Le të ketë dritë apo kur dhe çfarë dritash duhet të ndizen? Kur duhet të ndizni cilët fenerë A është e mundur të ndizni dritat e gjata në qytet?

Udhëzimet

Dritat e drejtimit të ditës nuk janë të disponueshme në të gjitha makinat. Qëllimi i tyre është shikueshmëria e mirë e makinës për drejtuesit e tjerë dhe këmbësorët. DRL shënojnë pjesën e përparme të automjetit, nuk ka asnjë në pjesën e pasme. Për lehtësinë e shoferit, dritat e drejtimit të ditës ndizen kur motori ndizet, rrallë kur është e nevojshme ta bëni këtë me qëllim. Prandaj, DRL-të gjithmonë punojnë në makinë ndërsa ajo është në lëvizje.

Nëse makina juaj nuk ka DRL, atëherë për ta treguar atë kur vozitni në çdo rrugë në çdo kohë të ditës do t'ju nevojiten fenerët me rreze të ulët.

Sigurohuni që ta ndizni këtë dritë në tunel, edhe nëse është ditë ose ka ndriçim në tunel. Ky rregull u fut në rast të ndërprerjes së papritur të ndriçimit. Nëse makina nuk i ka ndezur fenerët me rreze të ulët në një situatë të tillë, kjo mund të çojë në një aksident. Një aksident mund të ndodhë në sekondat që i nevojiten shoferit për të ndezur dritën e ulët ndërsa makina e tij lëviz në errësirë ​​të plotë.

Nëse në rrugë bie shi, bie borë ose mjegull, domethënë, dukshmëria nuk është ideale, janë gjithashtu të nevojshëm fenerët me rreze të ulët.

Kur vozitni natën jashtë qytetit ose fshatit, keni nevojë për fenerët me rreze të gjata. Në qytet, kjo dritë përdoret rrallë: ka rrugë dhe ka shumë përdorues të tjerë të rrugës që mund të verbohen nga dritat e gjata.

Gjithmonë duhet t'i ndërroni dritat e gjata në dritat e ulëta kur përballeni me trafikun që vjen përballë. Distanca në të duhet të jetë së paku 150 metra. Edhe nëse makina që po afrohet është më larg se 150 metra larg jush dhe shoferi i saj tregon se po e verboni (ndërron shpejt dritën e lartë dhe të ulët), duhet të fikni dritën e gjatë.
Vlen të kaloni nga drita e lartë në dritën e ulët kur i afroheni majës së ngjitjes, në mënyrë që të shmangni verbimin e makinave që vijnë dhe kalojnë. Në këto kushte, shoferi nuk do t'i shohë ato paraprakisht, pasi pamja është e bllokuar nga rrëshqitja.

Rregullat e trafikut nuk tregojnë se në cilën distancë nga një makinë që kalon duhet të fikni fenerët e rrezeve të gjata. Por thotë se nuk duhet të verboni shoferët e tjerë. Pra, nëse jeni kapur me një makinë përpara, fikni fenerët tuaj me rreze të lartë.

Jo çdo makinë ka drita mjegull. Ndonjëherë vetë shoferët i pajisin makinat e tyre me to; rregullat nuk e ndalojnë këtë. Qëllimi i menjëhershëm i këtyre fenerëve është të ndriçojnë rrugën kur bie shi ose bie mjegull. Nëse nuk mund ta shihni mirë rrugën përpara, duhet të ndizni dritat e mjegullës së bashku me fenerët me rreze të ulët ose të lartë.

Ka edhe dritat e mjegullës që ndriçojnë makinën tuaj nga pas. Në asnjë rrethanë nuk duhet të lidhen dritat e tilla me dritat e frenave, pasi ato mund të ndizen vetëm në mjegull, shi ose borë. Nëse dukshmëria e rrugës është e mirë, ndezja e një ndriçimi të tillë për makinën tuaj në rrugë është e panevojshme.

Nëse jeni duke vozitur në një stuhi të madhe dëbore ose stuhi shiu, alternativa më e mirë në një situatë të tillë është të ndizni dritat e mjegullës plus dritat e ulëta. Fenerët me rreze të gjata në këtë situatë do t'ju verbojnë: drita do të reflektohet nga bora ose shiu dhe do të kthehet në sytë tuaj.

Lejohet të ndizni vetëm dritat e mjegullës për të identifikuar automjetin tuaj gjatë drejtimit. Por kjo është e mundur vetëm gjatë ditës, kur nuk ka shi, dhe në asnjë rrethanë në një tunel.

Nëse vendosni të ndaloni në autostradë gjatë natës, rregullat kërkojnë që të ndizni dritat anësore në makinën tuaj. Drita të tilla nuk e ndriçojnë fare rrugën, por ato do t'i lejojnë drejtuesit e tjerë të vërejnë makinën tuaj paraprakisht. Kur një automjet i parkuar në anë të rrugës nuk ka drita anësore, mund të çojë lehtësisht në një aksident të rëndë.

Një nga shkeljet më të zakonshme të trafikut të kryera nga drejtuesit e automjeteve në Rusi është mos ndezja e fenerëve të rrezeve të ulëta. Pavarësisht se ndryshimet në rregullat e trafikut janë miratuar shumë kohë më parë, disa pronarë makinash ende i bëjnë ato, si rezultat i të cilave marrin një gjobë për mos ndezjen e fenerëve të tyre.

Si pasojë e situatave të ndryshme, dritat e shkurtra mund të mos ndizen jo vetëm për shkak të mosnjohjes së rregullave të qarkullimit rrugor ose harresës së thjeshtë, por edhe në rastet kur një fener nuk funksionon. Në të gjitha situatat, fajtori do të dënohet me gjobë administrative.

Vlen të kujtohet se risitë në lidhje me përfshirjen e dritave të dritës, dritës së ulët ose dritave të drejtimit, gjatë orëve të ditës u miratuan nga Qeveria e Federatës Ruse më 20 nëntor 2010. Që tani e tutje, drejtuesit e mjeteve duhet të lëvizin me dritat e ulëta të veturave të tyre të ndezura gjatë gjithë kohës, si ditën ashtu edhe natën. Ka zëra se që nga 1 prilli 2018 ky rregull ka ndryshuar dhe tani nuk mund të ndizni fenerët gjatë ditës, por kjo nuk është e vërtetë, nuk ka ndryshime në ligj për këtë, ja versioni më i fundit zyrtar.

Arsyeja kryesore për miratimin e inovacionit është se makinat me fenerët e tyre ndezur janë më të dukshme dhe tërheqin më shumë vëmendjen si nga këmbësorët ashtu edhe nga vetë shoferët. Rezultati nuk vonoi - numri i aksidenteve rrugore në disa raste është ulur ndjeshëm. Ky ligj i miratuar në rregullat e trafikut është dëshmuar të jetë efektiv dhe për këtë arsye kërkon respektim.

Cila është gjoba?

Para se të hipni pas timonit të një makine dhe të filloni të vozitni, duhet të kontrolloni nëse të gjitha pajisjet e ndriçimit po funksionojnë, duke përfshirë edhe rrezen e ulët, e cila duhet të ndizet. Nuk mund të vozitësh gjatë ditës pa fenerët e ndezur, kjo është shkelje dhe për këtë ka gjobë.

Bazuar në Art. 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve, për funksionimin e pahijshëm të pajisjeve të dritës së një makine, shoferi i nënshtrohet një gjobe administrative prej 500 rubla ose, në rastin më të mirë, një inspektor i policisë së trafikut mund të lëshojë një paralajmërim.

Në shumicën e rasteve, shoferët që bëjnë këtë shkelje thjesht harrojnë se duhet të ndezin fenerët gjatë ditës në qytet. Dhe për faktin se është e vështirë të përcaktohet se kur është ndezur drita e ulët gjatë ditës, situata të tilla janë shumë të zakonshme në rrugë.

Përveç gjobës për mos ndezjen e dritave të ulëta, ka edhe shkelje të tjera të ngjashme. Gjobat për funksionimin e pahijshëm të pajisjeve të ndriçimit mund të shqiptohen në rastet e mëposhtme:

• ndezja e dritave të gjata brenda qytetit. Ky problem është i rëndësishëm gjatë natës, kur shoferët harrojnë të fikin dritat e rrezeve të gjata përpara se të hyjnë në qytet. Prandaj, për një lëvizje të tillë parashikohet edhe një gjobë;
• përdorimi i dritave të mjegullës së pasme për qëllime të ndryshme nga qëllimi i tyre i synuar. Dritat e pasme të mjegullës, sipas rregullave të trafikut, rekomandohen të përdoren vetëm në shikueshmëri të dobët, për shembull, në mjegull të dendur, shi, stuhi bore, etj.
• vozitje me drita gjatë natës. Për shkak të harresës së tyre, disa shoferë bëjnë gabim duke harruar të ndezin dritën e ulët gjatë fillimit të muzgut, si dhe gjatë natës, kur DRL-të janë ndezur gjatë ditës.

Gjoba prej 500 rubla e parashikuar me ligj tani nuk është aq e rëndësishme, kështu që disa qytetarë besojnë se kjo mund të neglizhohet. Këtu vlen të theksohet se në rast aksidenti me dy makina, kur rezulton se viktima nuk i ka ndezur dritat e ulëta, inspektorët e policisë rrugore mund të gjejnë fajtor të dy drejtuesit. Në këtë rast, do të lindë çështja e dëmshpërblimit nga shoqëria e sigurimit, ajo ose do të refuzojë pagesën e sigurimit për viktimën ose do të kompensojë vetëm gjysmën e shumës për dëmin e marrë.

A mund të përdor dritat e mjegullës?

Bazuar në pikën 19.4 të rregullave të trafikut, dritat e mjegullës mund të përdoren në kushte të vështira të motit kur dukshmëria është e vështirë për një arsye ose një tjetër. Ato mund të ndizen në makinë ose së bashku me dritën e ulët në qytet ose njëkohësisht me dritat e gjata dhe dritat anësore.

Në lidhje me ligjin e ri të miratuar në rregullat e trafikut për fenerët e rrezeve të ulëta gjatë ditës dhe dritat e drejtimit, dritat e mjegullës u barazuan me to. Bazuar në këtë, lejohet të ndizni dhe përdorni vetëm dritat e mjegullës gjatë ditës - kjo nuk do të konsiderohet shkelje e rregullave të trafikut dhe, në përputhje me rrethanat, nuk do të ketë gjobë për këtë. Rezulton se gjatë ditës ju duhet të vozitni me fenerë me rreze të ulët, DRL ose drita mjegull.

Gjobë për një fener që nuk funksionon

Në rrugë mund të gjeni shpesh makina që nuk kanë një fener ndezur; kjo mund të jetë ose drita e pasme ose drita e përparme e ulët. Në raste të tilla, shkelja nuk do të barazohet me shkelje të funksionimit të pajisjeve të ndriçimit. Prania e një feneri që nuk funksionon shkel rregullin e listës së kërkesave që automjeti të ketë një mosfunksionim në të cilin drejtimi është i ndaluar. Përkatësisht, paragrafi 3.3 i rregullave "për praninë e pajisjeve të ndriçimit të dëmtuar".

Gjoba për një fener që nuk funksionon është e njëjtë - 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Për më tepër, sipas rregullave të trafikut (klauzola 2.3.1), ngasja me pajisje ndriçimi që funksionojnë në mënyrë jo të duhur në errësirë ​​ose pa to dhe në mungesë të plotë të tyre është e barabartë me shkelje. E cila gjithashtu thekson më tej se drejtimi i makinës nëpër qytet në raste të tilla nuk lejohet.

konkluzioni

Gjoba për mos ndezjen e llambave të përparme me rreze të ulët, si dhe nëse njëra prej tyre digjet, është vetëm 500 rubla. Duke pasur parasysh që një makinë me dritat e përparme ndezur është më e dukshme, kjo nuk duhet të neglizhohet kurrë. Vlen gjithashtu të kihet parasysh se nëse feneri digjet, atëherë është e ndaluar të vazhdoni të vozitni.

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, aktualisht ndalohet përdorimi i një makine me pajisje ndriçimi të fikur ose që mungojnë si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit. Ky ndalim vlen edhe për dritat anësore që nuk janë ndezur në pjesën e pasme. Prandaj, nëse një oficer i policisë rrugore zbulon një shkelje të tillë në rastin tuaj, nuk mund të shmangni një gjobë.

Ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor

Ndryshimet në rregulloret e trafikut që kanë të bëjnë me përdorimin e pajisjeve të ndriçimit u prezantuan në vitin 2010. Tani, në çdo kohë të ditës dhe në çdo kusht dukshmërie në rrugë, drita e ulët duhet të jetë gjithmonë e ndezur. Nevoja për të miratuar një ndryshim të tillë në rregullat e trafikut është për faktin se një makinë me dritat e saj të ndezura në rrugë më të dukshme për të tjerët, prandaj numri i aksidenteve të shoqëruara me pavëmendje reduktohet në minimum. Dhe më e rëndësishmja, trendi i pritshëm u konfirmua në praktikë dhe numri i aksidenteve në rrugë gjatë ditës u ul ndjeshëm.

Megjithatë, shumica e shoferëve nuk i përmbushin kërkesat ligjore. Arsyeja për këtë mund të jetë pavëmendja e thjeshtë, një mosfunksionim teknik i makinës ose një arsye tjetër. Megjithatë, pavarësisht nga kjo, në rast shkeljeje shoferi përballet me dënim.

Kur mund të dënohet një shofer me gjobë dhe a është e mundur kjo?

Për të shmangur një gjobë për përdorimin e pahijshëm të pajisjeve të ndriçimit, shoferi duhet të drejtojë makinën me fenerët ndezur në çdo kohë të ditës. Nëse nuk plotësohet ky kusht, ai dënohet me gjobë. Përveç kësaj, nëse rregullat për drejtimin e një makine shkelen në rast aksidenti, të dy pjesëmarrësit do të shpallen fajtorë. Edhe nëse vetëm një person i thyen rregullat. Arsyeja për marrjen e një vendimi të tillë mund të jetë një fener i gabuar.

Ju mund të gjobiteni për përdorim jo të duhur të fenerëve me rreze të ulët për arsye të ndryshme. Më poshtë janë përshkruar më së shumti e situatave të zakonshme për të cilat mund të gjobiteni:

• Përdoret në zonat e populluara me rreze të gjata.
• Përdorimi i gabuar i dritave të pasme të mjegullës.
• Përdorimi i dritave në mbrëmje.
• Drita e ulët nuk ndizet gjatë ditës.

Dhe tani për gjithçka në më shumë detaje:

• Përdoret në zonat e populluara me rreze të gjata. Kur hyn në një zonë të populluar ose në një rrugë të ndriçuar mirë, shoferi duhet të kalojë nga dritat e gjata në rrezet e ulëta. Në të kundërt do t'i shqiptohet një gjobë.
• Përdorimi i gabuar i dritave të pasme të mjegullës. Ato janë pajisje shtesë ndriçimi që mund të përdoren vetëm në kushte me dukshmëri të ulët. Në çdo rast tjetër, kjo do të konsiderohet shkelje me sanksione të mëtejshme.
• Përdorimi i dritave të drejtimit në mbrëmje. Në makinat e pajisura me drita, dritat e ulëta duhet të ndizen në errësirë. Në këtë rast, dritat e drejtimit të ditës duhet të instalohen në përputhje me të gjitha kërkesat e GOST. Në këtë rast, bëhet fjalë për vendndodhjen e tyre territoriale. Gjithashtu merren parasysh karakteristikat e dritës. Vendosja e saktë e fenerëve të këtij lloji mund të sigurojë ndriçim me cilësi të lartë të rrugës dhe nuk do t'i verbojë shoferët që vijnë.
• Drita e ulët fiket gjatë ditës. Shumica e shoferëve, kur vozitin gjatë ditës, harrojnë nevojën për të ndezur fenerët e tyre të rrezeve të ulëta. Disa modele janë të pajisura me një sistem kontrolli elektronik që ndez automatikisht dritat kur makina niset.

Karakteristikat e përdorimit të dritave standarde të drejtimit të ditës

Dritat e drejtimit gjatë ditës të projektimit të automjetit mund të mos jetë i disponueshëm në të gjitha modelet. Sa i përket instalimit të tyre vetë, kjo gjithashtu mund të çojë në një gjobë. Dhe edhe nëse ndryshime të tilla të dizajnit nuk identifikohen gjatë një inspektimi nga një instruktor i policisë rrugore, ato do të zbulohen gjatë një kontrolli teknik rutinë. Për t'u siguruar që këto veprime të mos konsiderohen si shkelje, drejtuesi i mjetit fillimisht duhet të marrë lejen e duhur nga autoritetet për të instaluar dritat e drejtimit gjatë ditës. Ato modele makinash që janë të dizajnuara me dritat e ditës mund të ngasin pa frikë se do të gjobiten.

Për më tepër, sistemi standard i ndriçimit karakterizohet nga një mënyrë tjetër funksionimi - ato ndizet automatikisht kur motori ndizet. Kur aktivizohen fenerët me rreze të ulët, dritat standarde të drejtimit të ditës kontribuojnë në reduktimin e fuqisë dhe përdoren si dimensione shtesë.

Ju lutemi vini re se nëse dritat standarde të drejtimit të ditës janë ndezur, nuk mund të gjobiteni për drejtimin me drita të fikur.

Dritat e drejtimit gjatë ditës

Në vend të dritave të ditës, shoferi mund të ndezë dritat e mjegullës. Bazuar në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut, ato mund të përdoren në kushte të dukshmërisë së kufizuar. Ato mund të përdoren gjithashtu gjatë natës në rrugë të pandriçuara ose në vend të fenerëve me rreze të ulët si një alternativë ndaj dritave të ditës. Kjo do të thotë se përdorimi i një makine me dritat e mjegullës ndezur gjatë ditës nuk do të konsiderohet si shkelje.

Dënim për mos ndezjen e dritave

Gjoba për përdorimin e një makine pa drita të ulëta në vitin 2016 është 500 rubla. Ky rregull është i përcaktuar në nenin 12.20, i cili flet për shkeljen e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm. Është gjithashtu e mundur që shoferi të mund të largohet me një paralajmërim verbal, por vetëm me kushtin që një mosvëmendje e tillë e shoferit të mos çojë në një aksident. Përndryshe, shuma e gjobës mund të rritet.

A mund të gjobiten për një fener që nuk funksionon?

Nëse për ndonjë arsye një nga fenerët me rreze të ulët nuk ndizet në makinë, atëherë kjo është gjithashtu mund të rezultojë me gjobë. Megjithatë, interpretimi i një situate të tillë mund të ndryshojë pak nga rasti i përshkruar më sipër. Në këtë rast, shoferi nuk ka shkelur rregullat për funksionimin e pajisjeve të ndriçimit. Një shkelje këtu konsiderohet të jetë një mosfunksionim i fenerit, si dhe kushte që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në rast të mosfunksionimeve teknike për shkak të të cilave është fikur drita e ulët, sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, Pjesa 1, shkelësi do të dënohet me gjobë prej 500 rubla në lidhje me ndriçues jo funksionues ose i ndotur. Gjithashtu, kushtojini vëmendje pikës 2.3.1. Rregulloret e trafikut, të cilat thonë se drejtimi me pajisje ndriçimi të dëmtuara ose të munguara gjatë natës ose në dukshmëri të ulët mund të konsiderohet shkelje.

Cili është rezultati?

Gjoba për një llambë me rreze të ulët të djegur ose një fener që nuk funksionon nuk është më e larta. Por, pavarësisht kësaj, shoferi është i detyruar të zbatojë padiskutim çdo rregull dhe të drejtojë sipas rregullave pa i shkelur ato. Në fund të fundit, ndriçimi i ndezur e bën makinën tuaj më të dukshme në rrugë në çdo kohë të ditës, duke ulur kështu mundësinë e aksidenteve në minimum.

Por kushdo që nuk ndez as dritën e ulët dhe as dritat e drejtimit të ditës (DRL) gjatë drejtimit të automjetit është shkelës. Fakti është se që nga vjeshta e vitit 2010, Rregullat kërkojnë që drejtuesi i një automjeti në lëvizje të ndezë ose DRL, dritat e ulëta ose dritat e mjegullës në çdo kohë të ditës ose natës. Dhe nuk ka rëndësi nëse jeni duke vozitur në një rrugë të qytetit apo në një rrugë fshati. Shkelja e kësaj kërkese kërcënon, sipas nenit 12.20 të Kodit Administrativ, me një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim nga një oficer policie. Megjithatë, në praktikë, pak shoferë i kushtojnë vëmendje një mundësie të tillë dhe shumica e makinave lëvizin gjatë ditës me fenerët e fikur.

Kjo situatë është krijuar për faktin se edhe nëse shfaqen tani në rrugë, ata janë të interesuar për shumë më tepër shkelje trafiku “bukë e gjalpë” si drejtimi në gjendje të dehur, shpejtësia mbi 40 km/h, drejtimi në trafikun që vjen, etj. Pra, besohet se ngasja me fenerët e ndezur nuk është shkelje. Pothuajse njësoj si të flasësh në telefon gjatë vozitjes dhe të ngasësh përtej vijës së ndalimit përpara semaforit. Edhe pse rreth një vit më parë, nënkryetari i qendrës së të dhënave të Moskës Dmitry Gorshkov raportoi se kamerat e kryeqytetit regjistrojnë automatikisht shkeljet për mos ndezjen e dritave:

Teknologjia tashmë është zhvilluar dhe ne planifikojmë ta lançojmë në të ardhmen e afërt. Plotësisht automatike. Me shumë mundësi do ta përfshijmë këtë funksionalitet në të gjitha kamerat në qytet,” tha ai.

Megjithatë, në një vit që nga ajo kohë, askush nuk ka dëgjuar asgjë më shumë për gjobat automatike pa dritat e shkurtra. Vini re se nëse shoferi ndezi fenerët me mirëbesim, por njëri prej tyre nuk ndizet (një llambë ka dështuar, për shembull), ai gjithashtu do të gjobitet. Por sipas një neni tjetër të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative - 12.5 për "Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i mjetit". Ai gjithashtu parashikon një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim.

Fakti është se lista e keqfunksionimeve të Dispozitave Themelore për miratimin e automjeteve për funksionim, gjatë të cilave makina nuk mund të drejtohet, përmban pikën 3.3 "Pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe reflektorët nuk funksionojnë në mënyrën e përcaktuar ose janë të ndotur".

Dhe kur flasim për dritat e makinave, është e pamundur të mos ju kujtojmë shkurtimisht rregullat për përdorimin e fenerëve me rreze të lartë. ndizeni natën, me shikueshmëri të pamjaftueshme dhe në tunele. Shoferi duhet të kalojë nga lart në të ulët kur kalon trafikun që vjen 150 metra përpara makinës që vjen; në të gjitha rastet kur drita e largët mund të verbojë drejtuesit e mjeteve që vijnë përballë dhe në zonat e banuara nëse rruga është e ndriçuar. Në të njëjtën kohë, paragrafi 19.11 i rregullave të trafikut lejon shoferin të "pulsojë" fenerët e tij për të paralajmëruar parakalimin.