მანქანებზე ვრცელდება სხვადასხვა სახისსხეულები. ეს არის სხეულის ტიპი, რომელიც დიდწილად განსაზღვრავს მანქანის ფასს, მის ზომები, გაყიდვების პერსპექტიული ბაზარი და სხვა სამომხმარებლო თვისებები.
სხეულის ტიპები განსხვავდება დანიშნულებით, დიზაინით, განლაგებით და დატვირთვის ხარისხით. მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ სამგზავრო და სატვირთო-სამგზავრო კორპუსი ნახევრადჩარჩოიანი და ჩარჩოს გარეშე.
განლაგების მიხედვით განასხვავებენ ერთტომიან სხეულებს ( ელექტრო ერთეულიმგზავრები და ტვირთი განლაგებულია ერთ სივრცულ სტრუქტურაში), ორმოცულობით (ელექტროსადგური კაპოტის ქვეშ, მგზავრები და ტვირთი სალონში) და სამ მოცულობით (ელექტრო ბლოკი კაპოტის ქვეშ, მგზავრები სალონში, ტვირთი ბარგის განყოფილებაში. ).
დატვირთვის ხარისხიდან გამომდინარე, მანქანა აღჭურვილია მონოკოკური კორპუსით (მიიღებს ყველა დატვირთვას), ნახევრად საყრდენი კორპუსი (ჩამოსავს ტვირთის ნაწილს) და დაცლილი კორპუსით (იღებს მგზავრებისა და ტვირთის წონას).
Მთავარი ტიპიური დიზაინებისხეულებს აქვთ კარგად დამკვიდრებული, ზოგადად მიღებული სახელები. ზოგიერთ ქვეყანაში სხეულის ცალკეულ ტიპებს აქვთ საკუთარი სახელები.
სედანი - სამტომიანი მგზავრის ტიპისხეული სავარძლების ორი რიგით და ოთხი კარით. მანქანები სედანის კორპუსით აღჭურვილია მყარი ზედა ნაწილით, რომლის დონე არ იცვლება მთელ სიგრძეზე. სედანი სხეულის ყველაზე გავრცელებული ტიპია. დიდ ბრიტანეთში სედანს თავისი სახელი აქვს სალონი, იტალიაში - ბერლინა, საფრანგეთში - ბერლინი... განასხვავებენ სედანებს გაფართოებული ბაზით, რომლებიც ეკუთვნის აღმასრულებელი კლასის მანქანებს. ასეთი მანქანების სახელი შეიცავს ასოს ლ(გრძელიდან - გრძელი).
კუპე არის სამტომიანი დახურული სამგზავრო კორპუსი ორი (იშვიათად ოთხი) კარით და სავარძლების ერთი ან ორი რიგით. კუპეს კარები ზომით უფრო დიდია ვიდრე სედანის კარები, სავარძლების მეორე რიგი შემცირებულია, სახურავს უკანა აქვს დახრილი ფორმა, რაც მიღწეულია. სპორტული სახემანქანა. ზოგიერთ კუპე მოდელზე უკანა სავარძლებიარ არის განკუთვნილი ხშირი გამოყენებისთვის, ამიტომ ძალიან მცირე. ყოველდღიურ ცხოვრებაში ასეთ მანქანებს ეძახიან 2+2 .
კუპეს კორპუსი წარმოდგენილია მანქანებით გოლფის კლასიდან (C) აღმასრულებელ კლასამდე (F). კუპეს, რომელსაც აკლია B სვეტი, ეწოდება მყარი სახურავის კუპე ( მყარი კუპე). ასეთ მანქანაში, როცა შუშები დაშვებულია წინა და უკანა თავდაყირებიიქმნება ღია სივრცე. იტალიაში კუპეს თავისი სახელი აქვს. ბერლინეტა.
ლიმუზინი - თავდაპირველად სამი მოცულობის დახურული სამგზავრო ძარის ტიპი, აღჭურვილია ოთხი კარით და სავარძლების ორი ან სამი რიგით. ლიმუზინის დამახასიათებელი თვისებაა შუშის დანაყოფის არსებობა, საჭიროების შემთხვევაში, გამყოფი წინა რიგისავარძლები (მძღოლი) დანარჩენი სალონიდან (მგზავრები). ლიმუზინს შეუძლია შესრულება დამოუკიდებელი მოდელიმანქანა და სედანის, ჯიპის და ჰეჩბეკის გაფართოებული ვერსია. ლიმუზინის პორტუგალიური სახელია ესპადა.
ჰეჩბეკი არის ორტომიანი დახურული სამგზავრო კორპუსი, რომელიც აღჭურვილია სამი ან ხუთი კარით და სავარძლების ორი რიგით. ჰეჩბეკის დამახასიათებელი თვისებაა დახრილი უკანა კარიბჭის არსებობა, რომელიც დამზადებულია ერთად უკანა ფანჯარა... ჰეჩბეკი ევროპაში ყველაზე პოპულარული ტანის ტიპია. ჰეჩბეკის კორპუსის მქონე მანქანები წარმოდგენილია A, B, C, D, ნაკლებად ხშირად E კლასებში ევროპული კლასიფიკაცია... ჰეჩბეკი იკავებს შუალედურ პოზიციას სედანსა და ვაგონს შორის (უფრო კომპაქტური ვიდრე სედანი და ნაკლებად მოცულობითი ვიდრე ვაგონი).
მისი დიზაინის წყალობით ჰეჩბეკი შეიძლება გადაკეთდეს სატვირთო-სამგზავრო ძარად. რატომ არის ამოღებული თარო, საფარი ბარგის განყოფილება, და სავარძლების უკანა რიგი იკეცება. ჰეჩბეკის უკანა კარიბჭეს შეიძლება ჰქონდეს მოხრილი ფორმა, რომლითაც ის სედანს წააგავს. შეერთებულ შტატებში, ასეთ სხეულს აქვს საკუთარი სახელი notchback ( ნოჩბეკი).
ვაგონი არის ორტომიანი დახურული სამგზავრო ძარის ტიპი, რომელსაც ახასიათებს სამი ან ხუთი კარი, სავარძლების ორი რიგი და სახურავის მუდმივი დონე. გამორჩეული თვისებებიუნივერსალი, რომელიც განასხვავებს მას ჰეჩბეკისგან, არის სიგრძე, სედანის შესაბამისი და უკანა კარის შუშის უფრო დიდი დახრილობა. თუმცა, მანქანის, როგორც ვაგონის პოზიციონირება დიდწილად განისაზღვრება ავტომწარმოებლის მიერ.
დაკეცვისას უკანა რიგივაგონის სავარძელი იქცევა კომუნალური მანქანა... დიდ ბრიტანეთში სადგურის ვაგონს ე.წ ქონების მანქანა, საფრანგეთში - შესვენებაპორტუგალიაში - კარინა, იტალიაში - ჯადინეტა, გერმანიაში - კომბი(Combinationswagen-დან), დანიაში - ვაგონი... შეერთებულ შტატებში ორკარიან უნივერსალს უკანა გვერდითი ფანჯრების გარეშე ეწოდება სედანის მიწოდება. ზოგიერთი ავტომწარმოებელი ასახელებს ვაგონს საკუთარ სახელებს ბაზარზე პოპულარიზაციისთვის:
- აუდი - ავანტი;
- ᲑᲔ ᲔᲛ ᲕᲔ - ტური;
- ოპელი - ქარავანი;
- პეჟო - სვ;
- როვერი - ტურერი;
- სავარძელი - ვარიო;
- Skoda - კომბი;
- ფოლკსვაგენი - ვარიანტი.
კონვერტირებადი (სხვა სახელი რაგტოპი) - სამი მოცულობის ღია სამგზავრო ძარის ტიპი, რომელიც აღჭურვილია რბილი (ქსოვილის) და (ან) ხისტი დასაკეცი სახურავით, რომელიც საშუალებას აძლევს მოძრაობას ღია ან დახურულ რეჟიმში. კაბრიოლეტს მოსახსნელი სახურავით აქვს თავისი სახელი მყარი სახურავი ( Hardtop).
ვ ცალკე ტიპისხეულის მარკეტოლოგები გამოირჩევიან როდსტერი, რომელიც არის დამოკლებული ორადგილიანი კორპუსი დასაკეცი რბილი სახურავით. მაგრამ თავის არსში როდსტერი არის ორადგილიანი კაბრიოლეტი სპორტული მანქანა. იტალიაში როდსტერს ეძახიან ბარჩეტა.
სამგზავრო სხეულები დიზაინით კაბრიოლეტის მსგავსია ტარგა(ორ ადგილიანი ან 2 + 2 მანქანა სახურავის მოსახსნელი შუა ნაწილით) და ბროჰემი(ოთხადგილიანი სავარძლების წინა რიგზე გადახურული სახურავი).
მინივენის სახელი ჩრდილოეთ ამერიკიდან მოვიდა, ევროპული სახელია ხალხის გადამზიდავი(სიტყვასიტყვით ხალხის მატარებელი). მინივენი გაგებულია, როგორც ერთი მოცულობის დახურული სამგზავრო ძარის ტიპი სამი ან ოთხი რიგის სავარძლებით და შეუძლია ექვსი ან მეტი მგზავრის გადაყვანა. მინივენს აქვს გაზრდილი სახურავის სიმაღლე. თანამედროვე მინივენები აგებულია გოლფის კლასის მანქანებზე (C), საშუალო კლასის (D) მანქანებზე და ფურგონებზე.
ფურგონის ბაზაზე შექმნილ მინივენს აქვს საკუთარი სახელი - მიკროავტობუსი ( მიკროავტობუსი). შექმნილია 16-მდე მგზავრის გადასაყვანად სავარძლების რამდენიმე რიგში. მგზავრების უმეტესობაზე წვდომა ხდება მანქანის ერთ მხარეს მოცურების კარიდან.
ვან არის ერთტომიანი დახურული სატვირთო-სამგზავრო ძარის ტიპი. ფურგონს აქვს დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს ტვირთის სათავსოსამგზავრო განყოფილებიდან. ფურგონს უკანა მხარე არ აქვს გვერდითი ფანჯრები, ასევე გაზრდილი სხეულის სიმაღლე. ჩრდილოეთ ამერიკაში ფურგონს თავისი სახელი აქვს - ვან... ფურგონის ძარის ტიპი ასევე მოიცავს ჰეჩბეკს და ვაგონს უკანა გვერდითი ფანჯრების გარეშე, რომელიც განკუთვნილია მცირე ზომის ტვირთის გადასატანად.
პიკაპი არის სამტომიანი სატვირთო-სამგზავრო ძარის ტიპი, ღია პლატფორმით ტვირთის გადასაზიდად. სალონიდან ტვირთის პლატფორმაგამოყოფილი სტაციონარული დანაყოფით. თანამედროვე პიკაპები აგებულია საფუძველზე სამგზავრო მანქანებიმობილურებიდა ჯიპები. პიკაპები ძალიან პოპულარულია აშშ-ში. ავსტრალიაში და ახალ ზელანდიაში პიკაპის მანქანებს აქვთ საკუთარი სახელი yut ( უტე, სასარგებლო კუპედან, ფაქტიურად ზოგადი დანიშნულების კუპედან).
ჯიპი, სპორტული კომუნალური მანქანა, საერთო სახელი ჯიპი) - ორტომიანი დახურული სამგზავრო ძარის ტიპი ხუთი ან ექვსი კარით, რომელთაგან ერთი ან ორი არის უკანა, ორი ან სამი რიგი. სამგზავრო სავარძლები... ჯიპი გამოირჩევა დიდი ზომებით, ყველა წამყვანის არსებობით, შემცირების მექანიზმით და გაზრდილი. მიწის კლირენსისაშუალებას აძლევს მანქანას გადაადგილდეს გზებზე და გამავლობაზე. ამიტომ, ჯიპს უწოდეს უგზოობის ავტომობილი, სწორია, მაგრამ ამას არავინ უწოდებს. თავის არსში, SUV არის ვაგონი. გზის დასასრული... SUV-ებს, ისევე როგორც ზოგიერთ პიკაპს და ფურგონს, აქვთ ჩამოტვირთული ჩარჩო კორპუსი. 
(საერთო სახელი" ჯიპი") - ორტომიანი დახურული სამგზავრო ძარის ტიპი. SUV-ისგან გამოირჩევა მზიდი კორპუსით, კომპაქტურობით და მიწის ქვედა კლირენსით. კროსოვერები, როგორც წესი, დაფუძნებულია გოლფის კლასის მანქანებზე.
სხეულის სტრუქტურისთვის ისინი იყოფა სამ ტომად, ორტომიანად და ერთტომიანად.
სამტომიანი კორპუსი
სამტომიანიგანიხილება მანქანის ძარა, რომელიც იყოფა 3 ერთმანეთისგან იზოლირებულ განყოფილებად: ძრავის განყოფილებად, სამგზავრო განყოფილებაასევე ბარგის განყოფილება.
სამტომიანი კორპუსი ითვლება ყველაზე უსაფრთხოდ და კომფორტულად, რადგან როდის პირისპირ შეჯახებაან უკანა დარტყმით, დარტყმის ენერგია ძირითადად შეიწოვება და შეიწოვება ძრავის ან ბარგის განყოფილების მიერ, მაგრამ არა სამგზავრო განყოფილების მიერ.
ასევე, სხეულის ეს სტრუქტურა უზრუნველყოფს მაქსიმალური კომფორტიმგზავრებს, იმის გამო, რომ სამგზავრო განყოფილება გამოყოფილია ძრავის განყოფილებიდან ბარგის განყოფილებით, რომელიც იღებს ხმაურს ძრავის მუშაობისგან, დარღვევები გზის ზედაპირიდა ბორბლებზე ზემოქმედება, რომელიც გადაეცემა სხეულის შიგნით საკიდების და ასევე მანქანის ძრავის მეშვეობით, ტრანსპორტირებული ნივთებისა და აქსესუარების სუნი ასდის.
დიზაინის მინუსი არის მანქანის გაზრდილი სიგრძე, რის გამოც გარკვეული სირთულეები წარმოიქმნება პარკირებისა და მანევრირების დროს დიდი საცობების მქონე ადგილებში.
სედანი- აქვს ოთხი ან ორკარიანი კორპუსი, რომელშიც არის 2 რიგი სავარძლები და მყარი სახურავი, რომელიც განკუთვნილია 4-5 ადამიანის მოსათავსებლად.
ერთ-ერთ ვერსიაში ნათქვამია, რომ სიტყვა წარმოიშვა საფრანგეთის ქალაქ სედანის სახელიდან, სადაც მე-19 საუკუნეში განვითარდა ვაგონების წარმოება. სხვა ვერსია ამბობს, რომ ეს არის პალანკინის სახელის ინგლისური ვერსია.
კუპე- ორკარიანი კორპუსი, რომელსაც აქვს ხისტი, დაწეული სახურავი უკანა მხარეს, აქვს ერთი ან ორი რიგი სავარძლები.
სავარძლების მეორე რიგში, ჩვეულებრივ ხელბარგიმაგრამ არა ხალხი. მოთავსებულია ორ ადამიანზე და აქვს დამოკლებული ბაზა. ფრანგულიდან თარგმნილი კუპე ნიშნავს დამოკლებას, დამოკლებას.
კაბრიოლეტი- კორპუსის სედანი ან კუპე, აქვს სავარძლების ორი რიგი, მოსახსნელი ან დასაკეცი სახურავით.
სხეული შთამბეჭდავად გამოიყურება, დიდ ყურადღებას იპყრობს, მაგრამ არა პრაქტიკული. ერთ დროს კაბრიოლეტების წარმოება შეჩერებული იყო უსაფრთხოების მოთხოვნების შეუსრულებლობის გამო. ითვლება, რომ სიტყვა მომდინარეობს იტალიური კაპრიოლიდან, სადაც კაპრა არის თხა.
ლიმუზინი- სედანი, რომელსაც აქვს წაგრძელებული ბაზა და მყარი სახურავი, სავარძლების ორზე მეტი მწკრივით.
მძღოლის სავარძელი გამოყოფილია დანარჩენი სამგზავრო განყოფილებისგან დამონტაჟებული ხისტი დანაყოფით. მას შეიძლება ჰქონდეს ოთხზე მეტი კარი, მაგრამ ეს განსხვავდება უმაღლესი დონეკომფორტს. სახელი მომდინარეობს ლიმუზინის რეგიონიდან, რომელიც მდებარეობს საფრანგეთში.
Აღება- სამგზავრო მანქანა, რომელსაც აქვს ღია ან ადვილად გასახსნელი ბარგის განყოფილება, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო განყოფილების უკანა მხარეს.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სამგზავრო მანქანის სატვირთო ვერსია. Pick-up ინგლისურად ნიშნავს აღებას, გახსნას.
ვან- თითქმის მწვერვალები, მაგრამ დახურული ბარგის განყოფილებით. არის სამტომიანი და ორტომიანი.
ის მომდინარეობს ფრანგული სიტყვიდან fourgon - დახურული ვაგონი ბარგის გადასატანად.
ორტომიანი კორპუსი
ორტომიანიკორპუსს აქვს ყველა მანქანა, რომლებშიც სხეულები სტრუქტურულად იყოფა ორ ერთმანეთისგან იზოლირებულ განყოფილებად, ძრავის განყოფილებად და ტვირთ-სამგზავრო განყოფილებად.
ხშირად, ასეთ მანქანებს აქვთ უცნაური რაოდენობის კარები, უკანა გასახსნელი კარის არსებობის გამო. სატვირთო განყოფილება სამგზავრო განყოფილებასთან გაერთიანებულია ერთი საერთო განყოფილებით ყველა შემდგომი შედეგით.
ეს მოწყობა შესაძლებელს ხდის საჭიროების შემთხვევაში უბრალოდ გაფართოვდეს ბარგის განყოფილების მოცულობა, მაგრამ იწვევს კომფორტისა და უსაფრთხოების დონის დაქვეითებას, რადგან ხმაური უკანა სუსპენზიადა ბარგიდან მესამე მხარის სუნი პირდაპირ მანქანის ინტერიერში გადადის, მაგრამ ტვირთის ან ბარგის სახით ტრანსპორტირება რეალურ საფრთხეს უქმნის მგზავრებს, თუ საგანგებო სიტუაციები, რადგან ისინი თავისუფლად მოძრაობენ სალონში მანქანის შეჯახების ან გადაბრუნებისას.
ვაგონი- მანქანის კორპუსი, რომელსაც აქვს ხისტი სახურავი და საბარგულის სახურავი თითქმის ვერტიკალურად მდებარეობს და წარმოადგენს დამატებით კარს.
სიგრძე იგივეა, რაც სედანი. ზოგიერთ შემთხვევაში, იგი აღჭურვილია მსუბუქი სავარძლების მესამე რიგით, რომელიც ადვილად იშლება. სავარძლების მეორე რიგი იკეცება, რათა სამგზავრო განყოფილების ნაწილი გამოიყენოს ბარგის განყოფილებად. ამ ტიპის კორპუსი ფართოდ გამოიყენება ჯიპების წარმოებაში. ლათინურიდან თარგმნილი, universalis ნიშნავს ზოგადს.
ჰეჩბეკი- ეს არის ვაგონის კორპუსის თვისებების მქონე სხეული, მაგრამ აქვს შემცირებული ბარგის განყოფილება და მოკლე უკანა გადახურვა, რაც მანქანას უფრო კომპაქტურს და მოსახერხებელს ხდის მჭიდრო ურბანულ გარემოში მუშაობისთვის.
კორპუსის სახელწოდება მომდინარეობს ინგლისური ჰეჩბეკიდან, სადაც ლუქი არის ლუქი, უკან არის უკანა.
ლიფტბეკი- ეს არის ჰეჩბეკი, გარეგნულად სედანის მსგავსი, მაგრამ საბარგულის სახურავი იხსნება უკანა ფანჯარასთან ერთად, რაც იძლევა წვდომას როგორც ბარგის განყოფილებაში, ასევე სამგზავრო განყოფილებაში.
მისი თავისებურებაა ლითონის ბარიერის არარსებობა, რომელიც ანიჭებს სხეულს სიმტკიცეს და იზოლირებს სამგზავრო განყოფილებას ბარგის განყოფილებისგან, როგორც ჩვეულებრივ სედანში. თარგმანი ინგლისურიდან lift - lift, back - უკანა ნაწილი.
ფაეტონი- აქვს კორპუსი რბილი სახურავით და მოსახსნელი კარის სათვალეებით. სპეციფიკური და საკმაოდ იშვიათი ტიპის სხეული. ფაეტონის მაგალითია UAZ 469.
მინივენი- გაზრდილი მოცულობის ვაგონი, რომელიც განკუთვნილია საქონლისა და მგზავრების გადასაზიდად.
იგი თავდაპირველად შეიქმნა მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ მხოლოდ მოგვიანებით გამოჩნდა ტვირთის ვარიანტები. მოყვება ქვეკლასები: მიკროვენი, კომპაქტური ფურგონი, მულტივენი. ის შეიძლება იყოს ორტომიანი და ერთტომიანი. წარმომავლობა ინგლისური მინი-პატარა და ასევე ვან-ვანიდან.
ერთტომიანი კორპუსი
ერთტომიანიმანქანის ძარა გამოირჩევა კუპეებად დაყოფის არარსებობით. მათ აქვთ საერთო სატვირთო-სამგზავრო განყოფილება, ხოლო ძრავის ქუდი, რა თქმა უნდა, თუ ასეთია, იხსნება სამგზავრო განყოფილების ინტერიერში.
ეს დიზაინი შესაძლებელს ხდის მაქსიმალურად ეფექტურად გამოიყენოს სხეულის სასარგებლო მოცულობა საქონლისა და მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის.
ავტობუსები, მიკროავტობუსები (UAZ 452 - "Loaf"), მიკროავტობუსები (Mitsubishi L300 და Toyota Previa) და ზოგიერთი ქალაქის ან სათამაშო მანქანებიც კი (მაგალითად Smart) აღჭურვილია ასეთი ძარაებით.
სამგზავრო მანქანები წარმოდგენილია ფართო შემადგენლობა, განსხვავდება ფასით, დანიშნულებით, კომფორტის კლასით და სხვა პარამეტრებით. მანქანის მახასიათებლები და მოთხოვნები მასზე სერიოზულ კვალს ტოვებს მანქანის ძარის ტიპებზე. აპარატის სხეული განსაზღვრავს მის გარეგნობას და მოქმედებს როგორც ძირითადი დამხმარე სტრუქტურა, შესაბამისად, მოთხოვნებიდან გამომდინარე, იცვლება ნაწილის გარეგნობაც.
Ზოგიერთ მოდელის ხაზებიძირითადი დამხმარე სტრუქტურა არის შასი და ჩარჩო.
სხეული არის მთავარი დეტალი, რომელიც განსაზღვრავს:
- გარეგნობა;
- მოცულობა (როგორც მგზავრებისთვის, ასევე ტვირთისთვის);
- მგზავრების რაოდენობა;
- აეროდინამიკური შესრულება.
დეტალი დიდწილად განსაზღვრავს შემდგომ განლაგებას და შედეგად, მანქანის ქცევას გზაზე. აქედან გამომდინარე, სამგზავრო მანქანების ყველაზე გავრცელებული კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით.
არსებობს მანქანის კორპუსის 3 ძირითადი ტიპი:
- ერთტომიანი.
- ორტომიანი.
- სამტომიანი.
ნაწილის მოცულობის რაოდენობა არის იზოლირებული ბლოკები.
სამტომიანი
მათ ახასიათებთ იზოლირებული ძრავის განყოფილებადა ბარგის განყოფილება. უპირატესობა არის ნაწილებზე მარტივი წვდომა, რამაც დიზაინი კლასიკური გახადა. თუმცა, ვარაუდობს, რომ არა დიდი შესაძლებლობებიმოდიფიკაციისთვის. სამი მოცულობის მოდელების პოპულარული ტიპები შემდეგია:
- კაბრიოლეტი, როდსტერი, ბროგამი და ტარგა.
სედანი
სედანის სამგზავრო მანქანის სხეულის სტრუქტურის გამორჩეული ნიშნებია აშკარად ამობურცული ბარგი და ძრავის განყოფილება, 4 კარი და სავარძლების 2 რიგი. მთლიანი სალონის სახურავის სიმაღლე იგივეა. მანქანის უკან ლიფტის კარი არ არის. ეს განლაგება მოსახერხებელია მგზავრების გადასაყვანად, რამაც იგი პოპულარული გახადა. ბევრი მწარმოებელი სედანს ყოფს ქვეკლასებად. ერთ-ერთი მათგანია წაგრძელებული მანქანის კლასი (L მარკირება). როგორც წესი, წაგრძელებული ნაწილები გვხვდება ბიზნეს კლასის სედანებში. მათ შორისაა ქალაქის მანქანები - სედანები გაზრდილი სახურავის სიმაღლით.
ასევე არის ორკარიანი სედანები. გამორჩეული თვისებამანქანები - სავარძლების ორი რიგის არსებობა, მაგალითად - "ზაპოროჟეცი".
კუპე
თვისება - ორი წაგრძელებული კარი. როგორც წესი, მანქანის კორპუსი აღჭურვილია ორი ადგილით, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში უკანა ნაწილი აღჭურვილია ორი დამატებითი სამგზავრო ადგილით. ორკარიანი სედანისგან განსხვავებით, ეს სავარძლები უხერხულია და არ არის განკუთვნილი გრძელი მოგზაურობები... კუპეს სახურავის ფორმა ყოველთვის დახრილია, უკან დახრილობით, რაც აუმჯობესებს მანქანის აეროდინამიკურ მახასიათებლებს.
ამ ტიპის მანქანები ეკუთვნის სპორტული კლასიშესაბამისად, წარმოდგენილია ძირითადად მაღალი ფასის კატეგორია... ისინი აღჭურვილია ძრავით მაღალი სიმძლავრე, გაძლიერებული სუსპენზიადა დაბალი მიწის კლირენსი მართვის გაუმჯობესების მიზნით. ეს მანქანები ძალიან მოხდენილია, რაც ასევე მატებს მათ პრესტიჟს.
გახსენით ზედა მანქანა
ეს მანქანები განსაკუთრებით პოპულარულია ცხელი კლიმატის მქონე ქვეყნებში. ავტომობილი სახურავის გარეშე ორიგინალური და პრესტიჟული გადაწყვეტაა. ეს კლასები ასევე მოიცავს მოდელებს დასაკეცი სახურავი... ამ ტიპის მოწყობილობები მოიცავს:
- ლანდაუ;
- ფაეტონი;
- როდსტერი;
- ბროჰემი.
კონვერტირებადი კორპუსი არის კლასიკური ტიპის მანქანები სახურავის გარეშე ან დასაკეცი მოწყობილობით. იგი შექმნილია "კუპეს" ბაზაზე, ნაკლებად ხშირად - "სედანი", აქვს ამ ტიპის ჩარჩო სტრუქტურა. ყველაზე ხშირად, ამ კლასის მანქანები აღჭურვილია რბილი დასაკეცი სახურავით.
Phaeton სხეულის კლასი არის მანქანა რბილი დასაკეცი სახურავით. განსხვავება კაბრიოლეტისგან არის სალონის ზემოთ ჩარჩო სტრუქტურის სრული არარსებობა. ამის გამო, ასეთ მანქანებში გვერდითი კარის ფანჯრები მოსახსნელია. ფაეტონები ყველაზე მეტად ღია მანქანები... კლასიკური ფაეტონები არის უსახურაო სამთავრობო მანქანები სამი რიგიანი სავარძლებით, რომლებიც ძირითადად განკუთვნილია აღლუმებისთვის. ამჟამად, უსახურო ვერსიები არ არის ხელმისაწვდომი გაფართოებულ ბორბალზე.
სიტყვა "ფაეტონი" საავტომობილო ინდუსტრიაში ასევე ყურადღებას ამახვილებს მანქანის ფუფუნებაზე და მანქანის შიგნით გაზრდილ სივრცეზე. ამრიგად, Volkswagen Phaeton, რომელიც გამოვიდა 2002 წელს, არის კლასიკური სედანი სხეულის ტიპის მიხედვით.
როდსტერის კორპუსი ღიაა, შემცირებულ ბაზაზე ორი კარით. ასეთი მანქანები ასევე გამოირჩევიან დასაკეცი გვერდითი მინებით ან მათი სრული არარსებობით, რბილი სახურავით. უსახურაო როდსტერს ობობას უწოდებენ. ისტორიულად, როდსტერები, გარდა ძირითადი კომფორტული სავარძლებისა, აღჭურვილი იყო დამატებითი დასაკეცი სავარძლებით, რომელსაც პოპულარულად "დედამთილს" უწოდებენ. თანამედროვე როდსტერები ხშირად წარმოდგენილია სპორტული მანქანებით, მათ შორის Lada Revolution-ით.
როდსტერის ტიპს, რომელიც აღჭურვილია ხისტი თაღით სავარძლების უკანა მხარეს, ეწოდება ტარგა. მანქანებს ასევე აქვთ მოსახსნელი გვერდითი შუშები და არ აქვთ გვერდითი ჩარჩო სტრუქტურები, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი აღჭურვილია ხისტი მოსახსნელი ან დასაკეცი სახურავით.
Აღება
პიკაპის მანქანები სამტომიანია. მოდელების მთავარი მახასიათებელია ღია საბარგული... ისინი განკუთვნილია არა მხოლოდ მართვისთვის, არამედ დიდი რაოდენობით საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.
თავდაპირველად პიკაპები გავრცელებული იყო ჩრდილოეთ ამერიკაფერმერებს შორის და ჩვეულებრივი ხალხი, მოგვიანებით გავრცელდა მთელ ევროპაში და მთელ მსოფლიოში. თანამედროვე პიკაპი არის კომფორტული მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია SUV-ზე. არის როგორც ორკარიანი, ასევე ოთხკარიანი მანქანები კომფორტული კაბინით.
პიკაპის მახასიათებლებია:
- მაღალი სიმძლავრე;
- მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობები;
- ძრავის დიდი გადაადგილება;
- ფართო, კომფორტული სალონი.
ლიმუზინი
ამ ტიპის მანქანა განკუთვნილია აღმასრულებელი კლასისთვის და განსხვავდება გაზრდილი დონეკომფორტი, ძარის სტილი ეფუძნება სედანის კონცეფციას. ლიმუზინის დიზაინი არის სამგზავრო მანქანა წაგრძელებულ ბაზაზე, მძღოლსა და მგზავრებს შორის სავალდებულო დანაყოფით. აღჭურვილია 2 ან თუნდაც 3 რიგიანი სავარძლებით, 4 კარით. ეს არის ხისტი დანაყოფი, რომელიც განასხვავებს ამ კლასს წაგრძელებული სედანისგან.
კლასიკური ლიმუზინები შეიქმნა სედანის ბაზაზე, თუმცა, ახლა არის მანქანები დაფუძნებული ჯიპებზე. ლიმუზინები საკმაოდ იშვიათია, რაც მათ კიდევ უფრო სანახაობრივს ხდის.
ორტომიანი
ამ ტიპის სხეულები გამოირჩევიან ცალკე, ცალკე ძრავით და სამგზავრო განყოფილებით. მანქანის სატვირთო ნაწილი გაერთიანებულია მგზავრთან ერთ სივრცეში. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ტვირთის არეალი ან ინტერიერი ბორბლის სიგრძის გაზრდის გარეშე. მანქანის სამგზავრო და სატვირთო ნაწილების ერთსა და იმავე სივრცეში პოვნა მანქანის დიზაინერებს მანევრირების მეტ ადგილს აძლევს. TO პოპულარული ტიპებიორტომიანი მოდელები მოიცავს:
- ჰეჩბეკი;
- კროსოვერი;
ვაგონი
ვაგონი არის კომუნალური მანქანა. ამ ტიპის მანქანამ მიიღო სახელი მისი მრავალფუნქციური გამოყენების გამო. კომბინირებულ მანქანებს აქვთ 3 ან 5 კარი, სავარძლების 2 რიგი დიდი მოცულობით. უმეტეს მოდელებში უკანა სავარძლები იკეცება, რაც საბარგულს უზარმაზარ ზომამდე ზრდის. ახალი საუკუნის დასაწყისში ვაგონები ბაზრის ლიდერები არიან და გაყიდვებში უსწრებენ სედანებს.
სადგურის ვაგონის ერთ-ერთი ქვეტიპია სროლის შესვენების კორპუსი. ეს არის ორკარიანი პრემიუმ მანქანები სწორი სახურავით, შემუშავებული სპორტული მანქანების ბაზაზე.
ჰეჩბეკი
ჰეჩბეკის ძარის ტიპი წააგავს ვაგონს, მაგრამ აქვს დახრილი სახურავი. ამ მანქანებს ხშირად ფასტბეკებს უწოდებენ. ჰეჩბეკებს ხშირად ასრულებენ როგორც მსუბუქი მანქანებით დიდი საყრდენი... ისინი შესანიშნავია ურბანული პირობებისთვის, ისინი შესანიშნავად ასრულებენ მგზავრებისა და საქონლის ტრანსპორტირებას. ისინი მზადდება სამ ან ხუთკარიანი მანქანების სახით. შიდა ჰეჩბეკების მაგალითებია VAZ-2108 და VAZ-2109.
ლიფტბეკი
ლიფტბეკის კორპუსი არის შუა ვარიანტი ჰეჩბეკსა და სედანს შორის. ავტორი გარეგნობის მიხედვითკორპუსი ჰგავს სედანს ან კუპეს, მაგრამ სტრუქტურულად უფრო ჰგავს ჰეჩბეკს. ასეთი მანქანის საბარგული იხსნება ლუქით, უკანა სარკმლით იხრება. საბარგულსა და უკანა სავარძლებს შორის დამონტაჟებულია რბილი ტიხრები. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი ამოღებულია, რის შემდეგაც მანქანა მზად არის დიდი ზომის ტვირთის გადასაზიდად.
ჯიპი
ამ კლასის მანქანები მსგავსია ვაგონების, მაგრამ აქვთ დიდი ზომები და მაღალი კლირენსი. გამორჩეული თვისებამძლავრი ჩარჩო ამოდის, რაც სხეულს უფრო გამძლეს ხდის. ეს მანქანები განკუთვნილია გამავლობისთვის და ამიტომ აქვს მაღალი ტრაფიკი... თითქმის ყველა მათგანი ფლობს ძლიერი ძრავადა ოთხბორბლიანი, ზოგჯერ დიფერენციალური საკეტით. ხალხში არის ჯიპები და ზოგჯერ სხვა მსგავსი მანქანები გარე მახასიათებლებიჯიპებს უწოდებენ.
უგზოობის მანქანების შემქმნელები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მანქანის წონის შემცირებამ შეიძლება გაზარდოს იგი. მართვის შესრულება... ასე გაჩნდა SUV ძაფის გარეშე - ბაგი.
კროსოვერი
სხეულის ეს სტილი საკმაოდ ჰგავს SUV-ს, მაგრამ მნიშვნელოვნად მსუბუქია. ამ კლასის მანქანები არის ჰიბრიდი ვაგონსა და SUV-ს შორის: ქალაქის მანქანის ვარიანტი, რომელიც ადაპტირებულია უგზოობისთვის. ასევე განსხვავებული მაღალი კლირენსიმაგრამ არ აქვს ჩარჩოები და საკეტები. ის განსხვავდება კომფორტის უფრო მაღალი კლასის SUV-ისგან, ხოლო საზღვაო ქვეითების უნარი უფრო დაბალია.
კროსოვერის მრავალფეროვნება არის SUV კლასის. ეს არის გაფართოებული ვაგონი მაღალი აწევა, ახასიათებს მაღალი კლირენსი და მიწის კლირენსი. ამ ტიპებს აქვთ გამარტივებული ოთხი ბორბალი. SUV (როგორც უმეტესი კროსოვერი) არის ვაგონისა და ჯიპის ჰიბრიდი.
ვან
ეს ორგანო სრულად არის ადაპტირებული საქონლის გადასაზიდად. ფურგონები არის გარდამავალი ვარიანტი მანქანებსა და სატვირთო მანქანებს შორის. აღჭურვილია ვრცელი მაღალი ტვირთის ზონით დიდი უკანა კარით, ფანჯრების გარეშე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი ისე დარბიან ღრმა მოდერნიზაციამანქანის ძარის მოწყობილობები ("მოსკვიჩი" -412 "ღვეზელი"), მაგრამ უფრო ხშირად, როგორც ცალკე დიზაინი. თანამედროვე ფურგონების ნაწილი - ერთტომიანი მანქანები... ზოგიერთ მათგანს აქვს კონკრეტული დანიშნულება, მაგალითად, განთავსდება სპეციალური მოწყობილობები, სამედიცინო აღჭურვილობა ან მაცივარი.
ერთტომიანი
ამ ტიპის სხეულებს არ აქვთ ამობურცული ნაწილები და წარმოადგენს მთლიანად მეტალის სტრუქტურას. ძრავა და ბარგის განყოფილებები გაერთიანებულია მანქანის სალონთან ერთ ერთეულში. ავტობუსების უმეტესობა ეკუთვნის ამ კლასს. სამგზავრო მანქანებს შორის ისინი წარმოდგენილია ყველაზე ახალგაზრდა კლასებით:
- კომპაქტური MPV.
მინივენი
მინივენის კორპუსი არის ერთი მოცულობის სტრუქტურა, რომლის სიგრძეა მინიმუმ 4,5 მეტრი. ეს მანქანა აერთიანებს ვაგონის კომფორტს და ფურგონის სიმძლავრეს. დიდი მოცულობა იძლევა მესამე რიგის სავარძლებს და ხდის მათ იდეალურს საოჯახო მანქანები... კორპუსის ტიპის მიხედვით მინივენი მიკროავტობუსს წააგავს იმ განსხვავებით, რომ მას შეუძლია არაუმეტეს 8 ადგილის განთავსება.
კომპაქტური MPV
კომპაქტური ვან არის მინივენის უფრო მცირე ვერსია. ხშირად იტევს სავარძლების 3 რიგს. ამავდროულად, იგი განსხვავდება უფრო მცირე ინტერიერისა და საბარგულის მოცულობით, მაგრამ იმარჯვებს მანევრირებაში.
მიკროვენი
ამ ჯიშს ხშირად უწოდებენ ჰეჩბეკს. უმეტესწილად, მანქანების მახასიათებლები მსგავსია ამ კლასის ერთტომიანი მანქანების. გამორჩეული მახასიათებელია სამგზავრო განყოფილების დიდი სიმაღლე, რომელიც უზრუნველყოფს სალონში მყოფთა კომფორტს, რაც განსაკუთრებით სასიამოვნოა გრძელ მგზავრობებზე.
სატვირთო მანქანები
Სხეულის ტიპი სატვირთო მანქანაარის ორტომიანი (KAMAZ) ან სამტომიანი (KRAZ). თუმცა, ეს არ არის განმსაზღვრელი თვისება. სხეულების ძირითადი გრადაცია არის ტვირთის განყოფილების ტიპი. ისინი იყოფა:
- ბორტზე;
- ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები;
- სკივრები;
- ჩარდახი;
- ცისტერნები;
- პლატფორმები;
- სპეციალური დანიშნულების ორგანოები.
მანქანების კლასებს შორის ხაზები თანდათან ბუნდოვანია. ყველაფერი ბაზარზე ჩანს მეტი მოდელიმანქანები, რომლებიც აერთიანებს გარკვეული კლასის მახასიათებლებს. ეს შესაძლებელს ხდის შექმნას უნივერსალური მანქანებიმძღოლებისა და მგზავრების საჭიროებების დაკმაყოფილება.
ბოლო ოცი წლის განმავლობაში, საავტომობილო ინდუსტრიის დიზაინერებმა შექმნეს მრავალი ახალი ტიპის სხეული, მაგალითად, 90-იან წლებში მათი ნახევარი იყო. სულ უფრო ხშირად ვხედავთ სხეულებს, რომლებიც ყველაზე მეტად ერწყმის ერთმანეთს საუკეთესო თვისებებირამდენიმე გავრცელებული ტიპი. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის მანქანის ძარის ტიპი, რომელიც ყველაზე ხშირად განსაზღვრავს მის ღირებულებას და ზომას.
დღეისათვის არსებობს დაახლოებით 15 ტიპის ექსპერტი მანქანის ძარა... და ყველა მძღოლს არ შეუძლია დაიკვეხნოს მათი სახელების ცოდნით, ასევე ამა თუ იმ ჯიშის დადებითი და უარყოფითი მხარეებით. ხოლო მანქანის შეძენისას ვინც ფლობს ინფორმაციას წარმატებულ შესყიდვას გააკეთებს. მეტი ამის შესახებ მოგვიანებით სტატიაში.
კორპუსი არის მანქანის მთავარი ნაწილი, რაღაც გარკვეული ფორმის მსგავსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ მასში ტვირთი, ხალხი და ა.შ. სწორედ ავტომობილის ამ განუყოფელი ნაწილის ფორმა განაპირობებს მის ფუნქციონირებას, მგზავრების რაოდენობას, რომლებსაც შეუძლიათ სალონში მოხვედრა და ა.შ.
საავტომობილო ინდუსტრიის ორგანოები კლასიფიცირდება შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:
- დიზაინი.
- დანიშვნა.
- განლაგება.
- დატვირთვის ხარისხი.
განლაგების მიხედვით, არსებობს სამი სახის სხეული:
- ერთტომიანი - ძრავა, ტვირთი და მგზავრები განლაგებულია ერთ სივრცულ სტრუქტურაში.
- ორტომიანი - ელექტრული ბლოკი მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, ხოლო ტვირთი და მგზავრები განლაგებულია სალონში.
- სამტომიანი - მგზავრები განლაგებულია სალონში, ელექტროსადგური მდებარეობს ძრავის განყოფილებახოლო ტვირთი ბარგის განყოფილებაშია.
სხეულების კლასიფიკაცია დატვირთვის ხარისხის მიხედვით:
- ნახევრად მზიდი - აღიქვამს ტვირთებს, რომლებიც ეცემა ჩარჩოზე.
- გადამზიდავი - შეუძლია ყველა ტვირთის აღება.
- გადმოტვირთული - იღებს მგზავრებისა და ტვირთის წონას.
სამტომიანი
სამტომიანი კორპუსების მთავარი მახასიათებელია ამობურცული საბარგული და კაპოტი. შეზღუდული ტრანსფორმაციის შედეგად ისინი ყველაზე ნაკლებად უნივერსალურია სხვა ტიპებს შორის. ამ ჯგუფში ყველაზე პოპულარულია კაბრიოლეტი, სედანი, პიკაპი და კუპე.
სედანის კორპუსი
სედანი სედანები გვხვდება მანქანების უმეტესობის თითქმის ყველა მოდელის ხაზში. ისინი ხშირია მძღოლებში, რადგან კლასიკა ყოველთვის პოულობს თავის თაყვანისმცემლებს. სედანები მაინც ყველაზე მეტია პრესტიჟული მანქანები... ამ ტიპის კორპუსი აღჭურვილია ოთხი კარით და სავარძლების ორი რიგით, ასევე მყარი სახურავით, რომლის დონე არ იცვლება ავტომობილის მთელ სიგრძეზე. სედანებს შორის განსაკუთრებული ადგილი უკავია გაფართოებული ბაზის მქონე მანქანებს, დაკავშირებული აღმასრულებელი კლასი... მონიშნეთ ისინი ასო L-ით.
კუპე კორპუსი
კუპე ეს მანქანები იწარმოება როგორც ოთხკარიანი და ორკარიანი. სალონის აღჭურვა შესაძლებელია მხოლოდ ერთი რიგის სავარძლებით. გარეგნულად, ასეთი მანქანები სპორტს ჰგავს სახურავის უკანა ნაწილის დახრილი ფორმის გამო. კუპეს კარები არ ჰგავს სედანის კარებს, ისინი ოდნავ უფრო დიდი ზომისაა. რა თქმა უნდა, კუპეები ელეგანტური და პრესტიჟულია, მაგრამ შებოჭილობის გამო მათ ძნელად შეიძლება ეწოდოს კომფორტული.
კაბრიოლეტი, ბროგამი, როდსტერი და ტარგა
კაბრიოლეტი ერთადერთი განსხვავება კუპესა და კაბრიოლეტს შორის არის ამ უკანასკნელის რბილი ზედა. როგორც წესი, ის შეიძლება დაიკეცოს და აწიოს საჭიროებისამებრ. სხეულის ეს ტიპი ეკუთვნის ღია სხეულები... როდესაც სახურავი იკეცება, გვერდითი ფანჯრები და კარების ჩარჩოები უცვლელი რჩება. ასევე არის კუპე-კაბრიოლეტი - მანქანები ხისტი ლითონის სახურავით, რომლებიც შეიძლება საბარგულში ჩაკეცოთ.
როდსტერი როდსტერი აღჭურვილია რბილი გასახსნელი სახურავით და სავარძლების ერთი რიგით. ყველაზე გავრცელებული სამხრეთ ქვეყნებში.
ბროჰემი მთავარი განსხვავება Brogam-ს შორის არის დახურული უკანა სახურავის განყოფილება მგზავრებისთვის და ღია წინა სახურავის განყოფილება მძღოლისთვის. დღეისათვის ასეთი მანქანები მხოლოდ რამდენიმეა, თუმცა სურვილის შემთხვევაში მათი დამზადება შესაძლებელია შეკვეთით.
თარგა ტარგა - ამ ტიპის სხეული უკიდურესად იშვიათია გზებზე. მასში მხოლოდ სახურავის შუა ნაწილი იხსნება, რომელიც იკეცება ბარგის განყოფილებაში. რაც შეეხება სახურავის უკანა მხარეს, იგი მთლიანად მინითაა დაფარული.
პიკაპის მანქანა
Აღება პიკაპის მანქანები მოიცავს სხეულებს ღია სატვირთო ზონით. იგი გამოყოფილია სამგზავრო კუპედან ხისტი დანაყოფით. პიკაპები განსაკუთრებით გავრცელებულია ახალზელანდიელებში, ავსტრალიელებსა და ამერიკელებში. უნდა აღინიშნოს, რომ მათ აქვთ შესანიშნავი ჯვარედინი შესაძლებლობები. დღევანდელი ავტომობილების მწარმოებლები ჩვეულებრივ პიკაპებს SUV-ებზე დაყრდნობით ქმნიან.
ავტო ლიმუზინი
ლიმუზინი სხეულის ეს ტიპი შეიძლება იყოს ჰეჩბეკის, სედანის ან SUV-ის გაფართოებული მოდიფიკაცია. ლიმუზინი განსხვავდება სხვა ტიპის კორპუსებისგან მინის დანაყოფის არსებობით, რომელიც წინა სავარძლებს აშორებს დანარჩენი სამგზავრო განყოფილებისგან. ისინი იწარმოება ოთხი კარით და სავარძლების რამდენიმე რიგით. ლიმუზინები მანქანებია უმაღლესი კლასი... ჩვეულებრივზე საუბრობენ მაღალი სტატუსიოჰ, მფლობელი ან გამოიყენება სპეციალურ დღესასწაულზე.
ორტომიანი კორპუსი
ორყუთიანი ძარის ტიპებია კროსოვერი, ჯიპი, ჰეჩბეკი და უნივერსალი. მათ ახასიათებთ ფართო ბარგის თაროები, კომპაქტური ზომადა გამოწეული ღეროს არარსებობა. ეს უკანასკნელი მინასთან ერთად იხსნება თავსახურით, რომელიც ითვლება სხვა კარად.
ვაგონი
ვაგონი ამ კორპუსს ახასიათებს სავარძლების ორი რიგის, ხუთი ან სამი კარის არსებობა, ასევე სახურავის მუდმივი დონე. ვაგონი ჰეჩბეკისგან განსხვავდება დახრილობის კუთხით და უკანა კარის შუშის სიგრძით. ხშირად მწარმოებლები წყვეტენ, როგორ განათავსონ გამოშვებული მოდელი.
ვაგონს შეუძლია მგზავრიდან ტვირთ-მგზავრად გადაქცევა მანქანა... ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა დაკეცოთ უკანა სავარძლები. მსგავსი კორპუსის მანქანა სედანზე უფრო ძვირია. ვაგონი პირველად ფორდმა 1928 წელს გამოუშვა.
ჰეჩბეკის კორპუსი
ჰეჩბეკი ამ ტიპის კორპუსის უკანა კარი მინასთან ერთად დახრილია მცირე კუთხით. ჰეჩბეკები ყველაზე გავრცელებულია ევროპელებს შორის. დღესდღეობით შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერი კლასის მანქანა მსგავსი ძარის ტიპით. ის არ არის ისეთი მოცულობითი, როგორც ვაგონი და უფრო კომპაქტური ვიდრე სედანი. უკანა სავარძლების დაკეცვით და თაროს დემონტაჟით, რომელიც ფარავს საბარგულს, შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი ზონა ტვირთისთვის.
სხეულის ამწევი
ლიფტბეკი TO ამ ტიპისმოიცავს მანქანებს, რომელთა საბარგულის სახურავი აღჭურვილია მცირე გამონაზარდით და იხსნება მინასთან ერთად.
მანქანის სუვ
ჯიპი ასეთი კორპუსი აღჭურვილია ექვსი ან ხუთი დიდი კარით, რომელთაგან ორი ან ერთი უკანა მხარეს ეკუთვნის. მანქანას აქვს ორი ან სამი რიგი სავარძლები. პრინციპში, ეს არის უნივერსალი, რომელსაც ახასიათებს ყველა წამყვანი ამძრავის არსებობით, მიწის მაღალი კლირენსით და დიდი ზომები.
მანქანის კროსოვერი
კროსოვერი ამ ტიპის დახურული სხეულიგანსხვავდება ჯიპისგან კომპაქტურობითა და მიწის კლირენსით. კროსოვერები სულ უფრო პოპულარული ხდება ქალაქელ მოქალაქეებში, რადგან ისინი შესაძლებელს ხდიან ჩვენს უხარისხო გზებზე გადაადგილებას მინიმალური დანაკარგებით.
ერთტომიანი კორპუსი
ერთტომიანი ძარა მოიცავს კომპაქტურ ფურგონებს, მიკრო ფურგონებს და მინივენებს.
ავტო მინივენი
მინივენი მას ახასიათებს დიდი ზომები და სავარძლების სამი რიგი. ხშირად ისინი აღჭურვილია მოცურების გვერდითი კარებით. ისინი ძალიან გავრცელებულია ამერიკელ და ევროპელ ოჯახის მამაკაცებში. მათი წარმოება პირველად 80-იან წლებში დაიწყეს.
მიკროვენი
მიკროვენი ეს არის ჰეჩბეკის გაფართოებული ასლი. ახასიათებს ფართო სალონი, რომელსაც აკლია სამგზავრო ადგილების მესამე რიგი.
კომპაქტური ვან
კომპაქტური MPV ეს არის შეჯვარება მიკრო ფურგონსა და მინივენს შორის. ზოგიერთ შემთხვევაში, ისინი აღჭურვილია სავარძლების მესამე რიგით. ისინი უფრო მოწესრიგებულად გამოიყურებიან, ვიდრე მინივენები. მათ გამოშვება დაიწყეს 90-იან წლებში.
ყველა სახის სხეული იყოფა 3 ჯგუფად: სამტომიანი, ორტომიანი, ერთტომიანი. თითოეული მათგანი შექმნილია სხვადასხვა მიზნით, აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. შემდეგი, ჩვენ განვიხილავთ თითოეულ მათგანს უფრო დეტალურად.
სამტომიანი კორპუსი
სამ ტომიან კორპუსს აქვს სამი ცალკეული ტომი: ამობურცული კაპოტი, ინტერიერი და საბარგული. ეს ტიპი ყველაზე ნაკლებად უნივერსალურია, მათი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა ძალიან შეზღუდულია.
სედანი და კუპე
სედანის მაგალითი: 4 კარი, საკმარისად გრძელი ქუდი, საბარგულის სახურავი არ არის დაკავშირებული მინასთან.
სედანი წარმოდგენილია თითქმის ყველა მანქანის მწარმოებელში. ეს არის სამი ყუთის ყველაზე გამოხატული წარმომადგენელი. ლათინურიდან "sedan" ითარგმნება როგორც "trough". მართლაც, ამ ტიპის მანქანა წააგავს შებრუნებულ ღეროს.
ყველაზე მეტად, ეს სახელი შეესაბამება რუსულ კლასიკას. მაგრამ ყველა ნაკლოვანებით მანქანა "სედნის" უკანა მხარეს ითვლება პრესტიჟულად.
ერთადერთი, რაც განასხვავებს "კუპეს" "სედანისგან" არის ის, რომ "კუპე" ტიპის მანქანას მხოლოდ ორი კარი აქვს. ფრანგულად "კუპე" ნიშნავს "გაწყვეტილს". ეს მანქანები შენდება სედანის ბაზაზე სპორტული ვერსიებიმათ აქვთ მაღალი სიმძლავრის ძრავა და ჩვეულებრივ უფრო დაბალი სიმაღლე.
კუპეს არ აქვს მკაფიოდ განსაზღვრული სამტომიანი კორპუსის სტრუქტურა და უფრო მოგვაგონებს ჰეჩბეკს სამი კარით, მაგრამ მაქსიმალური ჰორიზონტალური უკანა განყოფილებით.
როდსტერი, კაბრიოლეტი, კუპე-კაბრიოლეტი
კაბრიოლეტი თავისი ფორმით არაფრით განსხვავდება კუპესგან, მაგრამ აქვს „რბილი“ სახურავი-ათეული. სახურავი შეიძლება განთავსდეს უკანა სავარძლის უკან და საჭიროების შემთხვევაში აწიოს. „რბილმა“ სახურავმა ცივ სეზონში შეუძლებელი გახადა მანქანის მართვა, შემდეგ კი გამოჩნდა კუპე-კაბრიოლეტი.
კაბრიოლეტისგან განსხვავებით, ამ მანქანას აქვს ხისტი ლითონის სახურავი. სახურავით, ეს არის კლასიკური კაბრიოლეტი, მაგრამ ღირს გააქტიურება სასურველი ფუნქციამხოლოდ ერთი ღილაკის დაჭერით და სახურავი გადადის საბარგულში. ახლა მანქანა კაბრიოლეტში გადაიქცა. Roadster არის კაბრიოლეტი მხოლოდ ორი ადგილით.
Აღება
პიკაპი აქვს ღია ტერიტორიატვირთისთვის, რომელიც გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან ხისტი დანაყოფის საშუალებით. ეს არის პატარა სატვირთო მანქანა. Pick-up ინგლისურად ნიშნავს "აიღე", "აიღე", ანუ სწრაფად ჩააგდე რაიმე სახის ტრაილერში. ძირითადად, პიკაპები მზადდება SUV პლატფორმაზე და ყველა მათგანს, როგორც წესი, აქვს გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობები. პიკაპები ძალიან პოპულარულია შეერთებულ შტატებში.
ორტომიანი კორპუსი
ამ მანქანას არ აქვს მკაფიოდ გამოხატული საბარგული, რომელიც გამოდის სამგზავრო განყოფილებიდან. საბარგულის სახურავი ითვლება კარად და სტრუქტურულად მზადდება უკანა ფანჯარასთან ერთად. მათი უპირატესობა არის დიდი საბარგულის მოცულობა და კომპაქტურობა.
ჰეჩბეკი, ვაგონი
სანახაობრივი ვაგონის მაგალითი.
ჰეჩბეკი და ვაგონი განსხვავდება საბარგულის სიგრძით. ინგლისურიდან თარგმნილი "ჰეჩბეკი" ითარგმნება როგორც "უკანა კარი". ამ დიზაინის მანქანებს აქვთ კონვერტირებადი უკანა სავარძლები, რაც შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად გაზარდოს ბარგის განყოფილების მოცულობა.
ტექნიკური მონაცემები ყოველთვის იძლევა მინიმალურ და მაქსიმალურ ბარგის ადგილს. ვ ბოლო წლებიგაჩნდა სხეულის ტიპი "ლიფტბეკი". გარეგნულად ის არ განსხვავდება კლასიკური სედანისგან, მაგრამ აქვს უკანა კარირომელიც ინტეგრირებულია უკანა სარკმელთან. ჰეჩბეკის მანქანები პოპულარულია ევროპულ ნაწილში. ჰეჩბეკები მანევრირებადი და კომპაქტურია, ხოლო ვაგონებს აქვთ დიდი მოცულობამაგისტრალური.
ჯიპი
ჯიპების უმეტესობა, ზოგადად, უნივერსალია, მაგრამ ისინი გამოირჩევიან მათი გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობების და დიდი ზომის გამო. ჯიპს აქვს მიწის მაღალი კლირენსი(არანაკლებ 200 მმ), ოთხი წამყვანიდა ჩარჩო კორპუსი და ამიტომ ყოველთვის უფრო მაღალია ვიდრე ვაგონი.
კროსოვერი
კროსვორდების გარეგნობა SUV-ის გარეგნობის მსგავსია, მაგრამ მისი კლირენსი ნაკლებია და არ არსებობს ჩარჩო სხეულიმაშასადამე, ასეთი კორპუსის მანქანის სიმაღლე ნაკლებია. ხალხში კროსვორდის კიდევ ერთი სახელი გაჩნდა - "SUV", ალბათ იმიტომ, რომ ასეთი ჯიპი ჯობია პარკეტის იატაკზე იმოძრაოს და არა გამავლობის. კროსოვერები ხშირად შექმნილია ჰეჩბეკების საფუძველზე, ისინი გამოირჩევიან მხოლოდ დიდი დისკებიდა ოდნავ უფრო მაღალი კლირენსი. კროსოვერების პოპულარობა მთელ მსოფლიოში მაღალი და მზარდია.
ერთი ცალი სხეული
არ არის ამობურცული ქუდი და საბარგული. ძრავა და საბარგული თითქმის სალონშია განთავსებული. ამ ტიპის სხეულს აქვს დიდი შესაძლებლობები სალონების გარდაქმნისთვის.