Shirit antistatik për makinën ku të ngjitet. Agjent antistatik për një makinë - çfarë është dhe si ta instaloni saktë

Ndoshta, çdo shofer dikur duhej të përjetonte atë ndjenjë të çuditshme kur, duke lënë makinën, mbyllte derën dhe ndjeu një goditje elektrike. Në këtë drejtim, të gjithë kanë versionet, supozimet, konsideratat e tyre. Por arsyeja është në fakt mjaft e thjeshtë, pika këtu është energjia statike e akumuluar nga makina. Rryma statike ndërtohet në makinë dhe vetë shoferin, dhe pasi të keni prekur dorën (d.m.th., përcjellësin), ndodh një shkarkesë. Pastaj makina përsëri fillon të grumbullojë ngarkesë në mënyrë që të japë një "goditje" të re.

Shpesh, një shkarkim ndodh si rezultat i arsyeve të mëposhtme:

• Akumulimi i rrymës në trupin e makinës.
• Veshje sintetike (goditjet elektrike janë shumë më pak të zakonshme tek njerëzit e veshur natyral).
• Materiali i sediljes.
• Ajri është shumë i thatë.

A keni vënë re se disa materiale priren të grumbullohen statik? Nëse fajtori nuk është automjeti juaj, por rrobat tuaja, vazhdimisht do të goditeni nga rryma dhe kur prekni produktet metalike, energjia e ruajtur nga ju do të çlirohet pa dështuar. Para së gjithash, kontrolloni se nga çfarë materialesh janë bërë mbulesat e makinës suaj, si dhe tapiceria e sediljeve dhe e brendshme. Sa i përket ajrit të thatë, ai gjithashtu kontribuon në shfaqjen e një përqendrimi të shtuar të energjisë elektrike.

Trupi në vetvete është shumë i ndjeshëm ndaj akumulimit të statikës dhe elektrizimit. Gjatë vozitjes, ndodh fërkimi i ajrit dhe përmban grimca të vogla pluhuri, të cilat, gjatë kontaktit me trupin, heqin dorë nga statika e tyre. Erërat e forta gjithashtu mund të shkaktojnë këtë efekt edhe kur makina është plotësisht e palëvizshme për një kohë të gjatë. Nuk është e pazakontë të marrësh një goditje elektrike nga një makinë në një ditë me erë të nxehtë. Në këtë rast nuk do të godasë ata që janë në makinë, por ata që e prekin. Sa më gjatë të grumbullohet energjia statike dhe të mos e lëshojë atë, aq më e fortë do të ndodhë goditja.

Arsyet e grumbullimit të tarifave të energjisë elektrike tek shoferi, tek pasagjeri, në karrocën e makinës

Siç u përmend tashmë, jo vetëm trupi, por edhe rrobat tona, si dhe tapiceria e brendshme dhe sediljet, janë në gjendje të grumbullojnë statikë. Kur lëkura jonë ndërvepron me lloje të caktuara të indeve, shpesh shfaqet një ngarkesë. Duhet të theksohet se pëlhurat sintetike kanë shumë më tepër gjasa të bëhen burim rrufeje mikroskopike sesa leshi.

Ngarkesa grumbullohet gjatë një udhëtimi të gjatë, rrobat fërkohen me materialin e sediljeve ose me trupin e njeriut, si rezultat, kur dilni nga makina, dora juaj prek një sipërfaqe metalike dhe shfaqet një shkarkesë, d.m.th. prodhimi i statikës së akumuluar.

Cili është rreziku për një makinë dhe një person nga një shkarkim minimal i rrymës elektrike

Goditjet elektrike nga një makinë në fakt nuk dëmtojnë shëndetin tuaj. Një tjetër gjë janë pasojat e këtyre mikrorrufeve së bashku me avujt e benzinës apo lëndë të tjera të ndezshme. Për shembull, një shkëndijë mund të ndezë avujt e benzinës kur mbushet me karburant, atëherë pasojat mund të jenë vërtet të trishtueshme. Nëse makina juaj ka goditje elektrike, kjo është një simptomë e sigurt e problemeve me izolimin e pjesës së brendshme ose të trupit, kështu që ju duhet të eliminoni burimet e ngarkesës.

Opsionet e mbrojtjes nga goditja statike:

Edhe nëse makina juaj nuk ka mbulesa sintetike, rrobat tuaja janë prej materialesh natyrale dhe sistemi elektrik i makinës është plotësisht funksional, makina mund të krijojë një ngarkesë statike për arsye të tjera. Edhe kontakti i tabelave të frenave me disqet dhe rrotullimi i rrotave krijojnë një ngarkesë të caktuar. Prandaj, duhet pasur kujdes që makina të ketë një rrugë specifike shkarkimi.

agjent antistatik për sallon

Opsioni i parë për mbrojtjen kundër goditjeve të tilla elektrike në një makinë është një agjent konvencional antistatik, i cili duhet të spërkatet në veshje dhe vende. Kjo do të zvogëlojë gjasat e akumulimit të tarifës për pasagjerët dhe shoferin.

agjent antistatik për trupin

Një tjetër metodë mbrojtëse janë shiritat specialë antistatikë për të hequr ngarkesën statike nga trupi. Ato janë të varura në trup. Ata kanë aftësinë për të shuar statike, si dhe për të luftuar shkëndijat.

agjent antistatik për kamionë të mëdhenj

Për automjetet e mëdha me një rrezik të shtuar të shpërthimit ose zjarrit, përdoren qarqe antistatike prej metali që përçojnë mirë rrymën.

kaseta antistatike gome, pse ka shumë falsifikime, si të zgjidhni shiritat e duhur antistatikë

Deri më tani, opsioni më i përshtatshëm është përdorimi i shiritave antistatikë të gomës. Ata janë ngjitur në pjesën e pasme të trupit. Ata duken estetikisht të këndshëm dhe nuk e prishin pamjen e makinës. Megjithatë, prodhimi i tyre kërkon gomë të shtrenjtë përçuese. Kjo e bën koston e shiritave të tillë mjaft të lartë, kështu që ka një numër të madh falsifikimesh në treg. Për të shmangur falsifikimet e tilla, jepni përparësi brezave të shtrenjtë të gomës antistatike nga prodhuesit e mirënjohur.

Kaseta gome antistatike me tela brenda, të mirat dhe të këqijat

Shumë pronarë makinash blejnë shirita gome me tela gome brenda. Sidoqoftë, një zgjidhje e tillë bën të mundur heqjen e ngarkesave vetëm për një kohë, sepse teli ndryshket dhe oksidohet mjaft shpejt, si rezultat i së cilës pushon së kryeri detyrat e tij të menjëhershme.

Ku dhe si të bashkëngjitni shiritin antistatik, duke rregulluar rregullat

Është shumë e rëndësishme që shiriti antistatik të ngjitet ekskluzivisht në pjesën metalike të trupit të makinës dhe jo në parakolp. Në këtë rast, në vendin e ngjitjes së shiritit, është e nevojshme të pastroni bojën në metal. Vlen të përmendet se kaseta duhet të fiksohet në mënyrë që të prekë domosdoshmërisht asfaltin.

Shumë shoferë përballen me problemin e "vrullit" të papritur nga makina kur dalin dhe prekin derën. Pëllëmbët dhe gishtat marrin ngarkesa statike të pakëndshme që krijohen te shoferi ose automjeti. Ky problem shkakton disa shqetësime, sepse është e pamundur të shmanget prekja e trupit gjatë mbylljes së dyerve. Ndonjëherë shoferët thjesht do të fillojnë të mbyllin derën me trupin e tyre apo edhe me këmbët e tyre, gjë që mund të rezultojë e kundërt në bojë.

Vlen të merren parasysh arsyet më të njohura pse një makinë tronditet dhe si mund të merreni me një situatë kaq të pakëndshme. Shpesh, pronari i makinës është në gjendje ta heqë vetë këtë efekt, pa kontaktuar stacionin e shërbimit me një kërkesë për diagnostikim ose riparim të pajisjeve elektrike.

Shkaqet kryesore të goditjeve elektrike nga trupi i makinës

Ekzistojnë disa mundësi për akumulimin e ngarkesës për vetë shoferin ose në makinë. Le të themi menjëherë se versioni popullor në rrjet që ngarkesa është akumuluar nga fërkimi i ajrit në trupin e makinës është i rremë. Kjo teori thotë se sa më e ndotur të jetë makina juaj, aq më statike ndërtohet gjatë vozitjes. Me shumë mundësi, miti u shpik nga ndonjë pronar i larjes së makinave, pasi shkalla e ndotjes së makinës nuk ndikon në krijimin e ngarkesës statike në asnjë mënyrë.

Arsyet e vërteta që mund të shkaktojnë akumulimin e një ngarkese të tillë dhe kthimin e saj të mëvonshëm në gishtat tuaj janë mjaft të thjeshta. Dhe nuk do të jetë e vështirë as t'i eliminoni ato. Zakonisht, pronarët e makinave përballen në këtë rast me problemet e mëposhtme:

• rrobat e shoferit fërkohen me mbulesa sintetike, një ngarkesë statike lind mbi vetë shoferin;
• sistemi elektrik është i dëmtuar në makinë, ka prishje në trup, të cilat shkaktojnë shkarkime të rrymës statike;
• nuk ka shkarkim të energjisë statike duke përdorur shirita antistatikë dhe mjete të tjera.

Edhe nëse mbulesat në makinën tuaj nuk janë sintetike, rrobat janë prej materialesh natyrale dhe sistemi elektrik i makinës është plotësisht funksional, një grumbullim i ngarkesës statike është i mundur për arsye të tjera. Edhe rrotullimi i rrotave dhe kontakti i disqeve të frenave me jastëkët krijojnë një ngarkesë të caktuar. Pra, duhet të siguroheni që makina të ketë një rrugë të caktuar shkarkimi.

Çdo makinë duhet të jetë e pajisur me një agjent antistatik. Kërkesa të veçanta për këtë lloj mbrojtjeje kundër grumbullimit të ngarkesës përballen kamionët e specializuar që transportojnë lëndë shpërthyese. Por një mbrojtje e tillë nuk do të dëmtojë as një makinë civile.

Si të pajisni siç duhet një agjent antistatik në një makinë?

Opsioni i parë për mbrojtje nga goditjet elektrike në një makinë është një agjent konvencional antistatik, i cili duhet të spërkatet në vende dhe veshje. Duke e bërë këtë, ju do të zvogëloni mundësinë e grumbullimit të ngarkesës drejtpërdrejt mbi shoferin ose pasagjerët. Nëse kjo nuk ju ndihmon, duhet të kaloni në hapat e ardhshëm.

Kontrollimi i sistemit elektrik të makinës gjithashtu nuk do të jetë i tepërt. Një karikim mund t'i jepet motorit nga qirinjtë e gabuar, të cilët shpojnë një shkëndijë direkt në kapakun e motorit, si dhe telat e tensionit të lartë të shpuar. Vlen të mbash vetë motorin të pastër, sepse ngarkesa mund të transmetohet përmes një shtrese lëngu të ngjitur. Por metoda kryesore për të hequr qafe goditjet statike në një makinë është të organizoni opsionet e mëposhtme të mbrojtjes:

• shirita specialë antistatikë për heqjen e ngarkesës statike nga trupi;
• për makina të mëdha me një rrezik të shtuar zjarri ose shpërthimi, përdoren zinxhirë antistatikë të bërë prej metali, i cili përçon në mënyrë të përsosur rrymën;
• ndonjëherë përdoret një tel tokësor si një agjent antistatik, i cili është ngjitur me një terminal në trup, dhe skaji tjetër pritet, duke lejuar që telat të tërhiqen përgjatë tokës.

Sigurisht, opsioni më i përshtatshëm është përdorimi i shiritave antistatikë të gomës, të cilët janë ngjitur në pjesën e pasme të makinës dhe nuk e prishin pamjen. Por për prodhimin e tyre, kërkohet gome e shtrenjtë përçuese. Kjo e bën koston e kasetave mjaft të larta, sepse ka një numër të madh falsifikimesh në treg. Për të shmangur falsifikime të tilla, zgjidhni kaseta të shtrenjta antistatike gome nga prodhues me reputacion.

Shumë shoferë blejnë shirita gome me një tel brenda. Kjo mënyrë për të dalë nga situata ndihmon për të hequr qafe ngarkesat statike vetëm për një kohë të caktuar, sepse teli shpejt ndryshket ose oksidohet dhe ndalon së kryeri funksionet e tij. Është gjithashtu e rëndësishme që kaseta të mos vidhoset në parakolp, por në pjesën e trupit metalik. Në këtë rast, bojë në pikën e lidhjes duhet të pastrohet në metal.

Vërtetë, ka këshilla në stilin e "hakimit të jetës" nga përdoruesit e internetit, si në videon e mëposhtme:

Duke përmbledhur

Ju mund të hiqni efektin e pakëndshëm të shkarkimeve të rrymës statike nga një makinë me duart tuaja, pa shpenzuar shumë kohë dhe para për të. Është e rëndësishme të sigurohet që sistemi elektrik i automjetit të jetë plotësisht funksional dhe më pas të sigurohet që energjia e ruajtur të shpërndahet përmes shiritave antistatikë. Për ta bërë këtë, ju duhet të blini pajisje me cilësi të lartë që do të kullojnë me të vërtetë ngarkesën, dhe jo vetëm të zvarriten përgjatë asfaltit pas makinës.

Duke zbatuar të gjitha këshillat e mësipërme, mund të harroni goditjen elektrike të makinës. A keni pasur situata të ngjashme në jetën tuaj dhe si e keni zgjidhur një problem të ngjashëm?

Shumë shpesh, shoferët përballen me një situatë kur, duke prekur një makinë, ata ndjejnë një goditje elektrike mjaft të prekshme. Ai, natyrisht, nuk dëmton shëndetin e një personi, por kjo ndjesi e një goditjeje të lehtë ose konvulsioni nuk është aspak e këndshme. Pasi situata të tilla të fillojnë të bëhen të shpeshta, shumica e shoferëve do të jenë në mëdyshje nga pyetjet - pse po ndodh kjo dhe si të shpëtojnë nga ky problem.

Elektriciteti statik

Elektriciteti statik është një grup fenomenesh që përfshijnë akumulimin dhe relaksimin e mëvonshëm të ngarkesave elektrike në sipërfaqe të ndryshme në dielektrikë dhe tela të izoluar. Akumulimi i elektricitetit statik mund të ndodhë si në trupin e njeriut ashtu edhe në rrobat e tij (leshi ose sintetike). Të gjithë pamë sesi flokët u elektrizuan dhe u ngritën lart, pothuajse të gjithë në fëmijëri i treguan një shokut të tij shkëndija nga pëlhura sintetike që mund të shiheshin në errësirë. Shumë njerëz mbajnë mend eksperimente të thjeshta mbi elektricitetin statik në mësimet e fizikës.

Elektriciteti statik gjenerohet nga fërkimi i zakonshëm i pëlhurave të veshjeve dhe tapiceri i sediljeve, por në një makinë ai grumbullohet në procesin e lëvizjes nga fërkimi i ajrit dhe grimcave të pluhurit në trupin metalik. Ky proces është i pashmangshëm.

Shkarkimi i një rryme të tillë elektrike do të ndihet nga një person si një shpim ose ndjesi shpimi gjilpërash. Completelyshtë krejtësisht e padëmshme për njerëzit, por mund të shkaktojë tërheqje refleksi të dorës dhe frikë të lehtë. Fatkeqësisht, lëvizja e papritur mund të çojë në një aksident, dhe kjo është shumë e padëshirueshme.

Nëse një shkarkim i tillë ndodh në errësirë, atëherë është mjaft e mundur të shihet një shkëndijë e vogël dhe ky fenomen mund të jetë plotësisht i pasigurt. Kujdes i veçantë duhet treguar në rast të goditjeve të shpeshta statike në makinë në pikat e karburantit ose gjatë transportit të lehtë. Nuk ka statistika të qarta për aksidentet në këtë zonë, por rreziku ekziston. Ishte për të shmangur probleme të tilla që u shpik agjenti antistatik për makinën.

Antistatike

Agjentët antistatikë shtëpiak janë të lëngshëm, përbërja kimike e të cilave bën të mundur neutralizimin e plotë të energjisë elektrike statike në pëlhura të ndryshme - si në rroba ashtu edhe në tapiceri të sediljeve të makinave. Formulime të tilla janë më shpesh të disponueshme në formën e spërkatjeve. Para një udhëtimi, një lëng i tillë mund të aplikohet dhe të mos shqetësohet për akumulimin e elektricitetit statik në rroba nga fërkimi. Spërkatjet mund të përdoren për të trajtuar një "silur" në një makinë për të shmangur ngjitjen e panevojshme të pluhurit.

Agjent antistatik i makinave

Gjërat janë krejt ndryshe me makinat. Trajtimi i sediljeve me një agjent të rregullt antistatik nuk do të jetë i mjaftueshëm. Për këto qëllime, u shpik një agjent i veçantë antistatik i makinës ose elektrodë tokëzuese.

Një agjent antistatik i makinës është një shirit gome i veçantë me një futje të bërë nga një përcjellës metalik brenda tij. Kjo pajisje ju lejon të hiqni elektricitetin statik nga trupi i makinës duke përdorur tokëzimin e siguruar nga bërthama metalike. Nga pamja e jashtme, ky është një brez gome i zakonshëm ose një zinxhir i bukur special.

Arsyet pse ia vlen të instaloni një sistem elektrodë toke:

• automjeti nuk trondit pronarin dhe pasagjerët e tij;
• karburanti do të jetë i sigurt;
• shumë më pak pluhur grumbullohet.

Rregullat e instalimit antistatik

Ju mund ta blini këtë pajisje në pothuajse çdo dyqan makinash. Ato mund të jenë të madhësive të ndryshme dhe të ndryshojnë pak në dizajn. Para se të blini një sistem elektrodë toke, është e nevojshme të bëni matje - do të na duhen informacione në lidhje me distancën nga pika e instalimit në tokë + një diferencë prej disa centimetrash për fërkimin me tokën.

Procesi i instalimit në vetvete nuk paraqet ndonjë vështirësi. Kjo mund të bëhet në disa mënyra.

1. në pjesën e pasme pasi është prej plastike. Vendosni agjentin antistatik në bulonën midis parakolpit dhe trupit. Më pas e trajtojmë vendin me një përbërje kundër korrozionit dhe vendosim parakolpin në vend.
2. Nëse nuk dëshironi të hiqni parakolpin, atëherë mund ta përkulni pllakën për montim në shiritin e gomës, hiqni dadën e montimit të parakolpit dhe futeni në prerjen plastike për bulonën. Më pas vendosim sërish rondele dhe shtrëngojmë arrën. Kur përdorni këtë metodë, dado dhe rondele duhet të pastrohen, dhe bulon duhet të fshihet me një tretës.

Me çdo lloj shtojce, është e rëndësishme të mbani mend se agjenti antistatik i automjetit duhet të lidhet drejtpërdrejt

Pra, çfarë është një agjent i veçantë antistatik për një makinë?

Agjenti antistatik për një makinë është një rrip gome speciale përçuese elektrike (gome me një përçues metalik brenda), ju lutemi mos e ngatërroni me gomën e zakonshme që nuk përcjell energji elektrike, me një majë metalike. Agjenti antistatik për makinat është krijuar për të "hequr" ngarkesën elektrostatike nga trupi i makinës, e cila grumbullohet gjatë lëvizjes së makinës, nga rrymat e pluhurit dhe masave ajrore. Ne të gjithë mbajmë mend për anistatikët kur ndiejmë siklet në formën e një ndjesie shpimi të lehtë kur prek trupin e makinës, por siç tregon praktika, në këtë rast nuk do të na ndihmojë, e gjithë kjo është elektriciteti ynë statik. Agjentët antistatikë heqin energjinë elektrike të grumbulluar nga trupi i makinës, por jo nga ne.

"Antistatiku" është ngjitur në trupin e makinës, zakonisht në pjesën e pasme, njëra skaj është e lidhur me trupin me një lidhje rrufe - maja metalike duhet të ketë kontakt të mirë me trupin. Gjatësia e "Antistatikut" duhet të sigurojë kontakt me tokën kur automjeti nuk është i ngarkuar. Ngarkesa elektrike rrjedh përmes kësaj pajisjeje në tokë.

Elektriciteti statik gjenerohet nga pabarazia e ngarkesave (negative dhe pozitive) midis dy objekteve. Si rezultat i shkarkimit, krijohet një shkëndijë. Procesi shkakton një efekt irritues në trupin e njeriut, ndonjëherë mjaft të prekshëm. Si ndodh kjo? Kur një person prek trupin e një makine ose mjeti tjetër që mban një ngarkesë elektrike, një shkarkim ndodh përmes pikës së kontaktit - trupit të njeriut. Madhësia e rrymës së gjeneruar gjatë shkarkimit është e vogël, dhe koha e ekspozimit është një pjesë e sekondës, e cila nuk mund të dëmtojë elektrikisht një person. Shkarkimi shkakton një lëvizje reflekse të trupit të njeriut, e cila në disa raste mund të çojë në lëndime, në varësi të kushteve përreth.

Cili është rreziku i elektricitetit statik për një automjet që transporton lëngje të ndezshme?

Gjatë transportit të lëngjeve të ndezshme, për shkak të spërkatjes së lëngut në një rezervuar - një rezervuar makine, formohet dhe grumbullohet një ngarkesë elektrostatike, kur arrihet një ngarkesë e një vlere të caktuar dhe një gjendje e caktuar shkarkimi, mund të ndodhë një shkëndijë që do të ndezë lëngu - jo ngushtësi, kullimi i karburantit.

Sa kushton Anistatic për një makinë?

Një shirit antistatik (antistatik) për një makinë kushton nga 2 në 5 USD. në varësi të prodhuesit dhe modelit.