Renault Koleos 7 vendesh. KIA Sorento "KIA Sorento Prime e përditësuar magjeps me trajtimin e saj"

Makinë Renault KOLEOS 2017 është krijimi i një prodhuesi të njohur francez. Kjo kryqëzim modern Me me të gjitha rrotat, e cila i përket klasës Premium dhe është e gatshme të konkurrojë me shumë modele të suksesshme.

Ai arriti të kombinojë qasje të reja ndaj pajisjeve dhe dizajnit, gjë që çoi në rritjen e rehatisë dhe sigurisë kur ngasni në kushte të ndryshme rrugore.

Cilat janë veçoritë e modelit? Për cilat karakteristika duhet të dini? Cilat të mirat dhe të këqijat duhet t'i kushtoni vëmendje? Sa do të kushtojë blerja? Le t'i shqyrtojmë këto nuanca në detaje.

Cilat janë ndryshimet nga versioni i mëparshëm?

Renault KOLEOS 2017 - kryqëzim kompakt, e cila prodhohet në Korenë e Jugut në fabrikën e Renault. Gjenerata e parë e makinës u shfaq në vitin 2000, dhe më pas në 2006.

Prodhimi serik i "Koleos" filloi në pranverën e vitit 2008, dhe në Rusi - në vjeshtë. Një version i ri modeli nuk mund t'i rezistonte konkurrencës në klasën e crossoverëve që ishte e re në atë kohë, sepse Renault nuk kishte krijuar makina të tilla më parë dhe nuk kishte përvojë të mjaftueshme për konkurrencë efektive.

Tashmë në verën e vitit 2010, makina u tërhoq nga shitjet në MB, dhe në 2011 dhe 2013 u kryen respektivisht rivendosja e parë dhe e dytë. Prodhimi i gjeneratës së parë u ndërpre në vitin 2015.

Aktiv tregu rus makina furnizohej me motorë 2.5 dhe 2 litra. Në rastin e parë, blerësit kishin akses në një transmetim manual dhe një variator, dhe në të dytën - vetëm një transmetim automatik hidromekanik.

Gjëja e parë që ju bie në sy për modelin 2017 është stili i tij korporativ, me cilësi të lartë Optika LED, një logo e madhe dhe një mustaqe “gri”. Ka një parakolp të ulët, i cili mund të shkaktojë vështirësi kur kapërceni pengesat.

Prodhuesi nuk kurseu kromin, i cili përdoret për të dekoruar pjesën e përparme të makinës, dorezat dhe elementët e tjerë të trupit.

Veçori Renault i ri KOLEOS konsiderohet të ketë kanale ajri në anët, të cilat në teori duhet të largojnë ajrin nga frenat. Në fakt, ky është një falsifikim plastik që i jep makinës qëndrueshmëri.

Janë bërë edhe ndryshime fundi i pasëm një makinë që është e menduar mirë dhe ka një pamje solide.

Në 2017, shitjet e një të re Modelet Renault KOLEOS me një çmim fillestar prej 1.7 milion rubla. Le të ndalemi në të në më shumë detaje.

Pasqyrë e modelit

Bazuar në atë që është thënë tashmë, është e lehtë të konkludohet se makina meriton një shqyrtim të hollësishëm.

E jashtme

Punonjësit e kompanisë franceze i kushtuan vëmendje të veçantë pamjen makinë e re. Automjeti mbahet mend menjëherë.

Karakteristikat e Renault Koleos të ri përfshijnë:

Brendshme

Pajisja dhe ergonomia e kabinës meritojnë jo më pak vëmendje.

Në Renault KOLEOS të ri, gjithçka është menduar deri në detajet më të vogla në mënyrë që pasagjerët dhe shoferi të shijojnë udhëtimin.

Karakteristikat e brendshme të makinës përfshijnë:

• SALLON I GJENDJES. Makina Renault Koleos nuk e njeh një gjë të tillë si mungesë hapësire - ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të gjithë. Njerëzit në rreshtin e pasëm kanë pothuajse 29 centimetra sediljet e pasme.
  
• ERGONOMI UNIK. Kontrollet janë vendosur në mënyrë që shoferi t'i arrijë lehtësisht dhe të mos shpërqendrohet nga rruga. Kabina ka gjithashtu një numër të madh ndarjesh për ruajtjen e gjërave dhe ruajtjen e rendit.
  
• PANELI ORIGJINAL I INSTRUMENTIT. Informacioni i udhëtimit shfaqet në tastierë qendrore me ekran TFT dhe tregues LED.
  
• DISPONUESHMËRIA E DISA NGJYRAVE TË NDRIÇIMIT- e kuqe, blu, jeshile, vjollcë dhe e verdhë.
  
  
• RREGULLIM ELEKTRIKE patentë shoferi dhe ndenjësja e pasagjerit. Rregullimi bëhet në gjashtë dhe katër drejtime, përkatësisht.
• KONTROLL KLIMATIK 2-ZONA- mbështet specifikimet regjimi i temperaturës.
  
• KULTI PANORAMIKE ME KAPLE TË INTEGRUAR. Me ndihmën e tij, në kabinë krijohet një ndjenjë e hapësirës dhe rehati shtesë. automjeti.
  
• NDËRKOMBËTARE E GJENDJES PËR BAGAZHI. Ndarja e bagazhit ka dimensionet e mëposhtme - 538 l dhe 1690 l me sediljet të shpalosura dhe të palosura, përkatësisht. Për të palosur sediljet, thjesht shtypni një buton.
  

Motorri

Modeli i ri i vitit është i pajisur me tre lloje motorësh:

Transmetim

Vetëm CVT X-Tronic ofrohet si kuti ingranazhi, me një algoritëm kontrolli përshtatës. E veçanta e tij qëndron në shpejtësinë dhe aftësinë e tij për të kursyer karburant.

Aplikacion zhvillim i ri ju lejon të ndryshoni pa hapa raporti i marsheve ose simuloni një transmetim automatik me shtatë shpejtësi. Pronari i makinës e merr vendimin vetë, duke marrë parasysh stilin e tij të drejtimit dhe mënyrën e drejtimit.

Pajisjet

Renault KOLEOS "i mbushur" pajisjet e fundit, i cili siguron komoditet dhe siguri në drejtimin e automjetit.

Prodhuesi ka dhënë elementët e mëposhtëm:

Sistemet e ndihmës

Siç u përmend më lart, zhvillimi i Renault KOLEOS 2017 u fokusua në sigurinë dhe ndihmën e shoferit.

Nga ky pozicion sigurohen sistemet e mëposhtme:

Sisteme komforti

Renault KOLEOS 2017 ka gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm në sezonin e ftohtë.

Këtu ofrohet:

Mënyrat e lëvizjes me të gjitha rrotat

Makina eshte e pajisur sistem inteligjent 4x4, duke ofruar besueshmëri, dinamikë dhe komoditet në drejtimin e automjetit.

Mënyrat kryesore:

• 2WD - për ngasje në sipërfaqe të thata. Çift rrotullues transmetohet në rrotat e boshtit të përparmë. Rezultati është kursimi i karburantit.
• AUTO - cilësia e kapjes së rrugës analizohet dhe llogaritet duke përdorur sensorë momenti optimal rrotullimi ndërmjet dy boshteve të mjetit. Nëse e kërkojnë kushtet e trafikut, rrotat e pasme marrin deri në 50% të shtytjes.
• LOCK është një modalitet që rekomandohet të ndizet kur vozitni në sipërfaqe balte, shkëmbore ose ranore. Në këtë rast, shpërndarja e çift rrotullues sigurohet nga makina niveli maksimal aftësia ndër-vendore dhe kontrollueshmëria optimale.

Modeli i ri ofron besueshmëri pezullim i pavarur, e cila përballon mirë kushtet rrugë të këqija. Kryqëzimi mund të klasifikohet lehtësisht si (210 mm).

Pajisjet

Makinat Renault Koleos prezantohen në 2 nivele të veshjeve - Executive dhe Premium. Le të shohim veçoritë e secilit opsion.

Versioni Executive përmban rrota Taranis 18 inç, sedilje prej pëlhure dhe të gjitha sistemet e sigurisë dhe komoditetit.

Përjashtim është se nuk ka rondele të fenerëve, opsion i menjëhershëm i dyshemesë së sheshtë, rregullim elektrik i sediljeve, mbulesa dielli me ndriçim dhe pasqyrë. Për arsye sigurie, nuk ka sisteme të pikave të verbër ose mbajtëse të kokës përpara.

Dizajni nuk parashikon ndriçim atmosferik të brendësisë dhe panelit, dhe gjithashtu nuk ka çati panoramike. Multimedia ka një ekran 7 inç.

Çfarë bën një prodhues makinash nëse modeli i ri rezulton sinqerisht i pasuksesshëm dhe tregon rezultate zhgënjyese të shitjeve? Në shumicën e rasteve, ai mbyll në heshtje projektin. Por Reno vendosi të merrte një rrugë tjetër. Crossoveri Koleos, i cili kishte qenë në prodhim që nga viti 2008 dhe nuk ishte në kërkesë, vendosi ta ribënte rrënjësisht në vend që ta zëvendësonte me model i ri. Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë erdhi nga kjo duke u njohur më mirë me njëri-tjetrin. Renault Koleos Viti model 2017-2018.

Dimensionet e Renault Koleos të ri

Koleos i ri është ndërtuar në të njëjtën platformë si Nissan X-Trail - CMF. Sidoqoftë, për nga madhësia ai tejkaloi "vëllain" korean dhe paraardhësin e tij, të prodhuar deri në vitin 2016. Dimensionet e makinës – 4672 x 1673 x 1873 mm, gjatësia e bazës së rrotave – 2705 mm, largësia nga toka – 210 mm.

Brendësia e kryqëzimit është mjaft e gjerë - gjerësia e saj në pikën më të gjerë (në nivelin e bërrylave të pasagjerëve të përparmë) arrin 1483 mm, dhe lartësia e saj deri në tavan është rresht front sediljet në pozicionin e mesëm - 953 mm. Koleos nuk ka një rresht të tretë të sediljeve, kjo është arsyeja pse ai, natyrisht, nuk do të bëhet një konkurrent i plotë i Skoda Kodiak dhe SUV-ve të tjerë me 7 vende.

Bagazhi i gjeneratës së dytë Koleos mban 538 litra. Nëse palosni të pasmet sediljet e pasme, atëherë vëllimi i tij do të rritet në 1690 litra.

Krahasimi i dimensioneve të 2 gjeneratave të Renault Koleos dhe Nissan X-Trail

Krahasimi i Renault Koleos 2017 i ri (gjenerata e dytë) dhe makina e gjeneratës së parë pas rivendosjes

Dizajni: E jashtme dhe e brendshme

Koleos i Ri 2017-2018 viti model- flamuri në formacionin Renault. Ndryshe nga paraardhësi i tij, i cili trembi blerësit potencial Me një dizajn buxhetor të shprehur qartë, kjo makinë duket vërtet interesante. Është bërë në një stil tradicional evropian, i cili krahasohet në mënyrë të favorshme me produktet tepër origjinale aziatike që kanë vërshuar tregun. Linja të drejta, të thjeshta, zgjidhje vizuale interesante nga ekipi i Laurens van den Acker (për shembull, dizajni jo standard i dritave të pasme) dhe përshtypje të përgjithshme fuqia dhe besueshmëria – kështu duket Koleos në 2017. Tani askush nuk do ta quajë atë "skoliozë" ose "gungarë", siç u quajt fyese paraardhësi i tij në internet.

Fotot e Renault Koleos 2017

Brendësia e gjeneratës së dytë Koleos e identifikon menjëherë atë si një anije. Francezët nuk u kursyen në materialet e përfundimit: krom gjysmë mat, plastikë me cilësi të lartë, tapiceri lëkure - duket mjaft solide. Brendësia e kryqëzimit ka gjithçka që ju nevojitet për rehati - nga kontrolli i klimës me 2 zona te ekrani i sistemit info-argëtues 8,7 inç dhe një sistem audio premium Bose® Surround.

Foto të sallonit dhe të brendshme

Për të zgjedhur Blerësit rusë Renault ofron 8 opsione ngjyrash për trupin Koleos. Midis tyre ka disa të ndritshme - gështenjë blu dhe e kuqe. Brendshme prej lëkure mund të bëhet në 3 opsione ngjyrash: e zezë TITAN BLACK, gri PLATINIUM GRAY ose kafe SIENNA BROWN. në lidhje me buzë, atëherë ato janë 18 inç.

Motorët dhe karakteristikat e drejtimit

Në Rusi, Renault Koleos 2017 është në dispozicion me 3 opsione motori:

• 2.0 l, benzinë, 144 kf. me një sistem injektimi të karburantit të kontrolluar elektronikisht.
• 2.5 l, benzinë, 171 kf. me sistemin injeksion direkt karburant.
• 2.0 l DCI, naftë, 177 kf me sistemin e injektimit direkt të karburantit të përbashkët hekurudhor.

Të gjithë motorët punojnë me karburant Euro5.

Në vendin tonë, Renault furnizon vetëm versionin me të gjitha rrotat e crossover-it (4x4), megjithëse në Evropë është i disponueshëm edhe me lëvizje me rrota të përparme. Për të gjithë motorët, është i disponueshëm vetëm një version i transmisionit - variatori CVT X-Tronic me një algoritëm kontrolli përshtatës.

në lidhje me karakteristikat dinamike, pastaj më i zgjuari motor dizel lejon Koleos të arrijë shpejtësinë 100 km/h kur niset nga ndalesa për 9,5 sekonda. Shpejtesi maksimale crossover me të njëjtin motor - 201 km/h. Për një makinë që peshon më shumë se 1700 kg me jo më të fuqishmin njësitë e fuqisë numrat nuk janë aq të këqij.

Sipas prodhuesit, Renault Koleos 2017-2018 në modalitetin e përzier konsumon nga 5.8 në 8.5 karburant, në varësi të llojit dhe fuqisë së motorit.

Dinamika dhe konsumi i karburantit i Renault Koleos i ri 2017-2018

Pajisjet

Renault Koleos është një crossover klasik modern i një klase mbi atë buxhetor. Nuk ka gjasa të befasojë një entuziast të sofistikuar të makinave me pajisjet e saj, por gjithashtu ka gjithçka të nevojshme për komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Këtu janë vetëm disa nga pajisjet dhe funksionet e risisë franceze:

• Sistemi ERA-GLONASS;
• Sisteme ABS, ESP, HSA;
• një grup airbagësh, duke përfshirë airbagët anësorë të përparme dhe airbag-ët me perde për rreshtat e pasmë dhe të përparmë;
• sistemi i zbulimit të pikave të verbër;
• dritat e mjegullës me drita kthese;
• Montimet e sediljeve për fëmijë ISOFIX dhe shumë më tepër.

Përveç pajisje standarde Mund të porosisni një çati panoramike, bojë metalike dhe "të tjera zbukurime". Për ata që kërkojnë të kursejnë në veçoritë opsionale, janë të disponueshme paketat Safety, Comfort dhe Comfort+. Në çdo konfigurim, gjenerata e dytë Renault Koleos është e përgatitur për kushtet e funksionimit rus për shkak të rritjes së vëllimit të rezervuarit të larjes (4,5 l), përgatitjes së motorëve për fillimin në mot të ftohtë, mbrojtjes së karterit të motorit dhe harqet e rrotave. Gjithashtu është rritur periudha e garancisë (3 vjet ose 100,000 km) dhe periudha e garancisë për mbrojtjen kundër korrozionit (6 vjet).

Opsionet dhe çmimet e Renault Koleos në Rusi

Në Rusi, Koleos i ri ka qenë në shitje që nga korriku 2017. Makina na dorëzohet nga Korea e jugut. Lokalizimi i tij nuk ka gjasa të pritet - ky nuk është një model masiv dhe duhet të pushtohet kapaciteti i prodhimit, të cilat nevojiten për Logan, Duster ose Kaptur shumë më të njohura, nuk ka kuptim.

Gjenerata e dytë Koleos kushton nga 1,699,000 në 2,169,000 rubla. Crossover shitet në vetëm 2 nivele të veshjeve: Executive dhe Premium. Në Evropë është gjithashtu më i disponueshëm në versionin luksoz Initial Paris, por ata nuk do ta shesin këtu.

Lexoni më shumë krahasime.

Fenerët LED krijojnë "pamjen" unike të kryqëzimit, e cila është lehtësisht e dallueshme edhe në një rrymë të madhe makinash. Teknologjia Pure Vision siguron 20% më shumë dalje drite.

Radiator kromi harmonizohet në mënyrë perfekte me formacionet e kromit përgjatë gjithë perimetrit të trupit.

Ata kompletojnë në mënyrë harmonike imazhin e crossover-it të ri. Zhvilluar në bazë të Teknologjitë e skajshme Drita, e cila siguron krijimin e grafikave të ndritshme tre-dimensionale të dritës.

• Rrota aliazh 18"., e cila jep dy ngjyra pamjen makina eshte e shpejte dhe ekspresive.
• Imitim i hyrjeve të ajrit në dyert e përparme thekson një karakter të pavarur dhe të sigurt dhe sjell shënime sportive në imazh.
• Sinjalet e kthesës në formën e një bumerang.
• Derë e madhe e pasme, i pajisur me një funksion hapjeje "pa duar".

Brendshme

Brenda Renault KOLEOS ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të gjithë. Pasagjerët e sediljeve të pasme mund të gëzojnë rehati të paparë falë një distancë prej 289 mm nga sediljet e përparme.

Vendndodhja e të gjitha sistemeve të kontrollit është menduar me kujdes dhe lehtësisht e arritshme. Ndarjet e ruajtjes do t'ju ndihmojnë të vendosni gjërat që ju nevojiten në rrugë dhe të mbani të rregullt brendësinë.

Dekorimi funksional i tastierës qendrore është një ekran 8.7" i tipit tabletë me masë Treguesit LED përgjatë perimetrit.

• Çati panoramike, që ju lejon të shijoni një ndjenjë të papërshkrueshme hapësire.
• Ngrohja e sediljeve të përparme dhe të pasme.
• Trungu i madh me një kapacitet prej 538 litrash, i aftë të rritet në 1690 litra me sediljet e pasme të palosura.
• Sistem audio ekskluziv me 12 altoparlantë të teknologjisë së lartë dhe procesor dixhital të zërit, duke krijuar tingull të gjallë dhe të qartë.

➖ Punë e pakuptueshme e sensorëve të parkimit
➖ Izolimi i zhurmës
➖ Çmimi

pro

➕ Pajisje të pasura
➕ Brendshme e ngrohtë
➕ Dizajn

Përparësitë dhe disavantazhet e Renault Koleos 2018-2019 në një trup të ri u identifikuan bazuar në rishikimet pronarë të vërtetë. Përfitimet më të detajuara dhe disavantazhet e Renault Koleos 2.5 dhe 2.0 naftë dhe benzinë ​​me CVT dhe lëvizje me të gjitha rrotat 4×4 mund të gjenden në tregimet e mëposhtme:

Komentet e pronarëve

Mendoj se paraqitja ishte një sukses. Të brendshmet janë X Trail T32, të cilin e konsideroj gjithashtu një plus, sepse është një opsion i provuar. Nën mbulesën plastike të motorit me mbishkrimin Renault 2.5 është një tjetër mbulesë me mbishkrimin Nissan dhe shenjën QR25DE...

Në përgjithësi - 171 kf. është e mjaftueshme, por unë do të "ngjisja" VQ35 dhe madje do të isha i gatshëm të paguaja ekstra për të. Në përgjithësi, situata është qesharake: është japonez me një dizajn francez dhe nën një markë franceze, që montohet në Kore... Megjithatë, kjo është larg nga manifestimi më i keq i globalizimit...

Variatori nuk shkaktoi asnjë emocion negativ - pavarësisht se ky është variatori im i parë, të paktën në përdorim të vazhdueshëm personal. Pothuajse menjëherë nga salloni isha në rrugë. Ai ishte i kujdesshëm në fillim, por pas 1.5 mijë km Kolesus filloi të lë të kuptohet se ai tashmë donte të shkonte. Dhe në krahasim me shumicën absolute të pjesëmarrësve në trafik, ai vërtet voziti, duke kapërcyer lehtësisht trenat rrugorë dhe kolona të tëra kamionësh. Nuk fluturon, natyrisht, por nëse udhëhiqesh nga parimi i mjaftueshmërisë, atëherë po.

Nga nyjet e deritanishme:
1) Sediljet e përparme fërkohen me shtresën e brendshme mbështetëse krahu qendror- kërcasin.
2) Cilësimet e zërit të sistemit audio (përveç ekuilibrit) vijnë në kontrollin e frekuencave të ulëta dhe të larta.
3) R-Link ka një nënmenu për shkarkimin e aplikacioneve, por deri më tani nuk ka qenë e mundur të "kontaktoni qendrën" dhe të shkarkoni të paktën një prej tyre...
4) Është pak e zhurmshme pas 130 km/h, megjithëse në një rrugë të mirë me atë shpejtësi është shumë e qëndrueshme dhe e kuptueshme, domethënë është disi tërheqëse.

Rishikimi i Renault Koleos 2.5 i ri (171 kf) CVT 2017

Rishikimi i videos

Unë kam një Koleos të ri, më së shumti komplet i plotë, e cila furnizohet në Rusi. Krahasuar me të vjetrën, e reja është më e butë dhe më e qetë. Pas blerjes, disa ditë më vonë shkova në Nizhny Novgorod. Udhëtuan 2000 km. Gjatë udhëtimit konsumi sipas kompjuterit ka qenë 7.9 litra. Unë do të them menjëherë se tërheqjet ishin 500 km në ditë.

Pas vrapimit (7000 km), e vërej këtë konsumi mesatar benzina "u vendos" në 13.2 litra. Më mungon treguesi se ngrohja e sediljeve të pasme është ndezur. Ekrani i medias gjithashtu ngriu disa herë. Ishte thjesht e zezë, por tingulli i radios ishte i ndezur. Ajo u largua vetë.

Ngrohje xhami i përparmë- gjë! Xhami shkrihet për disa minuta. Auto rreze të lartë punon shkëlqyeshëm. Krahasuar me Koleos të mëparshëm, ky është pak më i ashpër në lëvizje.

Rishikimi i Renault Koleos 2.5 (171 kf) me CVT 2017

Ku mund te blej?

Papritur duke kuptuar se deri tani jam pronari i vetëm i një Koleos me naftë të gjeneratës së dytë në internet, vendosa të shkruaj një përmbledhje të shkurtër.

Motorët me naftë kanë start-stop. Tingulli i motorit nuk është i bezdisshëm; kur përshpejton, ai fillimisht ulërin dhe më pas bëhet i padëgjueshëm. Shkon në një të tretën e pedalit në të njëjtën mënyrë si një provë 2.5 me pedale në dysheme, domethënë, nafta është me të vërtetë shumë më energjike. Nga 60 deri në 120 km/h është absolutisht një përrallë. Pas 140 km/h ajo shfryhet pak, por gjithsesi rritet. Gjatë vrapimit, nuk kam përshpejtuar më shpejt se 150 km/h. Tingulli në kabinë në 2.5 mezi dëgjohet me një motor nafte, por në tre vrumbullon pak.

Nuk ka rrjetë, tharëset e flokëve ndizen menjëherë nga sobë, kështu që është ngrohtë në kabinë. Ajri nuk është i nxehtë, por i ngrohtë. E provova në +8 (natën). Kabina u ngroh në temperatura normale në më pak se dy minuta. Nga rruga, edhe makinat me rrjetë standarde ngrohin ambientet e brendshme shumë gradualisht.

Konsumi im deri tani është 10 litra për 100 km, sepse ky është vetëm rezervuari i parë, dhe ka pasur tashmë 10 orë boshe, ndërsa unë e zgjidhja, përditësoja hartat ose thjesht tregoja makinën.

Rishikimi i Renault Koleos 2.0 naftë (177 kf) CVT 2017

Nuk e kisha menduar kurrë se do të merrja një Renault dhe do të paguaja më shumë se dy milionë rubla! Të shtrenjta! Megjithatë, jeta sjell surpriza... Epo Industria franceze e automobilave Njësoj. Më pëlqeu shumë kjo makinë, ndryshe nga gjenerata e mëparshme. Pamja - plotësisht e lezetshme!

Në përgjithësi, për sa i përket dinamikës, makina doli të ishte, nëse jo shumë lozonjare, atëherë të paktën e këndshme. Konsumi gjithashtu nuk është i frikshëm: autostrada 7-8 litra, qyteti 11-12 për njëqind kilometra.

Shumë pajisje! Fenerët LED (shumë të ftohtë), timon me ngrohje, pasqyra, xhamat, sediljet e përparme dhe të pasme. Ka edhe ajrim në sediljet përpara, nuk e kam menduar që një gjë kaq e bukur vapa e verës. Sistemi akustik BOSE me zë të mirë.

Pjesa e brendshme duket më e thjeshtë në krahasim me pjesën e jashtme, por është e montuar normalisht. Ekrani multimedial është vertikal, ashtu si një Tesla.

Epo, përsa i përket zhurmës... do të doja që motori të ishte më i qetë me shpejtësi, përndryshe pas 130-140 km/h disi nuk tingëllon shumë mirë, as BOSE nuk do ta mbyt ulërimën.

Cilësimet e pezullimit janë të mira. Një avari është e mundur vetëm në gropa normale, mbi të cilat një shofer me mendje të shëndoshë nuk do të kërcente. Ndihen çarje dhe dallgë asfalti, por jo kritike. Por në qoshe makina qëndron si një dorezë. Ajo që thjesht nuk mund të mësohem është parkimi. Unë kam një pilot automatik, por ai do të pranojë të parkojë aty ku hyn kamioni. Nuk e shoh kuptimin në të.

Parkoj veten duke përdorur sensorë dhe një aparat fotografik. Sensorët e parkimit shfaqin një grafik në ekran, por grafika nuk është shumë e qartë - ndërsa i afroheni një objekti, shiritat e kuq ndizen, por shiritat e verdhë dhe jeshil nuk fiken. Në përgjithësi, nuk është e qartë.

Oleg, rishikim i Renault Koleos 2.5 i ri me CVT 2017

Makina e re nga Renault është transformuar. Në vend që të ndërprisnin modelin e dështuar, francezët vendosën të bënin një rivendosje të thellë. Në të vërtetë, tani nuk mund të quhet më "me gunga": Renault Koleos 2019 mori tipare të lëmuara trupore karakteristike për evropianët e pastër (shih foton).

Parakolp blu
provë
pastrimi i motorit të trungut nga toka
Pajisje optike Renault

Nëse flasim për ndryshime në pjesën e jashtme, pjesa e përparme bie në sy.

1. Kapuçi i ri voluminoz bie menjëherë në sy. Më poshtë mund të shihni një grilë radiatori të rremë me elementë kromi (nga rruga, ato janë të pranishme përgjatë gjithë perimetrit të makinës).
2. Janë modifikuar edhe parakolpët, janë bërë më masivë, ka një marrje të madhe ajri në pjesën e përparme dhe dritat e mjegullës janë të vendosura.
3. Sa i përket optikës në SUV-në e re, në pajisjen bazë është halogjene, me linja DRL të bëra nga komponentë LED. Si përpara ashtu edhe dritat e pasme(këtu është një paketë e plotë e diodës) projektuesit e ridizajnuan.
4. Xhami: xhami i përparmë është pakësuar, vija e dritares është ngritur më afër pjesës së pasme të makinës, por rishikim i mirë nuk ndërhyn.
5. Kur shikoni trup i ri Në anë, një detaj i mrekullueshëm janë rrotat pikturë njëngjyrëshe 18 inç (shiko foton), të cilat në disa versione të Renault Koleos 2020 mund të zëvendësohen me "atlete" dyngjyrëshe 19 inç (çmimet duhen sqaruar).
6. Pjesa e pasme e veturës nuk ka pësuar ndryshime drastike, ka ende një derë të bagazhit në formë drejtkëndëshe dhe parakolp i ri me dy porte shkarkimi me tehe.

Francezët ofrojnë gjithashtu dy ngjyra të reja të trupit: të kuqe gështenjë dhe blu.

Brendshme

Brendësia e SUV gjithashtu nuk mbeti pa modifikim. Duke marrë parasysh vlerësimet e klientëve në lidhje me mangësitë e makinës, zhvilluesit i ndryshuan materialet në materiale më të mira.

Paneli i përparmë përfshin një sensor të madh multimedial prej 7 ose pothuajse 9 inç. Sistemi R-link 2 me një ndërfaqe zanore është instaluar këtu. Modeli 2020 do të ketë gjithashtu kontroll me gjeste. Nga rruga, për ta kuptuar atë, është më mirë të lexoni udhëzimet e funksionimit. Aty pranë ka dy deflektorë të mëdhenj të qarkullimit të ajrit, dhe nën ekran ka një njësi të kontrollit të klimës.

Pajisjet e trungut multimedial
Sediljet Renault

Makina ka një timon shumëfunksional me disa mini-blloqe dhe sasi e madhe funksione. Është gërshetuar me lëkurë dhe madje edhe brenda konfigurimin bazë ngrohur. Pas timonit ka një instrument të rregullt: një ekran ekrani në bord, një shpejtësimetër analog dhe një takometër.

Kompleti i sipërm është i pajisur Sistemi audio BOSE(12 folës).

Gjithashtu në listë bonuse të bukura sediljet e përparme me ngrohje, rregullime elektrike të sediljeve, mbajtëse filxhani me pije të ngrohura ose të ftohta. Dhe këtu pasagjerët e pasëm(tre mund të akomodohen lehtësisht këtu) mos merrni pajisje të tilla. Shumica funksionin e dëshiruar për dimrin tonë - xhami i ndezur tashmë është i këndshëm me pajisjet bazë.

Bagazhi prej 538 litrash kthehet në një ndarje prej 1690 litrash kur paloset rreshti i pasëm. Ka ndarje për sende të vogla në të gjithë kabinën.

Tapiceri është i disponueshëm në tre ngjyra lëkure: e zezë, gri dhe kafe.

Renault Koleos 2020: dimensionet

Edhe pse makina është ndërtuar mbi një bazë identike me X-Trail, dimensionet e saj janë dukshëm të ndryshme. Gjenerata e re Koleos e ka tejkaluar atë të “vjetrit” të prodhuar para vitit të 16-të, për nga dimensionet me 15.2 cm gjatësi. Por në aspekte të tjera, Koleos i përditësuar është bërë pak më kompakt. Largësia e automjetit nga toka është 210 mm, gjë që lejon që modaliteti jashtë rrugës të përdoret për qëllimin e synuar.

Me cilët motorë mund të blini Renault Koleos 2019?

Për Rusinë, makina e gjeneratës së dytë është në dispozicion me tre njësi të energjisë. Ju mund të blini Renault Koleos me dy motorë benzinë ​​dhe një naftë.

Një zgjedhje e dy litrave naftë dhe benzinë, të dyja funksionojnë Variator CVT, kambio automatike nuk ofrohet. Motori 2.5 litra nuk ishte përjashtim.

Motorët zhvillojnë fuqi nga 144 në 177 "kuaj". Motori me naftë prodhon një çift rrotullues prej 380 N/m, duke arritur një shpejtësi prej 201 km/h. "Zemrat" e benzinës janë më të qeta, çift rrotullimi i tyre është përkatësisht 200 dhe 233 N/m. Shpejtësia maksimale - 187 ose 199 km në orë.

Renault Koleos 2019: specifikimet teknike

Karakteristikë për të gjithë Konfigurimet Koleos – transmetim i ndryshueshëm i vazhdueshëm. Mekanika nuk përfaqësohet fare në rresht. Më poshtë mund të shihni karakteristikat kryesore të furnizimit tregun e brendshëm auto.

Renault Koleos 2019: fillimi i shitjeve në Rusi

Kompania nuk guxoi të fillonte prodhimin në vend, kështu që makinat dorëzohen nga uzina në Korenë e Jugut. Ndryshe nga Evropa, të gjitha modifikimet e makinave janë të pajisura me makinë 4x4, kështu që kushtet vendase jashtë rrugës nuk janë qartësisht një pengesë për kryqëzimin.

Në Rusi, shitjet filluan në korrik 2018, kështu që ju mund ta provoni atë jo vetëm virtualisht (faqja zyrtare e internetit e ofron këtë mundësi). Ju mund të regjistroheni për një provë në shitësin tuaj më të afërt të Renault.

Renault Koleos 2019: çmimi në Rusi

SUV na arriti jo vetëm me pamje e përditësuar dhe karakteristikat, por edhe çmimi. Tregtar zyrtar Rusia ofron për të blerë një makinë bazë për më shumë se një milion e gjysmë.

Çmimi për përditësimet e Renault Kaleos fillon nga 1 milion 749 mijë rubla. Në Tolyatti, për shembull, shifra fillon nga 1 milion 817 mijë rubla. (nga tregtarët gri). Ju mund të blini një makinë nga përfaqësuesit në çdo qytet, por do të duhet të kontrolloni disponueshmërinë përpara se të blini. Nëse modelin e dëshiruar nuk do të jetë në vend, ekziston një funksion i porositjes paraprake në internet.

Renault Koleos 2019: trup i ri, konfigurime dhe çmime, foto

I ri
optikë crossover çmimi
sediljet multimediale blu
provë parakolp

Evropa do të shohë tre variante të makinës, ndërsa tregtarët tanë do të jenë në gjendje të ofrojnë vetëm dy modifikime: Executive dhe Premium. Vërtetë, e dyta ofrohet për Rusinë me motorë të ndryshëm. 2.0L "më i lehtë" nuk përfshihet në konfigurim. Mund të mësoni më shumë rreth makinës nga test drive (video e bashkangjitur).

Opsioni i parë (Ekzekutiv) ka vetëm motor benzine vëllimi dy litra. Paketa përfshin sedilje tekstili, cruise control, elektronike frenave parkimi, sensorë të shiut dhe dritës, fillimi në distancë motorri. Zyrtarisht për modelin do të duhet të paguani 1 milion e 749 mijë lekë.

Paketa e dytë gamën e modelit- Prestigj. E veçanta e saj është se tashmë është në dispozicion me dy lloje njësish. Mbushja teknologjike përfshin sistemin Easybreak, monitorimin e pikave të verbër, rregullim automatik sediljet, fenerët plotësisht LED. Komoditetet përfshijnë ndriçimin rrethues të brendshëm, tapiceri lëkure dhe aftësinë për të pasur çati panoramike(si opsion).

Për një model nafte, përfaqësuesit kërkojnë nga 2 milion 219 mijë rubla. Benzina 2.5l kushton më lirë me 60 mijë rubla.

Renault Koleos 2020 ose Skoda Kodiak

Duke marrë parasysh të gjithë ristyling, makina zë një pozicion të mirë në treg. Rivalët kryesorë quhen Jeep Cherokee ose Hyundai Santa Fe, edhe Skoda Kodiak, megjithëse kushton më shumë dhe ka pothuajse të njëjtën përmbajtje. Detaje rreth "mbushjes" dhe aspekti teknik konkurrentët shihni më poshtë.