გასწრება გზის წესების მიხედვით. საგზაო მოძრაობის წესებით გასწრება - როგორ ტარდება ეს მანევრი? რა შემთხვევაშია აკრძალული საგზაო მოძრაობის წესებით გასწრება

გამოცდილი მძღოლებიც კი ურევენ ამ ორ კონცეფციას. გასწრებისას თქვენ არა მხოლოდ წინ უსწრებთ სხვა გამვლელ მანქანას, არამედ ამისთვის მიდიხართ მომავალ ზოლში. როდესაც მარცხენა ზოლში გადიხარ და სიჩქარეს ამაღლებ, რომ მარჯვნივ აუსწრო მანქანას, ამ სიტყვის ნამდვილი გაგებით არ გასწრებ. თქვენ მხოლოდ წინ აკეთებთ. აუცილებელია განვასხვავოთ ეს ორი მანევრი (გასწრება და წინსვლა), ვინაიდან გასწრების ამკრძალავი ნიშნები საშუალებას გაძლევთ გასწროთ სხვა მანქანებს.

უპირველეს ყოვლისა, როდესაც აპირებთ გასწრებას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მარკირებას. ერთჯერადი ან ორმაგი მყარი მარკირება მოახლოებულ სატრანსპორტო ნაკადებს შორის გიკრძალავთ გასწრებას. მაგრამ თუ ხაზი წყვეტილია ან სრულიად არ არსებობს, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ ეს მანევრი.

სხვა მანქანების გადასწრება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოძრაობთ ორ ზოლიან გზაზე, ანუ ერთი ზოლით მგზავრობის თითოეული მიმართულებისთვის. კატეგორიულად იკრძალება მეორე რიგიდან გასწრების მიზნით შემხვედრ ზოლში გადაადგილება, თუნდაც გზაზე უწყვეტი მონიშვნა არ იყოს. ეს არის საკმაოდ გავრცელებული წესების დარღვევა, რომელსაც თანამედროვე მძღოლები აკეთებენ.

სხვა მანქანებს ვერ გადაუსწრებთ, თუ გზის პირას არის "" ნიშანი (3.20). თქვენთვის არ აქვს მნიშვნელობა, აპირებთ თუ არა მოტოციკლის გასწრებას გვერდითი კარის, ცხენის ურმის ან მოპედის გარეშე. თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ ჩამოთვლილი მანქანები მაშინაც კი, თუ არსებობს ამკრძალავი ნიშანი. მაგრამ პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ გზის მონიშვნას. ასეთის არსებობა ორმაგი ან ერთჯერადი მყარი ხაზის სახით გიკრძალავთ რაიმე გასწრებას. მაგრამ თუ ის წყვეტილია, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადალახოთ ან ვაგონი, თუნდაც ამკრძალავი ნიშანი იყოს.

თუ თქვენ მართავთ სატვირთო მანქანას, რომლის მასა აღემატება 3,5 ტონას, მაშინ შეიძლება დაწესდეს თქვენთვის კიდევ ერთი აკრძალვა 3,22 ნიშნის გამოყენებით. ის გიკრძალავს გასწრებას. სამგზავრო მანქანების მძღოლებმა შეიძლება არ შეხედონ ამ ნიშანს, ეს მათ არ ეხება. გასწრების ამკრძალავი ორივე ნიშანი მოქმედებს უახლოეს გზაჯვარედინამდე ან ამ აკრძალვის გაუქმებამდე.

და ასე: თქვენ ნახეთ, რომ მარკირება და ნიშნები გასწრების საშუალებას იძლევა. თქვენი შემდეგი ქმედება არის იმის შეფასება, არის თუ არა გზაზე შემხვედრი მანქანები და რამდენად შორს არიან ისინი თქვენგან. შეგიძლიათ გასწროთ, თუ შემხვედრი ზოლი ისეთ მანძილზე ღიაა, რომ შეგეძლოთ წინ გაუსწრო მანქანას და არავის ჩარევის გარეშე დაუბრუნდეთ თქვენს ზოლს. თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ არა მხოლოდ მანძილი, არამედ გაითვალისწინოთ თქვენი მანქანის შესაძლებლობები და ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარე გზის მოცემულ მონაკვეთზე. ძლიერს გაცილებით ნაკლები დრო დასჭირდება, ვიდრე, მაგალითად, მძიმე დიზელის მიკროავტობუსს. აქედან გამომდინარე, მანძილი შემხვედრ მანქანებამდე, რომელიც საკმარისია გასწრებისთვის, ამ მანქანებისთვის სრულიად განსხვავებული იქნება.

სანამ დაიწყებთ გასწრებას, თქვენ ასევე უნდა შეაფასოთ თქვენს წინ გზის ხილვადობა. თუ მთის მწვერვალს უახლოვდებით, არ გადახვიდეთ შემხვედრ შესახვევში. ამ სიტუაციაში თქვენ უბრალოდ ვერ დაინახავთ მანქანას, რომელიც თქვენსკენ დროულად მოდის. ასევე, იმავე მიზეზით ვერ გადალახავთ მკვეთრ მოხვევებთან ახლოს.

არსებობს კიდევ რამდენიმე შეზღუდვა, რომელიც ხელს გიშლით გასწრებაში. თუ სარკეებში ხედავთ, რომ უკვე გაგასწრებენ, ვერ დაიწყებთ გასწრებას. უფრო მეტიც, გასწრების დასაწყისი არის მარცხენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვა. ასე რომ, თუ თქვენ უკან მანქანაზე მიმართულების ინდიკატორი უკვე ციმციმებს, მაშინ ამ მძღოლმა უკვე დაიწყო თქვენზე გასწრება. შესაბამისად, თქვენ არ უნდა ჩაერიოთ მასში. წესები ავალებს ამ შემთხვევაში არა მხოლოდ არ ჩაერიოთ, არამედ იმოძრაოთ მუდმივი ან დაბალი სიჩქარით. იგივე შეზღუდვა გასწრებაზე მოქმედებს, თუ თქვენ წინ მყოფმა მძღოლმა მარცხენა შემობრუნების სიგნალი ჩართო. წესებით გეკრძალებათ მანქანის გასწრება, რომელიც უკვე აკეთებს ამ მანევრირებას. მაშინაც კი, თუ თქვენ წინ მყოფმა მძღოლმა არ გაასწროს, არამედ მხოლოდ დაბრკოლებას შემოუარა, თქვენც ვერ გადალახავთ მას.

რაც შეეხება გზაჯვარედინებზე გასწრებას, შუქნიშნების არარსებობის შემთხვევაში შეგიძლიათ გადალახოთ. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იმოძრაოთ მხოლოდ მთავარი გზის გასწვრივ. მაშინაც კი, თუ შუქნიშანი არ არის, თქვენ ეკრძალებათ ვინმეს გასწრება მეორად ან ეკვივალენტურ გზაზე მოძრაობისას. თუ კვეთა აღჭურვილია შუქნიშანით, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გასწროთ.

ამ დროისთვის (2014 წ.) წესები არ კრძალავს საცალფეხო გადასასვლელებზე გადასწრებას, თუ მასზე ხალხი არ არის. რა თქმა უნდა, თუ ფეხით მოსიარულეები მოძრაობენ გადასასვლელის გასწვრივ, თქვენ უნდა გაუშვათ ისინი, მაშინ რაიმე გასწრებაზე საუბარი არ შეიძლება. მაგრამ ფრთხილად იყავით: საგზაო პოლიციამ განიხილა შესაძლო ცვლილებები ამ პუნქტთან დაკავშირებით, ასე რომ თქვენ უნდა დაიცვათ მოძრაობის წესების განახლებები. წესების ყოველ ახალ გამოცემაში შეიძლება იყოს ცვლილებები შედარებით გასწრებაში. ნებისმიერს, თუნდაც ყველაზე გამოცდილ მძღოლს, სჭირდება პერიოდულად განაახლოს ცოდნა წესების შესახებ და აკონტროლოს მათში ცვლილებები.

გზაჯვარედინზე გასწრება ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული დარღვევაა რუსეთის ფედერაციაში. მგზავრობის დროის შემცირების მცდელობაში მძღოლები ხშირად ავარიაში დამნაშავეები არიან. დარღვევებს ადგენენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები და ავტომატური კამერები. მოძრაობის წესების დაუცველობის შემთხვევაში მძღოლს სჭირდება ჯარიმის გადახდა ან უფლებების დაკარგვა.

მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, რა განსხვავებაა გასწრებასა და წინსვლას შორის, რა ტიპის კვეთა გამოირჩევა, როდის შეიძლება განხორციელდეს გასწრება და როდის არის აკრძალული მანევრის სახით. საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა ხელს შეუწყობს გზაზე ავარიების რაოდენობის შემცირებას და მძღოლის ფულს დაზოგავს.

რა არის გასწრება და რით განსხვავდება ის წინსვლისგან

ტექნიკური თვალსაზრისით, გზაჯვარედინზე გასწრება არაფრით განსხვავდება წინსვლისგან. ორივე შემთხვევაში ერთი მძღოლი უსწრებს მეორეს. მაგრამ იურიდიული თვალსაზრისით, ეს განსხვავებული ტერმინებია.

გზაჯვარედინზე გასწრება არის მოძრაობა, რომლის დროსაც ერთი მძღოლი გადაუსწრებს მეზობელ მანქანას, გადადის შემხვედრ ზოლში და შემდეგ ბრუნდება თავის სავალ ნაწილზე. ლიდერობა არის სიტუაცია, როდესაც ადამიანი უბრალოდ აჭარბებს სიჩქარეს მიმდებარე ზოლიდან გაუსვლელად.

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, გზაზე გასწრება სახიფათო მანევრად ითვლება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავარიები, საგზაო შემთხვევები. აკრძალულია საგზაო ნიშნების და შესაბამისი მონიშვნების არსებობის შემთხვევაში.

ლიდერობა კანონიერი მანევრია. ნებადართულია როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ გაკეთება, არანაირი აკრძალვა არ არსებობს. ტყვიის თავისებურება ის არის, რომ ის ყოველთვის არ გულისხმობს თავდაპირველი ზოლის გარეთ გამგზავრებას. თუ მძღოლი მოძრაობს გზის ერთ ნაწილზე და სიჩქარის გაზრდის გამო გვერდს აუვლის მეზობელ მანქანას, მაშინ ეს ისევ წინსვლაა და არა გასწრება.

გახსოვდეთ: ნებისმიერი გასწრება წინსვლაა. მაგრამ ყველა ლიდერი არ არის გასწრება.

კვეთა არის გზის გადაკვეთა იმავე დონეზე. ხშირად იწვევს პანიკას დამწყებ მძღოლებში, რადგან საგზაო მოძრაობის წესების შესწავლის შემდეგაც იკარგებიან და ივიწყებენ სწორად მოქცევას.

კვეთებს შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ფორმა ან განსხვავებული რეგულირების წესები. ამასთან დაკავშირებით, კვეთა იყოფა 2 კატეგორიად:

დაურეგულირებელ კვეთებს ასევე მიეკუთვნება ისეთებიც, სადაც არის შუქნიშანი, მაგრამ მოციმციმე ყვითელი შუქით, ან ტრაფიკის კონტროლერი, რომელიც არ იძლევა სიგნალებს გზაზე სიტუაციის მოგვარებაში.

დაურეგულირებელი კვეთა ერთ-ერთი ყველაზე საშიშია. გზაზე სიტუაცია დამოკიდებულია არა მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნაზე, არამედ მძღოლებს შორის ინტუიციურ გაგებაზე. მართლაც, მეორის ქცევა დამოკიდებულია მანქანის ერთი მფლობელის გადაწყვეტილებაზე.

თუ გზაზე მოძრაობა რეგულირდება 2 გზით - შუქნიშნისა და კონტროლერის მეშვეობით, პრიორიტეტი მეორეს ეკუთვნის.

იმის გასაგებად, დასაშვებია თუ არა გადასწრება გზაჯვარედინზე, უნდა გაეცნოთ მოძრაობის წესებს. საგზაო მოძრაობის რეგლამენტის 11.4 პუნქტის მიხედვით, გადასწრება აკრძალულია მოწესრიგებულ მონაკვეთებზე, ხოლო მეორეხარისხოვან გზებზე დაურეგულირებელ მონაკვეთებზე. ანუ გასწრება დასაშვებია ასეთ შემთხვევებში:

• საიტზე არ არის მარეგულირებელი ან შუქნიშანი;
• მძღოლი მოძრაობს მთავარ გზაზე.

2019 წელს მე-11 მონაკვეთში მოძრაობის წესები შეიცვალა. მათივე თქმით, გადასწრება ვერ განხორციელდება, თუ კვეთის წინ არის საცალფეხო გადასასვლელები. და არ აქვს მნიშვნელობა გადაადგილების მომენტში მათზე ვინმე გადაკვეთს გზას თუ არა. ჩვენ მოგვიწევს სიჩქარის შენელება და მანქანა ერთმანეთის მიყოლებით.

გაუსწრებლობა დაურეგულირებელ გზაჯვარედინებზე

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 12.15 მუხლის მე-4 ნაწილის თანახმად, დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე გასწრება აკრძალულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ხდება მეორად გზაზე. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ გადალახოთ, თუ ვინმე მძღოლის წინ უკვე გასწრებს. კიდევ ერთი ვარიანტი - მეზობელ სატრანსპორტო საშუალების გასწრების მცდელობა საფრთხეს წარმოადგენს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის.

დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე მანქანების გასწრება დასაშვებია იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი გამოდის მთავარი გზიდან და არავინ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში.

თუ მძღოლი გადაწყვეტს მეზობელ მანქანას გაუსწროს, აუცილებელია მიმართულების ინდიკატორების ჩართვა. ასე რომ, ის შეატყობინებს მას თავის განზრახვას და შეამცირებს უბედური შემთხვევის ალბათობას.

გასწრება მთავარ გზაზე

იმის გასაგებად, ნებადართულია თუ არა გადასწრება მთავარ გზაზე კვეთაზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოძრაობის წესები. რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის თანახმად, ასეთი გასწრება ნებადართულია. მაგრამ უმჯობესია ჩაატაროთ იგი ქალაქგარეთ, სადაც შეგიძლიათ გაზარდოთ მოძრაობის სიჩქარე, ხოლო მანქანების ნაკადი ნაკლებია.

არის ერთი გაფრთხილება - აკრძალულია იმ მონიშვნების გადაკვეთა, რომლებიც გადაკვეთის წინ არის დახატული. პუნქტის 1.1 მიხედვით. საგზაო მოძრაობის წესების მსგავსი ქცევა გზაზე დარღვევად ითვლება.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მთავარ გზას შეუძლია მიმართულების შეცვლა - ჯერ მარჯვნივ და შემდეგ მარცხნივ. ამ შემთხვევაში მძღოლებმა უნდა დაიცვან ეკვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობის წესები. ეს მითითებულია SDA-ს 13.10 პუნქტში. ანუ მარცხნივ მიმავალს აქვს უპირატესობა, მაგრამ გასწრება აკრძალულია. მაგრამ ხდება ისე, რომ მთავარი გზა მარცხნივ იცვლის მიმართულებას, ანუ ეკვივალენტად გადაიქცევა და გასწრება აღარ იმუშავებს.

ნებადართულია სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გადასწრება მთავარ გზაზე ასეთ შემთხვევებში:

• ტრანსპორტი მოძრაობს მთავარი გზის გასწვრივ;
• გზაჯვარედინზე მთავარი გზა მიმართულებას არ იცვლის;
• გასწრების ამკრძალავი ნიშნები არ ვრცელდება იმ მონაკვეთზე, სადაც კვეთა მდებარეობს;
• მოძრაობის ზოლები გამოყოფილია უწყვეტი მონიშვნებით (არა უწყვეტი).

გასწრება ეკვივალენტურ გზაჯვარედინზე

იმის გასარკვევად, ნებადართულია თუ არა გადასწრება ამ ტიპის კვეთაზე, საგზაო წესები დაგეხმარებათ. რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის თანახმად, ასეთი მანევრი აკრძალულია. სახიფათოა ტრანსპორტის ყველა მონაწილისთვის.

შესაძლებელია თუ არა გასწრება რეგულირებულ გზაჯვარედინზე

ნებადართულია თუ არა გადასწრება რეგულირებულ გზაჯვარედინებზე? საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით (პუნქტი 11.4) - არა. თუ სხვა მძღოლს გადაუსწრებ, ასევე შემხვედრ ზოლში, უნდა ელოდო სასჯელსა და ჯარიმებს.

ასეთი მანევრი აკრძალულია, რადგან ზოგიერთ კონტროლირებად გზაჯვარედინზე შეიძლება არ იყოს განაწილება მთავარ და მეორად გზებზე. ეს მდგომარეობა გამოიწვევს ავარიებს.

სასჯელი გზაჯვარედინზე გასწრების წესების დარღვევისთვის

საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობისა და არასწორ ადგილებში გასწრებისთვის მძღოლს ეკისრება ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა. ეს განსაზღვრულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ კოდექსში. ამ კოდექსის 12.5-ე მუხლის თანახმად, დამრღვევის მიმართ შეიძლება დაეკისროს შემდეგი სასჯელი:

• ჯარიმა 5 ათასი რუბლი;
• მართვის მოწმობის ჩამორთმევა 4-6 თვით.

ჯარიმა, როგორც დასჯის მეთოდი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას, თუ დარღვევა გადაღებულია ავტომატურ კამერებზე. ეს შეიძლება იყოს გადაადგილება შემხვედრ ზოლში, საჭირო მანძილისა და გვერდითი მანძილის დაუცველობა მანქანას შორის.

გასწრება საგზაო წესების ყველაზე მნიშვნელოვანი თემაა. ფაქტობრივად, ნებისმიერი თემის შესწავლაა საჭირო, რადგან ყველაფერი, რაც წესებშია, მომავალში გამოადგება პრაქტიკულ მართვაში. აქედან გამომდინარე, ღირს საუბარი იმაზე, თუ როგორ ტარდება გასწრება, სად არის აკრძალული, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც შეიძლება ეხებოდეს ამ თემას.

განმარტება

მინდა დავიწყო ტერმინოლოგიით. ასე რომ, გასწრება არის სატრანსპორტო საშუალების (ერთჯერადი ან რამდენიმე) წინ გასვლა, რაც პირდაპირ კავშირშია შემხვედრი ზოლიდან გასვლასთან. მანევრის დასრულების შემდეგ მძღოლი ბრუნდება.

არის მეორე ვადაც. და ეს წინსვლაა. ბევრი ადამიანი ხშირად ურევს მას გასწრებაში. რა არის ამ კონცეფციის მნიშვნელობა? ყველაფერი რაც შეიძლება მარტივია. წამყვანი არის პროცესი, რომლის დროსაც კონკრეტული მანქანის მძღოლი მოძრაობს სხვა გამვლელი მანქანების სიჩქარით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ეს მხოლოდ სიტუაციაა, როდესაც მანქანა მეზობელს „გვერდს უვლის“. ამავდროულად, მძღოლი არ გადადის შემხვედრ ზოლში, ამიტომ ეს მანევრი გაცილებით უსაფრთხოდ ითვლება. ამიტომ, არ არის საჭირო ტერმინების აღრევა. გასწრება ერთია, წინსვლა მეორე.

პირველი რაც უნდა ისწავლო

მე-11 თავში დეტალურად არის აღწერილი ყველაფერი, რაც ეხება გასწრებას. და პირველი, რასაც საგზაო მოძრაობის წესების წიგნი გვასწავლის, არის ის, რომ მანევრის დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ ზოლი, სადაც აპირებს წასვლას, თავისუფალია. მან უნდა გამოთვალოს, ექნება თუ არა საკმარისი დრო და რამდენად დიდია იმის ალბათობა, რომ მისი მოქმედებების განხორციელებისას მანქანა არ გამოჩნდეს შემხვედრ ზოლში. Ეს ძალიან მნიშვნელოვანია. ბევრი მძღოლი არ იცავს ამ წესს და შედეგი, როგორც წესი, დამღუპველია. სწორედ ამის გამო ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევის გამო ავარიების და სიკვდილის უმეტესობა. რადგან ორი მანქანა, რომელიც „დადიოდა“ დიდი სიჩქარით და შეეჯახა წინა ბამპერებს, ჩვეულებრივ მსხვერპლია.

ყოველივე ეს წარმოშობს კანონს, რომელიც ამბობს: თუ ავარია მოხდა ზემოთ აღწერილ გარემოებებში, მაშინ ბრალი ყოველთვის ეკისრება პირს, ვინც წამოიწყო გასწრება. ეს ლოგიკური და გასაგებია. ბოლოს და ბოლოს, სწორედ მძღოლმა არ გათვალა ყველაფერი წინასწარ და მანევრი დაიწყო შედეგებზე ფიქრის გარეშე და ელემენტარული მოლოდინის გარეშე.

ოქროს წესი #2

კიდევ ერთი პუნქტი, რომელიც უნდა დაიმახსოვროთ თემის „გასწრება“ წაკითხვით. საგზაო მოძრაობის წესები ამბობს: მანქანის მძღოლმა, რომლის გადალახვასაც აპირებს, ამ მომენტში სიჩქარე არ უნდა გაზარდოს. რეკომენდირებულია, პირიქით, მისი დაწევა. რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, დრო, რომელიც ადამიანს მოუწევს მანევრის გაკეთებაზე დახარჯვა, იზრდება. შესაბამისად, შემომავალი ზოლში მგზავრობას უფრო მეტი დრო დასჭირდება, რაც, სულ მცირე, რამდენიმე ათეული მეტრია. არ არის საჭირო იმის გარკვევა, თუ რა არის ეს სავსე.

აკრძალვები

გარდა ზემოაღნიშნულისა, არის კიდევ ბევრი ნიუანსი, რომელიც ასევე გასათვალისწინებელია. გასწრება აკრძალულია, მაგალითად, როცა წინ უსწრებს სხვას ან ცდილობს თავიდან აიცილოს დაბრკოლება. ამ მანევრის დაწყება ჯერ კიდევ შეუძლებელია, თუ მანქანამ, რომელიც იმავე ზოლში მიდიოდა, მოხვევის სიგნალს მისცემდა.

ასევე, ადამიანი, სანამ მოქმედებას დაიწყებს მოქმედების შესასრულებლად, უნდა ჩაიხედოს უკანა სარკეში. რადგან შეიძლება არსებობდეს იმის შესაძლებლობა, რომ მის მიმდევარმა მანქანამაც გადაწყვიტა გასწრება. საგზაო მოძრაობის წესები ასეთ შემთხვევებში ამბობს, რომ თქვენ უნდა დაელოდოთ, შეამციროთ სიჩქარე (ან, ყოველ შემთხვევაში, არ გადააჭარბოთ) და მხოლოდ ამის შემდეგ, ყველაფრის ხელახლა შემოწმების შემდეგ, გააკეთოთ ის, რაც დაგეგმილი იყო.

და, რა თქმა უნდა, კიდევ ერთი ნიუანსი. გასწრება აკრძალულია, თუ მძღოლი გაიგებს, რომ მანევრის დასრულების შემდეგ იგი ვერ დაბრუნდება თავის შესახვევში სხვა სატრანსპორტო საშუალებების (მათ შორის გასწრებულის) ჩარევის გარეშე. ბევრი მძღოლი ივიწყებს ამ მარტივ დებულებებს, რის გამოც ისინი ავარიაში მოდიან.

სიჩქარის საკითხები

გასწრების წესები ასევე კარნახობს გარკვეულ დებულებებს იმის შესახებ, თუ რამდენად სწრაფად უნდა იმოძრაოს მძღოლმა, ვინ აპირებს დასახელებული მანევრის შესრულებას. ეს ნიუანსიც მნიშვნელოვანია.

თქვენ არ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოქმედება, თუ სიჩქარე, რომლითაც მანქანა მოძრაობს, საკმარისი არ არის ამისთვის. ვთქვათ, წინ მიმავალ მანქანას აქვს 85 კმ/სთ სიჩქარის საზომი. თუ ადამიანს, რომელსაც სურს მისი გადალახვა, მხოლოდ 80 კმ/სთ-მდე აჩქარდა - არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იმოქმედოს. მაშინაც კი, თუ სიჩქარით მან მეზობელს რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე გვერდი აუარა - ასევე არ ღირს რისკი. ასე რომ, მაგალითად, თუ მან მოახერხა აჩქარება 90 კმ/სთ-მდე, მაშინ ამ შემთხვევაში სრული გასწრების დასრულებას დასჭირდება 180 მეტრი. ხოლო შემხვედრი ზოლი თავისუფალი უნდა იყოს 360 მეტრზე. რატომ არის ასე? Ეს მარტივია. მანევრით დაკავებულ ადამიანს 180 მეტრი სჭირდება, ამდენივე - შემხვედრი მანქანისთვის. ეს არის ერთადერთი გზა, რათა თავიდან ავიცილოთ შეჯახება.

გასწრების წესები ამბობს - თუ ადამიანი წინ უსწრებს წინ მანქანას, უმჯობესია უარი თქვას გეგმაზე. იმის გამო, რომ მოქმედების დასრულების შემდეგ, მძღოლი ავტომატურად ჩაერევა მანქანაში, რომელიც ახლახან იყო წინ. და შესაძლებელია მანაც გადაწყვიტოს გასწრება. ზოგადად, ამ შემთხვევაში, თქვენ გჭირდებათ მაღალი სიჩქარე - თქვენ უნდა ისწავლოთ იგი.

სად არის შეუძლებელი მანევრის გაკეთება?

ბევრგან აკრძალულია გასწრება. პირველი - მოწესრიგებულზე და (თუ ადამიანი არასწორ გზაზე მოძრაობს, რაც მთავარია).

მეორეც, ქვეითთა ​​გადასასვლელზე გასწრებაც მკაცრად აკრძალულია. (და მათგან 100 მეტრით ადრე მდებარე მანძილი), ხიდები, ესტაკადები, გვირაბები (და ასევე მათ ქვეშ), აწევის დასასრული, საშიში შემობრუნებები, ადგილები, სადაც ხილვადობა შეზღუდულია - ეს არ შეიძლება გაკეთდეს ყველა ჩამოთვლილ ადგილას.

არის გარკვეული სიტუაციები გზაჯვარედინთან დაკავშირებით, როდესაც შეგიძლიათ წინ გადაუსწროთ მანქანას. პირველ რიგში, ის უნდა იყოს დაურეგულირებელი. მეორეც, გადაკვეთის წინ არ უნდა იყოს დამატებითი ნიშნები (გარდა 2.3.1-დან 2.3.7-მდე დანომრილი ნიშნებისა). ეს ნიშნავს, რომ მანევრი შეიძლება გაკეთდეს, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მთავარი გზა მიმართულებას ამ გზაჯვარედინზე არ ცვლის.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ადრე წესები ნებადართული იყო საცალფეხო გადასასვლელებზე გასწრებას, თუ ის ცარიელი იყო. მაგრამ ახლა ყველაფერი შეიცვალა და ამიერიდან ეს აქცია აკრძალულია თუნდაც გზის ეს მონაკვეთი ცარიელი იყოს.

საშიში ადგილები

ღირს უფრო დეტალურად გითხრათ გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც მანევრის გაკეთება არა მხოლოდ ჯარიმას, არამედ სიცოცხლესაც ემუქრება. ასე რომ, ხიდები, ესტაკადები, ესტაკადები და გვირაბები ისეთივე საშიშია, როგორც შემხვედრი შესახვევი. გასწრება, შესაბამისად, არ უნდა იყოს.

ზოგადად, ზოგიერთი ხიდი ზოგჯერ ისეა აგებული, რომ შორიდან დანახვა არარეალურია. ბევრი მძღოლი კი ჩქარობს იწყებს გასწრებას და, შედეგად, ხიდზე ამთავრებს, სადაც მგზავრობა რთულია. სხვათა შორის, როგორც წესი, არის შესაბამისი ნიშნები. გასწრების ნიშანი დანომრილია 3.20. მისი ამოცნობა ადვილია – მასზე ნაჩვენებია ორი მანქანა, რომელთა მარცხენა წითლად არის გამოკვეთილი. ყველაფერი გასაგებია, არ არის საჭირო მნიშვნელობის ახსნა.

მეტი ნიშნების შესახებ

მაგრამ როდესაც ადამიანი ხედავს მაჩვენებელს 3.26, მაშინ შეგიძლიათ დაისვენოთ და გააგრძელოთ მანევრირება, წინასწარ შეამოწმეთ ყველაფერი. ეს ნიშანი ჰგავს იგივე 3.20-ს, მხოლოდ ორივე მანქანა ნაცრისფერია და ირიბად გადახაზულია ხუთი ხაზით. ეს ნიშნავს აკრძალვის მოხსნას.

სახიფათო მოხვევებს არანაირი ნიშნები საერთოდ არ სჭირდებათ - ისინი მაინც ჩანს. თუმცა წესების მიხედვით დგინდება - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. ამ ნიშნების დანახვისას საჭიროა არა მხოლოდ მანევრის გადადება, არამედ შენელებაც (ციცაბო ასვლის გარდა).

და ბოლოს, თუ რომელიმე ზონაში ხილვადობა შეზღუდულია (გზა ასეთია, ან იქ რაღაც ნაგებობებია, ან შესაძლოა რელიეფი სპეციფიკურია), მაშინ გასწრებაც აკრძალულია. ასეთ სიტუაციებში, ზოგადად, უმჯობესია მართოთ რაც შეიძლება ფრთხილად და იყოთ მაქსიმალურად ყურადღებიანი. და, როგორც უკვე ხედავთ, არც ისე ბევრი ნიშნის დამახსოვრებაა საჭირო. მხოლოდ ორია - ერთი არის აკრძალვის მაჩვენებელი, მეორე კი გაუქმება და ისინი თანმიმდევრულად ხვდებიან. მეორე - პირველის შემდეგ გარკვეული მანძილის შემდეგ.

კოდექსის დებულებები

და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ არ არსებობს ცალკე მუხლი ან სასჯელი გაუნათლებელი გასწრებისთვის. მაგრამ არის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე-12 თავი. იქ მეოთხე ნაწილში ნათქვამია, რომ შემომავალი ზოლში ან ტრამვაის ლიანდაგზე გადაადგილება (რა თქმა უნდა, ასევე საპირისპირო მიმართულებით) ისჯება ჯარიმით. მისი ზომა ხუთი ათასი რუბლია. გასწრების ჯარიმა, როგორც ხედავთ, მცირე არ არის. ასევე, მძღოლს შეიძლება ჩამოერთვას უფლება. ვადა ჩვეულებრივ 4-6 თვეა. ბევრისთვის მართვის მოწმობის ამ გზით დაკარგვა ყველაზე უარესი სასჯელია, რადგან ბევრი ამბობს, რომ ჯობია გასწრებისთვის ჯარიმა დაისაჯოს.

აღსანიშნავია, რომ ამ მუხლით ისჯებიან ის მძღოლები, რომლებიც გაუსწრებენ არასწორ ადგილას. ანუ იქ სადაც არ იყო დასაშვები ნიშნები.

ბევრს აინტერესებს - შესაძლებელია თუ არა სასჯელის „გაცვლა“? ჯარიმის გადახდის მაგივრად ჩამოერთმევა? არა, აქ ყველაფერი მხოლოდ საგზაო პოლიციაზეა დამოკიდებული. კარგად? ასეც იქნება. საქმე სასამართლომდე მივა? დიდი ალბათობით, არსებობს უფლებების ჩამორთმევის საფრთხე, მაგრამ იქ, სხდომაზე, შესაძლებელი იქნება ამ პრობლემის მოგვარების მცდელობა და თავის გამართლება.

ადგილები მანევრის შესასრულებლად

ბევრი ითქვა იმაზე, თუ სად არის აკრძალული გასწრება. მაგრამ რა შეიძლება ითქვას სად შეიძლება იყოს? ეს ადგილებიც უნდა იყოს ჩამოთვლილი. ორზოლიან ავტომაგისტრალებზე ნებადართულია ე.წ. იქ ცენტრალური ხაზი ჰგავს წყვეტილ მარკირებას.

ამის გაკეთება შეგიძლიათ გზაზეც, სადაც მხოლოდ სამი ზოლია. და მათ ასევე უნდა ჰქონდეთ გატეხილი ხაზები. და, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ორი ზოლის მქონე გზები და მონიშვნები გაერთიანებულია, მიეკუთვნება დასაშვებ კატეგორიას. იქ გასწრება დასაშვებია. მაგრამ ყველა ადგილას არ არის შესაბამისი ნიშნები, ამიტომ მიზანშეწონილია გახსოვდეთ ეს ყველაფერი. ზედმეტი არ იქნება.

რა არ არის გასწრება?

თავიდანვე ითქვა, რომ ბევრს ერევა „გასწრება“ და „წინ წაწევა“ განმარტებებში. ახლა აუცილებელია ყველაფრის ახსნა მაგალითებით.

გასწრება არ ითვლება წინსვლად, რომელიც ხდება იმავე ზოლში. იმის გამო, რომ თუ ჰორიზონტალური მარკირების გადაკვეთა არ არის, ეს არ იყო შემომავალი გადასასვლელი. ასევე, გასწრებას არ შეიძლება ეწოდოს წინსვლა, რომელიც არ სცილდება გზის მარჯვენა ნახევრის საზღვრებს. ანუ მანქანა არც შემხვედრ ზოლში გადადის.

და ბოლოს, კიდევ ერთი მომენტი - წინ მყოფი მანქანა, რომელშიც ადამიანი შემოვიდა შემხვედრ ზოლში, მაგრამ არ დაბრუნებულა გამვლელი მოძრაობის მხარეს. ჩამოინგრა, მაგალითად.

ასე რომ, თუ გახსოვთ ყოველივე ზემოთქმული, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეასრულოთ გასწრება. მთავარია გახსოვდეთ წესები.

2014 წლის მარტიდან რუსულ საგზაო რეგულაციებში გამოყენებული ტერმინოლოგიაში, მანქანის გასწრება ითვლება მანევრად, რომლის დროსაც მანქანა მოკლე დროში ტოვებს შემხვედრ ზოლს, უსწრებს წინ მანქანას და უბრუნდება თავის შესახვევს.

ძალიან სარისკო გასწრება

სხვათა შორის: წესების ახალ გამოცემაში წერია, რომ ახლა არ აქვს მნიშვნელობა გადასწრებული მანქანა მოძრაობს თუ დგას. აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ტერმინი „გასწრება“ შეიძლება გამოვიყენოთ ექსკლუზიურად ორზოლიან გზებზე არსებული სიტუაციის გათვალისწინებით, გასწრების სატრანსპორტო საშუალების სავალდებულო გასვლით „შემავალი ზოლზე“.

საგზაო მოძრაობის წესებში ჩნდება კიდევ ერთი ტერმინი - „წინასწარმეტყველება“, რაც ნიშნავს გასწრებას, მაგრამ რაც არ ხდება. გასვლა შესაძლებელია ორ ზოლიან და უფრო მაღალ გზებზე. ფაქტობრივად, ტყვიამ ჩაანაცვლა ტერმინი „მარჯვნიდან გასწრება“ – მანევრი, რომელიც უხეშ დარღვევად იქნა მიჩნეული, რისთვისაც მკაცრად დაისაჯნენ. ახლა წინ ყოფნა არ არღვევს მოძრაობის წესებს.

რუსეთში მძღოლების "შემომავალი ზოლზე" გამგზავრების გამო, ავარიები რეგულარულად ხდება, განსაკუთრებით მძიმე შედეგებით გზის ყველა მომხმარებლისთვის, ხშირად ფატალური. ქალაქგარეთ, გასწრება სამართლიანად ითვლება ყველაზე სარისკო მანევრად, რადგან გამოცდილ მძღოლებსაც კი არ შეუძლიათ ყოველთვის წამში გამოთვალონ სხვა გზის მომხმარებლების მანევრისთვის საჭირო დრო და სიჩქარე.

როგორ უსაფრთხოდ გადალახოთ: წესები და რეკომენდაციები

1. ყველა ავტოსაგზაო შემთხვევის 25 პროცენტამდე ხდება მძღოლის შეცდომების გამო გასწრებისას. მათგან ნახევარზე მეტი მძღოლების ბრალია, რომლებმაც ვერ შეძლეს ამ მანევრის დასრულება.
2. ავარიების მთავარი მიზეზი არის მძღოლების უუნარობა გონივრულად შეაფასონ გზაზე არსებული ვითარება: მანძილი, რომელსაც გადაუსწრებს მანქანა, ასევე მანევრირებისთვის საჭირო დრო. ტყუილად არ არის პოპულარული ხალხში გამოთქმა: „დარწმუნებული არ ვარ – არ გასწროთ“. როგორც ჩანს, წესი ყველასთვის გასაგებია. მაგრამ, სამწუხაროდ, ჩვენს გზებზე ავარიების რიცხვი არ მცირდება და დაღუპულთა რიცხვი სულ უფრო და უფრო იზრდება.

როდის არის აკრძალული გასწრება?

გასწრების ნიშანი არ არის

ამ შემთხვევებში ასევე შეუძლებელია გასწრება.

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ამ მანევრის გაკეთება მართვის დროს. გასწრება აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:

• ნიშნის მოქმედების ზონა "გასწრება აკრძალულია"
• წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა შეატყობინა მარცხნივ გადახვევის განზრახვის შესახებ;
• წინა მანქანა აკეთებს მანევრს, რომელიც ხელს უშლის მას გასწრებას (მაგალითად, გზაზე დაბრკოლების გვერდის ავლით);
• თქვენ გაქვთ ეჭვი, რომ გასწრება წარმატებული იქნება - არ არის საკმარისი სიჩქარე, მაგალითად; ვთქვათ, გადასწრებული მანქანის სიჩქარეა 73 კმ/სთ, ხოლო თქვენ მართავთ 78 კმ/სთ – გამოდის, რომ სატრანსპორტო საშუალების გასასწრებლად თქვენ და გადასწრებული მანქანის მძღოლმა უნდა გადალახოთ 170 მეტრი.
• თუ გრძნობთ, რომ სიჩქარე საკმარისი არ იქნება თქვენთვის, უმჯობესია - თქვენმა წარუმატებელმა მცდელობამ შეიძლება არა მხოლოდ გააფუჭოს მოძრაობა გზის ამ მონაკვეთზე, არამედ ვინმეს სიცოცხლეც დაუჯდეს;
• თქვენს უკან ტრანსპორტმა დაიწყო გასწრება.

სად არის აკრძალული გასწრება?

გასწრება აკრძალულია!

გზაზე არის ადგილები, სადაც გასწრება კანონით აკრძალულია. ეს ადგილებია:

• გზაჯვარედინზე; რეგულირებადზე ყოველთვის აკრძალულია გასწრება, დაურეგულირებელზე - იმ შემთხვევაში, როცა მთავარ გზაზე არ მოძრაობთ;
• ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელები, იმ პირობით, რომ იქ ხალხია. შეგიძლიათ გადალახოთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელზე, როდესაც ახლოს არ არის ამ მანევრის ამკრძალავი ნიშანი და გზაზე არ არის მყარი ხაზი;
• 100 მეტრი გზა რკინიგზის ლიანდაგთან;
• გვირაბები, ესტაკადები, ხიდები, ისევე როგორც მათ ქვეშ არსებული ტერიტორია, ესტაკადები: ეს შენობები შეიძლება განთავსდეს ისე, რომ მათ დაუყოვნებლივ ვერ შეამჩნიოთ შორიდან: მაგალითად, დასახლებების მახლობლად მდებარე ხიდები ხშირად არ არის მითითებული შესაბამისი ნიშნებით. გზა მისკენ. ამიტომ, ხიდთან ან ხიდზე გასწრება უკიდურესად საშიშია. დღეს ასეთი მანევრი აკრძალულია და მკაცრად ისჯება;
• გზის ადგილები, სადაც ხილვადობის პრობლემაა: მკვეთრი მოხვევები, აღმართები და ა.შ.

გასწრების წესები გამოიყენება დღეს - ჩვენ სწორად ვაკეთებთ გასწრებას!

ყველა წესი, რომელიც უნდა დაიცვან გზაზე ვინმეს გასწრებისას აღწერილია საგზაო მოძრაობის წესების უახლესი ვერსიის მე-11 თავში. ამ სტატიაში ჩვენ შემოგთავაზებთ მხოლოდ ძირითად ინფორმაციას ამ წესების შესახებ.

1. დარწმუნებული არ ვარ - არ სცადოთ. მანევრის დაწყებისას 100 პროცენტით დარწმუნებული უნდა იყოთ წარმატებაში, არანაკლებ. სიჩქარე უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ გაასწროთ მოძრაობა წინ, პლუს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ იმისათვის, რომ საკმარისი თავისუფალი მანძილი გქონდეთ შემომავალ ზოლში - ეს არის ერთადერთი გზა, რათა თავიდან აიცილოთ პრობლემები თქვენთვის და სხვა მძღოლებისთვის. ეს არის პირველი და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი: მართლაც, გასწრება ყოველთვის ასოცირდება რისკის წილით, რადგან თქვენ უნდა შეხვიდეთ "შემომავალი ზოლში". იყავით ფრთხილად და ყოველთვის გონივრულად შეაფასეთ თქვენი არჩევანი. პირველი წესიდან შეიძლება გამოიყოს შემდეგი თეზისი: თუ საგზაო შემთხვევა მოხდა გასწრების დროს, დამნაშავე ყოველთვისგანიხილება მძღოლი, რომელიც დაიწყებს გასწრებას.
2. აცნობეთ გასწრებულს. მანევრის დაწყების შემდეგ, მიუახლოვდით გადასწრებულ მანქანას დაახლოებით 15-20 მეტრის მანძილზე და ჩართეთ შემობრუნების სიგნალი: ეს არ მისცემს საშუალებას თქვენს უკან მყოფ მანქანებს დაიწყონ გასწრება. თუ გზაზე ცუდი ხილვადობაა (ღამის დრო ან, მაგალითად, ნისლი), არ დაიზაროთ მაღალი შუქის ფარების მოციმციმე.
3. შეინარჩუნე სიჩქარე. მარცხენა ზოლში გასვლის შემდეგ იმოძრავეთ გადასწრებული მანქანის სიჩქარით. ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ „მკვდარ ზონაში“. ასეთი მანევრის გაკეთებით, თქვენ გაქვთ დრო, შეაფასოთ გზის მდგომარეობა და აჩვენოთ გასწრებულს, რომ თქვენ ახლა გააკეთებთ მანევრს. თქვენ ასევე თავიდან აიცილებთ თქვენს უკან მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებს არასასურველი გასწრებას.
4. გასწრების დროს თქვენი მიზანია, რაც შეიძლება სწრაფად ატაროთ შემხვედრი ხაზი, ასე რომ არ დაიშუროთ ამაჩქარებლის პედლები, რომ გაზარდოთ სხვაობა თქვენს მანქანასა და გადასწრებულ მანქანას შორის.
5. "შემომავალი" შესახვევიდან გასვლისას, ყურადღებით დააკვირდით რა ხდება. თუ ეჭვი გეპარებათ მანევრის წარმატებით დასრულებაში, სასწრაფოდ დაბრუნდით იმ ზოლში, რომელზედაც თავდაპირველად მართავდით.
6. როდესაც მანევრის ბოლოს გასწრებული მანქანა უკანა ხედვის სარკეში გამოჩნდება, თქვენ უნდა შეუფერხებლად, მკვეთრი „ქვედაჭრების“ გარეშე დაბრუნდეთ თქვენი მოძრაობის მთავარ ზოლზე. ამ ეტაპზე, შეუხვიეთ მარჯვენა მოსახვევში, რათა შეატყობინოთ მძღოლს მომავალ ზოლში, რომ ასრულებთ მანევრირებას. ის ასევე ეტყვის თქვენს უკან მყოფ მძღოლს (რომელმაც თქვენთან ერთად გადასწრება გადაწყვიტა, ხალხი ამას „ორთქლის ლოკომოტივს“ ეძახიან), რომ ვიღაც მოდის თქვენსკენ.
7. კოლექტიური, ანუ „ლოკომოტივის“ გასწრება ძალიან სარისკო საქმეა, მით უმეტეს, თუ ასეთი კოლონის ხელმძღვანელი არის დიდი ტრანსპორტი (სატვირთო, ავტობუსი, მიკროავტობუსი, ჯიპი და ა.შ.), ან მატონიზირებელი პატარა მანქანა. მათი გამო ძნელია საგზაო მოძრაობის რეალური სიტუაციის გაგება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არც თუ ისე კარგი შედეგები.
8. თუ რაიმე მიზეზით გასწრება შეუძლებელია (არასწორად შეაფასეთ მანქანების სიჩქარე შემომავალ ზოლში, გადასწრებული მანქანის მძღოლი განაწყენებულია და არ გაძლევს უფლებას გასწროთ), მაშინ სასწრაფოდ დაბრუნდით თქვენს შესახვევში. თუ ეს აღარ არის შესაძლებელი, ჩამოწიეთ და დააჩქარეთ რაც შეიძლება მეტი.

როგორ გავასწროთ არასწორად

• კატეგორიულად აკრძალულია მარჯვენა მხარეს (ბორდიურზე) გადასწრება, მაშინაც კი, თუ მასზე არავინ არის და ყველაფერი აშკარად ჩანს: ხვრელები, ორმოები და ბოთლების მსგავსი ნებისმიერი ნამსხვრევები შეიძლება გამოიწვიოს თქვენ უბრალოდ დაკარგოთ კონტროლი და დაეჯახათ მანქანას, რომელიც . უფრო მეტიც, მას შეუძლია გადაადგილება შემხვედრ ზოლში.
• რუსეთის კლიმატი საკმაოდ მკაცრია, განსაკუთრებით ზამთრისა და შემოდგომის სეზონზე. ნისლმა, ძლიერმა წვიმამ ან თოვლმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავტოსაგზაო შემთხვევები. გარდა ამისა, თქვენს წინ მყოფი მანქანები ჰაერში აზიდავს მტვრისა და ჭუჭყის სვეტს, რომლის ნაწილაკები თქვენს საქარე მინაზე დევს. ეს ფაქტორები აიძულებს მძღოლებს ზოგჯერ მართონ, გულწრფელად რომ ვთქვათ, შემთხვევით. ამიტომ, თუ კლიმატური პირობების გამო გზას კარგად ვერ ხედავთ, მაშინ ნუ ეცდებით გასწრებას.
• ნუ გახდებით მასიური გასწრების მონაწილე. თუ აღმოჩნდებით "მანქანების" რიგში, მაშინ გახსოვდეთ, რომ გასწრების პრიორიტეტი აქვს პირველ მანქანას, რომელმაც მანევრი დაიწყო. დააფასეთ ყველა გასწრების მონაწილე და მიეცით საშუალება უფრო სწრაფ მანქანებს, პირველები დაბრუნდნენ მთავარ ზოლზე. და მხოლოდ ამის შემდეგ დაასრულეთ დაწყებული გასწრება.
• დიდ სატრანსპორტო საშუალებებზე (სატვირთო, ავტობუსები და ა.შ.) გადასწრებისას ნუ იმოძრავებთ მასთან ახლოს. თუ ასეთ მანქანასთან ძალიან ახლოს მიდიხართ, თქვენ დაკარგავთ უკვე მცირე ხედვას შემხვედრ ზოლზე. არის კიდევ ერთი საშიშროება: დიდია ალბათობა იმისა, რომ „ზაპოროჟეცის“ მსგავსი „ნელა მოძრავმა“ სატვირთო მანქანის წინ იაროს. გარდა ამისა, ძალიან ხშირად სატვირთო მანქანები დადიან "კოლონით" და თქვენ უნდა გადალახოთ ისინი, რაც ყოველთვის ადვილი არ არის. ამიტომ, იყავით უკიდურესად ფრთხილად დიდი მანქანების გასწრებისას, გაითვალისწინეთ ყველა შესაძლო პრობლემა
• არ გადაუსწროთ მანქანებს ასვლის დროს. მძღოლები, რომელთაც სურთ სწრაფად გავიდნენ გზის ბრტყელ მონაკვეთზე, მკვეთრად ზრდიან ტრანსპორტის სიჩქარეს. ეს შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ თქვენ უბრალოდ არ გაქვთ საკმარისი აჩქარება გადასწრებისთვის. ამიტომ, ნუ გარისკავთ გორაკებზე გასწრებას, მით უმეტეს, თუ თქვენი მანქანა ვერ დაიკვეხნის კარგი სიჩქარის მახასიათებლებით. თუმცა, არის შემთხვევები, როცა წინ მყოფი ავტომობილი მოგიხვევს მარჯვნივ, იმის ნიშნად, რომ მის წინ არავინ არის და შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება. გამოიყენეთ ეს შანსი და მადლობა გადაუხადეთ მძღოლს დახმარებისთვის.
• სიფრთხილე გმართებთ გადასწრების შესრულებისას მძიმე მოძრაობის დროს. როდესაც შედიხართ მანქანების გამვლელ ნაკადში, თქვენ უნდა გაათანაბროთ მას სიჩქარე და ეს გააკეთეთ არა შემოსვლისას, არამედ მოპირდაპირე ზოლზე, რომ არ შეეჯახოთ არცერთ მანქანას. ჩვეულებრივ, გადაუდებელი სიტუაციის შემთხვევაში, ზოლს გადააწყობენ ისე, რომ ზოლში შეხვიდეთ. თუ დაგეხმარათ, მადლიერების ნიშნად ნუ დააყოვნებთ სასწრაფო დახმარების ჯგუფს 2-3-ჯერ დახამხამებით.
• როდესაც გზაზე მყარი და წყვეტილი ხაზია გავლებული, გასწრების მანევრი შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ იმ მხარეს, სადაც დახაზულია წყვეტილი ხაზი.
• თუ ვინმე დაგიწყებთ გასწრებას, ნუ გადააჭარბებთ სიჩქარეს! პირიქით, შეანელეთ, რათა მძღოლმა უპრობლემოდ დაბრუნდეს ზოლზე.

ხშირი შეცდომები გასწრების დროს:

• გასწრების დასაწყისი სტრიდან;
• მანქანის კუდზე ჩამოკიდება;
• შემხვედრი მოძრაობის სიჩქარის არასწორი გაანგარიშება;
• მოულოდნელი გასწრება იმ იმედით, რომ შემხვედრი მოძრაობის მძღოლი როგორმე სწორად და ეშმაკურად რეაგირებს;
• „მამრობითი“ ეფექტი - მანევრის შეჩერების სურვილი, მაშინაც კი, როდესაც მოძრაობის ყველა მონაწილესთვის ნათელია, რომ ის წარმატებით არ დასრულდება.

ამ მარტივი რჩევების დამახსოვრებისა და მათი პრაქტიკაში განხორციელებით გარანტიას გაძლევთ, რომ შეძლებთ უსაფრთხოდ გადალახოთ მანქანები.

ხშირად ვხედავ სიტუაციას, როდესაც აშკარად ორზოლიანი გზა გამოიყენება ოთხზოლიან გზად, პრინციპით „გადაიარე, მე მყავს ლექსუსი / კროსოვერი / თავხედობის მანქანა“.

ასეთ პირობებში რეზოდზე გასწრება დარღვევაა?

როგორ დაადგენს საგზაო პოლიცია/მანქანის მძღოლები მძღოლის დანაშაულს/უდანაშაულობას?

მეტს ვიტყვი. დევნილები თავად არღვევენ და ამ დარღვევას არ ამჩნევენ.

ანტონთუ გადაკვეთაზე გავლისას მანქანა ნაწილობრივ მოძრაობს შემხვედრ ზოლში, მაშინ ეს დარღვევაა.

თუ საგზაო პოლიცია დაინახავს ამ დარღვევას, მაშინ მძღოლს სავარაუდოდ ჩამოერთმევა ლიცენზია ან დაჯარიმდება 5000 რუბლის ოდენობით.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

ახლა ისმის კითხვა:

მიეცით კონკრეტული მაგალითები, თუ როდის უნდა იხელმძღვანელონ მძღოლებმა საგზაო ნიშნები, თუ საგზაო ნიშნების და ჰორიზონტალური ზოლის მონიშვნების მნიშვნელობა ეწინააღმდეგება ერთმანეთს, ან ნიშნები არ არის ნათლად იკითხება?

მე ვცდილობ დავამტკიცო, რომ ნიშნებს არ აქვთ უპირატესობა და სერპიფი უბრალოდ განმარტავს, რატომ არ აქვთ.

ზოგადად, საგზაო მოძრაობის წესების დანართი 2 მითია?

მაგალითად, უფსკრული უწყვეტ ნიშანში და მის წინ არის ნიშანი "უკუქცევა აკრძალულია" (როგორც ჩანს შესაძლებელი იყო შემობრუნება, მარკირება არ კრძალავს, მაგრამ არა, ნიშანი არ იძლევა). ან საპირისპირო სიტუაცია, მყარი ხაზის ნიშნები და დროებითი მხოლოდ მარცხნივ მოძრაობის ნიშანი. სავსეა ასეთი სიტუაციებით.

და დიახ, არ არის წინააღმდეგობები უწყვეტ მონიშვნებთან და ნიშნის "გასწრებაზე აკრძალვის" გაუქმებასთან. ნიშანი იძლევა გასწრების საშუალებას, უბრალოდ ამ ადგილას მონიშვნები არ იძლევა შემომავალ ზოლში შესვლის საშუალებას, ნიშანი იმოქმედებს შემდეგ გზაჯვარედინამდე, რომელიც შეიძლება ისევ ეშმაკი იყოს, როცა მარკირება 100-ჯერ შეიცვლება

დიმიტრი-230

Კარგი დღე!

დიმიტრი-230, მართლაც, ასეთ კვეთაზე გასწრება ნებადართულია: 11.4. გასწრება აკრძალულია:

რეგულირებულზე გზაჯვარედინზეასევე დაურეგულირებელზე გზაჯვარედინზეგზაზე მოძრაობისას, რომელიც არ არის მთავარი; გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გასწრება დასაშვებია მხოლოდ ასეთ გზაჯვარედინზე.

ამავდროულად, მარკირება გამოიყენება მყარი სახით

GDW nik წინ იყო)) მაგრამ მაინც ჩავსვამ ჩემს "ხუთ კაპიკს":

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ-ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ განყოფილებაში გასწრება დაშვებულია.

ფაქტობრივად, ნიშანი ეწინააღმდეგება მარკირებას (ნიშანი იძლევა გასწრების უფლებას დაურეგულირებელ კვეთაზე, მაშინ როცა მარკირება მყარია)

რა მოხდება, თუ, ამავე დროს, მარკირება დახატულია მყარი სახით, ხოლო სავალი ნაწილის გადაკვეთამდე - წერტილოვანი ხაზი. კითხვა: დასაშვებია თუ არა ასეთ ვითარებაში გასწრება?

Კარგი დღე!

ტრასაზე დამონტაჟებულია ერთ-ერთი ნიშანი 2.3.1-2.3.7, სტატიის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ამ განყოფილებაში გასწრება დაშვებულია. რა მოხდება, თუ ამავდროულად, მარკირება შედგენილია მყარი სახით, ხოლო სავალი ნაწილის გადაკვეთამდე - წერტილოვანი ხაზი.

ფაქტობრივად, ამ სიტუაციაში ნიშანი ეწინააღმდეგება ნიშანს (ნიშანი საშუალებას იძლევა გასწრება დაურეგულირებელ პერესკვალზე, ხოლო მარკირება მყარია)

კითხვა: დასაშვებია თუ არა ასეთ ვითარებაში გასწრება?

საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, ნიშანს პრიორიტეტი აქვს - შეგიძლია!

პრაქტიკაში, "საპირისპირო" შეუძლებელია (((5 რუბლი ან ჩამორთმევა.

ამ ფორუმზე უკვე ვისაუბრეთ, მაგრამ კონსენსუსამდე არ მივედით. როგორც ჩანს, კანონის მიხედვით ეს შესაძლებელია, მაგრამ სასამართლოები უჭერენ მხარს საგზაო პოლიციას (((

მსახური, სისულელეს ნუ წერ! რომელი კანონით დაიწყო „პრიორიტეტის ნიშანი“ გასწრების დაშვება? იმათ. თქვენი აზრით, ის ასევე გაძლევთ საშუალებას მართოთ უფრო მაღალი სიჩქარით, მოხვიდეთ სადაც აკრძალულია, დადგეთ სადაც აკრძალულია და ა.შ. და ა.შ.))

რუსეთის ფედერაციის მოძრაობის წესები. 2. პრიორიტეტის ნიშნები.

პრიორიტეტის ნიშნები დააყენეთ გზაჯვარედინების გავლის რიგი, სავალი ნაწილის ან გზის ვიწრო მონაკვეთების კვეთა.

2.3.1. "გადაკვეთა მცირე გზასთან."

2.3.2 - 2.3.7. "გვერდითი გზის კვანძი".

ეს ნიშნები აფრთხილებენ, რომ წინ არის არათანაბარი კვეთა, სადაც უპირატესობა გაქვთ. მეტი ისინი არაფერიარ დაუშვათ და არ აკრძალოთ! თქვენ კვლავ ვალდებული ხართ იმოძრაოთ გამოყოფილ ზოლში და მიჰყვეთ ყველა ნიშნისა და მარკირების მითითებას.

P.S. არ ვიცი, რაზე კამათობდით ადრე, მაგრამ ნიშანი (მათ შორის დროებითი) უპირატესობას ანიჭებს მარკირებას, თუ ერთი მოქმედება(მოხვევა, გაჩერება და ა.შ.) მათ საპირისპიროს ამტკიცებენ(აუცილებელია / აკრძალულია).

მაქსიმ-107

გამარჯობა!

საინტერესო სიტუაცია დამემართა:

ვმოძრაობ გზატკეცილზე და გამოვდივარ შემხვედრ შესახვევში, კვეთაზე გავლის შემდეგ გამვლელ სატვირთო მანქანას გადასწრებისას. იგი შევიდა შემხვედრ ზოლში საგზაო მონიშვნების ზონაში 1.6 (დანართი 2 საგზაო მოძრაობის წესების), დაასრულა მანევრი საგზაო მონიშვნის ზონაში 1.5 (დანართი 2 საგზაო მოძრაობის წესების) და, ამავე დროს, ზონაში. 3.20 ნიშნის მოქმედება (დანართი 2 საგზაო მოძრაობის წესების) "გასწრება აკრძალულია" დამონტაჟებულია მარჯვენა მხარეს მგზავრობის მიმართულებით, მარკირების დაფარვის ზონის დასაწყისიდან დაახლოებით 50-60 მეტრის დაშორებით 1.6. გზის ამ მონაკვეთზე აბრის დაყენების ან მოძრაობის შესახებ არ ვიცოდი. სატვირთო მანქანის გასწრების გამო დაყენებული ნიშანი ვერ ვნახე.

როგორც გაირკვა, საგზაო სამსახურებმა აბრა ინციდენტამდე 7-10 დღით ადრე გადაიტანეს.

ამავდროულად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა სქემა, რომელიც ადასტურებს გასვლას შემხვედრი მოძრაობის ზოლში 3.20 ნიშანმდე და დაურთო ვიდეო მასალა, რომელზედაც ხდება თავად შემხვედრ ზოლში გადასწრების მომენტი (გასვლის მომენტის გარეშე) და ჩანს მანქანების პოზიცია და 3.20 ნიშანი.

რა არის იმის შანსი, რომ არ დაკარგო მანქანის მართვის უფლება? და არის თუ არა სასამართლოში გამამართლებელი განაჩენის მიღების შანსი?

Maxim-107, გამარჯობა! თქვენი აღწერით თუ ვიმსჯელებთ, თქვენ არ დაარღვიეთ გზის მონიშვნის მოთხოვნები. რჩება ნიშანი 3.20, რომლის მოქმედება იწყება მისი დაყენების ადგილიდან. მე ვაკოპირებ სქოლიოებს საგზაო მოძრაობის წესების ამკრძალავ ნიშნებზე: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 ნიშნების დაფარვის ზონა ვრცელდება ნიშნის დამონტაჟების ადგილიდან მის უკან უახლოეს კვეთამდე, ხოლო დასახლებებში კვეთის არარსებობის შემთხვევაში - დასახლების ბოლომდე. .ახლა მოდით გავარკვიოთ - რა არის გასწრება, ისევ ციტატა SDA-ს გვერდი 1.2-დან: „გასწრება“ - ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების წინ ყოფნა, რომელიც დაკავშირებულია შემხვედრი მოძრაობისთვის განკუთვნილ ზოლში (სავალი ნაწილის) შესვლასთან, შემდეგ კი ადრე დაკავებულ ზოლში (სავალი ნაწილის) დაბრუნებასთან.განმარტებით თუ ვიმსჯელებთ, გასწრება არის ზოლის შეცვლა შემომავალ ზოლზე, წინსვლა, ზოლის შეცვლა (დაბრუნება) ადრე დაკავებულ ზოლზე.

თან ერთვის ვიდეო მასალა, რომელზედაც ჩანს თავად შემხვედრ ზოლში გასწრების მომენტი (გასვლის მომენტის გარეშე)

საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა შეადგინა სქემა, რომელიც ადასტურებს გასასვლელს შემხვედრ ზოლში, რათა მოაწეროს ხელი 3.20

გამარჯობა! მითხარი როგორ ვიყო! მან დაიწყო სატვირთო მანქანის გასწრება წერტილოვან ზოლზე, ხოლო გადასწრებამ გაიარა მყარ ზოლზე (საიდან მოვიდა და ვერ მივხვდი, გზაჯვარედინები არ იყო, გზატკეცილზე მივდიოდი), მაგრამ მე დავამთავრე გასწრება წერტილოვან ზოლზე, გაი. ტელეფონზე გადაღებული უკნიდან მოძრაობდა, ოქმშიც მიუთითეს, თუ რა იყო გადაღებული iPhone 6 ტელეფონზე (თუმცა მანქანაში დაყენებული იყო სპეციალური ტექნიკა და კამერები, როგორც ჩანს, გამორთული იყო). ვიდეოზე გასწრებისას ჩემი სარეგისტრაციო ნომრები არ ჩანს, მხოლოდ მაშინ ჩანს როცა საგზაო პოლიცია უკნიდან გადმოვიდა და ჩემი შეჩერება დაიწყო. წაართმევენ მათ უფლებებს?! თქვეს, სასამართლოს გადასცემენ თუ ჯარიმა იქნებაო?!

Said-3, ჩვენ ცოტა ხნის წინ განვიხილეთ მსგავსი შემთხვევა. (მართლა არის ერთი ამხანაგი საცდელი წესებიდან უსაფრთხოება DD - შეადგინეთ აბსურდის წესები). წაიკითხეთ და გააკეთეთ სწორი დასკვნები.

ტელეფონი ემსახურება თქვენი დარღვევის დამადასტურებელ საბუთს, მით უმეტეს, რომ ნომერი ხილულია, როცა დაიჭერთ.

თუ არ გქონდათ გაფრთხილება გასწრების ამკრძალავი ნიშანი ან 1.6 მარკირება, შეგიძლიათ აუხსნათ სასამართლოს, თუ რატომ არ დაბრუნდით თქვენს ზოლში დროულად და სათანადოდ მოიქცევით - ეს მხოლოდ ჯარიმის მიღებას შეუწყობს ხელს.

სერვიტ, თქვენ არასწორ ინტერპრეტაციას აკეთებთ ცნებებში. "არ არის აკრძალული" არ უტოლდება "ნებადართულს". წარმოიდგინეთ N ქვეყანა, სადაც მოწევა ლეგალურად არ არის აკრძალული, მაგალითად. ქვეყანაში არის A საგანი, რომელმაც აკრძალა მოწევა. ფედერალურ კანონებს აქვს პრიორიტეტი, თუმცა მოწევის აკრძალვა მათ არანაირად არ ეწინააღმდეგება, რადგან არ არსებობს კანონი, რომელიც ამბობს „მოწევა ყველგან არის დაშვებული“, უბრალოდ აკრძალვა არ არსებობს. ასეა ნიშნებითაც. თუ ის რაღაცას არ კრძალავს, ეს იმას არ ნიშნავს, რომ ნებას რთავს.

Კარგი დღე! მითხარი გთხოვ, მეორადი გზა მარცხნივ შემობრუნებით დავტოვე (მარცხნივ მანქანა გამომრჩა), მარჯვნივ გავიხედე, დავიწყე მოძრაობა და მარცხნივ შემხვედრ ზოლში მანქანა ჩემსკენ მიდიოდა თურმე. მოხდა შეჯახება წინა ბამპერებთან. მის წინ არის 10-15 მეტრში დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელი, შემდეგ კი უწყვეტი (მძღოლი გეგმავდა საცალფეხო გადასასვლელის გავლას და უწყვეტის გარღვევას მარცხნივ მოსახვევისთვის). დამნაშავედ ჩავთვალე, რადგან მეორეხარისხოვანს ვტოვებდი... სამართლიანია? ძალიან მადლობელი ვიქნები, თუ თქვენს აზრს გამოხატავთ. მადლობა.

ირინა-100, გამარჯობა!

თქვენი აღწერიდან გამომდინარე, შეჯახება მოხდა კვეთის გარეთ, მინიმუმ 20 მეტრის დაშორებით, როდესაც თქვენ უკვე მოძრაობდით მთავარი გზის გასწვრივ და გადალახეთ კიდეც ნაკადულების გამმყოფი მყარი და p/გადასასვლელი; და ის მიდიოდა მოპირდაპირე ზოლზე, არც კი მიაღწია ამ უწყვეტ გზას გადაკვეთის წინ. მე პირადად ვერ ვხედავ, რომ არღვევთ წესებს!

ან რამე არასწორად ამიხსენი? მაშინ კვლავ იქნება ბმული Yandex-ის პანორამაზე, რომელიც მიუთითებს შემთხვევის ადგილს.

დატოვა გვერდითი გზა მარცხნივ

მართალი ხარ, ეს კვეთა არ არის, მარცხნივ საცობში მყოფმა მანქანამ გამიშვა ლაბორატორიის გამზირზე, მეორადი ჩიჩურინსკაიას ქუჩაზე კი დავტოვე მარცხნივ, მარცხნივ კი გოგონა იყო. მოპირდაპირე შესახვევში მოძრაობდა, მის შესახვევში საცობი იყო, მანქანები გაჩერებული იყო და ბამპერები დაგვხვდა. ყველაფერთან ერთად, მე უბრალოდ აღვწერ სიტუაციას, რომ წინ მოძრაობისას მას აქვს დაურეგულირებელი საცალფეხო გადასასვლელი იმ ქუჩიდან 10 ტონაში, საიდანაც მივდიოდი, გადასასვლელი იყო ჩემს მარჯვნივ), გადასასვლელამდე იყო წყვეტილი. ხაზი და შემდეგ დაუყოვნებლივ მყარი. გოგონას თქმით, მას სურდა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის გადაკვეთა და მარცხნივ გადახვევა მყარი გზის გადასაკვეთად.

ცოტა უფრო ნათელი გახდა. გზების კვეთას, მეორეხარისხოვან მთავართან, ამას დღესაც ირინას კვეთას უწოდებენ. თქვენ, მეორადიდან გასვლისას, ვალდებული იყავით დაეთმო ყველას, სდა-ს 13.9 პუნქტი, რაც არ გააკეთეთ. შესაბამისად, გზაჯვარედინზე (ან უშუალოდ უკან) შეიქმნა უბედური შემთხვევა.

წესები არ კრძალავს მთავარ გზაზე მოძრაობისას გაუსწრებას დაურეგულირებელ გზაჯვარედინზე, თუ ეს არ არის აკრძალული ნიშნებით ან მონიშვნებით. მაშასადამე, იმ გოგოს არაფერი დაურღვევია, ყოველ შემთხვევაში თქვენს შეჯახებამდე (და მან უბრალოდ ვერ დაინახა მყარის არსებობა გადაკვეთის უკან). ახლა, უწყვეტი რომ დაწყებულიყო გზაჯვარედინამდეც, მაშინ დიდი ალბათობით იქნება ორმხრივი ხაზი, რომელიც საერთოდ არ გათავისუფლებს დანაშაულისგან.

Ძალიან დიდი მადლობა!

Ეს ჩემთვის სასიამოვნოა. ტიპიური სიტუაციაა, როდესაც თავაზიანი მძღოლი აცდენს და ამ დროს მეორე მოძრაობს შემდეგ ზოლში ან ვიღაც ჩქარობს გასწრებას, ფიზიკურად დამუხრუჭების დრო არ აქვს. მომავალში, თუნდაც გავლის უფლებას მოგცემთ, ნელა გასცდით მას, დარწმუნდით, რომ არავინ დაფრინავს მარცხნივ (ისევე როგორც მარჯვნივ). Წარმატებები!

სერგეი-514

მაგრამ რაც შეეხება ქალაქში მომხდარ ავარიებს და მძღოლების შეჯახებას ფეხით მოსიარულეებთან, რომლებიც თვალებს ხუჭავენ და არ ფიქრობენ რა ან ვინ არის მარჯვნივ...

არა, ეს არის, მაპატიეთ, სისულელე. საგზაო მოძრაობის წესებისთვის არ აკრძალოთ ქალაქში მოძრაობა უკიდურეს მარცხენა ზოლში, ვთქვათ, სიჩქარით, რომელიც არ არის ნებადართული ლიმიტის ფარგლებში.

შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში სატრანსპორტო საშუალების გასწრება: თუ მძღოლმა ვერ შეამჩნია გადასწრების ამკრძალავი საგზაო ნიშანი და ზამთარში მას ხელმძღვანელობდა საგზაო მონიშვნით, რომელიც საშუალებას აძლევს ავტომობილს გადალახოს, და თუ ამავდროულად იყო გასწრების ამკრძალავი საგზაო ნიშანი. იმავე ადგილას სატრანსპორტო საშუალების, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ამბობენ, რომ ზამთარში საჭიროა მხოლოდ საგზაო ნიშნებზე ფოკუსირება ??? და რატომ ერთდროულად ერთ ადგილას არის საგზაო ნიშანი, რომელიც კრძალავს გასწრებას და მარკირება, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას გადალახოს, რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში ????გადაიხადოს ჯარიმა თუ ოქმი შედგენილია და ქვითარი არ არის მოდი ჯარიმისთვის???

ირინა, ადმინისტრაციული კოდექსის 12.15 მუხლის მე-4 ნაწილით გათვალისწინებული საქმეები განიხილება მოსამართლეების მიერ. ამიტომ შედგა ოქმი. თუ ჯარიმა სასამართლოში დაწესდება, მისი გადახდა შეგიძლიათ ბრძანების ასლის მიღების შემდეგ. თუ სასამართლო პროცესზე დაწესდება უფლებების ჩამორთმევა, მაშინ არაფრის გადახდა მოუწევს.

ის, რომ მძღოლმა ვერ შეამჩნია საგზაო ნიშანი, არ ათავისუფლებს პასუხისმგებლობისგან.

თქვენ მიერ მითითებული საგზაო ნიშნებისა და მონიშვნების კომბინაციით, შეგიძლიათ მხოლოდ ნელა მოძრავი მანქანების, ცხენებით აზიდული ურიკების, ველოსიპედების, მოპედების და ორბორბლიანი მოტოციკლების გასწრება გვერდითი კარის გარეშე. ...

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

Შუადღემშვიდობის. გთხოვთ მითხრათ არის თუ არა ჯარიმები (რა) სატრანსპორტო საშუალების გასწრებისთვის, არის თუ არა ნიშანი "სარემონტო სამუშაოები", მაგრამ ზოლი არ არის უწყვეტი.

ანდრეი-373

მე მესმის, რომ ვერ მოვახერხე გასწრება, თუ მანქანა, რომელიც პირველი მიდის ჩემს წინ, დაიწყებს მის შესრულებას? მაგრამ რა მოხდება, თუ წესების მიხედვით გამოვედი გასასწრებლად და დავიწყე 3 ან მეტი მანქანის გასწრება და ნაკლებად მძლავრი ძრავით გასწრებაზე გადავეყარე? Რა იქნება შემდეგ? გმადლობთ თქვენი განმარტებებისთვის!

ვერ გავსწრებ, თუ მანქანა, რომელიც წინ მიდის პირველმა დაიწყებს შესრულებას?

Შენ არ შეგიძლია:

იმავე ზოლში მიმავალმა ავტომობილმა მარცხენა შემობრუნების სიგნალი გასცა;

მაგრამ რა მოხდება, თუ წესების მიხედვით გამოვედი გასასწრებლად და დავიწყე 3 ან მეტი მანქანის გასწრება და ნაკლებად მძლავრი ძრავით გასწრებაზე გადავეყარე? Რა იქნება შემდეგ? გმადლობთ თქვენი განმარტებებისთვის!

"გადასწრება" უკვე გაუსწრო. არ მოგეცათ გასწრების დაწყება:

11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

წინა სატრანსპორტო საშუალება სცდება ან გვერდს უვლის დაბრკოლებას;

ანუ ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია ზოლში (სავალი ნაწილის) შესვლასთან, რომელიც განკუთვნილია შემხვედრი მოძრაობისთვის და შემდეგ დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლში (სავალი ნაწილის მხარე) - მხოლოდ ერთ მანქანას შეუძლია.

მარინა 1.25 ნიშანს "გზის სამუშაოები" გულისხმობ?

თუ ასეა, მაშინ ეს ნიშანი თავისთავად არ კრძალავს გასწრებას. თუ არ არსებობს სხვა პირობები, რომლებიც აკრძალავს გასწრებას, მაშინ ეს მანევრი შეიძლება შესრულდეს.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

რა, ახლა ვერ დავასრულებ გასწრებას მარკირების მყარი ხაზით?

ალექსანდრე-642

მაქსიმე და თუ გასწრების დროს ხედავ, რომ შენს უკან კიდევ 1 მანქანამ დაიწყო წყვეტილზე გადასწრება, მე-2 ავტომობილის გადასწრებისას შეამჩნია, რომ წყვეტილი მთავრდება, უკვე უაზროა მუხრუჭის დაჭერა მანევრის გასაწყვეტად. საგზაო პოლიციის სამსახური, რომლის თხოვნითაც მოგვიწია გაჩერება.გასწრება ხდებოდა ღამით, ამიტომ უკანა მხარეს არაფერი ჩანდა ფარების გარდა.დაწერეს ოქმი, იყო ვიდეო გადაღება.როგორ სწორად ავხსნათ სიტუაცია სასამართლო? ბოლოს და ბოლოს, ნიშანი შეიძლება გამოგრჩეთ 1 მანქანას გადასწრებისას, მაგრამ დაბნელებულ ფარებში არც ისე შორს ხედავთ გზას, რათა დრო გქონდეთ გასწრება წყვეტილის დასრულებამდე. ვერც უკან დაბრუნდებით. იმიტომ რომ უკან მანქანა იყო.....ამ შემთხვევაში შესაძლებელია თუ არა ჯარიმის თავიდან აცილება?რადგან ჩამორთმევა გამორიცხულია...ჩვენ არ ვართ დაყენებული ზოლზე, რომ უკეთ დავინახოთ გზატკეცილზე. სოფლებში.

ალექსანდრე-642, არ უნდა აინტერესებდეთ, არის თუ არა თქვენს უკან სხვა მანქანა, თუნდაც ეს იყოს საგზაო პოლიციის ეკიპაჟი. თქვენ დაინახეთ, რომ ვერ დაასრულებთ გასწრებას საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის გარეშე, საჭიროა დამუხრუჭება და ხელახლა აშენება მარჯვნივ, სანამ მყარი ხაზი დაიწყება თქვენს მარჯვნივ. წარმოიდგინეთ, რომ 3.1 ნიშანი 8.14 ნიშნით თქვენს წინაშე გამოჩნდა თქვენს შესახვევში. Რას აპირებ? დამუხრუჭეთ და შეცვალეთ ზოლები, ნება მიეცით გაიაროს მანქანა მარჯვნივ. გასწრება იგივეა. ფაქტიურად საგზაო წესებში არის წერტილი

10.1. მძღოლმა უნდა მართოს სატრანსპორტო საშუალება დადგენილ ლიმიტს არაუმეტეს სიჩქარით, მოძრაობის ინტენსივობის, სატრანსპორტო საშუალებისა და ტვირთის მახასიათებლებისა და მდგომარეობის, გზის და მეტეოროლოგიური პირობების, განსაკუთრებით ხილვადობის გათვალისწინებით მოგზაურობის მიმართულებით. სიჩქარემ უნდა უზრუნველყოს მძღოლის შესაძლებლობა მუდმივად აკონტროლოს სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა წესების მოთხოვნების შესასრულებლად.

თუ წარმოიქმნება სატრანსპორტო საშიშროება, რომლის აღმოჩენაც მძღოლს შეუძლია, მან უნდა მიიღოს შესაძლო ზომები სიჩქარის შესამცირებლად მანქანის გაჩერებამდე.

თუ გასწრების დროს ვერ აკონტროლებთ მთელ გასწრების გზას - არ გასწროთ, უფრო მთლიანი იქნებით.

რაც შეეხება სასჯელის ზომას, სასამართლო შეარჩევს სასჯელის ზომას, რადგან ადმინისტრაციული კოდექსის 12.15 პუნქტის მე-4 ნაწილის მიხედვით, მას შეუძლია ან დაგაჯარიმოს, ან უფლება ჩამოართვას. ვიდეოჩანაწერით, თქვენ ძალიან მცირე შანსი გაქვთ სასჯელის თავიდან აცილების მიზნით. აუცილებელია თავად ჩანაწერის შესწავლა, რამდენადაც ის საშუალებას მოგცემთ ამოიცნოთ თქვენი მანქანა და შემავალი ზოლში ყოფნის ფაქტი, როდესაც გამოჩნდება მარკირება 1.1. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ რაც უფრო მეტად განბლოკავთ, მით მეტია დისკვალიფიკაციის შანსი ჯარიმის ნაცვლად.

ირკვევა, რომ ახლა მონიშვნებით კვეთაზე გასწრება აკრძალულია ნებისმიერ გზაზე. შესაძლებელია თუ არა ამის შესახებ წინასწარ გაფრთხილება? ქალაქს აქვს მოკლე გადასვლები შტრიხებიდან გრძელ მარკირებამდე.

ოლგა, გამარჯობა.

საგზაო მოძრაობის წესების თვალსაზრისით, თქვენ არ გჭირდებათ სიჩქარის შენელება.

თუმცა, თქვენი ქმარი სიტუაციას უსაფრთხოების თვალსაზრისით უყურებს. და ამ სიტუაციაში ჯობია ცოტა შეანელოთ და ჩქარობა გაუშვათ, ვიდრე ავარიაში მოხვდეთ და დაშავდეთ. ბუნებრივია, ყოველი გასწრებისას დამუხრუჭება საჭირო არ არის. თუმცა, თუ სატვირთო მანქანა გასწრებს, აზრი აქვს შეანელოთ.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!