Mirëdita, i dashur zarulevtsy!Unë dua të hedh një temë aktuale për artikullin. Unë jam pronari Lada Vesta SW Cross, dhe tani blerja është e rëndësishme për mua gomat e dimrit në disqe. Sidoqoftë, doli që AVTOVAZ përdori një rrotë jo standarde me një zhvendosje prej 43 dhe kërkon që vetëm ajo të përdoret për të shmangur anulimin e garancisë. Disku zyrtar kushton 7.5 mijë kozmik, zëvendësim i mundshëm vetëm një - për 6.5 mijë, dhe madje prodhuesi ka vetëm 1 (një) disk (konsideroni që nuk ka zëvendësim).Kështu, uzina imponon blerjen e diskut të saj unik me një çmim të fryrë qartë. Pse të mos tërhiqni vëmendjen e publikut për këtë dhe të kërkoni komente nga fabrika? Të paktën, fabrika mund të kishte lejuar opsione të tjera zëvendësimi. Duke gjykuar nga forumet, njerëzit vënë rrotat e 15-të dhe të 16-të në rrezik të një garancie, sepse opsioni i imponuar është dy herë më i shtrenjtë.Me gjithë respekt, Andrew.

I dashur Andrey! Ne jemi përpjekur t'u përgjigjemi pyetjeve tuaja nga të gjitha pozicionet e mundshme.

Zyrtarisht

Çdo prodhues, jo vetëm AvtoVAZ, do të kërkojë përdorimin e vetëm atyre që janë të përshkruara në udhëzimet e funksionimit. Mbi to, makina kaloi testet dhe certifikimin në fabrikë. Se si do të sillet në "këpucë" me parametra të tjerë, prodhuesi nuk e di dhe nuk mund të marrë përgjegjësinë për një zëvendësim të tillë.

Për të konfirmuar këtë informacion të dukshëm, në përgjithësi, unë megjithatë kontaktova shërbimin e shtypit AVTOVAZ dhe thirra në mënyrë të fshehtë në linjë telefonike Frets. Të dy burimet ishin unanime: vetëm gomat dhe rrotat 17 inç me parametrat e përshkruar në udhëzimet e funksionimit lejohen në sedanin dhe kamionçinë. Opsionet e tjera do të konsiderohen si arsye për të refuzuar riparim garancie shasi.

Sanksionet

Ju mund të paguani jo vetëm duke refuzuar riparimet falas. Nëse gomat e pa miratuara nga fabrika vërehen në rrugë nga një inspektor i policisë rrugore, ai ka të drejtë të hartojë një raport për mospërputhjen e makinës me kërkesat rregullimi teknik, pika 5.1 e së cilës thotë: “Mjetet duhet të jenë të pajisura me goma në përputhje me dokumentacionin operativ të prodhuesve të automjeteve”. Dhe kjo është një arsye për të ndërprerë regjistrimin nëse mosfunksionimi nuk korrigjohet.

Shenja e rrotave zakonisht aplikohet në sipërfaqen e brendshme. Nëse vishni Kryqi Vesta në të njëjtat rrota 17 inç, por me parametra të ndryshëm të zhvendosjes, gjerësisë dhe diametrit vrima qendrore, sigurisht, inspektori nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë pajtueshmërinë pikërisht në rrugë. Por një diametër tjetër është tashmë i dukshëm, dhe do t'ju tregojë në gomë.

Një diametër i ndryshëm nga ai i shtatëmbëdhjetë do t'i japë fund gjithashtu mundësive. Nëse ekzagjeroni plotësisht, mund të shfaqen pasoja jashtëzakonisht të pakëndshme në rast të një aksidenti me një rezultat serioz. Pas këtyre, ata shpesh caktojnë shumë ekzaminime dhe zbulojnë të gjitha detajet. Do të shfaqen rrota jo standarde dhe kush e di se si do ta konsiderojnë hetuesit. Por kjo është një teori.

Realiteti

Jeta reale, si zakonisht, ka disa dallime. Telefonova disa tregtarë zyrtarë të Lada në Moskë dhe, duke u prezantuar si pronar i kamionçinës së stacionit SW Cross, kërkova këshilla për një alternativë ndaj "këpucëve" të mia të lindjes 17 inç. Përgjigjet ishin si një plan. Menaxherët e departamentit të pjesëve nuk panë asnjë problem me montimin e rrotave 16 inç dhe ishin të gatshëm të ofronin opsione.

Pyetjes në ballë "Po garancia?" hije dhe kalohet te specialisti përkatës. Dhe tashmë një përgjigje e parashikueshme u dëgjua nga mjeshtri i garancisë: rrotat do të ngrihen, por paraqitja me to në shërbim do të jetë një arsye për të refuzuar riparimet falas të pezullimit. Megjithatë, të gjithë e bënë të qartë se kjo nuk do të ndodhte domosdoshmërisht. A do ta pranonit fjalën e tyre?

Sigurisht, ju mund të merrni me mend udhëtimet e mirëmbajtjes për sezonin, kur Vesta juaj është e veshur me rrotat e fabrikës. Por vetë fakti që tregtarët po kërkojnë dimensione që nuk miratohen nga fabrika është skandaloz. Dikush do t'i blejë pa bërë asnjë pyetje! Dhe më pas në të njëjtën qendër teknike, për habinë e tij, ai do të marrë një mohim të një garancie.

A duhet fajësuar AvtoVAZ?

Para së gjithash, formulimi "doli" në pyetjen e lexuesit është i pakuptueshëm. Dimensionet e gomave dhe rrotave të lejuara nga prodhuesi tregohen në manualin e udhëzimeve, i cili është postuar në faqen zyrtare të internetit në domenin publik. Nëse shpenzimet për materiale harxhuese për një makinë janë të tilla rëndësia për pronarin e ardhshëm, këshillohet të bëni një analizë çmimi edhe para se të blini një makinë.

Vlen të pranohet se AVTOVAZ ishte vërtet i pangopur me çmimin e rrotës origjinale 17 inç (rreth 7500 rubla). Pasi kalova një duzinë prej vendeve më të mëdha të rrotave, gjeta vërtet vetëm një që ishte perfekt. opsion i përshtatshëm- KK Flanker. Është më e lirë për një mijë rubla, gjë që kursen 4000 rubla për grup. E cila, për mendimin tim, nuk është aq pak.

Në fund, nuk ka asnjë detyrim për të filluar domosdoshmërisht set dimëror të montuara. A janë rrotat shumë të shtrenjta? Blini vetëm goma. Për paratë që kërkon tregtari Lada për një disk, mund të ndërroni të gjithë makinën tre ose katër herë.

Dhe duke folur sinqerisht, AVTOVAZ nuk është aspak i vetëm në dëshirën e tij për të fituar para. Një “divorc” i tillë për para shtesë, nëse kërkoni, mund ta gjeni pothuajse në çdo makinë! Dhe rasti me Kryqi Vesta jo më e keqja akoma: për një blerës të vëmendshëm, është e qartë edhe para blerjes.

Nëse nuk largoheni nga tema e shasisë, unë kujtoj pa dashje dy shembuj. Në makina franceze për një kohë të gjatë u përdorën rrota aliazh pa një vrimë qendrore. ato në një ndërrues gomash standarde nuk është e mundur. Më duhej të kërkoja një punëtori pajisje të rralla. Dikush në rajone - jam i sigurt! kishte vetëm një mënyrë për të tregtar zyrtar me radhët e saj dhe çmimet drakoniane. Dhe për racks jo origjinale nuk janë prodhuar. Dhe kjo pavarësisht se brezi i fundit C5, "gryka" dhe trokitjet e tyre nuk korrigjoheshin prej vitesh dhe pronarët e makinave ndërruan disa komplete radhazi.

Më në fund, një sugjerim i vogël: shkruani ankesa dhe dëshira nëse diçka nuk ju përshtatet. Vetëm jo për revistën "Pas timonit", por direkt tek prodhuesi. Mbrapa vitet e fundit AVTOVAZ ka treguar më shumë se një herë se i dëgjon klientët e tij. Ndoshta, kur numri i goditjeve arrin një vëllim kritik, për Vesta in kryer nga Cross vërtetojnë gomat dhe rrotat 16 inç.

23 gusht 2015

Çfarë gomat e dimrit blej në Lada Vesta?

Top 8 lista e gomave dimërore të sezonit 2015-2016 për Lada Vesta

Është në të që ju duhet të kërkoni "këpucë" për Lada Vesta. Në fund të fundit, majën e listës e zënë kompanitë e njohura, produktet e të cilave kanë dëshmuar veten gjatë viteve anën më të mirë, dhe inovacioni dhe kërkimi garantojnë futjen e vazhdueshme të teknologjive të reja dhe përmirësimin e performancës.

Lider në tregun e brendshëmështë koncerni finlandez Nokian Tires, dhe gomat e tij të anuluara, të prezantuara në vitin 2014, revolucionarizuan segmentin e gomave.

Nokian Hakkapeliitta 8

Këto goma kanë teknologji unike Stufat e gomës Nokian Eco Stud 8. Falë një fllanxha të posaçme, stufat karakterizohen nga më pak amplitudë lëkundjeje dhe shtresa e gomës Eco Stud ka një efekt përthithës. Tërheqja e shkëlqyer garantohet nga një përbërje e re e shkelës me shtimin e kriosilanit - Hakkapeliitta Cryo-silane Gen 2. Karakteristika e tij është përdorimi i vajit të farës së rapit, i cili rrit shkallën e ngjitjes së gomës dhe silicës.

Goma Nokian Hakkapeliitta 8 për Lada Vesta.

Gomat janë të pajisura me amplifikatorë të vendosur në pjesën e pasme të blloqeve të shkelës, të cilët garantojnë ngadalësim me cilësi të lartë të Lada Vesta. Dhe konfigurimi i tyre i marsheve përmirëson performancën rrugë e mbuluar me borë. Trajtimi i shkëlqyeshëm sigurohet nga thika 3D (diagonale), si dhe thika 3D vetë-kyçëse jashtë zonave të shpatullave.

Por kostoja e gomave të tilla është e konsiderueshme. Blerja e tyre për Lada Vesta do të kushtojë nga 4,264 rubla. dhe do të rritet në varësi të rrezes së disqeve.

Bridgestone Blizzak Spike-01

Ky është një konkurrent i denjë për pjesën tjetër. Ato dallohen nga kapja e shkëlqyer në rrugët e akullta falë stufave të bëra duke përdorur teknologjinë Cross-Edge Pin - një prerje në formë kryqi aplikohet në mes të kunjit. Problemi i humbjes së stufave për pronarët Bridgestone Blizzak Spike-01 është e parëndësishme, pasi një vrimë me formë të veçantë i rregullon mirë thumbat metalike.

Bridgestone Blizzak Spike-01 është një zgjedhje e shkëlqyer për Lada Vesta.

Në rrugët e mbuluara me borë, trajtimi është i shkëlqyeshëm falë grilave vetëpastruese që heqin copat e akullit nga kunja. Bora mbërthehet me efikasitet maksimal, pasi brazda tërthore janë të pajisura me kryqëzime (të zgjeruara), dhe në borë e thellë nyjet e shpatullave janë të rëndësishme.

Kostoja e gomave të tilla fillon nga 3,169 rubla. dhe më lart.

Yokohama Ice Guard F700Z

Këto goma janë krijuar posaçërisht për dimër të ashpër, kështu që blerja e tyre për Lada Vesta do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer.

Ato garantojnë kapje të shkëlqyer, pasi shkelja ka një strukturë me dy shtresa. Shtresa e saj e poshtme është e fortë dhe e mban fort kunjin, ndërsa shtresa e sipërme është më e butë, e projektuar posaçërisht për lëvizjen në koren e akullt në rrugë. Pjesa e kontaktit të gomës është zmadhuar, gjë që siguron rrokje cilësore në borë, akull dhe baltë. Përveç kësaj, aplikuar teknologji inovative Yokohama IceGUARD F700Z me veti thithëse uji. Qëllimi i tij është heqja dhe thithja e lagështirës, ​​për shkak të së cilës shkelja tashmë është në kontakt me akullin e thatë.

Yokohama Garda e akullit F700Z - në mes kategoria e çmimeve kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për Lada Vesta.

Këto goma nuk janë më të shtrenjtat dhe do të jenë një blerje e shkëlqyer për Lada Vesta - nga 2,147 rubla.

Dunlop Ice Touch

Në dimër, pronarët e vesta do të duhet të ngasin në qull me dëborë, rrugë të akullta dhe borë të dendur. Pra gomat Dunlop Ice Prekja, e krijuar vetëm për këtë, do të jetë një blerje e mirë.

Pjesa e kontaktit është mjaft e madhe falë brinjës së gjerë qendrore dhe polimeret në përbërjen e gomës garantojnë elasticitet, gjë që ndikon në mbërthimin dhe tërheqjen. Dunlop Ice Touch ka një model të drejtimit të hapit dhe është i pajisur me kanale të gjera (drenazhi). Vendndodhja e thumbave është kaotike, lamelat janë nën kënd të ndryshëm, dhe skajet janë mjaft të mprehta, gjë që ka një efekt pozitiv në dinamikën e frenimit. Në një pistë të thatë, këto goma kanë rezistencë të reduktuar në rrotullim dhe trajtimi sigurohet nga ngurtësia e shkallës.

Dunlop Ice Touch - me ta nuk mund të kesh frikë nga akulli dhe bora në Lada Vesta.

Çmimi për goma të tilla për Lada Vesta fillon nga 2720 rubla, por ato ia vlen.

Michelin X-Ice North 3

Ky është brezi III i gomave të njohura dhe ato kombinohen arritjet e fundit kompanitë. Në veçanti, ky është MICHELIN Smart Stud System - ai përfshin një kombinim të kunjave konike me përbërje gome lloji ThermoActive Tread Compound (me veti termoaktive), si dhe teknologjia Ice Powder Remover (heqja e thërrimeve të akullit).

Michelin X-Ice North 3 - i shtrenjtë, por goma cilësore për Lada Vesta.

Këto goma performojnë mirë në rrugët me akull dhe borë. Distancat e frenimit ulur me 10%, dhe gomat gjithashtu kane muret anësore të përforcuara dhe mbajtje optimale të kunjit.

Por çmimet për Michelin X-Ice North 3 janë të përshtatshme - nga 3,449 rubla.

Hankook Winter I*Cept evo W310

Këto janë goma që kanë të shkëlqyera karakteristikat e performancës kombinuar me zhurmë të reduktuar ndjeshëm në sfond. Pra, për dashamirët e heshtjes në Lada Vesta, ata do të bëhen opsion i madh, sepse gjatë zhvillimit është përdorur modelimi kompjuterik i shkelës.

Mungesa e thumbave në Hankook Winter I*Cept evo W310 garanton zhurmë të reduktuar në Lada Vesta.

Kontrollueshmëria e mirë arrihet përmes model asimetrik shkelja dhe thithja kompetente, e cila është e rëndësishme në gjurmët me dëborë. Përbërja e gomës termoelastike përmban një përqindje të lartë të silicës - kjo rrit sigurinë.

Ju mund të blini goma të tilla për Lada Vesta me një çmim prej 3,316 rubla.

Kama 519 Euro

Këto janë goma nga segment buxhetor për ata që nuk mund të pajisin Lada Vesta me goma të shtrenjta të importuara.

Sidoqoftë, performanca e gomave është e mirë, gjë që arrihet me gypa dhe brazdat në formë ventilatori (në formë V). Kjo siguron një proces të vetë-pastrimit. Stufat qëndrojnë fort falë shtresës së dendur të poshtme, ndërsa përqindja e lartë e gomës natyrale lejon që shtresa e sipërme të mbetet mjaft e butë. Po, dhe zhurma zvogëlohet përmes rregullimit optimal të thumbave.

Kama Euro 519 - e mirë dhe e lirë gome shtëpiake për Lada Vesta.

Çmimi i këtyre gomave është demokratik - nga 1716 rubla.

Belshina Bel-127

Është gjithashtu një opsion i lirë për Lada Vesta. Përparësitë e gomave përfshijnë blloqe projektuesi me lamela me onde (mjaft voluminoze), gjë që është e rëndësishme kur kaloni nëpër një shtresë të trashë bore dhe kore akulli. Mbrojtësi është bërë në drejtim të udhëtimit, duke optimizuar treguesit e kalueshmërisë dhe sigurisë.

Belshina Bel-127 është një konkurrente për KAMA në Lada Vesta.

Aksi qendror i ngurtësisë garanton qëndrueshmëri dhe sistemi i avancuar i shkallës nënkupton praninë e brazdave (lloji centrifugale) për të hequr një përzierje uji, akulli etj. nga poshtë modelit të shkallës.

Çmimi i Belshin Bel-127 është pothuajse i njëjtë me atë të KAMA - nga 1,873 rubla.

Siç mund ta shihni, zgjedhja është e madhe. Markat e famshme ofrojnë efikasitet maksimal produktet e tyre, por kostoja e tyre është e përshtatshme. Nëse nuk është e mundur të blini goma të huaja, atëherë ato vendase janë të përshtatshme për sedanin dhe të tyre Cmim me i ulet nuk tregon fare cilësi të dobët.

Kjo histori do të ndihmojë për të shqyrtuar më në detaje çështjen e zgjedhjes së gomave të dimrit:

Shumica faktor i rëndësishëm, e cila ndikon performanca e drejtimit makinë, stabiliteti i saj në pistë - madhësia e gomave dhe rrotave. Në Lada Vesta nga fabrika ekziston një grup standard i rrotave R15-R17. I madh R18 janë instaluar vetëm në modelin në version " Koncepti».

AT standarde Vesta eshte e pajisur me goma te 15-ta.

Një shumëllojshmëri e diapazoneve të rrotave varet nga modifikimi, por siç siguron AvtoVAZ, të gjitha opsionet janë të cilësisë së lartë dhe konkurruese.

Edhe në fillim, së bashku me partnerin bjellorus " Belshins"Zgjidhjet e projektimit u zhvilluan posaçërisht për Lada Vesta.

Karakteristikat e suksesit të rrotave R15

Seria e gomës Art Motion nga BelShin

Gomat kane permasa standarde nga fabrika 185/65/R15, emri i tyre është gjithashtu tingullor " Art Motion».

Goma e këtij prodhuesi është testuar në pistat spanjolle, pasi ka kaluar më shumë se një mijë milje provë. Pas të gjitha llojeve të testeve, kontrolleve, testeve, ai u njoh si më i miri për sa i përket nivelit të ulët të zhurmës, treguesit e tjerë tejkaluan shumë homologët e huaj.

Disa veçori të veçanta Premium

1. I denjë niveli i stabilitetit në pistë edhe në mot të lagësht. Kjo lehtësohet nga prania në qendër të strukturës së brinjëve rrethore, në formë të veçantë.
2. e lakmueshme aftësia hidroplanifikuese , falë brazdave të prera në formë harqesh nga brenda. Falë këtij dizajni, i gjithë uji shtrydhet nga poshtë timonit.
3. Trajtim i shkëlqyer në rast emergjence, frenim ekstrem. Blloqe të mëdha të lëmuara jashtë gomat sigurojnë kapje të shkëlqyer në sipërfaqen e rrugës gjatë manovrave të mprehta shpejtësi të lartë.
4. Supi i jashtëm i timonit është i mbuluar, pra zhurma zvogëlohet shumë edhe kur vozitni në sipërfaqe me zhavorr.

Pajisja mbrojtëse

Modeli i shkelës në Art Motion.

Ndër veçoritë që japin besim gjatë vozitjes, mund të dallojmë sa vijon:

• performancë e shkëlqyer dinamike e rrotullimit;
• mbërthimi i rrugës;
• rrugë e vogël frenimi dhe rrëshqitjeje.

Këto shifra, së bashku me çmim demokratik ofrojnë goma te rregullta jo vetëm popullaritet, por edhe përgjigje të mira nga fansat mirënjohës.

Treguesit e inovacionit R16

Asambleja luksoze përfaqësohet nga gomat e prodhuara nga marka Kontinentale. Duke folur për renditjen, Prodhuesi gjerman renditet e 4-ta ndër prodhuesit më të mirë në botë.

Madhësitë e rrotave janë si më poshtë: 195/55/R16, i quajtur Eko Kontakt.

Si një opsion i veçantë me pagesë, mund të instalohen goma gjermane pajisje bazë Vesta.

Karakteristikat e performancës

Karakteristikat tregojnë rezistencë të mirë rrotullimi, zhurmë të ulët, aftësi të mira frenimi. Përveç kësaj, materialet nuk janë agresive ndaj mjedisit.

Stabiliteti i mirë i drejtimit, tërheqja në rrugë çojnë në faktin se Vesta bëhet mjaft e urtë, si dhe e menaxhueshme.

Duke përmbledhur

Në përgjithësi, rrotat që instalohen rregullisht në Lada Vesta kanë karakteristika të lakmueshme, ndryshe nga ato modelet e mëparshme. veti të larta drejtimi, funksionim i besueshëm Konsumatorëve u shkojnë materiale cilësore, siç dëshmohet nga vlerësimet pozitive të specialistëve.

Më afër sezonit të ftohtë, çështja e zgjedhjes së gomave të dimrit fillon të shqetësojë. Denjë për vëmendje janë ekzemplarët pak më të ngushtë, sepse ato të gjera janë mjaft të paparashikueshme në një rul me dëborë.

Përveç kësaj, dizajni me profil të ulët ju lejon të ndjeni të gjitha kënaqësitë e një sipërfaqe të pabarabartë, dhe goma të larta shtoni rehati. Ju mund të filloni përgatitjen për dimër tashmë në verë në mënyrë që të zgjidhni një zëvendësues të përshtatshëm.

Rrotat për çdo makinë janë si këpucët për një person. Jo në kuptimi i drejtpërdrejtë por figurativisht, sigurisht. Këpucët e mira të zgjedhura siç duhet e bëjnë pronarin e saj më elegant dhe në modë, si dhe disqe me rrota mund të ndryshojë në mënyrë drastike pamjen e makinës.

Në rastin e ri industria vendase e automjeteve- LADA Kryqi Vesta SW është saktësisht e njëjtë. Drejton Lada Vesta SV Cross bashkangjit kamionçinë jashtë rrugës vështrim i përfunduar. Nga rruga, fotografia më poshtë

Sigurisht dizajni buzë- është çështje shije. Disa njerëzve u pëlqen e disave jo. Në rastin e zgjidhjeve standarde, gjërat janë disi të ndryshme. Po, dikush do të thotë që rrotat Lada Vesta SV Cross janë shumë të thjeshta dhe nuk bien në sy, dhe do të kenë të drejtë. Dhe ka. Por mos harroni se një ekip i tërë po punon për krijimin e makinës. Të gjitha zgjidhjet e projektimit nuk llogariten menjëherë. Dhe zgjedhja e disqeve të tilla për Vesta është vendimi i një ekipi të tërë tregtarësh dhe stilistësh. Puna është se ky pozicion është për shkak të neutralitetit. Rrotat duhet të përshtaten në dizajnin e makinës, por nuk duhet të jenë të ndezura dhe të dukshme. Gjithashtu nuk duhet të ndikojë. Por mos harroni se rrotat janë një pjesë e zëvendësueshme dhe mund të zëvendësohen gjithmonë me të tjera.

Madhësia e rrotave Lada Vesta SV Cross - shpimi, kompensimi, diametri i vrimës qendrore

Madhësia tradicionale e disqeve VAZ gradualisht po bëhet një gjë e së kaluarës. Meqenëse fabrika e AvtoVAZ tani drejtohet nga punonjës të Nissan, ata kryesisht vendosin drejtimin e lëvizjes.

Disqet Lada Vesta SV Cross kanë këto karakteristika:

Rrezja R17
Shpim 4×100
DIA (diametri i vrimës qendrore) 60.10
Bulon 12*1.5
Gjerësia e diskut 6,5 J x 17
Nisja ET41

Cilat disqe mund të instalohen ende në Lada Vesta SV Cross?

Në kërkim të disqeve për Lada Vesta SV Cross, shkova në dyqanin tonë lokal në internet Siberia-wheel. Futa parametrat që më duheshin dhe mora asortimentin që më duhej. Faqja më dha 10 të ndryshme rrota aliazh që përshtaten në Vesta dhe që mund t'i blini:

Nuk ka aq shumë prodhues, përkatësisht vetëm 4 - NZ, Proma, PDW dhe LS. Por ju mund të zgjidhni diçka.

Për shembull, më pëlqyen rrotat e diamantit mat Proma Tsunami:

Unë ndoshta do të merrja një nga këto, nëse nuk do të kishte mundësi të tjera. Makina patjetër do të transformohej me to, dhe çmimi për diskun nuk kafshon. 4950r për copë, koha e dorëzimit 7-10 ditë. Çmimi është mjaft i lartë, dhe koha nuk është shumë e gjatë për të pritur.

Për mbrojtje e besueshme Rekomandohen trupa nga papastërtia dhe patate të skuqura!foto Lada Vesta SV me ngjyrë pluton, e cila duket e mrekullueshme edhe pa asnjë akordim.

Jo shumë kohë më parë, filloi shitjet e stacionit vagon. Në parim, ky model të kujton shumë automjetet moderne të huaja, gjë që është një lajm i mirë. Nje nga karakteristikat dalluese këtë automjet me aftësi ndër-shtetërore janë të mëdha shtatëmbëdhjetë inç rrota aliazh. Si rezultat, makina kërkon goma të veçanta. Tani për tani do të flasim për zgjedhjen e gomave.

Vlen të theksohet se gomat e makinave luan shumë rol i rendesishem. Ky element ndikon në parametra të tillë si:

• shpejtësia dhe përshpejtimi maksimal i makinës;
• distanca e trajtimit dhe ndalimit;
• sasia e karburantit të konsumuar;
• veshja e mjeteve të drejtimit, etj.

Kështu, është shumë e rëndësishme t'i qaseni me kujdes zgjedhjes së gomës, dhe gjithashtu të përdorni vetëm ato goma që ofrohen nga prodhuesi.

Çfarë madhësie gomash për të marrë

Sipas deklaratave të prodhuesit, për automjeti Madhësia më e mirë e gomave është 205/50 R17. Në të njëjtën kohë, ky nuk është opsioni i vetëm për pronarët e makinave. Nëse flasim për gjerësinë e gomave, atëherë diapazoni është 195-215 mm. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të zgjidhni disqet e duhura për goma të tilla.

Çfarë do të thotë etiketa e gomave?

Për të marrë gome cilësore, duhet të kuptoni se çfarë do të thotë kjo apo ajo ikonë në etiketën e elementit. Para së gjithash, përcaktimi mund të ndahet në disa grupe:

• gjerësia. Tregon dimensionet e elementit në milimetra. Shifra standarde arrin 205 mm;
• përqindja e lartësisë. Shkruar me një të pjerrët. Në fakt, lartësia e gomës në Lada Vesta SV Cross duhet të arrijë 102.5 mm;
• lloji i gomave. Shkronja R tregon se gomat vijnë me një kordon radial. Nuk mund të ketë emërtime të tjera, pasi gomat moderne bëhen vetëm duke përdorur këtë teknologji;
• dimensionet e diskut. Numri pas R është diametri i buzës në inç (në fakt, vagoni ynë ka 17 inç);
• shënjimi i gomës. Ajo tregon se çfarë ngarkesa maksimale lejohet për një rrotë. Në thelb, transporti i udhëtarëve nuk varet shumë nga parametri i dhënë, ka të bëjë më shumë me kamionët;
• indeksi i shpejtësisë. Tjetra në shënim është një shkronjë që tregon se cila shpejtësia maksimale goma mund të përballojë;
• emërtime shtesë. Disa simbole tregojnë se goma është e përforcuar (XL), gjatë gjithë sezonit (M + S), shi, etj.

Ka disa emërtime shtesë, për shembull, që tregojnë drejtimin e shkelës, por simbolet bazë janë të mjaftueshme për të zgjedhur opsionin e duhur.

Cili duhet të jetë presioni

Një tjetër tregues i rëndësishëmështë presioni i gomave. Nëse monitoroni vazhdimisht këtë parametër, atëherë kjo jo vetëm që do të rrisë kontrollueshmërinë e makinës, por edhe komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit. Për më tepër, niveli optimal i presionit kontribuon në funksionimin afatgjatë të gomës dhe disqeve.

Presioni i lartë zvogëlon komoditetin në kabinë dhe gjithashtu rrit konsumimin e gomave. E ulët çon në faktin se rehatia rritet, por kontrollueshmëria bie ndjeshëm. Përveç kësaj, në këtë rast, gomat dëmtohen shumë lehtë në objekte të mprehta dhe të forta që mund të hasen në rrugë.

Treguesi optimal i presionit për gomat LADA Vesta SW Cross është 2.1-2.5 atmosfera, bazuar në stilin e drejtimit dhe preferencat e pronarit të makinës. Ju duhet ta kontrolloni rregullisht këtë parametër dhe, nëse është e nevojshme, të fryni gomat.

Karakteristikat e zgjedhjes së mbrojtësit

Para së gjithash, këtu ju duhet të ndërtoni tiparet e funksionimit të automjetit. E pershtatshme per ambjente urbane goma të profilit të ulët. Nëse planifikoni të vozitni në një primer ose jashtë rrugës, atëherë do t'ju duhet të merrni goma më të larta. Përveç kësaj, zhurma e gomës gjithashtu duhet të merret parasysh. Për ta bërë udhëtimin më të rehatshëm, duhet t'i kushtoni vëmendje gomave të buta.

Bazuar në llojin e modelit, ekzistojnë katër lloje të mbrojtësve:

• drejtime simetrike. Shumica opsioni më i mirë nëse planifikoni të vozitni me shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, modelet janë rezistente ndaj aquaplaning. Një model i ngjashëm është i përshtatshëm për kullimin e ujit me cilësi të lartë pas kontaktit. Disavantazhi kryesor është zhurma e lartë;
• simetrik jodrejtues. Variant universal që mbështet ekuilibër optimal mes efikasitetit dhe komoditetit. Ndoshta, treguesit e depozitimit të ujit këtu nuk janë më të lartët, por gomat janë mjaft të mira për ujin pa nxitim. Në të njëjtën kohë, do të jetë e rehatshme të hipni si në zhavorr ashtu edhe në autostradë;
• asimetrik jodrejtues. Pjesa e jashtme karakterizohet me ngurtësi të shtuar, ndërsa element i brendshëm projektuar për kullimin e përmirësuar. Qendra e gomës është projektuar në mënyrë të tillë që të rritet stabiliteti i kursit të këmbimit. Disavantazhi reduktohet në një thithje të dobët të dridhjeve vibruese për shkak të një qendre të ngurtë dhe një elementi të jashtëm;
• asimetrike të drejtuar. Modele të tilla janë më të vështirat për t'u gjetur, pasi tani ato praktikisht nuk prodhohen. Elementet janë prodhuar për të shpërndarë pa probleme ngarkesën në të gjithë sipërfaqen e gomave, si dhe për të siguruar kullimin e cilësisë më të lartë. Në të njëjtën kohë, pronarët e makinave duhej të mbanin dy pjesë rezervë me vete, gjë që çoi në një ulje të kërkesës për këtë opsion.

Vlen të theksohet se opsion ideal jo, çdo lloj gome ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, ndaj zgjedhja duhet të bëhet në bazë të stilit të drejtimit, si dhe kushteve të funksionimit të mjetit.

Si të zgjidhni gomat e dimrit për LADA Vesta SW Cross

Ju mund të blini artikuj të tillë në çdo dyqan makinash në qytetin tuaj të lindjes, ose nëpërmjet internetit. Në rastin e fundit, nuk është gjithmonë e mundur të zgjidhni një model automjeti, kështu që këtu duhet të kërkoni sipas madhësisë.

Nuk ka fare probleme me modelet e verës - pothuajse 100 opsione të ndryshme janë në dispozicion këtu. Me gomat e dimrit gjërat janë pak më të vështira, por edhe këtu asortimenti është shumë i gjerë - në bazë të dyqanit, mund të zgjidhni midis 10-40 modeleve. Në të njëjtën kohë, gomat janë edhe me fërkime edhe me kurorë.

Kostoja është shumë e lartë (20-30 mijë rubla për grup), por nuk duhet të kurseni këtu. Për më tepër, një grup i tillë, me drejtimin e duhur mjaft lehtë për tre ose katër vjet.

Disa fjalë të fundit

Kështu, gomat për Lada Vesta SV Cross janë disi të ndryshme nga shumica e gomave në modelet e fundit të makinave markë tregtare AvtoVAZ, i cili shoqërohet me një diametër të rritur të disqeve (17 inç). Duhet të theksohet se ka shumë modele te ndryshme goma që ndryshojnë në performancën dhe koston e tyre.

Në çdo rast, këshillohet të zgjidhni ato opsione që plotësojnë kërkesat e prodhuesve të automjeteve, dhe gjithashtu të mos kurseni. Është më mirë të blini goma në shitësit e makinave të besuara - në mënyrë që të jeni sa më të sigurt në besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e artikujve të blerë.