1 - duze ale sistemului de ventilație și încălzire interioară. Proiectat pentru a regla debitul de aer de la încălzitor, aer condiționat sau sistem de ventilație.
Direcția fluxului de aer este reglată prin rotirea deflectoarelor în direcția corespunzătoare. În partea de jos a duzelor există un mâner pentru reglarea cantității de aer furnizată prin acestea. Când mânerul este rotit până la capăt spre dreapta, clapeta se deschide complet (debit maxim de aer). Când mânerul este rotit complet spre stânga, clapeta se închide complet, blocând fluxul de aer. Setând mânerul în poziții intermediare, reglați cantitatea de flux de aer.
2 - maneta comutatoare pentru iluminat exterior si semnalizatoare de directie.
Pârghia comută următoarele moduri de funcționare ale comutatorului:
Modul semnal de întoarcere. Deplasați maneta în sus sau în jos până când se aprind indicatoarele de direcție. Când maneta este deplasată în sus sau în jos în panoul de instrumente, indicatorul 10 sau, respectiv, 7 începe să clipească. Când volanul este readus pe poziție mișcare rectilinie maneta revine automat la poziția inițială. La schimbarea benzilor, pentru a porni indicatorul de direcție, este suficient să apăsați maneta în sens sus sau în jos doar până când apare o rezistență vizibilă, fără a fixa maneta. Când este eliberată, maneta va reveni în poziția inițială; - modul faruri aprinse. Pentru a aprinde farurile, rotiți mânerul A al manetei comutatorului în jurul axei sale. În modul faruri aprinse, comutatorul poate lua două poziții:
Totul inclus
Inclus lumini de parcareîn faţă şi luminile din spate, precum și iluminarea panoului de instrumente;
Faza scurtă aprinsă.
Pentru a comuta farurile de la scăzut la ridicat, îndepărtați maneta de dvs. Când este pornit faza lunga farurile din panoul de instrumente, se aprinde dispozitivul de semnalizare 8
Pentru semnalizare faza lunga faruri, deplasați maneta comutatorului cu o poziție spre volan
Pentru a permite faruri de ceață rotiți comutatorul B și aliniați-vă cu pictograma
Pentru a stinge farurile de ceață, rotiți comutatorul B în poziția „OPRIT”.
3 - maneta manuală pentru schimbarea vitezei în cutia de viteze
4 - volan. Următoarele comutatoare și butoane sunt situate pe volan:
Comutator claxon. Pentru a activa semnal sonor, apăsați oriunde pe suportul volanului;
Tastele sistemului Bluetooth cu capacitatea de a controla telefonul și butonul pentru a porni limitatorul de viteză:
A - buton pentru a răspunde apelurilor telefonice primite;
B - comutator difuzor;
B - cheie limitator de viteza;
Comenzi audio pe volan. Folosind butoanele din partea stângă a volanului, puteți controla unele dintre funcțiile sistemului audio:
A - tasta de control al volumului;
B - tasta de selectare a fișierelor, căutare posturi de radio sau înainte și înapoi rapid;
B - buton de alimentare pentru sistemul audio.
5 - grup de instrumente
6 - comutatorul de aprindere (blocare), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat cu partea dreapta coloana de directie. Cheia din lacăt poate ocupa una dintre cele patru poziții:
BLOCARE - contactul este oprit, când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul
Dreapta sau stânga până când dați clic. A opri dispozitiv antifurt introduceți cheia în contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și stânga, rotiți cheia în poziția „ACC”;
ACC - contactul oprit, cheia nu poate fi scoasă, direcție deblocat. Sunt pornite circuitele de alimentare a semnalului sonor, iluminatul exterior, farurile lungi, echipamentele radio;
ON - contactul este pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Aprindere, instrumente și tot circuite electrice;
START - contactul și demarorul sunt pornite, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă; atunci când este eliberată, cheia revine în poziția „ON” sub acțiunea forței arcului.
În varianta variantă, mașina poate fi instalată sistem inteligent pornirea motorului Push Start.
Pe mașini Toyota corolla poti porni motorul doar apasand pedala de frana (modele cu robot si transmisie automată viteză) sau pedala de ambreiaj (modele cu cutie mecanică angrenaje).
7 - maneta de overdrive manuală în cutia de viteze
8 - comutați maneta mașinii de curățare și spălătorului cu un buton pentru comutarea modurilor de afișare Computer de bord. Comutatorul pornește circuitele electrice când contactul este pus. Pârghia poate lua următoarele poziții:
0 - ștergătorul oprit;
1 - modul intermitent. Pentru a-l porni, mutați maneta în sus în prima poziție de blocare. Pentru a modifica durata pauzei, rotiți comutatorul A în sensul acelor de ceasornic (pauze lungi) sau în sens invers acelor de ceasornic (pauze scurte). Comutatorul A setează patru moduri de funcționare intermitentă a ștergătoarelor.
II - modul lent. Pentru a-l porni, mutați maneta în sus în a doua poziție fixă;
III - modul rapid. Pentru a-l porni, mutați maneta în a treia poziție fixă.
IV - modul pe termen scurt. Pentru a-l porni, deplasați comutatorul manetei în jos.
Prin deplasarea comutatorului coloanei de direcție spre tine, spălatorul de parbriz este pornit (poziție nefixă). Când apăsați comutatorul coloanei de direcție în același timp cu spălatorul, ștergătorul se va porni automat, ale cărui perii vor efectua două cicluri de lucru
9 - comutator alarma. Când butonul de comutare este apăsat, toate indicatoarele de direcție și dispozitivele de semnalizare instalate în tabloul de bord se aprind cu o lumină intermitentă. Apăsând din nou tasta, alarma se oprește.
10 - unitate principală audio
11 - unitate de control pentru sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație
12 - torpedo superior
13 - zona de instalare a airbag-ului pasagerului din față. În legătură cu centură de siguranță Airbagul oferă protecție capului și pieptului pasagerului în cazul unei coliziuni frontale severe.
14 - torpedo inferior
15 - întrerupătoare de încălzire a scaunului din față.
16 - scrumieră cu brichetă
17 - maneta de control al cutiei de viteze transferată
18 - maneta frânei de parcare. Pentru a încetini mașina frână de parcare, ridicați pârghia până la capăt - indicatorul din panoul de instrumente se va aprinde în roșu
Pentru a frâna mașina, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului și coborâți-l până la capăt. Indicatorul ar trebui să se stingă.
19 - pedala de acceleratie.
20 - pedala de frana.
21 - maner pentru reglarea pozitiei volanului. Vehiculul este echipat cu o coloană de direcție cu înclinare și atingere.Înainte de a conduce, reglați poziția volanului astfel încât să fie convenabil să conduceți vehiculul și, în același timp, instrumentele din combinație să fie clar vizibile.
Pentru a selecta poziția optimă / I a volanului, coborâți maneta în jos.
Setați volanul în poziția dorită.
22 - conector de diagnosticare.
23 - conduceți oglinzile retrovizoare exterioare
24 - maneta de antrenare a blocării capotei. Prin rotirea manetei spre dvs., blocarea capotei este deblocată. În același timp, marginea frontală a capotei este ridicată, creând o fantă pentru accesul la mânerul cârligului de siguranță al capotei.
25 - cutie pentru articole mici.
26 - bloc de comutatoare pentru corector de faruri și spălare faruri. Pentru a porni spălatorul farurilor, aprindeți farurile și apăsați comutatorul A.
Correctorul fasciculului farurilor B este echipat cu o acționare electrică și vă permite să schimbați ușor unghiul farurilor în funcție de sarcina vehiculului, ceea ce împiedică orbirea șoferilor care se apropie. Simultan reglare corectă farul oferă șoferului vizibilitate.
Reglarea razei farurilor are șase poziții (0, 1,2,3, 4, 5) și este posibilă numai când faza scurtă este aprinsă.
Pozițiile butonului corespund aproximativ următoarelor stări de pornire:
0 - un șofer;
1 - șofer și pasager porniți scaunul din față;
2 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este gol;
3 - doar scaunul șoferului este ocupat, portbagajul este încărcat complet;
4 - șofer și pasager pe scaunul din față, portbagajul este încărcat complet;
5 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este complet încărcat
Dispunerea dispozitivelor și a dispozitivelor de semnalizare într-o combinație de dispozitive este prezentată în fig.
1 - indicator de stare filtru de combustibil(pentru motoarele diesel).
2 - dispozitiv de semnalizare pentru pornirea sistemului de limitare a vitezei vehiculului
3 - dispozitiv de semnalizare „Verificați motorul” (cu filtru de lumină culoarea portocalie). Se aprinde când contactul este cuplat și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă. Aprinderea lămpii de avertizare când motorul este pornit indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când dispozitivul de semnalizare se aprinde, este necesar să se verifice sistemul de control și să se elimine defecțiunea.
Dacă indicatorul clipește, înseamnă că nu există un neoplasm stabil în sistemul de aprindere. Reduceți turația motorului până când indicatorul se stinge. Cu prima ocazie, contactați o stație de service sau remediați problema.
4 - dispozitiv de semnalizare pentru aprindere pe front faruri de ceață.
5 - tahometrul de tip electronic arata viteza de rotatie arbore cotit motor. Scara este gradată de la 0 la 8, valoarea diviziunii este 0,2. Pentru a afla viteza arborelui cotit în min4, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 1000.
6 - afișaj de informații din stânga.
Când contactul este cuplat, afișajul de informații din stânga arată următoarele informații:
A - nivelul combustibilului;
B - temperatura lichidului în sistemul de răcire a motorului;
B - poziția manetei de viteze.
7 - dispozitivul de semnalizare pentru pornirea indicatorului de direcție din stânga (sub forma unei săgeți cu filtru de lumină verde) se aprinde
Lumină intermitentă când indicatorul de direcție din stânga este pornit (sincron cu acesta). Clipirea dispozitivului de semnalizare cu o frecvență dublă indică o ardere a lămpii în orice indicator de viraj stânga. Dacă dispozitivul de semnalizare nu se aprinde sau arde constant, atunci există o defecțiune în circuitele electrice ale indicatoarelor de direcție.
8 - dispozitiv de semnalizare pentru aprinderea faza lungă a farurilor (cu filtru de lumină de culoare albastră) se aprinde când farurile sunt aprinse.
9 - dispozitivul de semnalizare pentru pornirea luminii exterioare (cu filtru de lumină verde) se aprinde atunci când luminile laterale din faruri și stopurile sunt aprinse.
10 - dispozitivul de semnalizare pentru pornirea indicatorului de direcție dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru de lumină verde) se aprinde cu o lumină intermitentă când se aprinde indicatorul de direcție dreapta (sincron cu acesta). Clipirea dispozitivului de semnalizare cu o frecvență dublă indică o ardere a lămpii în orice semnalizator de viraj la dreapta. Dacă dispozitivul de semnalizare nu se aprinde sau arde constant, atunci există o defecțiune în circuitele electrice ale indicatoarelor de direcție
11 - arata vitezometrul, cu ce viteză în acest moment mașina se mișcă. Scara este gradată de la 0 la 240, valoarea diviziunii este de 5 km/h.
12 - afișaj de informații din dreapta.
Când contactul este cuplat, afișajul de informații din dreapta arată următoarele informații:
Temperatura aerului exterior:
Informații de călătorie (distanța parcursă, consumul de combustibil etc.);
Mesaje de avertizare (când apare o defecțiune la unul dintre sistemele vehiculului):
Viteza medie a vehiculului;
Durata reală de timp de la pornirea motorului.
13 - dispozitivul de semnalizare pentru aprinderea lămpii de ceață spate se aprinde atunci când se aprinde lumina din lampa de ceață spate.
14 - dispozitiv de semnalizare pentru starea sistemului și a sistemului de frânare antiblocare franare de urgenta. Dispozitivul de semnalizare se aprinde în portocaliu la punerea contactului, se stinge după pornirea motorului (lampa de avertizare clipește când motorul este pornit indică o defecțiune sistem de franare anti-blocare.
15 - indicator de stare sistem automat reglarea unghiului farurilor (la vehiculele echipate cu faruri cu descărcare).
16 - dispozitiv de semnalizare a stării sistemului de control al tracțiunii. Când contactul este cuplat, indicatorul se aprinde și se stinge după câteva secunde.
17 - indicator de defecțiune sistem suplimentar siguranta pasiva. Dispozitivul de semnalizare (cu filtru de lumină roșie) se aprinde la punerea contactului, se aprinde pentru aproximativ 6 secunde și se stinge dacă sistemul funcționează și nu se stinge (sau se aprinde în timpul conducerii) dacă există un defecțiune a sistemului airbag.
18 - indicator de stare preîncălzitor motor (pentru motoarele diesel).
19 - dispozitiv de semnalizare centura desfăcută Securitate. Se aprinde în roșu când contactul este cuplat, dacă centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față nu sunt cuplate. Concomitent cu aprinderea dispozitivului de semnalizare luminoasă se aude un semnal intermitent al soneriei.
20 - dispozitiv de semnalizare pentru pornirea sistemului de limitare a vitezei
21 - controlul luminii al panoului de instrumente și butonul pentru comutarea modurilor din dreapta afișaj de informații(contor kilometraj, resetarea citirilor zilnice ale kilometrajului).
22 - indicator de treaptă cuplată
(pentru vehicule cu cutii de viteze manuale și robotizate).
23 - dispozitiv de semnalizare pentru starea de urgență a sistemelor vehiculelor. Se aprinde cu o lumină intermitentă când sunt detectate defecțiuni în sistemele vehiculului, care sunt afișate pe afișajul de informații din dreapta.
24 - buton pentru comutarea modurilor a afișajului de informații corect (temperatura aerului exterior, data, consumul de combustibil, viteza medie).
25 - frana de parcare si indicator de stare sistem de franare(cu filtru de culoare roșie) se aprinde atunci când contactul este cuplat în cazul unei reduceri excesive a nivelului lichid de frânăîn rezervorul principal cilindru de frana sau cu maneta frânei de parcare sus.
26 - indicator de defecțiune cutie robotică angrenaje.
27 - indicator de defecțiune în tracțiunea volanului.
28 - dispozitiv de semnalizare a descarcarii baterie(cu filtru de culoare roșie) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă. Arderea dispozitivului de semnalizare sau arderea lui cu jumătate de inimă cu motorul pornit indică absența Curent de încărcare, cauzată de o funcționare defectuoasă a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și de tensiune slabă (sau rotire) a curelei de transmisie auxiliară.
Sistemul de ventilație, încălzire și aer condiționat instalat pe mașină funcționează eficient cu geamurile închise și este un singur complex care asigură cele mai confortabile condiții în mașină, indiferent de conditiile meteo si temperatura mediu inconjurator. Temperatura din cabină este controlată prin amestecarea aerului rece și cald. Unitatea de racire a sistemului de aer conditionat reduce temperatura si umiditatea aerului, il curata de praf. Încălzitorul crește temperatura aerului în toate modurile de funcționare ale sistemului.
Complexul asigură o reglare cu inerție scăzută a temperaturii aerului, practic independent de viteza vehiculului. Cantitatea de aer care intră în habitaclu este determinată în principal de modul de funcționare al ventilatorului, așa că trebuie să fie pornit chiar și în timpul conducerii cu viteză mare.
Aerul din exterior poate pătrunde în habitaclu prin geamurile ușii cu geamurile în jos și suflantul de aer situat în fața parbrizului. Aerul de la suflanta de aer poate intra în habitaclu prin duzele suflantei de parbriz, duzele laterale și centrale, prin canalele suflantei de sticlă a ușii din față și prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului.
Cantitatea, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate prin întrerupătoare instalate în unitatea de control pentru sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație.
În funcție de configurația vehiculului, se utilizează controlul automat și manual al sistemului de încălzire (aer condiționat) și ventilație interioară.
Sistemul de control automat este funcțional similar cu sistemul de control manual. Diferențele sunt în posibilitatea menținerii automate a temperaturii setate în mașină.
bloc control automat sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație include următoarele comenzi
1 - cheie regulator de temperatura;
2 - tasta pentru pornirea modului de recirculare;
3 - afișarea setărilor de temperatură;
4 - tasta mod automat;
5 - comutator aer conditionat. Pentru a răci aerul care intră în interiorul mașinii, apăsați butonul pentru pornirea aparatului de aer condiționat - indicatorul de semnal se va aprinde în el Culoarea galbena. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul;
6 - display control debit aer;
7 - afisare viteza ventilatorului;
8 - parbriz incalzit;
9 - cheie controler viteza ventilatorului;
10 - cheie pentru pornirea încălzirii luneta din spate si oglinzi retrovizoare exterioare. Pentru a porni încălzirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare, apăsați butonul de pornire - indicatorul galben se va aprinde în el. Pentru a opri încălzirea, apăsați din nou butonul;
În versiunea variantă a mașinii se poate dota cu încălzirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare cronometru automat care se oprește automat după 15 minute.
11 - cheie control debit aer;
12 - comutator ventilator.
bloc control manual sistem de incalzire, aer conditionat si ventilatie
1 - regulator pentru distribuția debitelor furnizate în habitaclu. Pentru a schimba direcția de alimentare cu aer, selectați una dintre cele cinci opțiuni (în sensul acelor de ceasornic) cu butonul de reglare:
Alimentare cu aer la partea de sus salon;
Alimentarea cu aer în părțile superioare și inferioare ale cabinei;
Alimentarea cu aer în partea inferioară a cabinei;
Alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei și a parbrizului;
Alimentarea cu aer a parbrizului.
2 - comutator mod de funcționare a ventilatorului. Pentru a crește intensitatea alimentării cu aer în habitaclu în timpul conducerii și pentru a asigura alimentarea cu aer atunci când vehiculul este staționat, utilizați mânerul comutatorului pentru a seta unul dintre cele patru moduri de funcționare ale ventilatorului suflantei de aer.
3 - regulator de temperatură a aerului alimentat în habitaclu. Pentru a modifica temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți butonul de control al temperaturii. Partea albastră a scalei corespunde furnizării celui mai răcit aer, partea roșie corespunde furnizării celui mai încălzit aer. Cu mânerul în poziția de mijloc, aerul este furnizat în habitaclu la temperatura ambiantă
4 - comutator aer conditionat. Pentru a răci aerul care intră în habitaclu, apăsați butonul de pornire a aparatului de aer condiționat - în el se va aprinde lampa de control galbenă. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul.
Când aparatul de aer condiționat este pornit, mai ales în sezonul cald, umiditatea conținută în aerul care intră în schimbătorul de căldură se condensează pe acesta, curge în jos din evaporator și este îndepărtată din unitatea de încălzire printr-un orificiu special.
Aparatul de aer condiționat nu se va porni dacă comutatorul modului ventilatorului suflantei de aer este setat în poziția „O” (ventilatorul oprit) sau dacă temperatura ambientală este sub 0 „C. Acesta nu este un semn al unei defecțiuni, dar este prevăzut de design-ul.
Pornirea aparatului de aer condiționat în timp ce motorul este pornit conditii dificile(creșteri lungi, intense traficul orasului etc.) poate cauza supraîncălzirea motorului. Urmăriți citirile indicatorului de temperatură a lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoare admisibilă opriți aparatul de aer condiționat.
La călătorii lungiîn traficul urban, eficiența aparatului de aer condiționat poate fi redusă din cauza intensității regim termic motor. Aceasta nu este o defecțiune atunci când conduceți normal conditiile drumului aparatul de aer condiționat va funcționa eficient.
5 - cheie pentru pornirea încălzirii lunetei și a oglinzilor retrovizoare exterioare. Pentru a porni încălzirea lunetei și a oglinzilor retrovizoare, apăsați butonul de pornire - indicatorul galben se va aprinde în el. Pentru a opri încălzirea, apăsați din nou butonul.
6 - tasta pentru pornirea modului de recirculare. Pentru a porni modul de recirculare, apăsați butonul de pornire - indicatorul galben se va aprinde în el. Pentru a dezactiva modul de recirculare, apăsați din nou butonul. Când modul de recirculare este activat aerul exterior nu intră în habitaclu, iar ventilatorul suflantei de aer circulă aerul în interiorul habitaclului. Acest mod este folosit pentru încălzire rapidă cabină în sezonul rece, precum și contaminarea cu praf și gaz a aerului din jur.
În funcție de diferitele combinații de pornire a comutatoarelor unității de control, sistemul de încălzire și ventilație funcționează în următoarele moduri de bază:
Modul de răcire maximă este utilizat pe vreme caldă și după expunerea prelungită la soare pentru a răci rapid aerul din habitaclu. În acest caz, înainte de a porni aparatul de aer condiționat, se recomandă deschiderea scurtă a geamurilor pentru a elimina aerul încălzit din habitaclu. Întrerupătoarele de aer condiționat și de recirculare a aerului trebuie să fie pornite;
Modul normal de răcire se aplică atunci când călătoriți prin oraș și în afara orașului cu moderată vreme caldă. Comutatorul aparatului de aer condiționat trebuie să fie pornit, comutatorul de recirculare
Modul maxim de încălzire este utilizat la temperaturi ambientale foarte scăzute și pentru a încălzi rapid aerul din habitaclu după Parcare pe termen lung. Comutatorul aparatului de aer condiționat trebuie să fie oprit, comutatorul de recirculare trebuie să fie pornit;
Modul normal de încălzire este utilizat în timpul sezonului rece pentru a păstra temperatura optima aer în cabină după încălzirea sa intensivă în modul de încălzire maximă. Comutatoarele aparatului de aer condiționat și de recirculare a aerului trebuie să fie oprite;
Modul de suflare a parbrizului și a geamurilor ușii din față este setat pentru a elimina rapid aburirea ochelarilor la umiditate ridicată. Comutatorul aparatului de aer condiționat poate fi în orice poziție în funcție de temperatura ambiantă, iar comutatorul de recirculare trebuie să fie oprit.
Dispozitiv de cap sistem audio toyota corolla
1 - mâner pentru pornirea alimentării și reglarea volumului; 2 - cheie de evacuare CD; 3 - deschidere pentru încărcarea unui CD; 4 - instalarea unui CD-disk (numai pentru un sistem audio cu schimbător); 5 - schimbarea modurilor de calitate a sunetului; 6 - tasta de selectare a fișierelor, căutarea posturilor de radio sau înainte sau înapoi rapid; 7 - ecran; 8 - cheie sistem de recepție automată informatii de trafic; 9 - cheie pentru ascultarea posturilor de radio din aceeași rețea; 10 - tasta pentru căutarea automată a posturilor de radio; 11 - buton pentru redarea aleatorie a unui CD-ROM sau a unui post de radio; 12 - buton pentru redarea sau selectarea posturilor de radio; 13 - selectarea unui CD-disc (numai pentru un sistem audio cu schimbător) sau alegerea posturilor de radio; 14 - selectarea unui CD-disc (numai pentru un sistem audio cu schimbător) sau o selecție de posturi de radio; 15 - alegerea stick-ului sau alegerea posturilor de radio; 16 - selectați un folder sau selectați posturi de radio; 17 - cheie pentru schimbarea tipului de programe; 18 - tasta pentru afisarea unui mesaj text; 19 - tasta pentru selectarea posturilor radio din banda AM; 20 - Tasta de selectare a postului de radio FM; 21 - Tasta de redare CD
Sistem audioToyota corolla se aprinde atunci când cheia din contact (blocare) este rotită în poziția „ACC” sau „ON”. Modul de control al sistemului audio este descris în detaliu în manualul de utilizare care a venit împreună cu mașina.
Amplasarea instrumentelor și a dispozitivelor de semnalizare în tabloul de instrumente:
1 – dispozitiv de semnalizare a unei stări a filtrului de combustibil(pentru motoarele diesel).
2 - dispozitiv de semnalizare de includere a sistemului de restricție a vitezei vehicul (vezi „Limitatorul de viteză al vehiculului”)
3 - dispozitiv de semnalizare „Verificați motorul”(cu filtru portocaliu). Se aprinde când contactul este cuplat și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă.
Aprinderea lămpii de avertizare când motorul este pornit indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când dispozitivul de semnalizare se aprinde, este necesar să se verifice sistemul de control și să se elimine defecțiunea.
UN AVERTISMENT
Nu se recomandă funcționarea prelungită a mașinii cu indicatorul aprins, deoarece poate duce la o creștere a consumului de combustibil, o deteriorare a caracteristicilor de tracțiune ale mașinii și defecțiuni ale motorului.
Dacă indicatorul clipește, înseamnă că nu există scântei stabile în sistemul de aprindere. Reduceți turația motorului până când indicatorul se stinge. Cu prima ocazie, contactați o stație de service sau reparați problema.
11 - vitezometru Arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 240, valoarea diviziunii este de 5 km/h.
12 - afișaj de informații din dreapta. Când contactul este cuplat, afișajul de informații din dreapta arată următoarele informații:
– temperatura aerului exterior;
- ceas;
- data;
– informații despre călătorie (distanța parcursă, consumul de combustibil etc.);
– mesaje de avertizare (dacă apare o defecțiune la unul dintre sistemele vehiculului);
- viteza medie a mașinii;
- durata reală de timp de la pornirea motorului.
13 - dispozitiv de semnalizare Comutatorul pentru lumina de ceață spate este pornit, se aprinde când lumina din lumina de ceață spate este aprinsă.
14 - dispozitiv de semnalizare a stării sistemului de frânare antiblocare frane si sisteme de franare de urgenta. Dispozitivul de semnalizare se aprinde în portocaliu la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de avertizare se aprinde când motorul este pornit, indică o defecțiune a sistemului antiblocare.
UN AVERTISMENT
În toate celelalte cazuri, aprinderea lămpii de avertizare a sistemului de frânare antiblocare indică o defecțiune care trebuie reparată la un atelier specializat. întreținere vehiculelor, deoarece în toate cazurile frânarea are loc fără participarea sistemului de frânare antiblocare și a sistemului de frânare de urgență.
15 - dispozitiv de semnalizare a stării sistemului automat reglarea unghiului farurilor (la vehiculele echipate cu faruri cu descărcare).
16 - dispozitiv de semnalizare a stării sistemului de control al tracțiunii. Când contactul este cuplat, indicatorul se aprinde și se stinge după câteva secunde.
17 - indicator de defecțiune sistem suplimentar de siguranță pasivă. Dispozitivul de semnalizare (cu filtru de culoare rosie) se aprinde la punerea contactului, arde aproximativ 6 secunde. și se stinge dacă sistemul este OK și nu se stinge (sau se aprinde în timpul conducerii) dacă există o defecțiune a sistemului airbag.
UN AVERTISMENT
Dacă dispozitivul de semnalizare se aprinde, contactați imediat service-ul auto. În afară de posibil eșec perne in de urgență, poate funcționa neașteptat în timpul conducerii, având consecințe grave.
18 - indicator de stare preîncălzitor motor (pentru motoarele diesel).
19 - indicator centură de siguranță Securitate. Se aprinde în roșu când contactul este cuplat, dacă centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului din față nu sunt cuplate. Concomitent cu aprinderea dispozitivului de semnalizare luminoasă se aude un semnal intermitent al soneriei.
UN AVERTISMENT
Asigurați-vă că vă fixați centura de siguranță și nu transportați în mașină pasageri care nu poartă centura de siguranță!
20 - dispozitiv de semnalizare pentru pornirea sistemului limitele de viteză (vezi „Limitatorul de viteză al vehiculului”).
21 – un regulator de iluminare a unei combinații de dispozitiveși un buton pentru comutarea modurilor de afișare a informațiilor corecte (odometru, resetarea citirilor zilnice ale kilometrajului).
22 - indicator de treaptă cuplată(pentru vehicule cu cutii de viteze manuale și robotizate).
23 - dispozitiv de semnalizare de urgență sisteme auto. Se aprinde cu o lumină intermitentă când sunt detectate defecțiuni în sistemele vehiculului, care sunt afișate pe afișajul de informații din dreapta.
24 - buton de comutare a modului afișare corectă a informațiilor (temperatura exterioară, data, consumul de combustibil, viteza medie).
25 - indicatorul frânei de parcare iar starea sistemului de frânare (cu filtru de lumină roșie) se aprinde la cuplarea contactului în cazul scăderii excesive a nivelului de lichid de frână din rezervorul cilindrului principal de frână sau maneta frânei de parcare ridicată.
UN AVERTISMENT
Este interzisă deplasarea unui autoturism cu un dispozitiv de semnalizare aprins.
26 - indicator de defecțiune cutie de viteze robotizată.
27 - indicator de defecțiuneîn direcția electrică.
28 - indicator baterie descărcată(cu filtru de culoare roșie) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă. Lampa de avertizare care arde sau arde cu jumătate de inimă cu motorul pornit indică absența curentului de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și tensiunea slabă (sau ruperea) a curelei de transmisie auxiliară.
UN AVERTISMENT
Mișcarea mașinii cu un indicator de ardere este interzisă: pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare.
VEHICULE ECHIPATE CU ACCES DE ÎNALTĂ SECURITATE LA PORGAI O cheie principală se potrivește fiecărei încuietori. Cheia de rezervă nu se potrivește cu încuietoarea portbagajului. Pentru a proteja articolele încuiate în portbagaj, lăsați cheia de rezervă cu escorta dumneavoastră când vă parcați vehiculul. Păstrați o cheie principală duplicată cu dvs. în orice moment în caz de blocare neașteptată...
Imobilizatorul este sistem antifurt. Când cheia de contact este introdusă în încuietoare, cipul farului generează un semnal codat care este perceput de sistemul antifurt al mașinii. Motorul va porni numai dacă semnalul codificat transmis se potrivește exact cu codul de identificare a vehiculului. ...
Încuierea ușii cu cheia Pentru a încuia ușa, rotiți cheia spre partea din față a mașinii (direcția este indicată de săgeată), pentru a o debloca - spre spatele acesteia. La vehiculele echipate cu încuietori electrice ale ușilor, toate ușile compartimentului pentru pasageri și ușa din spate (numai la break) sunt descuiate și blocate în același timp ...
1.5.4 Echipamente electrice uși
Fiecare usa este echipata cu geam electric. Geamurile pot fi ridicate și coborâte când cheia de contact este rotită în poziția Pornit. ...
Acționarea geamului pe partea șoferului Pentru a conduce geamul pe partea șoferului, există un comutator basculant montat în cotieră. Modul operatie normala regulator de geam: geamul se mișcă atâta timp cât comutatorul basculant este apăsat. Pentru a coborî geamul, apăsați ușor comutatorul basculant, pentru a ridica sticla, apăsați comutatorul basculant în sus. Funcționarea automată a sticlei...
Capota portbagaj (berlină fără portbagaj de securitate) sau hayon (hatchback) Pentru a deschide capacul portbagajului sau ușa din spate afară, introduceți cheia principală în broască și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic. Măsurile de siguranță care trebuie respectate la încărcarea portbagajului sunt prevăzute în sub...
Pentru break-uri Pentru a deschide ușa din spate din exterior, introduceți cheia în broască și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a debloca încuietoarea, apoi trageți spre dvs. pentru a deschide ușa. Pentru a închide capacul portbagajului, coborâți capacul și apăsați. Verificați etanșeitatea închiderii trăgând capacul în sus....
Pentru a deschide capota, trageți spre dvs. capacul pârghiei situat sub panoul frontal. Trageți marginea inferioară a zăvorului din partea din față a mașinii spre dvs. și deschideți capota. Blocați capota în poziție deschisă înlocuind suportul (1) și sprijinindu-l...
Cap de umplere rezervor de combustibil(cu ușă blocabilă cu zăvor) Pentru a deschide ușa capacului rezervorului de combustibil, trageți maneta în sus. Avertisment Când realimentați vehiculul, nu fumați și nu folosiți flăcări deschise. Alimentați vehiculul numai când motorul este oprit. Nu despre...
Pentru a deschide trapa, apăsați umărul comutatorului de pe partea Glisier. Apăsarea umărului opus al comutatorului închide trapa. Pentru a înclina partea din spate a trapei, apăsați comutatorul din partea „Sus”. Pentru a coborî, apăsați pe umărul opus al comutatorului. Cheia este pe...
Scaun din față 1. Pârghie de reglare a spătarului șoferului 2. Pârghie de eliberare a scaunului 3. Buton de reglare a pernei scaunului 4. Buton de eliberare a spătarului scaunului din față Reglarea scaunului Trageți în sus pârghia de eliberare a scaunului. ...
Deblocați spătarul scaunului și înclinați-vă. Dacă sunt prevăzute tetiere pentru scaun, scoateți tetierele înainte de a rabata scaunul. La plierea spatelui scaunul din spate creșterea spațiului interior compartiment pentru bagaj(pentru ordinea de încărcare, vezi subsecțiunea 1.5.54). Dacă este necesar, puteți plia...
Tetiera de tip A Pentru a ridica tetiera, trageți-o în sus. Pentru a coborî tetiera, apăsați butonul de eliberare și apăsați tetiera. Se recomandă reglarea tetierei astfel încât să se sprijine pe cap. Prin urmare, nu ar trebui să puneți o pernă sub cap. Tetiera tip B...
Încălzirea scaunelor de tip A Pentru a porni încălzirea scaunului șoferului și a pasagerului din față în același timp, apăsați pe umărul comutatorului etichetat LR. Pentru a porni încălzirea numai pentru scaunul șoferului, apăsați pe umărul comutatorului etichetat L. Cheia de contact trebuie să fie în poziția Pornit Avertisment...
Airbag pentru șofer sisteme SRS(amortizare suplimentară) Airbagul SRS este conceput pentru a îmbunătăți siguranța șoferului și este mijloace suplimentare amortizare împreună cu centurile de siguranță. În cazul unui impact frontal puternic, airbag-ul se umflă, rezultând amortizarea impactului...
1. Avertisment semnalizare luminoasă 2. Modulul de siguranță al șoferului (airbag și dispozitivul de umflare) 3. Dispozitivul senzor airbag 4. Modulul de siguranță al șoferului (airbag și dispozitivul de umflare) Dispozitivul senzor airbag este format din doi senzori - prag...
Pentru a regla înclinarea volanului, trageți de pârghia de eliberare, setați volanul la poziție dorităși eliberați maneta. Prevenirea Este interzisă reglarea poziţiei unei roţi în timpul deplasării. După reglare, asigurați-vă că ghidonul este bine legănat în sus și în jos. ...
Reglarea poziției oglinzii retrovizoare este asigurată de mâner. Avertisment Dacă oglinda este blocată din cauza înghețului, nu manipulați mânerul. Aplicați dezgheț pentru a restabili mișcarea oglinzii. Reglarea poziției oglinzii retrovizoare echipată cu motor electric...
Pentru a aprinde farurile, rotiți butonul de la capătul manetei. La unele vehicule, următoarele lumini se aprind atunci când motorul este pornit (comutatorul farurilor în poziția Oprit). Poziția primului clic: se aprind numai luminile de parcare, luminile spate, luminile plăcuței de înmatriculare și luminile de fundal...
Pentru a regla fasciculul farurilor, mutați tamburul comutatorului în poziția dorită. Condițiile de încărcare a vehiculului și poziția comutatorului de control al autonomiei farurilor Șofer unic 0 Șofer și pasager pe scaunul din față 0 Șofer și toți pasagerii 1 ...
Semnal oprire de urgență Pentru a porni semnalul de oprire de urgență, apăsați butonul . Când butonul este apăsat, toate lămpi de semnalizare mașină. Semnalul de oprire de urgență este conceput pentru a avertiza alți șoferi dacă este necesar să opriți mașina într-un loc în care este posibilă interferență serioasă în trafic.
Pentru a aprinde farurile de ceață spate, apăsați butonul. Când farurile sunt aprinse, iluminarea butoanelor se va aprinde. Când aprindeți farurile, lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde. Pentru a stinge luminile de ceață spate, apăsați din nou butonul sau stingeți luminile din spate. ...
Întoarcerea tavanului iluminat interior Pentru a porni iluminarea interioară, mișcați maneta comutatorului. În poziția UȘĂ a manetei comutatorului, lumina se aprinde atunci când oricare dintre ușile (laterale și spate) este deschisă. Pornirea lămpii de tavan pentru iluminare individuală Pentru a o aprinde, apăsați butonul ...
Pornirea ștergătorului și a spălării parbrizului (tip A) 1. Modul de funcționare unică 2. viteza mica 3. Viteză crescută 4. Porniți mașina de spălat Pentru a porni ștergătorul, mutați maneta în poziția dorită. Pentru a porni mașina de spălat, apăsați butonul (4) de la capătul pârghiei. cheia de contact...
1. Colaborare spălatorul de parbriz 2. Activați ștergătorul ( Mod normal) 3. Porniți ștergătorul ( modul intermitent) 4. Pornirea spălătorului de parbriz Pentru a porni ștergătorul și spălatorul, rotiți mânerul de la capătul manetei în poziția dorită. Cheia de contact trebuie să fie în...
Pentru a dezgheța luneta pentru a îndepărta umezeala sau depunerile de gheață, apăsați butonul. Cheia de contact trebuie să fie în poziția Pornit. Sub acțiunea căldurii generate de firele subțiri ale unui termoelement montat pe suprafața interioară, sticla este curățată rapid. Când porniți încălzirea lunetei...
Tip A indicator 1. Aproape plin 2. Aproape gol 3. Lampa pilot Indicator de rezervă de combustibil Tip B 1. Aproape plin 2. Aproape gol 3. Indicator de rezervă de combustibil Indicator de tip C 1. Aproape plin...
Tip A 1. Supraîncălzire 2. Temperatura normală Tip B 1. Supraîncălzire 2. Temperatura normală Indicatorul funcţionează când cheia de contact este în poziţia Pornit. Temperatura lichidului de răcire a motorului variază în funcție de sarcina motorului și de condițiile meteorologice. Dacă săgeata n...
Voltmetrul indică tensiunea bateriei. Cu motorul pornit, săgeata ar trebui să fie în sectorul indicat în ilustrație. Dacă săgeata se află în afara sectorului indicat cu motorul pornit, aceasta indică o defecțiune a sistemului de încărcare a bateriei și necesitatea reparației. În momentul pornirii motorului, săgeata din...
Tahometrul indică numărul de rotații ale motorului în mii de rotații/min. Urmăriți turometrul când schimbați treptele pentru a evita supraîncărcarea motorului atunci când turația crește peste valoarea nominală. Mișcarea pornită viteza mare motorul duce la ea uzura prematurași a consum crescut combustibil. Tine minte...
1. Contor de parcurs 2. Contor de parcurs individual 3. Buton de resetare a kilometrajului de parcurs individual (Tip B) 4. Buton de resetare a kilometrajului de parcurs individual (Tip A) Contorul de parcurs afișează kilometrajul total al vehiculului. Indicarea contorului de kilometri în...
Când se aprind următoarele indicatoare sau claxon, procedați după cum urmează: Dacă vehiculul este eliberat de frâna de mână, opriți și verificați. Oprește-te și verifică. Oprește-te și verifică. Contactați atelierul de service auto al dealerului. Contactul este pe...
1.5.33 Blocarea contactului și blocarea coloanei de direcție
VEHICULE CU MOTOR PE BENZINA Pornire - porniți demarorul. Când este eliberată, cheia revine în poziția Pornit. Ordinea de pornire a motorului este descrisă în subsecțiunea 1.6. Pornit - porniți echipamentul electric al motorului și toți consumatorii. Potrivit pentru condițiile de conducere. ACC - includerea unor consumatori suplimentari (de exemplu, un receptor), echipamentul electric al motorului este oprit ...
Mod de conducere normal COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Porniți motorul (vezi subsecțiunea 1.6). Pârghia trebuie să fie în poziția P sau N. 2. În timp ce țineți pedala de frână cu piciorul, mutați maneta în poziția D. În poziția D, mutați ...
Folosiți întotdeauna butonul selectie automata mod pentru a îmbunătăți eficiența și a reduce sarcina motorului. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, treapta a 4-a nu se va cupla automat, chiar dacă butonul de comutare este apăsat. În cele din urmă viteze admisibile In pozitia "2"...
Schema de schimbare a vitezelor este standard, prezentată în ilustrație. Când treceți în treapta de viteză, apăsați pedala de ambreiaj, apoi eliberați încet. Nu este permis să țineți piciorul pe pedala de ambreiaj în timpul conducerii, altfel funcționarea normală a ambreiajului poate fi afectată. De asemenea, este inacceptabil să puneți mașina în viteză pentru a ține ...
Vehicule cu tracțiune integrală Sistem de blocare diferenţial central conceput pentru a îmbunătăți calitățile de tracțiune ale mașinii în urmatoarele situatii: – daca fata sau rotile din spate se desprind de trotuar sau sunt in contact cu...
Să pun mașina frana de mana, trageți maneta în sus. Pentru a elibera frâna, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul cu degetul mare și coborâți maneta. Înainte de a coborî din vehicul, acţionaţi frâna de mână pe vehicul. Este recomandat să porniți frâna de mână după apăsarea pedalei de frână. Re...
1. Alimentarea receptorului, controlul volumului și butonul de echilibrare a difuzorului stânga/dreapta 2. Buton de acordare: 3. Reglaj în jos 4. Reglaj în sus 5. Buton de selectare a modului AM sau FM (VHF) 6. Butoane de selectare a benzii 7 .Afișaj. ..
Receptor 1. Butonul de pornire al receptorului și selectați recepția AM sau VHF 2. Partea de reglare în jos a butonului 3. Butonul stației 4. Partea de reglare în sus a butonului 5. Butoanele de selectare a stației 6. Butonul de control al tonului sau balansul 7...
Panoul de bord de pe Toyota Corolla este spațiul pe care sunt amplasați senzorii de instrumente, precum și pârghiile, butoanele de control al mașinii. Pentru a face mai convenabil pentru proprietar să folosească mașina, producătorul a încercat să aplice un model corespunzător fiecărui buton și pârghie, adică simbolismul pentru care este responsabil acest instrument.
În față sunt așa-numitele duze, care contribuie la aerisirea cabinei, precum și la încălzirea acesteia prin sobă. Prin ele nu numai fierbinte, ci și aer rece. regla flux de aer posibil prin propria voinţă folosind deflectoare. Există o pârghie specială pe partea de jos a acestora, care ajută la reglarea cantității de aer furnizată. Dacă rotiți mânerul până la capăt, atunci aerul nu va mai curge în cabină.
Panoul de bord din stânga are un comutator iluminare frontală, precum și un semnal de viraj vehicul. Această pârghie de pe Toyota Corolla funcționează în mai multe moduri, inclusiv la pornirea virajului. Când rotiți volanul în linie dreaptă, pârghia în sine revine la locul său. Trebuie remarcat faptul că rotirea manetei poate fi afișată numai dacă sistemul de aprindere este pornit.
Al doilea mod al acestui element este controlul farurilor și al luminii. Șoferul poate fie să stingă toate farurile, fie să activeze faza lungă sau scurtă, dimensiuni. Pe panoul de bord a fost instalat și un comutator pentru schimbarea treptelor de viteză.
Multe taste sunt situate pe volan, nu există doar un semnal sonor, ci și Bluetooth, capacitatea de a activa limita de viteză. Când conectați telefonul la mașină, puteți utiliza acest panou pentru a porni difuzor, răspunde la apeluri ca de obicei.
Pe partea stângă a volanului se află cheile responsabile de funcțiile sistemului audio. Puteți regla volumul, cautare rapida fișierul dorit, deplasați-vă între posturile de radio, porniți alimentarea.
Blocarea contactului este situată în dreapta sub coloana de direcție. Șoferul poate pune cheia în broască în oricare dintre cele patru poziții posibile.
Modul LOCK pe Toyota Corolla indică faptul că sistemul de aprindere este oprit, dacă cheia nu este în blocare, atunci alarma este activată. Pentru a bloca cu precizie arborele de direcție, pur și simplu rotiți volanul spre dreapta până când se aude un clic. Pentru a opri echipamentul antifurt, trebuie doar să introduceți cheia în încuietoare și rotiți volanul în poziția ACC împreună cu rotirea volanului. Este imposibil să scoateți cheia în timp ce vă deplasați pe autostradă, altfel volanul se va bloca și Toyota Corolla va fi incontrolabilă.
Poziția ACC înseamnă că volanul este deblocat, sistemul de alimentare, iluminatul și echipamentele radio sunt activate. În modul ON, cheia este atunci când contactul este cuplat, circuitele electrice din mașină sunt conectate pentru a funcționa. Opțional, Toyota Corolla poate fi furnizat un sistem inteligent de pornire unitate de putere. Pe această mașină, puteți porni motorul doar apăsând frâna dacă cutia de viteze este automată sau ambreiajul dacă este mecanică.
Foarte șoferi de ajutor S-au dovedit a fi pârghiile comutatoarelor de overdrive și de spălat. Circuitele electrice intră în acțiune numai atunci când sistemul de aprindere este pornit, aici merită să ne amintim că 0 înseamnă complet oprit ștergătorul, 1 - funcționare intermitentă, 2 - lentă, 3 - rapidă, 4 - pe termen scurt.
Este important de știut că ștergătorul de parbriz poate funcționa numai dacă capota este închisă și contactul este pus. În primele minute de funcționare, mecanismul va încerca să facă față prezenței unui corp străin pe sticlă, dacă acesta nu reușește, se va opri.
Foarte important în munca Toyota Comutator de alarmă Corolla, care poate fi util într-o situație neașteptată chiar pe autostradă. Pentru a activa, trebuie doar să apăsați butonul, precum și pentru a-l opri. Această funcție funcționează indiferent de poziția cheii în contact.
Panoul de bord are și unitatea audio principală, controlul încălzirii în mașină, torpedo, încălzire scaun, control transmisie, frână de parcare. Există și o zonă în care este instalat un airbag, care nu va funcționa când contactul este oprit, o coliziune ușoară, o coliziune sau răsturnarea mașinii.
Mânerul pentru reglarea volanului este foarte util șoferilor Toyota Corolla. Înainte de a merge, puteți seta cu ușurință poziția dorită a volanului în funcție de nivelul necesar de înclinare și de întindere. Deci, conducerea mașinii va deveni și mai confortabil.
Profesioniștii recomandă reglarea volanului numai după ce scaunul a fost reglat corespunzător, astfel încât nu numai recenzie buna drumuri, dar și combinații și instrumente de pe volan. Toate manipulările sunt efectuate exclusiv pe o mașină staționară, dacă faceți acest lucru în timp ce conduceți pe autostradă, puteți pierde temporar controlul mașinii. Pentru a seta poziția dorită a volanului, pur și simplu coborâți maneta, selectați-o și mutați-l pentru a o fixa în locul inițial.
Pentru inspecția tehnică Panoul frontal al mașinii are un conector pentru conectarea dispozitivelor de diagnosticare. Există, de asemenea, o unitate pentru oglinzile retrovizoare din exterior, un comutator de blocare a capotei, cu care se ridică marginea din față. Datorită unui spațiu mic, șoferul poate muta cârligul de siguranță și poate privi în interiorul compartimentului motor.
Unii vor avea cu siguranță nevoie de o cutie pentru obiecte mici, care poate fi folosit în mod activ pentru a stoca documente, obiecte mici, telefon.
Producătorul s-a ocupat și de comutatorul de spălare a farurilor și de corectorul de lumină. Pentru a activa mașina de spălat, pur și simplu aprindeți luminile și apăsați A. Litera B activează corectorul de lumină, care vă permite să reglați unghiul luminii frontale. Cu această caracteristică, șoferii merg mai departe banda care vine din sens opus, nu va fi orbit de lumină noaptea.
Puteți regla farurile în șase poziții disponibile și numai cu faza scurtă activă. Poziția 0 înseamnă că șoferul este singur în mașină, poziția 1 este pasagerul din față și șoferul, 2 - toate locurile sunt ocupate, dar portbagajul este gol, 3 - portbagajul este plin, doar locurile din față sunt ocupate, pozitia 5 - portbagajul este plin, toate locurile sunt ocupate.
După cum putem vedea, producătorul a făcut o treabă bună cu privire la capacitățile panoului frontal Toyota Corolla. Designul său oferă toate posibilitățile și cele mai multe caracteristici utile pe care șoferul îl poate activa fără să se ridice. Datorită unor astfel de oportunități, nu numai controlul a devenit mai convenabil, ci și mașina în sine a mers la nou nivel confort interior. Fiecare buton și pârghie al instrumentului are o imagine grafică, astfel încât chiar și un începător nu va avea nicio problemă să înțeleagă funcțiile unui anumit comutator.
Complexitate
Fără unelteNu este marcat
BORD
Următoarele comenzi și instrumente sunt situate pe tabloul de bord.Pentru ușurință în utilizare, mânere, butoane și dispozitive de control situate pe tabloul de bord, sunt aplicate simbolurile scopului lor funcțional.
1 - duzele sistemului de ventilație și încălzire interioară sunt proiectate pentru a regla fluxul de aer de la încălzitor, aer condiționat sau sistemul de ventilație. Direcția fluxului de aer este reglată prin rotirea deflectoarelor în direcția corespunzătoare.
În partea de jos a duzelor există un mâner pentru reglarea cantității de aer furnizată prin acestea.
Când mânerul este rotit până la capăt spre dreapta, clapeta se deschide complet (debit maxim de aer). Când mânerul este rotit complet spre stânga, clapeta se închide complet, blocând fluxul de aer. Setând mânerul în poziții intermediare, reglați cantitatea de flux de aer.
2 - maneta comutatoare pentru iluminat exterior si semnalizatoare de directie. Pârghia comută următoarele moduri de funcționare ale comutatorului:
Modul semnal de întoarcere.
Deplasați maneta în sus sau în jos până când se aprind indicatoarele de direcție. Când maneta este mișcată în sus sau în jos, indicatorul 10 sau, respectiv, 7 clipește în grupul de instrumente. Când volanul revine în poziția dreaptă, maneta revine automat în poziția inițială. La schimbarea benzilor, pentru a porni indicatorul de direcție, este suficient să apăsați maneta în sens sus sau în jos doar până când apare o rezistență vizibilă, fără a fixa maneta. Când este eliberată, maneta va reveni în poziția inițială;
NOTĂ
Semnalul funcționează numai când contactul este pus.
Modul faruri aprinse.
Pentru a aprinde farurile, rotiți mânerul A al manetei comutatorului în jurul axei sale. În modul faruri aprinse, comutatorul poate lua două poziții:
Totul este oprit;
Luminile de parcare din luminile din față și din spate sunt aprinse, precum și iluminarea panoului de instrumente;
Faza scurtă aprinsă. Pentru a comuta farurile de la scăzut la ridicat, îndepărtați maneta de dvs. Când aprindeți farurile pentru faza lungă din panoul de instrumente dispozitivul de semnalizare se aprinde.
Pentru a semnaliza farurile pentru faza lungă, deplasați maneta comutatorului cu o poziție spre volan (butonul comutatorului luminilor exterioare trebuie să fie în poziție) și eliberați-l.
Pentru a aprinde farurile de ceață, rotiți comutatorul B și aliniați-vă cu pictograma.
Pentru a stinge farurile de ceață, rotiți comutatorul B în poziția „OPRIT”.
3 - maneta manuală pentru schimbarea vitezei în cutie de viteze (vezi „Comandă cutie de viteze”).
4 - volan. Următoarele comutatoare și butoane sunt situate pe volan:
Comutator claxon. Pentru a porni claxonul, apăsați oriunde pe panoul de la volan;
Tastele sistemului Bluetooth cu capacitatea de a controla telefonul și butonul pentru a porni limitatorul de viteză:
A - buton pentru a răspunde apelurilor telefonice primite;
B - comutator difuzor;
B - cheie limitator de viteza;
Comenzi audio pe volan.
Folosind butoanele din partea stângă a volanului, puteți controla unele dintre funcțiile sistemului audio.
A - tasta de control al volumului;
B - tasta de selectare a fișierelor, căutarea posturilor de radio sau înainte rapid înapoi;
B - buton de alimentare pentru sistemul audio.
5 - grupul de instrumente (vezi „Pala de instrumente”).
6 - comutator de aprindere (blocare), combinat cu un dispozitiv antifurt, situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate ocupa una dintre cele patru poziții:
BLOCARE - contactul este oprit, când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru blocarea garantată a arborelui de direcție, rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se aude un clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția „ACC”;
UN AVERTISMENT
Nu decuplați contactul și nu scoateți cheia din încuietoare în timp ce conduceți: direcția va fi blocată și mașina va deveni incontrolabilă.
ACC - contactul este oprit, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Sunt pornite circuitele de alimentare a semnalului sonor, iluminatul exterior, farurile lungi, echipamentele radio;
ON - contactul este pus, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite; START - contactul și demarorul sunt pornite, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă; atunci când este eliberată, cheia revine în poziția „ON” sub acțiunea forței arcului.
NOTĂ
Într-o versiune variantă, vehiculul poate fi echipat cu un sistem inteligent de pornire a motorului Push Start.
UN AVERTISMENT
Pe Vehicule Toyota Corolla pornește motorul doar apăsând pedala de frână (modele cu transmisie robotizată și automată) sau pedala de ambreiaj (modele cu transmisie manuală).
7 - pârghie pentru overdrive manuală în cutia de viteze (vezi „Comandă cutie de viteze”).
8 - pârghie de comutare a ștergătoarelor și spălării cu un buton pentru comutarea modurilor de afișare a computerului de bord.
Comutatorul pornește circuitele electrice când contactul este pus.
Pârghia poate lua următoarele poziții:
0 - ștergătorul oprit;
I - modul intermitent. Pentru a-l porni, mutați comutatorul manetei în sus în prima poziție fixă. Pentru a modifica durata pauzei, rotiți comutatorul A în sensul acelor de ceasornic (pauze lungi) sau în sens invers acelor de ceasornic (pauze scurte). Comutatorul A setează patru moduri de funcționare intermitentă a ștergătoarelor.
II - modul lent. Pentru a-l porni, mutați maneta în sus în a doua poziție fixă;
III - modul rapid. Pentru a-l porni, mutați maneta în a treia poziție fixă.
IV - modul pe termen scurt. Pentru a-l porni, deplasați comutatorul manetei în jos.
Prin deplasarea comutatorului coloanei de direcție spre tine, spălatorul de parbriz este pornit (poziție nefixă). Când apăsați comutatorul coloanei de direcție simultan cu mașina de spălat, ștergătorul se va porni automat, ale cărui perii vor efectua două cicluri de lucru.
NOTĂ
Ștergătoarele de parbriz funcționează numai când contactul este pus și capota închisă. În prezența obiect străin pe parbrizștergătorul de parbriz încearcă să îndepărteze acest articol. Dacă obstacolul continuă să blocheze ștergătorul, acesta încetează să funcționeze. Îndepărtați obstrucția și porniți din nou ștergătorul.
9 - comutator de alarma. Când butonul de comutare este apăsat, toate indicatoarele de direcție și dispozitivele de semnalizare instalate în tabloul de bord se aprind cu o lumină intermitentă. Apăsând din nou tasta, alarma se oprește.
NOTĂ
Sistemul de alarmă funcționează în orice poziție a unei chei în comutatorul (blocarea) aprinderii.
10 - unitatea principală a sistemului audio (vezi „Unitatea principală a sistemului audio”).
11 - unitate de control pentru sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație al habitaclului (vezi „Încălzirea, climatizarea și ventilația habitaclului”).
12 - torpedo superior (vezi „Topedou de salon”).
13 - zona de instalare a airbag-ului pasagerului din față. În combinație cu centura de siguranță, airbag-ul oferă protecție pentru cap și piept pentru ocupant în cazul unei coliziuni frontale severe.
UN AVERTISMENT
Airbag-urile nu se declanșează: - când contactul este oprit; - la coliziuni frontale ușoare; - la impacturi laterale ușoare; - la coliziuni; - în caz de răsturnare.
14 - torpedo inferior (vezi „Topedou de salon”).
15 - întrerupătoare de încălzire a scaunului din față.
16 - o scrumieră cu brichetă (vezi „Scrumiere”).
17 - maneta de comandă a cutiei de viteze (vezi „Comandă a cutiei de viteze”).
18 - maneta frânei de parcare.
Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt - dispozitivul de semnalizare 25 se va aprinde în roșu în tabloul de bord.
Pentru a frâna mașina, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului și coborâți-l până la capăt. Indicatorul ar trebui să se stingă.
19 - pedala de acceleratie.
20 - pedala de frana.
21 - maner pentru reglarea pozitiei volanului. Pe mașină este instalată o coloană de direcție, reglabilă în înclinare și întindere. Înainte de a conduce, reglați poziția volanului astfel încât să fie convenabil să conduceți mașina și, în același timp, instrumentele din combinație să fie clar vizibile.
UN AVERTISMENT
Reglați volanul numai când vehiculul este staționat. Dacă, atunci când încercați să vă reglați în mișcare, nu remediați clar coloana de directieși se mișcă în mod neașteptat, este posibil să pierdeți controlul vehiculului.
Pentru a selecta poziția optimă a volanului, coborâți maneta în jos.
Setați volanul în poziția dorită.
Blocați coloana de direcție deplasând maneta în poziția cea mai înaltă (originală).
22 - conector de diagnosticare.
23 - conduceți pentru oglinzile retrovizoare exterioare (vezi „Oglinzile retrovizoare”).
24 - maneta de antrenare a blocării capotei. Prin rotirea manetei spre dvs., blocarea capotei este deblocată. În același timp, marginea frontală a capotei este ridicată pentru a oferi acces la mânerul cârligului de siguranță al capotei.
25 - cutie pentru articole mici.
26 - bloc de comutatoare pentru corector de faruri și spălare faruri. Pentru a porni spălatorul farurilor, aprindeți farurile și apăsați comutatorul A.
Correctorul fasciculului farurilor B este echipat cu o acționare electrică și vă permite să schimbați ușor unghiul farurilor în funcție de sarcina vehiculului, ceea ce împiedică orbirea șoferilor care se apropie. În același timp, reglarea corectă a farurilor asigură vizibilitatea șoferului.
Reglarea razei farurilor are șase poziții (0, 1, 2, 3, 4, 5) și este posibilă numai când faza scurtă este aprinsă. Pozițiile butonului corespund aproximativ următoarelor stări de pornire:
0 - un șofer;
1 - șofer și pasager pe scaunul din față;
2 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este gol;
3 - doar scaunul șoferului este ocupat, portbagajul este încărcat complet;
4 - șofer și pasager pe scaunul din față, portbagajul este încărcat complet;
5 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este complet încărcat.