Daewoo este noul nume al companiei. O nouă marcă de mașini a apărut în Rusia, numele ei este Ravon

În general, transportul la buget are dezavantaje foarte înțelese. În special, vorbim despre o serie de probleme, cum ar fi fiabilitatea și nivelul materialelor, precum și calitatea ansamblului pieselor. V mașină de lux toate golurile sunt reglate la milimetru, dar în transportul bugetar toate detaliile sunt asamblate așa cum s-a întâmplat. Și acest lucru va trebui să se împace într-o anumită criză a vânzărilor, când producătorii sunt ocupați nu atât cu respectarea parametrilor de calitate cât mai înalți, cât cel puțin o oarecare creștere a vânzărilor. Acest lucru este valabil pentru aproape toate mărcile care operează pe piața de buget. tehnologie auto. Aceleași defecte sunt ascunse în mașinile Ravon, dar există și o serie de anumite probleme aici. Vehiculele acestei companii s-au dovedit a fi destul de dubioase în ceea ce privește rezistența. Acest lucru nu se aplică tuturor mașinilor, dar anumite recenzii proaste există.

Astăzi vom lua în considerare fiabilitatea și alte câteva caracteristici ale mașinilor Ravon, care pot fi numite în siguranță dezavantajele acestui brand. Asta nu înseamnă că suntem împotriva achiziției mașina asta. Întrucât, în comparație cu alte oferte la buget, Reyvon rămâne o soluție destul de atractivă din toate punctele de vedere. Mașinile au un preț bun, iar acesta este principalul lor avantaj. Din acest motiv, vânzările de modele ale mărcii sunt în continuă creștere, creând din ce în ce mai multe motive pentru a extinde linia de modele. Deja astăzi, alegerea mașinilor s-a dovedit a fi foarte interesantă, atât pentru uzbec Producător de mașini. Cu toate acestea, există ceva de plâns în această mașină, având în vedere originea sa. Să aruncăm o privire mai atentă la toate posibilitățile acestor mașini și să prezicem caracteristicile funcționării lor după cumpărare.

Asamblare - întrebarea numărul unu de calitate Ravon pentru cumpărător

Deja la prima cunoaștere cu mașina pe care doriți să o cumpărați, în reprezentanța auto veți avea anumite întrebări despre calitate și fiabilitate vehicul. Ansamblul se dovedește a fi doar surprinzător de rău, în ceea ce privește transport modern. Problema nu este doar calitatea plasticului folosit, care se așteaptă să fie dur și nu foarte plăcut la contact. Există o serie de puncte mai serioase care strică în mod clar sentimentul mașinilor:

• o diferență semnificativă între aceleași goluri în mașină, ceea ce duce la anumite probleme în percepția vizuală destul de interioare frumoaseși corpuri;
• fixarea pieselor care pot fi deja slăbite sau nu strânse complet în cabină; după cumpărare, trebuie să parcurgeți întreaga mașină cu o șurubelniță și o cheie;
• lipsa unui agent anticoroziv normal, care poate fi atribuită și problemelor ansamblului în sine, fără procesare imediat după cumpărare, va trebui să reparați mașina în câțiva ani;
• fixarea foarte incertă a butoanelor de pe panoul de instrumente, nu doriți să le atingeți prea mult, există o senzație de slăbiciune în unele cazuri, care strică impresia mașinii de scris;
• tapițeria scaunelor în configurațiile de bază este din material textil, care este mai bine să puneți imediat o husă și se uită de existența acesteia, calitatea este foarte scăzută, fiabilitatea este îndoielnică.

Există o serie de probleme de asamblare care se vor dovedi a fi mari dezavantaje pentru iubitorii de mașini perfecte. Dar totuși, ar trebui să înțelegeți că cumpărați departe de a fi ideal, ci doar o mașină de buget din Uzbekistan. Aceasta este o mașină care vă poate mulțumi cu o etichetă de preț, precum și prin faptul că conduce deloc. În alte aspecte, un astfel de transport ieftin nu știe să mulțumească. Cu toate acestea, cel mai mult niveluri de echipare scumpeși practic nu există astfel de probleme.

Fiabilitatea nodurilor periferice în partea tehnică a Ravon

Fabrica nu și-a făcut prea multe griji echipament tehnic mașină. În special, multe piese Daewoo au rămas problematice, care nu au fost niciodată cunoscute pentru siguranța și fiabilitatea semnificative în funcționare. Toate vehiculele Ravon au un rând probleme comune cu echipamente periferice, care apar periodic și necesită reparații destul de costisitoare. Puteți observa aceste probleme în următoarele noduri de mașină:

• demarorul nu întoarce întotdeauna motorul așa cum ar trebui să fie făcut, uneori apar probleme sub forma unei demontări bendix sau doar un clic în loc de derulare a mecanismului;
• generatorul poate da o viteză de plutire, ceea ce are un efect negativ asupra duratei de viață a tuturor aparatelor electrice, regulatorul trebuie înlocuit imediat ce găsiți o astfel de problemă;
• robinete de cremalieră de direcție, există anumite probleme în diagnosticarea acestei probleme, precum și la depanare, cremaliera nu este reparată, ci pur și simplu trimisă pentru înlocuire;
• în muncă sistem electric o mașină, și în special un computer de bord, apar adesea probleme care nu sunt ușor de rezolvat fără diagnosticare de înaltă calitate la service;
• cel mai interesant este ca sub garantie pt centre de servicii nu o sa rezolve totul probleme tehnice aparate, așa că este logic să vă gândiți la asta înainte de a cumpăra.

Nu toată lumea nodurile periferice masina Ravon va servi mult timp și vă va încânta cu aspectele lor tehnice de funcționare. Multe piese vor trebui înlocuite deja în al doilea an de funcționare, iar unele vor eșua chiar în primele luni ale călătoriei. Deci, atunci când cumpărați o mașină, nu este recomandat să faceți nimic care ar putea să o scoată din garanție. Această problemă se poate termina în necesitate auto reparare pentru bani foarte impresionanți.

Unitate de putere și cutie de viteze - Problemele Ravon nu pot fi evitate

Problema cu motoarele și cutiile de viteze Rayvon este că sunt destul de vechi. Aceste evoluții merg la rădăcinile istoriei industria auto modernă- v preocupare Opel sfârşitul anilor 1980. Aceste tehnologii sunt folosite astăzi în mașini moderne Ravon. Motoarele și cutiile de viteze au fost ușor modificate de Daewoo, apoi re-modernizate de generalul Morors și au ajuns la Ravon fără nicio modificare. Acest lucru aduce cu sine o serie de probleme:

• unitățile de alimentare învechite nu numai că nu se pot lăuda cu fiabilitate, ci și aspecte tehnice neincurajatoare, puterea instalatiilor nu atinge maximul dorit;
• motoarele lente consumă, de asemenea, mult combustibil, consumul este menținut destul de mare din mai multe motive, inclusiv aspectul destul de dubios al remontării unităților la GM înainte de lansare;
• cutiile de viteze nu funcționează întotdeauna așa cum ați dori, acest lucru este valabil mai ales pentru cutiile de viteze automate, care uneori răspund inadecvat la acțiunile șoferului;
• controlul motorului nu este implementat în cel mai bun sens, uneori este dificil să găsești o conexiune bună adecvată și să înțelegi cum va funcționa unitatea într-o situație dată;
• imprevizibilitatea tehnologiei s-a dovedit a fi un criteriu destul de important care strica anumite impresii din funcționarea vehiculului, aceasta punct importantîmpotriva achiziției.

Lipsa de eficiență și putere poate fi înțeleasă. Dar merită și evidențiate problemele cu cutii automate angrenaje. Deși au tehnologii clasice, nu servesc atât de bine pe cât te-ai aștepta. De fapt, unele dintre mașinile de pe Ravon R2, de exemplu, vin cu defecte din fabrică. Acest lucru poate fi auzit deja la prima pornire a motorului. Deci, atunci când alegeți o mașină, ar trebui să acordați preferință unei mașini disponibile cu verificare completă toate detaliile.

Suspendarea și frecvența reparațiilor - reclamații din partea clienților Reyvon

Când cumpărăm o mașină nouă, dorim să cumpărăm transport economic și de încredere cu performanta excelentași opțiuni de mobilitate. Este important să nu existe deficiențe și restricții în funcționare. Dar cu Ravon, această opțiune este departe de a fi cea mai de succes. Unii cumpărători spun că trebuie să repare aproape constant mașinile, să apeleze la benzinării dintr-un motiv sau altul. Există o serie de caracteristici și momente neplăcute în suspensie:

• transportul are tehnologii de suspensie destul de vechi, care cu siguranță nu pot servi drept avantaj, excepția este R2, care are o serie de avantaje importante;
• mașinile combină tehnologii din diferiți producători, uneori pare că compatibilitatea este prea scăzută, nu există excelent munca în comun toate detaliile;
• un detaliu important este, de asemenea, destul avarii frecventeîn șasiu, suspensia se prăbușește chiar și atunci când călătoriți mai departe drumuri bune, detaliile trebuie schimbate constant;
• mișcarea neglijentă pe Ravon este plină de consecințe foarte neplăcute care sunt greu de prezis, mașina este departe de a fi un standard de siguranță și fiabilitate;
• in cele mai neplacute cazuri cand piesele suspensiei se strica, service-ul de garantie refuza sa schimbe gratuit elementele, trebuie sa suporti reparatii costisitoare.

Problema constă și în faptul că design-urile multor elemente din sistemul Ravon au fost schimbate. Departe de mulți producători de normal piese analogice a reușit să producă soluții pentru acest brand, care în prezent este vândut doar pe teritoriul țărilor CSI. Și nimeni nu știe dacă să se aștepte la detalii analogice. Deci trebuie să plătești mulți bani pentru piese de schimb originale, a cărui calitate este departe de a fi așteptată. Ne oferim să vedem test de comparație Ravon R3 și Ranault Logan:

Rezumând

Se poate certa mult timp despre mașină nouă- este întotdeauna mult mai bun decât la mâna a doua. Dar uneori adevărul se dovedește a fi că este foarte dificil să echivalezi o mașină nouă chiar și cu un transport foarte vechi, dar de încredere, din Germania sau Japonia. Și în acest caz, puteți găsi mulți cumpărători Ravon care sunt teribil de nemulțumiți de achiziția lor. Pe de altă parte, sunt mulți clienți corporativi care conduc Revons și nu cunosc problemele cu aceste mașini. Deci nu vom vorbi fără ambiguitate și categoric.

Există o părere pe care o au mașinile corporative anumite beneficii nu numai ca pret. Tehnica clasică de sub capotă nu duce la defecțiuni costisitoare și puteți repara Ravon în orice garaj cu orice maestru. Acest lucru este adevărat, dar în mașină nouă As dori sa vad mai multa fiabilitate. Printre beneficii importante trebuie remarcate noutatea și costul, mașinile nu au alte avantaje evidente. Și ce părere aveți despre noile mașini Ryvon astăzi?

1992 – 2012: ÎNFIINȚAREA ȘI DEZVOLTAREA Uz-Daewoo Auto Co.

În 1992, companiile Daewoo ( Coreea de Sud) și Uzavtosanoat (Uzbekistan) au semnat un acord pentru a înființa o societate mixtă Uz-Daewoo Auto Co. pentru construcția producției de automobile în Uzbekistan.

În 1996, a avut loc ceremonia de deschidere a unei noi fabrici, care a început să producă populare Modele Daewoo- „NEXIA”, „DAMAS”, „TICO”.

În 2001, a început producția Matiz.

În 2002 compania Motoare generale a achiziționat o participație de control în Daewoo Motor și a creat GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT) pe baza acesteia.

În 2005, UzDaewooAvto a cumpărat o acțiune dintr-o companie coreeană într-o societate mixtă. Ulterior, au fost achiziționate și licențe pentru modelele partenerului - Nexia, Matiz, Damas.

În 2008, a fost lansată producția modelului actualizat Nexia-2. În același an, un nou joint venture„UzDaewooAvto” și General Motors - „GM Uzbekistan”. Producția industrială și cu noduri mari a fost stabilită la fabrica din Uzbekistan modele moderne sub mărcile Uz-Daewoo și Chevrolet.

2013 - 2015: LANSAREA BRANDULUI GENTRA SI RAVON

2013 este o nouă piatră de hotar în istoria mărcii. Lansarea noului model C-class - Gentra. masina moderna echipat cu de toate echipamentul necesar, elegant, cu o ergonomie atentă, dar totuși de înaltă calitate și accesibil.

8 octombrie 2015- prezentarea de noi marca Ravonși anunț de actualizare linie de model.

Concluzia brandului Ravon este o etapă firească de dezvoltare, confirmare că brandul se dezvoltă cu succes. Se dezvoltă prin oferirea de mașini noi, moderne, de înaltă tehnologie - dar necesare doar cumpărătorilor, menținând în același timp prețuri rezonabile.

Ravon(Ravon) - nou marca mașiniiîn Rusia, care va oferi cumpărătorilor deja dovedit mașini bugetare, care au fost vândute anterior sub mărcile Daewoo și Chevrolet. Astăzi vă vom spune în detaliu despre gama de modele a noului brand și perspectivele apariției de mașini noi sub marca Ravon.

Uz-Daewoo este cunoscut pe piața noastră de mult timp. Întreprinderea de producție americano-coreeană-uzbecă situată în Uzbekistan se dezvoltă cu destul de mult succes. Investițiile americane de la GM (General Motors), echipamentele și tehnologia coreene de la Daewoo și forța de muncă ieftină au creat o platformă unică pentru producția de mașini nu foarte moderne, dar destul de accesibile și de încredere. Cel mai interesant lucru marca Chevrolet si Daewoo apartin americanilor de la GM.

Dar noua marcă de mașini Ravon nu se va opri aici, există deja informații că în curând sub noul nume Ravon vor fi transformate modele Chevrolet Cobalt, Spark și altele. În timp ce puteți cumpăra în Rusia următoarele Mașini Ravon.

Ravon Matiz foto, pret

Ravon Matiz nimic altceva decât Daewoo Matiz, care va fi cea mai accesibilă marcă de mașini. Prețul lui Ravon Matiz este de 314.000 de ruble. Ha banii ăștia primești un 5 uși hatchback compact cu bare de protecție nevopsite, fără aer condiționat și alte facilități, pe jante de oțel de 13 inch. La fel de unitate de putere actioneaza un motor cu 3 cilindri cu o capacitate de 51 CP.

Versiunea de top a lui Ravon Matiz costă 414.000 de ruble. Pentru acești bani, cumpărătorul va fi mulțumit de aer condiționat, servodirecție, jante din aliaj, geamuri electrice față, autoradio Clarion CD / MP3, conector USB, cu 4 difuzoare. Adevărat, motorul va rămâne același și transmisie automată nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Ravon Gentra foto, pret

Ravon Gentra , el este Daewoo Gentra, iar înainte de asta Chevrolet Lacetti. Este un sedan destul de mare. motor excelent, posibilitatea instalării unei mașini, interior spatiosși trunchi mare. Minim Pret Ravon Gentra- 439.000 de ruble. Pentru acești bani, vei obține o mașină goală cu un motor pe benzină de 1,5 litri și 107 CP. si manuala cu 5 trepte.

Echipamentul mai avansat cu un automat cu 6 benzi și aer condiționat costă 519.000 de ruble. Cel mai varianta scumpa Ravon Gentra va costa 619.000 de ruble. În această versiune, veți găsi un sistem audio, jante din aliaj, o trapă, scaune încălzite și o mulțime de opțiuni utile.

Ravon Nexia foto, pret

Ravon Nexia în piața noastră va înlocui deja destul de depășit Daewoo Nexia(alias Opel Cadet). Cel mai interesant lucru este că binecunoscutul Chevrolet Aveo prima generatie sedan. În timp ce prețul lui Ravon Nexia nu a fost anunțat, dar cel mai probabil costul sedanului clasa „B” va fi în intervalul dintre etichetele de preț pentru Matiz și Gentra. Cel mai probabil model nou Ravon Nexia va fi oferit mai ieftin de 400 de mii de ruble, iar acesta este un preț foarte competitiv pe piața noastră de criză. De fapt preț noua Nexia a anunțat, în versiunea de bază, mașina este oferită pentru 379.000 de ruble.

De fapt, fotografiile din articolul nostru arată că mașinile noi/vechi nu au suferit modificări semnificative în design. Specificații modele noi, după toate schimbările de nume au rămas și ele aceleași. În mare măsură aceasta este un mare plus, deoarece clienților noștri li se oferă mașini deja dovedite, la un preț foarte accesibil.

În 1992, Daewoo și Uzavtosanoat» a încheiat un acord pentru înființarea unei asocieri în participațiune Uz-Daewoo Auto Co. pentru construcția producției de automobile în Uzbekistan.

În 1996, a avut loc ceremonia de deschidere a unei noi fabrici, care a început să producă modele populare Daewoo-" Nexia ", "Damas ", "Tico ”.

În 2001, a început producția de mașini Matiz.

În 2002 compania Motoare generale a achiziționat o participație de control în Daewoo Motor și a creat GM Daewoo Automotive and Technology pe baza acesteia.

În octombrie 2005, a fost produsă cea de-a 500.000-a mașină. În decembrie 2008, a fost produsă a miliona mașină. În paralel, în anii 2000, se derula procesul de faliment al corporației Daewoo. Ca urmare, îngrijorarea Daewoo" a fost "absorbit" de corporația americană de automobile " Motoare generale».

În 2005 " UzDaewooAuto» a cumpărat o acțiune a unei companii coreene într-o societate mixtă. Ulterior, au fost achiziționate și licențe pentru modelul partenerului - Nexia, Matiz, Damas.

În 2008, a fost lansată producția modelului actualizat Nexia-2. În același an, a fost creată o nouă societate mixtă între UzDaewooAvto și General Motors - " GM Uzbekistan„. La fabrica din Uzbekistan a fost stabilită producția industrială și pe scară largă de modele moderne sub mărcile Uz-Daewoo și Chevrolet.

anul 2013. Lansarea noului model C-class - Gentra. O mașină modernă dotată cu toate echipamentele necesare, stilată, cu o ergonomie bine gândită, dar totuși de înaltă calitate și accesibilă.

8 octombrie 2015 - prezentarea noului brand Ravon și anunțul reînnoirii liniei de modele. În timpul prezentării noului brand la Moscova, modelele noului mărci Ravon: Ravon Matiz, Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 și Ravon R4 . S-a mai precizat că firma Ravonîn următorii ani va începe asamblarea de noi modele de mașini, inclusiv sedanuri urbane, crossover-uri și SUV-uri

Ravon (sau Ravon atunci când este pronunțat) este o marcă relativ nouă a vechiului producător auto din Uzbekistan, care a apărut în 2015. Cuvântul RAVON este considerat o abreviere pentru Reliable Active Vehicle OnRoad, care se traduce prin „vehicul activ de încredere pe drum”. Ravon este tradus din uzbecă ca „mod facil”.

Istoria mărcii

În 1993, corporația sud-coreeană Daewoo a convenit cu Uzbekistan să înființeze o producție comună de automobile sub marca UzAutoSanoat. Producția de mașini a început în același 1996 la o nouă fabrică din Asaka. Până în 2002 au fost produse 250.000 de mașini, dintre care toate modele celebre Daewoo Nexia, Matiz, Daewoo Lacetti.

În 2002, partenerul sud-coreean a dat faliment și a fost preluat de concernul american General Motors. În 2008, UzDaewooAuto a fost reorganizată și a fost fondată o nouă întreprindere, GM Uzbekistan. Mașinile Daewoo au început să fie produse sub marca Chevrolet. Din 2014, producția Chevrolet a fost transferată la fabricile de automobile GM din Tașkent și Khorezm.

Necesitatea rebrandingului a fost o măsură necesară din cauza situației cu interdicțiile de utilizare a siglei Daewoo. Proprietarii mărci Daewoo International a abordat GM-Uzbekistan cu interdicția de a-și folosi numele și sigla.

Interdicția a fost legată de intenția Daewoo International de a deschide productie in masa Daewoo în Arabia Saudită.
Din 2015, fabrica de automobile din Asaka a introdus un nou brand Ravon la Moscova. Mai multe modele care sunt la mare căutare în Rusia au suferit rebranding: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.

Sub un brand nou

Sub noul brand, un ieftin și chevrolet accesibil. Ravon nou Nexia a devenit puțin modificată Chevrolet Aveo. Chevrolet Lacetti a devenit un Ravon Gentra convertit. Din 2016, mașinile s-au alăturat Chevrolet Spark- Ravon R2 si sedan segment de buget Chevrolet Cobalt - Ravon R4. Adevărat, din același an, cel mai accesibil Ravon Matiz, un hatchback urban compact, a părăsit piața rusă.

La momentul începerii vânzărilor, rețeaua de dealeri a noului brand era formată din 8 centre de dealeri. În martie 2016, rețeaua sa extins la 17 centre care operează în Moscova, Sankt Petersburg, Voronezh și Ufa. Astăzi, există dealeri Ravon în aproape fiecare oraș important din Rusia. În primii 2 ani de vânzări în Rusia, peste o mie de vehicule Ravon au fost vândute în Rusia. În orice centru de dealer poți lua mașina pentru un test drive.

Succesul lui Ravon piata ruseasca datorita combinatiei dintre standardele inalte de serviciu cu calitatea, fiabilitatea si confortul celor prezentate gama de modele. Raven este masina perfecta pentru pasionații de mașini care apreciază mașinile de înaltă calitate, testate în timp și care le înțeleg.

Modele Ravon

Până în prezent, 4 modele sunt vândute sub marca Ravon în Rusia.

Ravon R2 - hatchback buget cu transmisie automata. R2 este de mult cunoscut șoferilor ruși Chevrolet Scânteie. Modificările asociate rebrandingului au afectat doar grila radiatorului, care a fost ușor corectată ca formă, și schimbarea plăcuțelor de identificare.

Prețul accesibil face ca oferta să fie foarte tentantă pentru cumpărători. City Car este disponibilă în 12 culori și vine cu caracteristici standard de siguranță:

• sistem de franare cu ABS;
• centuri de siguranta reglabile;
• suporturi scaun auto.

Este oferit modelul cu 1,2 litri. motor atmosferic pentru 85 de forţe. Automatul cu 4 benzi este principalul plus al modelului, deoarece este cel mai apropiat concurent din această categorie KIA Picanto pretul va fi mult mai scump. În cea mai simplă configurație, producătorul a echipat mașina Computer de bord, sistem audio bun cu 2 difuzoare, servodirectie electrica, imobilizator si incalzire luneta din spate. Dacă plătiți puțin în plus, puteți obține un bun masina clasica cu aer conditionat si geamuri electrice.

Ravon Nexia este un succesor demn al clasicului Nexia și al popularului Chevrolet Aveo 2006 modelul anului. Noua dezvoltare a adăugat originalitate prin schimbarea formei către hatchback-ul Aveo. sub capotă actualizat Nexia costa 1,5 litri. motor pe benzina pentru 107 forţe.

Puteți alege între o manuală tradițională cu 5 trepte sau una automată cu 6 trepte. V configurație de bază echipat automat sistem ESP, ABS, aer conditionat si geamuri electrice fata.

Dacă dai puțin mai mult, atunci poți obține Nexia cu faruri de ceață și Set complet opțiuni electrice, inclusiv oglinzi încălzite. Mașina păstrează toate avantajele tradiționale ale predecesorului său - fiabilitate și accesibilitate.

Ravon R4 - sedan buget, un analog al Chevrolet Cobalt. Din Cobalt R4 se distinge doar printr-o modificare ecran radiator cu sigla mărcii și plăcuțe de identificare noi. V termeni tehnici totul este încă tradițional și bun.

Sedanul se bazează pe platforma GM Gamma cu o lonză MacPherson independentă în față și o suspensie semi-independentă pe spate. 1,5 l. motorul de 106 cai putere (în conformitate cu cerințele Euro 5) este cuplat la o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte.

Sedanul este oferit în niveluri de echipare: confort, elegant, optim. Versiunea de bază oferit de la cutie manuală si este echipat cu Era-Glonass, de zi lumini de mers, imobilizator si luneta incalzita. Airbag-urile, aerul condiționat, scaunele față încălzite, farurile de ceață și geamurile laterale electrice au fost adăugate la optim. În elegant - ornamente interioare îmbunătățite, sistem audio cu suport radio și jante din aliaj.

Ravon Gentra este un model al segmentului C-class, combinând tot ce este mai bun pe care doriți să îl vedeți mașini bugetare. Modelul combina cele mai bune calități mașini bugetare. Designul Gentrei amintește de versiune actualizata Chevrolet Lacetti: optică mai modernă, față și grilă ușor modificate.

Sub capota sedanului pus unitate pe benzină pentru 107 forţe. Cutiile pot fi selectate dintr-o manuală tradițională cu 5 trepte sau una automată mai modernă cu 6 trepte. În configurația de bază a sedanului - ascensoare electrice pentru toate geamurile, proiectoarele de ceață și oglinzile. Elegantul are geam incalzit si scaune fata, aer conditionat si radio CD controlat de la volan.

Planurile producătorului Ravon sunt rapide. Având în vedere succesul predecesorului Daewoo, sub a cărui marcă s-au vândut aproximativ un milion de mașini în Rusia, noul brand își face și planuri globale. De exemplu, până în 2020, după lansarea mai multor produse noi, Ravon plănuiește să capteze 5% din piața auto din Rusia.