Cum să schimbați butoanele butucului pentru Hyundai Solaris. Piuliță, roată ac de păr solaris

Schimbăm știftul butucului roții Hyundai Solaris dacă firul său este deteriorat, rupt sau dacă știftul este îndoit.

1. Ridicăm și scoatem roata, fixăm sigur mașina pe un suport fabricat din fabrică.

2. Scoateți discul de frână.

Pentru demontarea unui știft deteriorat, producătorul recomandă îndepărtarea butucului roții, ceea ce va necesita înlocuirea obligatorie a rulmentului cu unul nou.

3. Înlocuiți știftul fără a demonta ansamblul butucului.

4. Cu o ferăstrău cu ferăstrău sau cu o foarfecă metalică, faceți două tăieturi pe scutul de frână.

5. Folosiți cleștele pentru a îndoi partea eliberată.

6. Folosiți un ciocan pentru a scoate știftul deteriorat din gaura din butuc. De asemenea, este posibil să îndepărtați acul de păr (în special cel îndoit) pentru a-l scurta tăind tija acului de păr cu un ferăstrău sau o mașină de tăiat - „polizor” și apoi scoateți-l din butuc.

Pentru a nu bloca firul pe noul știft, puteți face un mic plat pe cap. De exemplu, cu un fișier sau folosind un polizor.

7. Introduceți știftul în orificiul din butuc.

8. Apăsați știftul până când capul său se oprește în flanșa butucului, înșurubând piulița roții pe știft printr-o bucșă adecvată.

Este convenabil să folosiți o piuliță cu diametru mare ca manșon. Ne asamblăm în ordine inversă.

Știfturile Hyundai Solaris sunt presate în butucii punților față și spate ale mașinii. Discurile de roată sunt puse și înșurubate pe butuci. Acestea sunt foarte asemănătoare cu șuruburile, dar capetele știfturilor sunt rotunde, urmate de moletare, care fixează sigur știftul în butuc.

Știft frontal Hyundai Solaris

Destul de des se întâmplă ca firul de pe știft să se rupă din cauza unei piulițe de roată înșurubate incorect sau, din anumite motive, să se îndoaie sau să se rupă. Deși știfturile sunt fabricate din oțel de calitate 10.9, aceste rupturi apar. În aceste cazuri, acul de păr Hyundai Solaris este înlocuit.

Conform reglementărilor, este prescris să scoateți butucul, în acest caz, rulmentul trebuie de asemenea schimbat. Dar nu vom face acest lucru.

Lucrarea este realizată în următoarea succesiune:

• mașina este ridicată pe un cric lângă roată, unde acul de păr se va schimba;
• opritoarele sunt plasate sub roțile din spate, astfel încât să nu cedeze;
• roata din față este scoasă din știftul deteriorat;
• volanul din mașină se rotește cât mai mult posibil spre roata care se repară;
• etrierul este scos, pentru aceasta trebuie să deșurubați doar 2 șuruburi din interior;
• etrierul este retras în lateral și este atașat cu un fir pe un arc, astfel încât să nu interfereze;
• discul de frână este îndepărtat, pentru aceasta 2 șuruburi sunt deșurubate, care sunt între știfturi;
• dacă nu dorește să decoleze imediat, trebuie să-l bateți din interior printr-un tampon de lemn;
• tăiem un capac metalic de protecție al mecanismului de frânare pe ambele părți în locul știftului deteriorat;
• îndoiți petala rezultată și obțineți ocazia de a bate ușor acul de păr deteriorat cu un ciocan;
• dacă acul de păr este îndoit, acesta trebuie scurtat cu un ferăstrău în care se termină îndoirea;
• introduceți un știft nou, astfel încât moletajul său să coincidă cu moletitul din butuc și să-l ciocniți cu grijă;
• din partea filetului, introduceți o garnitură (de obicei o piuliță cu un diametru mai mare) și apăsați știftul cu o piuliță de roată până când capul butucului este presat ferm de flanșa butucului; Apoi, colectăm totul în ordine inversă.

Înlocuirea știftului de pe roata din spate

Înlocuirea știfturilor roților Solaris este, de asemenea, simplă și se poate face independent. Procedura este după cum urmează:

• ridicăm mașina cu un cric lângă roată, unde acul de păr este deteriorat;
• punem opriri sub celelalte roți;
• scoateți roata din spate acolo unde acul de păr este deteriorat;
• scoateți etrierul și puneți-l deoparte pentru a nu interfera;
• scoateți discul de frână așa cum este descris mai sus;
• obținem acces la acul de păr deteriorat și îl eliminăm;
• introduceți un nou ac de păr, ciocaniți-l și strângeți-l, așa cum se arată mai sus;

Punerea nodului în ordine inversă. După cum puteți vedea, știfturile de pe roțile din față sunt schimbate destul de simplu, iar pe roțile din spate procedura este chiar mai simplă - acolo carcasa de protecție nu interferează.

Solaris este unul dintre cele mai fiabile modele de mașini, dar uneori necesită și reparații. Există probleme enervante cu transmisia automată și cu motorul, cu roțile și piesele acestora, inclusiv cu știfturile.

Cum să schimbi cu propriile mâini știftul roții din față a unui Hyundai Solaris?

Fiecare pasionat de mașini ar trebui să aibă cunoștințe despre designul mașinii. Cum se schimbă un știft pe o roată Hyundai Solaris? Acest lucru este ușor dacă știți exact unde este piesa în structura roții.

O roată standard, nu un volan, ci una obișnuită, constă din:

• disc;
• anvelope;
• cadru sau cod pe care este atașată anvelopa;
• hub.

Anvelopa este pusă pe un disc, care este atașat la butuc - axa de rezistență a structurii roții Hyundai. Stâlpul este un element structural al butucului.

Repararea știftului roților: caracteristici

Deformarea știftului devine motivul îndepărtării și înlocuirii acestuia, în caz contrar, performanța de rulare a roții va scădea.

Înlocuirea unui știft pe o roată Hyundai Solaris și repararea acesteia constă în următorii pași:

1. Roata este deșurubată;
2. Discul este îndepărtat;
3. Butucul și rulmentul sunt scoase.
4. Știftul butucului roții spate Hyundai Solaris este înlocuit. Pentru a face acest lucru, se fac două tăieturi pe panoul de frână cu un ferăstrău, acul de păr este scos din deschiderea butucului cu un ciocan, unul nou este introdus și fixat cu o piuliță.

IMPORTANT: Înlocuirea știftului roții din spate al Hyundai Solaris nu diferă de înlocuirea unei piese pentru cea din față, iar costul autoreparării va fi de câteva ori mai mic decât în \u200b\u200bcabină.

Un pic despre capacele roților

Când înlocuiți știfturile roților din față ale Hyundai Solaris, trebuie să acordați atenție și capacelor roților. Individualitatea proprietarului mașinii este adesea accentuată de alegerea unui capac - un detaliu care poate deveni un element de reglare.

Acest design interesant protejează discul de murdărie și schimbă radical aspectul mașinii. Capacul poate fi din plastic sau metal, poate avea o formă plană sau în relief.

Înlocuirea știfturilor Hyundai Solaris poate fi necesar dacă firul se rupe sau știftul pe care este înșurubată roata este rupt. În același timp, știfturile Hyundai Solaris sunt atât pentru roțile din față, cât și pentru spate. Pentru a înlocui știfturile roților din față și din spate, va trebui să faceți aproximativ aceleași operațiuni. La urma urmei, atât frâne cu disc plutitoare, cât și colo. Vă propunem să luăm în considerare procesul de demontare și asamblare pe roata din față a Hyundai Solaris.

Pentru muncă, este recomandabil să aveți un ferăstrău pentru metal (foarfece), un dosar, un ciocan și un set de chei standard.

1. Rupem piulițele roții.
2. Atârnăm partea din față, deșurubăm în cele din urmă piulițele și scoatem roata.
3. Scoateți etrierul de frână, pentru care trebuie să deșurubați cele două șuruburi la articulația de direcție.
4. Scoateți discul de frână Solaris.
5. Pentru a nu scoate butucul, schimbăm știftul imediat de pe mașină.
6. Cu un ferăstrău cu ferăstrău sau o foarfecă metalică, efectuați două tăieturi pe clapeta de frână.
7. Folosiți cleștele pentru a îndoi piesa eliberată.

8. Folosiți un ciocan pentru a scoate știftul deteriorat din gaura din butuc. De asemenea, este posibil să îndepărtați acul de păr (în special cel îndoit) pentru a-l scurta tăind tija acului de păr cu un ferăstrău sau o mașină de tăiat - „polizor” și apoi scoateți-l din butuc.
9. Pentru a nu bloca firul pe noul știft, puteți face un mic plat pe cap. De exemplu, cu un fișier sau folosind un polizor.
10. Introduceți un nou știft în orificiul butucului.

11. Apăsați știftul până când capul său se oprește în flanșa butucului, înșurubând piulița roții pe știft printr-o bucșă adecvată.

Este convenabil să folosiți o piuliță cu diametru mare ca manșon. Asamblarea mecanismului de frânare Hyundai Solaris se efectuează în ordine inversă. Dacă schimbați știftul cu îndepărtarea butucului, va trebui să înlocuiți și rulmentul roții, ceea ce este destul de dificil. Prin urmare, nu ar trebui să vă complicați viața.

Nu vom spune povestea noastră lungă despre cum s-a rupt acul de păr și despre cum a trebuit să mergem încet și cu atenție la magazin. De obicei, deoarece nu este greu de ghicit, acul de păr se rupe atunci când lucrați cu roata, dar este relativ ușor să îl înlocuiți cu unul nou și nu doar pe exemplul Hyundai Solaris.
Am găsit o piesă nouă în cel mai apropiat magazin auto, probabil că este și mai ieftin pe piețe. Să trecem la operațiunea în sine.
1. În primul rând, trebuie să aveți la îndemână un set de instrumente standard și un cric. Blochăm roțile și ridicăm partea în care este necesar să schimbăm știftul.
2. Deșurubați roata, în cazul nostru imaginea a fost neplăcută, veți vedea în fotografia de mai sus.
3. Acum procedăm la demontarea etrierului. Operațiunea nu este deloc dificilă, o puteți vedea la noi. Din spate veți găsi două șuruburi de fixare, după care difuzăm etrierul spre arc, pentru a nu întinde și / sau deforma furtunurile.

4. Pentru a demonta discul de frână de la Hyundai Solaris, trebuie doar să deșurubați cele două șuruburi, care sunt vizibile imediat între știfturi. Uneori, discul se lipeste, deci este greu să cedezi. Într-o astfel de situație, doar una iese: să atingă din partea din spate, până când iese singur.

5. Acum există o nouă problemă în fața noastră: trebuie să rezolvăm ceva cu carcasa de protecție, deoarece aceasta interferează cu scoaterea știftului. Pe toate forumurile, ei scriu că este ușor să o îndoiți înapoi, dar în cazul nostru a început să se deformeze puternic în timpul unei astfel de operații. S-a decis să se facă o mică incizie, care a permis, ca să spunem așa, să o îndoim în două părți.

6. Bateți acul de păr rupt cu un ciocan și introduceți unul nou. Ne-a fost foarte greu să intrăm în el, chiar să-l ungem cu grăsime și să lucram bine cu un ciocan, înainte de a introduce complet știftul.

7. Rămâne să readuceți carcasa la poziția sa inițială, desigur, nu o puteți readuce la starea inițială, dar este mai bine decât să o deformați complet sau să tăiați bucăți cu totul.
Atât, în câteva ore îl poți gestiona ușor încet și calm.