Ce perii să alegi pentru o mașină. Ce lame de ștergător sunt cele mai bune

Oricine, chiar și un pasionat de mașini începător, vă va spune că vizibilitatea perfectă este cheia conducerii în siguranță. Și nu sunt doar faruri de înaltă calitate, curățenia parbrizului joacă și un rol important. Prin urmare, alegerea corectă a unui dispozitiv pentru îndepărtarea umezelii și murdăriei de pe suprafața frontală a sticlei trebuie să țină cont atât de condițiile meteorologice, cât și de parametrii tehnici ai produselor.

Oricine este interesat de evaluarea ștergătoarelor ar trebui să țină cont de caracteristicile lor de design. Indiferent de faptul că în întreaga istorie a existenței lor, ștergătoarele auto practic nu au primit modificări speciale, producătorii nu încetează să-și îmbunătățească produsele. Există deja patru tipuri de perii la dispoziția șoferilor:

1. Cadru de sarma.
2. Fara rama.
3. Hibrid.
4. Iarnă.

Vom acoperi ultima categorie pentru vremea de iarnă în alt articol ... Rețineți doar că principala diferență între mostrele de iarnă și cea de vară este următoarea:

• elasticul pentru varianta de iarna este realizat pe baza de silicon;
• versiunea de vară a cauciucului conține un amestec de silicon, cauciuc și grafit;
• exemplarele pentru iarna au cadru metalic rigid si sunt dotate cu un capac de cauciuc care asigura mobilitatea stergatoarelor pe vreme geroasa.

Restul speciilor pot fi numite atât vară, cât și universale. Să luăm în considerare pe scurt caracteristicile și trăsăturile fiecăruia dintre ele.

Construcții cu cadru

Nu cu mult timp în urmă, acest tip de produs pentru curățarea parbrizului era singura soluție. Acum, acest design clasic este adesea folosit de șoferi ca opțiune de vară. Încadrați lamele ștergătoarelor care sunt mai bune și vom afla mai târziu testul unor modele cunoscute, iar acum le vom exprima avantajele:

• Preț accesibil al produsului în sine, precum și o bandă de curățare care poate fi schimbată.
• O configurație elementară care este accesibilă chiar și unui începător.
• Cadrul cu etaje adaptează perfect elasticul la curbele parbrizului.
• Unele modele sunt echipate cu un capac din plastic care protejează balamalele de praf și murdărie.

Un dezavantaj semnificativ al mecanismului cadrului este prezența balamalelor în structură. Uzura bucșei duce la străinătate , precum și funcționarea de calitate scăzută a sistemului. Vremea neplăcută pentru astfel de ștergătoare de parbriz este zăpada umedă și temperaturi în jur de 0 ° C. Pe o astfel de vreme, cadrul și banda elastică se înfundă rapid și se îngheață, oferind în același timp un disconfort considerabil șoferului.

Sisteme fără cadru

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA) -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ideea „fără cadru” este într-o placă metalică solidă, care este găzduită într-o carcasă din cauciuc-plastic. Datorită acestui fapt, corpul are o structură rigidă și oferă o potrivire perfectă pe întregul plan de sticlă. Potrivit multor șoferi, un sistem fără cadru are mai multe avantaje:

• Lipsa articulațiilor;
• Elementele structurale nu sunt supuse coroziunii;
• În timpul deplasării mașinii, vântul în față apasă mai puternic periile;
• Versatilitate, capacitatea de utilizare în zăpadă și gheață;
• Prezența unui indicator de uzură face posibilă înlocuirea din timp a elementului de curățare;
• Profil redus și design atractiv.

Privind evaluarea ștergătoarelor de vară, trebuie să țineți cont de faptul că principalul dezavantaj al structurilor fără cadru este costul acestora, depășește cu mult prețul exemplarelor de cadru. Deși resursa dispozitivelor fără cadru este puțin mai mare, este imposibil să înlocuiți o lamă de cauciuc separată - produsul se schimbă complet.

Modele hibride

Esența sistemului este de a combina tipurile de mai sus sub o singură carcasă compactă. Designul poate fi numit universal, dar nu atât de mult încât să prevină înghețarea umezelii în balamale. În ciuda acestui fapt, mulți șoferi le folosesc pe tot parcursul anului.

Un cadru articulat puternic apasă lama de cauciuc pe orice profil de sticlă. Prețurile mari pentru modelele hibride sunt compensate de durata lungă de viață a acestora, precum și de calitatea curățării.

Tipuri de atașare a periei

Mulți experți asociază varietatea de modalități de a instala ștergătoarele auto cu dorința producătorilor de a obține venituri suplimentare. Cele mai comune tipuri de conexiuni:

• Cârlig (Hook sau J-hook).
• Pin lateral.
• Încuietoare (Buton de apăsare).
• Frontal (Pin-lock).
• Lateral (Montare laterală).
• Clemă laterală (filă Ciupire).
• Braț de baionetă.
• Blocare superioară.

Oricine se întreabă care lamele ștergătoarelor sunt cele mai bune la testele populare ar trebui să țină cont de faptul că Bosch și Valeo s-au distins în mod tradițional prin monturile lor specifice. Cele mai multe dintre ele sunt concepute pentru anumite modele de mașini. Această abordare face posibilă luarea în considerare a unei anumite curburi a parbrizului modelului.

Mărci precum SWF și Champion au urmat calea producerii de produse cu adaptoare universale. Această tehnologie facilitează găsirea periilor potrivite, dar instalarea lor este plină de unele dificultăți.

Care este evaluarea lamelor ștergătoarelor de cadru?

Majoritatea proceselor de testare se bazează pe cerințele standardului industrial TU 38.105254-79. Procedura de evaluare a modelelor de vară constă în următoarele tranziții:

• verificarea calității curățării geamului umed cu o singură mișcare a ștergătoarelor;
• evaluarea calității curățării după o dublă cursă (ciclu complet de lucru);
• testare într-un tunel de vânt cu imitație de ploaie și un debit de aer de 80 km/h, urmat de creșterea acestuia cu un pas de 10 km/h;
• verificarea gradului de aderență a lamei la sticlă în poziția de parcare (inferioară);
• evaluarea gradului de rezistență la căldură, atunci când peria este introdusă într-un cuptor cu o temperatură de + 60 ° C timp de 4 zile, apoi se verifică elasticitatea și calitatea curățării cu o singură mișcare;
• test de rezistență la lichide de spălare - proba este scufundată timp de o zi într-o soluție de alcool izopropilic 50% în apă distilată + 70 ° C cu verificarea ulterioară a calității curățării;
• teste de viață pentru 200 de ore de funcționare cu evaluarea ulterioară a calității curățării cu o singură mișcare.

Pentru a compila o evaluare a ștergătoarelor de cadru de vară, vom folosi evenimentele de testare organizate de revista Autoreview. Lista finală este interesantă deoarece editorii au folosit aproximativ 20 de mostre în acest proces. Primii cinci sunt după cum urmează:

• Campion X51E- periile fac o treaba excelenta de curatare a parbrizului si sunt rezistente la caldura. S-a observat o ușoară coroziune de la impact și slăbire ușoară a balamalelor după testul de viață. Potrivit recenziilor șoferiștilor, acestea sunt garantate să funcționeze timp de 6-12 luni, după care poate apărea un scârțâit.
• SWF 116203- ar fi putut foarte bine să fie pe primul loc, dar banda elastică insuficient de elastic a eșuat. Deși, acest defect apare doar la temperaturi sub zero, așa că acest produs este o alegere bună pentru sezonul estival.
• Rinco S51- versiune universală ieftină din Japonia cu 8 puncte de presiune. Toți parametrii sunt destul de stabili, dar impresia este stricată de o fixare nesatisfăcătoare. De asemenea, au dezvăluit defecte în ceea ce privește coroziunea și nefiabilitatea cadrului.
• Bosch 500S- schema traditionala a cadrului cu sase puncte de presiune, produsul arata prezentabil. Golurile din balamale sunt minime, dar potrivirea pe sticlă este nesatisfăcătoare - marginile atârnă în aer.
• Valeo C51- desi stergatoarele sunt de la un producator "pur sange", dar la viteza mare presiunea aerodinamica a spoilerului este atat de mare incat incepe sa loveasca sticla. După 200 de ore de testare de viață, calitatea curățării a scăzut la un nivel inacceptabil.

Ce arată testul ștergătoarelor fără cadru și care modele sunt mai bune?

Deoarece tehnologia de testare a fost deja descrisă mai sus, vom lua în considerare rezultatele lor în această categorie de dispozitive:

• Valeo UM650- modelul a trecut cu brio toate verificările, chiar și pe cele de resurse. Singurul lucru care poate fi supărător este că nu este capabil să reziste la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, aici ne uităm la test și care lame de ștergător fără cadru sunt cele mai bune pentru climatele blânde.
• Alca grafit super plat- stergatoare ieftine, dar cu o serie de solutii tehnologice la bord. Un arc din otel de calitate distribuie lama uniform peste sticla. Banda de cauciuc este realizată din grafit Liquid-Fix pentru o funcționare silențioasă.
• Maruenu AS Este un produs japonez autentic fabricat din cauciuc cu impregnare ulterioară cu grafit pentru a reduce frecarea. Modelul a demonstrat o rezistență bună la componentele chimice. Un plus frumos este capacitatea de a înlocui banda de cauciuc. Performanța aerodinamică nu este deosebit de impresionantă, deci un loc al treilea demn.
• Rinco F51- o copie constructiva a lui Valeo UM650, dar mult mai ieftina decat originalul. Din păcate, sub influența căldurii și a „chimiei” cauciucul se deformează și demonstrează o calitate instabilă.
• Acrobat cal- una dintre cele mai accesibile perii, dar în ciuda acestui fapt au arătat un rezultat destul de decent în urma testelor cu căldură, lichid de spălare și viteză. Produsul a ocupat ultimul loc în primele cinci din cauza potrivirii slabe la margini și a unui punct de atașare masiv, care creează probleme cu aerodinamica.

Elementele de bază pentru a face alegerea corectă

Este posibil să vă placă un model care nu este inclus în evaluarea ștergătoarelor auto, dar nu trebuie să vă îndoiți - testați-l singur!În acest proces, sfaturile pasionaților de mașini cu experiență vor fi utile:

• Structurile cu arc ale cadrului trebuie să apese ferm lama de cauciuc pe sticlă, dar în același timp să nu interfereze cu elasticitatea.
• Unitatea de fixare trebuie să se potrivească cu mașina dumneavoastră sau să fie universală.
• Materialul cadrului trebuie să fie de înaltă calitate.
• Atenție la dimensiunea ștergătoarelor automate, discrepanța dintre dimensiuni nu vă va permite să obțineți rezultatul dorit.
• Lama de cauciuc trebuie sa fie rezistenta la caldura si elemente chimice, cauciucul este cea mai buna optiune.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA) -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA) -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Conducerea unei mașini ar trebui să fie, în primul rând, sigură pentru șofer însuși, pentru pasageri și pentru alți utilizatori ai drumului. În această chestiune, nu există deloc fleacuri, lamele ștergătoarelor joacă un rol important - alegerea lor trebuie abordată cu atenție și atent. Ele pot fi împărțite în două grupuri mari - vară și iarnă. Cele de iarnă au o elasticitate bună datorită utilizării cauciucului destul de moale. Pentru ca produsele instalate să fie perfecte, la achiziționarea acestora se ține cont de o serie de criterii importante:

• Versatilitatea metodei de prindere;
• Lungimea periei dreapta și stânga;
• Materialul din care este realizată structura;
• Preț.

Există trei tipuri principale de ștergătoare pe piață astăzi: cadru, fără cadru și hibrid.

Primul tip se găsește destul de des, produsele se potrivesc strâns pe sticlă, ceea ce se poate realiza datorită funcționării sistematice a culbutoarelor cu balamale. Toate piesele mobile principale sunt realizate din plastic de înaltă calitate. Materialul aproape că nu este acoperit cu gheață în frig, îndepărtează ușor zăpada, apa și murdăria de pe suprafața sticlei. Prețul pentru ele este destul de mic, dar astfel de perii nu vor rezista prea mult. Literal, după câteva sezoane, funcționează mai rău, încep să scârțâie și să se îndepărteze de planul sticlei, din cauza cărora se formează dungi de murdărie.

Ștergătoarele fără cadru sunt similare ca structură cu un spoiler din plastic și cauciuc. Are doua placi metalice in interior. Între ele este fixată o lamă de cauciuc, care va curăța sticla. Există un suport de montare în centru, iar capetele sunt acoperite cu dopuri pentru a rezista la înghețare. În timpul funcționării, produsele practic nu emit zgomote străine. Dacă este necesar, inserția de cauciuc poate fi înlocuită.

Ștergătoarele hibride se pot adapta oricărei forme de sticlă. Cadrul structurii este situat în interiorul carcasei, produsul este capabil să reziste bine la orice încărcătură, îndepărtează în mod fiabil toți contaminanții care interferează cu vederea și au o durată de viață lungă.

La compilarea unei evaluări a celor mai bune 10 lame de ștergător, am luat în considerare raportul dintre preț și calitatea produselor, am luat în considerare recenziile utilizatorilor. Sperăm că recenzia noastră vă va ajuta să alegeți cele mai potrivite perii care vor rezista mult timp și în mod fiabil.

Evaluarea celor mai bune modele de ștergătoare în 2019

Acesta este unul dintre cele mai recente modele premium. Curăță perfect sticla, se comportă bine în intervalul de viteză de până la 190 km/h. Produsele sunt fără rame, ceea ce le asigură greutatea redusă, aderă bine la parbriz și nu emit sunete străine în timpul funcționării. Designul oferă un adaptor universal special pentru a facilita instalarea.

Rama este realizată din plastic de înaltă calitate, care poate rezista bine la temperaturi scăzute și ridicate. Produsele sunt foarte fiabile, datorită cărora este posibil să se obțină aceeași funcționalitate și performanță ca cele ale periilor native care au venit cu noua mașină. Durata medie de viață este în intervalul de la 10 la 18 luni, peria în sine este echipată cu pulverizare cu grafit.

Avantaje:

• Aderă perfect la suprafața de sticlă;
• Nu face zgomot în timpul funcționării;
• Construcție de înaltă calitate.

Defecte:

• După aproximativ 8 luni, elementele de fixare încep să se slăbească, motiv pentru care periile se îndepărtează de sticlă și își îndeplinesc mai rău funcția.

9. Trico Exactfit

Acest dispozitiv este echipat cu un cadru metalic și o perie acoperită cu grafit. Periile sunt durabile și rezistente la uzură. În metalul carcasei sunt prevăzute fante mici, ceea ce reduce semnificativ greutatea structurii. Sunt potrivite pentru mașini unde nu există suport pentru produse fără cadru sau hibride, se pricep la curățarea parbrizului la aproape orice viteză a mașinii.

Periile cântăresc puțin, datorită faptului că emit o cantitate minimă de zgomot în timpul funcționării. Se fixează în siguranță pentru a preveni furtul. Instalarea este foarte simplă, o puteți face singur, în plus, kit-ul include instrucțiuni clare în limba rusă. Durata medie de viață a produsului este de 8 până la 16 luni.

Avantaje:

• Se atașează cât mai strâns de sticlă;
• Capabil să servească mai multe sezoane;
• Periile sunt atașate cât mai sigur posibil.

Defecte:

• În ciuda dimensiunilor universale, acestea nu sunt potrivite pentru fiecare mașină.

Este o construcție clasică de cadru cu o calitate excelentă. Principala caracteristică distinctivă a produsului este cauciucul bicomponent al periei: în partea interioară există un material mai moale. Vă permite să reduceți semnificativ zgomotul emis în timpul funcționării și, de asemenea, asigură o mișcare lină și uniformă a produsului.

Marginea de lucru este realizată din materiale mai dure care îndepărtează cu ușurință tot ceea ce nu este necesar de pe suprafața sticlei, în plus, datorită unui astfel de cauciuc, este posibil să se prelungească semnificativ durata de viață a structurii.

Avantaje:

• Periile sunt realizate din cauciuc bicomponent, care indeparteaza cu usurinta orice fel de murdarie;
• La vânzare puteți găsi modele concepute pentru anumite mărci de mașini;
• Manopera de foarte buna calitate;
• Poate dura mai multe sezoane;
• Unele modele au un spoiler care va avea un efect pozitiv asupra performanței periilor, mai ales la conducerea cu viteză mare.

Defecte:

• Marginea, din cauciuc dur, se rupe destul de repede - este ștearsă, crăpată și așa mai departe.

Acestea sunt produse fiabile și de înaltă calitate la nivel european, care se disting prin prețuri destul de acceptabile. Inserția de cauciuc, care se învecinează direct cu parbrizul, este acoperită cu un compus de grafit. Acest lucru îi permite să facă față și mai bine precipitațiilor intense, pentru a proteja paharul de înghețare. Cauciucul contine si turmalina fina, care previne formarea unei pelicule de ulei.

Setul include o lamă și un adaptor care vă permite să îl instalați pe orice tip de suport pentru ștergător. Produsul este fără cadru, ceea ce asigură o durată lungă de viață a produsului. Peria aderă fiabil de sticlă chiar și la viteză mare și în condiții de vânt în contra, din cauza acesteia nu există rezistență suplimentară.

Este universal, datorită căruia este permisă instalarea atât pe mașinile cu volan pe stânga, cât și pe mașinile cu volan pe dreapta. Peria va oferi șoferului o vedere confortabilă în toate condițiile meteorologice, poate fi folosită în anotimpurile calde și reci, costul este destul de acceptabil.

Avantaje:

• Nu îngheață;
• Face față oricăror condiții meteorologice;
• Curăță fiabil geamul, oferind șoferului o vedere completă;
• Sunt destul de răspândite - le găsești în aproape orice magazin auto și chiar la benzinării;
• Produse pentru toate anotimpurile;
• Durată lungă de viață;
• Fără dungi sau zgârieturi pe sticlă.

Defecte:

• Nu este potrivit pentru vehicule BMW;
• Dacă cumpărați gumă separat, atunci introducerea lor poate fi problematică.

Acestea sunt unele dintre cele mai bune perii de iarnă din gama de prețuri economice. Designul asigură un cadru metalic de încredere, iar manopera este foarte ridicată. Banda elastica de la perie este realizata din cauciuc natural folosind tehnologia de turnare.

Nu există nereguli pe suprafața de lucru, ceea ce îmbunătățește foarte mult calitatea curățării suprafeței parbrizului de diferiți contaminanți. Cadrul este tratat cu o compoziție de vopsea pulbere, care protejează în mod fiabil produsele de apariția proceselor corozive.

Avantaje:

• Cost scăzut;
• Calități excelente de lucru;
• Elasticul este realizat din cauciuc natural;
• Elasticul poate fi înlocuit dacă este necesar.

Defecte:

• Se comporta prost iarna, nu este recomandat pentru utilizare in acest moment.

Periile sunt special concepute pentru utilizare în sezonul rece. Structura combină designul aerodinamic al produselor fără cadru și contactul fiabil cu sticla. Acest model curata perfect sticla chiar si la viteze mari datorita contactului cu presiune crescuta. Produsul este acoperit cu un strat de grafit, care reduce cantitatea de zgomot emis.

În producție, se folosesc materiale polimerice care nu sunt supuse coroziunii. Inserția de cauciuc în sine este înlocuibilă; a trecut o serie de teste care și-au dovedit fiabilitatea și durabilitatea. Setul include un adaptor universal care vă permite să instalați perii pe orice model de mașină.

Avantaje:

• Pret destul de rezonabil;
• Performanță bună de curățare;
• Suportul se potrivește tuturor vehiculelor.

Defecte:

• Datorită formei rigide a periilor, acestea nu sunt presate strâns pe toate geamurile mașinii.

Aceste perii combină toate cele mai moderne tehnologii asociate cu producerea unor astfel de produse. Au fost dezvoltate de ingineri americani folosind tehnologie fără cadru. Produsele vor scăpa perfect de apă și murdărie chiar și de pe cele mai curbate parbrize, în timp ce, în același timp, vor apăsa ferm pe suprafața de sticlă. Funcționează destul de liniștit, nivelul de vibrații este redus. Periile sunt potrivite pentru condițiile climatice rusești, deoarece se vor comporta bine la temperaturi de la -40 la +60 de grade. Acestea funcționează eficient la viteze de până la 190 km/h.

Elementul de curățare este acoperit cu teflon. Previne zgârieturile pe suprafața parbrizului și îndepărtează toată murdăria. Fixarea produsului este alungită, ceea ce vă permite să obțineți cea mai uniformă presiune asupra sticlei. Periile sunt universale, sunt potrivite chiar și pentru mașinile cu volan pe dreapta echipate cu așa-numitul sistem de curățare a geamurilor batante.

Avantaje:

• Funcționare silențioasă;
• Element de curățare acoperit cu teflon;
• Curățare uniformă și de înaltă calitate.

Defecte:

• Cost destul de mare.

Astfel de perii reprezintă un design hibrid, care diferă de analogi într-o serie de caracteristici de performanță. La baza produsului se afla un cadru din otel inoxidabil, benzile de cauciuc sunt inlocuibile, mecanica este de foarte buna calitate, datorita faptului ca aceste perii sunt una dintre cele mai bune dintre cele de pe piata interna.

Cauciucul natural este folosit la fabricarea produsului, astfel încât perioada de funcționare devine mult mai lungă. Designul are inserții cu profil redus care reduc înălțimea periei la minimum, permit, de asemenea, periilor să apese suplimentar pe sticlă și să ofere un flux optim de aer. Toate părțile periei sunt bine fixate între ele - acest lucru îmbunătățește calitatea curățării sticlei și prelungește semnificativ durata de viață a produsului.

Avantaje:

• Se potrivește perfect cu majoritatea stivelor de mașini;
• Ușor de instalat;
• Îndepărtează complet umezeala și murdăria de pe suprafața sticlei.

Defecte:

• Inserțiile de cauciuc sunt fabricate din cauciuc natural și se uzează rapid.

Principala calitate distinctivă a acestor perii de fabricație franceză este prezența unui senzor de uzură - șoferul va vedea imediat când trebuie să fie înlocuite.

Există multe dimensiuni - de la 24 la 80 cm. Manopera este înaltă, periile pot rezista la temperaturi extreme și la expunerea la razele ultraviolete. Ele pot fi folosite în orice condiții climatice în orice moment al anului.

Avantaje:

• Periile sunt echipate cu senzori de uzura;
• În timpul funcționării, emit o cantitate minimă de zgomot;
• Curățați bine sticla chiar și la viteză mare;
• Gama mare de dimensiuni.

Defecte:

• Preț mare.

Unul dintre cele mai durabile modele de pe piață. Este produs pe baza unui cadru metalic din otel zincat, complet protejat impotriva coroziunii. Peria are proprietăți aerodinamice ridicate, care îi permit să asigure o fixare perfectă pe suprafața parbrizului, chiar și la viteze mari.

Corpul este acoperit suplimentar cu un compus antireflex. Guma de curățare poate fi înlocuită rapid, iar mecanismul de înlocuire este simplu și fiabil, nu se slăbește în timpul funcționării.

Avantaje:

• Cost acceptabil;
• Potrivire bună la orice viteză;
• Potrivit pentru cele mai dure climate.
• Adaptorul este potrivit și pentru alte tipuri de montare.

Defecte:

• Nu a fost gasit.

Iarnă. Este o zi rară în latitudinile noastre fără a fi nevoie să folosiți ștergătoarele de parbriz în călătorie. Acum viscol, apoi dezgheț cu ploaie. Pe autostrăzi, suspensie de pământ uleios, în orașe, terci lichid acid-sărat pe orice vreme... De aceea, am continuat să testăm lamele ștergătoarelor, acordând mare atenție modelelor recomandate pentru iarnă.

În sezonul rece, ștergătoarele de parbriz au dificultăți: apa înghețată în toată varietatea ei nu este mai bună decât o multitudine de insecte și semințe lipicioase. Zăpada care căde îngheață pe periile de lucru într-un bloc de gheață, iar pe sticla de răcire în timpul șederii reușește să formeze o înveliș translucid puternic. Înghețul după un dezgheț umed aderă până la moarte benzile de cauciuc ale ștergătoarelor de suprafață, atât de mult încât marginea lor se poate desprinde de la bază dacă încercați să le rupeți cu forța.

Dar, deoarece există anvelope speciale de iarnă, există și perii speciale de iarnă, care ar trebui să fie mai rezistente la capriciile vremii. Folosesc clase de cauciuc rezistente la îngheț care păstrează mai bine elasticitatea la minus și ascund cadrul elastic vulnerabil la gheață. Dar cât de mult ajută aceste trucuri și care opțiune este mai bună pentru un șofer?

Pentru a ne da seama, am luat cinci modele populare de perii dintre cele recomandate pentru sezonul rece, diferite ca nivel de preț și design, și am plecat să călătorim pe drumurile de iarnă. Mașina de testare este aceeași ca în toamnă - un Toyota Land Cruiser cu o înclinare a parbrizului de 52 de grade către orizont. Dimensiunea periilor este de 40 cm, atasamentul este un carlig. Starea sticlei a rămas aceeași, adică fără abraziuni și cu trei așchii mici. Așa că avem ocazia să comparăm corect comportamentul noilor perii testate cu cele care au participat la testele de toamnă.

Sfârșitul testelor din octombrie a căzut în mod neașteptat pe o vată rece bruscă cu zăpadă abundentă, ceea ce a făcut posibil să ne imaginăm cum se vor comporta exemplarele experimentale în timpul iernii. Ninsoarea nu a fost inclusă în programul obligatoriu, dar a făcut posibilă simțirea eficienței subiecților în toată gama de condiții meteorologice. Rezultatul a fost previzibil: zăpada umedă a aderat la toate modelele, dar cele cu cadru și-au pierdut din performanță mult mai devreme decât cele fără cadru și cele hibride. În ciuda acumulărilor uriașe de zăpadă de ambele părți ale cauciucului de lucru, ultimele două au continuat și au continuat să curețe. Acest lucru a declanșat ideea de a folosi periile hibride Denso, care au devenit liderul absolut al testelor de toamnă, în testele de iarnă. Si la ele adauga doua modele fara rama: comparabile ca pret si cele mai scumpe, doua modele clasice de iarna in husa de protectie, scumpe si ieftine.

Candidații noștri

Lama ștergătoare Denso

Gama de prețuri pentru modelele potrivite pentru iarnă s-a dovedit a fi mai mică decât pentru cele de vară. În primul rând, prin reducerea segmentului low-cost. Ultima dată cel mai scump hibrid Lama ștergătoare Denso de data aceasta a fost la mijlocul listei, practic neschimbat ca pret. În centrul designului său se află un cadru metalic cu balamale duble, acoperit de sus cu un spoiler din plastic din trei părți conectate mobil. Este conectat prin balamale la elementele cadrului și acoperă strâns mecanismul de murdărie și zăpadă care zboară din exterior, deși nu conferă etanșeitate. În plus, spoilerul este conceput pentru a apăsa mai strâns peria pe sticlă cu un flux de aer care intră la viteze mari. Peria este făcută îngrijit, grațios și în același timp masiv. Fixarea doar pentru un cârlig, schimbarea structurală a adaptorului este imposibilă.

Valeo mai întâi

Aceiași bani costă fără cadru Valeo mai întâi, cel mai ușor dintre subiecte, dar... arată mai masiv decât modelul Bosch similar în design și obiectiv mai greu. Din exterior, Valeo fără cadru arată solid, dar are o cizmă exterioară din cauciuc moale, care este înfășurată lejer în jurul elementelor metalice elastice și este formată din două părți. „Adăpostul” nu este complet etanș, deși nu lasă goluri. O creastă ascuțită de-a lungul suprafeței superioare servește la creșterea presiunii aerodinamice asupra sticlei. Punctul de atașare universal cu adaptoare interschimbabile din kit vă permite să utilizați aceste perii pe un număr mare de mașini. Mai mult, dimensiunile standard ale scaunului fac posibilă utilizarea adaptoarelor altor mărci, dacă este necesar, și instalarea cu ușurință a acestor perii pe aproape orice mașină.

Bosch Aerotwin

Cel mai scump model cu o marjă de două sute de ruble de pe locul doi de data aceasta a fost o perie fără cadru Bosch Aerotwin din linia emblematică a mărcii. Din punct de vedere exterior și structural, este foarte asemănător cu Valeo, dar carcasa exterioară este mai rigidă aici, deși în același mod constă din două părți și are mobilitate. Firma pare să rețină în mod deliberat detaliile materialelor din care este făcută peria. Pe site-ul oficial, există doar referințe simplificate la stratul de lucru rezistent la uzură și la banda elastică din două componente. În același loc, se precizează în text simplu: „gheața nu îngheață la perie”. Ei bine, asta este deja interesant. În ciuda faptului că punctul de atașare cu adaptoare interschimbabile este realizat diferit față de cel al Valeo, este, de asemenea, compatibil în mod liber cu toate adaptoarele „Boshevsky” de la perii de orice serie. Dar pentru a instala adaptoare de la concurenți, va fi necesară o ușoară modificare, după care va fi posibilă instalarea Bosch fără cadru prin aproape orice adaptor.

Campioană de iarnă

Pensulele de iarnă ambalate în huse moi au luat segmentul de preț mai scăzut în teste. Structura cadrului protejat a fost inventată special pentru condițiile de iarnă, astfel încât înălțimea cauciucului de lucru este de două ori mai mare decât cea a modelelor de vară și pentru toate anotimpurile - acest lucru face mai ușor să faceți față cu zăpadă lipită de sticlă și autocurățarea de gheață. . Una dintre cele mai populare și scumpe perii ale acestui design este Campioană de iarnă... În mod surprinzător, SUA este marcată ca țară de producție pe ambalaj. Acesta este probabil motivul pentru care acest model este mai lung decât restul: americanii nu au sistemul metric, iar 16 inci este totuși aproape 41 cm. Champion este chiar mai ușor decât Denso și puțin mai greu decât modelele fără cadru. Cauciucul neted al husei nu este cel mai plăcut la atingere și la miros, așa că chiar și pentru o clipă există o îndoială cu privire la originea produsului. Dar este împrăștiat de nituri solide și execuția impecabilă a elementului de fixare metalic. Apropo, orice adaptoare de la periile pentru cadru Champion și cele mai multe mărci concurente sunt potrivite pentru el.

Mega putere

Cel mai ieftin model din testarea actuală, precum și din toamnă, este reprezentat de brand Mega putere... Apoi, pensulele acestui brand ruso-chinez s-au arătat surprinzător de bine și au devenit lideri în ceea ce privește raportul preț-calitate. Judecând după ce se simte sub husă, în interiorul modelului de iarnă există același cadru cu balamale duble ca la modelul de vară. În același timp, cauciucul capacului în sine este puțin dur și plăcut la atingere, vârfurile arată bine, iar unitatea de prindere are o formă destul de complexă. Dar, în același timp, este potrivit pentru doar două tipuri de prindere: pentru un cârlig și un știft plat fără zăvoare proeminente și se pare că nu există nicio prevedere pentru schimbarea singurului adaptor dublu.

Puneți și scoateți

În mod tradițional, începem să evaluăm periile cu exerciții de instalare și îndepărtare. Valeo s-a rupt și apoi s-a deconectat cel mai ușor. Și, dacă nu este dificil să puneți toate periile testate cu mâinile în mănuși groase, atunci este convenabil să le îndepărtați fără a vă expune degetele. În ciuda unității de fixare mai complexe cu capac, nici MegaPower nu a cauzat prea multe probleme. Cu toate acestea, capacul și limba de blocare subțire necesită ca mănușile să fie îndepărtate mai întâi atunci când scoateți peria. Mecanismul Denso cu un design similar s-a dovedit a fi mai strâns, ceea ce complică foarte mult atât îndepărtarea, cât și instalarea, mai ales când zăpada este împachetată în interiorul adaptorului. Dar îi țin mai strânși, practic fără reacții adverse. Este și mai dificil să împușești Bosch, ceea ce necesită o presiune sincronizată precisă a degetelor pe încuietoare pe ambele părți. Dar, în același timp, se îmbracă foarte ușor - nu mai greu decât Valeo. Champion s-a dovedit a fi cel mai capricios în ceea ce privește instalarea, în ciuda celui mai simplu design al unității de prindere. Datorită potrivirii strânse pe brațul ștergător, adaptorul se ține mai ferm decât pe ștergător - și rămâne pe braț atunci când este îndepărtat. Și totul ar fi bine, dar după instalare, trebuie să vă asigurați că adaptorul nu sare de pe pârghie - altfel, în timpul funcționării, peria poate aluneca de pe ea în cel mai inoportun moment sau chiar poate zbura cu totul. Dar când adaptorul este fixat corect, Champion se ține ferm și practic nu joacă.

Apă lichidă și solidă

Toți subiecții au făcut față cu ușurință sarcinii de a îndepărta lichidul de pe suprafața de sticlă pentru a fi curățat într-o singură trecere completă. Mai mult, de data aceasta a fost mai puțină apă decât într-un test similar de vară. Pe de o parte, ploaia ca un zid în zona noastră iarna este aproape de necrezut, în cel mai bun caz (sau în cel mai rău caz) va fi o burniță plictisitoare. Pe de altă parte, udarea cu un furtun într-un îngheț de cincisprezece grade adaugă dificultăți nerezonabile procesului de testare, inclusiv cu o evaluare obiectivă a rezultatului. Prin urmare, un lichid antiîngheț este aplicat uniform dintr-o sticlă de pulverizare pe întreaga suprafață a parbrizului. Turnăm fără zgârcenie până începe să curgă în râuri abundente. Pârghia ștergătoarelor în poziția unei singure curse - și ne uităm la rezultat. Dar nu există nimic de comparat: spre surprinderea noastră, toată lumea este la fel de curată, fără dungi, urme și dungi. Amenda!

Acum complicăm sarcina. Periile au fost perfect curate - vor fi în zăpadă. După prima sarcină, scufundăm subiecții într-un râu de zăpadă pentru un timp, îi scoatem, îi examinăm și, fără a le scutura, îi punem la lucru: facem o singură măturare pe sticla curată. După ce au înotat în zăpadă, pe toate periile au rămas fulgi de nea înghețați. Denso are cel mai mult, deoarece zăpada s-a înfundat sub spoiler, cel mai puțin dintre toate pentru ambele modele de cadru - Champion și MegaPower. Drept urmare, doar aceste două perechi nu sunt lăsate în urmă pe sticlă. Celelalte trei modele au lăsat aproximativ aceleași dungi minime umede. În același timp, destul de neașteptat, Denso, după ce a adunat cea mai mare zăpadă, a dat chiar și puțin mai puține dungi decât concurenții fără cadru.

Test de gheață

Dezvoltăm în continuare tema glazură. Uneori, după un dezgheț umed, frigul vine brusc - iar parbrizul este acoperit cu o crustă de gheață. La fel, și periile îngheață, chiar dacă sunt aruncate de pe parbriz. Dar tendința lor de a forma glazură este diferită: glazura de gheață se lipește de diferite materiale în moduri diferite, chiar dacă toate sunt numite prin cuvântul general „cauciuc”. Pentru claritate, trimitem periile umede la congelator, unde -20 ° C. Și a doua zi îl scoatem și, după ce îl izolăm de căldura casei, îl scoatem afară, unde este -10 ° C. Desfacem, studiem gheața, acordând atenție păstrării elasticității mecanismului și glazurării marginii de lucru. Si ce? Marginea MegaPower a înghețat cel mai puțin - aproape că nu era gheață pe ea. Ei bine, nu degeaba fluoroplastul este adesea folosit în industrie ca acoperire antigivrare. Grafitul s-a dovedit a fi mai puțin rezistent: restul periilor s-au înghețat mai mult pe marginea de lucru, dar și în diferite moduri. Într-o măsură mai mică pentru Bosch și Champion, puțin mai mult pentru Valeo. Dar cel mai rău lucru cu glazura a fost Denso. Aceste perii au fost singurele în care gheața a perturbat funcționarea corectă a balamalelor, ceea ce a făcut ca întregul mecanism să-și piardă flexibilitatea și elasticitatea. În timpul experimentului, Denso a devenit înghețat în interior, ceea ce înseamnă că, dacă ar sta pe mașină, ar trebui să fie curățați mult timp sau chiar scoase și încălzite.

Ca zăpada pe capul tău

Cel mai greu test pentru perii de iarnă este zăpada abundentă. Și dacă conduci adesea pe poteci înguste din pădure, atunci există zăpadă care cad din copaci, atunci când acoperișul unei mașini înalte se lipește de ramurile grele care atârnă jos. Așadar, imităm zăpada... cu ajutorul zăpezii. Aruncați-l generos peste parbriz, încercând să distribuiți capacul alb cât mai uniform posibil. Motorul încălzit pornește, iar aragazul suflă din interior pe sticlă la a doua turație a ventilatorului din patru posibile. Aceasta menține o temperatură optimă pe suprafața exterioară: stratul de zăpadă se topește încet și încearcă să înceapă să se lipească de periile reci. Din nou, o singură trecere - și ne uităm la rezultat. Dacă nu este suficient de curat, continuăm să frecăm, numărând loviturile.

În unele privințe, acest experiment semăna cu exercițiul de toamnă cu noroi umed. Și aici, pentru a obține un rezultat obiectiv, a trebuit să repet același lucru de mai multe ori cu fiecare pereche de perii și să urmăresc tendința. Rezultatele fiecărei măsurători specifice au fost influențate de modul în care zăpada a fost aruncată pe sticlă: era imposibil din punct de vedere fizic să se obțină o înălțime și o densitate uniforme a stratului de zăpadă pe întreg parbrizul și chiar și în fiecare încercare s-a dovedit a fi imposibil din punct de vedere fizic. În plus, în cursul lucrărilor, s-a dovedit că rezultatele au fost foarte agravate de zăpadă solidă înghețată de zăpadă îndepărtată din sticlă, care au fost umplute la baza ștergătoarelor în timpul experimentului. Pur și simplu stoarce pârghiile departe de sticlă, reducând forța de apăsare a periilor. Prin urmare, pentru o evaluare obiectivă, a trebuit să îndepărtăm de fiecare dată aceste bulgări înghețate - și, în final, am obținut o repetabilitate fiabilă a rezultatelor, ceea ce ne permite să tragem concluzii. Periile au făcut cel mai bine cu sarcina de la prima măturare. Bosch- aproape întotdeauna perfect curat, cu urme și picături minime. Alții au cerut cel puțin două treceri pentru aceeași curățenie. După prima dată Valeo, Campionși Denso lăsat mici dungi umede și pete, diluat puțin mai multă umiditate MegaPutere... A doua lovitură schimbă din nou imaginea: MegaPower este reabilitat, aducând paharul într-o stare aproape perfectă, iar Denso și îl lasă complet uscat. Dar progresul Campionului este mai puțin pronunțat - încă lasă dâre subțiri umede. Dar rezultatul Valeo este și mai rău: aceste perii, pe lângă dungi, lasă pete umede, așa că au nevoie de trei mișcări pentru un pahar uscat comparabil cu concurenții.

A fost viscol...

Testele pe bancă au lăsat multe motive de gândire, identificând modelele de frunte în rândul concurenților, dar arătând o răspândire relativ mică a rezultatelor la toate exercițiile între primul și ultimul. Testele pe teren în timpul călătoriilor în toate manifestările de vreme de iarnă au oferit testului nostru detalii pline de viață.

Pușkin a numit foarte precis această stare a vremii - „a fost un viscol”. Tocmai acum totul era curat și aproape limpede, fulgi de zăpadă ușori în aer se topeau în picături mici pe sticlă - și acum totul era înnorat cu un giulgiu alb, iar fulgi grei de zăpadă par să se repezi spre tine într-un flux continuu dens. Ștergătoarele nu au timp să facă față volumelor zăpezii întinse și nu au timp să se topească din sticla caldă... În curând, o crustă densă de gheață îngheață în colțuri și pe perii în sine. Devine din ce în ce mai mult și se tastează pe toate modelele, inclusiv pe Bosch, despre care scrie oficial că gheața nu le îngheață.

Dar, în ciuda acestui fapt, toate periile de iarnă își fac treaba foarte bine. Nu fără dungi și dungi, dar continuă să mențină geamul limpede pentru a conduce în siguranță în aceste condiții de iarnă cele mai dificile. Uneori, totuși, destul de rar, toți subiecții necesită scuturarea gheții acumulate - de regulă, aceasta cade de la sine înainte de a începe să strice în mod vizibil munca îngrijitorilor. Conform observațiilor noastre, cât de repede îngheață gheața și cât de ferm se lipește gheața, în practică, depinde în primul rând de vreme și, într-o măsură mai mică, de modelul periilor. Dar, în orice condiții, Champion și MegaPower sunt cei mai buni la autocurățarea gheții aderente în timpul funcționării. Cert este că aceste modele învelite au o margine de lucru mai înaltă și mai flexibile decât toate celelalte.

Cu toate acestea, chiar și Denso a trecut foarte bine testul viscolului, în ciuda designului semi-deschis al mecanismului balama-arc. Spoilerul lor s-a dovedit a fi surprinzător de eficient - în mers, zăpada aproape că nu s-a înfundat în cadru. Și chiar și în parcare, când, după o ninsoare abundentă, periile erau complet acoperite cu un strat de zăpadă, toate balamalele lor au rămas mobile. Principalul lucru este că în acest moment nu există tranziții ale temperaturii ambientale înainte și înapoi prin zero.

Într-un dezgheț pe o autostradă aglomerată, cu o suspensie murdară deasupra șoselei, care se întinde într-un tren în spatele fiecărui camion, purtătorii sunt nevoiți să lucreze aproape neîncetat. Și aici nu le este mai ușor decât într-un viscol. În plus, din când în când trebuie să utilizați o mașină de spălat - în caz contrar, murdăria se acumulează pe marginea de lucru și încep să rămână urme.

Dar chiar și așa, nu este ușor să atingi perfecțiunea: prea multă apă - peria stângă pe cursa de întoarcere o trage de-a lungul câțiva centimetri pe toată înălțimea, prea puțină apă - apar dungi murdare. Și așa pentru toate modelele. Dar cu o mică diferență de rezultate: în astfel de condiții, periile Bosch și Denso funcționează mai curat decât altele, Valeo și MegaPower se descurcă puțin mai rău, iar dungile Champion mai mult decât altele.

Cu toate acestea, deși periile sunt noi, diferența de rezultate nu a fost atât de mare. Dar le-am testat, alternând periodic, toată iarna - iar până în primăvară diferențele au început treptat să devină mai distincte. Deși, trebuie să aducem un omagiu, niciun model nu a renunțat dinainte. Așa că poți fi sigur că oricare dintre kiturile noastre de testare ar trebui să fie suficientă pentru sezon.

Rezultat

Diferențele de eficacitate a noilor perii, conform rezultatelor testelor de iarnă, nu au fost foarte mari. Și dependența directă a calității de preț a fost ruptă. Cu toate acestea, cel mai scump model Bosch Aero Tween a ocupat pe bună dreptate primul loc în totalul rezultatelor tuturor testelor - și poate fi recomandat în siguranță celor cărora le pasă mai puțin de preț. În mod neașteptat, periile hibride Denso au funcționat foarte bine, al căror design, s-ar părea, nu este prea potrivit pentru iarnă. Puteți „uita” în siguranță să-și schimbe hainele după sezonul de vară - și vor continua să lucreze ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Prin urmare, modelul fără cadru Valeo, care este aproape ca preț, este pur și simplu lipsit de sens economic, deoarece în majoritatea testelor a pierdut în fața „hibridului”. Champion și-a cedat și pozițiile de campion: într-un viscol cu ​​fulgi mari de zăpadă își face bine treaba, dar noroiul suspendat în aer îi este greu. În aceleași condiții, MegaPower-urile închise mai ieftine se comportă, cel puțin, nu mai rău, și uneori chiar mai bine. Și, în general, conform rezultatelor testelor curente, acestea arată cel mai bun raport calitate-preț.

Curatatorii mecanici de sticla auto au aparut in urma cu mai bine de o suta de ani, iar de atunci cu greu s-au schimbat in aspect.

Alături de alți factori care asigură o călătorie confortabilă și sigură, periile nu sunt cele mai puțin importante. Este imposibil să pleci fără ștergătoarele de parbriz pe vreme ploioasă sau viscol. O vedere completă și fără obstacole a drumului este importantă pentru șofer.

Scopul principal al ștergătoarelor este curățarea parbrizului. Se așteaptă ca ștergătoarele de parbriz bune de iarnă să facă următoarele:

• Potrivire perfectă
• Pelicula de apa de curatare si dungile de pe suprafata sticlei
• Abilitatea de a curăța înghețul, zăpada aderată și gheața ușoară
• Elasticitate la îngheț
• Rezistență la reactivi (din lichidul de spălare) și amestecuri chimice utilizate pentru tratarea drumurilor

Vederea wireframe este cea mai veche și cea mai utilizată pe toate tipurile de mașini. Peria are cadru metalic, bandă de curățare și conectori. Avantajele acestui tip de ștergătoare sunt versatilitatea, costul scăzut al curățării gumei și ușurința de înlocuire. Designul este destul de durabil și durează mult timp; unele modele au o carcasă care protejează metalul de coroziune și murdărie. Contra: Zăpada poate pătrunde în zona culbutorului, imobilizându-le, iar umezeala duce la formarea ruginii.

Lamelele ștergătoarelor fără cadru nu au culbutor de susținere, sunt formate din două plăci rigide, între care este prinsă o margine de cauciuc de curățare. Aceste „ștergători” sunt atractive, în primul rând, prin aspectul lor modern, nu au o îndoire și se potrivesc strâns pe sticlă. „Vehiculele fără cadru” practic nu ruginesc, fac mai puțin zgomot. Nu au elemente de legătură, prin urmare sunt insensibile la aderența zăpezii. Oferă o vedere mai bună asupra drumului. Dezavantajul unor astfel de perii este costul ridicat și imposibilitatea înlocuirii gumei de curățare. De asemenea, nu sunt foarte versatile, trebuie asortate cu marca mașinii.

Un alt tip de lamă de ștergător este hibrid. Aici, designul clasic este protejat de un capac din plastic sau spoiler. Acesta este cel mai tânăr tip de ștergătoare. Îi poate plăcea pentru versatilitatea sa, potrivirea strânsă pe sticlă. Sunt joase si au un design original. Periile hibride au un preț ridicat și există și posibilitatea ca zăpada să pătrundă în zona îmbinării pieselor carcasei.

Cele mai bune ștergătoare auto de iarnă

Mega putere

Perie cadru într-o carcasă, sub care un cadru cu balamale duble. Cauciucul de pe capac nu este neted, capetele sunt bine făcute. La temperaturi sub zero, marginea periei aproape că nu îngheață. Se autocurăță ușor de zăpadă blocată, marginea periei este flexibilă și suficient de înaltă. Aceste ștergătoare rusești - chineze au arătat cel mai bun raport preț - calitate. De asemenea, sunt destul de convenabile și rapid de îndepărtat și instalat.

Compania aeriană AWB-W-550

O perie excelentă a producătorilor autohtoni. Curăță cu ușurință zăpada de pe sticlă iarna. Cauciucul suprafeței de lucru este artificial, creat folosind tehnologii inovatoare și acoperit cu un strat de grafit. Datorită acestui lucru, funcționează destul de liniștit și nu creează prea multă frecare. Ștergătoarele acestei companii sunt rezistente la îngheț. Dezavantajul companiei aeriene AWB-W-550 este durata de viață scurtă.

Campioană de iarnă

Aceste lame ștergătoare de cadru reprezintă un segment de preț ieftin. Sunt intr-o carcasa, au o banda elastica de curatare mare. Ei înșiși scapă bine de fulgi mari de zăpadă și gheață. Trebuie să depui puțin efort pentru a scoate ștergătoarele din mașină.

Când sunt instalate corect, se țin perfect și se potrivesc bine. Nu manipulați foarte bine petele murdare în timpul dezghețurilor. Este posibil să schimbi adaptorul. În plus, periile Champion se potrivesc aproape tuturor adaptoarelor, inclusiv celor de la alți producători.

Pista de schi standard

Ștergătoarele chinezești ieftine au oxid de siliciu și grafit în cauciuc. Tipul de cadru de perii cu capac, aderă strâns și destul de uniform pe sticlă. Lucrarea se desfășoară cu alunecare bună, nu prea zgomotoasă și fără vibrații. Lamele ștergătoarelor Skiway au o suprafață de lucru destul de puternică. Raport calitate-preț real, plus un design interesant. Nu pot fi folosite mai mult de un sezon, dar costul lor redus atrage proprietarii de mașini.

ALCA Iarna

Perie accesibilă de la producătorii germani. Design nu foarte atractiv, dar proprietăți bune de curățare. Chiar și atunci când temperatura scade dramatic, suprafața de cauciuc tratată cu grafit își păstrează elasticitatea. Husa protejează în mod fiabil împotriva umezelii, nu permite cadrului să înghețe. Dacă schimbați periile pentru versiunea de vară în primăvară, atunci acestea vor rezista mai mult de un an. Printre avantajele neîndoielnice ale ștergătoarelor de cadru ALCA Winter se remarcă accesibilitatea lor și protecția împotriva înghețului.

Lama ștergătoare Denso

Stergatoare hibride. Ele diferă prin costul scăzut între periile din clasa lor, precum și prin prezența mai multor adaptoare în kit. Datorită acestui fapt, sunt potrivite pentru multe vehicule. Ele aderă bine pe sticlă, perfect curate de murdăria uscată și zăpadă.

Cadrul nu îngheață în îngheț, potrivit pentru orice temperatură extremă. O caracteristică distinctivă este versatilitatea lor, capacitatea de a o lăsa pe mașină pe tot parcursul anului.

Valeo mai întâi

Model ușor de perii, fără cadru, care arată destul de masiv. Capacul din cauciuc moale este format din două părți și nu se potrivește strâns în jurul componentelor metalice. Aceste perii se potrivesc cu marea majoritate a vehiculelor datorită punctului de atașare potrivit și adaptoarelor interschimbabile. Ștergătoarele Valeo au o capacitate de curățare destul de bună.

Bosch Aerotween

Unul dintre cele mai scumpe modele de lame de ștergător de iarnă. Carcasa rigidă mobilă este în două părți. Producătorii au creat o suprafață de lucru inovatoare și durabilă. Gheața nu se lipește de ea, cauciucul rămâne moale la temperaturi scăzute. Are proprietăți excelente de curățare, prima dată îndepărtează zăpada de pe parbrizul mașinii. Adaptoarele aceleiași companii sunt potrivite pentru ștergătoarele acestui model. În multe privințe, este cu încredere înaintea concurenților.

1. Cel mai bine este să cumpărați perii de lungimea recomandată de producătorul auto. Cele mai lungi se vor lipi unele de altele, în timp ce cele mai scurte nu vor oferi suficientă curățare.
2. În timpul unei examinări externe, merită să vă asigurați că nu există fisuri sau așchii pe produs.
3. Suprafața de lucru din cauciuc este fie neagră (cu grafit), fie ușoară (silicon). Nu există nicio diferență fundamentală.
4. Nu trebuie să folosiți perii libere, acestea nu curăță bine și măresc consumul spălării parbrizului.
5. Se recomandă clătirea periodică a periilor cu apă caldă și săpun în timp ce le scoateți din mașină.
6. Dacă se găsește joc, deoarece modelul de cadru se uzează, este mai bine să nu trageți cu un înlocuitor. Decalajul interferează cu curățarea minuțioasă.
7. Dacă apare coroziune, este indicat să schimbați periile. Rugina poate fi prevenită prin lubrifierea periodică a îmbinărilor.
8. Dacă sticla este glazură, înainte de a porni ștergătoarele, trebuie să îndepărtați gheața. Astfel periile vor rezista mai mult.

Cu condiția respectării regulilor necesare, precum și luând în considerare propria noastră experiență, este posibilă prelungirea duratei de viață a lamelor ștergătoarelor de iarnă. Este indicat să schimbați mai des ștergătoarele de pe mașină, asigurându-vă confortul și siguranța.