Kia sportage culoare albastru. Schemele de culori Kia Sportage

Este timpul să aflăm cum este compilată paleta unui anumit model. Acesta este un proces cu adevărat interesant: selectarea atentă a culorilor, alegerea tehnologiilor, nivelarea disputelor dintre texturi și multe altele. Proiectanții care sunt implicați direct în proces pot spune cel mai bine acest lucru. Blogul global KIA Buzz s-a întâlnit cu echipa care lucrează la noua paletă Sportage și le-a pus câteva întrebări.

Echipa de design KIA de lângă Sportage. De la stânga la dreapta: Jung-Bin Moon, directorul Departamentului de Proiectare Exterior al KIA; Jung-Jin Lee, Senior Research Colorist la KIA (el a fost cel care a răspuns la întrebările KIA Buzz); Chi-Young Kim este cercetător principal în divizia de design interior a KIA.

Care sunt cele mai recente tendințe de culoare în industria auto și, în special, în segmentul SUV-urilor?

Există o tendință generală ascendentă în popularitatea nuanțelor albe, cum ar fi alb pur și alb perlat. Urmează negru și apoi, în ordine, - argintiu, gri, roșu, albastru și bej. În general, ponderea culorilor neutre în industria auto este de 76%.

KIA Sportage în argint spumant

Pentru segmentul SUV, culorile neutre sunt bune pentru ambele roluri: în oraș și în aer liber. Există un interes tot mai mare pentru alb, precum și pentru maro și bej. Culorile strălucitoare sunt albastru și roșu.

În ceea ce privește culoarea, care sunt principalele diferențe față de generațiile anterioare ale Sportage?

Am folosit particule perlate și pigmenți de aluminiu pentru a evidenția noul aspect. După multă dezvoltare, am reușit să găsim o singură schemă de culori care să se potrivească cu diverse materiale și texturi.

KIA Sportage în Alchemy Green

În ceea ce privește interiorul, aici am selectat cu atenție materiale pentru a crea o combinație elegantă în două tonuri.

Principala diferență față de generațiile anterioare sunt materialele și nuanțele mai moi la toate nivelurile de finisare, de la general la detaliat. Am acordat o atenție deosebită combinației de culori și materiale, tranzițiilor fine.

Cum a fost procesul de selecție a paletei pentru a patra generație Sportage?

În primul rând, au fost efectuate studii de preferință pe diferite piețe. Mai mult - o selecție de „candidați” luând în considerare liniile exterioare și interioare ale noului model. Paleta finală a fost rezultatul unei selecții minuțioase, inclusiv evaluarea conducerii.

Paleta interioară a fost creată și după o analiză atentă folosind machete. Înainte de a lua decizia finală, am examinat culoarea, luciul și nivelul de strălucire și relieful materialelor - pentru a minimiza conflictul dintre texturi. Adică, au fost luate în considerare atât caracteristicile tactile, cât și cele vizuale.

Ce nuanțe pot fi numite semnul distinctiv al noului Sportage?

În timp ce căutam cele mai bune soluții pentru a patra generație Sportage, am încercat să luăm în considerare atât eleganța urbană a modelului, cât și caracterul său sportiv în natură.

Aș evidenția strălucitorul și negru Cherry, precum și răcoritorul Mercury Blue rezultat din adăugarea de roșii metalice și albastru perlat la baza actualului albastru. Acest Sportage este un locuitor al orașului.

Patina Gold și Fiery Red * - mai aproape de natură. Aceste nuanțe sunt create folosind pigmenți de aluminiu.

Care sunt principalele scheme de culori pentru interiorul noului Sportage?

Schemele de culori interioare îndeplinesc, de asemenea, dualitatea scopului SUV-ului: trasee prin jungla de beton și excursii în afara orașului. Interiorul negru este imaginea locuitorului orașului, în timp ce combinațiile în două tonuri (negru-gri etc.) sunt concepute pentru a sugera capacitățile sale off-road.

Am combinat diferite texturi: cusături și perforații, detalii cromate mate, elemente lucioase - totul este în armonie.

În mod tradițional, mulți producători de vehicule dezvăluie informații despre noile lor produse fără să aștepte prezentarea oficială, care este de obicei programată să coincidă cu prestigioase forumuri auto. Nici gigantul auto coreean KIA nu s-a remarcat din mulțime, după ce a prezentat informații aproape exhaustive despre modelul Sportage 2016 cu câteva zile înainte de începerea Salonului Auto de la Frankfurt, unde este programată să fie prezentată a patra generație a crossover-ului.

Fotografiile disponibile publicului Kia Sportage 2016-2017 arată noul design exterior al mașinii, care este semnificativ diferit de exteriorul versiunii anterioare. Cei mai atenți șoferi, care urmăresc îndeaproape evoluția popularului SUV sud-coreean, și-au remarcat probabil imediat asemănarea externă cu conceptul KX3 prezentat la sfârșitul anului 2014. Înainte de a trece la o analiză detaliată a modificărilor făcute în exterior, să facem cunoștință cu dimensiunile generale ale noutății. Și ei, de altfel, s-au schimbat, deși nesemnificativ. Deci, crossover-ul a adăugat 40 mm indicatorului de lungime anterior, iar acum distanța de la față la marginea din spate a corpului este de 4480 mm. În paralel cu creșterea în lungime, ampatamentul a crescut inevitabil, oprindu-se la aproximativ 2670 mm (+30 mm până la valoarea pre-reformă). În ceea ce privește lățimea și înălțimea SUV-ului actualizat, s-au păstrat aceleași dimensiuni - 1855 și respectiv 1635 mm. În același timp, proporțiile corpului au fost ușor ajustate ca urmare a unei creșteri a surplombului frontal cu 20 mm și a unei scăderi în spate cu 10 mm. Puteți face cunoștință cu toate caracteristicile tehnice ale Kia Sportage 4 pentru piața rusă pe o pagină separată.

Cunoașterea aspectului noului Kia Sportage 2016-2017 va începe cu partea din față, care s-a schimbat dincolo de recunoaștere. În partea din față există faruri modernizate cu elemente LED, o grilă de radiator elegantă cu un nume interesant „nas tigru” și o bară de protecție solidă cu pătrate de ceață integrate în patru secțiuni, ascunse în nișele proiectate inițial. Capota mașinii a primit două nervuri longitudinale carismatice pe laterale. În general, „partea frontală” a noii generații Kia Sportage are o anumită asemănare stilistică cu partea frontală a Porsche Cayenne, care poate fi considerată un atu pentru crossover-ul coreean.

Inspecția din vedere laterală vă permite să apreciați noua siluetă a crossover-ului, adăugând în mod clar raționalizarea și dinamismul. Trăsăturile caracteristice profilului corectat al modelului sunt un parbriz decent, o linie de acoperiș care cade ușor, pereți laterali expresivi cu reliefuri în partea inferioară a ușilor, o zonă de geamuri laterale tradițional modestă, aripi „pompate” cu arcuri de roți mari pentru dimensiune 17-19 discuri. Din punct de vedere vizual, profilul actualizat al Kia Sportage 2016-2017 a devenit mai impetuos, lucru confirmat de cifrele de performanță uscate - coeficientul de rezistență a scăzut de la 0,35 la 0,33.

Popa celei de-a patra generații a crossover-ului se distinge printr-un hayon de dimensiuni decente, cu fereastră ovală și un spoiler dezvoltat agățat deasupra acestuia, abajururi elegante de dimensiuni care ușor „trec peste” suprafețele laterale ale corpului, o bara de protecție slabă cu benzi reflectorizante încorporate și un difuzor cu adâncituri pentru duzele țevii de eșapament.

Arhitectura interioară a Kia Sportage 2016-2017 nu seamănă nici de la distanță cu configurația anterioară. Principala caracteristică a noului panou frontal al mașinii este consola centrală rotită cu 10 grade spre șofer. Decizia este foarte ambiguă, indiferent dacă fanilor modelului le va plăcea, va deveni clar după începerea vânzărilor. Dacă vă concentrați asupra consolei în sine, atunci are un dispozitiv clasic - deasupra este afișajul sistemului multimedia principal (7 sau 8 inci), iar dedesubt sunt unitățile audio și de climatizare. În același timp, numărul de butoane și comutatoare variate a crescut, dar datorită aspectului competent, nu pare redundant. Tunelul dintre scaunele din față a primit un buton electronic de frână de parcare, care înlocuiește pârghia mecanică obișnuită. Există, de asemenea, un loc pentru selectorul de viteze, două suporturi pentru pahare și o cotieră confortabilă situată direct între scaune.

Principalele controale din noua versiune a SUV s-au schimbat, de asemenea, semnificativ. Grupul de instrumente este acum decorat într-un mod diferit, volanul a primit, de asemenea, o versiune diferită. În plus, scaunul șoferului a devenit puțin mai spațios datorită creșterii cu 5 mm a distanței de la perna scaunului din față până la tavan. O creștere mai vizibilă de 19 mm a avut loc în zona picioarelor pasagerilor din față.

Mergând în spatele celui de-al doilea rând de scaune, remarcăm aici apariția unei funcții foarte utile pentru reglarea unghiului spătarului (interval 23-37 grade). De asemenea, partea din spate a devenit mai spațioasă datorită creșterii spațiului la cap cu 16 mm și a zonei genunchiului - cu un simbol pur, dar, cu toate acestea, în mod clar nu este în plus de 7 mm. Portbagajul Kia Sportage 2016 într-o caroserie nouă poate găzdui până la 503 litri de marfă față de 465 litri anteriori. Este adevărat, acest volum este calculat pentru versiunile crossover echipate cu un kit de reparații în locul unei roți de rezervă. Aspectul unei roți depline sub podeaua ridicată reduce capacitatea compartimentului de marfă la 491 litri. Este îmbucurător faptul că nu numai volumul portbagajului a crescut, ci și înălțimea de încărcare a scăzut cu 47 mm.

Lista echipamentelor disponibile pentru crossover s-a extins datorită apariției asistenților electronici: sisteme de urmărire a benzii, frânare de urgență și sisteme de monitorizare a punctului mort.

Trecând la inovațiile din partea tehnică, atragem atenția asupra corpului serios modernizat al Kia Sportage. Ponderea oțelurilor de înaltă rezistență în masa totală a materialelor utilizate în producția sa a crescut la 51%, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra rigidității și, prin urmare, asupra siguranței pasive. Însuși producătorul susține o îmbunătățire cu 39% a rigidității la torsiune a corpului, dar nu oferă valori specifice.

Gama de unități de putere din a 4-a generație a crossover-ului este reprezentată atât de motoarele pe benzină, cât și de cele diesel. Există două versiuni pe benzină, însă sunt variante ale aceluiași motor aspirat natural și supraalimentat. „Atmosferic” 1.6 GDI generează 132 CP. putere și cuplu de 161 Nm. „Fratele” său - 1.6 T-GDI - produce până la 177 CP. , iar indicatorul cuplului său de vârf corespunde la 265 Nm.

Gama de motoare diesel este formată dintr-un motor turbo „junior” de 1,7 litri turbo CRDI cu 117 CP. (280 Nm), precum și un CRDi R de 2,0 litri, potențat sau până la 136 CP. (373 Nm), sau până la 184 CP. (400 Nm).

Inginerii KIA au lucrat temeinic la toate unitățile de putere, fără excepție, prin urmare, consumul de combustibil, precum și emisiile nocive ar trebui să scadă. Cifrele exacte pentru consumul de combustibil nu sunt încă disponibile.

Au fost pregătite trei opțiuni de transmisie pentru a 4-a generație Kia Sportage: o transmisie manuală cu 6 trepte, un robot 7DCT și un „automat” cu 6 benzi. Cea mai comună este probabil „mecanica”, care va fi combinată cu toate motoarele. Ce unități vor fi determinate alte tipuri de cutii vor deveni cunoscute ulterior. De asemenea, mai aproape de începutul vânzărilor, se va putea vorbi despre ce modificări vor primi tracțiune față și care vor avea tracțiune integrală.

Suspendarea SUV-ului de nouă generație este realizată conform schemei vechi, cu suporturi MacPherson și un link multiplu spate. Cu toate acestea, au fost aduse modificări designului, ceea ce a condus la o manevrare îmbunătățită și la o reducere simultană a nivelurilor de zgomot.

Anumite caracteristici tehnice și echipamente personale vor avea o versiune a GT Line, realizată cu accent sportiv. Ea va primi o unitate de 177 de cai putere, o suspensie reglată pentru conducere activă, țevi de evacuare duble, jante de 19 inch cu un design original.

Începutul vânzărilor celei de-a patra generații a SUV-ului pe continentul european ar trebui să aibă loc la începutul anului 2016. Unele date despre prețurile și nivelurile de finisare ale Kia Sportage 2016 vor apărea, posibil după spectacolul oficial de la Frankfurt.

Cea mai recentă versiune a Kia Sportage a fost o adevărată surpriză pentru fani. Extern, aceasta este o mașină complet diferită, designul său s-a schimbat atât de mult, atât interior cât și exterior. Un nivel ridicat de caracteristici tehnice, performanțe excelente la volan, combinate cu un aspect rafinat și costuri reduse, au făcut din crossover unul dintre cele mai populare din Rusia și Europa.

Kia Sportage a trecut prin multe modificări de-a lungul celor peste douăzeci de ani de istorie, îmbunătățindu-se constant.

Rezultatul acestui proces este o versiune modernă, restilizată a celei de-a treia generații, lansată în 2014.

Pe lângă performanțele de conducere, unul dintre cei mai importanți parametri care determină alegerea unei mașini este culoarea acesteia, astfel încât fiecare cumpărător, atunci când alege o mașină, este ghidat de propriile preferințe de culoare.

Versiunea actuală a Kia Sportage este oferită astăzi în următoarele culori:

Schema de culori interioară a Kia Sportage este oferită în două versiuni - negru și gri. În configurația de bază, scaunele au tapițerie din țesătură, versiunea Prestige este combinată și decorată cu o combinație de țesătură și piele, iar cel mai scump crossover premium are un interior complet din piele.

Culoarea albă a Kia Sportage este cea mai populară. Este vizibil în mod clar pe drum, conferă mașinii un aspect luminos, spectaculos, se încălzește mai puțin în sezonul cald. Dezavantajele includ faptul că o astfel de mașină este imperceptibilă pe un drum cu zăpadă și are nevoie de o spălare sistematică și pentru a-și menține luciul.

Nuanțele de argint și gri aproape se îmbină cu giulgiul ploii. Vârful accidentelor cu participarea unor astfel de mașini cade tocmai pe vreme rea. Compensarea este practicitatea acestor culori - murdăria și deteriorările minore nu sunt vizibile pe ele. În acest sens, griul este de neegalat.

Culoarea neagră face mașina solidă și reprezentativă. Din punct de vedere al siguranței, este foarte puțin vizibil noaptea pe o suprafață asfaltată, prin urmare, la amurg, accidentele în care sunt văzute vehicule întunecate apar mai des. Din punct de vedere practic, praful și murdăria sunt foarte vizibile pe vopseaua neagră, care necesită îngrijire scrupuloasă.

Albastrele, bluesurile și portocalele vibrante vizează tinerii și șoferii activi. În același timp, dacă ultimele două sunt poziționate mai des ca culori ale mașinilor pentru femei, atunci albastrul este ales în principal de bărbați. Singurul dezavantaj este dificultatea de a selecta accesoriile și vopseaua de nuanța dorită în cazul reglării sau reparațiilor.

Luați în considerare în detaliu designul mașinii de a treia generație, care, apropo, poate fi văzut în următorul videoclip.

Noul Kia Sportage a fost prezentat publicului în septembrie 2015, în îndepărtatul Frankfurt și, desigur, nu a putut să nu atragă atenția critică. Aceasta este a patra generație a SUV-ului coreean, care a fost realizat pe aceeași platformă cu Hyundai Tucson 3. Mașina actualizată a crescut în mod vizibil ca dimensiune și s-a „maturizat”. Ampatamentul și lățimea crossover-ului rămân aceleași, dar lungimea și înălțimea au crescut cu o distanță mai mică. Luat împreună, acest lucru are un efect semnificativ de creștere a spațiului interior din cabină.

Costul acestei mașini începe de la 1 milion 150 mii ruble. iar la nivelurile maxime de tăiere atinge aproape două milioane. În același timp, în baza de date, cumpărătorul va primi o mașină cu o unitate de alimentare pe benzină de doi litri cu o capacitate de 150 de litri. cu., transmisie manuală cu șase trepte. Include, de asemenea, aer condiționat, airbag-uri, diverse opțiuni electrice, inclusiv geamuri electrice pentru toate ușile, servodirecție etc. Adică, chiar și configurația inițială nu poate fi numită slabă.

Proiecta

În ceea ce privește designul, noul corp arată foarte solid și organic, nu mai este nici măcar în coreeană, nu. Exteriorul este un fel de hibrid între „Coreea” și „Europa”. Da, exact așa și nimic altceva. Arată solid și scump, dar îi lipsește o parte din greutatea inerentă mașinilor germane. În același timp, există o continuitate clară cu modelele Sportage anterioare, precum și o identitate corporativă, în principal datorită grilei radiatorului recunoscută de alte modele Kia. O optică modificată a capului, împreună cu o nouă bară de protecție conferă designului un design sportiv și evocă chiar asocieri cu „Cayenne”. De asemenea, mașina arată mai sportivă în proiecția laterală. Există deja stâlpi masivi clasici, o linie de geamuri înalte și un acoperiș înclinat. Fără îndoială, Kia Sportage din caroseria actualizată s-a dovedit a fi una dintre cele mai izbitoare mașini dintre concurenți, va atrage atât bărbații, cât și femeile.

Culori

Schema de culori a Kia Sportage este destul de bogată, include zece culori, dar în același timp atrage atenția asupra faptului că toate culorile sunt destul de „reci”: albastru, verde, mai multe nuanțe de argintiu, gri, alb și negru, culoarea „bronz”, mai mult ca un gri-maro. În ceea ce privește GT-Line, există doar șase culori, dar una dintre ele este „unică” - roșu. Aparent, cu un astfel de set de culori, marketerii acoperă în cele din urmă controversa despre cât de „serioasă” este Kia Sportage. Acum este evident pentru toată lumea că acesta este un crossover solid de clasă mondială.

Salon

Salonul Kia Sportage face plăcere cu materiale de finisare de înaltă calitate și asamblare solidă. Există un nou volan multifuncțional, un ecran tactil cu diagonala de 8 inci față de noul complex multimedia. Și din nou deja vu, ca și cum ai fi într-o mașină germană. Fiind în Kia Sportage, nu vrei să te grăbești nicăieri, vrei să te bucuri de mișcare și de abundența materialelor de calitate din jur. În același timp, continuitatea stilistică a interiorului din Sportage anterioară a fost păstrată.

Specificații

Specificațiile au unele diferențe între versiunea europeană și rusă Sportage 2016 a ansamblului crossover coreean. Acest lucru este valabil mai ales pentru unitățile de putere și cutii de viteze. Consumatorului european i se oferă până la cinci versiuni de motoare, ceea ce îl pune în condiții mai favorabile față de versiunea coreeană. Dar ce va ajunge în saloanele rusești este o mare întrebare.

Dimensiuni (editați)

• Lungime - 4480 mm.
• Lățime - 1855 mm.
• Înălțime - 1650 mm.
• Greutate - de la 1455 kg.
• Greutate brută - 2140 kg.
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate este de 2670 mm.
• Volumul portbagajului - 503 l.
• Volumul rezervorului de combustibil - 60 litri
• Dimensiunea anvelopei - 215/70 R16, 225/60 R17
• Garda la sol este de 175 mm.

Motor

Deși este sigur să afirmăm, referindu-ne la surse recente, că unitatea de bază a noului Kia Sportage a devenit un 2.0 litri. benzină aspirată cu putere și putere de 150 "cai" "(cuplu 181 Nm). Adică un motor cu patru cilindri cu patru supape pe cilindru. Aici, rolul principal al PR auto va fi asumat de o noutate asociată cu motorul. Pentru că de data aceasta va avea injecție directă de combustibil. Un alt motor pe benzină, numărul doi, îl va depăși pe primul în cai putere. Cifra va fi egală cu 177 litri. cu. Acest motor turbo va fi prezentat consumatorului cu un automat automat cu șapte trepte.

Desigur, principalul atu al europenilor vor fi cele 3 versiuni diesel ale lui Sportage. Cu un volum de 1,7 litri. motorina de bază va produce aproximativ 115 CP (280 Nm). Motorul rus de doi litri diesel este prezentat cu un sistem de presurizare, care va da mașinii 184 litri. cu.

* - după oraș \ autostradă \ mixtă

Consum de combustibil

Motoare pe benzină

• GDI cu o deplasare de 2,0 și o capacitate de 150 de litri. cu., prezentat în tandem cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Când accelerați de la zero la o sută de km / h - 10,5 secunde, consumul de combustibil - 6,7 litri la suta de kilometri.
• T-GDI cu o cilindree de 1,6 și o capacitate de 177 litri. cu., în tandem cu un „buton” cu 6 trepte și DCT cu 7 benzi (opțional). Accelerează la o sută de km / h - 9,2 s. și consumă combustibil - 7,3 / 7,5 litri la suta de kilometri.

Motoare diesel

• CRDi cu o deplasare de 1,7 și o capacitate de 115 litri. cu. prezentat în tandem cu o transmisie manuală cu șase trepte. Accelerează la o sută de km / h în 11,5 secunde, consumă combustibil - 4,7 litri la 100 de kilometri.
• CRDi cu o cilindree de 2.0 și o putere de 136 CP, funcționează cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 6 trepte. Când accelerați la o sută de km / h în 10,3 secunde, cu un consum de combustibil în ciclul combinat - 4,9 / 5,9 litri la suta de kilometri.
• CRDi 2.0 litri, cu o capacitate de 185 litri. cu., funcții cu transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie automată cu 6 trepte. Când accelerați la o sută de km / h - 9,5 secunde, cu un consum total de combustibil de 5,9 / 6,3 litri la suta de kilometri.

Opțiuni și prețuri

Configurația inițială, care este și cea de bază, se va numi Classic și va costa 1.189.900 ruble. În consecință, consumatorul nu va descoperi nimic nou în el. La fel ca multe ABS + ESP; airbag-uri, aer condiționat și patru geamuri electrice cu jante din aliaj de 16 inch. Nu mai mult, nici mai puțin decât concurenții, într-un cuvânt: este un clasic, este un clasic.

Dar echipamentul Comfort cu un preț tentant de 1.399.900 de ruble. - tracțiune față și 1.479.900 ruble. - tracțiune integrală, prezentată deja cu cruise control și faruri de ceață, pe lângă un volan multifuncțional și un sistem audio standard, cu discuri de 17 inci.

Luxe este prezentat în 3 tipuri cu prețuri de la 1 460 000 la 1 5340 000 ruble.

Prestige are un preț de 1.698.990 și 1.819.900 de ruble, unde prețul variază în funcție de tipul de unitate de putere.

Premium este reprezentat de un cost de 1.919.900 și 2.050.000 de ruble. O atenție specială ar trebui acordată aici versiunii de vârf a GT-Line (2.068.900 și 2.099.900 ruble), unde prețul diferă și în funcție de alegerea motorului, dar consumatorul este atras de cipul de marcă sub formă de ușă. praguri și pedale, ca o altă diferență.

Începutul vânzărilor în Rusia

Începutul vânzărilor în Rusia a avut loc la începutul lunii martie 2016. Din acel moment, această mașină a devenit disponibilă consumatorului rus și sa dovedit a fi destul de populară, în ciuda crizei din țară.

Test drive video