არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი მოდელი და დიზაინის მახასიათებელია მანქანა, ისინი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ჯგუფად, ტიპად ან კლასებად. აღნიშნული დაყოფის სპეციფიკურ მახასიათებლებზე ვისაუბრებთ მოგვიანებით სტატიაში.
მანქანის კლასიფიკაცია
მანქანები, მათი დანიშნულებისამებრ, შეიძლება დაიყოს გარკვეულ ტიპებად:
- მანქანები;
- ავტობუსები;
- მოტოციკლები;
- მისაბმელიანი მანქანები;
- ნახევრად მისაბმელიანი მანქანები.
მანქანების ძირითადი ტიპებია მანქანები და სატვირთო მანქანები. და პირველი მათგანი მოიცავს მანქანებიარაუმეტეს 9 ადგილით, მათ შორის მძღოლის. ისინი შექმნილია ხალხისა და მათი ბარგის გადასატანად.
მანქანები, რომლებშიც ხდება საქონლის ტრანსპორტირება ან მონტაჟი სპეციალური აღჭურვილობატვირთს უწოდებენ.
უფრო დეტალურად, მანქანების თითოეული ჯგუფი იყოფა დანიშნულებისამებრ, მიხედვით საერთო ზომები, დიზაინის მახასიათებლებით (განლაგება), სხეულის ტიპი, ასევე ძრავის ტიპი და მოცულობა.
სატვირთო მანქანების კლასიფიკაცია დანიშნულებისამებრ
დანიშნულებისამებრ, სატვირთო მანქანები იყოფა სამ მთავარ ჯგუფად:
- ტრანსპორტი ძირითადი მიზანი... ეს მანქანები შექმნილია საქონლის გადასაადგილებლად გზაზე. საერთო გამოყენება, რომელზედაც არსებობს შეზღუდვები ღერძულ დატვირთვაზე.
- სპეციალური მანქანები. მათ დაინსტალირებული აქვთ სატვირთო შასისპეციალური აღჭურვილობა: სატვირთო ამწეები, ბეტონის მიქსერები, სახანძრო ტანკები, საჰაერო პლატფორმები.
- სპეციალიზებული. ეს სატვირთო მანქანები განკუთვნილია ტრანსპორტირებისთვის გარკვეული ტიპებიტვირთი. ამის მაგალითებია კონტეინერი გემი, ნაგავსაყრელი, ტანკები.
სატვირთო მანქანები ყველაზე გავრცელებული ტიპის სპეციალიზირებული სატვირთო მანქანებია. ნაყარი და ნაყარი ტვირთი გადმოტვირთულია გვერდებზე პლატფორმის გადატრიალებით. ეს მანქანები იყოფა ჯგუფებად ზომისა და ღერძის დატვირთვის მიხედვით.
გზის ნაგავსაყრელი არის მრავალმხრივი, სასოფლო -სამეურნეო და სამშენებლო სატვირთო მანქანები. მათი ტევადობა შეიძლება იყოს 1.5 -დან 45 ტონამდე.
გამავლობის არის სამთო ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები... მათი ამოცანაა ჯიშის ამოღება და Სამშენებლო მასალებიკარიერებიდან, რომელშიც ღია გზამინერალები ვითარდება. ეს არის ყველაზე დიდი სატვირთო მანქანები. მათ შეუძლიათ 400 ტონამდე ქვის გადატანა, მაგრამ არ შეუძლიათ მოძრაობა გზებზე წონისა და ზომების შეზღუდვის გამო. ისინი სამუშაოს ადგილზე დაიშალა.
სატვირთო მანქანების კლასიფიკაცია ტევადობისა და განლაგების მიხედვით
სატვირთო მანქანების კლასიფიკაცია შესაძლებელია რამდენიმე კრიტერიუმის მიხედვით. მთავარი კრიტერიუმი, რომლითაც ეს მანქანები იყოფა ჯგუფებად არის ტევადობა. ღერძების რაოდენობა პირდაპირ კავშირშია მასთან, რადგან გზაზე ერთი ღერძის დატვირთვა რეგულირდება კანონით და არ უნდა აღემატებოდეს გარკვეულ მნიშვნელობას. ამიტომ, რაც უფრო დიდია გადაზიდული ტვირთის მასა, მით მეტი ღერძი უნდა ჰქონდეს სატვირთო მანქანას.
ავტომობილის ტევადობა განისაზღვრება შემდეგნაირად:
- განსაკუთრებით მცირე თუ მას შეუძლია ერთ ტონაზე ნაკლები ტვირთის გადატანა;
- პატარა - 1-2 ტონა;
- საშუალო - 2-5 ტონა;
- დიდი - 5 ტონა;
- განსაკუთრებით დიდი.
ეს უკანასკნელი ჯგუფი მოიცავს სამთო ნაგავსაყრელ მანქანებს, რომელთა ტევადობა მნიშვნელოვნად აღემატება გზებზე წონის შეზღუდვებით დადგენილ ლიმიტებს. 
ახლა, გაეროს სპეციალური კომისიების მიერ უსაფრთხოების საერთაშორისო მოთხოვნების შემუშავებასთან დაკავშირებით, არსებობს სატვირთო მანქანების საყოველთაოდ მიღებული კლასიფიკაცია. ევროპული სტანდარტების მიხედვით, მანქანების კლასები, მთლიანი წონის შესაბამისად, ასე გამოიყურება:
- N1 - 3.5 ტონამდე;
- N2 - 3.5 -დან 12 ტონამდე;
- N3 - 12 ტ -დან.
აშშ - ში სატვირთო მანქანები უფრო დეტალურად იყოფა რვა კლასებად მთლიანი წონის მიხედვით.
სატვირთო მანქანების კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით
არის ძალიან დეტალური კლასიფიკაციასატვირთო მანქანები და სხეულის ტიპის მიხედვით. მანქანის კორპუსი შეიძლება იყოს ღია, ნაგავსაყრელის მსგავსად, ან დახურული, როგორც კონტეინერი.
პირველი, როგორც გამოყენების დროის, ასევე გავრცელების თვალსაზრისით, საჰაერო ხომალდია. ისინი ამბობენ, რომ როდესაც ტვირთის პლატფორმის სივრცე შემოიფარგლება ოთხ მხარეს გვერდებით, რაც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება უკან დაიკეცოს.
თუ სპეციალური მოსახსნელი ნეკნები, ქსოვილის ჩარდახი გადაჭიმულია სხეულზე, რათა დაიცვას ტვირთი ცუდი ამინდისა და ცნობისმოყვარე თვალებისგან, მაშინ ეს არის დახრილი სხეული.
სამაგიეროდ, შესაძლებელია დამონტაჟდეს მთლიანად ლითონის ფურგონი საკეტიანი კარებით. მის საფუძველზე, იზოთერმული სხეულები სითბოს საიზოლაციო დაცვით მზადდება ტვირთისგან დასაცავად მკვეთრი ცვლილებებიტემპერატურა
იზოთერმული სხეულით კლიმატის კონტროლიშიგნით - ეს უკვე მაცივარია, რომელიც განკუთვნილია ტრანსპორტირებისთვის გრძელი დისტანციებიმალფუჭებადი საქონელი. თავის მხრივ, მაცივრები იყოფა 6 კლასად, რაც დამოკიდებულია ტემპერატურის დიაპაზონში.
ტანკები სხეულის ცალკე ტიპია. ისინი შეიძლება იყოს ფოლადი ან ალუმინი, განსხვავდებოდეს ფორმის, ზომისა და განყოფილებების შიგნით, აქვს ტუმბოები და სხვა დამატებითი აღჭურვილობა.
სატვირთო პლატფორმა სპეციალურად აღჭურვილია ავტოტრანსპორტიორებისთვის, რომლებიც რამდენიმე ტვირთს ატარებენ სამგზავრო მანქანები, ასევე კონტეინერისა და ხის გადამზიდავები.
ტრაქტორის დანადგარები, როგორც ცალკეული ტიპის სატვირთო გადაზიდვები
ნახევრადმისაბმელი ტრაქტორები ასევე არის სატვირთო მანქანები, რომლებიც შექმნილია ნახევრადმისაბმელიანი და მისაბმელიანი მანქანების გადასაყვანად. სხეულის ნაცვლად, მათზე დამონტაჟებულია სპეციალური უნაგირი მისაბმელიანი მატარებლის სწრაფი შეცვლისთვის. ავსტრალიაში, თავისი სიდიდით, არის ხუთი მისაბმელის შეერთება, რომელთა საერთო წონა 100 ტონაზე მეტია.
მანქანის ტიპები განსხვავდება განლაგებით. ასე რომ, ამერიკელი სატვირთო ტრაქტორებიხორციელდება კლასიკური კაპოტის კონფიგურაციის მიხედვით. მეორეს მხრივ, ევროპელები აყენებენ ძრავას კაბინის ქვეშ, რაც ზრდის გზის მატარებლის სასარგებლო სიგრძეს.
ბალასტური ტრაქტორები გამოიყენება განსაკუთრებით მძიმე ტვირთის მოსაზიდად. მათ აქვთ ბალასტით შევსებული შემოკლებული სხეული წევის წონის გასაზრდელად.
მიწოდების სატვირთო მანქანები
N1 კლასი, რომელიც ზემოთ იყო ნახსენები, მოიცავს ეგრეთ წოდებულ სადისტრიბუციო სატვირთო მანქანებს. მათი ტევადობა 2 ტონაზე ნაკლებია. განლაგება - ვაგონი ან ნახევრად კაპოტი. მანქანის ტიპები განსხვავდება სხეულის ფორმით.
მიწოდების სატვირთო მანქანები აღჭურვილია მეტალის ფურგონიჩამოკიდებული უკანა კარებით და მოცურების წინა კარებით. სხვათა შორის, პიკაპები, რომლებიც განლაგებულია სატვირთო მანქანებისა და მანქანების საზღვარზე, არის სატვირთო მანქანების ქვესახეობა.
ეს არის სამგზავრო მანქანების მოდიფიკაცია სატვირთო პლატფორმასაბარგულის და უკანა სავარძლების ნაცვლად, რომლებიც გვხვდება ევროპულ გზებზე, ან სპეციალური ჩარჩო ტიპის მოდელებით კაბინით, რომელსაც შეუძლია 2-3 ან 5-6 ადამიანის განთავსება.
რუსული მიწოდების სატვირთო მანქანები არიან გაზელისა და სობოლის ოჯახები გორკის საავტომობილო ქარხანა... ისინი აწარმოებენ პიკაპებსა და ფურგონებს "IzhAvto", UAZ და "VAZinterService".
სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია ძრავისა და წამყვანი ტიპის მიხედვით
სატვირთო მანქანების ტიპები, როგორც წესი, არ არის გამოყოფილი ძრავით და საწვავით - არსებობს მრავალი სხვა კრიტერიუმი. მაგრამ მანქანები შეიძლება დაიყოს ჯგუფებად, ძრავის ტიპის მიხედვით:
- ბენზინი;
- დიზელი
დიზელის ძრავები უფრო ტექნოლოგიურად მოწინავე, ეკოლოგიურად სუფთა და ეკონომიურია, მაგრამ უფრო ძვირი ღირს ვიდრე ბენზინზე. ისინი საიმედო, მაგრამ მომთხოვნი არიან საწვავის ხარისხზე, განსაკუთრებით ცივ ამინდში. მანქანები ერთად ბენზინის ძრავებიდააჩქაროს უფრო სწრაფად და მაღალი სიჩქარით.
მანქანების ძირითადი კლასები შიდა კლასიფიკაციის მიხედვით განისაზღვრება ძრავის გადაადგილების მიხედვით კუბურ სანტიმეტრში ან ლიტრში, განსაკუთრებით მცირე, მცირე, საშუალო და დიდი. ეს უკანასკნელი იყოფა ბიზნეს კლასსა და ძვირადღირებულ მანქანებად. შიდა ავტო ინდუსტრიაგაათავისუფლეს დიდი კლასი 3.5 ლიტრზე მეტი ძრავის მოცულობით, მხოლოდ სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული "თოლია" და "ZiLs".
მინი მანქანები, რომელთა ძრავის მოცულობა ერთ ლიტრზე ცოტა მეტია ("ოკა" VAZ-1111) მიეკუთვნება განსაკუთრებით მცირე კლასს.
მცირე კლასი - მანქანები ძრავით 1.1 -დან 1.8 ლიტრამდე - ეს არის ყველა სხვა შიდა სამგზავრო მანქანა, გარდა "ვოლგის", რომელიც ეკუთვნოდა და ეკუთვნის საშუალო კლასს (1.8-3.5 ლიტრი).
მანქანების ტიპები ასევე შეიძლება განისაზღვროს დისკის ტიპით:
- უკანა წამყვანი, უკანა ბორბლებით მამოძრავებელი;
- წინა წამყვანი, წამყვანი წინა წყვილი ბორბლებით;
- ყველა წამყვანი.
პირველი რუსული წინა წამყვანი სამგზავრო მანქანა იყო VAZ-2108, ხოლო ყველა წამყვანი მანქანა, ამ ფუნქციის გამორთვის შესაძლებლობის გარეშე, იყო Niva.
სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით
სხეულის ტიპი არის ყველაზე გავრცელებული კრიტერიუმი, რომლითაც გამოირჩევა სამგზავრო მანქანები. იგი კლასიფიცირდება სამი ტომის (სამგზავრო განყოფილება, ბარგის განყოფილება და ძრავა) და დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით.
სახურავის არსებობიდან გამომდინარე, სამგზავრო მანქანები იყოფა დახურულ (სედანი, კუპე, მყარი დაფა, სწრაფი უკანა, ჰეჩბეკი, ვაგონი, ლიმუზინი), ღია, გახსნილი ან მოსახსნელი სახურავით (კონვერტირებადი, ფაეტონი, ბროგამი), ასევე მანქანები ნაწილობრივ დასაკეცი ან მოსახსნელი ზედაპირით (ლანდაუ, ტარგა და პიკაპი).
ყველაზე გავრცელებული:
- სედანი სამი მოცულობის კორპუსით, ადგილების ორი ან სამი რიგი, გვერდითი კარები შეიძლება იყოს ორი, ოთხი ან ექვსი;
- კუპე ორი ან სამი ტომით, ორი კარით და სავარძლების ორი რიგით (უკანა შეიძლება დაიხუროს);
- ჰეჩბეკი ორტომიანი კორპუსით და დიდი უკანა კარიბჭით. უკანა სავარძლების გამო, ბარგის განყოფილება აქ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს;
- სატვირთო ვაგონი, სხეულით, რომელიც სტაციონარული დანაყოფით არ იყო გაყოფილი სამგზავრო და ბარგის განყოფილებებში, ხოლო კარი უკანაა. ვარიაცია არის მინივენი უფრო მაღალი შეჩერებით;
- ლიმუზინი, რომლის სხეულს აქვს დანაყოფი წინა სავარძლების უკან;
- კონვერტირებადი, რომელშიც სახურავი იკეცება და იშლება გვერდითი ფანჯრები(სათვალე ამოღებულია ფაეტონში).
მანქანების ტიპები
წამყვანი უცხოური საავტომობილო გამოცემები სამგზავრო მანქანებს ფუნქციონირების მიხედვით ოთხ ტიპად ყოფს.
- ზოგადი დანიშნულების მანქანები, რომლებიც განკუთვნილია მოკირწყლულ გზებზე სიარულისთვის. ძირითადი მოდელებიეს ტიპი არის სამტომიანი (სედანი) და ორტომიანი (ჰეჩბეკი) სხეული. კუპე, სატვირთო ვაგონები, კაბრიოლეტი და პიკაპები და ფურგონებიც კი მათ საფუძველზე იქმნება. როგორც წესი, ეს მანქანები განკუთვნილია 4-5 ადგილისთვის, მათი საერთო სიმაღლეა 1.3-დან 1.47 მ-მდე.
- გამავლობის ვაგონები (აბრევიატურა APV ინგლისურად). ეს არის მანქანები, რომელთა ტევადობაა 7 ადამიანამდე და მეტი ბარგის განყოფილება... ამ მანქანების სიმაღლე 1.85 მ -მდეა. ელექტროსადგური, საჭედა შეჩერება ნასესხებია ზოგადი დანიშნულების მანქანებიდან. ამ ტიპის ნათელი წარმომადგენლები - კრაისლერის მგზავრი, რენო ესპასი, Chevrolet Lumina APV.
- გამავლობის მანქანები ან, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჯიპები და ჯიპები მაღალი დაშორებით 0.2 მ-მდე, ოთხი წამყვანი, მოკლე გადახურვები და ბაზა. საერთო სიმაღლე მგზავრების მაღალი დასაჯდომი ადგილის გამო 2 მ -მდეა.
- სპორტული მანქანებით, თან ძლიერი ძრავა, ხშირად ორმაგდება ყველაზე დაბალი შესაძლო სადესანტო და სახურავის სიმაღლე არაუმეტეს 1,33 მ.
სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია საერთო ზომების მიხედვით
ევროპაში, ავტომობილის მხოლოდ 4 ჯგუფია სხეულის ტიპისა და ექვსი ზომის მიხედვით.
მინი მანქანები მიეკუთვნება A კლასს (ზედმეტად მცირე). ეს ნამსხვრევები, პატარა საბარგულით, მოხერხებული და ეკონომიური, მოსახერხებელია დიდ ქალაქებში მოგზაურობისა და პარკინგისთვის (მაგალითად, ჭკვიანი).
მცირე კლასი B არის ჰეჩბეკის მანქანის კორპუსი მცირე ზომის ორი ან ოთხი კარით. Მაგალითად, ჰიუნდაი გეტციან Ford Fusion.
მცირე საშუალო C, ამ საშუალო კლასის VW Golf- ის დამფუძნებლის საპატივცემულოდ, ასევე უწოდებენ "გოლფის კლასს". ის ასევე მოიცავს რენო მეგანიდა ოპელ ასტრა.
საშუალო კლასის D მოიცავს მანქანებს ზომების, კომფორტისა და ფასის ოპტიმალური თანაფარდობით - ფორდ მონდეო, ოპელ ვექტრაან უფრო ძვირი Jaguar X-type.
საშუალო საშუალო E მოიცავს ბიზნეს კლასის მანქანებს მაღალი დონეკომფორტი და საკმაოდ შთამბეჭდავი ზომები, მაგალითად, Nissan Maxima, Audi A6, Peugeot 607.
უმაღლესი F კლასის მანქანები ითვლება "ფუფუნებად" - წარმომადგენლობითი როგორც როლს-როის ფანტომიან სპორტული, როგორიცაა Jaguar XJ.
სხეულის ტიპი - კრიტერიუმი, რომლის მიხედვითაც მანქანები, რომლებიც კლასებში არ ხვდებიან, იყოფა კუპეებად / კაბრიოლეტებად (პატარა, სპორტული, ელეგანტური Ferrari ან Opel Speedster), ჯიპები (მრავალფუნქციური წინა წამყვანი მგზავრი ან კომუნალური) ვოლვოს მანქანები XC70, ნისანის პატრული, ფორდის ექსპედიცია), მიკროავტობუსები / UPV– ები (ცხრა ადგილით, როგორიცაა Nissan Quest ან რენო კენგუ) და კროსოვერები.
მანქანების ტიპები და მათი კლასიფიკაცია სხვადასხვა კრიტერიუმების მიხედვით მდიდარი თემაა, რომელსაც მრავალი ინტერპრეტაცია და ინტერპრეტაცია აქვს. დანიშნულება, ძრავის ტიპი, დიზაინის მახასიათებლები, კომფორტი, ფასი და მრავალი სხვა კრიტერიუმი აერთიანებს მანქანებს განსხვავებულად სხვა და სხვა ქვეყნებიჯგუფები.
მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე დაყოფაც კი (როგორც ჩანს, რაც უფრო ადვილია) პირობითია. ყოველივე ამის შემდეგ, რაც უფრო მეტი მანქანა ხდება და რაც უფრო მეტი მწარმოებელი ცდილობს დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა მოთხოვნილებები, მით უფრო რთულია კლასიფიკაცია.
დღეს იშვიათი მანქანის ენთუზიასტს შეეძლება აღწეროს ან მინიმუმ ჩამოთვალოს ყველა არსებული ტიპებიმანქანის სხეულები, რადგან ავტომწარმოებლები გვთავაზობენ მათზე ორ ათეულს. მაგრამ ვცადოთ.
სამგზავრო მანქანებისთვის სხეულის ტიპების სტანდარტული კლასიფიკაცია გვთავაზობს მათ დაყოფას დანიშნულებისამებრ და სახურავის სტრუქტურის მიხედვით. დანიშნულების მიხედვით, სამგზავრო მანქანების სხეულები იყოფა ტვირთი -სამგზავრო და სამგზავრო, ხოლო სახურავის დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით - დახურულ სხეულებად, ღია და კომბინირებული.
დახურული სამგზავრო მანქანების კორპუსების ტიპები
მანქანებს ფიქსირებული სახურავით ეძახიან დახურულს, დღეს კი მათი სხეულის ცხრა ძირითადი ტიპია: სედანი, კუპე, ჰარდტოპი, ფორსბექი, ჰეჩბეკი (ან კომბინირებული), ვაგონი, ლიმუზინი, ფურგონი და ვაგონი (ან ერთტომიანი). განვიხილოთ რა არიან ისინი.
მანქანის კორპუსის ტიპის სედანი
სედანი არის სამტომიანი ტიპის სხეული, სამგზავრო, ორი, ოთხი ან ექვსი კარით და ადგილების ორი ან სამი რიგით. სამტომეული ნიშნავს, რომ სედანის სხეულის სტრუქტურაში, სამგზავრო განყოფილების, საბარგულისა და ძრავის განყოფილების მიერ დაკავებული სივრცის მოცულობები ერთმანეთისგან იზოლირებულია.
სამგზავრო მანქანის ჰეჩბეკის სხეულის ტიპი (კომბინირებული)
ჰეჩბეკი ან კომბინირება არის ავტომობილის სხეულის ორტომიანი სატვირთო-სამგზავრო ტიპი (სამგზავრო განყოფილებისა და საბარგულის მიერ დაკავებული ფართების მოცულობები გაერთიანებულია). კომბინირებულ კორპუსს აქვს ორი ან ოთხი გვერდითი კარი და ერთი უკანა ტვირთის კარი. ანუ, კარების საერთო რაოდენობა შეიძლება იყოს სამი ან ხუთი.
ჰეჩბეკის სხეულში არის სავარძლების ორი რიგი, მაგრამ მეორე რიგი, ისევე როგორც თაროები მის უკან, შეიძლება დაკეცილი ან მთლიანად ამოღებული იყოს და ამით მნიშვნელოვნად გაიზარდოს ტვირთის მოცულობამანქანა
ჰეჩბეკის სახურავის ხაზს შეუძლია შეუფერხებლად დაიხაროს უკან ან მკვეთრად შეამციროს უკანა ნაწილი.
Fastback სხეული
Fastback არის მგზავრის სხეულის ტიპი. მას აქვს ორი ან ოთხი გვერდითი კარი და სავარძლების ორი რიგი. არ არის სწრაფი უკანა კარი.
სწრაფი ბარგის განყოფილება იზოლირებულია სამგზავრო განყოფილებიდან და იკავებს ადგილს ქვედა კიდიდან უკანა ფანჯარაიატაკამდე. გარეთ, ის დახურულია ჩვეულებრივი სახურავით. Fastback სახურავს აქვს გლუვი დახრილი ფორმა.
სამგზავრო მანქანის კუპეს სხეულის ტიპი
კუპეს სხეულის ტიპი განსხვავდება დანარჩენისგან მხოლოდ ორი კარისა და სავარძლების ორი რიგის არსებობით, ხოლო მეორე რიგს ხშირად უწოდებენ "ბავშვებს" მისი მჭიდროდ დასაჯდომი პირობების გამო. კუპეს კორპუსი ჩვეულებრივ იზოლირებულია სამგზავრო განყოფილებიდან; ამ ტიპის კორპუსს არ აქვს უკანა კარი.
სხეულის ტიპი მყარი
მყარ სხეულს შორის მთავარი განსხვავებაა ცენტრალური გვერდითი სვეტის არარსებობა. მყარ დაფას შეიძლება ჰქონდეს ორი გვერდითი კარი (და შემდეგ ეს არის მყარი კუპე) ან ოთხი (მყარი საფეხურის სედანი). მყარი კორპუსის ინტერიერი აღჭურვილია სავარძლების ორი რიგით.
სამგზავრო მანქანების სადგურის ვაგონის სხეულის ტიპი
სატვირთო ვაგონი არის სატვირთო-სამგზავრო სხეულის ტიპი. მას შეიძლება ჰქონდეს ორი, ოთხი ან თუნდაც ექვსი გვერდითი კარი. საბარგულის სივრცე შერწყმულია სამგზავრო განყოფილებასთან, სალონში არის ადგილების ორი ან სამი რიგი, ხოლო მეორე და მესამე რიგები შეიძლება დაკეცილი ან დაშლილი იყოს, რითაც იზრდება ბარგის ადგილი.
სხეულის ტიპი ლიმუზინი
ლიმუზინი არის ექსკლუზიურად სამგზავრო სხეული ოთხი ან თუნდაც ექვსი გვერდითი კარით. ლიმუზინის შიგნით არის სავარძლების ორი ან სამი მწკრივი და სავალდებულო მინის დანაყოფი სამგზავრო ნაწილსა და მძღოლის ადგილს შორის. დამახასიათებელი განსხვავებასხეულის ლიმუზინი სხვა ტიპებიდან - მისი გახანგრძლივება და მესამე რიგის გვერდითი ფანჯრების არსებობა
ტანის ფურგონი
ფურგონი არის სატვირთო-სამგზავრო სხეული, ექსკლუზიურად ორტომიანი, ადგილების ერთი ან ორი რიგით. მეორე რიგს ჩვეულებრივ ახასიათებს მჭიდროდ დაშვების ადგილი.
სამგზავრო მანქანების სხეულის ტიპი ვაგონი ან ერთტომიანი
ვაგონის სხეული არის სატვირთო-სამგზავრო სხეულის ტიპი. მას შეიძლება ჰქონდეს ერთი, ორი ან სამი წყვილი გვერდითი კარი და ადგილების ორი ან სამი რიგი. უკანა ნაწილი ვაგონის სხეულიგააკეთა იგივე, რაც ვაგონი, მაგრამ იტევს მეტ ადგილს და უზრუნველყოფს მეტი შესაძლებლობებიმათი გარდაქმნისათვის.
მის ძიებაში სრულყოფილი ფორმებიდა მათი შინაარსი, ავტო შეშფოთება პერიოდულად ქმნის ახალი ტიპის მანქანის სხეულებს. გარდა ფორმატის მარტივი მრავალფეროვნებისა, ამ ტიპის სტრუქტურები ასრულებენ პრაქტიკულ ამოცანებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მოდელები განსხვავდება მიწის კლირენსიდან, სახურავის ფორმით, მგზავრების ადგილების რაოდენობით და სხვა მახასიათებლებით. ეს ყველაფერი ანაბეჭდს ტოვებს საოპერაციო პირობებზე.
ხშირად, ერთი ავტო გიგანტის განვითარებას სხვა ავტომწარმოებლები იღებენ. ამრიგად, ინდუსტრიაში იქმნება გარკვეული სტანდარტები, რომლებიც მოგვიანებით იძენენ თავიანთ ცნობისმოყვარე თვისებებს მომხმარებლებისთვის. თუმცა, არსებობს წარუმატებელი მოდელები, რომლებიც ან დავიწყებულია ან განახლდება განახლებულ სურათში გარკვეული ცვლილებების შემდეგ.
ზოგადი კლასიფიკაცია
გარდა სპეციფიკური გამორჩეული მახასიათებლებიარსებობს ზოგადი შეხედულებებიმანქანის სხეულები. ისინი ჩვეულებრივ იყოფა სამტომეულ, ორტომად და ერთტომად მოდიფიცირებად.
- ერთტომიანი სტრუქტურები ხასიათდება მნიშვნელოვნად ამოწეული არარსებობით საერთო ზომებიმაგისტრალური და hood. ინჟინრებს უყვართ ამ ტიპის სხეული სალონის სივრცის მნიშვნელოვანი გარდაქმნებისათვის. ბარგის განყოფილება პრაქტიკულად შერწყმულია სამგზავრო ნაწილთან. მიკროავტობუსები ამ განლაგების ვარიანტის ტიპიური წარმომადგენლები არიან.
- ორტომეული განლაგებით ძრავის განყოფილებაწამოიყვანა წინ, შიგნით ძრავის განყოფილებადა არ არის ამოღებული ბარგის ადგილი უკანა მხარეს. არის კარი, რომელიც იხსნება მინით და არა საბარგულის სახურავი. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ორტომეული სადგურში.
- სამტომიანი კორპუსი ინტერიერის გარდა, აშკარად გამოკვეთილ საბარგულს და ძრავის გარე ნაწილს მოიცავს. დიზაინს აქვს მნიშვნელოვანი შეზღუდვები სამგზავრო განყოფილებისა და ბარგის სივრცის გარდაქმნაზე, თუმცა დიდი მოცულობის სამი მოცულობის სედანი მოძრაობს საშინაო და საგარეო გზებზე.
დატვირთვის ხარისხის მიხედვით, მანქანები იყოფა მანქანებად მონოკოკური კორპუსით, ნახევრად ტარების და ჩარჩოს სტრუქტურით.
მანქანის კორპუსების პოპულარული ტიპები
განვიხილოთ ჩვენს გზებზე სამგზავრო მანქანის ყველაზე გავრცელებული ტიპები თითოეული სახეობის ფოტოთი.
სედანი
დღეს, ავტომობილები სედანის სხეულის ტიპით ფართოდ გავრცელდა მძღოლებში. ამ მანქანებს აქვთ ორი რიგის ადგილი და ოთხი კარი. უკანა მხარეს არის იზოლირებული ბარგის განყოფილება, დაფარული ჰორიზონტალური სახურავით.
ამ ტიპის სხეული უპირატესობას ანიჭებს მგზავრებს. საკმაოდ პრობლემური იქნება მასში დიდი ზომის ტვირთის გადატანა. სედანების ჰაბიტატი არის ქალაქის ქუჩები და ქვეყნის გზები. შედარებით დაბალი კლირენსი არ გახდის შესაძლებლობას დაიჭიროს გამავლობის რელიეფი. ასევე, სედანისთვის პარკინგი თავდაპირველად უფრო პრობლემური იქნება, ვიდრე ჰეჩბეკისთვის ან ვაგონისთვის, რომლის ზომები ახალგაზრდა მძღოლებისთვის უფრო ადვილია.
სხვადასხვა ქვეყანაში, სამგზავრო მანქანების კლასიფიკაცია სხეულის ტიპის მიხედვით შეიძლება განსხვავდებოდეს სახელებში. მაგალითად, ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში სედანებს აქვთ საკუთარი სახელები:
- საფრანგეთი - ბერლაინი;
- იტალია - ბერლინა;
- ინგლისი - სალონი.
ამ ტიპის სხეულის უპირატესობა მოიცავს იმ ფაქტს, რომ მანქანას არ სჭირდება დამატებითი გამწმენდიუკანა ფანჯრისთვის, ისევე როგორც სალონში, საბარგულის მხრიდან ნაკლები ხმაურია ვიდრე ჰეჩბეკსა და სადგურზე.
კუპე
სამ კოლოფიან მანქანას ორი კარი აქვს სედანის მსგავსი გარეგნობა. განსხვავება ასევე მდგომარეობს მანქანაში ორი ადგილის არსებობაში. თუმცა, არსებობს ვერსიები 2 + 2 მოწყობით, მაგრამ მეორე რიგი საკმაოდ ვიწროა და არ არის განკუთვნილი ხანგრძლივი მოგზაურობები... ორივე კარის ზომები გაზრდილია, რაც მძღოლისა და წინა მგზავრის კომფორტს მატებს.
ამ ტიპის მანქანები ხშირად აღჭურვილია უფრო მძლავრი ძრავით, ვიდრე სედანები. საშუალო ფასიისინი ასევე ოდნავ უფრო მაღალია. ვინაიდან ასეთი ავტომობილის მყიდველები უფრო ხშირად არიან ახალგაზრდები, რომლებიც ამჯობინებენ მანქანის მუშაობას კარგი გზებიმაღალი სიჩქარის რეჟიმებით, მაშინ შეჩერება უფრო მკაცრია, მიწის კლირენსიდიზაინერებმა შეაფასეს და სხეულის სიმტკიცე გაიზარდა.
ჰეჩბეკი
ამ განლაგების მთავარი უპირატესობა მისი კომპაქტურობაა. ამ ტიპის ავტომობილის საერთო პარამეტრები უფრო მცირეა ვიდრე პოპულარული სედანებისა და სადგურების ვაგონები. ეს უზრუნველყოფს მძღოლის უფრო მარტივ მანევრირებას, განსაკუთრებით პარკირების დროს. ამავდროულად, მაგისტრალური სტრუქტურა განიცდის, რაც არ არის ძალიან მოცულობითი. ამ დიზაინის სამი და ხუთი კარიანი მანქანაა.
წინა და უკანა გადახურვების მინიმალური რაოდენობა დიზაინს შეუცვლელს ხდის ბორდიურების ან სხვა დაბალი შეზღუდვების მოახლოებისას. ყველაზე ხშირად, ეს მანქანები იწარმოება საბიუჯეტო კლასი... მისი დადებითი თვისებების გამო ჰეჩბეკს უყვარს ახალგაზრდა მძღოლები და სამართლიანი სქესი.
ლიფტბექი
ჰიბრიდული ლიფტბექის დიზაინი ვიზუალურად წააგავს სედანს, როდესაც უკანა ფანჯრის დახრილობის კუთხე შენარჩუნებულია და საბარგულის სახურავზე სედანების მსგავსად არის სტრუქტურულად წამოწეული ჰორიზონტალური ხაზი. როდესაც კუდის კარი იხსნება, ორივე მინა და მთელი კარი ერთად იწევს.
განსხვავება მასსა და სედანს შორის იძლევა უკანა გამწმენდი... დიზაინმა მიიღო უპირატესობა ორივე მისი "მშობლისგან": უზარმაზარი გახსნა ბარგის ჩატვირთვა ჰეჩბეკის მსგავსად და ფართო საბარგულისედანის მსგავსად.
სადგურის ვაგონი
მანქანის მწარმოებლები აწარმოებენ მსგავს დიზაინს იმავე პლატფორმაზე, როგორც სედანები, ამიტომ მათ ხშირად აქვთ იგივე სიგრძე. განსხვავება მდგომარეობს სადგურის ვაგონის გაფართოებულ სახურავსა და ვერტიკალური უკანა კარის არსებობაში. ეს მოწყობა მაქსიმალურად ზრდის ჩატვირთვის საცავის ადგილს.
სადგურის ვაგონი
პრაქტიკულმა დიზაინმა დაამტკიცა თავისი ღირსება ყოველდღიურ ცხოვრებაში. თუ თქვენ გჭირდებათ დიდი მაცივრის გადატანა ან სარეცხი მანქანა, მაშინ ამ მანქანის სხეულის ყველა სიამოვნება შესამჩნევი გახდება. ამ შემთხვევაში, ყველა კარი დაიხურება.
გადაკვეთა
სადგური ვაგონი ან ჰეჩბეკი, რომელიც დაფუძნებულია ბაზაზე უფრო მაღალი კლირენსი და უფრო მძლავრი ძრავა, მოგცემთ იდეას თანამედროვე კროსოვერები... გამოჩნდა 90 -იანი წლების მეორე ნახევარში, ისინი აქტიურად იძენენ პოპულარობას თანამედროვე მძღოლებში.
გადაკვეთა
მანქანები უფრო კომფორტულია ვიდრე ჯიპები და შეუძლიათ ტრეკზე შესანიშნავი შესრულების უზრუნველყოფა. ზოგჯერ მათ უწოდებენ "ჯიპებს", ალბათ მათი მოტყუებული გამავლობის გარეგნობის გამო.
ჯიპი
დიზაინის მიხედვით, ჯიპები ძირითადად სადგურები არიან, მაგრამ ისეთი მახასიათებლების გამო, როგორიცაა მაღალი კლირენსიმაღალი ტრანსსასაზღვრო უნარი, ყველა წამყვანი დისკის არსებობა, გაზრდილი ძალამნიშვნელოვანი საერთო პარამეტრებიჩვეულებრივია მათი დაყოფა ცალკე კატეგორიად.
ჯიპი
ჯიპების უმეტესობას აქვს ჩარჩოს სტრუქტურადა კლირენსი 200 მმ -დან. ავტომობილის სიგრძე ვიწრო ქალაქის ქუჩებში და შეზღუდული პარკინგის ადგილები ართულებს ქალაქურ გარემოს. ასევე, კვანძების უმეტესობა არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარით დატვირთვებისთვის ქვეყნის გზებისთვის. მათი საშუალო ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე კროსოვერები.
კომპაქტურ ჯიპებს აქვთ სამი კარი; სრულ ზომის მანქანებს აქვთ ხუთი კარი. ზოგიერთ მოდელში ინჟინრები მოიცავს სავარძლების მესამე რიგს. ფართო სივრცესა და გადაადგილების უნარს მოუწევს გადაიხადოს გაზრდილი საწვავის მოხმარება და ცუდი სტაბილურობა მკვეთრი შემობრუნების დროს.
მინივენი
ამ მანქანებს უწოდებენ საოჯახო მანქანებს ევროპის ან ჩრდილოეთ ამერიკის ქვეყნებში. მათი ფართო სივრცე აღემატება სადგურების ვაგონებს, მსგავსი დიზაინით. ამ მანქანებში სავარძლების მესამე რიგის დაყენების სტრუქტურული შესაძლებლობა ფართოდ გამოიყენება. ამავდროულად, ინჟინრები ითვალისწინებენ უკანა რიგების "ბრტყელ იატაკზე" დაკევის შესაძლებლობას, რაც დიდ უპირატესობას ანიჭებს საქონლის ტრანსპორტირებისას სხვა სხეულებთან შედარებით.
გვერდითი კარი, როგორც წესი, არ არის დამოკიდებული, არამედ სხეულზე გასრიალებულია. მძღოლი მოწოდებულია მაღალი აწევათან კარგი მიმოხილვარაც აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. ურბანულ პირობებში, მინივენი არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი, მაგრამ მას დააფასებენ როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრები გრძელი მოგზაურობის დროს.
მინუსი არის სიმძიმის მაღალი ცენტრი, რომელიც მოითხოვს მკაცრი მანევრების დროს მანქანას ფრთხილად მართვას.
Აღება
მანქანისა და პატარა სატვირთოს ნარევს პიკაპი ეწოდება. ღია ბარგის განყოფილება ხისტი მხარეებით არის ამ მანქანების დამახასიათებელი თვისება. სხეულის ეს მოდელი ძალიან პოპულარულია ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტზე. კომფორტული იზოლირებული კაბინა საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ ავტომობილის მართვით. მას ხშირად აქვს ორი სრული რიგი ორი ან ოთხი კარით.
დიზაინერებმა უზრუნველყვეს უკანშეჩერება არ არის სტანდარტული ზამბარები მანქანებისთვის, არამედ უფრო ძლიერი ზამბარები. ოთხბორბლიანი მანქანებიტრანსსასაზღვრო უნარზე ადვილად გაიყვანოს გამავლობის მანქანები. ტვირთის დასაცავად, ჩვეულებრივ უზრუნველყოფილია მკვრივი მასალისგან დამზადებული სპეციალური გადასაფარებლები ან გადასაფარებლები.
კონვერტირებადი, როდსტერი
ღია მანქანები უფრო პოპულარულია ცხელ კლიმატში. მიუხედავად იმისა, რომ გრილ ამინდში, შეგიძლიათ აიღოთ კაბრიოლეტი დასაკეცი სახურავით. ამ მანქანას აქვს ორი რიგის ადგილი, მაგრამ მეორე ჩვეულებრივ ვიწროა, კუპეს მსგავსად.
როდსტერს აქვს სხეულის მსგავსი სტრუქტურა, მაგრამ ეს მანქანები იწარმოება ექსკლუზიურად ერთი რიგის სავარძლებით. სიჩქარის მახასიათებლებიდასაკეცი სახურავებით აღჭურვილი მანქანები შესაძლებელს ხდის განიცადონ სიამოვნება ქვეყნის გზებზე.
ლიმუზინი
სხეულის სუსტი მოდელი პრაქტიკული მიზნებისათვის. უფრო ხშირად ასრულებს დეკორატიულ ან წარმომადგენლობით მისიას. მოუხერხებელია პატარა ქალაქის ქუჩებში გრძელი მანქანაგანსხვავდება იმით, რომ მას აქვს მინის დანაყოფი, რომელიც ჰყოფს მძღოლის ადგილს სალონის დანარჩენი ნაწილისგან.
მოდელის წარმოება შესაძლებელია ქარხანაში, როგორც დამოუკიდებელი მანქანაან როგორც ნებისმიერი სედანის, ჯიპის ან ჰეჩბეკის გაფართოებული ვერსია. მანქანას აქვს სხეულის დაბალი სიმტკიცე და ძალიან ცუდი მანევრირება.
ვანი
ფურგონების უმეტესობას აქვს ერთი რიგის ადგილები, რომლის უკან არის სატვირთო განყოფილება, რომელიც დახურულია ყველა მხრიდან სხეულით გვერდითი ფანჯრების გარეშე. ხშირად მინა უკანა კარშია. დადებითი თვისებებიაპარატის სრული ნაკრები არის მაღალი ტევადობა, საკმარისი ტევადობა, ტვირთის დაცვა გარე ფაქტორებისგან.
დასკვნა
ვ თანამედროვე მოდელებისხეულის ტიპებს შორის მკაფიო საზღვრები თანდათან იშლება. ავტომწარმოებლები აურიებენ სტილებს და აშორებენ კონვენციებს, რომლებიც განსაზღვრავენ მანქანას. შედეგი არის უფრო და უფრო კომფორტული მანქანები მომხმარებლებისთვის.
მსოფლიოში წარმოებული ნებისმიერი მანქანა არის მექანიზმებისა და სისტემების ერთობლიობა, რომლებიც ასრულებენ სპეციფიკურ ფუნქციას და ფიქსირდება ჩონჩხზე. ამ ჩონჩხს ეწოდება დამხმარე ნაწილი.
თავდაპირველად, მანქანებზე, ჩარჩო გამოიყენებოდა როგორც დამხმარე ნაწილი, მაგრამ დროთა განმავლობაში, სამგზავრო მანქანების წარმოებაში, ჩარჩოს გამოყენება მიატოვეს, რაც უპირატესობას ანიჭებს. მაგრამ ჩარჩოები დღესაც გამოიყენება. სატვირთო მანქანები.
თუ გავითვალისწინებთ წარმოებულ სამგზავრო მანქანებს ამ მომენტს, მაშინ მათი სხეულის ტიპები დიდია.
როგორია სხეულის ტიპები
მანქანის თითოეული ტიპი განკუთვნილია მყიდველების საკუთარი სეგმენტისთვის. ამ სტატიაში განვიხილავთ რა სახის მანქანის სხეულებია.
სხეულის ტიპები
მანქანის სხეულების ტიპები ერთმანეთისგან განსხვავდება მათი დიზაინით და თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი სახელი.
იწარმოება მანქანები კუპეში, სედანში, ჰეჩბეკში, სატვირთო ვაგონში, ლიმუზინში, პიკაპში, კროსვორდზე, ფურგონში, მინივანში, ჯიპში. ამ ტიპის სხეულები გამოიყენება როგორც სამგზავრო მანქანებზე, ასევე სამგზავრო, კომუნალურ და კომერციულ მანქანებზე, ასევე გამავლობის მანქანებზე.
კუპე
სხეულის ასეთი ტიპი, როგორც კუპე, უმეტეს შემთხვევაში გამოიყენება მწარმოებლების მიერ, რომლებიც აწარმოებენ სპორტული მანქანები... ეს არის სამი ტომიანი სხეული, ანუ დიზაინი ითვალისწინებს ძრავისთვის ცალკე სხეულის მოცულობის გამოყოფას, მგზავრებისთვის ცალკე მოცულობას და ბარგის განყოფილების მოცულობას.
კუპეს ტიპის ყველა კორპუსი აღჭურვილია ორი კარით მგზავრებისთვის. დიზაინის მახასიათებელიკუპე არის ის, რომ სხეული განკუთვნილია ორი, ნაკლებად ხშირად ოთხი ადამიანისთვის. უფრო მეტიც, უკან მჯდომი მგზავრების ადგილი ძალიან შეზღუდულია. ნათელი წარმომადგენელიმანქანები, რომლებშიც გამოიყენება კუპეს ტიპის კორპუსი - პორშე 911 (ქვემოთ მოცემულია სურათი).
სამგზავრო მანქანის კორპუსის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა სედანი.
სხეულის ეს ტიპი, კუპეს მსგავსად, სამტომიანია. მაგრამ ის განსხვავდება იმით, რომ სედანის ტიპის კორპუსი სტრუქტურულად უფრო გრძელია და აქვს ორი რიგის ადგილი და საშუალებას აძლევს მგზავრებს კომფორტულად მოთავსდნენ როგორც წინა, ისე უკანა სავარძლებში.
უმეტეს შემთხვევაში, სედანს აქვს ოთხი კარი, მაგრამ ასევე წარმოებული იყო მოდელები ორი კარით. ვ შიდა წარმოებაოთხკარიანი სედანის წარმომადგენლები არიან VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, ხოლო ორკარიანი სედანის წარმომადგენელი არის Zaporozhets. უცხოელი მწარმოებლების სამოდელო ხაზებში, როგორიცაა ფოლკსვაგენ BMWაუდი ტოიოტა ფორდიდა სხვა, ასევე არის ორი და ოთხკარიანი სედანი.
ჰეჩბეკი
ცოტა ხნის წინ, სედანებთან ერთად, ჰეჩბეკის სხეულები პოპულარული გახდა.
ჰეჩბეკების დიზაინის მახასიათებელია ორტომიანი კორპუსი. სხეულის სტრუქტურა არ იძლევა ცალკე ადგილს ბარგის განყოფილებისთვის. ჰეჩბეკში როლს ასრულებს სპეციალური ნიშა სამგზავრო განყოფილებაში, რომლის წვდომა უკანა კარით არის შესაძლებელი.
ჰეჩბეკის დიზაინი ითვალისწინებს ორ ან ოთხ კარს მგზავრებისთვის და დამატებით უკანა კარს ტვირთის ჩატვირთვისთვის. სამი კარის ჰეჩბეკის წარმომადგენლები არიან VAZ-2108, ფოლკსვაგენ პოლო, Hyundai i30 და ა.შ. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი არის VAZ-2109, ფოლკსვაგენ გოლფი, Hyundai Getz და ა.შ.
სადგურის ვაგონი
ადამიანებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ სამგზავრო მანქანა, მაგრამ საქონლის ტრანსპორტირების უნარით, იწარმოება მანქანები სადგურის ვაგონით. მანქანები ასეთი კორპუსით არის ორტომიანი, ჰეჩბეკის მსგავსად, მაგრამ სადგურის ვაგონის სხეულის სიგრძე გაცილებით გრძელია.
სადგურის ვაგონი
ისინი შექმნილია როგორც მგზავრების, ასევე ტვირთის გადასატანად, მაგრამ სალონის უმნიშვნელო ტრანსფორმაციის შემდეგ, რომელშიც მგზავრების ადგილები დაკეცილია, რითაც იზრდება ტვირთის მოცულობა. ძირითადად, ხუთკარიანი სადგურის ვაგონები იწარმოება (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), მაგრამ ასევე არის სამკარიანი (Opel Record, Ford Sierra).
ლიმუზინი
დღესდღეობით, მანქანებიც იწარმოება, რომელთა სხეულიც სედანის მსგავსია, მაგრამ ამ ტიპის სხეულს ლიმუზინი ეწოდება. სედანის მსგავსად, ლიმუზინის სხეულის სტრუქტურა სამტომიანია. მაგრამ ეს სხეული განკუთვნილია უკანა სავარძლებზე მგზავრების კომფორტული განთავსებისთვის, რისთვისაც სხეულის სიგრძე მნიშვნელოვნად გაიზარდა სედანებთან შედარებით.
ასევე, ლიმუზინებში, შესაძლებელია წინამორბედი მგზავრების გამოყოფა მათგან, ვინც უკან იმყოფება სპეციალური დანაყოფის დახმარებით. ლიმუზინის მანქანებს მიეკუთვნება "თოლია", იმპერიული გვირგვინი, ლინკოლნ თაუნ მანქანა.
Აღება
საქონლის ტრანსპორტირებისთვის ასევე გამოიყენება პიკაპის სხეულის ტიპის მანქანები. პიკაპები აღსანიშნავია იმით, რომ კორპუსს აქვს სალონი მგზავრების განთავსებისთვის და ღია პლატფორმა ტვირთისთვის, და ეს პლატფორმა სტრუქტურულად არის დაკავშირებული სალონთან.
პიკაპის კაბინები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი კარით და მგზავრებისთვის ადგილების ერთი ან ორი რიგით, ან ოთხი კარით. პიკაპებში შედის VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (ფოტო ქვემოთ).
გადაკვეთა
ცოტა ხნის წინ, მანქანები პოპულარული გახდა, რომლის დიზაინში გამოიყენება სხეულის ასეთი ტიპი, როგორც კროსოვერი.
Სინამდვილეში, ეს სხეულიარის ვაგონისა და ჯიპის ჯიშების სიმბიოზი, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული. სადგურის ვაგონის მსგავსად, კროსოვერები იყენებენ ორ ტომიან განლაგებას სამი ან ხუთი კარის გამოყენებით. კროსოვერებმა მიიღეს გაზრდილი კლირენსი ჯიპიდან და.
ჯიპი
მაგრამ განსხვავებით სრულფასოვანი ჯიპები, კროსოვერებს არ აქვთ მაღალი ჯვარედინი უნარი, რისთვისაც ხალხმა მიიღო მეტსახელი "ჯიპი". კროსოვერების წარმომადგენლები არიან Toyota RAV 4, მიწა როვერ ფრილენდერი, .
ვანი
სხვა მანქანა, რომელიც განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის არის ფურგონი.
ფურგონის კორპუსი არის ერთტომიანი, ერთნახევარიანი ან ორტომიანი მეტალის კონსტრუქცია, რომელშიც სამგზავრო სალონი შერწყმულია ტვირთის განყოფილება, ერთადერთი ის არის, რომ შესაძლოა მათი გამოყოფა დანაყოფით. ფურგონებში შედის Lada largus, ფოლკსვაგენ კადი, ფიატ დობლო(ფოტო ქვემოთ).
მინივენი
მინივენური სხეულის ტიპის მანქანები გარეგნულად ძალიან ჰგავს ფურგონებს, რადგან ისინი იყენებენ ერთსა და იმავე პლატფორმას მათ წარმოებაში. ასეთი კორპუსების მქონე მანქანები განსხვავდება იმით, რომ ისინი შექმნილია მგზავრების გადასაყვანად, რისთვისაც მანქანის ინტერიერი აღჭურვილია სავარძლების რამდენიმე რიგით.
მიკროავტობუსის თავისებურებებია ერთტომიანი და ნახევარი მოცულობის კონსტრუქციის გამოყენება. მიკროავტობუსები არის VAZ "ნადეჟდა" ფოლკსვაგენ შარანი, ოპელ ზაფირა.
ჯიპი
ასევე, ავტომწარმოებლები აწარმოებენ მანქანებს მაღალი ჯვარედინი უნარი- ჯიპები.
მანქანის არჩევისას, თქვენ უნდა შეაფასოთ იგი გარეგნობადა სპეციფიკაციები... მანქანის სხეული შეიძლება იყოს ღია და დახურული. ჩვენს კლიმატში დახურულ მოდელებს გაცილებით მეტი მოთხოვნა აქვთ. არსებობს შემდეგი ტიპებიმანქანები დახურული სხეულის ტიპის მიხედვით:
სედანი სხეულის ყველაზე გავრცელებული ტიპია. მაგისტრალური სტრუქტურულად გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილება, უკანა კედელში ლიფტინგის გარეშე, ორი ან ნაკლებად ხშირად სამი რიგის ადგილით.
ჰეჩბეკი - მანქანას აქვს სხეულის შემოკლებული (სედანთან შედარებით) უკანა გადახურვა.
ლიფტი არის ჰეჩბეკის ტიპი, რომელსაც აქვს უკანა კარიაქვს პატარა ამობურცულობა და დახურულ მდგომარეობაში ლიფტინგი უფრო ჰგავს კლასიკურ სედანს.
სატვირთო ვაგონი არის დახურული ორი მოცულობის მანქანის კორპუსი. სედანის ვერსია გაფართოებული ბარგის განყოფილებით და დამატებითი ლიფტის კარი მანქანის უკანა ნაწილში.
კუპე - სხეული ორი კარით, სავარძლების ერთი ან ორი რიგით და სტრუქტურულად გამოყოფილი საბარგულით, უკანა კედელში ლიფტის კარის გარეშე.
ვანი - დახურული ტიპი მანქანის სხეულიგანკუთვნილია საქონლის ან ადამიანების გადასაყვანად.
ლიმუზინი - დახურული სხეულიმყარი ზედაპირით, რომელიც აღჭურვილია ამწევი მინით, ჩვეულებრივ დანაყოფი მძღოლის ნაწილსა და დანარჩენ სამგზავრო ნაწილს შორის.
მანქანის კორპუსების ტიპები
ნებისმიერი მანქანა აღჭურვილია გადამზიდავი სისტემაელემენტების, ინტერიერის აღჭურვილობის, ძრავის მექანიზმების, გადაცემის მოწყობისათვის. თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს მზიდი სხეული... სხეულის მთავარი დანიშნულება: მგზავრების გადაყვანა და მცირე დატვირთვები.
მანქანის კორპუსების ტიპები მრავალფუნქციური და მრავალფეროვანია. ჩვეულებრივ ტვირთი-სამგზავრო ან სამგზავრო ჩარჩო ჩარჩო, ნახევრად ჩარჩო კონსტრუქცია. სამტომიან სხეულებს აქვთ ამოწეული კაპოტი და მაგისტრალური. დიზაინის შეზღუდული ტრანსფორმაციის გამო, პიკაპები, კუპეები, კაბრიოლეტები, სედანი ყველაზე ნაკლებად მრავალმხრივია. ორტომიანი კორპუსებია სადგურის ვაგონები, ჰეჩბეკები, კროსოვერები, ჯიპები. მათ ახასიათებთ კომპაქტური ზომა, ფართო საბარგული, რომელიც იხსნება მინის სახურავით, მწარმოებლების მიერ განლაგებულია, როგორც მეხუთე კარი. დიზაინი დაყოფილია ორ ცალკეულ განყოფილებად, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ბარგის განყოფილების მოცულობა საჭიროების შემთხვევაში. ერთტომიანი დიზაინი მოიცავს მიკრო ფურგონებს, მინი-ფურგონებს.
სატვირთო მანქანები
სატვირთო მანქანები - კონკრეტული კონფიგურაციის პლატფორმები ან კონტეინერები, რომლებიც ემსახურება საქონლის განთავსებას და ტრანსპორტირებას. ისინი იყოფა დახურულ, ღია. გვერდითი, ნაგავსაყრელის კორპუსს აქვს ღია ტიპის კონსტრუქცია, ფურგონი, ავზი, ჩარდახი - დახურული ტიპი.
რუსეთის აღჭურვილობის ბაზარზე წარმოდგენილია პარამეტრები: დახრილი ნახევრადმისაბმელი (დიდი ზომების ტრანსპორტირება 25 ტონამდე), მაცივარი (საკვების, მედიკამენტების ტრანსპორტირება), იზოთერმული ფურგონი(საკვების, არა საკვები პროდუქტების მიწოდება), კონტეინერის გემი (კონტეინერების ტრანსპორტირება). ბრტყელი ნახევრად მისაბმელიანი მანქანები, პლატფორმები, ავტოტრანსპორტიორები, ტრალები და ხის სატვირთო მანქანები ასევე მოთხოვნადია. დიზაინები გამოირჩევა ტარების მოცულობის ცვალებადობით, დატვირთვის მეთოდებით, ტემპერატურის პირობებით.
სხეულის ტიპის ჯიპი
სხეულის ტიპის ჯიპი-ორტომიანი დახურული სხეულის სტრუქტურა 5-6 კარით, მგზავრების ადგილების 2-3 რიგი. მანქანა უფრო მაღალია ვიდრე სადგურის ვაგონი, უფრო კროსოვერი... ტრანსპორტი გამოირჩევა დიდი ზომებით, ოთხი წამყვანი, შემცირების მექანიზმი, გაიზარდა გზის გაწმენდა(არანაკლებ 200 მმ) გამავლობის მანევრირებისათვის. ბევრი მწარმოებელი აწარმოებს ჯიპების მოდელებს შემცირებული ბაზით, სამი კარით, ამცირებს ნიშას კუპეში.
მანქანა უნივერსალურად ითვლება მაღალი, შესაბამისი ტექნიკური მახასიათებლების გამო. ზოგიერთი პიკაპის მსგავსად, ფურგონებსაც აქვთ ჩარჩო დატვირთული სხეული. თანამედროვე ჯიპებიპირობითად იყოფა ზომით: კომპაქტური, საშუალო ზომის, სრული ზომის.
სხეულის ტიპების კლასიფიკაცია
საავტომობილო ინდუსტრიამ მიაღწია მნიშვნელოვან მიღწევას დიზაინისა და ტექნიკური აღჭურვილობის სფეროში ორი ათწლეულის განმავლობაში. ვ თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიასხეულის ტიპების კლასიფიკაცია ემყარება პარამეტრებს: ფორმა, დანიშნულება, განლაგება, ფუნქციონირება, დატვირთვის ხარისხი. მსუბუქი ტრანსპორტიტრადიციულად ჰყავს ტვირთი-მგზავრი, სამგზავრო ტიპებისხეულის ჩარჩო ნახევრად ჩარჩო, ჩარჩო ჩარჩო.
სხეულის ჩარჩოები გამოირჩევა მგზავრების, ტვირთის ადგილმდებარეობით, დენის ერთეული, ტვირთისა და მგზავრების წონის შენარჩუნების ხარისხი. ასე რომ, მანქანას შეიძლება ჰქონდეს სამი, ორი, ერთი კუპე. სხეულის ყველა ვარიანტს აქვს სტანდარტული სახელები, რომლებიც გამოიყენება მსოფლიოში, თუმცა ზოგიერთი ქვეყანა აწარმოებს სხეულის გარკვეულ ტიპებს განსხვავებული სახელით.
მანქანის კორპუსის არჩევა
მანქანის კორპუსის არჩევანი დამოკიდებულია მის დანიშნულებაზე. სედანი არის პოპულარული მოდელი, რომელიც აღჭურვილია 2-4 კარით, სრული რიგის 2 რიგით. ტევადობა: 4-5 ადამიანი. ჟანრის კლასიკა არის კუპე - ორკარიანი კორპუსი ერთი რიგის ადგილებით. თანამედროვე კუპეები სედანის მსგავსია, 2 რიგიანი სრული ზომის სავარძლებით.
სატვირთო ვაგონი - კომუნალური მანქანა 2 რიგის ადგილებით, დამატებითი კარი, ინტეგრირებული ბარგის განყოფილებაში. ჰეჩბეკი არის თანამედროვე "ჰიბრიდი", რომელიც აერთიანებს სედანის კომფორტს სადგურის ვაგონის სიგანესთან და სავარძლების უკანა რიგის დასაკეცი ფუნქციით. კონვერტირებადი ხაზი: რბილი კონვერტირებადი სახურავი, რომელიც დამზადებულია სპეციალური ქსოვილებისგან. Აღება - სამგზავრო მანქანაღია სატვირთო ფართობით, გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან დანაყოფით. მახასიათებლები: ტექნიკური მახასიათებლები, ყველგანმავალი უნარი, მსგავსი ჯიპი.
რჩევა Compare.ru– დან:ავტომობილის შეძენისას აუცილებლად ჩაეწერეთ თქვენთვის სასურველი მოდელების საცდელ დისკზე. თქვენ შეძლებთ დამოუკიდებლად შეაფასოთ ყველა ტექნიკური მახასიათებელი, დაადგინოთ რომელი ავტომობილით გრძნობთ თავს ყველაზე კომფორტულად. მსგავსი სერვისებიშემოთავაზებულია მრავალი მანქანის დილერებში.