Makinat me te mira italiane. Makina italiane: dhjetë të parat

Fenomeni Industria italiane e makinave- Pozicioni kryesor në botë, pavarësisht nga ekonomia relativisht modeste - është zbërthyer prej kohësh. Italianët çdo gjë që bëjnë i qasen me shpirt dhe pasion. Temperamenti dhe makinat e tyre nuk kalonin. Lista e makinave është mjaft e gjerë, emrat e tyre janë të njohur në të gjithë botën dhe konsiderohen tregues të pozicionit elitar të pronarëve. Makina italiane luksoze dhe të shpejta, elegante dhe të shtrenjta - do të flasim për to.

Përfaqësues të famshëm të industrisë italiane të makinave - fakte interesante të historisë së paraqitjes

Disa nga prodhuesit e njohur makina italiane celularët tashmë janë zhytur në harresë. Megjithatë, ato nuk kanë reshtur së qeni interesante për koleksionistët e gjërave të rralla. Aktruesit vazhdojnë të mahnitin adhuruesit e tyre me risitë e përvitshme, të cilat kërkohen në ambientet më të famshme në botë. Faktet e formimit të shqetësimeve në botën e industrisë së automobilave nuk janë më pak interesante:

Ferrari

Kompania nuk konsiderohet si industria më e vjetër e makinave në botë, megjithatë, makinat sigurisht gëzojnë statusin e makinave më të famshme italiane. Data zyrtare shfaqja e shqetësimit Ferrari - 1946, por koha reale e shfaqjes së makinës, montimi i krijuesit të Enzo Ferrari - 1928, pothuajse 20 vjet më vonë.

I riu e ka pasion prej kohësh makina garash, ka punuar në kompaninë Alfa Romeo si montues dhe testues. Njohuritë dhe përvoja e fituar e ndihmuan që përfundimisht të krijonte modelin e tij të parë - 815. Por për faktin se puna parashikonte një kontratë sipas së cilës projektuesi nuk mund të prodhonte makina për 4 vjet, zhvillimi mbeti i panjohur për shumicën e shoferëve. I dyti Lufte boterore bëri rregullime në industrinë botërore të automobilave, dhe prodhimi i makinave Ferrari u krijua disa vjet pas tij.

Alfa Romeo

Formimi i koncernit nisi me daljen e ... makinave franceze. Megjithatë, italianët nuk e pëlqyen Darracqin e lehtë. Riorganizimi i kompanisë për preferencat italiane u shpik nga kreu i kompanisë, Ugo Stella, një vendas në vend, i aftë për dizajnin e makinave. Nën udhëheqjen e tij, A.L.F.A. bëri makina që shkonin direkt në pistë - që ishte reklama më e mirë për modelin.

Romeo është mbiemri i pronarit të ri të koncernit, i cili e bleu atë në fillim të Luftës së Parë Botërore. Që atëherë, prefiksi është i pandryshuar për markë e famshme... Kompania fitoi famë ndërkombëtare tashmë në 1924, pasi fitoi garën me një shpejtësi maksimale prej 158 km / orë. Suksesi u lehtësua shumë nga fakti se një vit para ngjarjes, marka joshi nga Fiat të madhin Vitorio Yano, një dizajner gjenial i makinave.

Fiat

Marka u themelua në 1899. Në organizim morën pjesë disa investitorë, përfshirë Renault francez, mbi bazën e të cilit filluan të prodhoheshin makina me motorë De Dion. Giovani Agnelli - në atë kohë pronar i markës së ardhshme - besonte se bashkëpunimi i bordit të drejtorëve dhe punëtorëve ishte tandemi më i mirë për rritjen e prodhimit dhe shitjeve. U shpërblye. Në vitin 1903, ulja e kostos së çelikut ishte shtysa për një rritje të prodhimit jo vetëm të makinave, por edhe të makinerive bujqësore. Në vitin 1911, të gjitha produktet prodhohen nën markën Fiat. Kjo u lehtësua nga fitimi i Çmimit të Madh S61 në garat franceze. Shqetësimi u bë i pari në llojin e tij që kuptoi vlerën e vizionit të dizajnit të një makine - tani e tutje, artistët dhe stilistët janë të përfshirë në zhvillimin e çdo marke makine.

Ekzistenca aktuale e pothuajse të gjitha markave italiane është për shkak të riemërtimit (bashkimit) të shtëpive të famshme me koncernin Fiat. Kjo është arsyeja pse sigurohet prosperiteti dhe zhvillimi i mëtejshëm i suksesshëm në hap me përparimin e klasit botëror.

Markat italiane të makinave - historia e logove, pozicioni për momentin

Numri i fabrikave për prodhimin e makinave italiane - 10. Secila është krenare për produktin e vet, duke mbrojtur prestigjin e vendit.

Hollësisht:

• Alfa romeo... Krijimi i logos ndodhi shumë kohë përpara se të shfaqej në arenë. pronar zyrtar shqetësim - Nicola Romeo. Në një rreth blu, një kryq i kuq dhe një gjarpër që gllabëronte një person simbolizonin fitoren dhe fuqinë e dinastisë. Italia, ku ndikimi i mbiemrit është i fortë dhe transmetohet në çdo brez, miratoi në mënyrë të favorshme një shenjë të ngjashme. Me kalimin e kohës, emblema e makinës u modifikua disa herë - u shtuan kurora dafine dhe një mbishkrim shtesë. Megjithatë, atributet kryesore - gjarpri dhe kryqi - janë lënë deri më sot.

Produktet më të fundit të markës janë një palë makina - Mi To hatchback, i quajtur pas dy qyteteve të Milanos dhe Torinos, dhe coupe sportive 4C. Të dyja makinat janë të lyera ngjyra standarde shqetësim - verë e kuqe. Në Motor Show në Gjenevë, të dy përfaqësuesit e koncernit fituan miratimin e të pranishmëve, siç dëshmohet nga shitjet në vende të ndryshme Bota.

• De Tomaso. Marka filloi në vitin 1951. Në të njëjtën kohë, pronarët Alejandro de Tomaz prezantuan logon e parë të makinës - perëndeshën egjiptiane të pjellorisë Isis. Sidoqoftë, ekzistenca e saj ishte jetëshkurtër - lakonizmi dhe thjeshtësia tejkalonin modelet e zbukuruara. Shkronja squat T, emblema e njohur e makinës, ka pësuar ndryshime të vogla. Ajo u bë më e gjatë, më e hollë.

Për fat të keq, themeluesi dhe organizatori i prodhimit u sëmur rëndë në 1996. Makina e fundit me zhvillimin e tij u bë Tomaso Guara, pas së cilës krijuesi nuk mori më pjesë në dizajn. Rënia e markës u njoftua zyrtarisht në 2004. Deri më sot, koncerni, i blerë nga industrialisti Jean Mario Rossignolo, ka prezantuar tashmë makinën koncept De Tomaso Deauville. Në të ardhmen, menaxhmenti vëren pritshmëritë makina sportive si dhe një limuzinë.

• Motori DR. Lakonizmi i logos flet për thjeshtësinë dhe aksesueshmërinë e auto-motos së shqetësimit. Modelet e markës janë teknologji progresive të shoqëruara me komponentë të përballueshëm. Kështu që, kryqëzim kompakt mund të ketë një pezullim nga Cherry kineze dhe një shasi nga Bosch gjerman.

Sot DR Motor është montuesi zyrtar i të gjithë gamës Cherry. E cila, megjithatë, nuk do të thotë rënie e prodhimit të saj. Trembëdhjetë modele iu prezantuan menaxhmentit. Nga këto, tre variante të supermakinave morën një vendim pozitiv për lëshimin. Bazuar në karakteristikat e të gjitha modeleve të paraqitura, u vendos që të prodhohej një që do të përfaqësonte markën në të ardhmen.

• Ferrari. Një kalë i rritur në një sfond të verdhë nën ngjyrat kombëtare të Italisë është marka e markës së famshme. Krijuesi - Enzo Ferrari - ishte një adhurues i madh i aeronautikës. Idhulli i tij mbeti Francesco Barak - heroi i Luftës së Parë Botërore. Luftëtari i asit ishte stolisur me një kalë të zi. Ishte ai që migroi në emblemën e makinës. Shkurtesa SF është emri i ekipit të garave - fjalë për fjalë "Ferrari Stable".

Bizoni i industrisë italiane të makinave nuk e ngadalëson ritmin e zhvillimit, sikur të ishte pas viteve të ashpra të luftës. Vitet e fundit koleksioni i markës italiane u plotësua me marka makinash me epitetet "shik", "përvjetor", "krenaria e Italisë". Artikujt e rinj janë të pajisur me të gjitha llojet e produkteve teknologjike. Tani nuk është vetëm ngjyra tradicionale e përgjakshme, por edhe një ngjyrë tjetër - bruz, kobalt dhe të tjera.

• Lamborghini. Markë supermakina të shtrenjta ka një shenjë përkatëse - një viç të artë dhe shkronja në një sfond të zi. Pronari i markës, Feruccio Lamborghini, ishte një adhurues i madh i ndeshjeve me dema dhe në veçanti të kafshëve. Fituesit e betejave dhe qytetet ku ato u zhvilluan u përjetësuan në emrat e modeleve të makinave.

Sot shqetësimi i përket Audi, e cila është pjesë e korporatës së madhe Volkswagen. Modelet Lamborghini tani prodhohen nën kujdesin Prodhuesit gjermanë megjithatë, nuk e humbi hirin dhe pasionin e italianëve. Për shembull, Gallardo dhe Gallardo Spyder të paraqitura në 2012 referohen si makina ekskluzive të bëra me porosi për makinat me te mira ndalimet e Evropës.

• Maserati. Tridenti në logo është marka tregtare e qytetit. Bolonja është vendlindja e markës, ku tërheqja kryesore është statuja e Neptunit në shesh. Ngjyrat e qytetit - blu dhe e kuqe - janë gjithashtu të paraqitura në emblemat e makinave.

Fatkeqësisht, në periudhën nga 1982 deri në 1993, marka po kalonte periudha të vështira - zhvillimet u përdorën në modelet e mëparshme, nuk kishte investitorë për ato të reja. Si gjithmonë, bizoni i industrisë italiane të automobilave - Fiat - zgjati dorën e ndihmës. Ndryshimet pozitive vazhdojnë edhe sot e kësaj dite. Modelja më e famshme mbetet Quattroporte, e cila fitoi çmimin e madh në shfaqjen e Frankfurtit.

• Intermeccanica. Kjo markë e makinave është e panjohur për shumicën e adhuruesve të industrisë globale të automobilave, megjithatë, në Itali është një tregues i stilit dhe situatë e veçantë në shoqëri. Logoja është një tregues i bashkimit të bizonit në industrinë e automobilave. Këtu janë flamuri britanik dhe lufta italiane me dema, simboli i së cilës është demi dhe dielli në rritje. TE pamje e përgjithshme marka ka vazhduar gjatë gjithë kohës së ekzistencës së saj dhe ka një histori shumë interesante.

“Të afërmit” e IntermeccanicaItalia janë Corvette dhe Ferrari. Çuditërisht, modelet ruajtën linjat e lëmuara të trupit, duke treguar shpejtësinë e makinës. Tashmë, makina, e cila ka pësuar ndryshime që në fillimet e saj, është një përzierje euro-amerikane, por pa pretenciozitet. Është padyshim një makinë italiane – sensuale dhe e fuqishme.

• Pagani. të kësaj marke konsiderohen makinat më të shtrenjta dhe më të besueshme në botë. Logoja dallohet nga thjeshtësia dhe konciziteti i saj - si çdo gjë e zgjuar. Ovali i shpuar metalik me emrin e markës dhe konturet e makinës sportive është një lloj marke makine.

Deri më tani, shoferët po diskutojnë për supermakinën Zonda, në bazë të së cilës janë krijuar modelet që kanë mbijetuar deri më sot. Marka është krijuar për nder të kampionit të botës në Formula 1. Motori i “perlës” së ardhshme është huazuar nga koncerni Mercedes. Në vitin 2018, marka do të zbulojë roadster-in elegant Wyru, duke tejkaluar modelet e mëparshme në shpejtësi, fuqi dhe lehtësi. Pjesa teknike e vetures eshte komplet e re dhe eshte surprize.

• Lancia. Marka më e vjetër në industrinë italiane të makinave. Që nga viti 1911, logoja ka ndryshuar, megjithatë, konceptualisht mbeti e njëjtë - flamuri, mburoja dhe shtiza mbetën baza. Në fakt, emri Lancia fjalë për fjalë do të thotë - një shtizë. Deri më tani, marka mbetet marka më e shitur e makinave vintage në Itali.

Sot Lancia është një pjesë muzeale. Marka ia kaloi frenat e menaxhimit shqetësimit Fiat në vitin 1969, për shkak të rënies financiare të kompanisë - ambiciet e pronarit të ri, i cili vendosi gjithçka në motorsport, e çuan markën në një krizë. Deri në vitin 1994, Fiat lansonte rregullisht modele të reja nën logon Lancia. Tani informacioni për të gjitha markat e makinave është me interes për njohësit e asaj epoke.

• Vignale. Emri tregtar u bë i famshëm në vitin 1948. Dizajneri Alfredo Vignale, ngriti prodhimin e makinave në fshatin e tij dhe shpejt u bë një nga liderët në industrinë e automobilave në Itali. Logoja nuk dallohej nga zbukurimi, megjithatë kishte shije dhe lakonizëm. Historia e markës është tragjike - ajo përfundoi me vdekjen e krijuesit të saj në 1969. Pastaj Ford bleu të drejtat për produktet e tij nga familja Vignale dhe në kohën tonë prodhimi ishte i papunë.

Sot IVECO është një rrjet i madh fabrikash në mbarë botën. Koncerni shet më shumë se 160 mijë kamionë dhe 430 mijë motorë në vit. Gjithashtu, së bashku me përfaqësues të tjerë të industrisë botërore të automobilave, modelet e koncernit marrin pjesë në të gjitha llojet e show-ve, ku zënë vende premium.

Dhe së fundi, Fiat. Kjo markë, në një mënyrë apo tjetër, lidhet me të gjitha markat e makinave italiane të përshkruara më sipër. Deri më tani, ai i qëndron besnik parimit të tij - të prodhojë makina të përballueshme që nuk janë inferiore ndaj klasë premium logot e tjera. Menaxhimi kompetent i kompanisë për disa breza na lejon të flasim për përjetësinë e liderit të industrisë italiane të makinave.

Markat italiane të makinave janë të njohura në të gjithë botën. Emrat e tyre nuk kanë nevojë për shpjegime shtesë. Cilësi e lartë dhe jo më pak çmime të larta shumë modele i bëjnë makinat italiane të dëshirueshme për shumë njerëz.

Një histori e pasur që daton mbi 120 vjet më parë konfirmon nivelin e zhvillimit të industrisë së automobilave në Itali. Ky vend është një nga liderët evropianë në këtë industri.

Makinat italiane zënë vendin e tyre krenar shitës ndërkombëtare të makinave, shumë modele tashmë janë bërë klasike të tjerët po përmirësohen vazhdimisht.

Alfa Romeo (Alfa Romeo)

Tani fabrika për prodhimin e makinave ndodhet afër Milanos (çfarë mund të shihni në të) në qytetin e Portello. Alfa Romeo pozicionuar si një makinë e gjerë e besueshme fokusuar në komoditetin total në rrugë. Të gjitha funksionet e automjetit kanë për qëllim plotësimin e nevojave të blerësit. Ka markën dhe modele sportive... Tani marka i përket Grupit Fiat.

Historia e markës fillon në vitin 1905 nga fabrika e prodhimit të makinave franceze Darracq, e cila në vitin 1910 u riorientua në prodhimin e makinave italiane A.L.F.A. Në të njëjtën kohë, kompania u zhvendos nga periferia e Napolit në Portello afër Milanos. Iniciator dhe regjisor në atë kohë ishte Hugo Stella.

Ishte nën udhëheqjen e tij, projektuesi kryesor Giuseppe Merosi, që u projektuan modele të tilla si 24 CV dhe 24 HP, e cila shpejt u bë e njohur... Në vitin 1915, si rezultat i Luftës së Parë Botërore, kompania u riorganizua dhe kreu Nicola Romeo, pas të cilit u emërua Alfa Romeo.

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, uzina prodhoi makina ushtarake, pas luftës, vëmendje iu kushtua makinave sportive. Alfa Romeo ka fituar gara më shumë se një herë.

Në vitet '90 doli modeli GTV, i cili u bë një nga më të mirët në kamaren e makinave sportive.

Ferrari

Aktualisht, fabrika për prodhimin e makinerive ndodhet në qytetin e Maranello. Ferrari është pozicionuar si një thjesht makinë sportive për adhuruesit e shpejtësive të larta dhe besueshmërinë. E kuqja konsiderohet një ngjyrë klasike për makinat e kësaj marke.

Marka mori emrin e saj për nder të Enzo Ferrarit. Duke filluar nga puna në Alfa Romeo, Enzo lançoi modelin e parë të makinës në vitin 1946 me emrin e tij.

Makinat e para ishin ekskluzivisht në gara shënuan shumë fitore në gara të ndryshme 50-60 vjet. Në vitet '90, kompania projektoi makinat sportive 456 GT / GTA, F355 dhe 550 Maranello.

Popullariteti i Ferrarit rritet vetëm me çdo model të ri.

Ju mund të merrni me qira një makinë për të udhëtuar në të gjithë vendin! Ju mund të gjeni komente dhe çmime mesatare në faqen tonë të internetit.

A po ëndërroni të vizitoni qytetin më romantik në Itali? çfarë të shihni në Venecia, për shembull, duhet të vizitoni patjetër Pallatin e Dozhit - një monument madhështor arkitekturor!

Fiat (Fiat)

Fiat - makina kompakte por me hapësirë, të synuara për të gjitha segmentet e popullsisë... Kjo markë është më e përballueshme nga prodhuesit italianë të makinave.

Fiat është më i vjetri dhe shqetësimi më i madh i automjeteve ne Itali. Ajo u themelua në fund të shekullit të 19-të nga disa investitorë të mëdhenj, duke përfshirë Giovanni Agnelli. Nga viti 1903 kompania filloi të projektonte motorët e vet anijet, autobusët dhe më pas makinat.

Fillimi i shekullit të 20-të 300 HP Record dhe S61 u bë një nga makinat më të njohura të garave... Pas Luftës së Parë Botërore, pati një riorientim dhe fillimin e prodhimit të makinave për të gjithë.

Modeli i parë i disponueshëm publikisht ishte Fiat 501 me dy modifikime - sportiv dhe të zgjatur.

Makina u bë e përhapur, në vitet e mëvonshme ky model u përmirësua disa herë. Në vitet 1980, u prezantuan modelet Panda dhe Uno, të cilat u bënë pararendësit e Puntos moderne.

Lamborghini

V ky moment Fabrika për prodhimin e makinave ndodhet afër qytetit të Santa'Anata Bolognese. Lamborghini pozicionohet si super e shtrenjtë, luksoze, makinë me shpejtësi të lartë , një nga më të mirat në montimin serial. Tani marka Lamborghini i përket Audi.

Marka ka marrë emrin e themeluesit Ferrucho Lamborghini. Para se të filloni të prodhoni makina luksoze Ferrucho arriti të mësonte të ishte mekanik dhe kaloi gjithë Luftën e Dytë Botërore. Në fund të luftës Lamborghini krijoi prodhimin e traktorëve, dhe më vonë pajisjet e ngrohjes.

Ideja për të krijuar makina, sipas legjendës, i ka ardhur në mendje autorit për të anashkaluar markën e njohur Ferrari pas një konflikti me pronarin e koncernit.

Lamborghini, si pronar i një makine të kësaj marke, gjeti të meta në të që janë marrë parasysh në zhvillimin e cilësisë së lartë makinë e re lëshuar në vitin 1963.

Suksesi erdhi në vitin 1965 me Miura, e cila ka të gjitha avantazhet e makinës së kohës, si dhe një motor 12 cilindrash.

Lancia

Sot, uzina për prodhimin e makinave ndodhet afër Torinos (në foton e atraksioneve të saj). Lancia pozicionohet si makinë e rehatshme e qytetit për njerez Biznesi ... Tani marka i përket Grupit Fiat.

Marka mori emrin e saj për nder të bashkëthemeluesit të prodhimit të vrapuesit të famshëm Vincenzo Lancia në fillim të shekullit të 20-të. Claudio Foggolino u bë shoqëruesi i tij. Në vitin 1906, së bashku ata krijuan një prodhim, makinat e para u prodhuan në 1907.

Modelja quhej Alpha, më vonë DiAlfa, veçoria e tij ishte një motor me 6 cilindra. Ne fillim bimë botërore u zgjerua përmes prodhimit të kamionëve ushtarakë dhe mjeteve të blinduara.

Pas luftës, Lancia lëshoi ​​​​modelin Lambda, i cili fitoi popullaritet të madh për shkak të besueshmërisë dhe pezullimit të pavarur.

Makina u shit me sukses deri në vitin 1931. Kompania gjithashtu ka zhvilluar një makinë sportive dhe është fokusuar në makinat e biznesit në dekadat e fundit.

Maserati (Maserati)

Aktualisht fabrika e makinave ndodhet pranë Torinos. Selia është e vendosur në qytetin e Modenës. Maserati është fejuar prodhimi i makinave sportive dhe makinave të klasit të biznesit.

Çdo model dallohet nga ekskluziviteti, cilesi e larte pjesë dhe montim, shpejtësi dhe rehati. Tani marka i përket shqetësimit Fiat.

Historia e markës daton që nga viti 1914 kur Alfieri Maserati hap një biznes të projektimit të makinave në Bolonjë.

Më vonë, pesë vëllezërit Maserati iu bashkuan një nga një, dhe në vitin 1926 ata lëshojnë së bashku modelin Gran Prix 1500, i cili dallohej nga një motor me dy litra.

Makina u bë e njohur. Një vëmendje kryesore ishte fokusuar në makina garash dhe zhvillimet e Maserati formuan bazën e inxhinierisë së garave në Itali.

Në vitet '60, u vendos të kalonte në makina luksoze. Për këtë qëllim u lansuan modelet Quattroporte dhe Mexico, të cilat janë bërë një nevojë reale për mijëra njerëz. do të gjeni shumë gjëra të rëndësishme rreth vendpushimet e skive Itali - harta, përshkrim dhe mënyra për të arritur atje.

Pagani

Për momentin, fabrika e prodhimit të makinave ndodhet në qytetin e Modenës. Pagani është fejuar prodhimit makina sportive të shtrenjta me veti unike... Përgatitja e modelit të vetëm për momentin u krye me kujdes gjatë disa viteve, paralelisht u zhvillua një plan marketingu i detajuar.

Kompania më e re e prodhimit të makinave. I quajtur pas emigrantit argjentinas Horacio Pagani. Themeluesi i kompanisë u largua qëllimisht nga vendlindja e tij për në qytetin italian të Modenës, ku ishte përqendruar prodhimi i makinave.

Nga viti 1983 deri në vitin 1991 Pagani ndërtoi një karrierë në ndërmarrjen e famshme Lamborghini- nga portieri tek stilisti kryesor. Në vitin 1991, duke mos parë perspektivat për pozicionin e tij, ai hapi objektin e tij të prodhimit, ModenaDesign.

Më pas, Pagani shiti kompaninë e tij dhe organizoi prodhimin e makinave sportive. Modeli i tij i parë është Pagani Zonda C12 me 550 kf. me. bëri bujë në Motor Show në Gjenevë të vitit 1999.

Industria e automobilave në Itali është mbi njëqind vjet e vjetër. Tani është një industri në zhvillim dinamik, duke i ofruar vazhdimisht tregut modele të reja makinerish.

Cilësia e lartë dhe dizajni unik i makinave italiane mbetet i pandryshuar.

Në kontakt me

Shumë materiale dhe artikuj analitikë shpesh u referohen makinave nga skajet e ndryshme Bota. Për më tepër, praktikohet në mënyrë aktive ndarja e të gjitha makinave në japoneze, koreane, kineze, amerikane dhe evropiane. Është një fenomen mjaft i zakonshëm, që gjithsesi poshtëron disi segmentin europian. Evropa është një territor i madh me një numër mbresëlënës shtetesh të ndryshme. Pothuajse të gjithë kanë të paktën një prodhues kombëtar të makinave. Dhe aq më tepër nga të gjitha vendet evropiane vlen të veçohet Italia. Madhësia gjeografike e vendit nuk është më e madhja, por për sa i përket prodhimit të makinave, Italia me meritë mund të konsiderohet gjigante. Por jo të gjitha makinat italiane i përkasin kategorisë më të mirëve, edhe në vendlindjen e tyre. Ne u përpoqëm të kuptonim veçoritë e prodhimit vendas të automjeteve, të studiojmë prodhuesit dhe të zgjedhim modelet më të mira makina nga italia.

TOP i makinave më të mira italiane.

Drejtuesit e automobilave

Nëse marrim parasysh strukturën e prodhimit të makinave në këtë vend, atëherë e gjithë sfera e prodhimit të makinave mund të quhet me një fjalë, dhe kjo është fjala FIAT. Për momentin, kjo kompani me një emër jashtëzakonisht të njohur konsiderohet monopol në vend. Po, ka një sërë fabrikash të tjera, por nuk janë në gjendje t'i imponojnë ndonjë konkurrencë serioze FIAT-it. Këtu, nuk duhet pritur asgjë tjetër, pasi kompania përfshin marka të tilla si:

• FIAT;
• Ferrari;
• Maserati;
• Lancia;
• Alfa Romeo.

Lufta kundër emrave të tillë është praktikisht e padobishme dhe e pakuptimtë, pasi secila prej markave të paraqitura fjalë për fjalë personifikon industrinë italiane të makinave. Por ju duhet të jeni pak më besnik. Megjithatë blerësit nga Evropa dhe vende të tjera anembanë botës nuk e marrin seriozisht FIAT-in. Shumë nuk e dinë as që i njëjti Ferrari është nën kontrollin e tyre. Prandaj, ne do të studiojmë listën e markave më të njohura dhe më të mira italiane të makinave, e cila përfshin:

• FIAT;
• Maserati;
• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Lancia;
• Lamborghini.

Ka shumë kompani të tjera automobilistike në historinë e vendit. Por jo të gjithë kanë mbijetuar deri në kohën tonë. Ka edhe marka që specializohen thjesht në prodhimin e makinave me porosi. Ata nuk kanë shumë ndikim në tregun italian, edhe pse merren veçmas. Merrni të njëjtën Pagani Zonda. Ju sugjerojmë të eksploroni makinat më të njohura italiane. Do të merren parasysh jo vetëm markat, por edhe një listë specifike modelet aktuale, të cilat aktualisht janë të lidhura me Italinë mes shoferëve të vërtetë.

FIAT

Le të fillojmë nga shumë prodhues i madh makina italiane. Në kapërcyellin e shekujve 19 dhe 20, kjo kompani u themelua nga një grup investitorësh, kryesuesi i të cilëve ishte D. Agnelli. Firma u organizua në Torino. Vetë emri qëndron për fabrikën italiane të automobilave nga Torino. Gjithçka këtu është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e kuptueshme. Këtu nuk u përdorën emra të koduar të themeluesve. Sipas statistikave, makinat italiane të markës FIAT prodhohen në një sasi mbi 1.5 milion kopje në vit. Fabrikat janë të vendosura në 190 vende të botës. Gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj, autokoncerni arriti të lëshojë rreth 50 milionë makina nga linja e montimit.

Viti 1969 ishte një vit i rëndësishëm për kompaninë. Ishte atëherë që shumë makina italiane, emrat e të cilave në atë kohë nuk ishin ende veçanërisht të njohur, u vunë nën kontrollin e FIAT. Kompania thjesht bleu prodhues të vegjël dhe përdori markat e tyre për përfitimin e tyre. Kjo strategji zhvillimi çoi në faktin që FIAT praktikisht monopolizoi tregun e vendit. Blerja u bë gradualisht, por ju tashmë e dini për rezultatet e bashkimeve. Edhe pse hapa të tillë në një moment pothuajse i kushtuan reputacionit të kompanisë dhe në përgjithësi, gjithçka mund të përfundojë në kolaps. Problemi është se italianët u mbështetën vetëm në njohjen e tyre, prandaj edhe cilësia e makinave të prodhuara ka rënë ndjeshëm.

Koncerti arriti të reagonte në kohë ndaj situatës dhe tashmë në fillim të viteve '90 ata mundën të rifitonin pozicionet e humbura. Makinat janë bërë më moderne dhe të teknologjisë së lartë, ata filluan të përdorin zhvillime të reja, për të përmirësuar performancën. Tani nën patronazhin e FIAT ata prodhojnë:

• hatchbacks;
• sedanët;
• vagona stacion;
• crossovers;
• minifugona;
• kamionë;
• minibusët;
• nënkompakta;
• autobusë;
• tramvaje;
• makineri bujqësore etj.

Sigurisht, kur bëhet fjalë për makinat më të mira italiane, makinat sportive janë gjëja e parë që kujtojnë të gjithë. Ndër makinat e veta FIAT-it i mungojnë modelet sportive. Ata prodhojnë kryesisht sedanë klasikë italianë, hatchback, minifunë familjare dhe crossover. Makina për njerëzit, nëse dëshironi, dhe për një gamë të gjerë të konsumatorëve. Kërkesa më e lartë përdorni zhvillime të tilla:

• Bravo;
• Punto;
• Sedici;
• Tipo;
• Panda;
• Toro;
• Scudo;
• Albea;
• Doblo.

Nëse bëni një vlerësim, atëherë është e nevojshme të përfshini Fiat 500, Panda, Albea dhe Doblo në të. Megjithatë, FIAT si markë është në hijen e kompanive të blera, duke u mbështetur kryesisht në popullaritetin dhe njohjen e tyre. makina sportive... Dhe kjo përfiton vetëm shqetësimin e automjeteve.

Alfa romeo

Nëse disa dekada më parë, ekspertët do të pyeteshin për makinat më të mira italiane, shumica e tyre do të kishin quajtur Alfa Romeo. Tani situata ka ndryshuar dukshëm, marka nuk përfshihet më në listën e më të mirëve në botë. Por makinat e tij janë ende në kërkesë. Sidomos në shtëpi. Në përgjithësi, W. Stella konsiderohet themeluesi i kompanisë, nga i cili kontrolli mbi ndërmarrjen kaloi në të pabesueshme person i talentuar nga Napoli me emrin Nicola Romeo. Fillimisht kompania quhej thjesht ALFA, por më pas aty iu shtua emri i industrialistit. Jo të gjithë e dinë, por logoja përbëhet nga dy simbole:

• stema e dinastisë Visconti;
• simbol i Milanos në formën e një kryqi të kuq me një sfond të bardhë.

Pikërisht inxhinierëve të kësaj ndërmarrjeje i detyrohet bota paraqitjen e motorëve me kokë cilindri dhe një palë bosht me gunga, si dhe me sistemet e injektimit të baterive. Sot, kompania është pjesë e FIAT dhe ka fabrikat e saj në tre qytete italiane. Të gjithë ata janë të përqendruar në prodhimin e sedanëve modernë, crossovers, hatchbacks dhe makina sportive. Pavarësisht varësisë së saj nga FIAT, Alfa Romeo ka arritur të ruajë një stil unik dhe imazh të njohur. Prandaj, marka është ende ndër më të mirat në arenën botërore, edhe nëse rezultatet e shitjeve këtu nuk janë më të shquara.

Është e mundur që për shkak të zgjerimit të vëllimeve të prodhimit, marka të humbasë ekskluzivitetin e saj. Gjëja kryesore është që Alfa Romeo prodhon cilësi të lartë, shumë interesante, origjinale dhe. Nëse flasim për vlerësimin e makinave më të mira të prodhuara në Itali, atëherë Alfa Romeo është gati të ofrojë kandidatët e mëposhtëm:

• Giulia;
• Merimanga;
• Stelvio;
• MiTo;
• Brera;

Makina të shkëlqyera për të cilat shumë ëndërrojnë. Por jo të gjithë i marrin ato.

Lancia

Klasikët italianë që mbeten të rëndësishme edhe sot e kësaj dite. Makinat e kësaj marke nuk janë paraqitur në një numër të madh. Në thelb, blerësit e tyre janë koleksionistë ose ata që njohin thelbin e vërtetë të Lancia. Makina e parë italiane me këtë emër u shfaq pas themelimit të markës në fillim të shekullit të kaluar. Për më tepër, marka u emërua për nder të vetë themeluesit, i njohur në të gjithë Italinë dhe shumë përtej kufijve të saj, shoferit të makinave të garave V. Lancia. Në zhvillimin e makinave nën markë e vet kalorësi ndihmohej nga partneri i tij K. Foggolini. Së bashku, ata arritën të krijonin mjaftueshëm prodhim i fuqishëm ku po shkonin makinat.

Popullariteti i vërtetë i prodhuesit të automjeteve erdhi pasi ishte ai që krijoi për herë të parë në histori trupi mbajtës... Lancia nuk po ecën mirë këto ditë, por marka është ende ndër më të mirat në Itali. kompanitë e makinave... Prioriteti i tyre janë makinat e mesme të sigurta, të besueshme dhe komode, ndërkohë që ofrojnë performancë të shkëlqyer dinamike.

Tek më të famshmit dhe modele të njohura duhet t'i atribuohet:

• Delta;
• Dedra;
• Kappa;
• Lybra;
• Musa;
• Ypsilon;
• Teza;
• Fedra.

Në Rusi, do të gjeni makina të tilla në një numër jashtëzakonisht të vogël. Por në vendlindjen e tyre, makinat Lancia janë shumë të kërkuara. Dhe kjo ka të vetën arsye objektive... Përveç cilësisë së mirë dhe

Ju merrni një makinë për një çmim mjaft modest.

Maserati

Është e vështirë të thuhet se Maserati është thjesht një makinë sportive italiane. Është më shumë se një mjet transporti. Marka Maserati është një nga prodhuesit më të mirë të makinave në botë. Për më tepër, kompania e ka fituar qartë këtë status. Makina Prodhim italian me emrin Maserati u shfaq për herë të parë pas vitit 1914. Kjo do të thotë, historia e kompanisë është më se mbresëlënëse. Themeluesit janë vëllezërit Maserati. Ishin ata që bashkuan forcat dhe hapën prodhimin, ku filluan të projektonin makina të reja.

Meqenëse vetë themeluesit kanë lindur në Bolonjë, nuk kishte nevojë të shpikte një emblemë të veçantë. Simboli i qytetit u përdor në formën e një treshe me përdorimin e ngjyrës blu, të bardhë dhe të kuqe. Fillimisht, kompania ishte e angazhuar ekskluzivisht në montimin e makinave garash të destinuara për pjesëmarrje në gara me shpejtësi të lartë. Por pikërisht kështu ishte deri në mesin e shekullit të kaluar. Pas ekzaminimit të situatës së tregut, si dhe vlerësimit të aftësive të tyre, Maserati u ndal te makinat e elitës luksoze. Dhe ky ishte vendimi më i saktë i menaxhmentit, pasi një hap i tillë ndryshoi rrënjësisht gjithçka.

Tani Maserati është ende duke vazhduar me sukses të krijojë makina luksoze që kombinojnë:

• shpejtësia;
• dinamika;
• dizajn i jashtëzakonshëm;
• kosto e larte;
• ekskluzivitet;
• Teknologji e larte;
• Klasikët italianë.

Gama e prodhuesit italian të automjeteve përfshin si sedan dhe kabrio, si dhe kryqëzime që janë të rëndësishme në kohën tonë. Kur bëhet fjalë për më të mirën makina prestigjioze, marka Maserati me siguri do të jetë e pranishme në nivelet më të larta të vlerësimit. Mini renditja jonë e Maserati më të mirë përfshin modelet e mëposhtme:

• Ghibli;
• Auattroporte;
• Alfieri;
• Levante;
• Levante Trofeo;
• Gran Turismo FL;
• Gran Cabrio FL.

Por pavarësisht nga më nivel të lartë prestigjin që kanë krijimet Maserati, janë edhe dy kompani të tjera në Itali. Këta janë liderë të vërtetë botërorë. Dhe nëse po kërkoni një makinë prestigjioze italiane përveç Maseratit, atëherë do të jetë Ferrari ose Lamborghini.

Ferrari

Ferrari është pjese e gjiganti i automobilave FIAT. Për më tepër, është marka Ferrari ajo që përbën më shumë se gjysmën e suksesit të të gjithë koncernit. Këto makina simbolizojnë industrinë italiane të automobilave, kanë dizajn superior dhe karakteristika unike. Kompania prodhon një gamë të gjerë modelesh, plus merr pjesë me sukses në garat më të mëdha të automobilave - Formula 1. Është interesante që Historia e Ferrarit lidhet më drejtpërdrejt me Alfa Romeo. Pikërisht atje, shoferi i shquar i makinave të garave Enzo Ferrari punoi si një makinë testimi. Por më pas ai mori një vendim fatal për të gjithë Italinë, duke filluar të krijojë markën e tij.

Fjalë për fjalë çdo djalë do të njohë mes miliona logot e makinave ky kalë i zi që qëndron në këmbët e pasme. Ferrari menjëherë u bë tepër popullor. Çdo person i pasur kërkonte të merrte vetes të paktën një makinë nga Enzo. Popullariteti i kompanisë nuk është i vështirë të shpjegohet. Këto janë makina të teknologjisë së lartë, me shpejtësi të lartë, luksoze, unike në stilin e tyre dhe madje edhe makina tingëlluese. Të gjitha këto cilësi plotësohen nga rritja e besueshmërisë dhe sigurisë. Ferrari krijon makinat më të mira, më cilësore dhe më të sigurta të garave, gjë që njihet nga ekspertët botërorë.

Aktiviteti kryesor i kompanisë është zhvillimi i supermakinave dhe hipermakinave. Gjithashtu formacionin ka coupe, kabrio dhe madje vagona sportive... Është e pamundur të mbivlerësosh apo lavdërosh Ferrarin disi. Ata i qasen çdo faze të prodhimit të makinerive të tyre në mënyrën më të kujdesshme, prandaj, për t'i kapur në montim të paskrupullt, nivel të ulët sigurie ose motorët me probleme e pamundur.

Çdo vit prodhohen më shumë se 10 mijë modele të ndryshme Ferrari. Por kjo nuk mjafton për konsumatorët. Disa modele ekskluzive radha është caktuar për disa vite më parë. Dhe njerëzit janë gati të presin. Po, Ferrari nuk është për të gjithë. Kryesisht këto janë makina jashtëzakonisht të shtrenjta që blihen vetëm nga njerëz shumë të pasur. Nëse flasim për makinat më të mira italiane, atëherë vlerësimi duhet të përfshijë objektivisht modelin e mëposhtëm nga Ferrari:

• 488 GTB;
• 458 Speciale;
• Kaliforni;
• LaFerrari;
• Portofino;
• Berlinetta;
• 488 Merimanga;
• Gran Turismo FF;
• 599 GTB etj.

Është e pamundur të zgjedhësh më të mirën mes më të mirëve. Çdo Ferrari është një përzierje unike e gjeniut inxhinierik të zhvilluesve italianë me një dizajn unik. Kjo është magji që nuk kuptohet, por mund të ndihet. Për ta bërë këtë, duhet të jeni pas timonit të çdo makine me emrin Ferrari.

Lamborghini

Ky është rasti unik kur FIAT nuk ishte në gjendje të shtypte kompaninë tepër të njohur Lamborghini. Nuk dihet me siguri nëse janë bërë përpjekje të tilla, por është kjo markë në të gjithë Italinë që është në gjendje të sigurojë rezistencë të denjë dhe të imponojë një luftë konkurruese në të gjitha divizionet e FIAT. Edhe pse, në fakt, Lamborghini nuk ka nevojë të luftojë të gjithë prodhuesin e makinave. Ata kanë vetëm një rivali kryesor në personin e Ferrarit, të cilin vështirë se do ta kalojnë apo ta humbin ndonjëherë. Këto janë dy më të mirat Prodhuesi italian duke vrapuar paralelisht me arenën botërore, duke fshirë gjithçka në rrugën e saj.

Themeluesi i kompanisë është sipërmarrësi Ferruccio Lamborghini. Prandaj, menjëherë bëhet e qartë se nga lindi ideja me emrin. Fillimisht, biznesmeni thjesht bleu makinat me te mira që ishin të disponueshme në treg, duke përfshirë Ferrarin, por ishin të zhgënjyer çdo herë. Ai nuk mund të gjente një makinë pa të meta.

Historia e shfaqjes së një industrie të tillë automobilistike si Lamborghini është jashtëzakonisht interesante. E gjitha kjo për shkak të konfliktit verbal me Enzon, themeluesin e Ferrarit. Ai rekomandoi që Lamborghini të merrte makineri bujqësore. Por Ferruccio vendosi të përgjigjet jo me fjalë, por me vepra. Ai solli një inxhinier të famshëm dhe tepër të talentuar për të ndihmuar në krijimin makinë perfekte... Për më tepër, Lamborghini tha menjëherë se ishte i gatshëm të shpenzonte çdo para për këtë, sepse nuk kishte kufizime financiare.

Pas prezantimit të modelit të parë të makinës me emrin Lamborghini, porositë ranë në shi. Në pak ditë, gjithçka u shpengua kopje të përfunduara... Pas kësaj, nuk pati rënie të popullaritetit apo kriza serioze. Ferruccio donte t'u tregonte të gjithëve, përfshirë Enzon, se kishte të drejtë. Në shumë mënyra, ai shprehu përgjigjen e tij ndaj Ferrarit në logon, e cila përshkruan një dem të gatshëm për të sulmuar. Një luftë e tillë midis dy burrave me ndikim në atë kohë i dha botës makina të shkëlqyera. Tani përfaqësuesit e mëposhtëm të prodhuesit të makinave Lamborghini janë përfshirë me meritë në vlerësimin e makinave më të mira italiane:

• Aventador;
• Reverton;
• Murcielago;
• Gallardo;
• Diablo;
• Hurracan;
• Urus.

Zgjedhja e makinave më të mira italiane është jashtëzakonisht e vështirë. Prodhuesit italianë të automjeteve kanë shumë fansa dhe ata jetojnë në pjesë të ndryshme të botës. I njëjti Ferrari dhe Lamborghini nuk mund të krahasohen fare. Çdo markë ka ushtrinë e vet të fansave për të vërtetuar se kompania e tyre e preferuar është më e mira. Dhe ju nuk mund të provoni të kundërtën.

Italia është një vend unik në shumë mënyra, me shumë prodhues të mëdhenj makinash. Secila prej tyre ka avantazhet dhe karakteristikat e veta objektive.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Faqja jonë e internetit do t'ju ndihmojë të zbuloni se cilat makina italiane mund të blini në Moskë dhe me çfarë çmimi.

Avtopoisk.ru është një kërkim i përshtatshëm për makina italiane në Moskë. Çdo ditë ne mbledhim reklama të reja për shitjen e markave italiane të makinave, informacione për ofertat nga individë, tregtarë zyrtarë dhe shitës makinash në qytetin e Moskës. Filtrat ju ndihmojnë të gjeni shpejt makinë e nevojshme mes mijëra reklamave. Nëse dëshironi të blini një makinë nga Italia pa ndërmjetës, ju rekomandojmë të përdorni faqen tonë të internetit, si dhe të abonoheni në buletinin më të fundit.

Karakteristikat tërheqëse të makinave nga Italia

Markat italiane të makinave konsiderohen si më të mirat në Evropë për njohuritë e tyre të dizajnit dhe vëmendjen ndaj detajeve. Këto makina nuk i përkasin makinave kaq të lira si produktet e industrisë vendase të automobilave, por ato fitojnë në cilësi, funksionalitet dhe ergonomi. Gama e prodhuesve italianë përfshin zgjidhje familjare, makina me status dhe makina sportive super të shpejta të manovrueshme.

Performanca e shkëlqyer dhe rrugët e rregulluara janë dy sekretet e një jete të gjatë dhe pa probleme për “italianët”. Jo më kot treg sekondar shitja e makinave italiane në Moskë është e njohur. Edhe makinat e përdorura me kilometrazh të mirë performojnë mirë. vetitë e performancës. Makinë buxhetore Një makinë italiane e përdorur mund të zgjasë më shumë se një makinë e lirë kineze.

Karakteristikat e blerjes së një makine italiane

Ekzistojnë disa nuanca të përgjithshme që duhet të merren parasysh kur zgjidhni jo vetëm një makinë të shtrenjtë nga Italia, por edhe një model të thjeshtë:

• Në territorin e Rusisë, një makinë me numra italiane të regjistrimit nuk mund të jetë më e gjatë se një vit (importuar pa detyrimet doganore në bazë të pronësisë së pajisjes ose një prokurë nga pronari për përdorim të përkohshëm).
• Shmangni makinat e blera në jug të Italisë - ka opsione të përqendruara "problematike" me dokumente jo të plota, të listuara në vjedhje dhe fermo amministrativo të fituara (paraburgim administrativ).
• Meqenëse "italianët" përfshihen më shpesh në skema kriminale sesa, për shembull, makinat gjermane, ekzaminimi i numrit të identifikimit do të bëhet një sigurim i besueshëm kundër "ndërprerjes".
• Pasaporta teknike (Carta di circolazione) ju lejon të mësoni për numrin e pronarëve të makinës, por nëse humbet, atëherë në kopjen e restauruar do të tregohet vetëm pronari i fundit. Gjendja e vërtetë e punëve do të tregohet nga Passaggio di proprieta (letër transferimi i titullit), i lëshuar me pagesë nga Auto Club Italia.

Avtopoisk.ru - një platformë e rehatshme për të gjetur një makinë

Në faqen e internetit Avtopoisk.ru do të gjeni një bazë të dhënash të ofertave nga shitësit e makinave italiane me foto dhe karakteristikat e detajuara modele. Duke përdorur filtra, mund të zvogëloni kohën e kërkimit të një zgjidhjeje të përshtatshme dhe të merrni menjëherë një listë të makinave me parametrat që ju interesojnë për shqyrtim. Nëse nuk jeni të kënaqur me rezultatet e kërkimit, kushtojini vëmendje makinave nga Evropa dhe Amerika ose

20 766 të shikuara

Dizajnerët e makinave të prodhuara në Itali janë njohur prej kohësh si një nga më të mirat në botë. Ata jo vetëm që i kushtojnë vëmendje konceptit të përgjithshëm se si duhet të duket makina, por gjithashtu i kushtojnë vëmendjen më të kujdesshme detajeve. Kjo formulë suksesi ka ndihmuar prej kohësh për të fituar famë botërore prodhuesve italianë të makinave. Nga modelet e shumta u përpoqëm të veçonim dhjetë të veçanta.

Vërtetë një makinë familjare e lëshuar në vitin 1970. Por pavarësisht se paraqitet si i besueshëm dhe makinë të përballueshme Në fund të fundit, Fiat Tempra nuk fitoi shumë fansa.

Maserati bora

Kjo makinë e mrekullueshme e cilësisë së mirë mund të garonte në autostradë me pothuajse shpejtësinë e dritës. Dhe sot dizajni i tij duket elegant, duke pasqyruar plotësisht konceptin e klasikëve.

Lancia stratos

Krijuesit e kësaj makine kanë arritur të kombinojnë stilin dhe luksin. Megjithatë, Lancia Stratos nuk është thjesht një kënaqësi për t'u parë. Ka fituar disa herë Kampionatin Botëror Rally në 1974, 1975 dhe 1976.

• Lexoni gjithashtu:

Lancia ypsilon

Ky model prodhohet edhe sot e kësaj dite, duke qenë një nga më të shumtët vendimet buxhetore për sa i përket raportit çmim-cilësi. Përkundër faktit se variacionet e fundit të kësaj makine janë dukshëm të ndryshme nga e para, makina Lancia Ypsilon nuk e ka humbur popullaritetin e saj midis.

Ferrari 250 GTO

Kjo makinë nuk ishte e disponueshme për të gjithë - ai vetë duhej të miratonte personalisht blerësin. Për më tepër, çmimi prej 18,000 dollarësh ishte shumë i lartë për vitet '60, por u shpagua mirë: dizajni mahnitës, shpejtësia e çmendur dhe shkathtësia në rrugë e bëjnë Ferrari 250 GTO një zgjedhje të shkëlqyer.

Fiat 500

Janë të pakta makinat me të cilat shoferët e lidhin vendin. Për shembull, Anglia ka një Austin Mini, Franca ka një Citroen dhe Italia ka një Fiat 500. Për më shumë se një dekadë, kjo makinë ka gëzuar një popullaritet të jashtëzakonshëm. Dhe në 50 vjetorin e lëshimit të modelit Fiat koncept i ri makinë e dashur nga të gjithë - Fiat Nuova 500.

Merimanga Alfa Romeo

Gjatë gjithë historisë së saj, që nga viti 1966, dizajni i kësaj makine ka pësuar ndryshime të mëdha. Si rezultat, makina retro me stil Alfa Romeo Spider do të kthehet në një makinë koncepti në modë.

Ferrari enzo

Ferrari enzo- një nga modelet më të ndritura dhe më luksoze të prodhuesit të automjeteve me famë botërore. Në total, ka vetëm 400 Ferrari Enzo në botë, gjë që, megjithatë, nuk e bën makinën më pak të dëshirueshme, megjithëse një ëndërr praktikisht e paarritshme e shumë njerëzve.

Alfa romeo giulietta

Giulietta pa dritën e ditës për herë të parë në vitin 1954, dhe lansimi i gjeneratës së tretë të këtij modeli në vitin 2010 ishte caktuar të përkonte me njëqindvjetorin e Alfa Romeos. I gjerë nga brenda, pak agresiv nga jashtë, ka një dizajn mjaft të guximshëm për klasën e tij.

Ferrari F430 Spider

Nëse thua frazën " makinë italiane“Ka gjasa që gjëja e parë që ju vjen në mendje të jetë emri i Ferrarit. F430 Spider mahnitëse kombinon dizajnin elegant dhe fuqi të lartë... Ky model me të drejtë mund të konsiderohet si një nga kryeveprat më të shquara. prodhues i famshëm i makinave.

↘️🇮🇹 ARTIKUJ DHE SITET E DOBISHME 🇮🇹↙️ SHPERNDAJENI ME SHOQET TUAJ