Trebuie să trec inspecția? Cum să treci o inspecție

Când inspectați un vehicul, este important nu numai dacă vehiculul în sine este în stare bună, ci și dacă mașina are tot ce ai nevoie pentru a transporta în ea mereu. Astfel de lucruri necesare pentru siguranța șoferului și a pasagerilor includ o trusă de prim ajutor și un stingător.

Prezența necesară a acestora în mașină este menționată în paragraful 7.7 din Lista defecțiunilor care interzic funcționarea mașinii. De asemenea, nu va fi de prisos dacă mașina are un bec de frână, care poate fi înlocuit cu o lanternă care clipește roșu, precum și un semn oprire de urgență.

Trusa de prim ajutor: compoziția, data de expirare și de ce este necesară?

Deși prezența unei truse de prim ajutor nu afectează stare tehnica masina, dar totusi prezența acestuia în vehicul poate fi verificatăîn timpul inspecției tehnice.

Acest lucru se poate explica prin faptul că inspecția tehnică a mașinii în sine este efectuată pentru siguranța șoferului, iar în acest scop este necesară și o trusă de prim ajutor.

Compus

Parte trusa de prim ajutor auto ar trebui să existe acele medicamente și materiale medicale care ar trebui să fie cu tine în mașină în timp ce conduci. Cerințele pentru completarea unei truse de prim ajutor au devenit mai blânde în 2010.

Înainte de aceasta, era necesar să cumpărați și să vă asigurați că transportați analgezice, inimă și dezinfectante, precum și medicamente pentru diaree și multe alte medicamente. Chiar acum Pansamentele ar trebui să fie în truse de prim ajutor de călătorie.

Aici lista completa componente necesare conform ordinului Ministerului Sănătății nr. 697n privind modificările la ordinul nr. 325:

De ce este nevoie?

O trusă de prim ajutor în mașină este necesară pentru ca după accident să se poată acorda primul ajutor victimelor înainte de sosirea ambulanței.

În timpul inspecției este nevoie de o trusă de prim ajutor pentru ca specialiștii să se asigure că masina are totul pentru a asigura siguranta maximașofer și pasageri.

Termen de valabilitate

Anterior, până în 2010, trusa de prim ajutor includea o mulțime de medicamente. De aceea trusa de prim ajutor a avut un termen de valabilitate mai scurt. Dar din moment ce acum doar pansamentele sunt componentele sale, această cifră a crescut semnificativ.

Atenţie! Pentru 2017, perioada de valabilitate a trusei de prim ajutor este de 4,5 ani.

Preț

Noua versiune a trusei de prim ajutor a schimbat nu numai data de expirare, ci și costul unei astfel de achiziții. Deoarece preparatele pentru pansament nu sunt deosebit de scumpe, Pretul trusei de prim ajutor a scazut.

Pentru 2017, este de aproximativ 350 de ruble. Există seturi complete, al căror preț este chiar mai mic de 300 de ruble, dar nu ar trebui să le luați, deoarece calitatea materialelor de pansament colectate acolo lasă mult de dorit.

Un bun exemplu de trusă de prim ajutor pentru un șofer:

Extinctor: preț și care ar trebui să fie?

Orice vehiculul este considerat un pericol de incendiu deci ar trebui să existe întotdeauna un stingător în el. Verificați prezența unui stingător și în timpul inspecției.

Ce ar trebui să fie un stingător de incendiu?

Alegerea tuturor tipurilor de stingătoare de incendiu este acum foarte mare. Aparatul poate conține atât pulbere, cât și dioxid de carbon. Dar foarte este important ca acestea să îndeplinească anumite cerințe, și anume:

Pentru auto potrivit pentru pulbere și produse cu dioxid de carbon, dar apa sau spuma în acest caz sunt complet nepotrivite.

Sfat! Cel mai solicitat stingător auto în acest moment este modelul OP-2, tip pulbere. Principalul avantaj al acestui stingător este respectarea tuturor cerințelor de întreținere și costul redus.

Termen de valabilitate

Durata de valabilitate a acestui dispozitiv este împărțită în real și nominal. Perioada de valabilitate nominală indicat pe etichetă şi reprezintă timpul maxim în care extinctorul poate fi operabil.

DAR termen real reprezintă timpul real posibila exploatare dispozitiv, care depinde de condițiile de depozitare și de respectarea regulilor de utilizare. Pentru ca aceste două date de expirare să corespundă cât mai mult una cu cealaltă trebuie să arăți stingătorul în fiecare an specialiștilor.

Perioada de valabilitate nominală a stingătoarelor auto cu pulbere conform GOST este de 2 ani, iar dioxidul de carbon - 5 ani. După acest timp, dispozitivul trebuie reîncărcat.

Preț

Atunci când achiziționați un stingător de incendiu, nu trebuie să economisiți bani cumpărând modele mai mici, deoarece dimensiunea unui astfel de aparat trebuie să se potrivească cu dimensiunile mașinii. Costul dispozitivelor cu dioxid de carbon variază de la 600 la 2000 de ruble. Și stingătoarele cu pulbere vor costa 500 - 1200 de ruble.

Set șofer pentru inspecție tehnică

Tot ce ai putea avea nevoie în mașină atunci când treci inspecția tehnică, este cuprins set special automobilist. Acest kit conține elementele esențiale., care ar trebui să fie în vehicul nu numai în timpul întreținerii, ci și în timpul oricărei călătorii.

Avantajul unor astfel de seturi este că lucrurile din ele sunt selectate în conformitate cu toate regulile. Acest lucru economisește foarte mult timp proprietarului, deoarece nu trebuie să selecteze singur toate componentele necesare.

Ce include?

Componentele unui astfel de set sunt o trusă de prim ajutor, un stingător de incendiu, precum și un semn de stop și un cablu pentru remorcarea mașinii. niste seturile pot contine fonduri suplimentare . De exemplu, în unele configurații, pe lângă elementele enumerate, acestea pot conține:

• mănuși;
• servetele;
• lanternă;
• lichid antigel;
• șurubelnițe și unealta multifuncțională.

Atenţie! Nu sunt necesare articole suplimentare pentru inspecție, așa că dacă doriți să economisiți bani, nu este necesar să cumpărați un astfel de set complet.

Preț

Costul kit-ului pentru automobilist depinde de numărul de articole incluse în kit. Dacă prețul aproximativ pentru echipament minim atunci este egal cu 1500 - 2000 de ruble Set complet poate costa 7000 - 8000 de ruble.

Un exemplu de set de șofer:

Inspecția tehnică este o componentă importantă necesară pentru siguranța șoferului. Prin urmare, este important ca în timpul inspecției tehnice și chiar și după aceasta, vehiculul să aibă toate lucrurile necesare care sunt garanție suplimentară Securitate.

Fără a trece de inspecția tehnică, proprietarul mașinii nu va putea obține o poliță OSAGO, care este un document obligatoriu pentru cei care circulă pe șosele. uz comun. Dacă mașina este mai veche trei ani, proprietarul acestuia trebuie să fie supus unei inspecții tehnice (TO) la fiecare doi ani, iar când mașina împlinește vârsta de șapte ani - anual.

Regulile pentru trecerea întreținerii au fost mult simplificate odată cu adoptarea legii relevante, care a intrat în vigoare în 2012. Proprietarul vehiculului sau reprezentantul acestuia poate alege acum orice punct de inspecție înscris în registrul operatorilor din Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto, indiferent de locul de înmatriculare al mașinii.

Documente pentru ITP

Pentru a trece inspecția tehnică a unei mașini, șoferul acesteia trebuie să furnizeze un set foarte mic de documente obligatorii. Este specificat în paragraful 9 din „Regulile inspecției tehnice Vehicul»:

1. Act de identitate, și o împuternicire (dacă la ITP s-a prezentat un reprezentant al proprietarului vehiculului).

Pentru cetățeni Federația Rusă Documentul principal este pașaportul. Dacă pașaportul este pierdut, acesta va fi înlocuit cu un certificat temporar valabil, care este eliberat de autoritățile de afaceri interne. Este suficient ca personalul militar să prezinte un act militar de identitate și certificat de înregistrare. Cetăţenii străini trebuie să prezinte un act de identitate şi o carte de migraţie sau o viză rusă valabilă.

Dacă ITP nu este efectuată de proprietarul mașinii, ci de reprezentantul acestuia, atunci acesta va trebui să furnizeze o procură. Reamintim că anularea procurii din noiembrie 2012 se aplică doar dreptului de administrare, pentru toate celelalte acțiuni este nevoie. La trecerea inspecției tehnice este suficientă o simplă formă scrisă.

2. Certificat de înmatriculare a vehiculului sau ID vehicul.

Proprietarul mașinii sau reprezentantul acestuia trebuie să furnizeze un document care să confirme dreptul primului de a dispune de vehicul. Sunt un certificat de înmatriculare sau un pașaport de vehicul. Acestea sunt actele pe care poliția rutieră le eliberează la înmatricularea unui autoturism.

Unele puncte de inspecție solicită șoferului să furnizeze permis de conducere, explicându-și cerința prin verificarea prezenței mărcilor de permis pentru conducerea autoturismului prezentat. Dacă doriți, puteți să vă certați cu ei și să nu furnizați un document, deoarece acest lucru nu este necesar.

În plus, astăzi pentru trecerea de întreținere nu sunt necesare polita OSAGO si certificat medical.

Dacă mașinii i se aplică o reclamă sau aceasta este echipată cu mijloace de comunicare de înaltă frecvență sau semnale speciale, atunci în primul caz va fi necesar acordul unui agent de publicitate, care confirmă permisiunea de a distribui publicitate în acest mod, iar în al doilea - documente care confirmă dreptul de utilizare echipament special. Dacă aceste documente nu sunt disponibile, atunci echipamentul va trebui demontat pentru a fi supus întreținerii.

Plată de verificare

Una dintre condiții este plata serviciilor punctului de întreținere. Poate fi diferit, dar nu trebuie să depășească valoarea maximă a taxei de inspecție tehnică, care este determinată în conformitate cu metodologia de calcul aprobată de Serviciul Federal de Tarife (FTS). Pe baza acestei metodologii, costul maxim de trecere a inspecției tehnice este stabilit pentru fiecare subiect al Rusiei de către autoritățile regionale. De exemplu, la Moscova, costul maxim de întreținere pentru autoturism este de 720 de ruble, în Sankt Petersburg - 881 de ruble, în Teritoriul Krasnodar - 651 de ruble, în Novosibirsk - 435 de ruble, în Teritoriul Perm - 370 de ruble.

De la 1 ianuarie 2012 nu se percepe taxa de stat pentru inspecția tehnică.

Puteți plăti întreținerea în diferite moduri: unele puncte oferă chitanțe pentru plata prin intermediul unei bănci, unele sunt dotate cu terminale de plată, unele acceptă carduri de credit și chiar numerar. Dacă doriți să utilizați terminalul, este mai bine să pregătiți imediat cantitatea necesară în avans, deoarece „mașina de schimb nu cedează”.

Pregătirea mașinii

Scopul principal al inspecției tehnice este verificarea stării mașinii, care afectează în primul rând siguranța. Pentru proprietarul care are grijă de mașina sa, aceasta poate fi o altă confirmare că vehiculul său este în stare de funcționare. Pentru cei care nu pot sau nu vor să afle despre defecțiuni, întreținerea poate fi foarte utilă și procedura importanta, care va salva viața cuiva (în cazul unei defecțiuni la sistemul de frânare) sau va reduce consumul de combustibil (la reglarea funcționării motorului în cazul unui conținut crescut de gaze de eșapament).

Înainte de a vizita punctul de inspecție tehnică, puteți verifica în mod independent câteva lucruri simple precum funcționarea echipamentelor de iluminat și semnal sonor. Dacă există o defecțiune, atunci este mai bine să nu pierdeți timpul și să o eliminați înainte de a efectua întreținerea. Inclus cu mașina trebuie să fie: triunghi de avertizare, un stingător de 2 kg și o trusă de prim ajutor cu set standard medicamente (ultimele două sunt expirate). În timpul procedurii de ITV, mașina trebuie să fie curată.

Nu uitați că datele mașinii trebuie să corespundă cu cele indicate în documentele pentru aceasta.

În cele din urmă

Cu orice opțiune de trecere a ITP, un card de diagnostic este eliberat mâinilor - un document pe un formular de raportare strict, întocmit pe baza rezultatelor unei inspecții tehnice a vehiculului (inclusiv piesele sale, articolele sale). echipament adițional) care conțin informații despre conformitatea sau nerespectarea acestuia cu cerințele obligatorii de siguranță. În același timp, date despre rezultatele trecerii întreținerii masina specifica introduse într-o singură bază de date electronică. Cupoanele pentru ITV au fost anulate și nu mai sunt emise.

Trecerea întreținerii transportului este un proces important. Se aplică tuturor șoferilor. Această procedură a fost inventată special pentru a proteja cetățenii de accidente și alte evenimente neplăcute asociate vehiculelor. La urma urmei, o inspecție tehnică este un fel de verificare a unei mașini pentru conformitatea cu standardele de calitate stabilite. Dacă nu există TO, nu este permisă circulația pe drumuri. Prin urmare, șoferii trebuie să urmeze această procedură. Dar are multe caracteristici și nuanțe. Pentru ce sa te pregatesti? La ce puncte trebuie acordate atenție?

Terminologie

Primul pas este să afli care este trecerea ITP în general. Acest proces, așa cum sa menționat deja, este obligatoriu pentru toate vehiculele. Acesta este un fel de verificare a calității mașinii.

Se efectuează o inspecție tehnică pentru a permite vehiculului să circule pe drumuri, precum și pentru a-i recunoaște funcționalitatea. Dacă un cetățean a trecut această procedură, aceasta indică faptul că vehiculul este complet conditie buna, nu prezintă niciun pericol semnificativ, respectă pe deplin standardele de calitate stabilite în Rusia.

ASTA nu trebuie evitat. În acest caz, vehiculelor le este interzis să circule pe drumuri. Proprietarul mașinii va trebui să fie pedepsit (cel mai adesea cazul se limitează la o amendă și un avertisment / mustrare) pentru lipsa unei proceduri obligatorii de inspectare a mașinii. Dacă nu intenționați să conduceți transportul, verificarea poate fi amânată pentru o perioadă.

Mașini noi

Cât de des este necesară efectuarea ITV-ului vehiculului? Depinde mult de anul de fabricație al mașinii. Prima categorie este mașinile noi. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la inspecția tehnică în primii câțiva ani.

Ideea este că transport nou nu trebuie verificat pentru un anumit timp. Proprietarului i se oferă până la 3 ani de libertate în acest sens. Adică până nu trec 36 de luni de la lansarea mașinii, nu vă puteți îngrijora de întreținere. Dar tot trebuie să vă pregătiți pentru acest proces. La urma urmei, mai devreme sau mai târziu, această procedură va fi în continuare necesară. Care este frecventa de intretinere pentru alte categorii de transport?

O dată la doi ani

Totul depinde, din nou, de anul de fabricație al mașinii. Este deja clar că noul transport nu trebuie verificat. Ce să faci după expirarea perioadei de 3 ani de la data fabricării mașinii?

Din acel moment, proprietarul trebuie fara esec organizează întreținerea. Excepție fac cazurile în care gestionarea transportului în curând neplanificat. În astfel de circumstanțe, este permisă efectuarea unei inspecții tehnice imediat înainte de a părăsi drumul localitate. Fenomenul este foarte rar, deoarece adesea în Rusia puteți primi o mustrare sau chiar o amendă. Este aproape imposibil să se dovedească faptul că vehiculul este „în gol”.

Cât de des este necesară întreținerea? O inspecție a unei mașini care a fost produsă în urmă cu mai bine de trei ani este efectuată la fiecare doi ani. Și o procedură similară va aștepta pentru proprietarii de vehicule până când mașina va împlini 7 ani inclusiv. Ce urmeaza? În acest sens, există reguli speciale care sunt în vigoare în Rusia până în prezent. Care va fi frecvența întreținerii pentru alte categorii de vehicule?

Verificări anuale

Dacă vorbim de transport foarte vechi, va trebui să îl verificați anual pentru conformitatea cu standardele de calitate și funcționalitate stabilite în Rusia. Chestia este că o dată pe an ITP amenință toate mașinile care au împlinit vârsta de 7 ani. Vehiculele vechi ar trebui verificate mai des, acest lucru este normal.

Asta nu este tot ce trebuie să știe șoferii. Unele (nu numai mașini personale) sunt de asemenea supuse verificării anuale, dar indiferent de anul emiterii. Aceste mașini includ:

• maşini în care maximul greutatea admisă depășește 3,5 tone;
• transport cu semnale speciale;
• orice mașină concepută pentru a preda conducerea.

Aceste caracteristici sunt cele care asigură trecerea întreținerii în funcție de frecvența acesteia. Dar regulile de mai sus se aplică adesea vehiculelor de pasageri. Ce se întâmplă dacă trebuie să verificați calitatea altor mașini?

De doua ori pe an

În Rusia, sunt prevăzute reguli speciale pentru trecerea unei inspecții tehnice, în funcție de categoria căreia îi aparține un anumit vehicul. Pe lângă situațiile enumerate anterior, se mai poate distinge un punct. Chestia este că frecvența de întreținere pentru alte categorii de „mașini” de transport poate fi de 2 ori pe an. În ce cazuri este posibil acest lucru? În cazul în care un:

• acesta este un autobuz;
• vorbim despre un taxi (reprezentat de o autoturism);
• se efectuează verificarea pt transportul de marfă, care prevede posibilitatea de a transporta mai mult de 8 pasageri (fara scaun sofer);
• subiectul verificării sunt mijloace speciale si camioane echipate pentru transportul de substante.

Poate că acestea sunt toate caracteristicile care includ frecvența de trecere a inspecțiilor tehnice ale mașinilor de diferite categorii. Acum ar trebui să aflați și alte funcții care așteaptă șoferii.

Ce se verifică

Cum merge ITV-ul? Aceste informații sunt foarte utile pentru șoferi. Este important să știți exact ce este verificat în mașină. Apoi, va fi posibil să vă pregătiți pentru proces în avans. În consecință, obținerea permisului de circulație pe drumurile așezării nu va reprezenta niciun pericol pentru proprietar. În timpul inspecției vehiculului se vor verifica următoarele:

• sistem de franare;
• direcție;
• stergatoare de parbriz si spalatoare de parbriz;
• anvelope și roți (până la verificarea înălțimii modelului benzii de rulare);
• dispozitive de iluminat extern;
• motor (inclusiv studiul concentrației Substanțe dăunătoareîn gazul produs);
• alte componente (ochelari, centuri de siguranță, oglinzi și așa mai departe).

De asemenea, proprietarul vehiculului va trebui să aibă o trusă specială de prim ajutor pentru șofer, semne de oprire de urgență și un stingător de incendiu. Toate acestea trebuie sa fie obligatorii, altfel puteti ramane cu un control tehnic care nu a trecut. Acordați atenție datei de expirare a extinctorului și trusei de prim ajutor - aceasta nu trebuie să fie expirată. Dacă se apropie timpul, după care va fi imposibilă utilizarea componentelor enumerate anterior, șoferul va fi avertizat despre acest lucru.

Ce este necesar pentru a trece ITP? Există câteva sfaturi care vă vor ajuta probleme inutile se ocupă de această procedură. S-a spus deja că trusa de prim ajutor pentru șofer, triunghiul de avertizare și stingătorul ar trebui pregătite din timp. Dacă datele de expirare expiră, se recomandă înlocuirea imediată a componentelor enumerate. Asigurare suplimentara.

Nu este necesar să ridicați trusa de prim ajutor a șoferului. Ea în gata făcute cumparate in magazine tehnologie auto si accesorii. De asemenea, puteți cumpăra de acolo un mic stingător.

Înainte de a merge la locul de inspecție tehnică, mașina va trebui să fie spălată. Dacă acest lucru nu se face, pot apărea unele probleme în timpul procedurii. Inspecția poate fie să oprească, fie să decidă că vehiculul nu îndeplinește standardele de calitate și siguranță existente.

Documente pentru inspectie

Au fost făcuți primii pași pe calea succesului - transportul a fost spălat, dotat cu tot ce este necesar. Ce urmeaza? Următoarea etapă este pregătirea tuturor documentelor necesare verificării. Printre actele pe care șoferul trebuie să le ia cu el pentru control se numără:

• cartea de identitate a unui cetățean (pașaport civil);
• Titlul mașinii;
• certificat de inmatriculare a vehiculului.

Nu mai sunt necesare documente de la șofer. Deja direct în timpul testului, se formează și se eliberează un card special de diagnosticare. Acesta va afișa rezultatul inspecției.

Dacă vehiculul a fost livrat la locul de întreținere de către un non-proprietar, va trebui, în plus, să prezentați o împuternicire. În caz contrar, inspecția nu va fi efectuată. Doar proprietarul sau persoana autorizata in mod corespunzator are dreptul de a conduce un autoturism, precum si de a face intretinere.

Trimiteți pentru revizuire

Următoarea etapă este plecarea la punctul de control al vehiculului. Anterior, această procedură se desfășura doar la locul de înmatriculare al mașinii. Pentru a face acest lucru, proprietarul a trebuit să livreze mașina la un anumit punct de control al vehiculului. Dar principalele modificări ale regulilor de trecere a TO au permis cetățenilor să ducă ideea acolo unde le este convenabil.

Acum puteți vizita absolut orice centru/punct de testare de diagnosticare acreditat. Nu contează în ce oraș și la ce adresă se va efectua procedura. Proprietarul transportului trebuie pur și simplu să livreze mașina unei firme specializate. Puteți folosi și departamentele de poliție rutieră.

De îndată ce vehiculul este livrat la locul inspecției, va trebui să prezentați toate documentele enumerate anterior. Apoi șoferul așteaptă doar rezultatele. Angajații centrului de diagnosticare inspectează componentele transportului, după care toți indicatorii sunt înregistrați pe cardul de diagnosticare.

Imediat ce procedura este finalizată, proprietarului i se eliberează un card de diagnosticare a vehiculului. Aceasta completează întreaga procedură de ITV. Puteți continua pe drumuri. Dacă se dovedește că mașina nu poate fi lăsată să se deplaseze prin oraș, șoferul remediază toate problemele și trece din nou prin inspecția tehnică a mașinii.

Trebuie să plătesc

Aceste reguli de întreținere se aplică acest moment in Rusia. Nimeni nu are dreptul de a se sustrage acestui proces. Înainte de a merge la centre inspectii auto, mai trebuie clarificat un lucru. Este vorba despre costul procedurii.

Unii tind să creadă că acest proces nu costă nimic. Nu este adevarat. De fapt, costul inspecției tehnice depinde de regiunea de reședință, precum și de categoria căreia îi aparține cutare sau cutare vehicul. Cea mai ieftină inspecție a motocicletei este de aproximativ 200-300 de ruble. Dar autobuzele vor cere proprietarilor să plătească Baniîn valoare de aproximativ 1500-2000, transport de pasageriîn medie, necesită 700-800 de ruble. Se recomandă să aflați informații mai precise la anumite centre de inspecție auto din diferite regiuni.

OSAGO si intretinere

La ce altceva ar trebui să fii atent? Chestia este că trecerea ITP - procedura obligatorie necesare asigurarii asigurarii auto in cadrul sistemului OSAGO. Modificările recente indică faptul că un cetățean este obligat să inspecteze mașina în termen de 10 zile de la expirarea ultimei card de diagnostic. Mai mult, OSAGO este deja în curs de achiziție. Acestea nu sunt toate caracteristicile de care proprietarul ar trebui să țină cont.

În legătură cu modificările aduse regulilor pentru achiziționarea asigurării auto, se poate observa că prezența unui card de diagnosticare la cumpărarea OSAGO nu este necesară. Adică, de la sine, primul document ar trebui să fie. Dar nu este nevoie să-l prezinți. La urma urmei, toate informațiile de pe cardul de diagnosticare al vehiculului sunt transferate într-un singur registru de date auto. Dacă în timpul achiziției OSAGO șoferului i se cere un card de diagnosticare a vehiculului, vă puteți referi la o încălcare statutar reguli.

Pedeapsa pentru intarziere

În general, în legătură cu ultimele modificari, pentru majoritatea șoferilor sanctiune administrativa pentru conducere fără ITP a fost desființată. Proprietarul poate fi mustrat. Și nu mai mult.

Dar Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse prevede că unele categorii de transport (sau mai bine zis, cele care fac obiectul unui test de adecvare de 2 ori pe an) vor aplica proprietarului o amendă în lipsa unei inspecții tehnice. Suma de bani colectată nu este prea mare - doar 500-800 de ruble. Această regulă este specificată în articolul 12.1, paragraful 2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Se pare că te poți descurca fără nicio pedeapsă. Dar asta nu înseamnă deloc că nu este necesară trecerea unui control tehnic. Achiziționarea unei asigurări fără ea este foarte problematică. De asemenea, șoferul va fi oprit constant de polițiștii rutieri. Nu vor aplica o amendă, ci amenință cu privarea permis de conducere sau confiscarea vehiculului poate. Dacă se dovedește că la un control tehnic nu a trecut vreo mașină în funcțiune, firma va fi mustrată, amendată, iar restul mașinilor vor fi verificate și ele. În acest moment, ei pot suspenda activitatea corporației. Mai ales când vine vorba de companie de transport angajate în transportul de pasageri.

Asta e tot. Acum este clar ce constituie trecerea ITP. Procedurile de inspecție nu sunt de fapt atât de înfricoșătoare pe cât par. Nu vor apărea probleme pentru cei care își monitorizează mașina. Restul va trebui să se pregătească din timp pentru test.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Inspecția vehiculului

Noile reguli pentru inspecția tehnică a vehiculelor în Rusia sunt în vigoare din 2012 și încă ridică întrebări din partea șoferilor obișnuiți. Despre ceea ce constituie o inspecție tehnică modernă, precum și tot ceea ce ține de întreținere, este descris în această pagină - am adunat cele mai utile și relevante informații care vor fi de interes pentru toți proprietarii de mașini.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Permis numai pe drumurile publice mașini reparabile care îndeplinesc cerințele pentru starea tehnică noduri importante, mecanisme și piese - sistem de frânare, motor, dispozitive de iluminat, sistem de evacuare etc. Cerințele pentru starea tehnică sunt prevăzute în Legea federală 170-FZ din 01.07.2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificările anumitor acte legislative Federația Rusă".

Pentru a confirma conformitatea cu aceste cerințe, vehiculul trebuie supus unei inspecții tehnice regulate. Ca urmare a TO se fac două concluzii:

Starea tehnică a vehiculului în ansamblu și a componentelor sale individuale;

Adecvarea (sau inadecvarea) vehiculului pentru funcționarea pe drumurile publice.

Toate vehiculele trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice; frecvența întreținerii este descrisă mai jos.

Cum sunt legate inspecția tehnică și OSAGO?

Politica OSAGO- acesta este, astăzi, principalul document care ar trebui să fie întotdeauna în vehicul, dar este posibil doar dacă există un card de inspecție de diagnosticare. Prin urmare, înainte de a încheia un contract de asigurare, este necesar să treci inspecția tehnică(deși este posibil să primiți ambele documente deodată - compania noastră oferă un astfel de serviciu).

Vehicule implicate în activități de căutare operațională;

Autovehiculele organelor în care se prestează serviciul militar, precum și cele aparținând VAI;

Vehicule autopropulsate de transport rutier, tractoare și alte vehicule înmatriculate de Gostekhnadzor mașini autopropulsate cu motoare cu ardere internă cu un volum de lucru mai mare de 50 cmc sau motor electric putere de la 4 kW și remorci la acestea.

Se poate incheia un contract de asigurare OSAGO doar daca exista o inspectie tehnica, indiferent de data de expirare a valabilitatii acestuia. Adică poți cumpăra o poliță chiar dacă valabilitatea cardului de inspecție expiră mâine. Cu toate acestea, aici trebuie avut în vedere faptul că vinovatul unui accident cu o inspecție tehnică întârziată va plăti despăgubiri din fonduri proprii, adică asigurarea în acest caz va înceta să mai fie valabilă. Prin urmare, întreținerea trebuie extinsă în timp util și nu amânată cu această problemă.

Ce este un card de diagnosticare?

Conform legii, astăzi cardul de diagnosticare este documentul principal care conține informații despre starea tehnică a vehiculului și care confirmă adecvarea acestuia pentru funcționare. Cardul se eliberează la trecerea inspecției. Harta de diagnosticare sub forma unui tabel conține date despre principalele componente, părți și mecanisme verificate în timpul întreținerii - în total sunt 65 de puncte în tabel. Verificarea se efectuează conform standarde internaționale, asa de a trecut inspecția mașina poate fi operată cu același succes atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.
Cardul de diagnostic trebuie să fie certificat prin semnătura expertului care a efectuat inspecția și trebuie să indice și data emiterii și valabilitatea. De remarcat faptul că acum, la efectuarea unei tranzacții de cumpărare și vânzare, nu este necesar să treci din nou la o inspecție tehnică - este valabilă până la data indicată pe card, indiferent de schimbarea proprietarilor.
Cardul este întocmit în două exemplare - unul dintre ele este dat șoferului, iar al doilea este păstrat în arhiva operatorului de întreținere timp de 3 ani. De asemenea, conform programului de dezvoltare a managementului documentelor electronice în Rusia, este compilată și o copie electronică a cardului - este stocată în Unified Sistem informatic inspecție tehnică (EAISTO) și este disponibil în orice regiune a țării noastre.
Spre deosebire de cupoanele de întreținere, un card de diagnosticare nu poate fi transportat într-o mașină tot timpul, iar inspectorii poliției rutiere nu au dreptul să o ceară. Totuși, acest lucru nu se aplică autobuzelor, taxiurilor și mașinilor utilizate pentru transport. bunuri periculoase- trebuie să fie întotdeauna prezent în aceste vehicule. În caz contrar, contravenientul este pedepsit cu amendă, îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare și interzicerea exploatării vehiculului (Articolul 12.1 Partea 2 din Codul contravențiilor administrative).

Cum se recuperează un card de diagnostic pierdut?

Datorită unei singure baze de date, EAISTO a implementat circuit simplu restaurarea cardului de diagnostic în cazul pierderii sau distrugerii acestuia. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați orice operator de inspecție tehnică, care, contactând EAISTO, va emite un duplicat card în ziua solicitării. Acest serviciu este plătit - este necesar să plătiți o taxă de stat în valoare de 300 de ruble și să furnizați o chitanță pentru plată operatorului de întreținere.

Sunt valabile vechile cupoane MOT?

În ciuda faptului că vechile cupoane de inspecție tehnică au fost desființate prin modificări la legea inspecției tehnice, acestea rămân valabile până la 1 august 2015. Adică acum nu se emit cupoane, dar cupoanele emise mai devreme pot fi folosite până la data specificată. La fel ca cardul de diagnostic, cuponul dă dreptul de a cumpăra o nouă poliță OSAGO.

Cât de des trebuie să treceți la inspecție tehnică?

Frecvența inspecției tehnice depinde de tipul vehiculului, de vechimea acestuia și de munca efectuată de acesta.

Notă: data de la care se numără frecvența de trecere a inspecției tehnice nu începe din momentul punerii în funcțiune a vehiculului, ci de la data producerii acestuia. adica mașină nouă, dintr-un motiv sau altul, care a stat doi ani la dealer, va necesita trecerea primului ITP nu la trei ani de la vânzare, ci chiar în anul următor.

Unde să treci inspecția?

Astăzi, numai operatorii independenți de inspecție tehnică acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) pot efectua inspecția tehnică a vehiculelor. Mai mult, orice companie care îndeplinește cerințele legii și APC, inclusiv dealerii de mașini, poate acționa ca operatori. Cu toate acestea, chiar înainte de 1 ianuarie 2014, puteți trece prin ITV și „modul de modă veche” - pe birouri de stat, dintre care nu au mai rămas atât de puțini.
Compania noastră este, de asemenea, un operator de inspecție acreditat, așa că îl puteți obține imediat - totul se va face pe loc, ceea ce va ajuta la economisirea de timp și bani.

Cum se efectuează o inspecție?

Conform noii legi, trebuie efectuată întreaga procedură de inspecție tehnică expert tehnic, iar timpul de întreținere nu trebuie să depășească 30 de minute (anterior timpul maxim de întreținere era de 42 de minute - diferența este evidentă).
În timpul inspecției tehnice, expertul verifică autovehiculul, după cum sa menționat mai devreme, în 65 de puncte. Numărul de sisteme și noduri necesare pentru verificare include extern iluminat, sistem de franare, stergator de parbriz, spalator de parbriz si altele. Se măsoară și concentrația de poluanți în gazele de eșapament, iar motorul respectă standardele de mediu.
În urma inspecției, se determină starea tehnică a mașinii, iar dacă toate indicatoarele sunt normale, atunci proprietarul mașinii primește un card de diagnosticare, certificat prin semnătura expertului și sigiliul operatorului. Cu toate acestea, cardul este emis și în cazul detectării defecțiunilor cu care sunt incompatibile operatie normala Vehicul - în acest caz, este necesar să eliminați defecțiunile în termen de 20 de zile și să ajungeți pentru un al doilea MOT. Citiți mai multe despre asta mai jos.
Și un punct important: acum puteți trece o inspecție tehnică în orice regiune a Rusiei, indiferent de locul de înmatriculare a vehiculului și de proprietarul acestuia.

Și cum rămâne cu trusa de prim ajutor?

Renumita trusă de prim ajutor a devenit de multă vreme unul dintre subiectele populare ale folclorului șoferului, dar acum vor fi mai puține glume și povești despre o valiză cu cruce roșie - absența acesteia nu va afecta în niciun fel inspecția tehnică. Adevărat, atunci când conduceți o mașină, este mai bine să aveți o trusă de prim ajutor - în absența acesteia, inspectorul de poliție rutieră poate emite un avertisment (articolul 12.5, partea 1 din Codul contravențiilor administrative).
Cu toate acestea, alte două lucruri - un stingător de incendiu (cu un volum de cel puțin 2 litri, cu o dată de expirare valabilă) și un semn de oprire de urgență - trebuie să fie în orice mașină (și în unele vehicule trebuie să existe mai mult de un stingător de incendiu) . Este imposibil să treci ITP fără aceste două lucruri și acest lucru trebuie reținut.

Ce documente sunt necesare pentru a trece inspecția?

Să se supună întreținerii, fizice și entitati legale trebuie să furnizeze un pachet de documente:

Pașaport sau alt document de identitate;

Pașaportul vehiculului (PTS) sau certificatul de înmatriculare al vehiculului (SRTS);

Dacă este imposibil să ajungeți la locul de întreținere al proprietarului vehiculului - o împuternicire pentru dreptul de a conduce o mașină.

Notă că împuternicirea poate fi scrisă de mână, principala cerință pentru acest document este prezența în el a sintagmei permisive „Am încredere în trecerea inspecției tehnice...”.

Cât costă o inspecție?

Costul maxim al inspecției este stabilit de autoritățile locale, iar operatorii de inspecție își formează tarifele în așa fel încât să nu depășească norme stabilite. Astăzi la Moscova pret maxim TO este de 720 de ruble, în regiunea Moscova - 680 de ruble.
De menționat că înainte de 1 ianuarie 2014, ITP poate fi finalizată și după schema tradițională - la punctele de control de stat aparținând Ministerului Afacerilor Interne. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să plătiți taxa de stat și să furnizați o chitanță pentru plată. Operatorii de întreținere nu percep nicio taxă.

Inspecția este o procedură obligatorie la înmatricularea unui autoturism sau după ce acesta a parcurs un anumit număr de kilometri.

În 2012 au apărut noi standarde pentru trecerea inspecțiilor tehnice, care includ mai multe documente și înregistrarea documentelor necesare decât înainte.

Părerile proprietarilor de mașini despre inspecția obligatorie sunt foarte diferite, cineva consideră că este o pierdere de bani și timp, iar unii sunt bucuroși să verifice starea de sănătate a animalului lor de companie.

Într-un fel sau altul, această procedură este obligatorie, ceea ce înseamnă că trebuie să o poți parcurge.

Cum și de către cine se efectuează inspecția?

Există mai multe moduri de a trece o inspecție tehnică: prima este la dealer oficial imediat după cumpărarea mașinii.

Plătești o mie de ruble și ți se va da totul Documente necesare. Este important să vă asigurați că reprezentanța auto a fost acreditată pentru dreptul de a emite documente de întreținere.

În al doilea rând, mai mult drum lung- aceasta este trecerea unei inspecții într-un serviciu acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto. Avantajul său este că poți găsi un service auto mai aproape de casă/studiu/serviciu.

Procedura de control se desfășoară în următoarea ordine:

Cât costă o inspecție tehnică?

Costurile de întreținere pot varia. Fiecare subiect al Federației Ruse are dreptul de a-și stabili propriul preț maxim.

Deci, de exemplu, trecerea unei inspecții tehnice la Moscova vă va costa 690 de ruble, iar în Sankt Petersburg 881 de ruble, în Altai este și mai ieftin, doar 290 de ruble.

Ce trebuie făcut înainte de a trece inspecția?

Aflați costul întreținerii, acesta nu trebuie să depășească norma stabilită în regiunea dumneavoastră.

Verificați toate componentele necesare care ar trebui să fie în mașină.

Spală-ți mașina! Sunt cazuri când centrele au refuzat să accepte mașina, pentru că nu s-au citit numerele pe ea și nu i-a putut fi recunoscută culoarea. Unele servicii mari pentru cei mai leneși proprietari sunt construirea unei spălătorii auto.

Colectați toate documentele.

Când treceți de ITV-ul mașinii, trebuie să furnizați:

1. Cartea de identitate (aceasta poate fi un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse, un pașaport străin, permis de conducere si altul);
2. Procura (doar dacă mașina este prezentată pentru inspecție nu de către proprietar, ci de către o persoană autorizată);
3. Certificatul de inmatriculare al vehiculului;
4. Pașaportul vehiculului.

Ce se întâmplă dacă inspecția eșuează?

Dacă nu reușești să treci inspecția prima dată, nicio problemă. Pentru a începe, ridicați cardul de diagnostic, pe care expertul vi îl va oferi la sfârșitul procedurii și familiarizați-vă cu defecțiunile mașinii dvs.

Din păcate, acest card de diagnostic va însemna imposibilitatea exploatării acestui vehicul. După o astfel de decizie, mașina dumneavoastră este din nou trimisă pentru inspecție.

Toate deficiențele trebuie remediate în termen de douăzeci de zile.

Reinspecția va fi taxată. Acesta va include doar o taxă pentru verificarea acelor indicatori care s-au dovedit a fi inconsecvenți cu standardele de siguranță în timpul ultimei lucrări de întreținere.

Cel mai bine este să mergi la același service, pentru că ei cunosc deja toate deficiențele mașinii tale.

Dacă nu puteți restaura mașina în termen de douăzeci de zile, va trebui să plătiți din nou întregul cost al inspecției vehiculului.

De ce ai nevoie pentru a trece de reinspecție?

După cum s-a menționat mai sus, o mașină care nu trece testul inițial este nesigură și trebuie reparată și trebuie să treacă din nou inspecția.

În douăzeci de zile, toate componentele necesare pentru restaurarea mașinii sunt verificate și înlocuite. La reinspecție, plătiți doar pentru inspecția acestor componente.

Prețul serviciului este determinat de volumul de muncă efectuat și nu trebuie să depășească cel menționat în lege federala cost.

Dacă nu ați avut timp să reparați mașina la timp, va trebui să parcurgeți din nou întreaga procedură de inspecție, ceea ce va implica cheltuieli suplimentare.

Rezumând

Procedura de trecere a unui control tehnic este foarte importantă atât pentru proprietarii de mașini înșiși, cât și pentru stat.

taxă mică și verificare completă iti va permite sa eviti un accident din cauza unei avarii, de asemenea, avand o inspectie tehnica, poti asigura autoturismul, ceea ce este si extrem de necesar.

Când cumpărați o mașină nouă, cel mai bine este să cumpărați un document de întreținere cu ea. Dacă acest lucru nu este posibil, alegeți serviciul care este mai aproape de casă.

Cel mai important, înainte de inspecție, verificați prezența tuturor componentelor active în trusa de prim ajutor, un stingător și o lumină de frână.

Pentru a evita neînțelegerile, spălați-vă mașina, vedeți dacă numerele sunt lizibile și dacă culoarea poate fi identificată.

Dacă mașina dvs. nu a trecut testul, atunci inspecția secundară se efectuează în primele douăzeci de zile.

Videoclip despre operatorii de inspecție neacreditați

Citeste mai mult:

6 comentarii

Nu este un secret pentru nimeni că proprietarul mașinii nu efectuează inspecția tehnică pentru el însuși, și cu atât mai mult nu pentru stat, ci pentru ca organele statului să nu amendeze. O inspecție o dată pe an nu este capabilă să detecteze defecțiuni care pot duce la un accident. Astfel de defecțiuni pot apărea într-o săptămână sau chiar într-o perioadă mai scurtă de timp. Am străpuns amortizorul pe o umflătură și pe următorul întorsătură bruscă cu o viteză crescută, iar mașina poate fi adusă și aruncată într-un șanț sau deloc traficul care vine din sens opus. Statul nu ar trebui să scape de problema mașini defecte pe drumurile cu o singură inspecție tehnică, ar trebui să educe proprietarii de mașini să monitorizeze funcționalitatea principalelor mecanisme ale mașinii. Și o singură inspecție o dată pe an nu este suficientă pentru siguranța rutieră, ci este neglijabilă.

• Andrei, se pare, nu a înțeles deloc ce a scris. De aproape doi ani este nevoie de o inspecție tehnică doar pentru obținerea asigurării OSAGO, deoarece, conform legii, Companie de asigurari nu are dreptul de a emite asigurare fără inspecție tehnică sau card de diagnosticare. Iar autoritățile statului nu mai amendează pentru asta. S-a anulat sancțiunea pentru lipsa inspecției tehnice. Ei bine, maximul poate fi necesar la compensarea pierderii. Nimeni nu are nevoie de confirmare că mașina funcționează. Mai ales acum, când această hartă poate fi cumpărată cu 500 de ruble la fiecare colț și fără inspecție directă.

Înainte de a da un sfat, ne-am deranja să studiem documentele de guvernare, în special, Decretul Guvernului Federației Ruse din 5 decembrie 2011 N 1008 „Cu privire la efectuarea unei inspecții tehnice a vehiculelor” - o trusă de prim ajutor NU este NECESAR să treacă inspecția! Mai mult, chiar dacă aveți o trusă de prim ajutor pentru dvs., atunci medicamentele și tabletele recomandate de dvs. pot fi aruncate după prima parcare a mașinii la soare - întrebați farmaciștii - în ce condiții trebuie păstrate medicamentele.

Anterior, costul trecerii inspecției tehnice din Sankt Petersburg la stația de inspecție tehnică de stat pentru o mașină de pasageri era de 702 de ruble, dintre care 300 de ruble. - aceasta este datoria de stat pentru eliberarea unui cupon de inspecție tehnică și 402 ruble. – plata controlului instrumental.

Buna! Permiteți-mi să adaug comentariul dvs., fiecare dintre comentatorii anteriori are dreptate în felul său. Dar există o lege de fier a regulilor de circulație - înainte de a părăsi linia, adică. pe drum, mașina TREBUIE să fie 100% solidă din punct de vedere tehnic! Aceasta este o garanție a siguranței, de la pieton până la șofer. Acum să trecem la inspecție și întreținere. Este de necontestat operațiuni obligatorii pentru funcționarea mașinii.
Pe ce aș vrea să mă concentrez?
Cine a cumpărat mașină nouă, cunoaste perfect toata procedura in Autocentre - conform inspectiei tehnice, conform OSAGO etc. Foarte comod - este o chestiune de timp. Acum imaginați-vă următoarea situație.
A sosit momentul, este necesar să efectuați trei operații aproape simultan! Acestea. — efectuați întreținere, inspecție și cumpărare OSAGO. De ce nu se pot face TOATE aceste operatii in acelasi Autocentre. La urma urmei, nu este mult mai ușor, proprietarul mașinii își închiriază mașina și, după un anumit timp, o primește înapoi. LA in perfecta ordine stare atat tehnica cat si pe hartie! Dar, în realitate, trebuie să fii în trei locuri... Pe asta, lasă-mă să-mi iau concediu. Toate cele bune. Cu stimă, Vasily.