Cum să curățați pragurile de pe mașină de rugină. Cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini? Îndepărtarea ruginii în diferite moduri

Funcționarea mașinii este însoțită de un efect agresiv asupra corpului. Umiditatea ridicată, diferența de temperatură, substanțele chimice, stresul mecanic, vibrațiile - toate afectează starea stratului de protecție a elementelor metalice.

În timp, încep procesele de ruginire, distrugând metalul. Metodele independente de luptă implică îndepărtarea ruginii de pe caroseria mașinii cu propriile mâini. Execuția consecventă a tuturor etapelor vă permite să salvați caracteristicile corpului, să prelungiți perioada de funcționare.

Cauzele formării ruginii, vulnerabilități

Viteza și procesul de ruginire pe diferite elemente ale mașinii sunt diferite. Se recomandă efectuarea unei inspecții regulate a pieselor, ceea ce va permite identificarea focarelor în stadiile incipiente.

Principalele cauze ale formării ruginii:

• pietriș mic care deteriorează stratul de vopsea în timpul mișcării;
• compoziţiile chimice folosite iarna.

Cele mai vulnerabile locuri:

• partea de jos a corpului, expusă constant la umiditate;
• suduri unde se formează fisuri;
• cavități ascunse, greu accesibile, unde se acumulează umezeală;
• zonele în care stratul protector de vopsea, lac este deteriorat.

Când vă gândiți la cum să scăpați de rugina de pe caroseria unei mașini, trebuie să pregătiți un loc pentru muncă, unelte și materiale.

Ce poate fi necesar:

1. Unealtă electrică - găurit sau polizor cu o duză adecvată. În absența unui instrument, se folosește o perie metalică.
2. Pentru a elimina buzunarele de rugină, aveți nevoie de șmirghel - mic și mare. Dar nu este recomandat să alegeți un bob mai mare de 120.
3. Convertorul de rugină este un agent chimic care vă permite să scăpați rapid de problemă și să preveniți dezvoltarea acesteia.
4. Degresant - necesar pentru aplicarea de înaltă calitate a substanțelor.
5. Chit - ajută la nivelarea avionului, protejează metalul.
6. Grund - necesar pentru aderența stratului de acoperire și a bazei.
7. Vopsea - creează un strat protector extern.

Folosiți bandă de mascare, ziar sau carton pentru a proteja zonele care nu vor fi tratate. Veți avea nevoie și de o cârpă curată pentru a curăța suprafața, degresați.

Pentru a îndepărta rugina de pe metalul unei mașini, este necesar să pregătiți cu atenție mașina. Lucrul începe cu spălarea, îndepărtarea murdăriei, uscare. Deci, este mai ușor să inspectați zonele deteriorate, să identificați noi focare și să preveniți dezvoltarea ulterioară a proceselor. Chiar și un loc abia vizibil, o zgârietură afectează o zonă mare a metalului, reducând rezistența și durabilitatea.

Principalele etape ale luptei împotriva ruginii:

1. Ei inspectează corpul, acordând atenție arcadelor, fundului, pragurilor. Nu ignorați zgârieturile, așchiile, deteriorarea stratului de acoperire.
2. După ce au identificat zonele cu probleme, încep să curețe folosind o râșniță, duză și șmirghel. Este important ca zgârieturile adânci să nu apară în procesul de lucru. Efectuând lucru manual, de la șmirghel cu granule mari, se trec la șmirghel fin.
3. Locurile curățate sunt degresate. Gândindu-vă la cum să îndepărtați rugina din metalul unei mașini, trebuie să ridicați unelte - convertoare care elimină problema la nivel chimic. După tratament, coroziunea este ușor de îndepărtat, probabilitatea de răspândire, apariția de noi focare este prevenită.
4. Locurile puternic deteriorate de rugină sunt curățate profund. Prin urmare, după finalizarea procesului, se aplică degresare, chit. Neregulile profunde sunt eliminate cu chit din fibra de sticla. Pentru etapa finală, se selectează chitul obișnuit.
5. O suprafață plană, fără grăsimi este acoperită cu un compus anticoroziv. Dacă ar trebui să proceseze secțiuni individuale, restul locurilor sunt acoperite cu carton, hârtie, film. Se aplică mai multe straturi cu un interval de 15 minute pentru uscare.
6. Stratul rezultat este matuit folosind hârtie abrazivă udă și fină și apoi degresat.

Vopsirea la suprafață este etapa finală, contribuind la crearea unui strat protector de încredere. Vopseaua se aplică la o distanță de până la 30 cm, se execută mai multe straturi. Apoi, se aplică lac. Atunci când procesați zone individuale, puteți utiliza un spray cu vopsea.

În procesul de a scăpa de coroziune, este important să găsiți toate sursele, cele mai mici pete și să eliminați complet urmele de focare. Pentru a face acest lucru, selectați compoziții chimice speciale. Când le utilizați, asigurați-vă că utilizați echipament individual de protecție.

După prelucrare, compozițiile sunt îndepărtate, suprafața este curățată. Atunci când alegeți un agent de îndepărtare a ruginii pe metalul mașinii, merită să luați în considerare opțiunile pentru producătorii de produse cosmetice auto și metodele populare.

Reactivi de conversie populari:

1. Acidul ortofosforic este o substanță comună și eficientă care poate fi inclusă în diferite preparate.
2. VSN-1 Neutralizer - o substanță care poate neutraliza rugina, transformând-o într-o masă gri. Se indeparteaza usor.
3. Spray-ul cu zinc vă permite să tratați eficient focarele, oferind protecție suprafeței.

Gândindu-vă la cum să scăpați de rugina de pe o mașină, puteți ridica kituri gata făcute care includ mai multe substanțe - un degresant, un convertor, un compus de protecție.

1. Se prepară o compoziție pe bază de apă cu adaos de amoniu, sodă caustică și formol.
2. O altă opțiune implică utilizarea unei soluții de acid clorhidric și sulfuric cu adăugarea primului amestec. Aici, după ce ați înmuiat elementul timp de o jumătate de oră, este ușor să îndepărtați semnele procesului de rugină.
3. Uleiul de pește se aplică pe zonele deteriorate. Rugina se indeparteaza usor dupa 2 ore. Această opțiune vă permite să protejați mașina de rugină. Grăsimea pătrunde adânc în coroziune, ceea ce previne deteriorarea ulterioară a mașinii.
4. O cârpă înmuiată în kerosen vă permite să îndepărtați urmele precise de rugină.
5. Amestecând cărbunele și uleiul de mașină, faceți o pastă.

După eliminarea focarelor, nu trebuie să ezitați cu prelucrarea ulterioară, altfel se pot forma noi daune. Trebuie să vă gândiți cum să remediați rugina pe caroseria mașinii, mai ales atunci când nu este posibil să efectuați vopsirea ulterioară. Aici, după îndepărtarea vatrei, se aplică un lubrifiant gros sub formă de ceară, „Movil”, care împiedică pătrunderea umezelii și distrugerea ulterioară.

Proprietarii de mașini uzate se confruntă cu multă coroziune. Lipsa banilor pentru reparații la service vă determină să înțelegeți întrebarea cum să scăpați de rugina de pe caroseria mașinii. Depanarea unui metal este destul de simplă; pentru aceasta, șoferul trebuie să aibă abilitățile unui pictor și un sudor dacă este necesar să înlocuiți elementele grav deteriorate.

Eterna problema a petelor maro pe metal

Toți proprietarii de modele sovietice știu cum să scape de rugina de pe caroseria unei mașini. Funcționarea pe termen lung în condiții agresive duce la deteriorarea vopselei. Umiditatea pătrunde prin microfisuri, provocând defecte. Rezultatul unui impact negativ este vopseaua umflată și pete maro.

Pentru a preveni formarea ruginii, se efectuează praguri. Cu toate acestea, nu este posibil să-l tratați cu un agent eficient din exterior, din această cauză aspectul corpului se va pierde. Singura protecție pentru metal este vopseaua. Top tratat cu ceară după spălare sau lustruire. Ultimele măsuri economisesc pentru o perioadă scurtă de timp, așa că trebuie să repetați procedura în fiecare săptămână.

Unde să cauți defecte?

Adesea, șoferii nu au timp să aibă grijă de sănătatea mașinii, iar în timp, inevitabil apare coroziunea caroseriei. Rugina se formează în următoarele locuri:

• Căptușeala Fender suferă impact mecanic de la nisip, pietriș, sare, reactivi.
• Ei încearcă să protejeze fundul mașinii cu un strat gros de mastic. După mulți ani, rămâne intact, cu condiția să nu existe cipuri.
• Capota suferă de pietre mici pe pistă. Pe el există întotdeauna așchii din stratul superior.
• Canelurile pentru scurgerea apei sunt adesea înfundate, umiditatea rămasă în uși este un inamic periculos al metalului.
• Trapa rezervorului de combustibil.

Cum să scapi de rugina de pe caroseria unei mașini poate fi explicat într-un centru de service în timpul lucrărilor de reparații sau vopsire. Până în prezent, există multe videoclipuri pentru auto-studiu, în care amatorii și profesioniștii vorbesc, arată în practică modalități de eliminare a coroziunii. Folosind manualul, chiar și manipulări complexe cu soluții sunt ușor de realizat. Cu toate acestea, trebuie să aveți grijă de disponibilitatea instrumentelor.

Ce va fi nevoie?

O metodă care spune cum să scapi de rugina de pe caroseria unei mașini este realizată de următoarele materiale și instrumente:

• O mașină de șlefuit sau burghiu cu o duză pentru îndepărtarea vopselei vechi, a ruginii.
• „Polizorul” compact este folosit pentru a tăia elementele puternic deteriorate.
• Hârtia abrazivă de diferite granule este folosită pentru chituirea chitului sau pentru îndepărtarea ruginii.
• Spatula de cauciuc este responsabilă pentru nivelarea chitului. Înainte de a-l folosi, acoperiți părțile normale ale corpului cu o folie și bandă de mascare.
• O cantitate mică de vopsea potrivită cu culoarea corpului, grund.
• Alcoolul degresează suprafața curățată.
• Se poate folosi un agent chimic de îndepărtare a ruginei. Dar este eficient doar împotriva incluziunilor mici. Straturile groase sunt îndepărtate numai mecanic.

Dacă trebuie să tăiați o parte din metalul deteriorat, veți avea nevoie de o piesă similară pentru a o înlocui. Este bine dacă există un element vechi similar, deoarece în absența unuia, va trebui să cheltuiți în plus.

Acțiuni preventive

Prima modalitate principală de a proteja metalul este tratamentul anticoroziv al fundului și pragurilor unei mașini noi. În serviciu, o astfel de procedură va costa mult - de la 3.000 de ruble, în funcție de tipul de lucru și de marca mașinii. Eforturile independente nu vor costa mai mult de 300 de ruble. Această sumă include costul unui borcan cu produsul finit și al unei perii.

În service, prelucrarea se face cu un pistol automat sub presiune mare. Prin urmare, o astfel de muncă este de calitate superioară. Nu intrați în cavitatea pragurilor cu o perie sau cutii cu duze. Sunt meșteri care își toarnă propriile substanțe acolo. protejează bine metalul de umiditate și reactivi rutieri.

Prevenirea petelor care apar pe corp trebuie efectuată în timp util. După un sezon, rugina de mărimea unui cap de chibrit se transformă într-o monedă de rublă. Modificările interne practic nu sunt vizibile, dar distrugerea metalului are loc rapid.

Metoda de îndepărtare mecanică

Cum se îndepărtează rugina de pe corp - mecanic sau cu reactivi (acizi, solvenți, detergenți, benzină sau kerosen)? Această din urmă metodă va necesita o spălare minuțioasă a rezultatelor reacției. Prima modalitate este cea mai comună. Este ales de toți șoferii datorită eficienței sale.

Duza rotativă oferă viteză mare de frecare cu suprafața deteriorată. Daca ulterior apar goluri sau zone subtiri, se recomanda sa nu aplicati un strat gros de chit, ci sa sudati o bucata noua, normala. La discreția interpretului, poate fi utilizată o plasă fibroasă; în viitor, nu va permite stratului finit să se crape.

Opțiune de îndepărtare chimică

În magazinele de piese auto, puteți cumpăra un agent de îndepărtare a ruginii eficient în cutii cu spray, cutii sau sticle cu dozator. Noile pete de coroziune sunt îndepărtate imediat după aplicarea convertorului. Cu toate acestea, defectele vechi și deja umflate trebuie reduse în mai multe vizite, ceea ce costă un bănuț destul de. Și uneori această opțiune devine lipsită de sens dacă întregul strat de metal este deteriorat.

Printre șoferii cu experiență se cunosc metode care explică dintr-o mașină folosind mijloacele disponibile. Printre acestea, există amestecuri realizate pe baza următoarelor substanțe:

• amoniu și sodă caustică;
• grăsime de pește;
• formol;
• acizi sulfuric, azotic sau clorhidric;
• acid oxalic, utilizat în detergenții pentru baie și toaletă;
• kerosen;
• acid ortofosforic.

Pregătirea pentru pictură

Nu se recomandă curățarea petelor de rugină umflate. Este mai bine să tăiați imediat o astfel de parte a tumorii. Chiar daca este curatata, dupa un timp va aparea un defect asemanator in acelasi loc. În cazul coroziunii de suprafață, rugina de pe mașină este îndepărtată cu un agent chimic. Locul de stripare nu necesită aplicarea de chit, grundul este imediat pulverizat. Fără el, stratul superior nu va ține.

Piesele tăiate și punctele de sudură vor trebui ascunse cu un strat decent de chit. La adăugarea unui întăritor la amestec, executantul lucrării nu va avea la dispoziție mai mult de 10 minute pentru a efectua operația. După aceea, soluția va începe să se solidifice. Trebuie să aplicați rapid, nivelând instantaneu. Este mai bine să exersați pe elemente vechi ale corpului.

După întărire, suprafața începe să fie șlefuită până la o stare de strălucire. Verificați în mod constant tranzițiile netede cu mâna. Când apar denivelări și gropițe, lucrarea trebuie refăcută.

Colorare

Suprafața pregătită nu trebuie să aibă picături, gropițe, zgârieturi, zgârieturi. Fiecare defect se va observa la finisarea vopsirii. Prin urmare, grundul se aplică numai pe o zonă perfect aliniată. Va fi nevoie de abilitățile unui pictor pentru a face diferențe de nuanțe cu pricepere. Mai des, amatorii revopsesc elementul complet. Dar culoarea noii vopsele poate fi ușor diferită, ceea ce va fi vizibil în lumina soarelui.

Vopseaua se aplică în interior fără praf. Este de dorit ca podeaua și pereții să fie gresie. Acest lucru vă va permite să clătiți toate suprafețele cu un jet de apă sub presiune înainte de lucru. Dacă particulele rămân pe podea, se garantează că vor cădea pe elementul vopsit. Acest lucru este ușor de verificat. Aplicați un strat de colorant pe orice metal și lăsați timp de o oră. După acest timp, o placă va fi vizibilă pe ea, care se va usca odată cu noul strat. Lustruirea va ajuta la corectarea situației, dar va necesita un efort suplimentar.

Tot timpul se află sub influența mediului extern, care de foarte multe ori îl afectează negativ. Umiditatea, prezența substanțelor chimice pe carosabil pot duce la apariția unor pete de coroziune, care se transformă foarte repede în rugină. Dacă nu luați nicio măsură, caroseria mașinii va putrezi foarte repede.

Cauzele ruginii

Adesea, producătorii de automobile din fabrică efectuează. Dar aceeași umiditate și chimie. reactivii și chiar și pietrele care zboară de pe roți, distrug acest strat în timp. Pasajele roților și partea inferioară sunt expuse la cea mai mare influență a factorilor nocivi din apropierea caroseriei mașinii. Pietrele care, atunci când sunt lovite pe caroserie, deteriorează vopseaua, sunt capabile să ofere aspectul unui centru de coroziune aproape oriunde pe caroserie.

Mulți șoferi, după ce au găsit un strat de vopsea deteriorat, pur și simplu îl închid sau cu creioane speciale de colorat. Drept urmare, în timp, stratul aplicat începe să se umfle și să se dezlipească. Rezultatul este pătrunderea umezelii pe metalul neprotejat, iar pur și simplu prin vopsirea suprafeței ciobite, șoferul a oferit condiții excelente pentru apariția ruginii.

Coroziunea și rugina trebuie tratate. Mai mult, auto-înlăturarea ruginii de pe caroseria unei mașini este o operațiune complet posibilă. Mulți, fără probleme, refac singuri caroseria, fără a contacta service-ul, unde caroseria are de obicei un cost ridicat.

Având toate materialele și instrumentele necesare, precum și cunoașterea secvenței acțiunilor, puteți îndepărta cu succes rugina de pe caroseria mașinii cu propriile mâini.

Video: Rugina pe o mașină. Coroziunea cauzează apariția

Etapa inițială, ca întotdeauna, este de a determina domeniul de activitate pentru a pregăti cantitatea potrivită de instrumente și material. În acest caz, mașina trebuie examinată cu atenție, trebuie acordată o atenție deosebită fundului, arcurilor, precum și tuturor elementelor care sunt acoperite cu căptușeală din plastic. De asemenea, ar trebui să inspectați întregul corp pentru vezicule sau decojirea vopselei. Dacă există, cel mai probabil există deja un loc de coroziune în acest loc.

Una dintre operațiunile principale de îndepărtare a ruginii este curățarea petelor apărute. Cu pete minore de coroziune, puteți folosi șmirghel, dar dacă volumul de lucru este mare, un burghiu sau o polizor unghiular poate fi un ajutor excelent. mașină cu duze speciale.

Instrumente și materiale necesare pentru îndepărtarea ruginii de pe caroseria unei mașini

Deci, pentru a îndepărta urmele de rugină de pe caroseria unei mașini, veți avea nevoie de:

1. Hârtie abrazivă;
2. Burghiu sau polizor. mașină (cu duza necesară);
3. convertor de rugină;
4. Degresant;
5. Chit;
6. Grund anticoroziv;
7. Colorant;
8. cârpe curate;
9. Scotch, hârtie;

Proces de autodepanare

Cu toate acestea, puteți începe munca. Este mai bine să le produci într-un garaj cu iluminare bună. Dar puteți lucra pe stradă, principalul lucru este vremea uscată și caldă.

Video: Cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini

Înainte de a începe lucrul, îndepărtați toate elementele exterioare din mașină care pot interfera cu munca, precum și uscați-o bine. Dacă îndepărtarea ruginii va fi efectuată pe partea inferioară, mașina este așezată pe o groapă sau un pasaj superior.

Prima și una dintre cele mai importante lucrări este curățarea corpului. Este produs cu șmirghel sau blană. scule de duză. În ceea ce privește șmirghel, este mai bine să folosiți două tipuri de acesta - cu granulație grosieră și cu granulație fină. Mai mult, hârtia cu granulație grosieră ar trebui luată cel puțin 120, altfel puteți lăsa zgârieturi adânci pe corp, care vor fi greu de reparat în viitor.

Curățare caroserie auto

Curățarea unui loc cu o pată de rugină ar trebui să fie astfel încât marginile suprafeței curățate să captureze zonele adiacente petei. Trebuie să îndepărtați rugina până când nu mai rămâne nicio urmă de ea pe metal și suprafața sa este strălucitoare și curată.

Cu o deteriorare semnificativă a corpului cu rugina, puteți folosi agenți de curățare - unelte speciale care exfoliază rugina, iar în viitor va fi mai ușor să o îndepărtați.

Dacă curățarea se efectuează la locul de umflare a vopselei, atunci stratul de vopsea este mai întâi îndepărtat și apoi este deja curățat. Dupa curatare, suprafetele curatate trebuie sterse bine cu o carpa si tratate cu un degresant.

Următoarea etapă de lucru va fi prelucrarea suprafețelor curățate și degresate cu un convertor. Convertorul este un instrument special prin care se formează un strat protector pe suprafața metalului atunci când interacționează cu oxidul de fier. Dacă este mai clar, atunci la nivel chimic, convertorul reacţionează cu rugina, transformându-l într-un strat care va proteja metalul de rugină.

Dacă nu procesați convertorul, atunci este foarte posibil ca rugina să apară în curând în locul care se presupune că a fost procesat. După aplicarea convertorului, suprafața este din nou tratată cu un degresant.

Lucrări de restaurare a suprafeței corporale

Chit pentru caroserie de mașină

Suprafețele tratate sunt acoperite cu chit. Dacă, după decapare, pe metal apar urme sau găuri destul de adânci după rugină, atunci va trebui să lucrați cu două tipuri de chit. Pentru a sigila urmele și găurile adânci, va trebui să utilizați chit, care conține fibră de sticlă. Trebuie remarcat faptul că este destul de dificil să nivelați perfect suprafața cu acest chit, dar acest lucru nu este necesar. Este necesar pentru a sigila urmele adânci și în viitor va fi baza pentru chitul auto convențional.

După ce chitul cu fibră de sticlă s-a uscat, suprafața acestuia este tratată cu șmirghel cu granulație grosieră, după care suprafața este curățată și degresată.

În continuare, chitul obișnuit este deja aplicat. După ce se usucă, suprafața este nivelată cu șmirghel cu granulație fină. Dintr-un strat de chit obișnuit se formează o suprafață plană a corpului. După tratarea hârtiei, suprafața este curățată și degresată.

Suprafețele umplute sunt tratate cu un grund. Se aplică în 2-3 straturi, asigurați-vă că acordați timp pentru ca fiecare strat să se usuce. După ce ultimul strat s-a uscat, este necesar să tratați suprafața cu hârtie cu granulație fină, înmuiată în prealabil în apă - așa-numita mată de grund, după care este necesară din nou degresarea.

Grund pentru caroserie

Ultimul pas este vopsirea suprafeței. Aici este important să alegeți culoarea vopsea potrivită, astfel încât să semene la maximum cu vopseaua „nativă”. Toate suprafețele pe care nu va cădea vopseaua trebuie acoperite cu bandă adezivă și hârtie. Vopseaua se aplică în 3 straturi, permițând fiecărui strat să se usuce. După aceea, toate elementele îndepărtate sunt instalate pe mașină, toate lucrările sunt considerate finalizate.

Dacă s-a efectuat îndepărtarea ruginii pe fundul sau pe pasajele roților, după vopsire, trebuie efectuat un tratament suplimentar anticoroziv al acestor suprafețe. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza instrumente speciale, cum ar fi „Movil” și altele asemenea.

Toți proprietarii de mașini efectuează în mod regulat întreținerea mașinilor lor, în special a celor a căror durată de viață a depășit 10 ani. Dar manifestările exterioare ale deteriorării trec adesea neobservate. Și degeaba! Chiar și mici „pete” - particule străine care au căzut în vopseaua unei mașini - pot duce la consecințe catastrofale în timp. Acestea pot fi prevenite dacă sunt luate măsuri preventive la timp. Puteți citi despre ce „insecte” sunt pe o mașină și despre cum să scăpați de ele în acest articol.

De unde vin bug-urile de pe mașini?

Din copilărie, cu toții cunoaștem principalul inamic al fierului - rugina. Corodează metalul, făcând încetul cu încetul vehiculul tău personal inutilizabil. Rugina apare pe caroserie din cauza distrugerii stratului de vopsea al mașinii, care este aplicat cu o peliculă de protecție în timpul producției. Mici zgârieturi, deteriorări deschid accesul la oxigen și aerul la fier, ceea ce creează condiții ideale pentru apariția „bug-urilor” pe mașină. Rata de răspândire a acestei infecții depinde de mediu: un climat umed cu precipitații frecvente accelerează procesul de mai multe ori. Iarna, situația este agravată de apariția pe drumuri a unor substanțe chimice, care acționează ca sarea pe o rană, corodând și mai adânc caroseria mașinii. Ce să faci dacă apare rugina pe mașină?

Rugina este blestemul șoferilor

Este puțin probabil să existe un proprietar al unei astfel de mașini mai vechi de 10 ani care ar fi trecut de „boala ruginită”. Unii oameni cred că fierul era mai bun decât acum. Alții susțin că totul este despre îngrijirea și prevenirea corespunzătoare. Oricum ar fi, destul de des pe drumuri găsești mașini acoperite cu pete portocalii.

Rugina poate fi localizată într-un singur loc (de exemplu, în partea de jos a pragurilor mașinii) sau răspândită în întreaga caroserie. Cel mai adesea, sunt afectate zonele care sunt cel mai strâns în contact cu murdăria și pietrele mici: fundul, pragurile și fundul ușilor mașinii. De asemenea, impacturile mecanice pot agrava situația: plimbări pe bordură, accidente, zgârieturi și daune cauzate intenționat sau accidental de oameni. Faptul este că, chiar și dintr-o zonă mică „goldă” de fier, rugina se poate răspândi foarte rapid în tot corpul. În același timp, „bugurile” de pe acoperișul mașinii corodează cel mai adesea fierul „în adâncime”, ceea ce face și mai dificilă rezolvarea defectului. Cum poți scăpa de rugină?

Cum să îndepărtați rugina dintr-o mașină

Există mai multe moduri de a scăpa de rugina de pe corp - mecanice și chimice. Indiferent de metoda aleasă, procesul de curățare a mașinii este împărțit în mai multe etape:

1. Curățarea corpului este una dintre cele mai importante etape ale muncii. Multe vor depinde de eficacitatea sa, pentru că numai el poate arăta cum rulează procesul. Se întâmplă adesea ca înainte de spălare mașina să arate destul de decent, iar după aceea să devină ca brânza mâncată de șoareci. Nu este nimic ciudat în asta, deoarece murdăria și fierul putred închid adesea zonele deteriorate, ceea ce face imposibilă evaluarea corectă a amplorii dezastrului. Prin urmare, atunci când vă pregătiți să spălați mașina, trebuie să fiți foarte atenți. Merită să utilizați doar unul special care va îndepărta cu atenție murdăria și compușii chimici din organism.
2. Curățarea zonelor deteriorate ale corpului poate fi efectuată folosind diferite metode. Scopul său principal este de a îndepărta rugina de pe piesele mașinii. Aici este și mai bine să exagerați puțin, curățând o zonă mare. Dacă faceți această etapă a muncii cu rea-credință, atunci toate eforturile se vor pierde.
3. Îndepărtarea reziduurilor de rugină cu un compus chimic.
4. Aplicarea unui grund, în timpul căruia se aplică o acoperire pe cavitatea care a apărut, nivelând complet relieful corpului. Grundul, desigur, nu înlocuiește o foaie solidă de fier, dar este o alternativă mult mai bună decât rugina.
5. Pasul final este vopsirea secțiunii reparate a mașinii. Este foarte important să obțineți culoarea chiar aici. Dacă totul este făcut așa cum ar trebui, atunci nu vor exista urme vizibile de lucru, iar mașina dvs. va deveni ca nouă.

cale mecanică

După cum am aflat, există mai multe moduri, dintre care una este mecanică. Se realizează folosind o mașină de sablare, râșniță, perii metalice speciale sau șmirghel. Această metodă este aleasă în cazurile în care deteriorarea este deja în curs și manipulările superficiale sunt indispensabile. Pentru a elimina „bugurile” de pe piesele metalice ale mașinii, este necesar să curățați deteriorarea până când urmele de coroziune dispar complet. Cel mai bine, dacă detaliul va străluci. Cel mai convenabil pentru utilizare este cel care livrează un jet de nisip la presiune mare. Vă permite să lustruiți rapid și precis metalul pentru a obține o strălucire, dându-i aspectul original.

Metoda chimică

O altă metodă prin care puteți curăța corpul de rugină se referă la metodele chimice de expunere. Reactivii speciali care ar trebui aplicați pe zonele deteriorate ale mașinii pot reduce semnificativ timpul și efortul pentru procedură. Dar, din păcate, nu sunt potrivite pentru toată lumea: adâncimea coroziunii nu trebuie să fie mai mare de 1 mm. De regulă, reactivii chimici sunt compuși agresivi care interacționează cu rugina și o distrug. Prin urmare, atunci când le utilizați, este foarte important să respectați măsurile de siguranță:

• Nu utilizați reactivi în spații închise.
• Protejați-vă organele respiratorii cu măști speciale.
• Evitați contactul cu ochii sau gura.
• Folosiți mănuși.

Fiecare dintre metode are avantajele și dezavantajele sale. Dar de obicei sunt folosite nu separat, ci împreună. Prima etapă a curățării mecanice ajută la tratarea corectă a zonelor deteriorate de rugină, iar reactivii chimici termină lucrarea, ajungând în locuri greu accesibile. Combinând aceste două metode, oricine își poate curăța rapid și ușor mașina de rugină.

Acoperire anti-coroziune auto

Ce este Acesta este un strat special care poate preveni temporar apariția ruginii pe mașină. Experții sfătuiesc să efectueze tratament anticoroziune pentru toată lumea, fără excepție, cel puțin o dată la trei ani. Starea nu foarte bună a drumurilor noastre și clima umedă sunt cauzele a numeroase defecte ale caroseriei, care duc inevitabil la noi avarii. În timpul anti-coroziune cu o soluție specială, care este selectată în funcție de tipul de rugină și condițiile de funcționare. În prezent, se disting următoarele tipuri de acoperire:

• Plasticul lichid transparent este o compoziție care protejează corpul de deteriorarea mecanică și oferă un efect de luciu cosmetic. Este puțin probabil ca o astfel de compoziție să protejeze mașina pentru o lungă perioadă de timp, așa că ar trebui să fie considerată exclusiv ca o procedură preventivă.
• Masticul bituminos este realizat pe bază de rășini sintetice și bituminoase, care formează o peliculă subțire pe caroseria mașinii și o protejează de rugină și substanțe chimice.
• Anticorozivul pe bază de cauciuc este una dintre cele mai durabile modalități de a proteja împotriva deteriorării. Protejează eficient corpul de zgârieturi minore și rugină. În fabricile de automobile, această compoziție este cel mai adesea aplicată.

Puteți face singur un strat anticoroziv pentru a proteja caroseria mașinii, petrecând ceva timp și efort pentru selectarea produsului necesar. Principalul lucru în auto-vopsire este să procesați cu atenție toate colțurile și colțurile și locurile greu accesibile în care de obicei nu priviți. Cu tratarea în timp util și regulată a mașinii, rugina cu siguranță nu va apărea pe ea.

Cum să îndepărtați rugina cu propriile mâini

Cum să închizi „bug-urile” de pe mașină cu propriile mâini? Puteți îndepărta singur rugina urâtă, folosind o metodă de curățare mecanică sau chimică pentru aceasta. În succesiune, metoda independentă nu este diferită de salon. Veți avea nevoie de echipament pregătit în prealabil, timp și puțină răbdare. Cu o pregătire adecvată, procesul este destul de simplu și nu necesită abilități sau abilități specifice.

Când cumpărați o mașină pentru dvs., cumpărați nu numai o modalitate convenabilă de a călători, ci și o mulțime de probleme. Una dintre cele mai neplăcute și mai frecvente este rugina. Milioane de oameni din întreaga lume se întreabă cum să îndepărteze rugina din metal.

Nu e de mirare, pentru că caroseria este o parte destul de scumpă a oricărei mașini, iar aceasta este fața lui. Îndepărtarea coroziunii din corp necesită o mulțime de bani, precum și timp și efort. Există o părere că numai profesioniștii de la benzinărie se pot ocupa de această problemă. Mulți, însă, știu cum să îndepărteze coroziunea de pe caroseria unei mașini cu propriile mâini. Acesta va fi subiectul următorului articol.

Ați auzit cu toții despre coroziune și despre modul în care aceasta afectează metalul. Prin urmare, este foarte neplăcut să vezi cel mai rău inamic pe calul tău de fier. Deoarece vopseaua nu este permanentă, particulele de nisip și pietriș bombardează în mod constant sub caroseria și pragurile mașinii; rugina se instalează mai devreme sau mai târziu în orice mașină.

O astfel de problemă poate fi chiar și cu mașinile noi - în locurile în care vopsirea a fost făcută fără diligența necesară. Dacă observați semne de coroziune pe mașina dvs. nouă sau deja folosită, rezolvați imediat această problemă, deoarece totul se va înrăutăți de acolo.

Dacă nu doriți ca mașina dvs. să se destrame în timp din cauza imperfecțiunii legilor fizice, fiți conștienți de locurile cu risc ridicat în care rugina este de obicei deteriorată în primul rând. Despre ele vom vorbi mai jos.

Cauzele coroziunii

Metalul este distrus sub influența factorilor de mediu agresivi. Aceasta se numește coroziune sau rugină. Acești termeni sunt în esență aceiași. Cu toate acestea, coroziunea este un concept mai larg. Coroziunea metalelor apare ca urmare a expunerii nu numai la apă, ci și la substanțele chimice din atmosferă și din aceeași apă.

Deoarece caroseria mașinii este expusă în mod constant la aer, va fi corect să vorbim despre coroziune.

Când vă dați seama cum să îndepărtați rugina dintr-o mașină, este util să știți că există mai multe tipuri de coroziune: coroziunea atmosferică uscată și umedă. În cazul în care piesele auto care se află într-un mediu uscat, de exemplu, într-un garaj, devin plictisitoare, înseamnă că au nevoie de tratament anticoroziv. Acesta va preveni contactul suprafeței metalice cu umezeala.. În acest caz, nu veți vedea distrugerea metalului, deoarece coroziunea uscată nu este atât de dăunătoare corpului.

Alte consecințe apar atunci când corpul mașinii este supus coroziunii atmosferice umede. În timp, pe suprafața metalului se formează un buzunar de rugină, care crește constant și mănâncă mai adânc în carcasă.

Este posibil și chiar necesar să previi un astfel de impact, deoarece este mai ușor să faci față unui proces care abia începe decât cu distrugerea progresivă a corpului.

Îți pui mașina în pericol chiar și atunci când pui o mașină rece (când e iarnă afară) într-un garaj încălzit. Riscul de distrugere crește și în cazul în care garajul nu are hota echipată corespunzător.

Cu o scădere bruscă a temperaturii, piesele metalice sunt imediat acoperite cu condens din aerul din jur, iar rugina își începe imediat efectul distructiv - la fel ca o tulpină de microbi într-o rană murdară.

Rugina pe o mașină este mai probabil să se formeze pe o mașină al cărei proprietar nu își curăță zilnic fundul în timpul sezonului rece. Curățarea și prelucrarea fundului are un efect pe termen scurt, dar este același cu periajul pe dinți.

După următoarea masă, trebuie să le periați din nou, dar aceasta este o măsură necesară dacă doriți să aveți dinți sănătoși. La fel este și cu fundul mașinii, care este acoperit cu nisip și apă după fiecare plimbare. Reduceți semnificativ riscul de coroziune prin întreținere preventivă constantă.

Substanțele care distrug metalul se găsesc chiar în aerul orașului, nu numai în apă. Oxidul nitric, dioxidul de sulf, amoniacul și clorul sunt elementele care provin din evacuarea mașinii. Aceste substanțe se depun pe mașină și își desfășoară activitățile subversive non-stop.

În sezonul cald, vopseaua mașinii suferind din alt motiv: particule de asfalt și nisip zboară în el. Murdăria care se lipește de fundul mașinii și de aripioarele acesteia atunci când plouă poate dura mult timp să se usuce chiar și după ce afară se încălzește și se usucă din nou.

Trebuie să spălați murdăria la timp, altfel procesul distructiv vă va devora mașina cât de repede poate. Aceasta înseamnă că trebuie să depuneți toate eforturile pentru a menține mașina curată pe tot parcursul anului, iar apoi nu trebuie să vă gândiți la cum să îndepărtați rugina.

Tipuri de coroziune

Există diferite tipuri de daune cauzate de coroziune, iar acest lucru trebuie luat în considerare pentru a înțelege cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini.

• coroziunea cosmetică

O astfel de coroziune are loc în zonele în care accesoriile vin în contact cu corpul. Poate fi lumini, grila, mulaje si alte accesorii. Rugina în astfel de locuri se îndepărtează cu ușurință în etapele inițiale și nu duce la daune grave. Dar dacă nu îi acordați atenție mult timp, progresează și se transformă în următorul tip de coroziune.

• Coroziune sub peliculă

Tipul de sub-film apare direct sub acoperire și se exprimă sub formă de buzunare specifice de rugină. Se întâmplă ca în aceste locuri să apară bule de vopsea, dar adesea nu sunt. Coroziunea celei de-a doua etape crește nu numai mai adânc, ci și se extinde. De asemenea, dacă rulați acest tip, se va transforma foarte curând într-o formă mai severă de rugină.

• prin coroziune

Prin coroziune rezultă din subpeliculă sau coroziune prin pitting, atunci când proprietarul mașinii nu îi acordă atenție. Aceasta este etapa finală a distrugerii metalului. În același timp, prin găuri apar pe suprafață, este ușor să străpungi metalul cu un obiect solid.

• Pitting

Acest tip precede adesea prin coroziune. Odată cu el, pe suprafață apar puncte mici care se dezvoltă adânc în metal. În ultimele etape, crește în lățime.

• Patarea coroziunii

Spotting coroziunea este etapa inițială, care acoperă o zonă destul de mare a corpului, se dezvoltă în lățime și foarte lent - în profunzime. Dar se va transforma în cele din urmă într-un prin unul, doar consecințele unei astfel de transformări sunt de obicei dezastruoase pentru întregul corp.

Locații comune pentru coroziune

Există mai multe locuri principale în care rugina își face treaba:

• aripi și arcuri de roată;
• cadru;
• fund și praguri;
• uși;
• capota si portbagajul pe ambele parti;
• punctele de contact ale corpului și elementelor aeriene;
• podeaua sub scaunele și picioarele șoferului.

Pentru a nu fi nevoit să vă gândiți din nou la modul de îndepărtare a ruginii de pe caroseria mașinii, iată un sfat pentru dvs.: verificați aceste locuri în mod regulat, cel puțin o dată pe săptămână.

Dacă observați semne de coroziune într-unul dintre aceste locuri, luați măsuri imediate pentru a vă asigura că nu se va transforma într-o problemă majoră.

Tratament de rugină pe mașină direct în garaj

Înainte de a începe procedura de curățare a unei mașini de coroziune și rugină, achiziționați toate uneltele necesare pentru lucrare, precum și consumabilele care vor fi necesare pentru reparațiile ulterioare. Dacă bugetul dvs. nu este restrâns, puteți achiziționa produse chimice profesionale pentru mașini, precum și o mașină de șlefuit și o sablă de nisip.

Aceste instrumente vă vor fi utile în viitor dacă nu mai plănuiți să utilizați serviciile unui service auto. Veți estima costul unei râșnițe deja la prima etapă, când trebuie să curățați corpul.

Cu ajutorul unei mașini, acest lucru se poate face foarte rapid, eficient și fără prea mult efort - doar atenție și acuratețe. Veți avea nevoie de o mașină pentru repararea caroseriei, precum și pentru vopsire și alte scopuri. Un model ieftin este, de asemenea, potrivit pentru tine - acesta este un factor fără principii.

Un alt instrument, sablatorul, este un lucru foarte de dorit atunci când se confruntă cu coroziune. Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv va fi o achiziție destul de costisitoare și nu toată lumea își poate permite. În mod tradițional sunt utilizate în serviciile auto; modelele scumpe sunt chiar echipate cu o funcție de recirculare abrazivă.

Fără această funcție, veți avea nevoie de o zonă separată, îngrădită de camera principală, deoarece nisipul sub presiune ricoșează în toate direcțiile. Prin urmare, garajul nu este tocmai potrivit pentru o astfel de operațiune, decât dacă aveți un garaj foarte mare.

Într-o situație în care încăperea este limitată, trebuie să folosiți perii metalice și coji de diferite granule. Acest drum este mult mai lent și necesită răbdare și efort fizic.

În plus, veți avea nevoie de următoarele substanțe chimice:

• convertor de rugină;
• degresant;
• chit;
• grund anticoroziv.

Vom vorbi mai jos despre ce chit sau care convertor de rugină este mai bun. Pentru a vă proteja, lucrați cu aceste substanțe cu mănuși.

Principalele modalități de a face față ruginii

Nu este ușor să restabiliți metalul în sensul că înainte de a îndepărta coroziunea, trebuie și detectat, ceea ce uneori nu este ușor. În primul rând, trebuie să spălați și să uscați mașina, este mai bine să faceți acest lucru într-o zi frumoasă.

După aceea, studiază-i bine suprafața, concentrează-te pe locurile cheie despre care am vorbit recent. După ce marcați toate locurile în care rugina sa arătat deja, gândiți-vă la metode de eliminare. Alegeți o metodă în funcție de tipul de coroziune și de adâncimea de penetrare a acesteia.

• Sablare cu nisip

Această metodă curăță foarte bine piesa, pătrunzând în toți porii metalului. În plus, structura suprafeței nu este perturbată, grosimea acesteia nu este redusă. Duza dispozitivului este îndreptată către zona cu probleme și începe bombardarea activă a coroziunii cu cele mai mici particule de nisip. Granulele de nisip împing prin rugină și se spală.

• Slefuirea feroneriei

Această metodă oferă o viteză mare de măcinare. Discul mașinii se rotește rapid, distrugând învelișul și curățând corpul de metal. În același timp, desigur, grosimea metalului prelucrat, care a suferit deja de rugina, scade.

• Slefuire manuala

Se deosebește de șlefuirea feroneriei doar prin modul în care este pusă în mișcare suprafața de lucru. Puteți prelucra piesa cu o perie metalică sau șmirghel. Scotchbrite și discuri abrazive pot fi, de asemenea, utilizate.

Acesta este cel mai ieftin mod de a îndepărta rugina de pe metal. Manual, puteți curăța și cele mai inaccesibile locuri. Dar are și un dezavantaj: este o metodă laborioasă; prelucrarea manuală va dura, de asemenea, mult timp, iar grosimea metalului va avea de suferit.

Am luat în considerare metode mecanice de curățare a metalului. În unele cazuri, este recomandabil să se aplice un tratament chimic de suprafață. Pentru aceasta se folosesc convertizoare de rugină pentru mașini, care se aplică dintr-o cutie de pulverizare, perie sau tampon.

După aplicarea substanței, trebuie să îi acordați timp să funcționeze, apoi clătiți cu apă. După spălare, uscați corpul, apoi aplicați un agent anticoroziv pe metal, deoarece acesta nu poate fi lăsat fără protecție pentru o perioadă lungă de timp.

Convertizoarele de metal se compară favorabil cu curățarea mecanică, deoarece nu deteriorează metalul în sine. Există, de asemenea, o varietate de convertoare pe piață - acestea sunt convertoare de sol. Nu trebuie spălate cu apă, pur și simplu formează un strat potrivit pentru aplicarea vopselei pe el.

Acum știi cum să îndepărtezi rugina, rămâne să te uiți la principalele etape de lucru.

Etape de curățare a suprafețelor

După ce ați ales o metodă de eliminare a ruginii care a apărut, puteți începe procesarea inițială. Trebuie să curățați stratul de acoperire, astfel încât suprafața să fie absolut netedă, curată și uniformă. Dacă lucrați într-un singur loc, curățați o zonă puțin mai mare decât locul de coroziune în sine. Acesta este un pas care consumă timp, mai ales dacă lucrați cu un șmirghel simplu.

După aceea, degresați zona cu un instrument special. Urmează rândul convertorului de rugină. Nu uitați să purtați mănuși atunci când manipulați lichide corozive. Clătiți traductorul și aplicați un grund pe suprafață. Chit suprafața dacă observați diferențe de nivel.

În cazul în care coroziunea a mâncat prin carcasă, utilizați chit din fibră de sticlă pentru a sigila găurile. Dacă găurile sunt foarte mari, cumpărați un kit special pentru această carcasă, care include fibră de sticlă și epoxid. Aplicați stratul conform instrucțiunilor care vin cu trusa.

Ultimul pas este să vă vopsiți mașina.

Iată câteva sfaturi suplimentare pentru a vă ajuta să vă dați seama cum să eliminați coroziunea dintr-o mașină:

• Când șlefuiți petele de rugină, umeziți șmirghel cu alcool mineral. Puteți marca zona de tratat cu bandă adezivă sau puteți aplica un șablon de carton pe suprafață.
• Dacă nu aveți un convertor de rugină, îl puteți face singur: pentru 2 litri de apă, luați 10 ml de acid citric și 20 de grame de sifon. Aplicați lichidul timp de câteva minute, apoi clătiți cu apă. O parte din rugină ar trebui să se desprindă.
• Dacă nu aveți un degresant, detergentul de vase va fi potrivit.
• Când alegeți vopsea pentru o mașină, consultați experții. Ei vor selecta culoarea dorită pe baza analizei computerizate.
• Pentru a vopsi suprafețe foarte mici restaurate, cumpărați bețișoare speciale de vopsea care se usucă foarte repede pe piesă.

Acum știți cum să eliminați coroziunea dintr-o mașină și vă puteți proteja calul de fier de efectele unui mediu extern agresiv sau puteți repara daunele care au fost deja cauzate de coroziune.