BYD F3 sedan și hatchback. Ce este o mașină BYD F3? Byd F3 - Nu-ți gestiona visul, construiește-l

Sedan Byd f3r este o mașină nouă a companiei chineze BYD AUTO (Build Your Dreams), situată în Shenzhen. Domeniile țintă ale producătorilor săi: producție de automobile de clasă mondială și mărci de automobile de clasă mondială. Sedan Vyd f3 - cu cinci locuri, cu patru uși, tracțiune față. Seamănă un pic cu Toyta Corola.

Bid f3 a fost introdus rușilor pentru prima dată din 2005, de atunci au fost aduse unele îmbunătățiri, iar astăzi acest sedan este mai avansat decât inițial. Flyer Byd are o fotografie foarte prezentabilă și atrăgătoare.

Oferta f3 este prezentată cumpărătorilor ca sedan - f3, cu patru uși și hatchback, cu cinci uși - f3r. Fotografia Byd f3 arată că mașina nu este lipsită de farmec, optica, farurile cu xenon și bi-xenon au fost ușor modificate, designul siglei (placuța de identificare) este ca cel al BMW (sigla este evidențiată în spate). Ansamblul este de înaltă calitate, mai holistic și nu colectiv, ca înainte.

Formele tăiate ale elementelor arată foarte extraordinar. Oglinzile exterioare sunt înguste, element sferic de oglindă Byd f3 (08 -) (R.Sf.Crom) 126-30-804 Ergon. Bara fata Byd f3 - BYDF3-2803111-1014, bara spate - BYDF3-280-4111.

Parametrii mașinii: lungime - 4 533 mm, lățime - 1 705 mm, înălțime - 1 490 mm. Lățimea ecartamentului față - 1 480 mm, ecartament spate - 1 460 mm, garda la sol (garda la sol) - 170 mm, ampatament - 2 600 mm. Volum portbagaj pentru 460 litri. Greutatea proprie a mașinii este de 1 210 kg, greutatea totală este de 1 585 kg. Capacitatea rezervorului de gaz este de 50 de litri.

Interior

Tuningul va fi aproape la fel ca în multe mașini chinezești. Ușile Licitați f3 deschise cu un buton. Un panou de instrumente luminos, acționare electrică a oglinzilor exterioare, două moduri de încălzire electrică a scaunelor din față, există un conector USB și o intrare AUX - în versiunile mai scumpe, un DVD player. Pornirea motorului și accesul la acesta se face fără cheie, sistem ABS, airbag-uri frontale, Isofix. Pentru mai multă comoditate în controlul dispozitivelor Bada, puteți achiziționa suplimentar un scaner de diagnosticare - elm 327 wi-fi.

Și, de asemenea, în cabina mașinii există: un computer de traseu, un senzor de lumină, o trapă electrică, senzori de parcare, o cameră pentru vedere spate, șase difuzoare, butoane de control pe volan, o pompă de servodirecție (GUR) BYDF3- 340-70-10. Perdele de siguranță, tapițerie din piele, climatizare, aer condiționat (butoane de control - butoane, se pot înlocui cu ușurință), cotiere față, închidere centralizată și alarmă standard. Radio f3 Byd - unitate principală VCS 509 KR.

Indicatori de performanta

Limita maximă de viteză pe care o poate dezvolta mașina f3 Byd este de 170 km/h, accelerația de la oprire la 100 km/h - 11 secunde, consumul de combustibil depinde de tipul de drum: în oraș - 8,0 litri, în suburbii - 7,5 litri , pe autostradă - 6,3 litri la 100 de kilometri. Combustibil - benzină AI-92. ACEEA frecvență este de 10.000 km. Perioada de garanție este de trei ani sau 100.000 km de călătorie.

Indicatori tehnici

Caracteristici tehnice ale mașinii: tip suspensie față - MacPherson independent, spate - fascicul de torsiune; frane fata - disc ventilat, spate - disc; transmisie manuală, cu cinci trepte, tracțiune față.

Byd f3 are un motor de 1.490 cmc. Motorul este situat transversal în față sub capotă, putere - 107 CP la 5.800 rpm, Nm - 144 la 4.800 rpm. Numărul de cilindri este de patru, în linie, cu patru supape, sursă de alimentare - injecție multipunct. Diametrul cilindrului și cursa pistonului sunt de 76,0 x 87,3 mm.

Cilindru ambreiaj - autorizat BYDF3-1608 100. Roti - 6 J R 15 ET 43 4 x 100 DIA 54.1. Ca autodiagnosticare poate fi folosit protocolul OBD 2> System 1. Cureaua alternator - 471 Q-10 000 27. Crema de direcție - BYDF3-340 1 000. Firmware - 1.5_16v_stok. Bobina de aprindere - 476q-4d-3 705 800.

Senzor turație în gol f3 byd - 47 IQ-ID-1107801; rulment butuc fata f3 byd - BYDF 3-350; radiator de răcire pentru byd - 101-71-777-00, analog - 101-44-609-00; amortizor spate byd f3 - BYDF3-29-150-10, fata - L-10-13.12.21-00; schema electrică de f3 - G-I, GL-I și GLX-i. Termostat (regulator de temperatură antiîngheț) - 471 Q-130 69 50. Senzor de temperatură lichid de răcire - BYDF3 476 Q-4D-13 00 800. Cutia de siguranțe este situată în dreapta compartimentului motor, lângă baterie.

Opțiuni și prețuri

Bid f3 este livrat Rusiei în trei niveluri de echipare: Base, Vitaliti și Fashion. Prețurile pentru Byd f3, în funcție de configurație, variază de la 349.000 la 420.000 de ruble. Deoarece nu există o politică unică de prețuri în Federația Rusă, costul acestor mașini nu este același pentru diferiți dealeri de mașini.

Când cumpărați un byd, este atașat un manual de reparații și întreținere, care conține o listă cu tot ce aveți nevoie: piese de schimb pentru ofertele f3, cum să scoateți sau să schimbați un filtru, cutare sau cutare parte, un detaliu, unde să le găsiți, ce analogii pieselor de schimb sunt și sunt potrivite, un manual de reparații pentru piese de schimb separate pentru Byd f3 etc.

Service calificat, diagnosticare, demontare si reparare a Byd f3 sunt asigurate de statii de service specializate. Puteți afla adresele atelierelor și magazinelor de piese auto prin internet.

Compania chineză BYD a lucrat pe piața rusă la mijlocul anilor 2000, dar apoi a fost învinsă de compatrioți și a fost nevoită să oprească vânzările. Astăzi, producătorul a devenit semnificativ mai puternic și și-a stabilit un punct de sprijin chiar și pe piețele țărilor europene. Prin urmare, a doua apariție a concernului chinez pe piața noastră va fi serioasă și pentru o lungă perioadă de timp. Unul dintre modelele de mașini propuse, BYD F3, este un sedan de mărime medie, fără prea mult lux sau prea scump.

Mașina de buget oferă cumpărătorilor un pachet bun. BID F3 este echipat cu tot ce este necesar deja în versiunea de bază, iar costul acestei configurații se dovedește a fi ridicol de scăzut. Dar acest lucru este adevărat doar când vorbim despre generația F3 care este în vânzare astăzi. În 2015, compania va actualiza mașina și o va face complet diferită.

Apariția generației 2015 și planuri pentru viitor

Judecând după fotografiile inovațiilor actuale ale corporației, BYD F3 R din următoarea generație va fi complet diferit de ceea ce este astăzi. O singură recenzie a fratelui mai mare - F5 Suri - poate arăta aproximativ ce îi așteaptă pe fanii mărcii chinezești în viitorul apropiat. Dacă, cu toată frumusețea ei în fotografiile oficiale, mașina își păstrează farmecul și încrederea în calitate, vânzările vor fi excelente.

Recenziile actuale ale proprietarilor lui BYD F3 arată că mașina este destul de demnă din punct de vedere tehnici, dar vorbesc despre aspect fără entuziasm. Nu există o dorință specială de a face o imagine de ansamblu detaliată a generației actuale, deoarece totul este foarte simplu aici. Dar modelul chinezesc cu marca New poate provoca un interes real cu astfel de caracteristici:

• reglarea completă a exteriorului, inclusiv schimbarea formei și funcțiilor opticii;
• o mașină nouă care poate arăta caracter și poate deveni unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai Regatului de Mijloc în lumea automobilelor;
• evidențierea caracteristicilor tehnice și a noilor motoare în fiecare linie de caroserie BYD F3 R;
• există o mulțime de asemănări cu Toyota din generația anterioară, dar această asemănare doar mulțumește;
• design interior unic, care a făcut mașina mai confortabilă și mai ușor de condus;
• materiale surprinzător de înaltă calitate în cabină;
• prezența mașinilor în spatele unui hatchback și a unui sedan.

Mașina surprinde cu adevărat prin simplitatea, fiabilitatea și o vocație deosebită în linia de modele a companiei. Adevărat, este puțin probabil ca designul actualizat să rămână în ofertă mult timp. Mașina are nevoie de o actualizare radicală și mai aproape de mașinile mai vechi ale mărcii.

Până acum, BYD F3 R și modelul sedan standard au prea puțină personalitate. O revizuire detaliată a mașinii, precum și recenziile proprietarilor care se confruntă zilnic cu caracteristicile acestui model, toate indică prezența unui număr mare de imitații. Bun sau rău - rămâne la latitudinea unui potențial cumpărător al unei mașini chinezești să decidă.

Partea tehnică a sedanului, care va apărea în curând în Rusia

Mașina din spatele lui Nou cu tuning exterior din fabrică nu putea părăsi vechea tehnică. Este încă imposibil să spunem definitiv ce motoare vor completa mașina, dar putem vorbi cu încredere despre o creștere a fabricabilității umplerii mașinii. Revizuirea mașinii BYD F3 s-a dovedit a fi o experiență incitantă, deoarece chinezii au oferit echipamente competitive.

Caracteristicile tehnice ale mașinilor din Regatul Mijlociu s-au schimbat semnificativ recent. Și aceste reforme sunt adesea asociate cu îmbunătățiri, îmbunătățiri ale calității și alte caracteristici. În cazul hatchback-ului BYD F3 R și al sedanului cu același nume, au avut loc următoarele modificări:

• motoarele au devenit mai interesante, consumă mai puțin combustibil și produc mai mulți cai;
• transmisiile mecanice nu s-au schimbat, iar automata a venit din tehnologia japoneză;
• mașina a primit o nouă suspensie, care va fi mult mai moale pentru pasageri și șofer pe drumuri proaste;
• Noua versiune va primi un pachet excelent, care va încânta și cumpărătorul;
• vor exista mai multe tehnologii în versiunea de bază la același preț.

Compania promite să lase costul mașinii la nivelul de 390.000 de ruble, astfel încât BYD F3 R va continua să fie o propunere chineză accesibilă. Apariția actuală a corporației pe piața rusă a devenit foarte fructuoasă. Pe lângă un SUV de elită și un sedan de lux, compania a prezentat o mașină, ale cărei caracteristici tehnice și preț se vor potrivi cumpărătorilor din clasa bugetară.

Un sedan chinezesc marcat cu numele New se va dovedi a fi o ofertă mai avantajoasă în lumea mașinilor pentru ruși decât majoritatea modelelor autohtone. Mai mult, chinezii au îmbunătățit semnificativ calitatea echipamentului lor.

Rezumând

Este greu de argumentat că BYD F3 poate deveni una dintre cele mai populare mașini din clasa sa. Dar această mașină chinezească este destul de capabilă să câștige o poziție bună în clasamentul vânzărilor. Însuși aspectul noii versiuni a mașinii atrage atenția iubitorilor de transport ieftin și de înaltă calitate.

Principalul lucru este că atitudinea dumneavoastră față de mașinile chinezești vă permite să cheltuiți o anumită sumă de bani pe această ofertă. Judecând după recenziile cumpărătorilor reali, nu veți regreta această cheltuială.

Autoturismul chinezesc BYD F3 a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Shanghai în aprilie 2005. Modelul a debutat pe piața rusă în 2007, ca parte a Salonului auto Automobile World 2007. A fost nevoie de puțin mai mult de un an pentru dezvoltarea și producția acestui model. Apariția sa pe piață a provocat o adevărată revoluție - în mai puțin de un an, pe drumurile din China au apărut peste 55 de mii de BYD F3, ceea ce a crescut vânzările totale ale BYD Auto de peste 4,5 ori.

Acest sedan de clasă C (dimensiuni 4533x1705x1490 mm) a fost creat inițial cu un ochi pe piața externă și, prin urmare, ținând cont de gusturile europenilor. Toyota Corolla Altis, cunoscută pe scară largă în Asia de Sud-Est, a fost luată ca bază.

Exteriorul are muluri cromate, mânere de uși și o grilă de radiator în armonie cu jantele din aliaj. Salonul BYD F3 se distinge printr-un nivel decent de asamblare, finisaj din materiale de culori deschise. Ergonomia scaunului șoferului la nivelul corespunzător. Reclamațiile pot fi cauzate doar de lipsa de reglare a coloanei de direcție pe înălțime. Rândul din spate de scaune este proiectat într-o măsură mai mare pentru pasagerii mici; este posibil să nu existe suficient spațiu pentru cap pentru un spațiu mai mare.

Cu toate acestea, în rândul din spate, ale căror scaune se pliază în raport de 70:30, există toate atributele confortului: este instalată o cotieră retractabilă, o scrumieră, o lampă. Pe drum, pasagerii sunt distrați de un sistem audio cu schimbător de CD-uri, un sistem de climatizare se ocupă de confort, iar un senzor de parcare ajută la munca șoferului. Amenajarea cabinei BYD F3 este în general modestă, dar solidă, se remarcă printr-o organizare bine gândită. Vizibilitatea este bună, doar că oglinzile laterale aduc obiectele foarte aproape.

BYD F3 este echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri și șaisprezece supape cu o capacitate de 100 CP. la 6 00 rpm. Această unitate de putere, creată de Mitsubishi, are un apetit moderat de până la 7-10 litri. combustibil la 100 km. Dar pentru a accelera rapid mașina, trebuie să porniți constant motorul și să schimbați adesea treptele unei cutii de viteze manuale neclare, precum și direcția mașinii nu mulțumește cu indicatori înalți ai conținutului de informații. Șasiul gestionează micile nereguli cu încredere și nu creează disconfort în cabină. Socurile de la tot felul de denivelări și pete se sting mai ușor și imperceptibil. Dar la cele mai mari, de exemplu, o „denivelare”, elasticitatea excesivă afectează - partea din spate a mașinii vomita. Frânează bine mașina, datorită frânelor cu disc pe toate roțile, ABS-ul nu doarme și funcționează la timp. Și totuși, este posibil și necesar să conduceți BYD F3 calm și lin, deoarece acesta este tipul de călătorie pe care îl oferă acest model.

Modelul BYD F3 sedan este prezentat în trei niveluri de echipare: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Motorul este combinat doar cu o transmisie manuală cu cinci trepte.

Modificarea de bază include: interior din velur, aer condiționat, geamuri și oglinzi electrice, servodirecție, ABS cu EBD, airbag-uri frontale, închidere centralizată cu telecomandă, centuri de siguranță cu pretensionator. În plus, protecția pasagerilor este asigurată de un corp ranforsat cu zone de absorbție a energiei situate pe acesta. Modificările mai scumpe sunt echipate cu un pachet complet de sisteme de securitate, au ornamente din piele cu inserții din lemn (modificare superioară), CD-player, sistem de climatizare, senzori de parcare. La un cost suplimentar, sunt oferite un sistem de navigație și o trapă electrică.

Pe 27 decembrie 2007, în laboratorul terenului de probă Dmitrovsky (FSUE NITSIAMT), a fost efectuat un test de accident auto conform metodei EuroNCAP. Conform rezultatelor testelor, BYD F3 a obținut 10,2 puncte din 16 posibile.

Un interior spațios, o listă uriașă de opțiuni, o manoperă decentă combinată cu un preț mai mult decât accesibil - acestea sunt motivele pentru care F3 a devenit un bestseller în China.

Aspectul decent, echipamentul generos și prețul rezonabil al sedanului și hatchback-ului BYD F3 atrag atenția șoferilor obișnuiți. Dar ei (adică noi) sunt încă speriați de o singură nuanță - calitatea tradițională scăzută a funcționării și dificultatea de a înlocui piesele de schimb cu mașini fabricate chinezești.

Producătorul chinez de automobile BYD crește la un pas, chiar și după standardele naționale din est. Cu un succes comercial atât de rapid, partea tehnică a problemei este rezolvată simplu - iau mașini „Toyota japoneză gata făcută”, le demontează într-un șurub, copiază cu atenție toate detaliile, schimbă ușor optica, folosesc materiale mai ieftine, toate acesta este asamblat „cum putem” și este atârnată o plăcuță de identificare (designul logo-ului este desenat în prealabil cu un ochi pe BMW). Asta e - noutatea este gata.

Cumpărătorii locali sunt atrași de preț, care în China este de câteva ori mai mic decât pentru omologii japonezi. Și un astfel de fleac ca probleme cu calitatea pieselor și a ansamblului nu sperie consumatorul de masă chinez. Poate că, în aceeași China, lucrurile stau diferit în ceea ce privește organizarea întreținerii, disponibilitatea și prețul pieselor originale, dar deocamdată această problemă nu este întotdeauna rezolvată de reprezentanți și dealeri cât putem.

Probabil ați ghicit deja - donatorul tehnic și de design pentru sedanul BYD F3 a fost modelul Toyota Corolla Altis, principalele diferențe față de care sunt în designul echipamentelor de iluminat. Hatchback-ul BYD F3R, la rândul său, se bazează pe sedan.

Aranjamentul interior al sedanului și hatchback-ului este preluat aproape complet de la Corolla, fără a exclude grupul de instrumente optitronic. Singurul amendament chinez este pentru dimensiunea antropologică a pasagerilor; organizarea scaunului șoferului pentru o persoană mare este puțin strânsă.

Dimensiunile caroseriei sedanului sunt de 4533 mm lungime, 1490 mm înălțime și 1705 mm lățime. Garda la sol - 17 mm, greutate proprie - 1207 kg, nu au putut fi găsite date exacte despre dimensiunea portbagajului (conform recenziilor, este de aproximativ 300 de litri).

Modelele BYD F3 și F3R sunt echipate cu un motor fabricat sub licență de la Mitsubishi - un de 1,5 litri cu 99 CP. cu.
Motorul necesită 7-9 litri de consum de combustibil, în funcție de mod, îi permite să accelereze până la 180 km/h și crește viteza de 100 km/h în 12,3 secunde.
Pe BYD F3 este instalată doar o cutie de viteze manuală (5 trepte).

Ambele modele de caroserie au tracțiune față, suspensie față McPherson și bară transversală cu arc în spate, frâne cu disc față și spate, roți de 15 inchi.

Direcția nu mulțumește cu conținutul de informații, cutia de viteze - claritatea angajării treptelor, pentru accelerare este necesar să se rotească constant motorul la turația maximă.
Șasiul face față cu demnitate neregulilor minore de pe suprafața drumului, dar la viteze mari apar probleme de manevrare și semne clare de izolare fonică slabă în cabină.
Frânele cu disc își fac treaba bine. În general, putem spune cu încredere că aceste modele sunt mai potrivite pentru condusul măsurat în oraș decât pentru „curse” pe trasee interurbane și nu sunt deloc concepute nici măcar pentru condiții slabe de off-road.

Mașina BYD F3 în 2010 pe piața rusă este oferită în trei niveluri de echipare (pentru fiecare tip de caroserie), dintre care cel mai simplu Gi (375.000 de ruble) conține ornamente din velur, aer condiționat, servodirecție, acționare electrică pentru geamuri și oglinzi, ABS cu EBD, inchidere centralizata. Cel mai scump BYD F3 GLX-i are airbag-uri frontale, trapă, interior din piele și aer condiționat automat (conform producătorului, este exprimat ca control al climei) - de la 420 de mii de ruble. Configurația GL-i Standart include un interior din piele, airbag-uri și aer condiționat, nu există trapă și climatizare, ei cer un preț de 415.000 de ruble pentru el.
Prețul hatchback-ului BYD F3R este de la 349.000 de ruble. Deoarece, aparent, BYD nu are o singură politică de prețuri în Rusia, prețurile de la diferiți dealeri pot diferi semnificativ.

motorul este practic nemaiauzit, du-te 140 o alocatie. mașina merge lin și chiar și atunci când iese în vânt transversal - aproape imperceptibil. merge cu ușurință mai departe, dar... lipsește treapta a 6-a. când a luat tot ce au descurajat, spun ei, un chinez - nu regret cât de mult am făcut o alegere și am dobândit. piese de schimb: șasiu - Toyota King și motor - Mitsubishi Lancer, electronice - similare cu Chery (bobine, senzori xx și ds)

BYD F3, 2008

Mi-am cumpărat Bid-ul la mâna a doua de la un prieten al bunicului meu. Mi-a placut masina la exterior. Concurez de un an acum și sunt mulțumit de alegere. In drum spre mine s-au schimbat doar barele din fata si muzica, restul este nativ. Personal, am pus o turnare bună, interiorul complet lipit cu izolare fonică. Minusurile mașinii: am schimbat deja toate becurile native chinezești din faruri, este rău să adaugi la niște noduri, lumânările sunt prost deșurubate. Pro: repezi repede, mănâncă puțin, interior și portbagaj mare, foarte stabil pe drum, iar cel mai important lucru pentru mine este garda la sol excelentă. Îi sfătuiesc pe oameni să cumpere o astfel de mașină, doar ca să fie dintr-un ansamblu pur chinezesc, nu TAGAZ! Ea își costă banii.