ეს სტატია მოგაწვდით Renault Logan 2 მანქანის ძირითად ტექნიკურ მახასიათებლებს და ზომებს, განახლებული ვერსია 2014 წლიდან.
Renault Logan 2 ძრავა, განახლებული ვერსია 2014 წლიდან
მანქანა იყენებს ორი ტიპის ძრავას 1.6 (82 ცხენის ძალა) და 1.6 (102 ცხენის ძალა) ძრავების გადაადგილება 1598 (სმ 3). ცილინდრის ზომა 79.5 მმ. ცილინდრების/სარქველების რაოდენობა 4/8 4/16. შეკუმშვის კოეფიციენტი 9.5 9.8 მაქსიმალური სიმძლავრე, კვტ (ცხ.) / შახტის ბრუნვის სიჩქარეზე, წთ / წთ 60.5 (82) / 5000 და 75 (102) / 5750. მაქსიმალური ბრუნვის მაჩვენებელი EEC სტანდარტების მიხედვით, N * m/crankshaft speed, rpm 134/2800 145/3750 საინექციო ტიპი ელექტრონული განაწილებული საწვავის ინექცია. საწვავის ბენზინი AI-92 Euro-5 ტოქსიკურობის სტანდარტი
Renault Logan 2 გადაცემათა კოლოფი, განახლებული ვერსია 2014 წლიდან
გამოიყენება 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ძრავის ყველა ვერსიისთვის.
გადაცემათა კოეფიციენტები:
1- 3,727
2 - 2,048
3 - 1,393
4 - 1,029
5 - 0,756
უკანა 3.545
დრაივის საბოლოო კოეფიციენტი 4.5
სხვა ტექნიკური მახასიათებლები და ზომები Renault Logan 2, განახლებული ვერსია 2014 წლიდან
აპარატის შემობრუნების წრე 10 მეტრია. საბურავის განზომილება 185/65 R15.
გამოიყენება დამუხრუჭების სისტემა ABS Bosch 9.0– დან. სურვილისამებრ ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილება.
წინა მუხრუჭები: დისკები (მმ) დისკი 259 × 12 დისკი 258 × 22 უკანა მუხრუჭები: დასარტყამი (ინჩი) 8
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 172 8 სარქველიანი ძრავისთვის და 180 16 სარქველიანი ძრავისთვის.
აჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ 11.9 და 10.5 ასევე ძრავის ტიპის მიხედვით.
საწვავის მოხმარება:
ურბანული (ლ / 100 კმ) 9.8 და 9.4
საგარეუბნო ციკლში (ლ / 100 კმ) 5.8 და 5.8
ავზის მოცულობა 50 ლიტრი
ასალაგმად წონა (მძღოლის გარეშე), შესაბამისად, 1106 და 1127, ასევე გამოყენებული ძრავის მიხედვით.
მთლიანი ავტომობილის წონა 1545 კგ
ბუქსირებული მისაბმელის მაქსიმალური დასაშვები მასა სამუხრუჭე სისტემით არის 1090 კგ.
ბუქსირებული მისაბმელის მაქსიმალური დასაშვები მასა სამუხრუჭე სისტემის გარეშე არის 570 კგ,
საერთო ზომები შეიძლება შევადაროთ ქვემოთ მოცემულ სურათს
ბორბლიანი ბაზა 2634 (A)
ბორბლის სიგრძე 4346 (B)
წინა ბილიკი 1497 (E)
უკანა ბილიკი 1486 (F)
სიგანე (გვერდითი სარკეების გამოკლებით) 1733 (G)
სიმაღლე 1517 (H)
მიწის დაშორება დატვირთვის ქვეშ 155 (K)
იაფი "პოპულარული" მანქანის შექმნის იდეა ახალი არ არის - და პირველი თაობის რენო ლოგანი ალბათ ყველაზე ნათელი და წარმატებული წარმომადგენელია არსებულ პატარა მანქანებს შორის, თავისი გარეგნობით ის ჰიპოთეტური "სამიზნის" ათეულში მოხვდა. ბიუჯეტის მანქანის სეგმენტი.
პირველი თაობის რენო ლოგანის სედანი წარმოებულია 2004 წლიდან, მისი კონვეიერის განმავლობაში, ექსტერიერმა და ინტერიერმა რამდენჯერმე განიცადა მცირე ვიზუალური და ერგონომიული განახლებები ... ფაქტია, რომ ეს მანქანა, აგებულია "დადასტურებულ კომპონენტებზე და რენოს კონცერნის შეკრებები ", აღმოჩნდა ისეთი წარმატებული, საიმედო და შენარჩუნებული, რომ ტექნიკური კომპონენტის შეცვლას აზრი არ ჰქონდა.
სხვათა შორის, Renault Logan სედანის დიზაინის შექმნისას ამოცანა იყო "5,000 ევროს ბიუჯეტში", მაგრამ, სამწუხაროდ, სედანის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსიის ფასიც კი თითქმის 8000 ევროს (329,900 რუბლს) აღწევს ... როგორც არ უნდა იყოს, რუსეთში ეს სამი ყუთი დიდი მოთხოვნაა (სხვათა შორის, რუსული ბაზრისთვის ეს მანქანა, 2005 წლის აპრილიდან 2015 წლის დეკემბრამდე, მოსკოვის ქარხანა ავტოფრამოსში იწარმოებოდა).
რენო ლოგან I- ის გარეგნობა არის მარტივი, სწორი ხაზების კვინტესენცია. სახელმწიფო დასაქმებულის წინა მხარეს არის მოვლილი ფარები და ვიწრო ცრუ რადიატორის ცხაური. გამოსახულება ავსებს ბამპერს დამატებითი საჰაერო სადინარით, რომელიც დახურულია ხვეული ბადეებით. ნისლის შუქები, რომლებიც ზუსტად განლაგებულია მთავარი ფარებიდან, იპოვეს თავიანთი ადგილი წინა ფარინგში. დახრილი კაპოტი გასაოცარი გრძივი ნეკნებით ერწყმის დიდ საქარე მინას.
სხეულის მხარეები მოკლებულია დიზაინის ჩიპებს, ყველაფერი ახალია, მხოლოდ ბორბლების თაღები აჩვენებს მსუბუქ რელიეფს. ბრტყელი სახურავი უკანა მხარეს ეყრდნობა ძლიერ საძირკვლის საყრდენებს. კარის სახელურები (მოუხერხებელი ფორმის) და კარის საკეტები (ჩადებულია უშუალოდ კორპუსში) არის საბიუჯეტო გადასახადი.
რენო ლოგანის უკანა ბოლო - უზარმაზარი საბარგულის სახურავით, უკანა შუქების "სვეტებით" და უსიტყვო ბამპერით. ბარგის განყოფილების სახურავზე მხოლოდ სპოილერის იმიტაცია ახალისებს მკაცრს (ბოლო რესტილაციის "მიღწევა").
სხეული აწყობილია მაღალი ხარისხით და ხმამაღლა, პანელებს შორის ხარვეზები ერთგვაროვანია, მაგრამ საღებავი სუსტია. ჟანგი სწრაფად ჩნდება ჩიპების და ღრმა ნაკაწრების ადგილზე.
არსებობს სიმარტივის მიზეზი - Renault Logan სედანის გარე სხეულის პანელები გამოირჩევა დაბალი ღირებულებით. მაგალითად, თქვენ უნდა გადაიხადოთ 4-5 ათასი რუბლი კაპოტისთვის, 1.8-2 ათასი რუბლი წინა საფარისთვის, წინა ბამპერი 2.5 ათასი რუბლიდან (არა ორიგინალი).
Renault Logan სედანის გარე ზომებია: სიგრძე - 4288 მმ, სიგანე - 1740 მმ (სარკეებით 1989 მმ), სიმაღლე - 1534 მმ, ბაზა - 2630 მმ, მინიმალური კლირენსი - 155 მმ.
მინიმალიზმი Renault Logan სედანის ინტერიერის დიზაინში აგრძელებს გარე გამოსახულების ტენდენციებს. მსუყე კომფორტული საჭე, ინფორმაციული ინსტრუმენტები, მინიმალური ღილაკები და კონცენტრატორები კონსოლზე. ასკეტური ფორმის წინა დაფა მრგვალი საჰაერო მილებით, ბრტყელი კარის ბარათებით.
მძღოლის სავარძელი საკმაოდ კომფორტულია, მაგრამ "Authentique" - ის ძირითად ვერსიას აკლია საჭის სვეტის მორგება ... და საერთოდ, "ლოგანის" საწყისი ვერსია ძალიან "ცუდია", მოიცავს მხოლოდ მძღოლის აირბაგს და უკანა ფანჯრის გათბობას.
მეორე რიგში განთავსდება სამი მგზავრი, რომლებიც არ არიან ძალიან მომთხოვნი კომფორტზე. ისინი არ იქნება შევიწროებული, არის საკმარისი ადგილი ყველა მიმართულებით (ეს არის ასევე მიზეზი იმისა, თუ რატომ აფასებენ "ლოგანს" ტაქსის მძღოლები დიდი სალონისთვის).
ცალკე, მინდა ვთქვა უზარმაზარი ბარგის განყოფილებაზე (510 ლიტრი), მას შეუძლია ბევრი ჩანთა და ჩემოდანი მოათავსოს. სავარძლების უკანა რიგი არ იკეცება.
"პრესტიჟის" პაკეტის აღჭურვილობა შეიცავს ყოველდღიურ გამოყენებას, როგორიცაა კონდიციონერი, ბორტ კომპიუტერი, ყველა კარზე ელექტრო ფანჯარა, მძღოლის სავარძლის ლიფტი, წინა სავარძლების გათბობა, ელექტრო და გათბობის სარკეები, ცენტრალური საკეტი დისტანციური მართვის საშუალებით. რა თუმცა, რადიო ჩამწერი ხელმისაწვდომია მხოლოდ საფასურისთვის.
ინტერიერისთვის გამოყენებული მასალები იაფია, მაგრამ ინტერიერის ელემენტების მშენებლობის ხარისხი და მორგება შესანიშნავია.
თუ ვსაუბრობთ რენო ლოგან I- ის ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ ეს სედანი აგებულია ტრადიციულ საფუძველზე ევროპული "B" კლასისათვის: წინ - მაკფერსონის საყრდენები, უკანა - ნახევრად დამოუკიდებელი გრეხილი სხივი. უკანა ბარაბანი მუხრუჭები, წინა დისკის მუხრუჭები.
სამი ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავა გათვალისწინებულია რუსული ასამბლეის "ლოგანისთვის": 1.4 ლიტრი. (75 ცხენისძალი), 1.6 ლიტრი. 8 cl (84 ცხენის ძალა) და 1.6 ლიტრი. 16 კლ. (102 ცხენის ძალა).
ყველა ძრავის საფუძველია 5MKP. და დაახლოებით მისი "სასიცოცხლო ციკლის" შუაგულში გახდა შესაძლებელი (სურვილისამებრ) და ოთხსაფეხურიანი "ავტომატური" - 1.6 ლიტრიანი ერთეულისთვის. (102 ცხენის ძალა).
ყველაზე სუსტი ძრავა (75 ცხ. არ არის საკმარისი მანქანისთვის, რომლის წონაა დაახლოებით 1 ტონა.
რენო ლოგანისთვის ყველაზე შესაფერისი ერთეული არის 1.6 ლიტრი (102 ცხ.ძ): მისაღები დინამიკა (10.5 წამი ასამდე და მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ / სთ) და საწვავის მოხმარება არ სცილდება 10 ლ / 100 კმ ნიშნულს.
როგორც სატესტო დისკი ცხადყოფს, რომ რენო ლოგანის შასის პარამეტრები ენერგო ინტენსიური და კომფორტულია, გზის ზედაპირი კი გულწრფელად საშინელი ხარისხისაა - ლოგანის მძღოლებში შიშს არ იწვევს. მანქანა არ განსხვავდება მკვეთრი მართვისგან, მაღალი სხეული თავს იგრძნობს მკვეთრი შემობრუნებით (ქუსლებით), მიმართულების სტაბილურობა სუსტია.
თავიდან, როგორც ჩანს, შეჩერებას არ ეშინია მოხეტიალე გზების - ეს არის ბოდვა. თითოეულ მედალს აქვს უკანა მხარე, ასევე აქვს რენო ლოგანის შეჩერება. ისინი მყიფეა: ბერკეტების ჩუმი ბლოკები, ბორბლების საკისრები, უკანა ზამბარები, საჭის ტუმბო. წინა სამუხრუჭე ბალიშები "ცხოვრობს" დიდი ხნის განმავლობაში (30,000 კმ არ არის ლიმიტი), უკანა კი ზრუნავს კიდევ ორ -სამზე. CV ერთობლივი ანტერები ხშირად იბზარება რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ, ბენზინის ძრავები არის აპრიორი საიმედო და გამძლე. დროული მოვლის საშუალებით (ზეთისა და ფილტრის შეცვლა - ყოველ 15,000 კმ -ზე, დროის სარტყელი - 60,000 კმ), მათ შეუძლიათ 500 000 კმ -მდე გასვლა, ძალიან მკაცრი ყინვების დროს (-35, -40 C). ძრავის კონტროლის ერთეულის უკიდურესი სიფრთხილით მოპყრობა ღირს, თუ მასში წყალი მოხვდება (ძირითადად ძრავის დაბანისას) ის ვერ ხერხდება, ჩანაცვლება გამოიწვევს 12-15 ათას რუბლს. მექანიკური გადაცემა ასევე უპრობლემოა, "ავტომატური" ნაკლებად გამძლეა.
ყურადღებიანი დამოკიდებულებით და ნაზი მართვით - რენო ლოგანი არ გაანადგურებს მის მფლობელს, ის ერთგულად და ჭეშმარიტად მოემსახურება, რაც უზრუნველყოფს მძღოლისა და ოთხი მგზავრის "მიწოდებას A წერტილიდან B წერტილამდე" მისაღები კომფორტით.
ფასი რენო ლოგანისთვის 2015 წელს "ცარიელი" კონფიგურაციისთვის "Authentique" 1.4 ლიტრიანი ძრავით. (75 ცხენის ძალა) და 5MKP რუსეთის ბაზარზე იწყება 399,000 რუბლიდან. "შეფუთული პირველი ლოგანის" ღირებულება - "გამოხატვა" 1.6 ლიტრიანი ძრავით. (103 ცხენის ძალა) და 4АКП 499,900 რუბლიდან.
საბიუჯეტო "ფრანგმა" რენო ლოგანმა რუსულ ბაზარზე შეიძინა ისეთი მოთხოვნა, რომლის მასშტაბები შესაძლებელს ხდის "ლეგენდარული" სტატუსის მფლობელობაში. ამ ფენომენის ახსნა არის მოდელის უპრეცედენტო საიმედოობა, ასევე ბარგის განყოფილების ტევადობა, რაც უჩვეულოა ამ სეგმენტის წარმომადგენლებისთვის.
ჩვენს მომხიბვლელ სტატიაში ჩვენ კონცენტრირებას გავაკეთებთ რენო ლოგანის თითოეულ მნიშვნელოვან განზომილებაზე, რომელიც ასევე დაფარულია მწარმოებლის ოფიციალური დოკუმენტაციით, ბევრი პოტენციური მომხმარებელი დაინტერესებულია რა სხეულის ზომები აქვს ამ მოდელს.
ხდება თუ არა ოდესმე, რომ ძველი მეგობარი აღემატებოდეს ორ ახალს?
"ფრანგის" პირველი თაობა გამოვიდა 2006 წელს და უკვე იმ დროს მანქანამ მიიპყრო ყურადღება იმით, რომ საერთო ზომები ძალიან მოკრძალებული და უმნიშვნელო იყო წონაში. ამან საშუალება მისცა იმდროინდელ სიახლეს გამოეჩინა შესაშური ეფექტურობა და მისი დონისთვის უპრეცედენტო დინამიკა, რაც მიუწვდომელი ოცნება იყო იმდროინდელი ყველა "სახელმწიფო თანამშრომლისთვის".
პოპულარული რენო ლოგანის ავტომობილის საერთო ზომები დიდი ხანია ქალაქის სალაპარაკოა თაყვანისმცემლებსა და გამოცდილ მფლობელებს შორის. მოკრძალებული მაჩვენებლებით, თუ როგორია სხეულის გარე განზომილებები, მოდელმა, რენოს ინჟინრების ძალისხმევის წყალობით, შეიძინა მოუხერხებელი ბარგის განყოფილება თავისი მოცულობით. სალონი ასევე არ ჩამორჩება ამ დისციპლინას და შეუძლია კომფორტულად მოათავსოს ხუთი ზრდასრული მგზავრი.
ცხრილში ნაჩვენები ტექნიკური მახასიათებლების შემდეგ, ჩვენ აღვნიშნავთ მანქანის სიგრძეს, უდრის 4288 მმ. რა არის ფრანგული ბესტსელერის სიგანე? ეს პარამეტრი 1740 მმ აღწევს, რაც შთამბეჭდავია თანაკლასელებისთვის. რენო ლოგანის სიმაღლეს ასევე შეუძლია აჩვენოს თავი მთელი თავისი დიდებით - 1534 მმ. ეს არის მანქანის სხეულის ოფიციალური ზომები.
გარდა ამისა, რა ზომებია მანქანის სხეული, მანქანის წონისა და მისი ტევადობის საკითხი, რომელმაც უკვე მოახერხა საკმარისი „ხმაურის“ შექმნა თავის გარშემო, იძენს წონადი მნიშვნელობას. როდესაც მივმართეთ ტექნიკური მახასიათებლების გაფანტვის შესწავლას, ჩვენ მივდივართ სიცხადეს: მანქანას აქვს ასალაგმად წონა 1127 კგ, რაც საკმაოდ ბევრია "მოკრძალებული სახელმწიფო თანამშრომლისთვის".
ბრუნვის ბარის დიზაინი, რომელიც განხორციელებულია მკაცრ შეჩერებაში, ფრანგებს საშუალებას აძლევს მიაღწიონ "მძიმეწონიანი" წოდებას და ჰქონდეთ შესაშური ტევადობა. ეს პარამეტრი უახლოვდება ნაბიჯს ნახევარი ტონით, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას "შეაშინოს" კონკურენტები მისი დატვირთული მასით 1535 კგ.
ახლა კი მივაღწიეთ მაგისტრალის მოცულობას. Მზად ხარ?
510 ლიტრი - ეს მისი ფიგურაა!
გაზის ავზი ასევე მიდრეკილია მწარმოებლის მიერ ნებადართული მაქსიმალიზმისკენ, რადგან მისი მოცულობა ტევადობის მიხედვით არის 51 ლიტრი.
ბიუჯეტის სედანი გაახარებს მის ჯერ კიდევ გადაუწყვეტელ მომავალ მფლობელს ძრავის სამი ვარიანტით. ყველა ერთეული იგრძნობს ძრავის განყოფილებაში "სამეფოში", რომელსაც აქვს განივი მოწყობა. ისინი "შეიარაღებულნი" არიან 1.4 და 1.6 ლიტრიანი მოცულობით, რაც ხელს უწყობს განაწილებული საწვავის ინექციის სისტემის ეფექტურად მუშაობას.
რა არის ამ ერთეულების შესაძლებლობები? ეს კითხვა ასევე აწუხებს ბევრ მომავალ "ლოგანოვოდოვს". ნანატრი ცხრილის მონაცემებს რომ დავუბრუნდეთ, ჩვენ გვაქვს ასეთი ინფორმაცია: 75 "ძალა" ან 102 "ცხენი" (უფრო მოცულობითი ერთეულისთვის).
მაქსიმალური სიჩქარის მაჩვენებელი ყველას არ დააინტერესებს, მაგრამ ჩვენ არ გვაქვს უფლება გავჩუმდეთ - 185 კმ საათში.
დინამიური მონაცემები არ შეეჯიბრება ფორმულის მანქანებს, მაგრამ ის მძღოლს მისცემს მანევრირების უნარს ურბანული საგზაო ბრძოლებში. ტრადიციული პირველი "ასი" -ის დაჩქარების მაჩვენებელი დაფიქსირებულია დონეზე: 10 და 14 წამი, შესაბამისად, 1.6 ლიტრიანი "გიგანტისთვის" და მისი უფრო მოკრძალებული "ძმისთვის" 1.4 ლიტრიანი ძრავით.
საწვავის მოხმარება ამგვარი მამოძრავებელი პარამეტრებით არ შეუძლია შეაწუხოს მფლობელი, რადგან ურბანულ პირობებში 10 ლიტრიანი ლიმიტი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადააჭარბოს, ხოლო გზატკეცილზე ეს მაჩვენებელი შეიძლება შემცირდეს მოკრძალებულ 7 ლიტრამდე.
კიდევ ჯობია?
2013 წელი აღინიშნა მეორე თაობის რენო ლოგანის გამოჩენით გლობალურ საავტომობილო სფეროში. მოდელში შეტანილი გარდაქმნების რაოდენობრივი პარამეტრის შესახებ ბევრი მოსაზრება არ ტოვებს გულგრილს "ფრანგის" არცერთ გულშემატკივარს. მე ყოველთვის მსურს მეტი, მაგრამ ჩვენ ნამდვილად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ზომები შეიცვალა. ასევე, სრულყოფილ გარდაქმნებს არ დაუტოვებია მოდელის წონის პარამეტრი დაზარალებულ ასპექტებს შორის.
ცვლილებების შემდეგ, განახლებული "გიგანტური" რენო ლოგანის სხეულის ზომები მიაღწია ახალ სიმაღლეებს. ახლა სიგრძე გაიზარდა შთამბეჭდავი ზომით 4346 მმ. გარე სარკეების უკიდურეს წერტილებში სიგანე არის 1733 მმ. "ფრანგული ბესტსელერის" სიმაღლეს შეუძლია გაახაროს მფლობელი მისი ღირებულებით 1517 მმ.
ჩვენ გავარკვიეთ ზომები, მაგრამ რა არის ახლა გრუნტის კლირენსი, რადგან რენო ლოგანი დიდი ხანია იყო კეთილშობილური თანამგზავრი რუსული შიდა ნაწილის გამავლობის გზაზე? მაჩვენებელი ახლა შესაშური 155 მმ -ია.
მანქანის წონის მონაცემები ასევე არ დაიშურეს. ინდიკატორს შეუძლია დაიკვეხნოს 1135 კგ ღირებულებით (ასალაგმად წონა). ზომები, რომლებიც წარმატებით იქნა შერჩეული მწარმოებლის მიერ, გამძლე ძრავასთან ერთად, რენო ლოგანს საშუალებას აძლევს წარმოაჩინოს წარმოუდგენელი პარამეტრი ტევადობის თვალსაზრისით, რომელიც ახლა 570 კგ -ს უტოლდება. მანქანის საერთო წონა 1545 კგ -ს აღწევს, რაც გულისხმობს მყარი მასით მოცულობითი ბარგის ტრანსპორტირების შესაძლებლობას.
რენოს განახლებული ვერსიის დინამიური შესაძლებლობები მოძველებული მოდიფიკაციის იდენტური დარჩა. ასევე, მწარმოებელმა არ ჩათვალა საჭიროდ ძრავების შეცვლა მათი შესრულების მნიშვნელოვანი ზრდის თვალსაზრისით. სიმძლავრის მაჩვენებლები თითქმის იგივე დონეზე დარჩა და დანაყოფების მოცულობა არ განიცდიდა რენოს ინჟინრების "ქირურგიული" დანის ქვეშ.
შეჯამება
რენო ლოგანმა მოიპოვა შიდა პრაქტიკული ავტომობილების მოყვარულთა გული მისი პირველი გაყიდვებიდან. მისი დაბალანსებული მახასიათებლებისა და იმის გამო, რომ სხეულის ოპტიმალური ზომები, ტევადობის, ეფექტურობისა და შენარჩუნების ჩათვლით, ეს მანქანა სამართლიანად აცხადებს, რომ არის "ხალხის რჩეული" ამაყი ტიტული. ლოგანზე მოთხოვნა სწრაფად იზრდება, მათ შორის ახალი ზომები და ეს ტიპიურია არა მხოლოდ რუსული საავტომობილო გარემოსთვის, არამედ გლობალური სივრცისთვისაც.
- ეს არის შეუდარებელი კომფორტი და უსაფრთხოება. მძლავრი და საიმედო სედანის ეკონომიკური ვერსია რუსული გზებისთვის.
რენო ლოგანისამართლიანად ითვლება ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული რუსულ ბაზარზე.
ასეთი ყურადღება მოდელზე მძღოლების მხრიდან წარმოიშვა შესანიშნავი კომბინაციის წყალობით:
- ინოვაციური შეხების ტექნოლოგია;
- Კლიმატის კონტროლი;
- მოსახერხებელი დასაკეცი უკანა სავარძლის უკან;
- საკრუიზო კონტროლისიჩქარის შეზღუდვით;
- ფართო საბარგული.
თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ მანქანის ზომებს ჩვენს ვებგვერდზე და რენოს საოპერაციო სახელმძღვანელოში მოცემულ დიაგრამაზე.
Renault LOGAN– ის გარე და შიდა ზომები
სად უნდა მიიღოთ დეტალური ინფორმაცია ავტომობილის ზომების შესახებ
აუცილებელი ინფორმაცია მორთულობის დონის შესახებ, ტექნიკური მახასიათებლები და, ასევე ფოტოები, ყოველთვის შეგიძლიათ იხილოთ AVANTEIM ოფიციალური დილერის ვებგვერდზე. ჩვენი მენეჯერები სიამოვნებით უპასუხებენ თქვენს შეკითხვებს და დაგეხმარებიან ძრავის სრული ნაკრების არჩევაში.
ჩვენს დილერებში შეგიძლიათ იყიდეთ რენო ლოგანინებისმიერი მოდიფიკაცია ("მექანიკა" ან "ავტომატური"), ასევე დააინსტალირეთ თქვენს საყვარელ კონფიგურაციაზე სურვილისამებრ აღჭურვილობა... ასეთი განახლებების ღირებულება სასიამოვნოდ გაგაოცებთ.
AVANT-TIME შოურუმებში და განიცადეთ ლოგანი მოძრაობაში.
ახალი რენო ლოგანის ზომებიმნიშვნელოვნად არ შეცვლილა, მაგრამ ახალი სხეულის სიგრძე უფრო გრძელია. ბორბლიანი ბაზაც გაიზარდა, თუმცა მხოლოდ 4 მმ -ით. ბარგის განყოფილება უცვლელი რჩება. ახალი რენო ლოგანის კლირენსი ან კლირენსი ჯერ კიდევ 15 და ნახევარი სანტიმეტრია.
Ჩვენ გთავაზობთ შეადარეთ ლოგანის ძველი და ახალი სხეულის ძირითადი ზომებიმეორე თაობა. დასაწყისისთვის, შეგიძლიათ შეადაროთ ის პარამეტრები, რომლებიც ჯერ კიდევ იგივეა. ასე რომ, ბიუჯეტის სედანის ორივე ვერსიისთვის კლირენსია 155 მმ, ბარგის განყოფილების მოცულობა 510 ლიტრია, გაზის ავზის მოცულობა 50 ლიტრია. ყველა სხვა მაჩვენებელი ოდნავ მაინც შეიცვალა.
ასე რომ, ახალი ლოგანის სიგრძეა 4346 მმ, ძველ ვერსიაში ეს არის 4288 მმ. ბორბლიანი ბაზა განსაზღვრავს სივრცეს სალონში 2643 მმ, ძველი სედანის სხეულში 2630 მმ -ის წინააღმდეგ. განახლებული მანქანის სიმაღლე და სიგანე არის 1517 და 1733 მმ, ლოგანის ძველ ვერსიაში ეს მაჩვენებლები 1534 და 1740 მმ -ზე ოდნავ მეტია.
ახალი რენო ლოგან 2 -ის ზომები, წონა, მოცულობა, კლირენსი
- სიგრძე - 4346 მმ
- სიგანე - 1733 მმ
- სიმაღლე - 1517 მმ
- წინა ბილიკი - 1497 მმ
- უკანა ბილიკი - 1486 მმ
- ასალაგმად წონა - 1106 კგ 1.6 ლიტრიანი ძრავით (8 კმ.)
- ასალაგმად წონა - 1127 კგ 1.6 ლიტრიანი ძრავით (16 კმ.)
- მთლიანი წონა - 1545 კგ 1.6 ლიტრიანი ძრავით (8 კმ.)
- მთლიანი წონა - 1566 კგ 1.6 ლიტრიანი ძრავით (16 კმ.)
- ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 2634 მმ
- საბარგულის მოცულობა რენო ლოგანი - 510 ლიტრი
- საწვავის ავზის მოცულობა - 50 ლიტრი
- საბურავის ზომა - 185/65 R 15
- რენო ლოგანის კლირენსი ან კლირენსი - 155 მმ
ზომები რენო ლოგანი 2014-2015 წწსამოდელო წელი საკმაოდ შეესაბამება "B" კლასს. ამ მანქანების ერთი დიდი პრობლემა ის არის, რომ ადგილების უკანა რიგში საკმაოდ დიდი ადგილია. მანქანის ზომები არ იძლევა საკმარისად ფართო ინტერიერს. ამიტომ, სანამ ლოგანს ახალ სხეულში ყიდულობთ, სერიოზულად იფიქრეთ იმაზე, გექნებათ თუ არა თქვენ და თქვენს ოჯახს საკმარისი ადგილი ამ სედანში. თუ ოჯახი პატარაა და ოჯახის წევრები არ ითხოვენ კომფორტს და გარშემო დიდი საცხოვრებელი ადგილის არსებობას, მაშინ რენო ლოგანი იდეალური არჩევანია. არა მხოლოდ ფასი საუბრობს ამ არჩევანის სასარგებლოდ, არამედ ბოლო ძირითადი მოდერნიზაცია, რომელმაც "მახინჯი" სახელმწიფო თანამშრომელი ღირსეულ და თანამედროვე მანქანად აქცია.