Astăzi, aproape fiecare mașină este dotată cu caracteristici despre care nu știu toți șoferii. Între timp, aceste „caracteristici” utile pot face viața mai ușoară pentru fiecare dintre noi. Problema este că majoritatea acestor caracteristici ascunse sunt utilizate atât de rar încât mulți nu vor ști niciodată despre caracteristicile plăcute ale mașinii lor.
De fapt, majoritatea acestor funcții sunt universale și prezente în marea majoritate a mașinilor, indiferent de marcă și model. Rețineți că șoferii experimentați, cel mai probabil, știu despre majoritatea acestor funcții, dar pentru începători acest material poate fi util și vă va ajuta să învățați o mulțime de lucruri noi.
Indicator rezervor combustibil
De obicei, nu observăm acest lucru, dar majoritatea mașinilor își iubesc proprietarii și fac tot posibilul să le sugereze câteva funcții utile. Dacă vă aflați într-o mașină nouă și nu ați avut încă timp să aflați pe ce parte se află gâtul rezervorului de benzină, uitați-vă doar la tabloul de bord - de obicei, există un mic triunghi lângă pictograma benzinăriei, care indică dreapta latură. Dar să facem o rezervare imediat că în zilele noastre acest lucru nu este relevant pentru toate modelele - uneori această pictogramă nu este.
Parasolar gradele de libertate
Puteți vedea adesea șoferul strâmbând, încercând să nu fie distras de soarele scăzut, privind în cabină din lateral și încălzindu-și jumătatea feței. Cel mai probabil, el nu știe că parasolarul de sub tavan se poate atârna de o balama, deplasându-se spre fereastra laterală.
Dezactivați ESP
Pentru început, să ne reamintim - și să spunem cuiva - ce este ESP. Această abreviere nu are nicio legătură cu spaniola și înseamnă Programul electronic de stabilitate. Poate fi numit și ESC (Control electronic al stabilității). Această caracteristică de siguranță activă împiedică deraparea vehiculului prin utilizarea cuplului controlat de computer pe una sau mai multe roți.
Uneori, acest gadget util, fără îndoială, vă poate împiedica. De exemplu, dacă aveți nevoie să scoateți o mașină dintr-o captivitate de zăpadă sau noroi sau pur și simplu doriți să derivați puțin. Într-un cuvânt, dacă nu puteți face fără alunecare, există un buton special cu pictograma mașinii într-o patină. Adesea trebuie să o țineți apăsată câteva secunde pentru a dezactiva funcția, dar uneori este suficientă o simplă apăsare.
Dacă nu există un astfel de buton, dar sistemul este acolo, puteți scoate pur și simplu siguranța corespunzătoare din tabloul de bord, dar este important să nu opriți altceva important împreună cu acesta. Adăugăm că nu va fi posibilă dezactivarea completă a ESP - într-un moment periculos, conform sistemului, va funcționa în continuare automat.
Oglinzi laterale încălzite
Această caracteristică este adesea inclusă în descrierea echipamentului, dar mulți șoferi nu știu cum este activată. Vom răspunde: automat cu includerea lunetei spate încălzite. În majoritatea mașinilor, această funcție, care este utilă în țara noastră, nu are un buton separat pentru activare. Deși, de exemplu, pe multe modele ale mărcii Volkswagen, puteți porni oglinzile încălzite mișcând butonul pentru ajustarea lor în poziția corespunzătoare.
Frână de mână electronică
Majoritatea covârșitoare a șoferilor consideră din greșeală că o frână de mână electronică este un lucru inutil în viața de zi cu zi și este utilizată doar în zilele de sărbătoare majore. De fapt, frâna de mână electronică vă poate salva și în timp ce conduceți dacă principalele eșuează. Trebuie doar să apăsați un buton.
Aer condiționat iarna
Uneori, chiar și iarna, este atât de umed și de umed încât ferestrele încep să transpire. Dacă brusc începe să se întâmple, pur și simplu porniți aparatul de aer condiționat. Dacă afară nu este foarte geroasă, el va face față și nu va trebui să folosiți în permanență o cârpă. Și nu încercați să salvați situația prin simpla suflare a ferestrelor - de multe ori nu vă ajută.
Sticlă
Să facem o rezervare imediat că această funcție nu funcționează pe toate mașinile, dar dacă da, atunci ai noroc. Dacă țineți apăsat butonul de deblocare de pe butonul de alarmă pentru câteva secunde, atunci puteți coborî toate ferestrele laterale simultan. Butonul de blocare le închide în același mod. Acest lucru poate fi extrem de util pe timp cald, când trebuie să expulzați aerul fierbinte din mașină.
Personal, nu văd nimic surprinzător sau ofensator în această definiție. Cum altfel poate rezista un oraș modern la un flux de informații zilnic atât de puternic? Nu mai rămâne decât să filtrăm doar elementele esențiale. Nu mai pierdem timpul studiind instrucțiuni îndelungate pentru aparatele de uz casnic. Nu sunt de acord? Ați studiat toate modurile în propriul cuptor cu microunde sau, ca majoritatea, le folosiți doar pentru „încălzirea normală”?
Așadar, mașina s-a transformat în același obiect de uz casnic. Și dacă de la o zi la alta aveți la îndemână un buton sau o pârghie necunoscută și nu aveți suficient timp pentru a privi instrucțiunile, atunci acest material este doar pentru dvs.
Să începem cu o caracteristică utilă pentru cei care transportă în mod regulat copii. La majoritatea mașinilor moderne, toate ușile sunt blocate cu un singur buton. Este imposibil să deschizi ușa din exterior, dar din interior este ușor. Trebuie doar să tragi mânerul de două ori pentru a face acest lucru. Ce se întâmplă dacă un copil neliniștit care stă în al doilea rând o face din întâmplare chiar din mers? Este înfricoșător să ne imaginăm care ar putea fi consecințele, dar există o cale de ieșire. Găsiți o manetă mică la capătul hayonului și comutați-o. Hayonul poate fi deschis acum doar din exterior, cu condiția, desigur, de blocare centrală. Există o manetă sau o blocare similară care respectă cheia de contact de pe celălalt hayon. Mai mulți copii nu vor fugi de tine.
Mai mult, chiar dacă mașina dvs. are o funcție de intrare fără cheie, iar cheia electronică, la prima vedere, nu are o înțepătură pliabilă, ar trebui să știți: există întotdeauna o înțepătură. La urma urmei, dacă bateria este descărcată, mașina trebuie deschisă cumva. Aruncați o privire mai atentă asupra corpului cheii electronice sau a cardului cu cip. Găsiți zăvorul și scoateți înțepătura sau deschideți capacul cheii care ascunde înțepătura. Acum pot deschide mașina manual și pot roti încuietoarea ușii din spate.
Geamurile electrice au o funcție similară. Au acordat atenție faptului că există un al cincilea buton lângă unitatea de comandă a geamului electric de pe ușa șoferului, dar există doar patru geamuri care se deschid. Cu ajutorul celui de-al cincilea, butoanele de reglare a geamurilor de pe ușile rămase sunt blocate. Faceți clic pe el și niciun pasager nu își va putea deschide fereastra, spre deosebire de șofer. În unele mașini coreene, numai geamurile din spate sunt blocate și complet, astfel încât șoferul nu le poate deschide nici ele.
Acum aruncă o privire la oglinda salonului. Dacă vedeți un LED misterios încorporat în corp sau situat pe marginea suprafeței oglinzii, atunci aveți o oglindă electrocromatică (nu trebuie confundată cu învelișul antireflex obișnuit). Oglinda electrocromică previne orbirea. Adică, dacă noaptea o mașină cu faruri de întâlnire se mișcă în spatele tău, oglinda va deveni automat mai întunecată. Oglinzile electrocromice moderne folosesc doi senzori foto. Primul este îndreptat înainte și evaluează iluminarea generală. Al doilea se întoarce și surprinde lumina mașinilor care trec în urma ta. Cu o diferență semnificativă, atunci când este întuneric afară și există o sursă de lumină puternică în spate, electronica va da o comandă de estompare. Ei bine, butonul este necesar pentru a dezactiva această funcție (pe unele mașini, butonul trebuie ținut câteva secunde). Dacă nu există LED sau buton și în locul lor există o pârghie, atunci aveți o oglindă obișnuită. În acest caz, trebuie doar să trageți maneta - unghiul oglinzii se va schimba și efectul de orbire nu este amenințat.
Continuând tema, nu se poate ignora încă un buton de pe oglinda salonului. Nu orice mașină are acest lucru, dar servește la controlul sistemelor de ușă. Adică este o telecomandă pentru o ușă de garaj. De exemplu, dacă aveți o telecomandă pentru o barieră în curte, atunci puteți încerca să programați butonul pentru a-l deschide. Convenabil, mai ales dacă există mai multe astfel de butoane. Principalul lucru este să potriviți tipul de semnal de la telecomandă: infraroșu (interval 5-20 m) sau radio (30-100 m) și, în al doilea caz, și gama de frecvențe. Dar aici totul depinde de mașina și poarta specifice - nu puteți face fără instrucțiuni.
Pun pariu că următoarea opțiune este și în mașina ta, dar probabil că nu ai folosit-o niciodată. Renunță? Reglarea înălțimii centurii de siguranță. Balamaua stâlpului B poate fi deplasată în sus și în jos. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați butonul corespunzător sau zăvorul. Dacă șoferul este așezat corect la volan, centura de siguranță ar trebui să treacă peste centrul umărului.
Și, în sfârșit, „hack-ul vieții”. Dacă doriți ca blocarea centrală să funcționeze automat atunci când începeți să conduceți (poate această funcție a fost dezactivată de proprietarul anterior al mașinii), țineți apăsat butonul de blocare a ușii pentru câteva secunde. Un bip va suna și voila. Funcția este dezactivată în același mod.
Foarte des puteți observa cum oamenii dețin lucruri bune, tehnice, dar absolut nu știu cum să le folosească. Proprietarii de telefoane iPhone le folosesc doar pentru a efectua apeluri, iar șoferii de mașini de înaltă calitate nu cunosc o parte semnificativă a funcțiilor vehiculului lor.
Pe de o parte, deoarece mașina își îndeplinește sarcina principală - de a transporta de la punctul A la punctul B, atunci de ce să ne deranjăm cu informații inutile. Pe de altă parte, deoarece toate aceste butoane și pârghii misterioase au fost instalate de ingineri, atunci sunt necesare pentru ceva.
În această recenzie, vom încerca să extindem cunoștințele șoferilor cu privire la unele funcții interesante și utile, a căror existență în mașina lor nici nu au suspectat.
Siguranța copiilor
Atunci când aleg o mașină de familie, persoanele care sunt părinți acordă atenție în primul rând prezenței unui buton de blocare a ușii. De regulă, toate ușile sunt fixate în siguranță de la un singur buton, astfel încât este imposibil să le deschideți din exterior. Dar dacă un copil curioasă trage din greșeală mânerul de ușă de două ori, el poate cădea chiar din mers, mai ales dacă părinții au neglijat centurile de siguranță.
Pentru a evita situația descrisă, ar trebui să căutați o anumită manetă la capătul ușii din spate. După comutarea acestuia într-o altă poziție, cu blocarea centrală deblocată din habitaclu, ușile din spate nu vor mai putea fi deschise.
O manetă similară poate fi găsită pe ambele uși din spate pentru a asigura o siguranță maximă pentru pasagerii din spate. Atunci când echipează mașina cu intrare fără cheie, șoferul poate decide că cheia electronică nu are o „înțepătură” pliabilă tradițională. Dar această opinie este eronată, deoarece în cazul unei descărcări neașteptate a bateriei mașinii, proprietarul pur și simplu nu poate intra în salon.
Situația este absurdă și, prin urmare, este necesar să aruncăm o privire mai atentă asupra cardului cu cip sau a carcasei cheii electronice. Ar trebui să existe fie un dispozitiv de reținere din care să fie îndepărtat „intepătura”, fie un capac mic care să-l ascundă. Astfel, proprietarul are întotdeauna o modalitate de a-și deschide mașina manual și, în același timp, de a ajunge la ușa din spate și de a activa încuietoarea.
Blocarea geamurilor electrice
Cineva va găsi această funcție ciudată, dar pentru a proteja aceiași copii care pot atârna de fereastră și pot răci, uneori este necesar să îi blocați în siguranță.
La mașinile cu geamuri electrice, unitatea de comandă a ușii șoferului are cinci butoane. De ce, dacă există doar patru ferestre? Și la urma urmei, un automobilist rar citește instrucțiunile pentru a găsi răspunsul la această întrebare. Acest buton „suplimentar” nu permite pasagerilor să coboare geamurile, blocându-le pe toate, cu excepția șoferului.
Pentru unele mărci coreene, această funcție funcționează parțial, blocând doar geamurile din spate. Și uneori, astfel încât nici șoferul să nu le poată deschide.
Oglindă cameleonică
În continuare, vă sugerăm să examinați oglinda salonului. Dacă pe el se vede un anumit LED, care trece de-a lungul marginii suprafeței sau montat în corpul însuși, o astfel de oglindă se numește electrocromică. Diferența fundamentală dintre acest design și oglinzile antireflex este prevenirea orbirii.
Acțiunea sa poate fi comparată cu ochelarii cameleon pentru persoanele cu deficiențe de vedere: dacă noaptea o mașină cu faruri luminoase sau lumini îndepărtate aprinse, o astfel de oglindă se va întuneca automat.
În interiorul oglinzii, sunt instalați senzori foto speciali, dintre care unul este îndreptat înainte pentru a evalua iluminarea drumului, iar al doilea este îndreptat înapoi pentru a regla lumina de la mașinile care urmează în spate. Când diferența dintre iluminatul stradal și o sursă de lumină artificială sub formă de faruri străine este prea mare, electronica modernă începe automat procesul de estompare. Un mic buton amplasat pe oglindă va dezactiva opțiunea dacă estomparea îi împiedică șoferul. Pe unele modele, acesta este activat dintr-o singură apăsare, pe unele - după ce o țineți o vreme.
Există o pârghie ascunsă pe oglinzile clasice, dar în acest caz, când o reglați, unghiul de înclinare a oglinzii se va schimba, salvându-vă de lumina orbitoare a felinarelor altor persoane.
Comanda ușii de garaj
Acestea nu sunt toate abilitățile pe care le are o oglindă de salon. Unele mașini vă permit să o utilizați pentru a controla deschiderea și închiderea ușilor de garaj printr-o programare simplă, transformând oglinda într-o telecomandă.
Această opțiune este disponibilă, de exemplu, la Mercedes și BMW, ale căror oglinzi au butoane de control pe marginea inferioară a caroseriei. În mod ideal, proprietarul va trebui să selecteze unul dintre butoane și să aducă telecomanda pornită de la poartă la acesta pentru a citi semnalul. Dacă tipul și frecvența semnalelor se potrivesc, telecomanda va fi legată foarte repede și singură. Dacă procedura eșuează pentru prima dată, atunci va trebui să consultați manualul auto.
Reglarea centurii de siguranță
O centură de siguranță ar putea avea caracteristici ascunse despre care șoferul nu ar ști?
Se pare că nu fiecare proprietar de mașină știe deloc să folosească centurile. De exemplu, este recomandabil să nu setați scaunul șoferului în poziția cea mai din spate. În acest caz, centura fixată va provoca un mare disconfort, va contribui la oboseala șoferului și va interfera cu atingerea pârghiilor și a butoanelor. Nu mai puțin periculoasă este poziția extremă înainte, în care șoferul aproape că se află cu pieptul pe volan și, în cazul unui impact brusc asupra mașinii, va crea un risc de strangulare de către centură.
Centura nu poate fi pur și simplu „aruncată” peste sine, trebuie să fie fixată în siguranță cu o încuietoare. Decalajul recomandat între el și corpul uman este de 25 mm, astfel încât numai tu să poți lipi palma. În timpul funcționării, centura se poate întinde, răsuci, prin urmare, înainte de fiecare călătorie, ar trebui să fie readusă la forma corectă.
Și aici se dovedește că șoferii nu știu despre posibilitatea de a regla centura la înălțimea persoanei. Pe stâlpul din mijloc există o buclă specială care se mișcă vertical prin apăsarea unui buton sau a unei încuietori. Astfel, șoferul poate regla înălțimea centurii astfel încât să stea corect în centrul umărului.
Căutăm un rezervor de benzină
Dacă o persoană a închiriat o mașină în alt oraș sau a împrumutat-o de la un soț / prieten și s-a confruntat cu nevoia de a realimenta, atunci la o benzinărie va trebui să alerge în jurul ei în căutarea unui rezervor de benzină. Pentru a nu pierde timpul și energia, există un indiciu în mașină. O săgeată este desenată pe tabloul de bord lângă pictograma benzinăriei, a cărei direcție arată locația rezervorului.
Dezactivați ESP
Controlul siguranței este un sistem foarte util pentru a preveni deraparea vehiculului. Dar situațiile de pe drum sunt diferite, iar alunecarea poate fi vitală, de exemplu, pentru a ieși dintr-o gaură noroioasă. Modul radical de a rezolva problema este să scoateți siguranța. Dar această opțiune este capabilă să provoace daune ireparabile tuturor dispozitivelor electronice asociate sistemului și să sacrifice o opțiune bună de dragul unei singure probleme
nerezonabil.
O altă metodă de ieșire din situație depinde de modelul mașinii. Unele au un buton dedicat care, deși nu dezactivează complet ESP, oferă totuși spațiu de manevră. Alte modele reacționează la intensitatea și durata apăsării butonului menționat pentru a da feedback. În cele din urmă, manipulările specifice cu unitățile de mașină oferă rezultatul dorit copiilor a treia. De exemplu, anumite modele ale mărcii Toyota opresc ESP-ul sub influența unei combinații de frână de mână și frână.
„Hacks-uri de viață” utile
- Dacă funcționarea blocării centrale este dezactivată în mașină la începutul mișcării, butonul de blocare a ușii trebuie apăsat timp de câteva secunde. După semnalul sonor, funcția este activată, este oprită prin acțiuni analoage;
- Soarele îl poate orbi pe șofer, nu numai în acele momente în care strălucește direct în ochi. Lumina laterală poate, de asemenea, să distragă atenția de la drum, forțându-vă să vă strângeți. În acest caz, parasolarul va veni și el în ajutor, care, se pare, nu numai că poate fi ridicat și coborât, ci și rotit cu 90 de grade. În același timp, un astfel de vizor îl va proteja pe șofer de bronzare inegală.
Cele mai multe mașini moderne au numeroase caracteristici ascunse pe care proprietarii de mașini nici măcar nu le cunosc. Multe dintre aceste opțiuni vor fi extrem de utile pentru fiecare șofer, deci nu va fi inutil să studiați în detaliu instrucțiunile pentru mașina dvs., ceea ce vă va permite să utilizați cu succes astfel de funcționalități ascunse.
Folosind mașinile închiriate ale altora, ne putem găsi într-o situație în care la benzinărie nu vom ști pe ce parte se află rezervorul de benzină. De fapt, fiecare mașină are o pictogramă de benzină dedicată pe tabloul de bord cu o săgeată lângă ea. Această săgeată lângă benzinărie arată locația rezervorului de combustibil într-o anumită mașină.
Toți șoferii știu cât de problematic poate fi să conduci o mașină la soare strălucitor. Dacă razele apusului sau în picioare la zenitul soarelui cad direct în ochii noștri, acest lucru poate afecta siguranța vehiculului. Pentru a nu strânge ochii la soare, puteți roti parasolarul, care poate fi reglat la un unghi de 90 de grade. Mulți șoferi nici măcar nu sunt conștienți de capacitatea de a regla și roti parasolarul, care poate fi ajustat cu ușurință în funcție de direcția de iluminare.
Pe unele mașini, puteți chiar să desfaceți aceste parasole pur și simplu rearanjându-le peste geamurile laterale. Astfel, orbirea șoferului de soarele strălucitor este complet eliminată și este asigurată siguranța necesară la conducere. Acum nu trebuie să vă strângeți și să vă ascundeți de soare și tot ce trebuie să faceți este pur și simplu să rearanjați parasolarul folosit în unghiul dorit.
ESP este un sistem special care monitorizează poziția vehiculului pe drum și, dacă este necesar, împiedică dezvoltarea unei derapaje. Cu toate acestea, în unele cazuri, de exemplu, dacă trebuie să testăm o mașină sau să încercăm să ieșim din nămolul de zăpadă, cel mai bine este să oprim un astfel de sistem de avertizare de derapaj. Pentru care puteți utiliza o combinație secretă de acțiuni. De exemplu, la autoturismele Toyota, puteți apăsa simultan pedala de frână și strângeți frâna de mână, după care antiblocarea va fi dezactivată.
În multe vehicule, ESP lucrează îndeaproape cu ABS și alte sisteme de siguranță. Prin urmare, va fi în continuare imposibil să dezactivați manual un astfel de sistem de prevenire a derapării. În cazul unei derapaje de urgență, atunci când mașina poate fi în pericol, creierul computerului mașinii va conecta ESP-ul, iar automatele, prin creșterea gazului și frânarea roților individuale, vor putea preveni dezvoltarea unei derapaje, stabilizează autovehiculului și asigură siguranța necesară conducerii.
Când operați în sezonul de iarnă, este invariabil necesar să porniți oglinzile încălzite. Această funcție poate fi activată simultan cu încălzirea geamurilor din spate. Cu toate acestea, producătorii individuali, de exemplu, o companie, permit șoferului să activeze separat încălzirea geamurilor laterale, pentru care trebuie să apăsați butonul corespunzător de pe regulatorul de poziție al oglinzii.
Majoritatea mașinilor de astăzi sunt echipate cu frâne de mână electronice, care sunt concepute pentru a menține mașina pe loc în timp ce sunt parcate. Cu toate acestea, o astfel de frână de mână electronică poate fi utilizată și ca mijloc de frânare de urgență atunci când, din anumite motive, frânele noastre principale au eșuat.
Desigur, o astfel de blocare electronică de parcare nu poate fi comparată cu frânele depline. Cu toate acestea, în caz de urgență, îl puteți folosi pentru a opri vehiculul. De exemplu, dacă mașina rulează și mașina are probleme cu lichidul de frână și frânele nu funcționează. În acest caz, va fi posibilă activarea frânei electronice de mână, ceea ce va împiedica mașina să se rostogolească.
În timpul iernii, proprietarii de mașini se confruntă adesea cu problema geamurilor cu ceață, care ar putea fi rezolvată prin utilizarea corectă a aparatului de aer condiționat. Utilizarea regulată a aparatului de aer condiționat în sezonul de iarnă va prelungi durata de viață a freonului, problemele cu agentul frigorific și necesitatea întreținerii regulate a întregului sistem vor fi complet eliminate.
Datorită diferenței de temperatură, aerul rece de la aparatul de aer condiționat va usca rapid geamurile aburite, ceea ce va elimina complet problemele de aburire. Mai mult, în viitor, gheața nu va apărea mult timp pe sticlă, iar proprietarul mașinii va rezolva problemele cu posibile pete pe sticlă, care apar în acele cazuri când pur și simplu ștergem ceața existentă pe geamuri cu o cârpă .
Majoritatea dintre noi folosim o cheie de alarmă pentru a deschide și închide o mașină. Veți fi surprins că un astfel de portofoliu poate fi folosit pentru a deschide și închide ferestrele. Tot ce aveți nevoie este să țineți apăsat butonul de deblocare sau blocare pentru câteva secunde, care activează funcționarea tuturor geamurilor electrice. Acum nu este nevoie să închideți în mod constant geamurile și trapa, iar toate aceste lucrări se vor face prin automatizare, simplificând funcționarea vehiculului și sporind siguranța generală a mașinii.
Cu toate acestea, observăm că nu toate alarmele au o astfel de funcționalitate, deci ar trebui să clarificați astfel de capacități împreună cu specialistul care instalează semnalizarea sau în instrucțiunile pentru fiecare model specific al complexului de securitate. De asemenea, alarma poate avea și alte funcții avansate, care pot fi găsite mai detaliat din documentația tehnică pentru modelul dvs. de mașină specific.
concluzii
Utilizarea unor astfel de funcții ascunse poate simplifica foarte mult utilizarea vehiculului. Proprietarul mașinii va putea ridica și coborî geamurile cu ajutorul cheii de alarmă, va naviga cu ușurință pe ce parte se află rezervorul de benzină pe mașină, va putea rezolva problema cu înghețarea oglinzilor laterale și ceața ochelarilor. Vă putem recomanda doar să studiați mai detaliat instrucțiunile pentru mașina dvs., unde veți găsi diverse opțiuni suplimentare care vor fi invariabil solicitate de toți proprietarii de mașini.
Știi totul despre mașina ta? Știți toate opțiunile și funcțiile cu care este echipat aparatul dvs.? Speram. Deși, potrivit statisticilor, doar 10% dintre șoferi au citit integral manualul mașinii și i-au memorat toate funcțiile. Este ca și în cazul smartphone-urilor nou apărute, dintre care multe stau astăzi ca un Zhiguli vechi (mulți nici nu știu despre jumătate din funcțiile telefonului). Așa că este timpul să vorbim sau să uităm de ele.
Vă rugăm să rețineți că nu fiecare funcție despre care vom vorbi este absolut în fiecare mașină. Acest lucru este, desigur, imposibil. Cu toate acestea, vă vom oferi o idee despre funcțiile comune pe care probabil nu le amintiți (dacă, desigur, ați citit vreodată manualul aparatului) sau pur și simplu nu știți despre ele.
1) Dacă lampa de lângă indicatorul de combustibil din rezervor se aprinde, aceasta nu înseamnă că mașina nu mai are combustibil.
Mulți pasionați de mașini (în special generația mai tânără) încep să intre în panică când văd o lumină intermitentă pe ordinea de lângă indicatorul de combustibil, avertizând șoferul despre un nivel scăzut de combustibil în rezervorul de benzină. Drept urmare, încep să caute în grabă cea mai apropiată benzinărie, alimentând adesea oriunde trebuie (inclusiv la benzinării dubioase).
Știai însă că mai poți conduce mulți kilometri pe un bec aprins? Faptul este că în fiecare mașină există o anumită rezervă de combustibil în rezervor, care este suficientă pentru a conduce chiar și cu un bec aprins. Totul depinde de modul în care producătorul auto a configurat avertizarea privind consumul redus de combustibil. , unde veți afla exact câți kilometri poate (pe un bec aprins).
2) Cum să vă asigurați că oglinda retrovizoare a salonului nu orbește
Din păcate, nu este instalat în toate mașinile. Drept urmare, atunci când conduc, șoferii pot fi uimiți de farurile vehiculelor care circulă din spate. Mai ales dacă cineva a aprins faza lungă. La majoritatea vehiculelor, o oglindă fără funcție de atenuare automată are un comutator de poziție. Cu acesta, puteți schimba manual unghiul oglinzii în orice moment, ceea ce vă va permite să întunecați oglinda și să scăpați de razele luminoase orbitoare ale farurilor mașinii care conduc în spate.
Aceasta nu este o caracteristică nouă, există de zeci de ani. Dar mulți nu știu la ce servește. De fapt, dacă mașina este în spatele tău cu un fascicul de întâlnire, atunci prin comutarea oglinzii cu pârghia într-o poziție diferită, vei schimba fluxul de lumină care intră în oglindă de la farurile luminoase.
Drept urmare, farurile de fază lungă nu vor mai orbi și veți vedea mașina conducând în spate. Practic, faza lungă a farurilor se va transforma într-un faza scurtă pentru dvs. Da, mulți oameni știu despre această caracteristică. Mai ales cei care conduc de mult timp. Dar, din păcate, mulți șoferi tineri care s-au urcat recent la volan nu știu acest lucru.
3) Funcția de închidere automată de la distanță sau deschiderea ușilor de sticlă
Unele mașini (nu toate) au o caracteristică convenabilă, dar nu mulți pasionați de mașini o folosesc în scopuri practice. Este vorba despre deschiderea sau închiderea de la distanță a geamurilor mașinii.
De exemplu, unele Ford Mondeos și multe vehicule BMW au această opțiune. Și chiar și în configurații de bază. Din păcate, nu multe mașini moderne au această caracteristică.
Deci, cum funcționează această opțiune? Imaginați-vă că mașina dvs. a fost expusă la soare de mult timp și este foarte caldă. Înțelegeți că nu este foarte confortabil să stați într-o cabină înfundată cu temperatura cuptorului (chiar și doar pentru a porni aparatul de aer condiționat).
Acele mașini echipate cu geamuri cu telecomandă fac procesul de pătrundere într-o cabină înfundată mai confortabil. Pentru a face acest lucru, înainte de a intra în mașină, apăsați butonul de deblocare și țineți-l apăsat câteva secunde. Apoi este activată opțiunea de control de la distanță a geamurilor mașinii. În acest caz, toate geamurile mașinii vor coborî. Drept urmare, aerul fierbinte va ieși rapid din habitaclu și puteți intra într-o mașină nu foarte fierbinte și puteți porni aparatul de aer condiționat.
Al doilea exemplu. Imaginați-vă că v-ați parcat mașina în afara casei dvs. când ajungeți de la serviciu. Ai ieșit, ai închis ușa. Și apoi au văzut asta. Acum trebuie să urcați din nou în mașină, porniți contactul și închideți geamul folosind butonul geamului electric. Dar cu opțiunea de control al geamului la distanță, nu trebuie să vă urcați în mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să țineți apăsat butonul de blocare. Fereastra se va închide automat în mod magic.
Încercați să faceți acest lucru cu mașina dvs., funcționează brusc. De asemenea, citiți cu atenție manualul aparatului. Este foarte posibil ca totul să fie descris în detaliu despre această funcție.