Fiecare mașină are un buton de avertizare de urgență. Când sunt apăsate, indicatoarele de direcție și două repetoare situate pe aripile față încep să clipească în același timp, obținându-se un total de șase lumini. Astfel, șoferul avertizează toți participanții la drum că are un fel de situație nestandard.
Când se aprind luminile de avarie?
Utilizarea acestuia este obligatorie în următoarele situații:
- dacă s-a întâmplat;
- dacă ai trebuit să faci o oprire forțată într-un loc interzis, de exemplu, din cauza unei defecțiuni tehnice a mașinii tale;
- când în întuneric ești orbit de un vehicul care se îndreaptă spre o întâlnire;
- luminile de avarie sunt activate și în cazul remorcării de către un vehicul cu motor;
- la urcarea și debarcarea unui grup de copii dintr-un vehicul specializat, în timp ce acesta trebuie atașat un semn informativ - „Transportul copiilor”.
Ce ascunde butonul de alarmă?
Dispozitivul primelor alarme luminoase era destul de primitiv, constau dintr-un comutator pe coloana de direcție, un întrerupător termic bimetalic și lumini indicatoare de direcție. În zilele noastre, lucrurile stau puțin diferit. În prezent, sistemul de alarmă constă din blocuri speciale de montaj, care conțin toate releele și siguranțele principale.
Adevărat, acest lucru are dezavantajele sale, așa că, în cazul unei ruperi sau arderi a secțiunii lanțului, care este situat direct în bloc, pentru a-l repara, este necesar să dezasamblați întregul bloc în ansamblu și, uneori, poate chiar trebuie înlocuit.
A existat și un buton pentru oprirea de urgență a alarmei cu ieșiri pentru re-comutația circuitelor dispozitivelor de iluminat (în cazul schimbării modului de funcționare). Bineînțeles, nu se poate nu numi componentele principale, datorită cărora șoferul poate notifica restul participanților la drum despre situația non-standard care are loc -. Acestea includ absolut toate indicatoarele de direcție care sunt pe mașină și două repetoare suplimentare, acestea din urmă sunt, după cum am menționat deja, pe suprafața aripilor față.
Cum funcționează circuitul de alarmă?
Datorită numărului mare de fire de conectare, sistemul modern de alarmă a devenit mult mai complicat în comparație cu prototipul său și constă în următoarele: întregul sistem este alimentat numai de la baterie, astfel încât să puteți asigura funcționarea deplină a acestuia chiar dacă contactul este oprit, de ex în timp ce vehiculul este parcat. În acest moment, toate lămpile necesare sunt conectate prin contactele comutatorului de alarmă.
Când alarma este pornită, circuitul de alimentare funcționează după cum urmează: tensiunea este furnizată de la baterie la contactele blocului de montaj, apoi trece prin siguranță direct la comutatorul de alarmă. Acesta din urmă se conectează la bloc atunci când butonul este apăsat. Apoi, trecând din nou prin blocul de montaj, intră în releul întrerupător.
Circuitul de sarcină are următoarea schemă: releul de alarmă este conectat la contacte care, la apăsarea butonului, vin într-o poziție închisă între ele, astfel conectează absolut toate lămpile necesare. În acest moment, lampa de control este aprinsă și în paralel prin intermediul contactelor comutatorului de alarmă. Schema de conexiuni pentru butonul de alarmă este destul de simplă și nu vă va lua mai mult de jumătate de oră pentru a o stăpâni. Este necesar să ne amintim importanța acestuia, așa că asigurați-vă că îi monitorizați starea.
Regulile de furnizare a semnalizării de urgență sunt reglementate nu numai de regulile de circulație, ci și de o tradiție de conducere consacrată. Luați în considerare când să aprindeți lumina de urgență și cum să nu induceți în eroare alți utilizatori ai drumului.
Funcționalitate
Când alarma este pornită, toate corpurile de iluminat care sunt utilizate ca semnalizatoare în funcționare normală încep să clipească la un anumit interval. Acestea includ indicatoare de direcție portocalii, precum și repetoare pe aripa față sau oglinzile retrovizoare, dacă sunt echipate cu mașina. Clipirea becurilor este dublată pe tabloul de bord prin aprinderea simultană a indicatoarelor de direcție.
Scopul principal al alarmei este de a atrage atenția asupra mașinii. Sistemul poate fi activat atunci când sunt efectuate manevre de drum nestandard care necesită o atenție sporită din partea celorlalți utilizatori ai drumului. Activarea poate fi și un clic pe asistența de care are nevoie șoferul vehiculului.
Cu ajutorul unui semnal de urgență, puteți avertiza șoferii despre pericolul din față. Mașina care vă urmărește veți înțelege că este mai bine să măriți distanța și să fiți pregătiți pentru un posibil pericol.
Reguli de trafic
Când șoferul este obligat să aprindă lumina de urgență:
Alternativă
Dacă mașina nu are sistem de alarmă, în caz de accident, vă puteți limita doar la indicatorul „Oprire de urgență”. Semne similare sunt folosite la remorcarea unui vehicul și la imposibilitatea pornirii alarmei. Semnul trebuie să fie aplicat pe bara de protecție spate, pe capacul portbagajului sau pe sticlă.
Oprire de urgență
Un triunghi roșu portabil cu o inserție portocalie, a cărui față este acoperită cu material reflectorizant, trebuie să fie inclus în fiecare vehicul.
Capitolul 7 din regulile de circulație, pe lângă reglementarea utilizării pasarelei de urgență, include și prevederi privind indicatorul „Oprire de urgență”. Când se instalează:
Regulile de circulație reglementează distanța minimă la care trebuie instalat semnul. Pentru așezări - cel puțin 15 m de mașină, iar așezările exterioare - cel puțin 30 m.
Regulile indică distanța minimă dintr-un motiv. Să luăm în considerare o situație în care sunteți participant la un accident. Regulile vă obligă să aprindeți luminile de avarie și să setați semnul de oprire de urgență. Accidentul s-a petrecut la 40 m după o urcare abruptă sau o curbă bruscă a drumului. Dacă semnul este instalat la 30 de metri, atunci șoferul, după ce a depășit ascensiunea, întoarce, nu va putea reacționa la obstacol la timp. Prin urmare, semnul trebuie instalat înainte de sfârșitul ascensiunii.
Tradiția de conducere
Conform regulilor de conducere nescrise, pornirea alarmei este un semn de recunoștință. Îl poți folosi atunci când ai fost permis să intri pe banda următoare, ajutat la depășiri pe autostradă și în situații similare.
Siguranța rutieră este o necesitate absolută pentru fiecare șofer (chiar și cel mai imprudent). Acest lucru este valabil mai ales pentru situațiile non-standard. De exemplu, un motor de mașină funcționează, dar în același timp și-a pierdut complet puterea.
Oprirea forțată și reparațiile pe termen scurt nu au dat rezultate pozitive: se poate deplasa, dar cu viteză mică. Într-o astfel de combinație de circumstanțe, o serie de vehicule se va aduna pe drumul îngust din spate, ai căror șoferi, în mod explicit sau ascuns, își vor exprima antipatia față de o astfel de plimbare cu broasca țestoasă.
Poți chiar să mori de sughiț! Dar pentru astfel de cazuri non-standard, a fost inventată o alarmă.
Fiecare mașină modernă are un buton pentru activarea modului de alarmă. Poate lua cele mai complicate forme: rotunde, pătrate, dreptunghiulare etc. Dar două circumstanțe unesc toate opțiunile pentru butoanele bandelor de urgență:
- este situat la îndemâna șoferului;
- prezintă un triunghi, simbolizând un accident sau pericol al situației.
După ce apăsați un astfel de buton, îl eliberați sau îl atingeți în modul senzor (totul depinde de designul mașinii), toate cele șase repetoare de semnalizare (în oamenii obișnuiți - semnalizatoare) vor începe să clipească în același mod cu aceeași frecvență. .
În același timp, două săgeți de pe panoul de bord se vor aprinde, semnalând funcționarea semnalizatoarelor, iar de sub panou se va auzi un clic monoton neplăcut (acesta este releul „bandă de urgență”).
Semnalele luminoase care clipesc în jurul perimetrului caroseriei sunt clar vizibile pentru alți utilizatori ai drumului. Acesta este ceea ce avertizează alți șoferi despre pericol.
Principalele funcții și scopul „găștii de urgență”
Conform regulilor de circulație, „gașca de urgență” ar trebui să fie folosită de șofer în acele cazuri când vehiculul creează un pericol pentru deplasarea celorlalți participanți... Prin urmare, utilizarea lui în astfel de situații este datoria sacră a șoferului.
De exemplu, o piatră a zburat în parbrizul unei mașini și a crăpat („pânzele de păianjen s-au târât”).
În acest caz, operarea vehiculului este interzisă, dar este permisă circulația până la locul reparației sau parcării cu respectarea măsurilor de siguranță. „Lumina de urgență” inclusă va permite șoferului să ajungă în siguranță la service sau garaj.
Foarte des, șoferii cu puțină experiență de condus (a nu se confunda cu „manechinele”!) folosesc luminile de avarie în situația în care își pierd controlul. De exemplu, motorul se blochează la o intersecție (și totuși toată lumea se grăbește, claxonează din spate, indignată).
În acest caz, „gașca de urgență” va fi o adevărată salvare pentru un șofer fără experiență. Includerea sa „albește” o reputație ușor pătată.
Pentru a parafraza regulile de circulație, să spunem că „gașca de urgență” este indicată și ar trebui folosită în orice împrejurare, atunci când șoferul se simte nesigur cu privire la acțiunile sale pe drum. Și sincer își avertizează colegii șoferi despre asta. Astfel de acțiuni vor asigura siguranță maximă pentru toți utilizatorii drumului.
Cazuri de activare obligatorie a alarmei
Sincer vorbind, determinarea gradului de pericol al vehiculului dumneavoastră pe șosea este un fenomen subiectiv. Prin urmare, în regulile de circulație sunt specificate în mod specific 5 situații, în cazul în care alarma trebuie să fie imediat pornită. Această cerință a Regulamentului este strictă și nu este în discuție.
Fiecare vehicul trebuie să fie marcat cu o alarmă (desigur, dacă este prezent și în stare bună de funcționare). Acest lucru se face pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului cu privire la un obstacol care poate apărea în calea lor.
2. La efectuarea unei opriri forțate în locurile în care oprirea este interzisă.
„Urgența” îndeplinește aici două misiuni importante. În primul rând, avertizează despre pericol. În al doilea rând, îi convinge pe alți participanți la trafic și pe polițiștii rutieri că nu există motive ilegale în acțiunile șoferului care face o oprire forțată și nu ignoră în mod deliberat și cinic Regulile.
3. Când șoferul este orbit de farurile vehiculelor care se apropie sau care trec.
Farurile mașinilor moderne sunt incredibil de puternice (de exemplu, xenon). Și nu este greu pentru șofer să orbească: fie că este vorba de traficul care vine din sens opus sau de la mașinile care trec - prin oglinzile retrovizoare.
Șoferul orb nu mai poate naviga în mod adecvat în spațiu, prin urmare, Regulile îi prescriu:
- imediat după orbire, porniți alarma;
- faceți o scădere treptată a vitezei, fără a schimba benzile (sau rândurile) de mișcare, până la oprire.
În ceea ce privește a doua cerință, motivarea regulilor de circulație este clară: deplasarea de pe propria bandă sau de pe banda de circulație în lipsa controlului asupra situației poate duce la producerea unui accident.
4. La tractarea unui vehicul remorcat.
La tractarea unui vehicul defect, luminile de avarie trebuie să fie activate.
Acest lucru se face pentru a avertiza vehiculele care se apropie din spate despre pericolul și complexitatea manevrei propuse -.
5. La îmbarcarea și debarcarea copiilor în cazul transportului organizat al acestora.
Atunci când treceți pe lângă locurile în care copiii se îmbarcă sau coboară dintr-un vehicul marcat cu semnul „Transportul copiilor”, se aplică reguli speciale de circulație. Șoferul, apropiindu-se de astfel de zone, este obligat să încetinească, și dacă este cazul, chiar să oprească pentru a lăsa copiii să treacă, chiar apărând brusc pe carosabil.
De aceea, șoferii de vehicule care efectuează transport organizat de copii sunt obligați să activeze semnalizarea de urgență la îmbarcare și debarcare. Ea va deveni un excelent informator pentru ceilalți utilizatori ai drumului despre schimbarea situației traficului și necesitatea de a asigura siguranța copiilor.
Deci, notăm din nou (nu va fi de prisos!): cele cinci alarme de mai sus sunt obligatorii... Aceasta este ceea ce cer regulile de circulație ale Federației Ruse și principiile siguranței elementare!
Triunghi de avertizare
Fiecare vehicul cu motor trebuie să fie echipat cu un semn de oprire de urgență (cu excepția mopedelor și motocicletelor fără remorci laterale). Acest semn este afișat de către șofer pe carosabil în direcția posibilei apariții a vehiculelor. Este o modalitate de a avertiza alți utilizatori ai drumului cu privire la potențiale pericole.
Regulile prevăd trei cazuri principale, la apariția cărora șoferul este obligat să pună un semn de oprire de urgență.
1. În cazul unui accident rutier.
Și imediat vom concluziona: în caz de accident, nu va fi suficient să porniți alarma. De asemenea, șoferul este instruit să marcheze locul accidentului cu un semn de oprire de urgență.
2. În cazul opririi forțate în acele zone în care oprirea este interzisă.
Să mai tragem o concluzie: în cazul unei opriri forțate în astfel de locuri, nu va fi suficient să porniți banda de urgență; trebuie afișat și semnul corespunzător.
3. Când este forțat să se oprească în zone cu vizibilitate limitată.
Scopul semnului din acesta este de a informa șoferii în timp util despre posibila apariție a unui obstacol în condiții dificile de vizibilitate.
Securitatea nu este niciodată de prisos
Pe lângă utilizarea obligatorie a unui semn de oprire de urgență, șoferii îl pot folosi și pentru a obține cea mai mare siguranță atunci când opresc sau parcează pe drum. De exemplu, noaptea pe marginea drumului. Regulile nu cer acest lucru, dar va fi mai calm.
Acest lucru este adesea făcut de șoferii de camion care se odihnesc după o zi grea de muncă. Chiar și în cele mai nefavorabile condiții de vizibilitate, elementele reflectorizante roșii ale indicatorului sunt capabile să avertizeze șoferii care se apropie și să-i convingă să ia măsuri de precauție din timp.
La ce distanță este afișat un semn de oprire de urgență
Regulile de circulație impun șoferului să pună un semn de oprire de urgență, ghidat de principiul principal: distanța de la vehicul până la acesta trebuie să asigure avertizarea în timp util a pericolului. Prin urmare, în fiecare situație specifică, această distanță va fi diferită.
Cu toate acestea, Regulile reglementează distanțele minime admise:
- — cel putin 15 metri in sat;
- — la cel puţin 30 de metri în afara satului.
Parametrii specificați sunt derivați exclusiv din experiență.
Regulă suplimentară de remorcare
O utilizare specială a triunghiului de avertizare este atunci când tractați în condiții de defecțiune sau fără alarmă.
În astfel de circumstanțe, șoferul vehiculului remorcat este obligat să atârne pe spatele acestuia un semn de oprire de urgență. Acest lucru îi va avertiza pe șoferii care conduc în spatele lor despre situația neobișnuită.
Şofer viclean - şofer inteligent
După multă deliberare, am ajuns la concluzia că ar trebui să vorbim totuși despre o oprire forțată imaginară. Mai mult, șoferii păcătuiesc adesea cu asta.
7.1. Alarma trebuie activată:
- când este forțat să se oprească în locuri în care oprirea este interzisă;
- când șoferul este orbit de faruri;
- la remorcare (pe un vehicul cu motor remorcat);
- atunci când copiii urcă într-un vehicul care poartă marcajele de identificare „Transportul copiilor” (în continuare, mărcile de identificare sunt indicate în conformitate cu Prevederile de bază), și coboară din acesta.
Șoferul trebuie să aprindă luminile de avarie și, în alte cazuri, să avertizeze utilizatorii drumului despre pericolul pe care îl poate crea vehiculul.
Lumina de avarie este activată de un buton special pe care este aplicat simbolul sub formă de triunghi. Când lampa de avertizare este aprinsă, toate indicatoarele de direcție încep să funcționeze (luminează intermitent) simultan.
În cazurile enumerate mai sus, activarea alarmei este obligatorie, dar șoferul o poate folosi și în alte situații pe care le consideră periculoase, i.e. aceste situații sunt determinate de însuși șoferul. De exemplu, după ce ați văzut un accident în față, îl puteți activa în avans pentru a avertiza șoferii care conduc în spate - pentru ei va fi un semnal de avertizare că ceva nu este în regulă înainte.
Când cineva iese înapoi dintr-o parcare, este posibil să nu poată vedea situația din spate, dreapta pe șosea. Poți să te oprești în fața celui care pleacă, ca și cum ai bloca drumul către ceilalți de-a lungul benzii extreme și să pornești semnalizarea de urgență. Cei care conduc în spate vor fi atenți la situație, iar șoferul care pleacă va putea părăsi în siguranță și în siguranță parcarea. În semn de recunoștință, el poate „clipi” grupul de urgență de câteva ori - acesta este unul șis
pe drum. Alternativ, va fi posibil să apelați mai târziu pe locul liber.7.2. Când vehiculul se oprește și alarma este pornită, precum și atunci când funcționează defectuos sau lipsește, trebuie afișat imediat un semn de oprire de urgență:
- în cazul unui accident rutier;
- atunci când este obligat să oprească în locurile în care este interzis, și unde, ținând cont de condițiile de vizibilitate, vehiculul nu poate fi observat la timp de către alți șoferi.
Acest semn este instalat la o distanță care oferă un avertisment în timp util celorlalți șoferi despre pericolul într-o situație specifică. Totuși, această distanță trebuie să fie de cel puțin 15 m față de vehicul în intravilan și 30 m în afara intravilanului.
Triunghiul de avertizare este un triunghi echilateral cu un chenar reflectorizant roșu (în exterior) și un chenar portocaliu (în interior). Este recomandabil să fie pe un suport stabil, pentru ca mai târziu să nu fie „îngrădit” de ceva.
În cazurile enumerate în clauza 7.2, un semn de oprire de urgență ar trebui să fie afișat nu numai atunci când alarma este defectă sau absentă, ci și atunci când este pornită (funcționează).
7.3. În absența sau funcționarea defectuoasă a luminilor de avarie de pe vehiculul motor remorcat, trebuie să fie atașat în spate un semn de oprire de urgență.
În acest timp, alarma ar trebui să fie activată numai pe vehiculul remorcat. Dar se poate întâmpla ca alarma de pe ea, din diverse motive, să fie imposibil de pornit (nu funcționează). Prin urmare, trebuie să aveți grijă de locul în care din spatele mașinii va trebui să reparați triunghiul de avertizare.
Serviciul de urgență pentru locuințe și servicii comunale este conceput pentru a asigura funcționarea fără probleme și neîntreruptă a tuturor tipurilor de locuințe și facilități comunale (rețele electrice, alimentare cu apă, rețele de gaze, canalizare etc.).
Printre sarcinile pe care le îndeplinește gașca de urgență se numără organizarea și punerea în aplicare a diferitelor măsuri pentru a asigura buna funcționare a dotărilor locative și a serviciilor comunale, precum și localizarea și eliminarea problemelor și accidentelor care apar asupra acestora. Dispeceratul serviciului de urgență coordonează și monitorizează activitățile diferitelor sale divizii, acceptă cereri pentru eliminarea accidentelor și conduce echipe operaționale, coordonează acțiunile echipelor de salvare în situații de urgență cu locuințe și alte organizații.
Domenii de responsabilitate ale diverselor servicii
Serviciul de urgență se ocupă, de obicei, de tot felul de avarii și probleme cauzate de uzura echipamentelor, nerespectarea în timp util (sau nerealizat suficient de bine) reparații capitale sau curente ale comunicațiilor, întreținerea nesatisfăcătoare a casei în ansamblu și a utilităților acesteia, precum și ca impactul fenomenelor meteorologice anormale (prea frig, ploaie, vânt și așa mai departe).
Așadar, serviciul de urgență este apelat în cazul: - avarii la conductele diferitelor sisteme de inginerie (aceasta se aplică atât la rețeaua de apă, cât și la rețeaua de gaz), care perturbă funcționarea acestor sisteme și provoacă daune la spațiile rezidențiale și auxiliare - adică străpungeri de țevi de tot felul din cauza bătrâneții sau avariilor mecanice; - defecțiuni ale fitingurilor acestor sisteme (închidere, control, pliere cu apă) - robinete rupte sau scurgeri și probleme similare; - blocaje de canalizare si tobogane de gunoi;
- patrunderea apei in incinta - scurgeri, rupturi de conducte;
- defectarea echipamentelor electrice: dispozitive de intrare-distributie, cabluri electrice (explozie sau deteriorare), intreruperi de curent in apartament, intrare, bloc.
După sosirea la fața locului și evaluarea situației, angajații serviciului de urgență al orașului pot apela și la alte servicii speciale de reparații (dacă, de exemplu, rețeaua de gaz sau telefonie este deteriorată, liftul nu funcționează), contactați compania de apă a orașului și alte utilitati specializate. În casele administrate de HOA, parteneriatul este responsabil pentru tratarea accidentelor. Serviciul de urgență al orașului (sector și așa mai departe), în cooperare cu utilitățile, este obligat să se ocupe de accidentele „de stradă” și „curte”.
Costul muncii
Serviciile de salvare sunt obligate să asigure de urgență eliminarea unei situații de urgență, să asigure siguranța cetățenilor (inclusiv prin îngrădirea zonelor periculoase și chiar prin luarea de măsuri de relocare a persoanelor din locuințele de urgență). În acest caz, plecarea brigăzii trebuie să aibă loc în decurs de o jumătate de oră din momentul în care este chemată de către dispecer sau cetățeni (în acest din urmă caz, reparatorii înșiși anunță dispeceratul despre plecare).
În timpul executării lucrărilor, echipajele de intervenție sunt obligate să își monitorizeze siguranța pentru oameni, bunurile acestora și mediul înconjurător, să monitorizeze respectarea cerințelor de siguranță și de protecție a muncii. De asemenea, ar trebui să ia măsuri pentru a preveni reapariția situației de urgență în zonă.
În caz de avarie (accidente) la rețeaua de alimentare cu apă, de alimentare cu căldură, de canalizare, de telefonie, de energie electrică subterană sau de rețea, precum și la conductele de gaz și echipamentele de gaz, dulapuri de intrare și posturi de transformare, angajații de service nu numai că informează serviciile de urgență ale utilităților relevante, dar le monitorizează activitatea până când accidentul este eliminat complet.
Aproape toate defecțiunile de utilități ar trebui eliminate gratuit. Excepție fac accidentele intra-apartamentale la proprietarii de locuințe și, uneori, accidentele intra-casa la unitățile cu o formă de management direct.
Standarde de eliminare a accidentelor
Pentru fiecare tip de lucrare, există anumite documente normative care prevăd procedura de implementare a acestora, precum și timpul pentru care este necesară finalizarea eliminării accidentului. O echipă de reparatori informează dispeceratul despre sosirea lor la locul accidentului și apoi - despre sfârșitul lucrărilor (toate acestea sunt înregistrate în jurnale speciale).
Așadar, se acordă doar două ore pentru următoarele tipuri de muncă: curățarea șezlongului sau a ridicătorului; înlocuirea unui robinet sau robinet de apă rece sau caldă; înlocuirea mixerului; eliminarea scurgerilor de la echipamentele sanitare (fără a-l înlocui) sau de la ridicare (fără a-i înlocui secțiunile); eliminarea scurgerilor de apă în casele scărilor sau într-un tobogan de gunoi; pomparea apei din subsol; eliminarea defecțiunilor rețelelor, aparatelor și dispozitivelor electrice.
In 4 ore, echipa trebuie sa faca fata: inlocuirea sectiunii de ridicare sau a pompei, radiatorului sau suportului incalzit pentru prosoape; instalarea racletelor, introducerea supapelor de plută în coloana de încălzire; eliminarea unei scurgeri de la o conductă de alimentare cu apă rece (fără înlocuirea secțiunii acesteia); lucrari de sudare.
se preconizeaza 6 ore pentru eliminarea scurgerii de la conducta de alimentare cu apa calda, tot fara inlocuirea sectiunii acesteia;
Până la 8 ore, grupul de urgență poate lucra la înlocuirea secțiunilor de conductă, înlocuirea supapei.
Desigur, standardele depind de amploarea problemei: se alocă până la o oră de zi pentru probleme de îmbunătățire (înlocuirea unui bec într-un felinar, capacul de trapă furat sau deteriorat, lichidarea unui copac mort) sau accidente care au lăsat unul. sau mai multe case fara curent electric.
Eliminarea rafalelor celor mai mari comunicații trunchi poate dura până la 3 zile, iar corectarea daunelor în urma unui dezastru natural poate dura și mai mult.