Semnalizarea de urgență este utilizată atunci când mașina este avariată într-un accident, sau dacă este necesară oprirea într-un loc în care mașina prezintă un pericol pentru alte vehicule. Dacă este posibil, deplasați-vă cu viteză mică - puteți trece pe banda dreaptă și puteți continua să conduceți cu „gașca de urgență” activată.

În plus, există o excepție de la ultima regulă. Dacă mașina nu poate accelera până la 40 km/h , atunci pe drum miscarea nu poate fi continuata. În acest caz, trageți pe marginea drumului și opriți (prin plasarea unui semn de oprire și, de asemenea, aprinzând luminile de avarie).

De fapt, mai sus au fost enumerate cazurile în care alarma ar trebui să fie cu adevărat activată. Vom adăuga aici și remorcarea și îmbarcarea și debarcarea copiilor (când vehiculul este echipat cu semnul „Copii”). Și în orice altă situație (de exemplu, când te oprești la o intersecție), pornirea alarmei este extrem de nedorită. Acest lucru va distrage atenția celorlalți utilizatori ai drumului de la drum.

Următoarea concepție greșită este comună. Se pare că la unele mașini străine - luminile de urgență se aprind automat, de altfel, la performanță frânare(dar, spre deosebire de „oprește”, nu atunci când pedala este apăsată accidental). Să explicăm exact ce se întâmplă.

„Urgență” - nu dublează lumina de frână

Există următoarea opțiune de opțiune. Când vehiculul efectuează frânarea de urgență și încetinește, luminile de urgență se aprind. Dar clipesc cu frecvență de doua ori mai repede, decât în ​​modul de urgență (un astfel de semnal nu poate fi confundat cu unul „de urgență”).

Această opțiune este furnizată echipamentelor de lux pentru autoturisme și a devenit larg răspândită în unele țări din nordul Europei. În Regulile ruse, însă, nu este luat în considerare nimic de acest fel. Dacă semnalul de la senzorul de decelerare poate fi utilizat, atunci este logic să-l conectați la o lumină de frână suplimentară (și nu la luminile grupului de urgență).

O greșeală comună este următorul comportament pe drum. După oprire, șoferul instalează un semn special, conform regulilor de circulație. Dar luminile de avarie rămân stinse. Ceea ce încalcă art. 12 clauza 20 din Codul administrativ.

Regulile de semnalizare de alarmă sunt reglementate nu doar de regulile de circulație, ci și de o tradiție de conducere consacrată. Luați în considerare când trebuie să aprindeți lumina de urgență și cum să nu induceți în eroare alți utilizatori ai drumului.

Funcționalitate

Când alarma este pornită, toate corpurile de iluminat care sunt folosite ca semnalizatoare în funcționare normală încep să clipească la un anumit interval. Acestea includ indicatoare de direcție portocalii, precum și repetoare pe aripa față sau oglinzile retrovizoare, dacă sunt echipate cu mașina. Clipirea becurilor este dublată pe tabloul de bord prin aprinderea simultană a indicatoarelor de direcție.

Scopul principal al alarmei este de a atrage atenția asupra mașinii. Sistemul poate fi activat atunci când se efectuează manevre de drum non-standard care necesită o atenție sporită din partea altor utilizatori ai drumului. Activarea poate fi și un clic pe asistența de care are nevoie șoferul vehiculului.

Cu un semnal de urgență, puteți avertiza șoferii despre pericolul din față. Mașina care vă urmărește veți înțelege că este mai bine să măriți distanța și să fiți pregătiți pentru un posibil pericol.

Reguli de trafic

Când șoferul este obligat să aprindă lumina de urgență:

Alternativă

Dacă mașina nu are sistem de alarmă, în caz de accident, vă puteți limita doar la indicatorul „Oprire de urgență”. Semne similare sunt folosite la remorcarea unui vehicul și la imposibilitatea pornirii alarmei. Semnul trebuie să fie aplicat pe zona barei de protecție spate, a capacului portbagajului sau a sticlei.

Oprire de urgență

Un triunghi roșu portabil cu o inserție portocalie, a cărui față este acoperită cu material reflectorizant, trebuie să fie inclus în fiecare vehicul.

Capitolul 7 din regulile de circulație, pe lângă reglementarea utilizării pasarelei de urgență, include prevederi privind indicatorul „Oprire de urgență”. Când se instalează:

Regulile de circulație reglementează distanța minimă la care trebuie instalat semnul. Pentru așezări - cel puțin 15 m de mașină, iar așezările exterioare - cel puțin 30 m.

Regulile indică distanța minimă dintr-un motiv. Să luăm în considerare o situație în care sunteți participant la un accident. Regulile vă obligă să aprindeți luminile de avarie și să setați semnul de oprire de urgență. Accidentul s-a petrecut la 40 m după o urcare abruptă sau o curbă bruscă a drumului. Dacă semnul este instalat la 30 de metri, atunci șoferul, după ce a depășit ascensiunea, întoarce, nu va putea reacționa la obstacol la timp. Prin urmare, semnul trebuie instalat înainte de sfârșitul ascensiunii.

Tradiția de conducere

Conform regulilor de conducere nescrise, pornirea alarmei este un semn de recunoștință. Îl poți folosi atunci când ai fost permis să intri pe banda următoare, ajutat la depășiri pe autostradă și în situații similare.

Cititorul B: Ce este o alarmă?

Cititorul A: Cum îl pornesc?

Luminile de avertizare trebuie să fie aprinse:

când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;

când șoferul este orbit de faruri;

la remorcare (pe un vehicul cu motor remorcat)

Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie și, în alte cazuri, să avertizeze utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.

Cititorul A: Necesitatea pornirii alarmei in cazul unui accident rutier este fara indoiala.Este necesar sa se avertizeze ceilalti soferi despre o situatie periculoasa pentru ca acestia sa poata ocoli autovehiculele avariate, persoanele accidentate si pe cei care le acorda primul ajutor.

Cititorul B:În Secțiunea 1 din Reguli, a fost dată o definiție a opririi forțate. Îmi amintesc: aceasta este întreruperea traficului din cauza unei defecțiuni tehnice a transportului, a pericolului pe care îl reprezintă marfa transportată, a stării șoferului sau a pasagerului, precum și din cauza unui obstacol pe drum.

Cititorul A: De asemenea, activăm semnalizarea de urgență atunci când orbim.

Cititorul B: De ce să aprindeți luminile de avarie la vehiculul remorcat?

Cititorul A:În clauza 7.1 se spune că este necesară pornirea alarmei în alte cazuri. Care?

Când vehiculul se oprește și luminile de avarie sunt aprinse, precum și atunci când acesta este defect sau absent, semnul de oprire de urgență trebuie să fie afișat imediat:

în cazul unui accident rutier;

atunci când este obligat să oprească în locurile în care este interzis, și unde, ținând cont de condițiile de vizibilitate, vehiculul nu poate fi observat la timp de către alți șoferi.

Acest semn este instalat la o distanță care oferă un avertisment în timp util celorlalți șoferi despre pericolul într-o situație specifică. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 m față de vehicul în intravilan și 30 m în afara intravilanului.

Cititorul B: Cum arată un semn de oprire de urgență?

Cititorul B: La ce distanta este afisat semnul, intelegem, dar pe ce parte a vehiculului ar trebui pozitionat?

Și de asemenea să știți că în cazul unei opriri forțate în locurile în care oprirea este interzisă, conducătorul auto trebuie să ia toate măsurile pentru a scoate vehiculul din aceste locuri (clauza 12.6 din Reguli).

Cititorul A: Acest lucru este de înțeles, dar de ce Regulile indică distanțe diferite la care trebuie plasat semnul?

De aceea, în așezările, unde viteza de deplasare este mai mică, distanța minimă la care este afișat semnul este mai mică (Fig. 95) decât în ​​așezările din exterior, unde viteza de deplasare este mai mare (Fig. 96).

Nu uitați să aprindeți luminile de avarie înainte de a afișa semnul.

Cititorul A: Dacă luminile de avarie sunt nefuncționale, de exemplu, deteriorate într-un accident de circulație, triunghiul de avertizare va avertiza totuși pe ceilalți utilizatori ai drumului despre pericol.Dar un astfel de vehicul poate fi tractat?

În absența sau funcționarea defectuoasă a luminilor de avarie pe vehiculul cu motor remorcat, trebuie atașat un semn de oprire de urgență în spatele acestuia (Fig. 97)

Cititorul B: Cum atașați triunghiul de avertizare pe spatele vehiculului?

Semnalizarea de urgență este obligatorie pentru fiecare mașină, deoarece poartă o responsabilitate funcțională foarte importantă - de a informa pe ceilalți participanți la procesul rutier despre apariția unei avarii neprevăzute. Se pornește cu un buton, după care se aprind imediat patru indicatoare de direcție și două repetoare. Cu toate acestea, șoferii noștri adesea nu intră în detalii despre când și de ce să aprindă luminile de avarie. Pentru ca și tu să nu te consideri unul dintre aceștia, dorim să te familiarizăm cu caracteristicile acestui sistem mai detaliat.

1. Cand se aprinde banda de urgenta: enumeram toate situatiile anormale prevazute de nota de lege.

Înainte de a trece la lista situațiilor nestandardizate în care regulile de circulație obligă șoferii să aprindă luminile de avarie, să ne dăm seama despre ce este vorba. În orice mașină, indiferent de anul de fabricație și țara producătorului, există un buton de avertizare de urgență, după care apăsați, șase dimensiuni luminoase sunt aprinse deodată. Culoarea acestor dimensiuni este portocalie. O lumină care clipește constant indică celorlalți șoferi că a avut loc o situație neobișnuită sau o defecțiune cu mașina. Adică, o astfel de mașină este periculoasă și, la vederea unei lumini de urgență intermitente, și alți șoferi sunt obligați să încetinească și să ocolească cu atenție mașina.

În același timp, alți șoferi nu vor putea afla exact ce s-a întâmplat cu mașina. Acest lucru se datorează faptului că există un număr destul de mare de situații când banda de urgență este activată. Să ne întoarcem la regulile de circulație și să ne familiarizăm cu situațiile tipice.

Fiecare șofer este obligat să aprindă luminile de avarie ale mașinii sale dacă a ajuns în una dintre următoarele situații:

1. Dacă, din cauza unei avarii sau a sănătății precare, este forțat să oprească chiar pe drum în timp ce conduce. Este foarte important ca martorul de avarie să se aprindă înainte ca vehiculul să se oprească complet, altfel alte vehicule se pot ciocni de el.

2. Dacă șoferul este forțat să oprească de un polițist, sau este orbit de o mașină care merge la o întâlnire (vom aminti acest lucru mai târziu).

3. Dacă mașina se mișcă în prezența defecțiunilor tehnice care pot provoca un accident de circulație, iar în timpul conducerii în această stare nu este interzisă de reguli.

4. Dacă mașina dvs. este tractată de un alt vehicul, ar trebui să informați și alți șoferi despre aceasta folosind alarma.

5. Dacă vehiculul poartă copii (și acest lucru este evidențiat de prezența unui semn special „Copii”) și îi face să urce sau să coboare.

6. Dacă vehiculele se deplasează într-o coloană, iar unul dintre ele este forțat să se oprească și să aprindă lumina de urgență, toate celelalte trebuie să facă același lucru.

7. Dacă vehiculul este implicat într-un accident de circulație.

Cu toate acestea, există situații în care activarea unei alarme nu este suficientă. Foarte des, împreună cu ea, șoferul trebuie să pună un semn special „oprire de urgență”. Acest semn poate fi înlocuit și cu un felinar roșu, dacă există. Ar trebui să clipească, ca banda de urgență. Este necesar să instalați un semn sau o lampă de urgență la o distanță de cel puțin 20 de metri de mașină dacă locuiți într-un sat. Dacă a avut loc o oprire de urgență în afara orașului pe o autostradă deschisă, atunci un astfel de semnal ar trebui să fie setat la cel puțin 40 de metri distanță. Și trebuie să faceți acest lucru numai în două cazuri:

1. Dacă are loc un accident. În acest caz, mașina dvs. poate deveni nu numai o piedică în mișcarea altor mașini, ci poate reprezenta și o amenințare reală la adresa siguranței acestora, despre care alți șoferi ar trebui să învețe de îndată ce încep să se apropie de dvs.

2. Dacă ați fost forțat să opriți mașina într-un loc în care vizibilitatea rutieră este limitată. În acest caz, ar trebui instalat la 100 de metri de mașină cel puțin pe o parte a acesteia, deși în mod ideal ar trebui să fie instalat atât în ​​față, cât și în spate.

De multe ori se întâmplă ca, în cazul unei avarii, șoferul să nu se poată raporta nici măcar cu ajutorul bandei de urgență, deoarece și aceasta eșuează. În acest caz, se folosește doar un semn de urgență sau doar o lumină roșie intermitentă. Trebuie să le instalați după cum urmează:

În spatele mașinii, dacă au apărut situațiile descrise mai sus la paragrafele 3,4 și 5.

În cazul în care oprirea a fost făcută în condiții de vizibilitate redusă, atunci semnul sau lampa de urgență se instalează numai pe partea din care vizibilitatea este cea mai proastă.

Este foarte important ca lumina de la felinarul roșu pe care intenționați să o utilizați în loc de alarmă sau semn să fie clar vizibilă atât ziua, cât și noaptea. Dacă alți șoferi vă pot vedea și înțelege corect, depinde de acest lucru.

2. Ce ascunde butonul de alarmă și cum funcționează.

Semnalizarea luminoasă pe mașini a apărut cu mult timp în urmă, pentru că oricât de primitive au fost primele vehicule, designerii lor s-au gândit în primul rând la siguranță. Prima alarmă dintre următoarele:

- un comutator, care era de obicei situat sub volanul mașinii;

Întrerupător bimetalic termic, datorită căruia lămpile de urgență au fost declanșate la intervale regulate, adică a fost asigurat un efect de intermitent;

Indicatoare luminoase ale virajelor, adică farurile în sine, care serveau drept semnale de urgență.

Astăzi, proiectarea bandei de urgență este mai complexă. În primul rând, se pornește nu cu o pârghie, ci cu un simplu buton care transmite un semnal către blocuri speciale de montare. Blocurile în sine conțin relee de fiecare dimensiune și, desigur, siguranțele lor. Este dificil să nu fii imediat atent la faptul că dispozitivul modern are o serie de dezavantaje, deși este mai perfect în esență.

În special, vorbim despre posibilitatea ruperii sau arderii accidentale a unei secțiuni a circuitului electric. Mai mult, o epuizare se poate întâmpla direct în banda de urgență în sine, ceea ce complică foarte mult procesul de reparare a acesteia, deoarece necesită intervenția în integritatea întregii unități. În unele cazuri, trebuie să schimbați complet blocul, ceea ce costă foarte mulți bani.

Butonul bandei de urgență în sine nu este diferit. Pentru aceasta sunt potrivite firele, cu care se leaga la blocurile de montaj si la relee. Singura sa caracteristică este că nu se oprește automat. Adică, dacă ați reușit să remediați defecțiunea și puteți continua să vă deplasați în siguranță, va trebui să dezactivați singur dimensiunile intermitente. Dar acest buton se poate porni independent. În special, dacă mașina intră într-o situație dificilă, care este fixă, care poate trimite independent comanda corespunzătoare releului farurilor. Totuși, acest lucru este posibil doar dacă, în urma accidentului, nicio conexiune a circuitului electric nu a fost întreruptă.

3. Circuit de alarma: prompt in cazul defectiunilor.

Ca orice alt dispozitiv, alarma auto se poate defecta. În acest caz, primul lucru pe care șoferul va trebui să îl abordeze este să treacă prin întregul circuit de semnalizare și să găsească locul în care circuitul a fost întrerupt.

Pentru început, circuitul modern de alarmă constă dintr-un număr foarte mare de fire de conectare. Dar cea mai importantă trăsătură distinctivă în comparație cu prototipurile este că este alimentat nu de la o baterie de mașină, ci de la propria baterie. Datorită acestui lucru, banda de urgență poate funcționa chiar și în cazurile în care bateria mașinii este descărcată sau contactul este oprit (adică când mașina este parcata). În acest caz, toate lămpile de avarie vor fi interconectate folosind contactele butonului de alarmă.

Să aruncăm o privire mai atentă la modul în care funcționează circuitul de alimentare cu alarmă atunci când este pornit în modul normal prin apăsarea unui buton:

- tensiunea este furnizată de la acumulator la contactele blocului de montaj;

Comutatorul, la apăsarea butonului, este conectat la bloc, datorită căruia tensiunea este trimisă înapoi la blocul de montaj și de la acesta este transmisă la releul întrerupător, care nu numai că se aprinde, dar începe să clipească.

Separat, merită să luați în considerare circuitul de sarcină, care este ușor diferit de cel descris mai sus:

- la apasarea butonului, contactele si releul de alarma se inchid impreuna (intrucat sunt conectate intre ele printr-un circuit electric);

Datorită acestui fapt, absolut toate dimensiunile necesare pentru a porni banda de urgență sunt conectate între ele;

Datorită prezenței contactelor comutatorului semnalului de alarmă, în paralel cu includerea lămpilor principale, se aprinde și lampa de control.

În ciuda simplității aparente a circuitului bandelor de urgență, acesta are o mulțime de nuanțe. În special, includerea sa se realizează prin intermediul unei multitudini de fire care sunt întinse aproape de-a lungul întregului perimetru al mașinii. acest lucru complică foarte mult procesul de reparare a bandei de urgență. În acest sens, este foarte important să monitorizați constant starea acestuia și să preveniți defecțiunile. Nu uitați de importanța semnalizării de urgență: de foarte multe ori salvează viața nu numai a celorlalți utilizatori ai drumului, ci și a dvs.