Për të mbrojtur motorin e makinës nga veshja e parakohshme e pjesëve, përdoret vaj motori. Një nga përfaqësuesit më të ndritshëm të kësaj kategorie është vaji Hyundai 5w30. Kompania me të njëjtin emër, Hyundai, është e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e këtij produkti. Prodhuesi "Hyundai" ka qenë në tregun e automobilave për një kohë mjaft të gjatë dhe gjatë kësaj kohe është vendosur si "i shkëlqyeshëm". Kompania koreane prodhon makina të besueshme dhe me cilësi të lartë që kanë fituar popullaritet në të gjithë botën, si dhe përbërës dhe lubrifikantë për to.
Rishikimi i vajit Hyundai
Shqetësimi prodhon jo vetëm për makinat e tij, por edhe për markën Kia, vaj Hyundai 5w30. Ky lubrifikant është idealisht i pajtueshëm me produktet Kia. Sot, prodhuesi Hyundai krenohet me një gamë të gjerë produktesh të kërkuara për funksionimin efikas të motorëve të ndryshëm në një sërë kushtesh dhe situatash.
Hyundai Oilbank është pjesë e Hyundai Oilbank, e cila është përgjegjëse për nxjerrjen dhe përpunimin e produkteve të naftës, nga të cilat më pas bëhen lubrifikantë. Në linjën e këtyre produkteve, përveç vajit Hyundai 5w30, ka vajra të transmisionit, lubrifikantë për transmetimet automatike dhe manuale, lëngje frenash, vajra drejtues të energjisë dhe disa materiale të tjera.
Vajrat motorikë Hyundai prodhohen në sintetikë dhe gjysmë sintetikë. Përdorimi i një ose një vaji tjetër në motor varet drejtpërdrejt nga kilometrazhi i automjetit. Më shpesh, në praktikë, vaj sintetik ose gjysmë sintetik derdhet në motor.
Karakteristikat e vajit 5w30
Hyundai 5w30 ka karakteristikat e përdorimit gjatë gjithë sezonit. Kjo nënkupton përdorimin e tij të justifikuar si në sezonin e ftohtë ashtu edhe në sezonin e nxehtë.
Numri i parë në shënim tregon viskozitetin e vajit. Kur përdorni vaj me një faktor 5, fillimi i parë (i ftohtë) i motorit është më i lehtë gjatë temperaturave të ulëta, dhe është më e lehtë që lubrifikuesi të përhapet nëpër pjesë. Sa më i lartë të jetë raporti, aq më e lartë është përqindja e viskozitetit të vajit lubrifikues në temperatura të larta. Këto lloje të vajrave janë më të kërkuarit dhe më të njohurit në mesin e pronarëve të makinave.
Në mënyrë të veçantë, parametri 5w lejon fillimin fillestar të motorit në një temperaturë prej minus 35 ℃ pa dëmtime të padëshiruara në nyjet e fërkimit. Kjo përcaktohet duke zbritur numrin e parë para W nga 40. Rezultati do të japë temperaturën minimale gjatë së cilës motori mund të ndizet dhe funksioni i funksionimit të pompës së vajit do të kryhet me efikasitet adekuat.
Mënyra e përdorimit të temperaturës
Temperatura minimale e aplikimit për vajin Hyundai 5w30 është të paktën 30. Duhet kuptuar dhe marrë parasysh që të dhënat e shënimit janë të përafërta. Karakteristikat specifike do të varen drejtpërdrejt nga vetë motori i automjetit. Prandaj, është e nevojshme të merren parasysh rekomandimet e forta të prodhuesit të lubrifikantit kur ndryshoni vajin. Një numër i madh i produkteve kanë një kufizim në përdorimin e tyre brenda intervalit që nuk i kalon minus 20. Prandaj, funksionimi në këto kushte klimatike nuk bën ndonjë ndryshim në përdorimin e vajrave të shënuar 15W40 dhe 5W30. Lubrifikantë të tillë mund të përdoren në ngrica shumë të rënda.
Por duhet të kihet parasysh se duke pasur një ngarkesë "të dobët" të baterisë ose një starter të lodhur, është mirë të përdorni vaj sintetik Hyundai 5w30. Sasia e tij e vogël do të sigurojë një pjesë të madhe të mundësisë për të filluar një motor të ftohtë në realitete të pafavorshme klimatike. Kjo do të kursejë motorin nga prishjet e parakohshme, dhe pronarin e makinës nga humbja e nervave dhe financave të panevojshme të shpenzuara.
Viskozitet i temperaturës së lartë
Vlen t'i kushtohet vëmendje një faktori kaq të rëndësishëm si viskoziteti i produktit në temperatura të larta. Një koeficient i tillë vendoset pas W. Në një lubrifikant të shënuar 5w30, ai korrespondon me 30 dhe tregon tregues kritikë të viskozitetit në kushtet e funksionimit prej 100-150. Një rritje e koeficientit do të karakterizojë një rritje të viskozitetit në kushtet e funksionimit të temperaturës së ngritur.
Kur zgjidhni një vaj motori, është e nevojshme të udhëhiqeni nga rekomandimet e vetë prodhuesit. Parimi "më shumë është më mirë", në këtë rast, do të dëmtojë vetëm njësinë e motorit. Prandaj, vaji me një nivel të caktuar viskoziteti duhet të ketë një aplikim të vlefshëm.
Shumëllojshmëri produkti 5w30
Vaji Hyundai 5w30 është me shumë gradë dhe përdoret si në motorët konvencionalë ashtu edhe në njësitë me turbocharged. Ky produkt është i butë ndaj sistemit të pastrimit të gazit të shkarkuar në automjet.
Në linjën e produkteve 5w30, vajrat përfaqësohen nga marka Prem LS Diesel e shqetësimit Hyundai. Përdoret në automjete të lehta ngarkesash, minibusë dhe SUV. Karakterizohet nga lubrifikimi i besueshëm i fërkimit të pjesëve të motorit nën ngarkesa të larta, dhe ka vetitë maksimale të detergjentit, të cilat lejojnë ruajtjen e pastërtisë së brendshme të motorit. Periudha e ndryshimit të vajit është rritur në shërbimin tjetër MOT.
Për motorët me benzinë, prodhohet vaji i motorit Hyundai Super Extra Benzin 5w30. Ka një shumë efikas zvogëlon fërkimin e njësive rrotulluese në kohë dhe, jo më pak nga të gjitha, ndikon në konsumin e karburantit në drejtim të zvogëlimit.
SUPER GAZOLINT SUPER EXTRA SAE 5W-30 API SL / GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të përparuar. Reko Rekomandohet për të gjitha llojet e motorëve të benzinës Hyundai Kia, në të cilët prodhuesi i automjeteve rekomandon përdorimin e vajrave me viskozitet SAE 5W-30 dhe nivelin e cilësisë API SL dhe ILSAC GF-4. Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Karakteristikat e tij lubrifikuese ruhen edhe gjatë drejtimit intensiv për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Kundërvepron me depozitat e blozës dhe karbonit, ndihmon në mbajtjen e motorit të pastër dhe mban vulat e vajit në gjendje të përsosur. Siguron fillimin dhe lubrifikimin e lehtë të motorit në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me performancë të shkëlqyer. Vaji me shtimin e aditivëve me cilësi të lartë, mirëmbani Ofron performancë të shkëlqyer të motorit dhe konsum të ulët të karburantit dhe për këtë arsye është vaji më i përdorur. Kategoria e cilësisë API SL, ILSAC GF-3.
GREZINA PREMUIM SAE 5W-20 API SL / GF-3
Vaj motori gjysmë sintetik me performancë të përparuar. Rekomanduar për të gjitha llojet e motorëve benzinë Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si të rekomanduar veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshimit të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Hyundai Accent \ Verna, Tiburon, Kia cee "d që nga viti 2006). Përmban aditivë të zgjedhur me kujdes për të arritur performancën optimale. Karakteristikat e tij lubrifikuese ruhen edhe gjatë ngasjes intensive për shkak të cilësisë së vajit bazë dhe aditivëve të përdorur. Siguron gjendje të shkëlqyeshme të vulës së vajit Siguron fillimin dhe lubrifikimin e lehtë në mot të ftohtë dhe është një vaj mineral me cilësi të jashtëzakonshme me performancë të shkëlqyer. konsumi i karburantit është pra vaji më i zakonshëm. Kategoria API SL, ILSAC GF-3.
TURBO SYN GAZOLINE SAE 5W-30 API SM / GF-4 ACEA A3
Vaj sintetik sintetik i kursimit të energjisë, i rekomanduar për përdorim gjatë gjithë sezonit në motorët e makinave Hyundai dhe Kia me dhe pa turbocharging. E detyrueshme për t'u përdorur për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshimit të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Hyundai Accent \ Verna, Tiburon, Kia cee "d që nga viti 2006). Karakteristikat e shkëlqyera të viskozitetit-temperaturës sigurojnë mbrojtje të besueshme të motorit nga konsumimi në të gjithë gamën e temperaturës së funksionimit. Vaji sintetik bazë siguron fillimin e lehtë të ftohtë të motorit edhe në temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Stabilitet i lartë i karakteristikave të viskozitetit në të gjithë e gjithë jeta e shërbimit kontribuon në ekonominë e karburantit. Nuk ndikon negativisht në sistemet më moderne të trajtimit të gazit të shkarkimit. Kategoritë API SM, ILSAC GF-4, ACEA A3
O numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l
PREMUIM LF GAZOLIN SAE 5W-20 API SM / GF-4
Vaj sintetik i motorit me performancë të lartë. Rekomanduar për të gjitha llojet e motorëve benzinë Hyundai Kia të prodhuar pas vitit 2005 si të rekomanduar veçanërisht. E detyrueshme për përdorim për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të motorëve me CVVT (sistemi i ndryshimit të valvulave të Hyundai), duke filluar me modelet e motorit 2L Beta I4 (makina Hyundai Elantra dhe Kia Spectra nga 2005), Alpha II DOHC (Hyundai Accent \ Verna, Tiburon, Kia cee "d që nga viti 2006).
Numri origjinal 4 l Numri origjinal 1 l
Vajrat e motorit me naftë
PREMUIM PC DIESEL SAE 10W-30 API CH-4 ACEA B3
Vajrat e kësaj kategorie janë krijuar për motorë me katër goditje me shpejtësi të lartë që plotësojnë kërkesat e standardeve të rrepta të emetimit të gazrave të shkarkimit. Përmbushni kërkesat më të larta të prodhuesve koreanë të motorëve me naftë. Formuluar posaçërisht për përdorim në motorët që përdorin lëndë djegëse me përmbajtje squfuri deri në 0.5% të peshës. Lejohet përdorimi i karburantit dizel me një përmbajtje squfuri prej më shumë se 0.5%, i cili është një avantazh i rëndësishëm në vendet ku karburantet me squfur të lartë janë të zakonshme (Azi, Rusi, Amerikën e Jugut). Vajrat e kësaj kategorie plotësojnë kërkesat e rritura për të zvogëluar konsumimin e valvulave dhe për të zvogëluar formimin e llumit. Kategoria API CH-4.
CLASSIC GOLD DIESEL SAE 10W-30 API CF-4
Vaj motori me cilësi të lartë për motorët me naftë me dhe pa turbinë. Projektuar posaçërisht për motorët me naftë HYUNDAI dhe KIA. Parandalon formimin e llumit, oksidimin dhe gërryerjen. Posedon veti të mira pastruese. Kategoria API CF-4.
Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l
PREMUIM LS DIESEL-PCDO-2 SAE 5W-30 API CH-4 ACEA B3 / B4
Vaj motori gjysmë sintetik për motorët me naftë. Parandalon formimin e llumit, oksidimin dhe gërryerjen. Posedon veti të mira pastruese. Kategoria API CH-4.
Numri origjinal 1 lNumri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l
Komercial DIESEL SAE 10W-40 API CI-4
Vaj gjysmë sintetik me cilësi të lartë për motorët me naftë të makinave dhe kamionëve, përfshirë ato të pajisur me turbocharging, intercooler ose injeksion të drejtpërdrejtë. Prodhohet në bazë të vajit bazë të marrë nga teknologjia e hidrokërkimit - përdorimi i kësaj teknologjie lejon sigurimin e nivelit më të lartë të performancës dhe vetive mbrojtëse dhe plotëson kërkesat më të larta të motorëve modernë me naftë me ngarkesë të lartë. Vaji bazë i hidrokërkuar kombinohet me një sistem shtesë të avancuar për të arritur një nivel të lartë mbrojtjeje për të gjitha pjesët e motorit. Ky është një vaj motori me performancë të lartë i formuluar posaçërisht për të siguruar mbrojtje të jashtëzakonshme për motorët modernë me naftë me performancë të lartë. I përshtatshëm për përdorim në motorë me fuqi të lartë që veprojnë në automjete të rënda rrugore dhe jashtë rrugës.
Numri origjinal 4 l Numri origjinal 6 l
VAJRAT E TRANSMISIONIT P .R transmetimin manual
MTF SAE 75W / 85W API GL 4
Vaj transmetimi gjysëm sintetik me shumë gradë, i pajtueshëm me të gjitha materialet vulë dhe elastomerike, si dhe metalet dhe lidhjet e përdorura në transmetimet Hyudai dhe Kia. Një paketë shtesë me performancë të lartë e zgjedhur dhe teknologji sintetike e vajit bazë lejojnë rrjedhshmëri të jashtëzakonshme të temperaturës së ulët dhe veti të shkëlqyera sinkronizimi në kushte të ndryshme operimi, duke siguruar një ndërrim të lehtë të ingranazheve. Produkti ka veti të shkëlqyera viskoziteti dhe kundër veshjes, falë teknologjisë së fundit shtesë, siguron mbrojtje nga konsumimi ultra i lartë në një gamë të gjerë të temperaturës. Siguron ndërrim të lehtë të ingranazheve, ka veti të larta sinkronizimi në të njëjtën kohë me mbrojtje të besueshme kundër konsumimit të ingranazheve hipoide dhe cilindrike. Posedon veti të shkëlqyera të temperaturës së ulët, garanton lubrifikimin e të gjitha çifteve të fërkimit, madje edhe në temperatura shumë të ulëta. Vetitë e larta antioksiduese garantojnë pastërtinë e pjesëve të transmetimit.
Numri origjinal 1 litër Numri origjinal 1 litër
MTF SAE 80W-90 API GL 4
Vaji mekanik i transmetimit SAE 80W-90 është një vaj transmetimi me shumë qëllime i zhvilluar në bazë të vajrave minerale me cilësi të lartë posaçërisht për operim në kushte ekstreme. Paketa e aditivëve më modern siguron karakteristika të shkëlqyera viskoziteti-temperaturë të vajit, e cila garanton funksionimin efikas të njësive dhe pjesëve të transmetimeve mekanike dhe boshteve të drejtimit të automjeteve HYUNDAI dhe KIA. Klasa API GL-4.
Gear Oil Multi SAE 80W-90 API GL 5
Vaj ingranazhi me shumë gradë për përdorim në një gamë të gjerë mekanizmash të ingranazheve spirale dhe spirale, të pajtueshme me të gjitha materialet vulosëse dhe elastomerike, si dhe metalet dhe lidhjet e përdorura në transmetimet Hyudai dhe Kia. Krijuar nga vajra minerale shumë të rafinuar, duke përdorur anti -veshjet më moderne, antifriction, antioksidant, antifoam dhe aditivë të tjerë. Komponentët e zgjedhur posaçërisht sigurojnë ndërrimin e lehtë të ingranazheve të transmisionit dhe në të njëjtën kohë garantojnë mbrojtje të lartë të konsumit për ingranazhet dhe kushinetat. Nuk formon shkume dhe emulsione, siguron lubrifikim të përhershëm dhe shpërndarje maksimale të nxehtësisë. Karakteristikat e shkëlqyera plastike sigurojnë lubrifikim në presione të larta specifike. Mbrojtje e shkëlqyeshme e konsumit që garanton qëndrueshmëri afatgjatë të pjesëve (ingranazhet, kushinetat, boshtet, çelsat, etj.). Karakteristikat e veçanta të viskozitetit-temperaturës së këtij vaji bëjnë të mundur përdorimin e tij gjatë gjithë sezonit në një gamë të gjerë temperaturash dhe sigurojnë rrjedhshmëri në temperatura të ulëta. Indeksi i viskozitetit të lartë garanton funksionimin e qetë të elementeve të transmetimit në të gjitha temperaturat e funksionimit
Fuqia e vajit të ingranazheve SAE 85W-140 API GL 5
Prodhuar në bazë të vajit bazë mineral shumë të rafinuar me shtimin e një kompleksi të aditivëve të veçantë EP (Presioni ekstrem). Mbron në mënyrë të besueshme kutinë e shpejtësisë dhe njësitë e transmetimit të makinave dhe kamionëve, jashtë rrugës dhe automjeteve speciale në kushte jashtëzakonisht të vështira të funksionimit, përfshirë funksionimin e automjeteve në gropa të hapura. Siguron mbrojtje afatgjatë të pajisjeve të ndërtimit dhe kamionëve nën ngarkesa të larta të ndryshueshme. Projektuar për kuti ingranazhesh moderne, diferenciale, kuti transferimi, akse të pasme hipoide dhe elementë të tjerë të transmetimit për të cilët prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve API GL-5. Aplikimi siguron: ndërrim të butë të ingranazheve; zvogëlimi i humbjeve të energjisë për shkak të fërkimit; heqja e nxehtësisë nga sipërfaqet e fërkimit; mbrojtja e sipërfaqeve të fërkimit nga konsumimi; zvogëlimi i zhurmës dhe dridhjes së ingranazheve.
Vaj LSD SAE 85W-90 GL 4
Vaj për diferencimet e rrëshqitjes së kufizuar të akseve të drejtimit. Ideale për kushtet specifike të hasura në këtë dizajn diferencial. Klasa API GL-4
LSD SAE 90 API GL-5
Vajrat minerale të ingranazheve për diferenciale të vetë-mbylljes së Hyundai, AKI të Hyundai Motor Company (HMC).
VAJRAT E TRANSMISIONIT P FORR transmetimin automatik
ATF SP-III
Vaj transmetimi gjysmë sintetik për shumicën e transmetimeve automatike me katër dhe pesë shpejtësi të automjeteve HYUNDAI dhe KIA. Siguron zhvendosje të butë të ingranazheve në një gamë të gjerë temperaturash, ka veti të qëndrueshme fërkimi, rrjedhshmëri të lartë në temperatura të ulëta, pajtueshmëri të mirë me shumicën e produkteve metalike dhe elastomerike dhe siguron mbrojtje kundër rrjedhjeve dhe konsumimit
Numri origjinal 1 l Numri origjinal 4 l
ATF SP-IV
Vaj sintetik i transmisionit për transmetimet automatike me 6 shpejtësi A6LF1 / 2/3, A6GF1, A6MF1 / 2. E aplikueshme në Hyundai: Elantra UD 2011- L4 1.6L - A6GF, Elantra UD 2011- L4 2.0L -A6MF1, iX35 2004- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Santa Fe 2009 - L4 2.0L 2.2L V6 3.5L - A6LF1 / 2/3, Santa Fe 2011- L4 2.4L V6 3.5L - A6LF2, Sonata 2009- L4 2.0L V6 3.5L - A6MF2, Sonata 2010- L4 2.4L - A6MF2, Tucson 2009- L4 2.0L - A6LF1 / 2, Tucson 2009- L4 2.0L 2.4L- A6MF1, Veracruz 2011- V6 3.0- A6LF3, Grandeur HG / Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L A6LF1 / 2; KIA Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8L -A6LF2 / A6MF2, Sportage 2010- L4 2.0L - A6LF2, Sportage 2010- L4 2.4L - A6MF1, Forte / Forte Koup 2010- L4 2.0L 2.4L - A6MF1, Optima TF HEV 2011- L4 2.4L - A6MF2H, Optima TF 2011- L4 2.0L - A6LF2, Optima TF 2011- L4 2.4L - A6MF2, Sedona VQ 2011- V6 3.5L - A6LF2, Sorento XM 2011 - L4 2.4L - A6MF2, Sorento XM 2011 - V6 3.5L - A6LF2
ATF MX4 JWS 3314
Vaj gjysmë sintetik për transmetimet automatike me 4 shpejtësi JF402E dhe JF405E. Hyundai SANTRO 1.1L, Hyundai Atoz, KIA MORNING 1.0L dhe 1.1L, KIA PICANTO 1.0L dhe 1.1L, KIA VISTO 0.8L
ATF Intarder SAE 75W-80
Vaj i veçantë sintetik i transmetimit për transmetuesit automatikë ZF ASTRONIC të instaluar në kamionë dhe autobusë HYUNDAI / KIA. Për shembull Hyundai Trago, Hyundai New Power Truck, Hyundai Bering HD ose Bering HDMX, Hyundai HD120, Hyundai Cargo Truck, Hyundai Tractor Truck, Hyundai Dump Truck, Hyundai HD65 / 72/78, Hyundai Unuverse BUS, Hyundai Aero Town BUS, Hyundai Super Aero City, Kia Granbird Bus
ATF 3
Vaj mineral për transmetime automatike me tre dhe katër shpejtësi të prodhuara nga AISIN. Rekomanduar për: Hyundai: GALLOPER 00-03 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); GRACE 00-04 2.5L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); H1 02-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); H1 02-07 2.5L 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); STAREX 00-07 2.4L Aisin 03-72LS (Toyota A44DL); STAREX 2.6L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); KIA: POTENTIA 00-02 2.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); PREGIO 00-03 3.0L AISIN 03-70LE (Toyota A42DE); RETONA 00-03 2.0L AISIN 03-71LE (Toyota A43DE); SPORTAGE 97-02 2.0L AISIN 03-72LE (Toyota A44DE)
Makinat koreane po bëhen gjithnjë e më popullore në mesin e entuziastëve të makinave ruse. Arsyeja është shumë e thjeshtë: raporti çmim-cilësi plus montimi i makinave Solaris në territorin rus. Kjo bëhet nga një fabrikë e vendosur në afërsi të Shën Petersburg. Marka e re Hyundai Solaris është njohur si një nga modelet më të njohura në Rusi për disa vite rresht. Pronarët e tyre herët a vonë përballen me problemin e zgjedhjes së një përbërje lubrifikante, dhe vaji Hyundai është zgjidhja optimale për ta.
Kush është prodhuesi i naftës për Hyundai
Shumë shoferë, nga frika për të blerë mallra të falsifikuara, duan të dinë të vërtetën se kush prodhon vaj motori për Hyundai. Prodhuesi i saj është një ndërmarrje e përbashkët Hyundai Oilbank. Kjo strukturë u transformua kohët e fundit në 2014 nga dy gjigantë industrialë - Shell dhe Hyundai. Por vetë kompania e naftës dhe uzina e saj me këtë emër kanë qenë në treg për një kohë të gjatë - që nga vitet '60 të shekullit XX.
Vaji i ri Hyundai i Vërtetë ka emrin e vet, Xteer, që do të thotë Ekstrem Drejtues. Produktet e serive të benzinës prodhohen për motorët që punojnë me benzinë. Vajrat premium - TOP dhe TOP -Prime - janë universale. Motorët dizel lubrifikohen nga produktet Diesel. Për më tepër, lubrifikantët prodhohen për motorë të fuqishëm të kamionëve dhe për transmetime.
Prodhuesi pretendon se vaji i tij i automjeteve Hyundai është një produkt i ri. Shtë krijuar duke përdorur teknologji moderne dhe ka një nivel të lartë të stabilitetit termik. Të gjithë lubrifikantët ofrohen me një kosto të arsyeshme.
Në treg mund të gjeni edhe produkte Hyundai 5W30 të lëshuara më herët. Për shembull, këto përfshijnë Super Extra Benzinë Vaji Motori, Vaji Motori Benzinë Turbo SYN, në etiketat e të cilit emri MOBIS lëvdon. Kjo kompani është pjesë e Grupit Hyundai, por nuk prodhon lubrifikantë. Ajo vetëm i paketon ato dhe ua shet shpërndarësve në të gjithë botën. Lubrifikantë të tillë u prodhuan jo vetëm nga Hyundai Oilbank, por edhe në objektet e prodhimit të SK Lubricants (ZIC), S-Oil dhe Michang. Prandaj, etiketat do të ndryshojnë pak në emër të prodhuesit.
Gama e vajrave të prodhuar
Vaji motorik premium është në dispozicion në vetëm dy lloje.
Nga seria e benzinës, do të jetë interesante të merren parasysh varietetet me një viskozitet prej 5W 30:
- Benzina Ultra Protection 5W-30, 5W-40, 10W-40-lubrifikant sintetik 100% sipas miratimit të prodhuesit. Këto produkte janë "mprehur" për çdo lloj dhe kushtet e drejtimit. Projektuar për motorët me benzinë që plotësojnë specifikimet API SN, si dhe nivelin ILSAC GF5.
- Benzina G700 5W-30, 5W-40, 20W-50-në këtë përbërje, vaji bazë është një produkt i hidrokërkuar, mbishkrimi sintetik shfaqet në etiketë. Prandaj, indeksi i viskozitetit nuk është aq i lartë: 155 për 5W-30 dhe 168 për 5W-40. Diferenca e madhe në pikat e derdhjes është befasuese. Nëse për 5W30 është e barabartë me -48 ° С, që është mirë, atëherë për 5W40 treguesi i 33 ° С është shumë i ulët. Një lubrifikant i tillë do të parandalojë që motori të fillojë në 30 ° C të ngricës, megjithëse viskoziteti i dimrit është 5W. Pjesa tjetër e treguesve - numri i acidit (1.3) dhe alkaline (7.7) janë pothuajse të njëjta. Vajrat janë të dizajnuara si për motorët atmosferikë ashtu edhe për ato me motor turbo. Në përputhje me SN (API) si dhe GF5 (ILSAC).
Linja e produkteve gjithashtu përmban lubrifikantë vetëm për motorët me naftë - seria Diesel.
Pjesët rezervë dhe materialet harxhuese të prodhuara nën markën e prodhuesit të automjeteve janë gjithnjë e më të zakonshme sot. Kjo ju lejon të krijoni produktet më të përshtatshme për sa i përket karakteristikave të tyre për markat e veçanta të makinave dhe të merrni përfitime shtesë nga shitja e produkteve tuaja.
Vaji i motorit Hyundai është i njohur për një rreth të ngushtë të konsumatorëve. Dhe disa pronarë të makinave që nuk kanë përdorur makina koreane mund të mos kenë dëgjuar kurrë për këtë lubrifikant.
Le të shqyrtojmë shkurtimisht se çfarë janë yndyrat Hyundai dhe sa e justifikuar është përdorimi i tyre në motorë jo vetëm në Koreane, por edhe në makina të tjera.
Ku prodhohet vaji i motorit Hyundai?
Lubrifikantët e markës Hyundai aktualisht prodhohen nga dy divizione të Kompanisë Motor Hyundai. Për më tepër, këto nuk janë të njëjtat vajra të prodhuar në fabrika të ndryshme, por produkte që kanë vetëm një markë të përbashkët.
Vajrat më të zakonshëm në Rusi janë Hyundai, të prodhuar nga një degë e Mobis. Për të qenë më të saktë, quhet Hyundai / KIA. Në disa burime, Mobis ndahet në një njësi strukturore të veçantë, e cila është vetëm në varësi të Hyundai.
Detajet se ku dhe nga kush prodhohet vaji i motorit Hyundai - video
Linja e produkteve Mobis përfshin lubrifikantë sintetikë dhe gjysmë sintetikë të motorëve të përshtatshëm për motorët modernë dhe të vjetër të Hyundai. Për më tepër, këto lubrifikantë nuk prodhohen në objektet e Mobis.
Krijimi fizik i vetë vajit tani merret kryesisht nga firma koreane GS Group, e cila është prodhuesi i lubrifikantëve Kixx. Me kalimin e viteve, prodhuesit e tjerë me famë botërore u përfshinë gjithashtu në prodhimin e lubrifikantëve. Dhe Mobis merret me paketimin, markën dhe shitjen.
Kohët e fundit, vajrat e motorit Hyundai XTeer po fitojnë popullaritet. Këto vajra janë zhvilluar dhe prodhuar nga Hyundai Oilbank në bashkëpunim me Shell Corporation.
Për më tepër, ka informacion që për makinat pas vitit 2013, vaji Shell shpesh derdhet në stacionet zyrtare të shërbimit gjatë mirëmbajtjes. Dhe ky është një lloj aludimi se asgjë përveç Shell nuk është shishe në kanaçe XTeer.
Produktet e njohura dhe fushat e tyre të aplikimit
Konsideroni disa vajra motorikë të njohur të markës Hyundai.
Hyundai / KIA Turbo Syn 5W-30
Vaj sintetik i motorit i projektuar për përdorim në automjete pas vitit 2005, i pajisur me sisteme standarde të trajtimit të gazit të shkarkimit EURO-3 dhe EURO-4.
E pajtueshme me motorët me turbocharged me kohën e ndryshueshme të valvulave CVVT. Ka miratimet dhe specifikimet e mëposhtme: ACEFA A5 / B5, ILSAC GF-4, API SM.
Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla
Hyundai / KIA Super Extra Benzinë
Gjysëm sintetike e lirë me viskozitet SAE 5W-30. Projektuar për motorë të thjeshtë të makinave Hyundai dhe KIA, të prodhuara rreth kthesës së mijëvjeçarit. Ka toleranca relativisht të ulëta: API SL dhe ILSAC GF-3.
Çmimi në Yandex Market nga 1133 rubla
Hyundai / KIA Premium LF Benzinë 5W-20
Sintetikë me viskozitet të ulët për motorët e makinave me kilometrazh të ulët nga segmenti i buxhetit dhe çmimit të mesëm. Prodhuar me standarde relativisht të larta, por jo maksimale: API SM dhe ILSAC GF-4.
Çmimi në Yandex Market nga 1520 rubla
Hyundai XTeer Ultra GSL FE 5W-20
Sintetikë me viskozitet të ulët të prodhimit të vetë Hyundai. Rekomandohet për përdorim nga kilometrat e parë të vrapimit. Shpesh plotësohet në stacionet zyrtare të shërbimit. Përputhet me tolerancat maksimale për sot: API - SN, ILSAC - GF -5.
Çmimi Magazilla nga 1354 rubla
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
Vaji i motorit universal është krijuar jo vetëm për makinat koreane. Mori miratime nga laboratorët e prodhuesve kryesorë të automobilave evropianë: MB, BMW, Renault dhe GM. 
Miratimet, si në rastin e mëparshëm, janë më të fundit: API SN dhe ILSAC GF-5. Në përgjithësi, produktet e linjës Xteer janë më të avancuara teknologjikisht dhe mund të përdoren në përputhje me tolerancat në makinat evropiane dhe amerikane.
Çmimi në Yandex Market nga 1120 rubla
Cilësia dhe rishikimet e pronarëve të makinave
Një tipar dallues i vajrave motorikë Hyundai është çmimi i tyre i ulët. Megjithë origjinën japoneze, çmimi i lubrifikantëve, pavarësisht nga prodhuesi, janë në shiritin e mesëm.
Dhe nëse marrim parasysh vetëm lubrifikantët e importuar, atëherë kostoja e vajrave Hyundai do të marrë një pozicion dukshëm më të ulët se çmimi mesatar. Ka shumë informacione në domenin publik në lidhje me cilësinë dhe vetitë funksionuese të informacionit. Dhe kryesisht vajrat Hyundai karakterizohen nga ana pozitive.
Fakt i dukshëm
Disa pronarë të makinave, duke mos i besuar një produkti me një çmim kaq të ulët, blenë lubrifikantë të njohur evropianë në vend të vajit origjinal Hyundai. Efekti ishte negativ në shumë raste.
Konsumi i mbeturinave u rrit. Motori filloi të punojë më fort. Ndonjëherë vërehej zhurma e ngritësve hidraulikë. Pas kthimit në vajin origjinal, manifestimet negative gradualisht u qetësuan.
Kjo sugjeron që në zhvillimin e lubrifikantëve, u krye një punë e mundimshme për të identifikuar pajtueshmërinë me motorët Hyundai dhe KIA.
Përdorimi i vajrave Hyundai në motorët e makinave jo-koreane është gjithashtu i mundur. Sidoqoftë, duhet të keni parasysh tolerancat dhe specifikimet e rekomanduara nga prodhuesi i makinave.
Shtë gjithashtu e nevojshme të monitoroni nga afër makinën për kilometrat e parë të vrapimit. Dëgjoni funksionimin e ngritësve hidraulikë dhe motorit në përgjithësi, kontrolloni nivelin e lubrifikantit dhe gjendjen e tij.
Një tjetër plus i këndshëm për klientët e Hyundai është fakti se këto lubrifikantë rrallë falsifikohen. Prandaj, ato mund të blihen pothuajse në çdo pikë shitje.
Tani tendenca midis prodhuesve të automjeteve për të prodhuar vajra motorikë nën markat e tyre po vazhdon në mënyrë aktive zhvillimin e saj. Megjithëse në fakt vetë kompania merr një pjesë të vogël në zhvillimin e formulimit të lubrifikantit, lëngje të tilla motorike janë të përshtatshme në mënyrë optimale për karakteristikat e motorëve. Kompania e bashkuar Hyundai-Kia nuk ishte përjashtim. Këta zhvillues koreanë e përdornin atë për makinat e tyre, por më pas filluan të krijojnë markën e tyre të naftës. Ajo u quajt Mobis. Vajrat moderne Kia Hyundai plotësojnë kërkesat më të rrepta të cilësisë, konsiderohen zgjidhja më e mirë për makinat koreane, dhe gjithashtu mund të derdhen në motorët e të tjerëve, Korea, Evropa, etj.
Vaji i motorit KIA-Hyundai nuk prodhohet në objektet e prodhimit të kompanisë.
Karakteristikat e prodhimit
Kia-Hyundai nuk ka fabrikat e veta që do të angazhoheshin në zhvillimin dhe prodhimin e vajrave të motorit. Tani ata përdorin parimin e lidhjes së marrëveshjeve të partneritetit. Prodhuesi i automjeteve nënshkruan një kontratë me prodhuesin e lubrifikantëve motorikë, dhe ai zhvillon një formulë të veçantë për karakteristikat e makinave. Rezultati është një lubrifikant optimal motorik në të gjitha aspektet. E vetmja pengesë objektive është zakonisht çmimi i lartë kur krahasohet me analogët. Disa besojnë se vaji për Kia-Hyundai prodhohet ekskluzivisht në objektet e shqetësimit SK, i cili prodhon vajin e mirënjohur ZIC. Kjo është e vërtetë, por vetëm pjesërisht. Nuk është e rëndësishme për konsumatorët se ku prodhohen saktësisht vajrat. Të gjitha prodhimet funksionojnë sipas një skeme të vetme, duke përdorur përbërës dhe receta identike. Cilësia nuk ndryshon nga vendi i origjinës. Kjo është ajo që thotë vetë prodhuesi i automjeteve. Bazuar në reagimet e konsumatorëve, fjalët janë të vërteta.
Në total, 4 ndërmarrje po punojnë në vajra të markës origjinale të shqetësimit të automjeteve Kia-Hyundai:
- S-Oil. Ata gjithashtu prodhojnë lubrifikantë motorikë nën markën Dragon. Një opsion mjaft i popullarizuar për makinat moderne dhe makinat e përdorura të huaja.
- I përket kompanisë. Zgjedhja në favor të një partneriteti me këtë kompani nga ana e Kia-Hyundai është e kuptueshme, pasi lëngjet motorike ZIC konsiderohen aktualisht një nga më të mirët me koston e tyre të përshtatshme.
- GS Caltex. Mjaft një prodhues i madh i lubrifikantëve motorikë, i cili zotëron autorësinë e një marke të tillë ,. Këto formulime prodhohen në objektet e kompanisë së përfaqësuar.
- Ju ndoshta jeni njohur me një vaj si Eneos. Yndyrat me cilësi të lartë, relativisht të përballueshme dhe universale për makina të ndryshme.
Një bashkëpunim i tillë me disa kompani njëkohësisht na lejon të furnizojmë vajra në tregje të ndryshme, ku paraqiten makinat Kia dhe Hyundai. Duke përdorur lubrifikantë motorikë Kia-Hyundai të prodhuar nën markën e përgjithshme Mobis, mund të përdorni automjetet e mëposhtme:
- Sonata;
- Theks;
- Tucson;
- Santa Fe;
- Elantra;
- ix35;
- Cee'd;
- Cerato;
- Rio, etj.
E gjithë përbërja e dy prodhuesve të kombinuar të makinave koreane përdor vajra të pronarit Mobis nga fabrika si lubrifikantin e tyre. Edhe pse disa ekspertë besojnë se këto lëngje duhet të derdhen vetëm në vetura nga viti 2010, në praktikë, formulimet kanë vërtetuar vlerën dhe përshtatshmërinë e tyre në modelet e viteve të mëparshme. Prandaj, pronarët e makinave mund të derdhin yndyrë në të dy makinat e reja koreane dhe modelet e përdorura të vjetra Kia dhe Hyundai. Pyetja e vetme është frekuenca e ndryshimit të vajit të motorit.
Llojet dhe karakteristikat
Kur përpiqeni të gjeni një përbërje të përshtatshme për motorët e instaluar në makina koreane, duhet të studioni me kujdes llojin, karakteristikat dhe madje edhe gjendjen aktuale të njësisë së energjisë. Varet se cilat lloje të vajit Hyundai-Kia janë më të mirat për ju. Yndyrat origjinale ndryshojnë jo vetëm në vëllimin e kontejnerëve në të cilët derdhen vajrat, por edhe në tolerancat, parametrat teknikë dhe qëllimin. Plus, secila përbërje ka numrin e vet të katalogut, gjë që e bën më të lehtë gjetjen e përbërjes që tashmë e njihni.
Konsideroni vajrat motorikë më të njohur dhe më të zakonshëm të prodhimit të përbashkët Hyundai-Kia. Kjo listë e linjës së lubrifikantit do të bëjë të mundur të kuptoni se cilën përbërje dhe për cilat automjete duhet të përdorni.
- Mbrojtja Xteer Ultra. Numri i artikullit të kutisë 4 litra është 1041002. Ky është një vaj sintetik i motorit, i cili përdoret për motorët me benzinë të tipit atmosferik dhe njësitë e fuqisë me turbocharging. Jo i përshtatshëm për motorët me naftë. Pajtohet me API SN dhe ILSAC GF5. Lubrifikanti mbron në mënyrë efektive njësitë e energjisë, është e rëndësishme për funksionimin urban, në autostradë dhe në kushte të vështira klimatike. Ka një viskozitet prej 5W30.
- Super Benzinë Extra. Lëngu motorik gjysmë sintetik me viskozitet 5W30. Përputhet me miratimet SL dhe GF3. Yndyrat janë krijuar për të gjithë motorët me benzinë me kërkesat API SL dhe janë të përshtatshme për ILSAC GF4. Promovon fillimin e lehtë të motorit në acar, siguron mbrojtje shtesë në kushte ekstreme të funksionimit. Duke shtuar një paketë shtesë shumë efektive, zvogëlon konsumin e karburantit dhe zgjat jetën e motorit.
- Benzinë shtesë Premium. Një tjetër përbërës gjysmë sintetik me karakteristika të përmirësuara për njësitë e energjisë të benzinës të instaluara në makinat e prodhuesit të automobilave Korean. Kia-Hyundai rekomandon derdhjen e lubrifikantit në makina të prodhuara pas vitit 2005. Një zgjidhje e domosdoshme për modelet që kanë një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave, domethënë CVVT. Aditivët e zgjedhur me kujdes i rezistojnë depozitave dhe formimit të llumit. Rrit frekuencën midis ndryshimeve të vajit, mbron vulat e vajit dhe ndihet i sigurt në kushte ekstreme të funksionimit. Ka një viskozitet prej 5W20.
- Benzinë Turbo SYN. Lubrifikanti modern i kursimit të energjisë i përshtatshëm për përdorim gjatë gjithë sezonit për shkak të viskozitetit të tij 5W30. Rekomandohet për të gjitha makinat Hyundai dhe Kia me motorë benzinë, ku sigurohet turbarkimi ose nuk ka turbinë. Punon mirë me sistemet CVVT. Mban funksionim të besueshëm të motorit në kushte të ndryshme të temperaturës. Baza sintetike ju lejon të filloni një motor të ftohtë pa asnjë problem pa ndikuar në gjendjen e motorit. Ndihmon në kursimin e karburantit, ka performancë të lartë mjedisore. Vaji plotëson kërkesat e SM sipas PI dhe GF4 sipas ILSAC.
- Benzinë Premium LF. Vaj sintetik motorik i prodhimit të përbashkët të Kia-Hyundai, i cili ka një viskozitet prej 5W20 dhe plotëson kërkesat e SM / GF4. Rekomandohet veçanërisht për të gjithë motorët benzinë të makinave koreane të prodhuara pas 2006. Yndyrat me cilësi të lartë me karakteristika të shkëlqyera teknike, e cila u arrit falë një pakete shtesë unike.
- PC Premium Diesel. Lubrifikant i motorit me naftë për termocentralet me shpejtësi të lartë dhe katër goditje. Përmbush kërkesat dhe standardet e rrepta të emetimit. Këto trena me naftë plotësojnë të gjitha kërkesat e përcaktuara nga Kia-Hyundai për termocentralet me naftë. I zhvilluar posaçërisht për motorët ku përdoren lëndë djegëse me përmbajtje minimale të squfurit deri në 0.5% të peshës totale. Por aplikimi është gjithashtu i mundur në makinat që janë të mbushura me lëndë djegëse me përmbajtje të lartë squfuri, e cila është e rëndësishme për Rusinë, Azinë dhe Amerikën e Jugut. Lëngu i motorit plotëson kërkesat e API CH4 dhe ACEA B3. Një viskozitet prej 10W30 e bën yndyrën një zgjidhje të shkëlqyeshme për përdorim gjatë gjithë sezonit.
- Diesel ari klasik. Vaj i motorit me naftë me cilësi të lartë. I përshtatshëm për automjetet që janë të pajisura me një turbinë dhe nuk kanë një sistem turbocharging. E zhvilluar posaçërisht për motorët me naftë Hyundai dhe Kia. Përbërja mbron termocentralet nga depozitat e karbonit, proceset oksiduese dhe gërryerja. Falë një pakete shtesë shtesë, vaji i naftës ka marrë veti të shkëlqyera pastruese. Në përputhje me API CF4.
- Premium LS Diesel. Lëngu i motorit dizel me një viskozitet 5W30 që plotëson kriteret për API CH4 dhe ACEA B3 / B4. Një zgjedhje e shkëlqyer për ata që kërkojnë një lubrifikant cilësor gjysmë sintetik. Ndihmon në mbrojtjen e motorëve me naftë nga depozitat e karbonit, korrozioni dhe oksidimi. Pastron mirë motorin për shkak të aditivëve të detergjentit.
- Diesel premium DPF. Vaj motor nafte me bazë sintetike pa hirit. Rekomanduar për automjetet Hyundai dhe Kia nga viti 2008 dhe më vonë. Promovon performancën optimale të filtrit të grimcave, mbron nga ndotja dhe plotëson kërkesat më të rrepta të cilësisë. I përket kategorisë së yndyrave motorike C3 sipas ACEA. Ka një viskozitet prej 5W30.
Kia-Hyundai ka një ndarje të qartë midis motorëve të benzinës dhe naftës dhe vajrave të motorit të destinuar për ta. Prandaj, nëse makina juaj koreane ka një njësi të energjisë dizel, zgjidhni ekskluzivisht vajra dizel për të. Ata bëjnë të njëjtën gjë me makinat me motorë benzinë. Të gjitha formulimet janë testuar plotësisht për pajtueshmërinë me karakteristikat e deklaruara. Duke gjykuar nga rishikimet e konsumatorëve, vajrat origjinalë nga partnerët e prodhuesit të makinave Kia-Hyundai shfaqen në mënyrë perfekte në makinat e prodhuara nga Koreja. Ato plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të automjeteve dhe ju lejojnë të optimizoni funksionimin e të gjitha llojeve të motorëve me djegie të brendshme.
Importantshtë e rëndësishme të theksohet se vajrat e markës Hyundai-Kia nuk janë aq të shtrenjta sa disa homologë të njohur. Në të njëjtën kohë, vaji origjinal është shpesh përpara zgjidhjeve alternative për sa i përket karakteristikave reale teknike dhe vetive fiziko -kimike. Kjo dëshmon edhe një herë se zgjidhja më e mirë për çdo makinë do të jetë gjithmonë një lubrifikant origjinal i motorit. Por vetëm nëse po flasim për kompanitë kryesore të automobilave, të cilat përfshijnë shqetësimin Hyundai-Kia.
Si të tregoni vajra të rremë
Lëshimi i vajrave origjinal Hyundai-Kia (Mobis) provokoi shfaqjen e produkteve të falsifikuara, domethënë të rreme. Lufta kundër falsifikimeve është e rëndësishme për pothuajse të gjithë prodhuesit e lubrifikantëve motorikë dhe transmetues. Disa arrijnë të luftojnë në mënyrë efektive kundër falsifikimeve, ndërsa të tjerët jo. Në rastin e prodhuesit të makinave Kia-Hyundai, gjërat nuk janë shumë të këqija. Ka falsifikime, por numri i tyre është ende i parëndësishëm. Nuk ka parakushte për rritjen e numrit të falsifikimeve. Por këtu nuk e dini kurrë se çfarë të prisni.
Nëse vendosni të porositni një vaj origjinal për makinën tuaj Hyundai ose Kia, sigurohuni që të kontrolloni faktin se ka disa karakteristika karakteristike të vajit origjinal.
Ju gjithashtu mund të bëni teste laboratorike, të cilat pothuajse 100% garantojnë një rezultat të saktë. Por një ngjarje e tillë kërkon shumë kohë dhe kushton. Mundohuni të blini ose porositni vajra vetëm nga furnizuesit e besuar. Mos blini lubrifikantë motorikë me promovime shumë të dyshimta dhe çmime të nënvlerësuara. Kjo është metoda më e zakonshme e shitjes së shpejtë të një grupi të falsifikuar të lubrifikantit motorik, ku llogaritja bëhet në dëshirën e blerësve për të kursyer para.
Nëse shihni se kostoja e lëngut është rreth 300 - 500 rubla e ndryshme nga tregu mesatar, kjo ndoshta është e rreme. Përbërja origjinale nuk mund të jetë shumë e lirë, pasi kostot e prodhimit të Kia-Hyundai janë mbresëlënëse. Por meqenëse edhe në Rusi nuk ka aq shumë falsifikime të vajrave të prodhuara nën markën e përbashkët Kia-Hyundai (Mobis), gjasat për të hasur në një të rreme janë të parëndësishme. Jini të kujdesshëm dhe vigjilentë. Me ndihmën e shenjave të konsideruara të produkteve të falsifikuara, ju do të minimizoni të gjitha rreziqet dhe do të jeni në gjendje të blini vaj motorik të vërtetë Korean për makinën tuaj.