Është publikuar një vlerësim i ri i makinave më të besueshme në SHBA. Makinat më të besueshme në tregun amerikan të prodhimit japonez dhe korean

Kush, nëse jo vetë pronarët, mund të tregojnë më së miri për makinat e tyre? Ata e dinë se sa herë janë ndalur në shërbim, e dinë pse nuk ishin të kënaqur me makinën që blenë, çfarë pritshmërish nga funksionimi i makinës nuk u konfirmuan dhe ku dolën probleme të tilla që duhej të futeshin në portofolin e tyre. . A e keni parë tashmë
Një tjetër studim në shkallë të gjerë u krye nga dega evropiane e J.D. Fuqia. Agjencia është e angazhuar në një anketë globale të pronarëve të makinave që blenë makinat e tyre më shumë se një vit më parë dhe tashmë kanë përzënë rreth 30,000 km mesatarisht. Një pyetësor i madh u plotësua nga 17,200 shoferë që blenë makina midis janarit 2007 dhe dhjetorit 2008. Pyetjet që u bëhen pronarëve të makinave janë shumë të ndryshme. Ato kishin të bënin me funksionimin e njësive të makinave, besueshmërinë, komoditetin e kabinës, transportin e bagazheve, deri në përshtypjet e thjeshta të përgjithshme të makinës.
Janë vlerësuar gjithsej 104 modele nga 27 prodhues. Si rezultat i përpunimit të pyetësorëve, makinat u vlerësuan sipas katër parametrave, secila prej të cilave kishte peshën e vet në vlerësimin përfundimtar të dhënë nga një model i veçantë:

• ankesat e pronarëve - 37%;
• cilësia dhe besueshmëria - 24%;
• pronësia dhe shpenzimet - 22%;
• cilësia e shërbimit nga tregtarët - 17%.

Parametrat "Cilësia dhe besueshmëria", si dhe "Ankesat e pronarëve" japin vërtet një vlerësim objektiv të një makine të veçantë, pavarësisht nga vendi
funksionimin e automjetit. Por kostoja e pronësisë dhe e shërbimit në tregtarët nga një vend në tjetrin mund të jetë shumë i ndryshëm, pasi secili
Në treg, prodhuesi mund të kryejë politika krejtësisht të ndryshme për zgjedhjen e tregtarëve dhe çmimet për pjesë këmbimi dhe riparime.

Në përgjithësi, sondazhi pasqyron kënaqësinë e pronarit me makinën e tij - në çfarë përqindje ky apo ai model ka përmbushur pritjet e pronarëve të tij.

Crossover nga Lexus tregoi rezultatin më të mirë absolut. Lexus RX shënoi një rezultat 86,7% të kënaqësisë së klientit dhe ishte vetëm 3% përpara vendit të dytë për sedanin prestigjioz Jaguar XF. Jo shumë kohë më parë, makinat Jaguar zunë një pozicion mjaft modest në vlerësimet e besueshmërisë, veçanërisht nëse këto vlerësime lëshoheshin në Gjermani ose Shtetet. Por tani, së pari, Jaguar me të vërtetë filloi të mbledhë më pak pretendime nga pronarët për cilësinë dhe besueshmërinë e modeleve të tyre, dhe së dyti, ky studim u krye në MB, ku ata janë shumë besnikë ndaj prodhuesit vendas të automjeteve - krenaria e britanikëve. .

Vendin e tretë në listën e kënaqësisë globale e zë një tjetër Lexus - sedani IS.
Nga rruga, përveç Lexus RX, i cili ka marrë drejtimin, 103 modelet e mbetura treguan rezultate mjaft të ngjashme - nuk ka dështime të dukshme: makinat janë të vendosura në një grup të dendur dhe hendeku në rezultatet e të dytit dhe të fundit. vende ishte vetëm rreth 10%.

Kënaqësia e klientit është plotësisht e pavarur nga madhësia e automjetit ose lloji i trupit. Top dhjetë përfshin një hatchback të vogël të qytetit nga Toyota, një furgon kompakt nga Honda, sedan prestigjioz nga Audi dhe Jaguar, crossover nga Lexus dhe Honda, një model i klasës C nga KIA. Vihet re se makinat e markave premium, dhe në veçanti Audi, BMW, Mercedes-Benz, zënë vend në gjysmën e parë të listës. Së bashku me ta, modelet Honda, Toyota, Volkswagen u vendosën fort këtu.

Por makinat franceze në Britani kanë qenë gjithmonë të papëlqyera dhe ato zënë vende të ulëta në listën e kënaqësisë së klientit. Francezi i parë, Citroen C4 Grand Picasso, shfaqet në listë vetëm në vendin e 37-të (të cilin e ndan me Audi A4 dhe BMW 5-Series), dhe pjesa më e madhe e modeleve franceze janë grumbulluar drejt fundit të listës.

Ka edhe një marrëzi tjetër në dëshminë e britanikëve. Tre modele absolutisht identike të prodhuara në të njëjtën fabrikë në Sllovaki ndodhen në pjesë të ndryshme të listës. Makina me targa japoneze Toyota Aygo zuri vendin e 31-të, ndërsa makinat me emblemat franceze në vendin e 90-të (Citroen C1) dhe të 99-të (Peugeot 107).

Ndër minimakinat urbane, notat më të mira për cilësinë dhe besueshmërinë iu dhanë FIAT Panda dhe Citroen C1; kur bëhej fjalë për ankesat e pronarëve, më pak nga të gjitha ankesat ishin kundër FIAT 500, ndërsa modelet franceze dhe Ford Ka-ja e vjetër morën nga britanikët të plota. Për sa i përket performancës së tregtarëve dhe kostove të mirëmbajtjes, Toyota Aygo dhe Smart ForTwo shënuan rezultate të larta dhe rezultuan të ishin më të mirat në klasën e nënkompakteve urbane. Ata shoqëroheshin nga dy FIAT - Panda dhe 500.

Në këtë kategori janë paraqitur gjithsej 23 modele. Në krye të listës janë modelet japoneze dhe një MINI i vogël anglez. Më e mira në cilësi dhe besueshmëri
U njohën Honda Jazz dhe Toyota Yaris. Për më tepër, Mitsubishi Colt mori vlerësimin më të lartë për besueshmërinë, dhe Volkswagen Polo për cilësinë e brendshme.
Në fund të listës, Ford Fiesta, Citroen C3 dhe Opel Meriva, të cilat shiten nën distinktivin në Angli, kanë treguar rezultate të mira për sa i përket cilësisë dhe besueshmërisë.
Vauxhall. Makina MINI më e ndritshme, dhe më e rëndësishmja, më angleze mblodhi më pak ankesa. Toyota Yaris mori notat më të larta për shërbimin dhe mirëmbajtjen në MB.

Dhe këtu është rezultati i parë jashtëzakonisht i papritur: midis 19 modeleve të klasës së golfit, modeli korean i përballueshëm i prodhimit sllovak erdhi në shijen e konsumatorit. Cilësia dhe besueshmëria e shkëlqyer, mungesa e ankesave dhe çmimet e ulëta për shërbimin e sollën KIA Cee'd në vendin e parë në klasë dhe në vendin e katërt në vlerësimin e përgjithshëm të kënaqësisë së klientit. KIA Cee'd ka kapërcyer jo vetëm standardin e klasës VW Golf, por edhe kompaktet premium nga BMW, Audi dhe Volvo. I fundit prej tyre, Volvo C30, mori notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë. VW Jetta dhe KIA Cee'd gjithashtu kanë nota të larta për besueshmërinë. Toyota Auris ka cilësinë më të mirë të trupit, dhe Mazda3 e re gjithashtu mori rezultatin më të lartë për besueshmërinë.

Një ndarje e qartë e preferencave të konsumatorëve mund të gjurmohet në vlerësimet e 12 makinave të klasit D. Notat më të larta u dhanë modeleve japoneze dhe Volvo, të ndjekura nga modelet gjermane dhe franceze. Vetëm Toyota Prius merr notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë. Honda Accord merr një tjetër notë të lartë për cilësinë e trupit, dhe asnjë model tjetër në këtë klasë nuk ka marrë ndonjëherë notat më të larta për besueshmërinë dhe cilësinë. Nga ana tjetër, Accord kishte një numër minimal ankesash. Klientët rezultuan të jenë besnikë edhe ndaj Volvo S40. Shenja kryesore për koston e pronësisë ishte, natyrisht, Prius hibrid.

Lexus japonez mori notat më të larta për cilësinë dhe besueshmërinë. Mercedes C-Class mori gjithashtu vlerësimin më të lartë për besueshmërinë. Audi shënoi rezultate të larta për ankesat e ulëta, ndërsa konsumatorët në Mbretërinë e Bashkuar zgjodhën Jaguar X-Type vendas për një kosto të mirë pronësie.

Kur një person planifikon të blejë një makinë, ai para së gjithash mendon për besueshmërinë e saj. Kjo do t'ju lejojë të përdorni me lehtësi makinën për vitet e ardhshme, të mos keni frikë nga dështimi i njësive kryesore për shkak të pranisë së pikave fillimisht të dobëta në to. Besueshmëria është një koncept kolektiv që përfshin shumë vlera dhe kritere. Në vlerësimin e më të shumtëve, gjenden vetëm modelet më të mira nga prodhues të ndryshëm që e meritojnë një titull të tillë dhe u ofrojnë pronarëve të makinave atë që presin nga makinat e tyre.

TOP i makinave më të besueshme në botë.

Në fund të fundit, ka sinqerisht makina të tmerrshme dhe thjesht të këqija që prishen fjalë për fjalë menjëherë pasi dalin nga salloni. Për më tepër, njerëzit e dinë për këtë, por ata vazhdojnë të blejnë, sepse ata janë të tërhequr nga kostoja e ulët. Por jo gjithmonë çmimi i përballueshëm nënkupton cilësi të dobët. Për këtë, ne kemi formuar një vlerësim të vogël. Këtu do të konsiderohen modelet më të shumta, si dhe individuale në kategori të ndryshme. Topi u përpilua në bazë të hulumtimeve të kryera nga kompani të ndryshme analitike lider. Gjithashtu, mendimet e vetë pronarëve të makinave dhe komentet e tyre janë marrë parasysh si pjesë e një sondazhi të veçantë.

Koncepti i besueshmërisë së makinës

Së pari ju duhet të përcaktoni se çfarë nënkuptohet me këtë koncept. Çdo vit, shumë kompani dhe organizata analitike përpiqen të zgjedhin makinat më të mira sipas një kriteri ose një tjetër. Besueshmëria konsiderohet si një nga më të rëndësishmet. Marrja e një prodhuesi makinash në këto lista rrit ndjeshëm kërkesën për linjën e tyre të automjeteve. Prandaj, është në interes të vetë kompanive që të prodhojnë makineri vërtet cilësore dhe pa probleme.

Mbledhja e të dhënave për vlerësimet përfundimtare mblidhet në disa mënyra:

• anketa me pyetësor të pronarëve të makinave;
• sondazhe;
• kërkime;
• testet e përplasjes;
• teste në kushte të vështira;
• mbikëqyrje gjatë funksionimit të makinës, etj.

Të gjitha të dhënat e marra janë përmbledhur, gjë që ju lejon të shfaqni një emërues të përbashkët për makina të caktuara, si dhe prodhues. Besueshmëria e makinës nënkupton një kombinim të disa cilësive dhe karakteristikave të natyrshme në një makinë vërtet të mirë.

1. Besueshmëria operacionale. Ky kriter jep një ide se sa kohë mund të përdoret makina më e besueshme pa pasur nevojë për riparime. Në këtë rast, makina duhet të jetë në funksion, dhe pronari duhet të ndjekë rekomandimet e prodhuesit për zëvendësimin e materialeve harxhuese, etj. Kjo do të thotë, vërehet një proces i natyrshëm funksionimi. Sa më shpejt të shfaqet një problem që nuk lidhet me shkeljen e rekomandimeve të prodhuesit, aq më e ulët do t'i jepet nota makinës.
2. Qëndrueshmëria. Kjo metrikë përcakton se sa kohë mund të zgjasë një automjet nëse kryhet mirëmbajtje e rregullt dhe cilësore.
3. Lehtësia e riparimit. Edhe nëse makina prishet, ka disa keqfunksionime, prodhuesi është i detyruar të parashikojë mundësinë e eliminimit të shpejtë të tyre.
4. Efikasiteti. Me ndihmën e një kriteri të tillë, përcaktohet se në çfarë mase periudha e funksionimit e deklaruar nga prodhuesi i automjeteve në dokumentacionin teknik korrespondon me kohëzgjatjen aktuale të funksionimit të makinës.

Shpesh, entuziastët e makinave mendojnë se ekspertët japin nota të larta vetëm për markat dhe modelet më të shtrenjta. Çmimi i lartë i supozuar do të thotë cilësi e lartë. Por kjo nuk është gjithmonë rasti. Shumë kompani të nxjerra në treg me të vërtetë, për sa i përket besueshmërisë së përgjithshme, ato janë dukshëm inferiore ndaj makinave buxhetore.

Dhjetë prodhuesit më të besueshëm të makinave

Situata këtu është mjaft interesante dhe do të befasojë shumë. Sidomos ata që vazhdojnë të besojnë në epërsinë dhe dominimin e cilësisë së makinave gjermane. Po, dikur gjermanët ishin në krye të Olimpit të besueshmërisë. Por është e pamundur të pushtosh lartësi të reja në bazë të meritave të së kaluarës. Prandaj, në renditjen e makinave më të besueshme, situata u rrotullua. Ndonjëherë liderët fillojnë të mbeten prapa, por ndonjëherë të huajt e qartë po lëvizin me besim. Le të fillojmë me përfaqësuesin më të dobët të dhjetëshes së parë dhe të përfundojmë me fituesin e vlerësimit të makinave më të besueshme në 2018. Mbani në mend se ka dhjetëra kompani jashtë majës. Prandaj, edhe të qenit në vendin e 10-të është një arritje serioze.

Bmw

Hap 10 prodhuesit më të mirë të makinave të vitit 2018. BMW ka humbur seriozisht terren, pasi ka rënë vazhdimisht disa shkallë gjatë viteve të fundit. Vendi i parë dikur i pakushtëzuar është kthyer në një rresht të 10-të të paqëndrueshëm. Por vlerësimi i besueshmërisë duhet të jetë i drejtë. Prandaj, BMW nuk mund të vendoset më lart. Makinat e tyre të reja shpesh prishen dhe ata duhet të përballen me një strukturë të brendshme shumë komplekse për të rregulluar një sërë problemesh.

Statistikat tregojnë se makinat BMW po bëhen gjithnjë e më shumë vizitorë në shërbimet e makinave. Duket se gjermanët vendosën të fitojnë para në pjesë këmbimi dhe. Si të shpjegohet ndryshe një ndryshim i tillë në performancë, si dhe pamundësia për të rregulluar më shumë se 80% të gabimeve me duart tuaja. Ashtu si në renditjen e 2017-ës, në 2018-ën ekspertët i japin vetëm rreshtat e fundit të topit një kompanie gjermane. Edhe nëse dikur ishin përpara të gjithëve në besueshmëri, dhe besueshmëria e modeleve legjendare fjalë për fjalë zemëroi konkurrentët që nuk ishin në gjendje të ofronin diçka të ngjashme. Cila markë ishte më parë, dhe cilat makina janë tani, disi dëshpërojnë fansat e vërtetë të automobilistit bavarez.

Kompania është vendosur si një prodhues i kuajve të punës të lira, por të mirë. Makinat morën një shtresë të përmirësuar kundër korrozionit, eliminuan problemin e rritjes së konsumit të naftës, instaluan motorë të besueshëm dhe të thjeshtë strukturorë, të cilët i lejuan të hynin në top 10. Por këto makina kanë probleme. Dhe fillojnë pas 100 mijë vrapimi. Nuk janë shumë serioze, mund të eliminohen. Vetëm kostoja e papritur e lartë e punimeve të riparimit zmbrapset. Disa modele nuk janë menduar mirë. Ndonjëherë ju duhet të çmontoni gjysmën e motorit në mënyrë që thjesht të zëvendësoni prizat e shkëndijave. Ekzistojnë gjithashtu shembuj të ngjashëm të mangësive që penguan Nissan të ishte mbi rreshtin e 9-të të vlerësimit.

AKI dhe Hyundai

Këto marka mund të vendosen në një rresht dhe të fitojnë të njëjtin vend të 8-të. Bashkëpunimi i ngushtë dhe përdorimi i ndërsjellë i zgjidhjeve teknologjike dhe të projektimit lejojnë që markat të identifikohen si krejtësisht të ndryshme. Duke kërcyer mbi kokat e tyre, koreanët gradualisht po bien përsëri në vlerësimin e besueshmërisë. Motorët e tyre kanë pushuar së qeni një model qëndrueshmërie, i tejmbushur me probleme dhe mangësi të reja. Por koreanët nuk do të ishin vetvetja nëse nuk do të vazhdonin të punonin shumë për gabimet e tyre. Ata bëjnë shumë, arritën të shpëtojnë nga një sërë problemesh kronike. Deri tani është mërzitur vetëm pjesa e poshtme, e cila nuk është në gjendje të konkurrojë me modelet evropiane.

Honda

Këto makina me origjinë japoneze janë mjaft të shtrenjta për t'u mirëmbajtur. Por vetë pronarët besojnë se paratë justifikojnë veten. Probleme serioze për makinat e kësaj marke ishin hidraulika ekzekutive dhe pezullimi me shumë lidhje. Ata thjesht thjeshtuan dizajnet, duke mos pasur frikë të humbasin njëfarë epërsie teknike ndaj konkurrentëve. Por ky hap fillimisht i diskutueshëm lejoi një vështrim të ndryshëm në Honda nga pikëpamja e besueshmërisë së automjeteve. Ata janë bërë shumë më të mirë, dhe për këtë arsye me meritë u ngjitën në rreshtin e 7-të të vlerësimit.

Kur një person blen një Porsche për vete, ai pret për atë lloj parash jo vetëm luks dhe dinamikë, por edhe një nivel të përshtatshëm besueshmërie. Gradualisht, nën-marka e Grupit VAG po ngjitet me besim, duke i detyruar skeptikët të flasin për cilësinë vërtet të lartë të makinave. Aktualisht, treguesit e qëndrueshmërisë dhe përshtatshmërisë për riparim janë larg pozicioneve të dashura. Por inxhinierët vazhdojnë të punojnë shumë. Disa dyshime ngrenë modelet më sportive. Por Panamera dhe Macan kanë një minimum pretendimesh. Kryesisht falë këtyre modeleve, kompania zuri linjën e 6-të në krye.

Ankesat e përjetshme për motorët e tyre nuk e pengojnë kompaninë japoneze të mbetet ndër prodhuesit më të mirë të automjeteve për sa i përket besueshmërisë. Parametrat teknikë janë përmirësuar ndjeshëm, përshtatshmëria për riparim është rritur disa herë. Subaru mori vendin e 5-të për përdorimin e lidhjeve të reja në prodhimin e motorëve. Gjithashtu, shkalla e forcës së motorëve u ul pak, gjë që bëri të mundur zgjatjen e jetës së tyre të shërbimit me humbje minimale të fuqisë. Dinamika e shkëlqyer, disa nga turbinat më të mira në botë, të kombinuara me pajisje të mira dhe një shtresë të qëndrueshme, bënë të mundur hyrjen në mes të vlerësimit dhe fitimin e fortë në pozicionet e tyre.

Audi

Këtu mund të shtoni me të drejtë Volkswagen, i cili është protagonisti kryesor i Grupit VAG, pjesë e të cilit është edhe Audi. Edhe pse gjermanët kanë humbur pozitat e tyre në vlerësimet e cilësisë, ata vazhdojnë të qëndrojnë të sigurt në rreshtin e 4-të. Inxhinierët morën një hap të rëndësishëm duke adoptuar një trup alumini. Kjo bëri të mundur dhënien e butësisë, ekonomisë dhe qëndrueshmërisë. Problemi i korrozionit është zhdukur, por ka vështirësi në riparimin e trupit. Mund të bëhet, por zakonisht është shumë e shtrenjtë për pronarin. Alumini mund të quhet baza për makinat moderne dhe të ardhshme. Por meqenëse pika e shkrirjes së këtij materiali është më e lartë dhe nevojiten pajisje të shtrenjta për saldim, risi të tilla rritën automatikisht koston e makinave tashmë jo të lira Audi.

Gjigandi japonez i automjeteve ka qenë gjithmonë në pozita të larta, dhe në të ardhmen e afërt situata definitivisht nuk do të ndryshojë. Bronz i mirë. Në disa aspekte, treguesit e besueshmërisë nuk mund të quhen standarde. Por sipas rezultateve të një studimi të efikasitetit dhe mirëmbajtjes së tyre, ekspertët nuk mund ta ulnin markën nën pozicionin e 3-të. Toyota ka bërë një hap të madh përpara me transmisione automatike dhe robotike më rezistente ndaj konsumit dhe të qëndrueshme. Riparimi i tyre u thjeshtua, besueshmëria e tyre u rrit, duke ruajtur efikasitetin e lartë operacional.

Mazda

Një tjetër kompani japoneze fitoi medalje argjendi. Mos u habisni që pozicione të tilla të larta iu takuan japonezëve. Ata e meritojnë me punën e tyre të palodhur dhe dëshirën për të qenë më të mirët në botë. Në shumë aspekte, arritja e pozicionit të 2-të është për shkak të shfaqjes së teknologjisë SkyActiv, mbi bazën e së cilës janë ndërtuar motorët modernë të benzinës dhe naftë të kompanisë. Problemet tipike me elektronikën janë zhdukur, efikasiteti dhe mirëmbajtja e transmetimeve automatike janë rritur ndjeshëm. Dhe pamja e përmirësuar në përgjithësi meriton vëmendje të veçantë. Kjo është arsyeja pse Mazda ishte në një vend kaq të lartë, duke humbur vetëm pak nga lideri. Tani këto janë disa nga makinat më të mira që rekomandohen për t'u blerë në treg. Me kalimin e kohës, ata nuk e humbin besueshmërinë e tyre dhe nëse riparimet janë të nevojshme, nuk lindin probleme të rëndësishme.

Lexus

Dhe palma në 2018 u fitua nga Lexus. Duket se prodhuesi nuk i vëren konkurrentët, por po ecën me besim përpara. Makinat e tyre janë tepër elegant, luksoze, dinamike, me cilësi të lartë. Në këto komponentë, ata praktikisht nuk kanë konkurrentë. Sipas rezultateve të vlerësimit, ekspertët dolën në përfundimin se japonezët prodhojnë elektronikën, motorët, kutitë më të mira. Gjithashtu, është zhdukur edhe problemi për të cilin janë ankuar disa vite më parë pronarët e makinave të modeleve me kilometrazh të lartë. Pastaj pati një dështim aktiv në sisteme të ndryshme. Modelet aktuale në 400 mijë kilometra nuk përballen me probleme serioze. Megjithëse riparimet e makinave janë mjaft të shtrenjta, pronarët e Lexus rrallë shkojnë në një servis makinash me probleme të tilla. Besueshmëria e motorëve dhe qëndrueshmëria e shasisë ndaj kushteve më të rënda të funksionimit nuk lanë asnjë shans për konkurrentët, prandaj ekspertët i dhanë vendin e parë të merituar Lexus.

Udhëheqësit sipas klasës

Nëse flasim për besueshmërinë e një makine të veçantë, është jashtëzakonisht e vështirë të veçosh dhjetë makinat më të mira në botë. Prandaj, në vend të një vlerësimi kolektiv, ne propozojmë të studiojmë majat e vogla nga përfaqësues të klasave të ndryshme që kanë arritur të fitojnë vendet e para. Në fund të vitit 2017, këto makina janë pozicionuar si makinat më tërheqëse për nga besueshmëria. Çdo makinë i është nënshtruar një ekzaminimi të plotë, është vlerësuar nga specialistë dhe entuziastë të zakonshëm të makinave.

1. Kjo është Shoqata Gjermane për Inspektimin Teknik, e cila merret me çështjet e kontrollit teknik të makinerive në Gjermani. Pronarët e makinave pranojnë se rezultatet e kontrolleve të tyre janë më objektivat. Për vlerësimin përdorin raportet e inspektorëve teknikë, të cilët nuk mund të korruptohen.
2. Gjysma e mirëmbajtjes merret nga TUV dhe e dyta në Gjermani nga kjo organizatë. Kjo është Shoqata Gjermane për Inspektimin e Automobilave. Ata bëjnë një përmbledhje të shkurtër pasi testuan mbi 15 milionë automjete në një vit. Organizata përcakton 9 përfaqësuesit kryesorë të klasave më të njohura.
3. Klubi gjerman i automobilave. Është organizata më e madhe publike në Evropë. Ai përfshin rreth 18 milionë pronarë makinash. Trajtimi i çështjeve të dështimit teknik, i cili bën të mundur hartimin e raporteve të duhura statistikore.
4. Garancia e drejtpërdrejtë. Kompania britanike, të dhënat e së cilës bazohen në informacione nga organizatat e sigurimit. Ata analizojnë pagesat e sigurimeve, duke përcaktuar se cilat dobësi kanë makina të caktuara. Si rezultat, çdo model merr një indeks besueshmërie të kushtëzuar. Një tjetër avantazh i rëndësishëm i punës së tyre është disponueshmëria e informacionit mbi koston mesatare të riparimit të makinerive.
5. Auto Ekspert. botim në Mbretërinë e Bashkuar. Ata marrin analitikën e tyre duke kryer një anketë vjetore. Më shumë se 50 mijë pronarë makinash marrin pjesë në sondazh çdo vit. Rezultati paraqitet në formën e një vlerësimi të përgjithësuar, i cili përfshin dhjetë makinat më të mira, pavarësisht nga klasa ose viti i prodhimit.
6. Raportet e Konsumatorit. Një organizatë e pavarur nga SHBA që ekziston për mbi 80 vjet. Ata mbledhin të dhëna për prishjet e makinave duke pyetur pronarët. Çdo vit kompania merr informacion për më shumë se 500 mijë automjete. Së fundmi ata përfunduan sondazhin më të madh në botë, i cili përfshinte mbi 300 modele makinash të ndërtuara që nga viti 2000. Në fund të vitit, ata tregojnë gjithashtu se cilat makina janë rritur në vlerësimin e besueshmërisë dhe cilat kanë humbur pozicionet e tyre të mëparshme. Paralelisht, organizata ofron maja të makinave më të mira në tregun sekondar, të cilat kushtojnë deri në 30 mijë dollarë dhe u lëshuan jo më shumë se 10 vjet më parë.
7. JD Power. Një agjenci nga Shtetet e Bashkuara që mbledh të dhëna për prishjet e automjeteve gjatë 3 muajve të parë nga fillimi i funksionimit të tyre, si dhe për 3 vitet e para. Si rezultat, publikohet një lider në secilën klasë, si dhe disa makina që janë sa më afër tij për sa i përket besueshmërisë.

Duke përmbledhur rezultatet e punës së të gjitha kompanive dhe organizatave analitike, ishte e mundur të hartohej një vlerësim i përgjithshëm sipas kritereve të ndryshme. Çdo klasë do të paraqesë drejtues të përzgjedhur nga një ose një tjetër nga grupet e ekspertëve. Prandaj, në mënyrë konvencionale, çdo makinë meriton 1 pozicion. Mendimet e specialistëve ndryshojnë, prandaj është e rëndësishme të përmendim disa drejtues për secilën klasë.

Makina kompakte

Liderët e mëposhtëm janë identifikuar në këtë segment:

• Honda Jazz (tregtohet si Fit në disa tregje)
• Chevrolet Aveo, i njohur gjithashtu si Sonic;
• ix20 nga Hyundai;
• Mazda 2.

Këto janë makina me buxhet të vogël që kanë arritur të demonstrojnë cilësitë e tyre më të mira. Niveli i besueshmërisë së disa prej tyre është rritur ndjeshëm vitet e fundit. Vlen të përmenden edhe makinat premium kompakte të kësaj klase. Këtu janë liderët:

• Audi A1;

Ky është një opsion për ata që janë të gatshëm të shpenzojnë pak më shumë para për një makinë të vogël.

Crossover kompakte

Këtu ishte e mundur të përcaktoheshin me kusht 4 drejtues, megjithëse në fakt këto janë 3 makina. Crossoverët më të mirë të vegjël janë:

• Mitsubishi ASX;
• Dacia Duster;
• Opel Mokka;

Në fakt, Opel dhe Buick janë makina identike. Gjithashtu Renault Duster mund të shtohet me siguri në Dacia.

Makina të klasit C

Këtu u zhvillua një luftë e ashpër pasi shumë organizata përfaqësonin drejtuesit e segmenteve të tyre. Por pas një analize të plotë të hulumtimit, u bë e mundur të formoheshin 4 pozicione të larta. Janë këto makina që mund të konsiderohen më të besueshmet në vitin 2018 për sa i përket besueshmërisë, mirëmbajtjes dhe qëndrueshmërisë:

• Toyota Corolla;
• Toyota Prius;
• Mazda 3;
• Mitsubishi Lancer.

Ju lutemi vini re se të gjitha automjetet e paraqitura janë nga industria japoneze e automobilave.

Klasa C gjithashtu ka liderët e saj në mesin e segmentit premium. Kjo perfshin:

• Audi A3;
• BMW Seria 1;
• Volvo C30.

Këtu tashmë dominimi i evropianëve me përfshirjen e vetëm një përfaqësuesi të Japonisë.

Goditja e dyfishtë e liderit në besueshmërinë Lexus dëshmon edhe një herë aftësinë e prodhuesit japonez të automjeteve për të prodhuar makina vërtet me cilësi të lartë dhe pa probleme.

Crossovers dhe SUV premium

Le ta mbyllim rishikimin se çfarë marke makine ka fituar një gradë kaq të lartë në klasën më prestigjioze. Me SUV dhe crossover në kulmin e tyre tani, të gjithë janë të etur për të prezantuar më të mirët në këtë segment. Nuk duhet të prisni ndonjë surprizë. Katër liderët duken të natyrshëm. Ai përfshinte:

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Vlerësimi i ri i besueshmërisë së makinave në tregun amerikan, i përpiluar çdo vit nga agjencia amerikane J.D. Fuqia, botim i botuar Autoguide... Vlerësimi bazohet në një sondazh të rreth 37 mijë pronarëve amerikanë të makinave për prishjet e makinave të tyre në 12 muajt e fundit të funksionimit, dhe vendet janë shpërndarë sipas numrit të ankesave për 100 makina të çdo modeli të një marke të caktuar, specifikon uebfaqja. Quto.ru .

Kia Rio njihet si makina më e besueshme nënkompakt: ka një mesatare prej 122 dështimesh për njëqind prej këtyre makinave, ndërsa mesatarja e industrisë së automobilave është 142 dështime. Gjithashtu në tre të parat në këtë kategori ishin Chevrolet Sonic dhe Nissan Versa. Në kategorinë e makinave premium të kësaj kategorie, Lexus CT u njoh si më i besueshmi me 99 prishje për 100 kopje.

Në kategorinë kompakte, hibridi Toyota Prius fitoi vlerësimet më të larta, i ndjekur nga Buick Verano dhe makina elektrike Nissan Leaf në pozicionet e dyta dhe të treta. Në segmentin premium midis kompakteve, Lexus ES është në krye, pozitat e dyta dhe të treta janë të zëna nga Infiniti Q40 dhe BMW 4 Series, përkatësisht.

Makina më e besueshme e pasagjerëve të përmasave të mesme është Chevrolet Malibu me 124 prishje për 100 makina. Toyota Camry dhe Buick Regal janë pak më inferiorë ndaj tij. Lexus GS është cilësuar si makina premium e përmasave të mesme më pa probleme. Në vendin e dytë ishte BMW Seria 5.

Dodge Challenger u emërua makina sportive më e besueshme e madhësisë së mesme. Vendi i dytë shkoi për Chevrolet Camaro. Buick LaCrosse kryeson klasën me madhësi të plotë. Linjat e dyta dhe të treta janë të zëna nga Chevrolet Impala dhe Ford Taurus.

Në kategorinë e kryqëzimeve kompakte, tre të parët ishin Hyundai Tucson, Chevrolet Trax dhe Volkswagen Tiguan. SUV premium më i besueshëm në këtë kategori u emërua Audi Q3, përpara BMW X1 dhe Mercedes-Benz GLA.

SUV kompakt më i besueshëm u njoh si Chevrolet Equinox, përpara GMC Terrain dhe Ford Escape. Në segmentin premium të kësaj kategorie, vendi i parë i shkoi Mercedes-Benz GLK, i dyti dhe i treti - Porsche Macan dhe Lexus NX.

Kamioni më i besueshëm i kamionçinës me madhësi të mesme u njoh si Toyota Tacoma, e cila ishte përpara Nissan Frontier. Në kategorinë e kamionçinës me madhësi të plotë, Chevrolet Silverado fitoi, duke kaluar Ford F-150. Makinat e rënda më pa probleme quhen Ford Super Duty dhe Chevrolet Silverado HD.

Në kategorinë e SUV-ve të madhësisë së mesme, vendi i parë i takoi Chevrolet Traverse, me tre makina që marrin frymë në shpinë - Buick Enclave, Hyundai Santa Fe dhe Toyota Venza, vë në dukje botimi. Në segmentin premium të kësaj kategorie, Lexus RX është në krye, përpara Lincoln MKX dhe Lexus GX. SUV më i besueshëm me madhësi të plotë quhet Ford Expedition, duke mposhtur Chevrolet Tahoe.

Në segmentin e minivanit, palma shkoi te Honda Odyssey me 140 prishje për 100 makina.

Kur zgjedh një makinë, secili blerës ndjek rregullat e veta. Dikush zgjedh sipas çmimit, dikush sipas "rrobave", disa thjesht bëjnë një zgjedhje thjesht emocionale. Sidoqoftë, ekziston një kriter që secili prej nesh i kushton vëmendje: besueshmëria. Sa shpesh do të duhet të riparohet makina, sa do të pijë gjakun dhe paratë tuaja në të ardhmen, dhe gjithashtu nëse do ta mallkoni ditën kur jeni ulur pas timonit të kësaj makine - pyetjet, pa ekzagjerim, janë jetike.

Është mirë që ka specialistë në botë që dinë përgjigjen e tyre! Botim autoritar " Raportet e konsumatorëve"Mblodhi mendimin e pothuajse gjysmë milioni shoferëve amerikanë dhe, bazuar në përgjigjet e tyre, bëra një vlerësim të makinave më të besueshme në treg. Sigurisht, kjo listë nuk është gjithëpërfshirëse, por rendi i përgjithshëm i punëve dhe disa nuanca për ata që dëshirojnë të blejnë një makinë me kilometrazh të ulët nga Amerika do të theksohet akoma. Pra, ne paraqesim në vëmendjen tuaj Top 10 liderët e tregut amerikan të makinave të reja në nominimin "Reliability".

Tradicionalisht, zgjedhja e pjesëmarrësve në çdo vlerësim përfshin sigurisht përfaqësues të markës Toyota. Këtë herë, makinat e kësaj marke zinin gjysmën e mirë të listës së liderëve për sa i përket besueshmërisë. Pra, shumica e votave iu dhanë vendasve të Toyota-s dhe Lexus-it. Linja e dhjetë e vlerësimit u mor nga SUV Toyota 4Runner. Përkundër faktit se pronarët e SUV-ve të kalibrit të madh zakonisht nuk i kursejnë shumë, vlerësimet e klientëve për 4Runner mbeten pozitive. Gjatë përpilimit të vlerësimit, ekspertët studiuan të gjitha problemet e mundshme që mund të lindin - si frenat kërcitëse ashtu edhe problemet me lëvizjen me të gjitha rrotat. Rezultati ishte pozitiv - pavarësisht nga të gjitha përpjekjet e blerësve, nuk është aq e lehtë të çaktivizosh 4Runner: është një nga SUV-të më të besueshëm në treg.

Pasi të keni blerë një makinë, kostoja e së cilës tejkalon 70,000 dollarë, pak do të jenë të lumtur të shqetësohen me riparimin e saj. Të paktën në vitet e ardhshme. Pronarët që kanë tashmë një Audi Q7 garantojnë se nuk duhet t'i keni këto probleme. Në të njëjtën kohë, makina, si pjesëmarrësit e tjerë në vlerësim, në "Raportet e konsumatorit" jo vetëm që u studiua pasi u morën komente. Ekspertët e drejtuan makinën përgjatë pistës me duart e tyre. Siç doli, kishte aq pak ankesa kundër saj sa ajo u vendos në rreshtin e 9-të të vlerësimit.

Ndoshta nga fundi i këtij vlerësimi, do të fillojë t'ju kujtojë filmin "The Last Samurai" - me shumë japonezë dhe vetëm një amerikan. Në të vërtetë, pronarët amerikanë të makinave nuk janë veçanërisht entuziastë për makinat "të prodhuara në vend". Përfaqësuesi i vetëm i Shteteve të Bashkuara në krye të listës së makinave më të besueshme është Chevrolet Cruze i ri. Gjatë funksionimit të tij, pronarët nuk kanë hasur në asnjë problem. Por ne ishim të kënaqur me trajtimin e mirë, brendësinë e qetë dhe sistemin e ri multimedial me mbështetjen e Apple CarPlay dhe Android Auto. Deri më tani, ekziston vetëm një version i makinës në treg - me një motor turbo me benzinë ​​1.4 litra dhe një automatik me 6 shpejtësi. Në të ardhmen, kompania premton të kënaqë blerësit me një motor nafte 1.6 litra si një alternativë. Makina gjithashtu duhet të shfaqet në shitje në formën e një hatchback.

Vendin e nderuar në renditje e mori edhe crossoveri nga Mercedes-Benz. Sidoqoftë, ekspertët e Raporteve të Konsumatorit kanë ende shqetësime në lidhje me GLC. Së pari, makina është përdorur vetëm për disa muaj të këtij viti dhe problemet e mundshme mund të "dalin" më vonë. Sidoqoftë, në këtë fazë, si klientët ashtu edhe ekspertët janë të kënaqur me kryqëzimin. Publikimi gjithashtu vuri në dukje se GLC është gjithashtu i disponueshëm në tregun amerikan me një sistem autopilot të thjeshtuar. Me sa duket, ata nuk mund ta verifikonin plotësisht. Megjithatë, të gjithë blerësit potencial këshillohen të jenë vigjilentë kur përdorin GLC në versionin amerikan.

Është qesharake që Lexus GS shpesh pozicionohet si një konkurrent i sedanëve premium evropian. Në të njëjtën kohë, nuk ka asnjë sedan të vetëm të BE-së në vlerësimin e besueshmërisë! Në këtë rast, Lexus konkurron ekskluzivisht me veten. Janë të pakta shenjat karakteristike në makinë që nuk kanë pëlqyer ose kanë shkaktuar probleme për blerësit apo ekspertët. Por atyre u pëlqente ekuilibri i lëvizjes së qetë dhe trajtimit. Në tregun vendas vetura shitet me motor 3.6 litra V6 benzine dhe automatik me 9 shpejtësi. Ekziston gjithashtu një transmetim me 6 shpejtësi. Sedani shitet edhe në versionin F, i cili supozon praninë e një motori V8 me 467 kuaj fuqi.

Lexus GX SUV është ndërtuar në të njëjtën platformë si Toyota 4Runner i lartpërmendur, që do të thotë se është gjithashtu në thelb një "mirë". Sidoqoftë, si përfaqësues i një segmenti më premium, GX arriti të ngjitet më lart për sa i përket besueshmërisë. Në të njëjtën kohë, koha po luante kundër tij: gjenerata e dytë e makinës u shfaq më shumë se pesë vjet më parë, që do të thotë se blerësit kishin më shumë kohë për të gjetur disa të meta në të. Megjithatë, ata nuk arritën ta bëjnë këtë: mirë, djall! Makina për tregun amerikan është e pajisur me një njësi V8 me benzinë ​​4.6 litra, si dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Një tjetër Audi është duke i tërhequr fjalë për fjalë makinat evropiane për veshët sipas vlerësimit të makinave më të besueshme në tregun amerikan. Falë miniaturës Audi Q3, makina e tretë dhe e fundit nga Bota e Vjetër është shfaqur në listën aktuale. Sidoqoftë, pozicioni në vlerësimin e makinës është mjaft i lartë. Për më tepër, ai arriti të anashkalojë konkurrentët e tij kryesorë - BMW X1 dhe Mercedes-Benz GLA në pretendimet për krenarinë e vendit. Klientët amerikanë janë mësuar ta shohin Audi Q3 me një motor turbo 2.0 litërsh të çiftuar me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Tre të parat hapen nga një vendas i "shtëpisë" japoneze, e cila nuk është pjesë e perandorisë Toyota. Ne vetë ishim me fat jo shumë kohë më parë që dinim të gjitha kënaqësitë e këtij sedani. Në shtator, kur makina hyri në tregun ukrainas, ajo shkoi në test drive AUTO.RIA. Në të njëjtën kohë, përshtypjet e sedanit pothuajse më të rehatshëm të klasës përkonin me pjesën e luanit të përshtypjeve të amerikanëve që e blenë atë në Botën e Re. Një tjetër bonus për grupin e meritave të Q70 është çmimi i makinës, i cili është rreth gjysma e çmimit të konkurrentëve të tij. Nëse jeni duke kërkuar drejt këtij modeli kur zgjidhni një makinë të re, nuk ka asnjë arsye për t'ju ndaluar. Përveç nëse, sigurisht, nuk jeni më të interesuar të dini se cila makinë mori hapin më të lartë në vlerësimin e besueshmërisë së makinave të reja në tregun amerikan.

Jo, ky nuk është ende një fitues: sistemi më kompleks i instalimeve hibride, në krahasim me motorin klasik me djegie të brendshme, ndonjëherë frikëson edhe blerësit amerikanë që janë mësuar me hibride. Shumë njerëz mendojnë se makina të tilla janë më të vështira për t'u mirëmbajtur dhe, në parim, ato shpesh dështojnë. Sidoqoftë, duke gjykuar nga rishikimet e njerëzve që megjithatë blenë një çelës hibrid, thashethemet për mosbesueshmërinë e termocentraleve të tillë janë shumë të ekzagjeruara. Për pakënaqësinë e skeptikëve, Lexus CT 200h është bërë një nga makinat më të besueshme në vitet e ardhshme! Ekspertët që kryen personalisht një seri testimesh të makinës ishin gjithashtu të kënaqur me të. Sidoqoftë, ky pretendent nuk është i vetmi që konfirmon teorinë e besueshmërisë së hibrideve moderne ...

Në fund të fundit, në krye të kësaj "dhjetëshe" është gjithashtu një hibrid! Frekuenca me të cilën Toyota Prius shfaqet në të gjitha llojet e vlerësimeve nuk mund të injorohet. Edhe nëse nuk marrim parasysh të gjitha çmimet e automobilave që lidhen me mjedisin, makina ka anashkaluar shumë konkurrentë të denjë në disiplina të ndryshme. Për shembull, jo shumë kohë më parë zbuluam se sedani hibrid është shumë i lirë për t'u përdorur dhe mirëmbajtur. Sipas YourMechanic, mbi 10 vjet nga zotërimi i këtij automjeti, pronari do të shpenzojë vetëm 4300 dollarë për mirëmbajtjen e tij (për hir të drejtësisë, do t'ju kujtojmë se do të shpenzojë në Amerikë). Tani doli që duke drejtuar këtë makinë nuk do të "merrni para" për të rregulluar prishjen dhe vështirë se do të përfshiheni në telashe të tjera të ngjashme. Epo, nëse nuk keni veshur uniformë policie... Nëse kësaj i shtoni konsumin relativisht të ulët të karburantit dhe nivelin e lartë të sigurisë sipas testeve të EuroNCAP, nuk është e vështirë të merrni rezultatin: Toyota Prius hibrid është një nga më makina racionale të shitura në tregun amerikan. Pyes veten nëse opinioni i ekspertëve të Consumer Reports do të ndikojë në dinamikën e "importit" të makinave të tilla të përdorura nga Amerika?

Çdo entuziast i makinave dëshiron që jo vetëm të jetë pronar i një “kali të hekurt”, por edhe të ketë një automjet të qëndrueshëm dhe pa probleme. Aktualisht, makinat më të besueshme prodhohen nga kompani të ndryshme nga vende të tilla si Gjermania, Suedia, SHBA, Japonia e të tjera. Bëhet fjalë pikërisht për këto makina që do të diskutohen në këtë artikull.

Si përcaktohet shkalla e besueshmërisë

Besueshmëria e një automjeti kuptohet si aftësia për të kryer funksionet e tij, duke ruajtur treguesit e vendosur të performancës brenda kuadrit të kushteve të përdorimit. Kjo është një pronë komplekse që përbëhet nga kriteret e mëposhtme:

• Qëndrueshmëria - automjeti duhet të jetë gjithmonë në lëvizje, pavarësisht nga kilometrazhi dhe viti i prodhimit. Tregon se sa kohë mund të përdoret automjeti me mirëmbajtje të rregullt dhe me cilësi të lartë.
• Besueshmëria - rezistenca e pjesëve, montimeve dhe mekanizmave ndaj efekteve shkatërruese. Kjo merr parasysh një faktor të tillë si funksionimi i vazhdueshëm i automjetit, si dhe zëvendësimi në kohë i materialeve harxhuese.
• Mirëmbajtja - aftësia për të parandaluar dhe zbuluar shkaqet e dështimeve dhe për të ruajtur një gjendje funksionale përmes mirëmbajtjes dhe riparimit. Nëse ndodhin avari, prodhuesi duhet të sigurojë mundësinë e një rregullimi të shpejtë.
• Siguria - makina është e detyruar të ruajë performancën gjatë dhe pas periudhës së ruajtjes dhe transportit.

Besueshmëria e një makine zvogëlohet ndërsa pjesët dhe mekanizmat konsumohen, pasi gjasat e dështimit të çdo njësie pasuese rriten. Mund të supozohet se të gjitha makinat e reja mund të konsiderohen të besueshme, por me kalimin e kohës ky kriter zvogëlohet. Materiali paraqet automjete që, me kalimin e kohës dhe funksionimit, janë në gjendje të ruajnë vetitë e tyre të mëparshme, domethënë të kenë një shkallë minimale konsumimi. Për të përcaktuar makinat me cilësi më të lartë, merren parasysh kriteret e mëposhtme:

1. Vlerësimet e pronarëve;
2. Hulumtim;
3. Testet e përplasjes;
4. Prova në kushte të vështira.

Cilat janë markat më të besueshme të makinave në botë

Para se të prezantoni një vlerësim të makinave më të besueshme, është e nevojshme të identifikoni markat kryesore të makinave që kanë norma të larta të kësaj karakteristike. Këta janë prodhues makinash nga vende të ndryshme që kanë prodhuar automjete me nivele të larta të mirëmbajtjes, sigurisë, qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë për shumë vite.

Konkurrenca midis drejtuesve të industrisë globale të automobilave është kolosale, dhe çdo vit bëhet gjithnjë e më e vështirë të emërosh një lider të vërtetë për sa i përket besueshmërisë.

1. Vendin e parë në vlerësim e zë marka japoneze Toyota. Kjo markë prodhon automjete me një trup të ndryshëm - kamionçinë, crossover, hatchback, sedan dhe SUV. Makinat Toyota kombinojnë cilësi të lartë dhe kosto të përballueshme. Japonezët me të vërtetë dinë të bëjnë pjesë me cilësi të lartë, kështu që nuk kanë nevojë të blejnë pajisje me origjinë gjermane ose amerikane.
2. Vendin e dytë e zë një tjetër markë japoneze Lexus. Në shumicën e vlerësimeve, kjo markë madje zë një pozicion drejtues, por në raportin çmim-cilësi, ato janë disi inferiore ndaj Toyota. Në vetëm pesë vjet, makinat Lexus ishin në gjendje të ngriheshin nga fundi dhe të merrnin drejtimin. Kjo dëshmon edhe një herë se japonezët me të vërtetë dinë të bëjnë makina.
3. Vendi i tretë me të drejtë mund t'i jepet markës japoneze Honda. Për një kohë, kjo markë u zëvendësua nga rivali amerikan Ford, por japonezët nuk heqin dorë dhe sot marka Honda zë një pozicion drejtues. Nuk është e mundur të kalosh Honda-n e bashkatdhetarëve të tyre, por është vetëm çështje kohe. Japonezët morën një kurs për cilësinë e ndërtimit dhe refuzuan të bashkëpunonin me furnitorët me një histori jo të besueshme.
4. Pozicioni i katërt në vlerësim është zënë nga koncerni amerikan Ford. Marka ka qenë e famshme për makinat e saj për më shumë se një duzinë vjet. Përditësimi i fundit i modelit Focus ka ndikuar pozitivisht në forcimin e pozicionit të tij në renditje.
5. Pozicioni i pestë i vlerësimit është zënë nga kompania Dodge. Shumë mund të debatojnë me idenë e grupit Chrysler, por falë modeleve të tij Charger dhe Dart, ai është denjësisht përpara markave Subaru dhe Nissan.
6. Vendi i gjashtë shkon për markën amerikane Chevrolet, në pronësi të grupit General Motors. Cilësia e makinave Chevrolet gjatë pesë viteve të fundit është e denjë për vëmendje. Modelet Cruze dhe Silverado të Chevrolet kanë marrë përmirësime dramatike gjatë viteve 2000.
7. Vendin e shtatë në renditje e zë marka japoneze Nissan, e cila për një kohë të gjatë humbi ndaj markave të tilla si Subaru, Toyota dhe Honda. Nissan ka tejkaluar Subaru, por ende nuk ka qenë e mundur të anashkalojë markat Honda dhe Toyota. Modelet më të njohura të kësaj marke në Rusi janë Teana dhe Sentra.
8. Pozicioni i tetë është i zënë nga marka Subaru me origjinë japoneze. Makinat Subaru kanë norma të larta qëndrueshmërie. Për momentin në rrugë përdoren makina Subaru, të cilat janë prodhuar më shumë se 10 vjet më parë. Ishte ky faktor që ndikoi në vlerësimin e kësaj marke në një drejtim pozitiv.
9. Vendin e nëntë në renditje e zë marka GMC me origjinë amerikane. Pronarët e markës amerikane General Motors i vlerësojnë për faktin se kanë mirëmbajtje të lira në krahasim me markat konkurruese. Shumica e pjesëve të këmbimit nga Chevrolet janë të përshtatshme për GMC.
10. Vendin e dhjetë e zë marka japoneze Mazda. Ky shqetësim ka qenë prej kohësh i famshëm për qëndrueshmërinë e makinave të tij. Avantazhi i dytë i kësaj marke është liria e një makine të përdorur me një kilometrazh mbi 100 mijë km. Automjete të gjithanshme që kombinojnë cilësinë, besueshmërinë dhe koston e përballueshme.

Udhëheqësit sipas klasës

Tani le t'i hedhim një sy udhëheqësve model. Le ta ndajmë vlerësimin tonë në klasa, në të cilat do të prezantohen tre modelet më të mira të makinave.

Makinat e pasagjerëve të klasit A ​​dhe B

Liderët në këtë segment janë markat dhe modelet e mëposhtme të makinave:

1. Honda Jazz ose Fit. Në vitin 2007, ky model ka pësuar ndryshime të mëdha që ndikojnë drejtpërdrejt në besueshmërinë e makinës. Në vitin 2013 u prezantua gjenerata e tretë Honda Jazz. Stili familjar, brendshme e bollshme dhe dizajni ergonomik janë atutë kryesore të makinës, megjithatë, ajo u njoh si e besueshme për shkak të treguesve të saj teknikë.

   

2. Chevrolet Aveo është një makinë e koncernit amerikan, prodhimi i së cilës filloi në 2002. Makina ka kaluar tre breza, gjë që ka një ndikim pozitiv në karakteristikat e saj të sigurisë, komoditetit dhe besueshmërisë. Ky model bazohet në dy motorë benzinë, fuqia e të cilëve është 110 dhe 115 kuaj fuqi.

   

3. Mazda 2 është një makinë japoneze, e cila ka qenë gjithmonë e famshme për besueshmërinë e motorit me djegie të brendshme. Motori në Mazda 2 njihet si i besueshëm edhe përkundër grykësisë së tij (6.3 litra për 100 km në autostradë dhe 10 litra në qytet). Problemi i kësaj makine dikur ishte një përshtatshmëri e ulët ndaj ngricave, pasi tashmë në një temperaturë prej -20 kishte probleme me fillimin e motorit. Motorët e gjeneratës së dytë dhe të tretë Mazda 2 janë të lirë nga këto mangësi dhe janë ndër më të besueshmet në kategorinë e tyre.

   

Klasa e mesme C

Në këtë kategori, pati një luftë aktive për një vend në tre të parat, pasi shumë marka prodhojnë makina të klasës së mesme me cilësi të lartë. Pas analizave të kujdesshme, u identifikuan drejtuesit e mëposhtëm.

1. Toyota Corolla është një markë japoneze që ka pasur sukses të madh në mesin e klientëve për 40 vjet. Vlen të përmendet shkallët e larta të rezistencës ndaj korrozionit të makinës, e cila është për shkak të spërkatjes së zinkut, shtresa e së cilës është 5-15 mikron. Makina nuk ka një sasi të tepërt të elektronikës, gjë që padyshim e lejon atë të fitojë për sa i përket besueshmërisë. Në rastin e mirëmbajtjes moderne, makinat me një kilometrazh deri në 200,000 km konsiderohen praktikisht të reja. Mesatarisht, motorët kalojnë mbi 400,000 km.

   

2. Toyota Prius është një tjetër model i koncernit japonez me një indeks avarie 2.34 për 100 makina. Vlen gjithashtu të përmendet se Toyota Prius mbajti një pozicion udhëheqës për sa i përket besueshmërisë në të gjitha vitet e prodhimit të saj. Konsumi i karburantit i kësaj makine korrespondon me nivelin e motorëve me naftë, dhe treguesit e lartë të qëndrueshmërisë dhe mirëmbajtjes e çojnë automjetin në një vend të dytë të nderuar.

   

3. Mazda 3 është një makinë e prodhuar që nga fillimi i vitit 2003. Besueshmëria e njësisë është përcaktuar me kalimin e viteve, pasi për shumë vite ky model ka treguar tregues mjaft të lartë të mirëmbajtjes dhe sigurisë. Makina sportive Mazda 3, për shkak të dinamikës së saj, lehtësisë së kontrollit dhe manovrimit, është e përkryer si për vozitje nëpër qytet dhe më gjerë.

   

Duhet të theksohet se të gjitha modelet e paraqitura janë produkte të industrisë japoneze të makinave. Ishin makinat japoneze ato që pushtuan tregun dhe kanë pesë vjet që mbajnë pozicionet kryesore.

Drejtuesit e besueshmërisë në klasën D

Klasa D përfshin automjete të mëdha që janë të dizajnuara për udhëtime familjare. Gjatësia e makinave të tilla është nga 4.5 në 4.8 metra, dhe vëllimi i bagazhit është deri në 400 litra. Automjetet më të besueshme në këtë segment janë:

1. Volkswagen Passat është një makinë e markës gjermane, e cila kohët e fundit ka hequr qafe statusin e një makine jo të besueshme dhe tashmë ka fituar një vend të parë të nderuar në kategorinë e saj. Në versionin e shtatë të Passat, shumica e të metave janë eliminuar, megjithatë, bazuar në përvojën e mëparshme, blerësit nuk e preferojnë në mënyrë aktive këtë model. Në makinë, njësia e kontrollit, mekanizmi i kalibrit të pasëm u zëvendësuan dhe në vend të butonit u kthye leva e zakonshme e frenave të parkimit.

   

2. Toyota Avensis - në klasën D, gjithashtu nuk ishte pa një përfaqësues të industrisë japoneze të makinave. Avensis është i disponueshëm në tre trupa, por ishte sedani që fitoi popullaritet të madh. Kjo makinë është ndërtuar për të punuar, gjë që dëshmohet nga shërbimi i tyre shumëvjeçar. Praktikisht nuk ka asnjë pengesë për këtë markë makinash, me përjashtim të grykësisë së vajit, nga e cila pësuan modelet e lëshuara para vitit 2005. Natyrisht, raste defektesh gjenden edhe në modelet moderne të Avensis, por këto prishje janë të parëndësishme dhe nuk kanë të bëjnë me motorin me djegie të brendshme.

   

3. Honda Accord është një tjetër makinë japoneze që ka marrë statusin e automjetit më të besueshëm në klasën D. Makina ka një pamje agresive sportive për të cilën quhet BMW japoneze. Sidoqoftë, Honda Accord meriton vlerësime pozitive jo për shkak të bukurisë së saj, por për shkak të faktorit të lartë të besueshmërisë. Në gjeneratën e tetë të Honda Accord, mungesa e paqëndrueshmërisë së korrozionit dhe cilësia e pakënaqshme e bojës, siç ishte karakteristikë e versionit të shtatë, u eliminuan.

   

Crossovers

Markat e mëposhtme të makinave njihen si kryqëzime të besueshme:

1. Mitsubishi ASX është një crossover urban i ndërtuar në platformën Outlander. Në Japoni, modeli i parë crossover doli në 2010. Pronarët e ASX me grupin bazë të plotë të motorit vunë re problemet e shfaqura me fillimin e motorit: fillimi bëhet nga hera e dytë ose e tretë. Probleme ka pasur edhe me shtrydhjen e vajit përmes shiritit dhe vulave të vajit në ngricat mbi -30 gradë. Sidoqoftë, këto mangësi ishin të natyrshme në makinat e gjeneratës së parë deri në vitin 2012 dhe vetëm për njësitë e benzinës me një vëllim prej 1.6 litrash, dhe modelet e rivendosura nuk kanë probleme të tilla.

   

2. Dacia Duster është një crossover buxhetor që vjen në dy variante me sisteme me lëvizje përpara dhe të plotë. Ky nuk është vetëm një automjet i besueshëm, por edhe i lirë dhe i gjithanshëm i projektuar për lëvizje si në qytet ashtu edhe jashtë rrugës. Nga pamja e jashtme, është shumë e vështirë të thuhet se ky crossover i përket kategorisë së modeleve buxhetore, megjithatë, pasi të keni vizituar sallonin, mund të bindeni për thjeshtësinë e makinës.

   

3. Opel Mokka është një crossover gjerman që është i popullarizuar në mesin e të rinjve evropianë. Crossover ka një pamje të dallueshme, e cila theksohet nga qelizat e mëdha të grilës së radiatorit, si dhe fenerët e mëdhenj. Materialet e brendshme kanë një pamje të veçantë dhe të shtrenjtë, por në realitet nuk janë. Makina disponohet në dy versione me motorë benzine dhe naftë. Të dy llojet e motorëve tregojnë rezultate të mira në qëndrueshmëri, besueshmëri, mirëmbajtje dhe siguri.

   

SUV

Ndër SUV-të që zënë një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë, duhet të theksohen tre të parët.

1. Toyota Land Cruiser 200 është një SUV legjendar që ka qenë gjithmonë lider në këtë kategori. Besueshmëria e makinës është për shkak të strukturës së kornizës dhe motorëve të fuqishëm V8 me vëllime nga 4.5 në 5.7 litra. Ndryshe nga vëllai i tij më i vogël, Land Cruiser Prado, ky model montohet në Japoni dhe më pas sillet në shitësit e makinave në vendin tonë.

   

2. Audi Q7 është një SUV që doli për herë të parë nga linja e montimit në 2006. Trupi i një SUV është i trajtuar me materiale anti-korrozioni, kështu që është pothuajse e pamundur të takosh një makinë të kalbur. Një pengesë e madhe që nuk ndikon në besueshmërinë është vendndodhja e baterisë në makinë nën sediljen e shoferit. Për ta zëvendësuar ose për ta ngarkuar, duhet të kontaktoni një shërbim makinë.

   

3. BMW X5 është një SUV gjerman i lëshuar në vitin 1999. Në zemër të makinës janë veçori të tilla si cilësia e ndërtimit, saktësia e elektronikës dhe besueshmëria e materialit. Kjo është një makinë e rehatshme që nuk do t'ju zhgënjejë kurrë në rrugë. Që nga viti 1999, SUV është modernizuar vazhdimisht, gjë që i lejoi gjermanët të merrnin një pozicion udhëheqës për sa i përket kriterit kryesor - besueshmërisë. SUV disponohet me njësi benzine dhe naftë.

   

Makina të klasit të biznesit ose makina të klasit E

Lufta e ashpër pati edhe në segmentin e biznesit, pasi shumë modele me origjinë gjermane, japoneze dhe amerikane aplikuan për një pozicion në krye. Fituesit janë:

1. Audi A6 është një makinë e klasit të biznesit nga Gjermania, e cila disponohet me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Panelet e trupit të A6 janë bërë prej alumini, gjë që i lejoi zhvilluesit të përfitonte nga pesha e makinës. Alumini u përdor gjithashtu për pezullimin dhe shasinë. Pavarësisht përdorimit të metalit të butë në strukturë, makina ka dëshmuar besueshmërinë e saj për shkak të mirëmbajtjes, besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë së lartë.

   

2. BMW 5 është një tjetër makinë gjermane që ka zënë pozitën udhëheqëse në mesin e makinave të klasit të biznesit. Kjo është një nga makinat më të vjetra në krye. Lëshimi i tij i parë ishte në 1972. Makinat e Serisë 5 kanë arritur tashmë gjeneratën e tyre të shtatë dhe janë njohur si më të besueshmet në kategorinë e tyre për shkak të performancës së tyre të lartë teknike. Gjenerata e 6-të BMW Seria 5 është prodhuar që nga viti 2009 në 4 lloje trupash: sedan, fastback, karrocë stacion dhe sedan me një bazë të rritur të rrotave.

   

3. Lexus GS është një makinë japoneze, e njohur si një nga makinat më të besueshme të klasit të biznesit. Sidoqoftë, përkundër prestigjit të markës, Lexus nuk ka fituar shumë popullaritet. Një nga arsyet ishte zgjedhja e vogël e llojeve të motorëve. Gjenerata e tretë Lexus GS u prezantua në 2004 në Detroit. Lexus u përball me rivalë seriozë gjermanë në 2005, por arriti të rezistojë. Makina ka një pamje të paraqitshme, një bazë të gjerë rrote, si dhe konsum të konsiderueshëm karburanti, kështu që një version hibrid ofrohet për ata që duan të kursejnë para.

   

Makinat më të besueshme të prodhimit rus

Cila është gjëja më e rëndësishme kur blini një makinë për një qytetar rus? Sigurisht, raporti i lartë i treguesit çmim-cilësi. Askush nuk dëshiron që makina e blerë të kërkojë vizita të vazhdueshme në një servis makinash dhe në të njëjtën kohë të ketë një kosto të lartë. Për të përpiluar vlerësimin, u mblodhën komente të pronarëve të makinave ruse, të cilat bënë të mundur zgjedhjen e tre më të mirëve.

1. Pozicioni drejtues i makinave të besueshme ruse është i zënë nga Lada Kalina. Arsyeja e fitimit të vendit të parë është pikërisht vlera unike për para. Kjo është një nga makinat më të shitura në Rusi, të cilën qytetari mesatar i vendit mund ta përballojë. Makina plotëson kërkesat e besueshmërisë - pezullimin e duhur për rrugët ruse, konsumin e ulët të karburantit dhe transmetimin me cilësi të lartë.

   

2. Chevrolet Niva është një opsion i shkëlqyeshëm për qytetarët rusë, i cili kombinon një shkallë të lartë komoditeti dhe aftësi ndër-vend. SUV është i përshtatshëm jo vetëm për rrugët e qytetit, por edhe për ngarje jashtë rrugës. SUV me katër rrota është e pajisur me një motor 80 kuajfuqi me një vëllim prej 1.7 litrash.

   

3. Lada Largus është një kamionçinë që nuk është më pak e kërkuar në tregun rus sesa dy modelet e mëparshme. Lada ka një pamje të këndshme, dhe pjesa e brendshme e saj është e përshtatshme për përdorim personal dhe komercial. Kjo makinë familjare nuk do t'ju zhgënjejë në asnjë rrethanë.

   

Makina të përdorura me kosto të ulët që kushtojnë deri në 500 mijë rubla

Konsideroni 3 automjetet kryesore pas tregut që janë të përballueshme. Makina të tilla do të jenë me interes për shumë shoferë që nuk kanë mundësinë të blejnë një makinë më të shtrenjtë se 500 mijë rubla.

1. Për 500 mijë rubla në Rusi mund të blini një Suzuki Grand Vitara të përdorur, e cila është një makinë plotësisht e besueshme dhe e sigurt. Ndër avantazhet e Suzuki me të gjitha rrotat janë konsumi i ulët, shkathtësia në rrugë dhe ekonomia.

   

2. Mitsubishi Lancer X është lideri i padiskutueshëm i industrisë japoneze të makinave, një model i përdorur i të cilit mund të blihet për 500 mijë rubla. Makina është ndërprerë, kështu që nuk mund të flitet për një makinë të re. Mitsubishi ka avantazhe të mjaftueshme për të blerë jo një makinë të re të prodhimit vendas, por një japoneze të përdorur: trajtim të rehatshëm, komoditet për shoferin dhe pasagjerët, brendësi të bollshme, stabilitet në rrugë dhe pastrim të lartë nga toka. Nëse makina është e mirëmbajtur, atëherë edhe një model i përdorur do t'ju shërbejë për të paktën 10 vjet.

   

3. Toyota Yaris është një tjetër model me origjinë japoneze që ka një shkallë të lartë besueshmërie. Kjo makinë e vogël ka avantazhe të tilla si komoditeti, manovrimi, si dhe prania e një shkalle të lartë të izolimit të zhurmës së brendshme.

   

Modele të reja makinash deri në 750 mijë rubla

1. Vendin e parë në renditje e zë Hyundai Solaris, pasi nuk është vetëm makina më e besueshme, por edhe më e njohura në Rusi. Kompleti optimal i plotë i makinës mund të blihet për 700 mijë rubla. Përveç kësaj, ka një Solaris për shitje me një çmim prej 650 mijë rubla, por nuk do të ketë ajër të kondicionuar në kabinë. Ndryshe, kjo është makina e parë e prodhuar nga jashtë, e projektuar për qytetarin mesatar të Rusisë.

   

2. Pozicioni i dytë në vlerësim është i zënë nga VW Polo, e cila është mbledhur në Rusi. Pezullimi i makinës dhe hapësira e tokës plotësojnë të gjitha kërkesat e rrugëve ruse. Madhësitë e motorit janë 1.4 dhe 1.6 litra. Kostoja bazë e një makine fillon nga 600 mijë rubla.

   

3. Një tjetër model i prodhuar nga Koreja, Kia Rio, merr një vend të tretë të nderuar. Pajisjet bazë me një transmetim manual dhe një motor 1.4 litra do të kushtojnë 700 mijë rubla. Makina është ideale për rrugët ruse dhe është e famshme për izolimin e saj të lartë të zhurmës. Dinamika e makinës ju lejon të ndiheni mirë si në qytet ashtu edhe jashtë tij.

   

Drejtuesit e makinave të besueshme po ndryshojnë vazhdimisht, por ky material përmban një vlerësim të bazuar në reagimet nga pronarët e makinave dhe tendencat e popullaritetit. Besueshmëria është një nga treguesit më të rëndësishëm që çdo blerës kërkon të marrë kur blen ndonjë makinë. Praktika tregon se në makinat e reja, shumë defekte janë gjithnjë e më të zakonshme. Kjo për faktin se prodhuesit po bëjnë presion për faktin që makina duhet të funksionojë jo më shumë se 5 vjet, pas së cilës duhet të dërgohet për riciklim.