Regulile stabilesc următoarele cerințe pentru funcționarea unui vehicul:

• triunghi de avertizare;
• Stingător de foc.

Aceste accesorii sunt esențiale și pot fi achiziționate de la orice magazin auto.

Absolut fiecare vehicul are. Acest semnal poate fi activat prin apăsarea unui buton special, după care toate indicatoarele de direcție și două repetoare laterale vor clipi. Adică șase becuri portocalii se aprind în același timp.

Dacă apare o situație în care se creează obstacole serioase în calea mișcării (de exemplu, o defecțiune a unui vehicul), trebuie să activați semnalul de oprire de urgență. Apoi încercați să opriți vehiculul cât mai aproape de bordură.

În cazul în care un vehicul din fața dvs. a virat pe virajul la stânga, cel mai adesea în camioane și autobuze (au vizibilitate mai bună), acest lucru indică faptul că există pericol în față și. De îndată ce virajul la dreapta se aprinde, puteți merge în siguranță la depășire. Lămpile de frână incluse în combinație cu un semnal similar sunt cele mai des folosite pe căile înguste.

Situații în care semnalizarea luminoasă este aprinsă:

1. În timp ce tractați un vehicul cu motor.
2. Când șoferul este orbit de faruri.
3. Când copiii sunt îmbarcați și debarcați în vehicul, în cazul în care vehiculul are marca de identificare „Transportul copiilor”.
4. Cu condiția ca vehiculul să creeze o situație periculoasă pe drum.

Un triunghi roșu, care, dacă este necesar, este plasat de șofer pe carosabil este un semn de oprire de urgență. Deoarece este capabil să reflecte farurile, va fi vizibil chiar și pentru utilizatorii drumului. Cea mai corectă decizie într-o astfel de situație este reducerea vitezei mașinii.

Videoclipul arată cum funcționează alarma de oprire de urgență a mașinii:

Situații în care este afișat un semn de urgență:

1. Accident de circulație.
2. Oprirea forțată a mișcării în locurile în care este interzisă.
3. Oprire forțată în locuri în care vehiculul nu poate fi văzut în prealabil de alți utilizatori ai drumului.

Acțiunile șoferului în situațiile de mai sus

Un semnal de urgență este activat imediat, un triunghi roșu este plasat pe carosabil și numai după aceea sunt efectuate toate celelalte manipulări. Este necesar să se acționeze în același mod atunci când mașina este forțată să se oprească în mișcare în locuri interzise pentru aceasta. În așezări, triunghiul roșu este setat la o distanță de 15 metri de mașină, în afara așezărilor distanța ar trebui să fie de 30 de metri.

Mulți șoferi au dat peste, unii au văzut-o doar din lateral - când au tractat vehicule? Înțelegi, aici este necesar să se păstreze o distanță (4-6 metri) între vehicule. În acest caz, manevrele sunt limitate: accelerarea este interzisă, iar frânarea este doar lină. În timpul conducerii, ambii șoferi din mașina lor trebuie să-și aprindă farurile, iar pe lângă vehiculul remorcat, sunt activate luminile de avarie.

Conform regulilor, dacă o astfel de alarmă este inoperantă pentru o mașină remorcată, pe partea din spate este atașată un semn de urgență! Asigurați-l astfel încât plăcuța de înmatriculare să rămână deschisă.

Videoclipul spune cum și în ce cazuri trebuie să afișați un semn de oprire de urgență:

Cea mai corectă acțiune este o oprire lină a mașinii, care se efectuează, având în prealabil aprinse luminile de avarie și reducerea vitezei până când mișcarea se oprește complet. După ce trece vehiculul care orbiește ochii, poți începe să conduci cu o viteză medie și abia apoi să oprești banda de urgență.

În autobuzele pentru transportul copiilor trebuie instalate mărci de identificare.Înțelegeți însuți că copiii sunt un caz separat și, coborând din autobuz, ei pot uita pur și simplu că sunt pe carosabil, prin urmare, în acest caz, alarma va fi activată. Modul în care acest autobuz va ocoli este avertizat de cea mai mare grijă și trebuie luate măsuri de precauție.

Regulile nu descriu toate cazurile specifice în care este posibil să se utilizeze rațional „gașca de urgență” a mașinii, dar le permit șoferilor să o pornească în acele situații dacă ei, la discreția lor, consideră că într-o astfel de poziție această acțiune Este adecvat.

Capacitatea de a conduce vehicule și, s-ar părea, este suficientă pentru a intra pe carosabil, dar există unele convenții de comportament pe șosea inventate de șoferi. Farurile auto au fost inițial destinate doar să lumineze drumul în întuneric, astăzi sunt folosite pentru a comunica pe șosea cu alți utilizatori ai drumului. Semnalul de avertizare al mașinii poate ajuta individual, prin urmare, fiecare șofer trebuie să cunoască în plus limba șoferilor. Mai multe detalii despre semnele de siguranță, semnalele de identificare în limba șoferilor pot fi găsite pe site-ul nostru. Vom fi bucuroși pentru oaspeții noștri obișnuiți și vă mulțumim în mod special pentru comentariile dumneavoastră. Puteți pune întrebările care vă interesează, echipa noastră cu siguranță le va răspunde.

Semnalizarea de urgență a unui vehicul este un sistem special de avertizare luminoasă pentru situații periculoase, exprimat în funcționarea simultană a tuturor indicatoarelor de direcție. Este conceput pentru a alerta vizual șoferii altor vehicule aflate în vizor asupra unei situații periculoase, pentru a le atrage atenția.

Aproape toate vehiculele sunt echipate cu alarme de urgență. O excepție poate fi făcută numai pentru vehiculele speciale pentru construcții, industriale și alte vehicule pe care este instalată un far intermitent portocaliu permanent.

Farul rotativ poate completa sau înlocui semnalizarea de urgență pe echipamente speciale. Foto: test.big-cars.ru

Ordinea de utilizare

Regulile de circulație reglementează strict (articolul 7.1) procedura obligatorie pentru activarea unei alarme. Alarma se aprinde:

1. În caz de accident. O excepție de la această situație este atunci când:

• pornirea alarmei poate crește riscul de aprindere a combustibilului ca urmare a deteriorării mecanice într-un accident;
• ca urmare a unui accident, echipamentul electric (cablaj, baterie, comenzi de pe tabloul de bord etc.) a fost grav deteriorat iar pornirea este imposibilă din punct de vedere tehnic;
• șoferul și pasagerii au fost grav răniți.

1. Când este obligat să se oprească în acele locuri în care o astfel de acțiune este limitată de semne și marcaje rutiere.

Astfel de locuri includ:

• zone de acțiune a indicatoarelor „oprire interzisă” 3.27;
• linie galbenă continuă 1,4;
• zonele de operare a indicatoarelor rutiere 5.1.

În acest caz, pentru mai multe informații despre conținutul luminilor de avarie, vehiculul ar trebui să fie amplasat de-a lungul liniei de mișcare paralelă cu umărul, cât mai aproape de marginea carosabilului.

Conceptul de „oprire forțată” prevede suspendarea traficului din motivele:

• defecțiune tehnică a vehiculului;
• crearea de condiții periculoase pentru mărfurile transportate cu mașina;
• o stare gravă dureroasă a unui pasager sau șofer;
• prezența unor obstacole semnificative în calea traficului rutier.

1. În caz de orbire bruscă a șoferului vehicul în timp ce conduceți în amurg și în orele întunecate ale zilei. În același timp, șoferul nu trebuie să efectueze manevre bruște.
2. Pe un vehicul remorcat în timpul remorcării acestuia (obligatoriu în orice moment). În cazul în care remorcarea se efectuează pe o perioadă lungă de timp, sau vehiculul remorcat este avariat în așa fel încât acțiunea semnalizării alarmei să fie imposibilă, se aplică și alte modalități de sesizare specificate în Regulamentul de circulație rutieră.
3. În timpul îmbarcării și debarcării copiilor cu semnul „Transportul copiilor” pe vehicul.

Conducătorul auto are dreptul de a determina în mod independent situația în care vehiculul condus de el intervine sau prezintă un pericol pentru alți utilizatori ai drumului și să aprindă semnul de avarie.

Astfel de cazuri pot fi:

• funcționarea defectuoasă a unui vehicul, care duce la încălcarea manevrabilitatii acestuia, a limitei de viteză, a echipamentului de iluminat;
• prezența mărfurilor periculoase la bordul vehiculului;
• urmeaza la locul reparatiei;
• zonă de trafic periculoasă (de exemplu, gheață), alte situații.

În unele țări (inclusiv Rusia), activarea pe termen scurt a alarmei este folosită în semn de recunoștință față de alți șoferi, de exemplu, dacă au eliberat banda pentru depășire.

Taximetriștii folosesc uneori alarme de urgență pentru a atrage colegii și poliția într-o situație de urgență în mașină.

Prezența unei alarme valide este o condiție prealabilă pentru funcționarea unui vehicul. Dacă din orice motiv eșuează, trebuie să mergeți la locul reparației sau, dacă este posibil, să efectuați singur.

Posibile defecțiuni și eliminarea acestora

Circuit, semnalizarea alarmei este organizată după doi algoritmi.

Alarma releu

Pe mașinile până în anii 2000, o astfel de bandă de urgență a fost combinată cu un sistem de semnalizare a direcției. Foto: auto.kombat.com.ua

Elementul principal al unui astfel de sistem este releul de rotație. Pentru prima dată astfel de ștafete au apărut în perioada antebelică. Principalul actuator din ele era o placă bimetală. Când s-au aprins semnalizatoarele, curentul a circulat, placa bimetală s-a încălzit, și-a schimbat dimensiunile geometrice, a deschis contactele releului. Curentul a încetat să mai curgă, placa s-a răcit, a închis din nou contactele, lămpile indicatoare de direcție s-au aprins. Curentul a încălzit din nou plăcile, au deschis contactele... Și așa mai departe. Un astfel de sistem simplu avea mari avantaje:

• fiabilitate;
• cost scăzut;
• coloană sonoră (clic sub volan);
• informativ, dacă una dintre lămpile de semnalizare se defectează, frecvența de clipire se schimbă, șoferul a văzut-o.

Puteți afla mai multe despre dispozitivul releului semnalizatorului din videoclip:

O Principalele motive pentru defecțiunea sistemelor de relee:

1. Releu de rotație defect. Cel mai simplu mod de a verifica și de a depana este înlocuirea releului. De obicei se află sub volan, în cutia de siguranțe și relee de sub bord. La unele modele VW, acesta a fost integrat în butonul de avertizare de avarie.
2. Siguranță arsă care deservește semnalizatoarele. Reparatie - inlocuire siguranta.
3. Funcționarea defectuoasă a comutatorului de rotație de pe consola de direcție (la oamenii obișnuiți - o libelulă, vâsle). În acest caz, este adesea necesară înlocuirea blocului de comutare, uneori pentru a curăța conectorul acestuia.
4. Funcționare defectuoasă a uneia dintre lămpile de viraj sau a bazei în care este introdusă. Reparație - înlocuire lampă, service de bază.
5. Cablaj defect. Cele mai dificile reparații, este nevoie de ajutorul unui electrician auto.

Alarma electronica

A fost folosit în multe mașini din anii 2000. Funcționarea sa este controlată de o unitate de control a caroseriei bazată pe microprocesor. În cazul unei defecțiuni a unei astfel de alarme, este necesar să se verifice siguranțele, lămpile, soclurile, întrerupătoarele. Dacă aceste proceduri nu produc efect, este necesar să se efectueze diagnosticarea și reparațiile computerului de către un electrician auto.

În prezent, emițătoarele LED sunt adesea folosite în indicarea luminii. În ciuda fiabilității LED-urilor în mod individual, acestea deseori eșuează ca parte a liniei LED. În acest caz, trebuie să contactați stația de service care le repara.

O alarmă funcțională este una dintre condițiile prealabile pentru un trafic sigur. Efectuați reparații și depanare în timp util.

Toate mașinile moderne, fără excepție, sunt echipate cu lumini de avarie (ACC). Scopul acestuia este de a avertiza alți șoferi despre o defecțiune a vehiculului, marcand astfel pe șosea. În ce cazuri este folosit butonul de alarmă și cum funcționează acest sistem - citiți mai jos.

[Ascunde]

Când sunt impuse prin lege luminile de avarie?

Orice șofer trebuie să apese butonul de alarmă auto și să activeze ACC în mai multe cazuri:

1. Dacă șoferul ar trebui să oprească chiar în mijlocul drumului în timp ce conduce. Necesitatea opririi poate fi cauzată de o defecțiune a vehiculului sau de sănătatea precară a șoferului. În acest caz, este necesar să activați comutatorul de alarmă până când mașina se oprește complet, altfel poate fi provocat un accident.
2. Când mașina este oprită de un polițist rutier sau șoferul este orbit de un vehicul care se deplasează spre tine.
3. Când un șofer conduce un vehicul cu defecțiuni care ar putea duce la un accident. Vă rugăm să rețineți - în acest caz, funcționarea mașinii este permisă, dacă nu este interzisă de regulile de circulație în vigoare.
4. Dacă vehiculul este tractat de un alt vehicul, luminile de avarie trebuie oricum aprinse, deoarece acest lucru va alerta pe alți utilizatori ai drumului.
5. În cazul în care transportați copii în mașină, în timp ce indicatorul corespunzător este instalat pe mașină, și debarcați sau aterizați.
6. Când mașinile se deplasează într-o coloană, dar unul dintre vehicule este forțat să se oprească. În același timp, dacă o alarmă este activată pe o mașină, și alți șoferi sunt obligați să o pornească.
7. Desigur, banda de urgență trebuie pornită dacă mașina este implicată într-un accident.

Toate aceste situații sunt reglementate de regulile de circulație. Dar există și alte cazuri în care activarea ACC singură nu este suficientă și șoferul trebuie să pună un triunghi de avertizare adecvat pe șosea. În cazul în care acest semn nu este acolo, atunci poate fi înlocuit cu un felinar roșu, în timp ce această sursă de lumină ar trebui să clipească în mod similar cu o bandă de urgență. Instalarea acestui indicator sau felinar se coboara la o distanta de cel mult 20 m fata de vehicul, daca oprirea a fost facuta in sat.

În cazul în care o problemă v-a depășit în afara orașului, atunci semnul ar trebui să fie instalat la o distanță de cel puțin 40 de metri și este permis să faceți acest lucru în astfel de cazuri:

1. Dacă vehiculul este implicat într-un accident. Dacă s-a întâmplat acest lucru, atunci trebuie avut în vedere faptul că mașina poate fi nu numai un obstacol pentru alte mașini, ci poate afecta și siguranța acestora. În consecință, cu cât puneți mai departe semnul, cu atât șoferul celeilalte mașini va avea mai mult timp pentru a evalua situația de pe drum și a efectua manevra corectă.
2. Un alt caz este dacă trebuie să te oprești acolo unde vizibilitatea este slabă sau limitată. În astfel de situații, semnul ar trebui să fie afișat la cel puțin o sută de metri de vehicul, atât în ​​față, cât și în spate.

Dispozitivul ACC

Primele ACC-uri au fost puse pe mașini de mult timp. Și chiar dacă mașinile vechi erau primitive în ceea ce privește soluțiile tehnice și caracteristicile de design, dezvoltatorii s-au gândit mereu la siguranță.

Cea mai simplă bandă de urgență în sine include următoarele componente:

1. Buton de alarma. Acest element este conceput pentru a activa semnalizarea și este de obicei situat sub volanul unei mașini sau pe consola centrală.
2. Un dispozitiv special de întrerupere bimetalic care asigură funcționarea becurilor în faruri cu o anumită frecvență. Adică, acest element oferă un efect de clipire.
3. Optica, adică semnalizatoarele. Ei sunt cei care efectuează ei înșiși opțiunea de a furniza semnale (autorul videoclipului este canalul Autoelectrician HF).

Opțiunile ACC mai moderne sunt echipate suplimentar cu elemente de siguranță, în timp ce fiecare dimensiune poate avea propriul releu. Din punct de vedere al progresului, această opțiune este mai perfectă.

Circuitul bandelor de urgență

Dacă vă confruntați cu problema funcționării defectuoase a bandei de urgență, atunci înainte de a scoate butonul și a-l repara, să ne dăm seama de schema de conectare. Circuitul în sine poate diferi în funcție de vehicul.

Deci, cum funcționează circuitul de alimentare ACC dacă este pornit de la un buton:

1. Tensiunea este întotdeauna furnizată de la baterie la unitate.
2. Apoi, printr-un element de siguranță special desemnat, curentul este transmis întreruptorului.
3. Când butonul de urgență este apăsat, comutatorul în sine este conectat la unitate. În consecință, acest lucru duce la faptul că curentul curge înapoi în cutia de siguranțe, de unde merge la releul semnalizatorului, în urma căruia acesta din urmă clipește.

Galerie foto „Principalele componente ale ACC”

Defecțiuni comune ale bandelor de urgență

Din ce motive banda de urgență nu funcționează și cum se rezolvă problema:

1. Siguranță sau releu rupte. Aceasta problema este una dintre cele mai frecvente, poate fi rezolvata fara probleme prin inlocuirea componentelor defectate.
2. Probleme în circuitul în sine. Orice poate fi aici - și un scurtcircuit și un circuit deschis și un contact slab cauzat de oxidare. În orice caz, o astfel de defecțiune este diagnosticată folosind un multimetru sau cu mâinile unui electrician experimentat.
3. S-au oprit. Acest scenariu este mai puțin probabil, însă nu poate fi exclus.
4. Eșecul butonului în sine, în special, deteriorarea sa mecanică. Este posibil ca butonul să nu mai funcționeze ca urmare a uzurii clemelor de plastic instalate în interior. Dacă butonul ACC este inoperant, cel mai probabil va fi posibil să îl porniți, doar cheia în sine va funcționa incorect. În acest caz, va trebui să fie eliminat și schimbat.

Videoclipul „Cum funcționează alarma”

Videoclipul de mai jos oferă o prezentare generală a dispozitivului, precum și principiul mașinii (autorul videoclipului este canalul Autoelectric HF).

Cititorul B: Ce este o alarmă?

Cititorul A: Cum îl pornesc?

Luminile de avertizare trebuie să fie aprinse:

când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;

când șoferul este orbit de faruri;

la remorcare (pe un vehicul cu motor remorcat)

Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie și, în alte cazuri, să avertizeze utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.

Cititorul A: Necesitatea pornirii alarmei în cazul unui accident rutier este dincolo de orice îndoială.Este necesar să se avertizeze ceilalți șoferi despre situația periculoasă pentru ca aceștia să poată ocoli autovehiculele avariate, persoanele rănite și pe cei care le acordă primul ajutor.

Cititorul B:În Secțiunea 1 din Reguli, a fost dată o definiție a opririi forțate. Îmi amintesc: aceasta este întreruperea traficului din cauza unei defecțiuni tehnice a transportului, a pericolului pe care îl reprezintă marfa transportată, a stării șoferului sau a pasagerului, precum și din cauza unui obstacol pe drum.

Cititorul A: De asemenea, activăm semnalizarea de urgență atunci când orbim.

Cititorul B: De ce să aprindeți luminile de avarie la vehiculul remorcat?

Cititorul A:În clauza 7.1 se spune că este necesară pornirea alarmei în alte cazuri. Care?

Când vehiculul se oprește și luminile de avarie sunt aprinse, precum și atunci când acesta este defect sau absent, semnul de oprire de urgență trebuie să fie afișat imediat:

în cazul unui accident rutier;

atunci când este obligat să oprească în locurile în care este interzis, și unde, ținând cont de condițiile de vizibilitate, vehiculul nu poate fi observat la timp de către alți șoferi.

Acest semn este instalat la o distanță care oferă un avertisment în timp util celorlalți șoferi despre pericolul într-o anumită situație. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 m față de vehicul în intravilan și 30 m în afara intravilanului.

Cititorul B: Cum arată un semn de oprire de urgență?

Cititorul B: La ce distanta este afisat semnul, intelegem, dar pe ce parte a vehiculului ar trebui pozitionat?

Și de asemenea să știți că în cazul unei opriri forțate în locurile în care oprirea este interzisă, conducătorul auto trebuie să ia toate măsurile pentru a scoate vehiculul din aceste locuri (clauza 12.6 din Reguli).

Cititorul A: Acest lucru este de înțeles, dar de ce Regulile indică distanțe diferite la care trebuie plasat semnul?

De aceea, în așezările, unde viteza de deplasare este mai mică, distanța minimă la care este afișat semnul este mai mică (Fig. 95) decât în ​​așezările din exterior, unde viteza de deplasare este mai mare (Fig. 96).

Nu uitați să aprindeți luminile de avarie înainte de a afișa semnul.

Cititorul A: Dacă luminile de avarie sunt nefuncționale, de exemplu, deteriorate într-un accident de circulație, triunghiul de avertizare va avertiza totuși pe ceilalți utilizatori ai drumului despre pericol.Dar un astfel de vehicul poate fi tractat?

În absența sau funcționarea defectuoasă a luminilor de avarie pe vehiculul cu motor remorcat, trebuie atașat un semn de oprire de urgență în spatele acestuia (Fig. 97)

Cititorul B: Cum atașați triunghiul de avertizare pe spatele vehiculului?