Compania de automobile Lifan prezintă o clasă bugetară de producție chineză. Aceasta este o companie care oferă unele dintre cele mai ieftine mașini dintre toate mărcile mondiale. Cu toate acestea, mașinile acestei corporații nu sunt exagerat de rele, au o anumită personalitate. Cumpărarea unei mașini Lifan în Rusia devine din ce în ce mai simplă, deoarece compania dezvoltă nu numai gama de modele, ci și numărul de dealeri. Un avantaj important al mașinilor este prețul, dar recenziile produselor emblematice ale concernului sunt adesea pozitive.

China a încetat deja să fie acea țară producătoare care a oferit calitatea teribilă a mașinilor sale. Dacă luați în considerare cât costă ofertele Lifan și comparați prețul cu concurenții acestei corporații, puteți găsi o mulțime de avantaje interesante în marca chinezească. Anul acesta, producția va completa gama Lifan cu mai multe produse noi, dar deocamdată să vorbim despre modelele de pe piață.

X60 este un crossover uimitor cu fotografii atrăgătoare

Până acum, acest model este singurul crossover din gama companiei. Această mașină Lifan a glorificat producția din Rusia și a devenit baza vânzărilor corporației în țara noastră. În ciuda faptului că țara de fabricație a acestui transport este încă exclusiv China, calitatea aspectului poate fi numită înaltă. În fotografie avem o mașină frumoasă cu un profil mândru bun. Principalele avantaje ale unei mașini de la Lifan sunt următoarele:

• la un test drive, modelul se comportă foarte încrezător, nu este inferior principalilor săi concurenți în calitatea călătoriei;

• există multe videoclipuri cu drepturi de autor și recenzii pozitive care cresc credibilitatea crossover-ului chinez;

• chiar și o revizuire detaliată a mașinii nu dezvăluie niciun defect serios de asamblare;

• in cabina, totul este destul de modern si frumos, echipamentul este si el decent;

• în ciuda prețului scăzut de 520 de mii de ruble, producția mașinii s-a dovedit a fi de înaltă calitate.

Acest crossover poartă logo-ul Lifan cu o grilă ridicată cu mândrie dintr-un motiv. Este dificil să evaluați designul mașinii din fotografie, este mai bine să mergeți pentru o cunoștință personală cu un reprezentant al industriei chineze. Gama Lifan nu oferă încă nimic mai interesant decât această mașină. În ciuda tuturor aspectelor pozitive, cumpărătorul auto are o anumită teamă pentru calitatea producției.

Cebrium - o nouă ofertă a corporației

Dacă efectuați o analiză rapidă a gamei de mașini Lifan, unul dintre cei mai stilați reprezentanți ai companiei chineze va fi Cebrium. Acesta este un nou sedan care reprezintă ultima generație a corporației. Ar trebui să mergeți la un test drive al acestei mașini cu toată disponibilitatea de cumpărare, deși vânzările oficiale ale mașinii în Rusia nu au început încă din cauza incertitudinii cu privire la preț. Caracteristicile tehnice ale mașinii sunt plăcute:

• Motorul de 1,8 litri s-a dovedit a fi cea mai bună opțiune pentru acest model;
• 128 de cai putere este un memento că unitatea nu este cea mai nouă;
• fiabilitatea motorului cu mecanică cu 5 trepte inspiră încredere;
• Suspensiile Lifan sedan sunt perfect reglate pentru a funcționa în condițiile rusești;
• revizuirea configurației inspiră o anumită dorință de a cumpăra o mașină.

După un test drive, modelul va trebui doar să aștepte corectarea oficială a prețului, deoarece toți ceilalți factori vorbesc pentru achiziționarea acestui sedan neobișnuit. Singura întrebare este cât costă versiunea bugetară a echipamentului. Având în vedere caracteristicile gamei companiei, se poate presupune că costul unei mașini de 585 de mii de ruble este prea mare. Dar cumpărătorii vor spune cu siguranță acest lucru în recenziile lor.

Solano New este o mașină chinezească destul de ciudată

Potențialii cumpărători de vehicule din segmentul bugetar din Rusia așteptau sincer să apară noua generație Lifan Solano în acest an. Recenziile versiunii veche a acestui model spuneau că designul este depășit fără milă, tehnologia a încetat să mai mulțumească, iar confortul a rămas în afara aspirațiilor moderne. Specificațiile lui Solano cu prefixul Nou nu au fost prea mult actualizate:

• motorul standard Lifan de 100 de cai putere are un volum de 1,5 litri și o accelerație foarte strânsă;
• cutia de viteze cu 5 trepte este configurată foarte îndoielnic, este imposibil să o treci la ritm cu motorul;
• suspensia este oarecum slăbită din producție, iar vederea exterioară a mașinii nu inspiră încredere;
• caracteristicile tehnice generale nu se potrivesc cu prețul, care a depășit 460 de mii de ruble.

Cumpărătorii de mașini chinezești de la Lifan Corporation nu se uită prea activ la această versiune clar depășită a tehnologiei. Mașina nu oferă mult confort, necesită investiții serioase în funcționare și întreținere. Astfel de mașini au devenit istorie, deoarece astăzi este mai profitabil să cumpărați oferte de clasă bugetară mai prezentabile și de înaltă calitate.

Noul Celliya este un înlocuitor bun pentru Solano învechit

După ce a criticat vechea generație a clasei mici de sedanuri realizate de Lifan, luați în considerare noua mașină pe care i-a oferit-o în schimb concernul chinez. Merită remarcat imediat că recenziile despre noua mașină Lifan Celliya sunt complet diferite. În Rusia, cumpărătorii au atras imediat atenția asupra aspectului plăcut al mașinii, a caracteristicilor tehnice bune, precum și a unei poziții diferite a modelului în gama producătorului. Mulțumit de următoarele puncte din noua mașină:

• gama de modele a fost completată cu un transport destul de modern în aspect;
• compania a oferit un pachet bun chiar și în cea mai accesibilă versiune;
• icoana pentru noua generație s-a schimbat oarecum, a devenit mai mare și mai încrezătoare;
• salonul oferă locuri confortabile pentru patru pasageri, există suficient spațiu;
• producția este de înaltă calitate, nu există reclamații cu privire la montaj.

Din aceste motive, Lifan Celliya s-a dovedit a fi un înlocuitor de succes pentru Solano, în mod clar depășit. După ce vizionați videoclipul și citiți recenziile experților, puteți înțelege toate deliciile acestui reprezentant al noii generații chineze de mașini. În cazul unor astfel de mașini, țara de origine nu mai joacă un rol deosebit. Și prețul de 480 de mii de ruble este, de asemenea, plăcut.

Kid Smily New - o altă încercare într-o clasă mică

În Rusia, popularitatea unei clase mici de mașini este destul de îndoielnică. Prezența logo-ului companiei chineze Lifan pe grătarul radiatorului Smily îl încurcă și mai mult pe cumpărător și îl face să se gândească la sensul cumpărării unei astfel de mașini.

Dar după un test drive și o revizuire a exteriorului, putem spune cu siguranță că mașina merită atenția ta. Nu vom vorbi prea mult despre mașină, deoarece vânzările sale la un cost de 390 de mii de ruble nu sunt încă foarte active. Cu toate acestea, modelul merită atenția cumpărătorilor din această clasă.

Rezumând

După ce am studiat gama corporației chineze Lifan, putem concluziona că dezvoltarea producătorului nu merge atât de repede. Cu toate acestea, în anii actuali și următori, așteptăm câteva noutăți importante de la corporație pe piața rusă. Gama de crossover-uri va fi completată, vor veni câteva sedanuri noi.

Această tendință va schimba cu siguranță popularitatea mașinilor chinezești, va permite să vindeți mai multe echipamente. Cu toate acestea, eticheta producătorului de buget rămâne coloana vertebrală a vânzărilor Lifan pentru moment.

Grupul de companii Lifan "Lifan" este una dintre cele mai mari întreprinderi private din China. Lifan "Lifan" este specializată în producția de motociclete, mașini, autobuze și produse electrice. În 2006, compania a produs 2,54 milioane de motociclete și 1,33 milioane de motociclete. Produsele companiei sunt exportate în 147 de țări și regiuni, inclusiv Statele Unite ale Americii, Canada și Regatul Unit. În ianuarie 2006 compania Lifan "Lifan" a prezentat primul său autoturism Lifan 520. În același an, a fost luată o decizie strategică de a intra pe promițătoarea piață rusă, al cărei ritm de dezvoltare este acum observat de analiștii din întreaga lume. Cifra de afaceri a companiei în 2006 s-a ridicat la 1,3 miliarde USD, iar volumul veniturilor din export a fost de 329 milioane USD.

Grupul de companii Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). Cuvântul " Lifan" este tradus în rusă aproximativ ca "A merge cu toate pânzele".

corporație Lifan "Lifan" a fost fondată în 1992. Astăzi Grupul Industrial Lifan se află pe lista celor mai bune 500 de întreprinderi private din China. Corporația este specializată în producția de mașini, autobuze, motociclete, scutere și ATV-uri.

Grupul Industrial Lifan este o corporație transnațională cu sediul în Chongqing, China. Reprezentanțe ale companiei sunt situate în multe țări ale lumii. Produse Lifan "Lifan" exportat în SUA, Canada, Mexic, Franța, Egipt, Ucraina, Kazahstan, din 2008 - în Africa de Sud, Venezuela, Peru, Kenya și Grecia. Companie în Rusia Lifan "Lifan" a început să livreze mașini în 2007.

Produsele finite ale companiei Lifan "Lifan" este produs la mai multe fabrici, dintre care 7 specializate în producția de motociclete, 2 - în producția de mașini, 1 - în producția de motoare pentru mașini, 1 - în producția de autobuze, 2 - în producția de motoare pt. motociclete, 1 - în producția de generatoare și produse de energie. Încă două fabrici de mașini sunt în prezent în construcție. După începerea funcționării acestora, volumul total de producție al mașinilor companiei va fi de 300.000 de unități pe an. Uzina principală a corporației Lifan "Lifan" pentru producția de autoturisme este echipat cu echipamente moderne, care a fost complet actualizată în 2003. Un avantaj important al uzinei este funcționarea unei linii de vopsire închise, patru linii de asamblare, dintre care două complet automatizate; două linii de ambalare automate și o linie optică. Suprafața fabricii depășește 60.000 de metri pătrați, iar numărul de angajați ajunge la peste 10.000 de oameni. Toate fabricate în fabrici Lifan "Lifan" produsele sunt realizate din materiale de înaltă calitate și de înaltă tehnologie și îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate. În combinație cu îmbunătățirea constantă a procesului tehnologic, aceasta permite companiei să obțină rezultate înalte în activitățile sale.

Compania este în prezent Lifan "Lifan" lansează câteva modele noi care au apărut pe piața rusă, inclusiv o mașină compactă clasa „A” ( Lifan 320 sau „Lifan Breeze”) și Crossover Lifan ("Lifan X60"). Modelul C-class din Rusia a primit numele Lifan Solano "Lifan Solano". Vânzări Lifan Solano "Lifan Solano"început la începutul anului 2010. Până în toamna anului 2010 mașini Lifan Solano "Lifan Solano"și Lifan Breez "Lifan Breeze" a început să fie echipat cu o transmisie automată - un variator.

Cuvântul „Lifan” este tradus în rusă aproximativ ca „A merge în plină vele”.

LIFAN Corporation a fost fondată în 1992. Astăzi, LIFAN Industrial Group se află pe lista celor mai bune 500 de întreprinderi private din China. Corporația este specializată în producția de mașini, autobuze, motociclete, scutere și ATV-uri.

LIFAN Industrial Group este o corporație multinațională cu sediul în Chongqing (China). Reprezentanțe ale companiei sunt situate în multe țări ale lumii. Produsele LIFAN sunt exportate în SUA, Canada, Mexic, Franța, Egipt, Ucraina, Kazahstan, din 2008 - în Africa de Sud, Venezuela, Peru, Kenya și Grecia. LIFAN a început să livreze mașini în Rusia în 2007.

Produsele finite LIFAN sunt produse la mai multe fabrici, dintre care 7 sunt specializate in productia de motociclete, 2 in productia de autoturisme, 1 in productia de motoare pentru autoturisme, 1 in productia de autobuze, 2 in productia de motoare pentru motociclete. , 1 în producția de generatoare și produse electrice. Încă două fabrici de mașini sunt în prezent în construcție. După începerea funcționării acestora, volumul total de producție al mașinilor companiei va fi de 300.000 de unități pe an.

Uzina principală a LIFAN Corporation pentru producția de autoturisme este echipată cu echipamente moderne, care a fost complet actualizată în 2003. Un avantaj important al uzinei este funcționarea unei linii de vopsire închise, patru linii de asamblare, dintre care două complet automatizate; două linii de ambalare automate și o linie optică. Suprafața fabricii depășește 60.000 de metri pătrați, iar numărul de angajați ajunge la peste 10.000 de oameni. Toate produsele fabricate la fabricile LIFAN sunt realizate din materiale de înaltă calitate și de înaltă tehnologie și îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate. În combinație cu îmbunătățirea constantă a procesului tehnologic, aceasta permite companiei să obțină rezultate înalte în activitățile sale.

În prezent, LIFAN dezvoltă mai multe modele noi care vor apărea ulterior pe piața rusă, inclusiv o mașină compactă de clasa A (LIFAN 320) și LIFAN Crossover. Modelul de clasă C din Rusia a fost numit LIFAN Solano. Vânzările LIFAN Solano au început în primăvara anului 2010.

În cadrul cooperării strategice cu DERWAYS Automobile Company LLC, în august 2007, sedanul clasa C LIFAN Breez a fost prezentat oficial în Rusia - prima mașină din gama de modele a mărcii. Distribuitorul a format o rețea de dealeri care acoperă Moscova, Sankt Petersburg și alte orașe mari ale Federației Ruse.

În 2008, o nouă fabrică de asamblare de mașini cu ciclu complet a fost finalizată și a început să funcționeze în orașul Cerkessk, cu o suprafață de 21.000 de metri pătrați și o capacitate de producție de 50.000 de mașini pe an în două schimburi. Din toamna anului 2008, au început să fie vândute mașinile LIFAN Breez cu caroserie hatchback.

Produsele LIFAN sunt exportate în 167 de țări și regiuni din lume. În noiembrie 2010, corporația a intrat în IPO pe piața de schimb din Shanghai.

Nu este un secret pentru nimeni că succesul produsului pe piață depinde în mare măsură de numele produsului. Acest lucru se aplică în totalitate mărcilor de mașini și, uneori, producătorii trebuie să își redenumească descendenții, ținând cont de particularitățile diferitelor limbi. Dar chinezii s-au hotărât să riscă și le-au oferit rușilor o mașină cu numele original Lifan pentru urechea noastră.

Ascensiunea meteorică a Lifanului

De fapt, cuvântul Lifan în chineză înseamnă „a concura cu viteză maximă”. Cele trei nave cu pânze ilustrate pe sigla companiei reflectă perfect semnificația numelui.

Apropo, numele inițial al companiei era mai lung - Centrul de cercetare pentru armături auto Chongqing Hongda. Această companie a fost înființată în 1992 de fostul disident politic Yin Mingshan, activitatea sa principală a fost repararea motocicletelor. În prima etapă, în companie lucrau doar 9 persoane. Treptat, compania a ajuns la producția de vehicule proprii cu două roți. În 1997, a apărut numele mai familiar Lifan Industry Group.

Până în 2003, când Lifan era cel mai mare producător de motociclete din China, compania a început să producă și autobuze și camioane. Doi ani mai târziu, a început producția de mașini de pasageri. „Primii născuți” ai lui Lifan au fost două modele comerciale: camioneta LF1010 și monovolumul LF6361, bazat pe Daihatsu Atrai.

În același 2005, în colaborare cu specialiști, a fost dezvoltat sedanul Lifan 520. Motoarele pentru acest model au fost furnizate de un joint venture între BMW și Daimler Chrysler. Timp de trei ani, sedanul a încântat exclusiv cumpărătorii chinezi, iar apoi s-a decis să-l exporte. Până atunci, producătorul auto și-a dat seama că nu va fi posibil să se asigure un profit suficient doar în detrimentul pieței interne. În 2006, vânzările de Lifan 520 sub noul nume Breez au început în Ucraina, Kazahstan, Egipt, Mexic, Franța și SUA.

Apropo, Breez a fost prima mașină care a dezmințit mitul despre nivelul inadecvat de siguranță al mașinilor chinezești. În 2006, a primit 4 stele la testele EuroNCAP pentru impact frontal.

În 2008, Lifan a devenit prima marcă națională de mașini din China care a intrat pe piața UE.

În 2009, chinezii au introdus simultan mai multe produse noi: compactul Lifan 320/Smily, crossover-ul Lifan X60 și Lifan 620/Solano C-class sedan.

În prezent, Lifan este una dintre cele cincizeci de companii non-statale cele mai de succes din China. Produsele acestei companii sunt exportate în țările din Asia de Sud-Est, Europa, Africa și America de Sud.

Despre „clonare” și alte activități ale lui Lifan

Producătorii de automobile chinezi au fost acuzați în mod repetat că și-au „copiat” noile produse de pe mașini existente și de mare succes. Nici Lifan nu a fost cruțat de astfel de povești: în fiecare dintre actualii reprezentanți ai acestui brand, puteți găsi caracteristici ale modelelor de la alte mărci.

Apariția compactului Lifan 320 (pe piața rusă - Smily) evocă asocieri cu legendarul britanic Mini Cooper, iar crossover-ul Lifan X60 este o variație a temei.

În urmă cu câțiva ani, concernul BMW îl acuza deja pe Lifan de „împrumut”, dar atunci nu era vorba de aspectul mașinii, ci de marcarea acesteia. Bavarezii au decis că denumirea Lifan 520 este o copie directă a BMW 520, și nu numai în cifre, ci și în stilul designului. Adevărat, cazul nu a ajuns atunci în instanță, conducerea BMW s-a limitat la indignarea publică. Apropo, acest model Lifan a intrat pe piața internațională nu cu un index digital, ci cu numele literei Breez.

Pe piețele externe, Lifan este acum cunoscut în principal ca producător de autoturisme, dar acasă, specializarea companiei este mai largă. În China, motoarele, motocicletele și camioanele comerciale ușoare sunt, de asemenea, reprezentate sub marca Lifan. În plus, interesele companiei includ încălțămintea sport și vinificația. Un alt domeniu de activitate al lui Lifan este caritatea: în China există aproximativ 100 de școli construite din banii producătorului auto.

În ceea ce privește activitatea științifică, Lifan deține ferm primul loc între toate companiile chineze în ceea ce privește numărul de brevete înregistrate. Acest brand are peste 3.800 de brevete, dintre care 346 sunt legate de industria auto.

Istoria Lifan pe piața rusă

Mașinile Lifan sunt prezente pe piața rusă din 2007. Primul model care a fost oferit clienților noștri a fost Breez. Principalele avantaje ale noutății încă de la început au fost costul scăzut și lipsa de pretenții în funcționare.

În 2008, Lifan creează un joint venture cu Derways în Rusia. În orașul Cherkessk, la o fabrică cu o suprafață de 21 de kilometri pătrați, începe asamblarea SKD a Breez. Un an și jumătate mai târziu, compania trece la producția de mașini într-un ciclu complet, inclusiv sudare și vopsire a caroseriei.

În prezent, toate mașinile de pasageri Lifan existente sunt reprezentate pe piața rusă: Smily, X60, Solano, precum și Breez în caroserii sedan și hatchback. Atitudinea clienților noștri față de aceste mașini este ambiguă. Majoritatea încă le consideră o alternativă doar la industria auto autohtonă și atribuie mașinilor chinezești aceleași neajunsuri ca și descendenții lui AvtoVAZ (nefiabilitate, izolare fonică slabă, finisaje ieftine, design dubios etc.). Cu toate acestea, în ciuda recenziilor negative și ironice, vânzările Lifan în țara noastră continuă să crească încet, dar sigur (de exemplu, în 2012, cererea pentru acest brand a crescut cu 15%).

semnificația cuvântului, (icoană (semn), emblemă, siglă)

Gama de modele si preturi→

Mulți șoferi sunt interesați de următoarele întrebări diferite - cine produce un lifan auto? Producător de mașini Lifan? a cui mașină este un lifan? cine face lifanul? saua cărui producţiemasina lifan? - Deci, țara de producție Lifan este China, sau așa cum este numită și „celest, cu toate acestea, din 2010, unele modele (Lifan Solano,zâmbet de lifan,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya, iar modelul Lifan Breez este întrerupt)produs în Federația Rusăfabrica de mașini „Derways” care se află în Karachay-Cherkessia.

Anul 2015 s-a dovedit a fi destul de deplorabil pentru vânzările de mașini Lifan, din cauza crizei, vânzările de mașini au scăzut brusc cu până la 50%, iar lansarea unui nou model, modelul Lifan 820, a fost și ea amânată. . La începutul anului 2015, aproximativ 5.000 de mașini Lifan au fost produse la uzina de automobile Derways.

La mijlocul lui iulie 2015, în orașul Lipetsk, compania Lifan este programată să organizeze construcția unei fabrici de automobile a mărcii sale Lifan, iar lansarea acesteia este planificată pentru jumătatea anului 2017.

O sensul cuvântului Lifan, precum și spune (despre icoană (semn), emblemă, logo) Lifan

Istoria producătorului chinez de automobile - compania Lifan (Lifan) - nu diferă de unele alte fabrici de automobile din China. Și trebuie menționat că povestea nu este foarte lungă, dar destul de reușită.

Apropo, acest lucru este facilitat și de sensul cuvântului, care în traducere în rusă înseamnă cum"navigație".

Semn Lifan este plin de trei barci cu pânze stilizate care navighează la plin, emblema Lifan poate fi reprezentată și ca trei litere „L”, este de înțeles Lifan merge cu vele, despre aici și traducerea logo-ului.

Despre istoria mașinilor Lifan cu poza

Istoria mașinilor Lifan (Lifan) a început în 1992 cu producția de motociclete, camioane și autobuze. Compania a fost fondată
omul de afaceri Yin Mingshan, care a situat inițial producția în Chongqing. Inițial, compania s-a confruntat cu o mulțime de dificultăți, deoarece nu avea tehnologii moderne în arsenalul său șiechipamente. Până în 2005, compania nu avea în arsenal instalații de producție pentru asamblarea autoturismelor. Dar anul acesta compania și-a legat planurile de viitor cu compania japoneză Mazda, iar această cooperare fructuoasă a condus mașina Lifan la dezvoltarea sa de succes în continuare.
Primele livrări la export de mașini de pasageri au început în 1956, când Lifan 520, cunoscut și sub numele de Lifan Breeze, a început să fie livrat pe piețele din Mexic și Kazahstan. Era o mașină cu calități mediocre de consumator, dar a fost implementată cu succes datorită disponibilității sale.

Cu asta, doscu un model sedan destul de atractiv, compania a intrat cu curaj în Rusia în 2007, pentru care garda la sol a fost special crescută cu 3 cm. După ce au testat piața, oamenii de afaceri chinezi au investit în construcția unei mari fabrici de asamblare înCerkessk. Această întreprindere era destinată producției de până la 50 de mii de mașini pe an, în timp ce ocupa o suprafață pentru clădiri de producție de 21 de kilometri pătrați. Compania a fost numită Derways și datorită acestei fabrici a început extinderea geografiei livrărilor de mașini. Auto Lifan a apărut în Africa de Sud, Venezuela.

În 2008, producătorul chinez a încheiat un acord cu compania americană AIG, Inc,ceea ce însemna mai departe a ei
cooperare comună. Și deja în 2009, compania Lifan a fost remarcată de conducerea țării, primind un premiu important.„Cartea Națională”, care se acordă numai în cazul recunoașterii unei contribuții semnificative lamodelul economic al tarii.
Succesul companiei poate fi urmărit prin evenimente semnificative care sunt urmărite în istoria Lifan. De exemplu, este una dintre puținele companii ale căror acțiuni sunt listate public la Bursa de Valori din Shanghai. Și faptul că vorbește despre Brevete din 2005, atât naționale cât și internaționale,poate indica cât de activ sunt desfășurate activitățile de explorare, cât de repede se dezvoltă producția.

Remarcabil este faptul că pe o mașină Lifansunt instalate motoare care au primit și soluții brevetate. Și în special pentru a rezolva problemele cu echipamentele de putere ale mașinii Lifan, a fost creată o companie subsidiară, Lifan Motors. Dar mulți consumatori notează doar că mașinile chinezești nu au o gamă bogată de sisteme de propulsie.
Dezvoltarea treptată a companiei a dus la faptul că putem vorbi deja despre 165 de piețe mondiale pe care compania și-a putut marca. Și dacă la început au fost piețele tradiționale din Asia, America de Sud și Africa, apoi mai târziu mașinile acestui brand au trecut procedurile de certificare necesare și sunt vândute în 18 țări din Europa de Vest.
Gama lui Lifan sa extins treptat. Așadar, în 2009, a apărut modelul de mașină de oraș LIFAN Smily, iar în 2011 a fost dat în producție primul crossover LIFAN X60.

Vânzările active au devenit posibile datorită a peste 10.000 de magazine deschise în întreaga lume și a propriilor noastre dealeri.

Centrele funcționează cu succes în peste 40 de țări ale lumii.De asemenea, se dezvoltă servicii la dealeri. Baza de producție este, de asemenea, în creștere. Geografia fabricilor s-a extins deja în 7 țări. Principala producție a companiei, ca și înainte, este cea mai mare fabrică din orașul natal al companiei - Chongqing, care nu este doar lider în ceea ce privește suprafața ocupată - aproximativ 65 de mii de metri pătrați, dar produce și
anual aproximativ 150 de mii de mașini și alte 200 de mii de motoare de mașini. În același timp, fabrica impresionează nu numai prin dimensiunea și produsele sale, ci și prin amploarea reechipării tehnice, care a avut loc într-un timp atât de scurt.

Un alt tip de mașină Lifan a fost produs din 2010 la fabrica din Shinsikou. Minivanele sunt fabricate aici. În același timp, producția este proiectată pentru un volum anual de 50 de mii de exemplare. Trebuie remarcat faptul că această mașină are un design extraordinar și câteva soluții de design. Acest lucru poate indica faptul că compania s-a mutat de multdar din orice copiere, darangajat în producția cu ciclu complet.

În Lifan se obișnuiește să spui că, în ciuda tuturor realizărilor tale, nu trebuie să te oprești aici. Chiar dacă geografia vânzărilor este destul de extinsă, cu toate acestea, trebuie să vă străduiți să îmbunătățiți eficiența dvs.Activități. Mașinile acestui brand au o combinație excelentă în raportul „preț – proprietăți de consum – calitate”.Dar concurența foarte puternică pentru un loc la soare pe piața auto împinge mașinile Lifan pe o cale inovatoare în dezvoltarea lor.

Pe de altă parte, investițiile directe pot să nu aducă un profit decent dacă nu îi pasă de pregătirea personalului demn. Și este, de asemenea, o legătură importantă pentru companie. Prin urmare, compania se străduiește să ofere o educație decentă nu numai viitorilor lucrători, ci pur și simplu îi ajută pe copiii săraci să obțină o educație. Aceste investiții nu se plătesc atât de repede, ci dausperanta intr-un viitor durabil.
Completarea modelului un număr de Lifan care au loc tot timpul!