ყველაზე ძლიერი პიკაპი. ყველა მაღალი გამავლობის პიკაპი რუსეთის ბაზარზე

პიკაპის სატვირთო მანქანა არის კორპუსის ტიპი. რუსებში არ არის პოპულარული (ახალი ავტომობილების მთლიანი გაყიდვების 1% -ზე ნაკლები). ეს არის დაბალი ტონის სატვირთო მანქანა, დახურული კაბინა და ღია ტვირთის არე. იგი შექმნილია სამგზავრო მანქანის და ჯიპის საფუძველზე, იშვიათი გამონაკლისის გარდა - სატვირთო ავტომობილის ბაზაზე. გამოიყენება დიდი რაოდენობით საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.

კენოპისა და იუტას შესახებ

პიკაპის ერთგვარი საშუალებაა ute ან კომუნალური კუპე. იგი განსხვავდება მცირე მოცულობის სატვირთო ავტომობილისგან, რომელსაც აქვს უფრო მცირე გამტარუნარიანობა და განყოფილებაში კომფორტული განყოფილება.

პიკაპის კიდევ ერთი ქვესახეობა არის ქანობი. მისი მთავარი მახასიათებელია სატვირთო პლატფორმის თავზე დამატებითი დამონტაჟებული სახურავის არსებობა.

რუსეთის ბაზარზე პიკაპის არჩევის შესახებ

რუსეთში გაყიდული პიკაპები წარმოდგენილია იაპონური და სხვა მწარმოებლების დიდი რაოდენობით - ძვირადღირებული მანქანებით მძლავრი და მაღალი ბრუნვის ძრავებით, თანამედროვე 4x4 სისტემებით. მათი კონკურენცია არის შიდა ვერსია "უფრო მარტივი და იაფი" UAZ პიკაპი ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნისგან, რომელიც შემუშავებულია პატრიოტის მაღალი გამავლობის მანქანის საფუძველზე.

რუსეთის ფედერაციაში გაყიდული პიკაპის სატვირთო მანქანები განსხვავდება გამტარუნარიანობით, ზომებით, ძრავის სიმძლავრით და სხვა მახასიათებლებით.

მცირე ტონაჟიანი სატვირთოების შიდა ბაზარზე შესაძენად შესაძლებელია შემდეგი ვარიანტები:

• Mitsubishi L200;
• ფოლკსვაგენ ამაროკი;
• ფოტონ ტუნლანდი;
• დიდი კედელი G1, G2, G3, G5 (არასავალდებულო).

პიკაპის სწრაფი მიმოხილვა რუსეთში

რუსულ ბაზარზე მოდელის ასორტიმენტის შემცირების სტრატეგიასთან დაკავშირებით, რომელსაც მრავალი ავტომწარმოებელი მიჰყვება, პიკაპის არჩევანი შემცირდა. ამასთან, ის მაინც მრავალფეროვანია.

Great Wall განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს, რუსეთიდან 5 G ოჯახიდან 4 პიკაპის მიწოდებას ჩინეთის წარმოების მანქანები მხოლოდ შეკვეთით გთავაზობთ.

პიკაპის საძიებო და შერჩევის გამარტივების მიზნით, ჩვენ წარმოგიდგენთ მოდელების მოკლე მიმოხილვას, აღვნიშნავთ მათ მთავარ უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს, შევადარებთ ფასებსა და ტექნიკურ მახასიათებლებს.

საშინაო საავტომობილო ბაზარზე ყველაზე ხელმისაწვდომ პიკაპს ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანა აწარმოებს პატრიოტის მაღალი გამავლობის ავტომობილის ბაზაზე, რომელსაც აქვს ყველა ბორბლიანი გადაცემა. UAZ– ის პიკაპი არის გამძლე, "მყარი" და ადაპტირებული რუსული სამუშაო პირობებისთვის. ის კარგავს უცხოელ კონკურენციას ძრავის სიმძლავრის და სიმძლავრის, აგებულების ხარისხისა და სალონის კომფორტის თვალსაზრისით, მაგრამ მას შეუძლია მიმზიდველი ფასის გამო სერიოზულად კონკურენცია გაუწიოს.

ულიანოვსკის მანქანა აღჭურვილია ZMZ-40906 ბენზინის ძრავით, რომლის სამუშაო მოცულობაა 2.7 ლიტრი და მაქსიმალური სიმძლავრე 135 ცხენის ძალაა.

მარტივი და საიმედო დიზაინი მაღალი შენარჩუნებით

+ "სამართლიანი" წამყვანი სისტემა

მიმზიდველი ღირებულება

- დაბალი ენერგიის ძრავა

- უღიმღამოდ აშენებული ხარისხი, არასაკმარისად მაღალი სალონის კომფორტი

Mitsubishi L200 და Fiat Fullback

რუსეთის ბაზარზე იყიდება Mitsubishi პიკაპის მეხუთე თაობის ორმაგი კაბინა. ახალმა მანქანამ მიიღო ERA-GLONASS სისტემის მხარდაჭერა, განსხვავებული უკანა ბამპერი და გვერდითი ნაბიჯები, ლამაზი საჭე შეცვლილი დიზაინისა და ტყავის მოპირკეთებით.

L200 მანქანებს მიეწოდება ერთი დიზელის ძრავა, განსხვავებული გამაძლიერებელი ვარიანტებით - 154 და 181 ცხ. აქ არჩეულია 2 გადაცემათა კოლოფი - "მექანიკა" და "ავტომატი".

ვიდეო: Fiat Fullback, ძმა Mitsubishi L200 # STOCK # 35

+ სერიოზული მაღალი გამავლობის შესაძლებლობა ტრანსმისიის წყალობითსუპერ აირჩიეთ

+ ცნობადი "მამაკაცური" დიზაინი და ქცევა გზაზე

+ კომფორტული სალონი

- მუდმივი "სიარული" ტრაექტორიის გასწვრივ, თუმცა სუსპენზიის შეშუპება კომპენსირდება სიგლუვით

- რუსული და გაურთულებელი დაფა

Fiat Fullback პიკაპი იაპონური "კერძის" L200 ასლია, მაგრამ განსხვავებული ევროპული "სოუსით". წარმოებულია Fiat-Chrysler- ის მიერ. მოდელმა თავიდან მოიშორა "აზიური" გარეგნულად, მაგრამ აქვს იგივე დიზაინი, ძრავებისა და ტრანსმისიების იგივე არჩევანი.

Volkswagen amarok

VW ბრენდის საიმედო მაღალი გამავლობის მანქანა, კარგი გეომეტრიული ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებით, ფართო ტრასითა და სიმძიმის დაბალი ცენტრით. შეუძლია 45 გრადუსიანი კუთხით მთებზე და ბორცვებზე ასვლა. პიკაპისთვის შემოთავაზებულია ორი 4x4 სისტემა - დანამატი ოთხ ბორბლიანი დისკით მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და შემცირების დიაპაზონით ან მუდმივი 4 წამყვანი ტრანსმისია 8 ბენდიანი "ავტომატური". უფრო მკაცრი საექსპლუატაციო პირობებისთვის რეკომენდებულია შეიძინოთ მანქანა "მექანიკასთან" ერთად სრული "დაწევა". მყიდველი ასევე ირჩევს Amarok- ის წინა წამყვანი ვერსიას.

ვიდეო: ახალი VW Amarok 2017 რა არის ახალი?

+ მაღალი დატვირთვა მძიმე მოვალეობის შეჩერებით

+ ქვეყნის მასშტაბით კარგი შესაძლებლობა, შედარებით დაბალი ჰაერის გასუფთავების მიუხედავად (200 მილიმეტრზე ნაკლები)

+ 3 ლიტრიანი V 6 ძრავის დიაპაზონში

- დამატებითი მოწყობილობის მაღალი საწყისი ღირებულება და ფასი

ყველაზე ლამაზი და სასტიკი პიკაპი რუსეთის ბაზარზე. მას აქვს კუნთოვანი კორპუსი, უზარმაზარი ჰაერის გაწმენდა და აღშფოთებული სუსპენზია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ "გადაყლაპოთ" დიდი დეფექტები ასფალტის გზაზე და თავდაჯერებულად გაჭრა უხეში რელიეფი.

Toyota ავტომობილი რუსეთის ბაზარს მიეწოდება 2.4 და 2.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავებით, 150 და 177 ცხენის ძალის განვითარებით. შესაბამისად. უფრო ძლიერი მუშაობს ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ხოლო 2.4 დიზელი "მეგობრულია" მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით.

+ ლამაზი დიზაინი

+ საიმედო და მაღალი ბრუნვის დიზელის ძრავები

+ დამუხრუჭების შესანიშნავი შესრულება

+ მიწის დაშორება 220 მმ-ზე მეტი

- გრძნობს შასის "ნერვიულობას" ასფალტის გზებზე, ქალაქში არასასიამოვნოა

- სისუფთავე ინტერიერი, მაგრამ იაფი საშუალო ხარისხის დასრულების მასალებით

იაპონური ბრენდის Isuzu- ს მცირე ტონალობის სატვირთო სატვირთო მანქანა მოსაწყენი გარეგნობის ”ბრუნვის გარეშე” და იაფი ინტერიერით, Chevrolet TrailBlazer- ის ახლო ნათესავი.

აღჭურვილია 2.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, EGR სისტემით და ინტერკოულერით. შეესაბამება ევრო -5 გარემოსდაცვით კლასს და მუშაობს დიზელზე. ძრავა არის ძლიერი (163 ცხ.ძ.) და მაღალი ბრუნვის მომენტი (400 Nm in rpm 1400-2000).

+ კარგი გატარება პიკაპისთვის. მანქანა თავდაჯერებულად დგას რკალზე, არ სწევს სწორ ხაზზე.

+ ენერგორესურსების საიმედო დაცვა, მიდგომის დიდი კუთხე და საკიდარის საკმარისი მოძრაობა.

- ძალიან ბევრი ასოციაცია სატვირთო მანქანასთან: დასრულების მასალების უღიმღამო ხარისხი, მარტივი დაფა.

ვიდეო: ახალი Isuzu D-Max 2017 პიკაპის საცდელი წამყვანი. იგორ ბურცევი / ამაროკზე მეტი, Hilux- ზე იაფი

პიკაპის სატვირთო ავტომობილის არჩევისას, Tunland მოდელი უნდა ჩაითვალოს ბოლო. წარმოებულია ჩინური კომპანიის Foton მიერ. "ჩინური" გამოირჩევა ზედმეტად ფასეული, არც ისე კომფორტული ინტერიერით და სადავო დიზაინით (განსაკუთრებით წინა ბოლოთი).

რუსეთში გაყიდული პიკაპის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლების შედარება

ცხრილი 1. პიკაპის ტექნიკური მახასიათებლებისა და ფასების შედარება რუსეთის ბაზარზე

რომელი პიკაპი უნდა აირჩიოთ?

პიკაპის კლასის საუკეთესო შეთავაზება რუსეთის ბაზარზე არის Toyota Hilux და Mitsubishi L200. ეს არის საიმედო და დროში გამოცდილი "იაპონური", მკაცრი სამუშაო პირობებისთვის მზად. ხელმისაწვდომი პიკაპის კატეგორიაში ლიდერია UAZ Pickup, რომელიც საწყისი ფასით 790 ათასი რუბლი არ იცნობს კონკურენტებს.

დღეს ამ ტიპის მანქანა, პიკაპის მსგავსად, არანაკლებ პოპულარულია, ვიდრე ყველაზე მეტად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგი "კაიენში" იკვეთება, სხვები აქტიურად ირჩევენ მანქანას, რომელშიც შეგიძლიათ, სურვილისამებრ, განტვირთოთ ბინის ნახევარი და ამავე დროს ტრეილერი გადაიტანოთ მეორე ნახევართან.

ამერიკელებისათვის ეს მანქანები იგივე ტრადიციაა, როგორც კუნთების მანქანები, ან კარგი ძველი მანქანები, როგორიცაა 60–70 – იანი წლების Chevy Impala. ისინი ასეთ აღჭურვილობას ყიდულობენ მხოლოდ მიზნის მისაღწევად. მართლაც, თანამედროვე სედანებისგან განსხვავებით, ეს მანქანები დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან, მრავალი წლის მუშაობის მოლოდინით.

რომელი პიკაპი უნდა აირჩიოთ?

კორეელები, იაპონელები, ამერიკელები - ყველა მათგანი მიზნად ისახავს იყოს ლიდერები. თითოეული კომპანია ცდილობს შექმნას ყველაზე პოპულარული, საიმედო და მაღალი ხარისხის მანქანა ამ კლასში. ყველას არ აღწევს წარმატებას, მაგრამ არიან მკაფიო ლიდერები. რაც შეეხება ახალ პროდუქტებს ბაზარზე, ძნელი გასარკვევია ვინ მიიღო იგი.

იაპონური პიკაპები ყოველთვის ცნობილი იყვნენ თავიანთი ხარისხით, საიმედოობით და შესანიშნავი, ძლიერი ძრავებით. მინიმუმ იგივე Hilux პიკაპი Toyota- სგან. აბსოლუტურად ურღვევი მანქანა, რომელსაც საკმაოდ ადეკვატურ ფასად შეუძლია ადვილად გადაიხადოს საკუთარი თავი დიდი უბედურების გარეშე. ამავდროულად, ის ასე ხშირად არ ინგრევა და, შესაბამისად, დიდ მანქანაში ინვესტიცია არც ისე დიდია.

შემდეგ კი დეტროიტში ხალხს აჩვენეს ახალი პროდუქტი - Toyota Tacoma TRD. ავტომობილი შესანიშნავი მაღალი გამავლობის შესრულებით. ასევე ხელმისაწვდომია სპორტული ვერსია - TRD Sport. არჩევანს გვთავაზობს 2.7 და 3.5 ლიტრიანი ძრავების მქონე ვერსიები. ყველაფრის პლუს - ორი ზონის კლიმატის კონტროლის არსებობა, ტყავის ინტერიერი და გაჯეტების უსადენო დამუხტვის შესაძლებლობაც კი. ძალიან სასარგებლოა, თუ სახლიდან ძალიან შორს აღმოჩნდებით. ხელმისაწვდომია წინა და ყველა წამყვანი ძრავით.

ასევე ნაჩვენები იყო ნისანის პიკაპი დეტროიტის შოუში. ეს არის Titan- ის შემდეგი თაობა, უფრო სწორად, კონცეფცია, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ ხედავენ მას დეველოპერები.

რას გვპირდებიან მწარმოებლები? უფრო მაღალი ენერგია, ქვედა საწვავის ხარჯი. პლუს სამი ვარიანტი სხეულის გადაწყვეტილებებისთვის. დაასახელეს ახალი Nissan Titan HD. წინა თაობა ათი წლის განმავლობაში კარგად გამოსდიოდა ბაზარზე. ამ მანქანის გათავისუფლებისთვის ისინი გვპირდებიან დიზელის V-8 ძრავების ხაზში გამოჩენას 310 ცხენის ძალის / 750 ნმ. იგი აღჭურვილი იქნება 6 სიჩქარიანი ავტომატურით. ამავე დროს, ახალ დანადგარს 20% -იანი საწვავის ეკონომია ექნება.

სიმძლავრე საკმარისი იქნება ხუთ ტონაზე მეტი აზიდვისთვის და 900 კგ ამწეობის მოცულობა. შიგნით ყველაფერია, სავარძლების ვენტილაციამდე, რომ არაფერი ვთქვათ კლიმატის კონტროლზე.

როდის იქნება შესაძლებელი დიზელის პიკაპის შეძენა, მათ ჯერ არ დაუცხადებიათ.

დეტროიტის ყველა გამოფენაზე, სამხრეთ კორეის ახალი პროდუქტი, სანტა კრუზის კონცეფცია, განათდა. Hyundai– მ, ან როგორც ჩვენს ქვეყანაში ამბობენ, Hyundai– მ აჩვენა მართლაც ელეგანტური და ძლიერი მანქანა, რომელიც იაპონური კონკურენტების წინააღმდეგობის გაწევის ღირსია. მანქანა მიიღებს ეკონომიკურ ორლიტრიან "დიზელს" 190 ცხენის ძალას, 100 კმ-ზე 8 ლიტრზე ოდნავ ნაკლები მოხმარებით გარბენი.

რა უნდა იყიდო რუსეთში?

ჩვენს ქვეყანაში, ტრანსსასაზღვრო კარგი შესაძლებლობის მქონე და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის შესაფერისი მანქანები არა ფუფუნება, არამედ აუცილებლობაა. გასაკვირი არ არის, რომ ახლა არსებობს ამდენი ხელნაკეთი პროდუქტი, რომელიც დაფუძნებულია ძველ კარგ GAZ-66- ზე. მაგრამ ახლა ჩვენ მხოლოდ სერიულ მანქანებზე ვსაუბრობთ.

ვიღაცამ შეიძლება თქვას, რომ ჩვენ საკუთარი საკმარისი გვაქვს. მიიღეთ მინიმუმ იგივე UAZ. ფაქტი ფაქტად რჩება, მაგრამ ძნელია იმავე "მონადირის" კომფორტზე საუბარი ღიმილის გარეშე. და შევსება ძალიან სპარტანულია. დიახ, ვოლგას ჯიპი იაფია. მხოლოდ აქ მთავრდება ძირითადი უპირატესობები.

მეორე ვარიანტია LADA 4 × 4 პიკაპი. ადრე ტექნოლოგიის ამ სასწაულს VAZ 2329 "Niva Pickup", ან "დათვი" ერქვა. ახლა მას საჭის მართვის გამაძლიერებელიც კი აქვს.

მაგრამ ეს მანქანა არ შედის ტოპ 10 – ში ყველაზე ხშირად ნაყიდი პიკაპების რიცხვში. განსხვავებით იგივე UAZ- ისგან.

მოდით შევხედოთ გაყიდვების განაწილებას. პირველი, რუსეთში პიკაპის შეძენის მსურველთა რიცხვი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე იმავე ჯიპების მომხმარებლების რაოდენობა. მეორეც, აქ ლიდერები არ არიან იაფი, მაგრამ უფრო საიმედო და პრაქტიკული მანქანები. UAZ მე -3 ადგილზე. პირველი კი Toyota- ს და Mitsubishi- ს უკავია.

დიდხანს შეიძლება ვისაუბროთ Hilux- ის პოპულარობაზე. ახლა ჩვენ გვინდა, რომ სიაში მოვიყვანოთ მთლიანობა. ასე რომ, მასში ასევე იყო ორი Nissan მანქანა. პირველი, ეს არის Navara, და მეორე, NP300.

პირველი იაპონელები 1986 წლიდან იწარმოება. ახლა საქმე გვაქვს მეოთხე თაობასთან. ის მზადდება 2014 წლიდან. მეორე არსებითად ნავარას მეორე თაობის მოდიფიკაციაა.

რუსეთში ჩინური პიკაპები ასევე კარგად იყიდება და მათ ტოპ 10 – ეულში არიან. კერძოდ, ეს არის Great Wall Wingle 5. მანქანა დამზადებულია Hover ჯიპის ბაზაზე და 2006 წლიდან არის აწყობილი ჩინეთში, ბულგარეთში და ირანში.

რუსეთში მანქანის ფასი 830 ათასი რუბლიდან იწყება და, კონფიგურაციის მიხედვით, 915 ათას რუბლამდე შეიძლება გაიზარდოს, რაც, სხვათა შორის, უფრო იაფია ვიდრე "ზედა" Hover H3.

თქვენ არ უნდა იდარდოთ "ჩინელების" ხარისხზე. მას ევროკავშირში გაყიდვის საშუალებაც ჰქონდა, რაც საკმაოდ მაღალ საიმედოობას ნიშნავს. ერთი უბედურება - რუსეთში მას ყიდიან მხოლოდ ერთი ტიპის ძრავით - ბენზინით, 2.2 ლიტრი მოცულობით.

Mitsubishi პიკაპი გახდა ერთ – ერთი აშკარა ლიდერი. კარგი ძველი L200 იყიდება 1978 წლიდან. მრავალი თაობა შეიცვალა, მაგრამ მანქანა კვლავ პოპულარულია.

ახალი თაობის წარმოება 2006 წელს დაიწყო. ზოგიერთ ქვეყანაში ეს მანქანა ცნობილია როგორც Mitsubishi Triton. არსებობს ვერსიები პერმანენტული და დანამატიანი მთლიანი ბორბლით.

შემდეგ სიაში არის SsangYong Actyon Sports. გარდა ამისა, სხეული დიდად არ განსხვავდება სტანდარტული "აქციონისგან". რუსეთში ეს მილიონზე მეტი ღირს, მაგრამ ამავე დროს კარგად იყიდება. მანქანა ეკონომიურია. იგი 100 კმ-ზე ხარჯავს დაახლოებით 6 ლიტრ საწვავს. ქალაქგარე ციკლში.

მანქანას საკმაოდ შეუძლია 2 ტონაზე მეტი წონის ტრაილერის გაყვანა. სურვილისამებრ, მანქანიდან შეგიძლიათ გააკეთოთ კოსმოსური ხომალდი, რომელიც აღჭურვილია ყველაფრით, რაც კი მოგივათ თავში. აქ და გაცვლითი კურსის სტაბილურობა (ESP), და გადახვევის დაცვა და წინა ორი დონის აირბაგები.

ორი ძრავა ასარჩევად:

• დიზელის აპარატი 2.0XDi 149 ც.ძ.
• ბენზინის ძრავა 2.3 ლიტრი., 150 HP / 214 Nm.

3 ყუთის არჩევანი:

• E-Tronic ავტომატიზაცია. 6 სიჩქარიანი არსებობს სახელმძღვანელო გადართვის ფუნქცია.
• მექანიკა 5 და 6 ნაბიჯი პირველი ბენზინის ვერსიისთვის.

ახალი Renault Duster პიკაპი წინა რიგებში არ გამოდიოდა, მაგრამ ხალხს მოსწონდა. "დასტერის" მწარმოებლებმა უკვე სცადეს. შემდეგ შეზღუდული გამოცემა გამოვიდა ბრენდის სახელით "დაკია".

Renault– ს ახალ პროდუქტს Oroch დაარქვეს. ძნელია მას ბიუჯეტი უწოდო. ეს არის მანქანა კონკრეტული დავალებებისთვის, კომფორტული, საკმარისად ძლიერი და პრაქტიკული.

ამავე დროს, ფასი საკმაოდ მისაღები დარჩება იმ მყიდველებისთვის, რომლებიც სავარაუდოდ ვერ შეძლებენ იგივე L200 შეიძინონ.

ამასთან, თუ ფული გეწყინათ, ყოველთვის არის UAZ პიკაპი 650-700 ათასი რუბლით. Თქვენ არ გსურთ? შემდეგ შეაგროვეთ. 700-ით ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ "Wingle" "ბაზაში".

პიკაპის საცდელმა დისკმა კიდევ ერთხელ აჩვენა, რომ ამ ქვეყანაში აუცილებელია ტრაქტორების და ექსკავატორების შეძენა. რადგან ყველა დანარჩენს ყოველთვის არ შეუძლია გაუმკლავდეს შიდა გამავლობის გზას. რუსეთის გზების მეტრი შეიძლება უსაფრთხოდ გამოისახოს წონისა და ზომების პალატაში.
თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ქვეყნის მასშტაბით უკეთეს შესაძლებლობებზე, მაშინ Ford Ranger კარგად იჩენს თავს, მაგალითად. მისი შეძენა შესაძლებელია ძირითადი კონფიგურაციით, დაახლოებით 1,2 მილიონი რუბლით.

მაგრამ სახლში - შეერთებულ შტატებში ეს მანქანა არ შედის ზედა ნაწილში. მათ რკინის ნაჭრები უფრო მოსწონთ, როგორც Chevrolet Silverado.

ამერიკული პიკაპები

ყველა მყიდველს არ სურს შეიძინოს ამერიკული პიკაპი თვით ამერიკაშიც კი. Უაზრობა? Არაფერს. შტატებში იგივე ტენდენციაა, რაც რუსეთში. უცხოური მოდელები ხშირად უფრო საიმედოდ და ხარისხიანად ითვლება. ამერიკელი მომხმარებლის შემთხვევაში ესენია Toyota და Nissan.

ამასთან, ეს დიდწილად დამოკიდებულია ადგილზე, ქალაქზე, შტატზე. მთელი რეგიონებია, სადაც "პატრიოტები" ყიდულობენ საშინაო აღჭურვილობას. ამასთან, პრობლემა, როგორც წესი, სხვა რამეშია - მანქანა იცვლება ორმოცდაათი წლის განმავლობაში. ეს ასევე მეტყველებს იმაზე, რომ ტექნიკა იქ საკმაოდ მყარია. ბევრ ადამიანს ურჩევნია გამოიყენოს მეორადი პიკაპი, ვიდრე წასვლა მანქანის სადილეროში და ზედმეტად გადაიხადოს ახალი. სადმე ლუიზიანაში, ადგილობრივ სავაჭრო ცენტრს ვერ მიაღწევთ.

მათ აქ მანქანები თავიანთი დიზაინისთვის არ უყვართ. მთავარია პრაქტიკულობა და საიმედოობა. ალბათ ეს არ არის საკმარისი მსოფლიოში მყიდველთა 80% -ისთვის. სწორედ ამიტომ, ჩვენ ვმართავთ ულამაზეს ალუმინის ქილას, რომელიც სამ წელიწადში იშლება. მაგრამ ნამდვილ სამხრეთელს ურჩევნია თავისი ჩექმები ჭამოს, ვიდრე "ღარის" საჭესთან იჯდეს ლამაზი ფარები. ის აფასებს ხარისხს და გამძლეობას.

დიდ ამერიკულ პიკაპებს, როგორიცაა Dodge Ram 3500 Heavy Duty, შეუძლია დატვირთოს წესიერი დატვირთვა, ხოლო მისაბმელიანმა ხუთ ტონაზე მეტი. ამავე დროს, მოცემულია ნორმალური სიჩქარე.

თუ რამე ნამდვილად ამაზრზენი გსურთ და ფულს არ ზოგავთ საწვავზე, მაშინ არსებობს ისეთი მხეცი, როგორიცაა Ford F-750, ძრავით 6,7-დან 7,2 ლიტრამდე. მხოლოდ 2016 წელს გამოდის მეორე თაობა.

მანქანა იმდენად ძლიერია, რომ მას სხვადასხვა მოწყობილობა აყენებს, მაგალითად, ამწეები ნავსადგურებზე მუშაობისთვის.

იაფი პიკაპები

იცით ვინ და სად აგროვებს ყველაზე იაფ პიკაპებს? ფიქრობთ ჩინეთში? თითქმის სინამდვილეში, ყველაზე იაფი პატარა პიკაპი დამზადებულია ინდოეთში. მანქანა, რომელსაც მულტიქსი ეწოდება, სამნახევარ ათას დოლარზე ოდნავ მეტი ღირს. ის იკვებება მცირე 10 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით.

საინტერესოა, რომ აქ არის განსაკუთრებული სიმძლავრის აფრენა. თქვენ შეგიძლიათ ელექტროენერგიის ხელსაწყოები მისგან გამოიყენოთ, ან თუნდაც გამოიყენოთ თქვენი სახლის ელექტროსადგურის ნაცვლად. მანქანა მზადდება სხვადასხვა მოდიფიკაციებით, გოლფის მანქანამდე. იგივე მწარმოებელს აქვს უფრო ძლიერი (27 ცხ.ძ.) ვარიანტი, სახელად Flexituff 4200 დოლარად.

რუსეთში, საეჭვოა, რომ ინჟინერიის ამ სასწაულს ვნახავდეთ. და ეს ფაქტი არ არის, რომ ასეთი მანქანა პრაქტიკული იქნებოდა ჩვენს პირობებში.

დაბოლოს, გთავაზობთ გაეცნოთ იმ პრომო ვიდეოს, რომელიც Renault- მა მოამზადა თავისი ახალი პროდუქტის - Duster Oroch პიკაპის გამოსვლის მოლოდინში:

პიკაპის სატვირთო მანქანა ნამდვილ სამუშაო ცხენად ითვლება, ვინაიდან ის საშუალებას მოგცემთ გადაიტანოთ დიდი რაოდენობით ტვირთი, დამატებით მიიღოთ ბორტზე მგზავრები, იაროთ თავდაჯერებულად და გაიაროთ მაღალი გამავლობის დრო.

ეს არის მრავალმხრივი ტიპის მანქანა, რომელიც ბოლო დროს კიდევ უფრო პოპულარული გახდა. რუსეთშიც კი მნიშვნელოვნად შეიცვალა დამოკიდებულება ისეთი ძარის მიმართ, როგორიცაა პიკაპი.

ამიტომ, ავტომწარმოებლები აქ არ ჩერდებიან, აახლებენ ძველ პიკაპებს და უშვებენ ახალ მოდელებს. ვიღაც ცდილობს შექმნას მშრომელი, მცირე ყურადღებას აქცევს დეკორატიულ კომპონენტებს. სხვები აწარმოებენ პიკაპებს, რომლებიც განასახიერებენ ფუფუნებასა და დახვეწილობას, ამ სხეულის დამახასიათებელ მახასიათებლებს ინარჩუნებენ.

შედეგად, ყველა საუკეთესო პიკაპი წარმატებით იყიდება ბაზარზე თითქმის მთელ მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად ითვლება, რომ ასეთი მანქანების სამშობლო მხოლოდ შეერთებული შტატებია, ეს ასე არ არის. პიკაპები აქტიურად და წარმატებით მუშაობენ რუსეთში, დსთ-ს ქვეყნებში, ევროპაში, აზიის ქვეყნებში და ა.შ.

წამყვანი ავტოკომპანიები

სასიამოვნოა იმის დანახვა, თუ როგორ სთავაზობენ კომპანიებს, რომლებიც აქამდე დიდ ყურადღებას არ აქცევდნენ პიკაპებს, საკუთარ განვითარებას, რომელსაც შეუძლია საერთაშორისო ასპარეზზე მაღალი პოზიციების მიღწევა.

გეპატიჟებით გაეცნოთ მსოფლიოში საუკეთესო პიკაპებს, რომლებმაც შეძლეს აღიარებისა და პოზიტიური შეფასებების მოპოვება არა მხოლოდ ექსპერტების, არამედ ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტიკოსების მხრიდან პირდაპირი მომხმარებლების თვალსაზრისით.

ავტოკომპანიები, რომლებიც ამჟამად გთავაზობთ საუკეთესო პიკაპის მანქანებს, მოიცავს:

• ფორდი;
• ნისანი;
• მიცუბიში;
• მერსედესი;
• ტოიოტა;
• ისუზუ;
• Volkswagen;
• ჰონდა;
• შევროლეტი;
• Fiat;
• Renault

აშკარაა ამერიკული ბრენდების დომინირება. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ ევროპულმა და აზიურმა კომპანიებმა დიდი სამუშაო შეასრულეს და მნიშვნელოვან პროგრესს მიაღწიეს პიკაპის მანქანების განვითარებაში.

ახლა ღირს ავტოკომპანიების უშუალო წარმომადგენლების შესწავლა, რომელთა პიკაპებმა შეძლეს შეადგინონ თავიანთი სეგმენტის საუკეთესო მანქანების ამჟამინდელი რეიტინგი.

ნავარა

Nissan– ის მიერ წარმოებული შესანიშნავი პიკაპი. ბევრი მყიდველი მას ყველაზე საიმედო პიკაპის მანქანას უწოდებს. რუსულ ბაზართან დაკავშირებით, ეს მეტწილად სამართლიანი განცხადებაა. საერთაშორისო ასპარეზზე ნავარას ჩამოუვარდება ფავორიტი.

მაგრამ ეს არის საუკეთესო პიკაპის მწვერვალის ღირსეული წარმომადგენელი, რადგან აქ საუბარია ქვეყნის მასშტაბით შესანიშნავი შესაძლებლობებით. მანქანა არის ძალიან კომფორტული, აქვს მძლავრი ენერგეტიკული დანადგარები. ამავე დროს, პიკაპი შესანიშნავად გამოიყურება შიგნით, აქვს გააზრებული დიზაინი და ჰარმონიული ინტერიერი. ეს შეიძლება არ იყოს ყველაზე დიდი თავის სეგმენტში, ვინაიდან გაცილებით მყარი პიკაპიც არსებობს. მაგრამ მანქანა შესანიშნავად უმკლავდება თავის ამოცანებს.

ინტერიერში შედის მაღალი ხარისხის დასრულება, კომფორტული სკამები და ელექტრონიკის ფართო ასორტიმენტი. ვინც ამ მანქანას მართავდა, ხაზს უსვამს შესანიშნავ ერგონომიკას.

თუ ვსაუბრობთ სატვირთო კუპეზე, მაშინ მასში შესაძლებელია ტონამდე ჯგუფის ტრანსპორტირება. კორპუსს აქვს თვითგამკეტი საკეტი სისტემები და საცობები. მათი საშუალებით შესაძლებელია არასტანდარტული ფორმისა და ზომების საქონლის ტრანსპორტირება.

Navara აღჭურვილია წყვილი 190 და 231 ცხენის ძალის დიზელის ძრავებით. დიზაინი იყენებს მძიმე მოვალეობის F-Alpha ჩარჩოს. წამყვანი უკანაა, მაგრამ წინა მხარეს იძულებითი შეერთების შესაძლებლობა აქვს. საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, ეს არ არის ყველაზე ეკონომიური პიკაპი, რადგან ის საწვავის შთამბეჭდავ რაოდენობას მოითხოვს.

L200

კომპანიის წარმომადგენელი Mitsubishi. განახლების შემდეგ მანქანამ მიიღო უფრო მიმზიდველი გარეგნობა, მაგრამ არ დაკარგა ეფექტურობის, სიმძლავრის და ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობების მხრივ.

იაპონიის ავტომობილების კომპანია შეეცადა შესამჩნევად გაეუმჯობესებინა კომფორტი მანქანაში, მაგრამ ტექნიკური თვალსაზრისით არ უნდა ელოდოთ რაიმე სუპერ შესაძლებლობებს. მაგრამ ეს თითქმის ყველაზე ეკონომიური პიკაპია, რომელიც საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ბრძოლას აკისრებს თითქმის ყველას, ვინც ამ რეიტინგში მოხვდა.

კაპოტის ქვეშ არის დიზელის ძრავები იგივე 2.4 ლიტრი მოცულობით, მაგრამ განსხვავებული ენერგიის 154 და 181 ცხენის სიმძლავრით. მანქანა არის ყველა წამყვანი, დიზაინი იყენებს ფოლადის სპარ ჩარჩოს გაზრდილი სიძლიერით. იაპონური პიკაპის სატვირთო განყოფილება 915 კილოგრამამდე დატვირთვას უძლებს.

მანქანა გამოირჩევა შესანიშნავი დამუშავებით, საწვავის დაბალი მოხმარებით და თანამედროვე ინტერიერით. რაც შეეხება პიკაპს, სიმძლავრე მცირეა, ისევე როგორც გამტარუნარიანობა. მიუხედავად იმისა, რომ შერეული ოპერაციული პირობებისთვის, როდესაც ურბანული და საგარეუბნო ციკლი შერწყმულია, ეს მახასიათებლები საკმარისია მრავალი მძღოლისთვის.

Hilux

როდესაც საქმე ეხება რომელი თანამედროვე პიკაპის არის ყველაზე საიმედო და საუკეთესო აცვიათ ტექნიკური წინააღმდეგობის და აქტიური მუშაობის თვალსაზრისით, ბევრი Hilux- ს ფავორიტს უწოდებს.

მოდელი 1968 წლიდან არსებობს. ახლა კი მსოფლიოში იცნობს მერვე თაობას, რომელიც გახდა უფრო სწრაფი, გრძელი, უფრო დინამიური და უფრო სპორტული. მანქანას აქვს შესანიშნავი ტექნიკური პარამეტრები და მაღალი დონის საიმედოობა. აქ, ფაქტიურად, ყველაფერი წვრილმან დეტალამდე არის გააზრებული.

მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ 880 კილოგრამი ტარების მოცულობაა, ეს ხელს არ უშლის სხვადასხვა ზომის და ზომის ყველა სახის ნივთის მოსახერხებელ და მარტივ ტრანსპორტირებას.

კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია დიზელის ძრავები, რომელთა სიმძლავრეა 150 და 177 ცხენის ძალა. Hilux პიკაპი გამოირჩევა შესანიშნავი აღჭურვილობით, შესანიშნავი ინტერიერით და ექსტერიერით და ძალიან დაბალია საწვავის ხარჯი. უფრო მეტიც, ფასი მაქსიმალურ კონფიგურაციაშიც კი არ აღემატება 3 მილიონ რუბლს. და ეს იწყება 850 ათასი რუბლის ნიშნისგან.

ავტომობილების ექსპერტები კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამენ, რომ სწორედ Hilux- ის საიმედოობით არის ყველაფერი უმაღლეს დონეზე. მსოფლიოში საუკეთესო პიკაპის რეიტინგში Toyota- ს წარმომადგენელი პასუხობს კითხვას, რომელი პიკაპია ამჟამად საუკეთესო და საიმედო.

X კლასი

პიკაპის კორპუსის ზოგიერთი თაყვანისმცემლისთვის უცნაურია ამ რეიტინგში მერსედესის წარმომადგენლის დანახვა, რაც განსაკუთრებით არასდროს ყოფილა ასეთი კორპუსის ავტომობილების განვითარებისა და აქტიური წარმოების დროს.

მაგრამ მერსედესს ესმის, რომ ეს ნიშა საკმაოდ მნიშვნელოვანია ბაზარზე, რადგან ცოტა ხნის წინ დამოკიდებულება ნახევრად სატვირთო ჯიპების მიმართ უკეთესობისკენ შეიცვალა და მოთხოვნის ზრდის ტენდენცია შეიმჩნევა.

შედეგად, მერსედესმა მოახერხა მსოფლიოში პრაქტიკულად ყველაზე ძვირადღირებული პიკაპის მანქანის შექმნა. ამავე დროს, საინტერესო ფაქტია ის, რომ X-Class- ის ბაზა გაცილებით ბიუჯეტის Nissan Navar- დან არის ნასესხები.

მაგრამ გერმანელებმა შესამჩნევად გააუმჯობესეს დასრულების ხარისხი, იმუშავეს ინტერიერზე და ყურადღება გაამახვილეს გარე ასპექტებზე. ანუ მერსედესი რჩებოდა თავის თავზე. ზოგჯერ ისეთი შთაბეჭდილება გექნებათ, რომ X- კლასში ჩასხდომისას იჯდებით არა სამუშაო ცხენში, არამედ მდიდრულ ჯიპში.

ეს მიდგომა იზიდავს მათ, ვინც არ ეძებენ ყველაზე გამტარ მანქანას, მაგრამ ვისაც ყველაზე მეტად სტატუსი და ძვირადღირებული პიკაპი აინტერესებს. უმარტივესი კონფიგურაციისთვის, დილერები ითხოვენ 2.5 მილიონ რუბლს. მაგრამ ფასი ადვილად აღემატება 4 მილიონის ნიშნულს და არც ყველაზე მდიდარ ტექნიკაში. ეს არ არის საუკეთესო პიკაპი მაღალი გამავლობის დაპყრობისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სრულძრავიანი და 258 ცხენის ძალა ძრავები. ეს უფრო ურბანული და საგარეუბნო მანქანაა.

F-450 Platinum

თუ ვინმეს შეუძლია მერსედესზე ბრძოლა პიკაპის ფასის მხრივ, ეს არის Ford თავისი F 450 Platinum- ით. ობიექტური მიზეზების გამო, მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული სერიული პიკაპი ამჟამად ეს მოდელია.

აშშ – ში, ანუ პიკაპის სამშობლოში და თავად Ford– ში, ეს უზარმაზარი ჩარჩო პიკაპი მინიმუმ $ 68,000 ეღირება. რუსული ბაზრის ფასების ნიშნები შეიძლება უსაფრთხოდ გამრავლდეს 1.5-ჯერ, ან კიდევ უფრო მეტზე.

მაგრამ ფორდს არ მიუღია რაიმე დახვეწილი ინტერიერისა თუ ექსტერიერის გადაწყვეტილებები. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ მძლავრი ჯიპის შესახებ, ტვირთის კორპუსით, რომელსაც შეუძლია 1,5 ტონაზე მეტი აზიდვა. ეს არის ძალიან ნორმალური და მდგრადია ყველანაირი რთული საოპერაციო პირობების მიმართ. უბრალოდ Ford არ ქმნის საუკეთესო პიკაპებს მსოფლიოში, მხოლოდ ერთი მოდელით არ შემოიფარგლება. ამერიკული კომპანიის არსენალში არის პიკაპის ღირსეული სია, მაგრამ მას ხარჯების მიხედვით მივყავართ მოცემული ნიმუში.

ტექნიკური ასპექტებიდან აღსანიშნავია 6,7 ლიტრიანი ძრავის 8 ცილინდრიანი კაპოტის ქვეშ ყოფნა. ეს F 450 სხვას ხდის

მათი სეგმენტის წარმომადგენლები. ევროპელი მწარმოებლების ყველაზე მაღალი პიკაპებიც კი ვერ იამაყებენ იმით, რომ არსენალში ამ ზომის ძრავები აქვთ. ეს არის ამერიკული მანქანების პრეროგატივა, სადაც ადგილობრივი ბაზარი შეჩვეულია ასეთი პიკაპის დანახვას.

თავად ავტომობილების მფლობელების თქმით, ამ მანქანის შეძენა და იმის ცოდნა, თუ რაშია უნარი, არ ინანებ დახარჯულ ფულს და არჩევანს. მაგრამ სამართლიანია, დანაშაულად ვუწოდოთ ასეთი მანქანის შეძენა მისი მაქსიმალური შესაძლებლობების გარეშე. F 450 Platinum არ არის შესაფერისი ურბანული გამოყენებისთვის. მისი ელემენტია გამავლობის, ქვეყნის გზები, ჭუჭყიანი გზები და ა.შ.

D-Max

და დაუყოვნებლივ მივდივართ რამდენიმე საფეხურით დანახარჯებით და ტექნიკური მახასიათებლებით.

ეს არის საინტერესო და პატარა პიკაპი იაპონიიდან, რომელსაც აქვს შედარებით მოკრძალებული 163 ცხენის ძრავა. მანქანის სიგრძე 5 მეტრია და მისი ბორბლის სიგრძე 3 მეტრია. მიწიდან უკიდურეს წერტილამდე ჩვენ მივაღწიეთ 225 მილიმეტრიანი ნიადაგის გაწმენდას.

პიკაპი მათთვის, ვისაც ურბანული ტრანსპორტირების გაზომვა და ეკონომიური მართვა ურბანულ პირობებში სურს. 2.5 ლიტრიანი ძრავა და მასთან დაწყვილებული მექანიკოსი ან ავტომატური მანქანა საშუალებას გაძლევთ რაციონალურად მოიხმაროთ საწვავი.

და აღმოჩნდა, რომ ფასი საკმაოდ ადეკვატური იყო და არ აჭარბებს 2.2 მილიონ რუბლს ზედა დონის მორთვის დონეზე. ამ დონის მანქანისთვის ეს ღირსეული და მეტწილად სამართლიანი ფასია.

ალასკანი

Renault- ის ალასკის მოდელი სიახლეა. მწარმოებელი თავად აყენებს საკუთარ პიკაპის 5 მეტრს სიგრძის მანქანას, რომელიც იდეალურია ურბანული გამოყენებისთვის და გარე საქმიანობისთვის, ასევე ბიზნესისთვის.

ეს მეტწილად სამართლიანი განცხადებაა, რადგან Renault გვთავაზობს 230 მილიმეტრიანი მიწის გაწმენდას და 3,5 ტონამდე მისაბმელიანი ავტომობილების გაყვანის შესაძლებლობას. ამავე დროს, მანქანას აქვს დახვეწილი გარეგნობა, გააზრებული და ჰარმონიული ინტერიერი. შიგნით გამოიყენებოდა მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები.

მინი სატვირთო მუშაობს 2.3 ლიტრიან ტურბო ძრავასთან ერთად, რომელსაც შეუძლია 160 და 190 ცხენის ძალის გამომუშავება. ძრავებს ემატება 6 სიჩქარიანი მექანიკა ან 7 დიაპაზონიანი ავტომატიკა.

რიჯლაინი

შესანიშნავი სატვირთო მანქანა ფართო სატვირთო პლატფორმით იაპონური კომპანიის Honda (Honda )გან. საკმაოდ ნათლად წარმოადგენს პიკაპის სეგმენტს.

მანქანას აქვს გამაგრებული კორპუსი, მყარი დატვირთვის პლატფორმა, რომლის გახსნა ერთდროულად 2 თვითმფრინავშია, ასევე შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები და თავდაჯერებული მართვა სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.

სპეციალური სატვირთო კაკვები დამონტაჟდა 5 მეტრიანი კორპუსის გასწვრივ. ისინი ტვირთის გადაზიდვაში ეხმარებიან და თითოეულ მათგანს 160 კილოგრამის დატვირთვას გაუძლებს.

სალონი ფართოა, შექმნილია 5 ადამიანის კომფორტულად მოსაწყობად. უკანა დივანი ცალკეა, სადაც განთავსებულია საყრდენი ბალიში, რომელიც უკანა რიგს 3 ადამიანისთვის კომფორტულ დივანად აქცევს.

ბორბლების შტრიხს აქვს შთამბეჭდავი 3100 მილიმეტრი, მაგრამ მიწის დაშორება არ არის ყველაზე მაღალი, რადგან ის მრავალმხრივ იყო მოკრძალებული 200 მილიმეტრიანი პიკაპისთვის. ამას დაამატეთ 4 სიჩქარიანი ჭკვიანი წამყვანი სისტემა და თქვენ გექნებათ პიკაპი სატვირთო ავტომობილების უმაღლესი შესრულებით.

Ridgeline პიკაპი მუშაობს 3.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 6 სიჩქარიან ავტომატიკასთან ერთად.

ტიტანი

იაპონური მანქანა ახალი თაობის პიკაპის უკან Nissan– ისგან. განახლების შემდეგ, მანქანამ მიიღო გაუმჯობესებული გარეგნობა, რაც უფრო სასტიკი და აგრესიული გახდა. ამავდროულად, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ტექნიკური ასპექტები.

ზომები შეესაბამება გარე შთაბეჭდილებას. იგი ემყარება 6 მეტრის სიგრძეს, 2 მეტრს სიგანეს და თითქმის 4 მეტრს ბორბლიან ბორბალს. ამავდროულად, მძლავრი 5 ლიტრიანი ტურბო ძრავის დიზელი პასუხისმგებელია მანქანის გადაადგილებაზე სხვადასხვა გზაზე, რამაც შესაძლებელი გახადა მისგან 310 ცხენის ძალის ამოღება. ძრავასთან დაწყვილებული მხოლოდ უკონკურენტო 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფია.

გასაკვირია, რომ Nissan– ის კომპანიის ინჟინრებმა ვერ მიაღწიეს 1 ტონაზე მეტი ტარების მოცულობას. თუმცა, პარალელურად, ტიტანს შეუძლია 5,5 ტონაზე მისაბმელიანი ავტომობილის გაყვანა.

ასეთი მონსტრის შესაძენად, რომელიც ნამდვილად იმსახურებს მსოფლიოს საუკეთესო პიკაპის ამჟამინდელ სათავეში მოხვედრას, მინიმუმ 2.3 მილიონი რუბლის გადახდა მოგიწევთ.

ამაროკი

ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე საყვარელი და ყველაზე გაყიდვადი პიკაპი. მაგრამ რუსეთში, ისევე როგორც დსთ-ს ქვეყნებში, ფოლკსვაგენის მიერ შესრულებულმა ამაროკმა მაინც მოახერხა ხალხის სიყვარულის მოპოვება. ამას მრავალი ობიექტური მიზეზი აქვს.

პიკაპის სატვირთო მანქანაში Amorok- ს აქვს სამგზავრო განყოფილების მაღალი პოზიცია, რაც მძღოლის უკეთესად ხედვისთვისაა გათვალისწინებული. მისი ზომაა 5 მეტრი და გვერდითი კარების გახსნა შესაძლებელია სრული 90 გრადუსით.

Amarok მოდელის უახლესმა თაობამ მიიღო გაუმჯობესებული გარეგნობა, ახალი ოპტიკა, ელექტრონიკის ფართო სპექტრი, სხვადასხვა ასისტენტები და ჭკვიანი სისტემები.

დახვეწას განიცდის ტურბო ძრავის დიზელის ძრავა, რომელსაც ახლა 224 ცხენის ძალის შემუშავება შეუძლია, ზომიერი 3.0 ლიტრი მოცულობით. ამავდროულად, საავტომობილო სისტემაში ჩართულია სპეციალური სისტემა, რომელიც მიზნად ისახავს მავნე გამონაბოლქვის შემცირებას. ასე რომ, Amarok არის ერთ – ერთი ყველაზე საწვავის ეფექტური და ეკოლოგიურად სუფთა პიკაპი მსოფლიოში.

ცოტათი შეაჯამა მიწის ნაკვეთი. აქ მიწის ნაკვეთი არ აღემატება 192 მილიმეტრს, რაც ზოგიერთ რთულ ადგილას გადაადგილების პრობლემა ხდება. პიკაპის ევროპული წარმოშობა დაუყოვნებლივ იძებნება, სადაც ისინი არც თუ ისე ხშირად მიდიან სერიოზულ უგზოობაზე.

Amarok შეიძლება შეფასდეს, როგორც შესანიშნავი სამუშაო ცხენი, რომელიც ადაპტირებულია ქალაქში და. ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას იძლევა 950 კილოგრამამდე ტვირთის გადაზიდვას სატვირთო პლატფორმაზე, ასევე 3.5 ტონამდე მასალის მისაბმელის გაყვანას.

უმარტივესი კონფიგურაციით, Amarok ღირს 2.1 მილიონი რუბლი. თუ გსურთ მიიღოთ მაქსიმუმი, მზად იყავით გადაიხადოთ მინიმუმ 3.5 მილიონი რუბლი.

F 150 რეპტორი

ფორდის კომპანიის კიდევ ერთი წარმომადგენელი, რომელიც ერთ-ერთი საუკეთესოა ნამდვილი პიკაპის შექმნის საკითხში.

F 150 Raptor სეგმენტში კლასიკად ითვლება და მრავალი თვალსაზრისით განასახიერებს ამერიკის ავტო ინდუსტრიას. განახლების შემდეგ, Raptor- მა კიდევ უფრო სასტიკი სახე მიიღო. ამავდროულად, მანქანამ მიიღო მრავალი ახალი პროდუქტი, ტექნიკური გაუმჯობესება, ელექტრონიკის ფართო სპექტრი და ასისტენტები.

Raptor ხასიათდება ქვეყნის მასშტაბით გაზრდილი შესაძლებლობებით, რისი მიღწევაც მწარმოებელს შეეძლო მოკლე უკანა შუქების, სავალი ნაწილის შესანიშნავი დაცვის ელემენტების, ჰაერის მაღალი სიწმინდის, ყველა წამყვანი მართვის სისტემის ინტელექტუალური სისტემის და ა.შ.

ასევე, ინჟინრები აქტიურად იყენებდნენ ალუმინის შენადნობებს, რამაც შესაძლებელი გახადა F 150 Raptor- ის ამჟამინდელი ვერსიის წონის შემცირება ერთდროულად 220 კილოგრამით, ვიდრე მისი წინამორბედი.

საწვავის უკეთესი ეკონომიის უზრუნველსაყოფად, რაც აქტუალური ხდება ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზეც კი, სადაც ტრადიციულად პიკაპის მძღოლები არ უყურებენ მოხმარებას, კაპოტის ქვეშ მოათავსეს EcoBoost ოჯახის ძრავა.

ფულბეკი

ჩვენ კვლავ ვბრუნდებით ევროპულ პიკაპის სეგმენტში და გავეცნობით იტალიური ავტოკონცერნის Fiat- ის უაღრესად საინტერესო წარმომადგენელს.

პიკაპის სატვირთო მანქანა იტალიიდან სულ ახლახანს იქნა წარმოდგენილი საერთაშორისო ასპარეზზე და დაიწყო გაყიდვა რუსეთის ბაზარზე. უფრო მეტიც, მანქანამ სწრაფად დაიწყო პოპულარობის მოპოვება. ეს დიდწილად მიმზიდველი ღირებულებით არის განპირობებული. ასეთი პიკაპის სატვირთო მანქანა Fullback შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ 1,6 მილიონი რუბლით.

აქ გასაკვირი არაფერია, რადგან ეს არის სუფთა ჯიშის ამერიკული პიკაპი Chevrolet– ისგან. მოდელი პოპულარული და მოთხოვნადია ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.

განახლების შემდეგ Chevrolet Silverado– მ მიიღო ახალი 6,6 ლიტრიანი ტურბოდიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 445 ცხენის ძალაა.

შთამბეჭდავი მოცულობის და უზარმაზარი ენერგიის მიღმა ძალიან ეკონომიური მაჩვენებლები იმალება. საყოველთაოდ მიღებულია, რომ უზარმაზარ პიკაპებს მინიმუმ 20 და ხშირად 30 ლიტრი საწვავი სჭირდებათ 100 კილომეტრზე, ურბანული გარემოში მანქანის მუშაობისას. ახალმა Silverado– მ ტესტებში მხოლოდ 15 ლიტრს მიაღწია 100 კილომეტრზე.

კორპუსი ფოლადისაა, ჩარჩოს მსგავსად. კაბინა ასევე აგრძელებს მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან დამზადებას, თუმცა ბევრი მწარმოებელი აქტიურად გადადის ალუმინისა და შენადნობების მიღებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ Silverado განახლდა 2018 წელს, შევროლეტმა დღემდე შეინარჩუნა თავისი ტრადიცია და შეინარჩუნა სრულფასოვანი პიკაპის კლასიკური დიზაინი.

მანქანას აქვს ფართო და ფართო ინტერიერი, რომელიც ადვილად იტევს 5 მსხვილ კაცს. მძღოლის სავარძელში ყველაფერი ხელთ არის, ერგონომიკა კი უმაღლეს დონეზეა. პრეტენზიები არ არის შეკრებისა და გამოყენებული მასალების ხარისხის შესახებ.

Chevrolet Silverado პიკაპის ბოლო თაობისთვის ისინი 3.2 მილიონ რუბლს ითხოვენ. ფასი არ არის ყველაზე შთამბეჭდავი. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენ მოგიწევთ დაახლოებით 4 მილიონის გადახდა ზედა დონის კონფიგურაციაში. ეს საგრძნობლად დაბალია ვიდრე ზოგიერთ პიკაპის, რომელიც მხოლოდ მათი საშუალო კონფიგურაციით ღირს მინიმუმ 4 მილიონი რუბლი.

წარმოდგენილი პიკაპიდან თითოეულს აქვს საკუთარი უპირატესობა, რომელსაც ახასიათებს გარკვეული მინუსები. აქ მყიდველმა თავად უნდა გადაწყვიტოს რა მახასიათებლები და უპირატესობები აქვს მას პრიორიტეტად და რაზე შეუძლია ადვილად დახუჭოს თვალი, არ მიიჩნიოს ამა თუ იმ ასპექტის მნიშვნელოვანი მინუსი.

კლასიკურ პიკაპებს ტრადიციულად აქვთ დატვირთული დატვირთვა, უზარმაზარი მისაბმელიანი მანქანების გაყვანის და ურთულესი გზის მონაკვეთების გადალახვის შესაძლებლობა. ამიტომ, ასეთი მანქანები ყოველთვის დიდია, აღჭურვილია ძლიერი ძრავებით.

მაგრამ პიკაპის სეგმენტში ახალი მიმართულებაა. ეს არის უფრო კომპაქტური მანქანები, მაღალი ბრუნვის, მაგრამ მცირე მოცულობის და სიმძლავრის ძრავებით, ფართო კორპუსით, 1 ტონამდე გამტარუნარიანობით და კარგად გააზრებული, კომფორტული ინტერიერით. აქ ყურადღება გამახვილებულია მძღოლისა და მისი მგზავრების კომფორტულობაზე. თანამედროვე პიკაპები ევროპულია და მკვეთრად განსხვავდება ამერიკული ავტოკომპანიების კლასიკისგან. მაგრამ პიკაპის თითოეულ ტიპს თავისი მომხმარებელი ჰყავს.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

რუსეთში პიკაპები ყოველწლიურად უფრო და უფრო მეტ პოპულარობას იძენენ. ისინი შესანიშნავია მათთვის, ვისაც უყვარს თევზაობა, ნადირობა და ლაშქრობები, რომლებსაც ამჯობინებენ მაღალმთიანეთში მოგზაურობას. ტოპ 10 – ში შედის საუკეთესო პიკაპები რუსეთისთვის, რომლებიც გამოირჩევიან ქვეყნის მასშტაბით კარგი შესაძლებლობებით და საიმედოობით, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია მკაცრი მუშაობის პირობებში.

Ford F-150

ფორდი ვ-150 ხსნის პიკაპის რეიტინგს, რომელიც იდეალურია რუსული გამავლობისთვის. ითვლება Ford- ის ერთ-ერთ ყველაზე წარმატებულ მოდელად. ამ პიკაპის პირველი თაობა გამოვიდა 1948 წელს. მას შემდეგ, მხოლოდ 13 თაობის მანქანა იქნა წარმოებული. საიმედოობა, ძალა, კომფორტი და ქვეყნის მასშტაბით შესაძლებლობები ამ მოდელის მთავარი უპირატესობაა. 2017 წლის პიკაპის აღება შეიძლება 4,5 მილიონ რუბლად.

Nissan NP300

ნისანი NP300 მეცხრე ადგილზეა რუსეთისთვის შესაფერისი პიკაპებს შორის. ყველა რელიეფის მანქანას აქვს ლამაზი გარეგნობა, აღჭურვილია საკმარისად მძლავრი ძრავით და მთლიანი ბორბლით. საწვავის მოხმარებას ეკონომიურად ვერ უწოდებენ, მაგრამ ეს ნაკლი ანაზღაურდება ამ ყველგანმავალი ავტომობილის სხვა უპირატესობებით, რომელსაც რუსი ავტომობილები ნებით ყიდულობენ. ამ პიკაპის საშუალებით, ნებისმიერი მაღალი გამავლობის გზა არ არის საშინელი. ამ მოდელის ღირებულება 1 მილიონი რუბლია.

Toyota Tundra

ტოიოტა თუნდრა თავის კატეგორიაში ერთ-ერთი საუკეთესოა. Tundra შესანიშნავია მაღალი გამავლობის რუსეთისთვის. მანქანა რუსეთის ბაზარზე 1999 წელს იყო წარმოდგენილი და მაშინვე მოიპოვა ავტომობილების მფლობელების სიყვარული. ეს whopper შეიძლება დაიკვეხნოს მიმზიდველი გარეგნობა, მაღალი მანევრირება და კომფორტი. პიკაპის ინტერიერი ძალიან ფართო და ფართოა, მას ადვილად შეუძლია მოთავსდეს 6 მგზავრამდე. ამ კოლოსის ძლიერი მხარე ასევე ძალიან ძლიერი ძრავაა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ თუნდრა სრულ ნაკრებში ყოველგვარი ზედმეტის გარეშე 5 მილიონი რუბლი.

Renault Alaskan

Renault ალასკანი კანონიერად შედის პიკაპის ათეულში. ფრანგი საავტომობილო ბაზარზე 2016 წელს გაეცნო, შეცვალა Nissan Navara მოდელი. ის პრაქტიკულად არ განსხვავდება მისი წინამორბედიდან გარეგნულად. ეს პიკაპი გამოირჩევა მაღალი გამტარუნარიანობით, რაც შეიძლება იყოს ერთ ტონამდე. ამ მიწისზედა ავტომობილის დაშორება 3150 მმ-მდეა. ალასკის ძრავა არის რიგიანი ტურბო ძრავით დიზელი ოთხი, რომლის მოცულობა 2298 ჩ.კ. იხილეთ ამ ლამაზი მამაკაცის ღირებულება 1,6 მილიონი რუბლია ძირითადი კონფიგურაციით.

Volkswagen amarok

ფოლკსვაგენი ამაროკი ეხება საშუალო ზომის პიკაპებს, საკმაოდ შესაფერისი რუსეთისთვის. Amarok ხელმისაწვდომია სამ დონეზე. ის შეიძლება იყოს აღჭურვილი ორი ან ოთხკარიანი კაბინათი და მხოლოდ ოთხი წამყვანი ან უკანა ბორბლით. "მგლის" ახალმა თაობამ მოდერნიზაცია განიცადა. მოდელმა ოდნავ შეცვალა გარეგნობა და მწარმოებლებმა შეავსეს დიზელის ძრავით ძრავების დიაპაზონი 3.0 ლიტრი მოცულობით. მიუხედავად მოდიფიკაციისა (2-კარიანი და 4-კარიანი), პიკაპს აქვს იგივე ბორბლიანი ბაზი და სიგრძე. ამრიგად, მყიდველი თავად ირჩევს რომელი სატვირთო პლატფორმაა მისთვის უფრო შესაფერისი. ეს მოდელი ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს პიკაპის ბიუჯეტის კატეგორიას, რადგან მისი ღირებულება დაახლოებით 4 მილიონი რუბლია.

Toyota Hilux

ტოიოტა Hilux რუსეთისთვის საუკეთესო პიკაპებს ეკუთვნის. ამ მოდელს აქვს ჩარჩო, მაღალი გამძლეობით bending და torsion, რომელიც მხარს უჭერს დამოუკიდებელი ორმაგი wishbone ზამბარა, ისევე როგორც უკანა უწყვეტი ღერძი ერთად ზამბარები. იგი დასრულებულია სტანდარტული, კომფორტული და მძიმე მოვალეობის დაკიდების სამი ვარიაციით. ეს უკანასკნელი შექმნილია რეალური გამავლობისთვის და გამოირჩევა ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობების გაზრდით. მანქანაში დამონტაჟებული ახალი თაობის დურბოდიზელი უზრუნველყოფს საწვავის შედარებით ეკონომიურ ხარჯვას. ამჟამად შესაძლებელია ძირითადი Hilux- ის შეძენა 2.2 მილიონ რუბლად.

SsangYong Actyon Sports

SsangYong აქტიონი სპორტი - კორეის წარმოების ერთ-ერთი საუკეთესო პიკაპი, იდეალურია რუსეთის გზებისთვის. აქციონს აქვს დიზელის და ბენზინის ვერსიები. მოდელი მზადდება გადაცემათა კოლოფის სამ ვარიაციაში - 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკა, ასევე 6-დიაპაზონიანი E-Tronic ავტომატი. პიკაპი მიეკუთვნება ოთხბორბლიანიანი კატეგორიის კატეგორიას. სურვილის შემთხვევაში, ოთხი წამყვანი თვლები შეიძლება გამორთული იყოს, ხოლო მანქანა უკანა წამყვანი ხდება. მანქანის დაკიდება გარანტირებულია გზაზე შესანიშნავი გატარების. საჭის მართვის უზრუნველყოფა ხდება გადაცემათა კოლოფის და ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის მიერ. ეს პიკაპი უფრო მეტია, ვიდრე ამ კატეგორიის ხელმისაწვდომი მოდელებია. ძირითადი კონფიგურაციით, მისი ფასი იწყება 950 ათასი რუბლიდან.

ფორდ რეინჯერი

ფორდი რეინჯერი ხსნის პიკაპის პირველ სამ ადგილს. კომპაქტური სრულ რელიეფის მანქანა წარმოებულია ტაილანდში. გარეგნულად ის ძალიან ჰგავს ჯიპებს. ხელმისაწვდომია ოთხ სხვადასხვა კონფიგურაციაში. აშენდა იმავე პლატფორმაზე, როგორც Mazda BT-50. მოდელი რუსეთის ბაზარს მიეწოდება სამ კორპუსის ვარიანტად, კერძოდ, ერთი, ნახევარი და ორმაგი კაბინათი. მანქანა გამოირჩევა არა მხოლოდ შესანიშნავი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებით, არამედ მიმზიდველი გარეგნობით. სალონის შიგნით ის საკმაოდ კომფორტულია, მწარმოებლებმა იზრუნეს მგზავრების კომფორტულ და უკანა სავარძლებზე, რაც მათ უფრო ფართოა. ამჟამად პიკაპი არ არის წარმოებაში, მისი წარმოება 2011 წლის ბოლოს დასრულდა. სავსებით შესაძლებელია ამ მოდელის მხარდაჭერილი უახლესი მანქანის შეძენა 1 მილიონ რუბლად.

Mitsubishi L200

მიცუბიში ლ200 არის სპორტული კომუნალური სატვირთო მანქანა, მიმზიდველი დიზაინით. ეს პიკაპი აერთიანებს ქვეყნის მასშტაბით მაღალ შესაძლებლობებს და კომფორტს. ეს შესანიშნავია აქტიური გართობის მოყვარულთათვის. ასეთი პიკაპის გამოყენებით, არ არის საშინელი შვებულებაში წასვლა მთაში, რადგან ყველაზე ცუდი გზაც კი არ ღირს. გარდა ამისა, მძღოლი და მისი მგზავრები თავს უფრო კომფორტულად იგრძნობენ მოგზაურობის დროს, რადგან მწარმოებლებმა უზრუნველყვეს ყველაფერი, რაც ამისთვის საჭიროა. ეს ჯიპი ასევე გამოირჩევა გაზრდილი ხმაურის იზოლირებით. ამ პიკაპის ღირებულება ძირითად კონფიგურაციაში დაახლოებით 1,5 მილიონი რუბლია.

UAZ პიკაპი

UAZ პიკაპი ათეულში ლიდერობს. ის ეკუთვნის წამყვან მანქანებს და განკუთვნილია მათთვის, ვისაც უყვარს თევზაობა და ნადირობა. ეს ყველგანმავალი მანქანა შესანიშნავია ფერმერებისთვისაც. მანქანა დამზადებულია UAZ Patriot– ის ბაზაზე, აქვს გაფართოებული ბორბლიანი ბაზა. ამ პიკაპის ორი სრული კომპლექტი იყიდება - კლასიკური და კომფორტი. UAZ Pickup აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, ასევე ორი სიჩქარის გადაცემის კორპუსით შემცირების სიჩქარით. ეს მანქანა გამოირჩევა კონკურენტებში საუკეთესო ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებით რუსულ გამავლობის გზაზე. ამ ფაქტს თვითონ ავტომობილებიც აღიარებენ. ძირითადი კონფიგურაციით, UAZ– ის ღირებულება დაახლოებით 900 ათასი რუბლია.

პიკაპის სატვირთო მანქანები გახშირდა რუსეთის გზებზე. ეს ტექნიკა არა მხოლოდ თავის მფლობელსა და მის მგზავრებს სწორ ადგილას მიიყვანს, არამედ მას შეუძლია გადაჭრას საქონლის ტრანსპორტირების საკითხები. თუ პიკაპის შეძენა გადაწყვიტეთ, მაგრამ არ იცით რომელი მოდელი აირჩიოთ, ყურადღება მიაქციეთ ამ გვერდზე წარმოდგენილი მანქანებს. წარმოგიდგენთ საუკეთესო პიკაპები - 10 საუკეთესო.

10. Mitsubishi L200

ხსნის Mitsubishi L200 პიკაპის ჩვენს რეიტინგს. იაპონური ბრენდის ეს წარმომადგენელი დიდი პოპულარობით სარგებლობს რუსეთში. იგი შეირჩევა მიწის მაღალი სიწმინდისა და კომპაქტურობისთვის. ამ პიკაპის ჯიშები არსებობს 2 ან 4 კარით. ძლიერი, მაგრამ ეკონომიური 2.5 ლიტრიანი ძრავა კარგად შეეფერება რუსულ რეალობებს. მისი ექსპლუატაცია შესაძლებელია სრულ გამავლობის პირობებში.

Toyota HiLux- ი საუკეთესო პიკაპის მოპოვების მე -9 ადგილზეა. პირველი Hilux მოდელები 1968 წელს გამოჩნდა. ამ სამგზავრო მანქანებმა დამატებითი ძარა არ მოახდინეს მყიდველების შთაბეჭდილება. 70-იანი წლების ბოლოს და ჩვენს დროში შეიცვალა ამ იაპონური პიკაპის რვა თაობა. დღეს კი ის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია მსოფლიოში. თანამედროვე Toyota HiLux ნამდვილი მამაკაცის მანქანაა, ყველა უპირატესობითა და ნაკლოვანებით, რაც ამას გამომდინარეობს. სინამდვილეში, მხოლოდ ერთი ნაკლი არსებობს - შინაგან საქმეთა მარტივი მორთვა. ყველა სხვა თვალსაზრისით, მხოლოდ პლუსები: ქვეყნის მასშტაბით მაღალი უნარი, ძალა და გამძლეობა. ზოგადად, შეგიძლიათ დაასახელოთ ჯიპებისა და პიკაპების ყველა დადებითი ეპითეტი და ისინი შესანიშნავად ჯდება HiLux- ის გვერდით.

Ford Ranger არის ერთ – ერთი საუკეთესო ამერიკული პიკაპი და უკვე 35 წელზე მეტია რაც აწყობის ხაზზე მუშაობს. პირველი მოდელი, რომელიც გასული საუკუნის 80-იანი წლების დასაწყისში გამოვიდა, იყო F- სერიის პიკაპის ალტერნატივა და განსხვავდებოდა მათგან უფრო კომპაქტური ზომებით. ათი წლის შემდეგ, როდესაც restyled Ranger დაიბადა, ამ პიკაპმა მიიღო უფრო ძლიერი ძრავა და ფართო ინტერიერი. სახეც შეიცვალა. მანქანამ ძალაუფლებისა და აგრესიის გამოყოფა დაიწყო. თანამედროვე Ford Ranger არის ტექნიკურად აღჭურვილი და ნათელი მანქანა, რომელიც არამარტო ფერმერს ან თევზაობის მოყვარულს, არამედ ქალაქის მცხოვრებსაც მოეწონება, რომელსაც სურს მართოს საიმედო მანქანა.

7. ფოლკსვაგენ ამაროკი

Volkswagen Amarok არის საუკეთესო გერმანული პიკაპი, რომელიც ჩაფიქრებული იყო ტვირთის გადაზიდვის პრობლემის გადასაჭრელად. მაგრამ ფართო კორპუსი და შესანიშნავი ტარების უნარი ამ ტიპის მანქანებისთვის (1200 კგ-მდე) არ გახდა ამ დიდი პიკაპის არჩევის მთავარი კრიტერიუმი. მას ყიდულობენ ისინი, ვისაც დიდი მანქანა და კომფორტული ინტერიერი უნდა. ამ მხრივ, "გერმანელმა" მოახერხა გამორჩეული რუსი მანქანების მფლობელების გულის მოგება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოდელი თავდაპირველად სამხრეთ ამერიკისა და ავსტრალიის ბაზრებზე იყო დაგეგმილი, დღეს Amarok ხშირად სტუმრობს ჩვენს გზებს. მანქანა ხელმისაწვდომია კორპუსის ორ სტილში: ორადგილიანი და ოთხადგილიანი და აქვს კარგი შესრულება. რაც შეეხება კომფორტს, ისინი შეესაბამება მწარმოებელს.

Sierra 1500, რომლის პირველი მოდელი 2014 წელს გამოვიდა, გახდა თავის კატეგორიაში "ყველაზე მშვიდი პიკაპი". მანქანას აქვს მკაცრი სახე და საშიში, მასიური ცხაურის, ღიმილის წყალობით. კორპუსის წარმოებისთვის GMC ინჟინრებმა გამოიყენეს უახლესი მასალები, რომელთა წყალობითაც მოახერხეს წონის შემცირება ძალების დაკარგვის გარეშე. უკეთესი დამუშავება მიღწეულია Sierra 1500 დისკის მუხრუჭებით აღჭურვით. ეს ტიპიური "ამერიკელი", მართალია მას აქვს უხეში "მოუხერხებელი" ფორმა, მაგრამ მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა აეროდინამიკაში. საუკეთესო პიკაპის ამ TOP- ის სხვა წარმომადგენლების მსგავსად, GMC Sierra 1500- ს ადვილად უმკლავდება საშუალო დატვირთვების მიწოდებას.

5. Ford F-150

ფორდის F სერიის მანქანები ოთხი ათწლეულის განმავლობაში ყველაზე პოპულარული პიკაპი იყო ამერიკის ბაზარზე. ისინი გამოირჩეოდნენ გააზრებული დიზაინით და ყველა საჭირო ფუნქციის არსებობით. თანამედროვე Ford F-150 არა მხოლოდ სამუშაო ძე, არამედ კომფორტული საშუალებაა ტრანსპორტირებისთვის. შეგიძლიათ გამოიყენოთ გრძელი მანქანით რბოლა ან ყოველდღიური ამოცანების გადასაჭრელად. ეს მოდელი ახორციელებს ისეთ მაღალტექნოლოგიურ დამატებებს, როგორიცაა ზოლის შენარჩუნების დამხმარე საშუალება, საკრუიზო კონტროლი, ავტომატური დამუხრუჭება მაღალ სიჩქარეში კუთხეში შესვლისას, ხმის ამომცნობი სისტემა და ა.შ. ნუ დაუშვებთ ამ პიკაპის ზომებისა და მცირე მოცულობის ტურბო ძრავის შეგაშინოთ. ის გაუმკლავდება დაკისრებულ დავალებების უმეტესობას.

ამ შეფასების შემდეგი გმირი არის "პიკაპი" და "სატვირთო მანქანა". მანქანა მართლაც ძალიან საინტერესო აღმოჩნდა, მაგრამ მას ჩვენი ქვეყნისთვის დიდი მინუსი აქვს - მაღალი ღირებულება. აღსანიშნავია თუნდრას მოცულობითი ზომაც. მაგრამ ყველაფერი დანარჩენი მხოლოდ მყარი უპირატესობაა. ამ მიმოხილვაში არსებული პიკაპის უმეტესობისგან განსხვავებით, ამ იაპონელს არა მხოლოდ ფართო, არამედ კომფორტული ინტერიერიც აქვს. გარდა ამისა, მას აქვს შესანიშნავი დასრულება. რაც შეეხება ძრავას, კაპოტის ქვეშ Toyota Tundra- ს აქვს 5,7 ლიტრიანი V-8 მონსტრი. ამიტომ, თუ გსურთ არა მხოლოდ ტვირთის მიტანა, არამედ კომფორტულად შესრულებაც, კარგად დააკვირდით ამ მანქანას.

Dodge Ram 1500 ხსნის პიკაპის სამ სამეულს ეს მოდელი უკვე დიდი ხანია ითვლება კოვბოის სატვირთო მანქანად. მან მარტივად გაუმკლავდა ყველა შესაძლო კითხვას რანჩოში. დღეს ამ ჯიპმა შეიცვალა რამდენიმე ვერსია და გამოჩნდა, როგორც ელეგანტური ძვირადღირებული მანქანა. პირველი Dodge Ram 1500 გამოვიდა 1994 წელს. Chrysler– მა ყველაფერი გააკეთა Ford– ის, Chevrolet– ის და GMS– ის მსგავსი მანქანების პრობლემების გადასაჭრელად. და მათ წარმატებას მიაღწიეს. პირველი Dodge Ram 1500s– ის გაყიდვები ფენომენალური იყო ამერიკული ბაზრისთვის.

თანამედროვე მოდელი არის პატივი ტრადიციებისთვის, რომელიც დამკვიდრდა პირველი "ვერძის" გამოშვებით. მოდელი გახდა უფრო მდიდრული, მაგრამ მას აქვს ადვილად ამოსაცნობი რეტრო სტილი. პიკაპი ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით. მას შეიძლება ჰქონდეს კაბინა 2 ან 5 ადგილისთვის. იცვლება მისი ტარების მოცულობა და ძრავის სიმძლავრე.

მეორე ადგილზეა კიდევ ერთი კარგი იაპონური პიკაპი - Nissan Frontier. მანქანა პირველად 1997 წელს გამოჩნდა, როგორც საშუალო ზომის პიკაპი, რომელიც მიზნად ისახავდა ამერიკისა და აზიის ბაზრებს. ნისანმა ეს მოდელი მიაწოდა დასავლეთ ევროპას ნავარას სახელით. ეს მანქანა დღეს იყიდება წინა წამყვანი და სრულ ბორბლიანი.

ეს ჯიპი გამოირჩევა ძლიერი შასით, მოწინავე დამოუკიდებელი წინა სუსპენზიით. უკანა სავალი არის უწყვეტი ღერძი, ძლიერი ფოთლის ზამბარებით. Frontier გამავლობით ამუშავებს მარტივად. იგი ადგილზე მივა არა მხოლოდ ტვირთს, არამედ მგზავრებსაც. ზოგიერთ სიტუაციაში ის გახდება ნამდვილი მშრომელი, რომელიც არაერთხელ დაეხმარება რთულ ვითარებაში. პოპულარული Ultimate Factory კონკურსებში ეს მოდელი კარგ შედეგებს აღწევს.