Toată lumea știe că momentul este foarte nod importantîn motorul fiecărei mașini. Factorul consumului economic de combustibil depinde direct de funcționarea sa optimă, afectează și comportament general mașină. La Hyundai ix35, un lanț este folosit ca transmisie de sincronizare. Cu ajutorul acestuia, se realizează rotația sincronizată a arborilor cotit și a arborilor cu came.

Reglementări de înlocuire a lanțului în teorie și practică

Lanțul este, desigur, mult mai fiabil decât o transmisie prin curea. Nu se poate rupe, durata sa de viață este puțin mai lungă decât cea a unei curele. Dar toate acestea nu înseamnă că va sluji pentru totdeauna și că nu este nevoie să o urmezi. Durata de viață transmisie cu lanț reglementat, și este de aproximativ 150.000 km. În unele cazuri, eșuează puțin mai devreme. Acest lucru se poate datora utilizării vehiculului în conditii proaste pentru condus, cu constanta condus extremși cu alți factori. Dacă motorul pentru mult timp va experimenta capacitate maximă, poate cauza chiar ruperea circuitului. Da, uneori, deși foarte rar, se întâmplă și asta. Dar eliberarea lanțului de pe pinioane este destul de comună. Așadar, pentru a preveni ruperea sau desprinderea transmisiei cu lanț, starea acestuia trebuie monitorizată constant.

Unii pasionați de mașini susțin că în mașini moderne transmisia cu lanț este tensionată automat, așa că nu este nevoie să te uiți sub capotă din cauza asta. Desigur, tensionarea automată este foarte bună, dar cel puțin pentru scop bun simț uneori ar trebui să fii în continuare interesat de starea lanțului. Sarcini crescute poate provoca slăbirea lanțului și alunecarea de pe pinioane. Lanțul lăsat va face în mod constant zgomot, ceea ce nu este, de asemenea, foarte bun.

Dar ce se întâmplă dacă lanțul se rupe? În acest caz, pistoanele vor lovi supapele cu mare forță. Ambii vor suferi de pe urma asta. Pistoanele se vor îndoi în mod necesar din aceasta, iar bucșele și scaunele supapelor se vor prăbuși. Nimic din toate acestea nu se va întâmpla dacă verificați la timp starea transmisiei cu lanț și detectați în timp util căderea acesteia. Dacă lanțul este slăbit, puteți încerca să-l strângeți manual. Nu va mai fi posibilă eliminarea unei căderi puternice și aici este deja necesară înlocuirea lanțului de căderi cu unul nou.

Procedura de înlocuire

Așa că ajungem la tema principală a acestui articol. Aici vom vorbi despre cum puteți efectua independent procedura de înlocuire a lanțului de distribuție. De la început despre ceea ce avem de fapt nevoie pentru asta. Desigur, trebuie să mergi la magazin și să cumperi acolo consumabil nou... Vorbim aici nu doar despre lanț în sine, cel mai probabil, întinzătorul și amortizoarele vor trebui să fie înlocuite. La fel ca toate consumabilele, și acestea trebuie înlocuite periodic. De asemenea, va trebui să pregătiți un set de chei, capete, șurubelnițe cu diferite înțepături, un cric și un buton. Dacă toate acestea sunt deja la îndemână, atunci puteți începe.

Schimbăm singuri transmisia lanțului de distribuție

Amintiți-vă că munca se poate face numai când motorul este rece. Deconectați borna stângă de la baterie, ceea ce va scoate sub tensiune vehiculul.

1. Scoateți capacul blocului cilindric. Pentru a face acest lucru, va trebui să deșurubați 16 șuruburi.
2. Scoateți bobina de aprindere.
3. Deconectați furtunul sistemului de ventilație.
4. Există o garnitură în conectorul capacului blocului cilindric. Nu uita să-l scoți.
5. Există și o garnitură în bloc fântâni de lumânări... De asemenea, este necesar să-l extragi de acolo.
6. Toate suprafețele de ședere trebuie curățate corespunzător de murdărie, urme de ulei și etanșant uzat.

Toate acestea au fost doar proceduri pregătitoare, după care puteți trece la îndepărtarea directă a lanțului de distribuție.

1. Setați pistonul primului cilindru în poziția punct mort.
2. Pregătiți recipientul și turnați uleiul de motor în el.
3. Acum trecem la scoaterea unității de alimentare. Să începem cu suportul superior.
4. Scoateți antrenarea structurilor auxiliare.
5. Demontați pompa servodirecției. Aici trebuie să deșurubam câteva șuruburi. Luăm propulsorul hidraulic în lateral.

6. Scoateți întinzătorul, pentru care mai întâi trebuie să deșurubați șurubul care îl fixează.
7. Acum scoateți suportul inferior sprijinul corect... Este fixat cu patru șuruburi.
8. La unitate unitati auxiliare există rola de tensionare... El este cel care trebuie îndepărtat în etapa următoare.
9. Scoateți pompa de apă.
10. Scoateți fulia alternatorului. În acest caz, scripetele va trebui să fie ținut constant împotriva rotilor. După aceea, scoatem generatorul în sine.

11. Scoateți suportul generatorului, după ce ați deșurubat 2 șuruburi de fixare a acestuia.
12. Dar pentru a scoate capacul de pe cureaua de distribuție, va trebui să deșurubați până la 14 șuruburi. Le oprim, scoatem capacul.
13. Stoarceți întinzătorul cu o șurubelniță și fixați-l.
14. Derulați arborele cu came spre dreapta și scoateți lanțul din angrenaj.
15. Noul lanț poate fi acum instalat. În același timp, aveți grijă la coincidența semnelor de pe lanțul propriu-zis (verele vopsite) și de pe pinioanele arborelui cu came. Ştiftul arborelui cotit trebuie să fie sus în timpul instalării.
16. Curățați scaune de murdărie și de etanșant uzat.
17. Montați întinzătorul și verificați din nou locația corectă a marcajelor.
18. Toate celelalte părți sunt puse în ordine inversă.

Asigurați-vă că înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui cotit de fiecare dată când înlocuiți lanțul. În caz contrar, se poate întâmpla să fii nevoit să dezasamblați întregul mecanism doar din cauza lor.

Informații introductive

• Conţinut

  
  Verificări zilnice și depanare
  Manual de operare și întreținere a vehiculului
  Precauții și reguli de siguranță atunci când lucrați la o mașină
  Instrumente de bază, instrumente de masurași metodele de lucru cu acestea
  Partea mecanică a motorului pe benzină (2,0 l și 2,4 l)
  Partea mecanică a unui motor diesel
  Sistem de răcire
  Sistem de lubrifiere
  Sistem de alimentare
  Sistem de management al motorului
  Sisteme de admisie si evacuare
  Echipamente electrice ale motorului
  Ambreiaj
  Transmisie manuală
  Transmisie automată
  Arborele de transmisie și transmisia finală
  Suspensie
  Sistem de franare
  Direcție
  Corp
  Siguranță pasivă
  Aer conditionat si incalzitor
  Sisteme electrice și scheme electrice
  Coduri de eroare
  Dicţionar
  Abrevieri

• Introducere

  INTRODUCERE

  Hyundai tucson numit după un oraș nord-american din statul Arizona. În limba indigenilor din aceste locuri, indienii Pima, cuvântul Tucson înseamnă „izvor la poalele muntelui negru”. Denumirea acestui „oraș al soarelui” (mai mult de 300 de zile însorite pe an) se potrivește perfect cu una dintre cele mai modele populare Hyundai- peste 1 milion de mașini vândute.

  Următoarea generație Hyundai Tucson a fost prezentată publicului la expoziție de automobile la Frankfurt pe 3 septembrie 2009. În același timp, vânzările sale au început în Coreea de Sud numit Tucson ix. Deoarece, de fapt, noua mașină s-a dovedit a fi o clasă mai înaltă decât predecesorul său, deja în ianuarie 2010 a fost anunțat că Modele Tucson din producție, iar mașina a continuat să fie produsă absolut neschimbată sub numele Tucson ix35 în Europa la Fabrica Kia Motors Slovacia.

  

  Pentru a crea un nou crossover Producător coreean a petrecut trei ani și 225 de milioane de dolari. Mașina a fost proiectată în Europa la Centrul de Tehnologie și Design Hyundai din Russelsheim de o echipă internațională de specialiști din Statele Unite, Europa și Coreea. A fost posibilă reducerea semnificativă a costurilor datorită utilizării platformei anterioare generațiile Hyundai Tucson, care a suferit modernizări minore. Mașină nouă a crescut considerabil în dimensiune, datorită căreia chiar și 5 adulți din cabină vor simți un confort neschimbat în timpul călătoriei. Dimensiuni (editare) compartiment pentru bagaj a crescut de asemenea - a devenit cu 67 mm mai adânc și cu 110 mm mai lat. Designul general al mașinii a influențat și înălțimea portbagajului - acesta este redus cu 80 mm. În același timp, spre deosebire de precedentul Tucson, se deschide separat geam din spate imposibil.

  

  Designul exterior al noului crossover, conform designerilor, se bazează pe conceptul de „linii curgătoare”. Aspectul sportiv este subliniat de elementele grafice ale noii grile hexagonale, priza de aer inferioară agresivă, curbele sculptate ale capotei, farurile care se extind peste aripi, forma plafonului și liniile caroseriei. Hyundai ix35 s-a dovedit a fi sportiv, dinamic, puternic, dar în același timp rafinat și ușor.

  

  Pe lângă exterior, interiorul este funcțional și elegant. Calitatea construcției, materialele interioare și ergonomia în același timp nivel inalt... Toate comenzile sunt foarte ușor de utilizat și ușor de utilizat. Pe consola centrală potriviți un ecran tactil mare sistem multimedia... Cu patru spițe roată cu nasturi telecomandă sistemul audio este reglat nu numai de unghiul de înclinare, ci și de raza orizontală. Pasagerii locurilor din spate nu simt lipsa spațiului liber. Atât față cât și locurile din spate mașinile sunt echipate cu funcție de încălzire, în timp ce pe scaunele din față, elementele de încălzire sunt construite nu numai în perne, ci și în spătare.
  Rigla unități de putere, instalat pe Hyundai ix35, este reprezentat de doi cu patru cilindri în linie motoare pe benzină cu volume de lucru de 2,0 litri, respectiv 2,4 litri cu o capacitate de 150 litri. Cu. și 176 litri. cu., precum și unul diesel de doi litri cu o capacitate de 136 si 184 litri. Cu. în funcţie de gradul de forţare. Toate motoarele pot fi asociate cu o manuală cu cinci sau șase trepte, precum și cu una cu șase trepte transmisie automată Angrenaj. În mod tradițional, pentru această clasă de mașini sunt oferite două tipuri de tracțiune: față și full.
  Configurație de bază dispune de șase airbag-uri inclusiv perdele laterale, tetiere frontale active, senzor de lumină pt pornire automată faruri, un radio MP3 de înaltă calitate cu conexiuni USB și AUX, precum și jante din aliaj ușor de 17 inchi. Mai mult modificari costisitoare, pe lângă toate cele de mai sus, sunt echipate și cu un sistem Electronic Stability Program (ESP). stabilizare dinamică masina care economiseste stabilitate direcțională, cu sistem de asistență la pornire și la coborâre pe munte, buton de pornire a motorului, senzori de parcare și o cameră de retrovizoare, climatizare cu două zoneși jante din aliaj de 18 inchi. Cel mai echipament bogat Are acoperiș panoramic cu trapă glisantă, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope și interior din piele în două culori.
  Hyundai Tucson / ix35 este o mașină concepută pentru a deveni un simbol al succesului, libertății, tinereții și spiritului sportiv.
  Acest manual oferă instrucțiuni pentru funcționarea și repararea tuturor modificărilor Hyundai Tucson / ix35 fabricate din 2009.
  

  Hyundai Tucson / ix35
  2.0 i Tip caroserie: break Cilindrata motor: 1998 cmc	Uși: 5 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Consum (oraș / autostradă): 9,8 / 6,1 l / 100 km
  2.0 CRDi Anii de emisiune: din 2009 până în prezent Tip caroserie: break Cilindrata motor: 1995 cmc	Uși: 5 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: diesel Capacitate rezervor de combustibil: 65 l Consum (oraș / autostradă): 6,6 / 4,9 l / 100 km
  2.4 DOHC Anii de emisiune: din 2009 până în prezent Tip caroserie: break Cilindrata motor: 2359 cmc	Uși: 5 KP: mecanic / Autor.	Combustibil: benzină AI-95 Capacitate rezervor combustibil: 58 l Consum (oraș / autostradă): 10,7 / 7,8 l / 100 km

• Intervenții de urgență
• Exploatare
• Motor

motor Hyundai ix35. Acționare de distribuție a gazelor mecanism Hyundai ix35

4. ACTIONAREA MECANISMULUI DE DISTRIBUȚIE A GAZULUI

Motoare de 2,0 l (cu pompa de ulei)

1. Intrare arbore cu came 2. Schimbător de fază 3. Arborele cu came de evacuare 4. Schimbător de fază 5. Lanț de distribuție 6. Ghidaj lanț 7. Pârghie întinzător lanț 8. Întinzător lanț 9. Ghidaj lanț pompă de ulei 10. Lanț de transmisie a pompei de ulei 11. Pârghie întinzătoare a lanțului de transmisie a pompei de ulei 12. Capac lanț de distribuție

Motoare cu un volum de 2,4 l (cu arbore de echilibrare)

1. Arborele cu came de admisie 2. Schimbător de fază 3. Arborele cu came de evacuare 4. Schimbător de fază 5. Lanț de distribuție 6. Ghidaj lanț 7. Pârghie de întinzătoare a lanțului 8. Întinzător de lanț 9. Ghidaj de lanț de antrenare a arborelui de echilibrare 10. Lanț de transmisie a arborelui de echilibrare 11. Echilibru Pârghie de întinzătoare a lanțului de transmisie a arborelui 12. Întinzătorul lanțului de transmisie a arborelui de echilibrare 13. Capac lanț de distribuție

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți capacul motorului (A).

3. Scoateți roata față dreaptă.

4. Scoateți capacul lateral.

5. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la punctul mort superior (PMS) / cursa de compresie.

6. Goliți uleiul de motor, apoi puneți un cric sub baia de ulei.

7. Deconectați firul de împământare și îndepărtați suportul de montare a motorului.

8. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor (A).

9. Deconectați pompa servodirecției de la suport.

10. Scoateți șuruburile de fixare inferioare a compresorului.

11. Scoateţi suportul compresorului (A).

12. Scoateți fulia (A) și întinzătorul curelei de transmisie (B).

13. Scoateți scripetele pompei de apă (A), scripetele arbore cotit(V).

14. Scoateți baia de ulei (A).

15. Scoateţi furtunul de aerisire (A).

16. Deconectați furtunul de aerisire a carterului (A) și conectorul supapei de control al uleiului de evacuare (B).

17. Deconectați conectorii bobinei de aprindere (C) și scoateți bobinele.

18. Scoateți capacul chiulasei (A).

19. Scoateți capacul lanțului de distribuție (A).

20. Cheia arborelui cotit trebuie să fie la nivel cu suprafața de îmbinare a capacului rulmentului principal. Ca rezultat, pistonul cilindrului nr. 1 va fi înăuntru top mort punct (TDC), cursă de compresie.

21. Instalați știftul de blocare după ce glisați tija întinzătoarei lanțului în carcasă, așa cum se arată.

22. Scoateți întinzătorul lanțului (A) și brațul întinzător lanțului (B).

23. Scoateți lanțul de distribuție.

24. Scoateți ghidajul lanțului (A).

25. Scoateți duza de ulei al lanțului de distribuție (A).

26. Scoateți pinionul lanțului de transmisie de pe arborele cotit (B).

27. Scoateți lanțul arborelui de echilibrare (pompa de ulei).

INSTALARE

1. Instalați lanțul de antrenare a arborelui de echilibrare (pompa de ulei).

2. Montaţi pinionul lanţului de antrenare a arborelui cotit (B).

3. Montați duza de ulei pentru lanț (A).

4. Montați arborele cotit astfel încât cheia să fie la același nivel cu suprafața de îmbinare a capacului rulmentului principal. Poziționați arborii cu came de admisie și evacuare astfel încât marcajele punctului mort superior (PMS) de pe pinioane să fie la același nivel cu suprafața superioară a chiulasei. Ca urmare, poziția pistonului cilindrului # 1 va fi în punctul mort superior (PMS), cursa de compresie.

5. Montați ghidajul lanțului de distribuție (A).

6. Montați lanțul de distribuție.

Pentru a instala lanțul fără slăbiciune între fiecare arbore (arbor cu came și arbore cotit), urmați ordinea prezentată: Pinion arbore cotit (A) -> Ghidaj lanț distribuție (B) -> Pinion arbore cu came admisie (C) -> Pinion arbore cu came evacuare (D ). Etichetele de pe fiecare pinion trebuie să se potrivească cu etichetele lanțului de distribuție (colorate) la instalarea lanțului.

7. Montați brațul întinzător lanțului (B).

8. Montați întinzătorul automat al lanțului (A) și scoateți știftul instalat.

9. După ce rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic (vedere din față), aliniați marcajele (A) așa cum se arată în ilustrație.

10. Montați capacul lanțului de distribuție.

Folosind o racletă, îndepărtați vechiul etanșant de pe suprafața garniturii.

Locurile în care se aplică etanșant pe capacul lanțului, chiulasa, blocul cilindrilor și cadrul traversei nu trebuie să intre în contact cu uleiul etc.

Înainte de asamblarea capacului lanțului, între cap și blocul cilindrilor trebuie aplicat Loctite 5900H sau THREEBOND 1217H.

Piesele trebuie asamblate în 5 minute de la aplicarea sigilantului.

Montați capacul lanțului de distribuție.

Aprinderea și/sau suflarea capacului lanțului de distribuție trebuie efectuată în cel mult 30 de minute de la asamblare.

11. Montați baia de ulei.

Înainte de a instala baia de ulei, trebuie aplicat etanșant lichid Loctite 5900H sau THREEBOND 1217H între blocul cilindr și suprafețele conectorului baii de ulei.

Montați baia de ulei (A).

Înșurubați șuruburile în mai multe găuri.

După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a umple uleiul de motor.

12. Montați capacul chiulasei.

Excesul de etanșare extrudat de pe suprafața superioară a capacului lanțului și a chiulasei trebuie îndepărtat înainte de a instala capacul chiulasei.

După aplicarea sigilantului (Loctite 5900H), asamblarea trebuie finalizată în 5 minute.

Aprinderea și/sau suflarea chiulasei trebuie efectuată în cel mult 30 de minute de la asamblare.

Montați șuruburile capacului chiulasei după cum urmează: pasul 1: cuplu de strângere: 3,9 ~ 5,9 Nm, pasul 2: cuplu de strângere: 7,8 ~ 9,8 Nm.

Lant de distributie Cronometrare Hyundai ix35 face parte din mecanismul de sincronizare și este implicat în transmiterea cuplului de la arborele cotit la arborele cu came. Lanțul le poate conecta direct sau poate participa la lucru indirect, de exemplu, conectând arborii cu came între ei, dacă sunt doi, în timp ce scop functional rămâne neschimbat.

Monitorizarea stării lanțului de distribuție, înlocuirea „amortizoarelor” și întinzătoarelor, face parte din planul planificat. întreținere mașină și joacă rol importantîn funcționarea motorului vehicul... Este necesar să se monitorizeze în mod regulat starea sistemului de distribuție a gazului, deoarece aceasta afectează direct puterea vehiculului, sensibilitatea la furnizarea de gaz și consumul de combustibil.

La majoritatea motoarelor modelelor de mașini vechi, pentru transmiterea cuplului erau folosite lanțuri cu zale cu role, adesea componentele mergeau în două sau trei rânduri, acest lucru făcând lanțul de distribuție un mecanism foarte fiabil, aproape etern, care nu avea nevoie de întreținere constantă. Adesea, mașina a parcurs până la 300.000 km. iar lanțul mecanismului a primit doar joc lateral, iar cel mai rău lucru care se putea întâmpla cu mecanismul de distribuție a gazului era săritul verigilor, rupturile erau extrem de rare. De-a lungul timpului, tendința în crearea de mașini a devenit pretul de productie, eficiența, compatibilitatea cu mediul și greutatea unui motor de mașină, afectând puterea acestuia. În aceste condiții, producătorii au început să se străduiască să înlocuiască lanțul de distribuție cu o curea de distribuție mai ușoară, mai ieftină și mai ușor de întreținut. Și acele motoare în designul cărora s-au păstrat lanțurile, componentele rolelor au fost înlocuite cu zale ușoare ale plăcilor, mai fiabile decât curelele de distribuție, dar încă nu la fel de puternice ca lanțurile cu role.

Lanțul de distribuție al lui Hyundai ix35 are o serie de caracteristici care îl deosebesc fundamental de cureaua de distribuție.

1. Lanțul este un mecanism durabil, uzura lui durează mult mai mult decât cureaua de distribuție, apar ruperi, dar mult mai rar decât la motoarele cu curea de transmisie.

2. Un circuit deschis al mecanismului de distribuție a gazului are loc destul de rar și, prin urmare, o defecțiune a motorului, care necesită un cost costisitor. revizuire, nu apare des.

3. Lanțurile de distribuție sunt destul de zgomotoase, dar când nivel modern izolarea fonică a mașinii, acest parametru nu devine foarte important.

4. Când lanțul este uzat, apare jocul său și curățarea laterală, ceea ce indică necesitatea înlocuirii lanț vechi la unul nou. Deoarece piesa este metalică, slăbirea și curățarea laterală sunt însoțite de zgomot puternic, să nu sesizeze și să nu acorde o importanță căreia este pur și simplu imposibil. Zgomotul de sub capotă va fi primul „clopot” care indică necesitatea întreținerii vehiculului.

5. Principalul dezavantaj al înlocuirii lanțului de distribuție al lui Hyundai ix35 este că acesta se află în interiorul blocului de cilindri și este destul de dificil de evaluat starea acestuia fără pregătire și experiență. În plus, demontarea și înlocuirea, cu un astfel de dispozitiv, este un proces lung și laborios, ceea ce înseamnă că este costisitor.

6. Tensionarele și amortizoarele sunt implicate în lanțul de distribuție - acestea sunt consumabile care se uzează rapid și necesită mai mult înlocuiri frecvente decât lanțul de distribuție în sine.

1. La lanțurile de distribuție, cu funcționabilitate deplină, se observă un curs natural, care este compensat de întinzători la aplicarea presiunii uleiului. O defecțiune este considerată a fi o bătaie laterală puternică a lanțului de distribuție, care apare atunci când verigile sunt întinse. Determinarea gradului real de întindere a lanțului este posibilă numai cu o inspecție calificată a mecanismului de distribuție a gazului.

2. Jocul este o întindere directă a lanțului, care este observată în timpul funcționării pe termen lung, poate duce la sărituri ale verigilor lanțului și la funcționarea defectuoasă a mecanismului de distribuție a gazului, ceea ce duce la o scădere a sensibilității motorului atunci când accelerația pedala este apăsată și o creștere a consumului de combustibil.

3. Lanț de distribuție deschis Hyundai ix35 - este cea mai periculoasă deteriorare a motorului, dacă lant de distributie motorul nu este obișnuit, dar are loc. În cazul unei astfel de defecțiuni, arborele cu came nu mai este asociat cu arbore cotitși se poate opri complet arbitrar într-o astfel de poziție în care oricare dintre supapele mecanismului de distribuție a gazului va fi deschisă. În acest caz, pistonul, deplasându-se în sus, se poate ciocni cu supapa, ceea ce va duce la deformarea acesteia, iar motorul mașinii se va confrunta cu reparații serioase. Trebuie remarcat faptul că ruperea lanțului de distribuție nu are loc în mod neașteptat, aproape întotdeauna aceasta este însoțită de modificări în funcționarea vehiculului, o scădere a puterii acestuia, o modificare a consumului de benzină și apariția zgomotului străin.

Pentru a preveni și a preveni funcționarea mecanismului de distribuție a gazului, este necesară depanarea periodică a lanțului de distribuție, acest lucru va salva motorul mașinii de deteriorare, avertizează uzura prematura motorul și va crește durata de viață a acestuia.

1. Operare masina Hyundai ix35 in condiții extreme... Conducerea frecventă pe drumuri neasfaltate, remorcarea remorcilor, încărcăturile grele, deplasarea la viteze mari duce la o creștere a sarcinii pe arborele cotit, derulându-l până la viteza maxima, ceea ce duce la întinderea lanțului de distribuție.

2. Deoarece lanțul de distribuție este situat în interiorul blocului cilindric, acesta este complet spălat ulei de motorși ca urmare este foarte sensibil la calitatea sa. În cazul utilizării uleiului sintetic de înaltă calitate care conține ulei specializat detergenti, durata de viață a lanțului de distribuție este mult crescută.

3. Lanțul de distribuție implică piese care reglează tensiunea lanțului, acestea sunt consumabile și trebuie înlocuite periodic. În timpul întreținerii mașinii, este necesar să se verifice gradul de uzură a întinzătorului și a „amortizorului”; înlocuirea prematură a acestor piese poate duce la întinderea lanțului și la omisia verigilor.

1. Creșterea consumului de benzină la mașină;

2. Scăderea puterii motorului; 3. Apariția zgomotului și a zgomotului sub capota mașinii când motorul este pornit;

4. Oprirea completă a mașinii în mișcare, când se încearcă pornirea motorului nu pornește, iar demarorul se rotește mai ușor decât de obicei;

5. Munca precară motor Hyundai ix35 pe La ralantiși în mișcare;

6. Apariția împușcăturilor în receptorul injectorului și al țevii de evacuare.

Toate aceste defecțiuni pot indica o schimbare în sincronizarea supapei și o slăbire a tensiunii lanțului. Dacă pe mașina dvs. observați unul sau mai multe semne și această listă - contactați imediat stația de service pentru o inspecție.

Frecvența de înlocuire pentru oricare Provizii pentru vehiculele Hyundai ix35 depinde de stilul de condus și modul de funcționare al mașinii. Cu stilul de condus extrem și utilizarea agresivă a vehiculului, este necesară înlocuirea lanțului de distribuție pe măsură ce se slăbește și se uzează.

V conditii normale funcționare, este necesară înlocuirea lanțului de distribuție conform planului, la fiecare 100 - 150.000 km. kilometraj. Dacă mașina dumneavoastră are o curea analogică, aceasta trebuie înlocuită puțin mai devreme decât timpul recomandat de producătorul vehiculului.

Aveți încredere numai în mașina dvs specialisti profesionisti capabil să depaneze în mod competent lanțul de distribuție, să evalueze deformarea laterală și jocul, să înlocuiască și să regleze funcționarea întinzătoarelor, a „amortizoarelor” de transmisie a lanțului și a înlocui lanțul de distribuție Hyundai ix35.

Înlocuirea curelei de distribuție face parte din întreținerea de rutină a Hyundai ix35 și joacă un rol important în performanța motorului vehiculului. Înlocuire prematură cureaua poate duce la o defecțiune a motorului, iar un circuit întrerupt poate duce la deformarea supapei mecanismului de distribuție a gazului și la necesitatea unei revizii a motorului.

Toate părțile mecanismului de distribuție a gazului sunt strâns legate între ele, injecția de aer amestec de combustibil antrenează pistonul cilindrului motorului, care la rândul său împinge arborele cotit conectat curea de transmisie Cu arbore cu came... Astfel, arborele cu came se deplasează, ceea ce reglează frecvența supapelor. Cureaua de distribuție a lui Hyundai ix35 conectează vitezele și transmite cuplul de la arborele cotit la arborele cu came, afectând viteza de rotație a acestuia. Dacă sistemul funcționează corect, frecvența rotațiilor lor ar trebui să fie egală.

1. Uzura curelei de distribuție duce la o modificare a forței de transmitere a cuplului de la arborele cotit la arborele cu came, ca urmare a faptului că are loc o modificare a frecvenței de mișcare a pistoanelor și supapelor motorului. Aceasta, la rândul său, duce la o funcționare defectuoasă a sistemului de distribuție a gazului, încălzirea rapidă a motorului și, în consecință, o scădere a puterii motorului și o creștere a consumului de amestec de combustibil. Pentru un de încredere și operatiune delicata a motorului este necesar ca supapele să se închidă și să se deschidă la aceeași frecvență cu pistoanele motorului. Dacă, din cauza uzurii, are loc alunecarea curelei de distribuție, aceasta poate cauza o rupere.
2. Ruperea curelei de distribuție Hyundai ix35 este cea mai periculoasă avarie a motorului. În cazul unei astfel de defecțiuni, arborele cu came încetează să mai fie asociat cu arborele cotit și se poate opri complet arbitrar într-o astfel de poziție în care oricare dintre supapele mecanismului de distribuție a gazului va fi deschisă. În acest caz, pistonul, deplasându-se în sus, se poate ciocni cu supapa, ceea ce va duce la deformarea acesteia. În acest caz, motorul mașinii este în pericol de reparații serioase. Trebuie remarcat faptul că o ruptură a curelei de distribuție nu are loc în mod neașteptat, aproape întotdeauna aceasta este însoțită de modificări în funcționarea motorului mașinii, o scădere a puterii acestuia, o modificare a consumului de benzină, apariția unor scârțâituri străine, scârțâituri etc. .

Pentru a preveni și a preveni funcționarea mecanismului de distribuție a gazului, este necesară înlocuirea periodică a curelei de distribuție, aceasta va salva motorul mașinii Hyundai ix35 de deteriorare, va preveni uzura prematură a motorului și va crește durata de viață a acestuia.

Uzura curelei de distribuție are loc din mai multe motive, evitând astfel încât să puteți prelungi durata de viață a motorului mașinii.

Pentru avertizare uzura totala cureaua de distributie, este necesara periodic, cand inspectie vizuala mecanism de sincronizare, verificați dacă suprafața curelei nu este deteriorată. Pentru a inspecta și a evalua transmisia curea, deșurubați și îndepărtați strat protector mecanism sub care este ascuns motorul. Primele semne de uzură sunt:

• apariția petelor de ulei și antigel capabile de chimic distruge cureaua de distribuție, cu expunere prelungită;
• apariția fisurilor longitudinale pe suprafața din spate a centurii;
• formarea fisurilor transversale pe suprafața interioară a curelei de transmisie;
• o suprafață liberă și o încălcare a integrității marginii sunt, de asemenea, un semn de uzură;
• uzura curelei este indicata si de praful de cauciuc pe suprafata piesei;
• dacă dinții curelei de distribuție au început să se desprindă sau să se uzeze, piesa trebuie înlocuită imediat cu una nouă.

1. Creșterea consumului de benzină la mașină
2. Scăderea puterii motorului
3. Oprire completă a mașinii în mișcare, când încearcă să pornească, motorul nu pornește, iar demarorul se rotește mai ușor decât de obicei
4. Motor instabil la ralanti și în mișcare;
5. Apariția împușcăturilor în receptorul injectorului și al țevii de evacuare

Toate aceste defecțiuni pot indica o schimbare în sincronizarea supapelor și o slăbire a tensiunii curelei. Dacă pe mașina dvs. Hyundai ix35 observați unul sau mai multe semne și această listă - contactați imediat stația de service pentru o inspecție.

Frecvența de înlocuire a oricărui consumabil auto depinde de stilul de conducere și de modul de funcționare al vehiculului. Cu stilul de condus extrem și utilizarea agresivă a vehiculului, este necesară înlocuirea curelei de distribuție pe măsură ce se uzează și dinții se uzează.

Înlocuirea este necesară în condiții normale de funcționare. centura originala Curea de distribuție într-un mod planificat, la fiecare 60 - 70.000 km. kilometraj. În această perioadă, își dezvoltă resursa și devine inutilizabilă. Dacă Hyundai ix35 dumneavoastră are o curea analogică, înlocuirea ar trebui făcută puțin mai devreme decât timpul recomandat de producătorul vehiculului.

Curelele moderne pentru sistemul de distribuție a gazelor sunt un produs de înaltă tehnologie, caracterizat prin rezistență crescută și rezistență la uzură, capabil să reziste la înalte sarcini dinamice... Curelele de distribuție sunt realizate din neopren sau policloropren armat cu fibră de sticlă durabilă, nailon și snururi din bumbac.

1. Pentru a evita greșeala asociată achiziționării unei curele de distribuție, contactați specialiștii care vă vor ajuta să comandați o curea de distribuție potrivită pentru motorul mașinii dumneavoastră folosind codul WIN al mașinii dumneavoastră. Această parte este una dintre cele mai importante în proiectarea motorului, cea mai mică abatere în lungime, lățime, forma și dimensiunea dinților poate duce la defecțiuni ale motorului. Mașini Hyundai ix35.
2. Nu încercați să economisiți bani atunci când cumpărați o curea de distribuție, un produs ieftin poate fi fals substandard, care va deveni rapid inutilizabil și în viitor poate cauza avarii grave motorului. Cea mai bună opțiune pentru orice masina sunt piese originale, costul lor este mai mare decât analogic, dar atunci când operează o mașină, își plătesc rapid singuri.
3. Când cumpărați o curea de distribuție, verificați rigiditatea acesteia, frumoasa centura ar trebui să fie elastic și ușor de îndoit. Cum centura mai proasta, cu atât va fi mai rigid.
4. Prezența dinților, lasarea, porii pe centură nu este permisă - acestea sunt semne ale unei curele de calitate scăzută care va deveni rapid inutilizabilă. Suprafața produsului trebuie să fie netedă, sunt permise bavuri mici.
5. La cumpărare pe cont propriu verificați numărul piesei curelei de distribuție imprimat pe partea din spate, trebuie să se potrivească cu codul WIN al vehiculului. Dacă nu este posibil să comparați codul curelei și al mașinii, atunci este necesar să faceți comparație vizuală centura veche și cea nouă, trebuie să fie complet identice.
6. Pentru a evita cumpărarea unui fals, încercați să cumpărați piese de schimb numai de la dealeri autorizați și verificați.
7. Nu te zgarci înlocuitor calificat cureaua de distribuție, contactați serviciul nostru auto certificat, unde mecanici competenți vă vor ajuta la repararea unui autoturism Hyundai ix35. Și în magazinul de piese de schimb puteți cumpăra piese de schimb originale pentru masina ta.