უკანა ხედვის კამერების ტესტირება მართვის დროს. უკანა ხედვის კამერა, გადახედეთ ხედს

პარკირების სენსორებთან შედარებით, უკაბელო უკანა ხედვის კამერას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ვიზუალური კონტაქტი. ეს არ არის პარკინგის სენსორის ხმები და ნომრები, არამედ რეალური სურათი, რომლის ხარისხი დამოკიდებულია კამერასა და მონიტორზე. უფრო მეტიც, ეს უკანასკნელი დამონტაჟებულია დაფაზე, შედის მულტიმედია სისტემაში, ან შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა ხედვის სარკეშიც კი. კიდევ ერთი უპირატესობა არის უკაბელო უკანა ხედვის კამერის მარტივი ინსტალაცია (შეგიძლიათ სახურავზეც კი!), პარკირების სენსორთან შედარებით.

გაჯეტის უარყოფითი მხარეები:

• აუცილებელია კამერის სისუფთავის მუდმივი მონიტორინგი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გამოუსადეგარი გახდება, როდესაც ქუჩაში ჭუჭყიანი, მტვერია: და სწორედ ასეთ პირობებშია ყველაზე ხშირად საჭირო მოწყობილობა;
• უკაბელო მოწყობილობებმა შეიძლება გამოიწვიოს რადიო ჩარევა;
• ზოგიერთი მანქანის მფლობელი აღნიშნავს, რომ მონიტორს შეუძლია ყურადღების გადატანა და მძღოლი, რომელიც მხარს უჭერს, ვერ შეამჩნევს რა ხდება მის წინ.

დამწყებთათვის საინტერესო რჩევას აძლევენ გამოცდილი „ტიუნერები“: სჯობს ორივე სისტემა დააინსტალიროთ – ისინი იდეალურად ავსებენ ერთმანეთს.

პარკტრონიკი

სხვაგვარად, მას უწოდებენ პარკირების რადარს, ან აკუსტიკური პარკირების სისტემას (APS). მოწყობილობა ზუსტად განსაზღვრავს მანძილს თქვენი მანქანიდან უახლოეს ობიექტამდე. ულტრაბგერითი სენსორები (შეიძლება იყოს 8-მდე) დაბრკოლებას „ხედავენ“ არა მხოლოდ უკნიდან, არამედ წინიდან, გვერდებიდან. პარკტრონიკი მუშაობს ექო ხმოვანების პრინციპით, ანუ ღამურავით: აგზავნის სიგნალებს და იჭერს მათ, აჩვენებს შედეგებს ეკრანზე და ადასტურებს მათ ხმით (ბიპერ). როგორც კი მძღოლი იწყებს დაბრკოლებას უფრო ახლოს მიახლოებას, სიგნალი გახშირდება, შემდეგ კი სრულიად უწყვეტი ხდება. მოწყობილობა მუშაობს უკანა სიჩქარის ჩართვისას ან სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, თუ სენსორები წინა ბამპერზეა.

APS-ის უარყოფითი მხარეები:

• პარკტრონიკი თავისი ულტრაბგერითი „მზერით“ მანქანის ირგვლივ მთელ სივრცეს ვერ ფარავს და, მაგალითად, მიწიდან გამოსულ ლითონის ღეროს გამოტოვებს;
• დაბალი მგრძნობელობა, განსაკუთრებით დამახასიათებელი შედარებით იაფი მოწყობილობებისთვის;
• მაღალი ღირებულება: ბიუჯეტის პროდუქტები "გაიყვანს" არავითარ შემთხვევაში არანაკლებ 2500 რუბლი, ხოლო უფრო სრულყოფილი შეიძლება ღირდეს ყველა 20000 რუბლი.

როგორ ავირჩიოთ კამერა

უკაბელო მოწყობილობის შეძენამდე უნდა გაითვალისწინოთ ამ ტიპის კამერის კლასიფიკაცია. სიგნალის გადაცემა შეიძლება განხორციელდეს ორი გზით:

1. FM გადაცემა. მონაცემები მიიღება ჩვეულებრივი VHF არხის მეშვეობით ანალოგური მეთოდით მიმღების მეშვეობით. სურათის საჩვენებლად გამოიყენება ნავიგატორი ან მონიტორი (ხშირად გამოიყენება მულტიმედიური სისტემაში).
2. Wi-Fi მაუწყებლობა. აქ სიგნალი მიდის მობილურ მოწყობილობაზე, როგორიცაა პლანშეტი, რომელსაც აქვს ინტერნეტი. იმისათვის, რომ მოწყობილობამ სწორად იმუშაოს, თქვენ უნდა ჩამოტვირთოთ აპლიკაცია. ასეთი მოდელი უფრო ძვირი დაჯდება, მაგრამ ახლა ისინი უფრო პოპულარული ხდება.

ასევე აუცილებელია დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინება. ამასთან დაკავშირებით, მწარმოებლები გვთავაზობენ სამი ტიპის პარკირების დამხმარე მოწყობილობას.

1. ჩაჭრილი კამერები.იგი დამონტაჟებულია უკანა ბამპერში და ფიქსირდება სამაგრების ან საცობის საშუალებით. მინუსი ის არის, რომ კორპუსის ელემენტი უნდა გაბურღოთ, მაგრამ ინსტალაციის შემდეგ ასეთი კამერა არ განსხვავდება სტანდარტულისგან არც ფუნქციონალობით და არც გარეგნობით.
2. უნივერსალური მოწყობილობები.ისინი არ არიან ისეთი პოპულარული, როგორც წინა მოწყობილობები: გამოირჩევიან დაყენების შესაძლებლობით ძარას უკან ნებისმიერ ადგილას - სანომრე ნიშნის ზემოთ, ბამპერზე და ა.შ. პროდუქტები ფიქსირდება ორმხრივი ლენტით ან ხრახნებით. . უნივერსალური კამერები კარგია, რადგან მათი ამოღება, სურვილისამებრ შეიძლება გადაწყობა, ხედვის კუთხის შეცვლა. თუმცა, ეს პლუსი შეიძლება იქცეს მინუსად, მიიპყროს თავდამსხმელთა ყურადღება.
3. კამერები სანომრე ნიშნის ჩარჩოში.ახასიათებს ინსტალაციის სიმარტივე, აქვს ვერტიკალური ხედვის კუთხის შეცვლის მექანიზმი. მაგრამ ის ასევე სწრაფად მოიხსნება, რაც სავსეა პროდუქტის ქურდობით.
4. კამერა-პლაფონები... ისინი დამონტაჟებულია ნიშნის სტანდარტული ჩარჩოს ნაცვლად, გათვლილი კონკრეტული მანქანის ბრენდისთვის.
5. პროდუქტები ფრჩხილებზე... აღჭურვილია მბრუნავი ბაზით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ხედვის კუთხე. ასეთი კამერა მანქანის შიგნითაც შეგიძლიათ დააინსტალიროთ უკანა ფანჯრის მიმდებარედ: ის არ გაჭუჭყიანდება და არ მოიპარება. მაგრამ ასევე არის მინუსი - მბჟუტავი შესაძლებელია.

უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ხედვის კუთხე: ის შეიძლება იყოს 60 - 120 გრადუსის დიაპაზონში. ითვლება, რომ რაც უფრო დიდია, მით უკეთესი. მაგრამ ეს სულაც არ არის საქმე. ზედმეტად ფართო ხედვის კუთხე ამახინჯებს სურათს შეკუმშვის გამო, რაც ართულებს დაბრკოლებამდე (ობიექტამდე) სწორი მანძილის დადგენას. მეორეს მხრივ, მცირე ხედვის კუთხე ქმნის „ბრმა“ ზონებს, რის გამოც მძღოლმა უნდა მოაბრუნოს თავი ან ჩაიხედოს ჩვეულებრივ უკანა ხედვის სარკეებში. საუკეთესო ხედვის კუთხეა 100, 20, 140 ან 170 გრადუსი.

არჩევის დროს გასათვალისწინებელი სხვა პარამეტრები შემდეგია.

1. ნებართვა... საშუალო ფასის სეგმენტის ჩვეულებრივი კამერებისთვის, ეს ჩვეულებრივ არის 720 x 576 ან 582 x 500 პიქსელი. საუკეთესო გარჩევადობა HD კამერებისთვის CCD-ის გამოყენებით. ბიუჯეტის მოდელებში გამოიყენება CMOS სენსორები. ისინი განსხვავდებიან თავიანთი ძვირადღირებული "კოლეგებისგან" ნაკლები (თითქმის 100-ჯერ!) ენერგიის მოხმარებით.
2. განათება... თუ მისი დონე დაბალია, მაშინ ობიექტის კონტურები ჩანს თითქმის სრულ სიბნელეში. რაც უფრო დაბალია ეს პარამეტრი (მინიმალური მნიშვნელობა - 0,01 ლუქსი), მით უკეთესი.
3. დაცვა გარე ფაქტორებისგან... ეს ეხება კამერის შიგნით შეღწევას ტენიანობას, ჭუჭყს და მტვერს. საშუალო ღირებულების კამერების პარამეტრი IP 65 - IP67 დიაპაზონშია. ყველაზე დაცული მოწყობილობებისთვის ეს პარამეტრი არის IP68.
4. კორპუსის მასალა და ინსტალაციის სიმარტივე.მთლიანად ლითონისგან დამზადებული კამერები უფრო ძვირი და მძიმეა და კოროზირდება. დამაგრებისას პლასტიკური მოწყობილობები შეიძლება გაიბზაროს. ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია შუა, როდესაც სამონტაჟო პლატფორმა დამზადებულია ლითონისგან, ხოლო კორპუსი დამზადებულია პლასტმასისგან.
5. მოქმედების დიაპაზონი.ეს მახასიათებელი აქტუალურია სატვირთო მანქანებისთვის, განსაკუთრებით სატვირთო მანქანებისთვის. საშუალოდ, სიგნალის გადაცემის რადიუსი არის 9 - 11 მ, მაგრამ ზოგიერთ მოდელზე ის 17-ს აღწევს.
6. უკანა განათება.ეს არის ინფრაწითელი სხივები, რომლებიც აუმჯობესებენ ხილვადობას დაბალი განათების პირობებში. LED-ები, რომლებიც მდებარეობს ლინზის პერიმეტრის ან გარშემოწერილობის გასწვრივ, გამოიყენება ინფრაწითელი ნაკადის წყაროდ. ასეთი ვარიანტის არსებობა მყიდველის შეხედულებისამებრ არის: საპირისპირო განათება გაცილებით მეტ შუქს იძლევა.
7. პარკირების ხაზები.ეს არის მართკუთხა ბადე, რომელიც აადვილებს ობიექტამდე მანძილის დადგენას. საჭიროების შემთხვევაში ფუნქცია გამორთულია.
8. სარკის ანარეკლი.შექმნილია სურათის აღქმის გასაადვილებლად, როგორც უკანა ხედვის სარკეში. პარამეტრის გამორთვაც შესაძლებელია.
9. სამუშაო ტემპერატურა.საუკეთესო მოდელებს აქვთ მინუს 25-დან პლუს 65 გრადუსამდე დიაპაზონი. მაგრამ სინამდვილეში, კამერების უმეტესობა არ იშლება უფრო ძლიერ ყინვაშიც კი.

უკაბელო უკანა ხედვის კამერების საუკეთესო მოდელები

თუ თქვენს მანქანას აქვს მულტიმედიური სისტემა, მაგრამ არ აქვს უკანა ხედვის კამერა, ღირს ამ აქსესუარის შეძენა. მაგრამ რომელი აირჩიოს? ყველაზე პოპულარული მოდელები განიხილება ქვემოთ.

Garmin BC-30

თანამედროვე მძლავრი პრემიუმ კამერა აღჭურვილი Wi-Fi მოდულით, მუშაობს 17 მ-მდე მანძილიდან გამოსახულების ჩვენება შესაძლებელია იმავე კომპანიის ცალკეულ მონიტორზე ან ნავიგატორზე. ჭრის უკანა ბამპერს და უერთდება სტანდარტული უკუსვლის ოპტიკას. ღირებულება დაახლოებით 10 ათასი რუბლია.

ნეოლინი CN10

უკაბელო მოწყობილობა ერგება მანქანის ყველა მოდელს და მარტივი ინსტალაციაა. შესაძლებელია ნავიგაციასთან და სხვა სისტემებთან დაკავშირება AV-IN შეყვანით. მოწყობილობას აქვს ფერადი მატრიცა, რომელიც უზრუნველყოფს ხედვის კუთხით 170 გრადუსს. ინფრაწითელი განათება მუშაობს 4 მ რადიუსში მაღალი მტვრისგან და ტენიანობისგან დაცვა: IP68. საშუალო ფასი 3500 რუბლი.

Incar VDC-007

სანომრე ნიშნის ნიშში დაყენებული სასიამოვნო ძლიერი "შუა გლეხი". ხედვის კუთხე 135 გრადუსი, ოპტიკა - წყალგაუმტარი. რაციონალური გადაწყვეტა ბიუჯეტის მანქანაზე ინსტალაციისთვის. ღირებულება - 2700 რუბლამდე.

ZM701

დამონტაჟებულია სანომრე ნიშნის ჩარჩოში და აქვს კარგი ხედი - 170 გრადუსი. აქვს საიმედო და კარგად დაცული კორპუსი (IP68). დასამაგრებლად საჭიროა მხოლოდ თვითდამჭერი ხრახნები. ღირებულება - 3200 რუბლამდე.

კამერის თვითინსტალაცია

პირველი, რაც უნდა გადაწყვიტოთ მოწყობილობის დაყენებამდე არის ის, თუ სად გსურთ მისი დაყენება. შემდეგი, თქვენ უნდა მოამზადოთ pliers, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები და screwdriver (ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენ ასევე დაგჭირდებათ საბურღი). ზემოთ ჩამოთვლილი დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით, კამერა დამონტაჟებულია:

1. ნიშნის ჩარჩოზე. ვინაიდან ეს არის პლასტიკური, დამაგრება ხორციელდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებისა და ხრახნიანი გამოყენებით.
2. ნიშნის განათების პლაფონში. გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ გარდამავალი სათვალეებით აღჭურვილი მოდელები: ეს საშუალებას გაძლევთ დატოვოთ ქარხნის განათება ხელუხლებლად.
3. ბარგის სახელურში. თუ მასთან ერთად პლასტმასის ჩამოსხმა ქმნის ერთ სტრუქტურას, მაშინ მართკუთხა კამერა ფიქსირდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების პრობლემების გარეშე.
4. ბამპერში შევიდა. თქვენ არც კი გჭირდებათ მისი ამოღება. საკმარისია გაბურღოთ ნახვრეტი და მოათავსოთ აქსესუარის კორპუსი დალუქვის ან წებოზე.

კამერის ლინზა ნაკლებად ჭუჭყიანი იქნება, როდესაც დამონტაჟდება ბარგის განყოფილების სახურავში შუშის სარეცხი საშუალებით. შეიძინეთ ჩაი და ჩადეთ ის ქარხნის ხაზში, რომელიც ამარაგებს "ყინვის საწინააღმდეგოდ" და დააინსტალირეთ საქშენი კამერის ზემოთ.

მუშაობის დაწყებამდე გამორთეთ ბატარეა. უსადენო მოდულები მონიტორთან დასაკავშირებლად შეიძლება იყოს ორი ტიპის: 2.5 მმ მინი ჯეკით (ნავიგატორებთან დაკავშირება ვიდეო შეყვანით) და ტიტების (აერთებს აღჭურვილობას RSA შეყვანით). ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ერთი გადამცემი დაკავშირებულია საპირისპირო ნათურასთან, მეორე დენის წყაროსთან და მონიტორთან. მეორე შემთხვევაში, მოდული, რომელშიც ნავიგატორიდან დამტენი არის "ჩართული", მის წინ არის განთავსებული. მეტი ინსტალაციის ნაბიჯების შესახებ:

1. მანქანის გარეთ კამერის დაყენების შემდეგ (მაგალითად, სანომრე ნიშნის ზემოთ), თქვენ უნდა დაუკავშიროთ მას გადამცემი მიწოდებული კაბელის გამოყენებით. ამისათვის თქვენ უნდა გაბურღოთ პატარა ხვრელი საბარგულის სახურავზე ან გაატაროთ მავთული (არსებობს ორი მათგანი: წითელი „პლუს“ და შავი „მინუსი“) რეზინის ქვეშ, თუ მანქანის დიზაინი ამის საშუალებას იძლევა. . ზოგჯერ კაბელები უკვე მუდმივად არის დაკავშირებული მოდულთან. შემდეგი, დააინსტალირეთ გადამცემი თავად საბარგულის შიგნით. პლიუსი შეაერთეთ უკუღმა შუქზე, ხოლო მინუსი დააფიქსირეთ თვითდამჭერი ხრახნით ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას, რომელიც დაკავშირებულია კორპუსის ლითონის ნაწილებთან.
2. ახლა თქვენ უნდა დააკავშიროთ გადამცემი სალონში. აქ ორი მავთული მიდის მოდულიდან: ერთი მონიტორთან დასაკავშირებლად (იხილეთ ზემოთ შტეფსელების ტიპები), მეორე ელექტრომომარაგებისთვის (სიგარეტის სანთებელზე).

კამერის შემოწმება და დაყენება

როდესაც ყველა კავშირი დასრულებულია, შეაერთეთ ბატარეა. ჩართეთ ძრავა და ჩართეთ გადაცემათა კოლოფი. თუ ნორმალური სურათი გამოჩნდება, ყველაფერი სწორად გააკეთე. თუ სურათი გაურკვეველია ან საერთოდ არ არის, თქვენ უნდა იპოვოთ კამერა მულტიმედიური სისტემაში (რადიო ჩამწერი) ან ნავიგატორში. Ამისთვის:

• იპოვეთ პუნქტი "პარამეტრები";
• შეიყვანეთ ქვეპუნქტი „კამერა“;
• იპოვნეთ თქვენი მოწყობილობა ხელმისაწვდომი სიაში და გაააქტიურეთ იგი;
• თუ არის ფოკუსის პარამეტრები, გამოიყენეთ ისინი მაღალი ხარისხის გამოსახულების მისაღებად.

დასკვნა

უკაბელო უკანა ხედვის კამერის შეძენა და მონტაჟი არა მხოლოდ გაზრდის პარკირების უსაფრთხოებას, არამედ დამწყებთათვის ამ რთულ პროცესს მარტივს და სასიამოვნოს გახდის. ამავდროულად, სწორად დაყენებული კამერა თითქმის უხილავია და არ აფუჭებს მანქანის იერს.

AutoExpert VC 204 არის უკანა ხედვის კამერა სანომრე ნიშნის ჩარჩოში. ამ კამერის გამოყენებით, თქვენ მნიშვნელოვნად გაამარტივებთ პარკირების პროცესს, რადგან დაბრკოლებამდე ძალიან ახლოს მართავთ. კამერა მდებარეობს შუაში, ჩარჩოს კორპუსის ზედა ნაწილში. უნდა აღინიშნოს, რომ ჩარჩო საკმაოდ ხისტია და პრაქტიკულად არ იხრება.

კამერის გამოსახულების ხარისხი საკმაოდ მაღალია. გარჩევადობა არის 420 ხაზი, პიქსელების რაოდენობა კი 648x488, რაც უზრუნველყოფს სურათის კარგ დეტალს და სიცხადეს. იმისდა მიუხედავად, რომ კამერას არ აქვს ჩაშენებული განათება, ხილვადობა საკმაოდ კარგი იქნება ღამით, რასაც მოწმობს მინიმალური განათება 0,6 ლუქსი.

ნაგულისხმევად, კამერის გამოსახულება იქნება სარკისებული, ანუ ჰორიზონტალურად, რაც გულისხმობს მანქანის უკან დაყენებას და მის გამოყენებას უკანა პარკირებისთვის. კამერის გამოყენება შესაძლებელია აგრეთვე წინ გადახედვისთვის, რისთვისაც შესაძლებელია სარკისებური გამოსახულების გამორთვა. ვიდეო კაბელს აქვს 2 პატარა მავთულის მარყუჟი: ლურჯი და თეთრი. თუ თეთრ მარყუჟს ამოჭრით, კამერა გადავა პირდაპირ ხედში, რაც საშუალებას მისცემს გამოიყენოს იგი წინა ხედად.

ასევე აღსანიშნავია, რომ სტანდარტულად კამერა გადასცემს სურათს სახელმძღვანელო ხაზებით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს პარკირებას. თუ სასურველია, პარკირების ხაზები შეიძლება გამორთოთ ლურჯი მარყუჟის მოჭრით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დააბრუნოთ სარკის რეჟიმი და სახელმძღვანელო ხაზები სადენების უკან გადახვევით. დაიმახსოვრეთ, საკინძების მოჭრა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც კამერა გამორთულია, რის შემდეგაც ისინი უნდა იყოს იზოლირებული.

სწრაფი და მარტივი ინსტალაცია

სხვა ტიპის უკანა ხედვის კამერებისგან განსხვავებით, ეს მოდელი ბევრად უფრო სწრაფი და მარტივი დასაყენებელია. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ჩარჩოს დაფიქსირება კამერით სტანდარტულის ადგილზე და მავთულის დადება ეკრანზე. კამერაში ჩაშენებული კაბელი აღჭურვილია 6 მმ დიამეტრის სამონტაჟო კონექტორით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ინსტალაციის პროცესს, რადგან საკმარისია გაბურღოთ პატარა ხვრელი, რომლის მეშვეობითაც საჭიროა მავთულის გადახრა და ყველა კავშირის გაკეთება მანქანის შიგნით. გარსაცმები. უნდა აღინიშნოს, რომ შტეფსელი და კონექტორი მითითებულია ისრებით სწორი კავშირისთვის.

ჯარიმა რეგულირება

ჩარჩო კამერის რეგულირება შესაძლებელია საუკეთესო ხედვის უზრუნველსაყოფად. მისი პოზიციის რეგულირება შესაძლებელია ვერტიკალურად 45 გრადუსის ფარგლებში. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მბზინავი და მბჟუტავი მზის პირდაპირი სხივებისგან, რომელიც კამერის ლინზას მოხვდება, რეკომენდებულია მისი შეძლებისდაგვარად დაწევა.

როდესაც არ გინდათ ტრიმის ამოღება

მომხმარებლებს, რომლებსაც არ სურთ მანქანის კაბელის გახსნა, შეუძლიათ გამოიყენონ სპეციალური ფერადი ვიდეო გადამცემი და მიმღები. ამრიგად, სიგნალი გადაიცემა უსადენოდ 2.4 ჰც სიხშირით. ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა დაუკავშიროთ გადამცემი უკანა ხედვის კამერას, ხოლო მიმღები პირდაპირ მონიტორს.

დამატებითი ინფორმაცია

შეფუთვის სრული სისტემა გადაფარვის კამერით

ჩვეულებრივი პარკირების სენსორებისგან განსხვავებით, რომლებიც მხოლოდ სენსორებს იყენებენ, Greenyi-ის სისტემა მოიცავს უკანა ხედვის კამერას და ეკრანს, რომელზეც გამოსახულია გამოსახულება.

თავად კამერა დაყენებულია, დამზადებულია კუბის სახით 2,2x2,3 სმ ზომის და მონტაჟდება სამაგრით, რომელზეც დამაგრებულია ორი ჭანჭიკით. ეს დიზაინი აადვილებს კამერის ვერტიკალური კუთხის რეგულირებას. კამერა დაკავშირებულია ეკრანთან მოწოდებული კაბელის გამოყენებით. ვიდეო კაბელის სიგრძე 6 მ სავსებით საკმარისია მის დასაყენებლად მანქანის დაფაზე, სადაც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მონიტორი.

კამერა აღჭურვილია CCD 3030 სინათლის სენსორით, რომელიც უზრუნველყოფს გამოსახულების კარგ ხარისხს ღამითაც კი. ამავდროულად, აღსანიშნავია ოთხი ჩაშენებული IR LED-ის არსებობა, რაც საშუალებას მოგცემთ მარტივად და უსაფრთხოდ გააჩეროთ სრულ სიბნელეშიც კი.

კამერა ავრცელებს სურათს სამი ფერის სახელმძღვანელო ხაზებით, რომლებიც ყოფს მანქანის უკან მდებარე ადგილს სექტორებად. ამრიგად, პარკირების პროცესი მაქსიმალურად კომფორტული იქნება, თუნდაც ნაკლებად გამოცდილი მძღოლებისთვის.

გაითვალისწინეთ, რომ მონიტორზე გამოსახულების ჩვენება შესაძლებელია როგორც პირდაპირ რეჟიმში, ასევე სარკისებურად. ამისათვის თქვენ უნდა დააკავშიროთ დამაკავშირებელი კაბელი მონიტორს თეთრ შტეფსელში ან ყვითელში. გარდა ამისა, კამერას აქვს დაცვის მაღალი ხარისხი, რომელიც შეესაბამება IP68 კლასს. მოწყობილობის კორპუსი მთლიანად დალუქულია და დაცულია მტვრის შეღწევისგან. ამავდროულად, კამერას შეუძლია გაუძლოს წყალში ჩაძირვას 1 მეტრზე მეტ სიღრმეზე 30 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეს უდავოდ მოეწონება SUV-ების მფლობელებს, რომლებიც არიან სპორტის ისეთი მოყვარულები, როგორიც არის უგზოობა, სადაც ხშირად გიწევს წყლის დაბრკოლებების გადალახვა.

მაღალი ხარისხის სურათი

ამ კამერას აქვს გამოსახულების საკმაოდ მაღალი ხარისხი. გარჩევადობა არის 480 სატელევიზიო ხაზი, რაც ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია მის დონეზე. ხოლო პიქსელების რაოდენობა 628x582 ნიშნავს, რომ სურათს ექნება კარგი დეტალები და სიცხადე.

დიდი და ხარისხიანი ჩვენება

GreenYi C-T430E314 პარკირების სისტემის უდავო უპირატესობა არის 4.3 დიუმიანი ფერადი LCD-ის არსებობა კომპლექტში. დისპლეი აღჭურვილია LED განათებით, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ სიკაშკაშის, კონტრასტის და გაჯერების დონე, ასევე აირჩიოთ მენიუს სასურველი ენა. მომხმარებელს აქვს წვდომა რუსულ, ჩინურ, ინგლისურ, ესპანურ ენებზე. ამავდროულად, რეგულირებადი სადგამი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ეკრანის პოზიცია თქვენი პრეფერენციების მიხედვით.

სხვა ვიდეო აღჭურვილობის დაკავშირება

მოწოდებული დისპლეის მთავარი ამოცანაა სურათის ჩვენება კამერიდან. თუმცა, ეკრანს აქვს ცალკე შეყვანა სხვა ვიდეო აღჭურვილობის დასაკავშირებლად, როგორიცაა მანქანის DVD, VCD, STB, სატელიტური მიმღები და სხვა. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეკრანი ვიდეოების საყურებლად.

ფუნქციური კომპლექტი დაბალ ფასად

თუ თქვენ ეძებთ პარკირების სისტემას, რომელიც შეძლებისდაგვარად აადვილებს უკუსვლის მანევრებს, გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ ამ კომპლექტს, რომელიც შედგება უკანა ხედვის კამერისა და დისპლეისგან. ინსტალაციის ტიპის მიხედვით, კამერა არის ზედ, ანუ მიმაგრებულია სამაგრზე. სამაგრი, თავის მხრივ, დამონტაჟებულია პირდაპირ მანქანის ძარაზე, რომელშიც ამისთვის არის ორი ხვრელი. დიდი პლუსია ის, რომ კამერის პოზიციის რეგულირება შესაძლებელია ვერტიკალურად და თქვენი მანქანის სპეციფიკიდან გამომდინარე, დახრილობის ყველაზე ოპტიმალური კუთხის არჩევა.

კამერა მონიტორთან არის დაკავშირებული სადენიანი, ყველა საჭირო კაბელი მოწოდებულია კომპლექტში. დამაკავშირებელი კაბელის სიგრძე, რომლითაც ხდება გამოსახულების გადაცემა, არის 6 მეტრი. თავად კამერა დამზადებულია პლასტმასისგან, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ის საკმარისად ძლიერი არ არის. კორპუსი არ იძლევა ტენისა და მტვრის გავლის საშუალებას, ამიტომ ყველა შიდა ელემენტი იდეალურად არის დაცული. კამერის გამოყენება შესაძლებელია -20-დან +60 გრადუს ცელსიუსამდე ტემპერატურაზე.

კამერის მიერ მოწოდებული გამოსახულების ხარისხი საკმაოდ კარგია გამოყენებული CCD-ის გამო, რომელსაც აქვს კარგი სინათლის მგრძნობელობა. ამავდროულად, კამერა ფარავს საკმაოდ დიდ ფართობს 170 გრადუსიანი ხედვის შესანიშნავი კუთხის გამო. ცალკე, ღირს ხაზგასმით აღვნიშნოთ ოთხი ჩაშენებული IR LED, რომლის წყალობითაც კარგი ხილვადობა უზრუნველყოფილია დაბალი განათების პირობებში.

ორიგინალური ჩვენება

ამ ნაკრების მთავარი ელემენტია ორიგინალური დისპლეი, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ხედვის სარკეში. უპირატესობა ის არის, რომ დისპლეის ამოცნობა შეუძლებელია კამერის გამოსახულების ჩვენებამდე. მისი ზომებია 4.3 ინჩი და აქვს 6: 9 ეკრანის ფორმატი. ამ შემთხვევაში, კამერის გარდა, შეგიძლიათ ეკრანთან დაკავშირება DVD / VCD პლეერი ან DVB ტიუნერი. აღსანიშნავია, რომ სსარკეს აქვს საკმაოდ სტანდარტული ზომები და შესაკრავი, ამიტომ მისი დაყენება შესაძლებელია სტანდარტულის ნაცვლად უპრობლემოდ.

ორი კამერის დაკავშირება

მოყვება დისპლეი (სარკე) აქვს ორი ვიდეო შეყვანა, რაც საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად დააკავშიროთ ორი კამერა. წინა კამერა ცალკე უნდა შეიძინოთ. ორი კამერის გამოყენებისას, ნაგულისხმევად, სურათი გადაიცემა წინა კამერიდან და გადაერთვება მეორეზე მხოლოდ საპირისპირო სიჩქარის ჩართვის შემდეგ.

ნათების საწინააღმდეგო საფარი უკეთესი ხილვადობისთვის

სარკე, რომელშიც ჩვენებაა ჩაშენებული, აქვს სპეციალური ანტირეფლექსური საფარი. ამრიგად, მცირე დაბინდვის გამო, ხილვადობა ყოველთვის კარგი იქნება, მაშინაც კი, როცა მზის სხივები სარკეს მოხვდება.

AutoExpert VC 200

კომპაქტური ასისტენტი უკუ მანევრების შესასრულებლად

AutoExpert VC-200 უკანა ხედვის კამერა არის მრავალმხრივი მოდელი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე. დამაგრების მეთოდის მიხედვით, კამერა არის თავზე, მიწოდებული არის შედუღებული სამონტაჟო სამაგრზე ორი ნახვრეტით. ჭანჭიკიანი კამერებისგან განსხვავებით, VC-200 არ არის რეგულირებადი, რაც ერთის მხრივ ცუდია, რადგან დახრის კუთხის შეცვლა შეუძლებელია. მაგრამ მეორეს მხრივ, ის ფაქტი, რომ კამერა არის შედუღებული სამაგრზე, მეტყველებს სამაგრის საიმედოობის შესახებ.

ეს მინიატურული კამერა უზრუნველყოფს საკმაოდ დიდ 170 გრადუსიან ხედვას, რაც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სურათი, რომელიც მოიცავს საკმაოდ დიდ პარკინგის ადგილს. სურათის ხარისხი საკმაოდ მაღალია. გარჩევადობა არის 420 ხაზი, რაც პიქსელების რაოდენობასთან ერთად 648x488 იძლევა სურათის კარგ დეტალს და სიცხადეს. გამოსახულება გადაიცემა შეფერხების გარეშე, და დაბრკოლებამდე და ობიექტებამდე მანძილი არ არის დამახინჯებული.

კამერის მრავალფეროვნება ადასტურებს მისი დაყენების შესაძლებლობას სხვადასხვა მხრიდან - მანქანის უკან, წინა და გვერდიდან. ნაგულისხმევად, სურათი გადაიცემა სარკის რეჟიმში, რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, გამორთულია. ამისთვის ვიდეო კაბელზე არის თეთრი მავთულის პატარა მარყუჟი, რომელიც უნდა მოიჭრას, რის შემდეგაც სურათი გადაბრუნდება 180 გრადუსით (ცოცხალი გამოსახულების რეჟიმი).

კამერა გადასცემს სურათს სამი ფერის პარკირების ინსტრუქციებით, რათა დაეხმაროს უკანა მანევრებს. თუ გამოცდილი მძღოლი ხართ და გსურთ გამორთოთ სახელმძღვანელო ხაზები, მაშინ თქვენ უნდა გაჭრათ ლურჯი მარყუჟი. მარყუჟები უნდა დაირღვეს დენის გამორთვისას! და არ დაგავიწყდეთ მოჭრილი კაბელების იზოლაცია.

თითქმის უხილავი

ამ კამერის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობა მისი კომპაქტურობაა. ჯერ ერთი, ამ გზით ის ნაკლებ ყურადღებას იპყრობს საკუთარ თავზე. მეორეც, ეს არ აფუჭებს მანქანის იერს. კამერის დიამეტრი მხოლოდ 6,5 მმ-ია.

მოქნილი სხეულის უპირატესობები

ბაზარზე არსებული მრავალი უკუ კამერისგან განსხვავებით, AutoExpert VC-200-ს აქვს დასაკეცი კორპუსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ზუსტად დააყენოთ გამოსახულების ჰორიზონტი კორპუსთან მიმართებაში. დარწმუნდით, რომ კამერის საბოლოოდ დაყენებამდე საიმედოდ დაჭერით კორპუსის ყველა კომპონენტი.

კავშირის პროცედურა

იმისათვის, რომ კამერამ სწორად იმუშაოს, კავშირი უნდა განხორციელდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. +12 ვ წითელი მავთული - უკუ ნათურა.
2. შავი მავთული - კორპუსი.
3. ვიდეო გამომავალი - მონიტორზე.

თანამედროვე ბაზარი გთავაზობთ შეიძინეთ უნივერსალური უკანა ხედვის კამერებიორი ტიპი: CMOS და CCD. ისინი განსხვავდებიან მატრიცის დამზადების ტექნოლოგიით, რომელიც ქმნის ციფრულ გამოსახულებას. კამერის თითოეულ ტიპს აქვს თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები, ამიტომ საბოლოო არჩევანის გაკეთება ყოველთვის ადვილი არ არის. მოდით გავეცნოთ თითოეული სახეობის თავისებურებებს.

CMOS კამერების მახასიათებლები

CMOS მატრიცების მქონე კამერებს ახასიათებთ ენერგიის დაბალი მოხმარება, გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ თვითნებურად წაიკითხონ უჯრედები, მაგრამ CCD მატრიცაში ეს შესაძლებლობა არ არსებობს. ეს გამორიცხავს "დაბინძურების" ან "დაბინძურების" ეფექტს, სადაც ნათელი წერტილოვანი ობიექტები იწვევს სინათლის ვერტიკალურ სვეტებს. გარდა ამისა, CMOS კამერებში ელექტრონიკის მნიშვნელოვანი ნაწილი განთავსებულია თავად უჯრედზე, რაც ზრდის როგორც გამოსახულების, ასევე თავად მატრიცის კონტროლის შესაძლებლობებს.

თუმცა, CMOS სენსორების მქონე კამერებს აქვთ მთელი რიგი სისუსტეები. ერთ-ერთი მათგანია ფოტომგრძნობიარე ელემენტის მცირე ზომები პიქსელის მთლიან ზომასთან მიმართებაში. გარდა ამისა, პიქსელის მნიშვნელოვან ნაწილზე ელექტრონიკის მდებარეობის გამო, მცირდება ფოტომგრძნობიარე ელემენტების ფართობი. ეს იწვევს ამ მახასიათებლების შემცირებას.

ასევე, პიქსელი გადის ელექტრონულ დამუშავებას, რის შედეგადაც იზრდება სურათზე წარმოქმნილი ხმაურის რაოდენობა. CMOS მატრიცებით კამერების კიდევ ერთი სუსტი მხარე არის "მოგზაურობის ჩამკეტის" ეფექტის არსებობა, რაც დაკავშირებულია მატრიცის მოკლე სკანირების ხანგრძლივობასთან. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ობიექტი ან ოპერატორი მოძრაობს დიდი სიჩქარით, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გამოსახულებაზე ჰორიზონტალური ზოლების გამოჩენა, ობიექტის დამახინჯება და ა.შ.

CCD კამერების განმასხვავებელი მახასიათებლები

უნივერსალური უკანა ხედვის კამერები CCD-ები, რომლებიც უფრო ძვირია ვიდრე CMOS მოწყობილობები, უკეთეს სურათს იძლევა. სროლას თან ახლავს ნაკლები ხმაურის შექმნა, უფრო მეტიც, უფრო ადვილია მისი გაფანტვა. ასევე ამ ტიპის მატრიცები ცნობილია შესანიშნავი ეფექტურობით. მათი შევსების კოეფიციენტი არის თითქმის 100%, ხოლო ფოტონების მხოლოდ 5% არ არის ჩაწერილი მატრიცით. აღსანიშნავია, რომ ადამიანის თვალში ეს მაჩვენებელი მხოლოდ 1%-ია.

თუ ვსაუბრობთ CCD მატრიცების ნაკლოვანებებზე, მაშინ მათში მიმდინარე პროცესები მეტად რთულია. კამერა იყენებს სხვადასხვა დამატებით მოწყობილობას, რაც ზრდის ენერგიის მოხმარებას და მოწყობილობის ღირებულებას. გარდა ამისა, CCD მატრიცის მქონე პროდუქტები უფრო კაპრიზულია გამოყენებაში.

ჩვენს მაღაზიაში წარმოდგენილ უკანა ხედვის კამერებს აქვთ მათი მახასიათებლების დეტალური აღწერა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეიძინოთ ყველაზე შესაფერისი მოწყობილობა. და საჭიროების შემთხვევაში, მაღაზიის პერსონალი დაგეხმარებათ სწორი არჩევანის გაკეთებაში.