Cum să setați farurile pe un VAZ 2110. Reglarea poziției manetei de viteze

Nu este un secret că majoritatea accidentelor rutiere se întâmplă atunci când soarele apune și întunericul cade. Unii șoferi uită pur și simplu să aprindă farurile, pentru alții nu funcționează, iar alții încă orbesc mașinile care se apropie cu luminile lor reglate incorect.

Pentru a nu crea probleme pentru dvs. și pentru ceilalți utilizatori ai drumului, este imperativ să efectuați ajustarea. O astfel de nevoie apare atunci când înlocuiți luminile sau după o operare pe termen lung a unei mașini, care, din cauza vibrațiilor și neregulilor de pe drum, încalcă geometria strălucirii opticii capului.

Nuanțe ale mașinilor domestice

Proprietarii de mașini străine moderne sunt în multe privințe oameni fericiți. Desigur, mașinile lor sunt „umplute” cu electronică, automatizare, astfel încât o mare parte din setări sunt efectuate automat de mașină sau folosind un computer.

Acest lucru se aplică și farurilor. Strălucirea lor este reglată electronic în funcție de suprafața drumului, presiunea anvelopelor și o serie de alți parametri. Prin urmare, rareori pot orbi mașinile care se apropie, pot observa obstacole pe drum la timp, au timp să discearnă semnele de avertizare, limitele de viteză.

Mașinile autohtone, inclusiv VAZ 2110, sunt private de aceste avantaje. Reglajele luminoase trebuie făcute manual. Dacă acest lucru nu se face, problemele vor fi greu de evitat.

Sincer vorbind, este încă mai bine să faceți ajustări la stațiile de service specializate. Dar dacă nu aveți bani pentru asta sau serviciul auto este prea scump pentru bugetul dvs.? În această situație, puteți recurge la folosirea propriilor mâini, precum și a unei perechi de mâini de la un prieten. Nu veți putea face fără un asistent.

Pregătirea pentru ajustare

Totul nu este atât de complicat pe cât ar putea părea la prima vedere. Mai întâi, pregătiți vehiculul în consecință pentru ajustarea optică.

1. Spălați-vă farurile mașinii pentru a le menține cât mai curate posibil.
2. Examinați starea opticii de sticlă. În unele cazuri, va trebui să lustruiți. Procedura nu este complicată, dar necesită o abordare amănunțită și atentă.
3. Acum verificați reflectorul pentru defecte, deteriorări. Dacă sunt, este mai bine să îl înlocuiți imediat cu unul nou.
4. Dacă mașina este folosită de mult timp, este puțin probabil ca lămpile disponibile să fie moderne și extrem de eficiente. Experții recomandă utilizarea becurilor cu halogen moderne, care fac o treabă excelentă de iluminare a drumului.
5. Acordați atenție indicatorilor normativi indicați în manualul de utilizare al mașinii dvs. Înainte de a regla farurile de pe un VAZ 2110, trebuie: să umpleți rezervorul de combustibil, să pompați roțile la performanța necesară, să verificați roata de rezervă.

După finalizarea pregătirii pentru obținerea condițiilor necesare, puteți trece direct la setări.

Auto-reglare

Înainte de a aborda configurarea, va trebui să vă amintiți lecțiile de geometrie și să includeți și abilitățile de redactare. La urma urmei, pentru a corecta strălucirea opticii, va trebui să desenați ceva pe perete.

1. Găsiți un perete când are o zonă plană adiacentă. Suprafețele trebuie să fie complet plane. Fără această condiție, nu are sens să reglați farurile.
2. Lumina trebuie direcționată către perete, fără obstacole. Adică nu ar trebui să existe obiecte străine pe calea luminii.
3. Conduceți la 5 metri distanță de perete.
4. Ia un prieten la volan care te va ajuta. Este de dorit ca greutatea sa să se potrivească cu a ta. Dacă cântărește mai puțin, adăugați o greutate în cabină.
5. Acum începem să desenăm conform imaginii pe care o oferim.
6. Marcajele E se află în mijlocul farurilor mașinii. Trei linii verticale sunt trasate prin ele - A, O și B. Acestea trebuie să fie simetrice cu axa.
7. Măsurați distanța de la baza platformei până la mijlocul opticii frontale. Conform normelor, este de 600 de milimetri.
8. Pe perete, trageți o linie orizontală 1, care se află la 600 de milimetri de baza podelei.
9. Trageți linia 2 paralel cu linia 1. Ar trebui să fie cu 75 de milimetri sub linia 1. Această linie va fi mijlocul petelor luminoase.
10. Dacă aveți un corector hidraulic, asistentul va trebui să rotească mânerul corectorului în poziția fără pasageri.
11. Acum porniți optica în modul fază scurtă.
12. Blocați lumina pe rând cu carton sau cârpă care nu o lasă să treacă.
13. Strângeți șuruburile de reglare pentru a obține rezultatul dorit.
14. Farul din dreapta este reglat mai întâi, apoi stânga.
15. Conform instrucțiunilor, marginile superioare ale petelor luminoase ar trebui să treacă de-a lungul celei de-a doua linii, iar secțiunile înclinate și orizontale ar trebui să coincidă în punctele E.

Procedura pare destul de complicată, dar în realitate trebuie doar să trasați câteva linii și să faceți măsurători precise în milimetri.

Chiar și șoferii începători înțeleg că reglarea corectă a farurilor afectează direct siguranța șoferului și a pasagerilor acestuia, precum și a altor utilizatori ai drumului, în special a pietonilor. De-a lungul timpului, observăm că optica nu mai oferă vizibilitatea necesară pe drum - acest lucru se aplică atât la faza scurtă, cât și la faza lungă. În acest caz, este necesar să reglați farurile, ceea ce va face posibilă îmbunătățirea performanței acestora, precum și asigurarea fluxului de lumină dorit. Cea mai bună modalitate de configurare a sistemului de iluminare a vehiculului este să contactați specialiștii din atelier unde sunt disponibile echipamentele necesare. Cu toate acestea, dacă acest lucru nu este posibil, farurile VAZ 2110 pot fi reglate independent. Mai multe despre acest lucru mai târziu în articol.

Aprindeți VAZ2110, ce dispozitive de iluminat sunt instalate pe VAZ2110

Următoarele dispozitive de iluminat sunt instalate pe mașinile din această generație:

1. Lumini de parcare.
2. Luminile de ceață. Astfel de elemente optice sunt disponibile numai pe autovehiculele VAZ 2110 din ultimele versiuni, cu toate acestea, farurile de ceață pot fi instalate independent.
3. Indicatori de direcție.
4. Blocați farurile. Folosind componentele de comandă din tabloul de bord, puteți comuta între faza scurtă și faza lungă.

Controlul distanței farurilor 2110, verificați funcționalitatea

Înainte de a regla lumina, asigurați-vă că corectorul electric sau hidraulic funcționează corect. În caz contrar, o astfel de „reglare” nu va face decât să agraveze situația. Dacă toate dispozitivele sunt în ordine, puteți începe ajustarea.

Lucrări pregătitoare (selectarea unui loc pentru ajustare, construcția unui ecran)

Cu un teren complet nivelat, poziționați vehiculul. Situl trebuie verificat cu un nivel pentru a evita înclinarea, altfel nu va fi posibilă reglarea corectă a farurilor. De asemenea, ar trebui să construiți așa-numitul ecran-scut la o distanță de cinci metri de mașină, unde puteți desena. Este foarte bine dacă aveți o zonă plană în fața ușii garajului. Este puțin probabil să sufere mult de cretă.

Încărcarea mașinii, modul în care ar trebui încărcată mașina la reglare

Mașina, care este reglementată, trebuie să fie „complet echipată” - cu o presiune optimă a anvelopelor, umplută cu combustibil și o sarcină a greutății șoferului trebuie să fie așezată pe scaunul șoferului sau trebuie să fie plasată o persoană de aproximativ aceeași greutate.

Ecran de reglare a farurilor (marcaje verticale și orizontale)

Marcaje verticale. Desenați 3 linii verticale pe ușa garajului, pe perete sau pe ecran, apoi marcați-le: „O” - o linie în mijlocul mașinii (acest loc este de obicei indicat de semnul proprietății vehiculului, în acest caz este semnul VAZ familiar). „P” reprezintă centrul farului din dreapta, „L” pentru stânga.

Marcaje orizontale. O linie orizontală trebuie trasată prin centrele farurilor. Etichetați-l cu litera „N”. Cu 65 de milimetri mai jos de el, ar trebui trasată o altă linie. Ar trebui să fie marcat „P”. După aceea, puteți trece la reglarea luminii.

Lumina 2110, reglare, progres detaliat de lucru

1. Închidem farul potrivit cu carton sau alt material care nu lasă să treacă lumina.
2. Apoi rotim corectorul hidraulic (I) în prima poziție.
3. Apoi deschidem capota și găsim șuruburile cu care se efectuează reglarea, după care le întoarcem. Dacă farul din stânga este reglat, va fi corect dacă lumina sa de jos ajunge la linia P, iar de sus - N.
4. După ce ați reglat farul din stânga, treceți la reglarea celui din dreapta închizând cel anterior.

Dacă farurile strălucesc prea jos, trebuie ridicate, în caz contrar acest lucru poate duce la faptul că nu veți observa pietonul la timp, mai ales dacă este îmbrăcat în haine întunecate și există strălucire pe stradă. Pe de altă parte, dacă lumina este ridicată, veți uimi șoferii care vin. Prin urmare, auto-reglarea trebuie făcută foarte atent.

Kirzhach 2110, face lumina mai strălucitoare, cum să îmbunătățești farurile Kirzhach cu propriile mâini (în detaliu)

Mai întâi, scoateți farul și apoi dezasamblați-l în următoarea ordine:

1. Folosind un uscător de păr, trebuie să scoateți paharul din Kirzhach. Ei trebuie să încălzească etanșantul, apoi să separe paharul cu un cuțit ascuțit.
2. Scoateți tamponul reflectorizant.
3. Doar unitățile de lumină scurtă vor fi îmbunătățite. Trebuie deșurubate.
4. Acum ai de ales. Puteți face inelul modular mai scurt măcinându-l sau mutați obiectivul cu zece milimetri spre reflector, ceea ce va îmbunătăți fluxul luminos al lui Kirzhach, îl va ridica și îl va lărgi.

Farurile electrocorectoare, cum să le instalați pe un VAZ2110 faceți-le singur pas cu pas

Chiar dacă autoreglarea a avut succes, atunci când se schimbă încărcătura mașinii VAZ 2110, ar trebui schimbat unghiul de înclinare a fluxului de lumină, pentru care a fost inventat un corector hidraulic. Trebuie remarcat faptul că nu este separabil și nu este reglementat. Prin urmare, în cazul unei defecțiuni, acesta este pur și simplu înlocuit cu unul nou. Cel mai frecvent motiv pentru defectarea unui corector hidraulic este o scurgere de fluid sau o pană de pistoane.

Când apare o nevoie, este logic să-l înlocuiți cu un dispozitiv mai avansat și mai modern - un corector electric.

Pentru a instala aceasta din urmă, trebuie să faceți următoarele:

1. Scoateți borna negativă a bateriei.
2. Apăsați zăvorul, întoarceți corectorul hidraulic spre noi și scoateți-l.
3. În carcasa farului, scoateți inelul O și instalați unul nou. Este necesar să introduceți un corector electric în el.
4. La fel facem și cu celălalt far.
5. În habitaclu, deconectați întrerupătorul la care este conectat corectorul hidraulic.
6. Apoi, folosind fire, conectăm corectorul electric.

Sfaturi profesionale, avantajele utilizării unui corector electric

Corectorul electric își îndeplinește sarcinile imediate mai clar în comparație cu corectorul hidraulic. Principalul avantaj al acestui dispozitiv este fiabilitatea. Instalând un corector electric, puteți uita de defecțiunile acestei componente.

Nimeni nu trebuie să fie convins că siguranța mișcării mașinii depinde de întreținere și de cât de corect sunt setate și reglate farurile, atât pentru șofer, pentru toți cei care stau în habitaclu, cât și pentru pietoni, precum și pentru mașinile care se apropie. Vom vorbi despre modul în care sunt reglate farurile VAZ 2110.

• Farurile, sau mai precis, farurile, care pot da faza scurtă, faza lungă;
• Luminile de ceață. Nu toate mașinile sunt echipate cu ele, deși, în principiu, pot fi instalate manual pe barele de protecție din față;
• Dimensiuni;
• Indicatori de direcție.

Pregătirea pentru estomparea

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea pe șoseaua de noapte, deși nu ameți șoferii mașinilor care se apropie, este necesar să reglați farurile. Puteți face acest lucru în serviciu sau cu propriile mâini. Pentru a îmbunătăți fluxul luminos la VAZ, cunoașterea regulilor elementare pentru reglarea farurilor va ajuta.

1. Facilitate de întreținere. Asigurați-vă că aveți un corector de faruri sau un hidrocorector funcțional (în funcție de configurație). Vă rugăm să rețineți că corectorul joacă un rol important, prin urmare, înainte de a trece prin ajustare, trebuie să vă asigurați că acest mecanism funcționează corect;
2. Poziţie. După ce ați ales o zonă absolut nivelată, instalați mașina. Site-ul trebuie verificat cu un nivel pentru a elimina înclinarea, altfel nu va fi posibilă reglarea corectă a farurilor;
3. Construiți un fel de ecran vertical la o distanță de 5 metri de mașină, pe care să puteți desena;
4. Nu este rău dacă aveți o zonă plană în fața ușii garajului. De asemenea, este puțin probabil ca acestea să fie afectate în mod deosebit de cretă;
5. Se încarcă. Mașina, care este reglementată, trebuie să fie „complet echipată” - realimentată, cu presiune normală a anvelopelor, iar scaunul șoferului trebuie încărcat cu greutatea șoferului (sau a unei persoane de aproximativ aceeași greutate);
6. Marcaje verticale. Desenați trei linii verticale pe ecran, perete sau ușă de garaj și marcați-le: „O” - va exista o linie în mijlocul mașinii (acest loc este de obicei indicat de semnul de proprietate al mașinii, în cazul nostru este semnul obișnuit VAZ); „L” denotă centrul farului stâng, iar „P” - dreapta;
7. Marcaje orizontale. Trageți o linie orizontală prin centrele farurilor, marcând-o cu N și 65 mm sub ea, trageți o altă linie, pe care o marcați „P”. Acum devine posibil să reglați lumina cu propriile mâini.

Algoritmul de ajustare

Realizăm în mod consecvent următoarele:

• Acoperim farul potrivit cu carton sau alt material care nu transmite lumina;
• Întoarcem corectorul hidraulic în prima poziție (I);
• Deschidem capota, găsim șuruburile, cu ajutorul cărora are loc reglarea, le întoarcem. Mai mult, dacă farul din stânga este reglat, va fi corect dacă lumina sa din partea de sus ajunge la linia N, și mai jos - P;
• Am ajustat una, cealaltă începe să se adapteze, închizând-o pe cea anterioară.

Amintiți-vă, dacă farurile strălucesc prea jos, trebuie ridicate, altfel este plin de faptul că nu veți observa pietonul la timp, mai ales dacă există strălucire pe stradă și el este îmbrăcat în haine negre. Dacă lumina este înaltă, adică v-ați hotărât să le ridicați, șoferii care vin nu vă vor mulțumi, pentru că îi veți orbi. Prin urmare, reglarea „V-ați face” pe VAZ trebuie făcută foarte atent.

Modernizare

Cu un pic de rafinament, puteți îmbunătăți semnificativ farurile Kirzhach cu propriile mâini, pentru a face strălucirea lor mai strălucitoare.

În primul rând, farul trebuie îndepărtat, apoi demontat în următoarea ordine:

• Pentru a îndepărta sticla de la Kirzhach, utilizați un uscător de păr - trebuie să încălzească etanșantul, apoi separați paharul cu un cuțit ascuțit;
• Scoateți tamponul reflectorizant;
• Îmbunătățirile vor afecta numai unitățile de fază scurtă, deci deșurubați-le;
• Și apoi - la alegere: la Kirzhach, puteți fie să deplasați obiectivul spre reflector cu 10 milimetri, fie să măcinați inelul modular, făcându-l mai scurt. Acest lucru va ajuta la îmbunătățirea fluxului luminos al farurilor Kirzhach, la creșterea și extinderea acestuia.

Alternativă la mecanică

Chiar dacă reglarea cu propriile mâini a mers conform tuturor regulilor, dar atunci când sarcina VAZ se schimbă, unghiul de înclinare al fasciculului de lumină trebuie, de asemenea, modificat. Pentru aceasta, a fost inventat un corector hidraulic. Mai mult decât atât, corectorul este proiectat nedespartit, de asemenea, nu este reglabil.

În consecință, în caz de defecțiune, corectorul este pur și simplu schimbat cu unul nou. Iar cel mai frecvent motiv pentru care un corector hidraulic se defectează este o „pană” de pistoane sau scurgeri de lichid.

Dacă apare nevoia, este oportun să înlocuiți acest corector cu un corector electric mai modern și de înaltă tehnologie. Setul, cu condiția ca pe mașină să fie instalat un corector electric, constă dintr-un poziționator al farurilor, mecanismul în sine cu inele - etanșări și fire.

Îndepărtarea și înlocuirea

Îndepărtăm borna negativă a bateriei. Apăsând zăvorul, întoarcem hidrocorectorul spre noi, îl scoatem. După îndepărtarea inelului O din carcasa farului, instalarea unuia nou în locul său, introducem electrocorectorul în el. În același mod, scoatem hidrocorectorul unui alt far și îl înlocuim cu un corector electric.

Deja în cabină, deconectăm întrerupătorul la care este conectat hidrocorectorul, conectăm electrocorectorul folosind fire.

Astfel, noul corector a fost instalat și își va putea îndeplini sarcinile mai clar la VAZ 2110. Aproape toți cei care au schimbat hidrocorectorul într-un corector electric sunt mai mulțumiți de activitatea sa decât corectorul anterior, care se comportă mai „blând”, adesea imprevizibil.

Accidentele care apar noaptea se datorează adesea vizibilității slabe sau setărilor incorecte ale farurilor. Acesta este motivul pentru care alinierea corectă a farurilor este atât de importantă. Mașinile moderne au deja sisteme electronice în configurația de bază care efectuează în mod independent corecția automată a farurilor. În acest caz, senzorii și unitățile electronice ale farurilor se adaptează independent la lumina ambientală și, în funcție de mulți factori, selectează modul optim de lumină.

Cu toate acestea, dacă nu este prevăzută reglarea automată a farurilor, trebuie să o faceți singur. Alternativ, contactați stația de service. Cu toate acestea, a doua metodă nu este întotdeauna convenabilă, deoarece stația de service poate fi amplasată departe și, într-un fel sau altul, deplasarea acolo implică costuri financiare.

În plus, există un mod bine cunoscut reglarea farurilor folosind o scară specială pictată pe perete. O vom analiza mai detaliat.

Înainte de a regla farurile, trebuie să le pregătiți:

De asemenea, verificați

1. Spălați farurile. Acordați o atenție specială lentilelor.
2. Verificați farurile pentru defecte la sticlă și la reflectorul farurilor. Dacă este ciobit sau crăpat, înlocuiți geamul.
3. Reflectorul nu trebuie să fie deteriorat. Dacă este disponibil, va trebui înlocuit.
4. Pentru a crește fluxul luminos, este logic să instalați lămpi cu halogen sau să instalați xenon.

Pentru a putea regla farurile, trebuie îndeplinite toate condițiile: mașina trebuie să fie echipată (rezervor plin, presiune bună a anvelopelor, roată de rezervă). Scaunul șoferului trebuie încărcat aproximativ egal cu greutatea șoferului (puteți întreba un asistent sau puteți pune o pungă de nisip).

Instrucțiuni pentru reglarea farurilor VAZ 2110

Veți avea nevoie de o zonă plană, lângă ea ar trebui să existe un perete pe care lumina să cadă la un unghi de 90 de grade.

1. Parcați mașina la 5 metri de perete.
2. Aplicați un model pe perete similar cu cel afișat în fotografie.

Dacă linia superioară a petelor luminoase coincide cu linia 2, iar punctele secțiunilor înclinate și orizontale ale petelor luminoase coincid cu punctele E, puteți fi sigur că reglarea farurilor completat cu succes.

Merită citit:

• 

  Motivul necesității înlocuirii arcurilor suspensiei din față poate fi o încălcare a integrității arcurilor. Acesta poate fi rezultatul mecanicii ...

• 

  Luați în considerare în detaliu procesul de demontare, curățare, înlocuire a pieselor defecte, asamblarea și instalarea unui generator VAZ 2101. În exemplul de mai jos, acesta va fi demontat ...

Citiți cum puteți regla unitatea de comandă a schimbătorului de viteze pe o mașină VAZ 2110. Este prezentată o diagramă a dispozitivului.

Dacă în timpul funcționării mașinii aveți probleme cu schimbarea vitezelor (nu există o schimbare clară), atunci este timpul să reglați unitatea care controlează acest mecanism. De asemenea, aceste lucrări trebuie efectuate imediat după ce ați făcut repararea și reinstalarea acestuia, deoarece după astfel de acțiuni întregul mecanism de schimbare a vitezei „diverg”.

Am făcut tuning-ul pe o mașină VAZ 2110.

2. Pentru a asigura deplasarea liberă a tijei în raport cu tija selectorului de viteze, canelurile de la capătul tijei și clema trebuie extinse cu o șurubelniță. Apoi puneți tulpina în neutru.

Dacă aveți un șablon 67.7834.9527, atunci setați butonul de schimbare a vitezei după cum urmează: cu capacul manetei îndepărtat, instalați șablonul în fereastră (numărul 14 din diagrama de mai sus) a suportului de blocare inversă.

4. Sub partea de jos a mașinii, cu atenție, nu prin mișcări bruște ale mâinii, selectați jocul axial al tijei în direcția din spate și jocul său unghiular în sens invers acelor de ceasornic (nu mișcați maneta de viteză).