Emri i makinës me dy dyer. Cili është ndryshimi midis trupave të makinave, llojeve dhe varieteteve të tyre

Çdo makinë e prodhuar në botë është një grup mekanizmash dhe sistemesh që kryejnë një funksion specifik dhe janë fiksuar në skelet. Ky skelet quhet pjesa mbështetëse.

Në fillim, në makina, korniza u përdor si pjesë mbështetëse, por me kalimin e kohës, në prodhimin e makinave të pasagjerëve, përdorimi i kornizës u braktis, duke i dhënë përparësi. Por kornizat ende përdoren në kamionë.

Nëse marrim parasysh makinat e prodhuara për momentin, atëherë ka shumë lloje të mëdha të trupave të tyre.

Cilat janë llojet e trupit

Çdo lloj trupi i makinës është krijuar për segmentin e vet të blerësve. Ky artikull do të marrë parasysh se cilat janë llojet e llojeve të trupit të makinave.

Llojet e trupit

Llojet e trupave të makinave ndryshojnë midis tyre për nga dizajni i tyre, dhe secila prej tyre ka emrin e vet.

Prodhohen makina në kupe, sedan, hatchback, kamionçinë, limuzinë, kamionçinë, crossover, furgon, minivan, SUV. Këto lloje të trupave përdoren si në makinat e pasagjerëve ashtu edhe në automjetet e pasagjerëve, të shërbimeve dhe komerciale, si dhe në automjetet jashtë rrugës.

Kupe

Një lloj trupi i tillë si kupe përdoret në shumicën e rasteve nga prodhuesit të cilët janë të angazhuar në prodhimin e makinave sportive. Shtë një trup me tre vëllime, domethënë, dizajni parashikon ndarjen e një vëllimi të veçantë të trupit për motorin, një vëllim të veçantë për pasagjerët dhe një vëllim për ndarjen e bagazheve.

Të gjitha trupat e tipit coupe janë të pajisur me dy dyer për pasagjerët. Karakteristika e projektimit të kupës është se trupi është krijuar për dy, më rrallë për katër persona. Për më tepër, hapësira e udhëtarëve të ulur në pjesën e pasme është shumë e kufizuar. Një përfaqësues i mrekullueshëm i makinave në të cilat përdoret një trup i tipit coupe është Porsche 911 (foto më poshtë).

Një nga llojet më të njohura të trupave të makinave të pasagjerëve është sedani.

Ky lloj trupi, si kupe, është me tre vëllime. Por ndryshon në atë që trupi i tipit sedan është strukturor më i gjatë dhe ka dy rreshta vendesh dhe lejon që pasagjerët të vendosen të qetë në sediljet e përparme dhe të pasme.

Në shumicën e rasteve, sedani ka katër dyer, por gjithashtu u prodhuan modele me dy dyer. Në prodhimin vendas, përfaqësuesit e sedanëve me katër dyer janë VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, dhe përfaqësuesi i sedanit me dy dyer është Zaporozhets. Në linjat e modeleve të prodhuesve të huaj, të tillë si Volkswagen BMW Audi Toyota Ford dhe të tjerë, ka edhe sedanë me dy dhe katër dyer.

Hatchback

Kohët e fundit, së bashku me sedanët, trupat e hatchback janë bërë të njohura.

Karakteristika e dizajnit të hatchbacks është një trup me dy vëllime. Struktura e trupit nuk siguron një hapësirë ​​të veçantë për dhomën e bagazheve. Roli në hatchback luhet nga një vend i veçantë në ndarjen e pasagjerëve, i cili arrihet përmes një dere të montuar në pjesën e pasme.

Dizajni i hatchback parashikon dy ose katër dyer për pasagjerët dhe një derë shtesë të pasme për ngarkimin e ngarkesave. Përfaqësuesit e hatchbacks me tre dyer përfshijnë VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30, etj. Hatchbacks me pesë dyer janë VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz, etj.

Kamionçinë

Për njerëzit që kanë nevojë për një makinë pasagjerësh, por me aftësinë për të transportuar mallra, prodhohen makina me një kamionçinë. Makinat me një trup të tillë janë me dy vëllime, si hatchback, por gjatësia e trupit të kamionçinës është shumë më e gjatë.

Kamionçinë

Ato janë krijuar për të transportuar pasagjerë dhe ngarkesa, por pas një transformimi të lehtë të kabinës, në të cilën vendet për pasagjerët janë palosur, duke rritur kështu vëllimin e ngarkesës. Në thelb, prodhohen karroca me pesë dyer (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat), por ka edhe me tre dyer (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzinë

Në ditët e sotme, prodhohen edhe makina, trupi i të cilave është i ngjashëm me një sedan, por ky lloj trupi quhet limuzinë. Ashtu si sedani, struktura e trupit të limuzinës është me tre vëllime. Por ky trup është krijuar për vendosjen e rehatshme të udhëtarëve në sediljet e pasme, për të cilat gjatësia e trupit është rritur ndjeshëm në krahasim me sedanët.

Gjithashtu, në limuzina, është e mundur të ndani udhëtarët përpara nga ata që janë prapa me ndihmën e një ndarje të veçantë. Makinat me limuzinë përfshijnë "Pulëbardha", Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Marrje

Për transportin e mallrave, përdoren gjithashtu automjete me një lloj trupi kamionçinë. Marrjet janë të jashtëzakonshme në atë që trupi ka një kabinë për akomodimin e udhëtarëve dhe një platformë të hapur për ngarkesa, dhe kjo platformë është e lidhur strukturore me kabinën.

Kabina e marrjes mund të pajiset me dy dyer dhe një ose dy rreshta vendesh për udhëtarët, ose katër dyer. Pickup-et përfshijnë VAZ-VIS, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (foto më poshtë).

Kryqëzim

Kohët e fundit, makinat janë bërë të njohura në hartimin e të cilave përdoret një lloj trupi i tillë si një crossover.

Në fakt, ky trup është një simbiozë e kamionçinave dhe trupave SUV, të cilat do të diskutohen më poshtë. Ashtu si kamionçina, crossovers përdorin një plan urbanistik me dy vëllime duke përdorur tre ose pesë dyer. Crossovers morën hapësirë ​​të shtuar nga SUV dhe.

SUV

Por ndryshe nga SUV-të e plota, crossovers nuk kanë aftësi të lartë ndër-vend, për të cilat ata në përgjithësi njihen me nofkën "SUV". Përfaqësuesit e kryqëzimeve janë Toyota RAV 4, Land Rover Freelander ,.

Furgon

Një automjet tjetër i projektuar për transportin e mallrave është një furgon.

Trupi i llojit të furgonit është një strukturë prej një vëllimi, një e gjysmë vëllimi ose dy vëllimesh, në të cilën kabina e pasagjerëve është e kombinuar me ndarjen e ngarkesave, e vetmja gjë është se ato mund të jenë të ndara me një ndarje. Furgonat përfshijnë Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (foto më poshtë).

Minivan

Makinat me një lloj trupi minivan janë shumë të ngjashme në dukje me furgonët, pasi përdorin të njëjtën platformë në prodhimin e tyre. Makinat me trupa të tillë ndryshojnë në atë që ato janë krijuar për të transportuar pasagjerë, për të cilët brendësia e makinës është e pajisur me disa rreshta vendesh.

Veçoritë e minivanit janë përdorimi i një konstruksioni me një vëllim dhe një e gjysmë vëllimi. Minivans janë VAZ "Nadezhda", Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

SUV

Gjithashtu, prodhuesit e automjeteve prodhojnë automjete ndër -vend - SUV.

Prodhuesit prodhojnë makina në një larmi të madhe të llojeve të trupit, gjë që u lejon klientëve të zgjedhin një model për nevoja të veçanta. Disa lloje të trupave të makinave janë më të popullarizuar dhe në kërkesë, të tjerët janë më pak të zakonshëm, dhe ka lloje që nuk mund të gjenden më. Në përgjithësi, mund të numëroni më shumë se 20 variacione të trupave të makinave të pasagjerëve.

Trupi është një element i pjesës mbajtëse që siguron akomodimin e udhëtarëve dhe ngarkesave, dhe shumë shpesh vepron si një skelet për sigurimin e njësive kryesore dhe montimeve të makinës. Në thelb, trupi është baza që bashkon të gjithë elementët përbërës në një pajisje të vetme të quajtur makinë.

Ekzistojnë disa kritere me të cilat ato ndahen midis tyre:

• Qëllimi (pasagjer, ngarkesë-pasagjer, ngarkesë);
• Paraqitja (një, dy dhe tre vëllime);
• Shkalla e ngarkimit (mbajtëse, gjysmë-mbajtëse, e pa ngarkuar);
• Ndërtim (i hapur, i mbyllur);

Në shumicën e rasteve, për të përcaktuar llojin e trupit, përdoret paraqitja dhe struktura e tij, si dhe disa veçori të projektimit. Vlen të përmendet se ka edhe specie që lehtë mund t'i atribuohen njëkohësisht dy llojeve të ndryshme.

Trupat-një vëllim

Trupat me një vëllim të vetëm sigurojnë hapësirë ​​të shtuar për të akomoduar pasagjerët dhe ofrojnë rehati maksimale. Përfaqësuesi kryesor i kësaj kategorie të makinave janë minivans. Vini re se makinat e pasagjerëve konsiderohen të jenë me një vëllim vetëm me kusht. Sipas përkufizimit, një aranzhim i tillë nënkupton që nuk ka hapësirë ​​të veçantë për instalimin e njësisë së energjisë (në fakt, motori është i instaluar në kabinën dhe ndahet nga pasagjerët me një ndarje të vogël).

Sa i përket makinave të pasagjerëve që i përkasin kësaj klase, motori i tyre është i vendosur në një ndarje të veçantë të motorit, por forma e trupit është bërë në atë mënyrë që ndarja për motorin të kombinohet vizualisht me pjesën e brendshme. Për shkak të karakteristikave të tilla të projektimit, paraqitja e tyre shpesh quhet një vëllim e gjysmë.

Minivan

Minivan është një lloj trupi i makinës me përmasa të mëdha të përgjithshme, i cili ju lejon të instaloni tre rreshta vendesh. Ndarja e ngarkesave është e vendosur në dhomën e pasagjerëve, pas sediljeve. Shpesh, dizajni siguron mundësinë e palosjes së rreshtit të fundit të sediljeve për të rritur hapësirën e ngarkesave. Aty arrihet përmes derës së pasme.

Mikrovan

Microvan është një tjetër përfaqësues me një trup me një vëllim. Ndryshe nga një minivan, dimensionet e tij të përgjithshme janë shumë më të vogla, kështu që përdoren dy rreshta vendesh, por veturat janë ende të larta dhe të rehatshme për pasagjerët.

MPV kompakte

MPV kompakt është një opsion i ndërmjetëm midis dy të parëve. Mund të ketë dy ose tre rreshta vendesh. Të tre llojet kanë një strukturë të mbyllur, të ngurtë të çatisë.

Minivan Mercedes Benz V-klasse II
Microvan Honda N-WGN
MPV kompakt Chevrolet Orlando

Trupat me paraqitje me dy vëllime

Lloji i trupit të makinës me dy vëllime dallohet nga prania e një ndarje të veçantë për akomodimin e termocentralit. Sa i përket ndarjes së ngarkesave, ajo është e kombinuar me ndarjen e pasagjerëve dhe arrihet nga dera e pasme. Makinat me këtë lloj trupi mund të jenë ose me tre ose me pesë dyer.

Kamionçinë

Një kamionçinë është një makinë me një mbivendosje të shtuar të pasme dhe një nivel konstant të kulmit. Ka variacione me tre dhe pesë dyer. Avantazhi kryesor i vagonëve të stacionit është rritja e hapësirës për ngarkesë dhe aftësia për t'u shndërruar në një version të ngarkesave-pasagjerëve duke palosur rreshtin e pasëm të sediljeve. Dera e pasme mund të jetë një-copë, e hapur lart, si dhe ato me dy krahë, me hapje anësore.

Hatchback

Hatchback është një nga stilet më të njohura të trupit tani. Ai ndryshon nga kamionçina me një dalje më të vogël të pasme, e cila ndikon në vëllimin e ndarjes së ngarkesave. Nuk është e pazakontë që prodhuesit të vendosin dritaren e pasme në një kënd për të siguruar një kalim të qetë nga çatia në të ashpër. Dera e pasme, e bërë në një copë me xhamin, në hatchback është vetëm një copë, me hapjen lart.

SUV

Një automjet jashtë rrugës është një automjet ndër-vend me një konfigurim me dy vëllime. Shpesh, trupi i tij është i shkarkuar, pasi një kornizë përdoret në strukturën e pjesës mbështetëse. Paraardhësi i kësaj klase janë vagonët e stacioneve, prandaj, për sa i përket strukturës së trupit, ato janë kryesisht të ngjashme. Por vlen të përmendet se ka variacione të ndryshme të SUV -ve, kështu që gjykimi vetëm nga paraqitja nuk është plotësisht i saktë. Për shembull, për qëllime ushtarake, makina të tilla me një trup të hapur shpesh krijohen. Gjithashtu, në bazë të SUV-ve, prodhohen kamionçina, të cilat tashmë kanë një paraqitje me tre vëllime.

Kryqëzim

Crossovers janë një klasë relativisht "e re" e makinave. Në fakt, ky është një hatchback, por me aftësi të rritur ndër-vend për shkak të rritjes së pastrimit nga toka. Ndryshe nga një SUV, këto makina kanë një trup mbajtës.

Liftback

Liftback është një lloj trupi i makinës që kombinon karakteristika të caktuara të paraqitjes me dy dhe tre vëllime. Fakti është se vizualisht një makinë me një trup të tillë ka një dhomë të veçantë bagazhesh. Veçantia qëndron në faktin se kapaku i bagazhit është i kombinuar me dritaren e pasme (prandaj quhet dera e pasme), kjo është arsyeja pse, kur hapet, qasja në ndarjen e ngarkesave dhe ndarjen e pasagjerëve merret në të njëjtën kohë koha Në këtë rast, dizajni i derës së pasme mund të jetë një copë ose i përbërë (mund të hapni vetëm kapakun e bagazhit ose ta ngrini së bashku me xhamin). Në përgjithësi, një ngritës është një lloj i diskutueshëm i trupit të makinës, dhe është e pamundur t'i atribuohet pa mëdyshje atij ndonjë paraqitjeje specifike.

Karroca stacioni Skoda Octavia
Hatchback Honda Civic
SUV Ford Expedition

Crossover Jaguar F Pace
Liftback Audi S7 Sportback

Llojet me tre vëllime

Një tipar dallues i paraqitjes me tre vëllime është prania e një ndarje ngarkese të ndarë nga ndarja e pasagjerëve, e mbyllur me kapakun e saj të veçantë, i cili nuk është i kombinuar me elementët që lidhen me ndarjen e pasagjerëve. Këto automjete mund të jenë ose të hapura ose të mbyllura me dy ose katër dyer (kapaku i bagazhit nuk është një derë në këtë rast).

Sedan

Përfaqësuesi më themelor i këtij paraqitja është sedani. Trupi i një makine të tillë është i mbyllur, me dy rreshta vendesh, katër dyer dhe një brendshme mjaft voluminoze, gjë që bën të mundur strehimin e qetë të të gjithë udhëtarëve. Disa makina me një trup të tillë kanë një bosht të rritur pak, i cili më tej siguron hapësirë ​​të lirë për udhëtarët në sediljen e pasme.

Limuzinë

Një limuzinë është një makinë, më së shpeshti me një konfigurim me tre vëllime dhe një bosht të rritur ndjeshëm. Një tipar i projektimit është prania e një ndarje që ndan shoferin nga pasagjerët në sediljet e pasme. Në të njëjtën kohë, për shkak të bazës ekzistuese, hapësira prapa shoferit ju lejon të instaloni deri në katër vende, dy prej tyre në mënyrë gjatësore. Për më tepër, makina është e pajisur me një numër të madh të pajisjeve dhe aksesorëve për të siguruar rehati. Limuzinat gjithashtu prodhohen në bazë të hatchback dhe SUV, domethënë me një paraqitje me dy vëllime.

Kupe

Coupe është një trup me tre vëllime me dy, rrallë katër dyer. Ai ndryshon nga sedani me një kalim të qetë nga çatia në të ashpër, gjë që zvogëlon hapësirën e brendshme, kështu që shpesh bëhet me një rresht vendesh. Ekzistojnë gjithashtu versione me dy rreshta, por sedilja e pasme nuk mund të sigurojë strehim të rehatshëm për pasagjerët e rritur, kështu që këto vende quhen "fëmijë". Në industrinë moderne të automobilave, kupat quhen gjithashtu hatchbacks me tre dyer.

Marrje

Marrja - siç u përmend tashmë, një makinë me një trup të tillë është bërë kryesisht në bazë të SUV -ve, megjithëse ka versione në të cilat një makinë e zakonshme pasagjerësh merret si bazë. Veçantia qëndron në faktin se në vend të dhomës së bagazheve, përdoret një platformë ngarkese. Kjo ndikon në madhësinë e kabinës, kjo është arsyeja pse ajo quhet kabina në makina të tilla. Versionet janë në dispozicion me një ose dy rreshta vendesh, dhe kabina mund të ketë dy ose katër dyer.

Cabriolet

Konvertueshme - një trup i hapur me një paraqitje me tre vëllime. Nuk ka një çati të ngurtë, dhe roli i tij shpesh luhet nga një tendë prej pëlhure që tërhiqet. Zakonisht, baza për krijimin e një kabrioleti është një coupe. Konvertibili ka dy rreshta vendesh dhe 4 dyer.

Sedan Audi A3
Limuzinë Mercedes S-klasse
Coupe Honda Accord

GMC Sierra Pickup
Maserati GranCabrio e konvertueshme

Opsione të tjera

Më sipër janë llojet më themelore të trupave të makinave që përdoren më shpesh se të tjerët. Por ka versione të tjera, të cilat janë shumë më pak të zakonshme.

Hardtop - makina të prodhuara në një paraqitje me tre vëllime, në fakt ato ishin të njëjtat sedanë dhe kupa, por me një veçori të projektimit - mungesa e shtyllave B, e cila përmirëson pamjen e makinës, por ndikon negativisht në ngurtësinë e trupit Me

Një makinë qyteti është një makinë me një lartësi të brendshme të rritur ndjeshëm. Makina të tilla u përdorën si taksi.

Roadster është një tjetër variant në kupën e hapur. Por ndryshe nga një konvertibil, një makinë e tillë ka vetëm dy dyer dhe një rresht vendesh, kulmi është i njëjtë - një tendë prej pëlhure e lëvizshme.

Një coupe-convertible është një variant kalimtar midis dy llojeve të trupit të treguar në përcaktimin. Ndryshon në prani të një çati të ngurtë të palosshme.

Phaeton është në thelb i njëjti i konvertueshëm, por me një veçanti - mungesa e syzeve të derës. Prandaj, edhe një tendë ekzistuese e tërheqshme nuk e mbyll plotësisht brendësinë.

Landau është një variant i stilit të trupit me sedan dhe karakteristika të konvertueshme. Veçantia e saj qëndron në faktin se në pjesën e përparme brendësia ka një çati të fortë, dhe në zonën e sediljeve të pasme është prej pëlhure ose metali, por e lëvizshme.

Brogam është e kundërta e plotë e Landau. Kjo do të thotë, shoferi ka një çati me tendë të lëvizshme, dhe pasagjerët kanë një çati të fortë, metalike.

Targa është i njëjti roadster, por me një kornizë ngurtësuese metalike pas sediljeve dhe një çati të ngurtë të lëvizshme.

Merimanga është një përfaqësues tjetër i rrugëve; një makinë me një trup të tillë ose nuk ka fare xham, ose është e vogël në lartësi (nën nivelin e syrit të shoferit).

Tudor - një ndryshim i sedanit, ndryshon prej tij në prani të vetëm dy dyerve.

Hardtop Mercedes Benz S-Class Coupe
Bugatti Veyron Roadster
BMW 435i Coupe Convertible

Landau Maybach Landaulet
Targa Porsche 911
Spider Mazda MX5 Speedster

Siç mund ta shihni, ka shumë ndryshime të trupit, dhe është mjaft e mundur që numri i tyre të rimbushet me lloje të reja. Por vlen të përmendet se nëse krijohen lloje të reja, atëherë në çdo rast opsionet më të zakonshme - sedanë, kupa, hatchbacks dhe kamionçina - do të shërbejnë si bazë për to.

Trupi i makinës është elementi më themelor dhe në të njëjtën kohë më i shtrenjtë. Në varësi të modelit, të gjitha makinat ndahen në dy lloje: me dhe me një trup monokok. Në llojin e parë, trupi është një sistem mbështetës, dhe në të dytin, është një element i veçantë i makinës.

Pothuajse të gjitha makinat moderne të pasagjerëve kanë një trup monokok.

Si pjesë e trupit, një makinë pasagjerësh ka një ndarje motori, një ndarje pasagjerësh dhe një bagazh. Shasia, transmetimi, pajisjet shtesë, elektronika dhe motori i makinës janë bashkangjitur në vetë strukturën ose nën -kornizën. Më shpesh, metali, alumini vepron si material për trupin e makinës, më rrallë - lloje të veçanta të materialeve polimerike.

Në rastin e një strukture të kornizës së makinës, korniza vepron si elementi kryesor mbajtës i ngarkesës. Të gjithë elementët kryesorë janë instaluar në kornizë: trupi i makinës, shasia dhe motori. Në makinat moderne të pasagjerëve, trupi është gjithmonë elementi mbajtës, ndërsa në rastin e kamionëve, autobusëve dhe SUV-ve, elementi kryesor mbajtës është korniza.

Klasifikimi i trupave

Aktualisht, ekziston një klasifikim i pranuar përgjithësisht i trupave të të gjitha makinave sipas karakteristikave të tyre:

• ngarkimi;
• destinacioni kryesor;
• dizajn;
• paraqitja

Sipas shkallës së ngarkimit, ekzistojnë tre lloje të trupave:

• bartës - mund të marrë të gjithë ngarkesën në vetvete;
• gjysmë mbajtës - në këtë rast, shumica e ngarkesës merret nga korniza;
• i shkarkuar - merr ngarkesën nga pesha e udhëtarëve dhe ngarkesave të transportuara.

Tipologjia e trupave sipas qëllimit dhe paraqitjes

Paraqitja e ndan trupin në llojet e mëposhtme:

• një vëllim - ngarkesa, pasagjerët dhe motori janë në të njëjtin vëllim;
• me dy vëllime - motori është në ndarjen e motorit, pasagjerët me ngarkesë vendosen në kabinën;
• me tre vëllime - motori është i vendosur në ndarjen e motorit, ngarkesa është në bagazhin, dhe pasagjerët janë në kabinën.

Le të hedhim një vështrim më të afërt në klasifikimin e trupave me tre vëllime sipas paraqitjes. Karakteristika kryesore e trupit me tre vëllime është rregullimi vijues i ndarjes së motorit, trungut dhe pjesës së brendshme. Kjo kategori, nga ana tjetër, është e ndarë në sedan, coupe, crossover, të konvertueshme dhe lloje të tjera të trupit.

Sedan

Çdo prodhues makinash ka sedanë në formacionin e tij. Këto lloje të trupit, me një paraqitje klasike, janë akoma më të njohurat në mesin e blerësve. Dhe kjo është përkundër faktit se ato nuk janë më funksionale. Këto makina kanë katër dyer, një çati të fortë dhe dy rreshta vendesh. Trungu dhe ndarja e motorit janë të ndara nga ndarja kryesore. Një sedan, si një SUV ose crossover, mund të ketë makinë me katër rrota.

Kupe

Format e hijshme dhe shpesh pamja sportive i bëjnë këto makina shumë tërheqëse. Por kabina e ngushtë, e cila mund të pajiset vetëm me një rresht vendesh, dhe dy dyer në vend të katër, i bën ato shumë jopraktike. Si rregull, ky lloj trupi është i pajisur me motorë të fuqishëm dhe ka një pezullim të ulët.

Cabriolet

Konvertibili është shumë i ngjashëm me kupën në të gjitha aspektet. Më shpesh, ky lloj trupi ka një çati të butë. Një kabriolet ose mund të ketë dy rreshta vendesh, ose katër, por gjithmonë ka dy dyer. Ashtu si në një kupe, është më e përshtatshme të hipni së bashku në një kabriolet - pasagjerët në rreshtin e pasmë do të jenë të pakëndshëm.

Roadster

Një makinë shumë e rrallë në zonën tonë. Roadster ka një çati të butë dhe një rresht vendesh. Në mënyrë tipike, ata kanë një pezullim të ulët, të ngurtë, motorë të fuqishëm dhe një kabinë të ngushtë. Ky lloj makine mund të përdoret si një hobi ose si një makinë e dytë (e tretë), por jo si një makinë kryesore pasagjerësh.

Limuzinë

Limuzina ka një bazë shumë të gjatë, është e pajisur me të paktën dy rreshta vendesh dhe karakterizohet nga një nivel i rritur komoditeti. Shoferi i limuzinës ndahet nga udhëtarët me një ndarje. Ky lloj trupi mund të bëhet në bazë të një sedani konvencional dhe një SUV. Një limuzinë përdoret ose nga njerëz shumë të pasur, ose ata janë marrë me qira për një lloj festimi. Limuzina zakonisht drejtohet nga një shofer profesionist.

Marrje

Pikapi është i ngjashëm në formë me një SUV, vetëm në vend të një bagazhi ka një trup ngarkese të hapur, të ndarë nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të ngurtë. Aftësia e shkëlqyer ndër-vendore së bashku me aftësinë për të transportuar mallra të rëndë i bëjnë ato automjete vërtet të gjithanshme. Makina të tilla janë në kërkesë të madhe tek banorët ruralë.

Dy vëllimi

Në një makinë me një trup me dy vëllime, pjesa e brendshme është në të njëjtin vëllim me bagazhin. Trungu është më shpesh shumë i madh dhe është bërë në formën e një dere me xham. Makinat më të zakonshme me dy vëllime janë liftback, station wagon, SUV, hatchback dhe crossover.

Kamionçinë

Karroca është lloji i makinave më të gjithanshëm dhe më të shitur në Evropë. Karroca e stacionit më së shpeshti ka pesë dyer. Duke transformuar brendësinë, vëllimi tashmë i konsiderueshëm i trungut mund të rritet. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të palosni sediljet e pasme. Shumica e vagonëve të stacioneve prodhohen në SHBA. Avantazhi kryesor i këtyre makinave është bagazhi i madh. Ashtu si crossover, kamionçina mund të ketë lëvizje me katër rrota dhe rritjen e pastrimit nga toka. Makina të tilla nganjëherë quhen vagonë ​​stacioni jashtë rrugës.

Hatchback

Sot kjo lloj makine po bëhet gjithnjë e më popullore. Ky lloj trupi kombinon vëllimin e madh të bagazhit të një kamioni me pamje të mirë. Hatchback është zakonisht më kompakt se sedani dhe kamionçina, por në të njëjtën kohë vëllimi i bagazhit të tij është i krahasueshëm me këtë të fundit. Dera e pasme e një makine të tillë ka një pjerrësi të vogël. Ashtu si kamionçina, hatchback mund të palosë rreshtin e pasmë të sediljeve në mënyrë që të marrë një dysheme të sheshtë së bashku me një volum të bagazheve të rritur seriozisht. Një hatchback është një mundësi e shkëlqyeshme për një makinë për çdo ditë, ka një madhësi kompakte dhe në të njëjtën kohë është funksionale; mund të transportojë ngarkesa dhe të duket tërheqëse.

Liftback

- një kryqëzim midis një hatchback dhe një sedan. Zakonisht një liftback ka madhësinë e një sedani, por kapaku i tij dhe xhami ngrihen si një hatchback. Kjo veçori e bën makinën shumë më funksionale sesa një sedan.

SUV

Në pamje, një SUV duket si një kamionçinë ose një crossover i madh. Karakteristika e tij kryesore është prania e drejtimit të të gjitha rrotave dhe rritja e pastrimit nga toka. Qëllimi kryesor i automjeteve jashtë rrugës është ngasja në rrugë dhe drejtime të këqija. Një SUV zakonisht ka një kornizë, ndërsa një crossover zakonisht nuk ka një kornizë.

Kryqëzim

Crossover ndryshon nga SUV në madhësinë e tij më të vogël dhe shkathtësinë më të madhe. Crossover është një lloj kompromisi midis një niveli të lartë të aftësive ndër-vendore dhe rehati kur ngasni në rrugë normale. Sot, banorët e qyteteve po blejnë gjithnjë e më shumë për t'u ndier më të sigurt në rrugët e këqija.

Me një vëllim

Lloji i një vëllimi të trupit të makinës nuk është shumë i zakonshëm. Përfaqësuesi kryesor i një trupi me një vëllim të vetëm është një minivan. Furgonat kompakt dhe mikro furgonët janë edhe më pak të zakonshëm.

Minivan

Ky lloj makine pasagjerësh është krijuar për të transportuar njerëz. Shumë shpesh ata kanë tre rreshta vendesh dhe një derë rrëshqitëse anësore. Ky lloj makine karakterizohet nga madhësia e tij e madhe. Gjithashtu këto lloje trupash janë shumë të njohura me familjet e mëdha.

Kompakt dhe mikrovans

Këto lloje të makinave ndryshojnë nga minivans në madhësi kompakte dhe pamje më të paraqitshme. Ashtu si një crossover, një mikrovan dhe një furgon kompakt mund të kenë lëvizje me katër rrota dhe rritjen e pastrimit nga toka.

Gjatë dy dekadave të fundit, projektuesit e industrisë së automobilave kanë zhvilluar një numër të konsiderueshëm të llojeve të reja të trupit, për shembull, në vitet '90 kishte gjysma e tyre. Gjithnjë e më shpesh hasim në trupa që kombinojnë cilësitë më të mira të disa llojeve standarde. Në fund të fundit, është lloji i trupit të makinës që shumë shpesh e përcakton atë.

Aktualisht, ekspertët numërojnë rreth 15 lloje të trupave të makinave. Jo çdo entuziast i makinave mund të mburret duke ditur emrat e tyre, për të mos përmendur avantazhet ose disavantazhet e një lloji ose të një tjetri. Dhe nëse - kush e zotëron informacionin, ai do të bëjë një blerje të mirë.

Çfarë është, cilat janë funksionet dhe llojet e tij

Pra, së pari, le të kuptojmë qëllimin e trupit të makinës.

Trupi është pjesa kryesore e makinës, të themi, një formë e caktuar që ju lejon të lëvizni njerëz, mallra, etj në të. Theshtë forma e kësaj pjese përbërëse të makinës që përcakton funksionalitetin e saj, numrin e udhëtarët që mund të ulen në kabinë, etj.

Avantazhi kryesor i kamionçinës është një vëllim i madh i bagazhit!

Dera e pasme e këtij lloji të trupit është e përkulur në një kënd të vogël së bashku me xhamin. Hatchbacks janë më të njohurit në mesin e evropianëve. Sot mund të gjeni një makinë të çdo klase me këtë lloj trupi. Shtë më kompakt se një sedan dhe jo aq i rëndë sa një kamionçinë.

Hapësira shtesë e ngarkesave mund të merret duke hequr raftin që mbulon bagazhin dhe duke palosur sediljet e pasme.

Në fakt, një hatchback është një variant i shkëlqyeshëm i një makine që mund të mbajë ngarkesa dhe ende të duket mjaft i personalizuar. Smallshtë e vogël dhe funksionale, dhe çfarë tjetër kërkohet nga një makinë e mirë?

Ky lloj përfshin makina në të cilat kapaku i bagazhit është i pajisur me një zgjatje të vogël dhe hapet me. Kjo lejon që trupi të jetë i ngjashëm me sedanin, gjë që rrit shitjet e modelit.

Ky trup është i pajisur me pesë ose gjashtë dyer të mëdha, një ose dy prej të cilave i përkasin pjesës së pasme. Makina ka dy ose tre rreshta vendesh. Në fakt, ky është një kamionçinë, e cila dallohet nga prania e lëvizjes me të gjitha rrotat, dimensionet e mëdha të përgjithshme dhe pastrimi i lartë nga toka. Ju mund të sigurt.

Ky lloj trupi i mbyllur i një makine pasagjerësh ndryshon nga një SUV në pastrimin dhe kompaktësinë e tij nga toka. po bëhen gjithnjë e më popullore me qytetarët urbanë, pasi u lejojnë atyre të lëvizin në sipërfaqen tonë të rrugës me cilësi të dobët me humbje minimale.

Vëllim i vetëm

Klasifikimi i automjeteve sipas llojit të trupit përfshin gjithashtu trupa me një vëllim. Këto përfshijnë minivanë, mikrovanë dhe furgonë kompakt.

Minivan

Karakterizohet nga tre rreshta vendesh dhe dimensione të mëdha të përgjithshme. Shumë shpesh ato janë të pajisura me dyer anësore rrëshqitëse. Ata u prodhuan për herë të parë në vitet '80. Ata konsiderohen të jenë shumë të popullarizuar në mesin e burrave të familjes evropiane dhe amerikane.

Kopje e zmadhuar e hatchback me. Nuk ka një rresht të tretë të vendeve të pasagjerëve. Makinat me këtë trup së shpejti do të hipin në rrugët tona mjaft shpesh.

Diçka në mes dhe një mikrovan. Mund të pajiset me një rresht të tretë të sediljeve. Furgoni kompakt duket më i zoti se sa minivan. Filloi të prodhohej në mesin e viteve '90.

Shkurtesa SUV

Shumë shpesh mund të gjeni makina SUV. Kur krijoi këtë klasë, supozohej se përfaqësuesit e saj do t'u rekomandoheshin dashamirëve të rekreacionit aktiv familjar. Sot, lloji i trupit karakterizohet nga një hapësirë ​​e lartë nga toka, një trung i gjerë, kështu që është i përsosur për udhëtime të vogla në natyrë.

Vini re se kjo makinë nuk duhet të jetë me të gjitha rrotat.

Trupat e kamionëve

Llojet e trupit të kamionit mund të jenë të mbyllura ose të hapura. Lloji i parë përfshin:

• furgon tendash,
• gjysmë rimorkio perde,
• vagon,
• enë,
• frigorifer,
• furgon izotermik.

Ato ndryshojnë nga njëri -tjetri në materialin nga i cili janë bërë, dimensionet e përgjithshme dhe vetitë e veçanta (për shembull, izotermike).

Trupat e hapur përfshijnë:

• trupi anësor,
• kamion hale,
• dru,
• anije kontejnerësh,
• ngarkues i ulët.

Mos harroni se hapësira, kompaktësia, komoditeti dhe shumë më tepër varen nga lloji i trupit të tij. Para se të zgjidhni, mendoni me kujdes dhe peshoni të mirat dhe të këqijat!

Përshëndetje të dashur lexues të blogut faqe... Sot do të diskutojmë me ju një parametër të tillë për zgjedhjen e një makine si Lloji i trupit... Me të vërtetë, lloji i trupit të makinës- ky është një nga parametrat më të rëndësishëm kur zgjidhni një makinë, kështu që le të kuptojmë se çfarë duhet të dini kur zgjidhni trupi i makines... Duke zgjedhur lloji i trupit të makinës, është e nevojshme të merren parasysh qëllimet për të cilat do të përdoret makina, në cilat kushte do të funksionojë dhe cilat detyra do të vendosni për të, në radhë të parë. Pra cilat janë llojet e trupave të makinave?

Miq! Të gjithë ju ndoshta e dini atë trup i galvanizuar makinë më rezistente ndaj korrozionit(praktikisht nuk ndryshket). Në këtë mënyrë një makinë me një trup të galvanizuar në të ardhmen më e lehtë për tu shitur shtrenjtë- makina humbet në çmim më ngadalë. Shumica e prodhuesve modernë të makinave përdorin trup të galvanizuar, por këto teknologji janë të ndryshme dhe jo gjithmonë ofrojnë mbrojtje të mirë. Ju rekomandoj më parë blej një makinë, kontrolloni nëse trupi i këtij modeli është i galvanizuar dhe çfarë lloj teknologjie galvanizimi përdoret.

Llojet e trupit të makinave ka mjaft, por tani, mirëkuptim, cilin trup të zgjedhë, ne do të rendisim vetëm më të zakonshmet llojet e trupave të makinave.

Llojet e trupave të makinave

Pra, për të zgjedhur lloji i trupit të makinës, le të shqyrtojmë secilën pamje e trupit te makines ne detaje.

Sedani i tipit të trupit

Lloji i trupit sedan- kjo është më i popullarizuari nga të gjitha opsionet e trupit të makinës. Sedan ka katër dyer dhe dy rreshta të plotë të ulëseve. Dera e pasme mungon, në vend të saj, sedan kapaku i trungut.

Sedani duket elegant dhe i sjellshëm... Me gjithë pamjen e saj, ajo tregon se kjo makinë është krijuar për transportin e udhëtarëve, dhe jo për transportin e frigoriferit ose kuzhinës. Në tërësi, sedan vërtet duket solid, veçanërisht për makinat ekzekutive F-klasë.

Qellimi kryesor sedanë Eshte pune në qytet dhe në autostradë, prandaj sedanë, zakonisht, janë mjaft të ulëta dhe për pusin jashtë rrugës ato nuk janë përshtatur në asnjë mënyrë. Sedane dukshëm më gjatë hatchback, gjë që e bën parkimin pak më të vështirë.

Shembulli i thjeshtë i mëposhtëm do të na lejojë, miq të dashur, të kuptojmë cili është ndryshimi midis një hatchback, një sedan dhe një kamionçinë... Cili është ndryshimi midis një hatchback, një sedan dhe një kamionçinë, merrni parasysh shembullin e modelit më të popullarizuar të një makine pasagjerësh Opel astra:

Qfare eshte dallimi sedan, çelës dhe kamionçinë Ju gjithashtu do të jeni në gjendje të kuptoni me një shembull Chevrolet cruze:

Makina kompakte klasa-A me trup sedan nuk lëshohen, sepse gjëja kryesore në këtë klasë është kompaktësia. Por në të vogla klasa-B sedanë bëj shumë

Mesatarja është një çështje tjetër klasa-C dhe e madhe Klasa D, këtu sedanë sasi e madhe. Në klasën e biznesit ( klasa-E) ka modele që prodhohen vetëm në trup sedan dhe përfaqësuesi F-klasë Exclusivelyshtë ekskluzivisht sedanë.

Dritarja e pasme e ndezur sedanë pothuajse asnjëherë i pajisur me një portier, sepse më sedan qëndron i pastër në çdo mot. Gjithashtu, për përfitimet sedan mund t'i atribuohet faktit se në mot me erë dimri, kur hapni bagazhin, brendësia e makinës mbetet e mbyllur, duke ruajtur rehati brenda makinës. Në rast përplasjeje nga ana e pasme, trungu i sedanit thith energjinë e goditjes dhe kjo rrit disi sigurinë, por vetëm në krahasim me hatchback.

Nga vëllimi i trungut, sedan shumë inferiore ndaj vagonit, por fiton për këtë tregues në hatchback... Kur transportoni rrota, në bagazhin hatchback përshtatet me 1-2 rrota, ndërsa brenda sedan dhe kamionçinë të katër hyjnë lirshëm. Për shembull, le të krahasojmë bagazhet e një sedani, hatchback dhe kamionçinë të të njëjtit model makine.

Kështu duket trungu sedan Lada Granta me një grup gome. Siç mund ta shihni, të katër rrotat përshtaten dhe ka ende hapësirë ​​të lirë.

Dhe ky është trungu hatchback Lada Kalina... Ka shumë më pak hapësirë ​​këtu - vetëm dy rrota përshtaten, dhe i gjithë grupi mund të gatuhet vetëm duke palosur sediljet e pasme, domethënë jo në bagazhin, por në kabinën.

Më në fund, trungu kamionçinë Lada Kalina, në të cilën i gjithë grupi i rrotave mund të përshtatet lehtësisht, dhe ka ende mjaft hapësirë ​​të lirë.

Sedan pikërisht i aftë nëse keni nevojë për një makinë solide dhe e respektueshme, po planifikoni ta përdorni në qytet dhe në autostradë, dhe ngjitem në papastërti dhe transporti ju nuk planifikoni ngarkesa të mëdha në të.

Le të rendisim avantazhet e llojit të trupit sedan:

• Pamja është solide dhe e personalizuar
• Trungu i gjerë
• Dritarja e pasme nuk ndotet
• Siguri më e lartë se një hatchback

Disavantazhet e një sedani:

• Më e vështirë për të parkuar sesa një hatchback
• Patentiteti mesatar

Lloji i trupit Coupe

Lloji i trupit Coupe duket si sedan, por ndryshon nga ajo në atë që ka dy dyer në vend të katër. Përveç kësaj, kupe klasike pajisur me me vetëm dy vende, por versioni modern shpesh ka një rresht të dytë. Gjithashtu, ekziston një variant i sallonit i quajtur 2+2 kur rreshti i dytë i sediljeve është shumë kompakt dhe nuk është shumë i përshtatshëm për të bërë udhëtime të gjata në të. Të dyja dyert kupe e trupit te makines- shumë më e gjerë se sedan prandaj të hysh dhe të dalësh nga shoferi dhe pasagjeri para është më komode.

Për sa i përket komoditetit, kupe tip trupi jo shumë optimale, pasi ulja në rreshtin e pasmë është shumë e vështirë në të. Kupe zgjedhur nga njerëzit që kanë nevojë për një makinë për të lëvizur nga vetja, maksimumi - së bashku, prandaj, jo të gjithë prodhuesit e makinave prodhojnë modele me lloji i trupit të coupe.

Nga pikëpamja teknike, lloji i trupit të coupeështë rrotullueshmërisht më i fortë, gjë që rrit qëndrueshmërinë e kthesës së automjetit. Tani kjo Lloji i trupit marketerët përdorin për të nxjerrë në pah karakteri sportiv i makinës.

Kupe do t'ju përshtatet nëse planifikoni të drejtoni një makinë vetëm ose së bashku, dhe të sillni pasagjerë të pasëm vetëm herë pas here. Në përgjithësi, mbani në mend se për udhëtarët në rreshtin e dytë, hipja dhe zbritja e një makine të tillë do të jetë një detyrë që kërkon aftësi të mëdha.

Pra, le të rendisim përsëri, të mirat dhe të këqijat lloji i trupit të coupe.

Avantazhet e llojit të trupit të coupe:

• Dyer të gjera - përshtatje e rehatshme për dy
• Rritja e ngurtësisë së trupit
• Coupe duket shumë elegant

Disavantazhi i trupit të kupës është, në fakt, një:

• Pakënaqësia e uljes në rreshtin e dytë të vendeve

Avantazhi kryesor tipi i trupit hatchback- kjo është kompaktësia. Hatchback me e shkurter sedan ose kamionçinë, dhe për këtë arsye është shumë më e lehtë të manovrosh dhe të parkosh mbi të. Sidoqoftë, gjatësia e shkurtër hatchback arrihet duke zvogëluar hapësirën e bagazheve, kështu që bagazhet brenda hatchback zakonisht jo shumë voluminoze.

Kryesor qëllimi i hatchbacks- te behesh kompakt dhe i shkathët kështu që nuk do të takohesh tipi i trupit hatchback mes makinave premium dhe klasi i biznesit që janë të fokusuar në rehati. Por makinat e kompaktit klasa-A përkundrazi, ato kryhen vetëm në pjesën e pasme hatchback... Për shkak të gjatësisë më të shkurtër, hatchback janë shtuar kompaktësia dhe shkathtësi, kjo është arsyeja pse ato mund të konsiderohen tipi ideal i trupit për qytetin.

Hatchback e pasme mund të shihet si avantazh Dhe si e metë nga kjo Lloji i trupit... Njëra anë, derë e madhe e pasme fuqishëm thjeshton ngarkimin, duke ju lejuar të vendosni me lehtësi objekte mjaft të mëdha në sallon. Nga ana tjetër, hapja e derës së pasme në mot të ftohtë dhe me erë mund të krijojë një shqetësim për udhëtarët në rreshtin e pasmë të sediljeve. Për më tepër, izolimi i zërit i raftit mbi bagazhin e hatchback është pak inferior ndaj raftit të shurdhër, të mbyllur të sedanit.

Hatchbacks ka pesë dyer dhe tre dyer. Clearshtë e qartë se hatchback me tre dyer është më pak komod, sepse qasja në rreshtin e dytë të vendeve në të është e vështirë.

- do të jetë një opsion ideal për ju nëse doni të merrni automjet kompakt dhe i manovrueshëm, e cila është më e lehtë për të mbijetuar në xhunglën urbane. Për të njëjtat arsye tipi i trupit hatchback përshtatet mirë shoferët fillestarë, dhe përfaqësuesit e gjysmës së panairit njerëzimit.

Pra, avantazhet e llojit të trupit të hatchback përfshijnë:

• Kompaktësia dhe manovrueshmëria
• Aftësia për të ngarkuar sende të mëdha në sallon

Hatchback ka vetëm një pengesë të dukshme:

• Vëllim i vogël i trungut

Tip i ngritjes së trupit

Lipback i tipit të trupit kombinon dinjitetin sedan dhe hatchback... Nga jashtë ngritje mbrapa duket si si një sedan, por kapaku i tij i bagazhit hapet së bashku me dritaren e pasme, si një hatchback... Ngarkim i përshtatshëm ngritje mbrapa e krahasueshme me një lloj trupi të hatchback, dhe vëllimi i bagazhit është i krahasueshëm me një sedan.

Për të dalluar ngritje mbrapa nga një sedan, me një bagazh të mbyllur - nuk është e lehtë. Por ka një tipar karakteristik: mbrapsht, si hatchback, janë të pajisura me një fshirës të dritares së pasme. Nëse është një plus apo jo, varet nga ju, lexues të dashur.

Le të rendisim anët më të mira të llojit të trupit të ngritësit:

• Pamja e fortë e sedanit
• Vëllimi i bagazhit, si një sedan
• Lehtësia e ngarkimit si një hatchback

Disavantazhet e zhvendosjes Sinqerisht u përpoqa ta gjeja, por nuk arrita ta bëja. Këtu është një shembull tjetër i një trungu të ngritjes.

Kjo lloji i trupit të makinës- më praktike. Karroca stacioni janë zakonisht me të njëjtën gjatësi si sedanët, por përveç kësaj, ato kanë edhe një derë vertikale të pasme, si një hatchback. Kështu, vëllimi i ndarjes së bagazheve kamionçinë të paktën dyfishin e kapacitetit të bagazhit të një sedani ose hatchback -u të së njëjtës markë dhe model.

I përshtatshëm për shumë entuziastë të makinave kamionçinëështë lloji ideal i trupit, të tjerët përkundrazi - i referohet kamionçinës me një buzëqeshje, për vëllimin mbresëlënës të kabinës, duke e quajtur atë një "hambar".

Kamionçinë i përshtatshëm për këdo që kujdeset prakticiteti dhe, para së gjithash, hapësirë makinë Nëse ndonjëherë planifikoni të transportoni mallra të rëndë, të tilla si frigorifer ose makinë larëse, atëherë kamionçinë- kjo është ajo që ju nevojitet. Do të jetë në gjendje të vlerësojë komoditetin kamionçinë dashamirët e udhëtimeve dhe udhëtimeve të gjata me makinë, sepse trungu i madh i kamionçinës ju lejon të vendosni me lehtësi të gjitha "gjërat e nevojshme" në të. Burri i familjes do të jetë i kënaqur me të tijën vagon duke vendosur një karrocë fëmijësh dhe shumë gjëra të tjera në të pa vështirësi.

Minivan i tipit të trupit

Minivan i tipit të trupitështë në shumë mënyra i ngjashëm me kamionçinë, dhe shumë modele me tipi i trupit minivan projektuar në bazë të vagonët e stacioneve dhe hatchback... Për shembull, popullorja minivan Opel Zafira krijuar në bazë të po aq popullore kamionçinë Opel Astra.

Për minivan të gjitha pikat e forta janë karakteristike kamionçinë, vetëm ata janë edhe më të theksuar. Hapësira në minivan edhe më shumë, ndarja e bagazheve ju lejon të ngarkoni pothuajse gjithçka që dëshiron zemra juaj në të, dhe shumë modele moderne minivans janë të pajisura gjithashtu rreshti i tretë i vendeve.

Disponueshmëria dy vende shtesë për pasagjerë mund të jetë një plus i mirë nëse ju pëlqen të udhëtoni me makinë me një familje të madhe ose një shoqëri miqsh.

Tipike për minivans bel i lartë disa shoferë e konsiderojnë atë një plus, të tjerët, përkundrazi, një disavantazh, por fakti mbetet, ulëset e larta janë më të sigurta... Me një pozicion të lartë ulëse, shoferi ka shumë dukshmëri më të mirë, dhe në rast aksidenti, shoferi që ulet më lart është më i mbrojtur. Përveç kësaj, minivans janë më të sigurt edhe sepse ata më të rënda makina te zakonshme

E madhe minivans jo shumë i përshtatshëm kur manovroni dhe parkoni, kështu që nuk duhet të zgjidhni një makinë të tillë për të mësuar se si të vozisni. Një disavantazh tjetër minivan eshte nje qendër e lartë e gravitetit, domethënë përmbysje minivan, Kthesat me shpejtësi të lartë janë disi më të lehta sesa një kamionçinë, sedan ose hatchback. Sidoqoftë, nëse nuk po planifikoni, në tuajin minivan, marrin pjesë në gara, atëherë ky disavantazh mund të neglizhohet.

Këtu janë disa shembuj të tjerë të makinave me tipi i trupit minivan.

ajo MPV kompakt Nissan Note... Isshtë e ngjashme në madhësi me hatchback të rregullt. Klasa C, por vëllimi i kabinës i jep lehtësisht shanse secilës prej tyre.

Model minivan Volkswagen Sharan mund të klasifikohen si madhësi të mesme. Në makina të tilla, rreshti i tretë i vendeve nuk është i pazakontë.

Dhe kjo është Toyota Sienna - një nga më të mëdhatë minivans të cilat janë shumë të njohura në tregun amerikan. Rreshti i tretë i vendeve është i domosdoshëm këtu.

Dhe gjëja e fundit. Sepse minivans disa më të rënda se kamionçinat, atëherë Konsumi i karburantit ata kane më e lartë... Nëse kjo është një pengesë serioze apo jo, varet nga ju.

Le t'i quajmë përsëri të mirat e një minivani:

• Kapacitet shumë i madh
• Rreshti i tretë i vendeve (e mundur)
• Siguri e shtuar

Disavantazhet e llojit të trupit minivan:

• Qendra e gravitetit është më e lartë se ajo e një makine konvencionale pasagjerësh
• Konsumi i karburantit pak i rritur
• Dimensione mjaft të mëdha (vlen për minivanë të mëdhenj)

SUV i tipit të trupit (crossover, xhip)

- ky është i njëjti hatchback ose kamionçinë, por shumë më i lartë dhe i pajisur me rritjen e aftësisë ndër-vend. Pikërisht kalueshmëriështë përparësia kryesore SUV, në krahasim me të tjerët llojet e trupit.

Për të arritur këtë aftësi ndër-vendore, SUV i tipit të trupit ndryshon nga hatchback dhe kamionçinë me dy parametra të kërkuar. Së pari, trupi SUV gjithnjë më e lartë se ajo e një hatchback ose stacioni kamionçinë dhe karakterizohet nga pozicioni i lartë i uljes së shoferit... Dhe së dyti, Fuoristrada gjithmonë kanë pastrim i lartë nga toka(18-22 cm dhe më shumë).

Për madhësinë, Fuoristrada janë shumë të ndryshme. Ato mund të ndahen me kusht në kompakt, mesatare dhe me përmasa të plota... Dallimi midis tyre është pothuajse i njëjtë me atë midis një hatchback dhe një kamionçinë, domethënë çfarë SUV sa më gjatë, aq më i vështirë është të punohet, aq më i rëndë është dhe aq më i lartë konsumi i karburantit.

Në përputhje me rrethanat, aq më shumë SUV, aq më e lartë është hapësirë që është përparësia e dytë SUV para të tjerëve llojet e trupit, dhe në këtë SUV duket si një minivan.

Me i madhi Fuoristrada, si minivans, janë të pajisur me rreshti i tretë i vendeve, dhe ato më kompakte, përkundrazi, kanë tre dyer në vend të pesë.

Fuoristrada më të rëndë, më të gjatë dhe më të gjatë se sedanët e zakonshëm të pasagjerëve, kamionçinat dhe hatchbacks, kështu që ata i tejkalojnë ato për sa i përket sigurinë... Ne anen tjeter, një SUV ka një qendër më të lartë të gravitetit, dhe për këtë arsye ata të prirur për përmbysje... Nëse keni nevojë për një makinë për ngarje sportive, por me aftësi të shtuar ndër-vend, atëherë është më mirë të zgjidhni jo një SUV, por një nga krosove i cili megjithatë më i përshtatshëm për rrugët sesa jashtë rrugës.

Dhe e fundit: jo vetëm për shkak të peshës së madhe, SUV -të konsumojnë shumë karburant, kështu që përveç kësaj ata zakonisht janë të pajisur me makinë me katër rrota, gjë që shton më tej oreksin e tyre.

Le të rendisim avantazhet e llojit të trupit të SUV:

• Rritja e aftësisë ndër-vendore
• Hapësira e brendshme dhe trungu
• Siguri e lartë

Disavantazhet e një SUV:

• Rritja e konsumit të karburantit
• Tendenca për tu rrokullisur gjatë kthesës

SUV Ideale nëse keni nevojë për një makinë të gjatë, të kalueshme, të bollshme dhe të sigurt, por nëse gjëja kryesore për ju është efikasiteti dhe manovrueshmëria, atëherë është më mirë të shikoni diçka tjetër.

Shumë e ngjashme me një SUV, por në vend të një bagazhi, në pjesën e pasme, ai ka një trup të vërtetë, si një kamion. Marrje- ky është një kamion i vogël, dhe transportin e mallraveështë qëllimi i tij kryesor, pra shumica kamionçina kanë në pezullimin e pasmë burime në vend të burimeve.

Burimet lejojnë që këta burra të fuqishëm të mbajnë ngarkesë shumë e mirë por ky pezullim është më pak komod për udhëtarët. Shumica e kamionëve modernë kanë dy rreshta të gjerë vendesh, por ka modele me një rresht vendesh. Kamionë kamionçinë- kjo është një nga llojet e trupit që nuk janë kurrë kompakte. Më i vogli kamionçinë, në madhësi, të krahasueshme me një sedan të madh, pra një makinë me marrja e tipit të trupit nuk ia vlen të merret parasysh si makina e parë.

Shumica kamionçina pajisur me makinë me katër rrota dhe nuk kanë frikë të largohen nga rruga. Por për gara kamionçina nuk synohet - rritet një qendër e lartë graviteti përmbysje... Dhe në përgjithësi, zgjedhja e një makine me marrja e tipit të trupit, është më mirë të mos e harroni atë edhe pse është e vogel, por gjithsesi kamion.

Veçori karakteristike kamionçinë eshte nje trup i hapur, e cila ju lejon të transportoni një sërë artikujsh në të dhe thjeshton ngarkimin... Nga ana tjetër, gjërat e vendosura në një bagazh të tillë pothuajse nuk mbrohen nga vjedhjet, dhe shumë pronarë kamionçina për të zgjidhur këtë problem, mbuloni trupin me një mbulesë të veçantë - kungom... Në përgjithësi, konsideroni një trup të hapur si një plus ose një minus kamionçinë- ti vendos.

Përparësitë e llojit të trupit të marrjes janë mjaft të dukshme:

• Trup i zhurmshëm
• Kapacitet i madh ngritës
• Aftësi të mëdha jashtë rrugës

Disavantazhet e llojit të trupit të marrjes:

• Tendenca për tu rrokullisur
• Konsum i lartë i karburantit
• Dimensione të mëdha

Makina me tipin e trupit kamionçinë mund të bëhet një asistent i shkëlqyer në transporti ndonjë të madhe ngarkesë... Sidoqoftë, për shkak të madhësisë së tij mbresëlënëse, kamionçinë nuk rekomandohet si makinë e parë.

Zakonisht ka vetëm një rresht vendesh, por ka modele me dy rreshta ku numri i vendeve arrin në shtatë! Pas në furgon ndarja e ngarkesave është e vendosur, ky është ndryshimi kryesor furgon nga minivan dhe minibus.

Përfitimet e llojit të trupit të furgonit – kapaciteti dhe kapaciteti ngritës, dhe disavantazhet e tij janë të njëjta si në të gjitha makinat e mëdha dhe të larta - të mëdha përmasat, tendenca e përmbysjes dhe më e lartë se ajo e automjeteve të lehta, Konsumi i karburantit.

Ndryshe nga kamionçinë, ndarja e ngarkesave të furgonit është e mbyllur me besueshmëri nga moti i keq dhe nga të huajt. Në parim, kjo mund të konsiderohet një avantazh furgon dhe disavantazhi i tij. Përndryshe, furgonët janë plotësisht identikë. minivans dhe minibusët.

- ky është i njëjti furgon, por pa një ndarje ngarkese, të pajisur plotësisht për transport të rehatshëm të udhëtarëve. Nga minivan minibus i tipit të trupit ka tavane më të larta dhe më shumë vende (më shumë se 9 vende, përfshirë sediljen e shoferit). Një person me lartësi mesatare, në një minibus mund të qëndrojë në lartësi të plotë, dhe ka nga 9 në 16 ose edhe më shumë vende në një minibus, dhe në përgjithësi, kufiri midis minibusëve dhe autobusëve të plotë është shumë i paqartë.

Minibusi është më i sigurt makina të ulëta, sepse është më e rëndë, më e gjatë dhe më e gjatë. Nga ana tjetër, ai ka qendër e lartë e gravitetit, dhe për shkak të kësaj, minibusët përmbysen shumë lehtë në anën e tyre.

Ndryshe nga një minivan, për vozitje me minibus Ty keni nevojë për të drejtat e kategorisë D dhe mund të konsiderohet disavantazh ky lloj trupi. Nga ana tjetër, njeriu duhet ta kuptojë këtë minibus- kjo është mënyra komerciale e transportit projektuar për të transportuar një numër të madh udhëtarësh.

Blej minibus vetëm për nevoja personale - pa kuptim. Prandaj, është e mundur të rekomandoni blerjen e tij vetëm nëse planifikoni të angazhoheni seriozisht transporti i udhëtarëve.

Avantazhet e llojit të trupit të minibusit:

• Numër i madh i ulëseve dhe kapacitet i lartë
• Siguri e shtuar

Disavantazhet e një minibusi:

• Dimensione të mëdha
• Konsum i lartë i karburantit

Llojet e trupit të konvertueshme dhe roadster

Roadster dhe i konvertueshëm- këto janë lloje trupash ekzotikë për vendin tonë verior, dhe janë të ngjashëm në atë që të dy kanë çati e palosshme... Ku te konvertueshme si coupes, ata kanë dy rreshta vendesh (rreshti i dytë mund të jetë shumë kompakt).

Dhe këtu traster Carshtë një makinë e hapur, ekskluzivisht për dy, domethënë, nuk ka asnjë gjurmë të rreshtit të dytë të vendeve.

Tek pluset traster dhe i konvertueshëm mund t'i atribuohet aftësia për të palosur çatinë dhe ngas me flladin. Nga ana tjetër, në dimër, kjo veçori vepron si kryesore e metë këto lloje të trupit. Në dimër, të ngasësh një makinë të tillë nuk është e rehatshme. Këto makina luksoze janë shumë të mira në një klimë të butë mesdhetare, por në vendin tonë verior mund të shijoni një udhëtim me lart poshtë vetëm disa herë në vit.

Lloji i trupit: zgjidhni trupin e makinës

Çfarë makine duhet të blejë një shofer fillestar?
Nëse nuk keni përvojë në vozitje, atëherë nuk duhet të blini një makinë të madhe menjëherë. Shumë më mirë për zgjedhjen e parë hatchback ose të vogla sedan ose kamionçinë.

Çfarë lloj makine për të blerë një vajzë? Çfarë makine duhet të blejë një grua?
I përshtatshëm për seksin e drejtë jo shume e madhe sipas madhësisë hatchback (klasa-A, klasa-B ose Klasa C), dhe nëse mjetet lejojnë, atëherë le të jetë kryqëzim si me shume e sigurt dhe i kalueshëm.

Çfarë makine duhet të blejë një djalë?
Aktiv njerez te rinj përshtatje me stil të shpejtë kryqëzim, sedan ose hatchback, Klasa C ose klasa-B.

Njerëzit që kërkojnë duken solide ju duhet të zgjidhni një shumë të madhe sedan ose SUV... Tradicionalisht, besohet se burra Ne rregull makina të mëdha dhe të fuqishme përshtaten, dhe sa më e lartë të jetë klasa, aq më mirë. Në mënyrë ideale, duhet të jetë me madhësi të mesme ose të plotë. kryqëzim, SUV ose sedan i klasit C dhe më e lartë.

Për një familje të madhe, është më mirë të zgjedhësh kamionçinë, minivan ose kryqëzim, për më tepër, mundësisht më e madhe, dhe me rreshtin e tretë të ulëseve.

Nëse është planifikuar transporti i ngarkesave të mëdha, atëherë ju duhet të zgjidhni midis me kamionçinë dhe me furgon, megjithëse sende mjaft të mëdha mund të barten, nëse dëshironi, në kabinën e një madhësie SUV/kryqëzim.

Çfarë lloj makine të blini për udhëtime?
Dashamirët e udhëtimit në makinë dhe aktivitete në natyrë, mund të këshilloni llojet më të mëdha të trupit: minivan, furgon, SUV ose kamionçinë.

Për ngarje aktive opsioni më i mirë do të ishte i lehtë por i ngarkuar hatback, sedan ose kryqëzim... Por nëse gjëja më e rëndësishme për ju është sigurinë, atëherë është më mirë të zgjidhni një makinë të gjatë dhe të rëndë, për shembull, një madhësi të plotë kryqëzim/SUV ose të paktën minivan.

Te dashur miq! Kështu mora një udhëzim "mini" të zgjedhur lloji i trupit të makinës... Sinqerisht shpresoj që pasi të keni lexuar të gjitha këto, do të kuptoni cfare makine ju nevojitet dhe ju mund të zgjidhni një lloji i trupit të makinës, të cilat do ju përshtatet në mënyrë perfekte! Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe ju uroj zgjedhje e mire e makines!