Inspecție anuală. Frecvența inspecției - depinde de vârsta mașinii

În iulie 2011, Legea federală „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și privind modificările la anumite acte legislative Federația Rusă". În conformitate cu această lege, din 2012, inspecția tehnică, de care s-a ocupat anterior poliția rutieră, a fost transferată către organizații comerciale - puncte de control tehnic independente. Ei nu doar practică partea tehnica(ei înșiși efectuează controlul), dar ei întocmesc și totul Documente necesare... Mulți antreprenori au văzut aceasta ca pe o oportunitate excelentă de a-și dezvolta afacerea auto.

Pentru a obține statutul de punct de control al vehiculelor, trebuie să aveți un certificat de acreditare de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RAS). Aceeași organizație controlează și activitățile punctelor private de inspecție. Pentru a obține un certificat de acreditare este suficient să trimiteți o scrisoare la RAS (sau să o aduceți personal) cu o cerere și următoarele documente:

• copii ale actelor constitutive;
• copie act de identitate antreprenor individual;
• extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice sau EGRIP;
• copii ale documentelor care confirmă dreptul de proprietate asupra structurilor (sau închirierii) și mijloacelor de diagnosticare tehnică cu caracteristicile tehnice aprobate corespunzătoare;
• copii ale documentelor care confirmă posibilitatea de a transfera informații către UAIS TO;
• copii ale documentelor care confirmă prezența a cel puțin unui expert tehnic în personalul organizației care îndeplinește cerințele aprobate;
• o copie a documentului care confirmă autoritatea persoanei a cărei semnătură se află pe cererea de a acționa în numele persoanei juridice;
• lista documentelor anexate;
• o copie a ordinului de plată cu marca băncii care confirmă plata taxei de acreditare.

Proprietarul unui punct de inspecție comercial poate alege una sau mai multe domenii de acreditare, adică categoriile de vehicule pe care este în drept să le inspecteze. Există următoarele categorii de vehicule: autovehicule (L); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care nu au mai mult de opt locuri pe scaune în plus față de scaunul șoferului (M1); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri având, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri și masa maxima care nu depășește cinci tone (M2); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, cu o masă maximă care depășește cinci tone (M3); vehicule destinate transportului de mărfuri și având o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 3,5 tone (N1); vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone (N2); vehicule pentru transportul mărfurilor cu greutatea peste 12 tone (N3) etc.

În termen de zece zile lucrătoare de la data primirii cererii dumneavoastră în RAS, se ia decizia de a elibera un certificat de acreditare sau de a refuza (de exemplu, dacă documentele nu au fost întocmite în conformitate cu cerințele sau dacă solicitantul a depus inexacte date). Dacă se ia o decizie pozitivă, toate informațiile despre noul operator sunt introduse în registrul oficial.

Pentru certificatul de acreditare, conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 03.11.2011 nr. 912 „Cu privire la valoarea taxelor de acreditare în domeniul inspecției tehnice”, va trebui să plătiți și 20 de mii de ruble. 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică, care a fost indicat în cerere. Confirmarea anuală a conformității cu cerințele de acreditare va costa 15 mii de ruble, plus din nou 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă la începutul existenței companiei tale alegi mai multe zone (de exemplu, L, M1, M2), iar în viitor urmează să le extinzi numărul, dacă firma ta își schimbă denumirea sau dacă datele personale ale proprietarului se modifică , atunci în toate aceste cazuri este necesar să reînnoiți certificatul de acreditare.va plăti 15 mii de ruble plus 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă intenționați să creșteți numărul punctelor de inspecție, atunci reînnoirea certificatului va costa 10 mii de ruble, plus alte 10 mii de ruble pentru fiecare punct de inspecție specificat în cerere.

Aproape orice cameră cu o zonă potrivită este potrivită pentru organizarea unui punct de întreținere. Dar fără echipament special insuficient. Cerințele pentru aceasta sunt date în ordinul Ministerului Industriei și Comerțului al Rusiei nr. 1677 din 6 decembrie 2011 „Cu aprobarea principalului caracteristici tehnice mijloacele de diagnosticare tehnică și lista acestora”. În special, veți avea nevoie de:

• echipamente pentru diagnosticarea sistemelor de frânare (suporturi universale cu role pentru testarea sistemelor de frânare ale vehiculelor de diferite greutăți maxime, un suport universal cu platformă pentru testarea sistemelor de frânare, dispozitive de control al presiunii și etanșeității acționări de frână, un dispozitiv pentru testarea eficacității sistemelor de frânare în conditiile drumului, încărcător dispozitiv de cuplare remorci);
• echipament de diagnosticare a direcției (instrument de măsurare reacție totalăîn direcție, testere pentru verificarea jocului în piesele de direcție și suspensie);
• echipamente pentru diagnosticarea dispozitivelor de iluminat extern (dispozitiv pentru controlul reglajului și intensității farurilor);
• mijloace de diagnosticare tehnică a anvelopelor (etrier vernier cu riglă);
• echipamente pentru diagnosticarea motorului și a sistemelor acestuia (analizor de gaz, opacimetru, un dispozitiv pentru măsurarea turației motorului și a temperaturii uleiului sau un dispozitiv universal pentru măsurarea conținutului de poluanți din gazele de eșapament, care înlocuiește cele trei dispozitive anterioare; detector de scurgeri pentru verificare etanșeitatea sistem de gaz alimente; sonometru);
• mijloace de diagnosticare tehnică a altor elemente (un dispozitiv pentru verificarea transmisiei luminii a ochelarilor și o riglă obișnuită);
• vârfuri cu un manometru și un compresor.

Potrivit proprietarilor acestui tip de afaceri, costul total al echipamentului necesar pentru inspecțiile vehiculelor variază de la 250-300 mii la 1 milion de ruble. Dacă nu ați păstrat documente privind achiziționarea vreunui echipament pentru efectuarea inspecțiilor tehnice, puteți confirma faptul deținerii prin certificate de verificare a acestuia emise de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie. Există și comitete ale acestei agenții în regiuni.

Dacă totul este suficient de clar cu echipamentul și spațiile, atunci iată cerința pentru specialist calificat există multe întrebări la fiecare punct de inspecție.

Un expert tehnic este un angajat care îndeplinește anumite cerințe de calificare. El cheltuie diagnostice tehnice autoturisme, iar el este cel care decide eliberarea unui cupon de inspecție tehnică și îl certifică cu semnătura sa. Expertul trebuie să aibă o anumită educație, abilități și experiență de muncă, conform Ordinului Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia nr. 1664 din 1 decembrie 2011 „La aprobare cerințe de calificare la experții tehnici”. În special, expert tehnic poate deveni un specialist care are:

• studii profesionale superioare în domeniul transporturilor rutiere (și diplomă de stat care să confirme existența acestora) sau superioare non-core plus diplomă de pregătire avansată sau gimnaziu de specialitate plus diplomă de pregătire avansată. Notă: educatie inalta expertul nu poate fi asociat Cu mașina, dar trebuie să fie obținut într-o universitate de inginerie și tehnică (și să fie confirmat de o diplomă de stat). De asemenea, va trebui să urmeze cursuri de pregătire avansată în cadrul „Expert pe control tehnicși diagnostice vehicule» Și obțineți o diplomă sau un certificat. Anul acesta este încă permis ca un expert să aibă un document de pregătire avansată în cadrul programului pentru inspectori în locul unui document de pregătire avansată în cadrul programului „Expert în controlul tehnic și diagnosticarea autovehiculelor”.
• permis de conducereși o experiență totală de conducere de cel puțin trei ani. Un expert tehnic trebuie să aibă permis de conducere pentru acele categorii de vehicule pe care le inspectează.
• experiență practică de muncă. Expertul trebuie să aibă nu numai cunoștințe teoretice, ci și abilități de lucru practic în condițiile de producție, întreținere, reparare sau control al stării mașinilor. Legea are și restricții privind experiența minimă de muncă. Proprietarii celor mai înalte învăţământul profesional trebuie să fi activat în specialitatea lor de cel puțin doi ani, iar titularii de studii medii de specialitate - cel puțin trei ani.

Înainte de intrarea în vigoare a noii legi, taxa pentru trecerea unei inspecții tehnice a constat dintr-o taxă de stat (300 de ruble) și costul inspecției în sine. Din acest an, birourile de inspecție comercială percep doar o taxă pentru o inspecție fără taxe. Dimensiunea maxima costul acestor servicii se stabilește pentru fiecare subiect al federației separat. Cea mai scumpă inspecție tehnică va costa în regiunea Moscovei și în Teritoriul Primorsky.

În majoritatea celorlalte regiuni, costul acestei proceduri a rămas practic neschimbat (de la 100 la 2300 de ruble, în funcție de categorie vehiculși regiune). Companiile care efectuează inspecții tehnice au dreptul să își stabilească propriile prețuri pentru serviciile lor. Singura cerință este ca acestea să nu fie mai mari decât tariful maxim stabilit.

Operatorii de întreținere au dreptul de a încheia contracte triple cu PCA și producătorii de cupoane de inspecție tehnică, ceea ce le permite să se asigure în mod independent noi formulare.

Toate companiile acreditate în mod corespunzător sunt obligate să transfere zilnic datele privind inspecțiile tehnice și cupoanele emise către un singur sistem automatizat (UAIS TO). Aceste date sunt necesare, în primul rând, pentru companiile de asigurări, întrucât polița CTP din acest an se emite doar dacă există un cupon de inspecție tehnică, care expiră nu mai devreme de șase luni mai târziu. Nu este necesar un transfer special de date. software... Se realizează prin intermediul site-ului poliției rutiere.

Valabilitatea certificatului poate fi suspendată dacă, de exemplu, ați făcut o greșeală la transferul informațiilor către un sistem automatizat unificat, ați încălcat procedura de efectuare a unei inspecții tehnice sau nu ați putut parcurge procedura anuală pentru a confirma conformitatea articolului dvs. cerințele stabilite... După două astfel de încălcări în cursul anului, certificatul este anulat.

Multe puncte de inspecție tehnică sunt deschise pe baza atelierelor de reparații auto existente. Legea nu interzice combinarea acestor tipuri de activități. În acest caz, proprietarul punctului de inspecție tehnică însuși nu are dreptul de a efectua o inspecție tehnică a propriului vehicul. Întrucât inspecția se desfășoară pe baza unui acord, este imposibil să se încheie un acord cu sine. Vă rugăm să rețineți: nu este nevoie să semnați un acord cu clienții dvs. în formă de hârtie, deoarece plata serviciilor de inspecție confirmă automat faptul încheierii acordului.

Capitalul minim de pornire de deschis obiect propriu efectuarea inspecțiilor tehnice este de 500 de mii de ruble. În lipsa altor surse de profit (de exemplu, un atelier de reparații auto), perioada de rambursare a acestor investiții este de aproximativ un an.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Inspecția tehnică a vehiculului

Noile reguli pentru inspecția tehnică a vehiculelor în Rusia sunt în vigoare din 2012 și încă ridică întrebări din partea șoferilor obișnuiți. Ceea ce constituie o inspecție tehnică modernă, precum și tot ceea ce este legat de întreținere, este descris pe această pagină - am colectat cele mai utile și relevante informații care vor fi de interes pentru toți proprietarii de mașini.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Pe drum uz comun numai permis mașini reparabile care îndeplinesc cerințele pentru starea tehnică noduri importante, mecanisme și piese - sistem de frânare, motor, dispozitive de iluminat, sistem de evacuare etc. Cerințele pentru starea tehnică sunt precizate în Legea federală 170-ФЗ din 01.07.2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și cu privire la modificările la anumite acte legislative Federația Rusă».

Pentru a confirma conformitatea cu aceste cerințe, vehiculul trebuie supus unei inspecții tehnice regulate. Ca urmare a TO se trag două concluzii:

Starea tehnică a vehiculului în ansamblu și a unităților sale individuale;

Adecvarea (sau inadecvarea) vehiculului pentru utilizarea pe drumurile publice.

Toate vehiculele trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice, frecvența întreținerii este descrisă mai jos.

Cum sunt legate inspecția tehnică și OSAGO?

politica CTP- acesta, astăzi, este principalul document care trebuie să fie întotdeauna în vehicul, dar este posibil doar cu un card de diagnostic al inspecției vehiculului. Prin urmare, înainte de a încheia un contract de asigurare, trebuie să treci prin inspecţie(deși este posibil să obțineți ambele documente deodată - acest serviciu este oferit de compania noastră).

Vehicule implicate în activități de căutare operațională;

Autovehiculele organelor în care se prestează serviciul militar, precum și aparținând VAI;

Vehicule autopropulsate de transport rutier, tractoare și altele înregistrate de Gostekhnadzor mașini autopropulsate cu un motor cu ardere internă cu un volum de lucru de peste 50 cmc sau motor electric putere de la 4 kW și remorci la acestea.

Se poate incheia un contract de asigurare OSAGO doar daca exista inspectie tehnica, indiferent de data de expirare a valabilitatii acestuia. Adică puteți cumpăra o poliță chiar dacă valabilitatea cardului de diagnostic al inspecției vehiculului se încheie mâine. Cu toate acestea, aici trebuie avut în vedere faptul că vinovatul unui accident cu o inspecție tehnică întârziată va plăti despăgubiri din fonduri proprii, adică asigurarea în acest caz încetează efectiv să funcționeze. Prin urmare, ITP trebuie prelungit în timp util și nu amânat cu această problemă.

Ce este un card de diagnostic MOT?

Conform legii, cardul de diagnostic de astăzi este principalul document care conține informații despre starea tehnică a vehiculului și care confirmă adecvarea acestuia pentru utilizare. Cardul se eliberează la trecerea inspecției tehnice. Cardul de diagnosticare sub formă de tabel conține date despre principalele unități, piesele și mecanismele verificate în timpul întreținerii - sunt în total 65 de puncte în tabel. Verificarea se efectuează pe standarde internaționale, asa de a trecut inspecția mașina poate fi operată cu același succes atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.
Cardul de diagnostic trebuie să fie certificat prin semnătura expertului care a efectuat controlul, trebuie să indice și data emiterii și data expirării. Trebuie remarcat faptul că acum, la finalizarea unei tranzacții de vânzare-cumpărare, nu este nevoie să treci din nou la o inspecție tehnică - este valabilă până la data indicată pe card, indiferent de schimbarea proprietarilor.
Cardul este întocmit în două exemplare - unul dintre ele este dat șoferului, iar al doilea este păstrat în arhiva operatorului de întreținere timp de 3 ani. De asemenea, conform programului de dezvoltare a managementului documentelor electronice în Rusia, este compilată o copie electronică a cardului - este stocată în Statele Unite. Sistem informatic inspecție tehnică (EAISTO) și este disponibil în orice regiune a țării noastre.
Spre deosebire de cupoanele MOT, card de diagnostic nu trebuie să cărați în mașină tot timpul, iar inspectorii poliției rutiere nu au dreptul să o întrebe. Totuși, acest lucru nu se aplică autobuzelor, taxiurilor și mașinilor utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase - aceste vehicule trebuie să fie întotdeauna prezente. În caz contrar, contravenientul este pedepsit cu amendă, îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare și interzicerea exploatării vehiculului (articolul 12.1 partea 2 din Codul administrativ).

Cum pot recupera un card de diagnostic pierdut?

Datorită unei baze de date unificate, EAISTO a implementat circuit simplu refacerea cardului de diagnostic în caz de pierdere sau deces. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați orice operator de inspecție tehnică, care, apelând la EAISTO, va emite un duplicat card în ziua contactului. Acest serviciu este plătit - trebuie să plătiți o taxă de stat de 300 de ruble și să furnizați operatorului o chitanță pentru plată.

Sunt valabile cupoanele MOT vechi?

În ciuda faptului că vechile tichete de inspecție tehnică au fost anulate prin modificări la legea inspecției tehnice, acestea rămân valabile până la 1 august 2015. Adică acum nu se emit cupoane, dar cupoanele emise anterior pot fi folosite până la data specificată. La fel ca cardul de diagnostic, cuponul oferă dreptul de a cumpăra o nouă politică CTP.

Cât de des trebuie să fii supus unei inspecții?

Frecvența inspecției tehnice depinde de tipul vehiculului, vechimea acestuia și munca efectuată de acesta.

Notă: data de la care se numără frecvența inspecției tehnice nu începe din momentul începerii funcționării vehiculului, ci data producerii acestuia. Acesta este, mașină nouă, dintr-un motiv sau altul, este la dealer de doi ani, va necesita primul ITV nu la trei ani de la vânzare, ci anul următor.

Unde să mergi pentru inspecție?

Astăzi, numai operatorii independenți de inspecție acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) pot efectua inspecția tehnică a vehiculelor. Mai mult, orice companii care îndeplinesc cerințele legii și APC, inclusiv dealerii de mașini, pot acționa ca operatori. Cu toate acestea, chiar înainte de 1 ianuarie 2014, puteți trece prin ITV și „modul de modă veche” - pe puncte guvernamentale, dintre care nu au mai rămas atât de puțini.
Compania noastră este, de asemenea, un operator acreditat de inspecție tehnică, astfel încât să o puteți obține imediat - totul se va face la fața locului, ceea ce vă va ajuta să economisiți timp și bani.

Cum se face inspecția?

Conform noii legi, întreaga procedură de inspecție tehnică trebuie efectuată de un expert tehnic, iar timpul de întreținere nu trebuie să depășească 30 de minute (anterior, timpul maxim de întreținere era de 42 de minute - diferența este evidentă).
Un expert în timpul unei inspecții tehnice verifică vehiculul, așa cum am menționat mai devreme, în 65 de puncte. Sistemele și ansamblurile care trebuie verificate includ externe iluminat, sistem de franare, stergator, masina de spalat si altele. De asemenea, măsoară concentrația de poluanți în gazele de eșapament și conformitatea motorului cu standardele de mediu.
În urma inspecției tehnice, se stabilește stare tehnica mașină, iar dacă toate indicatoarele sunt normale, atunci proprietarul mașinii primește un card de diagnosticare, certificat prin semnătura expertului și sigiliul operatorului. Cu toate acestea, cardul este emis chiar și în cazul unei defecțiuni cu care este incompatibilă operatie normala Vehicul - în acest caz, este necesar să eliminați defecțiunile în termen de 20 de zile și să ajungeți pentru o a doua întreținere. Citiți mai multe despre asta mai jos.
Și un punct important: acum puteți trece la o inspecție tehnică în orice regiune a Rusiei, indiferent de locul de înmatriculare a vehiculului și de proprietarul acestuia.

Dar cum rămâne cu trusa de prim ajutor?

Renumita trusă de prim ajutor a devenit de multă vreme unul dintre subiectele populare ale folclorului șoferului, dar acum vor fi mai puține glume și povești despre o valiză cu cruce roșie - absența acesteia nu va afecta în niciun fel trecerea unei inspecții tehnice. Adevărat, atunci când conduceți o mașină, este mai bine să aveți o trusă de prim ajutor - dacă aceasta este absentă, inspectorul de poliție rutieră poate emite un avertisment (articolul 12.5, partea 1 din Codul administrativ).
Totuși, alte două lucruri sunt un stingător (cu un volum de cel puțin 2 litri, cu o dată de expirare valabilă) și un semn. oprire de urgență- trebuie să fie în orice mașină (și unele vehicule trebuie să aibă mai mult de un stingător). Nu puteți trece prin ITV fără aceste două lucruri și acest lucru trebuie reținut.

Ce documente sunt necesare pentru trecerea inspecției vehiculului?

Pentru trecerea ITP, fizice și entitati legale trebuie să furnizeze un pachet de documente:

Pașaport sau alt document de identitate;

Pașaportul vehiculului (PTS) sau certificatul de înmatriculare al vehiculului (SRTS);

Dacă este imposibil să ajungeți la locul de întreținere al proprietarului vehiculului - o împuternicire pentru dreptul de a conduce o mașină.

Notă că împuternicirea poate fi scrisă de mână, principala cerință a acestui document este prezența în el a sintagmei permisive „Am încredere în trecerea inspecției tehnice...”.

Cât costă inspecția?

Costul maxim al inspecției tehnice este stabilit de autoritățile locale, iar operatorii inspecției tehnice își formează tarifele în așa fel încât să nu depășească norme stabilite... Astăzi la Moscova pret maxim TO este de 720 de ruble, în regiunea Moscova - 680 de ruble.
De menționat că înainte de 1 ianuarie 2014, întreținerea poate fi efectuată și după schema tradițională - la posturile de stat aparținând Ministerului Afacerilor Interne. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să plătiți taxa de stat și să furnizați o chitanță pentru plată. Operatorii de întreținere nu percep taxe.

Inovațiile din 2014 presupun furnizarea obligatorie a unui cupon de inspecție tehnică valabil la încheiere contract de asigurare pe mașină. Și nu poți conduce fără poliță de asigurare și, în plus, nu poți înmatricula vehiculul. Prin urmare, după achiziționarea unei mașini, este necesar să se rezolve problema trecerii la o inspecție tehnică cât mai curând posibil. Vă vom spune cum să treceți inspecția vehiculului în articolul nostru.

Inspecția tehnică a mașinii se efectuează pe bază de programare

Trebuie reținut întotdeauna că există o înregistrare preliminară pentru inspecție. Telefoanele stațiilor de service regionale sunt disponibile gratuit pe orice portal auto. Toate documentele necesare trebuie pregătite în avans, iar plata trebuie efectuată conform detaliilor specificate. După aceea, puteți merge la locul inspecției tehnice. Durata unei inspecții a vehiculului este de obicei de aproximativ câteva ore. Trecerea cu succes a ITV-ului este confirmată de un card de diagnosticare, care indică parametrii care trebuie verificați și un marcaj despre starea de sănătate a vehiculului. Valabilitatea cuponului de inspecție tehnică depinde complet de anul de fabricație al mașinii și corespunde schemei 3-2-2-1-1- ..., adică pentru o mașină nouă, întreținerea se acordă timp de trei ani. , apoi de două ori pentru 2, iar dacă mașina are mai mult de 7 ani, inspecția tehnică trebuie finalizată în fiecare an.

Ce ai nevoie pentru a trece inspecția tehnică

Proprietarul mașinii trebuie să aibă următorul set de documente pentru inspecție:

• permis de conducere;
• document de identitate. De obicei, acesta este un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse sau un certificat temporar eliberat de organele de afaceri interne în cazul în care acesta este pierdut. Cetăţenii altor ţări furnizează un permis de şedere sau paşapoartele naţionale;
• un certificat care confirmă înmatricularea mașinii;
• un certificat medical de forma stabilita (valabil 3 ani) nu este necesar din 2011;
• un document care dă dreptul de a deține sau de a conduce un vehicul, un cupon tehnic și un pașaport tehnic;
• o chitanță de plată a taxei auto și a taxei de stat pentru eliberarea unui cupon. Conform legislației, taxa de stat nu poate fi plătită de pensionari, persoane cu handicap de toate categoriile, Eroii Rusiei, Eroii Uniunea Sovietică, titulari ai Ordinului Gloriei și organizații publice ale persoanelor cu dizabilități;
• nu este necesară o poliță OSAGO valabilă (asigurare auto) din 2011;
• dacă pe mașină există o imagine publicitară, atunci trebuie prezentat contractul dintre proprietarul vehiculului și agentul de publicitate.

Nu sunt acceptate documentele completate cu creion, precum și cele cu postscript sau barat.

Costul inspecției tehnice este format din taxa de stat (uniformă pe întreg teritoriul Federației Ruse) și direct costul controlului instrumental (în funcție de regiune)

Caracteristici de inspecție tehnică

Lista punctelor pentru trecerea inspecției poate fi găsită pe site-ul poliției rutiere sau pe portalul auto local. De asemenea, este posibilă efectuarea de întreținere într-unul din centrele tehnice private. În 2011, a fost votată o lege care a stabilit noi reguli. Pentru a trece la o inspecție tehnică nu este nevoie să prezentați un certificat medical și un contract de asigurare OSAGO, iar mașina se poate inspecta direct la orice stație doriți.

Cost de întreținere

Cât costă o inspecție tehnică a unei mașini este, de asemenea, o întrebare foarte relevantă. Actualul Cod Fiscal al Federației Ruse stabilește o taxă de stat pentru inspecția tehnică în valoare de 300 de ruble. Cost integralîntreaga procedură va consta din:

1. Taxe de stat (are o valoare fixă ​​în toate regiunile Rusiei).
2. Plata pentru implementarea controlului instrumental (determinată independent în fiecare regiune separată).

Pentru a trece procedura de inspecție tehnică, proprietarul mașinii va trebui să plătească aproximativ 800 de ruble.

Înainte de a efectua procedura de întreținere, ar trebui să colectați toate amenzile și chitanțele. Acestea pot fi plătite direct la stație. Este necesar să luați cu dvs. o anumită sumă în facturi mici, deoarece aparatele de acceptare a banilor nu dau schimb. Este important să aveți la dispoziție un stingător de incendiu (trebuie să verificați data de expirare a acestuia), semn de urgențăși o trusă de prim ajutor. Adresele de înmatriculare din certificatul de înmatriculare al vehiculului și din pașaport trebuie să fie aceleași. Atentie speciala ar trebui acordată lucrărilor de semnalizare, faruri și faza lunga... Puteți verifica independent prezența picăturilor în mașină lichid de frână, ulei de mașinăși inspectați starea furtunurilor.

V obligatoriu la benzinărie verifică:

• jocul total al direcției;
• indicator de emisie de CO;
• semnal sonor;
• fata de lucru si stergatoare spate, semnalizatoare și șaibe;
• fiabilitate frana de manași forte de franare axe spate și față;
• funcționarea luminii de frână, faruri de ceață, lumini laterale și lămpi de faza scurtă și lungă.

La stațiile de inspecție tehnică, ei verifică cu atenție în special funcționalitatea dispozitivelor de iluminat

Inovații

Nu cu mult timp în urmă, au fost aduse anumite modificări la regulile de trecere a unei inspecții tehnice. Acum vehiculele noi sunt predate noilor proprietari împreună cu un cupon de ITV valabil. Acest lucru permite cumpărătorului mașinii să nu fie supus unei inspecții timp de trei ani de la data punerii în funcțiune a mașinii. De asemenea, factura aprobată oferă posibilitatea de a face reparații auto la stația supusă verificării tehnice. Proprietarii de mașini au dreptul auto-alegere locuri de întreținere. Nici locul de înregistrare a transportului nu va mai conta acum. În plus, lista documentelor obligatorii pentru procedură se reduce.

În primul rând, ar trebui să știți că inspecția în caz general Necesar. După desființarea întreținerii statului, i-a fost încredințată sarcina de a verifica trecerea acesteia Firme de asigurari... Prin urmare, atunci când aplicați pentru asigurarea OSAGO, vi se va cere să prezentați un card de diagnostic sau pur și simplu să verificați prezența acestuia în baza de date - până la urmă, de anul trecut, companiile de asigurări au și sunt obligate să-l verifice. Apropo, pentru cumpărătorii de mașini second hand asta este Vești bune, la urma urmei, este posibil să nu aveți un card de diagnostic la îndemână, dar baza va arăta trecerea întreținerii de către proprietarul anterior.

Dar pentru mașini „proaspete” mai tinere trei ani s-a făcut o excepție - nu trebuie să facă ITP.

Dar există o nuanță, după cum se spune. Mulți șoferi se înșală, considerând că cardul de diagnosticare nu trebuie eliberat până la a treia „zi de naștere” a mașinii, începând cu data specificată în PTS. Dar companiile de asigurări interpretează această cerință în mod diferit - nu necesită întreținere pentru mașinile produse asta, ultimul și cu un an înainte.

Adică, în 2018, întreținerea nu este necesară pentru mașinile din anii model 2018, 2017 și 2016.

Și pentru o mașină lansată chiar și pe 31 decembrie 2015, este deja necesară eliberarea ITP, deși formal nu are încă 3 ani. Pentru că calculul merge pe ani întregi, nu pe zile.

Să aruncăm o privire la legile pentru a înțelege cine are dreptate:

Faptul că asigurarea trebuie să verifice prezența unei inspecții tehnice (nu a fost anulată, după cum cred unii), este scris în Legea federală „Cu privire la RCA obligatoriu”, în capitolul II, articolul 15, alineatul 3:

3.Pentru a incheia un contract asigurare obligatorie asiguratorul depune la asigurator urmatoarele documente:

e) card de diagnostic care conțin informații privind conformitatea unui vehicul cu cerințele obligatorii de siguranță a vehiculului (cu exceptia cazurilor in care, in conformitate cu legislatia in domeniul inspectiei tehnice a vehiculelor, vehiculul nu este supus inspectiei tehnice sau nu este necesara desfasurarea acestuia, sau procedura și frecvența inspecției tehnice sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse, sau frecvența inspecției tehnice a unui astfel de vehicul este de șase luni, precum și cazurile prevăzute la paragraful 3 al articolului 10 din prezentul regulament. Lege federala A)

După cum puteți vedea, aici se referă Legea cu privire la RCA Legea inspectiei tehnice, deci să vedem ce scrie acolo. Și anume - la articolul 15(„Frecvența inspecției tehnice”) Legea federală aN 170 din 1 iulie 2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și modificările la anumite acte legislative ale Federației Ruse”:

2. Nu este necesară nicio inspecție tehnică în primii trei ani, inclusiv anul emiterii, în legătură cu următoarele vehicule (cu excepția vehiculelor specificate în clauzele 1 și 3 din partea 1 a acestui articol):

1) mașini;

2) camioane, a căror greutate maximă admisă este de până la trei tone cinci sute de kilograme;

3) remorci și semiremorci, cu excepția vehiculelor menționate în partea 4 a articolului 32 din prezenta lege federală;

4) autovehicule.

Punctele 1 și 3, care sunt indicate în excepții, sunt tot felul de taxiuri și autobuze, care, potrivit legii, trebuie să fie supuse întreținerii mai des decât mașinile și motocicletele obișnuite.

După cum puteți vedea, companiile de asigurări au dreptate. Prin urmare, încă o dată concluzia este - inspecția tehnică în 2016 nu este necesară pentru mașinile produse în 2014, 2015 și 2016 (conform TCP)... Acesta este:

• dacă mașina are 1 sau 2 ani, atunci nu aveți nevoie de TO pentru asigurare exact,
• dacă mașina are 3 ani, atunci trebuie să vă uitați la ce lună a fost lansată,
• dacă mașina este mai veche de 3 ani, atunci este nevoie exact de cardul de diagnosticare.

Așa sunt configurate toate serviciile de achiziție de RCA electronic.

Puteți discuta această problemă în comentariile de mai jos sau.

P. S. După trei ani, mașina trece la întreținere și primește card de diagnostic la fiecare 2 ani până la împlinirea vârstei de 7 ani. După aceea, inspecția trebuie efectuată anual.

Mulți șoferi se întreabă: de ce avem nevoie de o inspecție tehnică, de multe ori neînțelegând ce este exact din punct de vedere tehnic conditii de lucru autoturism, unul dintre principalii factori de prevenire a accidentelor rutiere.

După cum arată statisticile, din cauza unei defecțiuni a mașinii, aproximativ 1/3 din accidente au loc pe drumurile din Rusia.

Aproape în fiecare an, în legislația Federației Ruse apar niște legi noi, care le schimbă radical pe unele reglementari tehnice, precum și condițiile de trecere a procedurilor. În cadrul acestui articol, vom analiza cu atenție inovațiile din 2016 care îi privesc pe proprietarii de mașini, și anume cum să treacă inspecția în acest an.

Pe scurt despre serviciul de întreținere

Mijloace de inspecție verificare tehnică starea mașinii. Această procedură obligatoriu, fără excepție, pentru toți proprietarii de mașini. Până în prezent, guvernul Federației Ruse a emis o lege care prevede că este imposibil să obțineți o poliță OSAGO fără a trece o inspecție tehnică a transportului.

Pentru început, vrem să avertizăm pe toată lumea că acum nu mai există conceptul de „cupon de inspecție tehnică”. Acum totul a fost simplificat și acum cardul de diagnosticare poate fi obținut la orice service după o verificare de întreținere.

Ce este un card de diagnostic

Acesta este un document important, conține un tabel cu informații tehnice despre mașină există și părerea unui specialist despre funcționarea mașinii. Acest card trebuie să fie certificată prin semnătura expertului şef. Un card de diagnostic este întotdeauna emis în dublu exemplar, are propriul său număr individual, prin care inspectorul de poliție rutieră poate determina cu ușurință acest document sau nu.

În caz de deteriorare a documentului sau pierdere a acestuia, trebuie să contactați imediat serviciul la care ați trecut controlul, în aceeași zi trebuie să vi se dea un duplicat al cardului de diagnostic.

Cât de des să inspecteze

De regulă, data de expirare a cuponului ITV depinde în primul rând de tipul de vehicul. De exemplu, mașinile de categoria B trebuie să fie supuse unei inspecții după o perioadă de funcționare de 3, 5 și 7 ani. După aceea, este necesar să verificați mașina în fiecare an pentru orice abateri.

Mașinile de categoria C trebuie verificate anual. De asemenea, trebuie să fiți extrem de responsabil atunci când verificați autobuzele și mașinile care transportă bunuri periculoase... Astfel de vehicule trebuie verificate la fiecare șase luni. V acest cazșoferul este responsabil nu numai pentru sine, ci și pentru oamenii pe care îi pune în pericol prin neglijarea inspecției.

Mulți șoferi au o întrebare: merită să treci printr-o inspecție tehnică dacă mașina este în funcțiune de doar trei ani? Bineînțeles că merită! În primul rând, îți vei salva viața și oamenii apropiați, iar în al doilea rând, pur și simplu nu ți se va emite asigurare RCA fără acest document.

Atenţie! Dacă mașina dvs. aparține categoriei B și este nouă, atunci nu este nevoie să faceți o inspecție tehnică în primii trei ani!

Costul verificării unei mașini pentru perioada 2016

Conform tarifelor oficiale ale Serviciului Federal de Tarife, se indică faptul că costul unei inspecții tehnice ar trebui, în medie, să nu depășească 990 de ruble. În realitate, pentru perioada 2016, prețul pentru întreținere este de aproximativ șapte sute de ruble, în timp ce taxa de stat (300 de ruble) a fost anulată.

Desigur, tarifele pentru acest serviciu pot varia în funcție de regiune și tipul de vehicul. De regulă, fiecare regiune are propria sa sumă de plată pentru inspecția tehnică, stabilită de reprezentanții autorităților din această regiune, dar, firește, nu ar trebui să fie mai mare decât suma anunțată. Dacă observați că în regiunea dumneavoastră costul de întreținere este depășit semnificativ, nu plătiți, ci depuneți o reclamație.

Să aruncăm o privire la prețurile aproximative pentru inspecție în regiuni diferite RF:

1. Prima categorie. Include transport usor având cel mult 8 scaune pentru pasageri. Tariful este de 700 de ruble.
2. A doua categorie. Include vehicule grele, de exemplu, un autobuz, greutatea tehnic admisă de 5 tone. Tariful pentru întreținere este de 1300 de ruble.
3. A treia categorie. Camioane, masa de transport admisă este de patru tone. Prețul serviciului este de 800 cârme. Dacă un camion are un permis de transport de mărfuri de peste 5 tone, atunci costul inspecției tehnice va fi deja de 1600 de ruble.
4. A patra categorie. Camioane grele cu permis de transport de mărfuri de peste douăsprezece tone, prețul pentru inspecție este de 1.700 de ruble.
5. A cincea grupă. Include mașini cu remorci, prețul cuponului este de 650 de ruble.
6. A șasea grupă. Acestea includ motociclete, scutere, quad-uri și așa mai departe. Prețul pentru inspecție este de 1070 de ruble.

De la 1 ianuarie două mii douăsprezece, procedura de verificare obligatorie a remorcilor cu greutatea admisă pana la 3 tone.

Reguli pentru trecerea mașinilor străine

Dorim să menționăm că proprietarii de mașini înmatriculate într-un stat nerezident, pentru libera circulație pe teritoriul Federației Ruse, trebuie să aibă o poliță numită „Cartea Verde”, altfel vor trebui să cumpere asigurare OSAGO. Iar pentru a obține RCA pentru o mașină „străină”, proprietarului i se va cere totuși să furnizeze un certificat de inspecție tehnică valabil de un standard internațional.

Există două tipuri de evenimente:

Prima opțiune - proprietarul unei astfel de mașini trebuie să intre în Rusia, în timp ce în mâinile sale trebuie să aibă o politică de carte verde. Literal, toate țările de la granița cu Rusia sunt membre direct ale Cărții Verzi.

A doua opțiune este prezența unui tip internațional de întreținere. Acest formular al documentului a fost emis din 13 noiembrie 97. În plus, în manuale există câteva informații despre contract. Dacă o mașină intră în Federația Rusă fără „Cartea Verde” și fără certificat de inspecție tehnică, un astfel de vehicul poate funcționa pe teritoriul Federației Ruse conform regulilor generale.

Dacă doriți să economisiți bani la inspecția de service data viitoare, contactați din nou același expert unde ați fost verificat, el va verifica doar acele articole care nu au fost verificate prima dată, prețul pentru serviciu va fi mai mic. Și dacă mergi la un nou specialist, acesta va verifica, respectiv, întreaga mașină, iar tu va trebui să plătești întreaga sumă de bani.

Documente pentru intretinere

În 2016, pentru a trece fără probleme de inspecția autovehiculului, trebuie să aduci cu tine următoarele documente:

• pașaport sau permis de conducere;
• procură dacă sosește altcineva cu mașina;
• PTS sau certificat de înregistrare.

Daca operatorul iti cere niste documente suplimentare, ai dreptul sa-l refuzi si sa faci plangere impotriva lui. Deoarece documentația de mai sus este suficientă pentru trecerea inspecției tehnice. Cunoaște-ți drepturile și nu-i lăsa să te manipuleze!

Ce ai nevoie pentru a trece rapid prin ITP

În primul rând, mașina dumneavoastră trebuie să fie reparată tehnic. În acest sens, vă recomandăm să citiți cu atenție întreaga listă de defecțiuni și cerințe în temeiul cărora este interzisă operarea vehiculului. Această listă descrie în detaliu ceea ce este de obicei verificat la o inspecție a vehiculului.

Pe lângă toate cele de mai sus, există mai multe cerințe importante cărora trebuie să le acordați o atenție deosebită:

1. Trusă de prim ajutor. Vrem să vă avertizăm trusa de prim ajutor auto are o data de expirare, prin urmare, inainte de a-l trimite spre inspectie, va sfatuim sa-l verificati pentru a vedea daca este depasit.
2. Stingător de foc. De regulă, data de expirare a unui stingător este de 5 ani, iar data de expirare este indicată direct pe copertă, astfel încât ofițerul de inspecție va identifica imediat încălcarea. În caz de întârziere, stingătorul trebuie înlocuit imediat.
3. Dacă tocmai ți-ai achiziționat o mașină, te sfătuim să-ți cumperi un kit automobilist, așa va fi mai ușor. Include: o trusă de prim ajutor, un stingător de incendiu și un semn de oprire de urgență.
4. Unul dintre motive frecventeîn refuzul inspecției tehnice - o fisură pe parbriz... Cu toate acestea, ar trebui să fie de partea șoferului. Dacă fisura nu este în această zonă, inspecția poate fi trecută efectiv.

Inspecție tehnică și vânzare auto

Dacă ITP-ul este trecut și cardul îți este predat, dar ai decis să schimbi mașina cu una nouă, atunci apare o întrebare legitimă: este necesară această inspecție la vânzare? Conform legilor țării noastre, tranzacția nu poate fi un motiv pentru o inspecție neprogramată.

Cu cuvinte simple, dacă mașina achiziționată are deja un card de diagnostic proaspăt, atunci valabilitatea acesteia continuă și nu trebuie refăcut nimic. Dacă nu există card în momentul vânzării/cumpărării, atunci noul proprietar al mașinii va trebui să treacă printr-o procedură de inspecție tehnică.

Este posibil să obțineți OSAGO fără inspecție tehnică

În principiu, acest lucru este foarte posibil, dar numai pentru mașinile noi care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare și încă și în acest caz. condiție cerută – o mașină nouă este permisă să nu primească asigurare timp de 20 de zile, această perioadă este stabilită pentru cei care transportă autovehiculul la locul de înmatriculare.

Pe vremuri, după cumpărarea unei mașini, era necesar să primiți RCA în termen de cinci zile lucrătoare. Acum legea s-a „înmuiat” puțin și îți permite să treci mai întâi la o inspecție tehnică, aceasta se acordă 10 zile, apoi poți obține OSAGO. Apoi proprietarul mașină nouăîl puteți înregistra ca de obicei. Dar, firesc, legea nu-l va proteja pe proprietarul mașinii, dacă va reuși să intre într-un accident în aceste 20 de zile, nu va fi plătit cu nimic.

Prin urmare, este în interesul fiecărui proprietar de mașină să obțină mai rapid o poliță de asigurare. Am dori să remarcăm că asigurarea este întotdeauna încheiată pentru cel puțin un an. Perioada de utilizare a mașinii mai mică decât perioada plătită este prescrisă în regresie. Prin urmare, este mai bine să faceți o asigurare pentru un an și nu mai mult.

Ce se verifică

De regulă, orice inspecție a vehiculului include următoarele verificări:

1. Verificarea sistemului de frânare.
2. Verificarea volanului.
3. Diagnosticarea dispozitivelor de iluminat.
4. Verificarea roților și anvelopelor.
5. Verificarea functionarii masinilor de spalat.
6. Diagnosticarea motorului.
7. Verificarea funcționării centurilor de siguranță și așa mai departe.

Inspecția vehiculului are următoarele etape:

• se întocmesc și se colectează documentele necesare;
• vehiculul este verificat pentru conformitatea tehnică;
• eliminarea tuturor problemelor identificate;
• verificarea valabilității asigurării;
• alegerea operatorului de întreținere;
• livrarea mașinii dumneavoastră la locul inspecției tehnice.

Un expert tehnic evaluează absolut totul, datele sunt introduse automat în computer, după care se face o concluzie despre starea vehiculului și se eliberează un card de diagnosticare.

Mulți proprietari sunt îngrijorați de întrebarea: cât timp durează întreținerea. Legislația Federației Ruse a avut grijă de cetățenii săi și a stabilit perioade strict limitate pentru verificarea mașinii. La urma urmei, întârzierea perioadei de verificare a complicat funcționarea mașinii și a crea cozi lungi.

Anterior, termenele puteau ajunge până la 30 de zile, dar acum nu mai mult de 50 de minute, dacă motorul mașinii este pe benzină - nu mai mult de 60 de minute, în alte cazuri puțin mai mult, dar bineînțeles că totul depinde de operator.

Este posibil să achiziționați un card fără verificare

Unii proprietari de mașini nu sunt complet siguri de starea mașinii lor, așa că adesea caută opțiuni pentru a achiziționa un card de inspecție a vehiculului. Da, există o astfel de oportunitate, cu toate acestea, această carte va fi falsă. Deoarece la eliberarea unui card real, fără o inspecție corespunzătoare a mașinii, un specialist riscă să scape de serviciu.

Printre altele, va primi cu siguranță o amendă de 200.000 de mii de ruble. Dar acesta nu este cel mai important lucru, mai rău este asta masina de urgenta poate duce la un accident, în care nu numai pasagerii, ci și alți utilizatori ai drumului pot fi răniți.

Așadar, nu este deloc profitabil ca firmele oficiale care eliberează cardul de inspecție al vehiculului să se angajeze într-o afacere atât de inestetică. În practică, de regulă, doar escrocii oferă să achiziționeze o inspecție a vehiculului. Ei fac o carte falsă pe o coală obișnuită A4, o certifică cu sigiliul lor și o transmit cu calm șoferului.

Trebuie să știți că un astfel de document nu va trece verificarea în baza de date EAISTO, prin urmare, nu veți putea achiziționa o poliță OSAGO.

Unde este cel mai bun loc pentru a trece o inspecție tehnică

Inspecția poate fi efectuată atât la locul de înmatriculare a mașinii, cât și în orice moment, indiferent de înmatricularea mașinii. Deci, proprietarul mașinii poate alege în siguranță nu numai locul inspecției tehnice. Formularul actualizat al cuponului nu conține codul regiunii; vechile mostre ale acestui document conțineau informații despre locul inspecției tehnice.

Inspecția va fi efectuată de către Inspectoratul de Stat în Rutier, sau de către operatori de inspecție acreditați și diverse dealeri... De la 1 ianuarie două mii paisprezece nu mai este posibilă efectuarea unei examinări a unui autoturism în stațiile de stat. Noua legislație a transferat procedura de efectuare a inspecției tehnice de la poliția rutieră către firmele acreditate.

Atenţie! Contractul de trecere a inspecției vehiculelor nu este ca să spunem așa oferta publica, ceea ce înseamnă că dealerii pot refuza efectuarea acestei proceduri. Restul firmelor înregistrate ca operatori nu au dreptul să refuze procedura de inspecție.

Dacă proprietarul mașinii a neglijat procedura de inspecție, atunci când a identificat această încălcare el riscă o amendă de la 600 la 900 de ruble. Acest lucru se aplică șoferilor autoturisme de pasageri, proprietarii de camioane vor trebui să plătească de la 700 la 1000 de ruble.

Pentru a nu avea probleme cu politia rutiera va recomandam sa treceti in timp util un control tehnic de la dealerii autorizati.

Din 30 iulie două mii doisprezece, eliberarea cupoanelor de inspecție tehnică a fost complet oprită. Acum proprietarului mașinii i se dă un card care conține toate datele referitoare la mașină.

În viitor, se presupune în general că va exista un refuz complet de a emite hărți de hârtie... Toate informațiile vor fi stocate într-o bază de date electronică care va stoca informații despre starea mașinii, asigurarea RCA, eventualele încălcări administrative și multe altele.

Regresia

În conformitate cu articolul 14 publicat din Legea federală „Cu privire la OSAGO”, societatea de asigurări are dreptul de a prezenta recurs (rambursarea costurilor suportate) autorului accidentului, dacă pentru perioada accidentului cardul său de diagnostic a expirat. .

Totuși, această lege se aplică numai atunci când proprietarul este implicat într-un accident pe: cu taxiul de pasageri, autobuz sau camion... Adică, compania de asigurări poate prezenta recurs acelor deținători de mașini cărora li se cere să se supună unei inspecții la fiecare șase luni.

Cum ar trebui să aibă loc ITV într-o raritate

Unii au mașini rare... Prin urmare, mulți proprietari de mașini sunt îngrijorați de întrebarea: vor exista reguli pentru inspecția tehnică a unor astfel de mașini? Există o singură regulă: dacă la momentul lansării mașinii unele piese nu au fost instalate, atunci, desigur, nu vor fi verificate.

De exemplu, la una dintre ultimele prezentări dedicate inspecției tehnice în sine, a fost adusă o mașină veche de 100 de ani - nu a trecut inspecția în Suedia, deoarece pur și simplu nu are lumini de parcare, nu fuseseră încă inventate la acea vreme. In Rusia masina asemanatoare cu siguranță ar fi trecut inspecția.

Rezuma

În general, tragem concluzii, a devenit și mai ușor astăzi să faci verificarea mașinii și să obții documentul dorit. Un lucru este clar, inspecția trebuie făcută în timp util pentru ca ulterior să nu apară probleme cu poliția. În acest articol au fost studiate toate problemele cele mai presante privind inspecția tehnică a mașinii. Cu toate acestea, dacă mai aveți întrebări nerezolvate, le puteți adresa oricând pe forumul CLUB privind regulile de circulație.

De asemenea, vrem să spunem că se întâmplă deseori ca prima dată când proprietarul mașinii să nu treacă prin ITV, în acest caz i se acordă douăzeci de zile lucrătoare pentru a obține un card de diagnosticare gratuit. În acest timp, proprietarul mașinii poate fi verificat de 3 ori, dacă nu a reușit să primească documentul în douăzeci de zile, va trebui să plătească din nou controlul integral.

Rugăm toți proprietarii de mașini să nu cumpere acest document de la escroci, este mai bine să treacă prin ITP de la dealer autorizat... Amintiți-vă că aveți absolut nevoie de un ITV real, dacă apare brusc un accident, puteți primi despăgubiri de asigurare pentru reparațiile auto. Dacă se dovedește că documentul este fals, veți fi amendat pe lângă toate celelalte!