Ce corp se numește hatchback și care sunt principalele sale diferențe și avantaje? Mașinile Hatchback - ce sunt și ce sunt.

Destul de des, înainte de a alege o mașină nouă sau de ocazie, viitorii proprietari își pun întrebarea: „Sedan sau hatchback?” Acestea sunt pe acest moment sunt cele mai populare printre pasionații de mașini. În același timp, nu toată lumea înțelege diferențe fundamentaleîntre sedan și hatchback. Vom vorbi despre toate avantajele și dezavantajele lor acum.

Înainte de a alege mașină specifică, ar trebui să înțelegeți ce este asta sau aia vehicul... Pe scurt, sedanul diferă de hatchback prin faptul că portbagajul este separat de habitaclu.

Caracteristicile caroseriei sedanului

Sedanul este cel mai comun tip de corp. Nu cu mult timp în urmă, majoritatea autoturisme de pasageri au fost realizate într-un format similar, astfel încât mulți șoferi sunt obișnuiți doar cu acest tip de mașină. Însăși esența sedanelor este deja pe numele lor. Dacă traducem numele din engleză, obținem o targă acoperită. Practic, dispozitivul mașini similare seamănă cu adevărat cu o trăsură. Există mai multe scaune pentru pasageri în cabină, în timp ce portbagajul este scos și separat de compartimentul principal printr-o partiție. Puteți ajunge la el folosind o copertă specială, nu există acces de la salon.

Sedanul poate fi cu două uși () sau cu patru uși. Cele mai frecvente sunt precis ultimele modele... Astfel de mașini sunt Reprezentanți proeminenți structuri în trei volume. Adică portbagajul, interiorul și compartimentul motorului clar separate unele de altele.

Ce este un hatchback

Principala diferență între hatchback este că acest design are două volume. Portbagajul și habitaclu sunt combinate într-un singur spațiu integral. Din punct de vedere vizual, totul este împărțit cu ajutorul spătarului scaunului din spate. În plus, se poate instala o plasă din material textil sau alt material. În același timp, aceste obstacole sunt ușor de îndepărtat. De asemenea, la aceste utilaje, bancheta din spate este adesea pliată, ceea ce face posibilă creșterea și mai mult spațiul portbagajului.

De regulă, mașina are patru uși pentru accesul la salon, mai rar se produc modele cu două uși. Puteți intra în portbagaj folosind un capac special orizontal - a cincea (a treia) ușă. În principiu, cuvântul hatchback în sine din engleză poate fi tradus ca hatch, ușa din spate.

O astfel de mașină mai are o diferență importantă - caracteristicile surplongii din spate. De fapt, această figură reprezintă unghiul dintre punctul din spate al barei de protecție și centru roata din spate... În cazul hatchback-urilor, consola spate este întotdeauna mult mai scurtă decât consola frontală (la sedan, aceste cifre sunt adesea identice).

Principalele diferențe

Atunci când alegeți un hatchback sau un sedan pentru dvs., ar trebui să acordați atenție următorilor parametri:

• lungimea mașinii. Deoarece consola spate a hatchback-ului este mai scurtă decât fața, lungimea totală a vehiculului este mai scurtă. Drept urmare, manevrabilitatea unei astfel de mașini este puțin mai mare decât cea a unui sedan. Acest lucru este valabil mai ales în cazul parcării și conducerii în orașele mari;
• spațiu salon. Datorită capacității sale de două volume, este mai confortabil să vă aflați în cabina hatchback-ului. În același timp, acest fapt duce la faptul că pentru încălzirea transportului în timp de iarna sunt necesare mai multe costuri. Tot în hatchback-uri aer rece pătrunde prin portbagaj în habitaclu;
• caracteristici ale distribuției greutății de-a lungul axelor. În acest sens, berlina are în mod clar mai multe avantaje datorită sarcinii uniforme pe roți;
• oportunități de transformare. Nu va funcționa pentru a transforma o berlină într-un transport marfă-pasageri. Dar hatchback-ul este destinat pentru asta. Astfel, dacă este necesar, transportați televizorul, mașină de spălat sau alte mărfuri voluminoase, proprietarii de vehicule în două volume vor fi mai norocoși.

Încă o nuanță merită remarcată. Hatchback-urile necesită suplimentar ștergător spate, ca datorita corpului scurt, murdaria va intra pe sticla. Într-un sedan, nu există o astfel de nevoie.

Ce mașină să alegi

Atunci când se decide asupra unui sedan hatchback, ar trebui să se țină seama de principalele avantaje și dezavantaje ale fiecărui model. Principalele avantaje ale primei sunt:

• trunchi voluminos;
• manevrabilitate crescută;
• posibilitatea transformării cabinei.

Dezavantajele sunt izolarea fonică slabă, pătrunderea în salon mirosuri neplăcuteîn cazul transportului diferitelor mărfuri, precum și al costului crescut al încălzirii în timpul iernii.

Avantaje ale sedanelor:

• distribuție optimă a greutății;
• absența mirosurilor și zgomotelor străine în cabină;
• încălzire economică a habitaclului.

În același timp, portbagajul de aici nu este atât de mare și confortabil și nu există nicio posibilitate de transformare. În plus, datorită cozii lungi, va fi mai dificil să efectuați diverse manevre.

Ce este mai bun sedan sau hatchback?

Nu se poate spune fără echivoc că anumit tip caroseria este mai buna decat cealalta. Atât berlinele, cât și hatchback-urile au propriile lor avantaje și dezavantaje. Totul depinde numai de scopul mașinii, de caracteristicile funcționării mașinii și de preferințele dumneavoastră. Când aveți dubii, ar trebui să acordați atenție specificatii tehnice modele - vă pot ajuta să înțelegeți care vehicul este potrivit pentru situația dvs.

Cu toate acestea, putem spune cu siguranță că, dacă aveți o familie numeroasă: mai mulți copii și un câine, atunci desigur, va fi mai convenabil să vă mutați într-o berlină și chiar mai bine decât în ​​hatchback, datorită faptului că în un sedan, mai mult spatiu... Și pentru cei care doresc să conducă cu o fată prin oraș pe timp de noapte de mare viteză, atunci este mai bine să luați o trapă încărcată, de exemplu Audi RS3, ca acest videoclip:

Cum arată un hatchback

Ce este mai bine să alegi un hatchback sau un sedan?

Hatchback. Avantaje

• Dimensiuni destul de compacte, deși nu sunt împovărate cu o „coadă”, ceea ce le permite să manevreze perfect pe străzile orașului.
• Deschidere largă a compartimentului de bagaje care permite încărcarea articole dimensionale(televizoare, mașini de spălat etc.)
• Atractiv aspect care are o oarecare asemănare cu mașini sport(la cerere în rândul tinerilor).

• Absența unui compartiment despărțitor și a izolației fonice între habitaclu și portbagaj înseamnă că în timpul conducerii veți auzi și simți toate sunetele și mirosurile care vin din portbagaj.
• De asemenea, datorită faptului că volumul cabinei crește datorită portbagajului, în perioada de iarnă este greu să încălzești mașina.
• Dimensiunea portbagajului devine mai mare decât portbagajul unui sedan, numai în cazul demontării sau al plierii rândul din spate scaune.

• Sedanul are mai multe vedere prezentabilă decât un hatchback. Acest lucru îl face preferatul pasionaților de mașini mai în vârstă.
• Trunchi izolat. O trăsătură care este un dezavantaj al unui concurent este absentă din sedan. Nu zgomot străin nu veți auzi de portbagaj în timp ce conduceți.

• Cel mai neplăcut dezavantaj pentru sedan este portbagajul mic, precum și spațiul mic din cabină.
• În comparație cu hatchback-urile, berlinele sunt mai mari, ceea ce îngreunează conducerea în traficul orașului.

1. Preț. Pe cât de ciudat pare, dar este. Vagoanele break sunt mult mai scumpe decât hatchback-urile.
2. Dimensiunea compartimentului pentru bagaje. La vagoane compartiment pentru bagaj mult mai mult decât hatchback-urile.
3. Proiecta. Formele elegante de hatchback arată mult mai atractiv decât liniile stricte ale break-ului.

Hatchback - mașini grozave pentru o familie mică. Acestea combină confortul, practicitatea și design atractiv... Hatchback-ul este ideal pentru excursii in aer liber, portbagajul sau va potrivi toate lucrurile de care ai nevoie in vacanta. Și în interiorul orașului, manevrabilitate și dimensiuni reduse mașina asta ajuta la depășirea mai rapidă a blocajului de trafic. Visezi la un hatchback? Accesați catalogul de mașini, care vă va ajuta să navigați prin prețuri.

Hatchback-uri populare care merită atenția ta

Bestseller originar din Coreea. Fiabil și practic, cu o lungă listă de opțiuni care are tot ceea ce se așteaptă de obicei mașini moderne Clasa C.

... Renault Sandero, hatchback la preț accesibil Marca franceză... Drăguț oraș compact, cu salon spațiosși un trunchi încăpător. Suportă greutăți Drumuri ruseștiși vremea.

Exemplu de raport preț-echipament. În mod constant calitate superioară ansambluri, volane și suspensii reglate pentru drumurile noastre, motoare fiabile - toate în favoarea acestui model.

Peugeot 308, simbolul stilului. Ultima generație a modelului, atât în ​​interior, cât și în exterior, a devenit cea mai spectaculoasă din clasă. Materialele sunt plăcute la atingere și liniile îndrăznețe ale corpului se vor îndrăgosti de tine.

Mașinile moderne diferă nu numai prin importanța lor specificatii tehnice, seturi complete și prețuri. O caracteristică la fel de importantă este diferența în funcție de forma corpului. Există opțiuni de caroserie care sunt complet inconfortabile pentru un șofer rus obișnuit. Dar adesea toate organismele își găsesc aplicația într-un domeniu sau altul. Dintre varietatea modernă, puteți alege fie o formă specifică, fie o opțiune neobișnuită, care va servi drept una dintre formele pentru a ieși din mulțime și a vă arăta individualitatea. Cu toate acestea, uneori forme neobișnuite ale corpului sunt alese datorită faptului că sunt cele mai confortabile și versatile din toate punctele de vedere. Astăzi vom vorbi despre opțiunile de caroserie care sunt destul de comune pentru Rusia - hatchback și sedan.

Mașinile în aceste forme de caroserie sunt create ca și cum ar fi special pentru Rusia. Sedanul este foarte popular, aceste mașini pot fi clasic considerate populare. De aceea Industria auto rusă nu sunt schimbate în mod special pentru eliberarea altor opțiuni pentru corp. Tot mașini bugetare, care sunt concepute pentru a fi populare, sunt create în caroserii sedan. Hatchback-ul este considerat o mașină de tineret mai dinamică, cu un aspect sportiv și una dintre cele mai tipuri importante corpuri pentru iubitorii stilului de tineret. Astăzi vom lua în considerare principalele dezavantaje și avantaje ale acestei sau acelei mașini. Cel mai probabil, mașinile vor dobândi o conducere mai încrezătoare într-un anumit corp după ce au realizat toate cele mai importante avantaje in operatie.

Sedan - corpul etern al șoferului rus

Dacă doriți să determinați cele mai populare caroserii din țară, aruncați o privire la producători autohtoni... Corporația VAZ a avut aproape întotdeauna sedanuri pe lângă creația sa. Înainte de VAZ 2108 și VAZ 2109, care erau excepțiile, berlinele erau aproape întotdeauna pe transportoarele companiei, iar dacă nu erau berline, atunci nu deveneau foarte populare. Vagoanele break au fost produse din sedan, deoarece țara avea nevoie de mașini încăpătoare. Este interesant faptul că, chiar și dintr-un astfel de popular „Nouă”, producătorul a făcut un sedan incomod VAZ 21099 și l-a vândut cu succes timp de mulți ani. Principalele avantaje și caracteristici ale unui sedan pentru un rus sunt următoarele:

• aspect familiar - în mentalitatea noastră, acest tip de corp este considerat o mașină cu drepturi depline;
• portbagaj spațios, care este complet separat de habitaclu, puteți transporta tot ce aveți nevoie în el;
• destul de lounge confortabil, adesea mult mai mult decât cea a hatchback-urilor, o călătorie destul de confortabilă;
• mașina pare mai mare și mai bogată din exterior decât hatchback mic sau un vagon de lucru;
• ca un cadou pentru cumpărare mașina pleacă un spațiu care nu este conectat la cel principal - un avantaj imaginar;
• berlinele au fost așezate în istoria noastră ca prima caroserie a mașinii (VAZ 2101, Moskvich AZLK, Volga 21 - toți idolii din această lume erau berline);
• cumpărătorul rus de mașini apreciază confortul excelent și preferă să folosească doar o astfel de mașină.

De asemenea, producătorii din întreaga lume încearcă să-și câștige banii. gama la cerințe Cumpărător rus... De exemplu, Volkswagen Polo sedan a fost creat special pentru Rusia. Se vinde și în India, dar are un aspect complet diferit acolo. A Polo Sedanîn designul nostru a fost creat special pentru spațiul nostru cultural. Uită-te și la TOPUL celor mai multe mașini populare in Rusia. Hyundai solaris, Kia rio, Polo Sedan, Skoda Rapid... Această listă poate fi continuată mult timp, dar în ea vor fi aproape garantate doar berlinele.

Hatchback - un corp confortabil, cu o mulțime de avantaje

Într-un hatchback, există adesea două spații, dar perdelele moderne, peretele despărțitori și alte noțiuni de producători pot neutraliza influența portbagajului asupra cabinei. Deci, în hatchback-urile moderne este foarte posibil să transportați orice doriți în portbagaj. Folosind acest tip de transport, te poți simți mai tânăr, mai activ și mai încrezător în tine. Un astfel de corp este popular în Europa, toată lumea iubește viteza și dinamica. De fapt, în ceea ce privește caracteristicile tehnice, un sedan sau un break poate fi mai puternic și mai repede decât un hatchback, dar acesta din urmă rămâne întotdeauna tineresc și mai modern. Printre avantajele și subtilitățile speciale ale funcționării hatchback-ului, merită evidențiate următoarele caracteristici:

• o plimbare confortabilă pe orice drum, un sentiment destul de acut de dinamică și viteză în mașină;
• control plăcut, care va atrage iubitorii de senzații sportive pe volan;
• greutate mai mică a mașinii și, în consecință, consum mai mic de combustibil pentru anumite acțiuni;
• transformarea cu succes a cabinei și o fereastră mare de încărcare, ceea ce face hatchback-ul foarte practic;
• modalități și posibilități destul de adecvate de transport al celor mai neașteptate mărfuri mari din cabină;
• atunci când este implementat corect, confort foarte ridicat pentru locurile din față, unde se simte întregul sport al călătoriei.

Când ne gândim la hatchback-uri, reprezentanți precum Skoda Fabia, Volswagen Golf, Toyota Auris... Adevărat, există și alte hatchback-uri precum Lada Kalina sau Lada liftback Granta. Producătorii noștri fac opusul - creează hatchback-uri din sedan. În toată lumea, companiile provin din corpurile hatchback-urilor din clasa C. Sunt modele de referință și primesc beneficii operaționale mai semnificative. Și dintre ele se produc deja berline, break și alte propuneri interesante. Apropo, vă rugăm să rețineți că aproape toate versiuni sportive mașinile au forma unui hatchback. Acest lucru confirmă încă o dată ipoteza noastră cu privire la dinamica lor ridicată și bunul simț al vitezei.

Alegerea unui sedan sau hatchback pentru uz personal

Puteți cumpăra nu numai un hatchback sau un sedan, ci și alte zeci de opțiuni de caroserie. Puteți lua derivate din cele mai populare opțiuni de caroserie, puteți alege în general alte versiuni. Dacă doriți o mașină pentru mișcarea reprezentativă în Rusia, este mai bine să alegeți niște elite și sedan mare... Este asociat nu numai în țara noastră, ci și în întreaga lume, cu exploatarea afacerilor. Pentru călătoriile în țară, sedanul poate să nu fie o opțiune foarte convenabilă. Pentru unele cabane de vară, este timpul să ne gândim la cumpărare vehicul off-road circulabil din cauza statului drumuri de tara... Principalele criterii și câteva idei pentru alegerea unei mașini sunt următoarele:

• puteți sublinia stilul tineresc cu un hatchback frumos, drăguț, cu motor sport;
• pentru o vârstă respectată, este mai potrivit un sedan, care este mai aproape de clasa executivă de elită;
• dacă trebuie să economisiți bani la o achiziție, va trebui să cumpărați în Rusia sedan bugetar- cea mai ieftină variantă de mașină;
• un hatchback ieftin poate fi o modalitate de auto-exprimare dacă nu doriți să cumpărați o mașină complet obișnuită și familiară;
• dacă mașina trebuie uneori folosită ca mijloc de transport al mărfurilor și cumpărărilor, cumpărați un hatchback;
• în cazul planurilor pentru Afaceri mari, acordați imediat atenție berline mariîn clasă înainte de executiv.

Mașina este capabilă să vă influențeze percepția asupra lumii. Dacă cumpărați un hatchback de clasă B mic, veți rămâne tineri la inimă și veți fi fericiți să fiți activ pe drum. Sedanul executiv poate forța să se ia decizii care în curând vor putea provoca cel mai mult schimbări plăcuteîn zona comercială a vieții tale. Un sedan cu buget mic nu înseamnă nimic special. Spune doar că acum ai o mașină și bun remediu circulaţie. Alegeți o caroserie pentru dvs., luați diferiți reprezentanți ai tipurilor de interes pentru un test drive și comparați-le în exploatarea personală... Vă oferim să urmăriți un test drive al Mazda 3 în caroserii hatchback și sedan pentru a compara avantajele fiecărei caroserie:

Rezumând

Puteți utiliza cele mai variate și neașteptate opțiuni de corp disponibile astăzi. Producătorii au zeci de propuneri în acest sens. Puteți cumpăra o versiune standard, care este utilizată în mod activ pe drumurile din Rusia, sau puteți prefera soluțiile cele mai neobișnuite. În orice caz, vă veți sublinia individualitatea, indiferent de vehiculul pe care îl alegeți. Sarcina principală este de a alege o mașină numai în funcție de criteriile personale și nu în conformitate cu opiniile impuse de societate, care nu sunt importante pentru nimeni.

Faceți o plimbare cu privire la o achiziție potențială, evaluați-i confortul și calitatea, uitați-vă la datele pașaportului privind consumul și puterea. Mașina trebuie să fie suficient de confortabilă și convenabilă, trebuie să aibă toate tehnicile și funcţionalitate care sunt importante pentru tine. Uneori pentru a asigura un real confort și deplină încredereîn mine este suficient să nu cumpăr configurație de bază, și dă puțin mai mulți baniși obțineți confortul dorit. Ce fel de caroserie și ce marcă îți place cel mai mult?

A învăța pe cei cu experiență înseamnă doar a strica, nu ne prefacem că facem acest lucru. Iar pentru cei care nu s-au decis încă, vom da informații de gândit.

CA ÎN APARTAMENT

În Rusia guvernează berlinele și nici măcar berlinele, ci berlinele. Toate acestea hyundai mic Solaris, KIA Rio și intern LADA Granta sunt cel mai adesea vândute în versiuni cu portbagaj separat. Patru uși înăuntru habitaclu, în spatele portbagajului „atașat” cu capac propriu. Suntem atât de obișnuiți, încât este încă de la „moscoviți” și „Zhiguli” a devenit obiceiul. O mașină este ca o casă. Nu vei echipa o magazie in sufragerie! Vreau camere separate și o cămară separat. Deci, portbagajul mașinii ar trebui să fie în spatele peretelui.

Este adevărat, cu ceva timp în urmă oamenii și-au dat seama că un portbagaj „surd” este incomod. Acolo nu se pot pune schiuri, iar nici plintele nu se potrivesc. Toate acestea trebuiau legate de acoperiș. Dar rafturile de pe acoperiș desfigurează aspectul unei mașini, chiar și cele moderne. Da, și sunt multe probleme cu ei. Deci, în multe chiar berlini scumpe acum faceți o fereastră pentru încărcături lungi cotiera centrala pe partea din spate scaunele din spate... Si in mașini bugetare spatele în sine este pliat - în întregime sau într-un raport de doi la trei. Acum acesta este un alt calico, puteți transporta materiale de construcții pentru reparații, dacă este așa. Sau mergeți la paradă, astfel încât să nu existe miros de bagaj în cabină.

Un alt dezavantaj este mecanismul de prindere a capacului portbagajului. Tot felul de arce care, la închiderea capacului, zdrobesc bagajele, sau chiar nu permit plasarea acestuia, adică fură spațiu.

Fiți atenți: capacul portbagajului se deschide diferit. La mașinile ieftine - numai cu un buton (pârghie) din habitaclu. Este mai bine dacă există un buton pe capac în sine, precum și pe cheie. În mod ideal, există un senzor, iar portbagajul se va deschide de la sine, dacă fluturi piciorul sub bara de protecție sau doar stai acolo timp de trei secunde, având cheia cu tine.

STIL EUROPEAN

Doriți să aduceți o mașină de spălat? Sedanul este aici în plin interval, chiar dacă are dimensiunea unui Volga. Și mașina va intra într-un mic hatchback cu un fluier. Deschideți a cincea ușă (aceasta este o ușă cu sticlă și nu doar o bucată de fier) ​​și încărcați tot ce doriți acolo. Întrebare rezonabilă, și cât de des purtați mașini de spălat și de ce să nu apelați o gazelă pentru un astfel de scop, vom ignora, deoarece un rezident normal de vară poartă o mulțime de lucruri care pot devora fără milă spațiul din interiorul mașinii. În același timp, fără „perete” între portbagaj și habitaclu, spațiul pentru oameni pare mare. Acesta este probabil motivul pentru care europenii practicieni preferă astfel de organisme. Toate acestea sunt VW Golf, Peugeot 308 și Skoda Fabia.

Există o altă versiune: liftback sau sportback. Iartă-mă pentru abundența acestor „beks”, dar limba noastră nu are analogi. Astfel de mașini au o caroserie lungă, ca sedan, dar pupa cu un plafon înclinat și un hayon. Sunt mai spațioase și mai frumoase.

O altă opțiune pentru un astfel de corp este un cu trei uși. Aceste mașini sunt mai luminoase, mai sportive, dar nu mai sunt la fel de practice. Producătorii de automobile, care se străduiesc să le numească cuvântul „coupe”, sunt lipsiți de credință. Coupé-urile sunt mașini sport cu două uși și saloane înguste de 4 locuri. Sunt pentru buni bogați și condamnăm această afacere.

Fiți atenți: asigurați-vă că încercați să pliați spătarele scaunelor din spate. Este convenabil, cum arată podeaua portbagajului atunci când scaunele sunt pliate, formează o suprafață plană?

AMBAR PE ROȚI

Generaliștii din țara noastră nu au noroc. Se obișnuiește să le numim cuvântul „hambar” și sunt folosite exclusiv pentru transportul cartofilor. Mercedes si BMW cu corpuri lungi atât de popular în Europa sau America, pur și simplu nu digerăm.

Camioanele japoneze turbo-vegetale cu embleme GT sau GTT apreciază doar originale mari... De ce să faci toate aceste versiuni aristocratice de vânătoare sau pescuit cu tapițerie din cea mai delicată piele și împodobită cu varietăți valoroase de lemn de la mașini care, în funcție de forma caroseriei, pot fi de interes doar pentru un instalator privat? Deci avem un break - asta este de obicei cal de lucru, care este exploatat în coadă și coamă. În exterior dur, cu dur suspensie spate... Cu toate acestea, există excepții.

Fiți atenți: atunci când cumpărați un break din mâini, studiați cu atenție întregul șasiu, toate sucurile au fost scoase din această mașină, nimic nu a fost reparat până când a căzut. Și amintiți-vă că generaliștii modele scumpe revinde la piață secundară aproape nerealist.

Alatura-te

Îmi amintesc acele vremuri în care cuvântul „hatchback”, atât de înfricoșător ca sunet, m-a făcut să mă întreb. Mă îndoiesc că am fost singurul așa. Sunt sigur că printre cei care citesc acest articol vor fi oameni cu o problemă similară ... O, da, vă salut, dragi cititori. Cel mai probabil, cel mai probabil, au ghicit deja subiectul discuțiilor viitoare - desigur, vom vorbi despre tipurile de caroserie pentru mașini. Nu vom marca timpul și, în sfârșit, vom trece la treabă.

Lista celor mai frecvente și populare printre altele arată astfel:

Hatchbacks;
- Berline;
- break;
Și încă un tip care merită o atenție specială:
- Jeepuri.

Hatchback

Tipul de caroserie „hatchback” poate fi atribuit mai mult modernității decât clasicilor. Bazându-mă exclusiv pe opinia mea personală, hatchback-urile încep să înlocuiască din ce în ce mai mult sedanurile, care au devenit anul trecut clasice. Există motive pentru aceasta. Având în vedere că lungimea „hatchback-ului” este adesea mai mică decât berlina (hatchback-ul are un surplomb mai scurt din spate), primul, spre deosebire de al doilea, este mai spațios.

V diferite opțiuni hatchback-urile pot avea 3 sau 5 uși. Opțiunea cu trei uși este departe de ceea ce se potrivește marile companii... În astfel de mașini, aterizarea în spate scaune pentru pasageri cel puțin nu va adăuga confort. Tinerii sunt mai predispuși să devină iubitori de mașini cu trei uși, persoanele în vârstă și cei care privesc mai practic mașina preferă hatchback-urile cu cinci uși.

Sedan

Acest tip de corp diferă de analogi într-un singur detaliu - trunchiul. În comparație cu break-urile și hatchback-urile, capacitatea sa este relativ mică. De regulă, mașinile cu un tip de caroserie sedan au patru uși.

În urmă cu aproximativ douăzeci de ani, berlinele se aflau în vârful popularității lor, atunci cele mai multe mașini erau produse cu o astfel de caroserie. Dar nu scoateți berlinele din conturi, este suficient să vă amintiți că toate mașinile clasa executivă diferite mărci majoritatea sunt prezentate în caroserie sedan.

Statii de tren

Acest tip de corp se distinge de altele prin capacitatea sa crescută. Vagonul are 5 uși. Vagoanele de stație au o lungime mai mare decât hatchback-urile. Cel mai adesea, ușa din spate la astfel de mașini este situată aproape perpendicular pe sol. Scaunele din spate pot fi rabatate, crescând astfel capacitatea portbagajului.

Datorită dimensiunilor mari ale break-urilor, mașinile cu acest tip de caroserie sunt perfecte pentru familiile numeroase și pentru cei care au nevoie să transporte constant un număr mare de mărfuri diverse. Dar există și dezavantaje - este posibil să apară probleme la conducerea în oraș, din cauza dimensiunilor mari ale mașinii.

SUV-uri (jeepuri)

Ce se numesc jeepuri? Așa ne demnizăm vehicule mari conceput pentru a conduce în zone greu accesibile. Nu urmează jeep adevărat confundat cu un crossover, ceea ce este real SUV-uri cu cadru a evoluat sub influența timpului.

1) vehiculele terestre reale, care sunt fabricate pe un cadru și capacitățile lor off-road sunt uneori uimitoare, dar nu există confort și siguranță (de exemplu, Land Apărător Rover 90 sau vânătorul nostru UAZ)
2) ceva la mijloc, adică mașini care sunt deja mai confortabile pe asfalt, dar în același timp (mai ales cu rafinament adecvat) sunt capabile de mult off-road (de exemplu, vechiul Prado Kruzak, Mitsubishi L200 ( în ciuda faptului că acesta este un camionet, este totuși un SUV) și, de exemplu, tuaregul primei versiuni a GP)
3) crossover-uri moderne care au pseudo tractiune integrala echipat cu suspendare independentăîn loc de un cadru, au un confort impresionant pe asfalt, o dinamică și o siguranță excelente, dar sunt capabili să depășească o baltă mediocră și să conducă pe o bordură.

Ce tip de corp preferi?