Shitja përfundimtare Lada Vesta SW Cross. Vagon Station Lada Vesta SW Cross dhe sedan Vesta Cross: çmimet, fotot dhe karakteristikat e Vesta sv cross kur del në shitje

Lada Vesta SV Cross 2019 bëri bujë në tregun rus. Vagoni i stacionit ka një dizajn interesant, rritje të distancës nga toka, rreshtim të trupit, amortizues të përmirësuar dhe cilësime të pezullimit. Çmimet për pajisjet bazë fillojnë nga 779,900 rubla.

Faqja përmban informacion të plotë në lidhje me Lada Vesta 2019 në një trup të ri, pajisje dhe çmime, video test drive, foto, specifikime teknike dhe vlerësime të pronarëve.

Lada Vesta SW Cross, megjithë lëvizjen me rrota të përparme, ka një aftësi të lartë ndër-vend. Në të njëjtën kohë, ndryshe nga modelet e mëparshme, dizajni i të cilave bazohej në modelin e versionit të kamionçinës Fiat 124, i cili dallohet nga forma katrore, Lada e re ka linja të lëmuara dhe të këndshme.

Dizajni i trupit të ri bazohet në një dysheme të unifikuar nga një sedan. Parakolpi, dritat, dyshemeja dhe pjesa e poshtme e hapjes së bagazhit mbetën të njëjta. Sidoqoftë, karroca e stacionit Cross SW ndryshon nga sedani klasik në 60 pjesë të reja.

Rezultati është një kamionçinë e pazakontë, e cila është bërë papritur në një stil sportiv. Falë risive të dizajnit të trupit të prezantuara nga zhvilluesit, Lada Vesta Sv Cross 2019 është më shumë si një SUV kompakt.

Dallimi midis SW Cross dhe Vesta-s së zakonshme

Ai ndryshon nga karroca bazë SV Cross nga prania e një komplete trupi plastik, me një diametër rrote prej 17 inç. Largësia nga toka është rritur në 20,3 cm (në vend të standardit 17,8 cm). Lada e re tashmë është krahasuar me crossoverin Renault Duster. Makina vendase tejkalon "konkurrentin" francez për nga gjatësia dhe madje edhe pastrimi.

Zhvilluesit gjithashtu përmirësuan pezullimin tashmë të mirë nga Vesta e zakonshme, amortizatorët dhe burimet u zëvendësuan. Kjo çoi në faktin se Vesta Sw Cross 2019 mban rrugën dhe trajton edhe më mirë se Lada pa prefiksin "Cross".

E jashtme

Hapja e derës së pasme është rritur, korniza e dritares gjithashtu është "ngritur". Pjerrësia e çatisë është bërë më e butë. Kjo e bën më të rehatshëm pozicionin e pasagjerëve në sediljen e pasme, sepse. midis kokave dhe tavaneve të tyre mbetet një hapësirë ​​e mjaftueshme.

Pjerrësia e shtyllave të pasme është e njëjtë si për të gjithë trupat me një mbingarkesë të shkurtuar të pasme - pak përpara. Lidhësi i derës së pasme i ngjan pendës së peshkaqenit dhe kalon përgjatë majës së shtyllave.

Trupi i Lada Vesta SV Cross 2019 është 15 cm më i lartë se sedani klasik dhe pak më i gjerë falë harqeve të rrotave. Lada e re është e pajisur me frena të diskut të pasmë. Por ky përditësim është vetëm për versionet "të avancuara".

Tani ka një bllokim qendror në kapak të rezervuarit të gazit, me të cilin është i kyçur dhe i mbërthyer. Është hequr “veshi” i dalë. Përmirësimi preku gjithashtu bllokimin e bagazhit: tani ai hapet dhe mbyllet me një buton. Ndodhet nen targe.

Dizajni i antenës ka ndryshuar: në vend të një dege që do të mbetet në sedan, ajo më në fund ka marrë formën e një fin elegante. Tubi i shkarkimit është i pajisur me një grykë me dy tyta (ky përmirësim nuk përfshihet në modelin e modelit bazë).

Skema e ngjyrave të Lada Vesta SV Cross 2019 përfshin 10 nuanca. Të gjitha ato janë të ndritshme dhe të lëngshme, gjë që i jep makinës edhe më shumë karizëm. Secili, sipas traditës së AvtoVAZ, ka emrin e vet - "Mars", "Akull", "Perla e Zezë". Kjo është një "shtrirje" e ngjyrave njëngjyrëshe - nga e bardha me perla në të zezën elegante, si dhe nuancat portokalli dhe të kuqe.

Brendshme

Përpara, midis sediljeve, është futur një mbështetëse krahu kuti. Dhe divani i pasmë është i pajisur me një mbështetëse krahu të palosshme. Shkalla e pajisjeve dallohet nga dizajni elegant.

Brenda, tapiceri i Lada Vesta SW Cross 2019 është bërë në të njëjtat ngjyra si pjesa e jashtme. Për shembull, hija "mars" është një portokall metalik. Brenda, ngjyra standarde e sediljes me ngjyrë grafit të errët shoqërohet me vija portokalli dhe thekse gri të errët. Në të njëjtin stil, anët e brendshme të dyerve dhe paneli i kontrollit janë zbukuruar.

Të përfshira me timonin janë njësitë e kontrollit dhe një pezullim masiv. Dizajni i pultit në formën e tre "puseve" - ​​ashtu si në makinat sportive. Një ekran i vogël dhe njësi kontrolli janë instaluar në panelin qendror.

Sedilja e pasme e Lada Vesta SV Cross 2019 është një divan me tre vende. Është i ndarë, të pasmet janë palosur. Materialet ose tekstilet rezistente ndaj konsumit përdoren si dekorim. Lëkura nuk aplikohet.

Ndarja e bagazhit:

Mbushje teknike

Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 me një trup të ri është i pajisur me një motor të ri 1.8 litra. Gjithashtu, në konfigurimin bazë, janë paraqitur motorët me benzinë ​​VAZ me 16 valvola.

Faqja zyrtare e internetit paraqet 2 versione të motorit me një kapacitet 106 l / s (në 5800 rpm) dhe 122 l / s (në 5900 rpm).

1.6 106 HP;
1,8 122 kuaj fuqi

Motori 1.8 ka një indeks prej 21179. Tashmë është instaluar në Lada Vesta me një sedan të vitit 2016. Ai kishte të meta - trokitja e ngritësve hidraulikë dhe konsumi shumë i lartë i karburantit. Por në versionin e ri të rishikuar, këto mangësi eliminohen.

Kutia e shpejtësisë klasike e automatizuar nuk është e instaluar në këtë version të Lada. Zhvilluesit e shpjeguan vendimin e tyre me faktin se përndryshe kostoja e makinës do të ishte shumë më e lartë.

Për një motor 1.6 litra, do të instalohet një transmetim manual, dhe për një motor 1.8 litra - mekanik dhe robotik.

Pragjet dhe fundi i Lada Vesta SV Cross 2019 janë të pajisura me mbrojtje kundër zhavorrit. Materiali për prodhimin e paneleve të trupit të jashtëm është çeliku me galvanizim të dyfishtë.

Sistemi i sigurisë përfshin airbag para dhe anësor, mbështetëse koke të sediljeve të pasme, ankora për sediljet e fëmijëve, zhbllokimin automatik të dyerve dhe ndezjen e alarmit në rast përplasjeje, mbyllje automatike në momentin e fillimit të lëvizjes në rrugë, ndezjen e alarmit. gjatë frenimit të papritur, komplekseve ABS dhe ESP, sensorëve të dritës dhe shiut, mbrojtjes kundër vjedhjes, kontrollit të lundrimit dhe ERA-GLONASS, e gjithë kjo e vendos trupin e ri të vitit të modelit Lada Vesta SW Cross 2019 në të njëjtin nivel me konkurrentët nga një prodhues i huaj .

Opsionet dhe çmimet

Specifikimet

Video test drive Lada Vesta SW Cross

Një foto

Lada Vesta e lançuar së fundmi ka qenë një nga makinat më të pritura nga një prodhues vendas në dekadat e fundit. Versioni që u lëshua në seri përmbushi plotësisht pritjet e shoferëve dhe e bëri makinën një nga më të njohurat në mesin e produkteve AvtoVAZ.

Bazuar në suksesin e versionit bazë, Lada Vesta Cross 4 × 4 (vagon stacion), duke marrë parasysh kërkesën e madhe midis shoferëve të CIS për një zgjidhje të tillë të trupit, është bërë një tjetër risi e shumëpritur nga ndërmarrja Togliatti.
Çfarë pajisje do të jetë në dispozicion për Vesta? Çfarë karakteristikash teknike dhe kapaciteti të bagazhit do të ketë stacioni i Lada Vesta? Kur është data e lëshimit dhe cili do të jetë çmimi? Përgjigjet për këto dhe shumë pyetje të tjera janë më poshtë.

Pamja Lada Vesta

Dizajni i trupit të Lada Vesta SW saktësisht vazhdon konceptin e përdorur në versionin standard të makinës. Makina bazohet në një platformë identike me modelin sedan. Për më tepër, përdoren edhe optika identike të pasme.
Dizajni ruan siluetat elegante të shkronjës "X", harqet e fuqishme të rrotave, një grilë elegant radiatori dhe shumë elementë të tjerë që klientët i duan. Gjithashtu, shoferët do të mund të instalojnë fenerët e avancuar, të paraqitur në versionet konceptuale të makinës. Siç tha një person i famshëm: "Chevrolet Niva mund të shikojë crossover-et e reja vetëm në aftësinë ndër-country."
Nga elementët e rëndësishëm të dizajnit të trupit të Lada Vesta Cross, është e nevojshme të theksohet fakti se zhvilluesit kërkuan të siguronin sasinë maksimale të hapësirës së përdorshme në bagazhin e makinës, për të cilën xhami i pasmë u bë aq vertikal sa e mundur. Në të njëjtën kohë, ruhen vetitë estetike dhe aerodinamike të trupit.
Gjithashtu një element mjaft interesant është futja e zezë nën spoilerin e pasmë. Falë këtij elementi, ndihet sikur çatia nuk është ngjitur me trupin kryesor në pjesën e pasme.

E brendshme e sallonit

Stacioni i Salon Lada Vesta është gjithashtu pothuajse plotësisht i huazuar nga versioni bazë i makinës. Sidoqoftë, zhvilluesit bënë një sërë shtesash që e bënë brendësinë e makinës më të rehatshme, të respektueshme dhe në të njëjtën kohë rinore.


Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet shtimi i futjeve plastike në panelin e përparmë dhe dekorimin e derës. Ngjyra e insertit zgjidhet në përputhje me ngjyrën kryesore të makinës, e cila jo vetëm plotëson brendësinë e makinës, por edhe e lidh atë me pjesën e jashtme.
Shumë shoferë do të vlerësojnë timonin e përditësuar Lada Vesta Cross, i cili tani është i veshur me lëkurë dhe është bërë më i rehatshëm në dorë për shkak të trashësisë së shtuar. Ka një numër të madh butonash funksioni në timonin e makinës, duke përfshirë aktivizimin e funksionit të ngrohjes së timonit.
Edhe karriget e Vesta-s i janë nënshtruar modernizimit. Shtesat prej pëlhure u shtuan në tapiceri të sediljeve për t'u përshtatur me ngjyrën kryesore të makinës. Nën mbështetëset e kokës u shfaqën pllaka metalike me mbishkrimin "LADA". Kjo jo vetëm që e bën brendësinë më elegante, por gjithashtu parandalon gërryerjen e asaj pjese mjaft kontaktuese të sediljes.
Duhet të theksohet se ekrani me prekje për kontrollin e sistemit info-argëtues ofrohet edhe në konfigurimin bazë të Lada Vesta Cross. Zgjidhje të tilla janë mjaft të rralla në mesin e prodhuesve globalë të automjeteve.

Specifikimet e kryqëzimit

Karakteristikat teknike të Lada Vesta Cross do të mbeten praktikisht të pandryshuara në krahasim me versionin sedan të makinës.
Motoristët do të jenë në gjendje të zgjedhin nga tre grupe motorike:

• VAZ 11189 - 87 kuaj fuqi, 8 valvola;
• VAZ 21127 - 106 kf, 16 valvola;
• HR16DE-H4M (Nissan-Renault) - 114 kf, 16 valvola.

Të gjitha njësitë e energjisë kanë një vëllim prej 1.6 litrash.

Motorët e brendshëm mund të pajisen vetëm me një transmetim manual. Motori nga aleanca Renault-Nissan, përveç transmisionit manual të brendshëm, mund të pajiset me dy lloje të transmetimit automatik: robotik dhe CVT.
Shpejtësia maksimale e Lada Vesta do të jetë deri në 185 km/h, dhe përshpejtimi deri në 100 km/h do të arrihet për 10,5 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit në modalitetin e përzier do të jetë rreth 7 litra për 100 kilometra.
Kapaciteti i bagazhit në modalitetin normal do të jetë pothuajse 500 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura, kjo shifër do të rritet në 820 litra.
Sipas lajmeve të fundit nga AvtoVAZ, specialistët e shqetësimit po zhvillojnë një version me lëvizje me të gjitha rrotat. Sipas disa informacioneve. Lëvizja me të gjitha rrotat do të ofrohet nga Renault, por nuk ka detaje zyrtare për sistemin e saj të lëvizjes për momentin.

Çmimi, fillimi i shitjeve dhe foto

Sipas të dhënave paraprake, çmimi i Lada Vesta Cross 4x4 do të jetë më i lartë se ai i versionit bazë të makinës, por vetëm pak. Diferenca do të jetë rreth 50,000 rubla. Prodhimi do të nisë në gusht-shtator të këtij viti, që do të thotë se fillimi i shitjeve të Lada Vesta Cross është planifikuar rreth fundit të 2016-fillimit të 2017-ës.

Sipas lajmeve më të fundit, data e lëshimit të modelit të ri të kamionçinës jashtë rrugës do të bëhet në nëntor, dhe për Lada Vesta Cross2018 (foto) konfigurimi dhe çmimet do të llogaritet sipas skenarit standard. Pika fillestare e raportit do të jetë kostoja e sedanit fillestar plus pagesat përkatëse për karrocën e re të stacionit, rritja e distancës nga toka, kompleti plastik i trupit dhe disa elementë të zbukurimit. Kështu, çmimi fillestar i Lada Vesta Cross 2018 në një trup të ri nga tregtarët zyrtarë në Moskë do të jetë 614,900 rubla*. Po flasim për konfigurimin bazë të Classic, karakteristikat teknike të të cilit përfshijnë një motor 1.6 litra me një kapacitet prej 106 forcash dhe një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Nëse flasim për paketën kryesore Luxe Exclusive me një paketë multimediale, një motor 1.8 litra (122 kf) dhe një kuti ingranazhi robotik, atëherë do të duhet të paguani 218 mijë rubla * në çmimin fillestar të Lada Vesta Cross. Në fund, blerësi merr versionin më të paketuar të stacionit vagon me vlerë 832,900 rubla.*

Fillestar Lada Vesta SW Cross 2018 Nivelet klasike të dekorimit që kushton 614,900 rubla do të nënkuptojë një grup mjaft të gjerë pajisjesh. Pajisjet e një Vesta të tillë do të përfshijnë: xhamat e përparmë me energji elektrike, rregullimin e kolonës së timonit për kënd dhe shtrirje me një përforcues elektrik, një kompjuter në bord, mbyllje qendrore me telekomandë dhe një sedilje të pasme të palosshme 60/40. Për sigurinë aktive dhe pasive në Lada Veste Cross me një trup të ri, ata janë përgjegjës për: një sistem stabilizimi, airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë dhe një nisje ndihmëse në rritje. Duke paguar një shtesë prej 12 mijë rubla *, mund të porosisni një ngjyrë me një "efekt" metalik. Megjithatë, është e pamundur të kesh një motor më të fuqishëm, një kuti ingranazhi robotik dhe një kompleks multimedial në konfigurimin fillestar Classic në specifikimet teknike, qoftë edhe për një tarifë shtesë.

E radhës në listën e renditjes është Lada Vesta Cross 2018 në Fillimi klasik me një çmim prej 639,900 rubla * minimale. Dallimet nga konfigurimi fillestar i Classic vijnë në praninë e një kondicioneri dhe një kuti dorezash të ftohur. Por në specifikimet teknike të vitit të modelit Lada Vesta Cross 2018, mund të porosisni një transmetim robotik me 5 shpejtësi duke paguar një 25 mijë rubla relativisht modeste *. Tjetra në listë Paketa komforte me vlerë 667,900 rubla * ofron dukshëm më shumë. Pajisja është e rimbushur me gjëra të tilla të dobishme si sediljet e përparme me ngrohje dhe pasqyrat e energjisë, rregullimi i lartësisë së sediljes së shoferit, sensorët standardë të parkimit, si dhe telefoni pa duar dhe Bluetooth. Rrotat prej alumini mund të porositen si pajisje opsionale me një tarifë shtesë.

Specifikimet e Lada Vesta Cross 2018 konfigurim Komfort përmbajnë pothuajse të gjithë gamën e motorëve dhe ingranazheve të disponueshme. Shtesa për një transmetim robotik me 5 shpejtësi është e njëjtë si në versionin Classic Start - 25 mijë rubla *, dhe motori kryesor 1.8 litra me 122 kf, i ofruar në këtë konfigurim ekskluzivisht me një robot, do të kushtojë 50 mijë shtesë. rubla *. Përveç kësaj, mund të blini paketën Multimedia për 24,000 rubla*. E cila, siç nënkupton edhe emri, nënkupton praninë e një sistemi multimedial me një ekran me prekje 7 inç, navigator, gjashtë (në vend të katër) altoparlantëve, një kamerë me pamje të pasme, një timon shumëfunksional dhe kontroll pasiv të lundrimit.

Shtesë për robotin dhe paketën Multimedia Pajisje luksoze, ku çmimet e Lada Vesta Cross 2018 fillojnë nga 730,900 rubla *, është e ngjashme. Por motori me 122 kuaj fuqi fillimisht vjen me një robot dhe multimedia për 804,900 rubla *. Shtesat në versionin Luxe përfshijnë: 4 airbagë, kontrollin e klimës, dritat e mjegullës, sensorët e shiut dhe dritës, rrotat e aluminit dhe xhamat e pasmë me energji. Flamurtar pajisje Luxe Exclusive me një çmim prej 807,900 rubla * ofrohet ekskluzivisht me një motor 1.8 litra, por transmetimet (mekanikë ose robot) janë opsionale. Në paketë është përfshirë edhe paketa Multimedia, dhe nga shtesat: veshje e brendshme eko-lëkurë + alcantara, tapiceri e timonit prej lëkure, veshje e pedales dhe shkarkimit, ndriçimi i brendshëm LED, dyshekët tekstili, xhamat e pasmë të lyer, një spoiler i pasmë dhe rrota alumini të dizajnit origjinal. Shtesë për robotin - 25 mijë rubla.*

Trup i ri

Për stacion vagoni jashtë rrugës Trupi i ri Lada Vesta Cross 2018 nënkupton jo vetëm mundësitë më të mira të ngarkesave-pasagjerëve. Arritja kryesore e versionit Cross është largësia nga toka, e cila është 203 mm mbresëlënëse, që është 25 mm më shumë se ajo e një Vesta të rregullt dhe është e krahasueshme me crossoverin Renault Duster, largësia e të cilit nga toka është 205 mm. Kapaciteti i bagazhit të trupit të ri është rritur në 575 (+95) litra, dhe me sediljet e pasme të palosura, vëllimi i ngarkimit nën raft është 825 litra. Për më tepër, organizimi i hapësirës së bagazheve është bërë sipas modës më të fundit: ka dy organizatorë, tre rrjeta, një kuti të fshehur anash që mbyllet dhe një kamare e gjerë e projektuar për kontejnerë deri në 5 litra, dy drita tavani dhe një prizë 12 volt. . E gjithë kjo pajisje përfshihet në paketën bazë. Në divanin e pasmë të Lada Vesta SW Cross 2018 në trupin e ri ka edhe ndryshime në krahasim me sedanin. Stoku i hapësirës mbi kokat e pasagjerëve të pasëm është rritur me 25 mm, është shtuar: ngrohja, mbështetëse krahu me 2 mbajtëse filxhani, prizë dhe lidhës USB.

Specifikimet *

Bashkimi maksimal me një sedan përcakton më të ngjashëm Karakteristikat teknike të Lada Vesta Cross SW 2018. Në modifikimin fillestar me një motor 1.6 litra (106 kf) dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi, përshpejtimi në qindra do të jetë saktësisht 12 sekonda, shpejtësia maksimale arrin 174 km / orë dhe konsumi mesatar i karburantit është 7.1 litra për 100 km. Aftësia për të lëvizur me një transmetim robotik pa përdorur pedalin e tufës do të kërkojë një rritje të kohës së nxitimit në qindra 2.3 sekonda. Por falë raporteve të tjera të marsheve, shpejtësia maksimale mbetet e pandryshuar dhe konsumi mesatar ulet në 6.8 litra për 100 km. Dinamika më e mirë ofrohet nga versioni me një motor 1.8 (122 kf). Në varësi të pranisë së mekanikës ose një roboti, specifikimet teknike të Lada Vesta Cross 2018 me një vëllim prej 1.8 litra tregojnë 10.4 (12.3) sekonda përshpejtim në qindra, 184 (182) km / orë shpejtësi maksimale dhe 8.0 (7.4). ) litra konsum mesatar të karburantit për 100 km.

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të vetë MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtjen në përfaqësinë e makinave MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet sipas programit 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Rimbursimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkë në shitësin e makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Autosaloni "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Vagoni i ri i stacionit jashtë rrugës Lada Vesta sw cross 2019 është një përpjekje e prodhuesit rus AvtoVAZ (Lada) për të forcuar pozicionin e tij në segmentin e makinave buxhetore. Duke pasur parasysh risitë më të fundit të kompanisë, skenari Cross duket shumë i mundshëm. Pamje e këndshme e makinës, brendshme e dizajnuar mirë, çmimi adekuat i një makine të re. Të gjitha këto janë parakushte për t'u vendosur fort në mesin e drejtuesve të shitjeve.

Brendësia e bagazhit Lada
çmimi kryq i sediljeve
version i zi i sigurisë
zhdoganimi 2017

Dizajneri britanik Steve Mattin ka punuar në pjesën e jashtme të makinës. Koncepti i parë u shfaq për publikun e gjerë në Auto Show 2015 në Moskë me emrin koncept Lada Vesta XV. Pikërisht atëherë u bë e qartë se si do të dukej stacioni vagoni kur të shfaqej në rrugët publike. Është bukur që shumë detaje të bukura dhe gjëra të vogla kanë arritur variacionin serial, duke “luajtur” në mënyrë të favorshme në pamjen e përgjithshme.

Vagoni i stacionit Lada Vesta ruajti modelin e tij të ndritshëm me një front në formë X. Fenerët duken shkëlqyeshëm, të ndarë në disa seksione, një grilë e zezë e zbukuruar e kombinuar me një hyrje më të ulët ajri, si dhe një parakolp i përparmë i formuar në mënyrë skulpturore. E gjithë kjo theksohet në mënyrë të përkryer nga futjet e argjendta të Kryqit, të cilat zbresin nga fenerët deri te dritat e vogla të mjegullës.

Dallimet kryesore midis lada vesta sw cross 2019 dhe lada vesta sw janë të dukshme kur shikohen nga ana. Dallimi është i dukshëm me sy të lirë. Vesta ka jastëkë mbrojtëse në harqet e rrotave dhe pragjet anësore. Vlen gjithashtu të shtohen rrota Cross, të veshur me goma për të gjitha sezonet. Madhësia e dhomës së bagazhit është rritur me pothuajse 100 litra. Makina u bë më e gjatë. Hapësira nga toka e Vesta Cross arrin 203 mm, ndërsa karroca standarde Lada Vesta mund të mburret vetëm 178 mm nga toka.

Zgjidhje me ngjyra

Skema e ngjyrave u bë e njohur nga fundi i kësaj vere. Modeli i ri Vesta Cross do të jetë në dispozicion të blerësit në ngjyrat e mëposhtme:

• e bardhë;
• bronz i lehtë;
• gri standarde;
• asfalt i lagësht;
• gri e errët;
• argjendi;
• e zezë;
• gri-blu;
• ngjyra Carthage (portokalli).

Përveç 10 ngjyrave të jashtme, ju mund të zgjidhni nga disa opsione të dekorimit të brendshëm.

Dimensionet e trupit dhe dimensionet e pastrimit

Dimensionet e modelit, si dhe koncepti, janë të krahasueshme me modifikimin "civil". Makina është bërë pak më e gjatë (+14 mm) dhe më e gjerë (+21 mm) për shkak të kompletit të trupit plastik. Lartësia është rritur pak për shkak të rritjes së pastrimit të tokës dhe shinave të çatisë në makinë.

Çfarë ka në kabinë?

Brendshme
komoditeti i sediljes
trungu i pajisjeve të ngrohtë
shqetësohem

Brendësia e modelit Cross vështirë se mund të quhet luksoze, pajisjet bazë të makinës nuk kanë shumë opsione. Megjithatë, ju ndiheni rehat në kabinë dhe të gjitha kontrollet janë pranë (shih foton e kabinës). Për më tepër, me asketizëm të jashtëm, ergonomia mbetet e mirë. Timoni me tre fole duket i bukur dhe materialet e sediljeve nuk njollosen dhe rezistente.

Ka hapësirë ​​të mjaftueshme pas timonit të Lada Vesta Cross, dhe ka mjaft rregullime edhe për shoferët e gjatë. Profili i sediljeve është normal, vetëm se mbështetja anësore është mjaft e “lëngshme” dhe do të doja që mbështetja e mesit të ishte më e sigurt.

Version ekskluziv

Modifikimi standard i vagonit të stacionit Cross nga VAZ është i pajisur mjaft modest në krahasim me konkurrentët e tij në 2019. Ka vetëm timon me energji elektrike, mbyllje qendrore me telekomandë dhe xhamat e përparmë me një kompjuter në bord. Megjithatë, nëse merrni parasysh sa kushton një makinë e tillë, kostoja e saj nuk duket më e mbiçmuar.

Për klientët më kërkues, shitësit e makinave do të shesin pajisje luksoze Lada Vesta Cross Exclusive. Një makinë e tillë do të marrë:

• timon shumëfunksional me futje lëkure;
• video kamera e pasme;
• brendshme e kombinuar e zezë dhe e verdhë;
• futje me ngjyra në dyer;
• paketë me fuqi të plotë;
• sistem audio;
• sensorë parkimi;
• ngjyra metalike si koncept;
• ndriçimi i brendshëm led.

Sistemi i navigimit dhe multimedias

Për më tepër, versioni më i mirë i Lada Vesta Cross ka të drejtë të mbështetet në navigimin dhe një sistem multimedial. Një ekran 7 inç me rezolucion të lartë dhe një njësi klimatizimi do të jenë të shkruara në tastierën qendrore.

Sigurisht, një modifikim i tillë do të kushtojë dukshëm më shumë, por do të japë shumë më tepër rehati nga lëvizja. Ata madje flasin për paraqitjen e një variacioni për 7 vende, por deri më tani kjo është vetëm në fazën e konceptit dhe se kur një makinë e tillë do të dalë në treg nuk dihet. Nuk ka asnjë lajm konkret për ditën e sotme.

Niveli i sigurisë

Në testet e përplasjes, Lada Vesta Sv Cross 2019 2020 u tregua e denjë, si një sedan i lidhur. Në teste, risia tregoi një rezultat prej 4 yjesh. Si parazgjedhje, karroca e stacionit mori një airbag, ABS dhe shpërndarje të forcës së frenimit. Lux do të thotë 4 airbag, që rrit nivelin e sigurisë.

Specifikimet Lada Vesta Station Wagon Cross 2019

Në dispozicion motorë me naftë dhe benzinë

Sa i përket motorëve, modeli i ri do të marrë të njëjtët motorë si sedani i zakonshëm. Pajisjet standarde me një çmim prej 615,000 rubla do të pajisen me një njësi benzine 1.6 litra që funksionon me benzinë ​​dhe është e aftë të japë 106 forca me 148 Nm çift rrotullues. Variacioni më i vjetër ka të drejtë të mbështetet në një motor 1.8 litërsh nga ata. Karakteristikat në nivelin 122 kf dhe (170 nm).

Është planifikuar të fillojë prodhimi i modifikimit cng Lada Vesta Cross, motori i të cilit mund të funksionojë si me benzinë ​​ashtu edhe me gaz natyror (metan). Ky sedan tashmë është lëshuar. Ri-pajisja kushton rreth 170 mijë rubla, por uzina AvtoVAZ merr pjesën më të madhe të kostove. Nëse krahasojmë çmimet e makinave, atëherë kostoja e vlerësuar e një modifikimi të metanit do të jetë vetëm 30-40 mijë rubla më e shtrenjtë.

Transmetim stacion vagoni në të gjithë terrenin

Si kuti marshi, ofrohet një manual standard me 5 shpejtësi ose një transmision robotik opsional, duke zëvendësuar automatikun e njohur. Kjo kuti është në sedan.

Drejtoni 4x4

Në momentin e fillimit të shitjeve, modeli Lada Vesta SW Cross 2019 ofrohet vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Sidoqoftë, është shumë e mundur që së shpejti të dalë në shitje një Vesta Cross me të gjitha rrotat me një rregullim të rrotave 4x4. Një modifikim i tillë do të marrë prefiksin ndër-turne dhe do të shtojë pak në çmim.

Shfaqja e një modifikimi të tillë diskutohet gjerësisht në shtyp. Është e mundur që risia të marrë një njësi të re VAZ me një vëllim prej 1.8 litrash dhe karakteristika të mira të performancës (fuqia - 222 kf, çift rrotullues - 200 Nm). Me shumë mundësi, nuk do të jetë një makinë me katër rrota të plota, por një diferencial elektronik me imitim të bllokimit. Sidoqoftë, data e fillimit të shitjeve dhe sa kushton një variacion i tillë është ende e vështirë të thuhet.

Krahasimi i Vesta SW Cross 2020 me Skoda Rapid dhe Renault Logan MCV

Ku do të prodhohet produkti i ri?

Vesta do të montohet dhe prodhohet në një fabrikë në Izhevsk. Publikimi është planifikuar të vendoset në fund të këtij viti. Së pari, karroca standarde e stacionit do të dalë në shitje dhe vetëm atëherë do të prodhohet versioni i tij jashtë rrugës i vendit.

Opsionet dhe çmimet Lada Vesta SV Cross 2019

Makina cross country do të jetë e disponueshme në 5 versione të ndryshme. Makina në pajisjet bazë do të kushtojë 615 mijë rubla. Kostoja e makinave të pajisura shtrenjtë mund të arrijë në 850 mijë rubla.

Fillimi i shitjeve të vagonit kryq në Rusi

Tashmë dihet data e daljes në treg të modelit Lada Vesta Universal Cross 2019. Fillimi i prodhimit në transportues është vendosur tashmë. Tregtari zyrtar tashmë po pranon porosi për makinat Cross, dhe shitja do të fillojë në nëntor-dhjetor të këtij viti.

Foto e Lada Vesta Cross në një trup të ri

Seksioni i rishikimit të fotografive përmban foto reale të makinës, të cilat do të japin një pamje të plotë se si duket makina brenda dhe jashtë.

Lada
buzë të zeza
pastrimi i diferencës në lartësi
version kryq çmimi

Video test drive Lada Vesta Station Wagon Cross 2019

Makina e provës e vendosur në seksionin e videos do t'ju tregojë për të dhënat teknike dhe veçoritë e kamionçinës së të gjithë terrenit. Si ndryshon kjo Vesta nga modifikimet standarde të sedanit. Rishikimi i parë i vërtetë dhe një provë e vërtetë - gjithçka është këtu.