Sedan sau hatchback: care este mai bine să alegi? Problema veche: alegerea unui sedan sau a unui hatchback.

Introducerea caroseriei ca parte portantă a unui autoturism a făcut posibilă extinderea semnificativă a numărului de tipuri de caroserie. Dar dintre toate tipurile de caroserie, există cele mai populare printre șoferi. Sedanul este lider între tipurile de piese portante, dar recent caroseria de tip hatchback a făcut concurență bună pentru aceasta. Fiecare dintre ele are propriile diferențe, precum și pozitive și laturile negative... Vom încerca să ne dăm seama care sunt caracteristicile caroseriei sedan și hatchback, precum și care sunt avantajele și dezavantajele acestora.

Sedan

Hatchback și sedan clasic

Principala diferență dintre sedan este aspectul în trei volume, în care structura este împărțită în trei părți - compartimentul motorului, habitaclu și compartiment pentru bagaj... Aceste părți sunt separate unele de altele prin pereți despărțitori, ceea ce face ca fiecare volum al corpului să fie separat de celălalt. În ceea ce privește numărul de uși, acest tip de corp de ușă poate avea fie două, fie patru.

Pe măsură ce industria auto s-a dezvoltat, versiuni diferite berline cu anumite caracteristici în structura caroseriei. Principalele tipuri de caroserie sedan sunt:

1. clasic;
2. hardtop;

Video: Ce este mai bun, un sedan sau un hatchback?

Diferența dintre sedanul clasic este cam aceeași dimensiuni compartimente motor și bagaje. De-a lungul timpului, pentru a reduce parametrii unei mașini, pe care „clasicii” îi aveau de obicei semnificativi, lungimea compartimentului pentru bagaje a început să fie redusă, crescând în același timp înălțimea acestuia pentru a compensa volumul util. În cele din urmă, acest lucru a dus la formarea unei forme de corp în formă de pană pe care o au acum toate sedanele moderne. Există o mulțime de reprezentanți ai sedanelor clasice, deoarece acest tip de corp este cel mai popular. Exemple în industria auto internă sunt toate modelele VAZ „clasice” (cu excepția vagoanelor de stație VAZ-2102 și 2104), VAZ-21099, 2110, 2115, toate modelele Volga.

Dintre mașinile străine, reprezentanții sedanului sunt Toyota corolla, Mitsubishi lancer, BMW seria 5, 7. În general, mașinile sedan sunt produse de aproape toți producătorii de mașini.

Hard-top Mercedes-Benz CL-class

O caracteristică a corpului „hardtop” a fost absența stâlpilor centrali ai compartimentului salonului. Dacă în versiunea clasică ușile din față și din spate erau separate de un stâlp care se întindea de la podea până la acoperiș, atunci a fost îndepărtat de pe hardtop. În acest caz, de obicei ușile nu aveau rame de sticlă sau erau retractabile împreună cu sticla în ușă. Mașinile cu caroserie „sedan-hardtop” nu au fost deosebit de populare, iar acum practic nu sunt produse. Un reprezentant luminos mașinile din acest corp sunt Chevrolet impalași Cadillac de Ville Hardtop.

Este de remarcat faptul că se găsesc în continuare versiuni cu două uși de „hardtop-uri”, dar cele mai multe dintre ele sunt clasificate drept „coupe”.

Corpul „fastback-ului” diferea de „clasic” și „hardtop” de al treilea compartiment foarte slab exprimat în silueta mașinii - portbagajul. Acest lucru a fost realizat datorită unei tranziții foarte lină de la plafonul mașinii la spate. În același timp, compartimentul pentru bagaje, deși era separat, în exterior era, parcă, integrat în salon. Reprezentantul mașinii cu această caroserie este GAZ Pobeda.

V industria auto modernă există un alt tip de corp - „liftback”, adică model de tranzițieîntre sedan și hatchback. Principala sa diferență se ascunde în faptul că în exterior există un compartiment pentru bagaje pronunțat, dar caroseria în sine are două volume și compartimentul pentru bagaje este situat în interiorul cabinei. Din mașini moderne produs în corpul liftback-ului poate fi notat Skoda Superb.

Dintre calitățile pozitive ale mașinilor din caroseria sedanului, se remarcă:

1. un aspect mai prezentabil și solid al mașinii;
2. prezența unui trunchi separat;
3. Mai mult încălzire rapidă interior iarna datorita volumului mic;
4. siguranță mai bună pentru pasagerii în cazul unui impact din spate (portbagajul acționează ca un tampon).

Dar există și dezavantaje, dintre care cele mai evidente sunt considerate:

• cea mai proastă manevrabilitate a unei mașini din cauza dimensiuni mari;
• parcare complicată din cauza celui mai rău sentiment al dimensiunilor mașinii;
• volumul limitat al compartimentului pentru bagaje;
• rezistență mai mică a corpului datorită surplombului mare din spate.

Video: Lecția 2 - tipuri de mașini, hatchback, sedan, break, tipuri de caroserie, SUV, crossover, SUV

Hatchback

Să trecem la hatchback-uri. Este important trăsătură distinctivă se reduce la un aspect în două volume, adică există doar compartimentul motor și salonul. Mai mult, acesta din urmă combină atât un loc pentru pasageri, cât și un compartiment pentru bagaje. Dacă sedanul folosește un capac special pentru a accesa portbagajul, atunci hatchback-ul este echipat cu un hayon suplimentar. În același timp, este general acceptat faptul că numai mașinile cu ușa din spate înclinată aparțin hatchback-urilor. Dar există și versiuni cu poziție verticală a ușii din spate (VAZ "Oka", Daewoo matiz). Datorită prezenței unei uși suplimentare în structură, numărul total al acestora în mașinile cu hatchback nu este asociat (3 sau 5 uși).

Acest aspect al caroseriei a făcut posibilă reducerea surplombului din spate și, ca urmare, a dimensiunilor mașinii. Mai mult, depășirea vă permite să determinați vizual la ce tip de corp aparține corpul. De exemplu, una dintre principalele diferențe dintre un hatchback și un break este dimensiunea consolului din spate.

O variantă a hatchback-ului este liftback-ul. Principala diferență dintre un liftback și un hatchback este aceeași lungime de consolă, primul având o consolă puțin mai mare. În plus, pe unele spate, portbagajul poate fi ușor pronunțat, ceea ce conferă vizual unei astfel de mașini aspectul unui sedan, dar cu un portbagaj scurtat. Și aici principala diferență față de sedan este ușa din spate... Pentru liftbacks, este dintr-o singură bucată și include geamul din spate. Un exemplu de astfel de liftback este ZAZ "Slavuta", în care partea din spate a mașinii are vizibil un portbagaj, dar este închisă cu o ușă spate în trepte. În deja menționatul Skoda Superb, o ușă din spate cu două secțiuni este utilizată de câteva generații - puteți deschide doar partea ușii care acoperă portbagajul sau puteți ridica complet ușa, împreună cu sticla.

Avantajele hatchback-urilor sunt:

1. prezența notelor sportive în aparență;
2. acces facil la portbagaj datorită dimensiunii mari a ușii din spate;
3. posibilitatea transportului marfă supradimensionată(după pliere rândul din spate scaune, care vă permit să utilizați o parte a cabinei ca compartiment pentru bagaje);
4. manevrabilitate îmbunătățită a mașinii datorită dimensiunilor sale generale mai mici.

Dar există și suficiente dezavantaje ale acestui tip de corp:

• zgomot crescut în cabină (un raft care separă portbagajul de habitaclu, o ușă spate masivă, încărcătura în sine, deoarece, de fapt, se află în cabină și este separată doar de un spătar) scaunul din spateși raft);
• atunci când ușa din spate este deschisă în compartimentul de marfă, aerul din exterior pătrunde în habitaclu (mai ales acest dezavantaj se manifestă iarna);
• nevoia de mai mult timp pentru încălzirea cabinei datorită dimensiunii sale crescute).

Reprezentanții hatchback-urilor sunt - Toyota Yaris, Seat Leon, Nissan micra si etc.

După cum puteți vedea, fiecare dintre tipurile de corp luate în considerare autoturisme de pasageri posedă propriile sale calități pozitive, Asa de proprietăți negative... Atunci când achiziționează o mașină, toată lumea decide singură care mașină i se potrivește cel mai bine.

Definiție

Cu cunoștințe insuficiente despre tipurile de caroserie, un hatchback poate fi confundat cu un break. Cu toate acestea, corpul nostru are o consola spate mai mică. Acest lucru vă permite să îl deosebiți de break.

Un hatchback poate avea trei sau cinci uși. În interior, șoferul și pasagerii se simt confortabili datorită compactității și capacității mari a portbagajului.

Pe bază a acestui corp majoritatea producătorilor auto creează economice sau mașini de mare viteză, deoarece se remarcă prin aerodinamică excelentă, manevrabilitate și greutate redusă.

Liftback - un fel de hatchback

De asemenea, faceți referire la un hatchback, dar aspectul mașinii, într-o astfel de caroserie, este înșelător. Faptul este că în exterior, tipul dat caroserie, nu diferă prea mult de sedan, deoarece are același spate masiv și greutate mare... Cu toate acestea, când deschideți portbagajul unei astfel de mașini, vă dați seama că acesta nu este un capac al portbagajului, ci o ușă din spate cu drepturi depline care se deschide complet cu lunetă... Liftback-ul a putut să se retragă mașini moderne pe nou nivelși le oferă mai multă versatilitate.

Hatchback vs Sedan

În principiu, acestea sunt toate caracteristicile principale care sunt inerente acestui tip de corp. Și cunoscându-le, puteți răspunde cu ușurință la întrebarea: „ ce fel de corp poate fi numit hatchback?”Și explică și ce este.

Foarte des, șoferii aleg o mașină pentru ei înșiși numai pe baza aspectului, prețului și ținând cont de popularitatea de pe piață. Dar achiziționarea unei mașini nu este doar o chestiune de gust, este necesar să se ia în considerare și altele, nu mai puțin parametrii importanți... Unul dintre primii și practic cei mai importanți pași în alegerea unei mașini este determinarea tipului de caroserie potrivit. În acest sens, merită luate în considerare un hatchback și un sedan, diferența dintre care este foarte pronunțată.

Posturi decente de conducere

Atunci când aleg un vehicul pentru ei înșiși, oamenii sunt cel mai adesea atenți la mașinile cu un tip de caroserie sedan sau hatchback, deoarece caroseria nu este doar un element de care depinde. aspect dar şi un determinant al funcţionalităţii. Există, desigur, o diferență vizuală semnificativă între aceste două tipuri, dar acesta nu este singurul punct.

Sedan și hatchback: diferența

Majoritatea oamenilor s-au îndrăgostit de mult de vechiul sedan bun, deoarece acest tip de corp este încă amintit de cei care nu știu din povești ce este Uniunea Sovietică... Într-o mașină cu acest tip de caroserie, portbagajul este complet separat de habitaclu, care adaugă confort atunci când trebuie să transportați orice lucruri. Cu toate acestea, sedanul este inferior în manevrabilitate față de hatchback datorită dimensiunilor sale destul de mari. Ei bine, acesta din urmă se poate lăuda cu calm cu asta spatiu liber cabina este mult mai mult decât vecinul său și are nevoie de mult mai puțin combustibil, ceea ce este doar minunat pentru a economisi bani. Deja prin aceste caracteristici, se poate înțelege că diferența dintre un sedan și un hatchback este vizibilă chiar și pentru o persoană fără experiență în conducere.

Cum se face o alegere în favoarea celor mai buni?

În ceea ce privește caroseriile mașinilor hatchback și sedan, a căror diferență este semnificativ vizibilă, merită să cântăriți cu atenție argumentele pro și contra. Pentru a alege cea mai bună, nu trebuie să vă gândiți prea mult, deoarece fiecare șofer are propriile sale nevoi, care pot fi satisfăcute alegând o mașină cu caracteristici adecvate.

Dacă vorbim despre un sedan, atunci acestea sunt:

• un compartiment pentru bagaje, separat de habitaclu, care face posibilă transportul substanțelor cu miros persistent, nu foarte plăcut;
• prezența a două sau patru uși pentru confortul maxim al pasagerilor;
• întreținere mică în timpul iernii, iar în ceea ce privește încălzirea, totul este foarte rapid și aproape ieftin;
• distribuția uniformă a greutății mașinii pe toate cele patru roți;
• foarte bun si prezentare generală a calității fundal.

Cu privire la caracteristici pozitive mașinile care au un tip de caroserie hatchback - și aici nu sunt lipsite de surprize plăcute:

• manevrabilitate destul de bună, ceea ce face posibil ca reprezentanțele de sex feminin să se simtă confortabil la volan;
• mare și lounge confortabil;
• capacitatea de a extinde compartimentul pentru bagaje, dacă este necesar, rabatând canapeaua din spate;
• foarte clearance-ul bun, care are o mare importanță pentru cei cărora le place să conducă noaptea în afara orașului;
• kilometraj nesemnificativ de benzină, iar prețul este mai mic decât pentru mașinile cu tip de caroserie hatchback.

Sistem contra

Dacă priviți bine caroserii sedan și hatchback, puteți înțelege că nu întotdeauna totul constă doar din aspecte pozitive, iar mașinile nu fac excepție. Există dezavantaje și sunt multe. De exemplu, o mașină cu un tip de caroserie sedan este o opțiune scumpă cu nivel scăzut spațiu liber și o cabină destul de mică, care are nevoie de mult consum de combustibil. Hatchback-ul, datorită interiorului său imens, necesită îngrijire suplimentară și încălzire iarna și, datorită structurii sale, trebuie să spele constant geamul de pe ușa din spate. În plus, mașinile cu acest tip de caroserie au o vedere din spate destul de slabă, iar greutatea mașinii nu este distribuită uniform pe toate roțile.

Hatchback și sedan, diferența dintre care este destul de vizibilă, sunt cele mai vândute. Fiecare are propriile sale merite clare, care determină principalele lor caracteristici.

Când este sedanul și când este mai bun hatchback-ul?

Caroseria mașinii trebuie aleasă ținând cont de scopul pentru care este achiziționată mașina asta... Dacă șoferul urmează să conducă în principal în oraș, are o familie numeroasă și dorește să economisească bani, o mașină cu caroserie hatchback este cea mai bună opțiune potrivită... În plus, este mult mai bine dacă este cumpărat pentru o femeie și nu este o chestiune de mărime, ci de manevrabilitate.

Este mai bine să cumpărați o mașină cu un tip de caroserie sedan pentru persoanele care transportă constant ceva și, din motive de siguranță, nu pot combina portbagajul cu habitaclu. Având în vedere fiabilitatea unei astfel de mașini, off-road-ul pentru aceasta nu va deveni foarte mare problema mare... De asemenea, merită menționat acest lucru vehicul cu un tip de caroserie sedan sunt multe funcții suplimentare pentru comoditatea șoferului.

Hatchback și sedan, diferența dintre care îi face pe mulți să ezite în ceea ce privește alegerea, se numără printre mașinile cu caroserie. clasa de top... Dacă este încă foarte dificil să alegeți între ele, ați putea prefera mijlocul de aur- ridica inapoi. Economia, combinată cu comoditatea, se va potrivi absolut tuturor, fără excepție. Este imposibil să numim aici pe învins și învingător, deoarece fiecare versiune a corpului în felul său este demnă de victorie.

Mașinile moderne diferă nu numai prin importanța lor specificatii tehnice, seturi complete și prețuri. O caracteristică la fel de importantă este diferența în funcție de forma corpului. Există opțiuni de caroserie care sunt complet inconfortabile pentru un șofer rus obișnuit. Dar adesea toate organismele își găsesc aplicația într-un domeniu sau altul. Dintre varietatea modernă, puteți alege fie o formă specifică, fie o opțiune neobișnuită, care va servi drept una dintre formele pentru a ieși din mulțime și a vă arăta individualitatea. Cu toate acestea, uneori forme neobișnuite ale corpului sunt alese datorită faptului că sunt cele mai confortabile și versatile din toate punctele de vedere. Astăzi vom vorbi despre opțiunile de caroserie care sunt destul de comune pentru Rusia - hatchback și sedan.

Mașinile în aceste forme de caroserie sunt create ca și cum ar fi special pentru Rusia. Sedanul este foarte popular, aceste mașini pot fi clasic considerate populare. De aceea Industria auto rusă nu sunt schimbate în mod special pentru eliberarea altor opțiuni pentru corp. Tot mașini bugetare, care sunt concepute pentru a fi populare, sunt create în caroserii sedan. Hatchback-ul este considerat o mașină de tineret mai dinamică, cu un aspect sportiv și una dintre cele mai tipuri importante corpuri pentru iubitorii stilului de tineret. Astăzi vom lua în considerare principalele dezavantaje și avantaje ale acestei sau acelei mașini. Cel mai probabil, mașinile vor dobândi o conducere mai încrezătoare într-un anumit corp după ce au realizat toate cele mai importante avantaje in operatie.

Sedan - corpul etern al șoferului rus

Dacă doriți să determinați cele mai populare caroserii din țară, aruncați o privire la producători autohtoni... Corporația VAZ a avut aproape întotdeauna sedanuri pe lângă creația sa. Înainte de VAZ 2108 și VAZ 2109, care erau excepțiile, berlinele erau aproape întotdeauna pe transportoarele companiei, iar dacă nu erau berline, atunci nu deveneau foarte populare. Vagoanele break au fost produse din sedan, deoarece țara avea nevoie de mașini încăpătoare. Este interesant faptul că, chiar și dintr-un astfel de popular „Nouă”, producătorul a făcut un sedan incomod VAZ 21099 și l-a vândut cu succes timp de mulți ani. Principalele avantaje și caracteristici ale unui sedan pentru un rus sunt următoarele:

• aspect familiar - în mentalitatea noastră, acest tip de corp este considerat o mașină cu drepturi depline;
• portbagaj spațios, care este complet separat de habitaclu, puteți transporta tot ce aveți nevoie în el;
• interior destul de confortabil, adesea mult mai mare decât cel al hatchback-urilor, o călătorie destul de confortabilă;
• mașina pare mai mare și mai bogată din exterior decât hatchback mic sau un vagon de lucru;
• ca un cadou pentru cumpărare mașina pleacă un spațiu care nu este conectat la cel principal - un avantaj imaginar;
• berlinele au fost așezate în istoria noastră ca prima caroserie a mașinii (VAZ 2101, Moskvich AZLK, Volga 21 - toți idolii din această lume erau berline);
• cumpărătorul rus de mașini apreciază confortul excelent și preferă să folosească doar o astfel de mașină.

De asemenea, producătorii din întreaga lume încearcă să-și câștige banii. gama la cerințe Cumpărător rus... De exemplu, Volkswagen Polo sedan a fost creat special pentru Rusia. Se vinde și în India, dar are un aspect complet diferit acolo. A Polo Sedanîn designul nostru a fost creat special pentru spațiul nostru cultural. Uită-te și la TOPUL celor mai multe mașini populare in Rusia. Hyundai solaris, Kia rio, Polo Sedan, Skoda Rapid... Această listă poate fi continuată mult timp, dar în ea vor fi aproape garantate doar berlinele.

Hatchback - un corp confortabil, cu o mulțime de avantaje

Într-un hatchback, există adesea două spații, dar perdelele moderne, peretele despărțitori și alte noțiuni de producători pot neutraliza influența portbagajului asupra cabinei. Deci, în hatchback-urile moderne este foarte posibil să transportați orice doriți în portbagaj. Folosind acest tip de transport, te poți simți mai tânăr, mai activ și mai încrezător în tine. Un astfel de corp este popular în Europa, toată lumea iubește viteza și dinamica. De fapt, în ceea ce privește caracteristicile tehnice, un sedan sau un break poate fi mai puternic și mai repede decât un hatchback, dar acesta din urmă rămâne întotdeauna tineresc și mai modern. Printre avantajele și subtilitățile speciale ale funcționării hatchback-ului, merită evidențiate următoarele caracteristici:

• o plimbare confortabilă pe orice drum, un sentiment destul de acut de dinamică și viteză în mașină;
• control plăcut, care va atrage iubitorii de senzații sportive pe volan;
• greutate mai mică a mașinii și, în consecință, consum mai mic de combustibil pentru anumite acțiuni;
• transformarea cu succes a cabinei și o fereastră mare de încărcare, ceea ce face hatchback-ul foarte practic;
• modalități și posibilități destul de adecvate de transport al celor mai neașteptate mărfuri mari din cabină;
• atunci când este implementat corect, confort foarte ridicat pentru locurile din față, unde se simte întregul sport al călătoriei.

Când ne gândim la hatchback-uri, reprezentanți precum Skoda Fabia, Volswagen Golf, Toyota Auris... Adevărat, există și alte hatchback-uri precum Lada Kalina sau liftback Lada granta... Producătorii noștri fac opusul - creează hatchback-uri din sedan. În toată lumea, companiile provin din corpurile hatchback-urilor din clasa C. Sunt modele de referință și primesc beneficii operaționale mai semnificative. Și dintre ele se produc deja berline, break și alte propuneri interesante. Apropo, vă rugăm să rețineți că aproape toate versiuni sportive mașinile au forma unui hatchback. Acest lucru confirmă încă o dată ipoteza noastră cu privire la dinamica lor ridicată și bunul simț al vitezei.

Alegerea unui sedan sau hatchback pentru uz personal

Puteți cumpăra nu numai un hatchback sau un sedan, ci și alte zeci de opțiuni de caroserie. Puteți lua derivate din cele mai populare opțiuni de caroserie, puteți alege în general alte versiuni. Dacă doriți o mașină pentru mișcarea reprezentativă în Rusia, este mai bine să alegeți niște elite și sedan mare... Este asociat nu numai în țara noastră, ci și în întreaga lume, cu exploatarea afacerilor. Pentru călătoriile în țară, sedanul poate să nu fie o opțiune foarte convenabilă. Pentru unele cabane de vară, este timpul să ne gândim la cumpărare vehicul off-road circulabil din cauza statului drumuri de tara... Principalele criterii și câteva idei pentru alegerea unei mașini sunt următoarele:

• puteți sublinia stilul tineresc cu un hatchback frumos, drăguț, cu motor sport;
• pentru o vârstă respectată, este mai potrivit un sedan, care este mai aproape de clasa executivă de elită;
• dacă trebuie să economisiți bani la o achiziție, va trebui să cumpărați în Rusia sedan bugetar- cea mai ieftină variantă de mașină;
• un hatchback ieftin poate fi o modalitate de auto-exprimare dacă nu doriți să cumpărați o mașină complet obișnuită și familiară;
• dacă mașina trebuie uneori folosită ca mijloc de transport al mărfurilor și cumpărărilor, cumpărați un hatchback;
• în cazul planurilor pentru afaceri mari, acordați imediat atenție berline mariîn clasă înainte de executiv.

Mașina este capabilă să vă influențeze percepția asupra lumii. Dacă cumpărați un hatchback de clasă B mic, veți rămâne tineri la inimă și veți fi fericiți să fiți activ pe drum. Sedanul executiv poate forța să se ia decizii care în curând vor putea provoca cel mai mult schimbări plăcuteîn zona comercială a vieții tale. Un sedan cu buget mic nu înseamnă nimic special. Spune doar că acum ai o mașină și bun remediu circulaţie. Alegeți o caroserie pentru dvs., luați diferiți reprezentanți ai tipurilor de interes pentru un test drive și comparați-le în exploatarea personală... Vă oferim să urmăriți un test drive al Mazda 3 în caroserii hatchback și sedan pentru a compara avantajele fiecărei caroserie:

Rezumând

Puteți utiliza cele mai variate și neașteptate opțiuni de corp disponibile astăzi. Producătorii au zeci de propuneri în acest sens. Puteți cumpăra o versiune standard, care este utilizată în mod activ pe drumurile din Rusia, sau puteți prefera soluțiile cele mai neobișnuite. În orice caz, vă veți sublinia individualitatea, indiferent de vehiculul pe care îl alegeți. Sarcina principală este de a alege o mașină numai în funcție de criteriile personale și nu în conformitate cu opiniile impuse de societate, care nu sunt importante pentru nimeni.

Faceți o plimbare cu privire la o achiziție potențială, evaluați-i confortul și calitatea, uitați-vă la datele pașaportului privind consumul și puterea. Mașina trebuie să fie suficient de confortabilă și convenabilă, trebuie să aibă toate tehnicile și funcţionalitate care sunt importante pentru tine. Uneori pentru a asigura un real confort și deplină încredereîn mine este suficient să nu cumpăr configurație de bază, și dă puțin mai mulți baniși obțineți confortul dorit. Ce fel de caroserie și ce marcă îți place cel mai mult?

Îmi amintesc acele vremuri în care cuvântul „hatchback”, atât de înfricoșător ca sunet, m-a făcut să mă întreb. Mă îndoiesc că am fost singurul așa. Sunt sigur că printre cei care citesc acest articol vor fi oameni cu o problemă similară ... O, da, vă salut, dragi cititori. Cel mai probabil, cel mai probabil, au ghicit deja subiectul discuțiilor viitoare - desigur, vom vorbi despre tipurile de caroserie pentru mașini. Nu vom marca timpul și, în sfârșit, vom trece la treabă.

Lista celor mai frecvente și populare printre altele arată astfel:

Hatchbacks;
- Berline;
- break;
Și încă un tip care merită o atenție specială:
- Jeepuri.

Hatchback

Tipul de caroserie „hatchback” poate fi atribuit mai mult modernității decât clasicilor. Bazându-mă exclusiv pe opinia mea personală, hatchback-urile încep să înlocuiască din ce în ce mai mult sedanurile, care au devenit anul trecut clasice. Există motive pentru aceasta. Având în vedere că lungimea „hatchback-ului” este adesea mai mică decât berlina (hatchback-ul are un surplomb mai scurt din spate), primul, spre deosebire de al doilea, este mai spațios.

V diferite opțiuni hatchback-urile pot avea 3 sau 5 uși. Opțiunea cu trei uși este departe de ceea ce se potrivește marile companii... În astfel de mașini, aterizarea în spate scaune pentru pasageri cel puțin nu va adăuga confort. Tinerii sunt mai predispuși să devină iubitori de mașini cu trei uși, persoanele în vârstă și cei care privesc mai practic mașina preferă hatchback-urile cu cinci uși.

Sedan

Acest tip de corp diferă de analogi într-un singur detaliu - trunchiul. În comparație cu break-urile și hatchback-urile, capacitatea sa este relativ mică. De regulă, mașinile cu un tip de caroserie sedan au patru uși.

În urmă cu aproximativ douăzeci de ani, berlinele se aflau în vârful popularității lor, atunci cele mai multe mașini erau produse cu o astfel de caroserie. Dar nu scoateți berlinele din conturi, este suficient să vă amintiți că toate mașinile clasa executivă diferite mărci majoritatea sunt prezentate în caroserie sedan.

Statii de tren

Acest tip de corp se distinge de altele prin capacitatea sa crescută. Vagonul are 5 uși. Vagoanele de stație au o lungime mai mare decât hatchback-urile. Cel mai adesea, ușa din spate la astfel de mașini este situată aproape perpendicular pe sol. Scaunele din spate pot fi rabatate, crescând astfel capacitatea portbagajului.

Datorită dimensiunilor mari ale break-urilor, mașinile cu acest tip de caroserie sunt perfecte pentru familiile numeroase și pentru cei care au nevoie să transporte constant un număr mare de mărfuri diverse. Dar există și dezavantaje - este posibil să apară probleme la conducerea în oraș, din cauza dimensiunilor mari ale mașinii.

SUV-uri (jeepuri)

Ce se numesc jeepuri? Așa ne demnizăm vehicule mari conceput pentru a conduce în zone greu accesibile. Nu urmează jeep adevărat confundat cu un crossover, ceea ce este real SUV-uri cu cadru a evoluat sub influența timpului.

1) vehiculele terestre reale, care sunt fabricate pe un cadru și capacitățile lor off-road sunt uneori uimitoare, dar nu există confort și siguranță (de exemplu, Land Apărător Rover 90 sau vânătorul nostru UAZ)
2) ceva la mijloc, adică mașini care sunt deja mai confortabile pe asfalt, dar în același timp (mai ales cu rafinament adecvat) sunt capabile de mult off-road (de exemplu, vechiul Prado Kruzak, Mitsubishi L200 ( în ciuda faptului că acesta este un camionet, este totuși un SUV) și, de exemplu, tuaregul primei versiuni a GP)
3) crossover-uri moderne care au pseudo tractiune integrala echipat cu suspendare independentăîn loc de un cadru, au un confort impresionant pe asfalt, o dinamică și o siguranță excelente, dar sunt capabili să depășească o baltă mediocră și să conducă pe o bordură.

Ce tip de corp preferi?