7.1. Alarma trebuie activată:
- când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;
- când șoferul este orbit de faruri;
- la remorcare (pe un vehicul cu motor remorcat);
- atunci când copiii urcă într-un vehicul care poartă marcajele de identificare „Transportul copiilor” (în continuare, mărcile de identificare sunt indicate în conformitate cu Prevederile de bază) și coboară din acesta.
Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie și, în alte cazuri, să avertizeze utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.
Lumina de avarie este activată de un buton special pe care este aplicat simbolul sub formă de triunghi. Când lampa de avertizare este aprinsă, toate indicatoarele de direcție încep să funcționeze (pâlpâie) în același timp.
In cazurile de mai sus, activarea alarmei este obligatorie, dar soferul o poate folosi si in alte situatii pe care le considera periculoase, i.e. aceste situații sunt determinate de însuși șoferul. De exemplu, după ce ați văzut un accident în față, îl puteți activa în avans pentru a avertiza șoferii care conduc în spate - pentru ei va fi un semnal de avertizare că ceva nu este în regulă înainte.
Când cineva iese înapoi dintr-o parcare, este posibil să nu poată vedea situația din spate, dreapta pe șosea. Poți să te oprești în fața celui care pleacă, ca și cum ai bloca drumul către ceilalți de-a lungul benzii extreme și să pornești semnalizarea de urgență. Cei care conduc în spate vor fi atenți la situație, iar șoferul care pleacă va putea părăsi în siguranță și în siguranță parcarea. În semn de recunoștință, el poate „clipi” grupul de urgență de câteva ori - acesta este unul șis
pe drum. Alternativ, va fi posibil să apelați mai târziu pe locul liber.7.2. Când vehiculul se oprește și alarma este pornită, precum și atunci când funcționează defectuos sau lipsește, trebuie afișat imediat un semn de oprire de urgență:
- în cazul unui accident rutier;
- atunci când este forțat să oprească în locuri în care este interzis și unde, ținând cont de condițiile de vizibilitate, vehiculul nu poate fi observat de alți șoferi în timp util.
Acest semn este instalat la o distanță care oferă un avertisment în timp util celorlalți șoferi despre pericolul într-o anumită situație. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 m față de vehicul în intravilan și 30 m în afara intravilanului.
Triunghiul de avertizare este un triunghi echilateral cu un chenar reflectorizant roșu (în exterior) și un chenar portocaliu (în interior). Este recomandabil să fie pe un suport stabil, pentru ca mai târziu să nu fie „îngrădit” de ceva.
În cazurile enumerate în clauza 7.2, semnul de oprire de urgență ar trebui să fie afișat nu numai atunci când alarma este defectă sau absentă, ci și atunci când este pornită (funcționează).
7.3. În absența sau funcționarea defectuoasă a luminilor de avarie pe vehiculul motor remorcat, un semn de oprire de urgență trebuie să fie atașat în spatele acestuia.
În acest timp, alarma ar trebui să fie activată numai pe vehiculul remorcat. Dar se poate întâmpla ca alarma de pe ea, din diverse motive, să fie imposibil de pornit (nu funcționează). Prin urmare, trebuie să aveți grijă de locul în care din spatele mașinii va trebui să reparați triunghiul de avertizare.
Semnalizarea de urgență este obligatorie pentru fiecare mașină, deoarece poartă o responsabilitate funcțională foarte importantă - de a informa pe ceilalți participanți la procesul rutier despre apariția unei avarii neprevăzute. Se pornește cu un buton, după care se aprind imediat patru indicatoare de direcție și două repetoare. Cu toate acestea, șoferii noștri adesea nu intră în detalii despre când și de ce să aprindă luminile de avarie. Pentru ca și tu să nu te consideri unul dintre aceștia, dorim să te familiarizăm cu caracteristicile acestui sistem mai detaliat.
1. Cand se aprinde banda de urgenta: enumeram toate situatiile anormale prevazute de nota de lege.
Înainte de a trece la lista situațiilor nestandardizate când regulile de circulație obligă șoferii să aprindă luminile de avarie, să ne dăm seama despre ce este vorba. În orice mașină, indiferent de anul de fabricație și țara producătorului, există un buton de avertizare de urgență, după care apăsați, șase dimensiuni luminoase sunt aprinse deodată. Culoarea acestor dimensiuni este portocalie. O lumină care clipește constant indică celorlalți șoferi că a avut loc o situație neobișnuită sau o defecțiune cu vehiculul. Adică, o astfel de mașină este periculoasă și, la vederea unei lumini de urgență intermitente, și alți șoferi sunt obligați să încetinească și să ocolească cu atenție mașina.
În același timp, alți șoferi nu vor putea afla exact ce s-a întâmplat cu mașina. Acest lucru se datorează faptului că există un număr destul de mare de situații când banda de urgență este activată. Să ne întoarcem la regulile de circulație și să ne familiarizăm cu situațiile tipice.
Fiecare șofer este obligat să aprindă luminile de avarie ale mașinii sale dacă a ajuns în una dintre următoarele situații:
1. Dacă, din cauza unei avarii sau a sănătății precare, este obligat să oprească chiar pe drum în timp ce conduce. Este foarte important ca martorul de avarie să se aprindă înainte ca vehiculul să se oprească complet, altfel alte vehicule se pot ciocni de el.
2. Dacă șoferul este forțat să oprească de un polițist, sau este orbit de o mașină care merge la o întâlnire (vom aminti acest lucru mai târziu).
3. Dacă mașina se deplasează în prezența unor defecțiuni tehnice care pot provoca un accident de circulație, iar în timpul conducerii în această stare nu este interzisă de reguli.
4. Dacă mașina dvs. este tractată de un alt vehicul, ar trebui să informați și alți șoferi despre aceasta folosind alarma.
5. Dacă vehiculul poartă copii (și acest lucru este evidențiat de prezența unui semn special „Copii”) și îi face să urce sau să debarce.
6. Dacă vehiculele se deplasează într-un convoi, iar unul dintre ele este obligat să se oprească și să aprindă lumina de urgență, toți ceilalți trebuie să facă același lucru.
7. Dacă vehiculul este implicat într-un accident de circulație.
1. Dacă are loc un accident. În acest caz, mașina dvs. poate deveni nu numai o piedică în mișcarea altor mașini, ci poate reprezenta și o amenințare reală la adresa siguranței acestora, despre care alți șoferi ar trebui să învețe de îndată ce încep să se apropie de dvs.
2. Dacă ați fost forțat să opriți mașina într-un loc în care vizibilitatea rutieră este limitată. În acest caz, ar trebui instalat la 100 de metri distanță de mașină cel puțin pe o parte a acesteia, deși în mod ideal ar trebui să fie instalat atât în față, cât și în spate.
De multe ori se întâmplă ca, în cazul unei avarii, șoferul să nu o raporteze nici măcar cu ajutorul unei bande de urgență, deoarece și aceasta eșuează. În acest caz, se folosește doar un semn de urgență sau doar o lumină roșie intermitentă. Trebuie să le instalați după cum urmează:
În spatele mașinii, dacă au apărut situațiile descrise mai sus la paragrafele 3,4 și 5.
În cazul în care oprirea a fost făcută în condiții de vizibilitate redusă, atunci semnalul sau lampa de urgență se instalează numai pe partea din care vizibilitatea este cea mai proastă.
Este foarte important ca lumina de la felinarul roșu pe care intenționați să o utilizați în locul unei alarme sau al unui semn să fie clar vizibilă atât ziua, cât și noaptea. De asta depinde dacă alți șoferi vă pot vedea și înțelege corect.
2. Ce ascunde butonul de alarmă și cum funcționează.
Semnalizarea luminoasă pe mașini a apărut cu mult timp în urmă, pentru că oricât de primitive ar fi fost primele vehicule, designerii lor s-au gândit în primul rând la siguranță. Prima alarmă dintre următoarele:
- un comutator, care era de obicei situat sub volanul mașinii;
Întrerupător termic bimetalic, datorită căruia lămpile de urgență au fost declanșate la o anumită frecvență, adică a fost furnizat un efect de clipire;
Indicatoare luminoase de viraj, adică direct farurile, care au îndeplinit funcția de semnale de urgență.
Astăzi, proiectarea bandei de urgență este mai complexă. În primul rând, se pornește nu cu o pârghie, ci cu un simplu buton care transmite un semnal către blocuri speciale de montaj. Blocurile în sine conțin relee de fiecare dimensiune și, desigur, siguranțele lor. Este dificil să nu fii imediat atent la faptul că dispozitivul modern are o serie de dezavantaje, deși este mai perfect în esență.
În special, vorbim despre posibilitatea ruperii sau arderii accidentale a unei secțiuni a circuitului electric. Mai mult, o epuizare poate apărea direct în banda de urgență în sine, ceea ce complică foarte mult procesul de reparare a acesteia, deoarece necesită intervenția în integritatea întregii unități. În unele cazuri, trebuie să schimbi complet blocul, ceea ce costă foarte mulți bani.
Butonul bandei de urgență în sine nu este diferit. Pentru el sunt potrivite firele, cu care se leaga la blocurile de montaj si la relee. Singura sa caracteristică este că nu se oprește automat. Adică, dacă ați reușit să remediați defecțiunea și puteți continua să vă deplasați în siguranță, va trebui să dezactivați singur dimensiunile intermitente. Dar acest buton se poate porni independent. În special, dacă mașina intră într-o situație dificilă, care este fixată, care poate trimite independent comanda corespunzătoare releului farului. Totuși, acest lucru este posibil doar dacă, în urma accidentului, nicio conexiune a circuitului electric nu a fost întreruptă.
3. Circuit de alarma: prompt in cazul defectiunilor.
Ca orice alt dispozitiv, alarma auto se poate defecta. În acest caz, primul lucru pe care șoferul va trebui să îl abordeze este să treacă prin întregul circuit de semnalizare și să găsească locul în care circuitul a fost întrerupt.
Pentru început, circuitul modern de alarmă constă dintr-un număr foarte mare de fire de conectare. Dar cea mai importantă trăsătură distinctivă în comparație cu prototipurile este că este alimentat nu de la o baterie de mașină, ci de la propria baterie. Datorită acesteia, banda de urgență poate funcționa chiar și în cazurile în care bateria mașinii este descărcată sau contactul este oprit (adică când mașina este parcata). În acest caz, toate lămpile de alarmă vor fi conectate între ele folosind contactele butonului de alarmă.
Să aruncăm o privire mai atentă la modul în care funcționează circuitul de alimentare cu alarmă atunci când este pornit în modul normal prin apăsarea unui buton:
- tensiunea este furnizată de la acumulator la contactele blocului de montaj;
Comutatorul, la apăsarea butonului, este conectat la bloc, datorită căruia tensiunea este trimisă înapoi la blocul de montaj și de la acesta este transmisă la releul întrerupător, care nu numai că se aprinde, dar începe să clipească.
Separat, merită să luați în considerare circuitul de sarcină, care este ușor diferit de cel de mai sus:
- la apasarea butonului, contactele si releul de alarma se inchid impreuna (intrucat sunt conectate intre ele printr-un circuit electric);
Datorită acestui fapt, absolut toate dimensiunile necesare pentru a porni banda de urgență sunt conectate între ele;
Datorită prezenței contactelor comutatorului semnalului de alarmă, în paralel cu includerea lămpilor principale, se aprinde și lampa de control.
În ciuda simplității aparente a circuitului bandelor de urgență, acesta are o mulțime de nuanțe. În special, includerea sa se realizează prin intermediul unei multitudini de fire care sunt întinse aproape de-a lungul întregului perimetru al mașinii. acest lucru complică foarte mult procesul de reparare a bandei de urgență. În acest sens, este foarte important să monitorizați constant starea acestuia și să preveniți avariile. Nu uitați de importanța semnalizării de urgență: de foarte multe ori salvează viața nu numai a celorlalți utilizatori ai drumului, ci și a dvs.
Toate mașinile moderne, fără excepție, sunt echipate cu lumini de avarie (ACC). Scopul acestuia este de a avertiza alți șoferi despre o defecțiune a vehiculului, marcand astfel pe șosea. În ce cazuri este utilizat butonul de alarmă și cum funcționează acest sistem - citiți mai jos.
[Ascunde]
Când sunt impuse prin lege luminile de avarie?
Orice șofer trebuie să apese butonul de alarmă auto și să activeze ACC în mai multe cazuri:
- Dacă șoferul ar trebui să oprească chiar în mijlocul drumului în timp ce conduce. Necesitatea opririi poate fi cauzată de o defecțiune a vehiculului sau de sănătatea precară a șoferului. În acest caz, este necesar să activați comutatorul de alarmă până când mașina se oprește complet, altfel poate fi provocat un accident.
- Când mașina este oprită de un polițist rutier sau șoferul este orbit de un vehicul care se deplasează spre tine.
- Când un șofer conduce un vehicul cu defecțiuni care ar putea duce la un accident. Vă rugăm să rețineți - în acest caz, funcționarea mașinii este permisă, dacă nu este interzisă de regulile de circulație în vigoare.
- Dacă vehiculul este remorcat de un alt vehicul, luminile de avarie trebuie oricum aprinse, deoarece acest lucru va alerta pe alți utilizatori ai drumului.
- În cazul în care transportați copii în mașină, în timp ce indicatorul corespunzător este instalat pe mașină, și debarcați sau aterizați.
- Când mașinile se deplasează într-o coloană, dar unul dintre vehicule este forțat să se oprească. În același timp, dacă o alarmă este activată pe o mașină, și alți șoferi sunt obligați să o pornească.
- Desigur, banda de urgență trebuie pornită dacă mașina este implicată într-un accident.
Toate aceste situații sunt reglementate de regulile de circulație. Dar există și alte cazuri în care activarea ACC singură nu este suficientă și șoferul trebuie să pună un triunghi de avertizare adecvat pe șosea. În cazul în care acest semn nu este acolo, atunci poate fi înlocuit cu un felinar roșu, în timp ce această sursă de lumină ar trebui să clipească în mod similar cu o bandă de urgență. Instalarea acestui indicator sau felinar se coboara la o distanta de cel mult 20 m fata de vehicul, daca oprirea a fost facuta in sat.
În cazul în care o problemă v-a depășit în afara orașului, atunci semnul ar trebui să fie instalat la o distanță de cel puțin 40 de metri și este permis să faceți acest lucru în astfel de cazuri:
- Dacă vehiculul este implicat într-un accident. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci trebuie avut în vedere faptul că mașina poate fi nu numai un obstacol pentru alte mașini, dar poate afecta și siguranța acestora. În consecință, cu cât puneți mai departe semnul, cu atât șoferul celeilalte mașini va avea mai mult timp pentru a evalua situația de pe drum și a efectua manevra corectă.
- Un alt caz este dacă trebuie să te oprești acolo unde vizibilitatea este slabă sau limitată. În astfel de situații, semnul ar trebui să fie afișat la cel puțin o sută de metri de vehicul, atât în față, cât și în spate.
Dispozitivul ACC
Primele ACC-uri au fost puse pe mașini de multă vreme. Și chiar dacă mașinile vechi erau primitive în ceea ce privește soluțiile tehnice și caracteristicile de design, dezvoltatorii s-au gândit mereu la siguranță.
Cea mai simplă bandă de urgență în sine include următoarele componente:
- Buton de alarma. Acest element este conceput pentru a activa semnalizarea și este de obicei situat sub volanul unei mașini sau pe consola centrală.
- Un dispozitiv special de întrerupere bimetalic care asigură funcționarea becurilor în faruri cu o anumită frecvență. Adică, acest element oferă un efect de clipire.
- Optica, adică semnalizatoarele. Ei sunt cei care efectuează ei înșiși opțiunea de a furniza semnale (autorul videoclipului este canalul Autoelectric HF).
Opțiunile ACC mai moderne sunt echipate suplimentar cu elemente de siguranță, în timp ce fiecare dimensiune poate avea propriul releu. Din punct de vedere al progresului, această opțiune este mai perfectă.
Circuitul bandelor de urgență
Dacă vă confruntați cu problema funcționării defectuoase a bandei de urgență, atunci înainte de a scoate butonul și a-l repara, să ne dăm seama de schema de conectare. Circuitul în sine poate diferi în funcție de vehicul.
Deci, cum funcționează circuitul de alimentare ACC dacă este pornit de la un buton:
- Tensiunea este întotdeauna furnizată de la baterie la unitate.
- Apoi, printr-un element de siguranță special conceput, curentul este transmis întreruptorului.
- Când butonul de urgență este apăsat, comutatorul însuși este conectat la unitate. În consecință, acest lucru duce la faptul că curentul curge înapoi în cutia de siguranțe, de unde merge la releele de semnalizare, drept urmare acestea din urmă clipesc.
Galerie foto „Principalele componente ale ACC”
Defecțiuni comune ale bandelor de urgență
Din ce motive banda de urgență nu funcționează și cum se rezolvă problema:
- Siguranță sau releu rupte. Aceasta problema este una dintre cele mai frecvente, poate fi rezolvata fara probleme prin inlocuirea componentelor defectate.
- Probleme în circuitul în sine. Poate fi orice vă place - un scurtcircuit, un fir rupt sau un contact slab cauzat de oxidare. În orice caz, o astfel de defecțiune este diagnosticată folosind un multimetru sau cu mâinile unui electrician experimentat.
- S-au oprit. Acest scenariu este mai puțin probabil, însă nu poate fi exclus.
- Eșecul butonului în sine, în special, deteriorarea sa mecanică. Este posibil ca butonul să nu mai funcționeze ca urmare a uzurii clemelor de plastic instalate în interior. Dacă butonul ACC este inoperant, cel mai probabil va fi posibil să îl porniți, doar cheia în sine va funcționa incorect. În acest caz, va trebui să fie eliminat și schimbat.
Videoclip „Cum funcționează alarma”
Videoclipul de mai jos oferă o prezentare generală a dispozitivului, precum și principiul mașinii (autorul videoclipului este canalul HF Autoelectric).
Regulile de semnalizare a alarmei sunt reglementate nu doar de regulile de circulatie, ci si de o traditie de condus consacrata. Luați în considerare când trebuie să aprindeți lumina de urgență și cum să nu induceți în eroare alți utilizatori ai drumului.
Funcționalitate
Când alarma este pornită, toate corpurile de iluminat care sunt folosite ca semnalizatoare în funcționare normală încep să clipească la un anumit interval. Acestea includ indicatoare de direcție portocalii, precum și repetoare pe aripa față sau oglinzile retrovizoare, dacă sunt echipate cu mașina. Clipirea becurilor este dublată pe tabloul de bord prin aprinderea simultană a indicatoarelor de direcție.
Scopul principal al alarmei este de a atrage atenția asupra mașinii. Sistemul poate fi activat atunci când se efectuează manevre rutiere non-standard care necesită o atenție sporită din partea altor utilizatori ai drumului. Activarea poate fi și un clic pe asistența de care are nevoie șoferul vehiculului.
Cu un semnal de urgență, puteți avertiza șoferii despre pericolul din față. Mașina care vă urmărește veți înțelege că este mai bine să măriți distanța și să fiți pregătiți pentru un posibil pericol.
Reguli de trafic
Când șoferul este obligat să aprindă lumina de urgență:
Alternativă
Dacă mașina nu are sistem de alarmă, în caz de accident, vă puteți limita doar la indicatorul „Oprire de urgență”. Semne similare sunt folosite la remorcarea unui vehicul și la imposibilitatea activării unui semnal de urgență. Semnul trebuie să fie aplicat pe bara de protecție spate, pe capacul portbagajului sau pe sticlă.
Oprire de urgență
Un triunghi roșu portabil cu o inserție portocalie, a cărui față este acoperită cu material reflectorizant, trebuie să fie inclus în fiecare vehicul.
Capitolul 7 din regulile de circulație, pe lângă reglementarea utilizării pasarelei de urgență, include și prevederi privind indicatorul „Oprire de urgență”. Când se instalează:
Regulile de circulație reglementează distanța minimă la care trebuie instalat semnul. Pentru așezări - cel puțin 15 m de mașină, iar așezările exterioare - cel puțin 30 m.
Regulile indică distanța minimă dintr-un motiv. Să luăm în considerare o situație în care sunteți participant la un accident. Regulile vă obligă să aprindeți luminile de avarie și să setați semnul de oprire de urgență. Accidentul s-a petrecut la 40 m după o urcare abruptă sau o curbă bruscă a drumului. Dacă semnul este instalat la 30 de metri, atunci șoferul, după ce a depășit ascensiunea, întoarce, nu va putea reacționa la obstacol la timp. Prin urmare, semnul trebuie instalat înainte de sfârșitul ascensiunii.
Tradiția de conducere
Conform regulilor de conducere nescrise, pornirea alarmei este un semn de recunoștință. Îl poți folosi atunci când ai fost permis să intri pe banda următoare, ajutat la depășiri pe autostradă și în situații similare.
Mulți șoferi ruși au obiceiul de a folosi lumini de urgență din orice motiv. Întrucât în regulile de circulație actuale se stipulează clar când ar trebui activată banda de urgență și când utilizarea acesteia va constitui o încălcare a regulilor și poate fi pedepsită chiar și cu o amendă substanțială.
Ce se întâmplă cu adevărat?
Nu este neobișnuit ca șoferii să vadă o astfel de alarmă ca pe o răsfăț de la o încălcare. Li se pare că, dacă activați gașca de urgență, nici măcar o încălcare gravă a regulilor nu va fi pedepsită cu nicio amendă. Cu toate acestea, în realitate, orice inspector de poliție rutieră vă va confirma că o încălcare va rămâne întotdeauna o încălcare, indiferent dacă șoferul a aprins lumina de urgență sau nu.
Nu vă amăgiți că mulți proprietari de mașini, făcând marșarier incorect, interferând cu parcarea și încălcând regulile de circulație, aprind luminile de avarie, sperând astfel să avertizeze alți utilizatori ai drumului, care, în opinia lor, ar trebui să-i ajute să evite accidentele, precum și ca pedeapsă de către poliția rutieră. De fapt, o astfel de lumină de urgență inclusă nu reduce în niciun fel responsabilitatea șoferului pentru o încălcare pe drum.
De asemenea, huliganii auto, care respectă rar regulile de circulație, folosesc adesea astfel de semnale de alarmă. Li se pare că mașinile cu luminile de urgență aprinse ar trebui permise peste tot și pot tăia alte mașini de pe drum, ceea ce provoacă invariabil situații de urgență. În practică, acest comportament al altor șoferi îi enervează doar pe proprietarii de mașini, care respectă întotdeauna regulile de circulație.
Reglementări de circulație rutieră
Regulile de circulație actuale de astăzi prevăd clar în ce cazuri este posibilă și necesară utilizarea sistemului de semnalizare de urgență. Deci, conform paragrafului 7 al regulilor, acesta ar trebui pornit în caz de accidente rutiere, orbire a șoferului, în cazul unei opriri forțate în locul greșit. De asemenea, vehiculele care sunt concepute special pentru a transporta copii atunci când debarcă pasagerii pot folosi astfel de semnale de alarmă.
În cazul unui accident de circulație, în conformitate cu regulile, este necesar nu numai să porniți o astfel de alarmă, ci și să instalați un semn de oprire de urgență. În situația în care ambele cerințe nu sunt îndeplinite, atunci inspectorul de poliție rutieră are dreptul să considere acest lucru drept o încălcare a regulilor de exploatare a mașinii, respectiv, șoferului i se poate aplica o amendă.
Adesea, proprietarii de mașini, atunci când tunează o mașină, schimbă echipamentul de iluminat, după care alarma clipește roșu sau alb. Trebuie spus că acest lucru este interzis de regulile de circulație, prin urmare, pe o astfel de mașină, vor exista anumite dificultăți la trecerea printr-o inspecție tehnică. Orice polițist rutier poate verifica funcționarea bandei de urgență și va avea dreptul să aplice șoferului o amendă de 1.000 de ruble. Dacă încălcarea este repetată, amenda crește la 5.000 de ruble. Nu este permisă circulația unor astfel de vehicule pe drumurile publice.
Mulți șoferi cred în mod eronat că, conform regulilor de circulație actuale, este imperativ să aprindă luminile de urgență ale mașinii atunci când o remorcă pe cablu. Cu toate acestea, nu există cerințe obligatorii în regulile de circulație. Dimpotrivă, atunci când luminile de urgență sunt aprinse, este dificil pentru alți utilizatori ai drumului să stabilească dacă un astfel de vehicul remorcat va vira sau dacă va merge drept. În consecință, poate apărea o situație de urgență, iar șoferul care folosește incorect luminile de avarie va deveni vinovat al accidentului.
De asemenea, nu este necesară aprinderea luminilor de avarie la mers înapoi. La unele mașini străine, automatele sunt configurate în așa fel încât, de îndată ce pornim marșarierul, se activează banda de urgență. Cu toate acestea, nu există cerințe speciale pentru aceasta, prin urmare, dacă este posibil, această opțiune ar trebui să fie dezactivată, astfel încât mașina să respecte pe deplin cerințele reglementărilor rutiere.
Șoferii cu experiență recomandă începătorilor să utilizeze corect banda de urgență, ceea ce va face posibilă simplificarea oarecum gestionarea transportului, sporind siguranța generală în timpul conducerii. De exemplu, în întuneric, dacă ești blocat pe marginea drumului sau stai într-un ambuteiaj pe o parte neluminată, nu va fi de prisos să aprinzi luminile de avarie pentru a avertiza alți șoferi despre prezența unui obstacol. pe drum.
Noaptea, se recomandă să porniți banda de urgență la orice oprire de pe marginea drumului. Chiar dacă drumul este bine iluminat, o astfel de mașină cu luminile de avarie aprinse va fi vizibilă clar de la distanță, ceea ce va îmbunătăți siguranța rutieră.
De asemenea, cu ajutorul unei astfel de bande de urgență, le poți mulțumi și altor șoferi de pe șosea. De exemplu, dacă ați avut voie să treceți și ați avut voie să schimbați benzile, atunci puteți aprinde o astfel de lumină de urgență pentru câteva secunde pentru a-i mulțumi unui alt șofer politicos.