Nga se përbëhet makina për dummies. Elementet bazë të trupit

Në ditët e sotme, një grua që drejton makinën nuk është e pazakontë.

Në ditët e sotme, një grua që drejton makinën nuk është e pazakontë.... Në autoshkollat ​​e VAO, si dhe në autoshkollat ​​në Moskë, gjithnjë e më shpesh janë femrat, pasi çdo vit numri i zonjave të bukura që i pëlqejnë makinat vetëm sa shtohet. Dikush zgjedh një makinë për punë, dikush - për argëtim, dhe akoma dikush - për të dy. Për një udhëtim të rehatshëm, nuk duhet vetëm të zgjidhni makinë e përshtatshme nga mijëra të tjera, por edhe të jetë në gjendje ta trajtojë atë siç duhet.

Kostoja e makinës.

Jo të gjitha gratë e dinë që kostoja e një makine është shuma fillestare e parave për blerjen plus koston e pjesëve të këmbimit dhe karburantit. Prandaj, duhet të mendoni me kujdes në mënyrë që të mos gaboni në zgjedhjen e një makine. V qytet i madh në një muaj vrapon 2 mijë kilometra në shpejtësimatës. Rezulton se brenda një viti numri i kilometrave do të rritet me 20-25 mijë (me kusht që pronari i makinës ta drejtojë atë vetëm për të punuar dhe për të blerë). Nëse kjo përkthehet në para, atëherë një shumë e mirë do të grumbullohet brenda një viti.

Shumë varet nga oreksi. kalë hekuri, dhe nga rrugët për t'u vozitur. Sigurisht, makina del në autostradë më pak karburant se qyteti. Për këtë arsye, duhet të kuptoni se kur blini një makinë, nuk është gjithmonë e saktë të përqendroheni vetëm në atë se sa benzinë ​​i nevojitet në autostradë.

Kur blini një makinë, duhet të dini se duhet të ndërroni vajin dhe gomat herë pas here. Vaji duhet të ndërrohet çdo 10 mijë kilometra (në disa raste bëhet edhe më shpesh), por gomat do të duhet të ndërrohen dy herë në vit. Për më tepër, do të duhet të shpenzoni para për zëvendësimin e jastëkëve. Nëse kjo nuk bëhet në kohë, atëherë do të ketë shumë më tepër probleme. Për të zgjedhur të mirat jastëkët e frenave, ju duhet të derdhni një shumë të konsiderueshme parash. Një pjesë e tillë rezervë është e mjaftueshme për një mesatare prej 40 mijë kilometrash. Një artikull i veçantë është zëvendësimi i kandelave.

Vërtetë, vetëm ata pronarë makinash që kanë Motor me gaz... Kandelat, si pjesët e tjera, janë të lira dhe të shtrenjta. Është më mirë të blini ato të shtrenjta, sepse ato të lira do të konsumohen shpejt dhe nuk e justifikojnë çmimin e tyre.

Nëse dëgjoni një shushuritje në të djathtë gjatë frenimit, atëherë është e nevojshme të ndryshoni rripat dhe mekanizmat e hapjes. Rripi i alternatorit mund të shtrëngohet në mënyrë të pavarur për një kohë, por rripi i kohës duhet të ndryshohet urgjentisht.

Nëse rripi Koha do të prishet, atëherë do të çaktivizojë motorin dhe pasojat e kësaj mund të jenë të tmerrshme. Në një makinë që tashmë është në përdorim, hapi i parë është ndryshimi i këtij rripi (nëse ish pronar nuk e ndërroi rripin e kohës përpara se të shiste makinën).

Çfarë duhet të zgjedhë një grua: "mekanikë" apo "automatike"?

Kjo pyetje është mjaft e ndërlikuar, është thjesht e pamundur t'i përgjigjemi asaj pa mëdyshje. Por megjithatë, duhet të merret një vendim, dhe nuk dëmton të peshoni të mirat dhe të këqijat.

Disa vajza besojnë se nuk kanë nevojë të dinë fare të gjitha karakteristikat e makinës.... Por ky është një keqkuptim. Për të menaxhuar siç duhet kalë hekuri, duhet të dini veçoritë e tij. Kjo vlen edhe për kutinë e marsheve. Kutia e shpejtësisë është ndërmjetësi midis "zemrës" së makinës dhe rrotave.

Një transmetim manual do të kërkojë më shumë përpjekje nga ana e një shoferi femër në krahasim me një transmetim automatik. Por, pasi ka zgjedhur "mekanikën" për herë të parë, një grua mund të jetë lehtësisht në gjendje të përdorë një makinë në të cilën ka një "makinë automatike". Por të bësh të kundërtën nuk është gjithmonë e mundur. "Automatic" duhet të vendosë drejtimin e dëshiruar të lëvizjes, por me "mekanikë" do të duhet të kontrollohet me dorë, duke menduar të angazhojë marshin e duhur.

Transmetimi automatik është i mirë sepse është i përshtatshëm për të vozitur nëpër bllokime trafiku, nuk keni nevojë të ndizni vetë marshin çdo herë. Disavantazhet kryesore: një makinë me një kuti ingranazhi të tillë është shumë më e shtrenjtë, riparimi i një "automatike" nuk do të jetë i lirë, një transmetim automatik prishet më shpesh sesa një "mekanik".

Në "makinë", në mungesë të karburantit në rezervuarin e gazit, një grua nuk do të jetë në gjendje të arrijë as në stacionin më të afërt të karburantit. Por ajo mund ta bëjë këtë nëse makina e saj ka transmetim manual... Në këtë rast, mund të filloni nga një tërheqje dhe të lëvizni për disa kilometra.

Është e mundur që për një kohë të gjatë të renditen të mirat dhe të këqijat e "automatike" dhe "mekanikës", por në çdo rast, çdo grua zgjedh një makinë sipas dëshirës së saj. Dikush thotë se kambio automatike është e lezetshme, ndërsa dikush u beson vetëm makinave me "mekanikë".

Rregullat për zgjedhjen e një stacioni shërbimi

Sido që të jetë makina, të gjithë pronarët e saj herët a vonë duhet të kontaktojnë stacionin e shërbimit. Atje, ekspertët do të ndihmojnë në zgjidhjen e shumë problemeve: ndërroni gomat, vajin, bëni diagnostifikimin automatik, "kuroni" kalin e hekurt. Për këto qëllime, ju mund të zgjidhni qendrat e autorizuara që janë të angazhuara në shërbimin pas shitjes së makinerive. Por specifika e tyre e punës është e tillë që këto qendra specializohen vetëm në një markë makinash. Aty punojnë mekanikë të kualifikuar të automjeteve, ata janë të trajnuar në të gjitha ndërlikimet e riparimit në fabrikën e prodhimit.

Në qendrat e autorizuara, kostoja e punës së kryer është mjaft e lartë, dhe ju duhet të regjistroheni për riparime paraprakisht. Për të hequr qafe keqfunksionimet e makinës, mund të kontaktoni një stacion shërbimi privat. Në një stacion të tillë, cilësia e punës, si rregull, është nivel të lartë, dhe çmimet janë më të ulëta se në qendrat e autorizuara. Për ato gra që nuk janë të lidhura detyrimet e garancisë, ky opsion është perfekt Mirëmbajtja makinë.

Nëse portieri është i mbërthyer ose ju duhet të ndryshoni vajin e motorit, mund të kontaktoni një teknik riparimi makinash në shtëpi. Ka zejtarë të tillë që edhe pa pajisje speciale mund të gjejë një defekt ose të zëvendësojë ndonjë pjesë rezervë në shtëpi.

Sidoqoftë, psikikë të tillë automobilistikë janë shumë të rrallë dhe është mjaft e vështirë t'i gjesh ato. Por nëse një grua është e njohur me një mjeshtër i mirë, atëherë nuk duhet të refuzoni shërbimet e tij të riparimit të automjeteve.

Pavarësisht nga marka dhe kilometrazhi i makinës, ajo duhet të inspektohet rregullisht, t'i nënshtrohet MOT, sigurohuni që gjithçka të jetë në rregull. Kjo është mënyra e vetme për të shijuar vozitjen makinën e vet, të ndiheni si një shofer i sigurt, për të mos krijuar probleme për veten dhe ata që ju rrethojnë.

Në kontakt me

Pothuajse të gjithë drejtojnë një makinë këto ditë. Por jo të gjithë e dinë strukturën e makinës. Ky artikull do t'ju tregojë në terma të përgjithshëm se cilat përbërës dhe asamble përfshihen në dizajnin e automjetit. Konsideroni, si të thuash, strukturën e një makine për dummies.

Tregu modern ofron një numër të madh të modeleve dhe markave të makinave, por pothuajse të gjitha makinat janë ndërtuar sipas të njëjtit dizajn.

Diagrami i pajisjes së një makine pasagjerësh

Çdo makinë pasagjerësh përbëhet nga grupet e mëposhtme të pjesëve:

• Një strukturë mbështetëse e quajtur trup.
• Shasi.
• Motori me naftë ose benzinë djegia e brendshme.
• Transmetim.
• Sistemi, kontrolli i motorit.
• Pajisje elektrike.

Një përmbledhje e shpejtë mund të çojë në përfundimin se gjithçka është mjaft e thjeshtë. Por pjesët e mësipërme janë vetëm strukturën e përgjithshme makinë. Secila prej nyjeve meriton të shkruhet jo vetëm për një artikull, por edhe për një libër. Por nuk ka kuptim të thellohemi akoma, pasi struktura e një makine për fillestarët nuk nënkupton shumë detaje. Më tej, do të përshkruhen vetëm ato pika kryesore që çdo shofer duhet të dijë. Duhet thënë se mosnjohja e plotë e pajisjes së makinës mund të çojë në kosto serioze për riparimin dhe mirëmbajtjen e një makine në qendrat e shërbimit.

Trupi

Kjo është pjesa bartëse. Pothuajse të gjitha njësitë dhe asambletë e makinës janë bashkangjitur në të. Pak e dinë që modelet e para nuk e kanë bërë këtë. Gjithçka ishte ngjitur në kornizë si një motoçikletë ose kamion. Por në një përpjekje për të ulur peshën dhe për ta bërë strukturën e një makine pasagjerësh më të përshtatshme, prodhuesit zëvendësuan struktura e kornizës në karrocerinë. Nga se përbëhet vetë trupi? Përbërësit kryesorë të tij:

• Fundi, në të cilin janë ngjitur elementë të ndryshëm përforcues.
• Pjesët anësore të përparme dhe të pasme.
• Kulmi i makinës.
• Ndarje për motorin.
• Shtojca të tjera.

Meqenëse trupi është një strukturë hapësinore, kjo ndarje mund të quhet shumë arbitrare, sepse të gjitha detajet janë të ndërlidhura me njëra-tjetrën. Pra, pjesa e poshtme me pjesët anësore është një tërësi e vetme, e cila shërben si mbështetje për pezullimin. Pjesët e varura përfshijnë dyert, kapuçin, kapakun e bagazhit dhe parafango.

Shasia e makinave

Ky mekanizëm përbëhet nga një numër i madh përbërësish dhe asamblesh. Është me ndihmën e tyre që makina është në gjendje të lëvizë. Meqenëse struktura e një makine për dummies përshkruhet këtu, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në "hodovka". Nga çfarë përbëhet?

• Rrotat.
• Urat kryesore.
• Pezullimi i pasmë dhe i përparmë.

Shumica e makinave moderne të pasagjerëve kanë një front të pavarur Ky lloj bën të mundur përmirësimin e ndjeshëm të trajtimit dhe komoditetit të automjetit. Çdo rrotë është ngjitur në trup duke përdorur sistemin e vet. Lloji i varur i pezullimit ka qenë prej kohësh i vjetëruar, por disa prodhues ende e përdorin atë.

Motori i makinës

Ndoshta, të gjithë e dinë qëllimin e kësaj nyje, kështu që nuk do të ketë një përshkrim shumë të detajuar këtu. Qëllimi kryesor është shndërrimi i energjisë termike të marrë nga karburanti i djegur në energji mekanike, e transmetuar përmes transmetimit në rrotat e makinës.

Transmetimi i makinës

Funksioni kryesor i kësaj pjese është si më poshtë: transferon çift rrotullues nga boshti i shtytësit në rrotat e makinës. Transmetimi përbëhet nga njësi të tilla si:

• Urat kryesore.
• Kuti ingranazhi.
• Tufë.
• Transmetimi i kardanit.
• Mentesha.

Tufa është e nevojshme për të lidhur boshtet e motorit dhe kutisë së marsheve. Ajo siguron transmetim i qetëçift ​​rrotullues. Pika e kontrollit është e nevojshme për të ndryshuar raport dhe zvogëloni ngarkesën në motor. Boshti ose është i instaluar në kutinë e marsheve ose shërben si një rreze e pasme. Në varësi të kësaj, makina është me rrota të përparme ose me rrota të pasme. lidh kutinë me urën ose rrotat.

Pajisje elektrike

Përbëhet nga njësitë kryesore të mëposhtme:

• Bateria.
• Alternator.
• instalime elektrike.
• Sistemi për menaxhimin e motorit.
• Konsumatorët e energjisë elektrike.

Bateria është e nevojshme për të ndezur motorin dhe është një burim energjie i rinovueshëm. Kur motori nuk funksionon, bateria furnizon energji për të gjithë konsumatorët e energjisë në automjet.

Gjeneratori është i nevojshëm për të ruajtur presion konstant në rrjetin në bord dhe rimbushni baterinë.

Instalimet elektrike janë një grup telash që formohen rrjeti në bord, i cili lidh të gjithë konsumatorët dhe burimet e energjisë elektrike.

Sistemi i kontrollit të motorit përbëhet nga sensorë të ndryshëm dhe njësi elektronike menaxhimi.

Konsumatorët janë dritat, fenerët, sistemet e nisjes dhe ndezjes, xhamat elektrikë dhe fshirëset.

Kështu, struktura e makinës nuk është aq e ndërlikuar, nëse nuk futeni thellë në detaje. Epo, për ata që duan të mësojnë më shumë për të gjitha detajet dhe nyjet, rekomandohet të kërkojnë literaturë të specializuar.

Para se të shqyrtojmë pyetjen, si funksionon një motor makine, është e nevojshme të paktën në terma të përgjithshëm për të kuptuar strukturën e saj. Çdo makinë ka një motor me djegie të brendshme, puna e të cilit bazohet në shndërrimin e energjisë termike në energji mekanike. Le të shohim më thellë këtë mekanizëm.

Si funksionon motori i makinës - ne studiojmë diagramin e pajisjes

Dizajni klasik i motorit përfshin një cilindër dhe një karter, të mbyllur në fund nga një gropë. Brenda cilindrit është me unaza të ndryshme, i cili lëviz brenda një sekuencë të caktuar... Ka formën e një gote, në pjesën e sipërme ka një fund. Për të kuptuar më në fund se si funksionon motori i makinës, duhet të dini se pistoni është i lidhur me kunjin e pistonit dhe shufrën lidhëse bosht me gunga.

Për rrotullim të qetë dhe të butë, kryesore dhe kushinetat e shufrës lidhëse që luajnë rolin e kushinetave. Pjesë bosht me gunga përfshin faqet, si dhe ditarët kryesorë dhe shufra lidhëse. Të gjitha këto pjesë, të mbledhura së bashku, quhen mekanizëm fiksimi, i cili konverton lëvizjen reciproke të pistonit në rrotullim rrethor.

Pjesa e sipërme cilindri mbyllet nga koka, ku futet dhe valvulat e shkarkimit... Ato hapen dhe mbyllen në përputhje me lëvizjen e pistonit dhe lëvizjen e boshtit të gungës. Për të imagjinuar me saktësi se si funksionon një motor makine, videoja në bibliotekën tonë duhet të studiohet me aq detaje sa artikulli. Ndërkohë efektin e tij do të mundohemi ta shprehim me fjalë.

Si funksionon një motor makine - shkurtimisht për proceset komplekse

Pra, kufiri i lëvizjes së pistonit ka dy pozicione ekstreme- lart dhe poshtë pika të verbër... Në rastin e parë, pistoni është në distancën maksimale nga boshti me gunga, dhe opsioni i dytë është distanca më e vogël midis pistonit dhe boshtit me gunga. Për të siguruar kalimin e pistonit nëpër qendrën e vdekur pa u ndalur, përdoret një volant i bërë në formën e një disku.

Një parametër i rëndësishëm në motorët me djegie të brendshme është raporti i kompresimit, i cili ndikon drejtpërdrejt në fuqinë dhe efikasitetin e tij.

Për të kuptuar saktë parimin e funksionimit të një motori makine, duhet të dini se ai bazohet në përdorimin e punës së gazrave të zgjeruara gjatë procesit të ngrohjes, si rezultat i të cilit pistoni lëviz midis pjesës së sipërme dhe të poshtme. qendra e vdekur... Në pozicioni i lartë pistoni djeg karburantin që hyn në cilindër dhe përzihet me ajrin. Si rezultat, temperatura e gazeve dhe presioni i tyre rritet ndjeshëm.

Gazet angazhohen punë e dobishme, për shkak të së cilës pistoni lëviz poshtë. Më tej përmes mekanizëm fiksimi veprimi transmetohet në transmetim, dhe më pas në rrota e makinës... Produktet e mbeturinave hiqen nga cilindri përmes sistemit të shkarkimit dhe në vendin e tyre hyn një pjesë e re e karburantit. I gjithë procesi, nga furnizimi me karburant deri te heqja e gazit të shkarkimit, quhet cikli i punës së motorit.

Si funksionon një motor makine - ndryshimet në modele

Ekzistojnë disa lloje kryesore të motorëve me djegie të brendshme. Më e thjeshta është motori në linjë. Të rregulluar në një rresht, ato shtojnë një vëllim të caktuar pune. Por gradualisht, disa prodhues u larguan nga kjo teknologji e prodhimit në një version më kompakt.

Shumë modele përdorin dizajnin Motori në formë V... Me këtë opsion, cilindrat janë të vendosur në një kënd me njëri-tjetrin (brenda 180 gradë). Në shumë modele, numri i cilindrave varion nga 6 në 12 ose më shumë. Kjo bën të mundur reduktimin e ndjeshëm të dimensionit linear të motorit dhe zvogëlimin e gjatësisë së tij.

Kështu, shumëllojshmëria e motorëve u lejon atyre të përdoren me sukses në automjete për një larmi qëllimesh. Këto mund të jenë makina standarde dhe kamionë, dhe makina sportive dhe SUV. Në varësi të llojit të motorit, të caktuara specifikimet të gjithë makinën.

Në kohën tonë, jeta pa një makinë është e pamundur të imagjinohet. Ky nuk është më një luks, por një mjet i thjeshtë transporti, një mik dhe ndihmës i besueshëm që do të vijë në shpëtim në Situate e veshtire... Megjithatë, me rritjen e numrit të makinave në mesin e popullatës, rritet numri i pronarëve që nuk kuptojnë fare për pajisjen e tij. Sidoqoftë, është thjesht e nevojshme të njihni pajisjen e një makine për fillestarët, të paktën për vetë-zhvillim dhe erudicionin e përgjithshëm, si dhe në mënyrë që të mos futeni në një rrëmujë në një shërbim makine duke u përpjekur të shpjegoni në gishta se çfarë ndodhi saktësisht në makinë në rast të një avarie.

Pavarësisht diversitetit më të madh, të gjitha makinat janë në thelb të njëjta, dhe për këtë arsye rregullimi i përgjithshëm një makinë mund të konsiderohet në një shembull të përgjithësuar.

Nga se përbëhet makina

Çdo Makina janë të përbëra nga komponentët e mëposhtëm:

• motorri
• transmetim
• shasi
• Pajisje elektrike
• trupi

Ky është rendi në të cilin makina shihet gjithmonë në çdo libër shkollor të mekanikës së automjeteve, dhe për një arsye: këto nyje janë rregulluar sipas rëndësisë.

Motorri

Motori i një makine pasagjerësh është pjesa kryesore e tij. E vë veten në lëvizje automjeti dhe njëkohësisht furnizon me energji njësitë e shërbimit. Motori është pothuajse gjithmonë i vendosur në pjesën e përparme, por ndonjëherë gjendet edhe vendndodhja e tij e pasme (kryesisht në makina sportive). Më i zakonshmi sot është motori me djegie të brendshme (ICE) - ai djeg karburant, duke e shndërruar energjinë termike në kinetike (rotacion). Motorët janë benzinë, naftë dhe gaz. Në këto tre raste, ndryshimi qëndron vetëm në llojin e karburantit të përdorur dhe karakteristikat e ciklit të punës së motorit. Nga rruga, ju mund motor dizel dhe vishni Niva. Ka edhe automobila motorët elektrikë, por janë në pakicë, pavarësisht avantazheve të padyshimta.

Çift rrotullimi i motorit duhet të realizohet në mënyrë sa më efikase, sepse kur ngasni ngadalë, motori nuk mund të punojë ngadalë, dhe kur lëvizje të shpejtë- shpejt. Transmisioni konverton shpejtësinë e motorit duke e ngadalësuar ose rritur atë. Transmetimi është tufë, kuti marshi dhe ngasja e fundit me diferencial.

Tufa shërben për të ndarë mekanikisht rrotat nga motori kur nuk kërkohet lëvizje e makinës. Kutia e ingranazhit ju lejon të vozitni me shpejtësi të ndryshme me të njëjtën shpejtësi motori. Mund të jetë mekanik (manual) dhe automatik. Në rastin e parë, ingranazhet ndizen nga vetë shoferi duke përdorur një levë të veçantë, në marshin e dytë zgjidhen automatikisht në varësi të shpejtësisë së drejtimit dhe ngarkesës në makinë. Opsioni i dytë e bën më të lehtë kontrollin, por vetë pajisja është shumë më e ndërlikuar. Ingranazhi kryesor drejton çift rrotullues direkt në rrota, dhe diferenciali u lejon atyre të rrotullohen me shpejtësi të ndryshme (kjo është e nevojshme kryesisht në qoshe).

Gjithashtu, përbërja e transmetimit mund të ndryshojë në varësi të llojit të makinës. Motori mund të rrotullohet vetëm përpara, vetëm mbrapa ose të gjitha rrotat së bashku. Në rastin e parë, rrotullimi nga pajisje kryesore kalon nëpër boshtet e boshtit direkt në rrotat e përparme. Në rastin e dytë (nëse motori është përpara), një speciale bosht kardan duke çuar në rrotat e pasme nëpër të gjithë makinën. Aktiv automjete me katër rrota(xhipa dhe kryqëzime) pas kutisë së shpejtësisë, është instaluar një tjetër, rasti i transferimit i cili shpërndan rrotullimin ndërmjet rrotave të përparme dhe të pasme.

Shasi

Ai përfshin njësi të lidhura drejtpërdrejt me lëvizjen - pezullimin, rrotat, frenat. Pezullimi i makinës shërben për të zbutur momentet reaktive që ndodhin gjatë parregullsive të drejtimit, me fjalë të tjera, e bën udhëtimin më të butë dhe më të qetë. Përveç kësaj, pezullimi eliminon dhe redukton rrotullimin dhe animin e trupit gjatë kthesës, duke e mbajtur automjetin në një gjendje të caktuar pozicion horizontal... Pezullimi përfshin amortizues dhe susta, si dhe leva dhe nyje të ndryshme. Butësia e udhëtimit varet nga karakteristikat e pezullimit dhe sjelljen e përgjithshme ne rruge. Mekanizmat e frenave shërbejnë për të ngadalësuar dhe ndaluar makinën brenda situata të ndryshme... Ato janë të vendosura drejtpërdrejt pranë rrotave.

Pajisje elektrike

Pajisjet elektrike janë një sistem pajisjesh shumë i rëndësishëm. Në ditët e sotme, kur asistentë elektronikë gjithnjë e më shumë po rritet roli i pajisjeve elektrike. Në versionin më të përgjithshëm, ai përbëhet nga një bateri, një gjenerator, sistemet e ndezjes, ndriçimi, pajisjet e kontrollit... Sepse sisteme të ndryshme konsumojnë shumë energji elektrike, motori, gjatë funksionimit të tij, rrotullon gjeneratorin, i cili siguron të gjithë konsumatorët, dhe gjithashtu ngarkon baterinë, e cila përdoret për të ndezur motorin.

Trupi

Trupi është, përafërsisht, një kuti metalike në të cilën janë instaluar të gjitha njësitë e mësipërme. Trupi së bashku me bashkëngjitjet (dyert, kapuç, parafango) formohen pamjen automjetin dhe mbrojnë shoferin, pasagjerët dhe të gjithë komponentët nga ndikimet atmosferike. Pothuajse të gjitha makinat moderne të pasagjerëve janë të pajisura me trupa monokokë, d.m.th. të gjithë përbërësit janë instaluar në të, ndryshe nga kamionët, për shembull, ku përdoret një kornizë - element i veçantë, në të cilin është ngjitur motori, kabina, trupi, pezullimi etj. Përdorimi trupi mbajtës ju lejon të zvogëloni ndjeshëm peshën totale me 10-20%.

Sigurisht, fotografitë dhe librat e shumtë mund të japin një pamje më të plotë të strukturës së një makine, megjithatë, njohuritë e përgjithshme teorike në shumicën e rasteve janë mjaft të mjaftueshme për të kuptuar, për shembull, se problemet me pajisjet elektrike mund të jenë arsyeja që motori është "trotting", dhe trokitje dhe gjëmime gjatë vozitjes, parregullsitë tregojnë një mosfunksionim në pezullim. Prandaj, pajisja e një makine për "dummies", megjithë kompleksitetin e sistemeve dhe bollëkun e shërbimeve të makinave, në një situatë të vështirë mund të ndihmojë gjithmonë.

Çdo automobilist ka një ide se si funksionon makina e tij. Kjo është e nevojshme për shumë arsye. Së pari, të gjitha llojet e situatave të paparashikuara mund të ndodhin në rrugë. Për shembull, një makinë ngec papritmas në mes të rrugës. Atëherë shoferi do të duhet menjëherë të kuptojë se si ta rregullojë vetë mosfunksionimin. Në fund të fundit, kolegët në rrugë nuk do të jenë gjithmonë afër, dhe një kamion tërheqës nuk është i lirë. Së dyti, njohuritë për makinat do të nevojiten kur përditësoni flotën tuaj të automjeteve. Këtu një person duhet të kuptojë qartë se çfarë do të thotë ky apo ai parametër.

Është e rëndësishme të keni një ide për parimin e pajisjes dhe funksionimin e makinës.

Si të mësoni të kuptoni makinat, përfshirë vajzat

Përpara se një fillestar të dalë në rrugë, ai duhet të marrë një patentë. Për ta bërë këtë, ai duhet të përfundojë një kurs drejtimi. Mes shumë autoshkollave, ju rekomandojmë të zgjidhni ato që do të japin informacion fillestar për strukturën e makinës dhe parimet e funksionimit të saj. Natyrisht, për të kuptuar se për çfarë po flet instruktori, ju duhet disa njohuri për teknikën.

Nuk do të jetë e tepërt të blini në një dyqan ose të gjeni në internet libra dhe manuale për pajisjen e makinës. Ato janë dy llojesh. Të parët flasin për parimin e makinës në tërësi. Të tjerët i kushtojnë vëmendje përshkrimit model specifik makina.

Pasi të keni mësuar se si të identifikoni saktë llojet e makinave, mund të zgjidhni makinën që ju përshtatet më së miri.

Kur blini makinën tuaj të parë, është e rëndësishme të flisni me të njohurit dhe miqtë që tashmë kanë përvojë drejtimi. Mund t'i merrni me vete edhe në dyqan ose në tregun e makinave. Në këtë rast, duhet të mbani mend këshillat e marra, pasi ato do të jenë të dobishme në të ardhmen.

Si të zgjidhni saktë makinën tuaj të parë:

Për të fituar njohuri të reja, është gjithashtu e dobishme të shikoni revista makinash dhe forume të veçanta tematike në internet. Ju mund të mësoni rreth produkteve të reja nga botimet me shkëlqim tregu i automobilave... Gjithashtu gjenden shpesh këshillë e mirë shoferët në rrugëdalje nga kjo apo ajo situatë e vështirë. Në forume, ju mund të bëni njohje të dobishme me kolegët.

Nëse dua të di si funksionon motori dhe pjesët e tjera të makinës.

Është e pamundur të kuptosh mirë makinat pa e ditur strukturën e pjesëve kryesore të saj, me fjalë të tjera, çfarë ka nën kapuç. Gjëja kryesore në makinë është motori. Ky është konsumi i karburantit, ky është numri i pozicioneve në kutinë e marsheve. Për më tepër, siç tregon praktika, pjesa më e madhe e prishjeve bie mbi motorin. Prandaj, pa i ditur parimet e funksionimit të tij, është e vështirë të gjesh një pjesë rezervë të përshtatshme.

Mënyra më e mirë për të mësuar të kuptoni makinat është të mësoni të kuptoni një makinë.

Për t'u njohur me pjesët e brendshme të makinës, duhet të studioni në detaje udhëzimet për funksionimin e saj. Nëse nuk mjafton, atëherë të gjitha përshkrimet e kërkuara dhe vizatimet mund të gjenden në internet.

Përveç motorit, bateria, gjeneratori, sistemi i frenave dhe sistemi i ndezjes. Pa një ide të qartë të rendit të punës së tyre, është gjithashtu e pamundur të shtoni mendimin tuaj objektiv për makinën.

Ju nuk mund të mësoni të kuptoni një makinë pa njohuri për strukturën e pjesëve kryesore të saj.

Ju mund të fitoni para të mira nga aftësia për të kuptuar makinat. Motoristët ndoshta janë të njohur me një koncept të tillë si "akordim". Ai konsiston në ndryshimin e parametrave të makinës për një porosi individuale. Si rezultat, një motor tjetër mund të instalohet në makinë ose të shtohen komponentë të rinj, etj. Si rezultat, makina shpesh transformohet nga jashtë.

• Lajme
• Punëtori

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit për "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Pastaj namishniki u regjistrua modeli industrial i quajtur "Pulti i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

AvtoVAZ ka emëruar kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ thuhet se V. Derzhak ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket kolektivit të ndërmarrjes dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të qytetit të Togliatti. Iniciativa...

Taksitë vetëdrejtuese do të shfaqen në Singapor

Gjatë testeve, në rrugët e Singaporit do të dalin gjashtë Audi Q5 të modifikuara, të aftë për të vozitur në modalitetin autonom. Vitin e kaluar, makina të tilla mbuluan pa probleme rrugën nga San Francisko në Nju Jork, sipas Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4 ...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve renditet në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më i vjetri - në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e saj i citohen nga agjencia analitike “Autostat”. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm dy Rajonet ruse Mosha mesatare makina pasagjerësh më pak...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për të përkthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe me transport publik do të fshihet, raporton Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste transporti në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: banorët e qytetit duhet të kenë ...

Mitsubishi do të zbulojë së shpejti një SUV turistik

Shkurtesa GT-PHEV qëndron për Ground Tourer, një automjet udhëtimi. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi konceptual duhet të shpallë " koncept i ri Dizajni i Mitsubishi- Mburoja dinamike". Fuqia Njësia Mitsubishi GT-PHEV është instalimi hibrid i përbërë nga tre motorë elektrikë (një në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme) për të ...

SHBA do të zëvendësojë 40 milionë airbag

Siç shpjegohet në Administratën Kombëtare për sigurinë rrugore SHBA (NHTSA), 35 deri në 40 milionë airbag janë të pranueshëm për këtë pjesë, përveç 29 milionë jastëkëve të zëvendësuar tashmë nga fushata e mëparshme. Sipas Automotive News, promovimi prek vetëm jastëkët Takata që përdorin nitrat amoniumi. Sipas...

Liberalizimi i OSAGO: vendimi shtyhet

Siç shpjegohet nga nënkryetari i Bankës Qendrore Vladimir Chistyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, pasi së pari kërkohet zgjidhja e problemeve të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Le të kujtojmë shkurtimisht: përgatitja e udhërrëfyesit për liberalizimin e tarifave të OSAGO-s filloi në nëntor 2015. Supozohej se faza e parë në këtë rrugë duhet të ishte ...

Mercedes do të ndërtojë një fabrikë në Rusi së bashku me KamAZ

Vedomosti u tha për këtë nga menaxher i përgjithshëm"Mercedes-Benz Rus" Jan Madeya. Aktualisht, Daimler dhe KamAZ kanë sipërmarrje e përbashkët- "Daimler Kamaz Rus". Është pjesë e një marrëveshjeje shumëpalëshe të montimit industrial me AvtoVAZ, Renault dhe Nissan. Marrëveshja parashikon stimuj për importin e komponentëve të automjeteve në këmbim të rritjes së kapacitetit dhe lokalizimit. "KamAZ" ...

I ri Kia sedan do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë Motor Show Frankfurt Kia ka zbuluar modelin Kia GT koncept. Vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet më shumë alternativë e përballueshme Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, Makinë koncept Kia GT e transformuar në Kia thumbues... Duke gjykuar nga foto...

Ata u shfaqën si rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan i disponueshëm, janë praktikisht të padobishëm, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak, marrin për vete një Bull Terrier, të cilët kanë nevojë për një atletik dhe të hollë, preferojnë zagarët afganë, të cilët kanë nevojë për ...

Cilat makina janë më të sigurta

Kur vendosni të blini një makinë, para së gjithash, shumë blerës i kushtojnë vëmendje funksionimit dhe vetitë teknike makina, dizajni i saj dhe mjete të tjera. Sidoqoftë, jo të gjithë mendojnë për sigurinë e makinës së ardhshme. Sigurisht, kjo është e trishtueshme, sepse shpesh ...

Cilin hatchback të klasës Golf të zgjidhni: Astra, i30, Civik ose i njëjti Golf

Shifrat qendrore Policët e trafikut lokal nuk tregojnë asnjë reagim ndaj Golfit të ri. Sipas vëzhgimeve, atyre u pëlqen shumë më tepër Honda tërheqëse (me sa duket, e rrallë në Ukrainë). Për më tepër, përmasat tradicionale të Volkswagen janë aq të suksesshme në fshehjen e platformës së përditësuar të trupit saqë është e vështirë për një person të zakonshëm ... SI të zgjidhni një makinë me qira, të zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Marrja me qira e makinave është një shërbim shumë popullor. Shpesh u nevojitet njerëzve që kanë ardhur në një qytet tjetër për biznes pa makinë personale; ata që duan të lënë një përshtypje të mirë me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, sigurisht, një martesë e rrallë ...

Që nga koha e pajisjes së parë shtytëse me avull të Cagnoton, e shpikur në 1769, industria e automobilave ka bërë përparime të mëdha. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve aktualisht mashtron imagjinatën. Pajisjet teknike dhe dizajni do të kënaqë nevojat e cilitdo prej blerësve. Blerja e një marke të veçantë, më e sakta ...

Ajo që njerëzit nuk mund të mendojnë për të ndjerë një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me një test drive të kamionçinës jo në një mënyrë të thjeshtë, por duke e lidhur me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të shqyrtonim karakteristikat e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...

Makinat luksoze të yjeve

Makinat e famshme duhet të përputhen me statusin e tyre të yllit. Është thjesht e pamundur që ata të vijnë në diçka modeste dhe përgjithësisht të arritshme. Automjeti i tyre duhet të përputhet me popullaritetin e tyre. Sa më popullor të jetë një person, aq më e sofistikuar duhet të jetë makina. Yjet e njohur globalisht Le ta fillojmë këtë përmbledhje me ...

Çfarë makine duhet të zgjedhë një familjar

Një makinë familjare duhet të jetë e sigurt, e gjerë dhe e rehatshme. Përveç kësaj, makinat familjare duhet të jenë të lehta për t'u përdorur. Varietetet makina familjare Si rregull, për shumicën e njerëzve koncepti " makinë familjare»Alidohet me një model me 6-7 vende. Station vagon. Ky model ka 5 dyer dhe 3 ...

• Diskutim
• Në kontakt me