Când trebuie să verific mașina mea nouă? Frecvența inspecției și perioada de valabilitate a cardului de diagnostic.

Ce inspecție tehnică si de ce este nevoie?

Inspecția tehnică a vehiculului

Noile reguli pentru inspecția tehnică a vehiculelor din Rusia sunt în vigoare din 2012 și încă ridică întrebări de la șoferii obișnuiți. Ceea ce constituie o inspecție tehnică modernă, precum și tot ceea ce ține de întreținere, este descris pe această pagină - am colectat cele mai utile și relevante informații care vor fi de interes pentru toți proprietarii de mașini.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Pe drum uz comun permis numai mașini reparabile care îndeplinesc cerințele pentru starea tehnică noduri importante, mecanisme și piese - sistem de frânare, motor, dispozitive de iluminat, sistem de evacuare etc. Cerințele pentru starea tehnică sunt specificate în Legea federală 170-FZ din 01.07.2011 „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificările aduse anumitor acte legislative Federația Rusă".

Pentru a confirma conformitatea cu aceste cerințe, vehiculul trebuie supus unei inspecții tehnice periodice. Ca urmare a TO se trag două concluzii:

Stare tehnică vehicul ca întreg și nodurile sale individuale;

Adecvarea (sau inadecvarea) vehiculului pentru utilizarea pe drumurile publice.

Toate vehiculele sunt supuse unei inspecții tehnice, frecvența întreținerii fiind descrisă mai jos.

Cum sunt legate inspecția tehnică și OSAGO?

Politica CTP- acesta, astăzi, documentul principal, care trebuie să fie întotdeauna în vehicul, cu toate acestea, este posibil doar dacă card de diagnostic inspecția tehnică. Prin urmare, înainte de a încheia un contract de asigurare, trebuie să treci prin inspecţie(deși este posibil să obțineți ambele documente deodată - acest serviciu este oferit de compania noastră).

Vehicule implicate în activități de căutare operaționale;

Vehicule ale corpurilor în care este furnizat serviciul militar, precum și aparținând VAI;

Vehicule de transport rutier autopropulsate, tractoare și altele înregistrate de Gostekhnadzor utilaje autopropulsate cu un motor cu ardere internă cu un volum de lucru de peste 50 cmc sau motor electric putere de la 4 kW și remorci la acestea.

Este posibil să încheiați un contract de asigurare OSAGO numai dacă există o inspecție tehnică, indiferent de data de expirare a valabilității acestuia. Adică, puteți cumpăra o poliță chiar dacă valabilitatea cardului de diagnostic al inspecției vehiculului se încheie mâine. Cu toate acestea, aici trebuie avut în vedere faptul că vinovatul unui accident cu o inspecție tehnică depășită va plăti compensații din fondurile proprii, adică, în acest caz, asigurarea va înceta efectiv să funcționeze. Prin urmare, ITP trebuie prelungit în timp util și nu amânat cu această problemă.

Ce este un card de diagnostic MOT?

Conform legii, cardul de diagnosticare de astăzi este documentul principal care conține informații despre starea tehnică a vehiculului și care confirmă adecvarea acestuia la utilizare. Cardul se eliberează la trecerea inspecției tehnice. Cardul de diagnostic sub formă de tabel conține date despre principalele unități, piese și mecanisme verificate în timpul întreținerii - în total sunt 65 de puncte în tabel. Verificarea se efectuează pe standarde internaționale, asa de a trecut inspecția mașina poate fi operată cu același succes atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.
Cardul de diagnostic trebuie să fie certificat prin semnătura expertului care a efectuat inspecția, trebuie să indice și data eliberării și data expirării. Trebuie remarcat faptul că acum, la finalizarea unei tranzacții de vânzare-cumpărare, nu mai este nevoie să faceți din nou o inspecție tehnică - este valabilă până la data indicată pe card, indiferent de schimbarea proprietarilor.
Cardul este întocmit în două exemplare - unul dintre ele este dat șoferului, iar al doilea este stocat în arhiva operatorului de întreținere timp de 3 ani. De asemenea, conform programului pentru dezvoltarea managementului documentelor electronice în Rusia, este compilată o copie electronică a cardului - este stocată în Statele Unite Sistem informatic inspecție tehnică (EAISTO) și este disponibilă în orice regiune a țării noastre.
Spre deosebire de cupoanele MOT, nu este nevoie să purtați tot timpul cardul de diagnosticare în mașină, iar inspectorii poliției rutiere nu au voie să solicite acest lucru. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică autobuzelor, taxiurilor și vehiculelor utilizate pentru transport bunuri periculoase- trebuie să fie întotdeauna prezent în aceste vehicule. În caz contrar, contravenientul este pedepsit cu amendă, îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare și interzicerea exploatării vehiculului (articolul 12.1 partea 2 din Codul administrativ).

Cum pot recupera un card de diagnostic pierdut?

Datorită unei baze de date unificate, EAISTO a implementat circuit simplu refacerea cardului de diagnostic în caz de pierdere sau deces al acestuia. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați orice operator de inspecție tehnică, care, după ce a apelat la EAISTO, va emite un card duplicat în ziua cererii. Acest serviciu este plătit - este necesar să plătiți o taxă de stat în valoare de 300 de ruble și să furnizați operatorului o chitanță de plată.

Sunt valabile cupoanele vechi MOT?

În ciuda faptului că vechile bilete de inspecție tehnică au fost anulate prin modificări la legea privind inspecția tehnică, acestea rămân valabile până la 1 august 2015. Adică acum nu se emit cupoane, dar cupoanele emise anterior pot fi folosite până la data specificată. La fel ca pe cardul de diagnostic, cuponul oferă dreptul de a cumpăra o nouă politică CTP.

Cât de des trebuie să faceți o inspecție?

Frecvența inspecției tehnice depinde de tipul vehiculului, vechimea acestuia și munca efectuată de acesta.

Notă: data de la care se calculează frecvența inspecției tehnice nu începe din momentul în care vehiculul începe să funcționeze, ci data producției sale. Acesta este, mașină nouă, dintr-un motiv sau altul, fiind de doi ani la dealer, va necesita primul ITP nu la trei ani de la vânzare, ci anul următor.

Unde să mergi pentru inspecție?

Astăzi, numai operatorii independenți de inspecție acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) pot efectua inspecția tehnică a vehiculelor. Mai mult, orice companii care îndeplinesc cerințele legii și ale APC, inclusiv dealerii auto, pot acționa ca operatori. Cu toate acestea, chiar înainte de 1 ianuarie 2014, puteți trece prin MOT și „vechiul mod” - pe puncte guvernamentale, dintre care nu au mai rămas atât de puțini.
Compania noastră este, de asemenea, un operator acreditat de inspecție tehnică, așa că o puteți obține imediat - totul se va face pe loc, ceea ce va ajuta la economisirea de timp și bani.

Cum se desfășoară inspecția?

Conform noii legi, întreaga procedură de inspecție tehnică trebuie efectuată de un expert tehnic, iar timpul de întreținere nu trebuie să depășească 30 de minute (anterior, timpul maxim de întreținere era de 42 de minute - diferența este evidentă).
Un expert în timpul unei inspecții tehnice verifică vehiculul, așa cum sa menționat mai devreme, în 65 de puncte. Sistemele și ansamblurile care trebuie verificate includ externe iluminat, sistem de frânare, ștergător, șaibă și altele. De asemenea, măsoară concentrația de poluanți în gazele de eșapament și conformitatea motorului cu standardele de mediu.
Ca urmare a inspecției tehnice, starea tehnică a mașinii este determinată și, dacă toți indicatorii sunt normali, atunci proprietarul mașinii primește un card de diagnostic, certificat prin semnătura expertului și sigiliul operatorului. Cu toate acestea, cardul este emis chiar și în cazul unei defecțiuni incompatibile operatie normala Vehicul - în acest caz, este necesar să eliminați defecțiunile în termen de 20 de zile și să ajungeți la o a doua întreținere. Citiți mai multe despre acest lucru mai jos.
Și un punct important: acum puteți fi supus inspecției tehnice în orice regiune a Rusiei, indiferent de locul de înmatriculare al vehiculului și de proprietarul acestuia.

Dar ce-i cu trusa de prim ajutor?

Trusa de prim-ajutor renumită a devenit de mult unul dintre subiectele populare ale folclorului șoferului, dar acum vor fi mai puține glume și povești despre o valiză cu cruce roșie - absența acesteia nu va afecta în niciun fel trecerea unei inspecții tehnice. Adevărat, atunci când conduceți o mașină, este mai bine să aveți o trusă de prim ajutor - dacă aceasta este absentă, inspectorul de poliție rutieră poate emite un avertisment (articolul 12.5, partea 1 din Codul administrativ).
Cu toate acestea, alte două lucruri sunt un extinctor (cu un volum de cel puțin 2 litri, cu o dată de expirare valabilă) și un semn oprire de urgență- trebuie să fie în orice mașină (iar în unele vehicule trebuie să existe mai multe extinctoare). Nu puteți trece prin MOT fără aceste două lucruri și acest lucru trebuie amintit.

Ce documente sunt necesare pentru a trece inspecția vehiculului?

Pentru a fi supuse întreținerii, persoanele fizice și juridice trebuie să furnizeze un pachet de documente:

Pașaport sau alt document de identitate;

Pașaportul vehiculului (PTS) sau certificatul de înmatriculare al vehiculului (SRTS);

Dacă este imposibil să ajungeți la locul de întreținere al proprietarului vehiculului - o procură pentru dreptul de a conduce o mașină.

Notă că procura poate fi scrisă manual, principala cerință pentru acest document este prezența în acesta a sintagmei permisive „Am încredere în trecerea inspecției tehnice ...”.

Cât costă inspecția?

Costul maxim al inspecției tehnice este stabilit de autoritățile locale, iar operatorii inspecției tehnice își formează tarifele în așa fel încât să nu depășească norme stabilite... Astăzi la Moscova pret maxim TO este de 720 de ruble, în regiunea Moscovei - 680 de ruble.
Trebuie remarcat faptul că înainte de 1 ianuarie 2014, întreținerea poate fi efectuată și conform schemei tradiționale - la posturile de stat deținute de Ministerul Afacerilor Interne. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să plătiți taxa de stat și să furnizați o chitanță pentru plată. Operatorii de întreținere nu percep taxe.

Deși organismele autorizate încearcă să monitorizeze cu atenție situațiile de transport din țară, numărul de accidente pe drumurile din Rusia este în continuă creștere. Mai mult, accidentul are loc atât din neglijența proprietarilor de mașini, cât și din cauza starea tehnică mijloacele lor de transport. Pentru a soluționa a doua problemă, s-a decis ca procesul de diagnosticare a mașinii să fie obligatoriu din nou. Fiecare proprietar de mașină trebuie să știe ce este nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2019.

Ce spune legea

Inspecția este o procedură în timpul căreia sunt evaluate și, de asemenea, efectuate caracteristicile tehnice ale vehiculului evaluare generală... În urma unei astfel de evaluări, se întocmește o lucrare care permite sau interzice circulația unei mașini pe drumurile publice.

Versiunea Federației Ruse din 5 decembrie 2011 nr. 1008 „cu privire la inspecția vehiculului” împreună cu legea nr. 170-FZ „Cu privire la inspecția tehnică” reglementează procedura de trecere a acestei proceduri. Astăzi, normele de inspecție tehnică în Rusia sunt determinate de:

• Perioada alocată acestei proceduri;
• Ce anume ar trebui verificat;
• Frecvența cu care trebuie să verificați;
• Ce acte sunt necesare.

În ultimul an s-au făcut anumite ajustări în ceea ce privește „cupoanele”. Acum au fost înlocuite. Fiecare astfel de card are propriul său număr. Emisiunea 2 opțiuni pentru hârtie(unul pentru șofer, celălalt pentru comandant) și 1 electronic.

Cardul indică perioada în care acest vehicul poate fi utilizat. Înlocuirea unui cupon pentru un card se efectuează numai atunci când lichiditatea primului este epuizată.

Toate vehiculele care au o vechime mai mare de 3 ani trebuie să fie supuse unui diagnostic tehnic. Dar această cerință nu se aplică autoturisme de pasageri, remorci și motociclete. In functie de varsta cal de fier„Frecvența inspecției va depinde, de asemenea:

• Dacă vârsta este mai mare de 7 ani - anual;
• 3-7 ani - la fiecare 2 ani.

• Camioane mai grele de 3,5 tone;
• Mașini echipate cu semnale (lumină și sunet);
• Vehicule care sunt folosite pentru a preda conducerea.

Autobuzele, camioanele cu o greutate mai mică de 3,5 tone și taxiurile trebuie inspectate la fiecare 1,5 ani.

Cerințele pentru a trece inspecția vehiculului în 2019 nu s-au schimbat. Au rămas exact la fel ca în anul trecut. Cu toate acestea, înainte de a începe procedura, trebuie să știți ce trebuie să aveți pentru aceasta și cum se desfășoară aceasta.

Important! Doar acele organizații sau indivizi care au acreditarea adecvată.

Ce se verifică

Dacă vă dați seama ce se verifică la o inspecție a vehiculului în 2019, atunci ar trebui să știți că caracteristicile tehnice ale unei mașini sunt estimate la 65 de puncte. Următoarele 6 unități auto principale sunt examinate cu atenție în special:

• Frânele. Aflați cât de eficient funcționează sistemul de frânare. De realizat de asemenea inspectie vizuala dacă există vreo deteriorare.
• Un alt lucru la care se privește un MOT în 2019 sunt farurile și dispozitive de iluminat... Acestea trebuie ajustate la un unghi în conformitate cu standardele stabilite. Este interzisă reinstalarea lor în alte locuri.
• Volan. Funcțiile și capacitatea de întreținere a rapelului hidraulic, a suspensiei și a jocului sunt verificate.
• Un alt lucru care este inclus în inspecția vehiculului este inspecția agenților de curățare a sticlei și a oamenilor de rând. Se verifică modul în care acestea funcționează corect și complet. Absența lor este o încălcare gravă.
• Roți și anvelope. Este necesar ca acestea să fie integrale, fără deteriorări și umflături, să nu existe fisuri pe discuri. Este necesar ca dimensiunea anvelopelor care sunt pe aceeași punte să nu difere. Protector pentru anvelope de iarnă- 4 mm, pt anvelope de vară- 1,6 mm.
• Sistemul motor. Măsurarea găsirii componentelor dăunătoare care ies din țeavă de eșapament... Acest indicator nu ar trebui să depășească ceea ce este permis.

Aceasta este o listă de verificare de bază a ceea ce este nevoie pentru a promova un MOT în 2019. Expertul efectuează și alte verificări:

• Locurile sunt verificate;
• Centuri de siguranță;
• Șorțuri pentru protecție împotriva murdăriei;
• Parasole;
• Semnal sonor;
• Oglinzi în care se reflectă vederea din spate;
• Încuietori pentru uși;
• Numere de înregistrare;
• Sticlă (nu trebuie să existe fisuri în fața scaunului șoferului, precum și în zona în care funcționează aparatele de curățat);
• Cârlig de tracțiune (dacă designul sugerează prezența sa);
• Tonifiere. Ferestre laterale trebuie să transmită cel puțin 75% din lumină, iar cele din față - cel puțin 70.
• Fluide tehnice utilizate în transport.

Când mergi la un control, nu toată lumea știe ce trebuie să ai cu tine pentru un control în 2019 în plus? Ar trebui să existe autocolante care să avertizeze despre anvelopele cu crampoane sau avertismente că șoferul este student. Transportul trebuie asigurat pentru inspecție într-o formă curată și spălată.

Documentele

Lista a ceea ce trebuie să aveți atunci când treceți printr-o inspecție tehnică în 2019 prevede disponibilitatea documentelor:

• Document de înregistrare la poliția rutieră;
• Pașaportul național al proprietarului mașinii;
• Permis de conducere.

Cardul de diagnostic este făcut pentru mașina însăși. Deoarece numele proprietarului nu este menționat, nu va mai fi nevoie să reemiteți cardul atunci când vindeți o mașină.

Dacă vorbim despre o mașină străină, atunci lista cu ceea ce este necesar pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2019 va fi ușor diferită. Dacă vehiculul a fost achiziționat în străinătate și înregistrat acolo, atunci proprietarul unui astfel de „cal de fier” va trebui să furnizeze un document internațional privind inspecția finalizată sau o „Carte verde”.

Trusă de prim ajutor

Inovațiile din lege stipulează că trusa de prim ajutor nu mai este inclusă în lista a ceea ce ar trebui să fie în mașină pentru inspecția tehnică. Această modificare se datorează faptului că nu afectează în mod direct siguranța vehiculului.

Cu toate acestea, acest lucru se aplică exclusiv pentru diagnostice tehnice... Trebuie să înțelegeți că o trusă de prim ajutor ar trebui să fie în continuare în fiecare mașină - acest lucru este stabilit prin lege.

Stingător de foc

Un extinctor este pe lista a ceea ce este necesar pentru a trece inspecția pe un autoturism, precum și pe un camion. Până de curând, nimeni nu a solicitat volumul acestui dispozitiv. A fost permis să existe chiar și cel mai mic extinctor.

Dar acum vehiculul trebuie să aibă 1 sau 2 stingătoare, al căror volum este de 2 litri (în funcție de categoria vehiculului).

În plus

Pentru ca o mașină să treacă o verificare tehnică, trebuie să acordați atenție unei nuanțe precum marca anvelopelor pentru inspecția tehnică. Cerințele care li se aplică sunt următoarele:

• Anvelopele trebuie să fie prevăzute de designul vehiculului;
• Marcajul de viteză trebuie să corespundă cu cea mai mare accelerație permisă a acestui vehicul;
• Anvelopa trebuie să se potrivească cu dimensiunea roții.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare, în funcție de marca mașinii, variază de la 0,8 la 2 mm.

Mulți șoferi nu știu ce triunghi de avertizare este necesar pentru o inspecție a vehiculului în 2019? Este necesară o nouă marcă de design care are o bandă fluorescentă reflectorizante. Aceasta este singura modificare, alte cerințe nu s-au schimbat. Cel mai bine este să alegeți un model din plastic, deoarece este mai practic.

Regulile se pot schimba din când în când, de aceea este recomandat să aflați mai întâi ce este necesar pentru a fi supus unui MOT în 2019.

Dacă mașina este nouă

Dacă mașina are „sub” 3 ani, atunci nu este necesară o inspecție obligatorie. Șofer înăuntru acest caz el însuși are dreptul să decidă dacă are nevoie această procedură sau nu.

Perioada de raportare de 3 ani incepe din momentul in care utilajul a fost fabricat, nu achizitionat! Este foarte important.

Se poate justifica efectuarea unei inspecții tehnice în primii 3 ani în astfel de cazuri:

• Planurile sunt de a călători în străinătate, unde este necesară prezența obligatorie a documentelor la trecerea inspecției tehnice;
• Deținerea unui card de garanție din fabrică, care vă permite să verificați gratuit mașina;
• Șoferul conduce foarte „agresiv”, ceea ce poate cauza deteriorarea mașinii foarte repede.

Reverificare

Nu în toate cazurile mașina este inspectată prima dată. Apoi, trebuie inspectat din nou, deoarece fără aceasta va fi interzisă utilizarea mașinii. Dacă proprietarul mașinii a rezolvat toate problemele și contactează același comandant ca prima dată, atunci vor fi verificate numai acele piese care nu au trecut testul inițial. Dacă se alege un alt maestru, atunci absolut totul va fi verificat.

Trebuie să plătiți pentru serviciul de diagnosticare și de fiecare dată cu o nouă examinare. Deci, pentru o a doua verificare, este încă recomandat să contactați centrul de service care a efectuat verificarea inițială. Puteți obține un card de diagnosticare după ce aparatul respectă pe deplin cerințele de siguranță.

Video:

ÎNTREȚINERE 2018. Modificări. Cum să-l treci sincer?!

În iulie 2011, legea federală„Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificările aduse anumitor acte legislative Federația Rusă". În conformitate cu această lege, din 2012, inspecția tehnică, care a fost efectuată anterior de poliția rutieră, a fost transferată către organizații comerciale - puncte de control independente. Nu numai că o fac partea tehnica(efectuează inspecția ei înșiși), dar elaborează și totul Documente necesare... Mulți antreprenori au văzut acest lucru ca pe o oportunitate excelentă de a-și dezvolta afacerea auto.

Pentru a obține statutul de punct de inspecție a vehiculului, trebuie să aveți un certificat de acreditare de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RAS). Aceeași organizație controlează și activitățile punctelor private de inspecție. Pentru a obține un certificat de acreditare, este suficient să trimiteți o scrisoare către RAS (sau să o aduceți personal) cu o cerere și urmărind documente:

• copii ale actelor constitutive;
• copie act de identitate antreprenor individual;
• extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice sau EGRIP;
• copii ale documentelor care confirmă dreptul de proprietate asupra structurilor (sau închirierii) și a fondurilor diagnostice tehnice cu caracteristicile tehnice aprobate corespunzătoare;
• copii ale documentelor care confirmă posibilitatea de a transfera informații către UAIS TO;
• copii ale documentelor care confirmă prezența a cel puțin unui expert tehnic în personalul organizației care îndeplinește cerințele aprobate;
• o copie a unui document care confirmă autoritatea persoanei a cărei semnătură se află pe cerere pentru a acționa în numele entitate legală;
• lista documentelor atașate;
• o copie a ordinului de plată cu marca băncii care confirmă plata taxei de acreditare.

Proprietarul unui punct de inspecție comercial poate alege una sau mai multe domenii de acreditare, adică categoriile de vehicule pe care este în drept să le inspecteze. Există următoarele categorii de vehicule: autovehicule (L); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care nu au mai mult de opt locuri de relaxare în plus față de scaunul șoferului (M1); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul șoferului, au mai mult de opt locuri și a căror masă maximă nu depășește cinci tone (M2); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, cu o masă maximă care depășește cinci tone (M3); vehicule destinate transportului de mărfuri și având o autorizație tehnică masa maxima nu mai mult de 3,5 tone (N1); vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone (N2); vehicule pentru transportul mărfurilor cu greutatea peste 12 tone (N3) etc.

În termen de zece zile lucrătoare de la data primirii cererii dvs. în RAS, se ia decizia de a emite un certificat de acreditare sau de a refuza (de exemplu, dacă documentele nu au fost întocmite în conformitate cu cerințele sau dacă solicitantul a prezentat inexacte date). Dacă se ia o decizie pozitivă, toate informațiile despre noul operator sunt introduse în registrul oficial.

Pentru certificatul de acreditare, conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 03.11.2011 nr. 912 „Cu privire la valoarea taxelor pentru acreditare în domeniul inspecției tehnice”, va trebui să plătiți și 20 de mii de ruble 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică, care a fost indicat în cerere. Confirmarea anuală a conformității cu cerințele de acreditare va costa 15 mii de ruble, plus din nou 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă la începutul existenței companiei dvs. alegeți mai multe domenii (de exemplu, L, M1, M2) și, în viitor, veți extinde numărul acestora, dacă compania dvs. își schimbă numele sau dacă datele personale ale proprietarului se schimbă , atunci în toate aceste cazuri este necesar să reînnoiți certificatul de acreditare.va plăti 15 mii de ruble plus 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă aveți de gând să creșteți numărul de puncte de inspecție, atunci reînnoirea certificatului va costa 10 mii de ruble, plus alte 10 mii de ruble pentru fiecare punct de inspecție specificat în cerere.

Aproape orice cameră cu o zonă adecvată este potrivită pentru organizarea unui punct de întreținere. Dar fără echipament special insuficient. Cerințele pentru aceasta sunt date în ordinul Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia nr. 1677 din 6 decembrie 2011 „Cu privire la aprobarea principalului caracteristici tehnice mijloacele de diagnosticare tehnică și lista acestora”. În special, veți avea nevoie de:

• echipamente de diagnosticare sisteme de frânare(suporturi cu role universale pentru testarea sistemelor de frânare ale vehiculelor cu diferite greutăți maxime, un suport universal pentru platforme pentru testarea sistemelor de frânare, dispozitive de monitorizare a presiunii și etanșeității frânări, un dispozitiv pentru testarea eficienței sistemelor de frânare în starea drumului, încărcător dispozitiv de cuplare remorci);
• echipament de diagnosticare a direcției (instrument de măsurare reacție totalăîn direcție, testere pentru verificarea jocului în piesele de direcție și suspensie);
• echipamente pentru diagnosticarea dispozitivelor de iluminat extern (dispozitiv pentru controlul reglajului și intensității farurilor);
• mijloace de diagnosticare tehnică a anvelopelor (etrier vernier cu riglă);
• echipamente pentru diagnosticarea motorului și a sistemelor sale (analizor de gaze, opacimetru, un dispozitiv pentru măsurarea turației motorului și a temperaturii uleiului sau un dispozitiv universal pentru măsurarea conținutului de poluanți din gazele de eșapament, care înlocuiește cele trei dispozitive anterioare; detector de scurgeri pentru verificarea etanșeitatea sistem de gaze alimente; sonometru);
• mijloace de diagnosticare tehnică a altor elemente (un dispozitiv pentru verificarea transmisiei luminii a ochelarilor și o riglă obișnuită);
• vârfuri cu manometru și compresor.

Potrivit proprietarilor acestui tip de afacere, costul total al echipamentelor necesare pentru inspecțiile vehiculelor variază între 250-300 mii până la 1 milion de ruble. Dacă nu ați păstrat documente privind achiziționarea vreunui echipament pentru efectuarea inspecțiilor tehnice, puteți confirma faptul deținerii prin certificate de verificare a acestuia emise de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie. Există și comitete ale acestei agenții în regiuni.

Dacă totul este suficient de clar cu echipamentul și spațiile, atunci iată cerința pentru specialist calificat există multe întrebări la fiecare punct de inspecție.

Expert tehnic Este un angajat care îndeplinește anumite cerințe de calificare. El efectuează diagnosticarea tehnică a mașinilor și el este cel care ia decizia de a emite un cupon de inspecție tehnică și îl certifică cu semnătura sa. Expertul trebuie să aibă o anumită educație, abilități și experiență profesională, conform Ordinului Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia nr. 1664 din 1 decembrie 2011 „Cu privire la aprobare cerințele de calificare la experții tehnici”. În special, un expert tehnic poate fi un specialist care are:

• studii superioare profesionale în domeniul transportului rutier (și o diplomă de stat care confirmă existența acestora) sau non-core superioară plus o diplomă de pregătire avansată sau de specialitate secundară plus o diplomă de pregătire avansată. Notă: educatie inalta expertul nu poate fi asociat cu Cu mașina, dar trebuie să fie obținut într-o universitate de inginerie și tehnică (și să fie confirmat de o diplomă de stat). De asemenea, va trebui să urmeze cursuri de perfecționare în cadrul „Expert pe control tehnicși diagnostice vehicule» Și obțineți o diplomă sau un certificat. În acest an, este permis încă unui expert să aibă un document privind formarea avansată în cadrul programului pentru inspectori în loc de un document privind formarea avansată în cadrul programului „Expert în controlul tehnic și diagnosticarea autovehiculelor”.
• permis de conducereși o experiență totală de conducere de cel puțin trei ani. Un expert tehnic trebuie să aibă permis de conducere pentru acele categorii de vehicule pe care le inspectează.
• experiență practică de lucru. Un expert trebuie să aibă nu numai cunoștințe teoretice, ci și abilități de lucru practic în condițiile producției, întreținerii, reparării sau controlului stării mașinilor. Legea are, de asemenea, restricții privind experiența minimă de muncă. Proprietarii celor mai înalți învățământul profesional trebuie să fi activat în specialitatea lor de cel puțin doi ani, iar titularii de studii medii de specialitate - cel puțin trei ani.

Înainte de intrarea în vigoare a noii legi, taxa pentru trecerea unei inspecții tehnice a constat dintr-o taxă de stat (300 de ruble) și costul inspecției în sine. Din acest an, birourile de inspecție comercială percep doar o taxă pentru o inspecție fără taxe. Dimensiunea maxima costul acestor servicii se stabilește pentru fiecare subiect al federației separat. Cea mai scumpă inspecție tehnică va costa în regiunea Moscovei și în teritoriul Primorsky.

În majoritatea celorlalte regiuni, costul acestei proceduri practic nu s-a schimbat (de la 100 la 2300 de ruble, în funcție de categoria vehiculului și regiune). Companiile care efectuează inspecții tehnice au dreptul să își stabilească propriile prețuri pentru serviciile lor. Singura cerință este că acestea nu pot fi mai mari decât tariful maxim stabilit.

Operatorii de întreținere au dreptul să încheie contracte triple cu PCA și producătorii de cupoane de inspecție tehnică, ceea ce le permite să se furnizeze independent noi forme.

Toate companiile acreditate în mod corespunzător sunt obligate să transfere zilnic date cu privire la inspecțiile lor tehnice și să emită cupoane către un singur sistem automatizat (UAIS TO). Aceste date sunt necesare, în primul rând, pentru companiile de asigurări, întrucât polița CTP din acest an se emite doar dacă există un cupon de inspecție tehnică, a cărui valabilitate expiră nu mai devreme de șase luni mai târziu. Nu este necesar un transfer special de date. software... Se realizează prin intermediul site-ului poliției rutiere.

Valabilitatea certificatului poate fi suspendată dacă, de exemplu, ați făcut o greșeală la transferul informațiilor către un sistem automatizat unificat, ați încălcat procedura de efectuare a unei inspecții tehnice sau nu ați putut parcurge procedura anuală pentru a confirma conformitatea articolului dvs. cerințele stabilite... După două astfel de încălcări în cursul anului, certificatul este anulat.

Multe puncte de inspecție tehnică sunt deschise pe baza atelierelor de reparații auto existente. Legea nu interzice combinarea acestor tipuri de activități. În același timp, proprietarul punctului de inspecție tehnică nu are dreptul să efectueze o inspecție a propriului vehicul. Întrucât inspecția se efectuează pe baza unui acord, este imposibil să închei un acord cu sine. Vă rugăm să rețineți: nu este necesar să semnați un acord cu clienții dvs. pe suport de hârtie, deoarece plata serviciilor de inspecție confirmă automat faptul încheierii acordului.

Capital de pornire minim de deschis obiect propriu efectuarea inspecțiilor tehnice este de 500 de mii de ruble. În absența altor surse de profit (de exemplu, un atelier de reparații auto), perioada de rambursare a acestor investiții este de aproximativ un an.

Au intrat în vigoare noi Reguli pentru trecerea inspecției tehnice 22 februarie 2018

Guvernul a înăsprit regulile pentru inspecția tehnică a vehiculelor. Pe site-ul informațiilor juridice de stat, vă puteți familiariza cu regulamentul. Link: publication.pravo.gov.ru

Ce modificări au fost aduse regulilor de inspecție tehnică de către echipa lui Dmitri Medvedev și de ce îmbunătățirile aduse acestora nu pot fi numite cardinal „Noi reguli de inspecție tehnică”?

Cu toții, desigur, am auzit despre modificările de lungă durată aduse Legii federale nr. 170 sau, mai mult în cuvinte simple, în Legea „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor”, care amenință să se transforme în schimbări revoluționare în ceea ce privește trecerea ITP. Există o mulțime de inovații propuse de amendamente:

1. Acesta este transferul drepturilor de acreditare pentru punctele și operatorii de inspecție tehnică de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), organismele federale și angajații Ministerului Afacerilor Interne.

2. Și o creștere a responsabilității operatorilor de inspecție tehnică, până la penală

3. Filmare video a procesului de inspecție a vehiculului pentru a urmări funcționarea punctelor de întreținere. Și așa mai departe și așa mai departe. Mai multe informații despre modificările planificate pot fi găsite aici:

Deci, se pare, documentul publicat „Cu privire la modificările la regulile pentru efectuarea unei inspecții tehnice a vehiculelor”- aceasta este chiar „revoluția” în inspecția tehnică? Departe de aceasta, mai degrabă, modificările aprobate pot fi numite o etapă intermediară de reconstrucție, din cauza căreia regulile de întreținere se vor schimba doar ușor din punct de vedere pur tehnic.

Principalele modificări au fost făcute tocmai în cerințele pentru inspecția tehnică a vehiculelor. În așa-numitul Apendice nr. 1 din Decretul Guvernului Federației Ruse din 05.12.2011 nr. 1008, regulile de inspecție au fost precizate mai clar și cu punct tehnic vizualizați mai detaliat.

Detaliile și o explicație mai largă a problemelor legate de starea vehiculelor vor juca acum un rol special în trecerea cu succes a unei inspecții a vehiculului. De exemplu:

Aceasta este poziția 16 din apendicele nr. 1 în ediția actuală:

16. Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte la mecanismul de direcție și la acționarea direcției.

Și așa a fost schimbat:

Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte ale mecanismului de direcție și ale mecanismului de direcție, inoperabilitatea sau absența amortizorului de direcție și a servodirecției furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională a vehiculului. Picurând fluid de lucruîn sistemul hidraulic al servodirecției nu este permis.

Astfel, va fi mai ușor pentru operatorii de întreținere să diagnosticheze defecțiunea care. Formulare mai puțin vagă, mai puține probleme de confuzie.

De exemplu, vom oferi încă o poziție, a 19-a, a aceluiași anexă nr

Era:

19. Distrugerea și absența difuzoarelor de lumină nu sunt permise

Așa că a devenit:

Absența, distrugerea și contaminarea difuzoarelor dispozitivelor luminoase externe și a instalației nu este asigurat de proiectare corp de iluminat nu sunt permise elementele optice (inclusiv părțile și peliculele optice incolore sau colorate).

După cum vedem din exemplu, legiuitorii concretizează încălcările cu care nici mașina nu va avea voie să circule pe șosele și anume: filmele de nuanță sau blindaje, judecând după aceste modificări, sunt acum scoase în afara legii.

Aceleași modificări se fac și la partea „Ștergătoare și spălători de parbriz” din Anexa nr. 1.

Text din 2011:

24. Vehiculul trebuie să fie echipat cu cel puțin un ștergător de parbriz și cel puțin o duză de spălare a parbrizului.

Text nou:

Ștergătoarele și spălatoarele de ecran trebuie să fie funcționale. Demontarea nu este permisă furnizate de producător vehicul în documentația operațională a ștergătoarelor și șaibelor vehiculului.

Și din nou vedem concretizare standarde de operare: dacă în documentația producătorului de automobile este scris că ar trebui să existe trei șaibe, atunci ar trebui să existe trei la inspecția tehnică. Un punct similar, precizat în modificări, afectează și reglarea vehiculului.

Ce se înțelege prin schimbarea vehiculului?
Orice modificare a caracteristicilor tehnice ale vehiculului până la anvelope instalate alte dimensiuni, diferite de caracteristicile recomandate de producător. De exemplu, o mașină poate fi echipată cu anvelope cu o lățime de 195 până la 215 mm. Plasându-vă anvelopele mai late sau mai înguste, vă veți priva de posibilitatea de a trece inspecția.

Ce se întâmplă dacă vrei să faci tuning?

Conform Noilor reguli ale procedurii de înregistrare a modificărilor în proiectarea vehiculelor pentru înmatriculare modificările efectuate(adaptare auto, reglare etc.), proprietarul trebuie să facă următoarele:

- Contactați laboratorul de testare (centru) pentru o examinare tehnică preliminară. Dacă este sau nu posibil să se facă modificări la vehicul
- Contactați poliția rutieră pentru permisiunea de a face modificări în designul mașinii
- A lua legatura Centru tehnic pentru a face modificări în designul mașinii.
- Laboratorul de testare va verifica din nou siguranța mașinii în proiectarea căreia au fost făcute modificări în centrul tehnic
Și numai atunci, treceți la o inspecție tehnică și primiți un card de diagnostic

Puteți citi mai multe despre acest lucru aici:

Ce se întâmplă dacă modificările au fost deja făcute?
Dacă nu sunt convenite cu statul. autorităților, o astfel de reglare este ilegală, într-un caz sau altul, iar designul mașinii trebuie adus la parametrii din fabrică. Chiar dacă nu este nevoie să faceți o inspecție tehnică, pentru modificări ilegale în proiectarea mașinii, se poate impune o amendă de 500 de ruble și chiar anularea înregistrării.

Echipamentele cu gaz trebuie să fie instalate și să respecte cerințele clauzei 9.8 din apendicele nr. 8 la TR CU 018/2011.

Poziția extinsă nr. 56 din apendicele nr. 1. Acum vehiculele trebuie să fie echipate nu doar cu un semn de oprire de urgență, ci și cu miere. truse de prim ajutor, iar extinctorul trebuie să respecte cerințele paragrafului 11.4 din Anexa nr.8 TR CU 018/2011.

Și, în cele din urmă, vehiculele speciale de funcționare, utilități, remorci, tancuri și altele trebuie să fie responsabile cerințe suplimentare stabilit Reglementări tehnice Uniunea Vamală; de asemenea, pentru ei în document, standardele temporare pentru promovarea examenului sunt specificate separat.

Acestea sunt schimbările care au fost dezvoltate pentru etapa intermediară a schimbărilor în trecerea întreținerii. Modificările sunt mici, dar importante, astfel încât orice șofer ar trebui să se familiarizeze cu ele, astfel încât inspecția să poată fi trecută cu succes și fără probleme. Link către decretul guvernului: publication.pravo.gov.ru

Timpul de diagnosticare tehnică a vehiculelor

* Explicația categoriilor de vehicule

M2- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul șoferului, au mai mult de opt locuri, a căror masă tehnic admisibilă nu depășește 5 tone.

M3- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri de așezare, a căror masă tehnic admisibilă depășește 5 tone

N1- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 3,5 tone.

N2- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone.

N3- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 12 tone.

L- motociclete, scutere, tricicluri.

Procedura pentru diagnosticarea regulată a unei mașini este în mod constant ajustată. Este destul de dificil pentru persoanele care dețin un vehicul să urmărească schimbările din legislație. Dar, întrucât proprietarii de mașini sunt obligați să se ocupe de funcționarea mecanismelor și structurilor, vă vom spune ce este necesar pentru o inspecție a vehiculului în 2019, cum să pregătiți o mașină pentru aceasta, ce documente vor fi necesare și cât de mult va fi procedura cost. Un alt punct important se referă la vehiculul care nu trebuie să participe la inspecție.

Fiecare proprietar de mașină responsabil știe: pentru a nu încălca legea și pentru a minimiza probabilitatea de a intra într-un accident ca urmare a unei defecțiuni a mașinii, ar trebui să treceți la timp la o inspecție tehnică. Până în 2014, mașina ar putea fi diagnosticată la poliția rutieră. În urma procedurii, proprietarului autoturismului i s-a eliberat bilet de inspecție tehnică. Acum regulile s-au schimbat.

După modificări recente, astfel de cupoane nu au mai fost emise - au fost înlocuite. Acesta este un document care confirmă doar trecerea inspecției tehnice. Conține informații despre transport, proprietarul acestuia sau un reprezentant al proprietarului mașinii prin procură. În fișa de diagnostic se înregistrează rezultatul examinării tehnice, se ștampilează data până la care este valabilă.

Implementarea în 2019 a unei inspecții a vehiculului la poliția rutieră în conformitate cu noile reguli este reglementată de adoptarea în 2011. Modificările periodice aduse legii au simplificat procedura de inspecție. Acum acest lucru se poate face în orice centru autorizat pentru acest tip de activitate. O organizație care are echipamentul și personalul corespunzător cu calificările necesare este supusă acreditării.

Inspecția se efectuează la intervale diferite. Cât de des trebuie efectuate diagnosticarea depinde de tipul și vechimea vehiculului. Regulile de control sunt prevăzute la art. 15 din legea menționată anterior. De asemenea, modificările legate de inspecția tehnică au afectat faptul că acum nu mai este nevoie să prezentați un card de diagnostic pentru a întocmi un contract de asigurare auto. La întocmirea acestui document, sunt introduse simultan detaliile și informațiile despre inspecția tehnică o singură bază date (EAISTO).

Pentru o poliță OSAGO, un reprezentant al asigurătorului poate clarifica în mod independent informațiile online. În plus, până de curând, a fost colectată o taxă de stat de 300 de ruble pentru inspecția tehnică. În 2019, nu va trebui să plătiți impozitul de stat la trezorerie. Este suficient doar să plătiți pentru serviciile centrului de service în care mașina a fost diagnosticată.

Care este ordinea inspecției

Să decidem ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică. În primul rând, proprietarul mașinii va trebui să aleagă un centru de service acreditat. Clarificați costul serviciului, deoarece în fiecare serviciu prețul inspecției tehnice este diferit. Regulile pentru promovarea examinării unei mașini necesită ca vehiculul să fie prezentat pentru inspecție direct în centru.

După terminarea inspecției, trebuie să depuneți bani pentru trecerea acesteia. Pe baza rezultatelor inspecției tehnice, operatorul aduce toate informațiile într-un singur document - un card de diagnosticare. Documentul se păstrează pe hârtie și în format electronic... Când informațiile sunt introduse într-o singură bancă de date, proprietarul mașinii poate solicita o politică OSAGO.

Ce se verifică în timpul inspecției tehnice

Este important să cunoașteți câteva nuanțe despre cum să treceți o inspecție a vehiculului în 2019. Pregătiți-vă vehiculul. Dacă există defecțiuni, trebuie făcute reparații. Toate componentele și mecanismele mașinii trebuie să fie în stare bună de funcționare, altfel rezultatul inspecției va fi negativ. V obligatoriuîn procesul de întreținere vor verifica:

• starea sistemului de frânare;
• funcționalitatea direcției;
• disponibilitatea și adecvarea dispozitivelor de iluminat;
• performanța motorului;
• funcționarea șaibelor;
• integritate parbriz;
• starea anvelopelor și a roților;
• prezența și starea altor unități și mecanisme.

Dacă mașina are un sistem GLONASS, operabilitatea acestuia este monitorizată în timpul inspecției tehnice. Ce se mai verifică în timpul inspecției? Mașina trebuie să fie echipată cu un stingător de incendiu, un semn de oprire de urgență. Stingătorul trebuie să aibă o greutate corespunzătoare categoriei mașinii: pentru o mașină - 2 kg, pentru un autobuz, un camion - 5 kg. Dispozitivul trebuie sigilat și umplut cu un compus de stingere a incendiilor. De asemenea, este supusă verificării și perioada de valabilitate a extinctorului.

Până nu demult se cerea prezentarea unei truse de prim ajutor la o inspecție a vehiculului, însă această rețetă a fost anulată recent. Cu toate acestea, nu trebuie să uitați de disponibilitatea unei liste de medicamente necesare. Pentru lipsa unei truse de prim ajutor, un inspector al poliției rutiere poate impune o penalizare dacă oprește mașina pe drum.

Documente necesare

Nu este suficient doar să alegeți un centru de service acreditat și să pregătiți mașina pentru procedură, trebuie și să colectați documentele necesare. Ce documente sunt necesare pentru a trece inspecția tehnică? Aceasta:

• documentul general al pașaportului civil al proprietarului mașinii;
• document de înmatriculare a vehiculului.

Dacă mașina nu este prevăzută pentru inspecție de către proprietarul său, atunci va fi necesară. Documentul trebuie să indice că reprezentantul proprietarului mașinii este autorizat să efectueze acțiunile în cauză. Nu este necesară o procură separată în cazul în care documentul privind dreptul de a conduce emis de proprietarul mașinii în numele persoanei autorizate specifică dreptul său de a prezenta mașina pentru inspecție tehnică.

Anumite categorii de ruși, pe lângă titlurile listate, vor trebui să adauge mai multe documente, de exemplu, oferind dreptul la beneficii. Acest lucru se aplică pensionarilor, persoanelor cu dizabilități, eroilor URSS și Federației Ruse și altora categorii preferenţiale cetăţenii. În fiecare regiune, au reduceri la plata întreținerii, în unele, de exemplu, în Moscova și regiunea Moscovei, au dreptul la o inspecție tehnică gratuită. Pentru a profita de privilegiu, trebuie să aveți un certificat de pensie sau alt document care să confirme statutul proprietarului mașinii.

Verificați din nou caracteristicile

Întreținerea mașinii pentru asigurare este conditie necesara... La finalizarea procedurii de inspecție, șoferului i se eliberează un card de diagnostic. Acest document are număr unic, care este introdus în baza de date EAISTO. Documentul înregistrează starea mașinii în urma rezultatelor transmise într-un acreditat centru de service inspecția tehnică.

Nu este întotdeauna posibil să treci ITP prima dată. Motivele pot sta într-o funcționare defectuoasă a sistemului de direcție, frâne, probleme cu funcționarea motorului. Dacă operatorul descoperă o fisură în zona ștergătoarelor de pe partea șoferului a parbrizului, aceasta va deveni și un obstacol în calea unei inspecții cu succes. Toate deficiențele și defecțiunile vor fi consemnate în documentul final.

Dacă șoferul sosește pentru a doua inspecție în cel mult 20 de zile de la inspecția inițială, va putea economisi bani. În acest caz, operatorul va diagnostica numai acele mecanisme la care au fost făcute comentarii scrise. Va trebui să plătiți doar pentru acest tip de muncă. Reinspecția trebuie efectuată în același centru cu inspecția inițială.

Dacă, în timpul specificat, proprietarul mașinii nu poate remedia toate problemele, inspecția va fi efectuată de la zero. În acest caz, va trebui să plătiți cost integral efectuarea unei examinări a vehiculului. Deci, pentru a evita costuri adiționale, trebuie să încercăm să corectăm toate neajunsurile cât mai repede posibil.

Cine este scutit de a trece TO

Atunci când cumpără o mașină, fiecare proprietar dorește să fie sigur de funcționalitatea acesteia. Nu toată lumea știe dacă este necesară o inspecție tehnică dacă mașina are 3 ani sau chiar mai puțin. Legislația nu impune unui automobilist să prezinte o mașină sub 3 ani pentru examinare tehnică. Această perioadă ar trebui să fie luată în considerare de la data la care vehiculul a fost fabricat și nu achiziționat.

Când cumpărați o mașină, puteți încheia un contract de asigurare auto chiar în salonul în care lucrează reprezentanții companiilor de asigurări. În cazul în care cumpărătorul dorește să încheie un acord cu o altă firmă, poate face acest lucru în termen de 10 zile de la data achiziției fără inspecție tehnică. sub vârsta de 3 ani nu este necesar să cumpere o poliță.

Titularul mașină nouă cu toate acestea, poate fi supus unei inspecții tehnice dacă dorește să verifice starea acesteia. Acest lucru este valabil mai ales atunci când șoferul intenționează să acționeze activ vehiculul și preferă un mod agresiv de conducere. Uneori, producătorul sugerează card de garantie cu asigurarea inspecției gratuite a vehiculelor.

Costul inspecției

Autoritățile locale stabilesc limite pentru costul unei inspecții a vehiculului. Pe baza acestui fapt, în fiecare regiune a țării, preturi diferite... Există o metodologie aprobată de Serviciul Federal de Tarife. Pe baza acestei metodologii se calculează bara superioară a tarifelor. , depinde și de categoria vehiculului. ATUNCI autoturism poate costa 700 de ruble. Diagnosticul unui vehicul de pasageri va costa mai mult - 1200-1500 ruble. Același preț este stabilit pentru inspecția camioanelor cu o greutate mai mare de 3500 kg.