Descrierea postului conducătorului echipamentului de recoltare. Descrierea postului șoferului

Cunoștințele sale ar trebui să includă toate regulile și reglementările procesului tehnologic al atribuțiilor sale, modul în care ar trebui să funcționeze unitățile, ce fel de îngrijire au nevoie pentru funcționarea normală și ce instrumente suplimentare sunt necesare pentru aceasta. Alte cunoștințe Descrierea postului unui șofer de tractor implică faptul că angajatul trebuie să știe care sunt modalitățile de identificare și eliminare a defecțiunilor care apar în timpul funcționării echipamentului. De asemenea, trebuie să știe ce calitate ar trebui să aibă munca depusă de el. Trebuie urmate toate instrucțiunile legate de siguranța locului său de muncă, precum și acțiunile pe care trebuie să le ia pentru a preveni situații de urgență în timpul îndeplinirii atribuțiilor sale. Toate cerințele privind utilizarea echipamentelor de protecție sunt, de asemenea.

Descrierea postului unui tractorist pentru curățarea străzilor

2. Cerințe de calificare:

• Trebuie știut:
• dispozitiv și reguli de întreținere a mașinilor de transport și recoltare
• combustibili și lubrifianți
• scopul, calendarul și metodele de încărcare a bateriilor
• reguli de circulație, trafic pe teritoriul întreprinderii, rutele stației
• alarma instalată.

3. Responsabilitățile postului:

• Gestionarea mașinilor de transport și recoltare a diferitelor sisteme și capacități de transport în timpul transportului deșeurilor de marfă din zonele terestre și de stație, șorțuri și platforme de călători, străzi etc.
• Monitorizarea încărcării și descărcării.
• Întreținerea și întreținerea secerătorului de transport.

p. 1 Descrierea postului Conducătorul mașinii de transport și recoltare p. 2 Descrierea postului Conducător de mașină de recoltat 4.

Descrierea postului unui șofer de tractor

Ceea ce este ghidat de Desfășurarea activităților sale directe, un angajat angajat ca șofer de tractor trebuie să fie ghidat de acte juridice, standarde tehnice și alte materiale, care includ o listă a muncii atribuite acestui lucrător. De asemenea, el trebuie să urmeze instrucțiunile și alte sarcini nu numai ale managerului său direct, ci și ale altor funcționari, inclusiv sarcinile de la inginerul șef al organizației unde este angajat șoferul tractorului. În plus, el trebuie să respecte instrucțiunile de protecție a muncii, programul de lucru și fișele de post ale șoferului tractorului.
Ce trebuie să știți Cunoștințele șoferilor de tractoare de la a treia până la a opta categorie ar trebui să includă informații despre caracteristicile tehnice pe care le are vehiculul încredințat și cum funcționează.

Pagina de eroare 404 nu există

Șoferul unui vehicul de transport și recoltare este supus răspunderii disciplinare în conformitate cu articolul 192 din Codul muncii al Federației Ruse pentru executarea necorespunzătoare din culpa sa a sarcinilor enumerate în această instrucțiune. 4.2. Șoferul mașinii de transport și recoltare este responsabil din punct de vedere financiar pentru asigurarea siguranței bunurilor materiale încredințate acestuia. 4.3. Conducătorul unui vehicul de transport și recoltare pentru săvârșirea infracțiunilor în cursul activităților sale, în funcție de natura și consecințele acestora, este supus răspunderii civile, administrative și penale în modul prevăzut de lege.
4.4. . 5.

Manualul șoferului de transport și mașină de recoltat

Înălțimea arborelui de zăpadă lopată nu trebuie să depășească 0,5 m pentru a evita alunecarea mașinii și pericolul alunecării acesteia în lateral. În timp ce utilajul funcționează, șoferul trebuie să se asigure că nu există persoane neautorizate în zona de lucru atunci când curăță zăpada. La rotirea sau schimbarea poziției corpurilor de lucru, șoferul trebuie să se asigure că aceste operațiuni sunt complet sigure pentru trecători.

Atenţie

Trebuie acordată o atenție deosebită atunci când lucrați în condiții de îngheț, ceață sau vizibilitate redusă. Șoferului îi este interzis să scoată orice obiecte de sub tractarea și accesoriile mașinii în timp ce motorul funcționează. În timpul pauzelor de lucru și la sfârșitul sarcinii capului, unitățile, mecanismele și dispozitivele remorcate și montate trebuie să fie coborâte.

Descrierea postului unui tractorist: îndatoriri și drepturi

În timpul zilei de lucru (tura), șoferul mașinii de transport-recoltare: 1) efectuează lucrări la mașina de transport-recoltare care i-a fost atribuită; 2) efectuează curățarea platformelor de călători, a teritoriului gării, a stației în timpul orelor în care scade intensitatea traficului de călători și a trenului de călători; 3) efectuează ridicarea și deplasarea mărfurilor cu unități, mecanisme și dispozitive remorcate; 4) conține în stare bună și curățenie mașina de transport și recoltare, uneltele, dispozitivele, precum și echipamentul de protecție individuală care i se atribuie; 5) prin ordin al supraveghetorului imediat, efectuează lucrări corespunzătoare complexității executării acestora de către lucrători cu calificări inferioare; -. (alte obligații) 2.4.

Informații

Responsabilitățile de serviciu ale angajatului Următoarele responsabilități de serviciu sunt atribuite șoferului tractorului: 2.1. Conducerea unui tractor cu o putere a motorului de până la 25,7 kW (până la 35 CP), care funcționează cu combustibil lichid, atunci când transportați diverse încărcături, mașini, mecanisme, structuri metalice și structuri de diferite greutăți și dimensiuni folosind remorci sau dispozitive. 2.2. Monitorizarea încărcării, securizării și descărcării mărfurilor transportate.

Important

Realimentarea tractorului și ungerea tractorului și a tuturor remorcilor. 2.4. Identificarea și eliminarea defecțiunilor la tractor. 2.5. Producerea reparațiilor curente și participarea la toate celelalte tipuri de reparații ale tractorului și remorcilor de service.

Descrierea postului unui tractorist pentru curățarea străzilor

O persoană cu experiență în muncă este acceptată și pentru postul de șofer de tractor din categoria a 2-a. 1.3. Șoferul tractorului este acceptat și dat afară din serviciu prin comandă. (poziția șefului organizației) 1.4. Conducătorul de tractor din categoria a II-a trebuie să cunoască: - principiul de funcționare și structura tractorului de service; - Reguli de trafic; - reguli pentru încărcarea, depozitarea, aruncarea și descărcarea diferitelor mărfuri; - reguli pentru producția de lucrări cu remorci și dispozitive; - modalități de identificare și eliminare a defectelor tractorului; - puterea motorului deservit și sarcina maximă a remorcilor; - procedura de înregistrare a documentelor de acceptare pentru mărfurile transportate sau lucrările efectuate; - reguli pentru protecția muncii, protecția mediului, salubrizarea industrială și securitatea împotriva incendiilor. 1.5. Calități importante din punct de vedere profesional:. (enumerați calitățile) 2.
De asemenea, specialistul trebuie să înțeleagă principiul funcționării atașamentelor și dispozitivelor, accesoriilor și motoarelor tractate. El trebuie să fie foarte familiarizat cu sistemul de control al tractorului, să știe cât de mult combustibil este necesar pentru a opera unitatea. Descrierea postului unui șofer de tractor implică cunoașterea tuturor regulilor pentru stivuirea, încărcarea și prinderea diferitelor încărcături.

El trebuie să înțeleagă sistemul de alimentare cu energie, lubrifierea și funcționarea elementelor de răcire în motoarele cu ardere internă. De asemenea, este important să cunoașteți regulile drumului, cum sunt instalate și îndepărtate atașamentele și cum să efectuați lucrări folosind această tehnică. Se înțelege că poate întocmi declarații defecte, întocmi documentație cu privire la sarcinile finalizate.

• Conducătorul vehiculului de transport și recoltare are dreptul să se familiarizeze cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii privind activitățile Diviziei.
• Șoferul mașinii de transport și recoltare are dreptul de a propune spre luarea în considerare a managerului propuneri de îmbunătățire a muncii legate de sarcinile prevăzute în această Descriere a postului.
• Șoferul mașinii de transport și recoltare are dreptul de a supune șefului spre examinare propuneri privind încurajarea lucrătorilor distinși, impunerea de sancțiuni contravenienților producției și disciplinei muncii.
• Șoferul mașinii de transport și recoltare are dreptul de a raporta șefului toate încălcările și neajunsurile legate de munca prestată.

5.
De asemenea, el trebuie să cunoască elementele de bază ale protecției muncii, igienei și igienei, precum și siguranța la incendiu. Descrierea postului unui șofer de tractor implică faptul că acesta va lua măsuri pentru acceptarea și livrarea schimburilor, va pregăti la timp lucrările, instrumentele și echipamentele. El este obligat să curețe locul de muncă după sine și să întocmească documentația necesară pentru raportare. Periodic, cunoștințele sale ar trebui verificate de conducerea superioară. Obligațiile instrucțiunilor pentru un șofer de tractor de gradul 3 Un angajat care a primit o clasă a treia trebuie să poată gestiona diferite sisteme de tractoare care funcționează pe combustibil lichid, să participe la transportul de mașini, mărfuri, mecanisme și alte dispozitive necesare pentru munca sa folosind echipamente și remorci ... I se permite să conducă un tractor, a cărui putere nu depășește 44,2 kilowați.

Pentru șofer, ca și pentru orice alt angajat al întreprinderii, există o descriere a postului. Acest document reglementează lista obligațiilor, drepturilor și responsabilităților șoferilor. Și, deși nu se aplică actelor de reglementare obligatorii ale întreprinderii, avocații recomandă ca dispozițiile și clauzele din acest document să fie precizate cât mai exact și cu atenție, astfel încât în \u200b\u200bviitor să nu existe posibilitatea interpretării lor duble.

APROBAT:
Director general
LLC "Materiale cu ridicata"
Shirokov / Shirokov I.A. /
12 august 2014

Descrierea postului unui șofer de mașină

І. Dispoziții generale

1.1. Acest document reglementează lista funcțiilor, sarcinilor, sarcinilor care trebuie îndeplinite de conducătorul organizației, precum și drepturile, responsabilitatea, condițiile de muncă și alți parametri ai acestuia.

1.2. Conducătorul organizației trebuie să aibă cel puțin studii medii, cel puțin trei ani de experiență la conducere, precum și drepturi de categoria B.

1.3. Recrutarea și demiterea au loc în modul prescris de regulile interne ale organizației și cu prezența obligatorie a unui ordin corespunzător din partea conducerii.

1.4. Supervizorul imediat al șoferului este directorul întreprinderii.

1.5. În absența unui șofer la locul de muncă, atribuțiile sale sunt transferate unei persoane numite printr-un ordin separat al șefului companiei și care are nivelul de educație și experiență profesională solicitat.

1.6. Șoferul trebuie să fie familiarizat cu:

• legile Federației Ruse în domeniul dreptului civil și al muncii;
• reglementările interne de organizare, protecția muncii, siguranța la incendiu etc.
• Carta organizației;
• comenzi și instrucțiuni ale conducerii, reglementările companiei;
• reguli de circulație, sancțiuni pentru anumite încălcări ale traficului;
• hărți rutiere ale regiunii.

1.7. Șoferul este obligat să dețină:

• informații complete despre structura internă a mașinii, principiile funcționării acesteia;
• informații despre echipamentul mașinii, caracteristicile sale tehnice, dispozitivele, mecanismele și ansamblurile, precum și despre scopul și întreținerea acestora;
• modalități și metode de depanare, precum și eliminarea acestora cu mijloace improvizate;
• cunoștințe despre consecințele anumitor defecțiuni și defecțiuni ale motorului și ale altor sisteme auto;
• standarde pentru întreținerea vehiculelor, inclusiv spălarea, curățarea corpului și a interiorului, păstrarea în garaj etc.

II. Responsabilitățile postului șoferului de mașină

2.1. Lista funcțiilor de lucru ale șoferului include următoarele sarcini:

• conducând o mașină,
• sosirea în timp util la locul de muncă și livrarea mașinii la intrarea organizației, precum și punerea mașinii în garaj după tura de lucru;
• alimentarea în timp util, completarea uleiului și adăugarea altor lichide necesare funcționării mașinii;
• respectarea regulilor rutiere, respectarea tuturor indicatoarelor rutiere, familiarizarea în timp util cu toate modificările introduse de lege la regulile de circulație;
• asigurarea siguranței pasagerilor în timpul conducerii și conducerii;
• asigurarea siguranței bunurilor din portbagajul mașinii;
• control asupra siguranței și integrității mașinii în sine, inclusiv lăsarea acesteia în parcări și parcări numai cu alarma activată, blocarea tuturor ușilor și ferestrelor atât în \u200b\u200btimpul conducerii, cât și în timpul opririlor;
• inspecția zilnică a stării tehnice a mașinii, eliminarea la timp a defecțiunilor identificate pe cont propriu sau cu ajutorul serviciilor auto specializate;
• menținerea mașinii curate și ordonate, inclusiv spălarea zilnică a mașinii la spălarea mașinii și curățarea chimică săptămânală a interiorului;
• pregătirea în avans pentru călătorii lungi, familiarizarea cu terenul și hărțile rutiere, selectarea celor mai scurte rute;
• excluderea utilizării oricăror medicamente, medicamente, alimente și lichide care pot afecta performanța șoferului, concentrarea, coordonarea mișcărilor și reacția;
• lucrul cu itinerariul și scrisorile de parcurs, inclusiv introducerea informațiilor în documentele privind kilometrajul, consumul de benzină și petrol, destinațiile de călătorie etc.
• îndeplinirea comenzilor și instrucțiunilor supraveghetorului direct.
• respect pentru mașina încredințată.

ІІІ. Drepturi

3.1. Șoferul are următoarele puteri și drepturi:

• faceți sugestii motivate și întemeiate conducerii pentru a îmbunătăți și optimiza munca atât a dvs., cât și a organizației în ansamblu;
• luați în mod independent decizii pentru a vă asigura siguranța atât a dvs., cât și a pasagerilor în timpul conducerii;
• cererea din partea conducerii pentru a asigura siguranța muncii;
• să primească toate informațiile necesare de la angajații companiilor de service auto despre reparațiile auto;
• faceți propuneri pentru optimizarea traficului rutier, incl. reducerea costurilor financiare ale călătoriei;
• să participe la orice evenimente corporative (întâlniri, discuții, întâlniri) direct legate de activitățile sale;
• să facă propuneri constructive pentru a elimina încălcările, erorile, deficiențele identificate în cursul activității;
• intră în comunicare cu reprezentanții oricăror divizii structurale ale companiei pentru a rezolva problemele care îi revin competenței;
• refuza să îndeplinească funcții de muncă atunci când apare o amenințare la adresa vieții sau a sănătății.

IV. Responsabilitate

Șoferul este răspunzător pentru următoarele încălcări:

4.1. Provocând, în mod intenționat sau neintenționat, daune vehiculelor care i-au fost încredințate (motor, sisteme și ansambluri, mecanisme și componente, interior și caroserie), precum și service și întreținere prematură,

4.2. Deteriorarea sănătății pasagerilor și a altor utilizatori ai drumului;

4.3. Utilizarea oricăror substanțe interzise și permise care afectează negativ coordonarea, gândirea, reacția etc.

4.4 Neglijarea îndeplinirii sarcinilor de muncă, inclusiv evitarea completă a acestora.

4.5. Încălcarea regulată a reglementărilor interne, a orelor de muncă și de odihnă, a disciplinei stabilite la întreprindere, precum și încălcarea oricărui tip de siguranță.

4.6. Nerespectarea ordinelor și ordinelor emise de conducerea organizației sau de liderul imediat.

4.7. Divulgarea informațiilor confidențiale despre organizație.

4.8. Furnizarea de informații inexacte conducerii în documentele de raportare;

4.9. Aceste puncte din fișa postului respectă cu strictețe legislația actuală a Federației Ruse.

DE ACORD
Sef departament transport
LLC "Materiale cu ridicata"
Mișkin / Myshkin T.V. /
12 august 2014

FAMILIAR CU INSTRUCȚIUNI
Ivanov R.S.
Șofer al livrării cu ridicata a OOO
Pașaport 8735 nr. 253664
Eliberat de Departamentul Afacerilor Interne al districtului Leninsky din Perm
14.09.2012 cod de subdiviziune 123-425
Semnătură Ivanov
17 august 2014

Dosare

Pentru ce este descrierea postului șoferului?

Descrierea postului este importantă nu numai pentru angajații obișnuiți ai întreprinderii, ci și pentru conducere. Face posibilă coordonarea relației dintre angajator și subordonați, definind în mod clar funcționalitatea de lucru și responsabilitatea șoferilor. În situații de conflict, când este necesară intervenția instanței pentru soluționarea litigiului, fișa postului servește drept dovadă a prezenței sau absenței culpei angajatului sau angajatorului.

Reguli de bază pentru întocmirea fișei postului unui șofer

Nu există o formă standard, universal acceptată a fișei postului șoferului, astfel încât companiile să o poată dezvolta și aproba singure. Întrucât nu există un eșantion unic, angajații aflați în aceeași poziție în organizații diferite pot îndeplini funcții diferite, dar în același timp, principalele lor responsabilități ar trebui să fie similare. Descrierea postului unui șofer include de obicei următoarele părți:

• "Dispoziții generale"
• "Responsabilitatile locului de munca",
• „Drepturi”,
• "Responsabilitate".

Dacă este necesar sau după voia conducerii, pot fi adăugate alte puncte.

Fișa postului este întocmită de obicei de un avocat al întreprinderii sau de un specialist din departamentul de personal. Ea prinde contur într-un singur exemplar, dar dacă există mai multe drivere la întreprindere, atunci copii ale acestuia sunt tipărite în cantitatea necesară.

Fiecare șofer trebuie să fie familiarizat cu documentul, fiind obligat, de asemenea, să își pună semnătura sub acesta, ceea ce va indica faptul că angajatul este de acord cu conținutul acestuia.

Descrierea postului trebuie să fie certificată de supraveghetorul direct al șoferului sau de o persoană responsabilă de punerea în aplicare a regulilor și reglementărilor prescrise în acesta. Șeful întreprinderii trebuie, de asemenea, să semneze documentul.

Întocmirea fișei postului șoferului

În partea de sus a fișei postului, în dreapta, ar trebui lăsat locul pentru rezoluția șefului organizației. Formularul pentru acesta este standard: aici trebuie să introduceți funcția sa (director general, director), numele companiei, prenume, prenume, patronimic și, de asemenea, lăsați o linie pentru semnătură cu decodare obligatorie și puneți data aprobării. Apoi, în mijlocul liniei, trebuie să scrieți numele documentului.

Secțiuni principale

În prima secțiune intitulată "Dispoziții generale" mai întâi, trebuie menționat la ce categorie de lucrători aparține șoferul (lucrător, personal tehnic, specialist etc.), apoi se indică cui raportează și cine îl înlocuiește în cazul unei astfel de nevoi (aici este suficient să se indice pozițiile angajaților autorizați, fără nume) ... În plus, sunt introduse în document cerințele de calificare pentru șofer (specializare, educație, pregătire profesională suplimentară), precum și experiența profesională necesară și durata serviciului. De asemenea, merită indicat pe baza documentelor pe care șoferul este numit și eliberat din funcție.

Apoi, în aceeași secțiune de mai jos, este necesar să se enumere toate regulile, legile, ordinele, reglementările cu care șoferul trebuie să fie familiarizat, precum și cerințele pentru cunoașterea mașinii.

A doua parte „Responsabilitățile postului șoferului” privește în mod direct instrucțiunile care îi sunt atribuite. Acestea trebuie prescrise cât mai detaliat și clar posibil, ținând seama de caracteristicile întreprinderii în care lucrează șoferul.

Secțiune „Drepturi” include puterile care sunt date șoferului pentru a-și îndeplini în mod eficient munca. Aici puteți specifica separat dreptul său la diferite inițiative, inclusiv interacțiunea cu conducerea și alte părți ale organizației atunci când apare o astfel de nevoie, precum și dreptul de a participa la evenimente interne ale companiei și la formare suplimentară.

In sectiune "Responsabilitate" sunt clar stabilite încălcări pentru care angajatorul are dreptul de a aduce șoferul la recuperare. Trebuie menționat aici că șoferul este personal responsabil de siguranța mașinii și a pieselor sale, precum și de respectarea reglementărilor de muncă și a standardelor de siguranță.

După înregistrare, documentul trebuie convenit cu un angajat superior (deasupra șoferului) al organizației (fie supervizorul imediat, fie o persoană autorizată să monitorizeze respectarea regulilor și reglementărilor prescrise în fișa postului). Aici trebuie să introduceți poziția sa, numele organizației, prenumele, prenumele, patronimicul și, de asemenea, să semnați cu o decriptare.

Vă rugăm să indicați mai jos datele șoferului: numele său de familie, prenumele, patronimicul (integral), din nou numele organizației, datele pașaportului, semnătura și data de familiarizare cu documentul. Nu este necesară certificarea fișei postului cu un sigiliu, deoarece se referă la documentele interne ale întreprinderii.

Descrierea postului șoferului vehiculului [numele organizației, al întreprinderii etc.]

Această fișă de post a fost elaborată și aprobată în conformitate cu prevederile și alte reglementări care reglementează relațiile de muncă din Federația Rusă.

I. Dispoziții generale

1.1. Șoferul vehiculului aparține categoriei executanților tehnici. Este angajat și concediat prin ordin al directorului întreprinderii la recomandarea [introduceți cererea].

1.2. Șoferul vehiculului este direct subordonat [completare].

1.3. În activitățile sale, șoferul vehiculului este ghidat de:

Regulile de circulație și funcționarea tehnică a vehiculului;

Documente de reglementare și metodologice privind munca prestată;

Carta transportului rutier;

Carta companiei;

Reglementări interne ale muncii;

Ordinele și comenzile supraveghetorului imediat;

Această descriere a postului.

1.4. Șoferul vehiculului trebuie să știe:

Scopul, dispozitivul, principiul de funcționare și funcționarea unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor deservite;

Regulile de circulație și funcționarea tehnică a vehiculului;

Motive, modalități de detectare și eliminare a defecțiunilor apărute în timpul funcționării;

Procedura de întreținere și regulile de depozitare a unui vehicul în garaje și parcări deschise;

Reguli pentru funcționarea bateriilor și a anvelopelor auto;

Reguli pentru rularea mașinilor noi și după reparații majore;

Reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase;

Influența condițiilor meteorologice asupra siguranței conducerii unui vehicul;

Modalități de prevenire a accidentelor rutiere;

Instalații radio și compostatoare;

Reguli pentru furnizarea autobuzelor pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor;

Ordinea evacuării de urgență a pasagerilor în accidente rutiere;

Reguli pentru completarea documentelor primare pentru contabilitatea activității transportului deservit;

Domeniile de aplicare, frecvența și regulile de bază pentru efectuarea lucrărilor de întreținere a vehiculelor;

Modalități de a crește viteza de reparație a vehiculului;

Caracteristici ale organizării întreținerii și reparării vehiculelor pe teren;

Modalități de a crește kilometrajul anvelopei și durata de viață a bateriei;

Reguli pentru utilizarea comunicațiilor radio în transport;

Caracteristici ale organizării transportului interurban.

1.5. În absența șoferului vehiculului (concediu, boală, călătorie de afaceri etc.), atribuțiile sale sunt îndeplinite de un adjunct numit în conformitate cu procedura stabilită, care este pe deplin responsabil pentru buna lor performanță.

II. Funcții

Șoferului vehiculului îi sunt atribuite următoarele funcții:

2.1. Conducerea autoturismelor, camioanelor și a altor vehicule (controlul mecanismului de ridicare al unui camion basculant, instalarea macaralei unei macarale, instalația de pompare a unui camion cisternă, unitatea frigorifică a unui frigider, mecanismele de măturare și curățare și alte echipamente ale vehiculelor specializate).

2.3. Verificarea stării tehnice a transportului.

2.4. Înregistrarea documentelor de călătorie.

III. Responsabilitatile locului de munca

Pentru a îndeplini funcțiile care îi sunt atribuite, șoferul vehiculului trebuie:

3.1. Pentru a conduce autoturisme de toate tipurile, camioane (trenuri rutiere) de toate tipurile cu o capacitate de transport de până la 10 tone (peste 10 până la 40 tone), trenuri rutiere - în funcție de capacitatea totală de transport a unei mașini și a unei remorci, autobuze cu o lungime totală de până la 7 metri (7-12 metri), precum și pe conducerea vehiculelor echipate cu semnale luminoase și sonore speciale care dau dreptul la prioritate atunci când circulați pe drumuri. Controlul mecanismului de ridicare al unui camion basculant, a unei instalații de macara a unei macarale, a unei instalații de pompare a unui camion cisternă, a unei unități frigorifice a unui frigider, a măturătorilor și a altor echipamente ale vehiculelor specializate.

3.2. Alimentați vehiculele cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire.

3.3. Verificați starea tehnică și acceptarea vehiculului înainte de a părăsi linia, predarea și plasarea acestuia în locul desemnat la întoarcerea în flota vehiculului.

3.4. Efectuați aprovizionarea cu vehicule pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și controlați încărcarea, plasarea și securizarea încărcăturii în corpul mașinii.

3.5. Eliminați defecțiunile operaționale ale transportului de service care au apărut în timpul funcționării pe linie, care nu necesită demontarea mecanismelor.

3.6. Anunțați punctele de oprire și procedura de plată pentru călătorie utilizând o instalație radio, instalați compostatoare, vindeți cărți de abonament la punctele de oprire.

3.7. Întocmește documente de călătorie.

3.8. Efectuați lucrări de ajustare pe teren fără asistență tehnică.

IV. Drepturi

Șoferul vehiculului are dreptul:

4.1. Să se familiarizeze cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii cu privire la activitățile sale.

4.2. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a activității legate de responsabilitățile prevăzute în această instrucțiune pentru examinarea conducerii.

4.3. Primiți informații și documente de la șefii diviziilor structurale, specialiști pe probleme de competența sa.

4.4. Solicitați conducerii întreprinderii să asiste la îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor lor.

V. Responsabilitate

[Introduceți ceea ce doriți] este responsabil pentru:

5.1. Pentru neîndeplinirea (îndeplinirea necorespunzătoare) a îndatoririlor lor oficiale prevăzute de această fișă de post, în limitele stabilite de legislația muncii din Federația Rusă.

5.2. Pentru infracțiunile comise în cursul desfășurării activităților lor - în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă a Federației Ruse.

5.3. Pentru provocarea de daune materiale - în limitele stabilite de legislația muncii, penală și civilă a Federației Ruse.

Descrierea postului este elaborată în conformitate cu [numele, numărul și data documentului].

Șeful unității structurale

[inițiale, prenume]

[semnătură]

[zi lună an]

De acord:

Șef al departamentului juridic

[inițiale, prenume]

[semnătură]

[zi lună an]

Am citit instrucțiunile:

[inițiale, prenume]

[semnătură]

[zi lună an]

Acest manual de protecție a muncii a fost dezvoltat special pentru funcționarea în siguranță a unei mașini de recoltat (încărcător de zăpadă PFS-0.75 BKU).

1. CERINȚE GENERALE DE PROTECȚIE A MUNCII

1.1. Această instrucțiune a fost elaborată în conformitate cu clauza 5 din Rezoluția Ministerului Muncii din Rusia „Cu privire la aprobarea recomandărilor metodologice pentru dezvoltarea cerințelor de reglementare de stat în materie de protecție a muncii” nr. 80 din 17 decembrie 2002, secțiunea X „Protecția muncii” din Codul muncii al Federației Ruse nr. 197-FZ din 30 decembrie. 2001, „Pașaportul încărcătorilor de zăpadă PFS-0.75B și PFS-0.75BKU”, TOI R-32-TsL-527-97 „Instrucțiuni tipice privind protecția muncii pentru șoferul unei mașini de transport-recoltare”, în vigoare în Federația Rusă, precum și Regulile muncii interne programul aprobat de CEO.
1.2. Persoanelor cu vârsta de cel puțin 18 ani care nu au contraindicații la această muncă din motive de sănătate, care au trecut briefing-uri introductive și primare privind protecția muncii la locul de muncă, instrucțiuni de siguranță împotriva incendiilor, precum și instruiți în metode și tehnici de lucru sigure, care au finalizat un stagiu la locul de muncă li se permite să opereze mașina de recoltat și testarea cunoștințelor privind cerințele de protecție a muncii.
1.3. Personalul este obligat să urmeze instrucțiuni repetate privind protecția muncii cel puțin o dată la 6 luni, examinare medicală periodică - în conformitate cu Ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale nr. 302n, test regulat de cunoștințe - cel puțin o dată la 12 luni.
1.4. Angajatul este obligat să respecte reglementările interne de muncă în vigoare în organizație, programul de lucru, programul de lucru și odihnă, să cunoască și să respecte cerințele acestei instrucțiuni.
1.5. Următorii factori de producție periculoși și dăunători pot afecta angajatul în timpul desfășurării muncii:
- suprasolicitare fizică;
- creșterea sau scăderea temperaturii aerului din zona de lucru;
- mobilitate aeriană sporită;
- supratensiune a analizoarelor vizuale;
- vehicule în mișcare.
- instrumente și dispozitive defecte;
- valoare crescută a tensiunii în circuitul electric, a cărei închidere poate avea loc prin corpul uman;
- muchii ascuțite, bavuri și rugozități pe suprafețele sculelor și echipamentelor.
1.6. În conformitate cu reglementările actuale pentru eliberarea de îmbrăcăminte specială, încălțăminte și alte echipamente de protecție individuală (EIP), personalul trebuie să aibă îmbrăcăminte și încălțăminte speciale, precum și EIP.
1.7. Zonele special amenajate și echipate pentru fumatul tutunului sunt marcate cu semnele „Zona de fumat”.
1.8. La sfârșitul lucrului, în pauze (inclusiv prânzul), după ce ați folosit toaleta, trebuie să vă spălați pe mâini cu apă și săpun.
1.9. Luați mâncarea într-un loc special echipat.
1.10. Angajatul este obligat să respecte cerințele de securitate la incendiu în conformitate cu Instrucțiunea privind măsurile de securitate la incendiu de pe teritoriu, în clădiri și structuri, aprobată la întreprindere.
1.11. Angajatul trebuie să poată acorda primul ajutor victimelor în conformitate cu Instrucțiunea privind primul ajutor victimelor, acționând în cadrul organizației.
1.12. Informați imediat supervizorul imediat despre fiecare accident care apare la locul de muncă, despre semnele unei boli profesionale, despre o deteriorare bruscă a stării de sănătate, despre toate situațiile care reprezintă o amenințare la adresa vieții și sănătății oamenilor și care pot duce, de asemenea, la o încălcare a stării condițiilor normale de muncă.
1.13. Angajatul este responsabil pentru încălcarea cerințelor de protecție a muncii în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse.

2. CERINȚE DE PROTECȚIE A MUNCII ÎNAINTE DE A ÎNCEPE LUCRAREA

2.1. Asigurați-vă că salopeta și alte EIP sunt în stare bună de funcționare, puneți-le. Este interzisă păstrarea obiectelor ascuțite și străpungătoare în buzunare. Mânecile trebuie să fie nasturate, nu trebuie să existe capete atârnate pe haine. Este interzis să începeți munca în stare bolnavă sau obosită. Este interzis să lucrați în pantofi cu tocuri și degete deschise.
2.2. Obțineți o misiune de schimb.
2.3. Studiați cu atenție pașaportul pentru măturătorul operat.
2.4. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că mașina de recoltat este în stare bună de funcționare:
- disponibilitatea unui certificat pentru dreptul de a conduce un vehicul;
- funcționalitatea tehnică a mașinii, care garantează siguranța muncii;
- funcționalitatea frânelor, ambreiajului, cutiei de viteze;
- fiabilitatea fixării pârghiilor și a tijelor de direcție, precum și a jocului de direcție;
- starea anvelopelor și presiunea acestora;
- funcționalitatea dispozitivelor de iluminat, a lămpilor de frână, a indicatorilor de direcție, a semnalului sonor (de avertizare);
- fără scurgeri de combustibil, ulei, apă, antigel;
- disponibilitatea instrumentelor, accesoriilor și semnelor de avertizare portabile ale unei opriri de urgență;
- realimentarea autovehiculului cu combustibil, ulei, apă, antigel și lichid de frână;
- nivelul electroliților în bateriile de stocare;
- disponibilitatea și funcționalitatea dispozitivelor de blocare și a altor dispozitive;
- verificați fiabilitatea fixării și conectării unităților, mecanismelor și dispozitivelor remorcate și montate.
2.5. Un angajat nu trebuie să înceapă munca dacă este detectată o defecțiune, în care funcționarea vehiculului este interzisă de Regulamentele de circulație rutieră sau dacă apare cel puțin unul dintre următoarele defecte:
- frânele nu sunt reglate sau defecte;
- semnalul de frână este defect;
- supraîncălzirea motorului sau arcarea motorului electric;
- Scăderea presiunii anvelopelor, prin găuri, deteriorarea cablului;
- deteriorarea firelor electrice;
- scurgeri în conexiunile conductelor de petrol, conductelor de gaz, bateriilor;
- iluminarea defectuoasă și alte defecțiuni specificate în instrucțiunile de funcționare ale mașinii.
2.6. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziția neutră înainte de a porni motorul.
2.7. Raportați imediat toate deficiențele și defecțiunile descoperite către supervizorul imediat.

3. CERINȚE DE PROTECȚIE A MUNCII ÎN TIMPUL LUCRĂRII

3.1. Efectuați numai lucrările atribuite de managerul de linie și cu condiția să fie cunoscute modalități sigure de a o face.
3.2. Atunci când se deplasează pe teritoriu, spațiile de producție și cele auxiliare, în îndeplinirea atribuțiilor lor, respectă regulile de circulație stabilite de indicatoarele și indicatoarele corespunzătoare.
3.3. Atunci când un vehicul apare pe teritoriu, este necesar să fiți atenți la semnalele date de șoferii unui vehicul în mișcare și să le urmați, să nu vă aflați pe calea unui vehicul în mișcare și să vă deplasați la o distanță sigură.
3.4. Este interzis să se afle în zona operațiunilor de încărcare și descărcare.
3.5. Angajatul este obligat să folosească pasarelele și traversările stabilite.
3.6. Este interzis să atingeți părțile mecanismelor, firele electrice, cablurile, care sunt în mișcare, să călcați pe firele electrice întinse pe podea.
3.7. Este interzisă înfășurarea lămpilor electrice cu hârtie sau pânză, utilizarea firelor electrice pentru agățarea documentelor, agitație vizuală, îmbrăcăminte și alte articole.
3.8. Când vă aflați pe teritoriu și în incintele de producție ale organizației, este interzis:
- stați în spatele mașinilor;
- treceți în locuri înguste între un vehicul în mișcare și un perete sau o sarcină;
- să se afle în zona operațiunilor de încărcare și descărcare;
- intrați în garduri fără permisiune;
- atingeți părțile sub tensiune deschise și neînchise ale echipamentelor, armăturile generale de iluminat, contactele (cuțitele) întrerupătorului electric, precum și firele electrice goale și slab izolate, deschid ușile dulapurilor electrice;
- apropiați-vă la o distanță mai mică de 10 m de firul rupt detectat;
- apropiați-vă de gropi deschise și tranșee;
- mergeți lângă deschiderea ușilor și ferestrelor;
- de utilizat pentru așezarea obiectelor aleatorii (cutii, stive de paleți, butoaie);
- admite la locul de muncă persoane care nu au legătură cu munca prestată;
- predați instrumentul electric unor persoane neautorizate, lăsați-l nesupravegheat;
- atingeți obiecte și intrați în incintă, pe scândurile și ușile cărora există semne de avertizare cu inscripțiile: „PASAGEA ESTE INTERZISĂ”, „TENSIUNE ÎNALTĂ”, „PERICOLOS PENTRU VIAȚĂ”, „NU PORNIȚI - OAMENII FUNCȚIONEAZĂ”.
3.9. Când lucrați cu scule și dispozitive în timpul schimbului de lucru, fiți ghidați de cerințele de siguranță stabilite în „Instrucțiunile pentru protecția muncii atunci când lucrați cu scule și dispozitive” aprobate de directorul general.
3.10. În timpul funcționării utilajului, angajatul trebuie:
- mențineți viteza vehiculului în conformitate cu cerințele Regulilor de circulație rutieră, indicatoarele rutiere și ținând cont de condițiile meteorologice (pe teritoriul LLC „LLC” nu mai mult de 10 km / h);
- respectați indicațiile dispozitivelor de control;
- verificați periodic și luați măsuri pentru îndepărtarea pietrelor și a altor obiecte lipite între anvelopele roților.
3.11. Sună un sunet de avertizare atunci când oamenii se mișcă pe calea secerătorului. Șoferul trebuie să dea și un semnal sonor de avertizare la pornire și la schimbarea direcției de deplasare.
3.12. Angajatului i se interzice:
- lăsați mașina nesupravegheată, precum și transferați controlul către persoane neautorizate;
- operați mașina în stare bolnavă, obosită, precum și în stare de intoxicație alcoolică sau de droguri;
- curățarea teritoriului pe întuneric cu iluminare insuficientă;
- începeți lucrul fără trusă de prim ajutor și stingător;
- abate de la sarcina supervizorului imediat și folosește mașina în scopuri personale;
- să permită prezența în cabină și corp a unor persoane care nu au legătură cu munca prestată;
- transportul oamenilor pe plinte;
- să se odihnească sau să doarmă în cabină și corp în timp ce staționează cu motorul pornit;
- lăsați mașina sub o sarcină ridicată sau în mișcare;
- călcați și treceți peste fire și cabluri electrice;
- atingeți firele rupte și alte părți sub tensiune ușor accesibile.
3.13. Înălțimea arborelui de zăpadă lopată nu trebuie să depășească 0,5 m pentru a evita alunecarea mașinii și pericolul de alunecare laterală.
3.14. În timp ce utilajul funcționează, șoferul trebuie să se asigure că nu există persoane neautorizate în zona de lucru atunci când curăță zăpada.
3.15. La rotirea sau schimbarea poziției corpurilor de lucru, șoferul trebuie să se asigure că aceste operațiuni sunt complet sigure pentru trecători. Trebuie acordată o atenție deosebită atunci când lucrați în condiții de îngheț, ceață sau vizibilitate redusă.
3.16. Șoferului îi este interzis să scoată orice obiecte de sub tractarea și accesoriile mașinii în timp ce motorul funcționează.
3.17. În timpul pauzelor de lucru și la sfârșitul sarcinii capului, unitățile, mecanismele și dispozitivele remorcate și montate trebuie să fie coborâte. Este interzis să stați sub unitățile, mecanismele și dispozitivele tractate și montate ridicate.
3.18. Realizați mașina numai cu motorul oprit.
3.19. Toate operațiunile legate de întreținere și reparații trebuie efectuate după oprirea completă a mașinii, frânarea, pârghia de viteze în poziția neutră, motorul oprit și când corpurile de lucru sunt coborâte la sol sau montate pe zăvoare (standuri speciale). Cel puțin două opriri pe laturile opuse ale roții trebuie plasate sub roți.
3.20. Cu motorul pornit, verificați doar funcționarea frânelor și a sistemelor motorului.
3.21. Materialul de curățare și cârpele trebuie păstrate într-o cutie metalică.
3.22. Pentru a inspecta unitățile mașinii reparate, interzicerea târârii sub aceasta cu motorul pornit.
3.23. La efectuarea lucrărilor, semnalizatorul trebuie să fie pornit.
3.24. Este interzisă utilizarea volanului și a pârghiilor ca suporturi la intrarea în cabină.
3.25. Este interzis persoanelor neautorizate să rămână într-o zonă cu o rază de 5 m în timpul funcționării echipamentului periei.
3.26. În timpul traversărilor de transport, accesoriile din spate și din față trebuie să fie setate în poziția de transport.
3.27. Pentru a evita răsturnarea sau deteriorarea tractorului și a accesoriilor, este interzis:
- să efectueze operațiuni de încărcare și descărcare pe site-uri cu o pantă mai mare de 5 °;
- atunci când lucrați cu brațul încărcătorului ridicat la maxim, efectuați o frânare bruscă, viraje bruste sau cuplarea bruscă a ambreiajului.
- deplasați-vă cu o viteză mai mare de 5 km / h pe drumuri cu pantă abruptă, nereguli mari sau viraje puternice;
- pentru a ridica sarcina cu o cupă pentru încărcător - mai mult de 900 kg.
3.28. Dacă motorul se oprește pentru a cobori instrumentul, deplasați maneta de comandă a instrumentului frontal în poziția FLOAT.
3.29. Când lucrați cu un încărcător, echipamentul periei trebuie oprit și în poziția de transport.
3.30. Când folosiți un încărcător cu cupă, așezați cupa orizontal pe o suprafață de susținere și umpleți cupa în timp ce conduceți tractorul înainte. După ce umpleți cupa, întoarceți cupa în sus, ridicați brațul la o înălțime care permite trecerea cupei peste partea laterală a vehiculului, ținând cont de viraj la descărcare, apropiere și descărcare cupa.

4. CERINȚE DE PROTECȚIE A MUNCII ÎN SITUAȚIILE DE URGENȚĂ

4.1. Lucrarea trebuie oprită imediat în următoarele cazuri:
- apariția unui incendiu;
- ruperea secerătorului;
- întrerupere bruscă de curent;
- în cazul unui accident cu un angajat.
4.2. În caz de urgență, suspendați lucrările, deconectați echipamentul de la rețeaua electrică, părăsiți zona periculoasă, dacă este necesar, îndepărtați persoanele din apropiere și informați supraveghetorul imediat. Este interzis să reparați singur echipamentul.
4.3. Acordați primul ajutor răniților în conformitate cu Instrucțiunile de prim ajutor pentru răniți într-un accident, aprobate de directorul general, dacă este necesar, sunați la o ambulanță prin telefon 103 sau trimiteți victima la o unitate medicală, informând mai întâi conducerea.
4.4. Pentru o investigație ulterioară a motivelor accidentului sau accidentului, dacă este posibil, păstrați situația, dacă acest lucru nu reprezintă o amenințare la adresa vieții și sănătății oamenilor și a siguranței bunurilor materiale.
4.5. Dacă sunt detectate semne de incendiu sau de incendiu, acționați în conformitate cu Instrucțiunea privind măsurile de siguranță la incendiu de pe teritoriu, în clădiri și structuri aprobate de organizație.
4.6. În cazul unei întreruperi bruște de curent, opriți imediat lucrul. Anunțați supraveghetorul imediat.
4.7. Opriți motorul dacă se constată deficiențe în mașina de recoltat. Raportați imediat managerului de linie.

5. CERINȚE DE PROTECȚIE A MUNCII LA SFÂRȘITUL MUNCII

5.1. Opriți motorul.
5.2. Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Frânați mașina de recoltat cu frâna de mână.
5.3. Îndepărtați salopeta și alte EIP, inspectați-le, ordonați-le și puneți-le în locul desemnat.
5.4. Spălați-vă bine fața și mâinile cu apă caldă și săpun.
5.5. Raportați toate deficiențele identificate în cadrul lucrării către supraveghetorul imediat.

Mulțumim Lyudmila Litke pentru instrucțiunile oferite! \u003d)

Adăugat pe site:

1. Cerințe generale

1.1. Această instrucțiune privind protecția muncii (instrucțiuni) pentru șoferul unei mașini de transport și curățare (mașină) stabilește cerințele standard de protecție a muncii pentru șoferii de mașini (măturătoare universale, încărcătoare de zăpadă, stivuitoare auto și electrice, mașini electrice, tractoare electrice) utilizate pentru curățarea gărilor (stațiilor) ), stații și puncte de oprire ale societății pe acțiuni deschise „Căile Ferate Ruse” (SA „Căile Ferate Ruse”) și a fost dezvoltat pe baza „Normelor industriale privind protecția muncii în economia pasagerilor din transportul feroviar federal” POT RO-13153-TsL-923-02.

Subdiviziunile structurale ale SA „Căile Ferate Ruse” trebuie să elaboreze și să aprobe Instrucțiunile de protecție a muncii pentru șoferii de autoturisme, luând în considerare condițiile locale și specificul activităților și în conformitate cu cerințele prezentelor Instrucțiuni.

1.2. Persoanelor care au împlinit vârsta de optsprezece ani li se permite să opereze mașina, care, după pregătirea profesională, au un certificat pentru dreptul de a conduce mașina, care au urmat pregătirea și testarea cunoștințelor privind protecția muncii și siguranța electrică, examen medical obligatoriu, instrucțiuni introductive și inițiale la locul de muncă privind protecția muncii, stagiu.

Durata stagiului de la 2 la 14 schimburi pentru fiecare șofer este stabilită de șeful departamentului.

În procesul de lucru, șoferul trebuie să fie supus unor instrucțiuni repetate, cel puțin o dată la trei luni, și instrucțiuni neprogramate privind protecția muncii, precum și examinări medicale periodice cel puțin o dată la doi ani.

În fiecare zi înainte de începerea schimbului, șoferul trebuie să fie supus unor controale medicale pentru a-și verifica starea de sănătate. Nu este permisă prezența alcoolului, drogurilor și substanțelor toxice în organism.

1.3. Mașinile sunt atribuite șoferilor printr-o comandă scrisă de la șeful departamentului de transport. Nu mai mult de patru șoferi pot fi alocați unei mașini.

1.4. Când intră pe linie, șoferul trebuie să aibă cu el:

a) un certificat pentru dreptul de a conduce un utilaj din această categorie;

b) documente de înmatriculare pentru autoturism;

c) foaie de cale sau traseu.

1.5. Un șofer care deserveste o mașină cu plăcuță de înmatriculare trebuie să aibă un permis de conducere eliberat de Inspectoratul de Stat al Traficului din Ministerul Afacerilor Interne pentru subiectul Federației Ruse.

1.6. În timpul lucrului, șoferul poate fi expus la următorii factori de producție periculoși și dăunători:

a) vehicule în mișcare, material rulant, mărfuri transportate și depozitate;

b) piese în mișcare ale mecanismelor, fire electrice și părți sub tensiune ale aparatelor electrice ale mașinii;

c) nivel crescut de zgomot la locul de muncă;

d) temperatura aerului scăzută sau ridicată a zonei de lucru;

e) sporirea prafului aerului în zona de lucru;

f) creșterea poluării aerului în zona de lucru.

1.7. Șoferul trebuie să fie familiarizat cu cardul de certificare al locului său de muncă și cu compensarea care i se datorează pe baza rezultatelor certificării la locul de muncă.

1.8. Șoferul trebuie să cunoască și să respecte:

a) cerințele „Regulilor traficului rutier al Federației Ruse” (SDA), marcajelor rutiere, indicatoarele rutiere, semafoarele și alte mijloace de reglementare și asigurarea siguranței rutiere;

b) secțiunile relevante „Instrucțiuni pentru semnalizarea transportului feroviar al Federației Ruse”, „Reguli pentru funcționarea tehnică a căilor ferate ale Federației Ruse”;

c) cerințele de igienizare industrială, siguranță electrică și de incendiu în timpul funcționării, întreținerii și reparării mașinii, unităților tractate și montate, mecanismelor și dispozitivelor de pe linie și din garaj.

1.9. Șoferul trebuie să știe:

a) semne, cauze și consecințe ale defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii, metode de detectare și eliminare a acestora, precum și procedura de depozitare a mașinii în garaj și în parcări deschise;

b) scopul, dispozitivul, principiul de funcționare al mașinii atribuite acestuia, precum și unitățile, mecanismele și dispozitivele remorcate și montate atașate;

c) caracteristicile conducerii mașinilor în condiții meteorologice nefavorabile și tehnici de bază pentru prevenirea accidentelor rutiere, cerințe de siguranță atunci când se lucrează cu unități, mecanisme și dispozitive tractate.

1.10. Șoferul trebuie:

a) să efectueze numai munca atribuită de șef;

c) respectă cerințele de interzicere, avertizare, indicatoare, indicative și prescriptive, inscripții și semnale date de conducătorii de locomotive, macarale, conducători de vehicule și alți lucrători feroviari;

d) să treacă prin teritoriul stației, stația de-a lungul traseelor \u200b\u200bstabilite, aleilor, aleilor și traversărilor;

e) părăsirea căii ferate din incintă, precum și din cauza clădirilor care împiedică vizibilitatea căii, asigurați-vă mai întâi că nu există material rulant în mișcare de-a lungul acesteia și, în întuneric, așteptați până când ochii dvs. se obișnuiesc cu întunericul;

f) treceți de-a lungul căilor ferate ale stației de-a lungul unei distanțe largi (distanța dintre axele șinelor este de cel puțin 6 m) sau de-a lungul părții laterale a drumului nu mai aproape de 2,5 m de șina extremă, în timp ce monitorizați cu atenție mișcările materialului rulant pe șinele adiacente, uitați-vă la picioarele voastre , deoarece în locurile indicate ale pasajului pot exista posturi limită și de pichet și alte obstacole;

g) traversează șenile numai în unghi drept, după ce vă asigurați că nu există material rulant care se deplasează la o distanță periculoasă în acest loc;

h) ocoliți grupurile de mașini sau locomotive care stau pe pistă, la o distanță de cel puțin 5 m de cuplajul automat;

i) să treacă între mașini decuplate, dacă distanța dintre cuplajele automate ale acestor mașini este de cel puțin 10 m;

j) în caz de vătămare corporală sau de boală, încetați să mai lucrați, anunțați-l pe supervizorul imediat despre aceasta și solicitați ajutor de la un post de prim ajutor sau de la o altă instituție medicală;

k) să poată acorda primul ajutor victimelor;

l) să respecte reglementările interne de muncă și regimul de muncă și odihnă stabilit;

m) în caz de defecțiune sau defecțiune a mașinii, opriți lucrarea, duceți mașina într-un loc sigur și informați persoana responsabilă pentru starea tehnică a vehiculelor, supraveghetorul său imediat, distribuitorul de lucru și apoi urmați instrucțiunile acestora;

o) utilizați EIP, creme de protecție, unguente și paste adecvate atunci când lucrați cu uleiuri, combustibil și alte produse petroliere în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a acestora;

o) opriți motorul mașinii în parcări și la realimentare;

p) dacă apare un miros ascuțit de benzină sau cabluri electrice arse în timpul conducerii, opriți mașina, determinați cauza apariției acesteia și eliminați defecțiunea;

c) să fie atent în timp ce efectuează munca, să nu fie distras de probleme și conversații străine și să nu distragă atenția altor lucrători;

r) când lucrați în aer liber iarna, pentru a preveni hipotermia și degerăturile, folosiți pauze la lucru pentru încălzire în conformitate cu programul aprobat de șeful departamentului;

s) luați mâncarea în cantine, cantine sau camere special amenajate cu echipament adecvat, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun înainte de a mânca;

t) informați mecanicul de serviciu responsabil cu starea tehnică a mașinilor cu privire la toate defecțiunile mașinii.

1.11. Șoferul trebuie să respecte cerințele de siguranță la incendiu:

a) să poată utiliza mijloace de stingere a incendiilor;

b) fumează numai în locuri desemnate și adaptate;

c) nu utilizați foc deschis atunci când verificați sistemul de putere al motorului și când lucrați în cabină;

d) să nu efectueze lucrări legate de utilizarea focului deschis, sudare electrică cu gaz, torțe, torțe;

e) nu ardeți containere și nu faceți foc în apropierea mașinii;

f) nu depozitați substanțe explozive, lichide inflamabile și combustibile în cabină sau în corp;

g) informează imediat mecanicul de serviciu cu privire la toate defecțiunile aparatelor electrice și echipamentelor electrice.

1.12. Șoferului i se interzice:

a) la trecerile de cale ferată, treceți pe semnalele prohibitive ale semaforelor și, în lipsa acestora, în fața unui material rulant în mișcare;

b) traversează calea ferată în locuri neidentificate;

c) să se afle pe teritoriul gării, gării în locurile marcate cu semnul „Atenție! Loc supradimensionat”, precum și în apropierea acestor locuri la trecerea materialului rulant;

d) încrucișarea sau încrucișarea în fața unui material rulant în mișcare, a locomotivei, a autovehiculului, a vagoanelor și a altor vehicule;

e) stați sau stați pe șină;

f) așezați-vă pe treptele vagoanelor și locomotivelor, precum și coborâți și săriți de pe ele în timp ce conduceți;

g) traversează întrerupătoarele echipate cu centralizare electrică la locațiile punctelor și elementelor de fixare transversale ale întrerupătoarelor, stați între întrerupător și șina cadrului, în canelurile de pe întrerupător și la capetele traverselor;

h) operează o mașină în stare bolnavă, cu suprasolicitare, intoxicație alcoolică și de droguri sau cu efecte reziduale de intoxicație;

i) transfera controlul utilajului către alte persoane care nu sunt indicate în sarcina de comandă (scrisoare de parcurs);

j) odihniți-vă și dormiți în cabina mașinii cu motorul pornit;

k) eliminați defecțiunile mașinii sub un corp ridicat dacă nu există dispozitive de împingere sub corp;

m) atingeți părțile mobile ale mecanismelor, precum și firele electrice și părțile sub tensiune ale aparatelor electrice ale mașinii;

m) lăsați mașina nesupravegheată dacă se află pe o platformă pentru pasageri sau lângă șinele de cale ferată, precum și cu motorul pornit și ușa neîncuiată cu o cheie;

o) curățarea zonei pe timp de noapte cu iluminare insuficientă;

o) mergeți la linie fără trusă de prim ajutor, stingător și semnal de oprire de urgență;

p) utilizați kerosen sau alte produse petroliere toxice pentru curățarea pielii și a EIP;

c) abate de la ruta specificată în comanda de sarcină (scrisoare de parcurs) și folosește mașina în scopuri personale.

1.13. Șoferul care găsește rupturi în fire sau alte elemente ale rețelei de contact, obiecte străine agățate de acestea, trebuie:

a) informează imediat managerul, dispeceratul trenului sau cel mai apropiat punct de contact regional despre acest lucru;

b) protejați locul periculos până la sosirea echipei de reparații prin orice mijloace disponibile;

c) asigurați-vă că nimeni nu se apropie de firele rupte la o distanță mai mică de 8 m;

d) în cazul pătrunderii în zona de „tensiune treptată”, părăsiți-o, respectând următoarele măsuri de siguranță:

1) este imposibil să rupi tălpile de pe suprafața solului și să faci pași largi;

2) mișcați doar cu un „pas de gâscă” - călcâiul piciorului care merge, fără a decola de la sol, este așezat pe degetul de la celălalt picior.

1.14. Șoferul trebuie să aibă salopetă, încălțăminte specială și alte echipamente individuale de protecție în conformitate cu ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din Rusia N 582n din 22 octombrie 2008 „Cu privire la aprobarea standardelor standard pentru eliberarea gratuită a îmbrăcămintei speciale, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție personală lucrătorilor feroviari din Federația Rusă”.

1.15. Îmbrăcămintea personală și salopeta trebuie depozitate separat la întreprindere în dulapurile vestiarului.

1.16. Șoferul trebuie să monitorizeze funcționarea salopetelor, să le predea cu promptitudine pentru spălare, curățare chimică și reparații și, de asemenea, să păstreze dulapurile vestiarului curate și ordonate.

1.17. Un șofer care nu respectă cerințele prezentului manual este răspunzător în conformitate cu legislația Federației Ruse.

2. Cerințe privind protecția muncii înainte de începerea lucrului

2.1. Înainte de a începe lucrul, șoferul trebuie să îmbrace salopeta și pantofii care i-au fost eliberați, să le pună în ordine.

2.2. La primirea unei foi de parcurs sau a unei foi de traseu (comandă-sarcină), șoferul trebuie să verifice corectitudinea executării sale și prezența înregistrărilor, semnăturilor și semnelor necesare în acesta, să urmeze instrucțiuni specifice, să se familiarizeze cu condițiile de lucru, cu tipul de marfă îndepărtat sau transportat, cu condițiile meteorologice (gheață, vizibilitate slabă din cauza ceații, ploii, zăpezii).

2.3. Înainte de a părăsi linia, șoferul trebuie să verifice starea tehnică a mașinii:

a) funcționalitatea frânelor, a direcției, a iluminatului, a luminii de frână, a indicatorilor de direcție, a semnalului sonor, a ștergătorului;

b) starea anvelopelor și presiunea aerului în ele; în perioada de iarnă și vară, utilizați roțile corespunzătoare cu anvelopele de iarnă și de vară;

c) prezența și funcționalitatea instrumentelor, accesoriilor, cablului de remorcare și a semnalelor de avertizare portabile ale unei opriri de urgență, precum și a semnalelor de avertizare (baliză intermitentă portocalie sau galbenă, steag roșu sau scut) instalate pe mașină atunci când lucrați pe platformă;

d) starea și funcționalitatea bateriilor;

e) prezența și funcționalitatea funcționării dispozitivelor de blocare și a altor dispozitive;

f) fiabilitatea fixării și conectării unităților, mecanismelor și dispozitivelor remorcate și montate.

2.4. Conducătorul stivuitorului auto și electric trebuie să verifice: funcționalitatea stivuitorului, să se asigure că lanțurile nu sunt deteriorate și că sunt atașate corespunzător la cadrul și transportul stivuitorului, să efectueze o inspecție externă a sudurilor brațelor superioare, fiabilitatea știfturilor și balamalelor pârghiilor, acțiunea mecanismelor stivuitorului.

2.5. Șoferul trebuie, la detectarea defecțiunilor mașinii care nu pot fi eliminate de unul singur, să raporteze acest lucru persoanei responsabile de starea tehnică a vehiculelor și persoanei responsabile de funcționarea în siguranță a vehiculelor și să nu înceapă lucrările până când acestea nu sunt eliminate.

3. Cerințe de protecție a muncii în timpul lucrului

3.1. Cerințe generale de protecție a muncii în timpul lucrului

3.1.1. Curățarea teritoriului stației, stația trebuie efectuată în orele în care intensitatea traficului de pasageri scade.

Platformele ar trebui curățate între trenuri.

Nu este permisă curățarea platformelor în timpul îmbarcării și debarcării pasagerilor.

3.1.2. În timp ce conduce mașina, șoferul trebuie:

a) menține viteza vehiculului în conformitate cu cerințele regulilor de circulație, a indicatoarelor rutiere și ținând seama de condițiile meteorologice;

b) respectați citirile dispozitivelor de control;

c) verificați periodic și luați măsuri pentru îndepărtarea pietrelor și a altor obiecte prinse între anvelopele roților.

3.1.3. Șoferul trebuie să acționeze mașina în zone iluminate cu o suprafață dură și netedă: asfalt, beton, pavaje. Când conduceți, evitați pietrele, denivelările, gropile și alte obstacole. Dacă se constată deteriorări semnificative ale carosabilului, puțurilor deschise, ar trebui luate măsuri pentru împrejmuirea sau închiderea acestora și, dacă este imposibil să faceți acest lucru pe cont propriu, informați imediat persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a vehiculelor despre aceasta.

3.1.4. Trecerea prin șinele de cale ferată trebuie efectuată la trecerile la nivel cu podele la nivelul capului feroviar, în conformitate cu următoarele cerințe de siguranță:

a) la trecerile la nivel reglementate, deplasați-vă în prima treaptă la turații stabile ale motorului cu un semnal de permis de la un semafor de trecere, în absența unei amenințări din partea materialului rulant feroviar;

b) când vă apropiați de o trecere nereglementată, opriți mașina la o distanță de cel puțin 5 m de cea mai apropiată cale ferată și asigurați-vă că calea de circulație este liberă și că nu există nici o amenințare din partea materialului rulant feroviar, apoi conduceți prin șinele de cale ferată;

c) nu este permisă oprirea mașinii pe șinele de cale ferată, precum și la mai puțin de 5 m de cea mai apropiată cale ferată;

d) în cazul unei opriri neprevăzute a mașinii la o trecere de cale ferată, să ia imediat măsuri pentru evacuarea acesteia;

e) dacă este imposibilă evacuarea unui autoturism de la o trecere de cale ferată, luați măsuri pentru a anunța mecanicii de tren despre situația periculoasă creată în ambele sensuri, aflându-se la o distanță de cel puțin 1000 m de trecerea de cale ferată (cu implicarea altor persoane) - după-amiaza semnalul este dat de o rotație circulară a mâinii cu unele un obiect bine vizibil (o clapă din țesătură strălucitoare, o eșarfă, o pălărie), iar noaptea cu o torță sau felinar de orice culoare.

Este necesar să se anuleze semnalele de avertizare de pericol numai după ce vehiculul a fost evacuat în afara punctului de trecere a căii ferate la o distanță sigură.

3.1.5. Când conduce, șoferul trebuie să mențină o distanță între vehicule pentru a evita o coliziune atunci când se oprește brusc în fața unui vehicul care conduce. Distanța până la vehiculul din față trebuie să fie de cel puțin 10 m, iar pe pante - cel puțin 20 m.

3.1.6. Când conduce mașina, șoferul trebuie să respecte următoarea viteză:

a) pe platformele de pasageri - nu mai mult de 3 km / h;

b) în încăperi închise, traversări și pante - nu mai mult de 5 km / h;

c) pe teritoriul gării, gară - nu mai mult de 10 km / h.

3.1.7. Șoferul trebuie să pornească baliza rotativă pe mașină la începerea lucrului.

Șoferul ar trebui să emită un sunet de avertizare atunci când mașina începe să se miște și când se schimbă direcția de deplasare.

Nu este permisă rotirea bruscă a mașinii.

3.1.8. Șoferul trebuie să monitorizeze mișcarea oamenilor atunci când mașina se deplasează pe platforme și pe teritoriul gării, gării și să ia măsuri pentru a preveni coliziunile cu acestea. În cazurile în care există pericolul apariției neașteptate a persoanelor, șoferul trebuie să dea un semnal sonor nu mai aproape de 5 metri de zona de pericol.

3.1.9. Când mașina se deplasează într-o zonă cu un nivel ridicat de zgomot, este necesar să se emită frecvent semnale sonore intermitente și, dacă este necesar, semnale luminoase.

3.1.10. Mișcarea mașinii pe platforme trebuie efectuată la cel puțin 1 m de marginea platformei.

La întoarcerea mașinii pe platformă și la curățarea platformei, este permisă apropierea mașinii de marginea platformei cu mai puțin de 0,5 m.

a) permite persoanelor care nu au dreptul să opereze mașina, să repare și să pornească motorul;

b) transporta persoane pe trotuarele mașinii;

c) lăsați mașina sub o încărcătură ridicată sau în mișcare, în pasaje publice, pe căile altor vehicule;

d) trece peste fire și cabluri electrice.

3.1.12. În caz de defecțiune sau detectarea defecțiunilor mașinii care amenință șoferul sau alți lucrători, opriți imediat lucrarea, duceți mașina într-un loc sigur și informați persoana responsabilă de starea tehnică a vehiculelor, supraveghetorul său imediat și distribuitorul muncii.

3.1.13. Tractarea unui vehicul defect la o parcare sau la un loc de reparații trebuie făcută cu ajutorul echipamentului standard de remorcare.

3.2. Cerințe de protecție a muncii atunci când se lucrează la o mașină de recoltat universal

3.2.1. Este interzisă udarea platformei cu apă și detergenți, care are un material rulant electric cu pantografe ridicate.

3.2.2. Când mașina se deplasează la locul de muncă, accesoriile, mecanismele și accesoriile trebuie ridicate sau puse în poziție de transport, iar protecția superioară a motorului trebuie să fie bine închisă.

3.2.3. Șoferul trebuie să se asigure că nu există persoane neautorizate în zona mașinii atunci când curăță zona.

3.2.4. Șoferul trebuie să asigure siguranța persoanelor din jurul său atunci când întoarce mașina sau schimbă poziția corpurilor sale de lucru.

Trebuie să aveți grijă când lucrați în condiții de vizibilitate slabă (ceață, ninsoare, ploaie) și gheață.

3.2.5. Șoferul trebuie să plaseze opritoare sub roțile unei remorci parcate pe ambele părți.

3.2.6. Nu este permisă transportarea lucrătorilor pe unități, mecanisme și dispozitive remorcate și montate, podele de mașini.

3.2.7. Nu este permisă îndepărtarea obiectelor de sub dispozitivele de remorcare și accesoriile mașinii atunci când motorul funcționează.

3.3. Cerințe de protecție a muncii atunci când lucrați la un încărcător de zăpadă

3.3.1. Când deplasați un încărcător de zăpadă peste stație și platforme, brațul și lopata acestuia trebuie transferate în poziția de transport.

3.3.2. Pentru a evita răsturnarea încărcătorului de zăpadă, nu ar trebui să existe o pantă laterală mai mare de 15 grade pe traseul său. La viraje, viteza nu trebuie să depășească 5 km / h.

3.3.3. Înainte de a ridica sau coborî lopata și transportorul, șoferul trebuie să se asigure că nu există persoane sau obiecte străine în apropierea acestor unități.

3.3.4. Înainte de a începe încărcarea zăpezii, șoferul încărcătorului de zăpadă trebuie să se asigure că nu există persoane în zona lucrărilor viitoare pe transportor și între încărcătorul de zăpadă și vehiculul pentru încărcarea zăpezii. Persoanele care se ocupă cu îndepărtarea zăpezii pot fi la cel puțin 3 m distanță de labele mașinii de deszăpezit.

3.3.5. La încărcarea zăpezii, șoferul trebuie:

a) porniți mecanismul numai atunci când lopata este coborâtă;

b) monitorizați în permanență presiunea uleiului din sistemul hidraulic, viteza înainte a transportorului și cantitatea de zăpadă încărcată.

3.3.6. Pentru a împiedica alunecarea încărcătorului de zăpadă în lateral, înălțimea arborelui zăpezii cu lopată nu trebuie să depășească 0,5 m.

3.3.7. După oprirea încărcătorului de zăpadă pentru a curăța lopata și transportorul de zăpadă înghețată, mecanismele încărcătorului de zăpadă trebuie să funcționeze la ralanti până când zăpada este aruncată de pe transportor. Lopețile și transportorul sunt curățate cu răzuitoare, lopeți și alte unelte manuale după oprirea completă a mecanismelor de încărcare a zăpezii.

3.4. Cerințe de protecție a muncii atunci când lucrați la mașină și stivuitor electric

3.4.1. Când conduceți un stivuitor electric și electric (stivuitorul), dispozitivul său de ridicare trebuie înclinat înapoi și ridicat la o înălțime de cel mult 0,5 m de la nivelul drumului.

3.4.2. Apropierea de locul de încărcare și descărcare a încărcăturii trebuie efectuată în prima treaptă de viteză. Frânarea bruscă a stivuitorului nu este permisă pe drumurile cu gheață, umede și alunecoase, deoarece acest lucru poate duce la accident și răsturnarea stivuitorului.

3.4.3. Înainte de ridicarea și coborârea sarcinii, stivuitorul trebuie pus pe frâna de mână, iar stivuitorul electric ar trebui să fie pe frâna de parcare.

3.4.4. Este interzisă frânarea bruscă, schimbarea pantei dispozitivului de ridicare, coborârea sau ridicarea sarcinii atunci când deplasați încărcătorul cu o sarcină.

3.4.5. Deplasarea cu un încărcător de marfă supradimensionat care limitează vizibilitatea șoferului trebuie să fie însoțită de un semnalist.

3.4.6. Când conduceți stivuitorul, țineți cont de amplasarea firelor, arcurilor, conductelor și a altor obstacole situate la o înălțime și care pot constitui un obstacol în calea trecerii stivuitorului.

3.4.7. După transport, încărcătura trebuie așezată pe garnituri care asigură ieșirea liberă a furcilor de sub încărcătură.

3.4.8. Înainte de a transporta încărcătura, trebuie mai întâi să inspectați locurile de unde va fi preluată încărcătura și unde va fi mutată.

3.4.9. Dacă este necesar să părăsiți încărcătorul, coborâți dispozitivul de ridicare, scoateți cheia din blocajul electric, puneți încărcătorul pe frână.

3.4.10. Este interzisă depășirea vitezei încărcătorului la viraje, ieșirea din colțurile clădirilor, traversarea căilor ferate, a intersecțiilor și în locuri înguste. Viteza de mișcare în aceste cazuri nu ar trebui să fie mai mare de 3 km / h.

3.4.11. Când ridicați sarcina cu furca stivuitorului, asigurați-vă că aceasta se află într-o poziție stabilă. Pentru a face acest lucru, sarcina de pe furci trebuie apăsată pe partea sa verticală pentru a evita apariția unui moment de basculare. Cu o sarcină al cărei centru de greutate nu este posibil de determinat de șofer, stivuitorul trebuie să fie manevrat cu cea mai mare grijă, pentru care este necesar:

a) setați lățimea furcilor în funcție de lățimea încărcăturii;

b) aduce furcile sub sarcină cât mai adânc posibil;

c) ridicați furcile la o înălțime suficientă pentru a muta sarcina;

d) înclinați furcile înapoi atât cât este necesar pentru a stabiliza sarcina furcilor.

3.4.12. Atunci când conduceți un stivuitor cu și fără sarcină, cadrul stivuitorului trebuie așezat în poziția de transport, în care furcile ar trebui ridicate la 200 - 300 mm de la sol, iar cadrul ar trebui să fie înclinat înapoi.

3.4.13. Nu este permis în timp ce încărcătorul este în funcțiune:

a) lucrați la un stivuitor cu clapeta scoasă, acoperind panoul cu echipamente electrice, capacul cutiei bateriei îndepărtat;

b) așezați sarcina cu o macara direct pe mânerul încărcătorului;

c) atingeți firele goale, deteriorate și dispozitivele de distribuție electrică, intrați în fire electrice întinse pe sol;

d) apropiați încărcătura deplasată de o distanță mai mică de 2 m față de firele energizate și neecranate sau părțile rețelei de contact;

e) ridicați și transportați o sarcină a cărei masă nu este cunoscută, ridicați o sarcină prinsă și înghețată;

f) ridicați, coborâți și transportați oameni pe stivuitor;

g) transportul mărfurilor în containere defecte, cutii instalate cu susul în jos, pe pereții laterali sau de capăt;

h) să fie sau să treacă sub sarcina ridicată;

i) să părăsească locul de control al încărcătorului atunci când sarcina este ridicată;

j) să ridice și să deplaseze sarcina cu o furcă a unui stivuitor.

3.5. Cerințe de protecție a muncii atunci când lucrați la o mașină electrică și la un tractor electric

3.5.1. Mașinile electrice, tractoarele electrice (mașinile) pot fi operate pe platforme și în alte locuri de pe teritoriul stației, stației, unde panta nu depășește 15 grade. La oprirea pe o pantă, căruțele trebuie frânate de frâna de mână. Nu este permisă parcarea mașinii pe o pantă mai mare de 8 grade.

3.5.2. Șoferul trebuie să asigure încărcarea și ancorarea corectă a mărfii pe piață pentru a asigura stabilitatea în timpul transportului și siguranța pe drum.

3.5.3. Șoferul ar trebui să solicite instalarea de bare de siguranță și fixarea fiabilă a sarcinii pentru a evita deplasarea sarcinii și încălcarea stabilității acesteia pe pătrat. Este interzisă utilizarea mașinii fără a îndeplini aceste cerințe.

3.5.4. Este permisă utilizarea frânării electrice a mașinii atunci când există pericolul de coliziune cu persoane, vehicule și alte obstacole.

3.5.5. Este permisă atașarea la cărucior a bagajelor sau a căruțelor de containere în cantitate de maximum zece bucăți.

Masa bagajelor cuplate și în mișcare sau a cărucioarelor de containere cu marfă nu trebuie să depășească masa maximă permisă pentru acest tip de mașină.

3.5.6. Înainte de cuplarea cărucioarelor, verificați fiabilitatea atelajului, prezența unei încuietori care exclude eliberarea spontană.

3.5.7. Când lucrați pe un pătrat, este interzis să remorcați căruțele unei probe neidentificate, să trageți încărcături și dispozitive prin glisare, precum și să trageți căruțe în două pătrate.

3.5.8. Mașina de tip EK ar trebui să meargă înainte cu platforma pe care stă șoferul. Este permisă manevrarea mașinii cu o platformă înainte la o distanță de până la 10 metri pentru încărcare și descărcare.

3.5.9. Dacă este necesar să comutați mașina de tip EK în sens invers, șoferul trebuie să o oprească, să se întoarcă cu fața în direcția de deplasare și apoi să inverseze.

3.5.10. Înălțimea plasării sarcinii pe platforma unei mașini EK nu trebuie să depășească rackul controlerului. Sarcina nu trebuie să iasă dincolo de platformă.

3.5.11. Aducerea platformei de ridicare a mașinii sub sarcină (atunci când lucrați pe un pătrat cu o platformă de ridicare) trebuie efectuată până la oprire, evitând în același timp impacturile.

3.5.12. Nu este permisă mutarea mașinilor pe platformă în timpul îmbarcării și debarcării pasagerilor din mașini.

3.5.13. Dacă șoferul trebuie să părăsească mașina, deconectați fișa bateriei de la priză.

3.6. Cerințe de protecție a muncii pentru întreținerea și repararea mașinilor

3.6.1. Întreținerea sau repararea mașinilor trebuie efectuată în locuri special destinate întreținerii și reparațiilor, echipate cu dispozitive, corpuri de iluminat, inventar, scule, gropi de inspecție, rampe, ascensoare și alte dispozitive.

3.6.2. Mașina, instalată la locul de întreținere și reparație, trebuie frânată cu frâna de parcare, contactul este oprit, maneta schimbătorului (controlerul) este în poziție neutră, cel puțin două opriri (pantofi) sunt plasate sub roți, un semn este afișat pe volan alerga - oamenii muncesc. "

3.6.3. Când întrețineți și reparați mașina, utilizați scule și accesorii reparabile furnizate de angajator.

Când lucrați în timp ce vă aflați sub mașină, utilizați șezlonguri, covoare sau cărucioare cu grătar și purtați ochelari de protecție.

Când atârnați o parte a mașinii cu mecanisme de ridicare nestatare (cricuri, palanuri), trebuie mai întâi să înlocuiți opritoare speciale (pantofi) sub roțile care nu se ridică, apoi atârnați mașina, înlocuiți-o sub partea suspendată a tragusului și coborâți mașina pe ele.

3.6.4. Nu este permis pentru întreținerea și repararea mașinii:

a) efectuați orice lucrare pe o mașină agățată numai de un cric, un dispozitiv de ridicare și alt dispozitiv de ridicare fără a instala opritoare staționare;

b) utilizați discuri de roți, cărămizi și alte articole la îndemână în locul tragusului pentru un stand sub o mașină suspendată;

c) scoateți și instalați arcuri, arcuri fără a le descărca mai întâi;

d) să efectueze întreținerea sau repararea mașinii cu motorul pornit (cu excepția anumitor tipuri de lucrări);

e) lăsați scule și piese la marginea gropii de inspecție;

f) lucrează cu opritoare deteriorate sau instalate incorect;

g) utilizați o rangă, o lamă de montare și alte articole pentru a facilita rotirea arborelui elicei;

h) folosiți un jet de aer comprimat la curățarea locului de muncă;

i) clătiți unitățile și piesele cu benzină, lichide inflamabile;

j) depozitați la locul de muncă materiale inflamabile, acizi, vopsele și alte lichide inflamabile în cantități care depășesc cerința lor de înlocuire.

3.6.5. Locul de muncă, pasarelele și ieșirile din incintă nu trebuie să fie aglomerate cu materiale, piese și ansambluri, echipamente, rafturi.

Materialele de curățare și cârpele folosite trebuie plasate într-o cutie metalică cu un capac etanș și îndepărtate din cameră la sfârșitul schimbului într-un punct de colectare aprobat pentru eliminare.

3.6.6. Combustibilul și uleiul vărsat trebuie acoperite cu rumeguș, nisip, care, după absorbția lichidului, trebuie colectat în cutii metalice instalate în afara zonei de producție.

3.6.7. Când întrețineți și reparați mașina, utilizați o lampă portabilă care poate fi reparată cu o plasă de siguranță cu o tensiune nu mai mare de 42 V și în groapa de inspecție - nu mai mare de 12 V.

3.6.8. O mașină spartă trebuie transportată la garaj remorcând-o cu un tractor. Este interzisă împingerea mașinii cu un alt vehicul.

3.6.9. La tractarea mașinii, este necesar să utilizați un dispozitiv special de remorcare care are o etichetă de testare.

La tractarea pe un cârlig flexibil, este necesar să se asigure distanța dintre tractare și vehiculul remorcat de la 4 la 6 m și pe un cârlig rigid - nu mai mult de 4 m.

3.6.10. La inspectarea, reglarea, reglarea și repararea operațiunilor, este interzisă persoanelor neautorizate să rămână lângă pârghiile și mânerele pentru a controla corpurile de lucru ale mașinii, echipamentelor și atingerea acestor pârghii și mânere.

3.6.11. Pentru ridicarea corpurilor de lucru ale mașinii în timpul reparațiilor, este necesar să se utilizeze echipamente de ridicare reparabile și testate (macarale, palanuri, cricuri).

3.6.12. Pentru demontarea și instalarea unităților și accesoriilor mașinii, este necesar să utilizați unelte speciale sau extracte.

Este interzis să stați sub piesele demontate sau instalate ale mașinii.

3.6.13. Agregatele, unitățile și roțile unei mașini care cântăresc mai mult de 15 kg trebuie deplasate cu echipamente de ridicare și transport și mijloace mici de mecanizare.

3.6.14. Înainte de a demonta sistemul hidraulic și sistemul de lubrifiere al mașinii, este necesar să scurgeți fluidul de lucru și uleiul în recipiente speciale.

3.6.15. Când transportați bateriile de mână, utilizați o targă.

3.6.16. Este interzisă strângerea conexiunilor, a cuplajelor pe conductele aflate sub presiune (lichid, ulei, combustibil, aer).

3.6.17. Este necesar să scoateți bușonul de umplere al radiatorului de răcire al unui motor fierbinte cu mănuși. Adăugați lichid de răcire la radiator cu motorul oprit.

Nu adăugați lichid de răcire la radiatorul unui motor supraîncălzit și nu vă aplecați peste orificiul de umplere.

3.6.18. Utilizați o pompă și un dispozitiv de împământare la alimentarea și purjarea conductelor de combustibil ale motorului.

3.6.19. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că toate mecanismele de acționare cu comandă hidraulică sunt în poziția neutră (oprită).

Pornirea și funcționarea motorului cu ardere internă în încăperi închise sunt interzise.

3.6.20. Atunci când inspectați unitățile mașinii reparate, este interzis să rămâneți sub ea cu motorul pornit.

3.6.21. Cerințe pentru montarea anvelopelor:

a) înainte de a scoate roata, ridicați mașina cu un lift sau alt mecanism de ridicare;

b) instalați standuri speciale (tragus) sub mașina ridicată;

c) la ridicarea unei singure roți, este necesar să puneți opritoare speciale (pantofi) sub roțile care nu se ridică;

d) atunci când scoateți o roată, este necesar să folosiți un ciocan de aluminiu pentru a evita deteriorarea unor părți ale roții, a anvelopelor și tăierea pieselor metalice mici;

e) lucrările de îndepărtare a anvelopelor de pe jantă trebuie efectuate într-un loc special echipat cu ajutorul dispozitivelor de siguranță și a instrumentelor speciale concepute pentru acest tip de roată;

f) scoateți anvelopele de pe janta după eliberarea presiunii aerului din camera anvelopei;

g) înainte de instalare, camera, anvelopele și roțile trebuie curățate de murdărie și spălate cu ajutorul EIP de către conducător;

h) la inspectarea suprafeței interioare a anvelopei, distanțierii trebuie așezați între talon cu partea interioară și flanșa jantei;

i) obiectele străine (cuie, sticlă, bucăți de sârmă) găsite în suprafața interioară a anvelopei trebuie îndepărtate cu unelte și dispozitive speciale.

Este interzis să atingeți suprafața interioară a anvelopei cu mâinile fără a utiliza PPE;

j) umflarea anvelopelor cu aer trebuie efectuată din sistemul pneumatic al unui compresor staționar sau a unui cilindru de aer comprimat cu reductor, la un loc de muncă special echipat cu un gard (cușcă) sau un dispozitiv reflectorizant (furcă);

k) înainte de umflarea anvelopei cu aer, verificați fixarea furtunului la supapa camerei pneumatice;

m) este necesar să se inspecteze inelul de blocare, care trebuie să stea complet în canelura de blocare a discului;

m) la umflarea unei anvelope, este necesar:

1) utilizați un furtun extins de 2 metri cu manometru și stați departe de anvelopă;

2) monitorizați presiunea aerului din roată în funcție de manometru - anvelopele sunt umflate la presiunea stabilită de regulile de funcționare a acestui tip de anvelope;

o) instalați capacul pe supapă după umflarea anvelopei;

o) verificați presiunea aerului din anvelopă, numai după ce s-a răcit la temperatura ambiantă.

Este interzis să bateți anvelopa, discurile, inelul de blocare la umflare.

Este permisă corectarea poziției anvelopei pe disc prin atingere numai după oprirea alimentării cu aer.

Este permisă umflarea anvelopei fără scoaterea roții din mașină și demontarea acesteia, dacă presiunea aerului din anvelopă a scăzut cu nu mai mult de 40% față de normal și există încredere că scăderea presiunii nu a interferat cu asamblarea corectă a pieselor roții.

3.6.23. Dacă se detectează o defecțiune în supapa camerei roții, cilindrul de aer comprimat, reductor, instrument sau accesorii, opriți lucrările și luați măsuri pentru a elimina defecțiunea.

3.6.24. Ansamblurile de anvelope înainte și după reparații trebuie instalate în poziție verticală într-un loc special desemnat.

3.6.25. Mașina trebuie spălată pe o zonă special amenajată, echipată cu apă și aer comprimat, un recipient pentru spălarea lichidului, răzuitoare, perii și alte dispozitive.

3.6.26. Verificarea frânelor mașinii în mișcare trebuie efectuată într-un loc cu dimensiuni suficiente, fără obstacole care să excludă o posibilă coliziune cu acestea în cazul unei defecțiuni a frânei.

4. Cerințe de protecție a muncii în situații de urgență

4.1. Acțiuni ale conducătorului auto în caz de accidente și urgențe

4.1.1. Accidente și urgențe atunci când lucrați la mașină:

a) coliziune cu un alt vehicul;

b) lovirea oamenilor;

c) răsturnarea utilajului;

d) ieșirea mașinii de pe o platformă înaltă;

e) incendiu auto;

f) defectarea frânei;

g) eșecul direcției;

h) perforarea roții;

i) defectarea ștergătorului (ștergătorului);

j) ruperea unităților tractate și montate, mecanisme.

4.1.2. În caz de urgență, șoferul trebuie să oprească locul de muncă, să oprească mașina, să oprească motorul, să frâneze roțile și să anunțe directorul său imediat;

4.1.3. În cazul unui incendiu auto, șoferul trebuie să informeze imediat pompierii personal sau prin intermediul persoanelor din apropiere, să evacueze oamenii din mașină și să înceapă stingerea incendiului folosind mijloace primare de stingere a incendiilor.

4.1.4. La stingerea mașinii, șoferul trebuie să utilizeze stingătoare cu dioxid de carbon și pulbere.

Atunci când se utilizează stingătoare cu dioxid de carbon sau pulbere, nu este permisă direcționarea unui flux de dioxid de carbon sau pulbere către oameni.

Dacă dioxidul de carbon pătrunde pe zonele neprotejate ale corpului, ștergeți-l cu o batistă sau alt material și clătiți cu o soluție apoasă de sodă.

La stingerea cu stingătoare cu dioxid de carbon, nu este permis să luați clopotul cu o mână neprotejată și să apropiați clopotul mai aproape de 2 m de instalațiile electrice deconectate ale mașinii și de flacără.

La stingerea cu stingătoare cu pulbere, nu este permisă apropierea pistolului de pulverizare mai aproape de 1 m de flacără.

Nu este permisă stingerea obiectelor în flăcări situate la o distanță mai mică de 2 m de rețeaua de contact fără a informa persoana responsabilă a serviciului energetic că tensiunea din rețeaua de contact este eliminată și este împământată.

Este permisă stingerea obiectelor în flăcări situate la o distanță mai mare de 7 m de firul de contact, fără a elimina tensiunea din acesta. La stingere, este necesar să vă asigurați că jetul de la stingătorul de incendiu nu atinge rețeaua de contact care este alimentată.

4.1.5. Pentru a stinge combustibilul aprins, șoferul trebuie să folosească stingătoare de spumă sau să acopere focul cu pământ sau nisip, să acopere flacăra cu o prelată sau pâslă.

Este interzisă stingerea focului cu apă la aprinderea combustibilului.

Când stingeți o flacără cu nisip, pământ, nu ridicați lopata sau lopata la nivelul ochilor pentru a evita să pătrundeți nisip, pământ în ochi.

Când acoperiți flacăra cu un covor de pâslă, este necesar să vă asigurați că focul de sub ea nu cade asupra persoanei care se stinge.

4.1.6. Este interzisă efectuarea oricăror acțiuni cu acestea la detectarea obiectelor străine suspecte în mașină sau în apropierea acesteia. Este necesar să se izoleze accesul oamenilor la acestea și să se raporteze imediat oficialilor de aplicare a legii.

4.2. Acțiunile conducătorului auto pentru acordarea primului ajutor persoanelor rănite

4.2.1. Vătămări electrice

În caz de șoc electric, este necesar să eliberați rapid victima de acțiunea curentului electric (scoateți firul electric de pe victimă cu un obiect dielectric sau opriți instalația electrică cu un întrerupător, întrerupător, alt dispozitiv de deconectare sau scoateți siguranța, conectați conectorul sau tăiați firul). La efectuarea acțiunilor de mai sus, îngrijitorul nu trebuie să atingă victima fără măsurile de precauție adecvate. El trebuie să se asigure că el însuși nu este energizat atunci când intră în contact cu o piesă sub tensiune sau se află în zona de răspândire a curentului de defect la pământ.

În caz de șoc de înaltă tensiune sau de trăsnet pentru victimă, în absența respirației, respirația artificială trebuie aplicată imediat cu masaj cardiac alternativ. Respirația artificială și masajul cardiac se efectuează până la refacerea respirației naturale sau până la sosirea unui medic.

După ce victima își recapătă cunoștința, este necesar să se aplice un bandaj steril la locul arderii electrice și, indiferent de starea sa de sănătate și de lipsa plângerilor, să-l trimită la un spital. În același timp, luați măsuri pentru a preveni victima de a primi eventuale leziuni mecanice (vânătăi, fracturi).

4.2.2. Vătămare mecanică

În cazul unei vătămări mecanice, victima trebuie să oprească sângerarea.

Odată cu sângerarea venoasă, sângele este întunecat și curge în flux continuu. Metoda de oprire este un bandaj de presiune în zona de rănire, oferind părții rănite a corpului o poziție ridicată.

Odată cu sângerarea arterială, sângele este stacojiu, curge într-un curent care pulsează rapid sau țâșnește. Modul de a opri sângerarea este de a aplica un garou (răsucire) sau de a fixa membrul după ce l-ați îndoit la articulație.

Se aplică un garou pe membrul de deasupra locului plăgii, urmărindu-l în jurul membrului ridicat în sus, înfășurat anterior într-un fel de țesut moale și legat cu un nod pe exteriorul membrului. După aceea, prima rotire a hamului trebuie apăsată cu degetele și asigurați-vă că nu există puls. Următoarele ture ale pachetului sunt aplicate cu mai puțin efort.

Când aplicați un turnichet (răsucire) sub acesta, asigurați-vă că puneți o notă care indică ora aplicării sale. Turnichetul poate fi pe victima nu mai mult de o oră.

În caz de fracturi, luxații, este necesar să se aplice o atelă (standard sau realizată din mijloace improvizate) pe partea deteriorată a corpului și fixată cu un bandaj, astfel încât să se asigure imobilitatea părții deteriorate a corpului.

Pentru fracturile deschise, este necesar să pansați rana înainte de a aplica atela. Atela este poziționată astfel încât să nu se întindă peste rană și să nu apese pe osul proeminent.

La întinderea ligamentelor, pe locul întinderii trebuie aplicat un bandaj de presiune și o compresă rece.

Nu este permisă nici o încercare de a repoziționa membrul rănit.

Pentru toate tipurile de leziuni mecanice, victima trebuie dusă la spital.

4.2.3. Arsuri termice

În cazul arsurilor de gradul întâi, se observă numai roșeață și ușoară umflare a pielii. Arsurile de gradul II provoacă vezicule umplute cu lichid. În arsurile severe, apare carbonizarea țesutului (necroză).

Pentru toate tipurile de arsuri, este necesar să aplicați un bandaj steril pe zona arsă și să trimiteți victima la un spital.

Este interzisă lubrifierea zonei arse cu grăsimi sau unguente, bule deschise, ruperea părților de îmbrăcăminte arse pe piele. Victimei trebuie să i se administreze un anestezic, să bea multe lichide și să o încălzească.

4.2.4. Arsuri acide și alcaline

În caz de arsuri acide, zona arsă a corpului trebuie spălată cu apă cu alcali adăugați: sodă, cretă, pudră dentară, magnezie. În absența alcalinilor, puteți turna multă apă curată peste zona arsă a corpului.

În caz de arsuri cu alcalii caustici, spălați zona arsă a corpului cu apă acidificată cu acid boric (oțet sau acid citric) sau apă curată.

4.2.5. Otrăvire

În caz de otrăvire cu gaze (monoxid de carbon, dioxid de carbon), victima trebuie mutată din cameră în aer proaspăt sau să ofere un aflux de aer proaspăt în cameră.

Dacă respirația și activitatea cardiacă se opresc, continuați cu respirație artificială și masaj cardiac, apoi trimiteți victima la spital.

4.2.6. Leziuni oculare

În caz de leziuni oculare cu obiecte ascuțite, tăietoare sau înjunghiate, precum și leziuni oculare în caz de vânătăi severe, victima trebuie trimisă la spital.

Clătiți ochii cu un curent slab de apă curentă dacă pătrund în ei praf sau substanță praf.

În caz de arsuri cu substanțe chimice, este necesar să deschideți pleoapele și să clătiți abundent ochii cu un curent slab de apă curentă (timp de 10 - 15 minute), după care victima trebuie trimisă la spital.

În caz de arsuri oculare cu apă fierbinte sau abur, nu se recomandă clătirea ochilor. Ochii sunt închiși cu un bandaj steril, iar victima este trimisă la spital.

4.2.7. Degerături

În caz de degerături ușoare, frecați zona degerăturilor cu o cârpă curată sau cu o pisică. Un loc de degeraturi nu poate fi frecat cu zăpadă. Când pielea devine roșie și fragedă, aplicați un bandaj steril.

Dacă apar bule în timpul degerăturilor, este necesar să bandajăm degerăturile cu material steril uscat. Nu deschideți și nu găuriți bule.

În caz de îngheț general, este necesar să mutați victima într-o cameră caldă, să vă dezbrăcați și să frecați cu cârpe sau mănuși curate, uscate până când pielea devine roșie și mușchii devin moi. Dacă victima nu respiră, respirația artificială și masajul cardiac trebuie aplicate imediat. Respirația artificială și masajul cardiac sunt efectuate până când respirația naturală este restabilită la victimă sau până la sosirea unui medic. Când victima își recapătă cunoștința, trebuie să fie acoperită cu căldură și să i se dea ceai sau cafea caldă. După aceasta, victima ar trebui trimisă la un spital.

5. Cerințe de protecție a muncii la finalizarea lucrărilor

5.1. La întoarcerea de pe linie, șoferul trebuie să inspecteze mașina, să o curățe de praf și murdărie.

5.2. Capacul radiatorului de pe un motor fierbinte trebuie să fie deschis cu o mănușă sau acoperit cu o cârpă (cârpă) pentru a evita arsurile, prevenind aburul intens să scape spre șofer.

Este permisă adăugarea lichidului de răcire la radiator atunci când motorul este oprit sau funcționează la turație mică.

5.3. La finalul întreținerii sau reparației mașinii, șoferul trebuie să facă ordine la locul de muncă, scule și dispozitive. Dacă aparatul rămâne pe cavaler, verificați dacă este instalat în siguranță.

5.4. Șoferul trebuie să predea cheile contactului sau blocării electrice în conformitate cu procedura stabilită.

5.5. Șoferul trebuie să-și scoată salopeta și alte EIP și să le pună în dulapul dressingului.

Șoferul trebuie să ia îmbrăcăminte contaminată și defectă pentru spălare, curățare chimică sau reparații.

5.6. Șoferul trebuie să facă un duș cald cu săpun atunci când părțile corpului sunt murdare sau umezesc hainele cu produse petroliere.

Pentru a menține pielea în stare bună după muncă, este necesar să se utilizeze agenți de spălare și (sau) neutralizanți în conformitate cu ordinul Ministerului Sănătății și Dezvoltării Sociale din Rusia din 17 decembrie 2010 N 1122n.

5.7. Șoferul trebuie să raporteze defecțiunile și defecțiunile detectate ale mașinii către persoana responsabilă de starea tehnică a vehiculelor și, dacă este necesar, să trimită mașina pentru reparații la instrucțiunile sale.