë se kjo vlerë nga mikpritësit motorik në sipërfaqen e rrugës është 182 mm dhe 187 mm nga njësia e transmisionit. Kjo vlerë është e vërtetë për të gjitha versionet e Motors dhe Boxes.

Matjet reale të lumen e makinave

Le të përcaktojmë pastrimin e rrugës pa aplikuar ngarkesën rregullatore të përcaktuar më parë. Si ta bëni? Ne përdorim masë kasetë. Rezultatet e matjeve reale ne reduktojmë tabelën.

Është kryer një eksperiment interesant, qëllimi i të cilit u reduktua në verifikimin e së vërtetës së raportit të madhësisë së zhdisë së Lada Kalina në ekzekutimin e zakonshëm në krahasim me versionin "kryq". Për këtë janë bërë 4 matje. Vlera e pastrimit u mat nga rruga në pragun anësor të trupit me një instalim paraprak të Jackit. Për pastërtinë e eksperimentit unë kisha për të vënë të dy makinat në kushte identike. Të dy "Kalina" u shfaq në një test me sallone të zbrazëta dhe ndarjet e bagazheve, si dhe me një minimum të karburantit në tanke.

Versioni i zakonshëm i "Kalina" ishte "shod" në goma radiale 14 inç të gjerësisë së 175 dhe profilit të 55-të. Ndryshimet "kryq" morën goma 15 inç, dimensioni i gjerësisë dhe profilit të të cilit ishte respektivisht "195x55".

Së pari, Lada Kalina 2 u shfaq në versionin standard. Në mungesën e ngarkesës, vlera e pastrimit arriti 198 mm. Versioni "kryq" gjatë matjes ka marrë pastrimin e tokës prej 217 mm.

Në fazën tjetër, 4 persona u mbollën në sallonet e testuara. Në shtetin e ngarkuar, karroca e zakonshme e stacionit lëshoi \u200b\u200bnjë normë pastrimi prej 170 mm. Kur Kalaja e Kalinës u ngarkua, niveli i lumenit ra në 192 mm. Si rezultat, një peshë shtesë ishte në gjendje të ulte pastrimin e versionit të zakonshëm prej 28 mm, dhe "kryq" është 25 mm. Këtu, një pezullim i modifikuar dhe rrota me një diametër të madh luajtën rolin e tyre.

Si të ndikoni në nivelin e pastrimit?

Si të rritet lumen në makinën tuaj? Nëse instaloni rrotat me një diametër në rritje dhe profilin, atëherë pastrimi është patjetër "rritet". Është interesante të merret në konsideratë një shembull të një ndikimi të tillë të detyruar kur përdorni goma të gjera 215x55XR15. Me një rritje në profil me 5%, rritja e pastrimit është 1 mm. Shtimi i një tjetër pesë për qind në profil do të çojë në një rritje në lumen me 2.5 mm.

Në përkulje drejt një rritjeje të madhësisë së rrotave, duhet të bëni një vështrim në rekomandimet e fabrikës. Maksimumi i madhësisë së gomave të instaluara në fabrikën e mbrojtjes arrin 185x60xr14 për versionin standard Lada të Kalina 2 dhe 185x55XR15 për versionin "kryq". Teorikisht, është e mundur për të instaluar madhësinë e gomave 195x40XR17, megjithatë, rreziku i nivelimit të gomave për harqet e rrotave gjatë ngasjes së parregullsive dhe pasojave të tjera për pezullimin e aftë për të siguruar veshin e saj të parakohshme për shkak të rritjes së peshës së rrotave .

Gjithashtu, lartësia e rritur e gomave është e aftë të zhvendos qendrën e gravitetit në drejtimin lart, i cili do të përkeqësojë trajtimin. Një aspekt tjetër i rëndësishëm është rreziku i deformimit të profilit të gomës të gomës nën ndikimin e peshës së njëjtë të rritur. Këtu ekziston rreziku i përmbysjes kur kthehet në kthesë me shpejtësi të lartë, sepse rrotullimi i kuzow është në mënyrë të pashmangshme në rritje.

Shënim dhe momente pozitive nga rrotat e zgjeruara. Kjo nuk është vetëm një rritje e pastrimit, por edhe kapaciteti i përmirësuar i trupit si një e tërë për të perceptuar parregullsitë e rrugës. Masa e makinës është e pajisur me butë dhe butësi. Tani ju e dini se si të rrisni pastrimin e Viburnum.

Le të përmbledhim

Për një rritje në clien të makinës Lada Kalina 2, është e nevojshme të qaseni më shumë. Decaling për ekstremet këtu për çdo gjë, pasi pronari në këtë rast supozon jo vetëm përgjegjësinë për sigurinë e vet, por për shokët e saj në rrugë.
22yc041s pastër eeprom download

Car Lada Kalina 2 konsiderohet një makinë buxheti i qytetit. Zakonisht pastrimi i makinave urbane nuk është kriteri më i rëndësishëm, por në rastin e granteve të brendshme dhe Kalina, situata është e tillë që pastrimi i tyre i lartë ka një efekt pozitiv në shitjet. Po, këto janë me të vërtetë makina folklorike që janë përshtatur mirë me realitetet e rrugëve ruse. Një shembull i gjallë i tregtarit zyrtar Orekhovo Lada, i cili shet makina të tilla.

Disa pronarë të makinave nuk më pëlqen që makina e tyre ka pastrim të lartë, dhe ata e nënvlerësojnë atë në mënyrë specifike. Cila nga kjo mund të jetë përparësitë? Dikush beson se Kalina e ulur duket më mirë, të tjerët janë të shenjtë besojnë se aerodinamika e makinës përmirësohet ndjeshëm, motive të tjera nuk janë aspak të palogjikshme - "aq në modë".

Lada Kalina 2 Pastrimi me ngarkesë të plotë është rreth 145 mm, mjafton të ndjehen rehat edhe në kushtet e lehtë jashtë rrugës. Pa ngarkimin e Viburnum dhe është në të gjitha pastrimi mbresëlënës në 200 mm.

Autori i këtij materiali beson se nuk është e nevojshme të ndërmerren Kalina, dhe nëse ato nënvlerësojnë, atëherë profesionalisht. Pse? Vetëm shikoni disa video në fund të artikullit. Por në të njëjtën kohë, ne duhet të përshkruajmë se si zhvendosja e Lada Kalina 2 dhe cilat janë pro dhe kundër në këtë proces.

Mënyrat për të zhveshur një Kalina të re:

Pezullimi pneumatik. Një opsion mjaft i shtrenjtë, por ju lejon të rregulloni pastrimin e makinës në çdo kohë. Ne po shkojmë përgjatë një autostrade të sheshtë - uli makinën, ju duhet të lëvizni përmes policit të gënjyer - të ngritur. Ky opsion është mjaft i rrallë, pasi që kostot e mëdha financiare bëjnë një makinë shumë më të shtrenjtë.

Pezullimi me pastrim të rregullueshëm. Në këtë rast, ngurtësia e amortizimit mund të rregullohet, për shkak të së cilës makina është ulur ose rritet. Kjo metodë gjithashtu nuk vlen për të lirë, prandaj popullariteti i saj nuk është aq i lartë.

Kits të tilla janë mjaft të lirë dhe në to ka një grup të plotë për nënvlerësimin e amortizimit të makinave dhe burimeve. Si rregull, këto kuti janë të dizajnuara mirë për një nivel të caktuar - "- 90 mm", "- 120 mm", kështu që makina sillet mirë në dinamikën.

Kjo është metoda më e lirë dhe më e pasaktë - burimet e ulura janë instaluar (më shpesh ato janë të shkurta). Në këtë rast, amortizatorët e lënë standardin, si rezultat i së cilës makina bëhet e dobët e menaxhueshme.

Gome dhe disqe. Duke instaluar gome jo-standarde të profilit të ulët dhe disqe të tjera, është e mundur për të arritur një reduktim të ndjeshëm në pastrimin. Zakonisht kjo metodë kërkon instalimin e burimeve të tjera dhe amortizatorëve.

32 361

Kalina "e dytë" hyri në duart e mia gjatë testit të ardhshëm. Në të kemi mbledhur makina, me vlerë deri në 500,000 rubla. Gjithsej pesë makina, duke përfshirë Kalina Hatchback, të interesuar më së shumti.

Risi Vaz shitet nën sloganin "të grirë".

Unë nuk e kuptoj atë. Po, pajisja e hatchback nga standardet e klasës nuk është e keqe, por pse bie në zhargon?

Së fundi, një ekran me prekje të sistemit multimedial u shfaq në luks të gjallë. Ju mund të konfiguroni radion, zgjidhni një skedar muzikor (ka një slot të kartës SD dhe një lidhës USB të vendosur në ndarjen e dorezës). Unë shpresoj se glonass së shpejti do të jetë. Nuk kishte navigacion në makinën tonë.

Në përgjithësi, paneli i përparmë është shumë i bukur. Po, dhe plastike, jo një lisi i tillë, i cili ishte në Lada Grantah. Por ka pretendime për vendet. Mbështetja e rrotulluesve në jastëk janë shumë të buta. Me kthesa të mprehta, ata janë të padobishëm, përveç kësaj, mendoj, gjatë operacionit afatgjatë, do të jetë gjithashtu i mërzitur.

Kur makina ka bërtitur nga autobusi, vuri re se dera e trungut nuk është e mbyllur. Përpjekjet për të mbyllur atë nuk ka çuar në asgjë. Rezulton se bllokimi i derës nuk është i rregulluar. Ndoshta kjo është detyrë e tregtarit, por nga transportuesi kështu që makina nuk duhet të shkojë. Epo, i cili tashmë është bërë vida tradicionale kruarje në kabinën. Më kujtohet kur bleva "fermën" e parë "Zhiguli" nga vetë-përgjimi dhe arra të mbledhura, ndoshta një muaj. Gjithçka menduar, ku e gjithë kjo është nga. Në përgjithësi, sa vjet kanë kaluar, dhe modelet ndryshojnë dhe situata në fabrikë nuk është më ai që më parë, dhe vida ende nuk pendohet. Është një turp, sepse për shkak të gabimeve të vogla, përshtypja e një makine të mirë-sjellë është prishur.

Makina, e cila u shfaq në mënyrë të përkryer në Lada Grantah, punon mirë në Hatche. Krahasuar me grana, u bë më e mirë dhe izolimi i zhurmës. Ulur nga prapa ju mund të flisni normalisht, dhe jo të bërtasë. Pezullimi gjithashtu la përshtypje të këndshme. Sigurisht, kjo nuk është logan, por diku mjaft afër.

Në përgjithësi, Vazovët duhet të heqin të metat e Kuvendit. Gjegjësisht, ata formojnë një skepticitet për produktet e tyre. Nëse arrin, ju do të merrni një hatchback të mirë, me një shasi me mendje të mirë dhe pastrim rrugor si një kryqëzim.