Çfarë përfshihet në kompletin e plotë të Skoda Octavia ambicie. ŠKODA KODIAQ

Miq, ditë të mbarë të gjithëve!

Unë nuk do të marr shumë nga koha juaj, do të rrahni rreth shkurret, por menjëherë do t'i nisem biznesit. Kështu që, Skoda Octavia A7 2017, motor 1.8 (180 kuaj fuqi). Kutia është manuale, me rrota të përparme. Ambicie + komplet komplet. Kjo klasa e mesme makinë, por me një paketë opsionesh (klimë, multifunksionale, rrota dhe diçka tjetër).

Në fakt, doja një UAZ Patriot. Po. Dhe unë pothuajse e bleva atë në maj 2016, por vendosa të prisja për rivendosjen e pritur të atëhershme, e cila përfundimisht doli në nëntor 2016. Por ... Por fati dekretoi që vjeshtën e kaluar gruaja ime theu këmbën.

Dhe mendimet e Patriotit duhej të braktiseshin, pasi pas shërimit të saj ajo nuk mund të shtypte më pedalet patriotike për një kohë të gjatë. Mjafton të kalosh disa prova për ta kuptuar këtë (kush e ka drejtuar Patriotin e di, pedalet janë mjaft të shtrënguara atje).

Në përgjithësi, ne filluam të vazhdojmë të ngasim VW Jetta-n tonë. Këtu, në krahasim me të, dua të flas për Octavia-n e re. Në fund të fundit, Jetta e ofruar tani, edhe pse e rimodeluar, është teknikisht e njëjtë me makinën time të vitit 2012. Ndoshta dikush thjesht po zgjedh mes tij dhe Octavia.

Kështu që. Skoda Octavia A7 pas rivendosjes. Pse pyet? 180 kuaj, do të përgjigjem. Po. Në përgjithësi, Octavia dhe Jetta janë të krahasueshme. Ergonomia, përshtatja, trajtimi, përshtypjet e përgjithshme në lidhje me makinën.

Përshtypjet

Ndjehet sikur kaloni nga një dhomë e vjetër komode në një dhomë të re moderne, ku, megjithatë, gjithçka është e njohur dhe e kuptueshme. Po, në Jetta-n time nuk kishte klimë, muzikë në modë me ekran me prekje, ngrohje xhami i përparmë dhe disa gjëra të tjera interesante që janë tani në Octavia. Dhe motori ishte gjithashtu TSI, por me 122 kuaj. Ishte ai që përcaktoi zgjedhjen.

Për këto para askush nuk ka 180 kuaj. Ju thoni, por si Kia shpirt GT? A nuk ka edhe më shumë - 204? Makinë e bukur, Unë do t'ju përgjigjem. Por e vogël. Doja edhe një Patriot sepse ka shumë hapësirë ​​në të. Dhe nuk ka trung në shpirt. Po, dhe është më e shtrenjtë. Po kështu, Cee "d GT është gjithashtu më i shtrenjtë.

Por e gjithë kjo është tekst, le të kalojmë te faktet. Në asnjë rast nuk ia imponoj askujt mendimin tim, por nga këndvështrimi im gjërat janë kështu: më pëlqen Skoda Octavia. Po, ka një numër pikash në të që janë inferiore ndaj Jetta, por në përgjithësi është një makinë harmonike, e rehatshme dhe e vendosur mirë, e cila mbështetet fort në rrota.

Ai nuk do t'ju zhysë në ekstazë orgazmike, si pesë BMW-të e reja, por nuk do të japë arsye për të qortuar veten për ndonjë mangësi. Ky është Das Auto siç është. Dhe nëse jeni duke menduar se çfarë të merrni: Octavia ose Jetta, atëherë këtu janë disa arsye për të cilat duhet të mendoni.

Pezullimi i Octavia është mjaft i rehatshëm. Jetta është shumë më e ashpër (të dyja makinat janë me 16 rrota). Jetta kontrollohet në mënyrë perfekte. Por Octavia nuk është më keq! Por është më e butë.

Octavia është pak më e madhe dhe më e gjerë se Jetta. Si në gjatësi ashtu edhe në gjerësi. Dhe tavani është pak më i lartë. Jo shumë, por do ta vini re. Dhe vetëm dembelët nuk shkruanin për madhësinë e trungut të Octavia. Meqe ra fjala, moment interesant... Makina ime është futur brenda Gomat Pirelli... Një rrotë rezervë për disa arsye Yokohama)) Kush e di pse, shkruaj)

Ergonomia është pothuajse e njëjtë. Por në Jetta kisha një mbështetëse krahu jashtëzakonisht të pakëndshme. Mund ta përdorni vetëm kur jeni ulur në gjysmë kthese, pra anash. Përndryshe, është e pamundur të vendosësh një bërryl mbi të ... Përpara dhe prapa, si në Octavia, kapaku i saj nuk lëvizte dhe nuk ishte i rregullueshëm në këndin e animit. Epo, pse është ai atëherë? Riddle ... Përveç nëse disqet ruhen atje.

Nga rruga, në Octavia, muzika tashmë është pa disqe. Flash disqet, kartat SD, etj. ka. CD-ja është zhdukur. Sa kohë kam një kasetofon në një sajë ... E tërhoqa, e vendosa poshtë sediljes dhe shkova. Ashtu si hajdutët nuk do të dinë ku të kërkojnë.

Timoni në Octavia është më i lehtë për t'u kthyer me shpejtësi parkimi. Por u desh pak të mësohesh me pedalin e gazit. Në Jetta, është në dysheme, por këtu është tashmë e zakonshme, e varur. Pasqyrat e jashtme në Jetta ishin të vogla. Dhe në Octavia është edhe më pak. Jo kritike. Dhe atje, dhe atje në 10 minuta u mësova dhe harrova.

Epo, kush mendoi të vendoste qafën mbushëse për rondele pikërisht në të njëjtin vend ku është ngjitur kapaku i mbulesës? Si të zvarriteni deri në këtë qafë me një kuti tani? Ne do të duhet të instalojmë ndalesa pneumatike. Në Jetta, ishte më e lehtë me këtë, qafa ishte anash.

Fshirësi i majtë nuk arrin pak te shtylla e xhamit të përparmë, duke lënë një sektor të papastruar disa centimetra të gjerë. Në Jetta, portieri arriti direkt në banak dhe nuk kishte sektorë të papastër në të majtë. Por jo kritike, përsëri.

Octavia ka frena shumë të përgjegjshme. Mbani parasysh. E prekur pak, dhe efikasiteti është shumë i fuqishëm. Ndoshta nga fakti se në versionin me një motor 1.8 disqet e frenave vijnë me një diametër më të madh se versionet e tjera.

Ngrohja frontale është pak e bezdisshme. Duket se tashmë është mësuar të mos e vërë re, por jo, jo dhe është sërish aty. Jo kritike. Po aq jokritikë janë numrat e bardhë në sfondin gri të shpejtësimatësit dhe takometrit. Mësohesh shpejt, por unë jam për pajisjet klasike, si ato të Jetta-s.

Muzikë. Kaq-kaq muzikë. Nuk ka bas (nga fjala fare), të lartat, përkundrazi, shkojnë jashtë shkallës, edhe nëse hiqen në zero. Jetta kishte 6 altoparlantë (janë tashmë 8), por muzika luante një rend të madhësisë më mirë.

Prodhuesi lë të kuptohet qartë për instalimin e një subwoofer dhe akordim i përgjithshëm sistemi muzikor. Ndoshta dikush e di sekretin se si të merrni tingull me cilësi të lartë në një kokë standarde Skoda, ju lutemi shpërndajeni. Dhe pastaj, mirë, kjo është e vërtetë, vetëm lajmet dhe dëgjoni ...

Fenerët. Duken se janë 4, por në realitet 2. Është thjesht një kërcyes, feneri është një, një pjesë. Rrezi i ulët është i ndritshëm, i ngopur, por Jett ishte më i mirë. Këtu duket se është lyer me njolla, dhe drita e Jettës është e njëtrajtshme, uniforme. Por jo kritike.

Nga rruga, në Octavia, si mund ta konfiguroni sensorin e dritës? Në modalitetin Auto, ai ndez fqinjin shumë herët! Një ditë tjetër me fuqi dhe kryesore, dritë, dhe ai tashmë ndizet, mirë, pse kaq herët? Por sensori i shiut funksionon logjikisht, nuk do të them asgjë.

Këtu ka rënë shi kohët e fundit. Dhe në Octavia, xhamat e përparmë dhe xhami i përparmë u mjegulluan. Jo, sigurisht, ju ndizni kondicionerin, dhe ka gjithashtu një buton për mjegullimin e fuqishëm të xhamit. Vetëm se xhamat e përparmë dhe xhami i përparmë nuk janë të mjegulluara në Jetta. Asnjë herë, përveç rastit kur pasagjerët u përzënë me hangover të egër. Dhe pastaj u habita pak.

Rezultati

Epo, në përgjithësi, çfarë të them ... Skoda Octavia A7 - shumë mirë makinë familjare... Këtu është e drejtë që ka pasur disa minuse, shpime apo bllokime, nuk ka një gjë të tillë. Këto nuk janë as disavantazhe, por përkundrazi veçoritë e makinës. Dikush as që do t'i vërë re fare. Përveç një. Të shtrenjta. Edhe pse tani gjithçka është e shtrenjtë. Shikoni, Solaris tashmë vlejnë një milion, shumë kinezë kanë kaluar prej kohësh këtë shenjë. Vagoni i ardhshëm i stacionit Lada Vesta në përgjithësi në krye do të kushtojë më shumë se 800 (nga rruga, makina doli të ishte e bukur!). Epo, 180 kuaj. Kjo eshte fantastike. Unë jam i lartë! Po, pronarët e AMG dhe Cayenne tani po qeshin sinqerisht dhe po përdredhin tempujt e tyre, por kjo është, dmth. Unë jam i çmendur për këtë motor. Natyrisht, 300+ kuaj është një bisedë krejt tjetër, dhe nuk bëhet fjalë as për taksat. Por 180 (duke marrë parasysh peshën e Octavia) është shumë e ndritshme. Për më tepër, 1.8 në Octavia nuk shënohet me asnjë targa emri, përveç një spoileri të vogël në bagazh, kjo është i vetmi ndryshim... Prandaj, befasia në sytë e pilotëve të Solaris dhe Rio 1.6 të tjerë (për disa arsye ata besojnë se kanë makina garash dhe përpiquni të kapërceni të gjithë ata që duhet dhe nuk duhet). Ju jeni të garantuar!

Faturuar për Skoda Octavia 2017 komplet komplet dhe cmime vërtetoni edhe një herë se për momentin Volkswagen është më i përgatituri për të punë efektive gjatë krizës. Vetëm Hyundai elantra por edhe për vitin 2017 viti model në Skoda e përditësuarÇmimi i Octavia 887,000 rubla është pak më i ulët se konkurrenti korean, dhe me shpalljen e listës së çmimeve për vitin e ardhshëm, kjo diferencë vetëm do të rritet. Në të njëjtën kohë, modeli çek mund të quhet gjerman pa ekzagjerim, pasi është ndërtuar në bazë të Volkswagen Golf, që do të thotë më i miri në klasë. performanca e drejtimit, praktike dhe pajisje. Mos harroni se Skoda Octavia 2017 në një trup të ri (foto) po modernizohet vazhdimisht: arritja e funditështë motori bazë i fuqisë së shtuar me një mekanizëm fazor të ndryshueshëm.

Siç u përmend më lart, çmimi fillestar Viti i modelit Skoda Octavia 2017 nga tregtarët zyrtarë të Skoda në Moskë është 887,000 rubla. Për këto para, blerësi merr një model në konfigurimi Aktiv , ku brenda karakteristikat teknike ah eshte benzine motori atmosferik 1.6 litra me një kapacitet prej 110 forcash dhe një 5-shpejtësi kuti mekanike marsh. Ky grup përfshin: kompjuter në bord, sistem audio të markës me MP3, rregullim elektrik të pasqyrave me ngrohje, mbyllje qendrore Me telekomandë, rregullime sedilja e shoferit lartësia dhe këndi dhe shtrirja e kolonës së drejtimit, dritaret elektrike sedilja e përparme dhe e pasme e palosshme. Për sigurinë e liftback-ut, ka dy airbag të përparmë dhe një multi-mode sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat.

Ju mund të paguani ekstra për të përmirësuar karakteristikat teknike të një modeli me një trup të ri. Në konfigurimin Active me një automatik me 6 banda për Skoda Octavia 2017, çmimi do të jetë 947,000 rubla, dhe për versionin me një motor turbo 1.4 litra (150 forca) dhe mekanikë me 6 shpejtësi, do të duhet të paguani 942,000 rubla. . Mund ta përmirësoni pajisjen duke porositur një paketë opsionale (39300 rubla), e cila përfshin: ajër të kondicionuar, një kuti dorezash të ftohur, Bluetooth dhe sedilje të përparme me ngrohje. Për alumin disqe me rrota ata do të kërkojnë 27,600 rubla, dhe për lyerjen e trupit në një ngjyrë me një efekt metalik - 16,700 rubla. Motori turbo me 150 kuaj fuqi i shoqëruar me një robot me 7 shpejtësi të dyfishtë është i disponueshëm vetëm në versionet më të vjetra.

Duke qëndruar një hap më lart Pajisjet e ambicieve ofron një gamë të plotë karakteristikash teknike, duke filluar nga ajo bazë njësia e fuqisë(110 kf) dhe duke përfunduar me motorin turbo të nivelit të lartë 1.8 litra me një kapacitet prej 180 forcash. Çmimet për Skoda Octavia Ambition në një trup të ri fillojnë nga 1,018,000 rubla. Paketa përfshin gjithashtu: ajër të kondicionuar, xhamat e pasmë me energji elektrike, sensorin e shiut, sediljet me ngrohje, airbagët anësorë dhe dritat e mjegullës... Për motorët me një kapacitet 150, 180 forca dhe një naftë (150 kf), duhet të paguani përkatësisht 75, 157 dhe 233 mijë rubla. Makinë automatike për motori bazë do të kushtojë 70 mijë rubla, dhe robotët për motorët turbo vlerësohen në 40 mijë rubla shtesë. Versioni me naftë Liftback është i pajisur me një robot me 6 hapa si parazgjedhje.

Quhen pajisjet kryesore të Skoda Octavia 2017 në një trup të ri Stili dhe është gjithashtu i disponueshëm me një motor bazë 110 kuaj-fuqi me një çmim prej 1,110,000 rubla. Pajisjet e makinave të tilla plotësohen gjithashtu me të tilla gjëra të dobishme si kontrolli i klimës, buzët e aluminit, sensorët e parkimit, sensori i presionit të gomave, perdet e ajrit, kontrolli i lundrimit, ekrani qendror i ndjeshëm ndaj prekjes dhe timoni shumëfunksional. Shtesa për më shumë motorë të fuqishëm dhe transmisionet automatike janë të njëjta si në nivelin e veshjes Ambition. Përveç kësaj, për Octavia, ju mund të porositni një gamë të gjerë të pajisje shtesë si pjesë e paketave opsionale ashtu edhe veçmas. Ndër opsionet e ofruara janë: brendshme prej lëkure, sistemi i navigimit, fenerët bi-ksenon, rripa alumini me diametër të madh, sedilje sportive etj.

Trup i ri

Skoda Octavia në një trup të ri(foto) me përcaktimin e fabrikës A7 është tashmë gjenerata e 3-të e popullarizuar Liftback çek... Modeli është ndërtuar në bazë të Volkswagen Golf Mk7, i cili krahasohet në mënyrë të favorshme me Jetta aktuale, e ndërtuar në platformën e Golfit të 6-të të gjeneratës së mëparshme. Trup i ri Octavia me dimensione të rritura prej 4659 (+90) x 1814 (+45) x 1461 (-1) mm dhe një bazë rrote prej 2686 (+108) mm bëri të mundur rritjen e gjatësisë së kabinës me 33 mm, dhe hapësirën e këmbëve pasagjerët e pasëm rritur me 47 mm. Çmimi i Skoda Octavia 2017 në rol makinë praktike konfirmohet nga vëllimi rekord i bagazhit të barabartë me 590 litra me sediljet të palosura dhe 1580 litra kur të shpalosen. Me një trup të ri, modeli dorëzohet në Rusi me një pezullim të përshtatur dhe një distancë nga toka e rritur në 160 mm.

Restiling

Të gjitha përditësimet e vitit të modelit pas rivendosjes reduktuar në Rusi në shfaqjen e një pakete opsionale Botim i Ziçmimi prej 28.500 rubla, duke përfshirë: sediljet e përparme sportive, mbështetësen e pasme të divanit, çatinë e zezë, pasqyrat, grilën e radiatorit dhe rrotat 17 inç, dekorimin e brendshëm Piano Black dhe pragjet e dyerve. Kur porositni një paketë pa sedilje sportive dhe mbështetëse krahu, mund të kurseni deri në 7.5 mijë rubla. Për më tepër, rivendosja e Skoda Octavia bëri të mundur kapjen e dritave të mjegullës dhe protokolli bluetooth tashmë në konfigurimi bazë Aktiv. Në Europë version i përditësuar Viti model 2017, plus gjithçka, të marra: opsionale pezullim adaptiv DCC, grilat aktive të radiatorit, filtri i kabinës kundër alergjisë, gryka e larjes së kamerës mbrapsht dhe karikimi me valë për telefonat inteligjentë. Lëshimi i Octavia me një grup azhurnimesh evropiane në Rusi është planifikuar për vitin e ardhshëm.

Skoda Octavia është bërë një tregues i cilësisë së markës, sepse është ajo që është e para "e vërtetë makinë e madhe“Marka e lëshuar pas kalimit të saj nën krahun e VW. Me pamjen e saj ishte menduar t'i kthente makinës Skoda pozicionet e humbura prej gjysmë shekulli. Tani mund të themi se ia doli dhe makina mori me të drejtë vend i denjë mes linjës së makinave të klasit të saj. Sot ekzistojnë tre komplete të Skoda Octavia.

Opsionet e Skoda Octavia Active (Skoda Octavia Active)

Pajisjet e modelit më modest - bazë - të linjës Skoda Octavia ju lejojnë të vozitni me një nivel të mjaftueshëm rehati.

Ngrohur pasqyrat anësore me një përsëritës të treguesve të drejtimit, dorezat e dyerve dhe shinat janë bërë në të zezë. Syzet janë të lyer. Ekziston një sensor i temperaturës së jashtme, fenerët halogjenë dhe mbrojtëset e pasme.

Rrotat përdorin rripa çeliku 6Jx15 15 inç me kapakë me madhësi të plotë.

E pasme frenat e diskut dhe ABS - sistem frenimi kundër bllokimit. Dhe në bagazhin ka një madhësi të plotë gomë rezervë... Salloni është i pajisur me xhamat e përparme me rrymë me funksion mbylljeje komode. Timoni me përforcues elektromekanik ka një sinjal të vetëm.

Për komoditet shtesë të shoferit, sedilja e tij është e pajisur me një airbag, dhe sediljet e përparme kanë një mikrolift, mbështetje lumbare dhe janë të pajisura me mbajtëse aktive të kokës. Vendet e pasme kanë një të tretën deri në dy të tretat e mbështetëses së palosshme. Për më tepër, në sedilja e pasme ka montime për ndenjëse për fëmijë ISOFIX.

Përgatitja audio u krye duke vendosur katër altoparlantë dhe një antenë në çati. Modeli ka një sistem mbylljeje qendrore me telekomandë dhe dy çelësa të palosshëm. Është paraqitur sistemi i sigurisë imobilizator elektronik me bllokim të derës.

Opsionet Skoda Octavia Ambition (Skoda Octavia Ambition)

Përfshirë Skoda Octavia Ambicie Dallohet nga prania e formacioneve mbrojtëse dhe instalimi i dorezave të dyerve dhe pasqyrave anësore për t'u përshtatur me trupin. U shtua "Asistenti i dritës" për t'ju ndihmuar të zgjidhni modalitetet e duhura të ndriçimit me të gjitha funksionet dhe aftësinë për t'i fikur ato, si dhe një pasqyrë të pasme antireflektuese. Si element sigurie, sistemi elektronik stabilizimi i qëndrueshmërisë së kursit - ESP me të gjithë përbërësit e tij, siç është distributori i frenave Përpjekjet e EBD, monitorimi i çift rrotullues të frenimit MSR dhe sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR. Motorët me DSG janë të pajisur gjithashtu me një asistent malor.

Skoda Octavia Ambition është e pajisur me kompjuter në bord, sensor shiu, Kondicioner klimatik me filtër të kombinuar, xhamat e pasmë me energji elektrike me funksion mbylljeje komforte.
Radio makinë e instaluar SWING - 2 DIN me CD dhe MP3 player dhe 8 altoparlantë.

Makina merr një sinjal me dy ton. Selia e pasagjerit është e pajisur me një airbag me funksion çaktivizimi, sediljet e përparme me ngrohje janë shtuar. Sistemi i sigurisë plotësohet nga një sirenë me një bateri autonome dhe alarm kundër vjedhjes me sensor vëllimi të brendshëm.

Opsionet Skoda Octavia Elegance (Skoda Octavia Elegance)

Opsionet Skoda Octavia Eleganca projektuar për të gjithë të dashuruarit gjithëpërfshirës. Përveç konfigurimit të mëparshëm, janë shtuar dritat e mjegullës, fshirëse e pasme me larës të xhamit të përparmë, sensorë parkimi mbrapa, cruise control dhe ekran shumëfunksional Maxi Dot, i cili ju lejon të bëni cilësime dhe të monitoroni gjendjen e makinës. Rrotat e aliazhit të lehtë DEIMOS 6J x 15 ”15” shtojnë fuqinë.

Kontrolli i klimës brenda ndarjes së pasagjerëve kryhet duke përdorur një kondicioner Climatronic me dy zona, të kontrolluar elektrikisht, me një filtër të kombinuar dhe një sensor të cilësisë së ajrit. Shkalla e mbrojtjes së shoferit rritet nga airbagët anësor me një tregues rripi i sigurimit i palidhur Multifunksionale me katër fole rrota me kontroll radio në këtë version ka një paketë të vogël lëkure - e mbuluar me lëkurë timon dhe dorezë frena dore... Foleja e integruar e audios ndodhet gjithashtu në krahun e përparmë të Jumbo Box. Radio magnetofon i instaluar në Skoda Eleganca Octavia- BOLERO, 2DIN, CD dhe MP3 player, CD Changer.

Akordim Modeli Skoda Octavia RS me pezullim sportiv ka një më agresiv dizajn të jashtëm dhe është i pajisur me pritshmërinë e rehatisë shtesë dhe sigurisë në trafik.

Çdo konfigurim që ju zgjidhni Makinë Skoda Octavia do të japë gëzimin e takimit me një mik të mrekullueshëm, inteligjent dhe të besueshëm, me të cilin nuk do të dëshironi të ndaheni kurrë.

Ndjeheni rehati maksimale drejtimin e automjeteve ŠKODA në çdo Kushtet e motit dhe shijojeni në maksimum. Teknologjitë moderneŠKODA - 4x4 me katër rrota, timoni me ngrohje, xhami i përparmë me ngrohje, ngrohës parkimi me telekomandë janë krijuar vetëm për udhëtime të rehatshme!

Nxitoni të përfitoni nga oferta e kufizuar për makinat e vitit 2017!

ŠKODA KODIAQ. Kudo e dashur për të

ŠKODA SUPERB. Rehati

ŠKODA RAPID. Pa udhëtime të mërzitshme

Përfitoni nga ofertë e favorshme- Norma e interesit për një kredi kur blini një makinë të re ŠKODA do të jetë vetëm 8.9%.

ŠKODA gjithmonë i ka kënaqur fansat e saj me një të gjerë rreshtoj... Megjithatë, kjo liri zgjedhjeje ndonjëherë ngre shumë pyetje për blerësin. Përgjigjet ndaj tyre do të duken të thjeshta dhe të dukshme nëse bëni një provë me modele të parazgjedhura të makinave tona. Për ta bërë këtë, thjesht regjistrohu për një provë në një sallë ekspozite ŠKODA.

1 Përfitimi arrihet me blerjen e një modeli Š Koda rapid Ambiciet me paketën WE5 2017/viti i modelit, me kusht që të dërgoni makinën tuaj nëpërmjet sistemit të tregtimit (blerja e një makine me makinë e vjetër). Afati i propozimit është nga 1 deri më 31 mars. Numri i makinave është i kufizuar. Detajet në tregtarët zyrtarë.
Përfitimet arrihen duke blerë ŠKODA OCTAVIA Ambition me paketën WE6 të vitit 2017, me kusht që të dërgoni makinën tuaj përmes sistemit të tregtisë (blerja e një makine me pranimin e kostos së makinës së mëparshme). Afati i propozimit është nga 1 deri më 31 mars. Numri i makinave është i kufizuar. Kontaktoni me tregtarët e autorizuar për detaje.
Përfitimi arrihet kur blini një model ŠKODA KODIAQ 2017, me kusht që të dërgoni makinën tuaj përmes sistemit të tregtisë (blerja e një makine duke marrë parasysh koston e makinës së mëparshme). Afati i propozimit është nga 1 deri më 31 mars. Numri i makinave është i kufizuar. Kontaktoni me tregtarët e autorizuar për detaje.
Përfitimet arrihen me blerjen e një modeli ŠKODA SUPERB. Afati i propozimit është nga 1 deri më 31 mars. Numri i makinave është i kufizuar. Kontaktoni me tregtarët e autorizuar për detaje.

2 Kushtet bazë të huadhënies për Volkswagen Bank RUS LLC (në tekstin e mëtejmë referuar si Banka) brenda produktit ŠKODA Simply Clever për blerjen e një makine të re ŠKODA Rapid, Octavia, Yeti: monedhë kredie - rubla ruse; shuma e kredisë nga 120 mijë në 4 milion rubla nëse sigurohet komplet komplet dokumente dhe deri në 1.5 milion rubla me paraqitjen e dy dokumenteve, madhësia minimale paradhënie 15% e vlerës së makinës dhe shumës së primit të sigurimit, në rast financimi me kredi. Norma e interesit kur sigurohet paketë e plotë dokumentet do të jenë: për afatet 12, 18, 24, 30, 36 muaj - 8.9% në vit. Norma e interesit me paraqitjen e dy dokumenteve do të jetë: për afatet 12, 18, 24, 30, 36 muaj - 11.9% në vit. Për blerjen e një makine të re ŠKODA Kodiaq, Superb: shuma e kredisë është nga 120 mijë në 4 milion rubla kur siguron një grup të plotë dokumentesh dhe deri në 2 milion rubla kur siguron dy dokumente, pagesa minimale fillestare është 30% e kostoja e makinës dhe shuma e primit të sigurimit, në rast financimi me kredi. Norma e interesit me paraqitjen e një pakete të plotë dokumentesh do të jetë: për periudha 12, 18, 24, 30, 36 muaj - 8.9% në vit. Norma e interesit me paraqitjen e dy dokumenteve do të jetë: për afatet 12, 18, 24, 30, 36 muaj - 11.9% në vit. Madhësia minimale pagesa e mbetur do të jetë 20% e vlerës së makinës; madhësia maksimale pagesa e mbetur do të jetë: për një periudhë 12-mujore - 55% e vlerës së makinës, për një periudhë 18 ose 24 muaj - 45% e vlerës së makinës, për një periudhë 30 ose 36 muaj - 40% e vlerës së makinës vlerë. Kredia sigurohet me pengun e makinës së blerë. Një pjesë e kredisë mund të përdoret për të paguar sigurimin CASCO dhe/ose programe të tjera sigurimi, shuma e primit të sigurimit për të cilën varet nga lista e rreziqeve të siguruara, programi i zgjedhur nga Klienti dhe shuma e kredisë. Afati i vlefshmërisë së promocionit është nga data 01.03.2018 deri më 31.03.2018 Kushtet e kredisë janë të vlefshme që nga data 01.03.2018 dhe mund të ndryshohen nga Banka. Informacion duke telefonuar Bankën: 8-800-700-75-57 (thirrja brenda Rusisë është falas). Licenca e Bankës Qendrore të Federatës Ruse Nr. 3500, 117485, Moskë, rr. Obrucheva, 30/1, objekti 1.
Për të gjitha produktet e Bankës: kolaterali i kredisë është peng i automjetit të blerë. Një pjesë e kredisë mund të përdoret për të paguar sigurimin CASCO dhe/ose programe të tjera sigurimi, shuma e primit të sigurimit për të cilën varet nga lista e rreziqeve të siguruara, programi i zgjedhur nga Klienti dhe shuma e kredisë. Afati i vlefshmërisë së promocionit është nga data 18.01.2016 deri më 31.03.2018. Kushtet e kredisë janë të vlefshme nga data 01.03.2018 dhe mund të ndryshohen nga Banka. Informacion duke telefonuar Bankën: 8-800-700-75-57 (thirrja brenda Rusisë është falas). Licenca e Bankës Qendrore të Federatës Ruse Nr. 3500, 117485, Moskë, rr. Obrucheva, 30/1, objekti 1.