Scoaterea farului Megan 2. Scoaterea dispozitivelor de iluminare frontală

Schimbarea becurilor nu este atât de dificilă pe cât pot merge mulți. Cu toate acestea, înlocuirea becurilor din unitățile de faruri față de pe Renault Megane 2 va necesita ceva muncă. Faptul este că nu te poți târâi până la capacul farului, trebuie fie să scoți farul, fie să ajungi la capac printr-o trapă specială. Nu este greu să ajungeți la această trapă, este mult mai dificil să înlocuiți lămpile prin ea. În acest manual, vă vom spune în detaliu cum să faceți acest lucru, precum și ce lămpi sunt utilizate în unitățile de faruri din față și care sunt mai bine să instalați.

Ce lămpi sunt instalate în farurile Renault Megan 2

• Lampa faza scurta H7 12v / 55w sau D1S in configuratie maxima
• Lampa faza lunga H1 12v / 55W
• Bec lateral W5W 12v
• Bec semnalizator PY21W 12V

Lămpi de fază scurtă

• PHILIPS H7-12-55 + 30% Vision P-12972PR Vision
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 bec cu durata de viata extinsa
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
• KOITO H7-12- 55W Altă marca 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Oricare dintre lămpile de mai sus este potrivită pentru instalarea în faza scurtă Renault Megan 2. Diferența dintre aceste lămpi între ele în luminozitate și durata de viață. Dacă doriți ca lămpile dvs. să reziste cât mai mult posibil, vă recomandăm să alegeți o durată de viață extinsă - Philips Long Life sau Osram Ultra Life. Astfel de lămpi vor dura mai mult decât cele obișnuite, în plus, sunt instalate din fabrică de către producător.

Instrucțiuni pentru lămpile cu auto-înlocuire

Înlocuirea lămpilor se poate face în două moduri: dacă scoateți bateria, sau din trapă prin căptușeala aripii.

Metoda 1 prin trapă

Deșurubam roata sau o scoatem și vedem o trapă specială pentru înlocuirea lămpilor, situată în partea superioară a căptușelii arcului roții.

Îl întoarcem o jumătate de tură și îl scoatem. Vedem capacul farului, care va trebui demontat.

Scoateți capacul rotindu-l cu o jumătate de tură în sens invers acelor de ceasornic.

Strângem cele două antene de fixare a lămpii și o scoatem, apoi înlocuim lampa și apoi asamblam în ordine inversă.

Metoda de înlocuire a lămpii 2

Aici nu va trebui să scoatem roata, dar va trebui să demontăm bateria. Scoatem bornele, deșurubam elementele de fixare și le dăm deoparte.

După ce ați îndepărtat capacul, deconectați blocul de la lampă și scoateți lampa în sine.

Dacă lampa nu funcționează după înlocuire

Dacă ați instalat o lampă nouă și nu funcționează, primul pas este să verificați siguranța. Se duce la fiecare far. Prin urmare, este foarte posibil să se fi ars.

Cutia de siguranțe se află în habitaclu și sub capotă. Siguranțele responsabile pentru faza scurtă sunt situate sub capotă, iar pentru a ajunge la ele va trebui să scoateți bateria și suportul acesteia.

Deci, scoateți bateria

Acum trebuie să deșurubați cele trei șuruburi indicate de săgețile roșii și, de asemenea, să scoateți capacul cutiei de siguranțe.

Deșurubați piulița cu o cheie de 10 și scoateți clema cu cablu

Scoatem blocul în sine și îl întoarcem, căutăm siguranța dorită și o înlocuim.

Alegerea și schimbarea lentilei farurilor pe Megan 2

Timpul este inuman pentru toate circumstanțele, iar optica capului nu face excepție. Renault Megan 4.5. Proprietarii de mașini au observat adesea că faza scurtă este foarte slabă. Din păcate, nu este necesar să atribuiți acest lucru unei caracteristici de design a farurilor. Cu o privire destul de atentă asupra opticii, totul devine clar. Ideea este în optică, care, în procesul de utilizare, dintr-un produs din sticlă transparentă se transformă într-un ceva tulbure.

Ce să fac? Mai multe opțiuni din care să alegeți.

Șoferii cu experiență rezolvă această problemă în moduri diferite. Unele probe sunt demontate și curățate. Alții se înlocuiesc. Iar categoria a 3-a, aparținând categoriei de oameni mâini și cap, își schimbă optica. Este foarte dificil să faci această operațiune, deoarece originalitatea opticii Megan 3.5 este foarte mare și se vinde exclusiv sub formă de faruri.

Este aproape imposibil să selectați un produs după conector și dimensiune. Cu toate acestea, este necesară o iluminare de înaltă calitate pentru a conduce în siguranță și, în timp, puterea fasciculului luminos emis de faruri. Renault Megan 2.7, este miniaturizat datorită faptului că optica dim.

În funcție de acțiunile care trebuie făcute cu farul, dezasamblarea se efectuează în mai multe moduri:

• Tăiați o parte a corpului pentru a o schimba, așa cum se mai numește și spălare.
• Separarea carcasei de sticlă cu ajutorul unui uscător de păr industrial și a unei șurubelnițe plate pentru reglarea opticii.
• Tăiați partea din spate a farului și opriți optica pentru a o schimba folosind o placă adaptoare.

Citiți la fel

Selectarea produsului. Ce parametri trebuie luați în considerare

Atunci când alegeți lentile, ar trebui mai întâi să clarificați ce optică este instalată pe un anumit Megan 2.4. O să-ți placă mai mult xenonul sau halogenul. Au dimensiuni diferite - lentila de pe xenon are un diametru de 2,5 ", iar pe halogen este de 3". Ele diferă și prin design. Dacă trece dacă far sub un halogen, proprietarul ar trebui să se gândească la achiziționarea de optice cu xenon. Majoritatea pasionaților de mașini se bazează mai mult pe xenon din cauza luminii de calitate superioară.

Renault Megane II. Scoaterea barei de protecție și a farurilor. Stossdampfer, Scheinwerfer

Acest videoclip a fost creat folosind editorul video YouTube ()

Renault Megan 2 Scoateți bara de protecție față in 2 minute

Renault Megan 2 Cum se demontează bara de protectie pentru 2 minute Renault Megan 2 .

Citiți la fel

Pentru a înlocui optica pentru xenon, trebuie luate în considerare următoarele dimensiuni ale produsului original de la Valeo:

• Diametrul este de 61 mm;
• Produsul are o formă dreptunghiulară de-a lungul elementelor de fixare. Lățimea maximă este de 93 mm și dimensiunea minimă este de 81 mm;
• Inaltimea este de 126 mm.

Cum să o faci singur

Ghidându-te de aceste dimensiuni, poți alege o lentilă care se va potrivi cu ușurință în farul Renault Megan 2. Singurul lucru este că, cel mai probabil, elementele de fixare nu se vor potrivi. Dar nu trebuie să disperați, este suficient să faceți o placă adaptoare pentru elemente de fixare și o puteți instala în siguranță. Pentru a face farfuria veți avea nevoie de:

1. Decolare optica de la far, deșurubarea a 3 șuruburi de fixare, dezasamblarea și imprimarea conectorilor de fixare la corp și dimensiuni.
2. Aceeași soartă va avea și optica, care trebuie instalată, amprentele conectorilor pentru fixarea suportului sunt îndepărtate de pe ea.
3. Dimensiunile obținute trebuie transferate din hârtie pe metal, de preferință o foaie de aluminiu cu o grosime de cel mult 1 mm.
4. Tăiați piesa de prelucrat la dimensiune. Tăiați găurile tehnologice corespunzătoare în ea.

După ce ați făcut placa, puteți trece la etapa pregătitoare de instalare a lentilei. Asamblam produsul prin instalarea unei placi adaptoare intre suport si reflector. Optica este acum gata de instalare. Pentru a facilita lucrul la instalarea unor noi optice și conectarea acesteia la cablaj, va trebui să scoateți bara de protecție. Procedura cere proprietarului să fie atent, deoarece elementele de fixare sunt foarte fragile.

Pentru a păstra etanșeitatea, este mai bine să lăsați unitatea nativă pe loc, iar aprindetorul care urmează să fie instalat poate fi conectat prin cablul standard.

Este necesar să instalați unitatea într-un loc în care va fi cel mai uscat și confortabil, de exemplu, sub far.

După finalizarea instalării și conexiunii, trebuie să reglați lumina. După aceea, bara de protecție este pusă la loc. Acum mașina poate fi operată în siguranță în orice moment al zilei, fără să vă faceți griji că, din cauza vizibilității slabe, șoferul va evalua incorect situația drumului. Dacă vă îndoiți de abilitățile dvs. de proiectare și inginerie, este mai bine să contactați un service auto. Specialiștii vor face față acestui volum de muncă mult mai rapid și mai bine, fără a dăuna mașinii.

Sistemul de iluminare exterioară al mașinilor Renault Megan a fost îmbunătățit treptat cu fiecare nouă lansare a acestui model. Dacă producătorul a instalat lămpi de același tip, atunci pe modelele ulterioare, restilizate din a doua și a treia generație, xenonul sau un halogen îmbunătățit a venit să le înlocuiască. În consecință, configurația în sine și sistemul de conectare a elementelor de iluminat exterior la rețeaua de bord s-au schimbat ușor.

Demontarea dispozitivelor de iluminat frontal

1. Înainte de a scoate direct farul, primul lucru de făcut este să îl demontați din mașină. Deschidem capota și, folosind o șurubelniță plată, scoatem cu grijă elementele de fixare cu care bara de protecție este atașată de caroseria Renault și le scoatem.
2. Pe laterale, bara de protecție este atașată cu șuruburi autofiletante, care trebuie deșurubate folosind o cheie de 7. Fiți extrem de atenți - nu rupeți urechile suporturilor, altfel vor trebui înlocuite.
3. Acum detașați cu grijă partea superioară a barei de protecție de caroseria mașinii. Ultimul lucru pe care trebuie să-l facem pentru a scoate bara de protecție este să scoatem niturile de pe partea inferioară a mașinii care susțin bara de protecție de jos, amintindu-ne să deconectați farurile de ceață.
4. A venit rândul dispozitivului de iluminat în sine. Deșurubam trei șuruburi (unul lateral și două deasupra), folosind un cap de clichet cu 10 capete, cu care farul este atașat de caroseria mașinii. În partea inferioară există și elemente de fixare - două șuruburi, care sunt deșurubate de același cap cu 10, dar folosind un prelungitor.
5. Acum ca farul a fost scos de pe toate monturile, il alimentam spre noi insine cu o miscare lina, pentru a nu rupe firele de alimentare ale corectorului electric. Folosind o șurubelniță, deconectați conectorul de alimentare, lucrul este finalizat. Acum puteți efectua atât înlocuirea farului în sine, cât și elementele sale de iluminare. Instalarea se face cu susul în jos.

Rețineți că dezasamblarea dispozitivului de iluminat în sine este un proces destul de laborios, pentru care trebuie să încălziți farul cu un uscător de păr de construcție și, după ce ați înmuiat materialul de etanșare, să îi separați părțile unele de altele.

Corectarea direcției luminii exterioare a mașinii

Reglarea direcției luminii lămpilor din față ale mașinii este foarte importantă atunci când conduceți Renault noaptea. Una dintre principalele probleme la conducerea pe timp de noapte este orbirea șoferilor în sens opus. Motivele pentru aceasta pot fi - supraîncărcarea mașinii, reglarea incorectă a farurilor sau deteriorarea fizică a acestora.

Dacă elementul de iluminat se defectează, acesta trebuie înlocuit. Dacă transportați sarcini grele, din cauza cărora sarcina pe fasciculul din spate crește, atunci centrul de greutate al Renault este deplasat automat, prin urmare, atunci când faza scurtă este pornită, limita superioară a dispersiei crește, ceea ce duce la orbirea șoferilor de mașini care se apropie. Pentru a evita acest lucru - în mașină există un comutator corector, cu care reducem unghiul de înclinare.

Cel mai simplu mod de a regla direcția fazei scurte Renault, pe care o puteți face singur în garaj, fără a efectua nicio dezasamblare suplimentară a mașinii, este următoarea:

• poziționați mașina pe o platformă orizontală;
• nu ar trebui să existe încărcătură în portbagaj și în cabina mașinii dvs.;
• conduceți până la o distanță de 5 m de la marginea din față a barei de protecție până la ușa garajului sau gardul dvs.;
• aprindeți farurile de întâlnire, mai întâi setați comutatorul corector în poziția „0”;
• folosind regulatorul, care se află pe spatele unității farului, setăm poziția corectă a dispozitivelor dumneavoastră.

Nu uitați că o reglare mai precisă poate fi efectuată la stația de service folosind un dispozitiv special.

Destul de des, proprietarii Renault Megan au întrebări despre rearanjarea dispozitivelor de iluminare frontală cu, vom lua în considerare această problemă mai detaliat. Este de remarcat faptul că mașina, care a fost produsă în perioada 2003-2006, a fost marcată ca „Faza 1” și a fost înlocuită cu „Faza 2”, care a ieșit de pe linia de asamblare din 2006 până în 2009.

Principalele diferențe în sistemul de iluminare ambientală între faza 1 și 2 sunt:

• farurile frontale din Faza 2 sunt echipate cu lentile, în timp ce în Faza 1 sunt instalate optice convenționale;
• într-o mașină de Faza 2 nu mai este instalată șaiba de pe barele față, singurele excepții sunt cazurile când producătorul a instalat xenon standard;
• dispunere diferită de amplasare a farurilor de ceață.
• În același timp, producătorul a decis să nu facă modificări la dispozitivele de iluminare din spate, astfel încât acestea să poată fi schimbate.