Care este clearance-ul fretelor anterior. Garda la sol a lui prior: un aspect important atunci când alegeți o mașină

Cum se mărește garda la sol (garda la sol) pentru o mașină Lada Priora?

Atunci când cumpără o mașină, cumpărătorul trebuie să acorde atenție multor puncte. Deci, de exemplu, trebuie să alegeți o mașină în conformitate cu sarcinile pe care intenționați să le stabiliți. Dacă obiectivele călătoriilor tale nu vor depăși orașul, atunci ia o mașină mică și dacă trebuie să traversezi off-road, atunci acordă atenție vehiculelor de teren cu motoare volumetrice.

Sau le puteți combina pe ambele cumpărând o mașină subcompactă și apoi făcând-o potrivită pentru traversarea drumurilor proaste. Puteți crea o mașină atât de versatilă prin simpla creștere a garda la sol a mașinii existente. În condițiile drumurilor rusești, astfel de mașinațiuni vor fi întotdeauna relevante. Deci, de exemplu, prin creșterea garda la sol a unei mașini precum Priora, veți economisi mulți bani la repararea acesteia. La urma urmei, nu trebuie să reparați suspensia după întâlnirea cu câteva gropi.

Cum să beneficiezi de garda la sol crescută?

Desigur, nici dublarea, nici triplată garda la sol a lui Priora nu poate fi comparată cu cea a oricărui SUV. Cu toate acestea, nu uitați că, în tandem cu îmbunătățirea altor caracteristici ale mașinii, garda la sol a lui Priora poate da rezultate bune. Să lămurim acum.

Distanța de la sol până la punctul central inferior al Priorei este de 165 mm. Cu toate acestea, doar cunoașterea acestui fapt nu este suficientă pentru orice concluzie. De asemenea, șoferul trebuie să țină cont de următoarele caracteristici, cum ar fi:

1. Lungimea completă a mașinii.
2. Distanța de la consolă față la spate.
3. Ampatamentul roților.
4. Lățimea ecartamentului vehiculului.
5. Orice piesă care iese sub partea inferioară a mașinii.
6. Cât de mult se modifică garda la sol când vehiculul este încărcat complet.

Doar munca la îmbunătățirea comună a tuturor acestor caracteristici poate duce la beneficiul gardei la sol crescute a Priora.

Parametrii corpului „Priora”

În orice caroserie Priora, caracteristicile roților și ampatamentelor sale vor fi aceleași și, prin urmare, nu are sens să le indicați separat peste tot. Aceștia sunt aceiași parametri:

1. Ampatament (distanța dintre centrele roților din față și din spate) - 2492 mm.
2. Calea roții din față (distanța dintre urmele benzii de rulare a anvelopei de pe axa față) - 1410 mm.
3. Calea roții din spate (distanța dintre benzile anvelopelor axei spate) - 1380 mm.

Aceste dimensiuni sunt valabile pentru toate caroserii, cu excepția coupe-ului. Parametrii hatchback:

1. Distanța de la spate la partea din față a vehiculului este de 4210 mm.
2. Contopirea frontală a mașinii este de 770 mm.
3. Contopirea din spate a mașinii este de 660 mm.

Parametrii break și sedan:

1. Distanța de la spate la partea din față a mașinii este de 4350 mm.
2. Contopirea frontală a mașinii este de 740 mm.
3. Contopirea din spate a mașinii este de 830 mm.

1. Distanța de la suspensia din spate la suspensia din față a vehiculului este de 440 mm.
2. Ampatamentul mașinii este de 2492 mm.

Contopirea mașinilor cu opțiuni mai sportive nu sunt specificate de producător. Având în vedere că garda la sol a lui Priora este de 165 mm, putem alege cel mai bun tip de caroserie care ne permite să folosim garda la sol cu ​​mai mult succes decât altele. După ce vom analiza toate caracteristicile disponibile, vom ajunge cu siguranță la concluzia că varianta hatchback este mult mai bună decât toate celelalte.

Dimensiuni Lada Priora

Ampatamentul suficient de mare al caroseriei, în ciuda lungimii sale scurte, face posibilă numirea mașinii proprietarul unei abilități mari de cross-country. Cu toate acestea, este necesar să le reamintim proprietarilor „Priora” că, chiar fiind proprietarul unui hatchback, trebuie să fii foarte atent la parcarea lângă borduri înalte. Acest avertisment este relevant în special atunci când aparatul dumneavoastră este încărcat complet.

Dar dacă hatchback-ul „Priora” cu greu poate fi numit cuceritorul drumurilor forestiere și al vârfurilor muntoase, atunci caroseria coupe cu un astfel de titlu nu poate fi în niciun fel acordat. O astfel de mașină are o distanță prea mare între roțile din față și cele din spate și o consolă față foarte mare. Orice s-ar putea spune, dar va fi dificil să conduceți pe străzile satului. Acest design de vehicul este bun numai pentru suprafețe de asfalt.

Cu toate acestea, chiar și aceștia vor trebui conduși cu mare atenție acolo unde există gropi mari și este nevoie de a depăși neregulile artificiale. Dar, deoarece nu există piese suplimentare și proeminente de sub transmisie pe Priora, puteți conta cu încredere pe calitatea garda la sol disponibilă.

În ciuda absenței pieselor care ies de sub partea inferioară a Priora, puteți reduce foarte mult valoarea spațiului liber dacă puneți mulți oameni în mașină și încărcați portbagajul cu lucruri. Reducerea lungimii acestuia cu doar 20 mm va fi deja suficientă pentru ca fundul să atingă suprafața barei de viteză. Este necesar să forțați astfel de obstacole cu o grijă deosebită pentru a elimina în timp posibilitatea apariției unor defecțiuni.

Modalități de creștere a garda la sol

Trebuie remarcat faptul că oamenii găsesc beneficii nu numai în creșterea clearance-ului, ci și în scăderea acestuia. Așadar, de exemplu, prin reducerea garda la sol, șoferii caută să reducă ruliul mașinii la dreapta sau la stânga la viraj cu viteză mare. Totuși, dacă nu ești un pilot de curse sau nu ai o pasiune pentru conducerea rapidă, atunci ideea de a crește garda la sol este mai potrivită pentru tine.

Modul în care vom crește spațiul liber depinde de lungimea finală planificată. În același timp, metodele de influențare a garda la sol a Lada vor fi diferite, iar unele dintre ele vor afecta îmbunătățirea caracteristicilor rămase ale mașinii.

Instalarea distanțierilor pe mașină

Distanțierele sunt părți care sunt instalate între caroseria mașinii și barele sale. Se ataseaza direct la suport. Deoarece atât de mulți șoferi recurg la creșterea garda la sol, unii producători includ distanțiere direct în kitul cu suporturi pentru mașină.

Cu toate acestea, dacă nu le-ați găsit în timp ce inspectați piesele existente din fabrică, atunci nu disperați. Distanțierele pot fi găsite pe orice piață auto. Doar să nu vă așteptați la miracole incredibile de la ei. Garda la sol va crește cu doar 12-15 mm. Deși acest lucru nu este suficient atunci când traversați gropi și gropi adânci, poate ajuta foarte bine în timpul unei întâlniri cu o depășire.

În plus, interferarea cu dispozitivul mașinii prin intermediul distanțierilor este considerată complet sigură și, prin urmare, nu vă puteți teme că va afecta negativ comportamentul mașinii. Dezvoltând subiectul siguranței, ar trebui să ne amintim oportunitatea de a cumpăra distanțiere din plastic ca fiind mai fiabile.

Amortizoare modificate

De regulă, amortizorul din fabrică nu are niciun efect asupra valorii jocului. Dar dacă lucrați cu o unitate deja uzată, atunci în timpul conducerii, aceasta poate suferi o balansare în direcția înainte, ceea ce crește foarte mult posibilitatea de deteriorare nu numai a barei de protecție, ci și a componentelor și pieselor Lada situate. sub fundul mașinii.

Pentru a crește calitativ spațiul liber pe „Anterior” (această regulă este valabilă și pentru orice altă mașină), ar trebui să utilizați numai amortizoare originale, care vor diferi de cele din fabrică într-o serie de caracteristici. Deci, de exemplu, vor crește lungimea tulpinii, lungimea arcului și vor crește foarte mult calitatea rigidității arcului. Acesta din urmă se realizează prin reglarea amortizoarelor - îngroșarea spirelor.

Trebuie remarcat faptul că creșterea parametrilor amortizorului este o modalitate destul de costisitoare de a modifica garda la sol. De aceea este rar folosit. Cu toate acestea, posibilitățile de lucru cu amortizoare sunt foarte mari, deoarece puteți utiliza nu numai unități Lada, ci și componente ale altor mașini. În plus, există oferte speciale de la producătorii de unități care vă permit să obțineți o creștere a garda la sol.

Cât de mare este garda la sol a mașinii Lada Priora va depinde de ce arc este instalat pe ea. Deoarece caroseria va fi montată pe ea, nu numai garda la sol, ci și calitatea suspensiei în ansamblu, va depinde de valoarea ratei arcului și de distanța de la punctul său inferior până la vârf.

Nu există prea multe opțiuni pentru care arcuri să se atașeze la mașina care ne interesează. Există 2 clase în total: A și B, dintre care versiunea anterioară este considerată cea mai dură. Există, de asemenea, unele tipuri de arcuri care sunt instalate pe mașină în timpul asamblarii din fabrică. Schimbându-le calitativ, putem crește și garda la sol.

Dar nu uitați că dorința de a obține o rigiditate excesivă a arcului poate duce la consecințe neprevăzute. Deci, de exemplu, puteți face mașina să sară atunci când întâlniți denivelări și scăderi de viteză. Rata arcului este foarte utilă atunci când mașina este grea sau încărcată puternic. Cu toate acestea, performanța suspensiei va fi afectată și suspensia nu va funcționa bine dacă sunteți ușor.

Dacă totuși decideți să creșteți rigiditatea, atunci vă puteți sfătui să utilizați distanțiere între ture. Se ataseaza direct la arc, impiedicandu-l sa fie complet comprimat. Acest lucru va crește garda la sol, ceea ce va ajuta la evitarea daunelor atunci când conduceți pe drumuri proaste.

Dimensiunile Lada Priora restilizate nu s-au schimbat semnificativ. Deși datorită noilor bare de protecție față și spate Lungimea Lada Priora schimbat cu câţiva milimetri.

Ca înainte restyling sedan Lada Priora are cea mai mare lungime, care în noua versiune este de 4 350 mm. Lungimea break-ului este cu 1 centimetru mai scurtă, dar hatchback-ul Priora este și mai mic, lungimea acestei versiuni a caroseriei este de 4210 mm. Lățimea întregii familii este de 1.680 mm, iar ampatamentul este același pentru toți 2.492 mm. Dar înălțimea este diferită pentru toată lumea, sedanul Lada Priora are 1 420 mm, hatchback-ul are 1 435 mm, dar break-ul are în general 1 508 mm înălțime. Înălțimea mare a break-ului Priora se datorează prezenței șinelor de acoperiș. În cazul hatchback-ului, designul părții din spate a caroseriei este astfel încât mașina sa dovedit a fi mai înaltă decât sedanul.

În ceea ce privește garda la sol sau clearance-ul Lada Priora, atunci producătorul indică cifra de 165 mm pentru sedan și hatchback și break-ul Lada Priora are o gardă la sol de 170 mm... Cu toate acestea, de fapt, garda la sol este mai mare, este suficient să ridicați o bandă de măsurare și să vă asigurați de acest lucru. Dar producătorul nu se înșeală, ci pur și simplu indică garda la sol a vehiculului la sarcină maximă. În același timp, producătorii de mașini străine sunt vicleni și indică garda la sol a mașinilor lor în stare descărcată. prin urmare, garda la sol reală a mașinilor străine și datele lor oficiale adesea nu coincid.

Volumele portbagajului noua versiune a Lada Priora în toate cele trei caroserii s-a schimbat puțin. Volumul portbagajului sedanului este de 430 de litri. Portbagajul hatchback-ului Priora este mai mic, doar 306 litri, dar dacă scaunele din spate sunt rabatate (ceea ce nu se poate face într-un sedan), atunci volumul crește la 705 litri. În break-ul Priora, volumul portbagajului este de 444 de litri, iar cu scaunele rabatate ajunge la 777 de litri. Din păcate, scaunele din spate nu se pliază plat cu podeaua, iar pasajele mari ale roților consumă mult spațiu pentru bagaje.

Cu privire la Dimensiunea anvelopelor Lada Priora, producătorul recomandă instalarea de discuri de 14 inchi. Dimensiunea anvelopelor poate fi 175/65 R14 sau 185/60 R14 sau 185/65 R14. Cel mai interesant este că astăzi, chiar și pe Lada Granta sau Kalina în configurații bine împachetate, Avtovaz oferă roți de 15 inchi ca standard. De ce acest lucru nu este pe Priora nu este clar, deși acest lucru nu îi oprește pe proprietarii acestor mașini, care au pus roți mult mai mari pe Lada Priora lor.

Evaluarea generală a modelului

O zi buna! Cel mai recent, am cumpărat o mașină Lada Granta de la un dealer auto de pe autostrada Kashira. Aceasta este a doua mașină nouă pe care am cumpărat-o în...

Am cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind comerțul în service. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. vreau mai ales...

Am cumpărat o mașină Lada-Granta în salonul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca bine coordonată a tuturor angajaților salonului. Mașina a emis rapid. Aș dori în special să menționez...

Supliment la recenzie (am cumpărat un grant lada pe 26.01.2019) compania Autogermes, șefii departamentului de vânzări, au sunat personal, scuze, pentru acțiunile neatente ale lor...

Am cumpărat LADA GRANTA într-un dealer auto din Varshavka, 56. Am fost foarte mulțumit. Prețul la telefon și la sosire a fost același. Am fost foarte mulțumit de ...

Multe mulțumiri întregii echipe a reprezentanței de mașini, în special lui ALBERT Amirkhanyan și PETRO Vunberov pentru profesionalismul ridicat și serviciul plăcut pentru clienți. 4...

În reprezentanța auto din st. Sormovskaya, 21a a achiziționat o mașină nouă model LADA GRANTA. Managerul Andrey Kozlov m-a servit. Despre vizitarea acestei mașini...

Am cumpărat o mașină Lada Granta nouă folosind comerțul în service. Impresiile de la reprezentanța auto și personalul acesteia sunt doar cele mai pozitive. Aș dori să-l remarc în special pe managerul Semyon Ermakov. Personal foarte politicos, conștiincios și prietenos. Comunicarea cu el mi-a făcut plăcere. Rezultatul comunicării m-a mulțumit pe deplin.

Am cumpărat o mașină Lada-Granta în salonul de pe Kashirka 41. Am fost mulțumit de munca bine coordonată a tuturor angajaților salonului. Mașina a emis rapid. Vreau să remarc în special calitatea muncii asistentului de vânzări Ramal. A răspuns la toate întrebările, a găsit cea mai bună configurație, a supravegheat instalarea echipamentelor suplimentare și a livrat mașina la timp. Vă doresc succes și prosperitate dealerului auto.

Supliment la recenzie (am cumpărat un grant Lada pe 26.01.2019) Autogermes, șefii departamentului de vânzări, au sunat personal, și-au cerut scuze pentru acțiunile inexacte ale angajaților lor și au oferit o reducere la întreținere. Vă mulțumim pentru feedback. și atitudine atentă față de clienții tăi!

Am cumparat LADA GRANTA intr-un dealer auto din Varshavka, 56. Am fost foarte multumit.Pretul la telefon si la sosire a fost acelasi.Am fost foarte multumit de reduceri si cadouri, precum si de eficienta lucratorilor de la salon. .01.06.2019 Am ajuns la salon si am lasat un depozit pentru masina, iar pe 01.09.2019 am luat masina, desi era gata mai devreme.Managerul meu personal a fost Alexander Litvin.Vreau sa imi exprim recunostinta lui pentru cooperare și îi doresc succes în continuare în munca sa și clienți adecvați.Totul este clar, clar și la obiect, fără răzvrătire și auto-lauda.Băieți - BINE! Tine-o tot așa!

Conține informații despre garda la sol (garda la sol) a lui Lada Priora. Au fost publicate informații oficiale (conform pașaportului) și recenzii ale adevăraților proprietari ai acestei mașini.

De asemenea, vă puteți da părerea scriind-o în formularul de comentarii aflat în josul paginii.

Recenzii ale proprietarilor de la Lada Priora

• Acum șase luni, de nevoie, mi-am cumpărat o Lada Priora. În general, mașina mi se potrivește. Nu lovește fundul. Pana acum am mers doar la dacha, clearance-ul este normal.

• Sunt gata să vă spun - eu și prietenul meu avem un al treilea Ford, am urmărit Priore pe un drum de țară. Așa că gropile, denivelările și alte nereguli de pe șosea din cauza spațiului mare sunt suficiente pentru o bubuitură. Iar prietenul meu a vâslit cu burta.

• Înălțimea decalajului nu este rea, potrivit lui Peter, nu atinge perfect bordurile, nu atinge polițiștii mincinoși. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că acesta nu este un SUV pentru un drum de țară.

• În fiecare weekend călătoresc cu grijă de-a lungul unui drum rural, degajarea este în regulă pentru drumuri urâte.

• Sunt rezident de vară, mașina este plină la capacitate maximă. Garda la sol solidă nu are nimic de spus! Nu am prins niciodată un hummock cu burta.

• Avem un drum groaznic în satul nostru - pistă, lut, găuri, denivelări. În general dezgustător. Merg pe fundul Priorei niciodata atins. Mulțumit, permisiunea pentru aceste drumuri nu este rea.

• Aveam o mașină străină, am trecut prin poliție ca pe un patinoar, dar pe Priora nu există așa ceva - garda la sol este superbă! Au făcut-o pentru drumurile noastre.

• Conduc o mașină nu numai în jurul așezării, dar ies adesea din oraș și chiar conduc între orașe. Înălțimea garda la sol de 17 cm este grozavă mai ales pentru o astfel de mașină.

• Imaginați-vă, prietenii mei și cu mine am decis să conducem într-o roabă, trei prieteni s-au urcat pe bancheta din spate și au plecat. Credeți sau nu, impresia este că mașina a căzut pe burtă. Toate denivelările și gropile s-au simțit foarte puternic. Clearance-ul, în general, nu este rău agățat de câteva ori. Dar totuși, conducerea cu viteză pe un drum de țară va fi foarte riscant.

• Infecția se agață de off-road-ul puternic, își freacă burta de denivelări și așa poți parca în mod normal până la borduri, aproape totul trece, cu excepția parebricilor uriași. Culcatul merge bine.

• Odată ce am mers în sat pe un drum de țară și am avut impresia că după călătoria noastră drumul va deveni mai lin, toate dealurile s-au agățat de fund.

• clearance-ul normal. Poate fi de multe ori mai rău. Am avut un european, acolo este groaza - cum a adunat aspiratorul toate denivelările, foarte jos.

• Într-adevăr, nu e nimic de spus, clearance-ul este mic, până în acest punct și la mașinile anterioare mergea peste tot, acum e înfricoșător să urc, oriunde îl iau, e încă nou, îl folosesc doar șase luni. Dar, desigur, acesta nu este un crossover și, dacă nu vă deranjați să mergeți în off-road, atunci va fi suficient spațiu liber pentru oraș.

AvtoVAZ va ​​furniza noul model Lada Priora al anului 2019, ca și predecesorul său, în următoarele opțiuni de caroserie: Hatchback (cu trei și cinci uși), Station wagon și Sedan. Avantajul noutății este că caroseria mașinii este acum mult mai ușoară și acest lucru a făcut posibilă creșterea aerodinamicii mașinii. Producătorul auto, contrar zvonurilor despre sfârșitul producției lui Priora, a decis să-și prelungească producția cu încă un an.

Revizuirea Priora 2019 a arătat că modelul a devenit mult mai tehnologic - deși acest lucru nu este atât de evident la o examinare superficială. Întrebarea cât costă Lada Priora 2019 nu poate fi răspuns fără echivoc - va depinde de modificările, tipul de caroserie și marca unității de putere instalate. În medie, costul va varia de la 424.000 la 533.400 de ruble. Acum să vorbim despre totul mai detaliat.

Lada Priora 2019 într-o caroserie nouă este o mașină de mare viteză, adaptată pentru drumuri de orice tip. În procesul de actualizare, imaginea lui Lada Priora a rămas aceeași: linii netede ale caroseriei, optică strălucitoare, o grilă extraordinară, margini cromate, un set complet de opțiuni, confort interior, o bară de protecție spate puternică.

Mașina Lada Priora este: dinamism, manevrabilitate, capacitate de cross-country și cost bugetar.

Exterior

Aspectul lui Lada Priora 2019, desigur, nu este „supermodern”, dar a devenit mult mai atractiv și mai aristocratic. Acest lucru este vizibil, chiar dacă te uiți doar la Lada Priora din fotografie. Modificările sunt sesizabile în designul grilajului fals al radiatorului, s-au adăugat noi ștampile pe uși. Pe capotă au început să se vadă „coste”, iar barei de protecție față i s-a adăugat eleganță. Am schimbat forma farurilor de ceață, am adăugat LED-uri la farurile din spate.

În toate modelele de Lada Priora 2019 Sedan, pot fi remarcate următoarele actualizări:

• Lumini de mers.
• Nuanțare ușoară de sticlă.
• Oglinzi exterioare electrice, incalzite.
• Culoarea mânerelor exterioare se potrivește cu culoarea caroseriei.
• Jante din aliaj ușor, de cincisprezece inci.
• Roată de rezervă temporară de paisprezece inci din oțel.
• Capace decorative pentru roți.
• Apărător de noroi turnat dintr-o singură bucată pentru motor.

Desigur, astfel de inovații au fost introduse în toate modificările, așa cum se poate vedea din fotografia Lada Priora Hatchback sau Station Wagon 2019. În general, putem spune că Lada Priora 2019 restilizată a primit un aspect foarte prezentabil.

Interior

Lada Priora a fost actualizată și în echipamentul intern, în principal a afectat tabloul de bord - acum a devenit mult mai informativ. Consola centrală este, în general, complet nouă. În ceea ce privește finisajul VAZ 2170 Lada Priora, acesta este acum realizat din materiale mai bune. Adevărat, finisajul din plastic este încă la fel de dur.

Scaunele din față sunt confortabile, dar suportul de profil nu este bine dezvoltat. Spatele rândului din spate este situat vertical - nu poți sta mult timp pe o astfel de canapea. În fotografia salonului noului Lada Priora 2019, toate actualizările sunt clar vizibile.

În Lada Priora Wagon 2019 și în Hatchback-ul noului Lada Priora, au fost adăugate sau modificate următoarele opțiuni:

• Airbag frontal.
• Sisteme auxiliare ABS, BAS, EBD.
• Fixarea unui scaun pentru copii ISOFIX.
• Imobilizator, climatizare, alarma din fabrica, inchidere centralizata cu d/y.
• Navigator, multimedia cu monitor de șapte inchi, priză 12 V, filtru de habitaclu.
• Cotiere, tetiere, spatele rabatabil al rândului din spate.
• Coloana de directie este reglabila, cu rapel hidraulic, geamuri electrice.
• Parasolar pasager din față, scaune încălzite.

Opțiuni și prețuri

Configurațiile lui Lada Priora 2019 într-o caroserie nouă sunt prezentate în cinci versiuni. Prețurile noului Lada Priora 2019 sunt influențate de caracteristicile proprietăților tehnice și de saturația opțiunilor. De exemplu, Standardul costă doar 294.000 de ruble, dar, desigur, nu există nici un echipament bogat aici.

Coupe (Coupe) Lada Priora, de fapt, este un hatchback obișnuit fără uși din spate. Lada Priora Hatchback - trei uși, tracțiune față, clasa C. Vândut în două versiuni - Lux și Norm, costă 443.000/540 100 de ruble.

Costul pentru Lada Priora Station wagon începe de la 446.600 de ruble, conform datelor tehnice, are opt opțiuni.

Denumirea „x” Lada Priora 2019 în descrierile modelelor înseamnă că toate versiunile au un x-concept în designul exterior.

Priora 2019 este completat cu unități de alimentare pe benzină, conform cărora, de regulă, prețul este stabilit:

• 1,6 litri. 8 supape (87 CP), 5 MT / Standard - 414 900 rub.
• 1,6 litri. 16 supape (106 CP), 5 MT / Norm - 463 600 rub.
• 1,6 litri. 16 supape (106 CP), 5 MT / Norm / Climat - 503 900 r.
• 1,6 litri. 16 supape (106 CP), 5 MT / Confort - 512 400 ruble.
• 1,6 litri. 16 supape (106 CP), 5 MT / Imagine - 523 400 ruble.

Există mai multe opțiuni de culoare pentru Lada Priora, prețul pentru acestea se negociază suplimentar.

Specificații

Noile Lada Priors din punct de vedere ingineresc au diferențe nesemnificative față de predecesorii lor - sunt instalate aceleași unități domestice, cu o simplitate caracteristică a designului:

• VAZ 21 116 - volum 1,6 litri, Putere 98 litri. sec., Nm - 145.
• VAZ 21 127 - volum 1,6 litri, putere 105 litri. sec., Nm - 150.
• VAZ 21 128 - volum 1,8 litri, putere 123 litri. sec., Nm - 165.

Toate motoarele respectă standardul ecologic EURO 4. Alimentare cu combustibil - injecție de distribuție. Motorul actualizat are un raport de compresie crescut la 11,5.

Descrierea caracteristicilor tehnice ale Lada Priora:

• Transmisie: punct de control - mecanica; Suspensie fata / spate - independenta, arc, bare MacPherson / semiindependenta, maneta.
• Indicatori de performanță: Viteză - 176 km/h; Porniți până la 100 km/h; Consum de combustibil oraș / suburbie / mixt - 9 / 5,8 / 7 lite. 100 km; Capacitatea rezervorului de gaz este de 43 litri.
• Parametri: Lungime - 4 350 mm; Latime - 1 680 mm; Înălțime - 1 420 mm; Ampatament - 2.492 mm; Garda la sol - 165 mm; Greutate - 1.163 kg.

Caracteristica hatchback-ului Lada Priora are propriile caracteristici de echipare:

• Clasa „B”.
• Numărul de uși este de cinci.
• Înălțime / lățime / lungime - 1 435/1 680/4 210 mm.
• Greutate completă / echipată - 1 578/1 088 kg.
• Capacitate de transport - 490 kg.
• Clearance - 165 mm.
• Rezervor de combustibil - 43 litri.

Volumul portbagajului Lada Priora Hatchback este de 360 ​​litri, iar cu scaunele rabatate - 705 litri. Lada Priors din această versiune sunt disponibile în următoarele modificări: Norma (313.000 de ruble) și Lux ​​(384.100 de ruble).