Cum să treci de inspecție. Cum să vă deschideți propriul punct de control al vehiculului

Trecerea unui control tehnic nu este nici măcar prima dată când ridică multe întrebări proprietarilor de mașini: ce, unde și cum? Regulile se schimbă în fiecare an - se introduce ceva, se anulează ceva. Ce este necesar pentru o inspecție tehnică și ce modificări ale regulilor de trecere a acesteia au intrat în vigoare din ianuarie 2018, va spune brokerul de asigurări Auto-Service.

Unde să mergi pentru a verifica starea tehnică a mașinii?

Conform Legii Federale 170, proprietarul mașinii are dreptul de a alege orice operator la orice stație de service care este acreditată. Indiferent de locul de înmatriculare al mașinii.

Pentru a obține acreditarea, punctele de service trebuie să aibă:

1. Suport material suficient.
2. Cel putin un expert.
3. Echipament tehnic pentru transferul zilnic de date către EAISTO și documentație de date.

Aceeași lege prevede că controlul asupra activităților stației de service este atribuit APC.

Locația punctelor de întreținere acreditate poate fi vizualizată pe harta interactivă PCA. Aceasta include stația noastră de service. Puteți afla de ce aveți nevoie pentru o inspecție a vehiculului sunându-ne. Nu ai timp să vorbești? Trimiteți o cerere online și obțineți un document gata făcut cât mai repede posibil.

Trecerea promptă a inspecției tehnice și a primirii
card de diagnostic de la stația noastră de întreținere acreditată

Ce ai nevoie pentru o inspecție a vehiculului 2018: o listă de documente

Conform lege federala Nr. 170 pentru a fi supus ITP în 2018, trebuie doar să prezentați pașaport și documente pentru mașină (certificat de înmatriculare sau PTS). Dacă proprietarul vehiculului nu poate fi prezent personal, atunci reprezentantul acestuia trebuie să prezinte o împuternicire în numele proprietarului autoturismului.

După trecerea MOT, acesta este emis card de diagnostic... Acesta afirmă:

1. Conformitatea sau nerespectarea vehiculului cu cerințele de siguranță.
2. Posibilitatea funcționării vehiculului.
3. Valabilitate.

Dacă mașina nu poate fi utilizată, sunt indicate motivele. Vi se acordă 20 de zile pentru a elimina defecțiunea.

Fiecare card are număr unic, certificat prin semnătura expertului și sigiliul punctului de service. Fără aceasta, este considerat invalid. Puteți verifica autenticitatea documentului prin intermediul EAISTO.

Nu este tot ceea ce este necesar pentru inspecția vehiculului din 2018. Trebuie să furnizați o mașină pentru inspecție. Și cu cât este mai bine pregătit pentru întreținere, cu atât are mai multe șanse să fie diagnosticat prima dată.

Cum să pregătiți o mașină pentru inspecție?

Conform Hotărârii Guvernului nr. 1008 din 01/05/2011, componentele și ansamblurile, sistemele auto care afectează siguranța la conducere și mediul sunt supuse controlului. Aceasta:

1. Sistem de franare.
2. Motorul și sistemele sale.
3. Anvelope și roți.
4. Volan si suspensie.
5. Dispozitive de iluminat extern.
6. Ștergătoare și spălătoare de ecrane.
7. Alte sisteme.

Se efectuează și analize gaze de esapamentși fluide tehnice mașină, prezența unui stingător, un semn oprire de urgență si truse de prim ajutor (trebuie monitorizata data expirarii acestora).

Decretul guvernamental nr. 1008 din 12/05/2011 vă va spune în detaliu ce este necesar pentru inspecția vehiculului. Dacă îl citiți cu atenție și eliminați defecțiunile înainte de a vizita stația de service, atunci succesul verificării este garantat. La urma urmei, chiar și absența unei oglinzi este motivul refuzului de a emite un card de diagnostic.

Important! Pentru a aplica pentru o politică OSAGO, trebuie să furnizați un card de diagnostic. Vă recomandăm să treceți la examen imediat înainte de a vizita compania de asigurări.

Ceea ce aveți nevoie pentru a obține un card de diagnostic și o asigurare în același timp este o întreținere prematură. Puteți trece prin ea cel puțin în fiecare zi, acest lucru nu este interzis de lege. La fel și conducerea fără hartă. Dar este necesară prezența unei asigurări obligatorii de răspundere civilă auto. Dacă șoferul nu poate prezenta polița pentru verificare, atunci va trebui să plătească o amendă de 500-800 de ruble.

Nu pierdeți timpul alegând un asigurător și un operator pentru întreținere. Obțineți documentele într-un singur loc! Auto-Service are propria stație de service și cooperează cu. Tot ceea ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică cu noi este apelul dvs. sau depunerea unei cereri online.

Frecvența întreținerii pentru diferite tipuri de vehicule

Momentul inspecției tehnice este reglementat de aceeași lege federală 170, clauza 15. Potrivit acestuia, mașinile noi sunt scutite de inspecție. stare tehnica timp de trei ani de la data emiterii. De exemplu, dacă mașina a fost fabricată în 2015, dar achiziționată abia în 2018, inspecția trebuie finalizată în 2018.

Frecvența vehiculelor cu o vechime de peste trei ani:

• O dată la șase luni, întreținerea ar trebui să aibă loc taxiuri de pasageri(cat.B), camioane pentru transportul de pasageri (mai mult de 8 locuri), autobuze și vehicule speciale pentru transportul mărfurilor periculoase.
• O dată pe an se verifică vehiculele care nu au mai mult de 7 ani: autoturisme și camioane cu o greutate de până la 3,5 tone, autovehicule, remorci și semiremorci.
• Următoarele articole sunt inspectate o dată pe an: vehicule de marfă peste 3,5 tone; vehicule speciale echipate cu semnale speciale luminoase și sonore; mașină de antrenament.
• O dată la doi ani, TO - TS de la 3 la 7 ani. Acestea sunt autovehicule, mașini și camioane de până la 3,5 tone, remorci și semiremorci.

Întreținerea se efectuează pe bază de plată. Costul depinde de regiune și categoria de vehicul și este stabilit de autoritățile regionale.

Informații detaliate privind inspecția vehiculelor fizice și entitati legale, furnizat telefonic.

Procedura și regulile pentru trecerea inspecției tehnice au suferit recent mai multe modificări globale, destul de semnificative pentru șoferi. La nivel guvernamental, s-au făcut mai multe reforme importante la regulile pentru trecerea inspecției vehiculului în 2018.

Acum documente noi la nivel legislativ reglementează:

• frecvența întreținerii;
• ce trebuie verificat la o inspecție tehnică;
• cât timp ar trebui să dureze fiecare procedură;
• ce documente trebuie furnizate de proprietarii de mașini private și care sunt proprietarii de vehicule comerciale.

Ce schimbări au avut loc în 2018

Inovație majoră
este că conceptul de „cupon de inspecție tehnică”, ca și documentul în sine, a fost complet eliminat.

Acum, după ce a trecut inspecția vehiculului (TS). Îl poți intra centru de service unde a fost diagnosticată mașina. Cardul este certificat prin semnătura expertului care a testat mașina.

Acest document este pregătit în 2 exemplare + versiune electronică suplimentară. Prima copie în interior trei ani este păstrat de expert, iar al doilea este folosit de proprietarul mașinii. Fiecare carte are propriul număr unic.

De fapt, acesta este un document special realizat în format A4. În ea, sub forma unui tabel, sunt înregistrate toate informațiile despre mașină, este indicată o concluzie tehnică cu privire la posibilitatea sau imposibilitatea de a continua utilizare sigură mașini.

De la 1 ianuarie 2018, șoferul nu plătește taxa pentru eliberarea unei copii a cardului de diagnosticare sau pentru prima eliberare a acestuia.

Verificarea principalelor componente ale mașinii

La trecerea unui control tehnic, există 65 de puncte prin care un specialist evaluează performanța mașinii, dar atenție sporită este dat principalelor componente și mecanisme ale mașinii.

Regulile pentru trecerea inspecției vehiculului în 2018 prescriu o verificare amănunțită a șase componente principale. vehicul:

1. Sistem de franare. Eficiența frânării și diferența sunt testate eforturile de frânare pe axă. Sistemul de frânare este inspectat vizual pentru coroziune, scurgeri și fisuri.
2. Faruri si corpuri de iluminat. Vizualizat din in afara... Farurile nu pot fi mutate sau scoase. Unghiul de reglare trebuie să respecte GOST.
3. Direcție. Se verifică funcționarea și funcționarea rapelului hidraulic, suspensia și jocul acestuia. Pentru autoturisme de pasageri reacție permisă este de maximum 10 grade.
4. Ștergătoare și spălătoare de ecrane. Se verifică prezența și starea lor de funcționare.
5. Roți și anvelope. Ar trebui să fie fără tăieturi sau umflături. Nu ar trebui să existe crăpături pe discuri. Dimensiunea anvelopelor de pe o axă trebuie să se potrivească. Dimensiunea benzii de rulare pt anvelope de iarnă ar trebui să fie de 4 mm, iar pentru vară - 1,6 mm.
6. Motorul ca unitate separată și sistemul de propulsie ca întreg. Conţinut Substanțe dăunătoare v gaze de esapament nu trebuie să depășească standardele stabilite de serviciile de mediu.

Ce altceva se verifică în plus

Pe lângă componentele și piesele principale, sunt testate și alte elemente ale mașinii.

Printre acestea:

• integritatea centurilor de siguranță;
• șorțuri anti stropire;
• parasolare;
• scaune;
• semnal sonor;
• cârlig de remorcare (dacă este prevăzut de proiect);
• Oglinzi retrovizoare;
• sticlă (fără crăpături parbriz din partea șoferului și în zona \ u200b \ u200b ștergătorul);
• plăcuță de înmatriculare (trebuie să respecte standardele stabilite);
• încuietori pentru uși;
• fluide tehnice auto;
• geamuri din față colorate și parbriz (transmisia luminii ochelarii ar trebui să fie de 70%, respectiv 75%).

Înainte de a trece prin inspecție, mașina trebuie spălată și verificată pentru următoarele elemente:

1. Extinctor (trebuie să poată fi reparat, cu o dată de expirare care să permită utilizarea acestuia, iar stingătorul să fie de cel puțin 2 litri).
2. Semn de oprire de urgență de tip nou.

Mai devreme în obligatoriu era necesară o trusă de prim ajutor în mașină. Acum nu se verifică, pentru că această cerință a dispărut din actele legislative.

Dar orice persoană sănătoasă și adecvată, în orice caz, se va asigura că trusa de prim ajutor este în mașină cu toate medicamentele esențiale.

Mulți șoferi au fost comentați despre lipsa autocolantelor speciale. Dacă mașina este „încălțată” cu cauciuc împânzit, atunci mai departe luneta din spate ar trebui să existe un autocolant sub forma unui semn cu litera „Ш”. Și dacă experiența șoferului nu depășește 2 ani, atunci ar trebui să existe un autocolant sub forma unui semn de exclamare.

Ce se testează pe o motocicletă

Recent, numărul proprietarilor de motociclete și scutere a crescut semnificativ în orașe. Și această tendință era destul de previzibilă. La urma urmei, mersul pe motocicletă elimină aproape complet starea nesfârșită în mulți kilometri de ambuteiaje.

În plus, confortul și viteza de deplasare de-a lungul străzilor orașului sunt evidente. Motocicletele sunt un lucru compact, așa că problema alegerii unui loc de parcare dispare complet.

Dar cu toate avantajele lor incontestabile, motocicletele au și o mulțime de dezavantaje.Una dintre probleme este trecerea unui control tehnic.

Având în vedere numărul insuficient de puncte de inspecție chiar și pentru autoturisme și faptul că nu toți operatorii de întreținere eliberează un card de diagnosticare pentru motociclete, devine cel puțin problematic să se supună unei inspecții a acestui vehicul.

Plus încă o problemă: nu peste tot, dar mai sunt cozi la punctele de control.

Din cele 65 de puncte de inspecție auto, doar 45 sunt aplicabile unei motociclete.Toate sunt scrise pe partea din față și spate a cardului de diagnostic.

Dar vom lua în considerare doar principalele domenii de verificare:

• inspecția motocicletei începe cu verificarea numerelor de șasiu (cadru) și a numerelor care sunt consemnate în documente;
• apoi se verifică funcționarea farurilor sau a farurilor, a luminii de frână, a semnalelor de cotitură, a semnalului sonor;
• după testarea anvelopelor. Atentie speciala plătit la adâncimea benzii de rulare, care trebuie să fie de cel puțin 0,8 mm;
• va fi supus diagnosticului fără greșeală sistem de franare mototehnica, funcționarea motorului și a sistemelor acestuia.

Obișnuit, inspecția tehnică motocicleta este limitată la îndeplinirea cerințelor pentru operatiune delicata nodurile enumerate mai sus.

Un semn de oprire de urgență și un stingător de incendiu nu sunt necesare pentru proprietarii de autovehicule „fără un sidecar”. Dar într-un set de motociclete cu remorcă laterală trebuie să fie prezentă un semn de oprire de urgență și, ca recomandare, o trusă de prim ajutor.

După o inspecție tehnică a motocicletei, un angajat al punctului de certificare eliberează șoferului un card de diagnostic, căruia îi este atribuit un cod de 21 de cifre. Cu acest card, orice Companie de asigurari este obligat să emită o poliță de asigurare auto.

Ce trebuie făcut dacă vehiculul nu a trecut inspecția

Uneori există opțiuni când mașina nu a trecut de inspecție. În acest caz, va trebui să reinspectați mașina.

Pentru reparare si corectare probleme tehnice este alocat suficient timp pentru a elimina încet și eficient toate defecțiunile tehnice.

Șoferul are dreptul de a decide în mod independent asupra operatorului care va efectua întreținerea.

Dacă proprietarul mașinii apelează la operatorul care și-a examinat mașina pentru prima dată, atunci vor fi diagnosticate numai acele componente și ansambluri care au fost indicate în timpul certificării inițiale.

Nu uitați că procedura de inspecție tehnică în Rusia este plătită. Prin urmare, în cazul în care șoferul reinspectează cu alt operator, toate unitățile fără excepție vor fi verificate. În consecință, plata va fi completă.

Deși procesul de trecere a inspecției tehnice în sine nu durează mult timp, pregătirea pentru aceasta și găsirea operatorului potrivit poate dura mult timp. Această problemă este resimțită mai ales în orașele mari.

Ideea este că numărul de puncte de inspecție nu este suficient. Și chiar și pentru mașini, ca să nu mai vorbim de camioane, motociclete și alte vehicule.

Cea mai semnificativă tensiune pe această problemă vine într-un moment în care majoritatea pasionaților de mașini își conduc " cai de fier»După iernarea din garaje.

Prin urmare, întrebarea „de unde să treci o inspecție a vehiculului în 2018” este foarte dificilă și relevantă. Și trebuie să aveți grijă de rezoluția sa în prealabil.

Dar sunt și câteva momente plăcute în această chestiune. Aceasta este viteza inspecției în sine. De exemplu, la Moscova, inspecția tehnică a unui camion nu depășește 1 oră, autoturism- nu mai mult de 40 de minute, iar motocicleta este complet testată în 20 de minute.

Regulile pentru trecerea inspecției tehnice în 2018 au stabilit că trebuie efectuată întreținerea expert tehnic... Pe baza concluziei acestui specialist, proprietarului i se eliberează un card de diagnostic. Ea reflectă posibilitatea exploatare în continuare mașină.

Dacă totul este în regulă cu starea tehnică a mașinii, atunci proprietarul „cu liniște sufletească” poate continua să-și facă treaba.

Video: Pregătirea pentru o inspecție a vehiculului

În 2012, cuponul de inspecție tehnică a fost înlocuit cu un card de diagnostic. Și din ianuarie 2017, a suferit modificări. Vă vom spune acum cum arată inspecția tehnică (cardul de diagnosticare) a inspecției vehiculului. Raportul de diagnosticare este o coală A4 față-verso. Pe partea din față - informații despre mașină și operatorul inspecției, un număr unic de 15 cifre în baza de date a poliției rutiere EAISTO, perioada de valabilitate a documentului. Iată și o listă de verificare cu 65 de prevederi, conform cărora se face verificarea. Pe spate există o aviz de specialitate, un sigiliu viu și o semnătură.

Știind cum arată cardul de diagnosticare, nu veți fi prins de escroci.

Există standarde de umplere clar definite. Și nuanțele pot diferi pentru operatori. De exemplu, culoarea antetului. Noi, în calitate de operator de întreținere acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto, folosim antet verde. Știind cum arată inspecția, nu vei fi prins de escroci.

Cum arată o inspecție auto, semne ale unui card de diagnostic legal

Designul exterior poate diferi de la o stație la alta. De cele mai multe ori, este doar o foaie albă de hârtie. Uneori folosesc forme cu fundal colorat și elemente decorative... De exemplu, unele companii folosesc holograme făcut singur pentru ca cardul de diagnostic să pară mai formal. Dar amintiți-vă că cel mai adesea acest lucru se face astfel încât să nu verificați intrarea în sistemul EAISTO, văzând un aspect prezentabil.

Structura rămâne aceeași. Vedeți cum arată o inspecție auto atunci când este făcută în conformitate cu standardele.

Puncte obligatorii la care trebuie să acordați atenție:

1. Un număr unic de 15 cifre (până la 21 de cifre posibil în 2017) în baza de date a poliției rutiere;
2. Valabilitate;
3. Numele și adresa stației TO;
4. Date despre vehicul;
5. Blocul listei de verificare pentru diagnosticare;
6. Concluzie privind admiterea în exploatare a transportului;
7. Semnătura expert tehnic;
8. Imprimare live;
9. Cod QR unic cu datele dvs.

Marginea și dimensiunea fontului pot varia. Sunt permise mici abateri în aspectul documentului de inspecție de la diferiți operatori. Dar toate blocurile trebuie să fie prezente.

Trecerea promptă a inspecției tehnice și a primirii
card de diagnostic de la stația noastră de întreținere acreditată

Semne de fraudă

În primul rând, este important să verificați:

1. Numărul de caractere din numărul cardului. În 2018, sunt emise DOAR cincisprezece cifre.
2. O acreditare valabilă a stației de diagnosticare. Vezi site-ul PCA.
3. Semnătura live a expertului și sigiliul organizației. Daca sunt realizate pe o imprimanta vor fi dificultati la inregistrarea OSAGO.
4. Înregistrați în baza de date EAISTO. Utilizați pentru a verifica. Sau sună linia fierbinte PCA. Datele sunt introduse acolo instantaneu. Dacă angajații stației spun că informațiile din sistem vor fi afișate în câteva zile, nu credeți.
5. De asemenea, asigurați-vă că numele stației de inspecție de pe tipărit se potrivește cu cel introdus în sistem. Există „scheme de gri” atunci când mai multe puncte fictive sunt conectate la sistemul poliției rutiere în numele unei persoane înregistrate. Adesea situat într-un alt oraș.

Pericolele cardului de diagnostic „gri”.

La producerea unui eveniment asigurat, asigurătorii
verifica respectarea regulilor de inregistrare a inspectiei tehnice si OSAGO

În unele cazuri, chiar dacă ați primit un card semilegal, veți putea. Dificultățile vor începe atunci când apare un eveniment asigurat. În astfel de situații, asigurătorii vor verifica în primul rând respectarea regulilor de înregistrare. Și, chiar dacă au plătit despăgubiri părții vătămate, acestea au dreptul la o cerere regresivă de despăgubire. Deja de la tine. Contactând organizația noastră, sunteți garantat că veți primi documente complet legale.

Verificați acreditarea curentă a site-ului de diagnostic înainte de a vizita. Salvați în telefon sau imprimați o mostră a modului în care ar trebui să arate cardul de diagnostic al inspecției vehiculului din 2018. Marcați pagina de baze de date EAISTO de pe telefonul smartphone pentru a controla introducerea informațiilor. Și nu uitați să vă pregătiți mașina cu atenție.

Inspecția tehnică (TO) a tractoarelor, a mașinilor autopropulsate pentru construcția de drumuri și a altor mașini, precum și a remorcilor pentru acestea se efectuează la locul amplasării efective. echipamente autopropulsate, în timp ce locul de înregistrare a echipamentului nu contează.

Dacă echipamentul este la Moscova, serviciu public privind inspecția tehnică este prevăzută, dacă în regiunea Moscovei - o inspecție regională. Dacă echipamentul este situat în alte entități constitutive ale Federației Ruse, inspecția se efectuează în subdiviziunile Gostekhnadzor ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

Inspecția se efectuează numai pentru vehiculele autopropulsate înmatriculate, în timp ce Gostekhnadzor nu efectuează inspecție. Inspecția tehnică a autovehiculelor de teren cu roți (vehicule de teren) înmatriculate de autoritățile de supraveghere tehnică de stat se efectuează în conformitate cu regulile de inspecție tehnică a vehiculelor aprobate prin Decretul Guvernului Rusiei din 5 decembrie 2011 nr. 1008, de către operatori de inspecție tehnică, acreditați în conformitate cu procedura stabilită pentru inspecția tehnică. Informații actualizate din registrul operatorilor de inspecție tehnică sunt postate pe portalul de internet al Uniunii Asigurătorilor Auto din Rusia (RSA).

2. Cum să treci de inspecția vehiculului autopropulsat la Moscova?

Pasul 1. Pregătiți un pachet de documente:

• document de identitate;
• o procură sau alt document care confirmă autoritatea dumneavoastră, dacă mașina nu este a dumneavoastră;
• un document care confirmă dreptul de a opera mașina prezentat pentru întreținere;
• certificat de înmatriculare a vehiculului autopropulsat;
• polita de asigurare asigurare obligatorie răspunderea civilă a proprietarului vehiculului (în cazurile în care obligația de a asigura răspunderea civilă a proprietarului vehiculului este stabilită de legea federală);
• o chitanță de plată (este necesară plata taxei, iar chitanța este furnizată după bunul plac).

Pasul 2. Aplicați pe site. Dacă aveți sub 18 ani sau sunteți o persoană de încredere, trebuie să aplicați personal la unul dintre.

Originalele documentelor sunt furnizate în momentul întreținerii, iar la depunerea cererii online se depun copii scanate ale documentelor.

Pasul 3. Faceți un control. Pentru a face acest lucru, furnizați mașina la locul indicat de autoritățile Gostekhnadzor. Inspecția tehnică include:

• verificarea documentelor, precum și informații privind plata taxei de stat pentru eliberarea unui document privind trecerea ITP;
• verificarea conformității mașinii cu datele specificate în documentele depuse și identificarea utilajului;
• verificarea stării tehnice a unui vehicul autopropulsat folosind mijloace portabile și mobile de diagnosticare tehnică;
• înregistrarea documentelor la trecerea inspecției tehnice.

Dacă documentele nu sunt furnizate în în întregime, nu există informații despre plata taxei de stat sau datele mașinii nu corespund cu cele specificate în documente, se întocmește un proces-verbal de inspecție tehnică, iar starea tehnică a utilajului nu este verificată.

3. Este posibil să se inspecteze în afara amplasamentului Gostekhnadzor?

Regulamentul * prevede inspecția echipamentului de către un inspector al Gostekhnadzor la locul dvs. Acest lucru se face în următoarele cazuri:

• prezentarea a trei sau mai multe vehicule autopropulsate la un singur loc;
• prezentări de vehicule autopropulsate cu tracțiune pe omidă (cu excepția motocicletelor de zăpadă);
• prezentări de mașini autopropulsate acționate de un motor electric;
• prezentarea vehiculelor autopropulsate din categoriile AIII, AIV, D, E, F;
• reprezentari ale vehiculelor autopropulsate utilizate de organele de drept;
• reprezentări ale mașinilor autopropulsate utilizate pe zonă închisă aerodrom.

La locul de inspecție tehnică a echipamentelor, inspectorul trebuie să aibă:

• acces gratuit, nestingherit, direct la mașină autopropulsată, plăci de marcare;
• capacitatea de a inspecta componentele și ansamblurile unui vehicul autopropulsat;
• iluminare suficientă pentru inspecție;
• curățenia vehiculului autopropulsat;
• un baldachin sau o cameră pentru verificarea documentelor originale depuse.

Prima inspecție tehnică a mașinii se efectuează imediat după înregistrarea acesteia la Gostekhnadzor.

Dacă mașină nouă nu a fost utilizat și nu a trecut mai mult de 1 an de la producție, prima inspecție se efectuează fără a verifica starea tehnică. Condiția nu se aplică SUV-urilor destinate transportului de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri.