Inspecție pentru mărfuri periculoase. Când să fii inspectat la o mașină nouă

Lista motivelor pentru „durerile de cap” ale șoferilor ar trebui să includă și necesitatea trecerii la o inspecție tehnică, pe care vehiculul trebuie să o aibă de fiecare dată când trebuie să fie reînmatriculat, sau după ce mașina a parcurs un anumit kilometraj. Pentru mașini relativ noi această procedură nu este problema mare, în timp ce mașinile mai vechi nu pot trece întotdeauna rapid testul.

1. Cupon de inspecție vehicul sau card de diagnosticare: care este diferența?

Există o percepție printre unii șoferi că nu există inspecția tehnică astăzi nu mai este nevoie, dar această afirmație, în ansamblu, este eronată. În 2016, este adevărat, nu mai folosesc conceptul de „cupon de inspecție tehnică”, dar asta nu înseamnă că nimeni nu va verifica mașina.

Locul unei astfel de concluzii documentare a fost luat de „cardul de diagnostic auto”, care poate fi eliberat în orice centru de service după trecerea inspecției vehiculului. Acest document este prezentat în format A4 și conține toate informațiile înregistrate despre mașină (înscrise în tabel), precum și o opinie profesională cu privire la soarta ulterioară a vehiculului: poate fi operat sau deplasarea ulterioară este interzisă.

Cardul este certificat prin semnătura expertului care a inspectat vehiculul. Documentul specificat se întocmește în două exemplare (informația este introdusă și în baza electronică de informații). Copia, care rămâne la expert, se păstrează timp de trei ani.

Notă! De la 1 ianuarie 2014, proprietarii de mașini nu mai plătesc taxa pentru eliberarea și reemiterea unei copii a cardului de diagnosticare. Formularul actualizat al formularului de inspecție tehnică a fost aprobat oficial prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse.În plus, sunt propuse anumite cerințe pentru un astfel de „cupon” modern: trebuie să fie un card cu dimensiunea de 105 * 74 mm, tipărit pe mijloace informatice modernizate și având un număr de zece cifre, care se face și folosind nivel inalt imprimare.

În plus, în conformitate cu cerințele actualelor acte normative de reglementare, formularul este protejat suplimentar printr-o metodă poligrafică de nivel „B”. Toate aceste caracteristici trebuie luate în considerare de către șofer în obligatoriu, care va ajuta la protejarea împotriva posibilelor contrafaceri.

Deci, să ne imaginăm că ați trecut deja cu succes de inspecția tehnică a mașinii și ați primit cardul de diagnosticare necesar. Dar cum rămâne cu situația dacă decizi brusc să-ți vinzi prietenul de fier? Care va fi perioada de valabilitate a unui astfel de document în acest caz?

În baza clauzei 9 a art. 1 Lege federala„Despre inspecția tehnică Vehiculși privind modificarea individuală acte legislative Federația Rusă», Perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare începe din ziua emiterii acestuia și se încheie cel târziu la următoarea dată a inspecției tehnice, care trebuie solicitată chiar de proprietarul autoturismului sau de reprezentantul său autorizat. În cazul în care actualul proprietar al vehiculului l-a achiziționat de la un existent card de diagnostic, acest document este valabil până la perioada specificată, iar schimbarea proprietății nu contează.

2. Unde pot obține o inspecție a vehiculului?

Înainte de 1 ianuarie 2012 diagnostice tehnice a tuturor vehiculelor a fost efectuată exclusiv la locul de înmatriculare a acestora (nu contează, temporar sau permanent). În viitor (după această dată și până în prezent), proprietarii de mașini pot efectua întreținerea mașinii lor în orice punct desemnat întreținere, iar locul de înmatriculare al unui anumit vehicul nu mai joacă niciun rol. Cu alte cuvinte, orice șofer poate alege nu numai locul diagnosticării obligatorii, ci și cel mai mult oraș potrivit, indiferent de locul în care este înregistrat.

Având în vedere această modificare, este destul de de înțeles că codul de regiune nu mai este indicat în noua formă a cuponului TO, care era neapărat indicată în vechiul eșantion al acestui document.

3. Frecvența trecerii inspecției tehnice

„Cât timp va fi valabil cardul de diagnostic emis?” - este mai degrabă o întrebare legată de vârsta mașinii tale. Deci, pe baza articolului 15 (partea 2) din Legea federală de mai sus din 01.07.2011 N 170-FZ, întreținerea nu este necesară până când mașina împlinește vârsta de trei ani, ci numai dacă ați cumpărat un vehicul nou care nu are încă 3 ani. -x ani (inclusiv anul emiterii). Acest articol se aplică și proprietarilor camioane(cu permis greutate maxima până la 3,5 tone), motociclete sau orice alte autovehicule, remorci sau semiremorci (se ia în considerare și anul de fabricație).

Apropo, remorci auto proprietate privată, cu o greutate admisă de cel mult 3,5 tone, de la 1 ianuarie 2012, nu sunt, de asemenea, supuse inspecției tehnice obligatorii (articolul 32, partea 4 din Legea federală din 01 iulie 2011).În acele cazuri în care mașina dvs. existentă a „sărbătorit” deja trei ani - un card de diagnostic este obligatoriu. Pe baza clasei vehiculului și a scopurilor de funcționare a acestuia, acest document este valabil pentru diferite perioade:

1. Doi ani pentru mașinile cu vârsta între 3 și 7 ani (inclusiv data eliberării indicată în pașaportul sau certificatul de înmatriculare).

2. Un an pentru mașini au trecut mai mult de 7 ani de la data producției (luând în considerare și anul de producție indicat în documentele relevante).

Anumite alte vehicule trebuie, de asemenea, să fie supuse unei inspecții anuale.(clauza 3, partea 1, articolul 15):

- camioane cu o greutate mai mare de 3,5 tone;

Toate mașinile echipate cu mijloace pentru furnizarea de semnale luminoase și sonore în conformitate cu legile Federației Ruse;

Mașini folosite în școlile de șoferi pentru instruire.

Mai mult, există categorii care trebuie verificate o dată la șase luni (în conformitate cu paragraful 1, partea 1 a articolului 15 din Legea din 01.07.2011 N 170-FZ). Acestea includ:

- taxiuri de pasageri;

Autobuze;

Camioane care sunt concepute pentru a transporta persoane și sunt echipate corespunzător (numărul de locuri trebuie să fie mai mare de 8, excluzând locul șoferului).

- vehicule și remorci la acestea, special echipate și utilizate pentru deplasare bunuri periculoase... Trebuie menționat că proprietarii de mașini din această categorie nu sunt obligați să prezinte cardul de diagnosticare la înregistrare contract de asigurare, iar toate datele privind trecerea ITP sunt introduse într-un singur sistem informatic pentru inspecția tehnică.

În cazul în care proprietarul autoturismului dorește sau dacă este necesar să treacă granița țării, acesta nu poate aștepta expirarea documentului existent la trecerea inspecției stării tehnice a mașinii. Articolul 15 (partea 6) permite verificarea prealabilă a vehiculului, chiar dacă inspecția programată este programată numai după un an. Ei nu au dreptul de a refuza proprietarului vehiculului să treacă un control anticipat.

Separat, trebuie remarcat faptul că emisa anterior eșantion vechi cuponul poate fi schimbat cu un card de diagnosticare numai după expirarea perioadei de valabilitate a acestuia, adică după finalizarea cu succes a următoarei diagnostice a vehiculului. Mai simplu spus, dacă valabilitatea cuponului își pierde valabilitatea după doi ani, atunci îl puteți înlocui numai după trecerea cu succes a inspecției tehnice la sfârșitul acestei perioade.

În cazurile în care motocicleta sau mașina dumneavoastră (nu contează, pasager sau camion cu o greutate admisă de până la 3,5 tone) a servit în mod regulat mai mult de 3 ani (desigur, ținând cont de anul de fabricație), veți fi puternic recomandat cand incheiati asigurare (OSAGO) treceti controlul.

Înainte ca mașina dumneavoastră să fie inspectată de specialiști, va fi necesar să pregătiți un anumit set de documente. Deci, proprietarul mașinii trebuie să furnizeze experților pașaportul său al unui cetățean al Federației Ruse (sau un alt document care îi confirmă identitatea), un certificat de înmatriculare a vehiculului, pașaportul său și permis de conducere... În cazul în care inspecția nu este efectuată de proprietarul mașinii, veți avea nevoie și de procura generala pentru administrarea și proprietatea asupra bunurilor mobile.

Notă! Adesea, atunci când se efectuează o inspecție tehnică a unei mașini, se găsesc în ea o întreagă „grămadă” de probleme, care interferează cu emiterea unui card de diagnostic. Într-o astfel de situație, va trebui să treci din nou prin control, cu același pachet de acte. Pentru șofer, o variantă mai profitabilă ar fi rediagnosticarea la același punct de service și la același operator, pentru că aici toată atenția este concentrată pe neconcordanțe apărute pentru prima dată, în timp ce angajații altui centru vor fi nevoiți să transporte afară verificare completă mașini. Oricare ar fi fost, dar totuși este mai bine să ai originalul „diagnosticului” anterior la tine.

5. Ce se verifică?

Dacă doriți să treceți cu succes o inspecție tehnică, să obțineți rapid un card de diagnostic și să uitați de o astfel de procedură timp de câțiva ani, atunci trebuie să știți despre toate cerințele pentru stare tehnica a unui anumit vehicul și monitorizează respectarea acestora. Pentru a face acest lucru, este mai bine să vă familiarizați cu „Lista de defecțiuni și condiții în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Acest document identifică în mod clar orice probleme care pot interfera cu un test de succes. În special, sunt setați următorii parametri obligatorii:

- diagnostic instrumental;

Verificarea plăcuței de înmatriculare pentru conformitatea cu cerințele documentelor de reglementare;

Verificarea funcționalității corpurilor de iluminat;

Verificarea suspensiei și a jocului de direcție;

Măsurarea nivelului de toxicitate al gazelor de eșapament.

Notă! Unul dintre cele mai comune motive pentru care unui proprietar de mașină i se refuză un raport de inspecție pozitiv este o fisură parbrizși ar trebui să fie situat pe jumătatea părții șoferului în zona de lucru a ștergătoarelor. Dacă daunele nu se încadrează în această zonă, atunci expertiza tehnică poate fi încununată cu succes, iar toate informațiile obținute în procesul de realizare a măsurilor de diagnosticare sunt transferate într-un sistem informatic automat.

Pe lângă nuanțele de mai sus, mai există câteva puncte care necesită o atenție sporită. Aceasta este o trusă de prim ajutor și un stingător pentru inspecție tehnică. Faptul este că ambele aceste articole au o perioadă de valabilitate limitată, ceea ce înseamnă că înainte de a merge la diagnosticare, ar trebui să verificați dacă a ieșit. Data de expirare a extinctorului ajunge la 5 ani și puteți afla informații despre data de încheiere citind desemnarea de pe carcasă. Dacă este necesar, extinctorul va trebui înlocuit.

Dacă ați achiziționat un vehicul nu cu mult timp în urmă, atunci este recomandat să cumpărați pentru inspecție tehnică set specialșofer, care conține tot ce aveți nevoie: o trusă de prim ajutor, un stingător de incendiu și alte câteva articole utile.

6. Costul inspecției vehiculului

La 1 ianuarie 2012 a intrat în vigoare un document al Serviciului Federal de Tarife. Din acel moment, prețul pentru trecerea unui control al vehiculului nu ar trebui să fie mai mare de 958 de ruble (fără TVA). Cu toate acestea, având în vedere circumstanțele reale ale inspecției tehnice din anii precedenți și regulile de inspecție din 2016, diagnosticarea vehiculelor din categoria „B” va costa proprietarii lor 700 de ruble, dar taxa de stat pentru efectuarea procedurii nu va fi percepută.

Toate tarifele general acceptate depind nu numai de tipul de vehicul, ci și de regiunea în care se desfășoară procedura de diagnosticare în sine, unde prețurile sunt stabilite și controlate de autoritățile executive. De exemplu, costul maxim al unei inspecții tehnice, care a fost stabilit pentru categoria camioanelor mari, a fost de aproximativ 1510-1630 de ruble.

Până în prezent, regulile de inspecție tehnică au fost simplificate semnificativ, ceea ce înseamnă că trecerea ulterioară a ITP nu va părea așa. sarcina dificila... De asemenea, trebuie menționat că acum șofer obișnuit poate să nu prezinte inspectorilor de poliție rutieră un cupon (sau, mai corect, un „card de diagnostic”) despre trecerea unei inspecții tehnice, limitându-se doar la furnizarea unei polițe OSAGO.

Abonați-vă la feedurile noastre în

De la 1 ianuarie în Federația Rusă, nou reguli pentru trecerea inspecției tehnice în 2017, conform căruia controlul asupra procedurii va fi mai strict și mai ordonat. Potrivit guvernului, această măsură va permite proprietarilor de mașini să primească servicii reale și de înaltă calitate, precum și informații fiabile despre starea mașinii. Scopul noului proiect de lege este îmbunătățirea nivelului de siguranță a transporturilor pe drumuri, deoarece defecțiunile auto provoacă adesea accidente grave.

De ce aveți nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2017și ce schimbări îi așteaptă pe șoferi în lumina noii facturi?

Locația inspecției vehiculelor în 2017

Conform noului proiect de lege, controlul asupra trecerea inspecției tehnice în 2017 va fi preluat de organizațiile de stat ale Federației Ruse. Dacă acreditarea mai devreme a stațiilor de service și a punctelor de service a fost emisă de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), atunci când noile reguli vor intra în vigoare, Ministerul Afacerilor Interne va controla acest proces. În acest sens, se așteaptă o oarecare înăsprire a procedurii. inspectie auto in 2017 an și creșterea cerințelor pentru punctele de service, ceea ce va duce la o reducere a numărului acestora, precum și la posibile cozi.

Pentru a obține acreditarea, potențialii interpreți trebuie să aibă o bază materială suficientă și echipament tehnic... Aceasta înseamnă că permisiunea de a conduce inspectie auto in 2017 an va primi doar stații de benzină mari. Pe de altă parte, rata crescută a accidentelor rutiere din cauza defecțiunii transportului este o consecință a politicii PCA greșite. La urma urmei, mulți sunt familiarizați cu situația în care un card de diagnosticare poate fi cumpărat fără a vizita o stație de service și puncte de inspecție.

Cât despre dacă unde să treci inspecția în 2017 apoi punctele de service acreditate pentru inspecția tehnică sunt indicate pe harta interactivă PCA. Pentru a găsi cele mai apropiate stații de service de locul de reședință, trebuie doar să introduceți numele în bara de căutare aşezare... In afara de asta, informatii detaliate vi se va pune la dispozitie politia rutiera, compania de asigurari.

Frecvența inspecției vehiculului stabilit in functie de varsta parcului. Sunt scutite de procedură mașinile operate mai puțin trei ani de la eliberare. Cu alte cuvinte, dacă mașina a părăsit linia de asamblare în 2014 și a fost luată din habitaclu în 2017, este necesară o inspecție tehnică. Formula de trecere este următoarea: primii 3 ani de la data eliberării autovehiculului nu trebuie să treci controlul. În continuare, după 3 ani, cardul de diagnostic se prelungește cu 2 ani, apoi încă 2, după care se efectuează controlul în fiecare an. Pentru restul categoriilor este prevăzută o inspecție anuală, iar pt transport public- o dată la șase luni. Excepția este dispozitive trasate si autovehiculele, pentru care perioada de inspectie se stabileste dupa 3, 5 si 7 ani de la data emiterii.

Posibile avantaje și dezavantaje ale proiectului

Prezentarea unui nou procedura de trecere a inspecției vehiculului în 2017 ridică anumite întrebări de la proprietarii de mașini. În primul rând, se referă la cost. Trebuie spus aici că va fi limitat limita maxima, și va depinde și de regiune și categoria de transport. Ținând cont de eliminarea taxei de stat, prețurile pentru inspecția tehnică în 2017 arată democratice.

Pe baza rezultatelor calculelor și previziunilor economice, plata medie pentru o inspecție a vehiculului va fi:

• categoria de transport N1 - 770 ruble;
• auto cat. M1 - aproximativ 720 de ruble;
• transport cat. О1 - 600 de ruble;
• pisică. L - 240 de ruble.

Printre avantaje program nou poate fi numit:

• absenta taxe de stat pentru inspecția tehnică în 2017.;
• reducerea numărului de puncte de service fără scrupule și fictive;
• excepție cupon de inspecție tehnică pentru OSAGO în 2017.;
• obținerea de informații fiabile despre starea transportului;
• o scădere a numărului de mașini netestate pe șosele și, ca urmare, o scădere a accidentelor.

Cu toate acestea, experții vorbesc și despre deficiențe destul de previzibile ale noului proiect de lege, care va deveni:

• o creștere a costurilor proprietarilor de mașini pentru eliminarea defecțiunilor care nu afectează siguranța;
• întârzieri în emiterea unei polițe OSAGO;
• cozi la punctele de inspecție din cauza verificărilor amănunțite ale sistemului și a documentelor;
• o creștere a numărului de articole ilegale.

Pentru a stimula proprietarii de mașini și a avea un impact eficient, guvernul a propus amenzi pentru refuzănii și șoferii iresponsabili. Acum, în absența unei inspecții în timp util, puteți obține amenda minimaîn valoare de 500 de ruble. într-o singură călătorie.

Ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică

Din documente pentru trecerea inspecției tehnice în anul 2017 exclus cuponul tehnic. Acum, pentru procedură, veți avea nevoie doar de un card de diagnosticare, a cărui durată de viață depinde de anul de fabricație a vehiculului. Dacă cuponul nu a expirat încă, schimbați-l forțat în card nou nu este necesar.

Cum arata ca cardul de diagnostic al inspectiei tehnice din 2017? Este un document A4 care contine informatii complete despre mașină, inclusiv înmatriculare și date tehnice. Fiecărui card i se atribuie un număr format din 21 de cifre, precum și data de expirare. Aceste date pot fi verificate în baza de date unificată EAISTO prin Internet. Tabelul, format din 65 de puncte, indică parametrii și rezultatele verificării obligatorii. Cardul de diagnostic este nul fără semnătura inspectorului care a efectuat controlul și sigiliul punctului de service.

Șoferii sunt, de asemenea, interesați de problema ceea ce este necesar pentru o inspecție RCA în 2017 d. Pentru a trece testul, un rus va avea nevoie de următoarele documente:

• pașaport rusesc;
• procura pentru transport in lipsa proprietarului;
• certificat de înregistrare sau PTS.

Pentru a trece cu succes diagnosticul, trebuie să pregătiți complet mașina și să o reparați defecte grave sasiu, motor, directie, frana, combustibil, sisteme de racire, verifica echipamente electrice si dispozitive de iluminat... Lipsa unei truse de prim ajutor cu conținut complet și a unui stingător de incendiu este un motiv pentru a refuza emiterea unui card de diagnostic, așa că asigurați-vă că aveți aceste articole obligatorii în avans.

Cum să treci de inspecția vehiculului în 2017

Dacă sunteți interesat cum să obțineți o inspecție auto în 2017, vă sfătuim să vă pregătiți cu atenție pentru verificare reală... La urma urmei, acum opțiunea când a fost posibil să cumpărați un cupon tehnic sau un card fără a merge la o stație de service va deveni un lucru din trecut. Cu toate acestea, vor exista puncte de ieșire care vor putea verifica mașina la periferie folosind suporturi și instrumente mobile.

Răspunzând la întrebarea proprietarilor de mașini despre ce se verifică la inspecția vehiculului în 2017, observăm: conform noilor reguli, toate sistemele vehiculelor fără excepție care afectează pasiv și securitate activăși prietenos cu mediul. Printre ei:

• frane;
• motor;
• sistem de alimentare;
• direcție;
• şasiu;
• dispozitive de iluminat;
• stergatoare si spalatoare;
• separa elementele corpului(încuietori, mânere, tragere, dispozitive de cuplare si etc.).

În plus, după cum sa menționat deja, prezența unei truse de prim ajutor și a unui stingător de incendiu este supusă verificării obligatorii.

Fără a trece de inspecția tehnică, proprietarul mașinii nu va putea obține polița CTP, care este un document obligatoriu pentru cei care circulă pe șosele. uz comun... Dacă mașina este mai veche de trei ani, proprietarul acesteia trebuie să fie supus unei inspecții tehnice (MOT) la fiecare doi ani, iar când mașina împlinește vârsta de șapte ani - anual.

Regulile de trecere a întreținerii au fost mult simplificate odată cu adoptarea legii corespunzătoare, care a intrat în vigoare în 2012. Proprietarul vehiculului sau reprezentantul acestuia poate alege acum orice punct de inspecție tehnică înscris în registrul operatorilor din Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto, indiferent de locul de înmatriculare al mașinii.

Acte pentru promovarea ITP

Pentru a fi supus unei inspecții tehnice a unei mașini, șoferul acesteia trebuie să furnizeze un set foarte mic de documente obligatorii. Este stipulat în clauza 9 din „Regulile pentru inspecția tehnică a vehiculelor”:

1. Act de identitate, și o împuternicire (dacă un reprezentant al proprietarului vehiculului a venit să facă ITP).

Pentru cetățenii Federației Ruse, documentul principal este pașaportul. În cazul pierderii pașaportului, acesta va fi înlocuit cu un certificat provizoriu valabil eliberat de organele de afaceri interne. Pentru militari, este suficient să prezinte un act militar de identitate și un certificat de înregistrare. Cetăţenii străini trebuie să prezinte un act de identitate şi o carte de migraţie sau o viză rusă valabilă.

Dacă nu proprietarul mașinii trece, ci reprezentantul acestuia, atunci va trebui să furnizeze o procură. Reamintim că anularea procurii din noiembrie 2012 se aplică doar dreptului de administrare, pentru toate celelalte acțiuni este nevoie. O simplă formă scrisă este suficientă pentru a trece inspecția vehiculului.

2. Certificatul de înmatriculare al vehiculului sau pașaportul vehiculului.

Proprietarul mașinii sau reprezentantul acestuia trebuie să furnizeze un document care să confirme dreptul primului de a dispune de vehicul. Sunt certificatul de înmatriculare sau pașaportul vehiculului. Acestea sunt actele pe care poliția rutieră le eliberează la înmatricularea unui autoturism.

Unele puncte de inspecție solicită șoferului să furnizeze permis de conducere, explicându-și cerința prin verificarea prezenței permiselor de conducere a autoturismului prezentat. Dacă doriți, puteți să vă certați cu ei și să nu furnizați documentul, deoarece acest lucru nu este necesar.

În plus, astăzi, pentru trecerea ITP Polița obligatorie de asigurare de răspundere civilă auto și certificatul medical nu sunt necesare.

Dacă mașinii i se aplică o reclamă sau este echipată cu comunicații de înaltă frecvență sau semnale speciale, atunci în primul caz va fi necesar acordul unui agent de publicitate, care confirmă permisiunea de a distribui publicitate în acest mod, iar în al doilea - documente care confirmă dreptul de utilizare echipament special... Dacă aceste documente nu sunt disponibile, atunci echipamentul va trebui demontat pentru a fi supus întreținerii.

Plata pentru inspecția tehnică

Una dintre condiții este plata serviciilor TO. Poate fi diferit, dar nu trebuie să depășească suma maximă de plată pentru inspecția tehnică, care este determinată în conformitate cu metodologia de calcul aprobată de Serviciul Federal de Tarife (FTS). Pe baza acestei metodologii, costul maxim de trecere a inspecției tehnice este stabilit pentru fiecare entitate constitutivă a Rusiei de către autoritățile regionale. De exemplu, la Moscova, costul maxim de întreținere pentru autoturism este de 720 de ruble, în Sankt Petersburg - 881 de ruble, în Teritoriul Krasnodar - 651 de ruble, în Novosibirsk - 435 de ruble, în Teritoriul Perm - 370 de ruble.

Taxa de stat pentru inspecția tehnică de la 1 ianuarie 2012 nu se percepe.

Puteți plăti pentru TO în diferite moduri: unele puncte oferă chitanțe pentru plata prin bancă, unele sunt dotate cu terminale de plată, altele acceptă carduri de credit și chiar numerar. Dacă doriți să utilizați terminalul, este mai bine să pregătiți imediat suma necesară în avans, deoarece „mașina de schimb nu emite schimbare”.

Pregătirea mașinii

Principalul punct al unei inspecții tehnice este verificarea stării mașinii, care afectează în primul rând siguranța. Pentru proprietarul care își monitorizează mașina, aceasta poate fi o altă confirmare că vehiculul său este în stare de funcționare. Pentru cei care nu pot sau nu vor să afle despre defecțiuni, ITV-ul poate fi foarte util și procedura importanta, care va salva viața cuiva (în cazul unei defecțiuni în sistem de franare) sau reduceți consumul de combustibil (la reglarea funcționării motorului în cazul creșterii conținutului de gaze de eșapament).

Înainte de a vizita un punct de inspecție tehnică, puteți verifica în mod independent câteva lucruri simple precum funcționarea echipamentelor de iluminat și semnal sonor... Dacă există o defecțiune, atunci este mai bine să nu pierdeți timpul și să o eliminați înainte de a efectua întreținerea. Setul complet cu mașina trebuie să fie: semn oprire de urgență, un stingător de 2 kg și o trusă de prim ajutor cu set standard medicamente (ultimele două - cu o perioadă de valabilitate neexpirată). În timpul procedurii de întreținere, mașina trebuie să fie curată.

Nu uitați că datele mașinii trebuie să corespundă cu cele indicate în documentele pentru aceasta.

În cele din urmă

Cu orice opțiune de trecere a ITP, un card de diagnosticare este eliberat pe mâini - un document pe un formular de raportare strict, întocmit pe baza rezultatelor unei inspecții tehnice a unui vehicul (inclusiv piesele sale, articolele sale). echipament adițional) care conțin informații despre conformitatea sau nerespectarea acestuia cu cerințele obligatorii de siguranță. În același timp, date despre rezultatele întreținerii masina specifica sunt introduse într-o singură bază de date electronică. Cupoanele de întreținere au fost anulate și nu mai sunt emise.

Până în 2012, inspecția tehnică a autovehiculelor (inspecția tehnică de stat) era efectuată numai de structurile de stat:
- departamentele de poliție rutieră - inspecția tuturor vehicule pe roți, care sunt destinate folosirii pe drumurile publice si sunt inregistrate la politia rutiera;
- diviziile Gostekhnadzor - inspecția tehnică a așa-numitului " mașini autopropulsate», Care include toate vehiculele pe roți (și șenile) nedestinate utilizării pe drumurile publice (tractoare, combine, snowmobile și mașini similare);
- unități ale VAI (inspecția militară a traficului) - inspecția tehnică a transportului Forțelor Armate ale Federației Ruse, precum și transportul corpurilor în care se prestează serviciul militar (mașini cu numere de stat negre).

După „reforma inspecției tehnice” efectuată la sfârșitul anului 2011, lista acestor organizații s-a schimbat. Adevărat, modificările au afectat doar primul „grup” de transport - al cărui control tehnic a fost efectuat anterior de poliția rutieră. De la 01 ianuarie 2012 a fost permisă efectuarea și inspecția tehnică a unor astfel de vehicule entitati legaleși antreprenori care au primit autorizația corespunzătoare (acreditarea) - Operatori de inspecție tehnică. Mai mult decât atât, până la 01 ianuarie 2014 a existat posibilitatea de a fi supus inspecției tehnice atât „în mod nou” (la Operatorii de Inspecție), cât și „în mod demodat” – la PIK-urile poliției rutiere. Pentru aceasta, toate PIK-urile (Punctele de Control Instrumental) care funcționau înainte de reformă au fost incluse automat în lista organizațiilor care pot efectua inspecția tehnică, dar cu condiția ca până la 01 ianuarie 2014 să fie supuse și unei proceduri de acreditare precum toți operatorii de inspecție a vehiculelor. După admiterea Republicii Crimeea și a orașului în Federația Rusă în 2014 semnificație federală Sevastopol, pe teritoriul acestor noi entități, dreptul de a efectua o inspecție tehnică, precum și în 2012, a fost acordat tuturor PIK-urilor care funcționează anterior, din nou cu condiția ca până la sfârșitul anului 2014 să treacă printr-o procedură de acreditare.
Deci, în prezent, toate „amânările” au trecut, iar acum doar Operatorii de inspecție tehnică, acreditați în modul prescris, având certificat de acreditare valabil și corespunzătoare tuturor cerințelor impuse Operatorilor de Inspecție. Acreditarea este efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), o organizație non-profit creată în baza Legii Federale și autorizată să elibereze autorizații pentru inspecția tehnică, precum și să monitorizeze respectarea regulilor acestor activități de către Operatorii de întreținere.
Pentru a obține acreditarea, Operatorul trebuie să dispună de spațiile necesare punctului de control, echipamente de diagnosticare(si nu oricare, ci doar ceea ce corespunde caracteristicilor omologate), acces la sisteme de informare inspecție tehnică și, bineînțeles, muncitori, și nu doar angajați, ci experți adevărați - cu o anumită educație, abilități și mulți ani de experiență în domeniu verificări tehnice transport. Mai mult, Operatorul de Inspecție nu numai că trebuie să dețină efectiv tot ceea ce este necesar pentru acreditare, ci și să-l documenteze.
În plus, înainte de a aplica pentru acreditare, Operatorul trebuie să decidă asupra domeniului de acreditare - categoriile de transport pe care le va deservi, deoarece pt. diferite categorii auto cerințe diferite atât la echipament cât şi la experți tehnici- angajații care diagnostichează vehiculele.
După ce a primit acreditarea, Operatorul este obligat să efectueze o inspecție tehnică a oricărui proprietar de mașină care apelează la acesta, dacă, desigur, categoria vehiculului său coincide cu sfera acreditării. De asemenea, trebuie remarcat faptul că șoferii sunt obișnuiți să evalueze categoriile de transport în funcție de categoriile de drepturi corespunzătoare, dar sfera de acreditare este determinată în funcție de o clasificare diferită a transportului, mai jos este prezentată tabel comparativ aceste clasificari:

Dealerii de mașini sunt o „castă” separată în această situație. Aceste organizații pot efectua și inspecții, dar contrar concepției greșite populare, pur și simplu pentru că sunt dealeri - nu pot face inspecții. Pentru a efectua inspecții tehnice, aceștia trebuie să obțină și acreditarea în PCA, adică să devină Operator de inspecție tehnică și să primească un certificat de acreditare. Cerințele pentru acestea sunt aceleași ca și pentru alți operatori de inspecție tehnică, dar există și o particularitate: un dealer de mașini, la acreditare, arată un acord cu un producător de mașini. Și efectuează inspecția tehnică doar la aceste mașini. Prin urmare, un dealer auto poate refuza să efectueze o inspecție tehnică nu numai dacă proprietarul autovehiculului are un vehicul din categoria greșită, ci și dacă dealer-ul auto nu face service. acest brand auto.

În prezent, RSA are acreditați 3828 Operatori de Inspecție. Unele dintre ele au mai multe puncte de control.
Din cei 3828 de Operatori, certificatele a 146 de Operatori au fost anulate (adică au fost „lipiți de licență” și nu mai au dreptul de a efectua inspecția tehnică), iar certificatele altor 142 de Operatori au fost suspendate (din cauza la încălcările legii, le este temporar interzis să efectueze inspecția tehnică - în timp ce încălcările nu vor fi eliminate și PCA nu va confirma acest lucru). Astfel, 3540 de operatori de inspecție a vehiculelor pot acum să efectueze legal inspecția tehnică în toată Rusia. Pentru a nu cădea în momeala escrocilor și pentru a nu fi înșelat, atunci când alegeți un loc pentru o inspecție tehnică, vă recomandăm să respectați următoarele reguli simple:

1. Nu cumpărați un control al vehiculului „livrat la domiciliu”, online sau telefonic - vehiculul în sine trebuie verificat în timpul inspecției.
2. Fiecare operator, conform Regulilor de Efectuare a Inspectiei Tehnice, trebuie sa aiba propriul site pe Internet, unde este obligat sa plaseze o copie a Certificatului de Acreditare eliberat de APC. Asigurați-vă că citiți acest document și comparați - organizația care vă oferă servicii de inspecție tehnică este indicată în acest certificat. Apropo, dacă ați ajuns deja la punctul de control, vi se cere să prezentați și o copie a certificatului de acreditare - acesta trebuie plasat într-un loc vizibil și ușor de văzut atât la punctul de control, cât și pe internet . De asemenea, din adeverință, puteți afla ce categorii de transport are dreptul să le deservească Operatorul și, folosind tabelul de mai sus, puteți înțelege dacă Operatorul are dreptul să efectueze întreținerea mașinii dumneavoastră.
3. În Certificatul de Acreditare există o coloană „număr în registrul operatorilor de inspecție tehnică” (în partea de jos a certificatului în centru - de obicei chiar deasupra sigiliului rotund PCA). Acest număr este format din cinci cifre și este unic - fiecare Operator are propriul său număr în registru și nu există repetări. Site-ul web oficial PCA (http://autoins.ru/ru/tech_inspection/registry.wbp) are un registru oficial al tuturor operatorilor de inspecție a vehiculelor care au primit acreditarea PCA. Asigurați-vă că verificați Operatorul în acest registru - găsiți în registru numărul indicat în certificatul care vi se prezintă - comparați datele operatorului din registru cu datele indicate în copia certificatului și cu datele despre persoana care vă oferă serviciul de întreținere. Totul trebuie să se potrivească. De asemenea, verificați starea operatorului în registru (coloana care urmează numărului): dacă starea este „Adeverința este anulată” sau „Valabilitatea certificatului este suspendată”, un astfel de operator nu poate efectua o inspecție tehnică - înseamnă că încearcă să te înşele.

Dmitri-54

Concluzia facuta:

Inspecția trebuie efectuată la următoarele intervale:

3 ani de la absolvire.

5 ani de la absolvire.

Nu respectă legea federală:

La fiecare douăzeci și patru de luni în legătură cu următoarele vehicule, din anul de fabricație a cărora a trecut de la TREI LA ȘAPTE ANI, inclusiv anul producției lor (cu excepția vehiculelor menționate la paragrafele 1 și 3 din această parte) .. .

Che nu este mulțumit? 3 până la 5 ani și 24 de luni? Și de la 5 la 7 ani de hop? IMHO, și 24!

Vladimir-61

Dacă inspecția a fost efectuată în mod regulat, atunci luăm în considerare

Nu trebuie să treci prin acest an.

Vă rog să-mi spuneți, mașina este 2010, inspecția se termină în martie 2016, mașina ajunge la control pentru 24 de luni?

Totul depinde de ce card de diagnostic este disponibil. Indică data de expirare. Dacă nu există DC, atunci trebuie să îl obțineți și apoi, în funcție de timpul de producție al vehiculului, vi se va oferi un card cu timpul potrivit actiuni.

servit, au existat reguli ușor diferite înainte.

2010: Au dat bilet de inspecție tehnică pe 3 ani. Mai mult, l-au dat după cumpărarea OSAGO, conform regulilor în vigoare la acea vreme. Așadar, ar putea fi folosit, inclusiv în 2013, pentru achiziția următorului OSAGO. Prin urmare, a doua inspecție a fost obținută abia în 2014.

2016: Inspecția tehnică va fi emisă pentru 2 ani, deoarece mașina are 7 ani (dar nu mai mult de 7 ani).

2018: Inspecții tehnice în fiecare an.

Am dat versiunea standard și mă așteptam la o întrebare, dar nu a apărut. Alternativ, puteți cumpăra un vehicul din 2010 (stricat), îl puteți pune pe „glumă” până la restaurare și puteți trece la o inspecție tehnică în 2014.

Dar nu sunt de acord cu tine. Poate că greșesc în teorie, dar în practică este diferit.

2010: Inspectie cu card de diagnostic timp de 3 ani.

2014: Inspecție tehnică cu card de diagnostic timp de 2 ani.

2016: Inspecția tehnică va fi emisă pentru 1 an, deoarece mașina în 2017 va împlini 7 ani.

2017: Inspecții tehnice în fiecare an.

servit, mașina specificată în 2016 va avea 6 ani, va începe al șaptelea an. Va împlini 7 ani abia în 2017.

Buna ziua. eu am Gazelle de pasageri 2002 Nu este folosit în scopuri comerciale. Camerele sunt albe. Il folosesc ca mașină de familie... De câte ori pe an trebuie să fac întreținere? una sau la fiecare jumatate de an?

roman, Buna ziua.

Dacă vehicul specificat este un autobuz, atunci trebuie să treceți la o inspecție tehnică la fiecare 6 luni.

Mult succes pe drum!

Serghei-137

Sunt un pic plictisitor. Dacă am cumpărat mașină nouăîntr-un dealer auto pe 26 aprilie 2013, trebuie să fac o inspecție în 2016? Sau este încă - să treacă? anul acesta?

Serghei, anul acesta trebuie să treceți la o inspecție tehnică înainte de a cumpăra un CTP.

Mult succes pe drum!

Serghei-137

Vasily-24

Am cumparat o masina noua de la dealer autorizat 25.02.2014. Când trebuie să trec prin inspecție? este scris in fisa de date. că mașina a fost eliberată de fabrică în 2013. ????

Inspecția este necesară în 2016.

Data de începere a perioadei de trei ani este data eliberării titlului de proprietate asupra vehiculului, adică anul eliberării vehiculului. Numărătoarea inversă nu este data achiziției de către primul proprietar în reprezentanța auto, ci data emiterii Titului de proprietate pentru acest vehicul. Prin urmare, dacă ați cumpărat o mașină într-un dealer auto în 2014, iar anul emiterii conform PTS este în 2013, atunci va trebui să treceți la inspecție tehnică nu la trei ani de la cumpărare, ci la trei ani după ce vehiculul a fost eliberat.

UAZ 220695-04, categoria „B” în titlul vehiculului și certificatul de înmatriculare, cu toate acestea, unele puncte de diagnostic stabilesc frecvența inspecției vehiculului la fiecare șase luni, referindu-se la faptul că tipul de vehicul este indicat în certificatul de înmatriculare ca „altele autobuze". Cine are dreptate în acest caz, până la urmă, conform clasificării UN EAC mașina asta clasificate ca „M1” - autoturisme, a existat chiar o explicație de la șeful poliției rutiere din orașul Syktyvkar că mașinile de acest tip sunt supuse inspecției tehnice ca autoturisme?

Dacă eu și poliția rutieră avem dreptate, vă rog să explicați cum puteți influența conducerea punctelor de control de diagnosticare.

Mulțumesc anticipat, cu respect, Yuri.

Yuri, care este diferența față de gestionarea punctelor de control de diagnosticare privind frecvența întreținerii? Dacă vehiculul este defect și îl reparați de doi ani, cum puteți trece prin ITV? ASTA este nevoie doar pentru OSAGO. Și ce legătură are conducerea cu asta? Am ajuns la Dyrnos 5, punct la politia rutiera orasului, e plictisitor complet, lucreaza o singura persoana, treci fara probleme prin control.

Dacă nu este un secret, la ce punct de diagnostic ați încercat să obțineți un card de diagnostic?

Andrei-175

Buna ziua. Te rog spune-mi cum să fiu. Perioada de inspecție tehnică și CTP a mașinii se încheie în aprilie, dar în același timp șoferul este privat de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă până în iulie, adică, de fapt, mașina este inactiv și nu este folosită. Este posibil să faceți inspecție tehnică și asigurare de răspundere civilă după returnarea licenței? Sau este necesar să se facă înainte de sfârșitul perioadei de valabilitate a acestora?