Kia Rio është madhësia standarde e gomës. Madhësitë e rrotave Kia

Interesante! Që në modelin e parë, automjetet Kia kanë përdorur përmasa të ndryshme gome. Kriteri kryesor ka qenë gjithmonë praktika.

Pra, për modelet e vogla urbane Kia Rio, u përdorën disqe me një diametër prej vetëm 13 inç. Kjo lejoi të zvogëlojë konsumin e karburantit, si dhe të zvogëlojë ngarkesën në motorin e vogël. Kjo zgjati deri në vitin 2005, kur u shfaq modeli Kia Rio me një motor 1.4 litra.

Që nga viti 2005, gjenerata e dytë e makinave Kia Rio është shfaqur në tregun e automobilave. Makinat e reja ishin të pajisura me motorë më të fuqishëm, që do të thotë se diametri i rrotave mund të përdoret më shumë.

Filluan të përdoren goma, rrezja e të cilave arrinte madje 15 inç. Disa modele makinash të vitit 2013 janë të pajisura me një motor 1.6 litra dhe lejojnë madhësinë e gomave me një rreze prej 16 inç.

Vërtetë, në këtë rast, përdoret gome me një profil të ulët, gjë që e bën një makinë të tillë ekskluzivisht një banor të qytetit.

Në vitin 2015, makinat e reja Kia Rio ndaluan përdorimin e disqeve me diametër më të vogël se 14 inç.

Në modelin Rio, ata filluan të instalojnë rrota në buzë, me një kompensim të madh. Madhësia e buzëve të rrotave në gjerësi për makinat është rritur me gjysmë inç.

A ka rëndësi gjerësia e gomave?

Përgjigja e shkurtër është po. Gjerësia e rrotave të përdorura për makinën Kia Rio mund të ndryshojë nga 175 në 195 mm. Këto parametra mund të mos duken aq domethënës, megjithatë ndryshimi i tyre gjithmonë ndikon në dinamikën dhe konsumin e karburantit.

E rëndësishme! Sa më e vogël të jetë gjerësia e gomave, aq më i ulët do të jetë konsumi. Megjithatë, kjo nuk duhet të abuzohet, pasi stabiliteti i makinës në pistë do të vuajë dhe dinamika humbet. Zgjedhja e këtyre parametrave, ju duhet të gjeni një ekuilibër.

Gjerësia e gomave ndikon në madhësinë e pjesës së kontaktit rrota me rrugën. Rritja e kontaktit e bën makinën më të qëndrueshme dhe të menaxhueshme me shpejtësi të lartë.

Në dimër, copëza e kontaktit gjithashtu ndikon ndjeshëm në distancën e frenimit.

Edhe pse prodhuesi lejon një llojllojshmëri në zgjedhjen e rrotave për t'iu përshtatur modelit Rio, është e rëndësishme të kuptoni se çfarë efekti dëshironi të arrini. Bëhet fjalë për mënyrën se si do të përdoret makina.

Le të themi se një makinë përdoret në zonat rurale, ku ato të shtrenjta, për ta thënë më butë, nuk janë shumë të mira. Në këtë rast, ia vlen të përdorni një gome me një profil të lartë. Një zgjidhje tjetër është përdorimi i disqeve një madhësi më të vogël dhe rrotave me profil të lartë.

Interesante! Për të llogaritur saktë madhësinë e kërkuar të gomave - përdorni kalkulatorin e gomave, i cili është i disponueshëm në shumicën e vendeve që shesin goma.

Një teknikë e ngjashme është e zbatueshme në drejtim të kundërt. Nëse makina juaj lëviz ekskluzivisht në rrugët e qeta të kryeqytetit, mund të përdorni rrota të mëdha me profil të ulët.

Kjo do t'i japë makinës tuaj një elegancë dhe atraktivitet të caktuar. Llogaritja e madhësisë së kërkuar të gomave është e lehtë me një kalkulator gomash.

Dy rrotat mund të kenë indeks të ndryshëm ngarkese, megjithëse janë të së njëjtës madhësi dhe kanë të njëjtin diametër.

Indeksi i ngarkesës matet në kilogramë dhe përfaqëson ngarkesën maksimale që mund të përballojë një rrotë.

Tejkalimi i këtij treguesi për një kohë të shkurtër është i lejueshëm, por nuk duhet të kalojë 20%.

Për automjetet Kia Pio përdoren goma me indeks ngarkese të paktën 88Q, që do të thotë se goma mund të përballojë ngarkesa deri në 545 - 560 kg. Shkronja Q tregon indeksin e shpejtësisë.

Indeksi i shpejtësisë tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme me të cilën goma do të kryejë plotësisht funksionet e saj dhe është në gjendje të mbajë ngarkesën e specifikuar.

Për shembull, indeksi i shpejtësisë Q tregon që goma është krijuar për të udhëtuar me një shpejtësi jo më të madhe se 160 mikron / orë.

E rëndësishme! Lejohet instalimi i gomave me një indeks shpejtësie Q, R, S dhe T në makinat Kia. Kjo korrespondon me një interval shpejtësie nga 160 në 190 km / orë.

Është e mundur të instalohen goma të drejtuara dhe simetrike në makinat Kia Rio. Cili është ndryshimi? Ata nuk ndryshojnë në madhësi ose peshë, dhe diametri nuk ka rëndësi.

Gomat e drejtimit kanë përmirësuar performancën ndaj shkallëve simetrike. Ata largojnë më mirë ujin dhe borën nga copëza e kontaktit dhe ruajnë karakteristika të tjera pozitive.

Disavantazhi i vetëm i rrotave të drejtimit është se është e nevojshme të vëzhgoni rreptësisht drejtimin e rrotullimit, që do të thotë se thjesht nuk mund ta riorganizoni timonin nga ana e majtë në të djathtë.

Nga ana tjetër, gomat simetrike janë një zgjedhje klasike për makinat e reja Kia Rio, madje edhe për disa nga modelet më të shtrenjta.

Këto goma kryejnë një funksion të shkëlqyer në funksionin e tyre dhe janë të lehta për t'u zëvendësuar ose riorganizuar në anën tjetër pa i kthyer gomat.

Kur zgjidhni goma për një makinë Kia Rio, së pari duhet të ndiqni udhëzimet e prodhuesit.

Ju duhet t'i bëni vetes pyetjet e mëposhtme:

• Në cilat rrugë do të përdoret makina kryesisht?
• Keni nevojë për rritje të aftësisë ndër-shtetërore?
• Sa pjesë e shtegut do të jenë rrugët e qytetit dhe cila rrugë?
• A do të mbajë makina ngarkesa të rënda?

Përgjigjet për këto dhe pyetje të ngjashme do të ndihmojnë në përcaktimin e parametrave të gomave që duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë.

Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Kia rio, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, këta komponentë kanë një ndikim të madh në një gamë të tërë karakteristikash të performancës së automjetit, nga trajtimi deri te cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rripat në një makinë moderne janë një nga elementët aktivë të sigurisë. Kjo është arsyeja pse është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i qaseni përzgjedhjes së tyre me shumë përgjegjësi, duke përdorur për këtë arsye mjaft njohuri specifike rreth këtyre produkteve.

Fatkeqësisht, ose, përkundrazi, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e shoferëve preferojnë të mos studiojnë plotësisht pajisjen teknike të makinës së tyre. Në këtë rast, një sistem përzgjedhjeje plotësisht automatike është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rima. Dhe ai, falë asortimentit më të gjerë të paraqitur në dyqanin online Mosavtoshin, është shumë i larmishëm.

2.09.2017

Makina Kia Rio ka qenë prej disa vitesh një nga më të shiturat në klasën e saj në Rusi. Ka fituar një popullaritet të konsiderueshëm në mesin e shoferëve me karakteristikat e tij moderne teknike, nivelin e pajisjeve dhe komoditetit, besueshmërinë dhe thjeshtësinë, si dhe, natyrisht, pamjen dhe çmimin e tij. Duhet të them se popullariteti i makinës nuk është i kufizuar në Rusi dhe vendet e CIS, ajo shitet me sukses në Korenë e Jugut, vendet evropiane, SHBA dhe të tjera. Në të vërtetë, Rio i gjeneratës së dytë dhe, veçanërisht, të gjeneratës së tretë është bërë një nga markat më të suksesshme komerciale të automjeteve. Një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës në kohën e tanishme mund të konsiderohet kontrollueshmëria, pamja dhe konsumi i karburantit. Janë ata që ndikohen më shumë nga cilat rrota janë instaluar në makinë. Duke zgjedhur rrotat e duhura në Kia Rio 2 dhe 3, ju mund t'i përmirësoni ndjeshëm këto dhe disa karakteristika të tjera.

Kia Rio me rrota të stampuara dhe tapa plastike

Për më tepër, zgjedhja e rrotave në një mënyrë ose në një tjetër do të ndikojë në cilësitë e mëposhtme të makinës:

• Kontrollueshmëria
• Distancat e frenimit
• Niveli i rehatisë në lëvizje
• Jetëgjatësia e pjesëve të pezullimit dhe gomave
• Dinamika e nxitimit
• Konsumi i karburantit

Zgjedhja e gabuar e rrotave Kia Rio mund të ndikojë negativisht në secilën nga këto karakteristika, si dhe të çojë në një rritje të konsiderueshme të investimeve financiare në makinë.

Dimensionet e rrotave Kia Rio gjenerata e dytë dhe e tretë

Madhësia e rrotave të Rio përbëhet nga dy dimensione - madhësia e buzës dhe gomave. Kur zgjidhni njërën dhe tjetrën veçmas, kjo duhet të kihet parasysh. Gjithashtu, nëse akordimi i thellë nuk është planifikuar, duhet të përdorni atë që rekomandon prodhuesi. Kur përdorni disqe dhe goma të rekomanduara nga prodhuesi, garantohet realizimi i plotë i aftësive të automjetit, si dhe pajtueshmëria maksimale me karakteristikat e deklaruara në çdo situatë drejtimi. Nga ana tjetër, përdorimi i rrotave të madhësive të tjera mund të çojë në përkeqësim të përdorimit, ulje të jetëgjatësisë së pezullimit, lexime të pasakta të shpejtësisë dhe probleme të tjera.

Parametrat kryesorë të treguar nga shënimi i buzëve janë gjerësia e diskut, diametri i tij, si dhe modeli i bulonave. Për të zgjedhur diskun e duhur për Rio, duhet të dini se si të deshifroni përcaktimet e madhësisë së tij. Le të japim një shembull:

Madhësia standarde e rrotave të rrotave për Kia Rio 2 (2005-2011) është 5.5Jx15, ku numri i parë tregon gjerësinë e buzës së diskut (vendi me të cilin goma do të vijë në kontakt) në inç, dhe i dyti është diametri i diskut në inç.

Gomat zakonisht etiketohen si më poshtë: 195 / 55R15. Është ky lloj shënjimi që zakonisht ndodhet në pjesën e jashtme të gomës. Numri i parë në të tregon gjerësinë e gomës në centimetra, i dyti - përqindja e lartësisë së profilit në gjerësi, e treta - diametri i buzës për të cilën është menduar.

Rrotat e Kia Rio 3 kanë karakteristika të ngjashme me rrotat e një makine të gjeneratës së dytë, megjithatë, dimensionet e tyre të sakta varen nga modifikimi dhe konfigurimi. Kjo i referohet rrotave dhe gomave të instaluara në makinat e reja në momentin e shitjes. Më pas, ato mund të ndryshohen në ato që kanë karakteristikat ose pamjen e dëshiruar.

Në Kia Rio, mund të vendosni edhe rrota më të mëdha, për shembull 205/55 R16. Por këtu, ka shumë të ngjarë, nuk mund të bëni pa bërë ndryshime në hartimin e harqeve. Edhe pse nuk është gjithmonë e nevojshme të thellohesh kaq thellë në dizajnin e makinës. Ndonjëherë mjafton të vendosni veshje me hark të rrotave, në të cilat gomat nuk do të ngjiten kur timoni është i përdredhur plotësisht anash dhe në rrugë të pabarabarta. Madhësia e rrotës Kia Rio përcaktohet në bazë të kapacitetit të sediljeve në harqe.

Duhet mbajtur mend se për Kia Rio, një madhësi rrote më e madhe se madhësia e rekomanduar e prodhuesit mund të shkaktojë përkeqësim të dinamikës, një ulje të burimit të pezullimit dhe lexime të pasakta të shpejtësisë.

Modeli i bulonave të rrotave Kia Rio

Shtrirja e rrotave të Kia Rio është një parametër i rëndësishëm që ju lejon të zgjidhni rrotat për një makinë. Ai tregon se me sa kunja është ngjitur rrota, diametri i vrimave për to dhe si janë vendosur ato. Stufat në të cilat disku i rrotës është ngjitur me arra zakonisht ndodhen në shpërndarës dhe numri i tyre në makinat e pasagjerëve është nga 4 në 6. Është e rëndësishme që vrimat në disk të kenë të njëjtin diametër me diametrin e kunjave dhe numri i tyre të jetë i njëjtë. Përveç kësaj, duhet të merrni parasysh parametra të tjerë që lidhen me modelin e bulonave, si p.sh. fije fiksuese dhe fije. Largimi i diskut ndikon drejtpërdrejt në zgjedhjen e tij për një model të caktuar makine, dhe filli i fiksimit është i nevojshëm për zgjedhjen e saktë të dadove të përqendrimit të ngushtuar me të cilat janë ngjitur rrotat në Rio. Shtrirja e rrotave duhet të korrespondojë me atë të deklaruar nga prodhuesi, për Rio është 4 × 100 me një zhvendosje ET 46 të boshtit 54.1 dhe një fije lidhëse M12x1.5. Kjo do të thotë që rrotat janë montuar në 4 bulona të vendosura në një rreth me një diametër prej 100 mm. Përdorimi i një modeli të ndryshëm bulonash në Kia Rio nuk lejohet për arsye sigurie. Këtu duhet të them që rrotat në makinat e gjeneratës së tretë (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016) për sa i përket fiksimit nuk ndryshojnë nga gjenerata e dytë (2005-2010), prandaj modeli i bulonave është i njëjtë .

Nëse është e nevojshme të vendosni rrota që nuk përshtaten me qendrat standarde, mund të përdorni ndarësit e rrotave:

Drejtuesit që vendosin të zëvendësojnë rrotat duhet të llogarisin me saktësi raportin e bulonave të montimit me diametrin e buzës. Mund ta matni vetë raportin (duke përdorur një pajisje të veçantë) ose të përdorni të dhëna të gatshme për një model specifik.

Treguesit që ndikojnë në instalimin e saktë të timonit:

• Numri i incizivëve (LZ);
• Distanca midis vrimave;
• Diametri i harkut në të cilin ndodhen (PCD);
• Diametri i dritares qendrore (DIA);
• Nisja (ET).

Cili është modeli i bulonave të diskut?

Modeli i bulonave përcaktohet nga raporti i bulonave të përdorura për të lidhur disqet me diametrin e plotë të rrethit. Sipas standardit, raporti 5 me 112 konsiderohet të jetë normë. Në përputhje me rrethanat, figura e parë është treguesi i bulonave, dhe e dyta janë rrotat ku janë ngjitur bulonat. Për secilën makinë individuale, është zakon të llogaritet modeli i bulonave veç e veç, duke marrë parasysh numrin e bulonave, diametrin dhe faktorë të tjerë.

Për të kryer llogaritjet, duhet të dini dimensionet e rrotave. Disqet mund të klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme:

• Gjerësia e buzës (siguron një bazë të sigurt).
• Nisja (ose ET).

Razortovka në Kia Rio 1

Modeli i parë Kia u bë shumë i popullarizuar për shkak të lehtësisë së funksionimit, qëndrueshmërisë dhe rehatisë së shtuar. Kia Rio është më pak i popullarizuar se modelet e gjeneratës së dytë dhe të tretë, por megjithatë ndonjëherë gjendet në rrugët ruse.

Për të transformuar Kia Rio, mund të zëvendësoni rrotat e vjetruara me një sërë të reja, ose të ndiqni rrugën e pazakontë dhe të blini goma me diametër më të madh dhe një dizajn të ndryshëm. Makina do të duket shumë më spektakolare dhe më e ndritshme. Kur zgjidhni një "këpucë" të re për Kia, kushtojini vëmendje treguesve të mëposhtëm:

• Madhësia e buzës;
• Razboltovaya;
• Nisja.

Modelet Kia Rio I kanë një gjë të përbashkët, pavarësisht nga viti i prodhimit - një model bulonash prej 4 deri në 100.

Rrotat 4x98 për Kia Rio 1 janë shumë më pak të zakonshme në shitje. Për të përcaktuar me saktësi diametrin, duhet të shikoni udhëzimet e funksionimit që vijnë me makinën. Mospërputhja minimale mund të çojë në probleme teknike, si dhe në rritje të konsumit të karburantit.

Modelet e prodhuara midis viteve 2000 dhe 2005 kanë një perimetër prej të paktën 15-16. Për disa variante makinash, shoferët blejnë një diametër 17, por gjithmonë në kombinim me një gomë të profilit të ulët.

Vrima nuk duhet të kalojë 54.1 mm në diametër.

Razortovka në Kia Rio 2

Lirshmëria e modeleve të gjeneratës së dytë, të prodhuara nga 2005 deri në 2011, është tipike për Kia.

Gjerësia e diskut të fabrikës varion nga 5.0 në 6.5.

DIA nuk ndryshon - 54.1 mm.

Razortovka në Kia Rio 3

Disqet e modelit të gjeneratës së 3-të janë të pajisura me shenja të veçanta për ta bërë më të lehtë për konsumatorin gjetjen e opsionit të dëshiruar. Për shembull, në modifikimet 2013 - 2014. gjendet mbishkrimi i mëposhtëm "6J R15 РСD 4х100 ЕТ48 DIA54.1". Përdoruesi e kupton menjëherë se gjerësia e diskut është 6 inç, dhe rrezja është 15. Blloku i dytë tregon standardin evropian, i cili përcakton numrin e bulonave dhe madhësinë e vetë rrethit.

Modeli i bulonave të Kia Rio 3 është pothuajse i njëjtë me atë të gjeneratave të tjera të modeleve Kia. Viti i prodhimit 2012 - 2016.

Madhësia e disqeve është nga 14 x 5.5 në 17 x 5.5.

Raporti i lidhësve me perimetrin është i njëjtë - 4 në 100.

ET në rangun nga 40 deri në 50.

Madhësia e bulonave është 12 x 1.5.

Razortovka në Kia Rio 4

Modelet e gjeneratës së 4-të janë më të freskëtat. Viti i lëshimit - 2017-2018.

Shenjat e gomave janë si më poshtë:

• 6Jх15 PCD 4х100 ET48 DIA54.1
• 6Jx16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

Le të përpiqemi të deshifrojmë shenjat:

• Perimetri i gomës është 15-16.
• Diametri i vrimës qendrore, si ai i "vëllezërve", është 54.1 mm.
• Fije ose mbërthyes - 12 x 1,5.
• Nisja standarde nga 48 në 52.
• "Shpimi" nuk ka ndryshuar - 4 në 100.

Modeli i bulonave në Kia Rio nuk duhet të jetë shumë i ndryshëm nga ai që mori makina në fabrikë. Është e rëndësishme të mbani mend se duhet të ketë 4 bulona në një rreth 100 mm. Asnjë proporcion tjetër nuk është i vlefshëm.

konkluzioni

Për modelet Kia Rio të të gjitha gjeneratave, modeli i bulonave mbetet i njëjtë, si dhe diametri i vrimës qendrore. Madhësitë dhe mbingarkesat e diskut ndryshojnë. Numri i vrimave dhe bulonave varet gjithashtu nga gjenerimi.

Duke instaluar stampa të reja (aka stamping) ose rrota aliazh, ju mund të transformoni pamjen e saj, duke i dhënë kështu individualitet dhe pavarësi makinës suaj. Konfigurimi i KIA Rio do të përcaktojë llojin e rrotave me të cilat makina largohet nga shitësi i makinave. Për nivelet e veshjes Comfort dhe Luxe, prodhuesi ofron rrota çeliku të stampuara R15 me kapakë origjinale. Dhe konfigurimet më të shtrenjta Prestige dhe Premium janë të pajisura me rrota të lehta aliazh R15 dhe R16. Është e nevojshme të merret parasysh madhësia e gomës, për shembull, 185/65 është e përshtatshme për R15, dhe 195/55 për R16.
Zgjedhja e një këpucë të re për tuaj AKI Rio duhet të merret parasysh madhësia tipike e rrotave të sugjeruara nga prodhuesi për një markë dhe model të caktuar automjeti. Meqenëse mospërputhja e dimensioneve provokon një ngarkesë të tepërt në pezullim, duke zvogëluar jetën e tij të dobishme.

Parametrat e rrotave të derdhura dhe të çelikut do të jenë si më poshtë:

— 4 x 100- modeli i bulonave, numri i vrimave të montimit dhe diametri i tyre;
— 6.0 JËshtë gjerësia;
— ET 48-52- mbingarkesë, distanca midis boshtit vertikal të simetrisë dhe vendit të lidhjes me shpërndarësin;
— Dia 54.1 ky është diametri i vrimës së qendrës.

Më pas, duhet të vendosni se cilin të blini një analog apo një origjinal?

Nuk ka asnjë mendim të qartë për këtë çështje. Disa njerëz besojnë se rrotat origjinale do të zgjasin shumë më gjatë dhe do të jenë më të sigurta. Por të tjerët janë të sigurt se kopjet aktuale të rrotave nuk janë më keq në përdorim. origjinale, por ndryshojnë vetëm në mungesë të një numri serial. Për një ide më të qartë, duhet ta kuptoni këtë buzë rrota origjinale ka një certifikatë nga prodhuesi së bashku me automjetin dhe numrin e vet të serisë. Dhe sa për jo origjinalet, atëherë cilësia mund të jetë shumë e ndryshme.

Ajo që kënaq pa kushte në disqe të tillë është kostoja e tyre, për vulosjen e diametrit të 15-të është e nevojshme të paguani rreth 1000 - 1500 rubla, por mos harroni se analogët shumë të lirë mund të rezultojnë të jenë një falsifikim me cilësi të ulët, gjë që në vetvete është shume e rrezikshme. Dhe diapazoni i çmimeve për ato të hedhura jo origjinale është dukshëm më i madh, për ato më të thjeshtat do të duhet të paguani nga 3000 rubla ose më shumë. Por ka edhe analoge me cilësi të lartë të çertifikuar rrota aliazh, të cilat janë bërë nga boshllëqe të ngjashme dhe duke përdorur teknologji të përshtatshme. Për më tepër, kopje të tilla nuk janë më të këqija në cilësi dhe karakteristika të origjinaleve. Dallimi i parëndësishëm midis një kopjeje të ngjashme me origjinalin do të jetë mungesa e një numri serial. Dhe këtu është çmimi i kësaj kopjet e disqeve për KIA Rio shumë më lirë.
Kategoria e çmimeve ekonomike përfshin stampimin e bërë nga një fletë e fortë hekuri duke stampuar në një shtypës. Tjetra në kosto janë ato të derdhura me aliazh të lehtë, të cilat do të jenë më të besueshme se rrotat e çelikut. Dhe disqet me cilësi më të mirë dhe, në përputhje me rrethanat, jo të lira, përfshijnë pa dyshim të falsifikuara, të bëra nga lidhje të lehta duke vulosur në temperatura mjaft të larta.