მანქანა ორი გვერდითი კარით. მანქანების ტიპები: მანქანები, სატვირთო მანქანები, ჯიპები, მძიმე მანქანები

სხვადასხვა სახის სხეულები გამოიყენება მანქანებზე. ეს არის სხეულის ტიპი, რომელიც დიდწილად განსაზღვრავს მანქანის ფასს, მის ზომები, პერსპექტიული გაყიდვების ბაზარი და სხვა სამომხმარებლო თვისებები.

სხეულის ტიპები განსხვავდება დანიშნულებით, დიზაინით, განლაგებით და დატვირთვის ხარისხით. მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ ნახევრად ჩარჩო და ჩარჩო დიზაინის სამგზავრო და სატვირთო-სამგზავრო სხეულები.

განლაგების მიხედვით, გამოირჩევა ერთტომიანი სხეულები (სიმძლავრის ერთეული, მგზავრები და ტვირთი განლაგებულია ერთსა და იმავე სივრცულ სტრუქტურაში), ორტომიანი სხეულები (ელექტროსადგური კაპოტის ქვეშ, მგზავრები და ტვირთი სალონში) და სამი- მოცულობის სხეულები (ელექტროსადგური კაპოტის ქვეშ, მგზავრები სალონში, ტვირთი ბარგის განყოფილებაში).

დატვირთვის ხარისხის მიხედვით, მანქანა აღჭურვილია მონოქოქის კორპუსით (იღებს ყველა დატვირთვას), ნახევრად მხარდაჭერილი სხეული (იღებს დატვირთვების ნაწილს ჩარჩოზე) და განტვირთულ სხეულს (იღებს მგზავრებისა და ტვირთის წონას).

Მთავარი ტიპიური დიზაინიორგანოებს აქვთ კარგად ჩამოყალიბებული, ზოგადად მიღებული სახელები. ზოგიერთ ქვეყანაში სხეულის ცალკეულ ტიპებს აქვთ საკუთარი სახელები.

სედანი - სამტომეული სამგზავრო ტიპისხეული ორი რიგის ადგილებით და ოთხი კარით. სედანის კორპუსით აღჭურვილი მანქანები აღჭურვილია მყარი სახურავით, რომლის დონე არ იცვლება მთელ სიგრძეზე. სედანი სხეულის ყველაზე გავრცელებული ტიპია. დიდ ბრიტანეთში სედანს აქვს საკუთარი სახელი სალონი, იტალიაში - ბერლინა, საფრანგეთში - ბერლაინი... განასხვავებენ სედანებს გაფართოებული ბაზით, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანებთან აღმასრულებელი კლასი... ასეთი მანქანების სახელი შეიცავს ასოს ლ(გრძელიდან გრძელიდან).

კუპე არის სამი მოცულობის დახურული სამგზავრო კორპუსი, რომელსაც აქვს ორი (იშვიათად ოთხი) კარი და ადგილების ერთი ან ორი რიგი. კუპეს კარები უფრო დიდი ზომისაა ვიდრე სედანის კარები, სავარძლების მეორე რიგი შემცირებულია, უკანა სახურავს აქვს დახრილი ფორმა, რაც მიღწეულია სპორტული გარეგნობამანქანა კუპეს ზოგიერთ მოდელზე უკანა სავარძლები არ არის განკუთვნილი ხშირი გამოყენებისთვის და ამიტომ ძალიან მცირეა. ყოველდღიურ ცხოვრებაში ასეთ მანქანებს უწოდებენ 2+2 .

კუპეს კორპუსი წარმოდგენილია მანქანებით გოლფის კლასიდან (C) აღმასრულებელ კლასამდე (F). კუპეს, რომელსაც არ გააჩნია B სვეტი, ეწოდება მყარი კუპე ( მყარი კუპე). ასეთ მანქანაში, როდესაც ფანჯრები დაწეულია წინა და უკან uprightsიქმნება ღია სივრცე. იტალიაში კუპეს აქვს საკუთარი სახელი. ბერლინეტა.

ლიმუზინი - თავდაპირველად სამტომიანი დახურული სამგზავრო სხეულის ტიპი, აღჭურვილია ოთხი კარით და ადგილების ორი ან სამი რიგით. ლიმუზინის დამახასიათებელი თვისებაა შუშის დანაყოფის არსებობა, საჭიროების შემთხვევაში, სავარძლების წინა რიგის გამოყოფა სალონის დანარჩენი ნაწილისგან (მგზავრები). ლიმუზინს შეუძლია შეასრულოს დამოუკიდებელი მოდელიმანქანა, და სედანის, ჯიპის და ჰეჩბეკის გაფართოებული ვერსია. ლიმუზინის პორტუგალიური სახელია ესპადა.

ჰეჩბეკი არის ორტომიანი დახურული სამგზავრო სხეული, რომელიც აღჭურვილია სამი ან ხუთი კარით და სავარძლების ორი რიგით. ჰეჩბეკის დამახასიათებელი თვისება არის დახრილობის არსებობა უკანა კარიშესრულებულია ერთად უკანა ფანჯარა... ჰეჩბეკი არის ყველაზე პოპულარული სხეულის ტიპი ევროპაში. მანქანები ჰეჩბეკის კორპუსით არის წარმოდგენილი A, B, C, D, ნაკლებად ხშირად E კლასებში ევროპული კლასიფიკაცია... ჰეჩბეკი იკავებს შუალედურ პოზიციას სედანსა და სადგურს შორის (უფრო კომპაქტური ვიდრე სედანი და ნაკლებად მოცულობითი ვიდრე ვაგონი).

მისი დიზაინის წყალობით, ჰეჩბეკი შეიძლება გადაკეთდეს სატვირთო-სამგზავრო სხეულად. ამისათვის ბარგის განყოფილების საფარი ამოღებულია და სავარძლების უკანა რიგი იკეცება. ჰეჩბეკის კუდი შეიძლება ჰქონდეს მოსახვევი ფორმა, რომლითაც ის სედანს წააგავს. შეერთებულ შტატებში, ასეთ ორგანოს აქვს თავისი სახელი notchback ( ნოტბექი).

სატვირთო ვაგონი არის ორი მოცულობის დახურული სამგზავრო სხეულის ტიპი, რომელიც ხასიათდება სამი ან ხუთი კარის არსებობით, სავარძლების ორი რიგით და სახურავის მუდმივი დონით. გამოჩენილი თვისებებიუნივერსალი, რომელიც განასხვავებს მას ჰეჩბეკისგან, არის სიგრძე, სედანის პროპორციული და უკანა კარის შუშის უფრო დიდი დახრილობა. თუმცა, ავტომობილის პოზიციონირება ვაგონზე დიდწილად განსაზღვრავს ავტომწარმოებელს.

სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცი, ვაგონი იქცევა კომუნალური მანქანა... დიდ ბრიტანეთში სადგურს ვაგონი ეწოდება ქონების მანქანა, საფრანგეთში - შესვენებაპორტუგალიაში - კარინა, იტალიაში - გიადინეტა, გერმანიაში - კომბინი(Kombinationswagen– დან), დანიაში - სადგურის მანქანა... შეერთებულ შტატებში, ორკარიანი ვაგონი უკანა გვერდითი ფანჯრების გარეშე ეწოდება Sedan delivery. ზოგიერთი ავტომწარმოებელი სადგურების ვაგონებს აძლევს საკუთარ სახელებს ბაზარზე დაწინაურებისთვის:

• აუდი - ავანტი;
• ᲑᲔ ᲔᲛ ᲕᲔ - ტური;
• ოპელი - ქარავანი;
• პეჟო - დასავლეთი;
• როვერი - ტურერი;
• სავარძელი - ვარიო;
• შკოდა - კომბინირებული;
• ფოლკსვაგენი - ვარიანტი.

კონვერტირებადი (სხვა სახელი რაგტოპი) - სამტომიანი ღია სამგზავრო კორპუსის ტიპი, რომელიც აღჭურვილია რბილი (ქსოვილი) და (ან) ხისტი დასაკეცი სახურავით, რომელიც იძლევა ღია ან დახურულ რეჟიმში მართვის საშუალებას. კონვერტირებადი მოსახსნელი სახურავით აქვს საკუთარი სახელი მყარი დაფა ( ჰარდტოპი).

ვ ცალკე ტიპისხეულის მარკეტოლოგები გამოირჩევიან როდსტერი, რომელიც შემოკლებული ორ ადგილიანი სხეულია დასაკეცი რბილი სახურავით. მაგრამ მის ძირითად ნაწილში, როდსტერი არის ორ ადგილიანი კაბრიოლეტიანი სპორტული მანქანა. იტალიაში როდსტერს ეძახიან ბარკეტა.

მგზავრების სხეულები დიზაინში მსგავსია კაბრიოლეტთან ტარგა(ორ ადგილიანი ან 2 + 2 მანქანა სახურავის მოსახსნელი შუა ნაწილით) და ბრაუჰემი(ოთხ ადგილიანი მანქანა სახურავით, რომელიც იხსნება სავარძლების წინა რიგში).

მიკროავტობუსის სახელი მოვიდა ჩვენთან ჩრდილოეთ ამერიკიდან, ევროპული სახელია ხალხის გადამზიდავი(ფაქტიურად ადამიანების გადამზიდავი). მიკროავტობუსი გაგებულია, როგორც ერთტომიანი დახურული სამგზავრო სხეულის ტიპი, რომელსაც აქვს სამი ან ოთხი რიგის ადგილი და რომელსაც შეუძლია ექვსი ან მეტი მგზავრის გადაყვანა. მინივენი ხასიათდება გაზრდილი სახურავის სიმაღლით. თანამედროვე მინივენები აგებულია გოლფის კლასის მანქანებზე (C), საშუალო კლასის (D) მანქანებზე და ფურგონებზე.

მიკროავტობუსს, რომელიც შექმნილია ვანის საფუძველზე, აქვს საკუთარი სახელი - მიკროავტობუსი ( მიკროავტობუსი). შექმნილია 16 -მდე მგზავრის გადასაყვანად სავარძლების რამდენიმე რიგში. მგზავრების უმეტესობას წვდომა აქვს ავტომობილის ერთ მხარეს მოცურების კარიდან.

ვანი არის ერთტომიანი დახურული სატვირთო-სამგზავრო სხეულის ტიპი. ფურგონს აქვს დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს სატვირთო ნაწილს სამგზავრო განყოფილებისგან. ფურგონს უკანა მხარე არ აქვს გვერდითი ფანჯრები, ასევე სხეულის სიმაღლის მომატება. ვ ჩრდილოეთ ამერიკაფურგონს აქვს საკუთარი სახელი - ვანი... ფურგონის კორპუსის ტიპი ასევე მოიცავს ჰეჩბეკს და სატვირთო მანქანას უკანა გვერდითი ფანჯრების გარეშე, რომელიც განკუთვნილია მცირე ზომის ტვირთის გადასატანად.

პიკაპი არის სამტომიანი სატვირთო-სამგზავრო სხეულის ტიპი, რომელსაც აქვს ღია პლატფორმა საქონლის ტრანსპორტირებისათვის. კაბინა გამოყოფილია დატვირთვის პლატფორმისგან სტაციონარული დანაყოფით. თანამედროვე პიკაპები აგებულია საფუძველზე სამგზავრო მანქანებიმობილურები და ჯიპები. პიკაპის სატვირთო მანქანები ძალიან პოპულარულია აშშ - ში. ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში პიკაპებს აქვთ საკუთარი სახელი yut ( უტე, სასარგებლო კუპედან, ფაქტიურად ზოგადი დანიშნულების კუპედან).

(საერთო სახელი " ჯიპი») - ორტომიანი დახურული სამგზავრო სხეულის ტიპი. ჯიპიდან იგი გამოირჩევა ტვირთამწე სხეულით, კომპაქტურობით და ქვედა კლირენსიდან. კროსოვერები ჩვეულებრივ ემყარება გოლფის კლასის მანქანებს.

თანამედროვე მანქანები მოდის სხეულის სხვადასხვა სტილში. მათი აღნიშვნა ყოველთვის არ არის იგივე; ზოგიერთ შემთხვევაში, რამდენიმე ინტერპრეტაციის გამოყენება აშკარაა. ჩვენს სტატიაში ჩვენ გავაანალიზებთ სამგზავრო მანქანების სხეულის ძირითად ტიპებს.

ავტო სხეულები: მათი დანიშნულება და ტიპები

ყურადღება! ნაპოვნია სრულიად მარტივი გზა საწვავის მოხმარების შესამცირებლად! არ გჯერა ჩემი? 15 წლიანი გამოცდილების მქონე ავტომექანიკოსს ასევე არ სჯეროდა, სანამ არ ცდილობდა. ახლა კი ის დაზოგავს წელიწადში 35,000 რუბლს ბენზინზე!

ბოლო 20 წლის განმავლობაში, მოწინავე ქვეყნების ავტო დიზაინერებმა მოახერხეს წარმოების სხეულის მრავალი ორიგინალური ტიპის დანერგვა. უფრო და უფრო ხშირად არიან ისეთებიც, ვინც აჯგუფებს რამოდენიმე მანქანის ძარის შერჩეულ თვისებებს. თუ ადრე მათგან გაცილებით ნაკლები იყო, დღეს სხეულის ინდივიდუალური ტიპების რაოდენობა არა მხოლოდ გაიზარდა, არამედ ისინი გადამწყვეტი რგოლი გახდა წარმოებული მანქანის ფასისა და ზომის განსაზღვრისას.

თანამედროვე მანქანის სხეულის 15 ნიმუში - ამ ნომერს ექსპერტები ეძახიან. და ყველა შეყვარებულს არ შეუძლია დაიკვეხნოს, რომ მან იცის სახელები თანამედროვე სხეულებიმათი დანიშნულება, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

რა განსაზღვრავს სხეულს, რატომ არის ის ასე მნიშვნელოვანი და რატომ არის ამდენი განსხვავებული ტიპი? ყველა მძღოლმა იცის, რომ სხეული არის მანქანის მთავარი ელემენტი, რომელიც განსაზღვრავს მის ფორმას და შესაძლებელს ხდის ადამიანების, საქონლის და ა.შ. სხეული დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი მგზავრი მოთავსდება სალონში, რა შეიძლება ჩაიდოს საბარგულში და ა.

თუ კონკრეტულად განვიხილავთ სხეულის მოდელების დაჯგუფებას საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაშინ განსხვავებები ეხება შემდეგს:

• მიზანი;
• დიზაინის მახასიათებლები;
• პარამეტრის ჩატვირთვა;
• სრული ნაკრები, განლაგება და ასე შემდეგ.

Შენიშვნა. თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ "სამგზავრო მანქანებს" აქვთ სამგზავრო ჩარჩოების გარეშე ან ნახევრად ჩარჩო სტრუქტურა.

რაც შეეხება სხეულის განლაგებას, დღეს გამოირჩევა შემდეგი ტიპები:

• 1-მოცულობითი, რაც გულისხმობს მგზავრების, ბარგისა და ძრავის ადგილმდებარეობას ერთ სივრცულ მოცულობაში;
• 2 ტომიანი, რაც გულისხმობს სალონში ბარგისა და ადამიანების პოვნას და შიდა წვის ძრავას კაპოტის ქვეშ. ამ ტიპის სხეულებს ახასიათებთ მოსახერხებელი ზომები და დიდი, ფართო ბარგის განყოფილების არსებობა;
• 3 ტომიანი. ვ ამ საქმესსალონში გათვალისწინებულია ადამიანების ყოფნა, კაპოტის ქვეშ - ძრავა, ხოლო საბარგული განკუთვნილია ტვირთისთვის. ისინი განიხილება, როგორც ნაკლებად მრავალმხრივი სხეულის სხვა ტიპებს შორის, ვინაიდან მათი ტრანსფორმაცია შემოიფარგლება წინ წამოწეული წინა და უკანა ნაწილებით.

რაც შეეხება დატვირთვის ხარისხს:

• განასხვავებენ მზიდი სხეულს, რომელიც შექმნილია ყველა ტვირთის შთანთქმისათვის;
• განასხვავებენ ნახევრად ტარების სხეულს შორის, რომელიც იღებს მხოლოდ იმ დატვირთვებს, რომლებიც ჩავარდება ჩარჩოზე;
• განასხვავებენ განტვირთულ სხეულს, რომელიც იღებს მხოლოდ დატვირთვას და მგზავრების მასას.

სხეულის ტიპები: დახურული და ღია

მანქანების კატეგორია დახურული კორპუსით

ეს ჯგუფი მოიცავს კლასიკურ სედანს, ჰეჩბეკს და მის ქვეტიპებს, ლიმუზინს, კუპეს, მინივენს და სხვა მანქანებს, რომლებიც დახურულ სტრუქტურას გულისხმობენ.

სედანი

სხეულის ყველაზე გავრცელებული ტიპია სედანი. ეს შეიძლება იყოს 2 ან 4 კარი, თუმცა ზოგიერთ შემთხვევაში ის ასევე 5 კარიანია. ამ სხეულის გამორჩეულ მახასიათებლებს შორის ჩვენ აღვნიშნავთ:

• ადგილების ორი სრული ზომის რიგის სავალდებულო არსებობა;
• სედანების საბარგული სტრუქტურულად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებისგან; მანქანას უკანა ნაწილში არ აქვს ლიფტი;
• სედანი ტიპიური 3 ტომიანი კორპუსია.

სედანები დასახელებულია მარჯვნივ, კლასიკური მანქანებიდა დღეს ისინი არიან საწარმოო ხაზიყველაზე ავტო შეშფოთება. მათი პოპულარობა დიდია მომხმარებლებს შორის, ძნელია განსხვავებული სხეულის ტიპის მანქანების კონკურენცია.

სედანების შეკრება შესაძლებელია გაფართოებულ ბაზაზე. ამ შემთხვევაში, ისინი აღინიშნება ასო L- ით და დანიშნულია როგორც ფუფუნების კლასი.

Შენიშვნა. სედანის დამატებითი ჯიშები მოიცავს ტიუდორს. ეს დიზაინი აღჭურვილია 2 კარით, მაგრამ განსხვავდება კუპესგან 2 სრული ზომის სავარძლების თანდასწრებით. ჩვენი ლეგენდარული "ზაპოროჟეცები" ასევე ეკუთვნის ასეთ მანქანებს.

ჰეჩბეკი

2 ტომიანი სატვირთო-სამგზავრო ჰეჩბეკის სხეული, აღჭურვილი მე –2, მე –5 ან ნაკლებად ხშირად მე –3 კარებით. სხეულის დახურული ტიპი გამოირჩევა შემდეგი პარამეტრებით:

• აქვს კარი უკანა მხარეს და განსხვავდება სადგურის ვაგონისგან უკანა მოკლე გადახურვით;
• ჰეჩბეკების კუდის კარი ყოველთვის აქვს მცირე ფერდობზე;
• ისინი ითვლება სხეულის ყველაზე პოპულარულ ტიპებად ევროპაში. იქ ისინი იწარმოება თითქმის ნებისმიერ კლასში;
• ჰეჩბეკის მთავარ უპირატესობებს შორისაა მათი კომპაქტურობა სედანებთან შედარებით და მანევრირება ვაგონებთან შედარებით.

ჰეჩბეკები ადვილად გარდაიქმნება თუ მოიხსნება უკანა თარობარგის განყოფილების დაფარვა. დამატებით დამატება უკანა სავარძლები, ვიღებთ ფართო დამატებით ადგილს.

Შენიშვნა. მიკროავანს ჩვეულებრივ ჰეჩბეკის ქვეტიპს უწოდებენ. ამავე დროს, სახელი საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ ეს მანქანები უფრო მცირეა. პირიქით, ეს არის ჰეჩბეკის გაფართოებული ნიმუში ფართო სალონი... ცოტა ხნის წინ, ის უფრო და უფრო პოპულარული გახდა რუსეთში.

სადგურის ვაგონი

ვაგონს აქვს იგივე კარის პარამეტრები, როგორც ჰეჩბეკს. თავისებურებანი შემდეგი შეკვეთაიგი გამოირჩევა:

• ეს არის 2 ტომიანი სატვირთო-სამგზავრო სხეული, აწყობილი სედანის ბაზაზე, მხოლოდ კუდიანი ბუდით, ჰეჩბეკის მსგავსად. სადგურის ვაგონების უკანა გადახურვა სედანის მსგავსია ან კიდევ უფრო გრძელია;
• სადგურის ვაგონი ყოველთვის დიდია და შერწყმულია სალონთან.

Შენიშვნა. ადვილად შემობრუნება სამგზავრო ვაგონიტვირთ-მგზავრზე, საკმარისია უკანა სავარძლების დასაკეცი.

პირველად გამოვიდა სადგური ვაგონი ლეგენდარული კომპანიაფორდი. დან თანამედროვე მანქანები რუსული მანქანის ინდუსტრიამათ შორისაა Lada Largus.

ლიფტბექი

ლიფტბექი არის სხეულის ტიპი, რომელიც არის ჯვარი ჰეჩბეკის, სადგურის ვაგონსა და სედანს შორის. მაჩვენებლები:

• ჰეჩბეკიდან - რაც უფრო გრძელია უკანა;
• დანარჩენი 2 -მოცულობითი სტრუქტურისგან - სახურავის სპეციალური ფერდობი (Skoda Octavia).

Შენიშვნა. არსებობს მოსაზრება, რომ ზურგჩანთა მაღალი გაყიდვების საიდუმლო არის სედანთან მათი მსგავსება.

კუპე

სხეულის სხვა ტიპს, რომელიც ამ კატეგორიას მიეკუთვნება, კუპე ეწოდება. განსხვავდება შემდეგი მახასიათებლებით:

• ადგილების მხოლოდ ერთი რიგის არსებობა (თუ კუპე აღჭურვილია სავარძლების მეორე რიგით, მაშინ სავარძელი ყოველთვის არის ცუდი ტევადობით - 0.93 კუბური მეტრი თავისუფალი ზონა);
• ამ ტიპის 3 მოცულობის მანქანა ხშირად სპორტს ჰგავს, თუმცა არის აღმასრულებელი კუპეს ძვირადღირებული მოდელებიც (პორშე 911, კადილაკ ელდორადო).

უკანა სახურავის დახრილი სილუეტი მას სპორტულ კუპეს მსგავსებას ანიჭებს. კუპეს კორპუსის მქონე მანქანები ძალიან ელეგანტური და პრესტიჟულია, მაგრამ ძნელია მათ კომფორტულად დავარქვა სიმკაცრის გამო.

ლიმუზინი

ლიმუზინიც ეკუთვნის დახურული ტიპები 3 ტომიანი სხეული. აქ არის მისი მახასიათებლები:

• ეს არის უმაღლესი, აღმასრულებელი კლასის მანქანა, რომელიც სედანის ბაზაზეა აწყობილი, მაგრამ უფრო გრძელი ბორბლიანი ბაზით;
• ლიმუზინებს ყოველთვის აქვთ დანაყოფი წინა სავარძლის უკან, მაგრამ გრძელი ბორბლიანი სედანები არა.

ლიმუზინები იწარმოება 4 კარზე, სალონში გათვალისწინებულია ადგილების რამდენიმე რიგი.

მინივენი

მინივენი არის 1 ტომიანი, ნაკლებად ხშირად 2 ტომიანი. აქ არის მისი მახასიათებლები:

• ამ მანქანის კორპუსი არის ჯვარი ვაგონსა და პატარა ავტობუსს შორის (მას ხშირად უწოდებენ მაღალი სიმძლავრის ვაგონს);
• სავარძლების მეორე რიგის კარი ჩვეულებრივ მოცურებულია;
• მიკროავტობუსებს ასევე უწოდებენ კაბოვერის სხეულებს ან პატარა ფურგონს (თარგმნილია ინგლისურიდან);
• მიკროავტობუსები ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს სავარძლების მესამე რიგით (Honda Odyssey, Toyota Sienna).

მინივენების უპირატესობას ეწოდება მათი საერთო ზომები და ფართო სივრცე. იდეალური ოჯახის მანქანაპირველად გამოვიდა 80 -იან წლებში.

Შენიშვნა. ასევე არის კორპუსი სახელწოდებით კომპაქტური ფურგონი. ეს არის ერთგვარი საშუალო გლეხი, მსგავსი როგორც მინივენი, ასევე მიკროვანი (ჰეჩბეკის ასლი). ასეთი მანქანები აღჭურვილია ადგილების მესამე რიგით. კომპაქტური ფურგონის ექსტერიერი უფრო ლამაზად გამოიყურება ვიდრე მიკროავტობუსზე. ახალი ჯიშისხეული, რომლის წარმოებაც დაიწყო მხოლოდ 90 -იანი წლების დასაწყისში.

ჯიპი

Ერთ - ერთი პოპულარული მანქანებიახალი საუკუნის დასაწყისი. სხეულის მახასიათებლები შემდეგია:

• 2-მოცულობითი კორპუსი აღჭურვილია 5 ან 6 საერთო კარით;
• ადგილების რიგების არსებობა - 2 ან 3.

პრინციპში, ჯიპი იგივეა, რაც ვაგონი, მაგრამ ის გამოირჩევა თავისი მახასიათებლებით. ტექნიკური ხასიათი: ოთხი წამყვანი, უზარმაზარი ზომები და მაღალი კლირენსი. იდეალური მანქანაგამავლობის გასავლელად.

გადაკვეთა

ერთგვარი ჯიპი, მაგრამ განსხვავებებით:

• კლირენსის დაბალი სიმაღლე;
• დიდი კომპაქტურობა.

კროსოვერები ბოლო დროს ძალიან პოპულარული გახდა. ისინი უფრო და უფრო ყიდულობენ ურბანული ჯუნგლებისთვის, რადგან კომპაქტური მანქანააადვილებს მანევრირებას შუქნიშნების ქვეშ და გადაადგილდება თუნდაც დაბალი ხარისხის ასფალტზე.

Აღება

3 მოცულობის სხეულის ტიპი ღია ტვირთის ზონით. უფრო სწორად, ეს ეხება მანქანის ტვირთ-მგზავრის ვარიანტებს და არა სამგზავროებს. განსხვავდება შემდეგი მახასიათებლებით:

• საბარგული (ტვირთის არე) გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან ხისტი დანაყოფით;
• ასეთი კორპუსის მქონე მანქანები სუპერ გამტარია.

ამერიკელი და ავსტრალიელი ფერმერების საყვარელი სამუშაო ცხენები. დღევანდელი მანქანები ამ ტიპის კორპუსით უმეტესად იკრიბებიან ჯიპის ბაზაზე.

ღია სხეულის მანქანის კატეგორია

ამ ჯგუფში შედის ისეთი მანქანები, როგორიცაა კაბრიოლეტი, როუდსტერი, ბროგამი და სხვა.

კაბრიოლეტი

ღია მანქანის 3 ტომიანი კორპუსი. ის კუპეს ჰგავს, მაგრამ მისგან განსხვავდება რბილი ჩარდახის სახურავის არსებობით, რომელიც იკეცება უკანა სავარძლების უკან.

სხვა მახასიათებლები:

• სახურავი დაკეცილია ისე, რომ კარები და გვერდითი ფანჯრები სტაციონარულად დარჩეს;
• ასეთი მანქანების ნათელი მაგალითია Peugeot 206 SS.

Შენიშვნა. ასევე ჩვეულებრივია განასხვავოთ კუპე-კაბრიოლეტები. ამ მანქანებს რკინის სახურავი აქვთ ჩარდახის ნაცვლად და ის იკეცება საბარგულში.

როდსტერი

გახსენით 3 ტომიანი კორპუსი, როგორც კონვერტირებადი. შემდეგი მახასიათებლები მას გამოარჩევს:

• სავარძლების ერთი რიგის და რბილი გახსნის სახურავის არსებობა;
• ასეთი მანქანების ნათელი მაგალითია Mini Cooper Roadster.

ფაეტონი

ეს არის 4-კარიანი სხეული დასაკეცი რბილი ზედაპირით. მისი სხვა მახასიათებლები:

• განკუთვნილია 5-6 ადგილისთვის;
• არ აქვს გვერდითი ამწევი ფანჯრები.

Შენიშვნა. Phaetons ხშირად დაბნეულია მაღალი დონის 4 კარიანი კაბრიოლეტით.

ბრაუჰემი

3 ტომიანი სხეულის ტიპი, რომელსაც ახასიათებს შემდეგი:

• დახურული ზედა ზონის არსებობა. იგი განკუთვნილია უკანა მგზავრებისთვის;
• მძღოლის თავზე თავისუფალი სივრცის არსებობა.

Coupe de ville, როგორც ბროგამს ხშირად ეძახიან, ჩვენს დროში არც თუ ისე პოპულარულია. თუ სასურველია, მზადდება შეკვეთით.

ტარგა

3 ტომიანი სხეულის ტიპი, იშვიათად ჩანს გზებზე. Გამორჩეული მახასიათებლები:

• იგი ითვლება სპორტის ტიპის 2 ადგილიანი როუდსტერის ერთ-ერთ ვარიანტად, მაგრამ საქარე მინის ხისტი ფიქსაციით და სავარძლების უკანა ნაწილში ცილინდრული ჩარჩოს არსებობით;
• ღია, დასაკეცი მაგისტრალური, სახურავის შუა ნაწილი. უკანა ნაწილისხეულის ზედა ნაწილი მთლიანად დაფარულია მინით;
• ამის ნათელი მაგალითია Porsche 911 Targa.

Შენიშვნა. ტარგა არის მგზავრის სხეული, რომელიც აღჭურვილია ძალიან მძლავრი B სვეტით.

გარდა აღწერილი ღია სხეულის ტიპებისა, ასევე ცნობილია ობობა, ლანდაუ და მსროლელი შესვენება.

ასე რომ, მას შემდეგ რაც ბევრი რამ შეიტყვეთ მანქანის კორპუსების ტიპებისა და სახეობების შესახებ, მკითხველს შეუძლია გააკეთოს სწორი არჩევანი. მინდა შეგახსენოთ, რომ ზემოაღნიშნული ინფორმაციის გარდა, სასარგებლო იქნება სტატიების შესწავლა, რომლებიც დეტალურად აღწერს დიზაინის სხვადასხვა მახასიათებლების უპირატესობებსა და უარყოფითი მხარეებს. კონკრეტული მანქანა, ასევე ინსტრუქციები სხეულის მოვლის შესახებ საკუთარი ხელით.

მანქანის სხეული არის ყველაზე ძირითადი და ამავე დროს ყველაზე ძვირადღირებული ელემენტი. დიზაინის მიხედვით, ყველა მანქანა იყოფა ორ ტიპად: მონოქოქის კორპუსით და მონოკოკით. პირველ ტიპში სხეული არის გადამზიდავი სისტემადა მეორეში - ცალკეული ელემენტიმანქანა

თითქმის ყველა თანამედროვე სამგზავრო მანქანას აქვს მონოკოკური სხეული.

როგორც სხეულის ნაწილი მანქანააქვს ძრავის განყოფილება, სამგზავრო განყოფილებადა მაგისტრალური. შასი, გადაცემა, დამატებითი აღჭურვილობა, ელექტრონიკა და აპარატის ძრავა მიმაგრებულია თავად სტრუქტურაზე ან ქვეჩარჩოზე. ყველაზე ხშირად, ლითონი, ალუმინი მოქმედებს როგორც სხეულის მანქანა, ნაკლებად ხშირად - სპეციალური ტიპის პოლიმერული მასალები.

Როდესაც ჩარჩოს სტრუქტურამანქანის, ჩარჩო მოქმედებს როგორც ძირითადი დატვირთვის ელემენტი. ყველა ძირითადი ელემენტი დამონტაჟებულია ჩარჩოზე: მანქანის სხეული, შასი და ძრავა. თანამედროვე სამგზავრო მანქანებში, სხეული ყოველთვის არის დამხმარე ელემენტი და იმ შემთხვევაში სატვირთო მანქანებიავტობუსებისა და ჯიპებისთვის, ძირითადი ტარების ელემენტია ჩარჩო.

სხეულების კლასიფიკაცია

ამჟამად, ყველა მანქანის კორპუსის საყოველთაოდ მიღებული კლასიფიკაცია მათი მახასიათებლების მიხედვით:

• ჩატვირთვა;
• მთავარი დანიშნულების ადგილი;
• დიზაინი;
• განლაგება

დატვირთვის ხარისხის მიხედვით, არსებობს სამი სახის სხეული:

• გადამზიდავი - შეუძლია აიღოს მთელი დატვირთვა თავის თავზე;
• ნახევრად ტარების - ამ შემთხვევაში, დატვირთვის უმეტესობა აღებულია ჩარჩოებით;
• გადმოტვირთულია - იღებს ტვირთს მგზავრებისა და გადატანილი ტვირთის წონიდან.

სხეულების ტიპოლოგია დანიშნულებისა და განლაგების მიხედვით

განლაგება ყოფს სხეულს შემდეგ ტიპებად:

• ერთტომიანი - ტვირთი, მგზავრები და ძრავი ერთსა და იმავე მოცულობაშია;
• ორტომიანი - ძრავა ჩართულია ძრავის განყოფილება, ტვირთის მქონე მგზავრები განთავსდებიან სალონში;
• სამი ტომი - ძრავა მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში, დატვირთვა საბარგულში, ხოლო მგზავრები სალონში.

მოდით ახლა უფრო ახლოს განვიხილოთ სამტომიანი სხეულების კლასიფიკაცია განლაგებით. სამი ტომიანი სხეულის მთავარი მახასიათებელია ძრავის განყოფილების, საბარგულისა და ინტერიერის თანმიმდევრული მოწყობა. ეს კატეგორია, თავის მხრივ, იყოფა სედანში, კუპეში, კროსვორდზე, კონვერტირებად და სხეულის სხვა ტიპებად.

სედანი

ყველა მანქანის მწარმოებლის მოდელის ხაზში სამგზავრო მანქანებიარის სედანები სხეულის ეს ტიპები, კლასიკური განლაგებით, კვლავ ყველაზე პოპულარულია მყიდველებს შორის. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ისინი არ არიან ყველაზე ფუნქციონალური. ამ მანქანებს აქვთ ოთხი კარი, მყარი სახურავი და სავარძლების ორი რიგი. საბარგული და ძრავის განყოფილება გამოყოფილია ძირითადი განყოფილებისგან. სედანს, როგორც ჯიპს ან კროსვორდს, შეიძლება ჰქონდეს ოთხი წამყვანი.

კუპე

გამხდარი და ხშირად სპორტული გარეგნობაგახადე ეს მანქანები ძალიან მიმზიდველი. მაგრამ დახუნძლული სალონი, რომლის დამონტაჟებაც შესაძლებელია მხოლოდ ერთი რიგის სავარძლებით, და ოთხის ნაცვლად ორი კარი, მათ ძალიან არაპრაქტიკულს ხდის. როგორც წესი, სხეულის ეს ტიპი აღჭურვილია ძლიერი ძრავებიდა აქვს დაბალი შეჩერება.

კაბრიოლეტი

კაბრიოლეტი ძალიან ჰგავს კუპეს ყველა ასპექტში. ყველაზე ხშირად, ამ ტიპის სხეულს აქვს რბილი სახურავი. კაბრიოლეტს შეიძლება ჰქონდეს ორი რიგის ადგილი, ან ოთხი, მაგრამ ყოველთვის არის ორი კარი. როგორც კუპეში, უფრო მოსახერხებელია კაბრიოლეტში ერთად გასეირნება - უკანა რიგში მყოფი მგზავრები დისკომფორტს იგრძნობენ.

როდსტერი

უაღრესად იშვიათი ტიპიმანქანები ჩვენს მხარეში. როდსტერი რბილი სახურავიდა სავარძლების ერთი რიგი. როგორც წესი, მათ აქვთ დაბალი ხისტი შეჩერება, ძლიერი ძრავებიდა ვიწრო ინტერიერი. ამ ტიპის მანქანა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ჰობი ან როგორც მეორე (მესამე) მანქანა, მაგრამ არა როგორც მთავარი სამგზავრო მანქანა.

ლიმუზინი

ლიმუზინს აქვს ძალიან გრძელი ბაზა, აღჭურვილია ადგილების მინიმუმ ორი რიგით და არის ამაღლებული დონეკომფორტი ლიმუზინის მძღოლი მგზავრებისგან გამოყოფილია დანაყოფით. სხეულის ეს ტიპი შეიძლება გაკეთდეს როგორც ჩვეულებრივი სედანის, ისე ჯიპის საფუძველზე. ლიმუზინს იყენებენ ან ძალიან მდიდარი ადამიანები, ან ისინი ქირავდება რაიმე სახის ზეიმზე. ლიმუზინს ჩვეულებრივ მართავს პროფესიონალი მძღოლი.

Აღება

პიკაპი ფორმის მსგავსია ჯიპს, მხოლოდ საბარგულის ნაცვლად აქვს ღია ტვირთის სხეული, გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან ხისტი დანაყოფით. ბრწყინვალე საქონლის ბრწყინვალე უნარი და მოცულობითი საქონლის ტრანსპორტირების უნარი მათ ნამდვილად აქცევს უნივერსალური მანქანები... ასეთ მანქანებს დიდი მოთხოვნა აქვთ სოფლის მაცხოვრებლებში.

ორტომეული

ორტომიანი კორპუსის მქონე ავტომობილში, ინტერიერი იმავე მოცულობაშია, როგორც საბარგული. მაგისტრალი ყველაზე ხშირად ძალიან დიდია და დამზადებულია მინის სახით კარის სახით. ყველაზე გავრცელებული ორტომიანი მანქანებია ლიფთბეკი, უნივერსალი, ჯიპი, ჰეჩბეკი და კროსოვერი.

სადგურის ვაგონი

უნივერსალი არის ყველაზე მრავალმხრივი და ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ევროპაში. სადგურს ვაგონს ყველაზე ხშირად აქვს ხუთი კარი. ინტერიერის გარდაქმნით, მაგისტრალის უკვე მნიშვნელოვანი მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის უკანა სავარძლების დასაკეცი. სადგურების ვაგონების უმეტესობა წარმოებულია აშშ -ში. ამ მანქანების მთავარი უპირატესობა არის დიდი მაგისტრალური... კროსვორდის მსგავსად, სადგურს შეიძლება ჰქონდეს ოთხი წამყვანი და გაზრდილი კლირენსი გრუნტიდან. ასეთ მანქანებს ზოგჯერ უწოდებენ გამავლობის ვაგონებს.

ჰეჩბეკი

დღეს ამ ტიპის მანქანა სულ უფრო პოპულარული ხდება. სხეულის ეს ტიპი აერთიანებს სატვირთო ვაგონის დიდ საბარგულის მოცულობას და მიმზიდველი გარეგნობა... ჩვეულებრივ ჰეჩბეკი უფრო კომპაქტური ვიდრე სედანიდა ვაგონი, მაგრამ ამავე დროს მისი საბარგულის მოცულობა შედარებულია ამ უკანასკნელთან. ასეთი მანქანის უკანა კარს აქვს მცირე დახრილობა. სადგურის ვაგონის მსგავსად, ჰეჩბეკს შეუძლია სავარძლების უკანა რიგის დაკეცვა, რათა მიიღოს ბრტყელი იატაკი, საბარგულის სერიოზულ მოცულობასთან ერთად. ჰეჩბეკი შესანიშნავი ვარიანტია მანქანისთვის ყოველდღე, მას აქვს კომპაქტური ზომა და ამავე დროს ფუნქციონალური; შეუძლია ტვირთის გადატანა და მიმზიდველად გამოიყურებოდეს.

ლიფტბექი

- ჯვარი ჰეჩბეკსა და სედანს შორის. ჩვეულებრივ ლიფტბექი სედანის ზომისაა, მაგრამ მისი საბარგულის სახურავი და მინა ჰეჩბეკივით ამოდის. ეს ფუნქცია ხდის მანქანას ბევრად უფრო ფუნქციონალურ ვიდრე სედანი.

ჯიპი

გარეგნულად, ჯიპი ჰგავს ვაგონს ან კროსვორდს. დიდი ზომა... მისი მთავარი თვისება- ეს არის ყველა წამყვანი დისკის არსებობა და მიწის კლირენსის გაზრდა. გამავლობის მანქანების მთავარი დანიშნულებაა მოძრაობა ცუდი გზებიდა მიმართულებები. SUV– ს ჩვეულებრივ აქვს ჩარჩო, ხოლო კროსვორდს, როგორც წესი, არ აქვს ჩარჩო.

გადაკვეთა

კროსოვერი განსხვავდება ჯიპისგან თავისი მცირე ზომისა და უფრო დიდი მრავალფეროვნებით. კროსოვერი არის ერთგვარი კომპრომისი მათ შორის მაღალი დონეტრანსპორტის უნარი და კომფორტი ნორმალურ გზებზე მოძრაობისას. დღეს, ქალაქის მკვიდრნი სულ უფრო მეტად ყიდულობენ, რომ ცუდ გზებზე უფრო თავდაჯერებულად იგრძნონ თავი.

ერთტომეული

მანქანის კორპუსის ერთტომიანი ტიპი არც თუ ისე ხშირია. ერთტომიანი სხეულის მთავარი წარმომადგენელი არის მინივენი. კომპაქტური ფურგონები და მიკრო ფურგონები კიდევ უფრო იშვიათია.

მინივენი

ამ ტიპის სამგზავრო მანქანა განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად. ძალიან ხშირად მათ აქვთ სამი რიგის ადგილები და გვერდითი მოცურების კარი. ამ ტიპის მანქანა ხასიათდება მისი დიდი ზომებით. ასევე ამ ტიპის სხეულები ძალიან პოპულარულია მრავალშვილიან ოჯახებში.

კომპაქტური და მიკროავტობუსები

ამ ტიპის მანქანები მიკროავტობუსებისგან განსხვავდება კომპაქტური ზომით და უფრო წარმოსაჩენი გარეგნობით. კროსვორდის მსგავსად, მიკროვანსა და კომპაქტურ ფურგონს შეიძლება ჰქონდეთ ოთხი წამყვანი და გაზრდილი კლირენსი გრუნტიდან.

საავტომობილო კონსტრუქტორები ცნობილი ბრენდებიგანაგრძეთ ახალი მანქანების დიზაინი, მათ შორის ახალი ტიპის სხეულებით. გამოჩნდა, ყოველწლიურად უფრო და უფრო. ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 90 -იანი წლების დასაწყისში, განსხვავებული ტიპებისხეული, იყო უფრო მცირე ზომის მასშტაბით. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ყოველწლიურად, უფრო რთული ხდება სხვადასხვა ტიპების გარჩევა მანქანა... უფრო მეტიც, ახალი მანქანის დიზაინი ყველაზე ხშირად შექმნილია კომბინაციის ტიპის მიხედვით წინა მოდელები... შედეგად, იბადება მსგავსი, მაგრამ ფუნდამენტურად განსხვავებული მანქანები.

უფრო მეტიც, სხეულის ტიპი გავლენას ახდენს საბოლოო პროდუქტის ფასზე და გამოყენების სიმარტივეზე Ყოველდღიური ცხოვრების... დღეს, დაახლოებით 15 არის განსხვავებული ტიპებისხეული. ვეთანხმები, რამდენიმე ადამიანს შეეძლება დაასახელოს ყველა ვარიანტი სახელით და დაუყოვნებლივ თქვას დადებითი და უარყოფითი მხარეებიერთ - ერთი მათგანი.

მანქანის კორპუსების კლასიფიკაცია

სხეული არის ავტომობილის სტრუქტურული ელემენტი, რომელიც განსაზღვრავს ავტომობილის ზომას, ტიპს და შესაძლებლობას ტვირთისა და მგზავრების გადასაყვანად. სხეულის შექმნის ორი გავრცელებული მეთოდი არსებობს. პირველ ვერსიაში, მანქანის კორპუსი მიმაგრებულია დამხმარე ჩარჩოზე, რომელზეც ყველა ძირითადი ერთეული და გადაცემათა კოლოფია სავალი ნაწილი... მეორე ვერსიაში, ჩარჩოს გარეშე მზიდი სხეულებიგაძლიერებულია გარკვეულ ადგილებში და ამავე დროს ემსახურება როგორც ჩარჩოს.

ვ თანამედროვე სამყარო, მანქანის სხეულებიკლასიფიცირებულია რამდენიმე პარამეტრის მიხედვით:

დანიშვნა;

დიზაინი;

განლაგება;

ტვირთის ტევადობა.

უნდა აღინიშნოს, რომ თანამედროვე სამგზავრო მანქანები ყველაზე ხშირად იყენებენ ჩარჩოსა და ნახევრად ჩარჩოს კორპუსებს.

დიზაინის მიხედვით, მანქანის სხეულები შეიძლება დაიყოს სამ კლასად:

ერთტომეული - ეს არის ავტომობილები, რომლებიც სტრუქტურულად არის შექმნილი ისე, რომ მგზავრები ერთ სივრცეში განთავსდნენ. ტვირთი და ელექტროსადგური.

ორი ტომი - მანქანის დიზაინი, რომელშიც ელექტროსადგური მდებარეობს მანქანის კაპოტის ქვეშ, თავისი ცალკეული სივრცით, მაგრამ მგზავრები და ტვირთი მოთავსებულია ერთ სალონში.

სამტომეული - ეს არის მანქანის დიზაინი, რომელიც გამოიყენება თანამედროვე სედანებში. რომელშიც ელექტროსადგური, მგზავრები და ტვირთი მოთავსებულია სხეულის სხვადასხვა განყოფილებაში.

ასევე, სხეულები განსხვავდება დატვირთვის ხარისხით:

გადამზიდავი - მანქანის სხეული, რომელიც ატარებს მანქანის მთელ მასას და მგზავრების წონა ტვირთს;

ნახევრად ტარება - სრულად აღჭურვილი ავტომობილის მთლიანი დატვირთვა ნაწილდება ჩარჩოსა და სხეულს შორის;

გადმოტვირთული - სხეულის სტრუქტურის ტიპი, რომელშიც მასზე მოქმედებს მხოლოდ მგზავრების და ტვირთის წონა.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დაახლოებით 15 ტიპის სამგზავრო მანქანაა. რასაც მოგვიანებით განვიხილავთ სტატიაში.

სამტომიანი სხეულები

სედანი

კუპე

მაგრამ ამ ტიპის მანქანაში არის მნიშვნელოვანი მინუსი- ეს უკანა სავარძელზე მჯდომ ადამიანებისთვის ადგილის ნაკლებობაა, სახურავის უფრო დახრილი ფორმის გამო.

კაბრიოლეტი

როდსტერი

ბრაუჰემი

ტარგა

Აღება

ლიმუზინი

ლიმუზინი არის სატრანსპორტო საშუალების საზეიმო ფორმა, რომელიც გამოიყენება სპეციალური საზეიმო დღესასწაულებისთვის ან საზოგადოების და მდიდარი პირების გარკვეული კატეგორიის მიერ.

ორტომეული

სადგურის ვაგონი

ის სედანისგან განსხვავდება გაზრდილი მოცულობით ბარგის განყოფილება, უფრო მაღალი ღირებულება და უფრო გაძლიერებული მშენებლობა უფრო მაღალი ტევადობა... ბევრ სატვირთო ვაგონს აქვს დასაკეცი უკანა რიგები, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ბარგის მოცულობა მგზავრების ადგილების ხარჯზე. და ასევე, მათ შეიძლება ჰქონდეთ არჩევითი ფუნქციაადგილების დამატებითი რიგით, რომლებიც იკავებენ ბარგის განყოფილების ნაწილს.

ჰეჩბეკი

ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე კომფორტული მანქანის ვარიაცია, რომელიც შესანიშნავია ყოველდღიური გამოყენებისთვის მომხმარებელთა უმეტესობისთვის. საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მოცულობითი ტვირთი სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცით და აქვს კომპაქტური ზომა ურბანული გამოყენებისთვის.

ლიფტბექი

ჯიპი

გადაკვეთა

ჯიპი

ერთტომეული

მინივენი

ამ მანქანების წარმოება დაიწყო გასული საუკუნის 80 -იანი წლების დასაწყისში და ფართოდ გავრცელდა მათ შორის დიდი ოჯახებიამერიკა და ევროპა.

მიკროვანი

კომპაქტური MPV

მწარმოებლები აწარმოებენ მანქანებს ყველაზე მეტად განსხვავებული ტიპებისხეული, რომელიც საშუალებას აძლევს მომხმარებელს აირჩიოს მოდელი კონკრეტული საჭიროებისთვის. ზოგიერთი სახის ავტომობილის კორპუსი უფრო პოპულარული და მოთხოვნადია, ზოგი უფრო იშვიათია, ასევე არის ისეთი ტიპები, რომლებიც აღარ გვხვდება. ზოგადად, შეგიძლიათ დაითვალოთ სამგზავრო მანქანის სხეულების 20 -ზე მეტი ვარიაცია.

სხეული არის დატვირთვის ნაწილის ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს მგზავრებისა და ტვირთის განსახლებას და ძალიან ხშირად მოქმედებს როგორც ჩონჩხი მანქანის ძირითადი დანაყოფებისა და შეკრების უზრუნველსაყოფად. სინამდვილეში, სხეული არის საფუძველი, რომელიც აერთიანებს ყველაფერს შემადგენელი ელემენტებიშევიდა ერთ მოწყობილობაში, რომელსაც ეწოდება მანქანა.

არსებობს რამდენიმე კრიტერიუმი, რომლითაც ისინი იყოფა ერთმანეთში:

• დანიშნულება (მგზავრი, ტვირთი-მგზავრი, ტვირთი);
• განლაგება (ერთი, ორი და სამი ტომი);
• დატვირთვის ხარისხი (ტარების, ნახევრად ტარების, გადმოტვირთვის);
• მშენებლობა (ღია, დახურული);

უმეტეს შემთხვევაში, სხეულის ტიპის დასადგენად გამოიყენება მისი განლაგება და სტრუქტურა, ასევე დიზაინის ზოგიერთი მახასიათებელი. აღსანიშნავია, რომ ასევე არსებობს სახეობები, რომლებიც ადვილად ერთდროულად შეიძლება მივაკუთვნოთ ორ სხვადასხვა ტიპს.

ერთტომიანი სხეულები

ერთჯერადი მოცულობის კორპუსები უზრუნველყოფენ გაზრდილ ადგილს მგზავრების დასაყენებლად და მაქსიმალურ კომფორტს. ამ კატეგორიის მანქანების მთავარი წარმომადგენელი არიან მიკროავტობუსები. გაითვალისწინეთ, რომ სამგზავრო მანქანები ითვლება ერთტომად მხოლოდ პირობითად. განმარტებით, ასეთი მოწყობა გულისხმობს, რომ ცალკე სივრცე ინსტალაციისთვის დენის ერთეულიარა (ფაქტობრივად, ძრავა დამონტაჟებულია სალონში და გამოყოფილია მგზავრებისგან მცირე დანაყოფით).

რაც შეეხება ამ კლასის კუთვნილ სამგზავრო მანქანებს, მათი ძრავა განლაგებულია ცალკე ძრავის განყოფილებაში, მაგრამ სხეულის ფორმა ისეა გაკეთებული, რომ ძრავის განყოფილება ვიზუალურად არის შერწყმული ინტერიერთან. ასეთი დიზაინის მახასიათებლების გამო, მათ განლაგებას ხშირად უწოდებენ ერთნახევარ მოცულობას.

მინივენი

მინივენი არის ავტომობილის კორპუსის ტიპი დიდი საერთო ზომებით, რაც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ადგილების სამი რიგი. სატვირთო განყოფილება მდებარეობს მგზავრების განყოფილებაში, სავარძლების უკან. ხშირად დიზაინი ითვალისწინებს დასაკეცი შესაძლებლობას ბოლო რიგიადგილები სატვირთო სივრცის გასაზრდელად. მის მიღწევა შესაძლებელია უკანა კარით.

მიკროვანი

მიკროვანი კიდევ ერთი წარმომადგენელია ერთტომიანი სხეულით. მიკროავტობუსისგან განსხვავებით, მისი საერთო ზომები გაცილებით მცირეა, ამიტომ გამოიყენება სავარძლების ორი რიგი, მაგრამ თავად მანქანები მაინც მაღალი და კომფორტულია მგზავრებისთვის.

კომპაქტური MPV

კომპაქტური MPV არის შუალედური ვარიანტი პირველ ორს შორის. მას შეიძლება ჰქონდეს ადგილების ორი ან სამი რიგი. სამივე ტიპს აქვს დახურული, ხისტი სახურავის სტრუქტურა.

მინივენი მერსედესი Benz V-klasse II
მიკროვან ჰონდა N-WGN
კომპაქტური MPV Chevrolet Orlando

სხეულები ორტომიანი განლაგებით

მანქანის მოცულობის ორი ტომიანი ტიპი გამოირჩევა ელექტროსადგურის განსახლების ცალკეული განყოფილების არსებობით. რაც შეეხება ტვირთის განყოფილება, შემდეგ ის შერწყმულია სალონთან და უკანა კარი გამოიყენება მის შესასვლელად. ამ ტიპის კორპუსით აღჭურვილი მანქანები შეიძლება იყოს სამ – ხუთკარიანი.

სადგურის ვაგონი

სადგურის ვაგონი არის მანქანა გაზრდილი უკანა გადახურვით და სახურავის მუდმივი დონით. არსებობს ვარიაციები სამი და ხუთი კარით. სატვირთო ვაგონების მთავარი უპირატესობა არის ტვირთისთვის გაზრდილი სივრცე და სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცი გზით სატვირთო-სამგზავრო ვერსიად გადაქცევის შესაძლებლობა. უკანა კარი შეიძლება იყოს ერთი ცალი, გახსნილი ზევით, ასევე ორფრთიანი, გვერდითი გახსნით.

ჰეჩბეკი

ჰეჩბეკი ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარულია პოპულარული ტიპებისხეული. ის განსხვავდება სადგურის ვაგონისგან უკანა მცირე გადახურვით, რაც გავლენას ახდენს ტვირთის განყოფილების მოცულობაზე. არც ისე იშვიათია, რომ მწარმოებლებმა უკანა ფანჯარა დახრილ კუთხეში განათავსონ, რათა უზრუნველყონ გლუვი გადასვლა სახურავიდან მკაცრზე. უკანა კარი, რომელიც დამზადებულია შუშის ერთ ნაწილად, ჰეჩბეკისთვის არის მხოლოდ ერთი ცალი, გახსენით ზემოთ.

ჯიპი

გამავლობის მანქანა არის ტრანსსასაზღვრო მანქანა ორტომიანი კონფიგურაციით. ხშირად, მისი სხეული გადმოტვირთულია, რადგან ჩარჩო გამოიყენება დამხმარე ნაწილის სტრუქტურაში. ამ კლასის წინაპარი არის ვაგონები, შესაბამისად, სხეულის სტრუქტურის თვალსაზრისით, ისინი მეტწილად მსგავსია. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ჯიპების სხვადასხვა ვარიაცია არსებობს, ამიტომ მხოლოდ განლაგებით განსჯა არ არის მთლად სწორი. მაგალითად, სამხედრო მიზნებისთვის, ხშირად იქმნება ასეთი მანქანები ღია სხეულით. ასევე, ჯიპების საფუძველზე იწარმოება პიკაპები, რომლებსაც უკვე აქვთ სამტომიანი განლაგება.

გადაკვეთა

კროსოვერები შედარებით "ახალგაზრდა" კლასის მანქანებია. სინამდვილეში, ეს არის ჰეჩბეკი, მაგრამ გაზრდილი ტრანსსასაზღვრო შესრულებით, გაზრდილი კლირენსის გამო. ჯიპისგან განსხვავებით, ამ მანქანებს აქვთ ტვირთამწეობა.

ლიფტბექი

Liftback არის მანქანის კორპუსის ტიპი, რომელიც აერთიანებს ორი და სამი მოცულობის განლაგების გარკვეულ მახასიათებლებს. ფაქტია, რომ ვიზუალურად ასეთი სხეულის მქონე მანქანას აქვს ცალკე ბარგის განყოფილება. თავისებურება იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ საბარგულის სახურავი შერწყმულია უკანა ფანჯარასთან (ამიტომ მას უკანა კარი ეწოდება), რის გამოც, როდესაც ის გაიხსნება, ერთდროულად მიიღება წვდომა როგორც სატვირთო ნაწილზე, ასევე სამგზავრო განყოფილებაზე. დრო ამ შემთხვევაში, უკანა კარის დიზაინი შეიძლება იყოს ერთი ცალი ან კომპოზიტური (შეგიძლიათ გახსნათ მხოლოდ მაგისტრალური სახურავი ან აწიოთ იგი შუშასთან ერთად). ზოგადად, ლიფტბექი არის მანქანის სხეულის საკამათო ტიპი და შეუძლებელია ცალსახად მივაკუთვნოთ იგი რაიმე კონკრეტულ განლაგებას.

Skoda ვაგონიოქტავია
ჰეჩბეკი ჰონდა სამოქალაქო
ფორდის ჯიპიᲔქსპედიცია

იაგუარის კროსოვერი F ტემპი
ლიფტბექ Audi S7 Sportback

სამტომეული ტიპები

სამტომიანი განლაგების განმასხვავებელი მახასიათებელია სამგზავრო განყოფილებისგან განცალკევებული სატვირთო განყოფილების არსებობა, რომელიც დახურულია თავისი ცალკე სახურავით, რომელიც არ არის შერწყმული სამგზავრო ნაწილთან დაკავშირებულ ელემენტებთან. ეს მანქანები შეიძლება იყოს ღია ან დახურული ორი ან ოთხი კარით (ჩატვირთვის სახურავი ამ შემთხვევაში არ არის კარი).

სედანი

ამ განლაგების ყველაზე ძირითადი წარმომადგენელი არის სედანი. ასეთი მანქანის სხეული დახურულია, სავარძლების ორი რიგი, ოთხი კარი და საკმარისი მოცულობითი ინტერიერი, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მოათავსოთ ყველა მგზავრი. ასეთი კორპუსის მქონე ზოგიერთ მანქანას აქვს ოდნავ გაზრდილი ბორბლიანი ბაზა, რაც კიდევ უფრო მეტ თავისუფალ ადგილს უწევს უკანა სავარძელზე მგზავრებს.

ლიმუზინი

ლიმუზინი არის მანქანა, ყველაზე ხშირად სამი მოცულობის კონფიგურაციით და მნიშვნელოვნად გაზრდილი ბორბლიანი ბაზით. დიზაინის მახასიათებელი არის დანაყოფის არსებობა, რომელიც გამოყოფს მძღოლს მგზავრებისგან უკანა სავარძლებში. ამავდროულად, არსებული ბაზის გამო, მძღოლის უკან არსებული სივრცე საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ოთხამდე ადგილი, ორი მათგანი გრძივი. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია დიდი რაოდენობით აღჭურვილობით და აქსესუარებით კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ლიმუზინები ასევე იწარმოება ჰეჩბეკების და ჯიპების საფუძველზე, ანუ ორტომიანი განლაგებით.

კუპე

კუპე არის სამტომიანი კორპუსი ორი, იშვიათად ოთხი კარიანი. ის სედანისგან განსხვავდება სახურავიდან მკაცრზე გლუვი გადასვლით, რაც ამცირებს შიდა სივრცეს, ამიტომ ის ხშირად მზადდება სავარძლების ერთი რიგით. ასევე არსებობს ვერსიები ორი სტრიქონით, მაგრამ უკანა სავარძელს არ შეუძლია უზრუნველყოს კომფორტული განთავსება ზრდასრული მგზავრებისთვის, ამიტომ ამ ადგილებს უწოდებენ "ბავშვებს". ვ თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიაკუპეებს ასევე უწოდებენ სამკარიან ჰეჩბეკს.

Აღება

პიკაპი - როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასეთი კორპუსის მქონე მანქანები ძირითადად ჯიპების საფუძველზე მზადდება, თუმცა არის ვერსიები, რომლებშიც ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანაა მიღებული. თავისებურება მდგომარეობს იმაში, რომ ბარგის განყოფილების ნაცვლად იგი გამოიყენება დატვირთვის პლატფორმა... ეს გავლენას ახდენს სალონის ზომაზე, რის გამოც მას უწოდებენ სალონს ასეთ მანქანებში. ვერსიები ხელმისაწვდომია სავარძლების ერთი ან ორი მწკრივით, ხოლო კაბინას შეიძლება ჰქონდეს ორი ან ოთხი კარი.

კაბრიოლეტი

კონვერტირებადი - ღია სხეულისამტომეული განლაგებით. მას არ აქვს ხისტი სახურავი და მის როლს ხშირად ასრულებს გადასატანი ქსოვილის ჩარდახი. ჩვეულებრივ, კაბრიოლეტის შექმნის საფუძველია კუპე. კაბრიოლეტს აქვს ორი რიგის ადგილი და 4 კარი.

Audi სედანი A3
მერსედესის ლიმუზინი S- კლასი
კუპე ჰონდაშეთანხმება

GMC სიერა პიკაპი
Maserati GranCabrio კაბრიოლეტი

სხვა ვარიანტები

ზემოთ ჩამოთვლილია ავტომობილის კორპუსების ყველაზე ძირითადი ტიპები, რომლებიც უფრო ხშირად გამოიყენება ვიდრე სხვები. მაგრამ არსებობს სხვა ვერსიები, რომლებიც გაცილებით იშვიათია.

Hardtop - მანქანები, რომლებიც წარმოებულია სამტომიანი განლაგებით, სინამდვილეში ისინი იგივე სედანი და კუპე იყო, მაგრამ ერთით დიზაინის მახასიათებელი- ცენტრალური სვეტების ნაკლებობა, რაც უმჯობესდება გარეგნობაავტომატურად, მაგრამ უარყოფითად მოქმედებს სხეულის სიმტკიცეზე.

ქალაქის მანქანა არის მანქანა, რომელსაც აქვს მნიშვნელოვნად გაზრდილი შიდა სიმაღლე. ასეთი მანქანები გამოიყენებოდა როგორც ტაქსი.

Roadster არის კიდევ ერთი ვარიაცია ღია კუპეში. კონვერტირებადისგან განსხვავებით, ასეთ მანქანას აქვს მხოლოდ ორი კარი და ერთი რიგის ადგილი, სახურავი იგივეა - მოსახსნელი ქსოვილის ჩარდახი.

კუპე-კონვერტირება არის გარდამავალი ვარიანტი სხეულის ორ ტიპს შორის, რომელიც მითითებულია აღნიშვნაში. განსხვავდება ხისტი დასაკეცი სახურავის არსებობისას.

Phaeton არსებითად იგივე კონვერტირებადია, მაგრამ ერთი თავისებურებით - კარის მინების არარსებობით. აქედან გამომდინარე, არსებული გასაშლელი ჩარდახიც კი მთლიანად არ მოიცავს ინტერიერს.

ლანდაუ არის სხეულის სტილის ვარიაცია სედანისა და კონვერტირებადი მახასიათებლებით. მისი თავისებურება იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ წინა ნაწილში სალონს აქვს მძიმე სახურავი და მის ტერიტორიაზე უკანა სავარძლებიეს არის ქსოვილი ან ლითონი, მაგრამ მოსახსნელი.

ბროგამი ლანდაუს სრულიად საპირისპიროა. ანუ, მძღოლს აქვს მოსახსნელი ჩარდახის სახურავი, ხოლო მგზავრებს აქვთ მყარი, რკინის სახურავი.

ტარგა იგივე როდსტერია, მაგრამ სავარძლების უკან ლითონის გამაგრებითი ჩარჩოთი და ხისტი მოსახსნელი სახურავით.

სპაიდერი არის როდსტერების კიდევ ერთი წარმომადგენელი, ასეთი სხეულის მქონე მანქანისთვის საქარე მინაან საერთოდ არ არსებობს, ან ის მცირეა (მძღოლის თვალის ქვემოთ).

ტუდორი - სედანის ვარიაცია, განსხვავდება მისგან მხოლოდ ორი კარის არსებობით.

ჰარდტოპი მერსედეს ბენზი S კლასის კუპე
Bugatti Veyron Roadster
BMW 435i კუპე კაბრიოლეტი

ლანდაუ მაიბახ ლანდალეტი
ტარგა პორშე 911
ობობა Mazda MX5 Speedster

როგორც ხედავთ, სხეულის მრავალი ვარიაცია არსებობს და სავსებით შესაძლებელია, რომ მათი რიცხვი ახალი ტიპებით შეივსოს. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ თუ ახალი ტიპები შეიქმნა, მაშინ ნებისმიერ შემთხვევაში ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი - სედანი, კუპე, ჰეჩბეკი და სატვირთო ვაგონი - მათთვის იქნება საფუძველი.