Cili është emri i një makine të gjatë pasagjerësh. Llojet e trupave të makinave

Të gjitha llojet e trupave ndahen në 3 grupe: tre vëllim, dy vëllim, një vëllim. Secila prej tyre është krijuar për qëllime të ndryshme, ka të mirat dhe të këqijat e veta. Tjetra, ne do t'i shqyrtojmë secilën prej tyre në më shumë detaje.

Trupi me tre vëllime

Trupi me tre vëllime ka tre vëllime të veçanta: një mbulesë të spikatur, një brendshme dhe një bagazh. Ky lloj është më pak universal, mundësia e transformimit të tyre është shumë e kufizuar.

Sedan dhe kupe

Shembull i një sedani: 4 dyer, kapak mjaftueshëm i gjatë, kapaku i bagazhit nuk është i lidhur me xham.

Sedani është i pranishëm në pothuajse të gjithë prodhuesit e makinave. Ky është përfaqësuesi më i theksuar i tre kutive. Nga latinishtja "sedan" përkthehet si "lug". Në të vërtetë, një makinë e këtij lloji i ngjan një lugi të përmbysur.

Mbi të gjitha, ky emër i përshtatet klasikëve rusë. Por me të gjitha mangësitë e një makine në pjesën e pasme të "sedan" konsiderohet prestigjioze.

E vetmja gjë që e dallon "coupe" nga "sedan" është se makina në llojin "coupe" ka vetëm dy dyer. Në frëngjisht, "coupe" do të thotë "i prerë". Këto makina janë duke u ndërtuar në bazë të një sedani për versionet sportive, ata kanë një motor fuqi e lartë dhe zakonisht një lartësi më të ulët.

Coupe nuk ka një strukturë trupi me tre vëllime të përcaktuar qartë dhe më shumë të kujton një hatchback me tre dyer, por me një të pasme maksimalisht horizontale.

Roadster, i konvertueshëm, i konvertueshëm në kupe

Konvertibili nuk ndryshon nga kupa në formën e tij, por ka një çati "të butë". Kulmi mund të hiqet pas sediljes së pasme, dhe nëse është e nevojshme, të ngrihet. Kulmi "i butë" e bëri të pamundur funksionimin e makinës në sezonin e ftohtë, dhe më pas u shfaq një coupe-convertible.

Ndryshe nga një konvertibël, kjo makinë ka një çati të ngurtë metalike. Me kulmin lart, ky është një konvertibil klasik, por që ia vlen të aktivizohet funksionin e dëshiruar me shtypjen e vetëm një butoni dhe çatia futet në bagazhin. Tani makina është kthyer në një kabriolet. Roadster është një kabriolet me vetëm dy vende.

Marrje

Pickup ka zona e hapur për ngarkesat, të ndara nga ndarja e pasagjerëve me anë të një ndarje të ngurtë. Ky është një kamion i vogël. Pick-up në anglisht do të thotë "marr", "marr", domethënë, shpejt hidhni diçka në një lloj rimorkio. Në thelb, marrjet bëhen në platformën SUV, dhe të gjitha, si rregull, kanë rritur aftësinë ndër-vend. Kamionët marrës janë shumë të njohur në Shtetet e Bashkuara.

Trupi me dy vëllime

Kjo makinë nuk ka një bagazh të përcaktuar qartë që del nga pjesa e pasagjerëve. Kapaku i trungut konsiderohet një derë dhe është bërë strukturor së bashku me xhami i pasmë... Avantazhi i tyre është një vëllim i madh i bagazhit dhe kompaktësia.

Hatchback, kamionçinë

Një shembull i një kamionçinë spektakolare.

Hatchback dhe kamionçina ndryshojnë në gjatësinë e bagazhit. Përkthyer nga anglishtja "hatchback" përkthehet si "dera e pasme". Makinat me këtë dizajn kanë konvertibil ndenjëset e pasme, gjë që bën të mundur rritjen e konsiderueshme të vëllimit të dhomës së bagazheve.

Të dhënat teknike japin gjithmonë hapësirën minimale dhe maksimale të bagazheve. V vitet e fundit u shfaq lloji i trupit "liftback". Nga jashtë, nuk ndryshon nga sedani klasik, por ka një derë të pasme që kombinohet me dritaren e pasme. Makinat Hatchback janë të njohura në pjesën evropiane. Hatchbacks janë të manovrueshëm dhe kompaktë, dhe kamionçinat kanë vëllim i madh trungu

SUV

Shumica e SUV -ve janë, në përgjithësi, vagonë ​​stacioni, por ato dallohen për shkak të jashte rruge dhe madhësive të mëdha. SUV ka pastrim i lartë nga toka(jo më pak se 200 mm), makinë me katër rrota dhe një trup kornizë dhe për këtë arsye gjithmonë më i lartë se një kamionçinë.

Kryqëzim

Shfaqja e kryqëzimeve është e ngjashme me pamjen e një SUV, por pastrimi i tij është më pak dhe nuk ka trupi i kornizës, prandaj, lartësia e një makine me një trup të tillë është më pak. Një emër tjetër për kryqëzimin ka zënë vend midis njerëzve - "SUV", ndoshta sepse është më mirë që një SUV i tillë të ngasë në dysheme me parket, dhe jo jashtë rrugës. Crossovers shpesh projektohen në bazë të hatchback, ato dallohen vetëm nga rrota të mëdha dhe pastrim pak më të lartë nga toka. Popullariteti i crossovers në të gjithë botën është i lartë dhe në rritje.

Trup me një copë

Nuk ka kapuç dhe bagazh të spikatur. Motori dhe bagazhi janë të vendosura pothuajse në kabinën. Ky lloj trupi ka mundësi të mëdha transformimi i salloneve.

Prodhuesit prodhojnë makina në një larmi të madhe të llojeve të trupit, gjë që u lejon klientëve të zgjedhin një model për nevoja të veçanta. Disa lloje të trupave të makinave janë më të popullarizuar dhe në kërkesë, të tjerët janë më pak të zakonshëm, dhe ka lloje që nuk mund të gjenden më. Në total, mund të numëroni më shumë se 20 variacione të trupit makina pasagjerësh celularët.

Trupi është një element i pjesës mbajtëse që siguron akomodim për udhëtarët dhe ngarkesën, dhe shumë shpesh vepron si një skelet për sigurimin e njësive kryesore dhe montimeve të makinës. Në fakt, trupi është baza që bashkon gjithçka elementet përbërëse në një pajisje të vetme të quajtur makinë.

Ekzistojnë disa kritere me të cilat ato ndahen midis tyre:

• Qëllimi (pasagjer, ngarkesë-pasagjer, ngarkesë);
• Paraqitja (një, dy dhe tre vëllime);
• Shkalla e ngarkimit (mbajtëse, gjysmë-mbajtëse, e pa ngarkuar);
• Ndërtim (i hapur, i mbyllur);

Në shumicën e rasteve, për të përcaktuar llojin e trupit, përdoret paraqitja dhe struktura e tij, si dhe disa veçori të projektimit. Vlen të përmendet se ka edhe lloje që lehtë mund t'i atribuohen njëkohësisht dy llojeve të ndryshme.

Trupat-një vëllim

Trupat me një vëllim të vetëm sigurojnë hapësirë ​​të shtuar për të akomoduar pasagjerët dhe ofrojnë rehati maksimale. Përfaqësuesi kryesor i kësaj kategorie të makinave janë minivans. Vini re se makinat e pasagjerëve konsiderohen të jenë me një vëllim vetëm me kusht. Sipas përkufizimit, një aranzhim i tillë nënkupton një hapësirë ​​të veçantë për instalimin njësi energjie jo (në fakt, motori është i instaluar në kabinën dhe ndahet nga pasagjerët me një ndarje të vogël).

Sa i përket makinave të pasagjerëve që i përkasin kësaj klase, atëherë motori i tyre është i vendosur në një të veçantë ndarja e motorit, por forma e trupit është bërë në atë mënyrë që vizualisht ndarja për motorin të kombinohet me ndarjen e pasagjerëve. Për shkak të karakteristikave të tilla të projektimit, paraqitja e tyre shpesh quhet një vëllim e gjysmë.

Minivan

Minivan është një lloj trupi i makinës me përmasa të mëdha të përgjithshme, i cili ju lejon të instaloni tre rreshta vendesh. Ndarja e ngarkesave është e vendosur në dhomën e pasagjerëve, pas sediljeve. Shpesh dizajni siguron mundësinë e palosjes rreshti i fundit vende për të rritur hapësirën e ngarkesave. Aty arrihet përmes derës së pasme.

Mikrovan

Microvan është një tjetër përfaqësues me një trup me një vëllim. Ndryshe nga minibuni, ai ka përmasat dukshëm më pak, kështu që përdoren dy rreshta vendesh, por veturat janë ende të larta dhe të rehatshme për udhëtarët.

MPV kompakte

MPV kompakt është një opsion i ndërmjetëm midis dy të parëve. Mund të ketë dy ose tre rreshta vendesh. Të tre llojet kanë një strukturë të mbyllur, të ngurtë të çatisë.

Minivan Mercedes Benz V-klasse II
Microvan Honda N-WGN
MPV kompakt Chevrolet Orlando

Trupat me paraqitje me dy vëllime

Lloji i trupit të makinës me dy vëllime dallohet nga prania e një ndarje të veçantë për vendosje termocentrali... Lidhur me ndarja e ngarkesave, pastaj kombinohet me sallonin dhe dera e pasme përdoret për të hyrë në të. Makinat me këtë lloj trupi mund të jenë ose me tre ose me pesë dyer.

Kamionçinë

Një kamionçinë është një makinë me një mbivendosje të shtuar të pasme dhe një nivel konstant të kulmit. Ka variacione me tre dhe pesë dyer. Avantazhi kryesor i vagonëve të stacioneve është rritja e hapësirës për ngarkesa dhe aftësia për t'u shndërruar në një version ngarkesash-pasagjerësh duke u palosur rreshti i pasmë ndenjëset. Dera e pasme mund të jetë një-copë, e hapur lart, si dhe ato me dy krahë, me hapje anësore.

Hatchback

Hatchback është një nga më të shumtët llojet e njohura trup. Ai ndryshon nga kamionçina me një dalje më të vogël të pasme, e cila ndikon në vëllimin e ndarjes së ngarkesave. Nuk është e pazakontë që prodhuesit të vendosin dritaren e pasme në një kënd për të siguruar një kalim të qetë nga çatia në të ashpër. Dera e pasme, e bërë në një copë me xhamin, për hatchback është vetëm një copë, me hapjen lart.

SUV

Një automjet jashtë rrugës është një automjet ndër-vend me një konfigurim me dy vëllime. Shpesh, trupi i tij është i shkarkuar, pasi një kornizë përdoret në strukturën e pjesës mbështetëse. Paraardhësi i kësaj klase janë vagonët e stacioneve, prandaj, për sa i përket strukturës së trupit, ato janë kryesisht të ngjashme. Por vlen të përmendet se ka variacione të ndryshme të SUV -ve, kështu që gjykimi vetëm nga paraqitja nuk është plotësisht i saktë. Për shembull, për qëllime ushtarake, makina të tilla me një trup të hapur shpesh krijohen. Gjithashtu, kamionët prodhohen në bazë të SUV-ve, të cilat tashmë kanë një plan urbanistik me tre vëllime.

Kryqëzim

Crossovers janë një klasë relativisht "e re" e makinave. Në fakt, ky është një hatchback, por me rritjen e performancës ndër-vend për shkak të rritjes së pastrimit nga toka. Ndryshe nga një SUV, këto makina kanë një trup mbajtës.

Liftback

Liftback është një lloj trupi i makinës që kombinon karakteristika të caktuara të paraqitjes me dy dhe tre vëllime. Fakti është se vizualisht një makinë me një trup të tillë ka një dhomë të veçantë bagazhi. Veçantia qëndron në faktin se kapaku i bagazhit është i kombinuar me dritaren e pasme (prandaj quhet dera e pasme), kjo është arsyeja pse, kur hapet, qasja në ndarjen e ngarkesave dhe ndarjen e pasagjerëve merret në të njëjtën kohë koha Në këtë rast, dizajni dera e pasme mund të jetë një copë ose e përbërë (mund të hapni vetëm kapakun e bagazhit ose ta ngrini së bashku me xhamin). Në përgjithësi, një ngritës është një lloj i diskutueshëm i trupit të makinës, dhe është e pamundur t'i atribuohet pa mëdyshje atij ndonjë paraqitjeje specifike.

Kamionçinë Skoda Oktavia
Hatchback Honda qytetare
Ford SUV Ekspeditë

Crossover Jaguar F Pace
Liftback Audi S7 Sportback

Llojet me tre vëllime

Një tipar dallues i paraqitjes me tre vëllime është prania e një ndarje ngarkese të ndarë nga ndarja e pasagjerëve, e mbyllur me kapakun e saj të veçantë, i cili nuk është i kombinuar me elementët që lidhen me ndarjen e pasagjerëve. Këto automjete mund të jenë ose të hapura ose të mbyllura me dy ose katër dyer (kapaku i bagazhit nuk është një derë në këtë rast).

Sedan

Përfaqësuesi më themelor i këtij paraqitja është sedani. Trupi i një makine të tillë është i mbyllur, me dy rreshta vendesh, katër dyer dhe mjaft brendshme voluminoze, e cila ju lejon të strehoni me lehtësi të gjithë pasagjerët. Disa makina me një trup të tillë kanë një bosht të rritur pak, i cili më tej siguron hapësirë ​​të lirë për udhëtarët në sediljen e pasme.

Limuzinë

Një limuzinë është një makinë, më së shpeshti me një konfigurim me tre vëllime dhe një distancë të rritur ndjeshëm. Një tipar i projektimit është prania e një ndarje që ndan shoferin nga pasagjerët në sediljet e pasme. Në të njëjtën kohë, për shkak të bazës ekzistuese, hapësira prapa shoferit ju lejon të instaloni deri në katër vende, dy prej tyre në mënyrë gjatësore. Për më tepër, makina është e pajisur sasi e madhe pajisje dhe pajisje shtesë për të siguruar komoditetin tuaj. Limuzinat gjithashtu prodhohen në bazë të hatchback dhe SUV, domethënë me një plan urbanistik me dy vëllime.

Kupe

Coupe është një trup me tre vëllime me dy, rrallë katër dyer. Ai ndryshon nga sedani me një kalim të qetë nga çatia në të ashpër, gjë që zvogëlon hapësirën e brendshme, kështu që shpesh bëhet me një rresht vendesh. Ekzistojnë edhe versione me dy rreshta, por sedilja e pasme nuk mund të sigurojë strehim të rehatshëm për pasagjerët e rritur, kështu që këto vende quhen "fëmijë". V industria moderne e automobilave"Coupes" quhen gjithashtu hatchback me tre dyer.

Marrje

Marrje - siç u përmend tashmë, makinat me një trup të tillë bëhen kryesisht në bazë të SUV -ve, megjithëse ka versione në të cilat një makinë e zakonshme e pasagjerëve merret si bazë. Veçantia qëndron në faktin se në vend të ndarjes së bagazheve, përdoret platforma e ngarkimit... Kjo ndikon në madhësinë e kabinës, kjo është arsyeja pse ajo quhet kabina në makina të tilla. Versionet janë në dispozicion me një ose dy rreshta vendesh, dhe kabina mund të ketë dy ose katër dyer.

Cabriolet

Konvertueshme - një trup i hapur me një paraqitje me tre vëllime. Nuk ka një çati të ngurtë, dhe roli i tij shpesh luhet nga një tendë prej pëlhure që tërhiqet. Zakonisht baza për krijimin e një kabrioleti është një coupe. Konvertibili ka dy rreshta vendesh dhe 4 dyer.

Sedan Audi A3
Limuzinë Mercedes S-klasse
Coupe Honda Akord

GMC Sierra Pickup
Maserati GranCabrio e konvertueshme

Opsione të tjera

Më sipër janë llojet më themelore të trupave të makinave që përdoren më shpesh se të tjerët. Por ka versione të tjera, të cilat janë shumë më pak të zakonshme.

Hardtop - makina të prodhuara në një paraqitje me tre vëllime, në fakt ato ishin të njëjtat sedanë dhe kupa, por me një veçori të projektimit - mungesa e shtyllave B, gjë që përmirëson pamjen auto, por ndikon negativisht në ngurtësinë e trupit.

Një makinë qyteti është një makinë me një lartësi të brendshme të rritur ndjeshëm. Makina të tilla u përdorën si taksi.

Roadster është një tjetër variant në kupën e hapur. Por ndryshe nga një konvertibël, një makinë e tillë ka vetëm dy dyer dhe një rresht vendesh, kulmi është i njëjtë - një tendë prej pëlhure e lëvizshme.

Një coupe-convertible është një variant kalimtar midis dy llojeve të trupit të treguar në përcaktimin. Ndryshon në prani të një çati të ngurtë të palosshme.

Phaeton është në thelb i njëjti i konvertueshëm, por me një veçanti - mungesa e syzeve të derës. Prandaj, edhe një tendë ekzistuese e tërheqshme nuk e mbyll plotësisht brendësinë.

Landau është një variant i stilit të trupit me sedan dhe karakteristika të konvertueshme. Veçantia e saj qëndron në faktin se në pjesën e përparme brendësia ka një çati të fortë, dhe në zonën e sediljeve të pasme është prej pëlhure ose metali, por e lëvizshme.

Brogam - komplet e kunderta landau Kjo do të thotë, shoferi ka një çati me tendë të lëvizshme, dhe pasagjerët kanë një çati të fortë, metalike.

Targa është i njëjti roadster, por me një kornizë ngurtësuese metalike pas sediljeve dhe një çati të ngurtë të lëvizshme.

Spyder është një tjetër përfaqësues i roadsters, për një makinë me një trup të tillë xhami i parë ose mungon fare, ose është i vogël në lartësi (nën nivelin e syve të shoferit).

Tudor është një variant i sedanit, ai ndryshon prej tij në prani të vetëm dy dyerve.

Hardtop Mercedes benz S-Class Coupe
Roadster Bugatti Veyron
BMW 435i Coupe Convertible

Landau Landaulet Maybach
Targa Porsche 911
Spyder Mazda MX5 Speedster

Siç mund ta shihni, ka shumë ndryshime të trupit, dhe është mjaft e mundur që numri i tyre të rimbushet me lloje të reja. Por vlen të përmendet se nëse krijohen lloje të reja, atëherë në çdo rast opsionet më të zakonshme - sedanë, kupa, hatchbacks dhe kamionçina - do të shërbejnë si bazë për to.

Për strukturën e trupit, ato ndahen në tre vëllime, dy vëllime dhe një vëllim.

Trupi me tre vëllime

Gjithashtu, kjo strukturë e trupit siguron komoditet maksimal pasagjerët, për shkak të faktit se ndarja e pasagjerëve është e ndarë nga dhoma e motorit me ndarje bagazhesh, të cilat marrin zhurmë nga funksionimi i motorit, parregullsi siperfaqja e rruges dhe goditjet në rrota, të cilat transmetohen në pjesën e brendshme të trupit përmes elementëve të fiksimit të pezullimeve dhe gjithashtu motorit të makinës, erë e gjërave dhe aksesorëve të transportuar.

Disavantazhi i modelit është gjatësia e shtuar e makinës, për shkak të së cilës lindin disa vështirësi gjatë parkimit dhe manovrimit në vende me një mbingarkesë të madhe trafiku.

Trupi me dy vëllime

Hatchback- një trup me vetitë e një kamioni, por ka një ndarje të shkurtuar të bagazheve dhe një dalje të shkurtër të pasme, gjë që e bën makinën më kompakte dhe të përshtatshme për operim në mjedise të ngushta urbane.
Emri i trupit vjen nga hatchback anglez, ku hatch është hatch, mbrapa është prapa.

Trupi me një vëllim

Ka shumë vetura pasagjerësh në botë, ato ndryshojnë nga njëra -tjetra. shpejtesi maksimale, pesha, mbushja e brendshme dhe shumë parametra të tjerë. Por gjëja e parë që çdo shofer i kushton vëmendje kur blini është trupi.

Ka kaq shumë lloje të trupave të makinave saqë thjesht nuk do të jeni në gjendje të mbani mend gjithçka. Për më tepër, shumica e tyre janë bërë prej kohësh një gjë e së kaluarës. Në fakt, vetëm 7-12 lloje tani përdoren në industrinë e automobilave.

Shtatë lloje të trupave më të njohur të makinave

Trupi shërben si pjesë mbështetëse e makinës. Prandaj, zgjedhja e tij ndikon drejtpërdrejt jo vetëm në karakteristikat aerodinamike, por edhe të tilla performanca, si besueshmëria dhe kushtet e përdorimit të makinës. Për më tepër, çdo lloj trupi i makinës është krijuar për segmentin e vet të blerësve.

Kupe

Hatchback është një version i hequr i sedanit. Mungesa e një rafti të veçantë të pasmë ndikoi drejtpërdrejt në manovrimin e makinës së pasagjerëve. Ky lloj trupi siguron trajtim i mirë edhe në pjesët më të vështira të rrugës.

Trupi i hatchback përbëhet nga vetëm dy seksione. Por kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë në komoditetin e dhomës së bagazheve. Ky nuk është as një trung, por një vend në të cilin është i përshtatshëm të vendosni një shumëllojshmëri të veglave dhe gjërave. Një shembull i mirë lloji i kësaj makine pasagjerësh është Chevrolet Cruze.

Hatchback mund të ketë vetëm tre ose pesë dyer. Vendi i bagazheve gjithashtu është i mbyllur me një derë si parazgjedhje. Një fakt interesantështë se në fillim, hatchback shkoi si një shtesë në sedan. Por së shpejti popullaritet i lartë të këtij lloji Trupi i makinave ka detyruar prodhuesit të rimendojnë qasjen e tyre të marketingut.

Kamionçinë

Karroca e stacionit është lloji i trupit të makinës që zgjidhet për të gjithë familjen, dhe tani do të kuptoni pse. Makinat janë me dy vëllime, por ndryshe nga hatchbacks, ato kanë shumë më tepër hapësirë ​​të brendshme. Nëse është e nevojshme, sediljet e pasme mund të hiqen duke zgjeruar hapësirën e ngrohtë.

Këshilla! Në kamaren e zgjeruar, lehtë mund të vendosni biçikleta ose një lloj ngarkese të rëndë.

Projektuesit arritën të rrisin hapësirën e brendshme duke e zgjatur makinën. Zakonisht ky lloj trupi i makinës ka pesë dyer, por ka modele me dy dyer, megjithatë, ka shumë pak prej tyre, dhe shumica e tyre konsiderohen të rralla. Ndër modele të njohura:

• Regjistri Opel,
• Volkswagen passat,
• Opel astra,
• Ford Sierra.

Limuzinë

Limuzinë - ky lloj trupi i makinave të pasagjerëve përfaqëson të ashtuquajturën klasë Luxuary. E thënë thjesht, është makina te shtrenjta me të gjitha lehtësitë, përfshirë një minibar dhe sallon i bollshëm me divane anash.

Dizajni më i afërt i një limuzine me një sedan. Me një përjashtim, limuzina është shumë më e gjatë. Trupi përfshin tre sektorë:

• bagazhi,
• sallon,
• ndarja e motorit.

Në limuzinat vërtet elitare, sedilja e shoferit është e ndarë nga ndarja e pasagjerëve. Kjo është bërë për të mos ndërhyrë që udhëtarët të argëtohen ose negociata të rëndësishme. Limuzinat më të njohura janë:

• Kurora Perandorake,
• "Pulëbardha"
• Makina e qytetit Lincoln.

Marrje

Një kamionçinë është një lloj trupi i makinës. Por struktura dhe modeli i tij ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha dhe të vozisni jashtë rrugës. Karakteristika kryesore e çdo kamioni kamionçinë është se ka një ndarje për pasagjerët, e cila mund të ketë ose dy ose katër vende dhe një trup të hapur, ky i fundit, nëse është e nevojshme, është i mbuluar me një pëlhurë gomuar.

Marrje makinë e fuqishme, të cilat mund të kapërcejnë rrugët e vështira rurale dhe të ndihmojnë fermerët në punën e tyre. Të paktën kështu ishte menduar fillimisht. Në Rusi, ky lloj trupi ka gjetur një aplikim krejtësisht të ndryshëm.

Kamionët e marrjes janë ideale për udhëtime jashtë qytetit. Ata nuk kanë frikë Ruse jashtë rrugës... Përveç kësaj, kjo makinë gjithmonë mund të ngarkohet me patate, mollë dhe fidanë. Në të njëjtën kohë, pasagjerët do të ndihen shumë rehat, pasi ngarkesa do të ndahet prej tyre me një ndarje.

Ky lloj trupi i makinës është i pajisur me një grup dyer dhe dy. Modelet më të njohura në Rusi janë:

• Pickup Dacia Logan,
• Mitsubishi L200.

Shoferët rusë preferojnë kamionçina të lira dhe ekonomike.

Kryqëzim

Crossover - ky lloj trupi i makinës ka fituar popullaritet vitet e fundit. Puna është se ajo opsion perfekt për qytetin, dhe në të njëjtën kohë një makinë që mund të lëvizë lehtësisht jashtë rrugës.

E rëndësishme! Sigurisht, kryqëzimi është inferior ndaj një SUV në aftësinë ndër-vend, por aftësitë e tij janë mjaft të mjaftueshme për një banor metropolitane.

Dizajni i kësaj makine është një simbiozë e një kamioni dhe një SUV. Pastrimi i lartë nga toka dhe brendësia e bollshme janë përparësitë kryesore të makinës. Makina lejon që shoferi të ndihet në një lartësi edhe në maksimum lumë i dendur.

Crossover ka një plan urbanistik me dy seksione. Dizajni përdor nga tre deri në pesë dyer. Nuk ka një trung të veçantë, në vend të tij ka një vend mjaft të gjerë. Nëse është e nevojshme, sediljet e pasme, si kamionçina, tërhiqen, duke zgjeruar dhomën e bagazheve.

Në Rusi, modelet e mëposhtme kryqëzuese janë më të njohurat:

• Rover rover Freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

Në mesin e njerëzve krosove moderne mori emrin "SUV".

SUV

SUV është paraardhësi i të gjithë crossovers. Ai ka shumë më tepër pastrimin nga toka... Për më tepër, në shumicën e rasteve makina ka lëvizje me katër rrota dhe shumë mënyra për të vozitur në terren të ashpër.

Lloji i trupit të makinës është më i afërt me kamionçinë. Nëse dëshironi, mund t'i hiqni lehtësisht vendet dhe të zgjeroni kabinën. Modelet e njohura në Rusi përfshijnë:

• Grindës xhipi,
• UAZ "Patriot",
• Ford Maverick.

Kostoja e makinave të tilla është shumë e lartë, por e tyre karakteristikat e performancës plotësisht të justifikuar cmim i larte.

Rezultatet

Rreshti i makinës ka shumë vetura pasagjerësh, me tipe te ndryshme Trupat. Më të kërkuarat u renditën më lart. Shumë pranë tyre për sa i përket kërkesës janë:

• minibusë,
• furgona,
• mbrapsht,
• faetonet,
• hardtops.

Ato nuk u përshkruan sepse ndryshimet e projektimit me trupat e treguar më sipër janë minimale. Industria e automobilave po përmirëson vazhdimisht modelin e makinave të pasagjerëve, kështu që trupat hibridë nuk janë të rrallë në treg.

Makina nuk është konsideruar vetëm si një mjet transporti për një kohë të gjatë; në ditët e sotme ajo është bërë një pjesë integrale e civilizimit. Kjo është arsyeja pse llojet e prodhimit të makinave janë bërë kaq të larmishme, duke ofruar makina me të gjitha llojet e pajisjeve të krijuara për të përmbushur nevojat më të ndryshme të klientëve. Në tregun e makinave moderne, paraqiten një larmi e madhe modelesh, të ndryshme në llojin e trupit, të gjitha varietetet e të cilave vështirë se mund të quhen edhe nga shoferi më i përparuar.

Qëllimet kryesore të trupit të makinës

Në fushën e inxhinierisë mekanike, gjatë dy dekadave të fundit, janë zhvilluar dhe prodhuar një numër i madh modifikimesh të trupave të automjeteve, ndër të cilët, sipas vlerësimeve më konservatore të ekspertëve, ka më shumë se 15 lloje të makinave të pasagjerëve nga Lloji i trupit. Dhe këtu po lind pyetja: pse na duhen kaq shumë lloje të trupit? Nëse duhet të blini një makinë, atëherë në sallon konsulenti do t'ju pyesë për çfarë qëllimi keni nevojë për transport, a keni një familje të madhe, në cilën zonë planifikoni të udhëtoni? Me fjalë të tjera, do të zbulojë nevojat tuaja, dhe në fakt ka shumë prej tyre në mesin e njerëzve të lidhur me automjete. Kështu, trupi makinë moderne në gjendje të kënaqë kërkesa të ndryshme konsumatorët: kapaciteti i ndarjes dhe bagazhit të pasagjerëve, forma dhe lartësia e makinës, karakteristikat individuale funksionale.

Moderne dhe klasifikimi i tyre

Prodhimi masiv i makinave daton në shekullin e 20 -të. Modelet e para dukeshin më shumë si një karrocë e hapur, e cila nuk lëvizte nga kuajt, por nga një motor me djegie të brendshme.

Me kërkesën në rritje për automjete vetëlëvizëse, teknologjia e prodhimit po përfundonte, prodhuesit kishin një qëllim për të prodhuar lloje të makinave që jo vetëm që mund të transportonin njerëz, por gjithashtu të siguronin mbrojtje dhe rehati për pasagjerët. Kështu u shfaqën trupa të mbyllur, brenda të cilëve njerëzit mbroheshin nga ndikimet negative. Kushtet e motit(shi, borë, erë, diell, i ftohtë).

Aktiv fazën e tanishme klasifikimi i trupave kryhet në varësi të shumë kritereve:

1. Qëllimi (trupat e makinave të pasagjerëve, shërbimeve dhe pasagjerëve).
2. Nga shkalla e ngarkesës së punës.
3. Sipas paraqitjes.
4. Nga tiparet e projektimit(trupa të hapur, të mbyllur).

Llojet e trupit sipas paraqitjes

Ky kriter i klasifikimit i ndan trupat sipas numrit të vëllimeve (pjesëve) vizualisht të dukshme të siluetës së makinës:

1. Trupat me një vëllim të vetëm supozojnë vendndodhjen e udhëtarëve, motorit dhe ngarkesave të mundshme në një pjesë integrale vizuale.
2. Në trupat me vëllim të dyfishtë, motori është i vendosur në një pjesë të strukturës (nën kapuç), dhe pasagjerët dhe ngarkesa janë në një tjetër (kabina)
3. Trupi me tre vëllime përbëhet nga një kapuç, nën të cilin ka një motor me djegie të brendshme, një ndarje pasagjerësh dhe një ndarje të veçantë për bagazhet (bagazhi).

Trupi sipas shkallës së ngarkesës

Trupat e automjeteve mund të jenë strukturalisht të ndryshëm në varësi të shkallës së pritshme të ngarkesës mbi to:

1. kanë shumë të përbashkëta (përfshirë WHA). Përjashtim bëjnë veturat premium. Veçori funksionale ky lloj trupi është se të gjitha ngarkesat e peshës bien mbi pjesën e trupit.
2. Trupi gjysmë i mbështetur është i zbatueshëm për prodhimin e autobusëve në të cilët ngarkesa shpërndahet midis trupit dhe kornizës.
3. Trupi i pa shkarkuar është montuar në kornizë duke përdorur jastëkë gome të veçantë. Një trup i tillë merr vetëm ngarkesën nga njerëzit dhe mallrat e transportuara.

Llojet e makinave me një trup të hapur

Kategoria e makinave të hapura përfshin disa modele, duke përfshirë jo vetëm konvertionin me famë botërore, por edhe roadster, brogam, targa, phaeton, merimangë dhe të tjerë. Le të përshkruajmë ato më të zakonshmet:

Kategoria e makinave të pasagjerëve me një lloj trupi të mbyllur

Llojet kryesore të makinave sipas llojit trup i mbyllur në vijim:

Trupat e kamionëve

Shqetësimet botërore të automjeteve prodhojnë jo vetëm lloje të makinave të pasagjerëve, kamionë Ekziston gjithashtu një larmi e madhe e llojeve të trupit sot. Kamionët ndryshojnë kryesisht nga makinat në atë të parët në e detyrueshme sigurohet prania e një kornize, e cila merr disa nga ngarkesat.