Cele mai bune mașini premium de elită. Mașini premium și de afaceri Auto Premium

Jaguar a eliminat Lexus de pe prima linie, care a fost liderul listei corespunzătoare în ultimii doi ani. Pentru a face o evaluare, experții au intervievat peste 29 de mii de americani care au achiziționat sau închiriat o mașină nouă în aprilie și mai a acestui an.

Mașinile au fost evaluate pe o varietate de criterii, inclusiv prețul, confortul, calitatea, economia de combustibil, reputația mărcii, valoarea și calitatea serviciilor. Pe baza acestor date, se întocmește un indice general de „satisfacție” de către proprietarii de mașini cu o anumită marcă pe o scară de 1000 de puncte.

Cele mai bune mărci de mașini premium, potrivit șoferilor americani

Pentru al doilea an consecutiv, MINI conduce lista mărcilor de automobile care nu sunt premium, câștigând 718 puncte. Brandul britanic este în fața viitorului Buick, care a primit 694 de puncte. Mai jos sunt alte două companii americane - Chevrolet și GMC. Primul cinci clasament este compania sud-coreeană Hyundai.

Cele mai bune mărci de mașini non premium, în opinia șoferilor americani

Studiul a arătat, de asemenea, că gradul de „satisfacție” a cumpărătorilor de mașini noi este mult mai mare atunci când angajații din dealeri utilizează calculatoare pentru tablete pentru a demonstra caracteristicile și caracteristicile mașinii, costul opțiunilor, precum și pentru a înregistra datele clienților și informațiile de plată.

Piața auto rusă este încă localizată, însă, multe mărci de masă arată o creștere a vânzărilor în acest an. În ciuda stabilizării cererii, producătorii de mașini premium reduc vânzările în țara noastră, deși au fost întotdeauna mai rezistenți la crize. Așadar, potrivit rezultatelor primelor două luni din 2017, curba de vânzare a mașinilor în ansamblu a intrat în zona negativă cu 4,5%, în timp ce în segmentul premium scăderea a fost de aproape 2,5 ori mai semnificativă. În perioada de raportare, rușii au cumpărat 18,2 mii de mașini premium, ceea ce este cu 10,5% mai mic decât în \u200b\u200burmă cu un an. Ca urmare, cota lor de piață a scăzut de la 10,5% la 9,8%, potrivit Asociației Întreprinderilor Europene (AEB). Potrivit participanților pe piață, ținând cont de cele care au fost oferite în primele luni ale anului următor, unii cumpărători au preferat să cumpere o mașină străină produsă în masă în „umplutură completă” decât o mașină premium într-o configurație minimă.

Potrivit lui Aleksey Potapov, directorul departamentului de vânzări al grupului de companii AvtoSpetsTsentr, nu este necesar să vorbim despre o schimbare a cererii pentru piața de masă, dar versiunile premium ale mașinilor din segmentul de masă câștigă o anumită popularitate. Expertul explică scăderea vânzărilor de mașini premium ca o creștere generală a prețurilor pe piața auto, cu toate acestea, pe segmentul premium, aceleași 5-7% sunt deja sume destul de tangibile. Actualizarea modelelor a dus la o creștere semnificativă a costului mediu al mașinilor: noile versiuni sunt mai avansate și mai moderne din punct de vedere tehnologic, fiind dotate, de asemenea, mult mai scumpe decât predecesorii lor. În plus, la începutul anului, mărcile premium au avut unele dificultăți în ceea ce privește disponibilitatea anumitor modele și niveluri de trim, care sunt în prezent eliminate.

Potrivit lui Pavel Filippov, șeful departamentului de vânzări al companiei AC Belyaevo, Avtorus Group of Companies, piața auto din segmentul premium din ultimii ani a scăzut mai puțin decât media. Acest lucru se datorează, printre altele, faptului că creșterea prețului mașinilor nu a avut loc la un moment dat, ci treptat și în combinație cu un dumping puternic datorat planurilor inițial supraestimate.

„De multe ori, unele modele premium se intersectează în preț cu modelele de gamă medie, ceea ce la rândul său a dus la o redistribuire a fluxului de clienți în favoarea primului. În plus, din cauza devalorizării puternice și puternice a rublei, a existat o scădere puternică a valorii valutare a autoturismelor din segmentul premium și un număr mare de mașini vândute au plecat în străinătate. În acest moment, rubla s-a consolidat puțin, prețurile pentru mașinile premium au crescut, iar prejudecata a dispărut. Acum, pe fondul unei scăderi a puterii generale de cumpărare, se poate urmări situația opusă - tranziția fluxului clienților către segmentul de masă, ceea ce, în general, este logic ”, spune Pavel Filippov.

Dar în „Panavto” nu văd nicio schimbare a cererii în favoarea mașinilor în configurațiile maxime și clasa inferioară. Statisticile de vânzări ale acestui dealer Mercedes-Benz arată că preferințele clienților în ceea ce privește categoriile și configurațiile automobilelor au rămas aceleași.

Rusia a redus cotele

Cu toate acestea, marca Stuttgart, deși rămâne liderul incontestabil al segmentului premium pe piața auto rusă, vânzările de autovehicule cu o stea cu trei raze pe grilajul radiatorului scad: cu 23%, până la 5,1 mii de unități în ianuarie-februarie 2017. Restul reprezentanților troicii germane "- BMW și Audi - au vândut 4,1 mii (-11%) și, respectiv, 2,3 mii (-14%). Cererea de SUV-uri Land Rover a scăzut cu 19% - 1,1 mii de clienți ruși i-au ales. Aproximativ 400 de unități au fost vândute mașini Porsche - cu 45% mai puțin decât un an mai devreme.

Vânzări de mașini premium în Rusia (date AEB)

În primele două luni ale anului, este imposibil să tragem o concluzie cu privire la tendințele generale ale pieței: o parte semnificativă a modelelor premium este livrată din străinătate, iar termenul de livrare poate ajunge la trei până la patru luni sau mai mult, afirmă Vladimir Miroshnikov, director de dezvoltare al Rolf. În plus, cotele alocate Rusiei sunt un factor limitativ al vânzărilor premium.

De exemplu, uzinele Volvo de astăzi sunt supraîncărcate cu comenzi și în realitățile economice actuale decât ale noastre. Prin urmare, în condiții de penurie de producție, este dificil pentru biroul rus din Volvo să obțină o cotă suficientă de mașini pentru Rusia pentru a acoperi cererea existentă. Este semnificativ faptul că anul trecut marca suedeză ar putea fi implementată în țara noastrăÎncă 2-3 mii de mașini, care, de fapt, nu au fost suficiente pentru un rezultat pozitiv pentru anul respectiv. Cu toate acestea, în 2017, compania se așteaptă la o creștere a cotei, în ciuda restricțiilor de producție existente și, în consecință, a creșterii vânzărilor, care va fi parțial facilitată de intrarea pe piață a flagelanului sedan S90 și de vehiculul cu tot terenul V90 Cross Country.

Depunerea nu mai economisește

Potrivit lui Pavel Filippov, în următorii ani, vânzările în segmentul premium nu ar trebui să fie așteptate, iar singura modalitate de a menține rentabilitatea rețelei de dealeri este reducerea vânzărilor și crearea unui deficit artificial, revenirea la volumele de vânzări din 2006-2007. „Acum cererea pentru acest segment este mult mai mică decât oferta, iar dumpingul, de fapt, este singurul mod, deși artificial, de menținere a volumelor. Dar, după cum arată practica primelor două luni, această metodă nu mai aduce rezultatele dorite ”, spune expertul.

Cu toate acestea, unele mărci premium au început în acest an destul de cu succes, demonstrând o creștere constantă a vânzărilor pe piața rusă. În primul rând, este vorba de Lexusul japonez, care anul trecut a intrat în primii trei lideri ai segmentului premium din țara noastră, iar în 2017 nu își face decât să-și consolideze poziția. În ianuarie-februarie, dealerii ruși ai mărcii au crescut vânzările cu 10% până la 2,8 mii de mașini, iar traversările RX și NX au devenit locomotive ale creșterii. „Comprioții” săi de la Infiniti în două luni ale acestui an au vândut peste 940 de mașini, ceea ce este cu 41% mai mult față de anul trecut. Rușii solicită cel mai mult crossoverul actualizat QX50, SUV-ul QX70, precum și sedanul Q50. Volvo suedez a înregistrat aproximativ 430 de mașini vândute în Rusia (+ 19%), iar principalul brand de box office este SUV-ul XC90 și crossover-ul XC60. Cele mai bune dinamici de vânzări sunt prezentate de Jaguar britanic, vânzarea a 340 de vehicule din care a asigurat o creștere de 3,4 ori. Acest lucru a fost facilitat în mare parte de intrarea pe piață anul trecut a noii generații de sedan de afaceri Jaguar XF, de apariția SUV-ului sport Jaguar F-Pace și de începerea vânzărilor modificării de tracțiune integrală Jaguar XE.

„Lexus își face toate vânzările pe trei modele, dintre care două sunt produse noi al căror stil se adresează clienților. Vânzările lui Infiniti sunt reduse pe cont propriu și le-ar putea ajuta. La Volvo, principalul model de formare a volumului este XC60, care, în ciuda vârstei sale avansate, rămâne foarte profitabil în ceea ce privește raportul preț / calitate și este acum și mai accesibil decât unii concurenți din segmentele de masă. Jaguar este vândut în cantități foarte mici, iar datorită unui nou model F-Pace, volumul vânzărilor poate crește semnificativ ”, spune Pavel Filippov.

Mașinile de segment premium sunt mai mult decât vehiculele concepute pentru sarcinile de zi cu zi. Ele sunt o expresie a succesului și a bunăstării financiare a proprietarului mașinii, a caracterului și preferințelor sale gustative. Acestea sunt selectate în funcție de caracteristicile tehnice ale motorului cu ardere internă, calitatea garniturii, frumusețea exteriorului și alți factori. Mașinile premium, prin definiție, corespund ultimelor tendințe de modă din industria auto, sunt echipate cu cele mai noi sisteme de securitate și alte opțiuni care nu sunt disponibile pentru majoritatea mașinilor produse în masă.

Caracteristici distinctive

Ce este o clasă premium? Conform clasificării europene a mașinilor, acestea includ mașinile din clasa F. Se disting prin confort sporit, putere mare a motorului și exclusivitate interioară. În comparație cu vehiculele (E), mașina premium are următoarele caracteristici tehnice:

• lungimea corpului - mai mult de 5 m;
• lățime - mai mult de 1,7 m;
• unitate de alimentare - un volum de 2,5-3 litri sau mai mult.

Cele mai bune mașini de prestigiu din Rusia

Pe piața rusă sunt reprezentate diverse mărci de mașini premium: BMW, Mercedes, Audi, Rolls-Royce, Bentley, etc. Mașinile diferă unele de altele prin design, ICE și cutie de viteze, sisteme de securitate și asistenți electronici, opțiuni suplimentare și alte caracteristici. Cele mai bune dintre ele vândute în Rusia sunt prezentate în următoarea listă:

Clasament auto clasa premium deschide un nou A8, dezvoltat de concernul german VW. Se vinde în 3 versiuni (Standard, Advance și Business), cu 2 pachete suplimentare de decorare exterioară (Chrome și Sport) și un set de opțiuni pentru modificarea interiorului (Pian negru).

Mașina marca Audi este livrată pe piața rusă cu un singur motor pe 3 litri pe benzină care dezvoltă 340 CP. și 500 Nm de cuplu maxim. Motorul este co-integrat cu transmisia Quattro Tiptronic. O grămadă de motor 3,0 și cutie de viteze vă permite să accelerați până la 100 km / h în 5,6 s.

Ca și alte mașini premium, aspectul A8 poate fi configurat așa cum doriți. Există multe opțiuni pentru culoarea caroseriei, tipuri de roți și optică.

Design Audi recunoscut.

Oferă de înaltă calitate.

O selecție largă de opțiuni.

- Pentru noul A8, motoarele mai puternice nu sunt încă disponibile.

Mașinile prestigioase din seria 7 BMW sunt concurențe pentru Mercedes Clasa S. Bavarienii oferă rușilor sedanuri de lux cu un preț inițial de 4,7 milioane de ruble, ceea ce este mult mai mic în comparație cu propunerea Daimler AG.

Seria 7 vine cu o linie bogată de motoare, inclusiv varianta de bază de 249 cai putere, cu un cuplu final de 400 de unități. Celelalte două motoare sunt caracterizate de caracteristici tehnice superioare - 326 CP. și 450 Nm, 450 CP și 650 Nm.

Una dintre principalele caracteristici ale BMW Seria 7 este optica Laserlight, care luminează drumul în modul cu fascicul înalt la o distanță de până la 600 de metri. Farurile noi cu un modul laser arata elegant, decorand exteriorul.

Video: BMW Seria 7- nou

3 motoare din care să alegi.

Costuri mai accesibile în comparație cu principalii concurenți.

„Sunt necesare idei de design noi.”

Clasa S - lux, statut și tehnologie modernă. Rivalul etern este A8 de la Audi și Seria 7 de la BMW. Este la cerere pe piața rusă. Mașina anului modelului 2018 are un exterior moderat agresiv și carismatic, farurile LED MULTIBEAM opționale oferă un stil suplimentar. Are un set bogat de asistenți electronici și sisteme de securitate care recunosc semnele de trafic, previn coliziunile cu obstacolele și rezolvă alte probleme.

Gama de motoare include motoare diesel și benzină. Cel mai puternic motor este instalat în versiunea AMG S 63. Un motor cu 8 cilindri cu un volum de 4 litri dezvoltă 612 CP. și consumă 11 litri la 100 de kilometri. Cea mai puțin puternică centrală electrică este una de 3 litri. Funcționează pe un motor diesel și produce 249 de cai, consum redus de combustibil (5,9 l / 100 km).

Exterior luxos și elegant.

O selecție largă de versiuni din clasa S - de la economic și confortabil la „încărcat” și agresiv.

Un număr imens de opțiuni de decupare.

- Cost mai mare comparativ cu concurenții BMW și Audi.

Mașinile Elite Mulsanne sunt asamblate aproape de mână. Ele sunt epitomul luxului și dinamicii. Sunt considerate pilotul mărcii britanice Bentley, deținut de VW. În Rusia, sunt vândute 3 versiuni - ampatament standard, Speed, Extended.

Video: test drive Bentley Mulsanne

Cea mai confortabilă și luxoasă este cea mai recentă versiune a Mulsannei, în care un spațiu suplimentar de 250 mm este disponibil în fața scaunelor din spate. Versiunea Sport are o versiune forțată a motorului standard. Sub capota sedanului se află o benzină V8 cu 2 turbocompresoare. Cu un volum de lucru de 6,8 litri, motorul dezvoltă 537 CP. și incredibilele 1.100 de unități de cuplu disponibile la 1.750 rpm.

Calitate ridicată.

Motor puternic cu cuplu extraordinar.

Confort și confort în cabină.

- Design oarecum vechi.

Panamera - o mașină luminoasă, „caldă” și de lux, cu înclinații sportive. Se remarcă din concurență, deoarece se concentrează în primul rând pe experiența pozitivă de conducere, și nu pe confortul pasagerilor din rândul din spate. Este oferit în mai multe tipuri de caroserie - fastback și. Este livrat în Rusia cu unități de alimentare clasice bazate pe ICE și unități hibride concepute nu numai pentru a economisi combustibil, dar pentru a realiza potențialul motorului principal.

Mașinile Premium Panamera sunt inferioare din punct de vedere al opțiunilor și al nivelului de confort față de concurenții BMW și Mercedes, dar câștigă în domeniul caracteristicilor dinamice și al calităților de conducere. Pentru modelul Porsche, puteți comanda suspendarea aerului, pachetul Sport Chrono și multe alte opțiuni care schimbă direct comportamentul mașinii pe drum.

Caracterul energetic și fervent al mașinii.

Multe opțiuni sportive.

Manipulare excelentă.

- Proiectare pentru un amator.

Phantom este un adevărat palat pe roți. Trece pe lista mașinilor premium, oferind proprietarului materiale de finisaj de lux, suspensie confortabilă, un interior spațios, cu multe facilități. În același timp, Roll-Royce are calități excelente de conducere, deoarece este echipat cu un motor puternic, asociat cu o transmisie automată cu 8 trepte.

Video: Test drive Rolls-Royce Phantom. Cel mai bun dintre cei mai buni!

Phantom este o mașină de vis care răspunde clar la întrebarea: „Ce este mai bine afacerea sau premium?” Niciuna dintre mașinile clasei E nu se află lângă creația Roll-Royce în domeniul confortului, luxului și calității materialelor de finisare.

Lounge luxos.

Tot ceea ce ai nevoie și chiar mai mult pentru confortul pasagerilor din spate.

Suspensie confortabilă.

Design corporatist Rolls-Royce.

- Costul ridicat al cerului.

Tabelul 1. Caracteristicile tehnice ale automobilelor premium

Ce masina sa alegi?

Atunci când alegeți o mașină premium, concentrați-vă pe propriile dorințe și preferințe. Fiecare mașină de elită are propriul său caracter, potrivit pentru anumite scopuri.

Reprezentanții celor trei germani sunt cele mai bune opțiuni în ceea ce privește raportul calitate-preț. Panamera este o mașină de jocuri de noroc și de tineret pentru fanii brandului, iar Mulsanne și Phantom sunt unele dintre cele mai reprezentate în Rusia, cu cea mai înaltă calitate a materialelor de finisare și nivelul de confort.

Ce este o mașină? De lux sau vehicul? De fapt, se poate argumenta la nesfârșit acest subiect. Dar faptul va rămâne un fapt. Chiar și în ciuda crizei, oamenii cumpără mașini scumpe, în plus, numărul vânzărilor crește doar.

Cum poți explica popularitatea mașinilor premium? În realitate, totul este destul de simplu. Oamenii vor să-și protejeze banii de inflație și să-i investească în bunuri de lux. Principalul avantaj al utilajelor din categoria de afaceri este că acestea pierd puțin în valoare în timp.

Mai mult, chiar se pot adăuga mașini cu adevărat scumpe și nu vorbim despre echivalentul rublei, ci despre cel dolar. Unele mașini din clasa premium sau de afaceri se transformă în clasici de-a lungul anilor, iar pe măsură ce modelele de lucru devin din ce în ce mai puține, colecționarii încep să le caute în întreaga lume. Drept urmare, prețul crește.

Dacă priviți o mașină de clasă de afaceri ca o investiție profitabilă, nu trebuie să uităm de condițiile și îngrijirile corecte de depozitare. Nu poți doar pune o mașină din categoria premium în garaj. Întreținerea periodică trebuie să aibă grijă.

Grupurile de afaceri cumpără mașini nu numai pentru o investiție profitabilă. Aceste mașini sunt foarte bune. În ele, șoferul se simte ca un adevărat rege. Multe funcții și sisteme suplimentare vă permit să obțineți o adevărată plăcere de a conduce. Mai mult, interiorul este proiectat pentru a oferi confort maxim.

Nu este surprinzător, pentru mașinile din clasa premium, acestea angajează adesea un șofer privat. Proprietarul doar stă în spatele său și conduce conversații de afaceri, întocmește rapoarte sau pur și simplu urmărește vederea de la fereastră.

Un pic de istorie

Un fapt interesant este faptul că, la început, nu toate autovehiculele erau deservite în garanție în caz de avarie. Doar mașinile premium au avut o astfel de oportunitate.

Acum, companiile de automobile de top au avansat mult mai departe. Au decis să ofere servicii de întreținere chiar dacă mașina s-a stricat undeva în mijlocul drumului. Fondatorii unui astfel de serviciu sunt trei companii:

• Audi.

Atenție! Fiecare dintre mărcile de mai sus este o legendă în lumea automobilelor. Mașinile lor sunt renumite pentru fiabilitatea, controlabilitatea și performanța dinamică.

În mod surprinzător, rivalitatea dintre acești trei monștri ai pieței auto nu crește decât. A fost dorința de a fi mai bun decât celelalte care au făcut ca aceste companii să ia o mișcare atât de neobișnuită precum furnizarea de servicii direct pe drum. Pentru a le înțelege motivația, trebuie să analizați în profunzime problema.

După serviciul lor, ei par să spună: „Suntem atât de încrezători în noi mașini premiumcă sunt gata să le servească oriunde și oricând, dacă se vor rupe. ” Merită să recunoaștem că o astfel de politică de produs își dă rezultatele. Vânzările companiilor din segmentul de afaceri cresc doar.

În plus, orice se poate întâmpla pe drum și se întâmplă că o greșeală sau o nepăsare a unui alt șofer duce la faptul că, fără ajutor din afară, mașina nu se poate mișca. În acest caz, specialiștii companiei, la cerere, merg la fața locului pentru a efectua reparații acolo sau pentru a duce mașina la un centru de service.

Important! Pentru perioada de reparație a mașinii din segmentul premium, șoferul primește o altă mașină.

După cum vedeți, pentru persoanele care sunt dispuși să plătească bani buni pentru prietenul lor pe patru roți, sunt disponibile multe servicii care aduc nivelul de confort al unei mașini la un nivel calitativ diferit.

Faina la alegere

Piața auto premium este foarte largă. Mașinile pot avea lungimi diferite, forme și motoare de neimaginat, a căror putere este uluitoare. Este foarte important să nu te pierzi printre toată această splendoare.

Mod de clasificare a unei clase de afaceri auto

Înainte de a cumpăra o mașină premium, trebuie să înțelegeți dacă aparține acestei categorii. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să analizați întrebarea de la producători. Acestea realizează o mașină business class pentru a oferi clienților cel mai mare confort posibil.

Principalul lucru într-o mașină din segmentul premium este impresia pe care o persoană o primește atunci când privește mașina. Unul său aspect ar trebui să provoace respect și înfricoșare. În interiorul cabinei nu pot exista materiale ieftine: piele autentică, lemn real și elemente unice care sunt inerente numai în această serie.

Nu puteți ignora umplutura electronică. Mașinile moderne premium ar trebui să poată parca singuri, avertizează șoferul cu privire la pericol în timp ce călărește și au multe moduri. De fapt, este posibilă enumerarea posibilităților de umplere electronică a mașinilor moderne pe segmentul de afaceri la nesfârșit.

Atenție! Pentru mașinile din clasa premium, caracterul care îmbogățește exteriorul caroseriei este caracter.

În general, dacă rezumați toate cele de mai sus, atunci o mașină premium ar trebui să aibă:

• lounge luxos și spațios,
• multe opțiuni
• aspect respectabil
• finisaj scump.

Există o altă caracteristică importantă care distinge o mașină business class de toți ceilalți. Acesta este un serviciu avansat. Specialiștii companiei încearcă să facă tot posibilul pentru ca pe toată perioada de garanție să vă simțiți cât mai confortabil.

Caracteristici de mașină premium

Să începem cu dimensiunile exterioare. Lățimea mașinii trebuie să fie de cel puțin un metru și 80 de centimetri. Lungimea variază de la patru metri și jumătate la cinci metri. Dar sunt posibile excepții. Uneori, producătorii continuă experimente foarte îndrăznețe. Capacitatea poate fi de la 4 persoane și mai mult.

Important! Tipul caroseriei din mașinile premium poate fi complet diferit.

Capacitatea minimă a motorului unei mașini dintr-o clasă premium sau de afaceri este de 2 litri. Limuzinele lungi pot avea un volum de 5 sau mai mulți litri. Puterea minimă este de 150 de cai putere.

Una dintre cele mai luxoase mașini din segmentul premium este Mercedes S.  Capacitatea motorului este de cinci litri. Mașina este epitetul de confort, viteză și respectabilitate.

Lista celor mai achiziționate mașini de clasă de afaceri

O listă generală a segmentului popular de afaceri auto

De mulți ani încoace, în partea de sus a celor mai populare vehicule ale segmentului de afaceri există o mașină.Motorul poate avea atât 2,4 litri, cât și 3,5. Puterea variază între 167 și 277 de cai putere. Cutia de viteze poate fi mecanică sau automată.

  - O altă companie de dezvoltare din Land of Rising Sun. Specificațiile tehnice sunt aproape identice cu vehiculul anterior, cu excepția faptului că puterea este puțin mai mică și anume 249 litri. a. Transmisia este automată.

De asemenea, în TOP preferințele consumatorilor ar putea obține un sedan. Aspectul său reprezentativ este fascinant. Printre caracteristicile interesante ale acestui segment de afaceri al vehiculelor pot fi menționate:

  - Acesta este un clasic care se îmbunătățește doar de-a lungul anilor. Acest vehicul a devenit etalonul segmentului de afaceri. El este cel care este preferat de directori și manageri de top ai companiilor multinaționale de frunte.

Nu puteți pierde din vedere Audi A6. Această mașină pentru segmentul de afaceri poate fi fie un sedan, fie un vagon de stație. Cel mai modest echipament are un motor pentru doi litri și 180 litri. a.

Cele trei cele mai vândute mașini printre nou-veniți în segmentul premium

Nu cu mult timp în urmă, IHS Automotive și Polk au efectuat un studiu interesant, al cărui scop a fost identificarea celor trei cele mai bine cumpărate mașini premium de către persoane care înainte de asta au condus mașini din categorii de prețuri mai mici.

Ca urmare a colectării și organizării statisticilor, a fost compilată următoarea listă de mașini:

Sincer, astfel de date i-au surprins foarte mult pe cercetători. Mai ales când aveți în vedere că Volvo C70 este un decapotabil. Aceste mașini sunt rareori văzute în paginile revistelor lucioase, iar campaniile publicitare pentru vânzarea lor nu au fost deosebit de puternice.

Explicația pentru o astfel de alegere de mașini dintr-o clasă premium de către începători a fost găsită destul de rapid. Oamenii de inerție au încercat să salveze. De asemenea, cel mai mare parametru dintre caracteristici a fost parametrul de siguranță.

Ca mașină, segmentul de afaceri are un cost relativ redus și, în același timp, oferă un nivel ridicat de confort. Desigur, calitatea tuturor componentelor și ansamblului este aici la un nivel ridicat.

Același lucru se poate spune despre Acura ILX. Aceasta este o mașină confortabilă și de încredere la un preț foarte rezonabil. În ciuda acestui fapt, aparține segmentului de afaceri și are un aspect reprezentativ.

O excepție interesantă pentru fundalul altor mașini premium este Volvo C70 Cabrio. Dar, în realitate, totul este explicat destul de simplu. Este preferat de tinerii de succes care nici nu se gândesc la propriul lor șofer.

rezultate

O mașină de clasă de afaceri vă permite să simțiți sensul cuvântului confort într-un mod complet nou. Scaunele de lux, cele mai recente electronice și cele mai avansate sisteme de navigație vă permit să simțiți exclusivitatea unei astfel de mașini.

De asemenea, mașinile din seria business au dimensiuni considerabile, motoare puternice și sisteme bune de securitate. Deasemenea, mulți oameni acordă atenție în primul rând atunci când cumpără o mașină premium.

Mașinile din segmentul „F” se mai numesc reprezentative sau superioare. Această categorie include mașini de lux. Cu toate acestea, ar trebui să știți că termenul „lux” se referă în primul rând la clasificarea marketingului, mai degrabă decât la cele tehnologice. De regulă, mașinile se încadrează în clasa „lux” la un preț fără a ține cont de dimensiunile, puterea sistemului de propulsie sau de alți parametri.

Crearea de mașini „F” de clasă nu implică respectarea principiilor comodităților tehnologice, ci indicatori de criterii subiective care adaugă lux unei mașini. Diferite firme au viziuni diverse cu privire la situațiile acestui segment.

Mașinile din categoria prezentată ar trebui să aibă cele mai bune caracteristici tehnice, dinamică impresionantă, stil și modernitate în „aspectul” lor și confortul. Toți acești parametri se adaugă la aspectul general al modelului prezentat și duc la formarea „statutului” său, care devine principalul indicator pentru consumator.

În diferite țări, diferite mașini se încadrează în categoria „F”. De exemplu, în țările europene și în America, acest segment poate include mașini cu orice fel de caroserie (de la un sedan la un SUV). De asemenea, dimensiunile nu sunt supuse unor restricții severe. În cele din urmă, această stare de lucruri a dus la un conflict între mașinile „premium” și „de lux”. Dacă cu ceva timp în urmă, diferența de cost a fost semnificativă, în momentul de față prețul segmentului auto „E” poate depăși costul unei mașini reprezentative.

Orice epocă a producției și vânzărilor auto a avut propriile modele premium, care s-au remarcat printr-un stil de design inegalabil și un nivel tehnologic ridicat. Atunci aceste mașini au fost considerate și „lux”. Cu toate acestea, unii producători au devenit adevărați creatori recunoscuți ai mașinilor de lux. De exemplu, mărcile germane BMW și Mercedes. În America, Lincoln și Cadillac au preluat conducerea pe segmentul F la sfârșitul anilor 90.

O serie de alte mărci au fost create artificial de îngrijorările care au produs mașini produse în masă pentru a produce mașini de lux cu un nou nume. Un exemplu izbitor va fi Lexus, care aparține Toyota.

La sfârșitul anilor 90, în vânzarea americană, au apărut lideri recunoscuți ai unei clase premium, aceștia fiind Lincoln și Cadillac. Cu toate acestea, în curând au început să fie înlocuiți de omologi europeni și japonezi. Acum germanii și japonezii au un succes destul de mare în acest segment. Coreeanul Hyundai, care a lansat modelul Equus, se apropie și de ele. Cu toate acestea, marca în sine nu este foarte renumită pentru „luxul” său, prin urmare, nu este posibil să atragă încă un consumator prosper. Acum poziția de lider în segmentul prezentat este ocupată de marca BMW germană.

În cele două mii, popularitatea modelelor de lux a scăzut. Motivul este criza financiară globală. Cu toate acestea, colapsul final nu a avut loc, deoarece Potrivit marketerilor, deținerea unei mașini de lux chiar și cu o situație financiară instabilă îl clasifică pe proprietar drept „categorie de elită” specială.

De remarcat este faptul că, de asemenea, în această perioadă a apărut propuneri ale unor producători cunoscuți pe modele care se disting prin modernitate, eficiență și confort, care au alimentat în special interesul pentru mașinile din acest segment.

Dar țara noastră? Avem o serie de criterii „F” de clasă care sunt mai stricte și nu au asemenea libertăți ca în alte state. Avem mașini de acest tip numite „clasa executivă” și acest corp sub forma unui sedan cu patru uși. Există, de asemenea, o restricție de lungime. Ar trebui să depășească cinci metri.