Procedura pentru trecerea unei inspecții tehnice a mașinii. Pașaport, trusă de prim ajutor, extinctor: o listă de lucruri pentru ca vehiculul să treacă MOT

Procedura și regulile pentru trecerea inspecției tehnice au suferit recent câteva modificări globale, destul de semnificative, pentru șoferi. La nivel guvernamental, s-au făcut mai multe reforme importante la regulile pentru trecerea inspecției vehiculului în 2018.

Acum, noile documente la nivel legislativ reglementează:

• frecvența întreținerii;
• ce trebuie verificat la o inspecție tehnică;
• cât ar trebui să dureze fiecare procedură;
• ce documente trebuie furnizate de proprietarii de mașini private și care sunt proprietarii de vehicule comerciale.

Ce schimbări au avut loc în 2018

Inovație majoră
aceasta este conceptul de „cupon” inspecție tehnică„, Precum și documentul în sine, sunt complet eliminate.

Acum, după trecerea inspecției vehiculului (TS). Îl poți obține centru de service unde a fost diagnosticată mașina. Cardul este certificat de semnătura expertului care a testat mașina.

Acest document este pregătit în 2 exemplare + versiune electronică suplimentară. Primul exemplar din trei ani este păstrat de expert, iar al doilea este folosit de proprietarul mașinii. Fiecare carte are propriul număr unic.

De fapt, acesta este un document special realizat în format A4. În acesta, sub forma unui tabel, sunt înregistrate toate informațiile despre mașină, este indicată o concluzie tehnică cu privire la posibilitatea sau imposibilitatea de a continua utilizare sigură mașini.

De la 1 ianuarie 2018, șoferul nu plătește taxa pentru eliberarea unei copii card de diagnostic sau pentru primul său număr.

Verificarea componentelor principale ale mașinii

Când treceți o inspecție tehnică, există 65 de puncte prin care un specialist evaluează performanța mașinii, dar atenție sporită este dat principalelor componente și mecanisme ale mașinii.

Regulile pentru trecerea inspecției vehiculului în 2018 prevăd o verificare amănunțită a șase componente principale ale vehiculului:

1. Sistem de franare. Eficiența de frânare și diferența sunt testate eforturi de frânare pe axă. Sistemul de frânare este inspectat vizual pentru coroziune, scurgeri și fisuri.
2. Faruri și corpuri de iluminat. Vizualizat de la in afara... Farurile nu pot fi mutate sau îndepărtate. Unghiul de reglare trebuie să respecte GOST.
3. Direcție. Sunt verificate funcționalitatea și funcționarea rapelului hidraulic, suspensia și reacția acestuia. Pentru autoturisme reacție admisibilă este de maximum 10 grade.
4. Ștergătoare și șaibe de ecran. Prezența și starea lor de lucru sunt verificate.
5. Roți și anvelope. Acestea nu trebuie să aibă tăieturi sau umflături. Nu ar trebui să apară fisuri pe discuri. Dimensiunea anvelopelor pe o axă trebuie să se potrivească. Dimensiunea benzii de rulare pentru anvelope de iarnă ar trebui să fie de 4 mm, iar pentru vară - 1,6 mm.
6. Motorul ca unitate separată și sistemul de propulsie în ansamblu. Conţinut Substanțe dăunătoare v gaze de esapament nu trebuie să depășească standardele stabilite de serviciile de mediu.

Ce altceva este verificat suplimentar

Pe lângă componentele și piesele principale, sunt testate și alte elemente ale mașinii.

Printre acestea:

• integritatea centurilor de siguranță;
• sorturi antisplash;
• parasolar;
• scaune;
• semnal sonor;
• cârlig de remorcare (dacă este prevăzut de proiect);
• Oglinzi retrovizoare;
• sticlă (fisurile de pe parbriz pe partea șoferului și în zona ștergătorului nu sunt permise);
• plăcuța de înmatriculare (trebuie să respecte standardele stabilite);
• încuietori pentru uși;
• lichide tehnice auto;
• geamurile din față colorate și parbriz (transmitanța luminii ochelarii trebuie să aibă 70%, respectiv 75%).

Înainte de a trece prin inspecție, mașina trebuie spălată și verificată pentru următoarele elemente:

1. Extinctor (trebuie să poată fi reparat, cu o dată de expirare care să permită utilizarea acestuia, iar stingătorul să fie de cel puțin 2 litri).
2. Semn oprire de urgență eșantion nou.

Mai devreme în obligatoriu era necesară o trusă de prim ajutor în mașină. Acum nu este verificat, deoarece această cerință a dispărut din actele legislative.

Dar orice persoană sănătoasă și adecvată, în orice caz, se va asigura că trusa de prim ajutor se află în mașină, cu toate medicamentele esențiale.

Mulți șoferi au fost comentați despre lipsa de autocolante speciale. În cazul în care mașina este „încălțată” în cauciuc împânzit, atunci ar trebui să existe un autocolant sub forma unui semn cu litera „W” pe luneta. Și dacă experiența șoferului nu depășește 2 ani, atunci ar trebui să existe un autocolant sub forma unui semn de exclamare.

Ce se testează pe o motocicletă

Recent, numărul deținătorilor de motociclete și scutere a crescut semnificativ în orașe. Și această tendință a fost destul de previzibilă. La urma urmei, mersul pe motocicletă elimină aproape complet poziția nesfârșită în mulți kilometri de blocaje.

În plus, comoditatea și viteza de mișcare de-a lungul străzilor orașului sunt evidente. Motocicletele sunt un lucru compact, astfel încât problema alegerii unui loc de parcare dispare complet.

Dar, pentru toate avantajele lor incontestabile, motocicletele au și ele o mulțime de dezavantaje. Una dintre probleme este trecerea unei inspecții tehnice.

Având în vedere numărul insuficient de puncte de inspecție chiar și pentru autoturisme și faptul că nu toți operatorii de întreținere emit un card de diagnosticare pentru motociclete, devine cel puțin problematic să se supună inspecției acestui vehicul.

Plus încă o problemă: nu peste tot, dar există încă cozi la punctele de control.

Din cele 65 de puncte de inspecție a mașinii, doar 45 sunt aplicabile unei motociclete, toate fiind scrise pe partea din spate a cardului de diagnosticare.

Dar vom lua în considerare doar principalele domenii de verificare:

• inspecția motocicletei începe cu verificarea numerelor șasiului (cadrului) și a numerelor înregistrate în documente;
• apoi se verifică funcționarea farurilor sau a farurilor, a luminii de frână, a semnalelor de cotitură, semnal sonor;
• apoi se testează anvelopele. Atentie speciala plătit la adâncimea benzii de rulare, care trebuie să fie de cel puțin 0,8 mm;
• va fi supus diagnosticului fără greș sistem de franare mototehnica, funcționarea motorului și a sistemelor sale.

De regulă, inspecția tehnică a unei motociclete se limitează la îndeplinirea cerințelor pentru operatiune delicata noduri listate mai sus.

Un semn de oprire de urgență și un stingător de incendiu nu sunt necesare pentru proprietarii de autovehicule „fără un sidecar”. Dar într-un set de motociclete cu remorcă laterală, trebuie să existe un semn de oprire de urgență și, ca recomandare, o trusă de prim ajutor.

După o inspecție tehnică a motocicletei, un angajat al punctului de certificare eliberează șoferului un card de diagnosticare, căruia i se atribuie un cod de 21 de cifre. Cu acest card, orice companie de asigurări este obligată să emită o poliță de asigurare auto.

Ce trebuie făcut dacă vehiculul nu a trecut inspecția

Uneori există opțiuni când mașina nu a trecut inspecția. În acest caz, va trebui să inspectați din nou mașina.

Pentru reparare și corectare probleme tehnice este alocat suficient timp pentru a elimina încet și eficient toate defecțiunile tehnice.

Șoferul are dreptul de a decide în mod independent asupra operatorului care va efectua întreținerea.

Dacă proprietarul mașinii se adresează operatorului care și-a examinat mașina pentru prima dată, atunci vor fi diagnosticate numai acele componente și ansambluri care au fost indicate în timpul certificării inițiale.

Nu uitați că procedura de inspecție tehnică în Rusia este plătită. Prin urmare, în cazul în care conducătorul auto inspectează din nou cu un alt operator, toate unitățile fără excepție vor fi verificate. În consecință, plata va fi completă.

Deși procesul de trecere a inspecției tehnice în sine nu necesită mult timp, pregătirea pentru aceasta și găsirea operatorului potrivit poate dura mult. Această problemă se resimte în special în orașele mari.

Ideea este că numărul de puncte de inspecție nu este suficient. Și chiar și pentru mașini, ca să nu mai vorbim de camioane, motociclete și alte vehicule.

Cea mai semnificativă tensiune pe această problemă vine într-un moment în care majoritatea pasionaților de mașini conduc vehiculele lor " cai de fier»După iernarea din garaje.

Prin urmare, întrebarea „unde să treacă o inspecție a vehiculului în 2018” este foarte dificilă și relevantă. Și trebuie să aveți grijă de rezoluția sa în prealabil.

Dar există și câteva momente plăcute în această chestiune. Aceasta este viteza inspecției în sine. De exemplu, la Moscova, o inspecție tehnică a unui camion nu depășește 1 oră, autoturism- nu mai mult de 40 de minute, iar motocicleta este complet testată în 20 de minute.

Regulile pentru trecerea inspecției tehnice în 2018 au stabilit că întreținerea ar trebui efectuată expert tehnic... Pe baza concluziilor acestui specialist, proprietarului i se eliberează un card de diagnostic. Reflectă posibilitatea exploatare ulterioară mașină.

Dacă totul este în regulă cu starea tehnică a mașinii, atunci proprietarul „cu liniște sufletească” poate continua să-și desfășoare activitatea.

Video: Pregătirea pentru o inspecție a vehiculului

Orice transport pe șosea este un mijloc pericol crescut... De aceea starea sa este controlată nu numai de proprietarul vehiculului, ci și de autoritățile competente. Frecvența de trecere a inspecției tehnice este reglementată de acte legislative,în special - Legea „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor”.

Programul de inspecție

Pentru fiecare tip de transport, Inspectoratul de Stat își face propriile cerințe cu privire la intervalele dintre întreținere. Este important să ne amintim cât de des trebuie să faceți o inspecție tehnică, deoarece funcționarea unui vehicul cu o inspecție tehnică care nu este finalizată la timp este o încălcare administrativă cu anumite consecințe - o amendă sau privarea permisului de conducere.

Mașini

Categoria de transport "B" TO trebuie să aibă loc strict în intervalul de timp stabilit. Frecvența depinde de vârsta vehiculului însuși - cu cât este mai mare, cu atât mai des trebuie efectuată această procedură.

• Mașini a căror vârstă nu depășește 3 ani, complet scutit de trecerea inspecției tehnice.
• Trec mașini cu vârste cuprinse între 3 și 7 ani această procedură la fiecare doi ani.
• Autoturisme de peste 7 ani trebuie să fie MOT anual.

Și aici nu vorbim despre perioada de timp în care mașina funcționează de un anumit proprietar sau despre cât timp este folosită în general, ci despre momentul în care mașina a fost eliberată. Această zi este punctul de plecare. Adică dacă vehicul după eliberare, a rămas în salon timp de doi ani, va trebui să treacă prima inspecție în termen de un an de la achiziționare.

Transport cu două roți

Motocicletele, scuterele, precum și alte vehicule care sunt supuse înmatriculării obligatorii și, prin urmare, întreținere regulată, au perioade similare:

• Transport sub 3 ani nu are nevoieîn inspecția tehnică.
• Transportul, care are 3-7 ani, trebuie să fie supus unui MOT la fiecare doi ani.
• Transportul, a cărui vârstă depășește 7 ani, este obligatoriu inspecție tehnică anuală.

Camioane

Pentru transportul de marfă programele vor diferi, în funcție de tonaj și scop. Următoarele intervale sunt prescrise pentru proprietarii acestor vehicule:

• Un camion cu un tonaj de până la 3,5 tone este identic cu un vehicul ușor.
• Camion cu tonaj mai mare de 3,5 tone - odata pe an.
• Camion folosit pentru transport bunuri periculoase — la fiecare 6 luni.

Programul de întreținere pentru remorci și semiremorci arată exact la fel - frecvența depinde de greutatea maximăși natura operațiunii.

Alte transporturi

Autobuzele, taxiurile și alte mijloace de transport destinate transportului de persoane trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice la fiecare șase luni.

Agricultură și construcții echipamente specializate trebuie inspectat anual... În cazul în care vehiculul este utilizat sezonier, inspecția trebuie finalizată în cel mult 15 zile de la începutul următoarei perioade de funcționare.

Mașini echipate cu semnale speciale - balize și echipament de sunet, urmează această procedură odata pe an.

Cum să nu uităm de momentul întreținerii?

Cardul de diagnostic, care este emis după o inspecție tehnică reușită, reflectă Starea curenta vehicul. Nu trebuie transportat în mod constant cu dvs. - nu este inclus în pachetul de documente care trebuie prezentat la prima cerere a unui polițist rutier. Și totuși, este important pentru obținerea asigurărilor.

Este important să ne amintim că cardul de diagnosticare este valabil numai până la momentul unei noi inspecții. Data de expirare a valabilității cardului de diagnostic este indicată în documentul însuși. În acest caz, nu contează dacă proprietarul vehiculului s-a schimbat de la ultima MOT.

Locația procedurii nu afectează frecvența cu care vehiculul este inspectat: standardele sunt aceleași pentru posturi de stat inspecție tehnică și comercială.

Frecvența inspecțiilor vehiculului diferite clase iar tipurile sunt strict definite. Termenele sunt obligatorii. Dacă doriți, puteți trece MOT înainte de timp, dar nu mai târziu.

Unde, cum și când să treci?

De ce ai nevoie de o inspecție tehnică și la ce folosește?

Niciunul dintre noi nu vrea să fie înconjurat de fumat, zgomotos, tehnic mașini defecte... Inspecția tehnică este concepută pentru a identifica astfel de mașini și a le împiedica să circule pe drumuri. uz comun... La urma urmei, astfel de vehicule, printre altele, pot fi periculoase atât pentru ceilalți, cât și pentru proprietarul mașinii.

La punctul de inspecție tehnică (este mai corect să-l numim punct de control instrumental), mașina va fi inspectată atât de jos, cât și de sub capotă, va fi măsurată poluarea evacuării și chiar „rulată” pe tamburi pentru a verifica frânele. Majoritatea șoferilor nu ar trebui să se teamă de acest lucru, deoarece după inspecția tehnică veți cunoaște temeinic starea de „sănătate” a animalului dvs. de companie cu patru roți și cel mai important - dacă este sigur să vă deplasați pe el.

Desigur, o astfel de diagnosticare extinsă se poate face într-un service auto, dar va costa mult mai mult.

Nu pot uita prima inspecție: m-a îngrozit. La punctul de inspecție, am fost informat că doar două roți din față (din patru necesare) mi-au frânat mașina. Dar m-am condus pe mine însămi - și nu banuiam nimic deloc ... Până acum, după cum îmi amintesc, devine deja înfiorător.

Ascunde ...

Noi reguli pentru trecerea inspecției tehnice începând cu 30 iulie 2012

Astăzi, puteți alege unul dintre cele două moduri de a vă supune inspecției tehnice a mașinii dvs. Puteți trece - sau puteți

Primul, ca și până acum, conduce puncte TRP la poliția rutieră. Doar o inspecție tehnică poate fi trecută de către operatori independenți care au înregistrarea corespunzătoare. ( Dealer oficial mașina dvs. poate avea, de asemenea, o înmatriculare similară și poate organiza o inspecție tehnică, de exemplu, la următoarea întreținere).

Puteți trece o inspecție tehnică în oricine doriți sau în toată țara noastră, indiferent de locul de înmatriculare al mașinii.

După inspecție, vi se cere să eliberați un card TO de diagnostic completat, care să reflecte rezultatele detaliate ale unei inspecții tehnice a mașinii (aka control instrumental).

Cardul de diagnosticare va indica dacă ați trecut inspecția sau nu. Acestea. acum familiarul pentru șoferi nu este emis și puteți uita de el.

Nu trebuie să purtați cardul de diagnosticare cu dvs., deoarece conform regulilor de circulație, nu sunteți obligat să o prezentați inspectorului poliției rutiere.

De fapt, prezența unei polițe OSAGO valabile indică faptul că la momentul asigurării mașina dvs. a trecut o inspecție tehnică *. Dar, pentru a fi și mai precis, informațiile privind perioada de valabilitate a inspecției tehnice sunt introduse în baza poliției rutiere și sunt ulterior disponibile inspectorilor poliției rutiere.

Mai mult, inspecția (cardul de diagnostic) este legată de vehicul specific, și nu proprietarului, prin urmare, atunci când vindeți o mașină, termenul este următoarea inspecție nu se schimba.

* - De curând, asigurătorul este cel care, înainte de a emite o poliță OSAGO, trebuie să verifice faptul de a trece inspecția tehnică. De fapt, mulți agenți de asigurări oferă diverse opțiuni pentru eludarea acestei prevederi.

Ar trebui să fiți conștient de faptul că dacă intrați momentul accidentului perioada de valabilitate a cardului de diagnostic se dovedește a fi întârziată, atunci compania de asigurări, după ce a plătit despăgubiri părții vătămate, are dreptul de a cere daune proprietarului unei mașini cu o inspecție tehnică depășită.

* - Autobuzele, microbuzele și taxiurile trebuie inspectate la fiecare șase luni. A mașini de antrenament, camioane de peste 3,5 tone și mașini cu semnale speciale - o dată pe an. (Sancțiunile pentru o inspecție tehnică depășită au rămas aceleași: o amendă de la 500 la 800 de ruble și interzicerea exploatării).

Unde și când să se supună inspecției tehnice (TRP, MOT)?

Proprietarii de mașini noi, a căror vârstă (de la data producției) nu depășește 3 ani, nu trebuie să fie supusă unei inspecții tehnice.

Dacă mașina dvs. are mai mult de 3 ani, atunci, așa cum am spus deja, puteți trece prin inspecția tehnică în două moduri.

Metoda 1. Inspecția tehnică de stat la poliția rutieră în mod vechi
Inspecția tehnică, ca și până acum, poate fi trecută la punctul TRP de la departamentele de poliție rutieră. În acest caz, inspectorul poliției rutiere vă va oferi un card de diagnostic.

Metoda 2. Inspecția tehnică într-un mod nou - fără poliție rutieră
Din 2012, șoferii au posibilitatea de a fi supuși unei inspecții tehnice fără participarea poliției rutiere la vreun operator acreditat de asigurători.

Rețineți: mașinile cu masă sau dimensiune mare (SUV-uri, pick-up-uri ...), precum și mașinile cu anvelope cu crampoane, nu vor fi acceptate în fiecare punct de service.

Documentele necesare pentru trecerea inspecției tehnice

La punctul de inspecție vi se va cere să:

• Pașaport;
• Certificat de înregistrare sau PTS(Pașaportul vehiculului) ;
• Plătit chitanțe;
• Împuternicire* (dacă nu sunteți proprietarul unei mașini).

De acum nu mai este necesar un certificat medical (!) Pentru trecerea unei inspecții tehnice.

* - Procura trebuie să indice în mod necesar autoritatea: am încredere că voi fi supus unei inspecții tehnice și că voi efectua toate acțiunile legate de implementarea acestui ordin. Va funcționa și o procură scrisă de mână. Nu uitați că persoana care conduce în același timp trebuie să fie listată în politica CTP.

Dacă proprietarul nu are drepturi, atunci nu este necesar să se elibereze suplimentar o procură. Când trece MOT, poate fi prezent și el, de exemplu, așezat pe scaunul pasagerului.

Costul inspecției tehnice. Întreținere repetată

Proprietarul mediu autoturism mobil, această procedură va costa 600-800 ruble. Suma finală depinde de regiune și de marca automobilului.

Inspecție tehnică repetată. Cost și nuanțe
Dacă nu a fost posibilă trecerea inspecției tehnice pentru prima dată, atunci nu ar trebui să disperați - aveți un termen legal de 20 de zile pentru a elimina defectul detectat și a repeta diagnosticul elementelor care nu îndeplineau cerințele cu același operator.

În acest caz, reinspecția, în punctele de la poliția rutieră, este gratuită. Și în reclame, pentru următorul cec veți fi taxat taxa aditionala, (de regulă - jumătate din costul întreținerii inițiale), dar în orice caz nu mai mult decât suma plătită pentru prima vizită.

Dacă inspecția tehnică repetată este efectuată de un alt operator sau au trecut mai mult de 20 de zile de la prima întreținere, controlul instrumental va avea loc din nou integral.

Pregătirea mașinii pentru inspecția tehnică

Înainte de a solicita o inspecție, asigurați-vă că verificați disponibilitatea:
- truse de prim-ajutor(eșantion nou);
- Stingător de foc,(preferabil * volum nu mai puțin de 2L);
- triunghi de avertizare de un nou tip,(cu un triunghi portocaliu în interiorul roșu exterior).

Asigurați-vă că durata de viață a trusei de prim ajutor și a stingătorului nu este întârziată!

* - Cerințele unor polițiști rutieri pentru șoferii de autoturisme de a avea stingătoare de 2 litri pot fi doar consultative (!), Așa cum sunt reflectate în nota „recomandat”.

Dacă experiența dvs. de conducere este mai mică de 2 ani, atunci rămâneți geam spate Semn de exclamare„Șofer novice”, iar în prezența cauciucului cu șireturi litera „Ш”. (Acestea sunt cerințele.)

Ce și cum să verificăm înainte de inspecția tehnică?
Asigurați-vă că toată lumea funcționează dispozitive de iluminat, inclusiv lumina de înmatriculare.

Nu fiți prea leneși pentru a verifica din nou funcționalitatea lucrării:

• ștergătoare de parbriz („ștergătoare”) și șaibe;
• semnal sonor;
• frână de mână(frână de parcare).

Inspectați cu atenție anvelopele pentru tăieturi adânci (rupturi), acestea nu ar trebui să fie. (Înălțimea de rulare admisă nu mai mică de 1,6 mm).

Asigurați-vă că numerele corpului nu sunt murdare de murdărie, dacă știți unde sunt, desigur. :) Nu le macinați niciodată cu pânză de smirghel. După parcare, nu ar trebui să existe ulei sau alte pete sub mașină, într-un cuvânt, nu ar trebui să existe scurgeri de lichide.

În mod amiabil, mașina trebuie inspectată de jos. În acest caz, trebuie acordată o atenție specială tuturor detaliilor. direcțieși integritate conducte de frână, furtunuri, cilindri. Tirantele, îmbinările și anterele trebuie să fie intacte și libere de joc.

De obicei, ei nu găsesc defecte la lovituri pe corp, zgârieturi și rugină în timpul inspecției tehnice, dar încearcă să ajungă, cel puțin, într-o mașină curată.

Dar asta nu este tot, cel mai dificil lucru este să verifici „cu ochii” funcționarea frânelor, curățenia eșapamentului și reglarea farurilor. În mod ideal, acest lucru necesită echipament special... În orice caz, motorul încălzit al mașinii dvs. ar trebui să funcționeze lin, fără defecțiuni (nu triplu), iar atunci când apăsați „gazul” din spate nu ar trebui să vedeți nori de fum.

Frânele
Primul semn al unei defecțiuni * la frâne este atunci când, când pedala de frână este apăsată pe un drum plat, mașina „duce” în mod vizibil într-o parte.

* - Puteți evalua, de asemenea, funcționarea frânelor în modul „de modă veche”. Cu toate acestea, este posibil ca această metodă să nu fie potrivită pentru vehiculele cu ABS.
Găsiți o suprafață alunecoasă (înzăpezită) - iarna sau drum noroios- vara. La frânarea puternică de la o viteză de 15-20 km / h, lungimea distanța de frânare cele două roți din față trebuie să se potrivească. Rotile din spate se aplică și acest lucru. Faceți câteva dintre aceste frâne. Atenție - mașina nu conduce în mod constant în aceeași direcție.

Faruri
Datorită unui bec care nu arde, puteți completa cu ușurință întreaga inspecție tehnică. Orice performanță de amator cu lămpi albastre sau verzi în faruri sau felinare nu va funcționa.

Xenonul de casă * este exclus! Ei pot găsi chiar și vina cu „nu din fabrică” Lămpi cu LEDși "încheiați" inspecția conform paragrafului

Crăpătură în parbriz

Destul de des, în unele mașini, puteți vedea o fisură pe parbriz (parbriz). Este neplăcut, desigur, mai ales că schimbarea sticlei din cauza unei mici fisuri este un ban destul.

Știți că veți trece de inspecție dacă fisura de pe sticlă nu intră în zona de lucru a ștergătorului de pe partea șoferului. Clauza 4.7.2 prevede în mod clar: "Nu este permisă prezența fisurilor pe parbrizul vehiculului în zona de curățare a jumătății de sticlă situată pe partea șoferului cu un ștergător."

Adică, chiar dacă fisura intră în partea șoferului parbriz, dar „portarul” nu se târăște de-a lungul acestuia, atunci puteți merge în siguranță la inspecție chiar și cu sticlă crăpată.

Care este motivul pentru care inspecția nu este trecută? Capcanele TO

Prima dată când am eșuat inspecția tehnică din cauza inconsecvenței în reglarea farurilor, odată ce am constatat defecțiunea benzii colorate de pe parbrizul de deasupra (se dovedește că nu ar trebui să depășească 14 cm, ceea ce este indicat în paragraful 4.7.3).

Odată, îmi amintesc că un nou (!) Volga a fost respins din acest motiv baterie slăbităși neconcordanțe cu nuanța din sticlă din fabrică (!) standarde stabilite... Deși în aparență sticla nu era prea întunecată.

Apropo, nuanțarea este verificată numai pe parbriz și pe geamurile laterale din față, restul poate fi cel puțin fixat cu placaj. Dacă aveți două și nu ar trebui să aveți problemele enumerate în

Inspecția motocicletelor

Inspecția motocicletelor este mult mai rapidă pentru că diagnosticați-l cu mult mai puțini parametri decât mașinile.

Inspectați motocicleta verificând numerele de șasiu (cadru) cu cele scrise în documente.

Inspecția motocicletei este finalizată prin verificarea adâncimii benzii de rulare a anvelopei (trebuie să fie de cel puțin 0,8 mm).

În cazuri foarte rare, inspectorii „cu ochii” verifică eficacitatea frânării pe o zonă căptușită, cerând șoferului să accelereze și să frâneze brusc.

Tot! În general, inspecția motocicletelor este limitată la această listă de verificare.

Proprietarii de motociclete fără remorcă laterală nu trebuie să aibă o trusă de prim ajutor, un semn și un extinctor. Și motocicletele cu remorcă laterală ar trebui să fie echipate doar cu o trusă de prim ajutor și un semn de oprire de urgență.

Www.site

Cupoanele obișnuite TRP (TO) fac parte din trecut și nu mai sunt folosite.

Notă: sub concept autoînseamnă vehicule cu un permis masa maximă până la 3,5 tone, toate mașinile și camioanele ușoare cad aici. Inspecția tehnică a motocicletelor și remorcilor pentru autoturisme se efectuează cu aceeași frecvență ca mai sus.

Dacă sunteți pe punctul de a fi supus unei inspecții a vehiculului în 2018, acest articol vă va ajuta să parcurgeți toate etapele unei inspecții tehnice a vehiculului fără complicații. Aici vă vom spune în detaliu despre procedura de întreținere, analizând cazurile în care această procedură nu este necesară. Vom analiza separat întrebările: care este perioada de valabilitate a cardului de diagnostic, dacă este necesară o inspecție tehnică, dacă există asigurare, ce trebuie făcut dacă a fost efectuată o tranzacție de vânzare / cumpărare a mașinii.

Informații generale

Inspecție tehnică - verificarea stării tehnice a vehiculului pentru conformitate, o procedură obligatorie, efectuată pentru a permite vehiculului să participe pe deplin la traficul rutier. Cerințele de transport sunt reglementate de Anexa nr. 1 la Regulile de întreținere.

Card de diagnosticare

Astăzi, conceptul de „cupon de inspecție tehnică” lipsește, în loc de un cupon, proprietarilor de mașini li se eliberează un card de diagnostic special (format A4), care poate fi obținut la un centru acreditat după trecerea întreținerii vehiculului.

Card de diagnosticare- documentul, sub forma unui tabel, este emis în 2 exemplare. Aici sunt înregistrate informații despre starea tehnică a mașinii, pe baza căreia este scrisă concluzia: dacă funcționarea mașinii este sau nu posibilă. Harta este duplicată în în format electronic unde i se atribuie un număr unic.

O copie a cardului de diagnosticare este emisă fără greș proprietarului echipamentului tehnic, a doua este păstrată de expert timp de 3 ani. Formatul electronic al cardului de diagnostic este trimis către un singur sistem automatizat de informații, unde este stocat timp de cinci sau mai mulți ani. În cazul deteriorării sau pierderii unui document, trebuie să contactați acest serviciu operatorului tehnic și în aceeași zi trebuie să eliberați un duplicat. Pentru a vi se elibera un card de diagnostic sau un duplicat, taxa de stat nu va trebui plătită, din 2014 a fost anulată.

Treceți la o inspecție a stării tehnice a vehiculului numai în puncte acreditate

Costul inspecției tehnice în 2018

Trecerea unei inspecții tehnice în 2018 va costa aproximativ un autoturism 720 de ruble, dar un cost mai precis depinde de regiune și de tipul mașinii.

Cel mai scump dintre toți camioane cu o capacitate maximă admisibilă de peste 12 tone, va trebui să vă întindeți 1600 de ruble, pentru MOT-ul autobuzului - aproximativ 1300 ruble, motocicletă - cam 240 ruble.

Costul mediu pentru trecerea unei inspecții tehnice

Când trebuie supus inspecției - perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare

Cât timp veți primi un card de diagnostic depinde de anul în care a fost produs vehiculul.

Daca ai:

• o mașină;
• camion de până la 3,5 tone;
• transport cu motor;
• semiremorcă, remorcă,

care are mai puțin de 3 ani (inclusiv anul de fabricație), atunci trecerea întreținerii vehiculului nu este necesară, acest lucru este reglementat de Legea 170-FZ, în partea a doua, articolul 15 din 1 iulie 2011. Inspecția și obținerea unui card de diagnostic pentru aceste tipuri de fonduri este obligatorie dacă acestea au mai mult de 3 ani.

În funcție de scopul operației și de clasă mijloace tehnice cardul de diagnostic este valabil:

• 2 ani, dacă mașina are 3-7 ani din anul de fabricație inclusiv;
• 1 an - dacă mașina a fost produsă acum mai bine de 7 ani.

Informațiile despre anul de fabricație sunt reflectate în certificatul de înmatriculare al vehiculului și în titlul vehiculului.

În fiecare an, este necesară o inspecție tehnică pentru a trece:

• vehicule cu o greutate maximă admisibilă mai mare de 3,5 tone;
• Vehicul cu semnale speciale;
• vehicule utilizate pentru antrenamentul la volan.

Indiferent de anul de fabricație, la fiecare șase luni trebuie să treacă o inspecție tehnică:

• autobuze;
• taxiuri de pasageri;
• camioane echipate într-un mod special pentru transportul de pasageri, în care există mai mult de opt locuri (scaunul șoferului nu este luat în considerare);
• mijloace speciale, inclusiv remorci pentru acestea, echipate și utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase, proprietarii de astfel de vehicule, atunci când primesc o poliță OSAGO, nu pot prezenta un card de diagnostic.

Inspecție tehnică și vânzare auto

Dacă inspecția a fost trecută cu succes și cardul de diagnostic a fost primit în mână, dar s-a decis vânzarea mașinii, apare întrebarea: este necesară inspecția în 2018 atunci când se face o tranzacție de cumpărare / vânzare. Conform legislației (nr. 170-FZ, din 1 iulie 2011, articolul 1, clauza 9), o tranzacție de cumpărare / vânzare nu poate sta la baza anulării vechii inspecții tehnice și a efectuării uneia neprogramate. Cu alte cuvinte, dacă vehiculul achiziționat are deja un card de diagnosticare, atunci valabilitatea acestuia continuă indiferent de schimbarea proprietarului vehiculului. Dacă nu există card, atunci noul proprietar va trebui să fie supus unei inspecții tehnice.

Cum să obțineți OSAGO - aveți nevoie de o inspecție tehnică pentru asigurare

Până la 01.08.2018, era permisă prezentarea vechiului cupon. Acum puteți cumpăra OSAGO:

• dacă aceasta este ultima zi în care cardul de diagnostic este valabil;
• dacă nu există MOT, dar mașina este nouă;
• o poliță de asigurare de tranzit trebuie emisă fără o inspecție tehnică timp de 20 de zile dacă vehiculul este condus la locul de înmatriculare, precum și la locul unde vehiculul va fi întreținut.

În toate celelalte cazuri, la întrebarea: este necesară o inspecție tehnică pentru asigurarea OSAGO în 2018, răspunsul este după cum urmează:

• în termen de 10 zile, proprietarul mașinii este obligat să se supună unei inspecții tehnice a vehiculului, să obțină un card de diagnosticare în mâinile sale, să cumpere o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto și numai după aceea va fi posibilă înregistrarea vehiculului.

Conform Legii federale 276, clauza 4, art. 6, care a intrat în vigoare la 1 iunie 2014, puteți achiziționa OSAGO fără a prezenta un card de diagnostic, deoarece toate datele sunt în format electronic într-un singur registru.

Reguli pentru trecerea inspecției tehnice în 2018

Alegeți orice organizație doriți, dar cu siguranță o organizație acreditată. Informații despre punctele de inspecție tehnică pot fi găsite pe site-ul oficial al Uniunii Asigurătorilor Auto din Federația Rusă, într-un registru special.

Inspecția tehnică în 2018 se efectuează în conformitate cu următorul algoritm:

• diagnostic instrumental;
• se verifică trusa de prim ajutor, plăcuța de înmatriculare, stingătorul;
• sistemul de frânare și echipamentul de iluminat sunt diagnosticate;
• reacția la volan, suspensia este evaluată;
• se măsoară toxicitatea gazelor de eșapament;
• încuietorile ușilor sunt verificate;
• se măsoară indicatorii standard ai fluidelor tehnice.

În vehiculele speciale, acestea verifică suplimentar performanța dispozitivelor pentru apelarea serviciilor operaționale și de urgență.

Documentele

Pentru a trece inspecția vehiculului, trebuie să prezentați:

• pașaport;
• PTS, certificat de înmatriculare a vehiculului;
• permis de conducere;
• procură, dacă proprietarul mașinii este supus unei inspecții tehnice de către un reprezentant al proprietarului vehiculului.

Inspecția tehnică este efectuată de un expert, acesta scrie concluzia în fișa de diagnostic. În cazul în care mașina respectă standardele de siguranță a circulației pe șosea și a obținut acces, atunci se emite un cupon, dacă expertul a constatat încălcări, atunci în termen de 20 de zile, după eliminarea tuturor neajunsurilor, va trebui să treceți prin inspecția din nou starea tehnică, procedura este plătită. Dacă vehiculul este verificat de același operator, atunci acesta va inspecta numai acei parametri pentru care au fost scrise comentariile, la un alt punct de inspecție va trebui să treceți complet prin MOT.

Acum ai instrucțiuni detaliate cum să treceți o inspecție a vehiculului în 2018. Pentru cetățenii Federației Ruse în prezența unui OSAGO valid, inspectorul nu are dreptul să solicite un card de diagnostic pentru vehicul.

Inspecția tehnică trecută este cheia bunei stări tehnice a mașinii dvs.

Judecând după întrebările adresate pe site-urile auto, șoferii sunt îngrijorați de regulile pentru trecerea inspecției vehiculului, deși sunt în vigoare din 2012 și ultimele modificări au fost introduse în iulie 2014. Cu toate acestea, entuziasmul șoferilor este destul de înțeles, deputații noștri își lucrează sincer pâinea și aproape în fiecare an acceptă altele noi. acte legislativeîn domeniul transportului și exploatării traficului rutier.

Cu privire la frecvența de trecere a inspecției tehnice

Conform noilor reguli pentru trecerea inspecției tehnice, este posibil ca posesorii noilor „mașini” să nu o treacă timp de 3 ani de la data eliberării mașinii. Mașinile de vârstă medie, a căror durată de viață este de 3-7 ani, trebuie inspectate în specializate centre tehnice o dată la 2 ani. Mașinile vechi cu o durată de viață mai mare de 7 ani trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice anual. Dacă șoferul „taxează” în mod constant asupra mașinii sale, atunci este obligat să își efectueze inspecția tehnică la fiecare 6 luni, indiferent de vârsta mașinii.

Pentru camioane, sunt stabilite următoarele cerințe:

1. camioane cu greutatea de până la 3,5 tone - cerințele sunt aceleași ca și pentru mașini - mașinile sub 3 ani nu sunt supuse inspecției tehnice, după 3 ani sunt inspectate o dată la 24 de luni, după 7 ani sunt inspectate în fiecare an;
2. camioanele și remorcile care cântăresc peste 3,5 tone trebuie inspectate în fiecare an;
3. camioanele transformate în transportul persoanelor cu mai mult de 7 locuri pentru pasageri sunt inspectate la fiecare șase luni;
4. camioanele echipate pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie, de asemenea, să fie supuse unei inspecții tehnice de două ori pe an.

Pentru scutere, motociclete, tricicluri și ATV-uri, cerințele de inspecție tehnică coincid, de asemenea, cu cerințele pentru autoturisme:

• primele 36 de luni nu sunt examinate;
• după această perioadă de funcționare, acestea sunt inspectate la fiecare 24 de luni;
• după 7 ani sunt examinați în fiecare an.

Pentru diverse mecanisme și tractoare autopropulsate pe motoare cu ardere internă cu o capacitate de 50 cm 3 și motoare electrice cu o putere de 4 kW, legea stabilește o inspecție tehnică anuală.

Normele pentru trecerea inspecției tehnice de către vehicule specializate destinate transportului anumitor mărfuri stabilesc termeni similari pentru acestea:

1. mașinile care cântăresc până la 3,5 tone nu sunt supuse inspecțiilor tehnice în primii 3 ani de la data producției, apoi, până la durata de viață de șapte ani, ajung la întreținere la fiecare 2 ani și după 7 ani de funcționare - în fiecare an ;
2. pentru autoturismele care cântăresc peste 3,5 tone, inspecția trebuie efectuată în fiecare an;
3. Vehiculele care transportă substanțe periculoase sunt trimise spre inspecție la fiecare 6 luni.
4. Vehiculele de antrenament trebuie să sosească anual pentru inspecție, cu excepția cazului în care se încadrează în categoriile de vehicule care sunt inspectate la fiecare 6 luni.

Locurile inspecției tehnice și lista documentelor necesare pentru trecere

De la începutul anului 2014, au fost efectuate inspecții ale vehiculelor organizații specializate acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) și inclus în rețeaua unificată de informații tehnice de inspecție. Proprietarii de mașini pot alege oricare dintre aceste organizații pentru inspecție, indiferent de adresa de înregistrare a mașinii. Puteți verifica acreditarea organizației pe site-ul PCA.

În conformitate cu cerințele articolului 17 din Legea Federației Ruse nr. 170 din data de 1.07.11, o mașină poate fi prezentată spre inspecție de către proprietarul mașinii sau reprezentantul său autorizat, care are o procură simplă pentru conducere . În același timp, el trebuie să prezinte următoarele documente împreună cu mașina:

• pașaportul sau cartea de identitate;
• certificatul de înmatriculare a vehiculului (STS) sau pașaportul său tehnic (PTS).

Conținutul inspecției tehnice

Vehiculul trebuie prezentat pentru inspecție în tehnică conditie buna... Este verificat pentru 65 de indicatori. Ca principalele verificări, se efectuează diagnosticarea defecțiunilor și a defectelor care afectează siguranța traficului, în prezența căreia este interzisă conducerea. Acestea includ:

• munca de direcție;
• întreținerea dispozitivelor optice externe;
• condiție sistemul de rulareși anvelope (uzura benzii de rulare);
• verificarea muncii ștergătoarelor și;
• controlul funcționării motorului pentru puritatea gazelor de eșapament;
• prezența și starea oglinzilor retrovizoare;
• și gradul de transparență;
• performanță etc.

• disponibilitatea unui nou eșantion de trusă medicală cu o dată de expirare validă;
• disponibilitate cu termen de valabilitate valabil (5 ani);
• prezența unui triunghi de oprire de urgență cu dungi reflectorizante;
• fără fisuri în parbriz care să cadă în zona ștergătorului din partea șoferului;
• înălțimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm la autoturisme);
• puritate compartimentul motoruluiși vizibilitate camere individuale, fără picături de ulei, combustibil, antigel.

Card de diagnosticare

Începând din vara anului 2012, cupoanele de inspecție tehnică anterioare au fost anulate. În locul lor, se întocmește un card de diagnostic mai serios, unde se află în întregime conține toate informațiile despre starea tehnică a mașinii, efectuată de întreținere și perioada de valabilitate a acesteia. Prezența unui card de diagnostic validat este O condiție prealabilă pentru o concluzie, fără o politică a cărei operare a vehiculului este interzisă.

Astfel, pentru a conduce în mod liber o mașină, trebuie să încheiați un contract OSAGO, pentru care ar trebui să faceți o inspecție tehnică și să primiți un card de diagnostic al mașinii. Cardul este realizat în format A4 cu laturi completate reciproc, cu semnături și sigilii unui oficial al operatorului TO. Conține informații despre inspecția efectuată, defecțiunile identificate și admiterea în funcțiune a vehiculului.

Dacă mașina nu este aprobată pentru utilizare în conformitate cu rezultatele inspecției, atunci proprietarul său este obligat să elimine defecțiunile identificate și să trimită din nou mașina pentru inspecție. În fiecare caz, inspecția efectuată este plătită separat. Firme de asigurari nu poate încheia un acord OSAGO cu proprietarul unei mașini fără un card de diagnostic valabil, dar acest lucru este posibil în mod oficial chiar și în ultima zi de valabilitate a acestuia.

În același timp, proprietarul poliței ar trebui să știe că compania de asigurări nu va fi disponibilă persoanelor în cazul în care cardul de diagnostic până la momentul accidentului nu era valid din punct de vedere al valabilității. Apoi, despăgubirea victimelor va trebui plătită din propriul buzunar. Prin urmare, proprietarul mașinii este interesat de trecerea la timp a întreținerii și de extinderea cardului.

Cardul de diagnostic este furnizat după trecerea inspecției tehnice

Procedura de organizare a inspecției se desfășoară în așa fel încât să excludă producția formală a documentului retroactiv, care este un fel de barieră împotriva eventualei fraude de corupție din partea oficiali... La verificarea rutieră, inspectorii poliției rutiere vă solicită să prezentați o politică OSAGO, o licență și un certificat de înregistrare, deci nu este necesar să purtați cu dumneavoastră un card de diagnostic.

Care este pretul?

Conform noilor reguli pentru trecerea inspecției tehnice, costul acesteia este determinat de tipul de mașină și de regiunea în care este efectuată. Prețurile din fiecare regiune pe categorii de mașini sunt stabilite de autoritățile locale. Deci, inspecție tehnică mărci de autoturisme mașinile au costat proprietarul de la 300 la 700 de ruble, camioanele - de la 600 la 1000 de ruble. Plata se face prin Sberbank în contul organizației care efectuează inspecția tehnică. În acest caz nu se plătește nicio taxă. De asemenea, puteți plăti factura pentru efectuarea inspecției tehnice prin terminalele de plată ale băncii, aflând datele bancare ale organizației și introducându-le în fereastra de căutare a terminalului.

Concluzii:

1. Singurul document care autorizează funcționarea unei mașini este un card de diagnosticare. Nu poate fi falsificat, deoarece informațiile despre inspecția tehnică efectuată și rezultatele acesteia sunt introduse într-o singură bază de informații;
2. Este imposibil să emiți o politică OSAGO fără un card de diagnostic valid;
3. Prelungirea la timp a perioadei de valabilitate a cardului de inspecție în interesul proprietarului auto;
4. O inspecție tehnică a mașinii este permisă să fie efectuată în orice organizație acreditată, indiferent de locul înregistrării acesteia;
5. Inspecțiile unui autoturism obișnuit se efectuează după 3, 5, 7 ani de funcționare și apoi anual;
6. Prețurile pentru efectuarea unei inspecții tehnice depind de modelul mașinii și de regiunea în care se efectuează.